Niski poluprikolica

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 30.660 kg, ukupna težina: 43.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 03/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2025, Oprema: ABS, Našu kompletnu ponudu vozila, sa vozilima koja su odmah i u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našoj veb-stranici. Izbor iz opreme Kompletna oprema na zahtev. Nosiva platforma * Niska platforma sa centralnim nosačem, u izvodljivom izdanju * Dužina približno 6.750 mm * 5 pari prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN) * 1 par prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN) * 1 par prstenova za pričvršćivanje, postavljenih horizontalno pozadi na nosivoj platformi (LC 10.000 daN) * Cevovodi za snabdevanje su zaštićeni u centralnom nosaču i prilagođavaju se odgovarajućoj dužini niske platforme. "Labaud" * Dužina približno 3.900 mm * "Labaud" se hidraulički može podizati i spuštati, kao i pomerati napred i nazad. * Tehnička nosivost sedla: 23.000 kg Zadnji ovjes * U kratkom izdanju, sa zatvorenim spoljašnjim ramom i pokrovom od valovitog lima * Ovjes sa kantom za bager; taj deo je zatvoren u zadnjoj polovini radi postavljanja rezervoara za vazduh * 2 para prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN) Ndedpfxszvt Tyo Alasa * 1 par prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN) Osovine * BPW osovine * Hidro-mehanički prinudno upravljanje * Tehnička nosivost osovine: 12.000 kg po osovini * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Alat za osovine Gume * 245/70 R 17.5 3PMSF – proizvođač po našem izboru, indeks opterećenja (146/146F) Kočioni sistem * U skladu sa EU propisima, sa EBS-E (2S2M), bez priključnih vodova za vučnu jedinicu. Čelična konstrukcija * Izrađena od visokočvrstih finozrnih čelika * Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica tečenja 690MPa) Lakiranje * Kvalitetna 2-komponentna (2K) boja * Završni premaz u jednoj boji, RAL 3002, karmin crvena Uključuje sledeću dodatnu opremu * 2 inča, Kraljevski spoj * Pocinkovani čelični prednji zid, visine približno 400 mm * Držač za rezervni točak, ispred prednjeg zida * Na pocinkovanoj priključnoj šipki, spreda, žuto-crveni vazdušni spojnici * 4 komada blokatora točkova sa držačima. (± 5 kg) * Naknadno upravljanje spreda i pozadi, putem kabelskog daljinskog upravljača, sa komandama na tasterima, sa kontrolom jedne osovine (bez ugradnje u vučnu jedinicu) * Elektro-hidraulična agregatna jedinica (± 45 kg) * Žuti reflektirajući trak, u skladu sa EU propisima, bočno, na izvučenom delu i pozadi prikolice * 1 drveni blok, približno 500x250x200 mm * Priključna šipka za aluminijumske rampe na zadnjem delu vozila * Držač za svetlo za sve strane na zadnjem delu prikolice * Zaštita od prljavštine na zadnjem delu prikolice * Evropski reflektorski znakovi (crveno-žuti) na zadnjem delu prikolice * Na "labaudu" i zadnjem limu, levo i desno, po jedan držač za upozoravajuće znakove, uključujući utičnicu * Uputstvo i opis na USB stiku * Nalepnica sa ograničenjem brzine 80 km/h, pozadi i sa obe strane * Manometar za opterećenje za određivanje opterećenja osovina, uključujući dijagram opterećenja * Uključuje posebnu dodatnu opremu. Na "labaudu" aluminijumske bočne strane i zadnja strana, koje se mogu uklopiti, približno 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnji pocinkovani nosači se mogu skinuti. (Dužina nadgradnje približno 2.560 mm). (± 46 kg) * Na "labaudu" odvojeni priključak za vazduh sa pištoljem za vazduh, 2 radna svetla sa prekidačem na prikolici, postavljena levo i desno na platformi "labauda". * 6 pari džepova za nosače, za izvučene nosače, približno 100 x 50 mm, u spoljašnjem r

Stanje: novo, prazna masa vozila: 5.500 kg, ukupna težina: 19.500 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, dužina tovarnog prostora: 11.800 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 1.100 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 215 75 17,5, Oprema: dizalica, KALEPAR PRIKOLICA – KLP 119V2 TRANSPORTER ZA KAMIONE - 1x 9 t SAF ili BPW osovina - 100% pocinkovana - Dozvoljena ukupna masa: 19.500 kg - Sopstvena masa: cca 5.500 kg - Wabco 2S-2M EBS sistem kočenja - Aspöck 24V elektroinstalacija – EU standard - Vazdušno vešanje - Hidraulična vitla Hammerwinch 8t sa daljinskim upravljanjem (Teleradio) - Hidraulično zadnje izvlačenje, puna širina 2.550 mm i dužina 1.500 mm Nodpfjkbyt Iex Alajda - Dužina: 11.800 mm - Dužina sa izvlačenjem: 13.300 mm - Širina: 2.550 mm - Visina sedla: cca 1.050 mm – 1.150 mm (moguća i druga visina sedla) - Marka pneumatika: Goodyear, Pirelli ili Continental, dvostruka montaža - Rezervni točak sa držačem - 24V 4,5KW elektro-hidraulični motor za vitlo, platformu i zadnje izvlačenje - Mogućnost prilagođavanja prema želji kupca - Besplatan izbor boje / Bez doplate - Sva dokumentacija za registraciju COC, Tüv itd. je obezbeđena. Za više informacija: kalepar *Fotografije su ilustrativne. Autorska prava se ne mogu potraživati.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 30.190 kg, ukupna težina: 43.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našoj internet stranici. Izvod iz opreme – potpuna lista dostupna na upit. Teretna platforma: Niskopodni poluprikolica sa spoljnim nosačima u izvlačivoj SUPER LOW verziji, dužina cca 6.850 mm. Niskopod sa fiksnim podom od tvrdog drveta, debljine cca 40 mm, sa mehaničkom blokadom. Dovodne linije zaštićene u izvlačivim nosačima i automatski prilagođavaju dužini niskopoda. 5 parova preklopnih prstenova za vezivanje napolju (LC 10.000 daN). 6 parova navojnih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu zavrtnjih RUD prstenova. Labud vrat: Labud vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne platforme, dužina cca 3.750 mm. Labud vrat hidraulično podižući/spuštajući i uklonjiv. Tehničko opterećenje sedla: 23.000 kg. Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2. Zadnji trap: Zadnji trap u kratkoj verziji sa zatvorenim spoljnim ramom i pokrovom od rebraste ploče. Set sa otvorom za bager (baggermulde), zatvoren u zadnjoj polovini za smeštaj vazdušnih rezervoara. 2 para preklopnih prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN). 1 par preklopnih prstenova za vezivanje (LC 10.000 daN). 1 par ležećih prstenova za vezivanje, napred i pozadi na trapu (LC 10.000 daN). Osovine: BPW osovine, hidro-mehanički prinudno upravljane. Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg. Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Pneumatici: 245/70 R 17.5 3PMSF, marka po izboru. Indeks nosivosti (146/146F). TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka do vučnog vozila preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Za prikaz podataka, vučno vozilo mora biti sposobno da šalje i prikazuje ove informacije. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M). Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna obeležavajuća svetla trepere sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjem priključku sa utičnicama 24N, 24S i 15-polni priključak po ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokočvrstih finozrnih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa). Finiš i zaštita: Kompletna čelična konstrukcija automatski peskarena posle zavarivanja. Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje premaza. HRM-metalizacija šasije cink-aluminijumom ZINACOR 850 (85% cink / 15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije. Završni premaz sa dva sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmine crvena, prema RAL sistemu 841GL. Felne u srebrnoj boji. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Metalik lakiranje nije moguće. Sloj laka testiran u testu spreja slane magle prema ISO 9227-NSS. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Uključuje sledeću dodatnu opremu: 2-colni kraljevski zubac. Pocinkovani čelični prednji zid, visine cca 400 mm. Naknadno upravljanje prednjih i zadnjih osovina preko kablovskog daljinskog upravljača, sa kontrolom pravolinijskog kretanja osovina (bez instalacije u tegljaču). Hidraulične spojnice od labud vrata do niskopoda sa više spojnih mesta umesto šraf spojki. Elektrohido agregat. Priprema za ugradnju pozicija za kontejnere (našrafljivi nosači) za 1x 20' ili 1x 40' kontejner na spoljnim nosačima. Bez bravica za zaključavanje kontejnera. Ndjdpfx Aexarl Njlaoa

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 25.645 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, uključujući vozila raspoloživa odmah i u kratkom roku, možete pronaći na našoj web stranici. Izvod iz opreme. Kompletan spisak opreme na upit. Teretna platforma: - Niskopodni deo sa centralnim nosačem u izvlačivoj izvedbi, dužina cca 6.750 mm - 5 pari preklopnih veznih prstenova naviše spolja (LC 5.000 daN) - 1 par preklopnih veznih prstenova naviše spolja (LC 10.000 daN) - 1 par ležećih veznih prstenova pozadi na tovarnoj platformi (LC 10.000 daN) Labud vrat: - Labud vrat hidraulično podizno/spuštajuće i skidajuće izvedbe Zadnje vešanje: - Zadnje vešanje u kratkoj izvedbi sa zatvorenim spoljnim ramom i poklopcem od rebrastog lima - Vešanje sa muldom za bager; zadnja polovina zatvorena za smeštaj vazdušnih rezervoara - 2 para preklopnih veznih prstenova naviše spolja (LC 5.000 daN) - 1 par preklopnih veznih prstenova naviše spolja (LC 10.000 daN) - 1 par ležećih veznih prstenova pozadi na vešanju (LC 10.000 daN) Osovine: - BPW osovine, hidro-mehanički prinudno upravljane - Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Pneumatici: - Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS: Sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Kočioni sistem: - Wabco kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) Lakiranje: - Visokokvalitetni dvokomponentni (2K) završni premaz u jednoj boji, RAL 3000 vatreno crvena Nedpfxexf Sile Alaeda Uključuje sledeću dodatnu opremu: - 2 konjske spojke (kraljevski zupci) - Pocinkovani čelični čeoni zid, visine cca 400 mm - Upravljanje osovinama sa prednje i zadnje strane pomoću kablovskog daljinskog upravljača sa tasterima, sa kontrolom usmerenosti osovina (bez instalacije u tegljaču) - Elektro-hidraulična jedinica - Manometar za određivanje opterećenja osovina uključujući dijagram opterećenja - Na labud vrat montirane aluminijumske bočne stranice i zadnja stranica, demontažne, cca 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnji pocinkovani stubovi su skidajući (dužina nadgradnje cca 2.560 mm) - Na labud vrat poseban vazdušni priključak sa pištoljem za vazduh - 2 radna svetla sa prekidačem na poluprikolici, postavljena levo i desno na podestu labud vrata - INOX kutija za alat, cca 1.350 x 400 x 400 mm, na labud vratu - 6 pari džepova za stubove za umetanje, cca 100 x 50 mm, u spoljašnjem ramu platforme, 2 para u ramu vešanja - Pocinkovana proširenja, izvlaka po cca 230 mm sa svake strane - Hidraulične veze od labud vrata do niskopodnog dela sa multi-spojkom umesto navojnih spojki. Bez garancije na zaptivke - Centralni sistem podmazivanja sa 2 pumpe BEKAMAX (Pico) sa standardnom masti NLGI-2 i odvojivom zaštitom oko pumpe - 2 para WADER kontejnerskih džepova na platformi, za 1x20' kontejner - Jedan demontažni pocinkovani međusto sa 1 parom WADER kontejnerskih džepova - 1 par čeličnih rampi za premošćavanje nosača niskopodnog dela - Na platformi sloj peska u boji radi protivklizne zaštite - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation)

Stanje: novo, prazna masa vozila: 5.500 kg, ukupna težina: 19.500 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, dužina tovarnog prostora: 11.800 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 1.100 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 215 75 17,5, Oprema: dizalica, *KALEPAR TRAILER - KLP 119V2 TRANSPORTER ZA KAMIONE* - 1x 9 tona SAF ili BPW osovina - 100% pocinkovan / 100% galvanizovan - Dozvoljena ukupna masa: - Sopstvena težina: cca 5500kg - Wabco 2S-2M EBS kočioni sistem - Aspöck 24V elektroinstalacija prema EU standardima - Vazdušno ogibljenje - Hidraulična sajla vitla Hammerwinch 8t sa daljinskim upravljačem (Teleradio) - Hidraulično zadnje izvlačenje pune širine 2550mm i dužine 1500mm - Dužina: 11800mm - Dužina sa izvlačenjem: 13300mm - Širina: 2550mm Nodekqmuujpfx Alasda - Visina sedla: cca 1050mm - 1150mm (moguće i druge visine sedla) - Marka pneumatika: Goodyear, Pirelli ili Continental, dvostruke gume - Rezervni točak sa nosačem - 24v 4,5KW elektrohidraulični motor za sajlu vitla, utovarnu platformu i zadnje izvlačenje - Izmene prema zahtevima kupca moguće - Besplatan izbor boje/lakiranja - Sva dokumentacija COC, Tüv itd. za registraciju obezbeđena. Za više informacija: *Slike su ilustrativne. Ne može se polagati autorsko pravo.*

Stanje: novo, prazna masa vozila: 1.035 kg, maksimalna nosivost: 2.465 kg, ukupna težina: 3.500 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 4.050 mm, širina utovarnog prostora: 1.730 mm, visina tovarnog prostora: 2.130 mm, zapremina tovarnog prostora: 14,38 m³, suspencija: parabolično lisnato opružje, dimenzija gume: 195/60R12C, Godina proizvodnje: 2026, Ifor Williams BV126 7' RD ✅ ODMAH DOSTUPAN ✅ Velika, stabilna sandučasta prikolica ✅ Dimenzije: 364/405x173x213 cm D x Š x V ✅ Dozvoljena ukupna masa: 3500 kg ✅ Masa prazne prikolice: cca. 1035 kg ✅ Teleskopske cevne potpore ✅ Unutrašnje osvetljenje ✅ Zaključavanje katancima sa zavesom ✅ Kombinacija rampa/vrata ✅ Pneumatici 195/60R12C ✅ LED osvetljenje Ndjdpfxsxb Uqqj Alaoa Dodatna oprema: ✅ 8 veznih tačaka u podu ✅ 1 kom. granična šipka

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 46.318 km, konfiguracija osovina: 6x6, boja: ostalo, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: mehanički, broj stepeni prenosa: 9, broj sedišta: 3, ukupna dužina: 9.000 mm, ukupna širina: 2.480 mm, ukupna visina: 3.350 mm, Foden EKA vozilo za vuču i spasavanje je svestrano i robusno vozilo, posebno dizajnirano za izvlačenje vozila koja su ostala zaglavljena ili oštećena u zahtevnim terenskim uslovima. Opremljeno je hidrauličnim vitlom i dizalicom, može da rukuje maksimalnom težinom od 30.000 kg. Rotirajuća dizalica nudi kapacitet podizanja od 12,5 tona na 2,5 metra i 5,8 tona na 7,7 metara, uz podršku stabilizatora. Upravljanje je udobno pomoću daljinskog upravljača sa dometom od 30 metara. Kamion pokreće Perkins Eagle 290 dizel motor, postiže maksimalnu brzinu od 90 km/h i ima domet do 500 km. Sa praznom masom od 25,3 tone, poseduje impresivne terenske sposobnosti kao što su savladavanje uspona do 33% i bočnih nagiba do 30%. Vozilo može da prođe kroz vodu dubine do 1,2 metra. Hidraulična ROTZLER vitlo za izvlačenje sa kapacitetom od 25.000 kg obezbeđuje pouzdan rad pri zahtevnim spasilačkim intervencijama. Sa 46.318 km na satu, ovaj polovni šlep kamion i dalje predstavlja pouzdano rešenje za teške zadatke izvlačenja. Zahvaljujući robusnom dizajnu, idealan je kako za vojnu, tako i za civilnu upotrebu u različitim uslovima prilikom spasavanja i transporta teških vozila. = Dodatne informacije = Nodpfx Aljutfm Heaoda Menjač: Fuller RTX 11609B, 9 brzina, manuelni menjač Kabina: jedan i po Prazna masa: 25.300 kg Tip motora: Perkins Eagle 290 dizel Oštećenja: nema

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 432.000 km, snaga: 294 kW (399,73 KS), prva registracija: 03/2010, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, kočnice: retarder, boja: crvena, tip prenosa: poluautomatski, emisioni razred: Euro 5, dužina tovarnog prostora: 6.400 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, Godina proizvodnje: 2010, Oprema: ABS, dizalica, klima uređaj, SCANIA G 400 Platforma 6,40 m + DIZALICA + DALJINSKO UPRAVLJANJE / 6x2 BEZ NESREĆA U DOBROM STANJU! GODINA PROIZVODNJE: 2010 KILOMETRAŽA: 432.000 km OPREMA: - ABS - CENTRALNO ZAKLJUČAVANJE - ELEKTRIČNI PODIZAČI STAKALA - ELEKTRIČNA RETROVIZORI - SERVO UPRAVLJAČ - TAHOGRAF PLATFORMA: 640 x 250 cm (dužina x širina) NOSIVOST: 9.000 kg UKUPNA TEŽINA: 26.000 kg MEĐUOSOVINSKO RASTOJANJE: 490/135 cm DIMENZIJE GUMA: 315/70R22,5 VEŠANJE: PREDNJE: OPRUGA ZADNJE: VAZDUŠNO DIZALICA: HIAB 377 EP - 5 HIDUO + DALJINSKI UPRAVLJAČ VIN: XLEG6X20005232386 TEL: * KUBA – POLJSKI, ENGLESKI, NEMAČKI, ITALIJANSKI * SEBASTIAN – POLJSKI, NEMAČKI, ITALIJANSKI, ????? * LASZLO – MAĐARSKI Ndsdpfeqywvujx Alasa * COSTEL – RUMUNSKI (Româna: radimo sve formalnosti za izvoz uključujući i registraciju)

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 364.791 km, snaga: 338 kW (459,55 KS), vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/55R22,5, konfiguracija osovina: 6x2, međuosovinsko rastojanje: 5.200 mm, gorivo: dizel, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 11.500 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 7.500 kg, Godina proizvodnje: 2018, Oprema: AdBlue, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, električno podešavanje prozora, klima uređaj, servo upravljač, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i pribor = - Blokada diferencijala - Grejanje - Klima-uređaj - Alumijumske felne - Vazdušni jastuci u sedištima - Radio/CD plejer - Pogonska osovina (PTO) = Napomene = Volvo FM 460 6x2. Godina proizvodnje: 2018. Pređena kilometraža: 364.791 km. Automatski menjač. Masa: 15.845 kg. Nosivost: 12.155 kg. Maksimalna masa: 28.000 kg. Opterećenje osovine: 1: 9000 kg. 2: 11.500 kg. 3: 7500 kg. Multifunkcionalni volan. Aloca. Međuosovina: 1-2: 5200 mm. 1-3: 6550 mm. Retarder / Intarder. Električno podizanje prozora i retrovizora. Klima-uređaj. Grejač za noć. Kabina za spavanje sa 1 krevetom. Frižider. Digitalni tahograf. Podizanje i upravljanje 3. osovinom. Potpuna vazdušna suspenzija. Euro 6 Ad Blue. Vučna spojnica za prikolicu od 3,5 tone. Platforma: Omar S8.2000-021. Godina proizvodnje: 2018. Nosivost: 8000 kg. Vitlo. Radio upravljanje na daljinu. Podizna platforma: Omar F-03. Nosivost: 3 tone. Kran: Palfinger PK 19.001 SLD. Sati rada: 1472. 5 x hidraulično produživi. 2 oslonca. Radio upravljanje na daljinu. Gume: 1: 385/55R22,5 80%. 2: 315/70R22,5 80%. 3: 385/55R22,5 80%. ID broj: 36. Opšti uslovi i odredbe kompanije Heinhuis primenjuju se na sve oglase, ponude i cenovnike kompanije Heinhuis, sve ugovore koje je sklopila kompanija Heinhuis i pregovore koji su prethodili njima. Svakom vrstom odgovora, prihvatate primenljivost Opštih uslova i odredbi kompanije Heinhuis i izjavljujete da ste ih pročitali. Naše cene su neto izvozne cene. = Dodatne informacije = Opšte informacije Godina proizvodnje: 2018. Referentni broj: 36. Konfiguracija osovine Suspenzija: Vazdušna suspenzija Prednja osovina: Dimenzije guma: 385/55R22,5; Alumijumske felne; Maksimalno opterećenje osovine: 9000 kg; Upravljačka; Profil gume levo: 80%; Profil gume desno: 80%. Zadnja osovina 1: Dimenzije guma: 315/70R22,5; Dvojne gume; Alumijumske felne; Maksimalno opterećenje osovine: 11500 kg; Upravljačka; Profil gume levo unutra: 80%; Profil gume levo spolja: 80%; Profil gume desno unutra: 80%; Profil gume desno spolja: 80%. Zadnja osovina 2: Dimenzije guma: 385/55R22,5; Alumijumske felne; Podizna osovina; Maksimalno opterećenje osovine: 7500 kg; Upravljačka; Profil gume levo: 80%; Profil gume desno: 80%. Težine Sopstvena težina: 15.845 kg. Nosivost: 12.155 kg. Dozvoljena ukupna masa: 28.000 kg. Stanje Nodpfx Alsztxdxsaoda Tehničko stanje: dobro. Vizuelno stanje: dobro. Finansijske informacije Cena: Na upit. = Informacije o kompaniji = Za više informacija:

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2019, radni sati: 6.000 h, nosivost: 3.000 kg, visina dizanja: 3.950 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: triplex, građevinska visina: 2.100 mm, snaga: 47 kW (63,90 KS), stanje pneumatika: 80 procenat, dimenzija zadnje gume: 700x12 14PR Continental, prazna masa vozila: 5.500 kg, ukupna dužina: 4.080 mm, boja: ostalo, maksimalna brzina: 20 km/h, Priključci: bočni pomerač, Specijalna oprema: 3. ventil, 4. ventil, radna svetla pozadi, radna svetla napred, grejanje, zatvorena kabina, puni slobodni hod. Opis: MSI 30 je svestrani viljuškar sa jarbolom i jedinstven u svojoj klasi. Može se koristiti u drvnoj i papirnoj industriji, reciklaži, logističkim aplikacijama itd. Bilo da se koristi u industrijskim halama, na otvorenom prostoru ili na lakšem terenu, hidrostatski menjač u kombinaciji sa snažnim motorom i dva pogonska točka velikog prečnika omogućava precizan i gladak rad. Ova mašina obezbeđuje svakodnevni porast produktivnosti. Za efikasno manevrisanje, MSI 30 raspolaže upravljačkom osovinom sa integrisanim cilindrom, što omogućava veoma mali radijus okretanja. Zahvaljujući širokoj ponudi priključaka, MSI 30 je izuzetno svestran i pogodan za podizanje, utovar, istovar i skladištenje dugih tereta. Nosivost mu je 3,0 t. Ndsdpfx Aloxtf R Eoaoa