Citroën Jumpy Max na prodaju (9.203)

Stanje: novo, prazna masa vozila: 13.250 kg, maksimalna nosivost: 47.550 kg, ukupna težina: 60.800 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70 r17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10°. 3 para anellih za vezivanje Tvrdi drveni pod debljine 30 mm Utovarni prostor na izvlačenje: Utovarni prostor u izvlačnoj izvedbi sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° 5 parova anellih za vezivanje na izvlačenje prema spolja 3 para anellih za vezivanje na izvlačenje prema spolja 1 par polegnutih anellih za vezivanje napred u utovarnom prostoru Izrezi u spoljašnjem ramu utovarne površine za kačenje veznih traka Tvrdi drveni pod debljine cca 48 mm, preko osovina reljefni limeni pod Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 2.750 + 1.400 x 800 mm sa tvrdim drvenim podom debljine cca 48 mm. Rampa sa hidrauličnim podizanjem i sklapanjem delova rampe, hidrauličnim podizačem i hidraulično pomeriva. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg Osovine i pneumatike: BPW osovine i vešanje, prva osovina fiksna, sve ostale hidro-mehanički upravljane Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Alat za osovine Pneumatici 245/70 R 17.5 Sistem kočenja: Sistem kočenja prema EU regulativama sa EBS-E (4S3M) bez priključnih cevi za tegljač Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnih finozrnatih čelika Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Farbanje: Prvoklasna i izdržljiva zaštita od korozije pjeskarenim ramom varenja uz dvokomponentni (2K) temeljni premaz od cinkove prašine Kvalitetno dvokomponentno (2K) završno farbanje u jednobojnoj Novasivoj Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čisto bela) Metalizirane boje nisu moguće Električna instalacija: Električna instalacija prema EU pravilu, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa 24N, 24S i 15-polnim priključnicama Priključak prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Uključena oprema: 2" kraljevski zubac Pocinkovana čelična prednja stranica visine cca 400 mm Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crvene spojke za vazduh 4 komada graničnika sa držačem na prednjoj stranici Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednje stranice Elektro-hidraulična jedinica Naknadno upravljanje napred i nazad putem kablovske daljinske kontrole sa tasterima i kontrolom poravnanja osovina Priprema u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice Bela reflektujuća traka prema EU normi bočno, na izvlačenju i pozadi crveno Na labudovom vratu i rampama levo i desno po jedan nosač za tablu upozorenja sa utičnicom Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice Pocinkovane preklopne noge ispod zakošenja utovarne površine Ventili za upravljanje rampama sa desne strane poluprikolice Zaštitne ploče za premošćavanje prostora između rampi i utovarne površine Završni blatobran na zadnjem delu poluprikolice Priručnik i opis na USB flešu Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX (Pico) sa standardnom mašću NLGI-2 i zaštitnim poklopcem pumpe Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, umetljive, cca 2.440 x 400 mm Zadnji pocinkovani ulošci su skidivi, dužina nadogradnje cca 2.560 mm INOX kutija za alat 1.350x400x400 mm na labudovom vratu pokriva čep za punjenje ulja 4 para WADER džepova za kontejnere u utovarnom prostoru za Hjdpfxol Uxdko Agkeu

Stanje: novo, prazna masa vozila: 14.800 kg, maksimalna nosivost: 61.700 kg, ukupna težina: 76.500 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, dimenzija gume: 235/75/r17,5, boja: siva, Oprema: ABS, Vrat labuda: • Vrat labuda sa zadnjom zakošenjem od cca 750 mm x 10° • 3 para prstenova za vezivanje • Podloga od tvrdog drveta, debljina 30 mm Utovarna površina: • Utovarna površina na izvlačenje sa zadnjom zakošenjem od cca 500 mm x 8° • 9 parova prstenova za vezivanje na preklapanje sa spoljne strane • 1 par prstenova za vezivanje ležeći napred na utovarnoj površini • Izrezi u spoljašnjem okviru utovarne površine za kačenje veznih traka • Podloga od tvrdog drveta cca 48 mm, preko osovina podloga od rebrastog lima Nogari prikolice: • JOST mehanički nogari sa menjačem u dve brzine, nosivosti 24t (testirane na 50t) Osovine i pneumatike: • BPW osovine i vešanje, prva osovina upravljiva unapred, 2. i 3. osovina fiksne, 4. i 5. osovina upravljive pozadi • Tehnička nosivost osovine: 12.000 kg • 1., 4. i 5. osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivira se rikverc brzinom ili ručno • Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF Kočioni sistem: • WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) Farbanje: • Vrhunska i dugotrajna zaštita od korozije na standardno kugličasto peskarenom zavarivanom okviru, garantovana dvokomponentnim (2K) cink-primerom • Visokokvalitetan dvokomponentni (2K) završni premaz, jednobojan MB 7350 Novagrau • Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela) Čelična konstrukcija: • Konstrukcija od visokokvalitetnog sitnozrnog čelika • Kvaliteti čelika: • S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355MPa) • S690QL/S700MC (granica tečenja 690MPa) Oprema: • Rezervni točak sa nosačem ispred prednjeg zida • 2" kraljevski zupčanik (Königszapfen) • Pocinkovani čelični prednji zid visok cca 400 mm • Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crvene vazdušne spojnice • 2 komada podmetača sa držačem na prednjem zidu Hodema Hf Rspfx Agkou • Prihvat u zadnjem delu vrata labuda za ALU rampe za prilaz • Pocinkovana proširenja na izvlačenje za cca 230 mm po strani • Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice • Pocinkovani oslonci ispod zakošenja utovarne površine • Belo reflektujuća traka prema EU propisima sa strane, na izvlačenju, pozadi crvena • Na vratu labuda i zadnjoj ploči levo i desno po jedan držač za table upozorenja sa priključkom • Na vratu labuda ALU bočne stranice i zadnja stranica, postavljive, cca 2.440 x 400 mm • Zadnji pocinkovani stubovi su skidljivi (dužina nadgradnje cca 2.560 mm) • 3 para WADER džepova za kontejnere u utovarnoj površini za jedan 20ft (30ft) ili 40ft kontejner • 7 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru utovarne površine • Podizna osovina na prednjoj osovini sa upravljanjem preko TEBS E, zavisno od stvarne osovinske mase i opterećenja • Pomerive prihvatne trake za ALU rampe za prilaz na zadnjem delu vozila • Kvadratne letve za penjanje 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem okviru zakošenja utovarne površine • Centralni sistem podmazivanja BEKAMAX (Pico) sa NLGI-2 mašću i zaštitom pumpe koja se može skinuti • Četiri izvlačive table upozorenja cca 400 mm (cca 423 x 423 mm) sa pozicionim svetlom • Na tablama upozorenja nosač za rotaciono svetlo • Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu prikolice • Oznake brzine 80 km/h pozadi i sa obe strane • Manometar za merenje opterećenja osovina sa dijagramom opterećenja • HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljašnjih ramova • Cela čelična konstrukcija peskarena, potom definisane vidljive površine metalizovane ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%) vruće obrađene

Stanje: novo, prazna masa vozila: 9.500 kg, maksimalna nosivost: 35.500 kg, ukupna težina: 45.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 435/50 R 19.5, boja: siva, radna težina: 9.500 kg, Oprema: ABS, Utovarni prostor u izvlačivoj izvedbi: Utovarni prostor sa tvrdim drvenim daskama sa zadnjom zakošenosti od cca 1.000 mm x 8° 1 par fiksno ugrađenih ležišta za točkove, dimenzija cca 1.610 x 970 x 400 mm 2 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) 1 par veznih prstenova (LC 10.000 daN) 6 parova preklopnih veznih prstenova na spoljašnoj strani (LC 5.000 daN) 2 para preklopnih veznih prstenova na spoljašnoj strani (LC 10.000 daN) Izrezi u spoljašnjem ramu utovarne površine za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) Kočioni sistem: Kočioni sistem u skladu sa EU propisima, sa EBS-E (2S2M) Farbanje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno kugličasto peskirane zavarene šasije obezbeđena dvokomponentnim (2K) temeljom sa cink prahom Kvalitetan dvokomponentni (2K) završni premaz u jednoj boji, Novasiva Zadnji deo metalizovan i ofarban po RAL 9010 (čista bela) Nije moguća metalik boja Nasloni za poluprikolicu: JOST mehanički nasloni sa menjačem u dve brzine za nosivost od 24t (test obrt 50t) Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokočeličnih mikrolegiranih čelika Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Elektroinstalacija: Elektroinstalacija prema EU normama, rasveta 24 V Priključne utičnice 24N, 24S i 15-pinska Osovine i pneumatike: BPW osovine, vazdušno ogibljenje, disk kočnice (377 mm), funkcija podizanja/spuštanja Prateće upravljive osovine sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktiviranje automatski ili manuelno Alat za osovinu Pneumatike 435/50 R 19.5 Uključena dodatna oprema: Na pocinkovanoj prednjoj spojnoj traci žuto-crveni pneumatski spoj 4 klinova sa držačima 2" kraljevski čep Hjdpfxjk Eamms Agkeu Pocinkovani čelični prednji zid visine cca 1600 mm. EN12642-XL Bela reflektujuća traka po EU standardima sa strane, na izvlačenju, zadnja crvena Utovarna površina sa snažnim tvrdim drvenim dnom 9 parova ležišta za stubove 100 x 50 mm u spoljnjem ramu 1 držač za rezervni točak ispod utovarne platforme, desna strana u pravcu vožnje Pocinkovani sklopivi nosači ispod zakošenja utovarne platforme Pomerljive kuke za ALU prijemne rampe na zadnjem delu vozila Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu prikolice Zadnji blatobran na prikolici Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice Na labudovom vratu i zadnjem panelu levo i desno nosač za table upozorenja sa priključnom utičnicom 1 HDPE kutija za alat 620x360x610 ispod utovarne platforme, levo u pravcu vožnje 4 para WADER džepova za kontejnere u utovarnoj platformi za 1x 20ft ili 1x 40ft kontejner; na izvlačenju dodatno mesto za blokadu za 45ft kontejner 3 para poprečnih ležišta za stubove 100 x 50 mm, montirani kroz platformu Podizna osovina na prednjoj osovini sa kontrolom preko TEBS E u zavisnosti od osovinskog opterećenja i trenutnog stanja natovarenosti Nalepnica za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane Četiri table za upozorenje izvlačive oko 400 mm, veličine cca 423 x 423 mm sa LED pozicionim svetlom. Na tablama nosač za rotaciono svetlo Manometar za merenje osovinskog opterećenja sa dijagramom HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnjeg okvira Kompletna čelična konstrukcija kuglično peskirana, definisane vidljive površine metalizirane

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 10 km, snaga: 120 kW (163,15 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: automatski, konfiguracija osovina: 4x4, ukupna težina: 3.100 kg, prazna masa vozila: 2.100 kg, potrošnja goriva (gradska vožnja): 9,3 l/100 km, potrošnja goriva (vangradska vožnja): 6,9 l/100 km, potrošnja goriva (kombinovana): 7,8 l/100 km, CO₂ emisije: 205 g/km, energetska efikasnost: C, boja: bela, dimenzija gume: 265/60 R 18, broj sedišta: 5, Godina proizvodnje: 2024, gorivo: dizel, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač sedišta, gume za sve sezone, klima uređaj, kontrola proklizavanja, maglenke, pogon na sve točkove, registracija kamiona, senzori za parkiranje, servo upravljač, sistem imobilizera, tempomat, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, ISUZU D-MAX V-CROSS Double Cab, 4 WD, 6-stepeni automatski menjač MY 24 Facelift u Dolomite White Pearl boji Odmah dostupan! Cena sa vaučerom za preuzimanje od Maschinenring/SDH-Servicegesellschaft Deutsches Handwerk/DJV ili BJV = 40.200 € bez PDV-a. GARANCIJA: 12 godina protiv prohrđavanja, 5 godina ili 100.000 km (šta god da nastupi prvo) Oprema: - Spoljašnji retrovizori sa integrisanim pokazivačima pravca - Električno preklopivi spoljašnji retrovizori - Zaključavanje zadnje klapne - Teretni prostor sa unutrašnjim kukama za vezivanje tereta - Blatobrani napred i pozadi - Centralna krovna antena - Zaštitni premaz tovarnog prostora: underrail - Grejani i električno podešavajući spoljašnji retrovizori - Prednje staklo sa IR zaštitom - Asistent za praćenje pažnje vozača - ISOFIX za dečija sedišta - Trodimenzionalni sigurnosni pojasevi - Asistent za zadržavanje trake (pasivni i aktivni) - Zaštita od povrede vrata - LED dnevna svetla - Asistent za mrtvi ugao - Vazdušni jastuk za vozača i suvozača (suvozački isključiv) - Bočni vazdušni jastuci napred - Vazdušni jastuci za glavu - Vazdušni jastuk za kolena (vozač) - Centralni vazdušni jastuk (između prednjih sedišta, vozačeva strana) - Parking senzori napred i pozadi - Signal za naglo kočenje - Asistent za kretanje uzbrdo HSA i pomoć pri spuštanju HDC - Pomoć pri kočenju - Alarm protiv krađe Hodjwhdh Ujpfx Agkeu - Elektronska blokada motora - Dečija sigurnosna brava na zadnjim vratima - Zadnje magleno svetlo - Bočna zaštita od udara u vratima - Elektronska kontrola stabilnosti ESC (isključiva) - Elektronska kontrola proklizavanja TCS (isključiva) - Puno rezervno kolo - Stabilizacija prikolice - ABS sa elektronskom raspodelom sile kočenja EBD - E-Call sistem za hitne pozive - Zaštita od nenamernog ubrzanja - Višekoliziona kočnica i pomoć pri naglom kočenju - Sistem hitnog kočenja i upozorenje na sudar - Prepoznavanje saobraćajnih znakova sa inteligentnim ograničivačem brzine - Asistent za skretanje - Kontrola pritiska u gumama - Automatsko zaključavanje vrata pri izlasku - LED prednja maglenka - LED zadnja svetla - Upozorenje na poprečni saobraćaj prilikom vožnje unazad, akustičko upozorenje pri izlasku s parkinga - Električno servo upravljanje - Električno podešavanje lumbalne podrške vozačkog sedišta - Multifunkcionalni kožni volan - Volan podesiv po visini i dubini - Senzor svetla sa automatskim dugim svetlima - Otvori za ventilaciju za zadnje putnike - Senzor kiše - Start-stop sistem - Bi-LED prednja svetla - Kamera za vožnju unazad - Automatska regulacija nivoa farova - Keyless sistem pristupa i startovanja (PESS) - LED dnevna svetla - Vodeno hlađeni interkuler - Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem - Električni podizači stakala napred i pozadi - Mod za zahtevne terene (Rough Terrain Mode) - Adaptivni tempomat sa asistentom u koloni - 12V utičnica u kaseti - Dvozonska automatska klima - Multi-informacioni displej 7 inča (17,8 cm) - Infotainment sistem CD/DVD/USB-C/AUX sa 9-inčnim ekranom (22,9 cm), DAB+, Apple CarPlay®, Android Auto™, MirrorLink, Miracast, WiFi - 8 zvučnika napred i pozadi, visokotonci i u krovu - Ograničivač brzine (podesiv 70–180 km/h) - Automatski zatamnjivo unutrašnje ogledalo - Prednja sedišta sa poboljšanom bočnom podrškom - Grejanje prednjih sedišta - Držač za piće u komandnoj tabli - Follow-me-home svetlo - Unutrašnje osvetljenje sa odloženim gašenjem - Prednja sedišta (vozačevo): elek. podešavanje - Presvlake sedišta: koža Dodatna oprema uz doplatu: - Pokrivač tovarno

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 30.190 kg, ukupna težina: 43.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našoj internet stranici. Izvod iz opreme – potpuna lista dostupna na upit. Teretna platforma: Niskopodni poluprikolica sa spoljnim nosačima u izvlačivoj SUPER LOW verziji, dužina cca 6.850 mm. Niskopod sa fiksnim podom od tvrdog drveta, debljine cca 40 mm, sa mehaničkom blokadom. Dovodne linije zaštićene u izvlačivim nosačima i automatski prilagođavaju dužini niskopoda. 5 parova preklopnih prstenova za vezivanje napolju (LC 10.000 daN). 6 parova navojnih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu zavrtnjih RUD prstenova. Labud vrat: Labud vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne platforme, dužina cca 3.750 mm. Labud vrat hidraulično podižući/spuštajući i uklonjiv. Tehničko opterećenje sedla: 23.000 kg. Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2. Zadnji trap: Zadnji trap u kratkoj verziji sa zatvorenim spoljnim ramom i pokrovom od rebraste ploče. Set sa otvorom za bager (baggermulde), zatvoren u zadnjoj polovini za smeštaj vazdušnih rezervoara. 2 para preklopnih prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN). 1 par preklopnih prstenova za vezivanje (LC 10.000 daN). 1 par ležećih prstenova za vezivanje, napred i pozadi na trapu (LC 10.000 daN). Osovine: BPW osovine, hidro-mehanički prinudno upravljane. Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg. Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Pneumatici: 245/70 R 17.5 3PMSF, marka po izboru. Indeks nosivosti (146/146F). TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka do vučnog vozila preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Za prikaz podataka, vučno vozilo mora biti sposobno da šalje i prikazuje ove informacije. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M). Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna obeležavajuća svetla trepere sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjem priključku sa utičnicama 24N, 24S i 15-polni priključak po ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokočvrstih finozrnih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa). Finiš i zaštita: Kompletna čelična konstrukcija automatski peskarena posle zavarivanja. Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje premaza. HRM-metalizacija šasije cink-aluminijumom ZINACOR 850 (85% cink / 15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije. Završni premaz sa dva sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmine crvena, prema RAL sistemu 841GL. Felne u srebrnoj boji. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Metalik lakiranje nije moguće. Sloj laka testiran u testu spreja slane magle prema ISO 9227-NSS. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Uključuje sledeću dodatnu opremu: 2-colni kraljevski zubac. Pocinkovani čelični prednji zid, visine cca 400 mm. Naknadno upravljanje prednjih i zadnjih osovina preko kablovskog daljinskog upravljača, sa kontrolom pravolinijskog kretanja osovina (bez instalacije u tegljaču). Hidraulične spojnice od labud vrata do niskopoda sa više spojnih mesta umesto šraf spojki. Elektrohido agregat. Priprema za ugradnju pozicija za kontejnere (našrafljivi nosači) za 1x 20' ili 1x 40' kontejner na spoljnim nosačima. Bez bravica za zaključavanje kontejnera. Hodpfx Asxarl Nsgkju

Godina proizvodnje: 2013, stanje: polovno, Sopstvena težišna tačka: 450 mm, polovan C-ukač za baterije za BR 387/388 za 4/5/6 PZS baterije, ownCentre: 450 Hodpfeyivvlox Agksu

Godina proizvodnje: 2022, radni sati: 1.790 h, stanje: polovno, Tip goriva: Dizel Novo: Ne Namena: Građevinarstvo Marka motora: Kubota Dimenzije tovarnog prostora: 209 x 129 x 250 cm Hodpfxjy Hbtrs Agksu Serijski broj: ESF208623 Za više informacija kontaktirajte PFEIFER GROUP.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 18.275 kg, ukupna težina: 25.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, ukupna visina: 860 mm, Oprema: ABS, MAX niskopodni prikolica NOVO – spuštena (profilisana) utovarna površina | 18,3 t nosivosti | rampe | već od 47.400 € Novo vozilo – individualno se konfiguriše prema Vašoj oblasti primene. Robustna niskopodna prikolica za siguran transport građevinskih mašina, vozila i teške opreme. Kompaktna konstrukcija sa velikom nosivošću i snažnim sistemom rampi za svakodnevnu upotrebu na gradilištima. Najvažnije karakteristike • Približno 18.275 kg nosivosti • Spuštena utovarna površina sa zakošenjem pozadi • Hidraulične čelične rampe, pomerljive • Nosivost rampi do 40.000 kg po paru • Konstrukcija od visokootpornog čelika • BPW osovine sa vazdušnim ogibljenjem • EBS kočioni sistem sa spiralnim kablom Tehnički podaci • Dozvoljena ukupna masa: 25.000 kg • Masa praznog vozila: cca. 6.725 kg • Nosivost: cca. 18.275 kg • Dužina utovarne površine: 8.600 mm • Visina utovara pri maksimalnom opterećenju: cca. 860 mm • Ukupna širina: 2.540 mm • Brzina: 80 km/h • Razmak između osovina: 1.360 mm Standardna oprema • Spuštena utovarna površina sa tvrdim drvenim podom (oko 48 mm) • Protivklizna površina iznad osovina • Više tačaka za vezivanje, opterećenje do 10.000 daN • Pocinkovane, jednodele čelične rampe sa tvrdim drvetom • Hidraulični sistem za podizanje rampi • Visokočelični materijali (S355 / S690) • BPW osovine, vazdušno ogibljenje, doboš kočnice Hedpfx Aeypa Iregksu • LED osvetljenje ASPÖCK NORDIK • EBS kočioni sistem (2S/2M) Uključene opcije / dodatna oprema • Okretno postolje sa vučnom rudom (1.750 mm) i vučna uš Ø 40 mm • Elektro-hidraulična jedinica pozadi ispod utovarne površine • Sistem za kontrolu pritiska u gumama TPMS (ECE R141) • Pokrivke između rampi i utovarne površine • Kontrolni ventili za rampe sa desne strane • Pocinkovane potporne noge ispod zadnjeg zakošenja utovarne površine • Nosač rotacionih svetala pozadi • Izvlačne signale table sa LED-om • Alat i dokumentacija na USB-u • Dodatni nosač registarske tablice pozadi desno Dodatne opreme i individualna prilagođavanja su uvek moguća – vaše vozilo konfigurišemo tačno prema vašim zahtevima. Ilustrativna fotografija. Oprema može varirati u zavisnosti od konfiguracije.

Godina proizvodnje: 2022, radni sati: 3.049 h, stanje: polovno, Tip goriva: Dizel Hjdpfxey Evmwe Agksu Novo: Ne Namena: Građevinarstvo Marka motora: Kubota Dimenzije tovarnog prostora: 209 x 129 x 250 cm Serijski broj: ESF208613 Za više informacija kontaktirajte PFEIFER GROUP.

Godina proizvodnje: 2023, radni sati: 1.811 h, stanje: polovno, Tip goriva: Dizel Novo: Ne Namena upotrebe: Građevinarstvo Hodpfx Ageza R Anjkju Marka motora: Kubota Dimenzije tovarnog prostora: 116 x 116 x 250 cm Serijski broj: ESF210296 Kontaktirajte PFEIFER GROUP za više informacija.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 203.812 km, snaga: 120 kW (163,15 KS), prva registracija: 06/2019, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.500 kg, stanje pneumatika: 80 procenat, konfiguracija osovina: 4x4, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: euro6b, broj sedišta: 2, Godina proizvodnje: 2019, Oprema: ABS, servo upravljač, Isuzu D-MAX Movex TL10 - 4x4, 10,8m - 120kg Visina radne platforme: 10,8m Pređena kilometraža: 203812 km Radni sati: Godina proizvodnje: 2019/06 Tip: Hidraulična radna platforma, korišćeno vozilo Gorivo: Dizel Klasa emisije: EURO6B Snaga: 120 kW Zapremina motora (u ccm): 1898 Dozvoljena ukupna masa vozila (GVM): 3500 kg Hodpfx Aezmhrxsgkju Broj sedišta: 2 Menjač: Ručni menjač Dostupno: na lageru Osobine: 4x4, ABS, servo upravljač, turbo motor, klima uređaj Opis vozila: Mašina je u dobrom stanju, motor i hidraulični sistem su veoma čisti i rade dobro. Cena je NETO za izvoz. Govorimo: - Engleski - Nemački - Mađarski

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 46.800 kg, ukupna težina: 58.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, Oprema: ABS, Našu kompletnu ponudu vozila, uključujući vozila koja su odmah i kratkoročno dostupna, možete pronaći na našoj veb-stranici. Izvod iz opreme. Potpuna oprema dostupna na zahtev. „Labudov vrat“ * „Labudov vrat“ sa zakošenim uglovima napred, otprilike 45°, i sa zadnjim zakošenjem, otprilike 750 mm x 10° * 3 para prstenova za pričvršćivanje (LC 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine otprilike 30 mm Platforma za utovar u izvlačivoj verziji * sa zadnjim zakošenjem, otprilike 1.000 mm x 8° * 5 pari prstenova za pričvršćivanje, sklopivi spolja (LC 5.000 daN) * 3 para prstenova za pričvršćivanje, sklopivi spolja (LC 10.000 daN) * 1 par prstenova za pričvršćivanje, postavljenih horizontalno napred na platformi za utovar (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem okviru platforme za utovar za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine otprilike 48 mm, rebrasta metalna ploča iznad osovina Osovine * BPW osovine i oslanjanje * 1. osovina je kruta, sve ostale osovine imaju hidro-mehanički prisilni sistem upravljanja * Maksimalno opterećenje po osovini: 12.000 kg * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Alati za održavanje osovina * Gume * 245/70 R 17.5 3PMSF * Indeks opterećenja (146/146 F) * TPMS: TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama, u skladu sa ECE R 141 Potporne noge * JOST potporne noge (mekaničke) sa 2-stepenim menjačem, za maksimalno opterećenje od oko 24 t (testirano opterećenje od oko 50 t) Kočioni sistem * u skladu sa propisima EU, sa EBS-E (4S3M) Lakiranje * Kompletna čelična konstrukcija se automatski peskira nakon zavarivanja * Druga obrada peskarenjem sa korundom, za optimalnu adheziju zaštitnog sloja * HRM metalizacija celog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije * Završno lakiranje sa 2 sloja 2K završnog laka * jednobojno, u boji RAL 3002, karmin crvena, u skladu sa RAL sistemom 841GL * Felne u srebrno-sivoj boji. Zadnji deo metaliziran i lakiran u boji RAL 9010 (čisto bela) * Metalik lakiranje nije moguće * Testiranje otpornosti laka u komori sa sočnom maglom, u skladu sa ISO 9227-NSS * Zaptivanje šupljina sa specijalnim voskom Čelična konstrukcija * od visokochvrstih, finozrnih čelika * Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica tečenja 690 MPa) Električni sistem * u skladu sa propisima EU Rasveta * 24 volta, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sve LED bočne svetlosne trake blikaju zajedno sa pokazivačem pravca * ASPÖCK-UNIBOX na priključnom panelu napred, sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnom * Priključak u skladu sa ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Hedpszk S Dmofx Agkju Uključujući sledeću dodatnu opremu * 2-inčni kraljevski zglob * Pocinkovani čelični prednji panel, visine otprilike 400 mm * Elektro-hidraulična agregatna jedinica (± 45 kg) * Dodatno upravljanje napred i pozadi pomoću kabelskog daljinskog upravljača putem pritiskova na dugmad, sa kontrolom jedne osovine (bez instalacije u jedinici za upravljanje osovinama) * 1 par uvučenih prstenova za pričvršćivanje, duž centralnog nosača pozadi, u zakošenom delu (LC 10.000 daN) (± 3 kg) * Na „labudovom vratu“, aluminijumske bočne stranice i zadnja stranica, mogu se ukloniti, otprilike 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnje pocinkovane strane mogu se ukloniti. (dužina nadogradnje otprilike 2.560 mm) (± 46 kg) * Kutija za alat, pocinkovana, integrisana u zakošeni „labudov vrat“ (± 47 kg) * 3 para WADER džepova za kontejnere na platformi za utovar, za 20' (ili

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 25.000 km, snaga: 103 kW (140,04 KS), broj ležajeva: 3, vrsta goriva: dizel, tip prenosa: mehanički, boja: siva, prva registracija: 02/2026, sledeća inspekcija (TÜV): 02/2027, ukupna dužina: 6.360 mm, ukupna širina: 2.050 mm, ukupna visina: 2.580 mm, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna težina: 3.500 kg, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, garancija za polovna vozila, klima uređaj, kupatilo, navigacioni sistem, Kod nas Vas očekuje jedna od najvećih izložbi za naše brendove Bürstner, Carado, Eriba, Hymer i Roadcar. Povoljne mogućnosti finansiranja sa rokovima otplate do 180 meseci, čak i bez učešća, kao i prilagođeno osiguranje preko RMV za sva naša nova i polovna vozila su dostupni. ----* Motor / Šasija: Citroen Jumper 2,2 l Blue HDI * Snaga: 103 kW / 140 KS * Menjač: manuelni * Kilometraža: 25000 km * Dozvoljena ukupna masa: 3500 kg * Krevet(i): pojedinačni kreveti * Sedišta: centralna garnitura za sedenje * Tapacirung: serijski enterijer * Dekoracija drveta: Tiberino Hedjzhhtropfx Agkou ----DODATNA OPREMA: * Citroen Jumper 2,2 BlueHDI 103 kW (140 KS) * Nadoplata sa 3,5 t light na 3,5 t Maxi * Graphito siva metalik = crna metalik * All-In paket (automatska klima, rotirajuća kapiten sedišta, bežično punjenje, lakirani branici/proširenje blatobrana (light/heavy), aluminijumske felne, kožni volan, priprema za radio sa zvučnicima, DAB antena, držač za čaše, digitalni kokpit, maglenke, Techno Trim instrument tabla, volan sa komandama, električni i grejani retrovizori, USB priključak za punjenje, punjač za akumulator) * Dupla lisnata opruga na zadnjoj osovini * Radio 10" sa navigacijom i kamerom * Paket "Safety" * Paket "Vision" nivo 2 * Senzori pritiska u gumama * Traction+ * Basic paket (električne stepenice za ulazak, rolo protiv komaraca za klizna vrata, krovni prozor Midi Heki iznad središnje grupe za sedenje, tekstilno zamračenje kabine, oprema za tuširanje) * Proširenje kreveta za grupu za sedenje sa alternativnim stolom * Isofix pričvršćenje za dečije sedište * Priprema za solarnu instalaciju * Truma kontrolna jedinica CP Plus * Truma grejanje Combi 4E (gas/struja) * Izolovan rezervoar za otpadnu vodu * Prozor – zadnja vrata * Prozor – prozor toaleta * Markiza & nosač za bicikle za kombi bez podiznog krova (Thule markiza antracit & Thule nosač za bicikle u crnoj boji sa ugradnjom) * +++ dostupno od novembra 2026. +++ -----uključuje bogatu serijsku opremu Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju // Ne preuzimamo garanciju za potpunost, ispravnost ili ažurnost podataka u svakom trenutku. Sve informacije mogu se dopuniti, ukloniti ili izmeniti bez prethodne najave. ----Zadržavamo pravo na izmene, prethodnu prodaju i greške! ----kreirano uz SYSCARA

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 25.630 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 11/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2026, Oprema: ABS,

Stanje: novo, snaga: 375 kW (509,86 KS), vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 2 osovine, kočnice: retarder, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Ford F-Max 510 CPP ?GEN 2 MCA? Na primeru vozila moguće je na primer "3-way leasing" na 48 meseci sa mesečnom ratom od 1.399€ (100.000 km godišnje), ili alternativno, otkup na lizing na 60 meseci po istoj rati. COM-FORD 4+0 servisni ugovor (npr. 239€/mes.) uz paket sa 4 godine potpune garancije. Na zahtev, moguće je i 3-way leasing ili lizing-otkup, uz uslov adekvatne kreditne sposobnosti! Hjdpfx Ajyvxlqogkju U slučaju nove narudžbine (nije predserijski niti lager vozilo), konfiguracija po želji je direktno moguća! (npr. potpuno vazdušno ogibljenje itd.) - Ford Ecotorq 12,7l dizel motor, 510 KS, Euro 6e - Voith retarder - Dodatna motorna kočnica (400 kW kočne snage) - Automatska klima - Pomoćno grejanje - Tamna unutrašnjost - Klasična ogledala - Tehnološki paket 4 sa ACC-om - Multimedijalni sistem sa kamionskom navigacijom - Radio - Bluetooth handsfree uređaj - Frižider - Donji i gornji ležaj - Električno naginjanje kabine - 2x spoljašnje ostave – prikaz osovinskog opterećenja - Asistent za zadržavanje trake, sistem za hitno kočenje - Tempomat i ograničivač - LED dnevna svetla - Aerodinamički paket sa krovnim spojlerom i bočnim deflektorima - Elektrohidraulični servo sa 3 moda - 3 godine potpune garancije i još mnogo toga (detalji po dogovoru) Napomena: Greške i međuvremena prodaja su mogući. Ne preuzimamo odgovornost za greške u prenosu podataka. U slučaju interesovanja, molimo za direktan kontakt i individualni dogovor.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 1.545 km, snaga: 368 kW (500,34 KS), prva registracija: 03/2026, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, klima uređaj, ADR prevoz opasnih materija. Visina za priključivanje: 1150 mm. Boja kabine: Frozen White (7VTAWWA). Retarder. 4-vrećasta vazdušna suspenzija, sedište suvozača fiksno, sedište vozača visokog kvaliteta, bez gornjeg kreveta, gornji krevet, paket tehnologije 5. Elektrohirdraulični upravljački sistem sa tri režima vožnje (Comfort, Balance, Direkt). Navigacija. Parking grejanje na vrući vazduh. Radni opseg osovine: 3750 mm. Svetla: LED, maglenke napred i pozadi, automatska svetla, LED dnevna svetla, dodatna rashladna jedinica. Prozor sa nalepnicama. Sattelhöhe 980 mm. LowLiner šasija sa 4-vrećastom vazdušnom suspenzijom, 980 mm, gume 355/50, zadnji diferencijalni prenos FDR 2.31, zimski paket sa grejanim vetrobranom. Vazdušni zvukovni signal. Paket tehnologije 5. Modeli: F-MAX, F-MAX LL, F-MAX L. Radni opseg osovine: 3600 mm. Visina prikolica: 980. Prednji prepust: 1450 mm, zadnji prepust: 873 mm. Ukupna dužina: 5907 mm. Dužina kabine: 2350 mm. Ukupna visina: 3950 mm. Ukupna širina (bez retrovizora): 2540-2160 mm. SCR rezervoar: 78 litara. Dizel rezervoar: 372 litara. Glavni rezervoar: 600 litara. Klirens napred: 269 mm, pozadi: 243 mm. ConnecTruck sistem. Tempomat, asistent za održavanje trake, asistent za nužno kočenje, indikator opterećenja osovine, elektronski program stabilnosti (ESP), kontrola proklizavanja pogona (ASR), Eco Roll, blokada diferencijala, grejanje sedišta vozača, ConnecTruck, MaxCruise (pametni tempomat), električna nagibna funkcija kabine, LED dnevna svetla, pomoćno svetlo za manevrisanje, maglenke, automatska svetla, kožom presvučen volan, komandni prekidači na volanu, 8" instrument tabla, multimedijalni sistem sa 7,2" touchscreenom, spoljašnja sunčanica, krovni spojler, bočni spojler i pragovi, internet u vozilu. Hodpfoyvm Ndox Agksu

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 1.545 km, snaga: 368 kW (500,34 KS), prva registracija: 03/2026, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, klima uređaj, Mega - Ultra LowLiner visina priključivanja: 980 mm FROZEN WHITE - 7VTAWWA Retarder CB radio priprema, sunčana zavjesa, LED svetla, retarder, pneumatska sirena, tehnološki paket 4. Kabina ofarbana u Moondust Silver. Suvozačevo sedište fiksno. Bez gornjeg ležaja. Grejanje u mirovanju (topli vazduh). Navigacija. Elektrohidraulični upravljač sa tri režima vožnje (Comfort, Balance, Direkt). SAF sedlasta kuka, visina priključivanja 980 mm, gume 295/60 R22,5, Bridgestone. 4-vrećasta vazdušna oslanjanja (zadnja osovina). Svetli instrument tabla. Obloge prozora, 4-vrećasta vazdušna oslanjanja, 980mm, LowLiner, 355/50, FDR 2.31, zimski paket sa grejanim vetrobranom, sunčana zavjesa, LED, retarder, pneumatska sirena, tehnološki paket 5. F-MAX F-MAX LL F-MAX L međuosovinsko rastojanje 3.600, visina priključivanja 980, prednji prepust 1.450, zadnji prepust 873. Ukupna dužina 5.907, ukupna dužina kabine 2.350, ukupna visina 3.950, ukupna širina (bez retrovizora) 2.540-2.160. 78 litara SCR rezervoar. Dizel rezervoar 372 litra. 600 litara glavni rezervoar. Klirens napred 269, pozadi 243. ConnecTruck. Tempomat. Asistent za održavanje trake. Asistent za hitno kočenje. Pokazivač opterećenja osovine. Elektronski program stabilnosti (ESP). Kontrola proklizavanja (ASR). Eco Roll. Blokada diferencijala. Vozačevo sedište (kvalitetna presvlaka). Grejanje u mirovanju. ConnecTruck. MaxCruise (prediktivni tempomat). Elektronsko podizanje kabine. LED dnevna svetla. Manevarska pomoćna rasveta. Maglenke i zadnja svetla za maglu. Automatska svetla. Volan obložen kožom. Kontrolni tasteri na volanu. 8'' instrument tabla. Multimedijalni sistem sa 7,2'' ekranom osetljivim na dodir. Spoljašnja sunčana zavjesa. Krovni spojler. Bočni spojleri. Bočne strane. Internet u vozilu. Hsdpsyvm Nwjfx Agkeu

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 38.100 kg, ukupna težina: 50.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.100 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 760 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 205/65 R17.5 3PMSF, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjom zakošenjem od cca 750 mm x 10° 3 para anellih za vezivanje Podna obloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Utovarni prostor: 5 parova anellih za vezivanje preklopnih prema spolja 3 para anellih za vezivanje preklopnih prema spolja 1 par anellih za vezivanje položenih napred u utovarnoj površini Izrezi u spoljašnjem okviru utovarne površine za kačenje napinjača Podna obloga od tvrdog drveta cca 48 mm debljine, preko osovina naborani lim kao obloga Sedla: Hjdjtphtmepfx Agkju JOST sedla sa dvostepenim menjačem za podiznu silu 24t Osovine i pneumatike: BPW osovine, dve čvrste osovine, dve upravljive osovine, vazdušno ogibljenje, sa doboš kočnicama, sa funkcijom podizanja/snižavanja Upravljive osovine sa elektromagnetskom blokadom za vožnju unazad, aktivira se putem rikverca ili ručno Alat za osovinu Pneumatike 205/65 R17.5 3PMSF Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Električna oprema: Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa priključcima 24N, 24S i 15-pinskim Priključak prema ISO standardu Farbanje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno pjeskarenog zavarenog rama garantovana osnovnim premazom od cink prašine u dva komponenta Kvalitetan završni premaz u jednoj boji u MB 7350 Novasivo Metalik boja nije moguća Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 Uključena oprema: 1 rezervni točak 205/65 R 17.5 TPMS sistem za kontrolu pritiska u pneumaticima u skladu sa ECE R 141 Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crveni vazdušni spojnici 4 klina za blokadu točkova sa nosačem na prednjem zidu Priprema u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe Pocinkovane preklopne noge ispod zakošenja utovarne površine Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice Visinski podesiv krovni nadgradnja Pocinkovani prednji zid sa mehanizmom zatezanja za klizne zavese Podešavanje visine cca 400 mm Krov marke "EDSCHA" pomerljiv unapred na ALU profilima krovne grede, pričvršćen na prednji i zadnji zid U utovarnoj površini 3 para pomičnih stubova Nadgradnja pozadi hidraulično proširiva levo i desno cca 750 mm Klizni krov sa podiznim portalnim nosačem Klizna cerada sa rezervom od 700 mm u dužini, sa remenovima za zatezanje na cca 600 mm Visina gornjeg ruba nadgradnje cca 3.960 mm Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade Letva za kačenje ALU rampi na zadnjem delu vozila Na labudovom vratu i zadnjoj oplati levo i desno po jedan nosač za table upozorenja sa utičnicom Jedan blatobran na zadnjem delu poluprikolice Evropske refleksne table na zadnjem delu poluprikolice 7 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru utovarne površine Podizna osovina na prednjoj osovini sa kontrolom putem TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara Nadgradnja pozadi sa zatvorenim ALU krilnim vratima Na naboranom limu na labudovom vratu i na utovarnoj površini nanosi se sloj peska radi zaštite od klizanja Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX sa standardnom mašću NLGI-2 i skidivom zaštitom oko pumpe Nalepnice za maksimalnu brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane Manometar za opterećenje osovina za određivanje osovinskih opterećenja, uključujući dijagram opterećenja

Stanje: novo, prazna masa vozila: 7.900 kg, maksimalna nosivost: 41.600 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17,5, boja: siva, radna težina: 7.900 kg, Oprema: ABS, Labud-vrat: -Labud-vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° -3 para pojaseva za vezivanje (LC 5.000 daN) -Tvrdo drvo debljine 30 mm Hsdsunrapopfx Agksu Teretna površina: -Teretna površina sa zadnjim zakošenjem od oko 1.000 mm x 8° -Utisnuće u zakošenju i u teretnu površinu za smeštaj ručice korpe bagera, dimenzija cca 2.900 x 750 x 210/290 mm -Izrezi u spoljašnjem ramu teretne površine za kačenje zateznih traka -Tvrdo drvo, debljina cca 48 mm, iznad osovina reljefni lim Nosači poluprikolice: -JOST mehanički nosači poluprikolice sa dvostepenim menjačem za dizanje do 24t (testno opterećenje 50t) Osovine i pneumatik: -BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 osovina upravljiva sa praćenjem -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Elektromagnetna blokada vožnje unazad, aktivira se povratnom brzinom i ručno -Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje -TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama po ECE R 141 -Gume 235/75 R 17,5 Farbanje: -Kompletna čelična konstrukcija automatski peskirana turbo-strujnim uređajem nakon zavarivanja -Drugo peskarenje korundom za optimalno prianjanje premaza -Završni premaz sa 2 sloja 2K boje, jednobojno u RAL MB 7350 Novagrau -Felne ofarbane u srebrno -Zadnji deo metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čista bela) -Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Elektro instalacija: -Elektroinstalacija prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj spojnoj letvi sa utičnicama 2x 7-pinskim i 1x 15-pinskim Uključena dodatna oprema: -Brojne vezne pozicije -2" priključni čep (Königszapfen) -Pocinčana čelična čeona stranica visine cca 400 mm -Žuto-crvene vazdušne spojnice na pocinkovanoj prednjoj spojnoj letvi -4 klina za blokadu točkova sa nosačem na čeonoj stranici -Držač na zadnjem delu labud-vrata za ALU rampe -Pocinkovani sklopivi nosači ispod zakošenja tovarne površine -Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice -Proširenja, pocinkovana, izvlačiva po cca 230 mm sa svake strane -Bela reflektujuća traka u skladu sa EU propisima bočno, a pozadi crvena -Na labud-vratu i zadnjoj stranici levo i desno po jedan nosač za signalne table sa utičnicom -Na labud-vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica na otvačanje, cca 2.440 x 400 mm -Zadnji, pocinkovani, umetni stubovi su uklonjivi -2 para WADER džepova za kontejnere u tovarnoj površini za 20ft kontejner -6 parova džepova za umetne stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu teretne površine -Pomična poprečna letva za ALU rampe pozadi vozila -Kvadratne protuklizne letve 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem ramu zakošenja tovarne površine -Na reljefnom limu na labud-vratu i teretnoj površini, sloj peska za zaštitu protiv proklizavanja -Četiri upozoravajuće table izvlačive oko 400 mm, dimenzije cca 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom -Na upozoravajućim tablama nosač za rotaciono svetlo -Oznaka brzine 80 km/h pozadi i sa obe strane -Evropske reflektujuće table (crveno-žute) pozadi poluprikolice -Priručnik i opis na USB flash memoriji -HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama -Kompletna čelična konstrukcija peskirana, zatim definisane vidljive površine metalizirane ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%) vruće obrađene

Stanje: novo, prazna masa vozila: 10.350 kg, maksimalna nosivost: 39.150 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17,5, boja: siva, Oprema: ABS, Labud vrat: -Labud vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° -3 para veznih prstenova za učvršćivanje tereta (LC 5.000 daN) -Tvrdo drveno podnožje debljine 30 mm Transportna površina: -Teleskopska transportna površina sa zadnjim zakošenjem oko 1.000 mm x 8° -1 par fiksno ugrađenih ležišta za točkove ispred osovina, dimenzija oko 2.850 x 970 x 400 mm -Ležišta za točkove sa kvadratnim protivkliznim letvama 15 x 15 mm, kao i proširenja u donjem delu -Između 1. i 2. osovine jedan par fiksno ugrađenih ležišta za točkove, oko 1.610 x 970 x 400 mm -3-delne uklonjive pocinkovane poklopne ploče iznad ležišta za točkove (širina 670 mm) – maksimalno tačkasto opterećenje 5 t / komad -Utiskivanje u zakošenje kao i zadiranje u transportnu površinu za prihvat bagera – Löffelstiel, dimenzija oko 2.900 x 750 x 210/290 mm -1 par ležećih veznih prstenova napred u transportnoj površini (LC 10.000 daN) -5 parova sklopivih veznih prstenova na spolja (LC 5.000 daN) -2 para sklopivih veznih prstenova na spolja (LC 10.000 daN) -2 para veznih prstenova u ležištu za bager (LC 5.000 daN) -Izrezi u spoljašnjem ramu transportne površine za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) Jednodelne ALU rampe: -Jedan par jednodelnih ALU rampi dimenzija oko 2.500 x 600 mm -Rampa sa pomoćnim oprugama, ručno pomeriva -Maksimalno opterećenje po paru: 24.000 kg Osovine i pneumatike: -BPW osovine i ogibljenje, 2 krute osovine, 1 upravljiva prateća osovina -Tehnička nosivost osovine: 12.000 kg -Elektromagnetna blokada za vožnju unazad, aktivira se preko rikverca i manuelno -Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje -Alat za osovine -Gume 235/75 R 17,5 -TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Uključena oprema: -Jedna rezerva guma sa držačem ispred prednjeg zida -2" kinž-zubac Hodsiu Er Aepfx Agkju -Jedan pocinkovani čelični prednji zid visine oko 400 mm -Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crvene vazdušne spojnice -4 klina za podmetanje sa držačem na prednjem zidu -Priključak u zadnjem delu labud vrata za ALU najazdne rampe -Proširenja pocinkovana, izvlačna za oko 230 mm sa svake strane -Pocinčane sklopive podupirače ispod zakošenja transportne površine -Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice -Bele reflektujuće trake bočno, na produžecima i pozadi crvene, u skladu sa EU propisima -Na labud vratu i na zadnjoj gredi levo i desno nosači za table za upozorenje sa utičnicom -Na labud vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica dim. oko 2.440 x 400 mm -Zadnji pocinkovani uložni stubovi su skidivi (dužina nadgradnje oko 2.560 mm) -2 para WADER kontejnerskih džepova u transportnoj površini za 20ft ili 30ft kontejner -3 para džepova za umetanje stubova 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu transportne površine -Jedan skidivi pocinkovani međusto sa jednim parom WADER kontejnerskih džepova -Kvadratne protivklizne letve 20 x 20 mm svakih 200 mm na spoljašnjem ramu zakošenja transportne površine -Na rebrastim limovima na labud vratu i na transportnoj površini nanet sloj peska za zaštitu od proklizavanja -Četiri tablice za upozorenje na izvlačenje cca 400 mm, dimenzija cca 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom -Na tablicama za upozorenje nosač za rotaciono svetlo -Nalepnice za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane -Manometar za utovar za određivanje osovinskog opterećenja uključujući dijagram opterećenja -HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljašnjeg rama -Kompletna čelična konstrukcija peskirana, potom definisane vidljive površine metalizovane i vr

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 50 km, snaga: 120 kW (163,15 KS), prva registracija: 11/2023, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 2.100 kg, ukupna težina: 3.000 kg, dimenzija gume: 265/60 r18, konfiguracija osovina: 4x4, gorivo: dizel, energetska efikasnost: C, CO₂ emisije: 205 g/km, potrošnja goriva (gradska vožnja): 9,3 l/100 km, potrošnja goriva (vangradska vožnja): 6,9 l/100 km, potrošnja goriva (kombinovana): 7,8 l/100 km, boja: bela, tip prenosa: automatski, Godina proizvodnje: 2023, radna težina: 6.000 kg, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač sedišta, klima uređaj, kontrola proklizavanja, maglenke, pogon na sve točkove, registracija kamiona, senzori za parkiranje, servo upravljač, sistem imobilizera, tempomat, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, ISUZU D-MAX Double Cab, 4x4, automatski menjač Boja: Splash bela Prva registracija: 11/2023 Odmah dostupan! Oprema: * AdBlue sistem * Adaptivni tempomat * Ograničivač brzine (60-180 km/h) * Električni servo volan * Volan podešavajući po visini i dubini * Pneumatici: 265/60R18, aluminijumske felne * Podesiv lumbalni oslonac * Senzor za kišu * Sistem nadzora mrtvog ugla * Vazdušni jastuk za kolena * Asistent za hitno kočenje i upozorenje na sudar * Prepoznavanje saobraćajnih znakova sa inteligentnim ograničivačem brzine Hjdpfx Aoqlb Hzegkju * Asistent za zadržavanje vozila u traci * Follow-Me-Home svetla * Svetlosni senzor sa automatskim dugim svetlima * Električno uključiva blokada diferencijala * Grejanje prednjih sedišta * Branik integrisan u boji vozila * Zadnja vrata tovarnog prostora sa zaključavanjem * Parking senzori napred i pozadi * Centralni vazdušni jastuk između prednjih sedišta * Dvozonska automatska klima * Ventilacioni otvori za zadnje putnike * 6 zvučnika (napred, nazad i visokotonci) * Upozorenje na poprečni saobraćaj pri vožnji unazad * Automatsko zaključavanje vrata pri napuštanju vozila * Bi-LED farovi * Infotainment sistem sa 7" ekranom * Kamera za vožnju unazad * DAB+, Apple CarPlay, Android Auto, bočne stepenice * Kožna sedišta Doplate: 550,- zaštitna kadica za tovarni prostor 950,- kuka za vuču (AHK) Sve cene su u evrima, bez PDV-a. Zadržavamo pravo na izmene, greške u kucanju, kao i prethodnu prodaju.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 48.300 kg, ukupna težina: 63.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 03/2025, sledeća inspekcija (TÜV): 07/2027, Oprema: ABS, Izvlači iz opreme. Kompletan paket opreme na zahtev. „Labudov vrat“ sa kosim uglovima napred od približno 45° i sa zadnjim kosim uglom od približno 750 mm x 10°. 3 para prstenova za pričvršćivanje (nosivost 5.000 daN) Pod od tvrdog drveta, debljine približno 30 mm. Platforma: Izvedba sa dvostrukim produženjem sa zadnjim kosim uglom od približno 500 mm x 8°. 5 pari prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (nosivost 5.000 daN). 4 para prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (nosivost 10.000 daN). 1 par prstenova za pričvršćivanje, horizontalno postavljenih napred na platformi (nosivost 10.000 daN). 1 srednji sto, veličine približno 250 mm. Isečci na spoljašnjem ramu platforme za kačenje elastičnih traka (nosivost 2.000 daN). Pod od tvrdog drveta, debljine približno 48 mm, iznad osovina pod od rebrastog lima. Osovine: BPW osovine i ovjes, sve osovine sa hidraulično-mehaničkim prisilnim upravljanjem. Tehnička nosivost osovina: po 12.000 kg. Vazdušni ovjes sa ventilom za podizanje i spuštanje. Gume: 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nosivosti (146/146 F). Sedlasta potpora: JOST sedlaste potpore (mehaničke) sa 2-brzinskim menjačem za približno 24 t nosivosti (približno 50 t testne nosivosti). Kočioni sistem: U skladu sa propisima EU, sa EBS-E (4S3M) bez priključnih vodova prema vučnom vozilu. Lakiranje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno peskirane zavarene konstrukcije, zagarantovana sa dvokomponentnom (2K) temeljnom bojom sa cinkovim prahom. Visokokvalitetna dvokomponentna (2K) završna boja, jednobojna u RAL 3002 karmin crvenoj boji. Zadnji deo metalizovan i prelakiran u RAL 9010 (čisto bela boja). Čelična konstrukcija: Od visokokvalitetnih finozrnih čelika. Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355 MPa) S690QL/S700MC (granica tečenja 690 MPa). Električni sistem: U skladu sa propisima EU. Rasveta 24 volta ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj letvi napred sa utikačima 24N, 24S i 15-polni priključak u skladu sa ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098. Uključuje sledeću dodatnu opremu: 2 inča Kraljevska petlja. Cinkovana čelična prednja ploča, visine približno 400 mm. Hjdpfx Agozqiiteksu Na cinkovanoj priključnoj letvi napred, žuto-crvene vazdušne spojnice. 4 komada blokada točkova sa držačem na prednjoj ploči. Nosiva konstrukcija za rezervni točak ispred prednje ploče. Elektro-hidraulična agregatna jedinica. Upravljanje sa prednje i zadnje strane pomoću kabelskog daljinskog upravljača, putem tastera, sa kontrolom jedne osovine (bez instalacije na vučnom vozilu). TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama, u skladu sa ECE R 14. Manometar za opterećenje za određivanje opterećenja osovina, uključujući dijagram opterećenja. Na „labudovom vratu“ aluminijumske bočne strane i zadnja strana, utični tip, približno 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnje cinkovane utične strane se mogu skinuti (dužina nadgradnje približno 2.560 mm). Alatni sanduk pocinkovan, integrisan u kosu „labudovu vratu“. 4 para WADER džepova za kontejner na platformi za 20', 2x 20', 40' ili 45' kontejner. 7 pari džepova za rebraste stranice za utične stranice, približno 100 x 50 mm, na spoljašnjem ramu platforme. Proširenja pocinkovana, mogu se produžiti za približno 230 mm sa svake strane. Klizajuće utične šine za aluminijumske rampe na zadnjem delu vozila. 2 para „fery“ prstenova ispod „labudovog vrata“ i 2 para pozadi. Podizna osovina na prednjoj osovini sa kontrolom putem TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine

Stanje: novo, snaga: 103 kW (140,04 KS), broj ležajeva: 2, vrsta goriva: dizel, tip prenosa: mehanički, boja: bela, ukupna dužina: 4.950 mm, ukupna širina: 1.920 mm, ukupna visina: 1.990 mm, konfiguracija osovina: 2 osovine, emisioni razred: Euro 6, ukupna težina: 3.100 kg, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, Pössl Vanster, Citroen, 145 KS, model 2025, 8 sedišta, kuka za vuču, navigacija i ostalo! ---- Oprema: Serijska oprema Vanster (vozačevo i suvozačevo sedište se mogu rotirati, podizni krov u beloj boji sa udobnim dušekom na letvičastoj podlozi, sklopivi indukcijski štednjak u zadnjem prostoru sa 220V spoljašnjom utičnicom) * Serijska oprema osnovnog vozila: ABS i ESC, dodatni klima uređaj pozadi, vazdušni jastuci za vozača i suvozača, vozačevo i suvozačevo sedište se mogu rotirati, suvozačevo sedište sa naslonom za ruku, tempomat sa ograničivačem brzine, upozorenje na umor, volan podesiv po visini i dubini, indirektni senzor pritiska u gumama, pomoć pri kretanju uzbrdo, maglovna svetla, inteligentni asistent za brzinu, sistem upozorenja pri napuštanju saobraćajne trake, sistem za pomoć pri nužnom kočenju, spoljašnji retrovizori električno podesivi, sa grejanjem i mogućnošću sklapanja, centralna brava sa daljinskim upravljanjem, branici napred i pozadi obojeni u boji vozila, 17" aluminijumske felne, letnje gume, set za popravku guma, električni podizači prozora sa komfornom kontrolom u prvom redu sedišta, bord kompjutera, sunčane zaštitne roletne sa osvetljenjem, bočna stakla u drugom i trećem redu, kao i zadnje staklo zatamnjena, zadnje staklo podesivo i sa brisačem, zadnje staklo se može otvarati odvojeno, klizna vrata sa desne i leve strane ručno, Isofix, parkirni senzori uključujući kameru, grejanje sedišta napred, automatski klima uređaj, priprema za kuku za vuču, zadnja i bočna stakla pozadi dodatno zatamnjena, grejanje volana, LED farovi, radio 10" DAB sa ekranom osetljivim na dodir * Kaolin bela * Podizni krov u boji Kaolin bela * Drveni dekor Toro * Kuka za vuču, sklopiva * Treći red sedišta * Radio 10" uključujući navigaciju * E-paket Vanster ----Rok isporuke: odmah dostupan ----Mi smo Vaš izvozni stručnjak! Za naše kupce iz susedne Švajcarske organizujemo sve carinske i tehničke formalnosti, Vi preuzimate novi kamper sa vlastitim registarskim oznakama. Za kupce iz drugih zemalja rado ćemo Vam pomoći pri obavljanju formalnosti. Izvozne registarske oznake, osiguranje, transport – nije problem – obratite nam se. Hjdpozpgk Sofx Agkeu Dostava ispred Vaših vrata od strane našeg vozača, nudimo na zahtev. Finansiranje/lizing i prihvatanje Vašeg postojećeg kampera/automobila/motocikla kao ulazne rate je moguće. Za sva pitanja u vezi sa ovom ponudom, rado ćemo Vam pomoći i telefonom: Vaš kontakt: Gospodin Langhagen / Gospodin Hall / Gospodin Schulze

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 377.481 km, prva registracija: 10/2022, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 4x2, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, broj sedišta: 2, Oprema: klima uređaj, tempomat, Ove informacije ne predstavljaju ugovorni element Hodpfxozxiw Hj Agksu

Stanje: novo, snaga: 103 kW (140,04 KS), broj ležajeva: 3, vrsta goriva: dizel, tip prenosa: mehanički, boja: siva, ukupna dužina: 6.360 mm, ukupna širina: 2.050 mm, ukupna visina: 2.610 mm, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna težina: 3.500 kg, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, kupatilo, * Forster 636 Livin up Pro 140 KS, manuelni menjač, model 2026 * Motor / šasija: Citroen Jumper 2,2 l * Snaga: 103 kW / 140 KS * Menjač: manuelni * Maksimalna dozvoljena masa: 3500 kg, laka šasija * Krevet(i): odvojeni kreveti * Garnitura za sedenje: bočna garnitura ----POSEBNA OPREMA: Travel Line #(Paket Vision Level 1 (električno sklopivi spoljni retrovizori + senzori za parkiranje pozadi), paket komandi na volanu, zatamnjivanje kabine vozača, mreža protiv komaraca na vratima, Midi Heki (700x500), Isofix, električne stepenice, produžetak stola, spoljno osvetljenje, zaštitni pokrivači sedišta, kamera za vožnju unazad) * Boja: Lanzerote * Motor: 140 KS * Travel Line (Paket Vision Level 1 (električno sklopivi spoljni retrovizori + senzori za parkiranje), paket komandi na volanu, zatamnjivanje kabine vozača, mreža protiv komaraca na vratima, Midi Heki (700x500), Isofix, električne stepenice, produžetak stola, spoljno osvetljenje, zaštitni pokrivači sedišta, kamera za vožnju unazad) * Rezervoar za otpadnu vodu, sa grejanjem i izolacijom Hodjzy Txkepfx Agkeu Nijedna odgovornost ne može biti preuzeta za greške u prenosu podataka na internet platformama. Nudimo vam i mogućnost finansiranja. U tu svrhu sarađujemo sa bankama Targo, Santander i Consors Finanz, kako bismo vam obezbedili najbolje moguće uslove. Takođe je moguća zamena vašeg polovnog vozila. Na dan predaje, od našeg montažera ćete dobiti i uputstva o upotrebi, kako biste bili najbolje pripremljeni za početak odmora. Sve informacije bez garancije. Promene i greške su mogući. Radno vreme: Pon - Pet: 08:00 - 18:00 Subota: zatvoreno ?Uprkos svim naporima i pažnji, greške u ovoj specifičnoj specifikaciji vozila nisu isključene. Opis služi samo za opštu identifikaciju vozila i ne predstavlja deo ugovora u pravnom smislu. Jedino su relevantni dogovori u ugovoru o kupoprodaji. Tačan obim opreme možete dobiti od vašeg prodajnog savetnika. * Izričito se zadržava pravo na prethodnu prodaju i greške u ovoj ponudi. Opis vozila služi samo za opštu identifikaciju vozila i ne predstavlja garanciju u smislu zakona o prodaji. Jedino su relevantni dogovori u potvrdi narudžbine ili ugovoru o kupoprodaji. Tačan obim opreme možete dobiti od našeg prodajnog osoblja. Molimo vas da nas kontaktirate.