Niski poluprikolica

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 47.300 kg, ukupna težina: 58.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.600 mm, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, koja su odmah ili u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletnu opremu šaljemo na zahtev. Labud vrat: * Labud vrat sa zakošenim prednjim uglovima cca 45° i sa zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine cca 30 mm Teretni prostor: * Teretni prostor u izvlačivoj izvedbi sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° * 5 parova preklopnih veznih prstenova spolja (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih veznih prstenova spolja (LC 10.000 daN) * 1 par veznih prstenova postavljenih napredno na podu teretne površine (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem okviru teretne površine za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine cca 48 mm, preko osovina lim sa rebrastom šarom Stope poluprikolice: * JOST mehaničke stope sa dvostepenim menjačem, nosivosti 24t (test opterećenje 50t) Lodpfx Ajyvnfgodkshd Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF, proizvođač po našem izboru Osovine: * BPW osovine, dve fiksne, dve upravljive, sa vazdušnim ogibljenjem, bubanj kočnice, podizanje/spuštanje * Upravljive osovine sa elektromagnetnom blokadom unazad, aktivacija putem rikverca ili ručno * Alat za osovine Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E (4S3M) bez spojnica za vučno vozilo Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokokvalitetnih finegrain čelika * Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granična zatezna čvrstoća 355MPa), S690QL/S700MC (granična zatezna čvrstoća 690MPa) Električna instalacija: * Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa 24N, 24S i 15-polnim priključcima prema ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Farbanje: * Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno peskirane zavarene ram konstrukcije osigurana dvokomponentnim (2K) cink základnim premazom * Kvalitetno dvokomponentno (2K) završno bojenje u jednoj boji RAL 3002 karminski crvena * Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čista bela) * Felne srebrne boje Oprema: * Držač rezervnog točka ispred prednjeg zida (bez rezervnog točka) * 2" kingpin * Pocinkovani čelični prednji zid, visine cca 400 mm * Žuto-crveni vazdušni spojevi napred na pocinkovanoj priključnoj letvi * Prihvat u zadnjem delu labud vrata za ALU rampe * Pocinkovane sklopive stope ispod zakošenja teretnog prostora * Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice * Na labud vratu i zadnjoj stranici levo i desno po jedan držač za tablice upozorenja sa priključkom * TPMS sistem za nadzor pritiska guma u skladu sa ECE R 141 * Na labud vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, kačive, cca 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnji pocinkovani ulošci su uklonjivi. (Dužina nadgradnje cca 2.560 mm) * Galvanizovana kutija za alat integrisana u zakošenju labud vrata * 3 para WADER kontejnerskih džepova u teretnoj površini za 20' (30') ili 40' kontejner * Pomerači za ALU rampe na zadnjem delu vozila * 6 parova džepova za stubove cca 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru teretnog prostora * Pocinkovana proširenja, izvlačiva cca 230 mm sa svake strane * Podizna osovina na prvoj osovini sa kontrolom preko TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara * 2 LED rikverc svetla montirana na zadnjem delu * 2 para Ferry-

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 473.245 km, snaga: 243 kW (330,39 KS), prva registracija: 03/2013, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 6x2, kočnice: kočenje motorom, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, suspencija: vazduh, Godina proizvodnje: 2013, Oprema: dizalica, hidraulika, klima uređaj, IVECO STRALIS 330, godina 2013, pređeno 473245 km, EURO 5, sa kukom za izmjenjivu nadgradnju ATIB AT 25/56 i dizalicom MARCHESI M10000 RT02.81 sa dva hidraulična izvlačenja, kompletna sa hvataljkom („ragno“). Ledpelyqw Tofx Adkehd

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 37.950 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 02/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 02/2026, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu vozila sa odmah i kratkoročno dostupnim vozilima možete pronaći na našoj web stranici. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud vrat: * Labud vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i zadnjom zakošenosti cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) * Podna obloga od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Utovarni sanduk: * Teleskopska utovarna površina sa zakošenjem pozadi cca 1.000 mm x 8° * 1 par fiksno ugrađenih ležišta za točkove ispred osovina, cca 2.850 x 970 x 400 mm (D x Š x V) * Ležišta za točkove sa kockastim penjačkim letvicama cca 15 x 15 mm i proširenjem u donjem području * Između 1. i 2. osovine jedan par fiksno ugrađenih ležišta za točkove sa poklopcem, cca 1.610 x 700 x 400 mm (D x Š x V) * Udubljenje u zakošenju i prema utovarnoj površini za smeštaj drške kašike bagera, cca 2.900 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * 1 par položenih veznih prstenova napred u utovarnoj površini (LC 10.000 daN) * 5 parova preklopnih veznih prstenova (LC 5.000 daN) * 2 para preklopnih veznih prstenova (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem okviru utovarne površine za kačenje vezivnih traka (LC 2.000 daN) * Uklj. 3-dijelne skidajuće pocinkovane poklopce iznad ležišta točkova – maksimalno punktualno opterećenje po komadu cca 3,5 t Osovine: * BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 3. osovina upravljana po tragu * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg * Elektromagnetna blokada za vožnju unazad, aktivira se preko rikverca ili ručno * Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Alat za osovine Gume: * Gume 235/75 R 17.5 3PMSF Podupirači: * JOST mehanički podupirači sa dvostepenim menjačem za cca 24 t podizne sile (cca 50 t ispitno opterećenje) Kočioni sistem: * Kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključnih vodova ka tegljaču Čelična konstrukcija: * Konstrukcija od visokokvalitetnog finog zrnastog čelika * Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Lodpfjyc Axyex Adkohd Farbanje: * Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno sa peskarenim zavarivačkim okvirom, garantuje se dvokomponentnim (2K) osnovnim premazom cinkovom prašinom * Kvalitetna dvokomponentna (2K) završna boja u jednoj nijansi, RAL 3002 karmin crvena * Zadnji deo metalizovan i obojen u RAL 9010 (čisto bela) Dodatna oprema uključena: * 2 cola kraljevsko vratilo (king pin) * Pocinkovani čelični prednji zid visine cca 400 mm * Držač rezervne gume ispred prednjeg zida * Na pocinkovanoj spojnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojnice * 4 komada klinova sa držačem na prednjem zidu * Prihvat u zadnjem delu labud vrata za aluminijumske rampe * Pocinkovane preklopne noge ispod zakošenja utovarne površine * Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice * Žuta reflektujuća traka sa strane, na izvlačenju i na zadnjem delu prikolice prema EU propisima * Na labud vratu i na zadnjoj ploči levo i desno po jedan držač za table upozorenja sa priključkom * Blatobran na zadnjem delu prikolice * Priručnik i uputstvo na USB memoriji * Na tabli upozorenja držač za rotaciono svetlo * Evropske reflektorske table (crveno-žute) na zadnjem delu prikolice * Nalepnice za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane * Manometar za merenje opterećenja osovina sa dijagramom opterećenja * Na labud vratu aluminijumske bočne stranice i zadnja stranica, umetljive, cca 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnje pocinkovane umetljive letve su skidajuće (dužina nadgradnje cca 2.560 mm)

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.360 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu naših vozila dostupnih odmah i u kratkom roku možete pronaći na našoj internet stranici. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud vrat: * Labud vrat sa zakošenim prednjim uglovima približno 45° i zadnjom zakošenom stranom ca. 750 mm x 10° * 3 para ankerskih prstenova (LC 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta debljine cca. 30 mm Tovarni prostor: * Teleskopska tovarna površina sa zadnjom zakošenom stranom ca. 1.000 mm x 8° * 1 par fiksno ugrađenih uličnjača za točkove ispred osovina, ca. 2.850 x 970 x 400 mm (DxŠxV) * Uličnjače za točkove sa kvadratnim letvicama za penjanje dim. ca. 15 x 15 mm, proširenjem u donjoj zoni * Između 1. i 2. ose još jedan par fiksnih uličnjača za točkove, ca. 1.610 x 970 x 400 mm (DxŠxV) * Uklj. 3-dijelni skidajući pocinkovani poklopci iznad uličnjača za točkove (Š ca. 670 mm) – maks. tačno opterećenje 5 t/kom * Ulegnuće u zakošenju kao i u površinu tovara za prihvat korpe bagera (ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm (DxŠxV) * 1 par ležećih ankerskih prstenova napred u tovarnoj površini (LC 10.000 daN) * 5 parova izvlačnih ankerskih prstenova (LC 5.000 daN) * 2 para izvlačnih ankerskih prstenova (LC 10.000 daN) * 2 para ankerskih prstenova u uličnjači za korpu bagera (LC 5.000 daN) * Izrezi u spoljnjem okviru tovarne površine za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) Dvodelne čelične rampe: * Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi, cca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, sa pokrovom od tvrdog drveta debljine cca. 48 mm * Rampe sa hidrauličkim sklapanjem/dizajniranjem delova i hidrauličkim mehanizmom, hidraulički pomerljive * Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg Nosači poluprikolice: JOST nosači poluprikolice (mehanički) sa menjačem sa 2 stepena prenosa, za cca. 24 t podizne sile (cca. 50 t silu ispitivanja) Osovine: * BPW osovine i vešanje, 2 osovine fiksne, 1 osovina sa upravljanjem * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg * Elektromagnetna blokada za vožnju unazad, aktivirana menjačem za rikverc i manuelno * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Gume: * Gume 235/75 R 17.5 3PMSF – proizvođač po našem izboru TPMS: * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E (2S2M) Farbanje: * HRM metalizacija celokupnog šasija vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) radi garantovanja najbolje zaštite od korozije * Završno farbanje sa 2 sloja 2K laka, jednobojno u RAL 3002 karmin crvenoj boji, prema RAL sistemu 841GL * Felne u sivo-srebrnoj boji Uključuje sledeću dodatnu opremu: * 2-inčni kraljevski zupčanik (konigszapfen) Ledoyhkq Uspfx Adkshd * Pocinkovani čelični prednji zid, visine cca. 400 mm * 3 para uvučenih ankerskih prstenova duž centralnog nosača (LC 5.000 daN) * Elektro-hidraulična jedinica pozadi, ispod tovarnog prostora * Na labud vratu bočne i zadnja aluminijumska stranica, umetljiva, ca. 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnje pocinkovane umetljive stranice su demontažne (dužina nadogradnje ca. 2.560 mm) * Jedan galvanizovani alatni sanduk, integrisan u zakošeni labud vrat * 2 para WADER kontejnerskih džepova u tovarnoj površini za 20' ili 30' kontejner * 3 para džepova za umetljive stubove ca. 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru tovarnog prostora * 3 para dodatnih, skidajućih, pocinkovanih poklopaca iznad uličnjače za točkove – maks. tačno opterećenje 3,5 t/kom * Jedan skidajući, pocinkovani među-sto sa 1 parom WADER kontejnerskih džepova * 1 dodatni kačeni međusto, ca. 300 mm širok * Međusto sa spušte

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 219.000 km, snaga: 353 kW (479,95 KS), prva registracija: 09/2021, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 8.734 kg, maksimalna nosivost: 17.466 kg, ukupna težina: 26.200 kg, dimenzija gume: 385/55R22,5 154G, konfiguracija osovina: 6x2, međuosovinsko rastojanje: 4.200 mm, sledeća inspekcija (TÜV): 10/2025, gorivo: dizel, kočnice: kočenje motorom, boja: bela, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: nijedno, suspencija: čelik-zrak, broj sedišta: 2, dimenzija prednje gume: 385/55R22,5 154G, dimenzija zadnje gume: 315/70R22,5 154G, maksimalna brzina: 90 km/h, broj ležajeva: 2, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, kabina, klima uređaj, kontrola proklizavanja, navigacioni sistem, nizak nivo buke, rashladna jedinica, registracija kamiona, sistem imobilizera, tempomat, ugrađeni računar, Kontakt osoba za prodaju: Frank Rau / ruski / engleski / nemački - Bachar Ibrahim / arapski / engleski / nemački - Usluga registracije, tehnički pregled / SP / UVV, transport do luke 12-stepeni menjač, ekološka oznaka: 4 (zelena), automatski menjač, dizel, Euro 6d, pogon na zadnje osovine, klima uređaj, osnovna boja: bela Dodatna oprema: ABS, adaptivni tempomat, vazdušni jastuk, putni računar, blokada diferencijala, EBS, ESP, spremno za vožnju, ležaj za vozača, kabina, rashladni uređaj, kamionska registracija, aluminijumske felne, tihi rad, navigacioni sistem, cena na upit (mobilno), parking grejanje, nezavisna klima u mirovanju, tempomat, kontrola proklizavanja, video nadzor, elektronska blokada pokretanja, centralno zaključavanje, ogibljenje: lisnato-vazdušno, nosivost (kg): 17.466, pomoćna kočnica (motorna kočnica) Lhodpsxch S Defx Adkjd Tip nadgradnje: ACTROS 2548 2021 6x2 podizna osovina Euro 6d 68 tona Push Pull 219.000 km nemačko vozilo, prvi vlasnik, HSN/TSN: 7070/000 Greške u opisu su moguće.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 37.075 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila koja su odmah ili uskoro dostupna možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud-vrat: * Labud-vrat sa zakošenim prednjim uglovima cca 45° i zadnjom zakošenosti cca 750 mm x 10° * 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN) * Pokrivka od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Teretna platforma: * Platforma iza labud-vrata hidraulično podizna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjom zakošenosti cca 1.000 mm x 8° * 6 parova preklopnih prstenova za vezivanje prema spolja (LC 5.000 daN) * 2 para preklopnih prstenova za vezivanje prema spolja (LC 10.000 daN) * 1 par preklopnih prstenova za vezivanje prema unutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem ramu platforme za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Rešetkasti pod C40/4 (tačkasto opterećenje cca 2,3 t na površini cca 20 x 20 cm), preko osovina reljefni lim Dvodelne čelične rampe: * Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi, cca 2.750 + 1.400 x 800 mm, sa rešetkastim podom C40/4 (tačkasto opterećenje cca 2,2 t na površini cca 20 x 20 cm) * Rampe sa hidraulično sklopivim i rasklopivim delovima * Hidraulična dizalica, hidraulično pomerajuća * Maksimalno opterećenje po paru: cca 40.000 kg Sadel oslonci: * JOST sadel oslonci (mehanički) sa dvostepenim menjačem za cca 24 t podizne snage (cca 50 t ispitne snage) Osovine: * BPW osovine i ogibljenje, 2 fiksne osovine, 1 upravljana osovina * Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg * Elektromagnetna blokada za vožnju unazad aktivira se preko rikverca i ručno * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) Gume: Gume 235/75 R 17.5 3PMSF – marka po našem izboru TPMS: * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Boja: Lhjdpfsyhkrrex Adksd * HRM metalizacija celog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) radi maksimalne zaštite od korozije * Završen premaz sa 2 sloja 2K laka, jednobojno u RAL 3002 karmin crvenoj prema RAL sistemu 841GL * Felne u sivo-srebrnoj boji Uključena dodatna oprema: * 2-inčni konusni priključak * Jedan pocinkovani čelični prednji zid, cca 400 mm visine * Rešetkasti pod u zakošenju labud-vrata C30/3 (tačkasto opterećenje cca 2 t na površini cca 20 x 20 cm) * Rešetkasti pod u zakošenju platforme C40/4 (tačkasto opterećenje cca 3,4 t na površini cca 20 x 20 cm) * Elektro-hidraulična jedinica pozadi ispod platforme * Na labud-vratu aluminijumske bočne stranice i zadnji zid, umetni, cca 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnji pocinkovani držači su uklonjivi. (Dužina nadgradnje cca 2.560 mm) * Električna vitla sa daljinskim upravljačem, cca 5.400 kg vučne snage, uključujući čelično uže cca 9,5 mm debljine, cca 24 m dužine, sa vođicom užeta * Vezna tačka od cca 5 t za vitlo na vratu bez povratnog kotura * Jedan galvanizovani alatni sanduk, integrisan u zakošenom labud-vratu sa otvorom za vitlo * Rešetkasti pod na labud-vratu C30/3 (tačkasto opterećenje cca 2 t na površini cca 20 x 20 cm) * 7 parova džepova za umetne stubove cca 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu platforme * Lift-osovina na prednjoj osovini sa kontrolom od strane TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i položaja natovarenosti * 7 parova ugradnih prstenova za vezivanje duž centralnog nosača (LC 5.000 daN): 2 para u podiznom ležištu, 5 parova u zadnjem delu platforme Za kompletnu listu opreme i dodatna pitanja, kontaktirajte nas.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 37.075 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila koja su dostupna odmah i u kratkom roku možete pronaći na našoj veb stranici. Izvod iz opreme. Kompletna specifikacija na zahtev. Labud vrat: * Labud vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i zadnjom zakošenom površinom cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN). Podna oplata od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Tovarna površina: * Površina za utovar iza labud vrata hidraulično podizna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjom zakošenom površinom cca 1.000 mm x 8° * 6 parova sklopivih veznih prstenova spolja (LC 5.000 daN) * 2 para sklopivih veznih prstenova spolja (LC 10.000 daN) * 1 par sklopivih veznih prstenova iznutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN) * Izrezi na spoljašnjem ramu platforme za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Podloga od rešetkaste ploče C40/4 (tačkasto opterećenje cca 2,3 t na površini od cca 20 x 20 cm), preko osovina podloga od reljefnog lima Dvoslojne čelične rampe: * Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi, cca 2.750 + 1.400 x 800 mm, sa rešetkastom podlogom C40/4 (tačkasto opterećenje cca 2,2 t na površini od cca 20 x 20 cm) * Rampa sa hidraulično sklopivim i rasklopivim delovima. Hidraulički mehanizam podizanja, moguća hidraulična translacija * Maksimalno opterećenje po paru: cca 40.000 kg Poluoslonski podupirači: * JOST podupirači (mehanički) sa dvostepenim menjačem za cca 24 t podiznog kapaciteta (cca 50 t testnog opterećenja) Osovine: * BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 osovina sa praćenjem * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg * Elektromagnetna blokada za vožnju unazad putem rikverc brzine i ručno aktiviranje * Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem prema EU direktivama sa EBS-E (2S2M) Gume: * Gume 235/75 R 17.5 3PMSF – marka po našem izboru TPMS: * Sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R 141 Lakiranje: * HRM metalizacija celog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cink / 15% aluminijum) radi maksimalne zaštite od korozije Lhjdpfx Asyhkqzedkod * Završni premaz u 2 sloja 2K laka, jednobojno RAL 3002 karmin crvena prema RAL sistemu 841GL * Felne u srebrno-sivom Uključena oprema: * 2" king pin * Jedan pocinkovani čelični prednji zid, visine cca 400 mm * Rešetkasti pod na zakošenju labud vrata C30/3 (tačkasto opterećenje cca 2 t na površini od cca 20 x 20 cm) * Rešetkasti pod na zakošenju platforme C40/4 (tačkasto opterećenje cca 3,4 t na površini od cca 20 x 20 cm) * Na reljefnim limovima iznad king pina i platforme nalazi se obrizg sloj peska kao zaštita od proklizavanja * Elektro-hidraulička jedinica pozadi, ispod platforme * Aluminijumske bočne stranice i zadnji zid na labud vratu, demontažni, cca 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnje pocinkovane stubove moguće ukloniti. (Dužina nadogradnje cca 2.560 mm) * Električna vitla sa daljinskim upravljačem, cca 5.400 kg vučne sile, uključujući čelično uže debljine cca 9,5 mm i dužine cca 24 m, sa vođicom kabla * Zavijeni prsten cca 5 t za usmeravanje sajle na vratu bez povratnog remenika * Jedan galvanski zaštićen sanduk za alat, integrisan u zakošeni labud vrat, sa otvorom za vitlo * Rešetkasti pod na labud vratu C30/3 (tačkasto opterećenje cca 2 t na površini od cca 20 x 20 cm) * 7 parova džepova za stubove cca 100 x 50 mm na spoljašnjem ramu platforme * Podizna osovina na prednjoj osovini sa kontrolom preko TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i nivoa utovara * 7 parova verse

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 359.565 km, prva registracija: 03/2017, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 8x4, gorivo: dizel, boja: plava, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2017, Oprema: AdBlue, dizalica, = Dodatne opcije i oprema = - PTO (izvod snage) = Dodatne informacije = Konfiguracija osovina Prednja osovina: upravljiva Zadnja osovina 1: dvostruka guma Zadnja osovina 2: dvostruka guma Zadnja osovina 3: podizna osovina; upravljiva Funkcionalno Jarbol: teleskopski (8 segmenata) Dužina jarbola: 25,1 m Nosivost: 7.180 kg Visina dizanja: 2.510 cm Dizalica: HMF 4020-K8, iza kabine Lhsdpfx Aeuxwprodkod Proizvođač nadogradnje: HMF 4020-K8 CE oznaka: da Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Finansijske informacije Cena: na upit MAN TGX 33.560 8x4 TRIDEM + HMF 4020-K8 DIZALICA EURO 6 L PAKET 560 KS POGON 8x4 TRIDEM, POSLEDNJA OSOVINA PODIZNA I UPRAVLJIVA PNEUMATSKO VESANJE MEĐUOSOVINSKO RASTOJANJE: 360 cm AUTOMATSKI MENJAČ SA MOTORNOM KOČNICOM TGX KABINA ZA SPAVANJE SA KLIMOM, NAVIGACIJOM, KOŽOM, FRIŽIDEROM OTVORENA TRANSPORTNA PLATFORMa SA SKIDIVIM ALUMINIJUMSKIM STRANICAMA DUŽINA PLATFORME: 650 cm KUKICE ZA KOPČANJE VIŠE SANDUKA ZA ALAT HMF 4020-K8 DIZALICA 8x HIDRAULIČNO IZVLAČIVA DALJINSKO UPRAVLJANJE ULJNI HLADNJAK ZA HIDRAULIKU DIZALICE RADNA VISINA: 25,1 metara MAKSIMALNA NOSIVOST: 7.180 kg MAKSIMALNA NOSIVOST NA 2.130 cm: 1.010 kg 4x PODUPIRAČA 5. I 6. FUNKCIJA PRATITE NAS NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS GOVORIMO NEMAČKI HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 39.780 kg, ukupna težina: 50.960 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2023, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2027, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Naš kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem vebsajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud vrat: * Labud vrat sa zakošenim uglovima sprijeda cca 45° i zadnjim zakošenjem iznosi cca 750 mm x 10° * 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN) * Podloga od tvrdog drveta cca 30 mm debljine Teretna platforma: * Teretna platforma na izvlačenje * 5 parova preklopnih prstenova za vezivanje prema spolja (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih prstenova za vezivanje prema spolja (LC 10.000 daN) * 1 par ležećih prstenova za vezivanje napred na platformi (LC 10.000 daN) * Izrezi na spoljašnjem ramu platforme za kačenje traka za vezivanje tereta (LC 2.000 daN) * Podloga od tvrdog drveta cca 48 mm debljine, preko osovina podloga od rebrastog lima Sajle za poluprikolicu: * JOST mehaničke sajle sa dvostepenim menjačem, kapaciteta podizanja 24 t (ispitna opterećenost 50 t) Pneumatici: * Pneumatici 205/65 R 17.5, dvostruka montaža Osovine: * BPW osovine, dve fiksne i dve sa upravljanjem na zadnjim osovinama, sa vazdušnim ogibljenjem, sa bubanj kočnicama i funkcijom podizanja/snižavanja * Upravljive osovine sa elektromagnetskom blokadom za vožnju unazad, aktiviranje automatski pri vožnji unazad ili ručno Kočioni sistem: * Kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E (4S3M), bez priključnih vodova za tegljača Čelična konstrukcija: * Izrađena od visoko čelika fine granulacije * Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Farbanje: * Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije zahvaljujući dvokomponentnoj (2K) osnovnoj boji sa cinkovom prašinom na standardno sačmarenom ramu * Visokokvalitetna dvokomponentna (2K) završna boja u jednobojnoj RAL 3002 karmin crvenoj * Zadnji deo metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čista bela) * Felne srebrne boje Elektro instalacija: * U skladu sa EU propisima Rasveta: * 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj traci napred sa priključcima 24N, 24S i 15-polnim u skladu sa ISO standardom. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Uključena dodatna oprema: * 2“ konjski zubac (king pin) * Pocinkovani čeoni zid cca 400 mm visine * Nosač rezervnog točka ispred čeonog zida Lhodpfx Adjx Uvlroksd * Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crvene vazdušne spojke * 4 komada naslona za točkove sa držačem na čeonom zidu * Mesto u zadnjem delu labud vrata za ALU rampe * Pocinkovane preklopne potporne noge ispod zakošenja teretne platforme * Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice * Žuta reflektujuća traka u skladu sa EU propisima sa strane, na izvlačenju i na zadnjem delu prikolice * Na labud vratu i zadnjoj ploči levo i desno po jedan nosač za signalne table sa priključkom * Blatobran na zadnjem delu prikolice * Uputstvo za upotrebu i opis na USB memoriji * Evropske reflektor table (crveno-žute) na zadnjem delu prikolice * Nalepnice za ograničenje brzine 80 km/h na zadnjem i na obe strane * Akustični signal za vožnju unazad * Manometar za osovinsko opterećenje sa dijagramom opterećenja

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 37.150 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu naših vozila dostupnih odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem veb sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud vrat: * Labud vrat sa zaobljenim uglovima napred cca 45° i zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Utovarni prostor u izvlačnoj verziji: * Utovarni prostor na izvlačenje sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° * 6 parova preklopnih veznih prstenova (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih veznih prstenova (LC 10.000 daN) * 1 par ležećih veznih prstenova napred u teretnoj platformi (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem ramu utovarne platforme za kačenje veznih traka (LC 2.000 daN) * Pod od tvrdog drveta debljine cca 48 mm, iznad osovina pod od rebrastog lima Nogare: * JOST mehaničke nogare sa dvostepenim menjačem za podizno opterećenje cca 24 t (probno opterećenje cca 50 t) Pneumatici: Ljdpfx Adsx H Hi Eokjhd * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF TPMS: * TPMS sistem kontrole pritiska u gumama prema ECE R 141 * Prenos podataka do vučnog vozila preko standardizovanog EBS interfejsa po ISO 11992. Da bi prikaz bio ispravan, vučno vozilo mora biti u mogućnosti da prenosi i prikazuje te podatke Osovine: BPW osovine i vešanje, 2 fiksne osovine, 1 upravljiva osovina * Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg * Elektromagnetna blokada za vožnju unazad aktivira se prilikom vožnje unazad i ručno * Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Alat za osovinu Kočni sistem: * Kočni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključnih vodova prema prikolici Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokootpornog fine-grain čelika * Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Lakiranje: * Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja automatski peskarena turbinskim uređajem * Drugo peskarenje korundom za optimalno prianjanje zaštitnog sistema * Završna lak boja u 2 sloja, jednobojno, u RAL 3002 karmin crvenoj, prema RAL sistemu 841GL * Felne u sivo-srebrnoj boji * Zadnji deo metaliziran i lakiran u RAL 9010 (čisto belo) * Sastav laka testiran prema testu slane magle ISO 9227-NSS * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Električna instalacija: * Električna instalacija prema EU propisima, rasveta 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj spojnoj letvi sa priključcima 24N, 24S i 15-polnim priključkom prema ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731 * 15-polni ISO-12098 Uključeno u dodatnu opremu: * 2" kraljevski zubac (king pin) * Cinkovana čelična prednja stena visine cca 400 mm * Nosač rezervnog točka ispred prednje stene * Na cinkovanoj prednjoj spojnoj letvi žuto-crvena vazdušna priključnica * Prihvatište na zadnjem delu labud vrata za ALU rampe * Cinkovane preklopne nogare ispod zakošenja utovarne platforme * Na labud vratu i na zadnjoj stranici levo i desno po jedan nosač za table za upozorenje sa utičnicom * Manometar za merenje opterećenja osovina sa dijagramom opterećenja * Na labud vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, demontažne, cca 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnje cinkovane demontažne uloške (dužina nadgradnje cca 2.560 mm) * Galvanizovana kutija za alat, integrisana u zakošenje labud vrata * 3 para WADER džepova za kontejnere u platformi za jedan 20' (30') ili jedan 40' kontejner * 6 parova džepova za demontažne uloške cca 100 x 50 mm na spoljn...

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 100 km, snaga: 382,46 kW (520,00 KS), prva registracija: 08/2025, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 6x4, sledeća inspekcija (TÜV): 08/2026, gorivo: dizel, kočnice: intarder, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, dužina tovarnog prostora: 6.600 mm, Godina proizvodnje: 2025, radni sati: 10 h, Oprema: ABS, diferencijalna blokada, dizalica, dodatna prednja svetla, hidraulika, klima uređaj, navigacioni sistem, nizak nivo buke, registracija vozila, retarder, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, MAN TGS 33.520 6x4 BL CH PALFINGER PK18002EH-C prednji kran HYVA 20-53 SK Titan rolo kiperi Dnevna registracija: 28.08.2025 • Automatski menjač • ZF intarder • 520 KS • NN kabina za vozača • Pogon: 6X4 • Diferencijalna blokada na pogonskim zadnjim osovinama • Opruge napred / vazdušno vešanje pozadi • Emisioni standard: EURO 6e • Kabina sa vazdušnim ogibljenjem • Srednja visina konstrukcije • Aluminijumski rezervoar za dizel • Pristup na vozačevoj strani • Senzor za sunce • 2 x pneumatske trube na krovu kabine • 2 x LED rotaciona svetla na krovu kabine • 2 x LED radna svetla na krovu kabine pozadi • 2 x LED bljeskalice na prednjoj maski • 2 x LED bljeskalice na zadnjem delu vozila • Komforno sedište za vozača • Multifunkcionalni volan • Tempomat • Navigacioni sistem • Kontrolna tabla MAN EasyControl, 4 funkcije pri otvorenim vratima • Automatska klima • Frižider • Kuka za prikolicu sa opremom za prikolicu • Kutije za alat • Mrežasti držač • MAN EasyStart zaštita od kretanja unazad • Široke gume napred • Kamera za vožnju unazad PALFINGER PK18002EH-C prednji kran • 4 hidraulična izvlačenja • Daljinsko upravljanje Ledpfx Aow U Snusdkjhd • Visoka platforma sa odlagalištem • 180° hidraulično podizanje potpornih nogu • Podloga sa držačima Opcionalno: • Rotator • Dvodelna grabulja • Kuka sa rotatorom • Kuka za teret HYVA 20-53 SK Titan rolo kiperi • Sistem za guranje i savijanje • Kapacitet podizanja i kipovanja: 20 t • Ugao kipovanja: 53° • Visina kuke: 1.570 mm • Razmak guranje-savijanje: 1.000 + 1.150 mm • Brzi hod • Hidraulična zaštita od podvlačenja Opcionalno dostupno: • MEILLER PRIKLJUČNA PLATFORMA • Unutrašnje dimenzije: 5.200 x 2.450 x 600 mm • Poklopac za kamenje • Ugradne tačke za vezivanje u podu platforme • Tačke za vezivanje u čeonoj stranici • Priključak za montera kašike • Preklopne stranice levo i desno • Tačke za vezivanje u bočnim stranicama • Izvlačivi nosač lestvi ODMAH DOSTUPNO!!! Finansiranje - lizing / zakup sa otkupom / najam - moguće! Interni broj: 40290

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 37.820 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, dostupnih odmah ili u kratkom roku, možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud-vrat: - Labud-vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10° - 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN) - Obloga od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Utovarni prostor: - 1 par fiksno ugrađenih ležišta za točkove ispred osovina, cca 2.610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Ležišta za točkove sa kvadratnim letvama za penjanje cca 15 x 15 mm, kao i proširenja u donjem delu - Između prve i druge osovine jedan par fiksno ugrađenih ležišta za točkove, cca 1.610 x 700 x 400 mm (D x Š x V) - Uključujući 3-dijelni demontažni galvanizirani poklopci preko ležišta za točkove (Š cca 670 mm) – maksimalno tačkasto opterećenje cca 5 t/kom - Udubljenje u zakošenju kao i u prostoru utovara za prihvat drške kašike bagera (cca 2.900 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V)) - 1 par prstenova za vezivanje ležećih napred na utovarnoj površini (LC 10.000 daN) - 5 parova sklopivih prstenova za vezivanje ka spolja (LC 5.000 daN) - 3 para sklopivih prstenova za vezivanje ka spolja (LC 10.000 daN) - 2 para prstenova za vezivanje u ležištu za dršku bagera (LC 5.000 daN) - Izrezi u spoljnjem ramu utovarne površine za pričvršćivanje kaiševa za zatezanje (LC 2.000 daN) Jednodijelne čelične rampe: - Jedan par galvanizovanih jednodijelnih čeličnih rampi, cca 3.000 x 800 mm, sa oblogom od tvrdog drveta debljine cca 48 mm - Rampa sa hidrauličkim podizanjem, hidraulički pomeriva - Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg - U skladu s uredbom 1230/2012/EU, rampe dužine manje od 300 mm se ne uračunavaju u dužinu vozila kada su u transportnom položaju Pripotporne noge: - JOST mehaničke pripotporne noge sa dvostepenim menjačem za cca 24 t nosivosti (cca 50 t test opterećenja) Osovine: - BPW osovine i vešanje, 2 čvrste osovine, 1 osovina sa pasivnim upravljanjem - Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg Lodjw Tpqwepfx Adkshd - Elektromagnetno blokiranje pri vožnji unazad, aktivira se preko rikverca i manuelno - Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje - Alat za osovine Gume: - Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – proizvođač po našem izboru - TPMS sistem kontrole pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka na vučno vozilo ide preko standardizovanog EBS interfejsa (ISO 11992). Za pravilno prikazivanje, vučno vozilo mora biti u mogućnosti da prijem i prikaz ovih podataka. Kočioni sistem: - WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M), bez priključnih vodova za vučno vozilo Čelična konstrukcija: - Konstrukcija izrađena od visokočeličnih sitnozrnatih čelika - Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Električni sistem: - Električni sistem prema EU propisima - Osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Sve LED bočne oznake trepere sa pokazivačem pravca - ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S & 15-pol. priključak po ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pol ISO-12098 Lakiranje: - Kompletna čelična konstrukcija se nakon zavarivanja automatski peskari u rotacionom postrojenju - Drugo peskarenje korundom za optimalnu adheziju sistema premaza - HRM metalizacija celokupnog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije - Završno lakiranje u dve sloja 2K boje, jednobojno, RAL 3002 Karmín crvena, prema RAL sistemu 841GL - Felne srebrne boje - Zadnji deo metalizovan i u

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 37.635 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan naš vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud-vrat: * Labud-vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i sa zadnjom zakošenjem cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) * Podloga od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Jednodelne čelične rampe: * Jedan par pocinkovanih jednodelnih čeličnih rampi, cca 3.000 x 800 mm, sa podlogom od tvrdog drveta debljine cca 48 mm * Rampa sa hidrauličnim podizačem, hidraulično pomeriva * Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg U skladu sa uredbom 1230/2012/EU rampe dužine manje od 300 mm u transportnom položaju ne ulaze u ukupnu dužinu vozila Tovarni prostor: * 1 par fiksno ugrađenih rupa za točkove ispred osovina, cca 2.610 x 970 x 400 mm (DxŠxV) * Rupe za točkove sa četvrtastim stepenicama cca 15 x 15 mm kao i proširenja u donjoj zoni * Između prve i druge osovine par fiksno ugrađenih rupa za točkove, cca 1.610 x 700 x 400 mm (DxŠxV). Uključuje trodelne skidajuće pocinkovane poklopce preko rupa za točkove (širina cca 670 mm) – maksimalno tačkasto opterećenje 5 t/kom * Udubljenje u zakošenju kao i u tovarnom prostoru za smeštaj drške kašike bagera (cca 2.900 x 750 x 210/290 mm (DxŠxV) * 1 par veznih prstenova položenih napred u tovarnom prostoru (LC 10.000 daN) * 5 parova veznih prstenova na izvlačenje ka spolja (LC 5.000 daN) * 3 para veznih prstenova na izvlačenje ka spolja (LC 10.000 daN). 2 para veznih prstenova u udubljenju za kašiku bagera (LC 5.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem ramu tovarne površine za kačenje veznih traka (LC 2.000 daN) Potporne noge: * JOST potporne noge (mehaničke) sa 2-stepenim menjačem za podizanje cca 24 t (provera cca 50 t). Osovine: * BPW osovine i ovjes, 2 osovine krute, 1 osovina upravljiva na povrat * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg * Elektromagnetna blokada povratnog hoda, aktivira se rikvercom ili ručno * Vazdušno ogibljenje sa podizno/spuštajućim ventilom * Oprema za osovinu Gume: * Dimenzije guma 235/75 R 17.5 3PMSF, proizvođač po našem izboru * TPMS: Sistem kontrole pritiska u pneumaticima prema ECE R 141. Prenos podataka do vučnog vozila preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio tačan, vučno vozilo mora da podrži prenos i prikaz ovih podataka Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M), bez priključnih vodova prema tegljaču Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokočvrstih mikrolegiranih čelika * Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Električni sistem: * Električna instalacija prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj spojnoj letvi sa priključcima 24N, 24S & 15-polni * Priključenje prema ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Bojenje: * Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja automatski peskarena turbinom Lhedpextc Ubjfx Adked * Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje zaštitnog sistema * Završno farbanje sa 2 sloja 2K gornjeg laka, jednobojno u RAL 3002 karmine crvena prema RAL sistemu 841GL * Felne u srebrnoj boji * Zadnji deo metaliziran i lakiran u RAL 9010 (čista bela) * Sloj laka testiran u testu prskanja slanom maglom prema ISO 9227-NSS * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Uključuje sledeću dodatnu opremu: * 2" konig prsten * Jedan ver

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 484.000 km, snaga: 353 kW (479,95 KS), prva registracija: 10/2010, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, kočnice: retarder, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, Oprema: dizalica, filter za čađ, Kran: ----- Retarder - Klima - Kuka za prikolicu - Sistem za brzu zamenu Kiper na 2 strane / Sedlasta kuka sa kranom / Sedlasta kuka sa kranom i platformom - Specijalno izrađeno vozilo za kompanije sa različitim potrebama. - Kiper Wohlgenant na 2 strane sa Bordmatik-om - Kran Hiab 2011 Vešanje: Lsdpfx Adjx Dzpfjkshd Lisnato-vazdušno

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 38.140 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila, uključujući vozila dostupna odmah i u kratkom roku, možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na zahtev. Labud-vrat: - Labud-vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i zadnjim zakošenjem od cca 750 mm x 10° - 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) - Pod od tvrdog drveta, debljine cca 30 mm Utovarna površina: - Telescopirajuća utovarna površina sa zadnjom zakošenjem od cca 1.000 mm x 8° - Između 1. i 2. osovine par fiksno ugrađenih ležišta za točkove, cca 1.610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Uključeno: trodelni, uklonjivi, pocinkovani poklopac preko ležišta točkova (Š cca 670 mm – maksimalna tačkasta opterećenost 5 t/kom) - 1 par ležećih veznih prstenova napred na utovarnoj površini (LC 10.000 daN) - 4 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN) - 3 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN) - Izrezi u spoljnem ramu utovarne površine za kačenje span-vrpci (LC 2.000 daN) Nosači poluprikolice: - JOST nosači poluprikolice (mehanički) sa dvostepenim menjačem za podizno opterećenje od 24t (test opterećenje 50t) Gume: - Gume 235/75 R17.5 3PMSF, proizvođač po našem izboru - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 - Prenos podataka na vučno vozilo preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992 - Za tačan prikaz, vučno vozilo mora biti sposobno da prenosi i prikazuje te podatke. Osovine: Lodpfew Tpq Dsx Adkehd - BPW osovine i vešanje, 2 osovine fiksne, 3. osovina upravljiva na praćenje - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Elektromagnetna zabrana za vožnju unazad aktivira se ručno ili pri korišćenju rikverca - Vazdušno ogibljenje sa podizno/spuštajućim ventilom. Alat za osovine Kočni sistem: - WABCO kočni sistem prema EU-propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključnih vodova za vučno vozilo Električni sistem: - Električni sistem prema EU-propisima - LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Sve LED bočne pozicione lampe rade u ritmu pokazivača pravca - ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom prema ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: - Konstrukcija od visokokvalitetnih niskolegiranih čelika. - Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa), S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa) Farbanje: - Cela čelična konstrukcija nakon zavarivanja se automatski peskira turbo-peskalicom - Drugo peskarenje korundom za optimalnu prionjivost zaštitnog sistema - HRM-metalizacija kompletnog šasije ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije - Završno farbanje u 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmine crvenoj; zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela) - Nije moguća metalik boja - Sloj boje testiran u testu slane magle prema ISO 9227-NSS - Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Uključuje sledeću dodatnu opremu: - Na labud-vratu i na zadnjem delu levo i desno po jedan nosač za signalne table sa utičnicom - Nosač rezervnog točka ispred prednjeg zida (bez rezervnog točka) - 2-inčni kraljevski zubac (kraljevski klin) - Pocinkovani prednji čelični zid, visine cca 400 mm - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene pneumatske spojnice - Pocinkovane sklopive potporne noge ispod zadnjeg zakošenja utovarne površine - Odbojnici od tvrdog drveta na zadnjem delu labud-vrata prema utovarnoj površini - 1 par ugradnih veznih prstenova duž centralnog nosača pozadi u zakošenju (LC 10 000 daN) - Na lab