Max Trailer 2-Achs-Tiefbett Mit Pendelachsen na prodaju (58.246)

Stanje: novo, prazna masa vozila: 12.900 kg, maksimalna nosivost: 34.100 kg, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 6.850 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 350 mm, suspencija: ostalo, dimenzija gume: 245/70 R 17,5, boja: siva, radna težina: 12.900 kg, Oprema: ABS, Labudov vrat: - Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne površine, dužina cca 3.750 mm - Labudov vrat hidraulično podizno/spuštajući i spuštajući - Tehničko opterećenje na sedlu: 23.000 kg - Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Utovarna površina: - Niskopodno korito sa spoljnim nosačima u izvlačećoj varijanti "SUPER LOW" dizajna, dužina cca 6.850 mm - Niskopodno korito sa fiksnim podom od tvrdog drveta cca 40 mm debljine i mehaničkim zaključavanjem Zadnja osovina: - Zadnje osovinsko postolje sa zatvorenim spoljnim ramom, podloga od rebrastog lima i kontinuiranom prizmatičnom "muldom" za bager dim. cca 1.250/700 x 505 mm, nazad otvorena - 2 para preklopnih prstenova za vezivanje - 1 par ležećih prstenova za vezivanje u muldi - 2 para džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnjem ramu Kipajuća osovina i pneumatike: - "PENDEL-AXLE", sve osovine hidromehanički prisilno upravljane - Ventil za zaštitu od pucanja cevi na cilindru osovinskog balansa sa automatskom RESET funkcijom - Hidraulični cilindri sa zatvaračima i sigurnosnim iglama za obezbeđivanje podignute pozicije - Završen premaz osovina sa 2 sloja 2K boje, jednobojno, u "FAY-sivo-34-0260" - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Hidrauličko izjednačavanje opterećenja osovina Godpfx Ashlz R Sjkwouh - Pneumatik 245/70 R 17.5 - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Oprema: - Priprema za prihvat šrafiranih pozicija kontejnera za 1x20ft ili 1x40ft na spoljnim nosačima - 2" kraljevski zupčanik - Pocinkovani čelični prednji zid cca 400 mm - Rezervni točak - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žute i crvene vazdušne spojnice - 4 komada podmetača za točkove - Upravljanje zadnjom osovinom sprijeda i straga kablovskim daljinskim upravljačem putem tastera, sa kontrolom upravljanja osovina - Hidraulične veze od labudovog vrata do niskopodnog korita sa multi spojnicom umesto navojnih spojnica - Elektro-hidraulična jedinica - Bele reflektujuće trake prema EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi - Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice - Na labudovom vratu i zadnjem limu levo i desno po jedan nosač za table za upozorenje sa utičnicom - 6 pari navojnih blokova između veznih prstenova ispod gornje lajsne među spoljnim nosačima za montažu šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 - Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica dim. cca 2.440 x 400 mm - Zadnji pocinkovani stubovi su demontažni (dužina nadogradnje cca 2.560 mm) - Labudov vrat u gornjoj zadnjoj zoni zatvoren sa demontažnim poklopcem - 5 pari džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnjem ramu utovarne površine - Preklopiva proširenja po cca 230 mm sa svake strane - 2 para šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) - 1 par čeličnih rampi za prelaz preko kukica niskopodnog korita - Na utovarnoj površini sloj peska u boji radi zaštite od klizanja - Nalepnice za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane - Mulda za ručicu kašike zadnjeg trapa zatvorena umetnom pločom - Četiri izvlakače table za upozorenje dužine cca 400 mm, dim. cca 423 x 423 mm - Bežični daljinski upravljač za zadnje upravljanje, dodatno uz kablovski, sa signalnim lampicama za kontrolu upravljanja na prijemniku - Centralni sistem za podmazivanje sa 2 pumpe BEKAMAX (Pico) sa univerzalnim mazivom NLGI-2 - Manometar za merenje opterećenja po osovinama - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama - Kompletna čelična konstrukcija peskirana, a zatim definisane vidljive površine metalizirane vruće sa ZI

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 12.900 kg, maksimalna nosivost: 34.100 kg, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 02/2023, dužina tovarnog prostora: 6.850 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, suspencija: hidraulika, dimenzija gume: 245/70 R 17.5, boja: siva, Godina proizvodnje: 2023, Oprema: ABS, „Labuđi vrat“: -„Labuđi vrat“ u SNT dizajnu za optimizaciju dužine platforme, dužina oko 3.750 mm -„Labuđi vrat“ hidraulički podizni i spuštajući, kao i sklopivi -Tehnička dopuštena težina sedla: 23.000 kg -Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Platforma: -Niska platforma sa spoljašnjim nosačima u izvodljivom obliku -Niska platforma sa fiksnim podom od tvrdog drveta -Opskrbna vodova su zaštićena u izvodljivim nosačima i automatski se prilagođavaju odgovarajućoj dužini niske platforme -5 parova prstenova za pričvršćivanje koji se sklapaju prema spolja -6 parova navojnih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu zavrtljivih RUD prstenova Zadnji pogon: -Zadnji pogon sa zatvorenim spoljašnjim ramom, rebrasto metalni pokrivač i kontinuirani prizmatični žleb za bager, oko 1.250/700 x 505 mm, zadnji deo otvoren -2 para prstenova za pričvršćivanje koji se sklapaju prema spolja -1 par prstenova za pričvršćivanje koji se nalaze horizontalno u žlebu -2 para džepova za umetanje bočnih nosača Zavisna osovina i gume: -„ZAVISNA OSOVINA“, sve osovine hidromehanički prisilno sinhronizovane -Ventil za ispuštanje pritiska u cilindru izjednačavanja osovina sa automatskom funkcijom RESET -Hidraulični cilindar sa ventilima za zatvaranje i utikačem za pričvršćivanje u podignutom položaju -Završni premaz osovina sa 2 sloja 2-komponentnog laka, jednoobrazne boje DB7350 Novograu -Hidraulično izjednačavanje osovina -Gume 245/70 R 17.5 – 3PMSF -Indeks opterećenja (146/146F) Kočioni sistem: -Kočioni sistem prema propisima EU sa EBS-E (2S2M) Lakiranje: -Vrlo kvalitetna i dugotrajna zaštita od korozije standardno peskirane zavarene konstrukcije, garantuje se 2-komponentnim cinkovim temeljnim premazom -Zadnji deo metalizovan Električni sistem: -Električni sistem prema propisima EU -ASPÖCK-UNIBOX na spojnoj ploči napred sa utikačima 24N, 24S i 15-polnim -Spoj prema ISO standardu -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15-polni ISO-12098 Dodatna oprema (uključujući): -Priprema za montiranje zavrtljivih nosača kontejnera za 1 x 20ft ili 1 x 40ft kontejner na spoljašnjim nosačima -2" kraljevski štap (king pin) -Jedan pocinkovani čelični prednji zid -Jedna rezervna guma -Na pocinkovanoj spojnoj ploči napred, pneumatske spojnice -2 komada potpornih klinova -Upravljanje zadnjim osovinama iz prednje i zadnje strane pomoću kabla i komandi na dugmadima, sa kontrolom jedne osovine -Hidraulične spojnice od „labudjeg vrata“ do niske platforme sa multifunkcionalnom spojnicom umesto navojnih spojnica (bez garancije na zaptivke) -Elektro-hidraulični agregat, žute trake reflektora prema propisima EU -2 drvena bloka 500x250x200 mm -Na „labudjem vratu“ i zadnjem limu, sa leve i desne strane, po jedan nosač za upozoravajuće table, uključujući i utičnicu -Uputstvo i opis na USB memoriji -6 parova navojnih blokova -Na „labudjem vratu“, bočne stranice od aluminijuma i zadnja stranica, koje se mogu umetnuti -Zadnji pocinkovani umetni bočni nosači se mogu ukloniti -Jedna kutija za alat INOX 1.350 x 400 x 400 mm na „labudjem vratu“ -2 para zavrtljivih prstenova za pričvršćivanje M20 -5 parova džepova za bočne nosače -Sklopivi nastavci -1 par čeličnih rampi za premošćavanje nosača za podizanje niske platforme -Na platformi, sloj laka na pesku kao zaštita od klizanja -2 zadnja svetla za vožnju unazad, montirana na zadnjem limu -Žleb za lopatu zadnjeg pogona zatvoren umetanjem ploče -Na upozoravajućim tablama nosač za rotirajuću svetlosnu signalizaciju -Bežični daljinski upravljač za upravljanje zadnjim o Gjdpfxsz Hkxle Akweuh

Stanje: novo, prazna masa vozila: 17.500 kg, maksimalna nosivost: 43.500 kg, ukupna težina: 61.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.550 mm, širina utovarnog prostora: 2.750 mm, visina tovarnog prostora: 400 mm, dimenzija gume: 245/70 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: -Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.750 mm -Labudov vrat hidraulično podizanje/spuštanje i mogućnost skidanja -Za tegljače: 6x4 ili 8x4 Niskoploča: -Niskoploča sa spoljnim nosačima, u izvlačnoj izvedbi, "SUPER LOW" dizajn, dužina cca 7.550 mm -Niskoploča sa fiksnim tvrdim drvenim podom debljine cca 40 mm i mehaničkim zaključavanjem -Instalacije za napajanje zaštićene u izvlačnim nosačima i automatski prilagođavaju dužini niskoploče Zadnja šasija: -Zadnje podvozje sa zatvorenim spoljnim ramom, protukliznom rebrastom limenom oblogom i kontinuiranom prizmatičnom bagerskom udubinom cca 1.450/900 x 505 mm, pozadi otvoreno -2 para džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnem okviru Osovine i pneumatike: -"PENDEL-AXLE", sve osovine hidromehanički prinudno upravljane -Ventil za puknuće creva na cilindru izjednačenja osovina sa automatskom RESET funkcijom -Hidraulični cilindar sa slavinama i sigurnosnim pinovima za osiguranje u podignutom položaju -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Hidrauličko izjednačenje osovina -Gume 245/70 R 17.5 / 3PMSF Uključena oprema: -Priprema za prihvat šrafljivih kontejnerskih pozicija za 1x 20ft ili 1x 40ft kontejner na spoljnim nosačima -2" konjički zubac -Jedna pocinkovana čelična prednja stranica visine cca 400 mm -Jedan rezervni točak sa držačem -Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crveni vazdušni priključci -4 komada podložnih klinova -Upravljanje zadnjim osovinama kablom i daljinskim upravljačem (tipke) sa kontrolom pravca osovina -Hidraulični priključci od labudovog vrata do niskoploče sa multilok spojnicom umesto standardne spojnice -Elektro-hidraulična jedinica -Bela reflektujuća traka po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi crvena -2 drvena bloka 500x250x200 mm Guodpfx Akjh Hm Thowoh -Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu prikolice -Na labudovom vratu i zadnjoj ploči levo i desno nosač za upozoravajuće table sa utičnicom -Centralni sistem podmazivanja sa 2 pumpe BEKAMAX (Pico), sa standardnom mašću NLGI-2 -Manometar za utvrđivanje opterećenja osovina, uključujući grafikon opterećenja -Na labudovom vratu ALU stranice i zadnja stranica na izvlačenje cca 2.000 x 400 mm -Zadnji pocinkovani stubovi na izvlačenje su uklonjivi (dužina nadogradnje cca 2.120 mm) -Na labudovom vratu poseban vazdušni priključak sa pištoljem za vazduh -Duomatik vazdušna spojnica od labudovog vrata do niskoploče -Labudov vrat u gornjem zadnjem delu zatvoren sa skidivim poklopcem -1 par čeličnih rampi za prelaz preko kuka za prihvat niskoploče -Četiri izvlačive table za upozorenje po cca 400 mm, dimenzije oko 423 x 423 mm -Bežični daljinski upravljač za zadnje osovine uz kablovsku komandu, sa signalnim lampicama za kontrolu pravca -6 pari navojačkih blokova između veznih prstenova ispod gornje lajsne na spoljnim nosačima za montažu šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 -7 pari džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnem ramu tovarne površine -Preklopiva proširenja na obe strane po cca 230 mm -Na tovarnoj površini nanet pesak za zaštitu od klizanja -Udubljenje za ručku bagera na zadnjem podvozju napred i pozadi zatvoreno umetnom pločom -HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog okvira -Kompletna čelična konstrukcija kugličasto peskarena, zatim definisane vidljive površine termički galvanizovane ZINACOR 850 (Cink 85% - Al 15%)

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 12.900 kg, maksimalna nosivost: 34.100 kg, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 01/2026, dužina tovarnog prostora: 6.850 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 350 mm, suspencija: ostalo, dimenzija gume: 245/70 R 17,5, boja: siva, radna težina: 12.900 kg, Oprema: ABS, Labuđi vrat: -Labuđi vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.750 mm -Labuđi vrat hidraulički podiziv/spuštiv i sklopiv -Tehničko opterećenje sedla: 23.000 kg -Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Tovarna površina: -Niska platforma sa spoljašnjim nosačima u izvlačivoj verziji „SUPER LOW“ dizajna, dužina cca 6.850 mm -Niska platforma sa čvrstom podnom oblogom od tvrdog drveta debljine cca 40 mm i mehaničkim mehanizmom za zaključavanje Zadnji ovjes: -Zadnji ovjes sa zatvorenim spoljašnjim okvirom, rebrastim čeličnim oblogom i kontinuiranom prizmatičnom posudom za bager dimenzija cca 1.250/700 x 505 mm, zadnja strana otvorena -2 para prstenova za vezivanje, sklopivi prema spolja -1 par prstenova za vezivanje, postavljen horizontalno u posudi -2 para džepova za stezanje za stezne šipke 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru Vodeća osovina i gume: -„VODEĆA OSOVINA“, sve osovine hidromehanički prisilno sinhronizovane -Ventil za zaštitu creva na cilindru za izjednačavanje osovina sa automatskom funkcijom RESET -Hidraulični cilindar sa ventilima i spojnicama za pričvršćivanje u podignutom položaju -Završni lak osovina sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno lakirano u „FAY-sivu-34-0260“ -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Hidrauličko izjednačavanje osovine -Gume 245/70 R 17.5 -TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama, u skladu sa ECE R 141 Dodatna oprema: -Priprema za montažu zavrtljivih držača kontejnera za 1x 20ft ili 1x 40ft kontejner na spoljašnjim nosačima -2" Kraljevski klin -Jedan pocinkovani čelični prednji panel, visine cca 400 mm -Jedan rezervni točak -Na pocinkovanoj spojnoj šipki napred, žuto-crvene pneumatske spojnice -4 komada blokada točkova -Upravljanje zadnjom osovinom napred i nazad pomoću kabla sa dugmetima, sa kontrolom jedne trake -Hidraulični priključci od labudjeg vrata do niske platforme sa višestrukom spojnicom umesto zavrtljivih spojnica -Elektro-hidraulični agregat -Beli reflektirajući trak, u skladu sa EU propisima, bočno, na izvlačenom delu i pozadi -Evropski reflektirajući znakovi na zadnjoj strani prikolice -Na labudjem vratu i na zadnjem panelu, levo i desno, po jedan držač za upozoravajuće table, uključujući priključak -6 pari navojnih blokova između prstenova za vezivanje ispod gornje grede na spoljašnjem nosaču za montažu zavrtljivih RUD prstenova VLBG-4 -Na labudjem vratu, aluminijumske bočne i zadnje stranice, koje se mogu staviti, dimenzija cca 2.440 x 400 mm -Zadnji pocinkovani stezni nosači su uklonjivi (dužina nadgradnje cca 2.560 mm) -Labuđi vrat u zadnjem gornjem delu zatvoren poklopcem koji se može ukloniti -5 pari džepova za stezanje za stezne šipke 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru tovarne površine -DUOMATIK pneumatske spojnice od labudjeg vrata do niske platforme -Sklopivi proširenja, oko 230 mm sa svake strane -2 para zavrtljivih RUD prstenova VLBG-4 M24 -1 par čeličnih rampi za premošćivanje kukica za prihvatanje niske platforme -Na tovarnoj površini, sloj peska za sprečavanje klizanja -Nalepnice za ograničenje brzine 80 km/h, pozadi i sa obe strane Gujdpfez Nwm Aox Akwoh -Posuda za dršku lopate zadnjeg ovjesa, pozadi, zatvorena pločom koja se može ukloniti -Četiri upozoravajuće table koje se izvlače za oko 400 mm, dimenzija cca 423 x 423 mm -Bežični daljinski upravljač za upravljanje zadnjom osovinom, dodatno na kablovski daljinski upravljač, sa kontrolnim lampicama na prijemniku kao kontrola jedne trake -Centralni sistem podmazivanja sa 2 pumpe BEKAMAX (Pico) sa normalnom mašću NL

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 12.900 kg, maksimalna nosivost: 34.100 kg, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 07/2026, dužina tovarnog prostora: 6.850 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 350 mm, suspencija: ostalo, dimenzija gume: 245/70 R 17,5, boja: siva, radna težina: 12.900 kg, Oprema: ABS, Labudovo grlo: -Labudovo grlo u SNT dizajnu za optimizaciju dužine nosive površine, dužina oko 3.750 mm -Labudovo grlo hidraulično podizno/spuštivo i izduživo -Tehnički maksimalno opterećenje sedla: 23.000 kg Guodpfx Ajz Nwr Sjkwjh -Za vučne kamione: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Nosiva površina: -Niska platforma sa spoljašnjim nosačima u izduživom "SUPER LOW" dizajnu, dužina oko 6.850 mm -Niska platforma sa čvrstim podom od tvrdog drveta debljine oko 40 mm i mehaničkim zaključavanjem Zadnji portal: -Zadnji portal sa zatvorenim spoljašnjim ramom, rebrastim metalnim pokrivačem i kontinuiranom prizmatičnom koritom za bager, dimenzija oko 1.250/700 x 505 mm, otvoren sa zadnje strane -2 para prstenova za pričvršćivanje koje se mogu sklopiti prema spolja -1 par prstenova za pričvršćivanje, postavljeno horizontalno u koritu -2 para džepova za nosače za 100 x 50 mm nosače u spoljašnjem ramu Ljuljajuća osovina i pneumatici: -"LJULJAJUĆA OSOVINA", sve osovine hidromehnički sinhronizovane -Ventil za ispuštanje pritiska u crevu na cilindru za izjednačavanje osovina sa automatskom funkcijom RESET -Hidraulični cilindar sa slavinama i utikačem za zaključavanje u podignutom položaju -Završni sloj laka na osovinama sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojni u "FAY-Sivoj-34-0260" -Tehničko maksimalno opterećenje osovine: 12.000 kg -Hidraulično izjednačavanje osovina -Pneumatici 245/70 R 17.5 -TPMS sistem za praćenje pritiska u pneumaticima u skladu sa ECE R 141 Dodatna oprema: -Priprema za ugradnju zavrtnih pozicionera za kontejnere za 1x 20ft ili 1x40ft kontejner na spoljašnjim nosačima -2" kraljevski klin -Jedan pocinkovani čelični prednji zid visine oko 400 mm -Jedan rezervni točak -Na pocinkovanoj priključnoj šini na prednjoj strani su žuto-crveni vazdušni spojevi -4 komada blokada za kočenje -Dodatno upravljanje napred i pozadi putem kabelskog daljinskog upravljača preko pritiska na dugmad, sa kontrolom jedne osovine -Hidraulične spojnice od labudovog grla do niske platforme sa multispajanjem umesto zavrtnih spojnica -Elektro-hidraulična agregatna jedinica -Belim reflektirajućim trakama sa strane, na izdužnom delu i pozadi, u skladu sa propisima EU -Evropske reflektirajuće table (crveno-žute) na zadnjoj strani prikolice -Na labudovom grlu i na zadnjem limu, sa leve i desne strane, po jedan držač za upozoravajuće table, uključujući utičnicu -6 parova navojnih blokova između prstenova za pričvršćivanje ispod gornjeg nosača na spoljašnjem nosaču za montažu zavrtnih RUD prstenova VLBG-4 -Na labudovom grlu aluminijumske bočne stranice i zadnja strana koje se mogu zakačiti, dimenzija oko 2.440 x 400 mm -Zadnji pocinkovani nosači su uklonjivi (dužina nadstrukture oko 2.560 mm) -Labudovo grlo je u zadnjem gornjem delu zatvoreno poklopcem koji se može skinuti -5 parova džepova za nosače za 100 x 50 mm nosače u spoljašnjem ramu nosive površine -Sklopive bočne stranice, širine oko 230 mm sa svake strane -2 para zavrtnih RUD prstenova VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) -1 par čeličnih rampi za premošćivanje priključnih kukica niske platforme -Na nosivoj površini nanesen sloj peska kao zaštita od klizanja -Nalepnica sa ograničenjem brzine 80 km/h pozadi i sa obe strane -Korito za lopatu zadnjeg portala je pozadi zatvoreno pločom koja se može zakačiti -Četiri upozoravajuće table, koje se mogu izvući za oko 400 mm, dimenzija oko 423 x 423 mm -Radio daljinski upravljač za dodatno upravljanje, pored kabelskog daljinskog upravljača, sa kontrolnim svetlima na prijemniku kao kontrola jedne osovine -Cent

Stanje: novo, prazna masa vozila: 29.600 kg, maksimalna nosivost: 72.400 kg, ukupna težina: 102.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 6.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.840 mm, visina tovarnog prostora: 550 mm, dimenzija gume: 285/70 R19.5, boja: siva, radna težina: 29.600 kg, Oprema: ABS, Labud-vrat: -Labud-vrat hidraulički podizno/spuštajuć kao i moguće izdvajanje -Dužina cca 3.650 mm -Za tegljače: 6 x 4 ili 8 x 4 Prednji 2-osovinski podvoz: -Uhvatna kuka napred i pozadi -Dužina x širina podvozja cca 2.200 mm x 2.850 mm Baggerski most „BB-A“: -Teleskopski baggerski most „BB-A“ sa prevoznim kukama napred i priključkom sa ušicama i klinom pozadi -Dužina x osnovna širina cca 6.650 mm x 2.850 mm -Visina nosača x širina nosača cca 400 mm x 1.350 mm -Visina utovara 550 mm pri klirensu 150 mm Godswcmhaspfx Akweuh Zadnji 4-osovinski podvoz: -Mehanička spojka sa klinom i ušicama za priključak poluniske platforme napred, zadnja poprečna greda pozadi -Dužina x širina podvozja cca 5.480 mm x 2.850 mm -Obimne pozicije za vezivanje tereta Klackajuća osovina i pneumatici (prednji i zadnji podvoz): -„PENDEL-AXLE“, sve osovine hidromehanički upravljive -Ventil protiv pucanja creva na cilindru za nivelaciju osovina sa automatskom RESET funkcijom -Hidraulični cilindar sa zapornim ventilima i sigurnosnim umetkom za obezbeđenje u podignutom položaju -Završni premaz osovina sa 2 sloja dvokomponentne boje, jednobojno, u MB 7350 Novagrau -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Hidrauličko nivelisanje osovina -Pneumatici 285/70 R19.5 Naknadno upravljanje: -Naknadno upravljanje napred i pozadi putem kablovskog daljinskog upravljača sa tasterima, sa kontrolom pravca osovina -Utičnica za upravljanje naknadnim upravljanjem na labud-vratu -Kablovski daljinski upravljač sa tasterima, uključujući kontrolu pravca osovina Uključena oprema: -Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojnice -Čelični prednji zid visine cca 400 mm -4 komada klinova za točkove -3.5" kraljevski zubac -Po jedna 7-polna utičnica levo i desno pozadi na labud-vratu za tablu upozorenja -Galgen sa vitlom za rezervni točak na prednjem delu labud-vrata -Priključak za kamionsku hidrauliku sa regulatorom protoka (40 l/min), uključujući galgen za kačenje dovodnih vodova; rezervoar tegljača mora imati min 80 litara sa spojnicama -Na labud-vratu mogu se postaviti ALU bočne stranice i zadnja stranica, visine cca 400 mm, eloksirane -Upravljačka ručica na labud-vratu zaštićena preklopnim poklopcem -Na labud-vratu poseban priključak za vazduh sa vazdušnim pištoljem -Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX, 1x na labud-vratu, 1x na 2-osovinskom podvozju i 1x na 4-osovinskom podvozju -Variomax set alata -Multispojke hidrauličnih priključaka na labud-vratu i na području priključka kuke za polunisku platformu -2 rezervna točka -Po jedna 7-polna utičnica levo i desno, napred i pozadi na zadnjem podvozju za tablu upozorenja -Prednje podvozje sa posebnim priključkom za pneumatski odvijač -Preklopive proširive platforme sa čeličnim prostirkama, podesive po širini cca 2.850 mm do cca 3.250 mm -Čelične prostirke mogu se postaviti na 2 pozicije za spuštenu utovarnu površinu -Čelične prostirke sa gumenom oblogom cca 12 mm debljine -Mogućnost uvrtanja (⌀ 40 mm) na svakih cca 500 mm spolja na gornjem pojasu spoljne cevi baggerskog mosta za šraf prstenove -Jedna tačka za zaključavanje na svakih cca 500 mm na izvlačenju sa mehaničkom blokadom -Na zadnjem podvozju utičnica za kablovski daljinski upravljač za naknadno upravljanje -2 poziciona svetla za vožnju unazad na zadnjoj tabli -Četiri tabla upozorenja na izvlačenje cca 2.000 mm, dimenzije cca 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom -1 radno svetlo levo+desno na zadnjoj tabli labud-vrata sa odvojenim prekidačem za uključivanje/isključivanje -Dva INOX

Stanje: novo, prazna masa vozila: 11.000 kg, maksimalna nosivost: 27.000 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, dimenzija gume: 235/75 R17.5, boja: siva, radna težina: 11.000 kg, Oprema: ABS, Šasija: - Zavarena čelična konstrukcija rama sa prednjim i zadnjim savijanjem i niskim ležištem bez zakošenja pozadi - Vrat okvira + sedlasta ploča 225 mm - Nisko ležište projektovano za tačkasto opterećenje 25 t na 5 m - Spoljni ram zatvoren spolja sa zavarenim prstenovima za vezivanje - Zamenjivi 2" kraljevski zupčanik (king pin) - Zadnja kačna šina za alu-rampu Osovine i pneumatike: - BPW niskopodna osovina, po 10 t opterećenja po osovini, prečnik mehura 360 mm - Vazdušno ogibljenje sa mogućnošću podizanja i spuštanja, hod 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard sa ECAS funkcijom za 2 visine kvačenja + 100 mm - S-cam kočnica 300/200 mm, bezazbestne kočne obloge - Automatski zatezači poluga - IVTM sistem za nadzor pritiska u gumama - 9 pneumatika 235/75 R 17.5 bez unutrašnje gume Upravljanje: - 1. i 2. osovina hidraulički prisilno upravljane preko sedlaste spojnice Pod: - Višeslojna lepljena podna ploča debljine 27 mm u ravni sa spoljnim ramom i uzdužnim nosačem - Donji deo ojačan GFK slojem - 12 pari veznih prstenova zavareni u spoljnjem ramu (8 pari RUD 8 t – 6 pari u niskom ležištu, po jedan par na labudovom vratu i na početku zadnje agregatne sekcije – po 2 para prstenova 4 t na labudovom vratu i zadnjoj agregatnoj sekciji) - 6 pari "pečurki" u spoljnom ramu u niskom ležištu - Sanduk sa poklopcem u podu niskog ležišta napred levo i desno Prednji zid: - 25 mm aluminijumski šuplji profili do donje ivice krova sa integrisanim uređajem za zatezanje cerade Klizne cerade: - Na obe strane klizne cerade sa zavarenim vertikalnim i horizontalnim trakama (razmak cca 600 mm) i zateznim bravama od nerđajućeg čelika - Podesive trake cerade (preko mrtve tačke) do širine utovara 4.000 mm, uključujući produžetak cerade sa dugmadima i čičak-trakom - Produžetak cerade u smeru vožnje: 300 mm, po visini: 750 mm - Uključujući okove za dodatni produžetak cerade - 1 par vertikalnih džepova za ceradu dužine cca 1.000 mm, pozicija u niskom ležištu kod prednjeg savijanja - Sa džepovima za trake Zadnji zid: - Zadnji portalni okvir od čelika sa bočnim prihvatom cerade - Aluminijumska dvokrilna vrata, debljine 25 mm - Obe krila vrata potpuno zaokretna sa držačem vrata - Po jedno aluminijumsko dvostruko šarkasto okovlje i dve uvučene ručke po vratnom krilu Prednji stubovi: - Do visine krova, zavrnuti na prednjoj strani Srednji stubovi: - 3 para stepenasto pomičnih preklopnih stubova - Stubovi su pomični po celoj dužini preko rolnog kolica - Srednji stubovi se u niskom ležištu mogu fiksirati i na zadnjoj platformi Guedpfsiu Eu Nox Akwjh Krov: - EDSCHA klizni krov (pocinčani) sa poprečnim gredama koji se mogu pomerati u oba smera (skupljeni napred u tovarnom prostoru) - Poprečna greda zadnjeg portala može se pomeriti - Krov od PVC cerade bez carinske brave - Hidraulično ručno podizanje krova sa obe strane, hod 450 mm - Krov se može pomerati na prednjoj (9x50) i zadnjoj (9x50) povišenoj poziciji - Uključujući produžetak krova i cerade pozadi - Krov skroz napred uz čeonu stranu može se izvući po 900 mm Dodatna oprema: - Izvlačne table za upozorenje (zadnje i prednje demontažne sa priključkom), uključujući pozicione lampe do širine utovara 4.000 mm - Skladištenje 4 table za upozorenje na prednjem zidu unutra gore desno i levo - 1 aluminijumske merdevine sa držačem, dužina 2.500 mm na prednjem zidu - 2 reda aluminijumskih letvi samosigurnih - Blatobrani od lima sa prskalicama - 1 tabla za noćni parking i 1 ADR tabla na zadnjem zidu - Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX sa pu

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 11.000 kg, maksimalna nosivost: 20.000 kg, ukupna težina: 31.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, suspencija: vazduh, Godina proizvodnje: 2016, Poluprikolica sa niskim ležajem CAMRO CN 26.20B / Tiefbett / Dužina 16 m Godina 2016 Tehnički podaci Dozvoljena ukupna masa 31.000 kg Težina 11.000 kg Nosivost 20.000 kg Gsdpfx Akez N Dcwswouh Dužina glavne platforme 665 cm Podesiva sa 405 cm Dužina zadnje platforme 250 cm Dužina prednje platforme 305 cm Širina 110 cm Prikolica se proširuje 70 cm sa svake strane. Vazdušno ogibljenje Držač za rezervni točak 2 ose Veoma dobro stanje, kompletna dokumentacija.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 40.790 kg, ukupna težina: 59.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 05/2026, sledeća inspekcija (TÜV): 05/2027, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila, uključujući one koje su odmah ili u kratkom roku dostupne, možete pronaći na našoj veb-stranici. Izbor iz opreme: Kompletna oprema na zahtev. Vozilo sa privremenom registracijom (za jedan dan). „Labudova grla“ * dizajnirano u skladu sa SNT standardom za optimizaciju dužine tovarne površine * dužina približno 3.700 mm * „Labudova grla“ hidraulično podizno/spuštivo, kao i teleskopsko za SZM: 6 x 4 ili 8 x 4 Niska platforma * sa spoljašnjim nosačima u izvlačivoj verziji * „SUPER LOW“ dizajn, dužina približno 7.550 mm * niska platforma sa čvrstom podlogom od tvrdog drveta, debljine približno 40 mm, i mehaničkim zaključavanjem * Cevovodi se nalaze zaštićeno u izvlačivim nosačima i automatski se prilagođavaju dužini niske platforme * 7 pari prstenova za vezivanje, sklopivi ka spolja (približno LC 10.000 daN) * 6 pari navrtnji na unutrašnjem nosaču za montažu zavrtnjevih RUD prstenova Zadnji pogon * sa zatvorenim spoljašnjim ramom * pokriveno profiliranim čeličnim limom i kontinualnim trapezoidnim žlebom za bager, približno 1.450/900 x 505 mm, zadnji deo otvoren * 2 para prstenova za vezivanje, sklopivi ka spolja (približno LC 10.000 daN) * 1 par prstenova za vezivanje, položenih u žlebu (približno LC 10.000 daN) * 2 para prstenova za vezivanje, položenih u žlebu (približno LC 16.000 daN) * 2 para džepova za ukrasne šipke, za šipke približno 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu „KLIZNA OSOVINA“ * sve osovine hidraulično-mehanički sinhronizovane * ventil za slučaj pucanja creva na cilindru za izjednačavanje osovine sa automatskom funkcijom RESET * hidraulični cilindar sa ventilima za zatvaranje i utičnicom za fiksiranje u podignutom položaju * Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg * Hidraulično izjednačavanje osovina * Alat za osovine Gume * 245/70 R 17.5 3PMSF – proizvodjač po našem izboru. * Indeks opterećenja (146/146F) Kočioni sistem * u skladu sa EU propisima, sa EBS-E (2S2M) bez povezujućih creva za vučnu jedinicu Električni sistem * u skladu sa EU propisima Rasveta * 24 volta ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj letvi napred sa utičnicama 24N * 24S i 15-polni priključak u skladu sa ISO standardom. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Godpfsz Sh H Tjx Akwouh Čelična konstrukcija * od visokokvalitetnih finozrnih čelika * Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355 MPa) * S690QL/S700MC (granica tečenja 690 MPa) Lakiranje * završno lakiranje osovina * sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno, u sivoj boji 34-0260 * Kompletna čelična konstrukcija se automatski peskira posle zavarivanja * Drugo peskarenje sa korundom za optimalno prijanjanje sistema premaza * Završno lakiranje sa 2 sloja dvokomponentnog završnog laka, jednobojno, u RAL 3002, karminskoj crvenoj boji, u skladu sa RAL sistemom 841GL * Zadnji deo metaliziran i lakiran u RAL 9010 (čisto bela) * Felge u srebrno-sivoj boji * Nije moguće metalik lakiranje. Otpornost laka testirana u testu sa maglom soli u skladu sa ISO 9227-NSS. * Zaptivanje šupljina sa specijalnim voskom Dodatna oprema (uključena) * Priprema za montažu zavrtnjevih držača kontejnera za 1 x 20' ili 1 x 40' * Kontejner na spoljašnjim nosačima. Bez mehanizma za zaključavanje kontejnera * 3,5 inča kraljevski zglob * Jedan pocinkovani čelični prednji zid, visine približno 400 mm * Jedan držač rezervnog točka ispred prednjeg zida * Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred, žuto-crveni pneumatici * Upravljanje sa prednje i zadnje strane, pomoću kabelskog daljinskog upr

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 12.900 kg, ukupna težina: 49.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 03/2022, Godina proizvodnje: 2022, Faymonville 2-osovinski niskopodni polupriključak MEGAMAX 2x12 t PA 2 upravljane osovine Guedpfsy Hxd Iex Akwoh ojdna teleskopska funkcija, 2 x 12 t klatne osovine Ukupna dužina: cca 13.500 mm Ukupna širina: cca 2.550 mm Širina vrata: cca 2.480 mm Širina tovarnog dela: cca 2.550 mm Širina šasije: cca 2.550 mm Tehnički teleskopski izvlakač: cca 4.700 mm Visina sedla (opterećeno): cca 1.205 mm Visina utovara (maksimalno opterećeno): cca 1.005 mm Dužina utovarne površine: cca 6.850 mm Dužina šasije: cca 2.600 mm Saddle dimension: cca 1.200 mm Poluprečnik okretanja vučnog vozila (zadnja strana): cca 2.300 mm Poluprečnik okretanja (prednja strana): cca 1.800 mm Razmak između osovina: cca 1.360 mm Labud vrat: - Labud vrat u SNT dizajnu radi optimizacije dužine utovarne površine, dužina cca 3.750 mm - Labud vrat hidraulično podizanje/spuštanje i mogućnost skidanja - Tehnički dozvoljeno opterećenje sedla: 25.000 kg Kotlasta platforma: - Niskoprofilisana, izvučiva kotlasta platforma "SUPER LOW" dizajn - Dužina cca 6.850 mm sa mehaničkim blokiranjem Podvozje (zadnje): - Zadnje podvozje sa zatvorenim spoljnim ramom, reljefnim limom i kontinuiranom "prizma" koritom za bager, cca 1.250/700 x 505 mm, otvoreno pozadi - Klatna osovina, sve osovine hidro-mehanički prinudno upravljane - Sigurnosni ventil protiv pucanja creva na cilindru za nivelaciju osovina sa automatskom RESET funkcijom - Hidraulični cilindri sa zapornim ventilima i sigurnosnim blokom za fiksiranje u podignutom položaju - Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg - Hidrauličko izjednačavanje opterećenja osovina Kočioni sistem: - Kočioni sistem WABCO, EBS-E u skladu sa propisima Pneumatici podvozja: - 245/70 R 17.5 3PMS Metalizacija: - Kompletna HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) - Cela čelična konstrukcija peskirana i nakon toga termički tretirana ZINACOR 850 (Cink 85%, Aluminijum 15%) Farbovanje: - 6-slojna završna obrada - Cela čelična konstrukcija peskirana nakon zavarivanja. Prvi sloj osnovne boje na bazi cinka, jedan sloj prajmera. Završna boja u 2 sloja 2K akrilne boje jedne boje, nakon toga zatvoreni prostori zaptiveni specijalnim voskom - Boja polupriključka: RAL 3002 karmine crvena - Boja felni: srebrno siva - Boja bočnih stranica: aluminijum – natur Čelična konstrukcija: - Čelična konstrukcija od visokočvrstih mikrolegiranih čelika. - Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa) S690Q/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) - Proces zavarivanja u MAG postupku prema EN ISO 4063

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 73.540 kg, ukupna težina: 102.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, Oprema: ABS, Kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na upit. Labudovo vratilo: * Hidraulično podizanje/spuštanje i skidanje, dužina ± 3.650 mm * 2 para preklopnih veznih prstenova ka spolja (LC 5.000 daN) * 2 para veznih prstenova na labudovom vratilu (LC 10.600 daN) * 1 par veznih prstenova na srednjem delu labudovog vratila (LC 10.600 daN) * Za tegljače 6 x 4 ili 8 x 4 dvostruke osovine Kompaktno prednje podvozje: * Uhvatišta za kuke napred i pozadi, dužina: cca 2.200 mm * Širina podvozja: cca 2.850 mm Most za bagere: * Teleskopski most za bagere sa prevoznim kukama napred i vijčano-pertlanom vezom pozadi * Osnovna širina: cca 2.850 mm * Dužina: cca 6.650 mm * Visina nosača: cca 400 mm * Širina nosača: cca 1.350 mm * Visina utovara cca 550 mm uz klirens od cca 150 mm 4-osovinsko zadnje podvozje: * Mehanička vijčano-pertlana veza za montažu niskog ležišta napred * Završna traversa pozadi, širina podvozja: cca 2.850 mm * Dužina podvozja: cca 5.480 mm Klackaste osovine, sve osovine hidro-mehanički prisilno vođene * Tehničko opterećenje po osovini: po 14.640 kg (62 km/h) * Hidrauličko izjednačavanje osovina Pneumatici * Prednje podvozje: * 8 x po izboru proizvođača (M+S) 285/70 R19.5 * Pneumatici zadnjeg podvozja: * 16 x po izboru proizvođača (M+S) 285/70 R19.5 * Nosivost 150/148J Lakiranje: * Kompletna čelična konstrukcija automatski pjeskarena točkom nakon zavarivanja. Druga obrada pjeskarenjem korundom za optimalnu adheziju premaza * HRM-metallisacija celokupnog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) radi najbolje zaštite od korozije * Završni sloj sa 2K lakom u 2 sloja, jednobojno u RAL 3002 karmen crvena, prema RAL sistemu 841GL Uključuje sledeću dodatnu opremu: * Čelični prednji zid, visina cca 400 mm * Na labudovom vratilu ALU bočne i zadnje stranice, visine cca 400 mm, u eloksiranoj verziji * 3.5 inča kraljevski zupčanik * Kamionski hidraulični priključak sa regulatorom protoka (20 l/min) * Galgen za kačenje dovodnih vodova, rezervoar tegljača mora imati minimalno 80 l * sa MAX Trailer priključcima, u suprotnom priključci su u nadležnosti kupca prema fabrici * BEKA-MAX centralno podmazivanje za jedno labudovo vratilo sa standardnom mašću NLGI-2 Gujdpfoxbmplex Akwsh * Set alata art. br. 612452 * Multikonekcioni hidraulični priključci na labudovom vratilu * Prednje podvozje sa posebnim priključkom za vazdušni odvijač * BEKA-MAX centralno podmazivanje za dvostruko osovinsko podvozje sa standardnom mašću NLGI-2 * Po jedna 7-polna utičnica levo i desno pozadi na prednjem podvozju za signale upozorenja * Mogućnost ušrafljivanja (ø cca 40 mm) na svakih cca 500 mm spolja na gornjem pojasu spoljne cevi mosta za bagere za vijčane prstene (LC 16.000 daN) * Preklopna proširenja sa čeličnim podlogama, podesiva po širini od cca 2.850 mm do cca 3.250 mm * BEKA-MAX centralno podmazivanje za četvorosovinsko podvozje sa standardnom mašću NLGI-2 * Na zadnjem podvozju utičnica za kablovski daljinski upravljač servo upravljanja * Zadnje podvozje sa ležištem * Dva INOX sanduka za alat, cca 855 x 340 x 390 mm, na labudovom vratilu, levo i desno * Jednocilindrični Hatz diesel motor (Silent Pack) sa elektrostarterom i starter baterijom * Daljinski upravljač: * Upravljanje Powerpack-om, start/stop diesel motora * Upravljanje servo upravljanjem, pored upravljanja kablovskim daljinskim upravljačem * Po jedan LED radni far levo i desno na zadnjem limu labudovog vrati

Stanje: novo, prazna masa vozila: 13.850 kg, maksimalna nosivost: 31.150 kg, ukupna težina: 45.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 12.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 12.000 kg, dužina tovarnog prostora: 6.800 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 300 mm, dimenzija gume: 245/70 R 17,5, boja: crn, Oprema: ABS, Labudov vrat: -Hidraulički demontažni labudov vrat sa spoljašnjim osnovnim okvirom sa integrisanim preuzimanjem upravljanja i pojedinačno upravljanim odbojnim cilindrima -Integrisani hidraulični cilindri i nosači za prihvatanje i skidanje niskopodne platforme -Hidrauličke veze do niskopodne platforme montirane unutar osnovnog okvira u pregibu -Držač za blokirajuće klinove Niskopodni deo, teleskopski: -Okvir s prednaprezanjem prilagođen za maksimalnu korisnu nosivost, smanjena nosivost u teleskopskim pozicijama -Pripremljeno za proširenje transportne površine -Teleskopski koraci na oko svakih 500 mm + pozicije za kontejnere -7 pari preklopnih prstenova za vezivanje, vučna sila 13.400 daN -5 pari džepova za klanfe 100x50 mm u spoljašnjem ramu -3 para navoja M36 spolja na teleskopskom ramu za pričvršćivanje prstena za vezivanje -1 par navoja M36 unutar teleskopskog rama za pričvršćivanje prstena za vezivanje -Pripremljeno za montažu bravica za kontejnere -Adapter bez spojnih lanaca i klinova: 2 para prstena za vezivanje 13.400 daN zavarena na adapter prema niskopodnom delu; 1 par spolja, 1 par unutra na adapteru -45 mm pod od smrčeve drveta između ravnog rama Osovinski sklop, prelazni: -Zavarena čelična konstrukcija u kratkoj verziji sa otvorenim koritom za bager u zadnjem delu -Pregib prema niskopodnom delu 90° sa 2 para otvora napred i nazad na platformi šasije za kačenje prilaznih rampi sa sigurnosnim klinovima -Različite širine kolotraga omogućene pomoću 2 različita otvora -Iznad osovina zavarena čelična glatka ploča sa peskiranjem, maksimalno 5.000 kg po točku -Završna greda sa izrezima za rasvetu, dizajnirana kao zaštita od podvlačenja prema ECE R58-003 -Ventili i elektrodistribucija ugrađeni zaštićeni u međupod Osovine, vešanje i pneumatike: -Doll tera pendel osovinska tehnologija sa hidraulično oslonjenim GIGANT – klatnastim osovinama -Sve osovine 12t, sa ABS, AGS (automatski zatezač opruge ručice) -Sve osovine hidraulično prinudno upravljane sa maksimalno 60° ugla upravljanja na zadnjoj osovini -Korišćenje ležajeva sa malom potrebom za održavanjem u zoni upravljanja -Sve tačke za podmazivanje priključene na centralni sistem za podmazivanje -Lift osovina / funkcija dizalice, za sve osovine se isporučuje klin za podizanje osovine -DOLL tera klatasta osovina sa hidrauličnim vešanjem i amortizerima -Uređaj za podizanje i spuštanje sa ukupnim hodom od 600 mm (-70/+530) Godpfx Asy Dqkhokwsuh -Hidraulični dvokružni sistem za upravljanje -Odvod upravljanja ugrađen na sedlu uz rotacioni prsten -Prenos upravljačkog ugla preko vučne/potiske šipke na prednje davačke cilindre -Zadnji radni cilindri prenose prednji ugao upravljanja preko čvrstih letvi na upravljačke osovine -Svi ventili centralizovani na upravljačkom bloku -Prikaz opterećenja na osovini preko manometra sa strane -Prikaz nadzora pritiska u sistemu upravljanja -Sistem za kontrolu pritiska u gumama -Pneumatike 245/70 R 17,5 Uključena oprema: -Čeoni zid od čelika sa držačem za rezervni točak, zašrafljen, visina 520 mm, pocinkovan -Stranice sa zadnjom stranom, umetljive, oko 400 mm visine, eloksirane -Dva centralna sistema za podmazivanje BEKAMAX -DOLL Tronic - CAN-Bus sistem -Nosači za prihvatanje i spuštanje niskopodne platforme -Sedlasta ploča sa integrisanim preuzimanjem upravljanja, klinići za upravljanje i 2'' king pin za prihvat poluprikolice -Cilindar za labudov vrat za prihvatanje i spuštanje niskopodnog dela -Šestostruki hidraulični priključak sa ventilem za rasterećenje za lako odvajanje h

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 92.045 kg, ukupna težina: 126.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, Oprema: ABS, Izvlačenje iz opreme Kompletna oprema na zahtev * 1 x „Labuđi vrat“ MAX710-V-30-2,70 * „Labuđi vrat“ sa hidrauličnim podizanjem/spuštanjem, kao i sa mogućnošću pomeranja napred/nazad * Dužina oko 3.650 mm. Za SZM 6x4 ili 8x4 * Čelična prednja ploča, visina oko 400 mm * ALUMINIJUMSKE bočne stranice i zadnja ploča, koje se mogu montirati na „labuđi vrat“, visina oko 400 mm, u eloksiranoj izvedbi * 3,5-inčni kraljevski priključak * Hidraulični priključak za kamion sa regulatorom protoka (20 l/min) * Uključujući nosač za kačenje kablova * Rezervoar SZM-a mora da ima minimalno 80 litara, sa MAX spojnicama prikolice, u suprotnom, kupac mora da obezbedi spojnice * BEKA-MAX centralno podmazivanje za „labuđi vrat“ sa standardnom mašću NLGI-2 * TPMS sistem za praćenje pritiska u gumama * Dve kutije za alat, INOX, oko 855 x 340 x 390 mm, na „labuđem vratu“, levo i desno (± 48 kg) * Jednocilindrični dizel motor Hatz (Silent Pack) sa električnim starterom i akumulatorom * Hidraulične spojne cevi između agregata i priključne ploče na „labuđem vratu“ * Daljinski upravljač: kontrola agregata, pokretanje/zaustavljanje dizel motora Gusdpfx Akezzhfnjwoh * Upravljanje pomoćnim upravljanjem, dodatno na kablovski daljinski upravljač * Sa 2 LED kontrolne svetlosne diode na prijemniku za kontrolu jedne trake * Upravljanje podizanjem/spuštanjem „labuđeg vrata“ * Upravljanje podizanjem/spuštanjem oslanjanja osovina * Multikonektorski hidraulični priključci na „labuđem vratu“ * 1 LED radna svetiljka, levo i desno na zadnjoj ploči „labuđeg vrata“ sa odvojenim prekidačem za uključivanje/isključivanje * Četiri izvučne signalne table za oko ± 2.000 mm, oko 423 x 423 mm, sa jednom LED pozicionom svetlom i nosačem za svetlo za sve strane. (± 122 kg) * 1 x 3-osovinska kompaktna prednja osovina * MAX710 prednja osovina-PA-F-3-19.5-1.36-2.85 * Kuka za spajanje napred i pozadi * Dužina: oko 3.560 mm * Širina osovine: oko 2.850 mm * Prednja osovina sa odvojenim priključkom za vazduh za vazdušnu turbinu * BEKA-MAX centralno podmazivanje za 3-osovinsku osovinu sa standardnom mašću NLGI-2. * Jedna 7-polna utičnica levo i desno pozadi na prednjoj osovini za signalne table * TPMS sistem za praćenje pritiska u gumama u skladu sa ECE R 1411 * LED radne svetiljke levo i desno pozadi na prednjoj osovini sa odvojenim prekidačem za uključivanje/isključivanje * Površina prednje osovine sa premazom peskom za sprečavanje klizanja * Multikonektorski hidraulični priključci na prednjoj osovini. * 1 x „Dijagonska greda“: MAX710-niskopodska-BB-A-7.15-(430)-2.85 * „Dijagonska greda“ BB-A koja se može teleskopski pomerati, sa prelaznom kukom napred i spojnicom sa šrafovima pozadi * Osnovna širina: oko 2.850 mm, dužina: oko 7.150 mm * Visina nosača: oko 430 mm, širina nosača: oko 1.350 mm * Visina utovara oko 580 mm pri visini od tla oko 150 mm * 6 pari čeličnih „dušeka“ sa gumenim podom oko 1.000 mm, 1 par oko 500 mm (± 1.660 kg) * Mogućnost ugradnje (prečnik oko 40 mm) na svakih oko 500 mm spolja na gornjem pojasu spoljašnje cevi „dijagonske grede“ za prstenove (LC 16.000 daN) * Mogućnost ugradnje M30 na svakih oko 1.000 - 1.200 mm spolja na unutrašnjoj cevi „dijagonske grede“ za montažu prstenova (LC 10.000 daN) * Preklopivi nastavci sa čeličnim „dušecima“, podesivi u širini od oko 2.850 mm do oko 3.250 mm * TPMS sistem za praćenje pritiska u gumama * Par odvojenih plastiknih klinova HeProLen sa stepenicama za kretanje, oko 1.200 x 450 x 50/400 mm (± 130 kg) * 2 para vijčanih prstenova M30 (LC 12.000 daN) (± 13 k

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 30.660 kg, ukupna težina: 43.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 03/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2025, Oprema: ABS, Našu kompletnu ponudu vozila, sa vozilima koja su odmah i u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našoj veb-stranici. Izbor iz opreme Kompletna oprema na zahtev. Nosiva platforma * Niska platforma sa centralnim nosačem, u izvodljivom izdanju * Dužina približno 6.750 mm * 5 pari prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN) * 1 par prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN) * 1 par prstenova za pričvršćivanje, postavljenih horizontalno pozadi na nosivoj platformi (LC 10.000 daN) * Cevovodi za snabdevanje su zaštićeni u centralnom nosaču i prilagođavaju se odgovarajućoj dužini niske platforme. "Labaud" * Dužina približno 3.900 mm * "Labaud" se hidraulički može podizati i spuštati, kao i pomerati napred i nazad. * Tehnička nosivost sedla: 23.000 kg Zadnji ovjes * U kratkom izdanju, sa zatvorenim spoljašnjim ramom i pokrovom od valovitog lima * Ovjes sa kantom za bager; taj deo je zatvoren u zadnjoj polovini radi postavljanja rezervoara za vazduh * 2 para prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN) * 1 par prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN) Osovine * BPW osovine * Hidro-mehanički prinudno upravljanje * Tehnička nosivost osovine: 12.000 kg po osovini * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Alat za osovine Gume * 245/70 R 17.5 3PMSF – proizvođač po našem izboru, indeks opterećenja (146/146F) Kočioni sistem * U skladu sa EU propisima, sa EBS-E (2S2M), bez priključnih vodova za vučnu jedinicu. Čelična konstrukcija * Izrađena od visokočvrstih finozrnih čelika Gusdpfx Aozvt Tyskweh * Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica tečenja 690MPa) Lakiranje * Kvalitetna 2-komponentna (2K) boja * Završni premaz u jednoj boji, RAL 3002, karmin crvena Uključuje sledeću dodatnu opremu * 2 inča, Kraljevski spoj * Pocinkovani čelični prednji zid, visine približno 400 mm * Držač za rezervni točak, ispred prednjeg zida * Na pocinkovanoj priključnoj šipki, spreda, žuto-crveni vazdušni spojnici * 4 komada blokatora točkova sa držačima. (± 5 kg) * Naknadno upravljanje spreda i pozadi, putem kabelskog daljinskog upravljača, sa komandama na tasterima, sa kontrolom jedne osovine (bez ugradnje u vučnu jedinicu) * Elektro-hidraulična agregatna jedinica (± 45 kg) * Žuti reflektirajući trak, u skladu sa EU propisima, bočno, na izvučenom delu i pozadi prikolice * 1 drveni blok, približno 500x250x200 mm * Priključna šipka za aluminijumske rampe na zadnjem delu vozila * Držač za svetlo za sve strane na zadnjem delu prikolice * Zaštita od prljavštine na zadnjem delu prikolice * Evropski reflektorski znakovi (crveno-žuti) na zadnjem delu prikolice * Na "labaudu" i zadnjem limu, levo i desno, po jedan držač za upozoravajuće znakove, uključujući utičnicu * Uputstvo i opis na USB stiku * Nalepnica sa ograničenjem brzine 80 km/h, pozadi i sa obe strane * Manometar za opterećenje za određivanje opterećenja osovina, uključujući dijagram opterećenja * Uključuje posebnu dodatnu opremu. Na "labaudu" aluminijumske bočne strane i zadnja strana, koje se mogu uklopiti, približno 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnji pocinkovani nosači se mogu skinuti. (Dužina nadgradnje približno 2.560 mm). (± 46 kg) * Na "labaudu" odvojeni priključak za vazduh sa pištoljem za vazduh, 2 radna svetla sa prekidačem na prikolici, postavljena levo i desno na platformi "labauda". * 6 pari džepova za nosače, za izvučene nosače, približno 100 x 50 mm, u spoljašnjem r

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 25.645 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, uključujući vozila raspoloživa odmah i u kratkom roku, možete pronaći na našoj web stranici. Izvod iz opreme. Kompletan spisak opreme na upit. Teretna platforma: Gsdpfx Akjxf Silewsuh - Niskopodni deo sa centralnim nosačem u izvlačivoj izvedbi, dužina cca 6.750 mm - 5 pari preklopnih veznih prstenova naviše spolja (LC 5.000 daN) - 1 par preklopnih veznih prstenova naviše spolja (LC 10.000 daN) - 1 par ležećih veznih prstenova pozadi na tovarnoj platformi (LC 10.000 daN) Labud vrat: - Labud vrat hidraulično podizno/spuštajuće i skidajuće izvedbe Zadnje vešanje: - Zadnje vešanje u kratkoj izvedbi sa zatvorenim spoljnim ramom i poklopcem od rebrastog lima - Vešanje sa muldom za bager; zadnja polovina zatvorena za smeštaj vazdušnih rezervoara - 2 para preklopnih veznih prstenova naviše spolja (LC 5.000 daN) - 1 par preklopnih veznih prstenova naviše spolja (LC 10.000 daN) - 1 par ležećih veznih prstenova pozadi na vešanju (LC 10.000 daN) Osovine: - BPW osovine, hidro-mehanički prinudno upravljane - Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Pneumatici: - Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS: Sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Kočioni sistem: - Wabco kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) Lakiranje: - Visokokvalitetni dvokomponentni (2K) završni premaz u jednoj boji, RAL 3000 vatreno crvena Uključuje sledeću dodatnu opremu: - 2 konjske spojke (kraljevski zupci) - Pocinkovani čelični čeoni zid, visine cca 400 mm - Upravljanje osovinama sa prednje i zadnje strane pomoću kablovskog daljinskog upravljača sa tasterima, sa kontrolom usmerenosti osovina (bez instalacije u tegljaču) - Elektro-hidraulična jedinica - Manometar za određivanje opterećenja osovina uključujući dijagram opterećenja - Na labud vrat montirane aluminijumske bočne stranice i zadnja stranica, demontažne, cca 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnji pocinkovani stubovi su skidajući (dužina nadgradnje cca 2.560 mm) - Na labud vrat poseban vazdušni priključak sa pištoljem za vazduh - 2 radna svetla sa prekidačem na poluprikolici, postavljena levo i desno na podestu labud vrata - INOX kutija za alat, cca 1.350 x 400 x 400 mm, na labud vratu - 6 pari džepova za stubove za umetanje, cca 100 x 50 mm, u spoljašnjem ramu platforme, 2 para u ramu vešanja - Pocinkovana proširenja, izvlaka po cca 230 mm sa svake strane - Hidraulične veze od labud vrata do niskopodnog dela sa multi-spojkom umesto navojnih spojki. Bez garancije na zaptivke - Centralni sistem podmazivanja sa 2 pumpe BEKAMAX (Pico) sa standardnom masti NLGI-2 i odvojivom zaštitom oko pumpe - 2 para WADER kontejnerskih džepova na platformi, za 1x20' kontejner - Jedan demontažni pocinkovani međusto sa 1 parom WADER kontejnerskih džepova - 1 par čeličnih rampi za premošćavanje nosača niskopodnog dela - Na platformi sloj peska u boji radi protivklizne zaštite - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation)

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 31.000 kg, ukupna težina: 45.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 06/2026, sledeća inspekcija (TÜV): 06/2027, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 300 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 300 mm, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, DOLL tera 2-osovinska prikolica sa niskom platformom i oscilirajućim osovinama Novo vozilo, prva registracija 30.06.2026. Sopstvena težina 13.950 kg Dozvoljena ukupna težina (tehnički) 45.000 kg Dužina „labaudeg“ dela 3.070 mm Visina sedla 1.200 do 1.280 mm Poluprečnik okretanja 2.350 mm Dužina niske platforme 6.800 mm Dužina teleskopske platforme 5.700 mm Dužina zadnje osovine 2.700 mm Širina korita za bager 700 mm Dubina korita za bager 550 mm Visina utovara niske platforme 300 mm Visina utovara iznad šasije 955 mm Širina prikolice 2.550 mm Hidraulično ogibljenje -70 / +530 mm Tehnički maksimalno opterećenje sedla 21.000 kg Opterećenje po osovini 24.000 kg „Labaudeg“ deo se može spustiti sa spoljašnjim glavnim ramom Boja prikolice u 3 sloja, uključujući pocinkovanje prskanjem DOLL Tronic CAN-Bus sistem Pod niske platforme, 45 mm debljine, od jelovih dasaka između okvira 24-voltna električna hidraulika Upravljanje funkcijama prikolice pomoću DOLL tastature na „labaudegu“ DODATNO UPRAVLJANJE pomoću bežične veze EEG – elektronsko upravljanje prilikom vožnje pravo LaSi na niskoj platformi: 7 pari pokretnih kuka za vezivanje, nosivost 13.400 daN 5 pari džepova za šine na spoljašnjem ramu Gujdpfx Aszmqmxjkweh 3 para navoja M36 spolja za zavrtanje kuka za vezivanje Šasija DOLL tera sa oscilirajućim osovinama i hidrauličkim ogibljenjem BPW Sve osovine hidraulički povezani, sa maksimalnim uglom skretanja od 60° na zadnjoj osovini Sve tačke podmazivanja su povezane sa centralnim sistemom podmazivanja WABCO prikolska EBS sa ABS i RSS Rezervoar za vazduh od aluminijuma BEKA-MAX centralni sistem podmazivanja na prednjem i zadnjem delu Paket za prekomerne dimenzije sa sklopivim produžecima platforme 2 x 225 mm, sklopivi set upozornih znakova, produživo do širine od 3.200 mm Gume 8 komada, dimenzija 245/70 R 17,5 IZNAJMLJIVANJE je nova forma KUPOVINE, kod nas dostupno odmah u okviru kompletnog servisa za iznajmljivanje.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 25.630 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 11/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2026, Oprema: ABS,

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 21.130 kg, ukupna težina: 34.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 10/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2026, ukupna širina: 2.540 mm, ukupna visina: 1.980 mm, Oprema: ABS, Kässbohrer SLL 2-osovinska niskopodna prikolica sa hidrauličkim upravljanjem Proizvođač: Kässbohrer Tip / Kôd vozila: K.SLL 2 / 2H ? 18 / 20 Vrsta vozila: Niskopodna poluprikolica Zemlja registracije: Nemačka Marka: Kässbohrer Boja šasije: RAL 3020 signalno crvena Dimenzije i mase * Spoljna dužina: 13.210 mm * Ukupna širina: 2.540 mm * Visina sedla (H5): 1.250 mm * Visina platforme (neopterećena): 910 mm * Visina platforme (opterećena): 300 mm * Dužina platforme: 6.810 mm * Produžetak: 5.550 mm * Dužina labudovog vrata: 3.600 mm * Zadnja vratna vrata: 2.100 mm * Debljina platforme: 200 mm * Međuosovinsko rastojanje: 10.530 mm * Rastojanje između osovina: 1.360 mm * Masa praznog vozila: cca 12.873 kg (±3 %) * Ukupna dozvoljena masa (40 / 60 / 80 km/h): 42.000 kg * Ukupno opterećenje osovina: 24.000 kg * Dozvoljeno opterećenje na konjskoj čeoni čauri: 18.000 kg (40 / 60 / 80 km/h) Podvozje i osovine * 2 osovine * 2 hidraulički upravljane osovine * Osovine: BPW * Vešanje: vazdušno * Hod vešanja: 260 mm (190 mm / -70 mm) * Dodatno podizanje vozne ravni za 40 mm moguće * Manometar za prikaz pritiska u osovinama * Poluautomatsko centriranje upravljanih osovina sa signalizacijom Kočioni sistem Guedpjycnbajfx Akweh * WABCO EBS 2S/2M * ABS (antiblokirajući sistem) * RSS (sistem kontrole nagiba) * Kočioni sistem prema UN ECE R13 Elektrika i osvetljenje * 24 V LED svetlosna instalacija * 2× 7-polna + 1× 15-polna utičnica * LED stop svetla * LED zadnja i maglenka * Električna instalacija prema UN ECE R48 & ADR * LED radna svetla pozadi (2 kom, aktivacija u vožnji unazad) * LED rotaciono svetlo (1 kom) Gume & felne * Dimenzija guma: 245/70 R17.5 * Gume: M+S * 3PMSF (pogodno za zimu) * Sistem za kontrolu pritiska u gumama prema R141 * Broj točkova: 9 kompleta * Felne: čelične (Kässbohrer izbor) * Držač rezervnog točka: 1 kom na labudovom vratu Upravljanje i komanda * Hidrauličko upravljanje obe osovine * Komandna tabla u vozilu * Daljinski upravljač za eksterno upravljanje * Multifunkcionalni WABCO Smartboard * Prikaz opterećenja na osovinama * Kontrola vešanja * Nadzor istrošenosti guma i kočnica * Praćenje kvarova i sistema Šasija i ram * Visokočelični čelik S700 MC (ISO 1726) * Zavareni spoj bogi-ležaja * Djelimična metalizacija (85 % cink / 15 % aluminijum) na spoljašnjem ramu i labudovom vratu * Podesivi i odvojivi labudov vrat * 1×2 hidraulične cilindre, radni pritisak 220 bar * Konjska čeona čaura: 2 inča, šrafljena * Položaj čeone čaure: jednostruko Platforma i nadgradnja * 3 uklonjive platforme sa podom od tvrdog drveta * Dimenzije po platformi: 100 × 1.300 × 2.115 mm * Masa po platformi: 225 kg * Po platformi 2× prstena za vezivanje, vučna sila 8.000 kg * Proširenje platforme: 225 mm, pocinkovano * Produžeci: 12×2 kom, pocinkovani Osiguranje tereta * Prsteni za vezivanje: * 1×2 kom po 13,4 t na labudovom vratu * 7×2 kom po 13,4 t * 4×2 kom po 8 t u niskom ležištu * 2×2 kom po 13,4 t * 3×2 kom po 8 t na zadnjoj platformi * Džepovi za stubove: * 6×2 kometa u bazenu (50×100 mm) * 3×2 kometa pozadi (50×100 mm) Dodatna oprema i pribor * Aluminiumska prednja ploča labudovog vrata: 360×1.550 mm * Aluminiumske bočne stranice: 360×1.900 mm * Aluminiumska zadnja strana: 360×2.480 mm * Kutije za alat desno i levo (500×350×400 mm) * Centralni sistem za podmazivanje * Bočna zaštita od podletanja prema ECE R73 * Izvlačive table upozorenja (423×423 mm, do 1.000 mm) * Žuta traka za bočnu refleksiju * Crvena traka za zadnju refleksiju Za više informaci

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 144 kg, maksimalna nosivost: 606 kg, ukupna težina: 750 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, dužina tovarnog prostora: 2.641 mm, širina utovarnog prostora: 1.256 mm, dimenzija gume: 155/70 R13, boja: siva, Godina proizvodnje: 2024, Prikolica sa plavom ravnom ceradom GARDEN TRAILER 264 KIPP [bez nosača cerade] proizvođača UNITRAILER Model: Garden Trailer 264 KIPP Dozvoljena ukupna masa (DUM): max. 750 kg Dozvoljena ukupna masa (DUM): min. 300 kg Položaj točkova: izvan teretnog prostora Tip vešanja: nekočena osovina do 750 kg Kočena: ne Stranice: čelik Visina stranica: 300 mm Tip poda: vodootporna šperploča Kipovanje: da Namena: selidbe, unutrašnji transport robe Tip utičnice: 7-pinska, mogućnost korišćenja adaptera sa 13 na 7 pinova PLAVA RAVNA CERADA – izdržljiv i otporan prekrivač za sve vrste pukotina i oštećenja. U setu sa zateznim kanapom i kukama za fiksiranje. Naša prikolica za putnička vozila poseduje kipujuću vučnu rudu, što omogućava znatno lakše utovarivanje i istovarivanje robe koju biste inače morali podizati ili spuštati ručno. Prikolica GARDEN TRAILER 264 KIPP ima zadnju stranicu koja se može otvoriti ili potpuno skinuti, čineći utovar i istovar izuzetno jednostavnim. Takođe je moguće transportovati dugačke korisne terete ili materijal sa otvorenom ili demontiranom stranicom. Noseći ram izrađen je od pocinkovanog čeličnog lima. Gsdpfxsukunbj Akwjuh Ukupne dimenzije: 3541 mm (dužina) x 1690 mm (širina) STRANICE: - Sve stranice izrađene od pocinkovanog čelika - Zadnja stranica se otvara i potpuno je demontirajuća - Visina 30 cm - Otporne na koroziju DUM od 300 do 750 kg. Direktna isporuka na naznačenu adresu sa svom potrebnom dokumentacijom i papirima. Po prijemu prikolice potrebno je samo registrovati je! Ako se odlučite za kupovinu naše nove prikolice za putnička vozila, dobijate 2 godine garancije. Svaki proizvod se šalje sa uputstvom za upotrebu i garantnim listom.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 30.190 kg, ukupna težina: 43.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našoj internet stranici. Izvod iz opreme – potpuna lista dostupna na upit. Teretna platforma: Niskopodni poluprikolica sa spoljnim nosačima u izvlačivoj SUPER LOW verziji, dužina cca 6.850 mm. Niskopod sa fiksnim podom od tvrdog drveta, debljine cca 40 mm, sa mehaničkom blokadom. Dovodne linije zaštićene u izvlačivim nosačima i automatski prilagođavaju dužini niskopoda. 5 parova preklopnih prstenova za vezivanje napolju (LC 10.000 daN). 6 parova navojnih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu zavrtnjih RUD prstenova. Labud vrat: Labud vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne platforme, dužina cca 3.750 mm. Labud vrat hidraulično podižući/spuštajući i uklonjiv. Tehničko opterećenje sedla: 23.000 kg. Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2. Zadnji trap: Zadnji trap u kratkoj verziji sa zatvorenim spoljnim ramom i pokrovom od rebraste ploče. Set sa otvorom za bager (baggermulde), zatvoren u zadnjoj polovini za smeštaj vazdušnih rezervoara. 2 para preklopnih prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN). 1 par preklopnih prstenova za vezivanje (LC 10.000 daN). 1 par ležećih prstenova za vezivanje, napred i pozadi na trapu (LC 10.000 daN). Osovine: BPW osovine, hidro-mehanički prinudno upravljane. Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg. Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Pneumatici: 245/70 R 17.5 3PMSF, marka po izboru. Indeks nosivosti (146/146F). TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka do vučnog vozila preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Za prikaz podataka, vučno vozilo mora biti sposobno da šalje i prikazuje ove informacije. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M). Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna obeležavajuća svetla trepere sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjem priključku sa utičnicama 24N, 24S i 15-polni priključak po ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokočvrstih finozrnih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa). Finiš i zaštita: Kompletna čelična konstrukcija automatski peskarena posle zavarivanja. Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje premaza. HRM-metalizacija šasije cink-aluminijumom ZINACOR 850 (85% cink / 15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije. Završni premaz sa dva sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmine crvena, prema RAL sistemu 841GL. Felne u srebrnoj boji. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Metalik lakiranje nije moguće. Sloj laka testiran u testu spreja slane magle prema ISO 9227-NSS. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Uključuje sledeću dodatnu opremu: 2-colni kraljevski zubac. Pocinkovani čelični prednji zid, visine cca 400 mm. Naknadno upravljanje prednjih i zadnjih osovina preko kablovskog daljinskog upravljača, sa kontrolom pravolinijskog kretanja osovina (bez instalacije u tegljaču). Hidraulične spojnice od labud vrata do niskopoda sa više spojnih mesta umesto šraf spojki. Elektrohido agregat. Priprema za ugradnju pozicija za kontejnere (našrafljivi nosači) za 1x 20' ili 1x 40' kontejner na spoljnim nosačima. Bez bravica za zaključavanje kontejnera. Guodpfx Asxarl Nskweh

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 27.520 kg, ukupna težina: 33.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, zapremina tovarnog prostora: 25 m³, Godina proizvodnje: 2026, Kočioni sistem: * Wabco EBS-E / ABS (elektronski kočioni sistem sa RSS) * Uređaj za hitno otpuštanje za kočione cilindre s oprugama * Bubanj kočnice 420 x 180 mm * Kočnica za finišer sa skraćenim zadnjim blatobranima i manuelnim prekidačem za finišer ----Osovina: * 2 x 9 t BPW ili SAF osovine (u zavisnosti od raspoloživosti) * Podizna osovina sa pomoćnom funkcijom za kretanje ----Vešanje: * Vazdušno vešanje sa automatskim sniženjem tokom kipovanja (za povećanje stabilnosti pri kipovanju; moguće isključiti za asfalt finišere) ----Elektrika / Osvetljenje: * Sistem za nadzor pritiska u gumama (TPMS) * 1 x 15-polna priključnica za prikolicu * Eco-LED II osvetljenje sa zaštitnim krovom * 1 x dodatni LED radni far * Trepćuća bočna marker svetla ----Opšta dodatna oprema: * Aluminijumski rezervoar za vazduh * Teleskopske čelične stabilizacione noge sa pločastim stopalima (samo kod ispražnjene prikolice moguće odvojiti) * 4 m aluminijumska merdevina, sa bočne desne strane odložena iznad blatobrana * Zatvoreni pojedinačni blatobrani od plastike * Preklopiva zaštita od podvozja * Kuka za vuču pozadi * Preklopive stepenice napred levo sa strane ----Rama: * Šasija od visokokvalitetnog sitnozrnog čelika sa specifičnim Meiller torzionim poprečnim nosačima ----Kiperska nadogradnja: * Poluovalna zadnja kiperska korpa od čelika STEELECT 450 -HBW 450- * Prednji zid sa 600 mm krovom kao nosačem cerade * Bočne strane sa čvrstim unutra nagnutim gornjim ojačanjem * Prednji i zadnji zid pod nagibom * Kutija za dokumentaciju na prednjem zidu Gjdpfxsw Eg Eko Akwjuh * Zadnja vrata sa gumenim dihtungom i 2 dodatna bravljenja te automatskim dvostrukim kukama ----Debljina poda, bočnih, prednjeg i zadnjeg zida: * Dno prilagođeno 5 / 6 mm * Prednji zid 4 mm * Bočna strana 4 mm * Zadnja strana 4 mm ----Hidraulični klip: * Prednji hidraulični klip sa srednjim radnim pritiskom ----Cerada: * Električna klizna cerada - RAL 9006 bela aluminijum - sa manuelnim prekidačem na šasiji i daljinskim upravljačem ----Zapremina tovara: * cca 25 m³ ----Visina sedla: * neopterećen cca 1.250 mm * opterećen cca 1.220 mm ----Farbanje: * Farbanje šasije u RAL 7021 crna siva * Kip korpa u RAL 9006 bela aluminijum ----Opšte informacije: * Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju * Novo vozilo sa garancijom proizvođača ----Rok isporuke: * Dostupno od 37. nedelje 2026.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 190 kg, maksimalna nosivost: 560 kg, ukupna težina: 750 kg, dužina tovarnog prostora: 2.641 mm, širina utovarnog prostora: 1.256 mm, visina tovarnog prostora: 1.500 mm, dimenzija gume: 155/70 R13, Godina proizvodnje: 2024, radna težina: 750 kg, 2-osovinska prikolica za putnička vozila Garden Trailer 264/2 sa dodatnom opremom Nudimo vam najveću laku prikolicu za putnička vozila sa tovarnom površinom od 264 x 125 cm, koja omogućava transport vrlo velikih tereta. Model Garden Trailer 264 je prikolica koja će vam olakšati sve transportne zadatke. Želite da prevezete veće količine drva? Nema problema! Nova bela tehnika, elektronika ili nameštaj? Ništa lakše! Sve što vam je potrebno možete prevesti sami, a utovar i istovar su olakšani zahvaljujući nagibnoj vučnoj rudi. Auto prikolica Unitrailer Garden Trailer 264/2 KIPP – Prednosti i tehničke karakteristike: - Veoma široka tovarna površina za lakši transport glomazne robe - Potpuna zaštita od korozije zahvaljujući cinkovanju - Iznadprosečna izdržljivost zahvaljujući dodatnim potporama ispod poda i ojačanjima rama - Aktivna poziciona svetla olakšavaju prepoznavanje položaja prikolice prilikom vožnje unazad - Visoko otporni blatobrani od plastike otporni na koroziju - Zadnja svetla zaštićena od oštećenja - Mogućnost postavljanja prikolice uspravno na zadnji deo, što štedi prostor prilikom skladištenja Gjdpfjt Iblbjx Akweuh - Točkovi montirani sa strane tovarne površine za niže težište, bolju upravljivost i stabilnost prikolice i kada je prazna

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 19.740 kg, ukupna težina: 28.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 12/1999, dužina tovarnog prostora: 13.400 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.630 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.000 mm, Oprema: ABS, U skladu sa našim "Opštim i tumačenim uslovima poslovanja", bez ikakve garancije i jemstva, možemo vam danas neobavezujuće, do zaključenja ugovora i uz zadržavanje prava na greške, štamparske greške i prethodnu prodaju, ponuditi sledeće vozilo: Spier dvoosovinski sanduk-kamion sa duplim nivoom i gredama (Vozilo 159) Prva registracija: 16.12.1999 Tip: SGL 290 Dozvoljena ukupna masa: 28.000 kg Prazna masa: 6.590 kg Nosivost: 19.740 kg Ukupna dužina: 13.800 mm Ukupna širina: 2.550 mm Ukupna visina: 4.000 mm Unutrašnja dužina (pribl.): 13.450 mm Unutrašnja širina (pribl.): 2.480 mm Unutrašnja visina (pribl.): 2.630 mm Dupli nivo sa 13 greda 12 x perforirane letve za grede od vrha do dna + 3 x jedna nad drugom, svaka oko 3 m u zadnjem delu Pojačano dno Segmentna vrata Vazdušno oslanjanje sa mogućnošću podizanja i spuštanja 2 x 12 t dvostepene stajuće dizalice Blokator točka 2 x LED svetla za vožnju unazad Gume 385/65R22,5 1.) oko 80/40%, 2.) oko 40/40% Idealno za skladište, vodootporno Cena: 2.500,00 € (neto) Gsdpfez Rktxex Akwsuh Sve informacije su bez ikakve garancije i odgovornosti. Važe naši "Opšti i tumačeni uslovi poslovanja". Nadležnost suda za obe strane do vrednosti spora od 5.000,00 € je Osnovni sud Ludwigslust, za sporove iznad te vrednosti je Okružni sud Schwerin. Zadržavamo pravo na greške, štamparske greške i prethodnu prodaju.

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: UH9KK181527HFxxxx, Godina proizvodnje: 2016, Molimo navedite referentni broj uz upit: 23090 Specifikacije: EU atest do 04.11.2026 Godina proizvodnje: 2016 Vazdušno ogibljenje Gume (videti slike) Podizna platforma Carrier rashladni agregat Dužina: 934 cm Širina: 260 cm Međuosovinsko rastojanje: 150 cm Sopstvena masa: 7.200 kg Maksimalna nosivost: 10.800 kg Gjdszqni Sepfx Akwouh Opis: Schmitz Cargobull sandučasta prikolica sa podiznom platformom i Carrier rashladnim agregatom. EU atest važi do novembra 2026. Prikolica je u redovnoj nedeljnoj upotrebi. Moguća brza isporuka. TÜV: Da EU atest do: 04.11.2026 Sopstvena masa: 7200 Nosivost: 10800 Širina: 260 Dužina: 934 Model: Cargobull dvoosovinska sandučasta prikolica – Carrier agregat = Dodatne informacije = Za više informacija kontaktirajte ATS Norway.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 140 kg, maksimalna nosivost: 610 kg, ukupna težina: 750 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, dužina tovarnog prostora: 2.304 mm, širina utovarnog prostora: 1.256 mm, visina tovarnog prostora: 1.100 mm, radna težina: 750 kg, Auto prikolica UNITRAILER Garden Trailer 230 KIPP [sa točkom za podršku, plavim visokim ceradom i ramom za ceradu] Transportna prikolica UNITRAILER Garden Trailer 230 KIPP je najnoviji proizvod kompanije UNITRAILER. Trenutno je ovo naša najveća prikolica za putnička vozila sa ukupnom dozvoljenom masom do 750 kg. Prikolica poseduje preklopnu zadnju stranicu, što omogućava utovar i istovar za samo nekoliko minuta. Zahvaljujući upotrebi nagibne vučne ruke, može se postaviti uspravno na zadnju stranu. Sve formalnosti vezane za kupovinu rešavamo za vas. Prikolica se isporučuje sa svim registracionim dokumentima na adresu koju navedete u roku od 5 radnih dana. Nakon prijema prikolice potrebno je samo da je registrujete i osigurate da biste je mogli potpuno koristiti. Kupovinom naše nove prikolice za putnička vozila dobijate 2 godine garancije, tako da je možete koristiti bez brige o eventualnim oštećenjima. Svaki proizvod se isporučuje sa uputstvom za upotrebu i garantnim listom. Sva važna dokumentacija šalje se zajedno sa kupljenom prikolicom Garden Trailer 230 KIPP. Dodatno, u svakom trenutku možete kupiti dodatnu opremu kao što su točak za podršku, zaštita od krađe ili dodatne bočne stranice. Ako budete imali bilo kakva pitanja ili probleme tokom upotrebe prikolice, naši savetnici vam uvek stoje na raspolaganju i rado će vam pružiti sve potrebne informacije i objasniti sve nejasnoće. Takođe, naša prikolica za putnička vozila može se koristiti zahvaljujući nagibnoj vučnoj ruci. Ova funkcionalnost omogućava znatno lakše i udobnije utovaranje i istovaranje robe, koju biste inače morali podizati ili spuštati ručno. Ovo rešenje je najčešće prisutno kod znatno skupljih prikolica, što značajno utiče na osećaj komfora tokom upotrebe. Još jedna prednost je mogućnost vertikalnog skladištenja prikolice sa preklopljenom vučnom rukom, koja stoji na zadnjoj stranici. Ne morate brinuti da će prikolica zauzimati mnogo prostora u garaži zbog isturene vučne ruke ili da neće stati. Možete je čak postaviti uz fasadu objekta ili bilo gde vam odgovara! Guodpfx Ajt Iv Dlokwsh