Faymonville Faymonville Max 710 Tiefbett 2+4 Pa - Baggerbett na prodaju (60.337)

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 73.540 kg, ukupna težina: 102.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na upit. Labudovo vratilo: * Hidraulično podizanje/spuštanje i skidanje, dužina ± 3.650 mm * 2 para preklopnih veznih prstenova ka spolja (LC 5.000 daN) * 2 para veznih prstenova na labudovom vratilu (LC 10.600 daN) * 1 par veznih prstenova na srednjem delu labudovog vratila (LC 10.600 daN) * Za tegljače 6 x 4 ili 8 x 4 dvostruke osovine Kompaktno prednje podvozje: * Uhvatišta za kuke napred i pozadi, dužina: cca 2.200 mm * Širina podvozja: cca 2.850 mm Most za bagere: * Teleskopski most za bagere sa prevoznim kukama napred i vijčano-pertlanom vezom pozadi * Osnovna širina: cca 2.850 mm * Dužina: cca 6.650 mm * Visina nosača: cca 400 mm * Širina nosača: cca 1.350 mm * Visina utovara cca 550 mm uz klirens od cca 150 mm 4-osovinsko zadnje podvozje: * Mehanička vijčano-pertlana veza za montažu niskog ležišta napred * Završna traversa pozadi, širina podvozja: cca 2.850 mm * Dužina podvozja: cca 5.480 mm Klackaste osovine, sve osovine hidro-mehanički prisilno vođene * Tehničko opterećenje po osovini: po 14.640 kg (62 km/h) * Hidrauličko izjednačavanje osovina Pneumatici * Prednje podvozje: * 8 x po izboru proizvođača (M+S) 285/70 R19.5 * Pneumatici zadnjeg podvozja: * 16 x po izboru proizvođača (M+S) 285/70 R19.5 * Nosivost 150/148J Lakiranje: * Kompletna čelična konstrukcija automatski pjeskarena točkom nakon zavarivanja. Druga obrada pjeskarenjem korundom za optimalnu adheziju premaza * HRM-metallisacija celokupnog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) radi najbolje zaštite od korozije * Završni sloj sa 2K lakom u 2 sloja, jednobojno u RAL 3002 karmen crvena, prema RAL sistemu 841GL Uključuje sledeću dodatnu opremu: * Čelični prednji zid, visina cca 400 mm * Na labudovom vratilu ALU bočne i zadnje stranice, visine cca 400 mm, u eloksiranoj verziji * 3.5 inča kraljevski zupčanik * Kamionski hidraulični priključak sa regulatorom protoka (20 l/min) Kedexbmplepfx Aqgjdr * Galgen za kačenje dovodnih vodova, rezervoar tegljača mora imati minimalno 80 l * sa MAX Trailer priključcima, u suprotnom priključci su u nadležnosti kupca prema fabrici * BEKA-MAX centralno podmazivanje za jedno labudovo vratilo sa standardnom mašću NLGI-2 * Set alata art. br. 612452 * Multikonekcioni hidraulični priključci na labudovom vratilu * Prednje podvozje sa posebnim priključkom za vazdušni odvijač * BEKA-MAX centralno podmazivanje za dvostruko osovinsko podvozje sa standardnom mašću NLGI-2 * Po jedna 7-polna utičnica levo i desno pozadi na prednjem podvozju za signale upozorenja * Mogućnost ušrafljivanja (ø cca 40 mm) na svakih cca 500 mm spolja na gornjem pojasu spoljne cevi mosta za bagere za vijčane prstene (LC 16.000 daN) * Preklopna proširenja sa čeličnim podlogama, podesiva po širini od cca 2.850 mm do cca 3.250 mm * BEKA-MAX centralno podmazivanje za četvorosovinsko podvozje sa standardnom mašću NLGI-2 * Na zadnjem podvozju utičnica za kablovski daljinski upravljač servo upravljanja * Zadnje podvozje sa ležištem * Dva INOX sanduka za alat, cca 855 x 340 x 390 mm, na labudovom vratilu, levo i desno * Jednocilindrični Hatz diesel motor (Silent Pack) sa elektrostarterom i starter baterijom * Daljinski upravljač: * Upravljanje Powerpack-om, start/stop diesel motora * Upravljanje servo upravljanjem, pored upravljanja kablovskim daljinskim upravljačem * Po jedan LED radni far levo i desno na zadnjem limu labudovog vrati

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 98.290 kg, ukupna težina: 126.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Kompletan naš asortiman vozila sa vozilima dostupnim odmah ili u kratkom roku možete pronaći na našoj web stranici. Izvod iz opreme. Kompletnu opremu šaljemo na zahtev. Labud vrat: * MAX810-vrat-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} * Labud vrat hidraulično podizajući/spuštajući i moguć za skidanje. Dužina oko 3.650 mm * Priključak za LKW hidrauliku sa regulatorom protoka (20 l/min), * uključuje galgen za kačenje dovodnih vodova, rezervoar tegljača (SZM) mora imati min. 80 l sa MAX Trailer spojnicama, u suprotnom spojnice isporučuje kupac slobodno sa fabrike. * Za SZM: 6 x 4 ili 8 x 4 Teretna površina MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X * 6-osovinska teleskopska teretna površina sa poluga-spojnom vezom napred i zakošenjem oko 500 mm x 8° pozadi. * Dužina: oko 11.000 mm * Tehnički moguć izvlakač: oko 7.700 mm * Rastojanje između osovina: oko 1.500 mm - * Hidraulični spojni klin. KIPAJUĆA OSOVINA 2-OSOVINSKO PREDNJE PODVOZJE KIPAJUĆA OSOVINA * Sve osovine su hidro-mehanički prisilno upravljane. * MAX810-podvozje-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 poluga-spojna veza napred i pozadi. * Dužina: oko 2.970 mm, širina podvozja: oko 2.750 mm * BEKA-MAX centralno podmazivanje za 2-osovinsko podvozje sa standardnom mašću NLGI-2 * Izvlačne proširenja oko 230 mm sa svake strane za 2-osovinsko podvozje. (± 27 kg) KIPAJUĆA OSOVINA 6-OSOVINSKA TERETNA POVRŠINA KIPAJUĆA OSOVINA * Sve osovine su hidro-mehanički prisilno upravljane. * Ventil za lomljenje creva na cilindru za izjednačavanje osovina sa automatskom RESET funkcijom. * Hidraulični cilindar sa zapornim ventilima i sigurnosnim pinovima za blokiranje u podignutom položaju. * Tehničko opterećenje osovine: po 13.740 kg (30 km/h) * Hidrauličko izjednačavanje osovina. GUME * 24 x proizvođač po našem izboru (M+S) 245/70 R17.5 * Indeks nosivosti 143/141L (146/146F) * TPMS: TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141. Završno farbanje osovina * Sa 2 sloja 2-K laka, jednobojno, u DB7350 Novagrey. * Farbanje kompletne čelične konstrukcije nakon zavarivanja automatski peskirano točkićima. * Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje zaštitnog sistema. * HRM metalizacija kompletne šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cink / 15% aluminijum) radi najboljeg antikorozivnog zaštite. * Lakiranje poluprikolice karmin crveno (RAL 3002) Uključeno sledeći pribor Kjdpfxszbfuho Aqgjdr * Galgen sa vitlom za rezervni točak na prednjem delu labud vrata. * Königszapfen 3,5 inča. * Prednji čelični zid oko 400 mm visok. * ALU bočne stranice i zadnja stranica na labud vratu, oko 400 mm visoke, u eloksiranoj izvedbi. * Ručice za upravljanje na labud vratu zaštićene preklopnim poklopcem. * Osvetljenje kontrole na labud vratu sa prekidačem za uključivanje/isključivanje. * Jedna 7-polna utičnica levo i desno pozadi na labud vratu za znak upozorenja. * Manometar opterećenja na labud vratu za određivanje rasterećenja na prednjem i zadnjem podvozju. * BEKA-MAX centralno podmazivanje za labud vrat sa standardnom mašću NLGI-2. * Hidrauličke veze od labud vrata do dubokog kreveta sa navojnim spojkama. * Mogućnost penjanja na labud vrat. * 1-cilindrični Hatz dizel motor (Silent Pack) sa elektropokretačem i startnom baterijom. Snaga: 9,5 kW (12,9 KS) pri 3000 o/min, emisiona klasa: EU Stage V, maks. hidraulički pritisak: 280 bar, maks. protok: 21 l/min, montaža na labud vrat. * Hidraulični rezervoar 100 L, ram pocinkovan (± 480 kg) * Hidraulična priključna creva između Powerpack-a i priključne ploče na labud vratu. * Daljinski upravljač:

Stanje: novo, prazna masa vozila: 29.600 kg, maksimalna nosivost: 72.400 kg, ukupna težina: 102.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 6.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.840 mm, visina tovarnog prostora: 550 mm, dimenzija gume: 285/70 R19.5, boja: siva, radna težina: 29.600 kg, Oprema: ABS, Labud-vrat: -Labud-vrat hidraulički podizno/spuštajuć kao i moguće izdvajanje -Dužina cca 3.650 mm -Za tegljače: 6 x 4 ili 8 x 4 Prednji 2-osovinski podvoz: -Uhvatna kuka napred i pozadi -Dužina x širina podvozja cca 2.200 mm x 2.850 mm Baggerski most „BB-A“: -Teleskopski baggerski most „BB-A“ sa prevoznim kukama napred i priključkom sa ušicama i klinom pozadi -Dužina x osnovna širina cca 6.650 mm x 2.850 mm Kjdpfx Aswcmhaoqgsdr -Visina nosača x širina nosača cca 400 mm x 1.350 mm -Visina utovara 550 mm pri klirensu 150 mm Zadnji 4-osovinski podvoz: -Mehanička spojka sa klinom i ušicama za priključak poluniske platforme napred, zadnja poprečna greda pozadi -Dužina x širina podvozja cca 5.480 mm x 2.850 mm -Obimne pozicije za vezivanje tereta Klackajuća osovina i pneumatici (prednji i zadnji podvoz): -„PENDEL-AXLE“, sve osovine hidromehanički upravljive -Ventil protiv pucanja creva na cilindru za nivelaciju osovina sa automatskom RESET funkcijom -Hidraulični cilindar sa zapornim ventilima i sigurnosnim umetkom za obezbeđenje u podignutom položaju -Završni premaz osovina sa 2 sloja dvokomponentne boje, jednobojno, u MB 7350 Novagrau -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Hidrauličko nivelisanje osovina -Pneumatici 285/70 R19.5 Naknadno upravljanje: -Naknadno upravljanje napred i pozadi putem kablovskog daljinskog upravljača sa tasterima, sa kontrolom pravca osovina -Utičnica za upravljanje naknadnim upravljanjem na labud-vratu -Kablovski daljinski upravljač sa tasterima, uključujući kontrolu pravca osovina Uključena oprema: -Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojnice -Čelični prednji zid visine cca 400 mm -4 komada klinova za točkove -3.5" kraljevski zubac -Po jedna 7-polna utičnica levo i desno pozadi na labud-vratu za tablu upozorenja -Galgen sa vitlom za rezervni točak na prednjem delu labud-vrata -Priključak za kamionsku hidrauliku sa regulatorom protoka (40 l/min), uključujući galgen za kačenje dovodnih vodova; rezervoar tegljača mora imati min 80 litara sa spojnicama -Na labud-vratu mogu se postaviti ALU bočne stranice i zadnja stranica, visine cca 400 mm, eloksirane -Upravljačka ručica na labud-vratu zaštićena preklopnim poklopcem -Na labud-vratu poseban priključak za vazduh sa vazdušnim pištoljem -Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX, 1x na labud-vratu, 1x na 2-osovinskom podvozju i 1x na 4-osovinskom podvozju -Variomax set alata -Multispojke hidrauličnih priključaka na labud-vratu i na području priključka kuke za polunisku platformu -2 rezervna točka -Po jedna 7-polna utičnica levo i desno, napred i pozadi na zadnjem podvozju za tablu upozorenja -Prednje podvozje sa posebnim priključkom za pneumatski odvijač -Preklopive proširive platforme sa čeličnim prostirkama, podesive po širini cca 2.850 mm do cca 3.250 mm -Čelične prostirke mogu se postaviti na 2 pozicije za spuštenu utovarnu površinu -Čelične prostirke sa gumenom oblogom cca 12 mm debljine -Mogućnost uvrtanja (⌀ 40 mm) na svakih cca 500 mm spolja na gornjem pojasu spoljne cevi baggerskog mosta za šraf prstenove -Jedna tačka za zaključavanje na svakih cca 500 mm na izvlačenju sa mehaničkom blokadom -Na zadnjem podvozju utičnica za kablovski daljinski upravljač za naknadno upravljanje -2 poziciona svetla za vožnju unazad na zadnjoj tabli -Četiri tabla upozorenja na izvlačenje cca 2.000 mm, dimenzije cca 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom -1 radno svetlo levo+desno na zadnjoj tabli labud-vrata sa odvojenim prekidačem za uključivanje/isključivanje -Dva INOX

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 76.000 kg, ukupna težina: 107.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2013, sledeća inspekcija (TÜV): 04/2027, Hidraulično podizni i spuštivi „lacinji“ nosač XLE - demontabilna i pojednostavljena verzija - platforma za tegljač sa kugličnim vijčanim ležajevima, 3,5" kraljica i podesiva upravljačka poluga - ugrađeno hidromehaničko dvostruko upravljanje za spajanje oscilirajućih osovina (upravljanje sa dva kruga) - hidraulična blokada - hidraulična funkcija podizanja i spuštanja - hidraulično upravljanje diferencijalom - radijus zakretanja 2.800 mm za četvoroosovinsko vučno vozilo - oblikovana platforma (oko 3.600 x 2.480 mm) sa protukliznom rešetkastom površinom i zakošenim uglovima napred - projektovano za tehničko opterećenje prikolice do - „Lacinji“ nosač dizajniran za direktno prijemanje kandži bagera, kao i za direktno spajanje dvososvinskog okvira Goldhofer 2-osovinski okvir sa specijalnim točkovima THP/ET dve odvojene oscilirajuće osovinske grupe sa hidrauličnim izjednačavanjem osovina, ukupno 4 točka po osovinskoj liniji - širina okvira 2.750 mm, međuosovinsko rastojanje 1.400 mm - tehničko opterećenje osovine po osovinskoj liniji maks. 14 t (65 km/h) - maks. ugao skretanja oscilirajućih osovina oko 70 stepeni - visina utovara u središnjem položaju 1.250 mm, pod opterećenjem - hidraulični hod osovine +/- 300 mm - dvokružni hidromehanički sistem upravljanja - dvovodni pneumatski sistem kočenja na sve točkove sa opružnom akumulacijom, ALB kočnica i automatski podešivač poluge (AGS) - ABV kočnica (ABS) - hidropneumatska akumulacija gasa pod pritiskom, može se isključiti tokom vožnje pod opterećenjem - 2 specijalna spojna elementa u posebnom izvođenju na prednjoj strani okvira, samo za spajanje gore navedenog pojednostavljenog hidrauličnog „lacinjeg“ nosača - integrisani adapter element u zadnjem delu okvira, kratak i uzak, kompaktne konstrukcije, za povezivanje okvira i niskopodnog bagera - hidraulična blokada na spojnom mestu adaptera i bagera - cilindar za izjednačavanje osovina sa dvostranim delovanjem Goldhofer - 80t - bager, teleskopski sa elementima za proširenje, može se preurediti u niskopodnu prikolicu Kjdpfxezuu Rds Aqgjdr Glavne karakteristike - projektovano za korisno opterećenje od 80.000 kg - zavarena konstrukcija od fino zrnastog čelika StE 690, oblikovana kao kutijasta cev - visina spoljne cevi 400 mm - osnovne dimenzije (DxŠ) oko 6.250 x 1.350 mm, postepeno se napred produžava za oko 6.750 mm do ukupne dužine od oko 13.000 mm - unutrašnja cev (širina oko 600 mm) se proteže u okvir okvira ispod korita bagera - bočne strane spoljne cevi pripremljene za montiranje sklopivih proširenja - fiksna poprečna greda širine 1.350 mm na spojnom delu napred - potpuno korisno opterećenje, čak i kada je bager potpuno izvučen Goldhofer 4-osovinski okvir, tip THP/ET - korito u optimizovanoj posebnoj verziji - dve odvojene oscilirajuće osovinske grupe sa hidrauličnim izjednačavanjem osovina, ukupno 4 točka po osovinskoj liniji - širina okvira 2.750 mm, optimizovani međuosovinski razmak 2 x 1.310 + 1 x 1.400 mm - tehničko opterećenje osovine po osovinskoj liniji maks. 14 t (65 km/h) - maks. ugao skretanja oscilirajućih osovina oko 60 stepeni - visina utovara pri opterećenju 1.140 mm (+/-200 mm) - ukupni hidraulični hod osovine 400 mm - dvokružni hidromehanički sistem upravljanja - dvovodni pneumatski sistem kočenja na sve točkove sa opružnom akumulacijom, ALB kočnica i automatski podešivač poluge (AGS) - ABS - hidropneumatska akumulacija gasa pod pritiskom, može se isključiti tokom vožnje pod opterećenjem - kontinuirano korito bagera dubine 490 mm u okviru okv

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 30.190 kg, ukupna težina: 43.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našoj internet stranici. Izvod iz opreme – potpuna lista dostupna na upit. Teretna platforma: Niskopodni poluprikolica sa spoljnim nosačima u izvlačivoj SUPER LOW verziji, dužina cca 6.850 mm. Niskopod sa fiksnim podom od tvrdog drveta, debljine cca 40 mm, sa mehaničkom blokadom. Dovodne linije zaštićene u izvlačivim nosačima i automatski prilagođavaju dužini niskopoda. 5 parova preklopnih prstenova za vezivanje napolju (LC 10.000 daN). 6 parova navojnih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu zavrtnjih RUD prstenova. Labud vrat: Labud vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne platforme, dužina cca 3.750 mm. Labud vrat hidraulično podižući/spuštajući i uklonjiv. Tehničko opterećenje sedla: 23.000 kg. Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2. Zadnji trap: Zadnji trap u kratkoj verziji sa zatvorenim spoljnim ramom i pokrovom od rebraste ploče. Set sa otvorom za bager (baggermulde), zatvoren u zadnjoj polovini za smeštaj vazdušnih rezervoara. 2 para preklopnih prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN). 1 par preklopnih prstenova za vezivanje (LC 10.000 daN). 1 par ležećih prstenova za vezivanje, napred i pozadi na trapu (LC 10.000 daN). Osovine: BPW osovine, hidro-mehanički prinudno upravljane. Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg. Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Pneumatici: 245/70 R 17.5 3PMSF, marka po izboru. Indeks nosivosti (146/146F). TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka do vučnog vozila preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Za prikaz podataka, vučno vozilo mora biti sposobno da šalje i prikazuje ove informacije. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M). Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna obeležavajuća svetla trepere sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjem priključku sa utičnicama 24N, 24S i 15-polni priključak po ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokočvrstih finozrnih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa). Finiš i zaštita: Kompletna čelična konstrukcija automatski peskarena posle zavarivanja. Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje premaza. HRM-metalizacija šasije cink-aluminijumom ZINACOR 850 (85% cink / 15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije. Završni premaz sa dva sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmine crvena, prema RAL sistemu 841GL. Felne u srebrnoj boji. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Metalik lakiranje nije moguće. Sloj laka testiran u testu spreja slane magle prema ISO 9227-NSS. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Uključuje sledeću dodatnu opremu: 2-colni kraljevski zubac. Pocinkovani čelični prednji zid, visine cca 400 mm. Naknadno upravljanje prednjih i zadnjih osovina preko kablovskog daljinskog upravljača, sa kontrolom pravolinijskog kretanja osovina (bez instalacije u tegljaču). Hidraulične spojnice od labud vrata do niskopoda sa više spojnih mesta umesto šraf spojki. Elektrohido agregat. Priprema za ugradnju pozicija za kontejnere (našrafljivi nosači) za 1x 20' ili 1x 40' kontejner na spoljnim nosačima. Bez bravica za zaključavanje kontejnera. Kdedpfxjxarl Nj Aqgsr

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 1953, broj ležajeva: 16, boja: bež, prva registracija: 07/1953, ukupna dužina: 8.000 mm, ukupna širina: 2.300 mm, ukupna visina: 2.800 mm, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna težina: 3.500 kg, Kässbohrer prikolica za prevoz putnika PA 4 Ovo vozilo je proizvedeno od strane Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke kao prikolica za prevoz putnika. 1960. godine je prevoz putnika u prikolicama tokom vožnje zabranjen. Zbog toga su ove prikolice ili rashodovane ili samo ostavljene sa strane. Zbog kratkog perioda dozvoljene upotrebe prikolice su veoma malo korišćene i materijal je očuvan. Ovaj primerak je kompletno restauriran od strane nas. Karoserija je od aluminijuma. Prepravka u stambenu prikolicu / bistro prikolicu / sajamsku prikolicu Klub-separe za 8 osoba 4 mesta za stolom dos-à-dos Frižider Šporet Sudopera na 220 volti Rezervoar za čistu vodu Rezervoar za sivu vodu Dvokružne pneumatske kočnice Kdjdpezuvf Aofx Aqgjr Dozvoljena ukupna masa 3.500 kg Prazna masa 3.200 kg Dužina 8.000 mm Širina 2.300 mm Visina 2.800 mm - Iznajmljivanje za vaš događaj moguće. Dostava širom Evrope našim transporterima moguća. Neto izvoz moguć.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 25.630 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 11/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2026, Oprema: ABS,

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 09/2014, Oprema: ABS, Specijalni niskopodni prikolica za prevoz dugih i teških tereta, niskopodno ima utovarnu površinu od oko 7.700 mm, plus 5.300 mm teleskopski produživo, niskopodno se može rotirati u platformu (dužina 15.305 mm – teleskopski do 20.605 mm), utovarna visina kao niskopodno iznosi oko 420 mm, utovarna visina kao platforma je oko 800/900 mm, niskopodno se može proširiti do 3.200 mm, osovine: DOLL panther-tehnologija, dvostruko rameno vešanje, sa hidrauličnim ogibljenjem, po osovini 12.000 kg, dozvoljeno opterećenje sedla 25.000 kg, nosivost do oko 80.000 kg moguća, samo pri smanjenoj brzini, dimenzije bez DOLLY-osovina napred: dužina oko 17.350 + 5.300 mm teleskopski, neto masa oko 21.600 kg, nosivost do oko 69.650 kg moguća, samo pri smanjenoj brzini. Cena novog danas oko 460.000 evra bez PDV-a. SI85047 Naša ponuda je generalno bez novog tehničkog pregleda (TÜV). Ukoliko je potreban novi tehnički pregled, rado ćemo Vam dati ponudu naših partnerskih servisa! Vozilo može biti oblepljeno ili obeleženo reklamama. Važe naši opšti uslovi isporuke i plaćanja. Sa zadovoljstvom Vam možemo izraditi ponudu za finansiranje ili lizing za ovaj objekat. Slobodno nas kontaktirajte! Kdsdpfoyad Rlex Aqger

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 450 km, snaga: 353,04 kW (480,00 KS), vrsta goriva: dizel, stanje pneumatika: 100 procenat, konfiguracija osovina: 6x4, kapacitet rezervoara za gorivo: 390 l, kočnice: intarder, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik, broj sedišta: 2, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, diferencijalna blokada, dizalica, dodatna prednja svetla, filter za čađ, hidraulika, hidraulika grippera, kabina, klima uređaj, nagibni nosač, nizak nivo buke, retarder, standardna lopata, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, MAN TGS 33.480 6X4 BB CH PALFINGER PK22002EH-D prednji kran MEILLER trostrani kiper • Automatski menjač • ZF Intarder • 480 KS • NN kabina • Pogon: 6X4 • Diferencijalna blokada na pogonskim zadnjim osovinama • Emisioni standard: EURO 6e • Vazdušno ogibljenje kabine • Srednja visina konstrukcije • Aluminijumski rezervoar za dizel • Pristup sa strane vozača • Suncebrana • 2 x pneumatske sirene na krovu kabine • 2 x LED rotaciona svetla na krovu kabine • 2 x LED radna svetla pozadi na krovu kabine • 2 x LED bljeskalice na prednjoj masci • 2 x LED bljeskalice na zadnjem delu vozila • 2 x LED radna svetla na zadnjem delu vozila • Komfortno sedište za vozača • Multifunkcionalni volan • Tempomat • Navigacioni sistem • MAN EasyControl kontrolna tabla, 4 funkcije sa otvorenim vratima • Automatska klima • Frižider • Kuka za prikolicu sa opremom za prikolicu • Kutije za alat Kdedpfx Asxmh E Eeqgsr • MAN EasyStart zaštita od neželjenog pokretanja • Kratko međuosovinsko rastojanje • Široke gume napred PALFINGER PK-22002EH-D prednji kran • 5 hidrauličnih izvlačenja • Daljinsko upravljanje • Visoka pozicija sa odlažnim pultom • Hidraulične podupirače sa podizanjem od 180° • Kuka za teret • Podloške sa držačima Opcionalno: • Dvostruka školjka kašika • Rotator • Rotaciona kuka MEILLER trostrani kiper • Unutrašnje dimenzije: 4.800 x 2.450 x 800 mm • Širina kontejnera • Dvostrana čelična bočna strana • Sve stranice preklopive i klatne • Pneumatski klatni zatvarači levo i pozadi • Izvlačeći nosač merdevina u prednjem zidu • Izvlačeće cevne profile pozadi za odlaganje zadnjeg zida • Uklonjivi uglovni nosači • 5 pari anker-tačaka utisnuto u pod sanduka • 4 anker-tačke u prednjem zidu • Kuke za mrežu na bočnim stranicama • Priključna tačka u prednjem zidu • Aluminijumske merdevine sa držačem • Preklopiva zaštita od podilaženja Finansiranje - lizing / kupovina na rate / iznajmljivanje - moguće!

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 25.300 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Naš kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labudov vrat: - Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine - Dužina cca 3.750 mm, labudov vrat hidraulično podizanje/spuštanje i skidanje - Tehničko opterećenje na sedlu: 25.000 kg, za tegljače: 4 x 2 i 6 x 2 Kessel most: - Niskopodna površina izvedena kao izvlačiva Kessel most, SUPER LOW dizajn - Dužina cca 6.850 mm Kdodpfx Aov Sw E Aoqger - Sa mehaničkom blokadom - Dovodne cevi zaštićene unutar izvlačivih nosača, automatski se prilagođavaju dužini niskopodnog dela Zadnji trap: - Kratka verzija sa zatvorenim spoljnim ramom i poklopcem od kockastog lima - Trap sa "Bagger" udubljenjem, zadnji deo zatvoren za smeštaj vazdušnih rezervoara Osovine: - BPW osovine i ogibljenje, sve osovine hidro-mehanički prisilno upravljane - Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg - Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Gume: - GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 duple gume. Indeks nosivosti 143/141J (146/146F) Kočioni sistem: - Marka WABCO, EBS-E u skladu sa EU propisima, BEZ priključnog kabla ka tegljaču Farbanje: - 6K završna obrada - Cela čelična konstrukcija peskirana posle zavarivanja - 1 sloj osnovne cink boje - 1 sloj prajmera. Završno lakiranje sa 2 sloja 2K lak (akril), jednobojno, nakon toga zaptivanje šupljina specijalnim voskom Boja poluprikolice: - RAL 3002 karmine crvena - Boja felni: sivo srebrna - Boja bočnih stranica: prirodni aluminijum Dodatna oprema uključena: - Prednji zid od čelika, skidljiv, cca 400 mm visine - 3 kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidraulične vučne vitle. Bez instaliranih priključaka na tegljaču - Adapter za pričvršćivanje jednog rezervnog točka ispred prednjeg zida labudovog vrata - Spoljašnji nosač labudovog vrata sa rupama za montiranje vijčanih veznih prstenova. Prva rupa cca 200 mm od napred, zatim na svakih cca 400 mm - 2 para uvrtnih veznih prstenova uključena (LC 5.000 daN) - 1 vezni prsten levo i desno na zadnjem kosom delu labudovog vrata (LC 6.000 daN) - 2" (inci) šinski klin - Hidraulična greda za oslanjanje labudovog vrata na tegljaču ili doliju - Vazdušni priključak sa vazdušnim pištoljem na labudovom vratu - 1 par čeličnih rampi sa prečagama za penjanje i klinovima za fiksiranje za prelazak preko kuka niskopodnog dela - 1 vezni prsten levo i desno na prednjem poprečnom nosaču (LC 10.000 daN) - Priprema na spoljnim nosačima tovarne površine za uklonjivi pod - Vezni prstenovi sa oprugom na svakih cca 1.200-1.300 mm spolja na unutrašnjim nosačima tovarne površine - Vezni prstenovi sa oprugom na svakih cca 1.200-1.300 mm spolja na spoljnim nosačima tovarne površine (LC 10.000 daN) - Izrezi na gornjoj ivici spoljašnjih nosača iznad veznih prstenova - Mehanička spojka sa klinovima ploča između niskopodnog dela i zadnjeg trapa, za zamenu tovarne podloge ili ugradnju nosača produžetaka. Sa elektro-pneumo-hidrauličnim spojnicama - Spoljašnji nosači niskopodnog dela presvučeni slojem peska protiv klizanja - Drugi nivo vožnje za višu poziciju, max. ± 50 mm od standardne visine, bez instalacije upravljačkih komandi iz tegljača - 1 par veznih prstenova sa oprugom na spoju niskopodnog dela i Bagger udubljenja (LC 10.000 daN) - Kosi deo napred i pozadi a

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 100 km, snaga: 382,46 kW (520,00 KS), prva registracija: 08/2025, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 6x4, sledeća inspekcija (TÜV): 08/2026, gorivo: dizel, kočnice: intarder, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, dužina tovarnog prostora: 6.600 mm, Godina proizvodnje: 2025, radni sati: 10 h, Oprema: ABS, diferencijalna blokada, dizalica, dodatna prednja svetla, hidraulika, klima uređaj, navigacioni sistem, nizak nivo buke, registracija vozila, retarder, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, MAN TGS 33.520 6x4 BL CH PALFINGER PK18002EH-C prednji kran HYVA 20-53 SK Titan rolo kiperi Dnevna registracija: 28.08.2025 • Automatski menjač • ZF intarder • 520 KS • NN kabina za vozača • Pogon: 6X4 • Diferencijalna blokada na pogonskim zadnjim osovinama • Opruge napred / vazdušno vešanje pozadi • Emisioni standard: EURO 6e • Kabina sa vazdušnim ogibljenjem • Srednja visina konstrukcije • Aluminijumski rezervoar za dizel • Pristup na vozačevoj strani • Senzor za sunce • 2 x pneumatske trube na krovu kabine • 2 x LED rotaciona svetla na krovu kabine • 2 x LED radna svetla na krovu kabine pozadi • 2 x LED bljeskalice na prednjoj maski • 2 x LED bljeskalice na zadnjem delu vozila • Komforno sedište za vozača • Multifunkcionalni volan • Tempomat • Navigacioni sistem • Kontrolna tabla MAN EasyControl, 4 funkcije pri otvorenim vratima Kedpfx Aow U Snuoqgedr • Automatska klima • Frižider • Kuka za prikolicu sa opremom za prikolicu • Kutije za alat • Mrežasti držač • MAN EasyStart zaštita od kretanja unazad • Široke gume napred • Kamera za vožnju unazad PALFINGER PK18002EH-C prednji kran • 4 hidraulična izvlačenja • Daljinsko upravljanje • Visoka platforma sa odlagalištem • 180° hidraulično podizanje potpornih nogu • Podloga sa držačima Opcionalno: • Rotator • Dvodelna grabulja • Kuka sa rotatorom • Kuka za teret HYVA 20-53 SK Titan rolo kiperi • Sistem za guranje i savijanje • Kapacitet podizanja i kipovanja: 20 t • Ugao kipovanja: 53° • Visina kuke: 1.570 mm • Razmak guranje-savijanje: 1.000 + 1.150 mm • Brzi hod • Hidraulična zaštita od podvlačenja Opcionalno dostupno: • MEILLER PRIKLJUČNA PLATFORMA • Unutrašnje dimenzije: 5.200 x 2.450 x 600 mm • Poklopac za kamenje • Ugradne tačke za vezivanje u podu platforme • Tačke za vezivanje u čeonoj stranici • Priključak za montera kašike • Preklopne stranice levo i desno • Tačke za vezivanje u bočnim stranicama • Izvlačivi nosač lestvi ODMAH DOSTUPNO!!! Finansiranje - lizing / zakup sa otkupom / najam - moguće! Interni broj: 40290

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 63.900 kg, ukupna težina: 96.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 07/1996, Opis vozila: Eurocompact (2+4) utovarivački ležaj sa klatnim osovinama Visina sedla (pod opterećenjem): 1.300 mm Pneumatici potpuno novi Poluprikolica je tehnički i vizuelno u veoma dobrom stanju Težine i brzina: maksimalna brzina 80 km/h Sedlasta opterećenost: 24.000 kg Osovinsko opterećenje: 6 x 12.000 kg Dozvoljena ukupna masa: 96.000 kg Kdedpfx Aqjy Sd Euogjr Sopstvena težina: oko 32.100 kg Nosivost: oko 63.900 kg Dužina x širina labudovog vrata: 2.700 mm x 2.480 mm Visina sedla (pod opterećenjem): 1.300 mm Poluprečnik zaokretanja pozadi: 2.450 mm Kraljevski zubac: 3,5'' Sedlasta opterećenost: 24.000 kg Prednji dvostrukoosovinski sistem sa prizmastim koritom Međuosovinsko rastojanje: 1.500 mm, jednostruko pneumatike, pendel osovine SAF Upravljanje: osovinsko raspoređivanje - kontra upravljanje Dimenzije: 3.000 mm x 2.740 mm Pneumatici: 285/70 R 17,5 Utovarivački ležaj - jednostruko teleskopiran Dužina x širina: 5.800 mm x 1.350 mm sa preklopnim izvlačivim osloncima i jastucima Osnovna širina: 2.740 mm, proširiva do 3.240 mm Teleskopsko produženje za 4.000 mm do ukupno 9.800 mm u dubokom utovarnom ležištu Visina konstrukcije ležišta: 440 mm Visina utovara (pod opterećenjem): oko 540 mm sa 100 mm odstojanja od tla Visina utovara sa obrnutim osloncima: 450 mm sa 100 mm zemljane slobode Zadnji četvoroosovinski sistem sa prizmastim koritom Međuosovinsko rastojanje: 3 x 1.500 mm, jednostruko pneumatike, pendel osovine SAF Upravljanje: osovinsko raspoređivanje - prinudno upravljanje Dimenzije: 6.500 mm x 2.740 mm Pneumatici: 285/70 R 17,5 Daljinsko upravljanje (radio kontrola)

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 25.645 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, uključujući vozila raspoloživa odmah i u kratkom roku, možete pronaći na našoj web stranici. Izvod iz opreme. Kompletan spisak opreme na upit. Teretna platforma: - Niskopodni deo sa centralnim nosačem u izvlačivoj izvedbi, dužina cca 6.750 mm - 5 pari preklopnih veznih prstenova naviše spolja (LC 5.000 daN) - 1 par preklopnih veznih prstenova naviše spolja (LC 10.000 daN) - 1 par ležećih veznih prstenova pozadi na tovarnoj platformi (LC 10.000 daN) Labud vrat: - Labud vrat hidraulično podizno/spuštajuće i skidajuće izvedbe Zadnje vešanje: - Zadnje vešanje u kratkoj izvedbi sa zatvorenim spoljnim ramom i poklopcem od rebrastog lima - Vešanje sa muldom za bager; zadnja polovina zatvorena za smeštaj vazdušnih rezervoara - 2 para preklopnih veznih prstenova naviše spolja (LC 5.000 daN) - 1 par preklopnih veznih prstenova naviše spolja (LC 10.000 daN) - 1 par ležećih veznih prstenova pozadi na vešanju (LC 10.000 daN) Osovine: - BPW osovine, hidro-mehanički prinudno upravljane - Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Pneumatici: - Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS: Sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Kočioni sistem: - Wabco kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) Lakiranje: - Visokokvalitetni dvokomponentni (2K) završni premaz u jednoj boji, RAL 3000 vatreno crvena Uključuje sledeću dodatnu opremu: - 2 konjske spojke (kraljevski zupci) - Pocinkovani čelični čeoni zid, visine cca 400 mm - Upravljanje osovinama sa prednje i zadnje strane pomoću kablovskog daljinskog upravljača sa tasterima, sa kontrolom usmerenosti osovina (bez instalacije u tegljaču) - Elektro-hidraulična jedinica - Manometar za određivanje opterećenja osovina uključujući dijagram opterećenja - Na labud vrat montirane aluminijumske bočne stranice i zadnja stranica, demontažne, cca 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnji pocinkovani stubovi su skidajući (dužina nadgradnje cca 2.560 mm) - Na labud vrat poseban vazdušni priključak sa pištoljem za vazduh - 2 radna svetla sa prekidačem na poluprikolici, postavljena levo i desno na podestu labud vrata - INOX kutija za alat, cca 1.350 x 400 x 400 mm, na labud vratu - 6 pari džepova za stubove za umetanje, cca 100 x 50 mm, u spoljašnjem ramu platforme, 2 para u ramu vešanja - Pocinkovana proširenja, izvlaka po cca 230 mm sa svake strane - Hidraulične veze od labud vrata do niskopodnog dela sa multi-spojkom umesto navojnih spojki. Bez garancije na zaptivke - Centralni sistem podmazivanja sa 2 pumpe BEKAMAX (Pico) sa standardnom masti NLGI-2 i odvojivom zaštitom oko pumpe - 2 para WADER kontejnerskih džepova na platformi, za 1x20' kontejner - Jedan demontažni pocinkovani međusto sa 1 parom WADER kontejnerskih džepova - 1 par čeličnih rampi za premošćavanje nosača niskopodnog dela - Na platformi sloj peska u boji radi protivklizne zaštite - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) Kedpfxsxf Sils Aqgedr

Stanje: polovno, boja: zeleno, Godina proizvodnje: 2015, Faymonville F-S44-1ACA. Godina proizvodnje: 2015. Ksdpeztw D Rjfx Aqgjdr 10 tona SAF osovina. Težina: 22.250 kg. Nosivost: 57.750 kg. Maksimalna težina: 80.000 kg. Opterećenje na spojnom mehanizmu: 40.000 kg. EBS ABS ALB. Hidraulični sistem, napaja se iz kamiona (NATO standard). Allu ploče na „guščjem vratu“. Hidraulični, odvojivi „gušči vrat“. Vazdušno ogibljenje. 5 metara, produživo. Daljinsko upravljanje putem radija. Most za bager: 5600 mm x 950 mm. Gume: 235/75R17,5, 80%. Dimenzije: „Gušči vrat“: Dužina: 4900 mm. Širina: 2500 mm. Visina: 1800 mm. Visina spojnog mehanizma: 1300 mm. Platforma: Dužina: 8000 mm. Širina: 2750 mm. Visina: 500 mm. Debljina platforme: 300 mm. Zadnji deo prikolice: Dužina: 5600 mm. Širina: 2750 mm. Visina: 1050 mm. Dodatna prikolica D-2. Godina proizvodnje: 2015. 10 tona SAF osovina. Težina: 3650 kg. Maksimalna težina: 36.100 kg. Opterećenje na spojnom mehanizmu: 16.100 kg. Vazdušno ogibljenje. Gume: 235/75R17,5, 70%. Nemačka prikolica! Dostupno 4 komada! ID broj: 552. Opšti uslovi poslovanja kompanije Heinhuis primenjuju se na sve oglase, ponude i kalkulacije koje daje Heinhuis, sve ugovore koje zaključuje Heinhuis i pregovore koji prethode njima. Svakim oblikom odgovora prihvatate primenljivost opštih uslova poslovanja kompanije Heinhuis i izjavljujete da ste upoznati sa ovim opštim uslovima poslovanja. Naše cene su izvozne neto cene. = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2015 Sopstvena težina: 22.250 kg Nosivost: 57.750 kg Ukupna dozvoljena masa: 80.000 kg Produživa platforma: Da Cena: Na upit = Informacije o kompaniji = Za više informacija:

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Y2SR8X20005456818, pređena kilometraža: 185.070 km, snaga: 360 kW (489,46 KS), prva registracija: 08/2017, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 33.620 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 8x2, sledeća inspekcija (TÜV): 10/2026, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: bela, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: poluautomatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, broj sedišta: 2, ukupna dužina: 9.870 mm, ukupna visina: 3.700 mm, dužina tovarnog prostora: 3.950 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 1.100 mm, Godina proizvodnje: 2017, radni sati: 2.239 h, zapremina motora: 12.742 cm³, tip jarma: teleskopski, radna širina: 2.550 mm, Oprema: ABS, UVV bezbednosna provera, diferencijalna blokada, dizalica, dodatna prednja svetla, filter za čađ, frižider, grejač sedišta, grejač za parkiranje, hidraulika, kablovinsko vitlo, klima uređaj, kontrola proklizavanja, navigacioni sistem, retarder, spojler, tempomat, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, vučna spojnica prikolice, LOKACIJA: D - 73230 Kirchheim unter Teck -- 4-osovinska šasija SCANIA sa PALFINGER PK 165.002 TEC G + PJ 240 E DPS-C tip registracije: „Samohodna radna mašina – mobilna dizalica“ Prva registracija: 31.08.2017. Broj šasije: YS2R8X20005456818 -- ŠASIJA Scania R 490 8x2 Varijanta mase: 9.000 kg / 9.000 kg / 12.700 kg / 8.300 kg Dozvoljena ukupna masa: 34.000 kg prema saobraćajnoj dozvoli / 39.000 kg tehnički Masa praznog vozila: 33.620 kg Ukupna vučna masa: 70.000 kg Prednje osovine: vazdušno ogibljenje, AL 2 x 9.000 kg Zadnja osovina: vazdušno ogibljenje, AL 12.700 kg, diferencijalne blokade uzdužno i poprečno Pomoćna osovina: vazdušno ogibljenje, AL 8.300 kg, upravljana Ogibljenje: razne visine za vazdušno ogibljenje Motor: 360 kW (490 KS) / emisije izduvnih gasova prema EURO 6 Menjač: automatski 12-stepeni menjač, I-Shift upravljanje Retarder: ugrađen Gume: prednje 385/65 R22.5 | zadnje 315/80 R22.5 | pomoćna osovina 385/65 R22.5 Kedpfx Aqjxn Sp Rogodr Felne: Aluminijumske felne Alcoa Vučna kuka: Ringfeder D 190 Nm, klin 40 mm + nisko postavljena kugla (3.500 kg) Međuosovinsko rastojanje: 1.940 / 2.960 / 1.350 mm Kabina: FH Globetrotter Vozačevo sedište sa amortizacijom, komforno Suvozačevo multifunkcionalno sedište Klima uređaj Pomoćno grejanje itd. -- NADGRADNJA DIZALICE PALFINGER PK 165.002 TEC 7G | Jib PJ 240 E DPS-C Maksimalna nosivost: 25.900 kg Dohvat: 18,50 m / 31,10 m Hidraulični izvlačivi glavni krak, 8 sekcija, do 18,50 m / 5.700 kg Hidraulični izvlačivi dodatni krak (Jib), 6 sekcija, do 31,10 m / 1.600 kg Uključuje DPS-C sistem za povećanje nosivosti na dodatnom kraku Kuke za teret 15 t i 30 t High Performance sa KTL premazom -- VITLO Vučna sila 3,5 t jednostruko, sa uređajem za isključivanje pri preopterećenju dužina sajle 120 m prečnik sajle 12 mm Ručno preklopna remenica za sajlu između dizalice i jib-a -- SISTEM PODUPIRAČA sastoji se od: - 4x bočno (10.000 mm napred, 8.500 mm pozadi) - Prednje podupirače hidraulički sklopive - Prednji oslonac na kabini vozača -- NADGRADNJA PLATFORME - Dimenzije: 3.950 x 2.540 x 500 mm - Zadnje izvlačenje, mehanički, za produžetak tovarne površine - Visina utovara: 1.100 mm - Nosivost po strani: 2,5 t - Pod od čelika / šperploče - Tačke za vezivanje: 1000 da/N za osiguranje tereta - Aluminijumske bočne stranice, preklopne -- FAROVI - 4 x LED na podupiračima - 2 x LED pozadi - 2 x LED iza vozačke kabine Dodatna oprema na zahtev. Nemačko vozilo iz prve ruke, u veoma dobrom stanju – odmah dostupno sa lagera Kirchheim unter Teck.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 12.900 kg, ukupna težina: 49.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 03/2022, Godina proizvodnje: 2022, Faymonville 2-osovinski niskopodni polupriključak MEGAMAX 2x12 t PA 2 upravljane osovine Kdodpfx Asy Hxd Ioqgsr ojdna teleskopska funkcija, 2 x 12 t klatne osovine Ukupna dužina: cca 13.500 mm Ukupna širina: cca 2.550 mm Širina vrata: cca 2.480 mm Širina tovarnog dela: cca 2.550 mm Širina šasije: cca 2.550 mm Tehnički teleskopski izvlakač: cca 4.700 mm Visina sedla (opterećeno): cca 1.205 mm Visina utovara (maksimalno opterećeno): cca 1.005 mm Dužina utovarne površine: cca 6.850 mm Dužina šasije: cca 2.600 mm Saddle dimension: cca 1.200 mm Poluprečnik okretanja vučnog vozila (zadnja strana): cca 2.300 mm Poluprečnik okretanja (prednja strana): cca 1.800 mm Razmak između osovina: cca 1.360 mm Labud vrat: - Labud vrat u SNT dizajnu radi optimizacije dužine utovarne površine, dužina cca 3.750 mm - Labud vrat hidraulično podizanje/spuštanje i mogućnost skidanja - Tehnički dozvoljeno opterećenje sedla: 25.000 kg Kotlasta platforma: - Niskoprofilisana, izvučiva kotlasta platforma "SUPER LOW" dizajn - Dužina cca 6.850 mm sa mehaničkim blokiranjem Podvozje (zadnje): - Zadnje podvozje sa zatvorenim spoljnim ramom, reljefnim limom i kontinuiranom "prizma" koritom za bager, cca 1.250/700 x 505 mm, otvoreno pozadi - Klatna osovina, sve osovine hidro-mehanički prinudno upravljane - Sigurnosni ventil protiv pucanja creva na cilindru za nivelaciju osovina sa automatskom RESET funkcijom - Hidraulični cilindri sa zapornim ventilima i sigurnosnim blokom za fiksiranje u podignutom položaju - Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg - Hidrauličko izjednačavanje opterećenja osovina Kočioni sistem: - Kočioni sistem WABCO, EBS-E u skladu sa propisima Pneumatici podvozja: - 245/70 R 17.5 3PMS Metalizacija: - Kompletna HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) - Cela čelična konstrukcija peskirana i nakon toga termički tretirana ZINACOR 850 (Cink 85%, Aluminijum 15%) Farbovanje: - 6-slojna završna obrada - Cela čelična konstrukcija peskirana nakon zavarivanja. Prvi sloj osnovne boje na bazi cinka, jedan sloj prajmera. Završna boja u 2 sloja 2K akrilne boje jedne boje, nakon toga zatvoreni prostori zaptiveni specijalnim voskom - Boja polupriključka: RAL 3002 karmine crvena - Boja felni: srebrno siva - Boja bočnih stranica: aluminijum – natur Čelična konstrukcija: - Čelična konstrukcija od visokočvrstih mikrolegiranih čelika. - Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa) S690Q/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) - Proces zavarivanja u MAG postupku prema EN ISO 4063

Stanje: veoma dobro (polovno), konfiguracija osovina: 2 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 10.500 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 10.500 kg, prva registracija: 06/2017, ukupna dužina: 7.000 mm, ukupna širina: 2.500 mm, ukupna visina: 880 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/70 R17.5, stanje pneumatika: 75 procenat, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2017, Oprema: ABS, = Dalje opcije i dodatna oprema = - 2 osovine - Vazdušno ogibljenje = Dodatne informacije = Dimenzije guma: 235/70 R17.5 Profil guma: 75% Kočnice: doboš kočnice Kdodpfx Aqjzvankjgsr Zadnja osovina 1: duple gume; Maks. dozvoljeno opterećenje osovine: 10.500 kg Zadnja osovina 2: duple gume; Maks. dozvoljeno opterećenje osovine: 10.500 kg Dozvoljena ukupna masa: 21.000 kg Tehničko stanje: vrlo dobro Vizuelno stanje: vrlo dobro Registracija: QALO590

Stanje: dobro (polovno), konfiguracija osovina: 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 8.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 8.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 8.000 kg, prva registracija: 11/2017, ukupna dužina: 135.000 mm, ukupna širina: 2.540 mm, ukupna visina: 780 mm, boja: crn, Godina proizvodnje: 2017, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i oprema = - Vazdušno oslanjanje = Dodatne informacije = Konfiguracija osovina Zadnja osovina 1: Maks. dozvoljeno opterećenje: 8000 kg Zadnja osovina 2: Maks. dozvoljeno opterećenje: 8000 kg; Upravljiva Zadnja osovina 3: Maks. dozvoljeno opterećenje: 8000 kg; Upravljiva Zadnja osovina 4: Maks. dozvoljeno opterećenje: 8000 kg; Upravljiva Težine Prazna masa: 14.800 kg Nosivost: 42.200 kg Dozvoljena ukupna masa: 57.000 kg Ksdsyx Hwyspfx Aqgedr Stanje Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro Oštećenja: nema Finansijske informacije Cena: Na upit Dodatne informacije Za više informacija obratite se David F Middelman-u.

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WGOTHPE4560028329, ukupna težina: 102.000 kg, suspencija: hidraulika, boja: žuta, Godina proizvodnje: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) sa bagger mostom / nisko ležećom platformom Lokacija: Nemačka - 73230 Kirchheim unter Teck Tehnički podaci prema originalnom TÜV izveštaju: - Maksimalna brzina: 80 km/h - Sila na sedlu: 30.000 kg - Nosivost prednjih osa: 2 x 12.000 kg - Nosivost zadnjih osa: 4 x 12.000 kg - Ukupna dozvoljena masa poluprikolice: 102.000 kg (pri sili na sedlu 30.000 kg) - Sopstvena masa STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 t / 23,50 t (sa opremom) - Sopstvena masa STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 t / 28,90 t (sa opremom) Kombinacija se sastoji od: "Gusji vrat" - Tip: XLE (univerzalni) - Masa: 4.500 kg - Maksimalna sila na sedlu: 30.000 kg - King pin: 3,5" - Izvedba za direktan prihvat bagger mosta ili priključenje 2-osovinskog podvozja - Centralno podmazivanje Beka-Max 2-OSOVINSKO PODVOZJE - Tip: XLE - Masa: 5.300 kg - Nosivost po liniji osovine: 12.000 kg (80 km/h) - Proizvođač osovina: BPW - Dimenzija guma: 285/70 R19,5 - Širina podvozja: 2.750 mm - Visina utovara (opterećeno): cca 1.240 mm (+/- 300 mm) - Centralno podmazivanje Beka-Max Kjdpfjwzl Nmex Aqgjdr BAGGER MOST / NISKOLEŽEĆI MOST - Nosivost: 67,75 t - Teleskopski: 6.000 – 14.000 mm - Srednja cev fiksirana na zadnje 4-osovinsko podvozje - Kuka spojka napred - Širina srednje cevi: 1.350 mm - Širina unutrašnje cevi: 600 mm - Građevinska visina: 440 mm - Visina utovara (opterećeno): 650 mm (razmak od tla 210 mm) - Podesiva širina: od 2.750 do 3.250 mm - Klizne platforme (masa 405 kg) - Preklopne proširive podnice (masa 1.955 kg) 4-OSOVINSKO PODVOZJE - Tip: XLE - Masa: 16.110 kg sa bagger mostom - Nosivost po liniji osovine: 12.000 kg (80 km/h) - Proizvođač osovina: BPW - Dimenzija guma: 285/70 R19,5 - Širina podvozja: 2.750 mm - Udubljenje za rukalicu bagera: 700 mm - Visina utovara (opterećeno): cca 1.140 mm (+400/-200 mm) - Centralno podmazivanje Beka-Max U dobrom stanju – nemačko vozilo iz prve ruke – brzo dostupno sa lagera Kirchheim unter Teck – dodatne informacije na upit.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 25.600 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 07/2025, sledeća inspekcija (TÜV): 07/2027, Oprema: ABS, Izvodi iz opreme. Kompletan spisak opreme na zahtev. Labudov vrat Labudov vrat „Light”, dužina oko 4.080 mm Labudov vrat, hidraulički podizanje/spuštanje i mogućnost pomeranja Za SZM: 4 x 2 i 6 x 2 Niska platforma Niska platforma dizajnirana kao teleskopska platforma za bager sa produžetkom napred i mehaničkim mehanizmom za zaključavanje. Dužina x širina oko 6.350 mm x 1.300 mm Zadnja šasija Zadnja šasija u kratkoj verziji sa zatvorenim spoljnim ramom i rebrastim limom, sa koritom za bager, zatvorenim u zadnjoj polovini za postavljanje rezervoara za vazduh Osovine i suspenzija BPW osovine i suspenzija, sve osovine hidraulički sinhronizovane Tehnika maksimalna nosivost osovine: 12.000 kg Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Alat za osovine Gume 235/75 R 17.5, 3PMSF, dvostruke gume Indeks opterećenja 143/141J (144/144F) Kočioni sistem Kočioni sistem marke WABCO EBS-E, u skladu sa propisima EU Bez priključnog kabla za vučnu jedinicu Boja 6-slojni završni premaz Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja, peskirana 1 sloj podlaka na bazi cinka, 1 sloj vezivnog primera Završni premaz sa 2 sloja 2K laka (akril), jednobojni u RAL 3002, karminskoj crvenoj boji, zatim zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Felge u srebrnoj boji Dodatna oprema uključuje: Čelna ploča od čelika, koja se umeće, visine oko 400 mm Priključna šina za priključke za SZM, postavljena na visini spoljnog profila rama Okrrugla NATO utičnica na priključnoj šini napred (Maeler & Kaege VG 96 917) Kjdpfx Ajzlmkwoqgedr Elektro-hidraulična agregat od 3 kW za upravljanje hidrauličkim operacijama, osim hidrauličnih vitlova 3 para utisnutih zateznih prstenova na labudovom vratu (LC 5.000 daN) 2 para zavarenih zateznih prstenova LBS 3 (LC 6.000 daN), napred oko 600 mm iza čelne ploče i pozadi na labudovom vratu 2 para zavarenih zateznih prstenova LBS 3 (LC 6.000 daN), na spoljnom ramu labudovog vrata Na labudovom vratu, 2 para umetak ALU bočnih stranica, visine oko 400 mm, anodizirana verzija Na labudovom vratu, jedna umetak ALU zadnja strana, visine oko 400 mm, anodizirana verzija Iznad labudovog vrata, ploča Delignit debljine oko 12 mm 2-inčni kraljevski klin Hidraulična poprečna greda za oslanjanje labudovog vrata na SZM ili dopunsku prikolicu Priključak za vazduh sa pištoljem za vazduh na labudovom vratu Mogućnost pristupanja na labudov vrat 2 para džepova za grede ugrađene na labudovom vratu, za umetak greda oko 100 x 100 mm Na spoljnjoj cevi, navojne rupe za montažu zavrtnjevih zateznih prstenova M24 (LC 8.000 daN) 2 para zavrtnjevih zateznih prstenova M24 (LC 8.000 daN) uključujući Na gornjem pojasu spolja, otprilike na svakih 1.200 mm, mogućnost oka prečnika 26 mm za zavrtnjeve prstenove (LC 8.000 daN) 10 para zateznih prstenova na spoljnom nosaču RBS-5 (LC 10.000 daN), ispod i između produžetaka Sklopivi, izvučeni produžeci, zaključavanje na oko 2.550/2.750/3.000 mm, uključujući čelične dušeke u podeljenoj verziji, sa drvenim slojem Kosina napred na šasiji, oko 350 mm x 12°, uključujući integrisane montažne šine napred i pozadi za odvojene nadogradne rampe 2 para zateznih prstenova sa opružnom bravom na prelazu sa niske platforme na korito bagera (LC 10.000 daN) 3 para utisnutih zateznih prstenova u spoljnom ramu šasije, sklopivi spolja: napred i pozadi po 1 par (LC 5.000 daN), u sredini 1 par (LC 10.000 daN) 2 para zateznih prstenova LBS-3 (LC 6.000 daN) zavarenih iznad točka na zadnjoj šasiji Upravljanje napred i pozadi putem kabelskog daljinskog upravljača sa

Stanje: dobro (polovno), konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/1990, zapremina tovarnog prostora: 33 m³, suspencija: vazduh, boja: srebrna, Godina proizvodnje: 1990, Oprema: ABS, Konfiguracija osovina Marka osovina: SAF Kočnice: bubnjeve kočnice Suspenzija: vazdušna suspenzija Težine Kjdpozvcxrofx Aqgsdr Sopstvena težina: 9.330 kg Nosivost: 28.670 kg Maksimalna dozvoljena masa: 38.000 kg Funkcionalnost Broj pregrada: 4 Stanje Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro Dodatne informacije Za više informacija, kontaktirajte Ariea. = Dodatne opcije i pribor = - Vazdušna suspenzija = Napomene = Van Hool rezervoar / 33.280 litara / 4 pregrade / ADR / Inox ADR: FL-AT

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 90.000 km, snaga: 380 kW (516,66 KS), prva registracija: 09/1994, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: narandžasta, Oprema: dizalica, Ovde nudimo nadogradnju mobilne dizalice marke Palfinger, tip PK 680 TK. Dizalica je potpuno obnovljena i iznova ofarbana. Mnogi hidraulični creva su zamenjeni. Komandovanje iz kabine kao i daljinsko upravljanje putem radio-komande. * Palfinger PK 680 TK Kdodpfx Aqowa Hyqogor * Daljinsko upravljanje * Komanda iz kabine * 26,7 m – 390 kg * 23,2 m – 570 kg * 19,8 m – 900 kg * 16,4 m – 1.170 kg * 12,9 m – 1.590 kg * 9,4 m – 2.410 kg * Vitlo nosivosti 3.200 kg * Izvlačno protivteg * Potpuno obnovljena i iznova lakirana * Mnogi hidraulični creva zamenjeni * Težina oko 13.000 kg * Mogućnost finansiranja preko naših partnerskih banaka – rado ćemo Vas posavetovati. * Izričito zadržavamo pravo međuprodaje, jer ovu stavku nudimo i na drugim portalima. Podaci o opremi bez garancije. Zadržavamo pravo na izmene, međuprodaju ili greške u oglasu. Nudimo i preporučujemo strogu posetu i proveru, kako bi se izbegla pogrešna shvatanja o stanju i pogodnosti. Pregledi i provere su mogući u bilo koje vreme uz prethodni dogovor i izričito su poželjni.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 24.000 kg, ukupna težina: 34.500 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 03/1988, sledeća inspekcija (TÜV): 06/2026, Labudov vrat Dužina: 3350 mm Širina: 2.490 mm Radij skretanja: 2300 mm Sedelna nosivost: 14.500 kg Visina na sedlu: 1.300 mm Nisko postavljeno korito Dužina utovarne površine: 4660 mm uključujući 400 mm zakošenja Širina: 2.500 mm Moguće proširenje do 3.000 mm Visina utovara: 650 mm Šasija Visina utovara pod opterećenjem: 900 mm Dužina: 3.000 mm uključujući 800 mm zakošenja Širina: 2.500 mm Zakošenje: 800 mm Kjdpfxexc Dbhe Aqgedr Zadnja hidraulična potpora Dvodelne hidraulične rampe Dužina 1: 2.500 mm Dužina 2: 1.100 mm Širina: 720 mm Sedelna nosivost: 14.500 kg Nosivost zadnje osovine: 2 x 10.000 kg Ukupna masa: 34.500 kg Nosivost: 24.000 kg Sopstvena težina: 10.500 kg

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 63.297 km, prva registracija: 08/2006, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 8x4, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: crvena, emisioni razred: Euro 3, Godina proizvodnje: 2006, Oprema: ABS, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, klima uređaj, retarder, tempomat, = Dodatne opcije i oprema = - Aluminijumski rezervoar za gorivo - Lisnato oslanjanje - Nizak nivo buke - Ograničivač brzine - Vazdušna sirena - Kamera za vožnju unazad - Suncobran - Kontrola stabilnosti - Kutija za alat - Kardansko vratilo (PTO) = Dodatne informacije = Pogon Pogon: na točkove Konfiguracija osovina Prednja osovina 1: upravljiva Prednja osovina 2: upravljiva Zadnja osovina 1: dvostruki točkovi Zadnja osovina 2: dvostruki točkovi Težine Prazna masa: 31.580 kg Funkcionalnost Dužina jarbola: 57 m Visina dizanja: 5.700 cm Radna visina: 5.700 cm CE oznaka: da Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Finansijske informacije Cena: na upit SCANIA P420 8X4 + BISON PALFINGER TKA 57 KS RADNA PLATFORMA EURO 3 L PAKET 420 KS POGON 8X4 LISNATO OSLANJANJE Kjdpfoxphtnox Aqgedr MEĐUOSOVINSKO RASTOJANJE 450 CM MANUELNI MENJAČ RETARDER KUKA ZA PRIKOLICU KAMERA KLIMA UREĐAJ BISON PALFINGER TKA 57 KS RADNA PLATFORMA 4X STABILIZATORI MAKSIMALNA RADNA VISINA 57 METARA!! MAKSIMALNI DOMET 41 METAR SA MAKSIMALNIM OPTEREĆENJEM OD 350 KG U KORPI KONTROLA SA ZEMLJE KONTROLA IZ RADNE KORPE RADNA KORPA ZA 3 OSOBE + 110 KG STRUJNI PRIKLJUČAK U RADNOJ KORPI KOMUNIKACIONI SISTEM U RADNOJ KORPI ULJNI HLADNJAK ZA HIDRAULIKU VIŠE KUTIJA ZA ALAT HATZ MOTOR TIP 1B40T-X CE SERTIFIKAT PRATITE NAS NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS GOVORIMO NEMAČKI HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2004, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2004, Osovina 1: levo 6 mm desno 6 mm Osovina 2: levo 6 mm desno 6 mm Kdsdjzh Iv Topfx Aqger Osovina 3: levo 6 mm desno 6 mm Osovina 4: levo 6 mm desno 6 mm Imamo mogućnost slaganja prikolica! = Više informacija = Prazna masa: 8.950 kg