Poluprikolice sa niskim utovarivačem

Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Semi-nachlaufgelenkt

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 409.000 km, snaga: 552 kW (750,51 KS), prva registracija: 01/2017, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 8x4, gorivo: dizel, kočnice: kočenje motorom, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, Godina proizvodnje: 2017, Oprema: Bluetooth, centralno zaključavanje, maglenke, ugrađeni računar, = Dodatne opcije i pribor = - Pojačivač kočione sile - Kabina - Frižider - Kožni enterijer - Kožne presvlake - Vazdušna sirena - Radio/CD plejer - Rotirajuća svetlosna signalizacija - Šiber - Zaštita od sunca - Kutija za alat - Pogonska osovina (PTO) = Napomene = Volvo FH 16.750 8x4 Palfinger PK 110002-SH G Power Link Plus + JIB PJ 170 EDPS Plus 8x4 pogon I-Shift menjač Euro 6 750 KS Luksuzni kožni enterijer Upozoravajuće svetlosne signalizacije Različite radne svetlosne signalizacije Različite kutije za alat Zadnji deo, produživo 150 cm Pomična ploča Okrugla omča Priključak za prikolice Palfinger PK 110002-SH G Power Link Plus + JIB PJ 170 EDPS Plus Glavna ruka, hidraulično produživa 8x JIB, hidraulično produživa 6x Vitlo = Dodatne informacije = Menjač: Automatski Prednja osovina 1: Upravljačka Prednja osovina 2: Upravljačka Sopstvena težina: 25.695 kg Nosivost: 11.305 kg Ukupna dozvoljena masa: 37.000 kg Prsdpszlr Tdofx Afqeb Presvlake: Kožne Tehničko stanje: dobro Optičko stanje: dobro

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 362.000 km, snaga: 375 kW (509,86 KS), prva registracija: 07/2015, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/65R22.5, konfiguracija osovina: 8x4, međuosovinsko rastojanje: 4.100 mm, gorivo: dizel, kočnice: kočenje motorom, boja: narandžasta, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik, Godina proizvodnje: 2015, Oprema: ABS, AdBlue, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, električno podešavanje prozora, frižider, klima uređaj, kontrola proklizavanja, tempomat, = Dodatne opcije i pribor = - Daljinski upravljano centralno zaključavanje - Kožna unutrašnjost - Reduktor u glavčini - Radio - Sunčana zaštita - Kutija za alat = Napomene = Mercedes-Benz Arocs 3251 8x4/4 Međuosovinsko rastojanje: 410 cm. Potpuno opruženo ogibljenje. Palfinger PK 65002-SH E 6 x hidraulično proširenje. Dodatni krak dizalice PJ 125 C 4 x hidraulično proširenje. 2 x ručno proširenje. Podesiva peta spona. 24V NATO utikač. = Dodatne informacije = Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Konfiguracija osovina Kočnice: disk kočnice Ogibljenje: opruženo na listovima Prednja osovina 1: Dimenzija gume: 385/65R22.5; upravljiva; profil gume levo: 80%; profil gume desno: 80% Prednja osovina 2: Dimenzija gume: 385/65R22.5; upravljiva; profil gume levo: 80%; profil gume desno: 80% Zadnja osovina 1: Dimenzija gume: 315/80R22.5; dvostruke gume; profil gume levo unutra: 40%; profil gume levo spolja: 40%; profil gume desno unutra: 40%; profil gume desno spolja: 40% Zadnja osovina 2: Dimenzija gume: 315/80R22.5; dvostruke gume; profil gume levo unutra: 40%; profil gume levo spolja: 40%; profil gume desno unutra: 40%; profil gume desno spolja: 40% Težine Sopstvena težina: 23.407 kg Prodpfx Aoy A I Axsfqob Nosivost: 8.593 kg Ukupna dozvoljena masa: 32.000 kg Funkcionalno Dizalica: Palfinger Unutrašnjost Tapaciranje: koža Finansijske informacije Cena: Na upit Identifikacija Broj modela: Arocs 3251 8X4 / PALFINGER PK 65 = Informacije o kompaniji = SVE CENE SU NETO ZA IZVOZ, Joris Versteijnen NL-DE-GB)Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT)Govorim ruski. Dajemo sve od sebe da pružimo tačne informacije. Ipak, iz prikazanih tekstova ne mogu se izvesti nikakva prava.

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 10.900 kg, maksimalna nosivost: 43.600 kg, ukupna težina: 54.500 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 04/2025, dužina tovarnog prostora: 8.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 855 mm, dimenzija gume: 245/70 r17.5, boja: siva, Godina proizvodnje: 2025, radna težina: 10.900 kg, Oprema: ABS, Labudov vrat, fiksni, u izvedbi sa centralnom cevi: -Zatvoren spoljašnji ram sa izrezima za vezne trake (LC 1.500 daN) -Podna obloga od čelika sa protivkliznim slojem Pjdpfx Aji Ai E Rofqerb -uključujući perforisanu šinu za aluminijumske rampe -2" – Kraljevski zatezač (king pin) -Mehanički upravljane BPW oslončne noge -550 mm dugo zakošenje na kraju labudovog vrata, 8° -Prednji zid visine 400 mm, uključujući mesto za parkiranje zadnjeg zida -Držač rezervnog točka, uspravno montiran sa prednje strane labudovog vrata -3 para ugradnih veznih prstenova LC 5.000 daN u tovarnoj površini labudovog vrata -Aluminijumske bočne stranice visine 400 mm, sastoje se od 2 bočne stranice dužine 3.150 mm i zadnje stranice sa stubovima (pocinčani) -Pravougaona kutija za alat, aluminijum, preklopni poklopac, zaključavanje, dim. cca 400 x 800 mm, centar -Kutija za alat 45’, aluminijum, preklopni poklopac, zaključavanje, dim. cca 400 x 800 mm, levo -Kutija za alat 45’, aluminijum, preklopni poklopac, zaključavanje, dim. cca 400 x 800 mm, desno Tovarna površina, jednostruko teleskopska: -Zatvoren spoljašnji ram sa izrezima za vezne trake (LC 1.500 daN) -Fiksni deo napred 700 mm -Podna obloga od lima sa protivkliznim slojem -Kosi spoj između fiksnog dela i tovarne površine za kačenje mostova i ležišta za točkove -Industrijsko udubljenje (bager mulda) sa dugim otvorima za obezbeđenje tereta (LC 1.500 daN), dužine cca 3.850 mm -Priprema za hidrauličnu rampu (električni priključak) -Nosači za proširenje širine do 3.000 mm -Zakočen zadnji deo vozila 8°, 550 mm dug -Izvedba sa klizačem za jednostavno montiranje i skidanje rampi -Kontinuirani blatobran na zadnjem delu -1 par veznih tačaka LC 10.000 daN centralno na tovarnoj površini iza labudovog vrata -7 parova veznih tačaka LC 10.000 daN u spoljašnjem ramu tovarne površine -6 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu tovarne površine -1 par veznih tačaka LC 10.000 daN centralno u zadnjem delu tovarne površine -1 par uzdužnih lajsni sa džepovima približno u sredini tovarne površine -1 par uzdužnih lajsni sa džepovima na fiksnom delu -1 par uzdužnih lajsni sa džepovima iza poslednje osovine Rampe: -Hidraulične dvostruke preklopne rampe, 2.750+1.500x800 mm -Drvena obloga od ariša -Upravljanje preko daljinskog upravljača (kablom i bežično) -Rampe sa brzim sistemom zamene (demontaže) Podvozje: -Osovine BPW ECO Max -2 pozicije vožnje -4 osovine po 10 t (tehnički 12 t) -Dvostruka guma 245/70 R17.5 -2 fiksne osovine i 2 vođene preko trenja -Blokada upravljanja vođenih osovina pri vožnji unazad -Kočioni sistem Knorr (u skladu sa EU propisima sa EBS-E) -TIM G2 od Knorr (Trailer Information Module) -Sistem za stabilnost pri vožnji RSS (Roll Stability Support) -Osovina sa regulacijom opterećenja na prvoj osovini sa pomoć pri kretanju (prisilno spuštanje osovine putem TIM-a moguće) Oprema: -4 klinasta podmetača sa držačem -2 para signalnih tabli 423 mm x 423 mm, sa 2 pozicijska svetla i priključkom za rotaciono svetlo, beskonačno podesive do 3.950 mm -Mogućnost fiksiranja na labudovom vratu i tovarnoj površini (alternativno na rampi, ako postoji), uključeno -Uklonjiva zaštitna ploča na kraju bager mulda -Elektro-hidraulični agregat za upravljanje rampama -Upravljanje rampama bežičnim daljinskim upravljačem -Hidraulične potporne noge na zadnjem delu vozila za stabilizaciju pri utovaru -1 par dodatnih zadnjih svetala za vožnju unazad, aktiviraju se u rikvercu -Drvene proširne letve od ariša (opcija)

Stanje: novo, prazna masa vozila: 10.700 kg, maksimalna nosivost: 38.800 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 r 17,5, boja: sivo-crna, Oprema: ABS, Vrat labud (Schwanenhals): • Vrat labud sa prednjim zakošenim uglovima pod 45° i zadnjom zakošenjem približno 750 mm x 10° • 3 para veznih prstenova • Podloga od tvrdog drveta, debljine 30 mm Utovarni prostor na izvlačenje: • Utovarna površina na izvlačenje sa zadnjom zakošenjem cca. 1.000 mm x 8° • Izrezi na spoljašnjem okviru utovarne površine za kačenje veznih traka • Podloga od tvrdog drveta debljine cca. 48 mm, iznad osa podloga od rebrastog lima Dvodijelne čelične rampe: • Jedan par pocinkovanih, dvodijelnih čeličnih rampi sa podlogom od tvrdog drveta, debljine cca. 48 mm • Rampe sa hidrauličkim sistemom za podizanje i sklapanje rampi, hidrauličkim dizanjem i pomeranjem • Maksimalno opterećenje po paru: cca. 40.000 kg Osovine i pneumatike: • BPW osovine i vešanje, 2 fiksne osovine, 1 osovina sa automatskim praćenjem • Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg • Elektromagnetska blokada za vožnju unazad, aktivira se ručno ili prilikom ubacivanja u rikverc • Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje • Alat za osovine • 235/75 R 17,5 3PMSF Kočioni sistem: • WABCO kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E Bojenje: • Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije peskarenog zavarenog rama, obezbeđena dvokomponentnim prajmerom od cinkove prašine • Kvalitetna dvokomponentna završna boja, jednobojna, u MB 7350 Novagrau • Zadnji deo metaliziran i ofarban u RAL 9010 Poluprikolica: • JOST poluprikolične noge sa 2-stepenim menjačem za podizanje do 24t (nosivost na testu 50t) Čelična konstrukcija: • Izrađena od visokokvalitetnih sitnozrnih čelika • Kvaliteti čelika: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Električni sistem: • Električna instalacija prema EU propisima, osvetljenje 24V • ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa 24N, 24S i 15-polnim utičnicama Uključena oprema: • Jedan rezervni točak sa nosačem • Jedna pocinkovana prednja čelična stranica, visine cca. 400 mm • Žuto-crvene vazdušne spojnice na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi • 4 klina za podupiranje • Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice • U zadnjem delu vrata labuda nosač za ALU rampe • Pocinkovane sklopive potpore ispod zakošenja tovarne površine • Pokrovni limovi za premošćavanje prostora između rampi i utovarne površine • Belo reflektujuća traka po EU standardu sa strane, na produžetku i pozadi crvena • Elektro-hidraulični agregat pozadi, ispod utovarne površine • Na vratu labuda i rampama, levo i desno, držači za table upozorenja sa utičnicom • Ventili za upravljanje rampama na desnoj strani poluprikolice Pjdpfxohlz S Nj Afqorb • ALU bočne stranice i zadnja stranica na vratu labuda cca. 2.440 x 400 mm • Zadnje pocinkovane stubove moguće je skinuti (dužina nadogradnje cca. 2.560 mm) • Četiri produžive table upozorenja za cca. 400 mm sa pozicionim svetlom • 3 para WADER kontejnerskih džepova u tovarnoj površini za 20ft, 30ft ili 40ft kontejner • 6 parova džepova za stubove (100x50 mm) na spoljašnjem okviru tovarne površine • Proširenja pocinkovana, izvlačiva po cca. 230 mm po strani • Pravougaone stepenice 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem okviru zakošenja tovarne površine • Na rebrastom limu, iznad kinž-pina i utovarne površine, nanet sloj peska kao zaštita protiv klizanja • Manometar za merenje opterećenja osovina, uključuje i tabelu opterećenja • HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog okvira • Kompletna čelična konstrukcija peskarena, potom definisane vidljive površine metalizirane ZINACOR 850 (85% cink – 15% aluminij

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 356.000 km, snaga: 324 kW (440,52 KS), prva registracija: 06/2012, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 8x4, gorivo: dizel, kabina vozača: kabina za spavanje, emisioni razred: Euro 5, dužina tovarnog prostora: 7.000 mm, Godina proizvodnje: 2012, radni sati: 1 h, Oprema: centralno zaključavanje, električno podešavanje prozora, klima uređaj, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i pribor = - Duga svetla - Radio/CD plejer - Rotirajuće svetlo - Zaštita od sunca - Automatski sistem grejanja - Kutija za alat Prjdszqc Tljpfx Afqeb - Pogonska poluosovina (PTO) - Vučna kuklja = Dodatne informacije = Menjač: Automatski Prednja osovina: Upravljačka Zadnja osovina 1: Osovina za podizanje; Upravljačka Sopstvena težina: 22.440 kg Nosivost: 10.560 kg Maksimalna dozvoljena masa: 32.000 kg CE oznaka: da Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.020 kg, ukupna težina: 45.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 435/50 R 19.5, boja: siva, Oprema: ABS, Teretni prostor: - Teretni prostor u izvlačećoj izvedbi sa pneumatskim zaključavanjem - 2 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) - 1 par veznih prstenova (LC 10.000 daN) - 6 parova preklopnih veznih prstenova prema spolja (LC 5.000 daN) - 2 para preklopnih veznih prstenova prema spolja (LC 10.000 daN) - Otvori u spoljašnjem ramu teretnog prostora za kačenje veznih traka Osovine i gume: - BPW osovine, sa vazdušnim ogibljenjem, disk kočnice (377 mm), funkcija podizanja/spuštanja - Prateće osovine sa električno-magnetnom blokadom za vožnju unazad, aktiviraju se manuelno ili automatski pri vožnji unazad - Alat za osovine - Gume 435/50 R 19.5 Kočioni sistem: - Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) Lakiranje: - Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno sačmano zavarene konstrukcije preko dvokomponentnog (2K) osnovnog premaza od cinkove prašine - Visokokvalitetni jednobojni završni dvokomponentni (2K) premaz u Novasivoj boji - Zadnji deo metaliziran i lakiran u RAL 9010 (čisto bela) - Metalik lakiranje nije moguće Sajle za sedlo: - JOST mehaničke sajle sa dvostepenim menjačem, nosivost 24t (test opterećenje 50t) Čelična konstrukcija: - Čelična konstrukcija od visokootpornih mikrolegiranih čelika - Kvalitet čelika: - S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) - S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Električna instalacija: - Električna instalacija u skladu sa EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa priključcima 24N, 24S i 15-pinskim - Priključenje prema ISO standardima: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pinski ISO-12098 Uključena dodatna oprema: - Žuto-crvene vazdušne spojnice na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi - 2 komada podloženih klinova sa držačem - 2" obrtni zavrtanj (kraljevski čep) - Pocinkovani čelični prednji zid visine cca 1.600 mm - Žuta reflektujuća traka po EU propisima sa strane, na izvlačenju i na zadnjem delu poluprikolice - Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice - Teretni prostor sa podom od tvrdog drveta cca 38 mm debljine - 10 pari rupa za stubove (100 x 50 mm) u spoljašnjem ramu teretnog prostora - 1 nosač rezervnog točka ispod teretnog prostora sa desne strane u smeru vožnje Prodpfx Afji Dwlwjqeb - Priručnik i opis na USB flash memoriji - Jedan blatobran na zadnjem delu poluprikolice - Jedan nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice - Na labudovom vratu i na zadnjoj stranici levo i desno po jedan nosač za table upozorenja sa priključkom - INOX kutija za alat poprečno ispod teretnog prostora (1.000x400x2.500mm) - 6 pari WADER džepova u teretnom prostoru za 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejnera ili 1x 40ft kontejner; u izvlačenju dodatna tačka zaključavanja za 45ft kontejner - 3 para poprečnih letvica za stubove, montiranih na teretni prostor, za stubove 100 x 50 mm - Oznaka maksimalne brzine 60 km/h na zadnjem delu - 2 pozadinska radna svetla montirana na zadnju stranicu - 4 tablice za upozorenje izvlačive ca. 400 mm, dimenzija 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom - Na tablicama nosač za rotaciono svetlo - HRM metalizacija (visoko otporna metalizacija) spoljašnjeg rama - Kompletna čelična konstrukcija sačmano obrađena, zatim definisane vidljive površine metalizovane vrućim sistemom ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%)

Stanje: novo, * Prikolica za transport kablovskih doboša BTT 131.80V za iznajmljivanje / Cena na upit BTT 131.80V hidraulično proširiva, isporuka na gradilište kamionom i obuka na licu mesta. Zbog širenja obnovljivih izvora energije, kao što su offshore vetroparkovi i njihovo povezivanje na mrežu, dolazi do velike ekspanzije elektroenergetske mreže. Umesto nadzemnih vodova, visokovoltažni kablovi sa velikim presecima provodnika polažu se u zemlju. Da bi se omogućilo polaganje što dužih sekcija u jednom komadu, proizvođači kablova isporučuju kablove na širokim dobošima, čime postaje nemoguća upotreba standardnih kablovskih prikolica. Transportna prikolica za kablovske doboše BTT 131.80V je hidraulično proširiva. Zahvaljujući vazdušnom ogibljenju, prikolica se može spuštati bočno, kako bi se prilagodila čak i nagnutim dobošima u zahtevnim terenskim uslovima. Otvorena U-konstrukcija pozadi omogućava upotrebu izmenjenog vučnog trougla, u kojem se nalaze hidraulični cilindri za funkciju proširenja. Jednostavno proširenje vozila i pogona doboša preko prikolične hidraulike. Rama prikolice se fiksira sigurnosnim klinovima u potrebnoj širini – gotovo. Osovine za doboše se nose na prikolici u odgovarajućim dužinama. BTT 131.80V u sklopljenom stanju Proširenje Predpjpugqgjfx Afqob Ukupna širina prikolice u sklopljenom stanju prema StVZO iznosi 2550 mm. Na gradilištu je moguća proširenost do maksimalno 4000 mm. Tako se korisna širina tovarnog prostora povećava sa 1690 mm na 3090 mm. (Dimenzije mogu da variraju u zavisnosti od tipa prikolice.) Pogon doboša je podeljen i automatski se prilagođava pri proširenju.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 6.400 kg, maksimalna nosivost: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 10.600 mm, ukupna širina: 2.410 mm, ukupna visina: 2.200 mm, suspencija: vazduh, Godina proizvodnje: 2025, nosivost: 32.600 kg, • Zapremina 57,3 m³ • Aluminijumske felne • Držač rezervnog točka • Bočna cerada • Univerzalna dvokrilna vrata • 2 otvora • Aluminijumski mostić • Podizna prva osovina • 4 LED radna svetla • PVC sanduk • Držač za alat Prodpfx Ajx Hkw Tofqsb • Aluminijumske merdevine 3,5 m • Automatsko spuštanje oslanjanja • Vučna kuka • Visina vučnog zgloba 1170 mm • Dno 6 mm • Bočne stranice 4 mm • Rezervoar za vodu 50 L • Unutrašnje dimenzije 10,60 x 2,41 x 2,20 m

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 318.000 km, snaga: 338 kW (459,55 KS), prva registracija: 04/2016, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 8x4, međuosovinsko rastojanje: 4.300 mm, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: crvena, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, broj stepeni prenosa: 12, emisioni razred: Euro 6, suspencija: ostalo, Godina proizvodnje: 2016, Oprema: centralno zaključavanje, dizalica, električno podešavanje prozora, grejač sedišta, klima uređaj, maglenke, navigacioni sistem, parking klima uređaj, retarder, tempomat, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i pribor = - Kontrola sa 2 pedale - Aluminijumski rezervoar za gorivo - Klima uređaj - Frižider - Vazdušno ogibljenje - Vazdušno ogibljena sedišta - Panoramski krov - Radio/CD plejer - Svetlo za upozorenje sa svih strana Prodpfx Afsz A H U Usqjb - Kamera za vožnju unazad - Kabina za odmor - Grejanje sedišta - Zaštita od sunca - Kutija za alat - Ksenonska svetla - Centralno podmazivanje - Vučna kuka = Napomene = 8x4 vučna jedinica Euro 6 Skinuta prikolica 4,10 x 2,50 x 0,60 m Međuosovinsko rastojanje 430 Kran: Palfinger PK 92002-SH F + Fly-Jib 170 E 7-stepeni hidraulični izvlakač Fly-Jib: 6-stepeni hidraulični, 2-stepeni ručni izvlakač Ukupna radna visina oko 39 m Daljinsko upravljanje Stabilizacija u 5 tačaka Hidraulični vitlo 318.000 km U vrlo dobrom stanju! Odmah spreman za upotrebu = Dodatne informacije = Konfiguracija osovina Prednja osovina 1: Upravljačka; Ogibljenje: Lisnato ogibljenje Prednja osovina 2: Upravljačka; Ogibljenje: Lisnato ogibljenje Zadnja osovina 1: Ogibljenje: Vazdušno ogibljenje Zadnja osovina 2: Ogibljenje: Vazdušno ogibljenje Težine Sopstvena težina: 24.600 kg Nosivost: 7.400 kg Ukupna dozvoljena masa: 32.000 kg Funkcionalnost Kran: Palfinger PK 92002-SH F + Fly jib PJ 170 E, godina proizvodnje 2016, iza kabine Stanje Tehničko stanje: vrlo dobro Vizuelno stanje: vrlo dobro

Stanje: novo, ukupna težina: 42.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 1.180 mm, Oprema: ABS, Dostupnost: Odmah NOVO VOZILO Kässbohrer Platforma Laka MEGA SPS 3 # Neto težina: 6.100 kg # Teret na sedlu: 15.000 kg # Visina sedla: 980 mm # BPW osovine sa disk kočnicama # Prva osovina podizna # Jost potporne noge 24t # Wabco 4S/2M EBS sa RSS dva puta po 7 i jedanput 15-polni električni priključci # 24V rasvjetni sistem Aspöck # Gume 6 x 445/45 R19,5 markirane na čeličnim felnama # 2 komada plastičnih blokada točkova Oprema: # 30 mm pod od tvrdog drveta # Sistem za prevoz vangabaritnih tereta (4x pocinkovane table za vangabarit sa LED osvetljenjem + 1x rotaciono svetlo) Podpfx Afsvm Nm Ioqerb # 2 komada inox sanduka za alat desno i levo u smeru vožnje # 6x2 Jost kontejnerske brave, uvučene # Držač stubova na prednjem zidu + 20 stubova (1500 mm) # 4 reda džepova za stubove # 10 x 2 džepa za stubove u okviru # 7 x 2 anel za vezivanje 4t na platformi, 108 tačaka za vezivanje u spoljnjem okviru od po 2t # Bočne stranice 600 mm visine, izvadive, sa skladištem ispod vozila # Šasija KTL zaštićena i ofarbana u RAL 3020 # Prednji zid RAL 3020 --- Greške, izmene i međuprodaja su moguće! Lokacija: KTH-Trailer GmbH u Gochu