Niski poluprikolica

MAX Trailer 2-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 12.900 kg, maksimalna nosivost: 34.100 kg, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 07/2026, dužina tovarnog prostora: 6.850 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 350 mm, suspencija: ostalo, dimenzija gume: 245/70 R 17,5, boja: siva, radna težina: 12.900 kg, Oprema: ABS, Labudovo grlo: -Labudovo grlo u SNT dizajnu za optimizaciju dužine nosive površine, dužina oko 3.750 mm -Labudovo grlo hidraulično podizno/spuštivo i izduživo -Tehnički maksimalno opterećenje sedla: 23.000 kg -Za vučne kamione: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Nosiva površina: -Niska platforma sa spoljašnjim nosačima u izduživom "SUPER LOW" dizajnu, dužina oko 6.850 mm -Niska platforma sa čvrstim podom od tvrdog drveta debljine oko 40 mm i mehaničkim zaključavanjem Zadnji portal: -Zadnji portal sa zatvorenim spoljašnjim ramom, rebrastim metalnim pokrivačem i kontinuiranom prizmatičnom koritom za bager, dimenzija oko 1.250/700 x 505 mm, otvoren sa zadnje strane -2 para prstenova za pričvršćivanje koje se mogu sklopiti prema spolja Gjdsz Nwr Sspfx Ag Iobu -1 par prstenova za pričvršćivanje, postavljeno horizontalno u koritu -2 para džepova za nosače za 100 x 50 mm nosače u spoljašnjem ramu Ljuljajuća osovina i pneumatici: -"LJULJAJUĆA OSOVINA", sve osovine hidromehnički sinhronizovane -Ventil za ispuštanje pritiska u crevu na cilindru za izjednačavanje osovina sa automatskom funkcijom RESET -Hidraulični cilindar sa slavinama i utikačem za zaključavanje u podignutom položaju -Završni sloj laka na osovinama sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojni u "FAY-Sivoj-34-0260" -Tehničko maksimalno opterećenje osovine: 12.000 kg -Hidraulično izjednačavanje osovina -Pneumatici 245/70 R 17.5 -TPMS sistem za praćenje pritiska u pneumaticima u skladu sa ECE R 141 Dodatna oprema: -Priprema za ugradnju zavrtnih pozicionera za kontejnere za 1x 20ft ili 1x40ft kontejner na spoljašnjim nosačima -2" kraljevski klin -Jedan pocinkovani čelični prednji zid visine oko 400 mm -Jedan rezervni točak -Na pocinkovanoj priključnoj šini na prednjoj strani su žuto-crveni vazdušni spojevi -4 komada blokada za kočenje -Dodatno upravljanje napred i pozadi putem kabelskog daljinskog upravljača preko pritiska na dugmad, sa kontrolom jedne osovine -Hidraulične spojnice od labudovog grla do niske platforme sa multispajanjem umesto zavrtnih spojnica -Elektro-hidraulična agregatna jedinica -Belim reflektirajućim trakama sa strane, na izdužnom delu i pozadi, u skladu sa propisima EU -Evropske reflektirajuće table (crveno-žute) na zadnjoj strani prikolice -Na labudovom grlu i na zadnjem limu, sa leve i desne strane, po jedan držač za upozoravajuće table, uključujući utičnicu -6 parova navojnih blokova između prstenova za pričvršćivanje ispod gornjeg nosača na spoljašnjem nosaču za montažu zavrtnih RUD prstenova VLBG-4 -Na labudovom grlu aluminijumske bočne stranice i zadnja strana koje se mogu zakačiti, dimenzija oko 2.440 x 400 mm -Zadnji pocinkovani nosači su uklonjivi (dužina nadstrukture oko 2.560 mm) -Labudovo grlo je u zadnjem gornjem delu zatvoreno poklopcem koji se može skinuti -5 parova džepova za nosače za 100 x 50 mm nosače u spoljašnjem ramu nosive površine -Sklopive bočne stranice, širine oko 230 mm sa svake strane -2 para zavrtnih RUD prstenova VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) -1 par čeličnih rampi za premošćivanje priključnih kukica niske platforme -Na nosivoj površini nanesen sloj peska kao zaštita od klizanja -Nalepnica sa ograničenjem brzine 80 km/h pozadi i sa obe strane -Korito za lopatu zadnjeg portala je pozadi zatvoreno pločom koja se može zakačiti -Četiri upozoravajuće table, koje se mogu izvući za oko 400 mm, dimenzija oko 423 x 423 mm -Radio daljinski upravljač za dodatno upravljanje, pored kabelskog daljinskog upravljača, sa kontrolnim svetlima na prijemniku kao kontrola jedne osovine -Cent

Stanje: novo, prazna masa vozila: 12.900 kg, maksimalna nosivost: 34.100 kg, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 6.850 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 350 mm, suspencija: ostalo, dimenzija gume: 245/70 R 17,5, boja: siva, radna težina: 12.900 kg, Oprema: ABS, Labudov vrat: - Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne površine, dužina cca 3.750 mm - Labudov vrat hidraulično podizno/spuštajući i spuštajući - Tehničko opterećenje na sedlu: 23.000 kg - Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Utovarna površina: - Niskopodno korito sa spoljnim nosačima u izvlačećoj varijanti "SUPER LOW" dizajna, dužina cca 6.850 mm - Niskopodno korito sa fiksnim podom od tvrdog drveta cca 40 mm debljine i mehaničkim zaključavanjem Zadnja osovina: - Zadnje osovinsko postolje sa zatvorenim spoljnim ramom, podloga od rebrastog lima i kontinuiranom prizmatičnom "muldom" za bager dim. cca 1.250/700 x 505 mm, nazad otvorena - 2 para preklopnih prstenova za vezivanje - 1 par ležećih prstenova za vezivanje u muldi - 2 para džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnjem ramu Kipajuća osovina i pneumatike: - "PENDEL-AXLE", sve osovine hidromehanički prisilno upravljane - Ventil za zaštitu od pucanja cevi na cilindru osovinskog balansa sa automatskom RESET funkcijom - Hidraulični cilindri sa zatvaračima i sigurnosnim iglama za obezbeđivanje podignute pozicije - Završen premaz osovina sa 2 sloja 2K boje, jednobojno, u "FAY-sivo-34-0260" - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Hidrauličko izjednačavanje opterećenja osovina - Pneumatik 245/70 R 17.5 - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Oprema: - Priprema za prihvat šrafiranih pozicija kontejnera za 1x20ft ili 1x40ft na spoljnim nosačima - 2" kraljevski zupčanik - Pocinkovani čelični prednji zid cca 400 mm - Rezervni točak - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žute i crvene vazdušne spojnice - 4 komada podmetača za točkove - Upravljanje zadnjom osovinom sprijeda i straga kablovskim daljinskim upravljačem putem tastera, sa kontrolom upravljanja osovina - Hidraulične veze od labudovog vrata do niskopodnog korita sa multi spojnicom umesto navojnih spojnica - Elektro-hidraulična jedinica - Bele reflektujuće trake prema EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi - Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice - Na labudovom vratu i zadnjem limu levo i desno po jedan nosač za table za upozorenje sa utičnicom - 6 pari navojnih blokova između veznih prstenova ispod gornje lajsne među spoljnim nosačima za montažu šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 - Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica dim. cca 2.440 x 400 mm - Zadnji pocinkovani stubovi su demontažni (dužina nadogradnje cca 2.560 mm) - Labudov vrat u gornjoj zadnjoj zoni zatvoren sa demontažnim poklopcem - 5 pari džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnjem ramu utovarne površine - Preklopiva proširenja po cca 230 mm sa svake strane - 2 para šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) - 1 par čeličnih rampi za prelaz preko kukica niskopodnog korita - Na utovarnoj površini sloj peska u boji radi zaštite od klizanja Gbsdpfx Aohlz R Sjg Iou - Nalepnice za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane - Mulda za ručicu kašike zadnjeg trapa zatvorena umetnom pločom - Četiri izvlakače table za upozorenje dužine cca 400 mm, dim. cca 423 x 423 mm - Bežični daljinski upravljač za zadnje upravljanje, dodatno uz kablovski, sa signalnim lampicama za kontrolu upravljanja na prijemniku - Centralni sistem za podmazivanje sa 2 pumpe BEKAMAX (Pico) sa univerzalnim mazivom NLGI-2 - Manometar za merenje opterećenja po osovinama - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama - Kompletna čelična konstrukcija peskirana, a zatim definisane vidljive površine metalizirane vruće sa ZI