Poluprikolice sa niskim utovarivačem

Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Semi-nachlaufgelenkt

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 253.934 km, snaga: 375 kW (509,86 KS), prva registracija: 06/2021, stanje pneumatika: 50 procenat, konfiguracija osovina: 8x2, kočnice: retarder, boja: plava, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, ukupna dužina: 10.500 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.980 mm, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 11.500 kg, Godina proizvodnje: 2021, radni sati: 1.710 h, Oprema: dizalica, retarder, tempomat, = Dodatne opcije i oprema = - Audio komande na volanu - Bi-Xenon osvetljenje - Perac farova - Set alata - Kardansko vratilo (PTO) - Dodatna upravljačka osovina = Napomene = Dizalica Radni sati: 1.710 sati Broj hidrauličnih izvlačenja: 7 Broj stabilizatora: 6 Daljinsko upravljanje: ✓ Kuka za teret: ✓ Vitlo: ✓ Csdpfx Aloytqw Ss Uegt Veoma lep MAN TGS 35.510 direktno od prvog vlasnika sa novom PALFINGER 58.002 TEC7 dizalicom. Pored već navedenih opcija, nudi i sledeće: - Manuelni menjač - RETARDER - Kamera - Frižider - Alcoa felne - Ležaj - 8x2 - 8x4 sa Hydrodrive sistemom - Palfinger PK58002 TEC7 - 17:10 sati! - 7x proširiv - Vitlo - Prednji stabilizatori za 360-stepeni rad! It.d. Austrijsko vozilo direktno od prvog vlasnika! = Dodatne informacije = Konfiguracija osovina Profil guma: 50% Prednja osovina 1: aluminijumske felne; maksimalno opterećenje: 9.000 kg; upravljiva Prednja osovina 2: aluminijumske felne; maksimalno opterećenje: 9.000 kg; upravljiva Zadnja osovina 1: dvostruke gume; maksimalno opterećenje: 11.500 kg Zadnja osovina 2: podizna osovina; maksimalno opterećenje: 7.500 kg; upravljiva Težine Prazna masa: 21.350 kg Nosivost: 15.650 kg GVW: 37.000 kg Funkcionalno Dizalica: Palfinger PK58.002 TEC7, godina proizvodnje 2020 Raspored Broj ležajeva: 1 Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Oštećenja: nema Finansijske informacije Cena: Na upit

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 268.805 km, snaga: 331 kW (450,03 KS), prva registracija: 09/2017, vrsta goriva: dizel, stanje pneumatika: 50 procenat, konfiguracija osovina: 8x4, međuosovinsko rastojanje: 7.750 mm, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: srebrna, kabina vozača: ostalo, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 2, ukupna dužina: 10.450 mm, ukupna širina: 2.550 mm, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 9.500 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 9.500 kg, Godina proizvodnje: 2017, Oprema: ABS, dizalica, električno podešavanje prozora, klima uređaj, kontrola proklizavanja, retarder, = Dodatne opcije i oprema = - Automatska klima - Pomoćni pogon (PTO) - Sunđerasta tenda - Dodatna upravljačka osovina = Napomene = Dizalica Radnih sati: 5860 sati Broj hidrauličnih izvlačenja: 8+6 Broj manuelnih produžetaka: 1 Broj stabilizatora: 4 Broj dodatnih funkcija: 2 Daljinsko upravljanje: ✓ Kuka za teret: ✓ Rotator: × Vrlo lep Scania G450, opremljen Palfinger kranom od 92 tm! Pored već navedenih opcija, poseduje i sledeće: - Retarder - Automatik - Klima uređaj - 8x4 trostruka osovina - Palfinger PK92002-SH-G - 8x hidraulično produživa - PJ125 E flyjib - 6x hidraulično produživa - 1x manuelni segment itd. Ovaj kamion je spreman za sledeći zadatak! = Dodatne informacije = Opšte informacije Kabina: Polu-spavaća kabina Registracija: BD-462-F Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Zapremina motora: 12.742 cc Konfiguracija osovina Profil pneumatika: 50% Maksimalno opterećenje prednje osovine: 9000 kg Zadnja osovina 1: Maks. opterećenje: 9500 kg Zadnja osovina 2: Maks. opterećenje: 9500 kg Zadnja osovina 3: Podizna osovina; Maks. opterećenje: 8000 kg Cgjdpeyt Snfefx Al Uot Težine Prazna masa: 26.840 kg Nosivost: 9.260 kg Dozvoljena ukupna masa: 36.000 kg Maks. vučna sila: 50.000 kg Funkcionalno Dizalica: Palfinger PK92002-SH-G Plus Jib 125e, godina proizvodnje 2016. Održavanje Tehnički pregled (APK): validan do 03.2027. Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Oštećenja: nema Finansijske informacije Cena: Na upit

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 10.900 kg, maksimalna nosivost: 43.600 kg, ukupna težina: 54.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2025, dužina tovarnog prostora: 8.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 855 mm, dimenzija gume: 245/70 r17.5, boja: siva, Godina proizvodnje: 2025, radna težina: 10.900 kg, Oprema: ABS, Labudov vrat, fiksni, u izvedbi sa centralnom cevi: -Zatvoren spoljašnji ram sa izrezima za vezne trake (LC 1.500 daN) -Podna obloga od čelika sa protivkliznim slojem -uključujući perforisanu šinu za aluminijumske rampe -2" – Kraljevski zatezač (king pin) -Mehanički upravljane BPW oslončne noge -550 mm dugo zakošenje na kraju labudovog vrata, 8° -Prednji zid visine 400 mm, uključujući mesto za parkiranje zadnjeg zida -Držač rezervnog točka, uspravno montiran sa prednje strane labudovog vrata -3 para ugradnih veznih prstenova LC 5.000 daN u tovarnoj površini labudovog vrata -Aluminijumske bočne stranice visine 400 mm, sastoje se od 2 bočne stranice dužine 3.150 mm i zadnje stranice sa stubovima (pocinčani) -Pravougaona kutija za alat, aluminijum, preklopni poklopac, zaključavanje, dim. cca 400 x 800 mm, centar -Kutija za alat 45’, aluminijum, preklopni poklopac, zaključavanje, dim. cca 400 x 800 mm, levo -Kutija za alat 45’, aluminijum, preklopni poklopac, zaključavanje, dim. cca 400 x 800 mm, desno Tovarna površina, jednostruko teleskopska: -Zatvoren spoljašnji ram sa izrezima za vezne trake (LC 1.500 daN) -Fiksni deo napred 700 mm -Podna obloga od lima sa protivkliznim slojem -Kosi spoj između fiksnog dela i tovarne površine za kačenje mostova i ležišta za točkove -Industrijsko udubljenje (bager mulda) sa dugim otvorima za obezbeđenje tereta (LC 1.500 daN), dužine cca 3.850 mm -Priprema za hidrauličnu rampu (električni priključak) -Nosači za proširenje širine do 3.000 mm -Zakočen zadnji deo vozila 8°, 550 mm dug -Izvedba sa klizačem za jednostavno montiranje i skidanje rampi -Kontinuirani blatobran na zadnjem delu -1 par veznih tačaka LC 10.000 daN centralno na tovarnoj površini iza labudovog vrata -7 parova veznih tačaka LC 10.000 daN u spoljašnjem ramu tovarne površine -6 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu tovarne površine -1 par veznih tačaka LC 10.000 daN centralno u zadnjem delu tovarne površine -1 par uzdužnih lajsni sa džepovima približno u sredini tovarne površine -1 par uzdužnih lajsni sa džepovima na fiksnom delu -1 par uzdužnih lajsni sa džepovima iza poslednje osovine Rampe: -Hidraulične dvostruke preklopne rampe, 2.750+1.500x800 mm -Drvena obloga od ariša -Upravljanje preko daljinskog upravljača (kablom i bežično) -Rampe sa brzim sistemom zamene (demontaže) Podvozje: -Osovine BPW ECO Max -2 pozicije vožnje -4 osovine po 10 t (tehnički 12 t) -Dvostruka guma 245/70 R17.5 -2 fiksne osovine i 2 vođene preko trenja -Blokada upravljanja vođenih osovina pri vožnji unazad -Kočioni sistem Knorr (u skladu sa EU propisima sa EBS-E) -TIM G2 od Knorr (Trailer Information Module) -Sistem za stabilnost pri vožnji RSS (Roll Stability Support) -Osovina sa regulacijom opterećenja na prvoj osovini sa pomoć pri kretanju (prisilno spuštanje osovine putem TIM-a moguće) Oprema: Cgjdpfx Aoi Ai E Rjl Uet -4 klinasta podmetača sa držačem -2 para signalnih tabli 423 mm x 423 mm, sa 2 pozicijska svetla i priključkom za rotaciono svetlo, beskonačno podesive do 3.950 mm -Mogućnost fiksiranja na labudovom vratu i tovarnoj površini (alternativno na rampi, ako postoji), uključeno -Uklonjiva zaštitna ploča na kraju bager mulda -Elektro-hidraulični agregat za upravljanje rampama -Upravljanje rampama bežičnim daljinskim upravljačem -Hidraulične potporne noge na zadnjem delu vozila za stabilizaciju pri utovaru -1 par dodatnih zadnjih svetala za vožnju unazad, aktiviraju se u rikvercu -Drvene proširne letve od ariša (opcija)

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 116.000 km, snaga: 368 kW (500,34 KS), prva registracija: 03/2020, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 8x4, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, dužina tovarnog prostora: 6.300 mm, Godina proizvodnje: 2020, radni sati: 3.941 h, Oprema: električno podešavanje prozora, klima uređaj, retarder, tempomat, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i oprema = - Aluminijumski rezervoar za gorivo - Intarder - Felne od lake legure - Vazdušno ogibljenje - Suncobranska klapna - Ksenonska rasveta Cedpfjy Dfaqex Al Uegt - Izvod snage (PTO) - Centralno podmazivanje - Vučna kuka = Dodatne informacije = Konfiguracija osovina Prednja osovina 1: Upravljačka Prednja osovina 2: Upravljačka Zadnja osovina 1: LM felne Zadnja osovina 2: LM felne Težine Prazna masa: 29.000 kg Nosivost: 3.000 kg Dozvoljena ukupna masa: 32.000 kg Funkcionalno Marka nadogradnje: Palfinger CE oznaka: da Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Finansijske informacije Cena: Na upit

Stanje: novo, prazna masa vozila: 10.700 kg, maksimalna nosivost: 38.800 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 r 17,5, boja: sivo-crna, Oprema: ABS, Vrat labud (Schwanenhals): • Vrat labud sa prednjim zakošenim uglovima pod 45° i zadnjom zakošenjem približno 750 mm x 10° Cgedpfx Aohlz S Njl Ujt • 3 para veznih prstenova • Podloga od tvrdog drveta, debljine 30 mm Utovarni prostor na izvlačenje: • Utovarna površina na izvlačenje sa zadnjom zakošenjem cca. 1.000 mm x 8° • Izrezi na spoljašnjem okviru utovarne površine za kačenje veznih traka • Podloga od tvrdog drveta debljine cca. 48 mm, iznad osa podloga od rebrastog lima Dvodijelne čelične rampe: • Jedan par pocinkovanih, dvodijelnih čeličnih rampi sa podlogom od tvrdog drveta, debljine cca. 48 mm • Rampe sa hidrauličkim sistemom za podizanje i sklapanje rampi, hidrauličkim dizanjem i pomeranjem • Maksimalno opterećenje po paru: cca. 40.000 kg Osovine i pneumatike: • BPW osovine i vešanje, 2 fiksne osovine, 1 osovina sa automatskim praćenjem • Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg • Elektromagnetska blokada za vožnju unazad, aktivira se ručno ili prilikom ubacivanja u rikverc • Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje • Alat za osovine • 235/75 R 17,5 3PMSF Kočioni sistem: • WABCO kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E Bojenje: • Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije peskarenog zavarenog rama, obezbeđena dvokomponentnim prajmerom od cinkove prašine • Kvalitetna dvokomponentna završna boja, jednobojna, u MB 7350 Novagrau • Zadnji deo metaliziran i ofarban u RAL 9010 Poluprikolica: • JOST poluprikolične noge sa 2-stepenim menjačem za podizanje do 24t (nosivost na testu 50t) Čelična konstrukcija: • Izrađena od visokokvalitetnih sitnozrnih čelika • Kvaliteti čelika: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Električni sistem: • Električna instalacija prema EU propisima, osvetljenje 24V • ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa 24N, 24S i 15-polnim utičnicama Uključena oprema: • Jedan rezervni točak sa nosačem • Jedna pocinkovana prednja čelična stranica, visine cca. 400 mm • Žuto-crvene vazdušne spojnice na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi • 4 klina za podupiranje • Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice • U zadnjem delu vrata labuda nosač za ALU rampe • Pocinkovane sklopive potpore ispod zakošenja tovarne površine • Pokrovni limovi za premošćavanje prostora između rampi i utovarne površine • Belo reflektujuća traka po EU standardu sa strane, na produžetku i pozadi crvena • Elektro-hidraulični agregat pozadi, ispod utovarne površine • Na vratu labuda i rampama, levo i desno, držači za table upozorenja sa utičnicom • Ventili za upravljanje rampama na desnoj strani poluprikolice • ALU bočne stranice i zadnja stranica na vratu labuda cca. 2.440 x 400 mm • Zadnje pocinkovane stubove moguće je skinuti (dužina nadogradnje cca. 2.560 mm) • Četiri produžive table upozorenja za cca. 400 mm sa pozicionim svetlom • 3 para WADER kontejnerskih džepova u tovarnoj površini za 20ft, 30ft ili 40ft kontejner • 6 parova džepova za stubove (100x50 mm) na spoljašnjem okviru tovarne površine • Proširenja pocinkovana, izvlačiva po cca. 230 mm po strani • Pravougaone stepenice 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem okviru zakošenja tovarne površine • Na rebrastom limu, iznad kinž-pina i utovarne površine, nanet sloj peska kao zaštita protiv klizanja • Manometar za merenje opterećenja osovina, uključuje i tabelu opterećenja • HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog okvira • Kompletna čelična konstrukcija peskarena, potom definisane vidljive površine metalizirane ZINACOR 850 (85% cink – 15% aluminij

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.020 kg, ukupna težina: 45.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 435/50 R 19.5, boja: siva, Oprema: ABS, Teretni prostor: - Teretni prostor u izvlačećoj izvedbi sa pneumatskim zaključavanjem - 2 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) - 1 par veznih prstenova (LC 10.000 daN) - 6 parova preklopnih veznih prstenova prema spolja (LC 5.000 daN) - 2 para preklopnih veznih prstenova prema spolja (LC 10.000 daN) - Otvori u spoljašnjem ramu teretnog prostora za kačenje veznih traka Osovine i gume: - BPW osovine, sa vazdušnim ogibljenjem, disk kočnice (377 mm), funkcija podizanja/spuštanja - Prateće osovine sa električno-magnetnom blokadom za vožnju unazad, aktiviraju se manuelno ili automatski pri vožnji unazad - Alat za osovine - Gume 435/50 R 19.5 Kočioni sistem: - Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) Lakiranje: - Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno sačmano zavarene konstrukcije preko dvokomponentnog (2K) osnovnog premaza od cinkove prašine - Visokokvalitetni jednobojni završni dvokomponentni (2K) premaz u Novasivoj boji - Zadnji deo metaliziran i lakiran u RAL 9010 (čisto bela) - Metalik lakiranje nije moguće Sajle za sedlo: - JOST mehaničke sajle sa dvostepenim menjačem, nosivost 24t (test opterećenje 50t) Čelična konstrukcija: - Čelična konstrukcija od visokootpornih mikrolegiranih čelika Cedpfsi Dwlwex Al Ujgt - Kvalitet čelika: - S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) - S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Električna instalacija: - Električna instalacija u skladu sa EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa priključcima 24N, 24S i 15-pinskim - Priključenje prema ISO standardima: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pinski ISO-12098 Uključena dodatna oprema: - Žuto-crvene vazdušne spojnice na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi - 2 komada podloženih klinova sa držačem - 2" obrtni zavrtanj (kraljevski čep) - Pocinkovani čelični prednji zid visine cca 1.600 mm - Žuta reflektujuća traka po EU propisima sa strane, na izvlačenju i na zadnjem delu poluprikolice - Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice - Teretni prostor sa podom od tvrdog drveta cca 38 mm debljine - 10 pari rupa za stubove (100 x 50 mm) u spoljašnjem ramu teretnog prostora - 1 nosač rezervnog točka ispod teretnog prostora sa desne strane u smeru vožnje - Priručnik i opis na USB flash memoriji - Jedan blatobran na zadnjem delu poluprikolice - Jedan nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice - Na labudovom vratu i na zadnjoj stranici levo i desno po jedan nosač za table upozorenja sa priključkom - INOX kutija za alat poprečno ispod teretnog prostora (1.000x400x2.500mm) - 6 pari WADER džepova u teretnom prostoru za 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejnera ili 1x 40ft kontejner; u izvlačenju dodatna tačka zaključavanja za 45ft kontejner - 3 para poprečnih letvica za stubove, montiranih na teretni prostor, za stubove 100 x 50 mm - Oznaka maksimalne brzine 60 km/h na zadnjem delu - 2 pozadinska radna svetla montirana na zadnju stranicu - 4 tablice za upozorenje izvlačive ca. 400 mm, dimenzija 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom - Na tablicama nosač za rotaciono svetlo - HRM metalizacija (visoko otporna metalizacija) spoljašnjeg rama - Kompletna čelična konstrukcija sačmano obrađena, zatim definisane vidljive površine metalizovane vrućim sistemom ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%)

Stanje: novo, ukupna težina: 42.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 1.180 mm, Oprema: ABS, Dostupnost: Odmah NOVO VOZILO Kässbohrer Platforma Laka MEGA SPS 3 # Neto težina: 6.100 kg # Teret na sedlu: 15.000 kg # Visina sedla: 980 mm # BPW osovine sa disk kočnicama # Prva osovina podizna # Jost potporne noge 24t # Wabco 4S/2M EBS sa RSS dva puta po 7 i jedanput 15-polni električni priključci # 24V rasvjetni sistem Aspöck # Gume 6 x 445/45 R19,5 markirane na čeličnim felnama # 2 komada plastičnih blokada točkova Oprema: Cgsdjvm Nm Iopfx Al Uet # 30 mm pod od tvrdog drveta # Sistem za prevoz vangabaritnih tereta (4x pocinkovane table za vangabarit sa LED osvetljenjem + 1x rotaciono svetlo) # 2 komada inox sanduka za alat desno i levo u smeru vožnje # 6x2 Jost kontejnerske brave, uvučene # Držač stubova na prednjem zidu + 20 stubova (1500 mm) # 4 reda džepova za stubove # 10 x 2 džepa za stubove u okviru # 7 x 2 anel za vezivanje 4t na platformi, 108 tačaka za vezivanje u spoljnjem okviru od po 2t # Bočne stranice 600 mm visine, izvadive, sa skladištem ispod vozila # Šasija KTL zaštićena i ofarbana u RAL 3020 # Prednji zid RAL 3020 --- Greške, izmene i međuprodaja su moguće! Lokacija: KTH-Trailer GmbH u Gochu

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 480.662 km, snaga: 375 kW (509,86 KS), prva registracija: 01/2022, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, kočnice: retarder, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Broj šasije: WMA13KZZXNP182137 Sopstvena masa: 8.132 kg Prva registracija: 26.01.2022 Tehnički pregled (HU) je potreban XLX kabina za vozača Cgodpor Agicjfx Al Ujt Retarder, digitalni tahograf Automatska klima, pomoćni grejač kabine, 2 kreveta Radio sa USB/Bluetooth/Navigation, priprema za putarinu, multifunkcionalni volan Frižider, grejanje sedišta, adaptivni tempomat, upozorenje o razmaku, asistent za držanje trake, asistent za skretanje Pneumatsko vešanje napred/zadnje Rezervoar za dizel: 480 l + 480 l Visina sedla: 980 mm Međuosovinsko rastojanje: 3.600 mm Spojler na kabini Gume: 1. osovina: 315/60 R 22,5 2. osovina: 295/60 R 22,5 Izmene, međuprodaja i greške su izričito zadržane. Opis služi za opštu identifikaciju vozila i ne predstavlja garanciju u smislu prava kupovine. Relevantan je opis prema kupoprodajnom ugovoru. Naša ponuda je generalno bez novog tehničkog pregleda (TÜV). Ako je novi tehnički pregled potreban, rado ćemo Vam ponuditi uslugu preko naših partnerskih servisa. Vozilo može biti oblepljeno reklamama i/ili opisano. Primjenjuju se naši opšti uslovi isporuke i plaćanja.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 10.600 kg, maksimalna nosivost: 39.400 kg, ukupna težina: 50.960 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 760 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 205/65 R17.5, boja: siva, radna težina: 10.600 kg, Oprema: ABS, Labud-vrat: - Labud-vrat sa površinskim slojem od tvrdog drveta, debljine 30 mm - Labud-vrat pozadi izveden pravolinijski - 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) Utovarna platforma na izvlačenje: - Utovarna platforma na izvlačenje - 5 parova preklopnih veznih prstenova (prema spolja) - 3 para preklopnih veznih prstenova (prema spolja) - 1 par ležećih veznih prstenova napred na utovarnoj platformi - Izrezi u spoljašnjem ramu platforme za kačenje zateznih traka - Sloj tvrdog drveta cca 48 mm debljine, iznad osovina pod od rebrastog lima Podupirači sedla: - JOST mehanički podupirači sedla sa dvobrzinskim menjačem za podiznu silu od 24t (50t probno opterećenje) Osovine i pneumatike: - BPW osovine, dve krute osovine i dve upravljane osovine - Vazdušno ogibljenje, doboš kočnice, mogućnost podizanja/snižavanja - Upravljane osovine sa elektro-magnetnom blokadom kod vožnje unazad koja se aktivira preko rikverca ili manuelno - Alat za osovine Cgedpfxet Ag Uws Al Uot - Pneumatike 205/65 R17.5 Kočioni sistem: - Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) Čelična konstrukcija: - Konstrukcija od visokokvalitetnih mikrolegiranih čelika - Kvaliteti čelika: - S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) - S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Elektroinstalacija: - Elektroinstalacija prema EU propisima, osvetljenje 24V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj letvi napred sa priključcima 24N, 24S i 15-pinskim - Priključci prema ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pinski ISO-12098 Lakiranje: - Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije na standardno sačmarenom varenim okviru garantovana dvokomponentnom cink praškastom osnovom - Kvalitetan dvokomponentni završni premaz u jednoj boji, novosiva - Zadnji deo metaliziran i lakiran u RAL 9010 (čisto bela) Uključen pribor: - Rezervni točak sa nosačem ispred prednjeg zida - 2" kraljevski zupčanik - Cinkovani čelični prednji zid visine cca 400 mm - Na cinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene pneumatske spojnice - 4 klinasta podseda sa nosačem na prednjem zidu - Cinkovane preklopne potpore ispod zakošene platforme - Nosač za rotacionu svetlosnu signalizaciju na zadnjem delu prikolice - Cinkovane proširive stranice, izvlače se cca 230 mm po strani - Belo reflektujuća traka prema EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi crvena - Na labud-vratu i zadnjoj ploči levo i desno po jedan nosač za upozoravajuće table sa priključkom - Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu prikolice - TPMS sistem za kontrolu pritiska u pneumaticima u skladu sa ECE R 141 - Na labud-vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, dimenzija cca 2.440 x 400 mm, uklonjive - Zadnje, cinkovane umetljive stranice su uklonjive, dužina nadgradnje cca 2.560 mm - 7 parova WADER džepova za kontejnere - 1x 20ft kontejner na platformi; 1x 40ft kontejner na platformi; 1x 40ft kontejner iznad labud-vrata; 2x 20ft kontejnera - 7 parova džepova za umetljive stranice 100 x 50 mm na spoljnom ramu platforme - Podizna osovina na prednjoj osovini sa TEBS E upravljanjem u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara - Pomeračka priključna letva za ALU rampe za prilaz na zadnjem delu vozila - Na rebrastim limovima na labud-vratu i platformi, sloj peska protiv klizanja je integrisan u boju kao zaštita od proklizavanja - Četiri upozoravajuće table izvlačive cca 400 mm, dimenzija cca 423 x 423 mm, sa pozicionom svetlom - Na upozoravajućim tablama nosač za rotacionu svetlosnu signalizaciju - Oznake ograničenja brzin

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 45 kW (61,18 KS), vrsta goriva: dizel, radna težina: 6.756 kg, Godina proizvodnje: 2021, radni sati: 2.108 h, Oprema: UVV bezbednosna provera, dodatna prednja svetla, filter za čađ, hidraulika, hidraulika grippera, hidraulični čekić, kabina, klima uređaj, nizak nivo buke, podesiva grana, standardna lopata, Težina 6756 kg Snaga 45 kW Hidraulični brzi izmjenjivač HS03 Powertilt 1 korpa za čišćenje kanala 2 duboke kašike Cjdpfxjvu Anhj Al Uogt Podesiva ruka Vazdušno amortizovano sedište sa grejanjem Automatska klima (klima uređaj) Kamera za vožnju unazad Pumpa za punjenje dizela Radio itd. UVV + novi servis od Wacker Neuson Isporuka i finansiranje moguće