Niski poluprikolica

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 40.320 kg, ukupna težina: 50.960 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Izvod iz opreme Labud vrat Labud vrat sa zadnjom kosinom od oko 750 mm x 10°. 3 para anker prstenova za vezivanje tereta (LC 5.000 daN). Oplata od tvrdog drveta debljine oko 30 mm. Teretna platforma 5 parova preklopnih anker prstenova za vezivanje tereta ka spolja (LC 5.000 daN). 3 para preklopnih anker prstenova ka spolja (LC 10.000 daN). 1 par položenih anker prstenova napred na teretnoj platformi (LC 10.000 daN). Oplata od tvrdog drveta debljine oko 48 mm, preko osovina talasasta čelična oplata. Nogare poluprikolice JOST mehaničke nogare sa dvostepenim menjačem za podiznu nosivost od cca 24 t (ispitno opterećenje cca 50 t). Pneumatici Gsdpfx Adoy Aug Degeir Pneumatici 205/65 R17.5 – proizvođač po našem izboru. TPMS TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141. Osovine BPW-osovine, dve fiksne, dve upravljajući na oslanjanje. Vazdušno ogibljenje sa funkcijom podizanja/spuštanja. Bubanj kočnice. Upravljajuće osovine sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktiviranje putem rikverca ili ručno. Kočioni sistem WABCO kočioni sistem prema EU normama sa EBS-E (4S3M). Elektroinstalacija Elektroinstalacija prema EU normama, LED osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sve LED bočne markirne lampe trepere zajedno sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj letvi napred sa utičnicama 24N, 24S i 15-pinskom. Priključci prema ISO standardu: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija Konstrukcija od visokokvalitetnih mikrolegiranih čelika. Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa) S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa) Bojenje HRM-metalizacija kompletne šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije. Boja Poluprikolica RAL 3002 karmine crvena Felne srebrno siva Cerada RAL 9006 (briljant direct) Uključene opcije - Na labud vratu i na zadnjem delu levo i desno po jedan nosač za upozoravajuće table sa utičnicom. - Kraljevski zubac 2 cola - Prednji zid od pocinkovanog čelika. - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crveni pneumatski priključci. - 4 stoper klocne sa nosačem na prednjem zidu (± 5kg). - 3 visine drvenih letvi. - Pocinkovane preklopne podupirače ispod zakošene teretne platforme. - Držač rotacione svetleće lampe na zadnjem delu poluprikolice. - Visinski podesiva nadogradnja cerade 3960 mm. - Pocinkovani prednji zid sa mehanizmom zatezanja za klizne zavese, visinski podesiv oko 400 mm. - Krov marke EDSCHA, klizno pomeranje unapred po ALU-profilima za krovne grede (pričvršćen prednjim i zadnjim zidom). - U tovarnom prostoru 3 para pomičnih stuba. - Nadogradnja je nazad hidraulično proširiva levo-desno za oko 750 mm. - Klizni krov sa portalnim nosačem koji se podiže. - Klizna cerada sa rezervom dužine 700 mm, zatezni kaiševi na svakih oko 600 mm. Visina gornjeg ruba nadogradnje cca 3.960 mm (sa teretom). - Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade. - Zadnji deo nadogradnje zatvoren eloksiranim ALU-krilnim vratima. - Uključena sabirna letva za ALU rampe na zadnjem delu vozila. - Ventili za upravljanje hidrauličnim proširenjem nadogradnje postavljeni sa desne strane poluprikolice (± 4 kg). - Bela reflektujuća traka po evropskim propisima sa strane i crvena pozadi. - Elektro-hidraulična jedinica pozadi ispod teretne platforme (± 45 kg). - Jedan blatobran na zadnjem delu poluprikolice. - Evropske reflektorske table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice. - Uputstvo za upotrebu i opis na USB flešu. -

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 58.860 kg, ukupna težina: 73.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Izvod iz opreme Godpey Augwefx Adgoir Labud vrat: Labud vrat sa zakošenim uglovima sprijeda oko 45° i zadnjom zakošenjem oko 750 mm x 10°. 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN). Oplata od tvrdog drveta debljine oko 30 mm. Utovarni prostor na izvlačenje: Utovarni prostor na izvlačenje sa zadnjom zakošenjem oko 500 mm x 8°. 8 parova preklopnih veznih prstenova prema van (LC 10.000 daN). 1 par veznih prstenova položenih sprijeda u utovarnom prostoru (LC 10.000 daN). Izrezi na vanjskom okviru utovarne površine za kačenje traka za vezivanje (LC 2.000 daN). Oplata od tvrdog drveta debljine oko 48 mm, iznad osovina podloga od reljefnog lima. Čelične rampe u dva dijela: Jedan par pocinčanih čeličnih rampi u dva dijela, cca 2.750 + 1.400 x 900 mm, sa Super Grip gumenom oblogom. Rampe sa hidrauličkim preklapanjem rampnih dijelova. Hidraulički podizač, hidraulički pomičan. Maksimalno opterećenje po paru: 50.000 kg. U skladu sa uredbom 1230/2012/EU, rampe dužine manje od 300 mm u transportnom položaju ne moraju biti uračunate u ukupnu dužinu vozila od 16.500 mm. Osovine: BPW osovine i ogibljenje, 1. osovina upravljiva naprijed, 2. i 3. osovina fiksne, 4. i 5. osovina upravljive nazad, zračno ogibljenje sa funkcijom podizanja/spuštanja, bubanj kočnice. Upravljive osovine nazad sa elektromagnetskim blokiranjem za vožnju unazad ili manuelno aktiviranje. Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg. Gume: Gume 235/75 R 17.5 3PMSF – proizvođač po izboru. TPMS: TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141. Prijenos podataka na vučno vozilo kroz standardizovani EBS priključak prema ISO 11992. Za ispravan prikaz, vučno vozilo mora biti sposobno da prenosi i prikazuje ove podatke. Noge za poluprikolicu: JOST mehaničke noge sa dvobrzinskim menjačem za podiznu nosivost do oko 24 t (oko 50 t test opterećenja). Kočioni sistem: Wabco kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M), bez poveznih vodova ka tegljaču. Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnih mikrolegiranih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) i S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa). Električna instalacija: Električna instalacija prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sve LED bočne oznake svetle zajedno sa žmigavcem. ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. Priključak prema ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. Lakiranje: Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja automatski peskirana. Drugo peskarenje korundom za optimalnu adheziju zaštitnog sistema. HRM metalizacija celog šasije vozila ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije. Završno lakiranje sa 2 sloja 2K boje, jednobojno u RAL 3002 karmin crvena, prema RAL sistemu 841GL. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela). Uključuje sledeću dodatnu opremu: - 2-inčni Kraljevski zupčanik (Königszapfen) - Pocinčani čelični prednji zid, visine oko 400 mm - Držač rezervnog točka ispred prednjeg zida - Žuto-crveni vazdušni priključci na pocinčanoj prednjoj priključnoj letvi - Držač rotirajućeg svetla na zadnjem delu prikolice - Pocinčane potporne noge ispod zakošenja utovarne površine - Super Grip gumena podloga 25 u zakošenju utovarne površine - Pokrovne ploče za prespajanje prostora između rampi i utovarne površine (±17kg) - Električni hidraulični agregat pozadi, ispod utovarne površine

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.020 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Izvod iz opreme Labud vrat: Labud vrat sa zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10°. 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN). Podloga od tvrdog drveta debljine cca 30 mm. Teretna platforma: Teretna platforma sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8°. 5 parova preklopnih prstenova za vezivanje sa spoljne strane (LC 5.000 daN). 3 para preklopnih prstenova za vezivanje sa spoljne strane (LC 10.000 daN). 1 par prstenova za vezivanje položen sprijeda na teretnoj platformi (LC 10.000 daN). Podloga od tvrdog drveta debljine cca 48 mm, preko osovina lim sa reljefom. Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi, cca 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, sa rešetkastom podlogom C40/5 (tačkasto opterećenje cca 2,8 t na površini od cca 20 x 20 cm). Rampa sa hidraulički sklopivim i rasklopivim delovima i hidrauličkim pogonom za podizanje. Maksimalno opterećenje po paru: 30.000 kg. Saddl-stope: JOST saddl-stope (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za podiznu snagu cca 24 t (provereno do cca 50 t). Osovine: BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 osovina sa automatskim navođenjem. Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg. Elektromagnetna blokada za vožnju unazad preko rikverca ili manuelnog upravljanja. Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Gume: Dimenzije: 235/75 R 17.5 3PMSF – proizvoljan proizvođač. TPMS: Sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141. Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez spojnih vodova prema vučnom vozilu. Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokokvalitetnih nisko-legiranih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N / S355MC (granična čvrstoća 355 MPa), S690QL / S700MC (granična čvrstoća 690 MPa). Godpfx Asy Auhuedgsir Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, LED rasveta 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sve LED oznake na bočnim markerima blinkaju sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj letvi sprijeda sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnom priključkom, prema ISO standardima: – 24N ISO-1185 – 24S ISO-3731 – 15-polni ISO-12098 Farbanje: HRM metalizacija celokupnog šasija vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za vrhunsku zaštitu od korozije. Završi premaz – dve ruke 2K laka, jednobojno u RAL 3002 karmin crvenoj, u skladu sa sistemom RAL 841GL. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Felne u srebrnoj boji. Uključuje dodatnu opremu: - Na labud vratu i na zadnjem delu sa leva i desna po jedan držač za signalne table, sa utičnicom. - 1 držač rezervnog točka ispod platforme sa desne strane u smeru vožnje - 2" kin-pine - Jedan pocinkovani čelični prednji zid - Na pocinkovanoj priključnoj letvi sprijeda žuto-crveni vazdušni priključci - 4 komada klinova za točkove sa držačem na prednjem zidu (± 5 kg) - 3 nivoa drvenih letvi - Pocinkovane sklopive nogare ispod zakošenja platforme - Jedan držač rotirajućeg svetla na zadnjem delu prikolice - Visinski podesiva nadgradnja s ceradom 3.960 mm - Pocinkovani prednji zid sa mehanizmom za zatezanje kliznih zavesa, podešavanje visine cca 400 mm - Krov EDSCHA koji se može pomerati unapred na aluminijumskim profilima (pričvršćen za prednji i zadnji zid) - Na teretnoj platformi 3 para pomičnih stubova - Nadgradnja se može hidraulično proširiti prema levo i desno za cca 750 mm - Klizni krov sa podiznim portalkom - Klizna cerada sa cca 700 mm rezerve po dužini, sa zateznim trakama na cca 600 mm razmaka - Visina gornje ivice nadgradnje cca 3.960 mm (pod opterećenjem) - Vožnja sa otvorenim kliznim krovo

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 47.300 kg, ukupna težina: 58.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.600 mm, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, koja su odmah ili u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletnu opremu šaljemo na zahtev. Labud vrat: * Labud vrat sa zakošenim prednjim uglovima cca 45° i sa zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine cca 30 mm Teretni prostor: * Teretni prostor u izvlačivoj izvedbi sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° * 5 parova preklopnih veznih prstenova spolja (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih veznih prstenova spolja (LC 10.000 daN) * 1 par veznih prstenova postavljenih napredno na podu teretne površine (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem okviru teretne površine za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine cca 48 mm, preko osovina lim sa rebrastom šarom Stope poluprikolice: * JOST mehaničke stope sa dvostepenim menjačem, nosivosti 24t (test opterećenje 50t) Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF, proizvođač po našem izboru Osovine: * BPW osovine, dve fiksne, dve upravljive, sa vazdušnim ogibljenjem, bubanj kočnice, podizanje/spuštanje * Upravljive osovine sa elektromagnetnom blokadom unazad, aktivacija putem rikverca ili ručno * Alat za osovine Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E (4S3M) bez spojnica za vučno vozilo Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokokvalitetnih finegrain čelika * Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granična zatezna čvrstoća 355MPa), S690QL/S700MC (granična zatezna čvrstoća 690MPa) Električna instalacija: * Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa 24N, 24S i 15-polnim priključcima prema ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Farbanje: * Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno peskirane zavarene ram konstrukcije osigurana dvokomponentnim (2K) cink základnim premazom * Kvalitetno dvokomponentno (2K) završno bojenje u jednoj boji RAL 3002 karminski crvena * Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čista bela) * Felne srebrne boje Oprema: * Držač rezervnog točka ispred prednjeg zida (bez rezervnog točka) * 2" kingpin * Pocinkovani čelični prednji zid, visine cca 400 mm * Žuto-crveni vazdušni spojevi napred na pocinkovanoj priključnoj letvi * Prihvat u zadnjem delu labud vrata za ALU rampe * Pocinkovane sklopive stope ispod zakošenja teretnog prostora * Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice * Na labud vratu i zadnjoj stranici levo i desno po jedan držač za tablice upozorenja sa priključkom * TPMS sistem za nadzor pritiska guma u skladu sa ECE R 141 * Na labud vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, kačive, cca 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnji pocinkovani ulošci su uklonjivi. (Dužina nadgradnje cca 2.560 mm) * Galvanizovana kutija za alat integrisana u zakošenju labud vrata * 3 para WADER kontejnerskih džepova u teretnoj površini za 20' (30') ili 40' kontejner * Pomerači za ALU rampe na zadnjem delu vozila * 6 parova džepova za stubove cca 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru teretnog prostora * Pocinkovana proširenja, izvlačiva cca 230 mm sa svake strane * Podizna osovina na prvoj osovini sa kontrolom preko TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara * 2 LED rikverc svetla montirana na zadnjem delu * 2 para Ferry- Gisdpfx Aeyvnfgjdgsr

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 37.950 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 02/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 02/2026, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu vozila sa odmah i kratkoročno dostupnim vozilima možete pronaći na našoj web stranici. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud vrat: * Labud vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i zadnjom zakošenosti cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) * Podna obloga od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Utovarni sanduk: * Teleskopska utovarna površina sa zakošenjem pozadi cca 1.000 mm x 8° * 1 par fiksno ugrađenih ležišta za točkove ispred osovina, cca 2.850 x 970 x 400 mm (D x Š x V) * Ležišta za točkove sa kockastim penjačkim letvicama cca 15 x 15 mm i proširenjem u donjem području * Između 1. i 2. osovine jedan par fiksno ugrađenih ležišta za točkove sa poklopcem, cca 1.610 x 700 x 400 mm (D x Š x V) * Udubljenje u zakošenju i prema utovarnoj površini za smeštaj drške kašike bagera, cca 2.900 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * 1 par položenih veznih prstenova napred u utovarnoj površini (LC 10.000 daN) * 5 parova preklopnih veznih prstenova (LC 5.000 daN) * 2 para preklopnih veznih prstenova (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem okviru utovarne površine za kačenje vezivnih traka (LC 2.000 daN) * Uklj. 3-dijelne skidajuće pocinkovane poklopce iznad ležišta točkova – maksimalno punktualno opterećenje po komadu cca 3,5 t Osovine: * BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 3. osovina upravljana po tragu * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg * Elektromagnetna blokada za vožnju unazad, aktivira se preko rikverca ili ručno * Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Alat za osovine Gume: * Gume 235/75 R 17.5 3PMSF Podupirači: * JOST mehanički podupirači sa dvostepenim menjačem za cca 24 t podizne sile (cca 50 t ispitno opterećenje) Kočioni sistem: * Kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključnih vodova ka tegljaču Čelična konstrukcija: * Konstrukcija od visokokvalitetnog finog zrnastog čelika * Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Farbanje: * Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno sa peskarenim zavarivačkim okvirom, garantuje se dvokomponentnim (2K) osnovnim premazom cinkovom prašinom * Kvalitetna dvokomponentna (2K) završna boja u jednoj nijansi, RAL 3002 karmin crvena * Zadnji deo metalizovan i obojen u RAL 9010 (čisto bela) Giedpfoyc Axyox Adger Dodatna oprema uključena: * 2 cola kraljevsko vratilo (king pin) * Pocinkovani čelični prednji zid visine cca 400 mm * Držač rezervne gume ispred prednjeg zida * Na pocinkovanoj spojnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojnice * 4 komada klinova sa držačem na prednjem zidu * Prihvat u zadnjem delu labud vrata za aluminijumske rampe * Pocinkovane preklopne noge ispod zakošenja utovarne površine * Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice * Žuta reflektujuća traka sa strane, na izvlačenju i na zadnjem delu prikolice prema EU propisima * Na labud vratu i na zadnjoj ploči levo i desno po jedan držač za table upozorenja sa priključkom * Blatobran na zadnjem delu prikolice * Priručnik i uputstvo na USB memoriji * Na tabli upozorenja držač za rotaciono svetlo * Evropske reflektorske table (crveno-žute) na zadnjem delu prikolice * Nalepnice za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane * Manometar za merenje opterećenja osovina sa dijagramom opterećenja * Na labud vratu aluminijumske bočne stranice i zadnja stranica, umetljive, cca 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnje pocinkovane umetljive letve su skidajuće (dužina nadgradnje cca 2.560 mm)

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 39.670 kg, ukupna težina: 50.960 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, dostupnih odmah i u kratkom roku, možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud vrat: * Labud vrat sa tvrdim drvenim podom, debljine oko 30 mm * Stražnji deo labud vrata u ravnom dizajnu * 3 para ankerskih prstenova (LC 5.000 daN) Tovarni prostor: * Tovarni prostor u izvlačivoj varijanti * 5 parova preklopnih ankerskih prstenova spolja (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih ankerskih prstenova spolja (LC 10.000 daN) * 1 par ležećih ankerskih prstenova napred u tovarnom prostoru (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem ramu tovarnog prostora za kačenje rasteznih traka (LC 2.000 daN) * Tvrd drveni pod oko 48 mm, preko osovina pod od reljefnog lima Podupirači za poluprikolicu: JOST mehanički podupirači sa menjačem sa 2 brzine, nosivost oko 24 t, probno opterećenje oko 50 t Osovine: * BPW osovine, dve osovine fiksne, dve sa prisilnim upravljanjem * Vazdušno vešanje sa funkcijom podizanja/spuštanja * Osovine sa kasnije upravljanjem, elektromagnetska blokada pri vožnji unazad, aktivira se ručno ili automatski pri vožnji unazad * Bubanj kočnice * Set alata za osovine Gume: * 205/65 R 17.5 * Proizvođač po našem izboru * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 * Prenos podataka na vučno vozilo putem standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992 * Da bi prikaz bio ispravan, vučno vozilo mora biti u mogućnosti preneti i prikazati podatke Kočioni sistem: * Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M), bez priključnih vodova ka tegljaču Čelična konstrukcija: Giedsxarlvopfx Adger * Konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika * Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Farbovanje: * Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja abrazivno obrađena u automatskoj komori za peskarenje * Drugo abrazivno tretiranje korundom za optimalno prianjanje premaza * Metalizacija vozila ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije * Završni premaz sa 2 sloja dvokomponentnog laka u jednoj boji RAL 3002 (karmine crvena), prema RAL sistemu 841GL * Felne u srebrnoj boji * Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela) * Metalik boje nisu moguće * Testirano na otpornost, test prskanja slanom maglom prema ISO 9227-NSS * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Električna instalacija: * Električna instalacija prema EU standardima, rasveta 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sve LED bočne oznake trepere sa pokazivačem pravca * ASPÖCK-UNIBOX na spojnom panelu napred sa priključcima 24N, 24S & 15-pol, prema ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Uključena oprema: * 2" kraljevski zupčanik * Jedan nosač rezervnog točka ispred prednjeg zida * Na pocinkovanom spojnom panelu napred žuto-crvene vazdušne spojnice * Pocinkovani sklopivi podupirači ispod zakošenog dela tovarne platforme * Pocinkovani čelični prednji zid (EN12642-XL), visine oko 1.600 mm * Na labud vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, naletno postavljive, dimenzija oko 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnje pocinkovane uklonjive strane (dužina nadogradnje oko 2.560 mm) * Ležište sa jednim parom WADER kontejnerskih nosača. Nosivost prikolice oko 20.000 kg * 7 parova WADER kontejnerskih džepova za 1x 20' kontejner u tovarnom prostoru * 1x 40' kontejner u tovarnom prostoru, 1x 40' kontejner preko labud vrata, 2x 20' kontejnera * 7 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu tovarnog prostora * Jedan pocinkovani no

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.360 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu naših vozila dostupnih odmah i u kratkom roku možete pronaći na našoj internet stranici. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud vrat: * Labud vrat sa zakošenim prednjim uglovima približno 45° i zadnjom zakošenom stranom ca. 750 mm x 10° * 3 para ankerskih prstenova (LC 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta debljine cca. 30 mm Tovarni prostor: * Teleskopska tovarna površina sa zadnjom zakošenom stranom ca. 1.000 mm x 8° * 1 par fiksno ugrađenih uličnjača za točkove ispred osovina, ca. 2.850 x 970 x 400 mm (DxŠxV) * Uličnjače za točkove sa kvadratnim letvicama za penjanje dim. ca. 15 x 15 mm, proširenjem u donjoj zoni * Između 1. i 2. ose još jedan par fiksnih uličnjača za točkove, ca. 1.610 x 970 x 400 mm (DxŠxV) * Uklj. 3-dijelni skidajući pocinkovani poklopci iznad uličnjača za točkove (Š ca. 670 mm) – maks. tačno opterećenje 5 t/kom * Ulegnuće u zakošenju kao i u površinu tovara za prihvat korpe bagera (ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm (DxŠxV) * 1 par ležećih ankerskih prstenova napred u tovarnoj površini (LC 10.000 daN) * 5 parova izvlačnih ankerskih prstenova (LC 5.000 daN) * 2 para izvlačnih ankerskih prstenova (LC 10.000 daN) * 2 para ankerskih prstenova u uličnjači za korpu bagera (LC 5.000 daN) * Izrezi u spoljnjem okviru tovarne površine za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) Dvodelne čelične rampe: * Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi, cca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, sa pokrovom od tvrdog drveta debljine cca. 48 mm * Rampe sa hidrauličkim sklapanjem/dizajniranjem delova i hidrauličkim mehanizmom, hidraulički pomerljive * Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg Nosači poluprikolice: JOST nosači poluprikolice (mehanički) sa menjačem sa 2 stepena prenosa, za cca. 24 t podizne sile (cca. 50 t silu ispitivanja) Osovine: * BPW osovine i vešanje, 2 osovine fiksne, 1 osovina sa upravljanjem * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg * Elektromagnetna blokada za vožnju unazad, aktivirana menjačem za rikverc i manuelno * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Gume: * Gume 235/75 R 17.5 3PMSF – proizvođač po našem izboru TPMS: * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E (2S2M) Farbanje: * HRM metalizacija celokupnog šasija vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) radi garantovanja najbolje zaštite od korozije * Završno farbanje sa 2 sloja 2K laka, jednobojno u RAL 3002 karmin crvenoj boji, prema RAL sistemu 841GL * Felne u sivo-srebrnoj boji Uključuje sledeću dodatnu opremu: * 2-inčni kraljevski zupčanik (konigszapfen) * Pocinkovani čelični prednji zid, visine cca. 400 mm * 3 para uvučenih ankerskih prstenova duž centralnog nosača (LC 5.000 daN) Gisdpfx Aoyhkq Usdgor * Elektro-hidraulična jedinica pozadi, ispod tovarnog prostora * Na labud vratu bočne i zadnja aluminijumska stranica, umetljiva, ca. 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnje pocinkovane umetljive stranice su demontažne (dužina nadogradnje ca. 2.560 mm) * Jedan galvanizovani alatni sanduk, integrisan u zakošeni labud vrat * 2 para WADER kontejnerskih džepova u tovarnoj površini za 20' ili 30' kontejner * 3 para džepova za umetljive stubove ca. 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru tovarnog prostora * 3 para dodatnih, skidajućih, pocinkovanih poklopaca iznad uličnjače za točkove – maks. tačno opterećenje 3,5 t/kom * Jedan skidajući, pocinkovani među-sto sa 1 parom WADER kontejnerskih džepova * 1 dodatni kačeni međusto, ca. 300 mm širok * Međusto sa spušte

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 37.075 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila koja su odmah ili uskoro dostupna možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud-vrat: * Labud-vrat sa zakošenim prednjim uglovima cca 45° i zadnjom zakošenosti cca 750 mm x 10° * 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN) * Pokrivka od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Teretna platforma: * Platforma iza labud-vrata hidraulično podizna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjom zakošenosti cca 1.000 mm x 8° * 6 parova preklopnih prstenova za vezivanje prema spolja (LC 5.000 daN) * 2 para preklopnih prstenova za vezivanje prema spolja (LC 10.000 daN) * 1 par preklopnih prstenova za vezivanje prema unutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem ramu platforme za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Rešetkasti pod C40/4 (tačkasto opterećenje cca 2,3 t na površini cca 20 x 20 cm), preko osovina reljefni lim Dvodelne čelične rampe: * Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi, cca 2.750 + 1.400 x 800 mm, sa rešetkastim podom C40/4 (tačkasto opterećenje cca 2,2 t na površini cca 20 x 20 cm) * Rampe sa hidraulično sklopivim i rasklopivim delovima * Hidraulična dizalica, hidraulično pomerajuća * Maksimalno opterećenje po paru: cca 40.000 kg Sadel oslonci: * JOST sadel oslonci (mehanički) sa dvostepenim menjačem za cca 24 t podizne snage (cca 50 t ispitne snage) Osovine: * BPW osovine i ogibljenje, 2 fiksne osovine, 1 upravljana osovina * Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg * Elektromagnetna blokada za vožnju unazad aktivira se preko rikverca i ručno * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) Gume: Gume 235/75 R 17.5 3PMSF – marka po našem izboru TPMS: * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Boja: * HRM metalizacija celog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) radi maksimalne zaštite od korozije * Završen premaz sa 2 sloja 2K laka, jednobojno u RAL 3002 karmin crvenoj prema RAL sistemu 841GL * Felne u sivo-srebrnoj boji Uključena dodatna oprema: * 2-inčni konusni priključak * Jedan pocinkovani čelični prednji zid, cca 400 mm visine Gijdjyhkrrepfx Adgjr * Rešetkasti pod u zakošenju labud-vrata C30/3 (tačkasto opterećenje cca 2 t na površini cca 20 x 20 cm) * Rešetkasti pod u zakošenju platforme C40/4 (tačkasto opterećenje cca 3,4 t na površini cca 20 x 20 cm) * Elektro-hidraulična jedinica pozadi ispod platforme * Na labud-vratu aluminijumske bočne stranice i zadnji zid, umetni, cca 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnji pocinkovani držači su uklonjivi. (Dužina nadgradnje cca 2.560 mm) * Električna vitla sa daljinskim upravljačem, cca 5.400 kg vučne snage, uključujući čelično uže cca 9,5 mm debljine, cca 24 m dužine, sa vođicom užeta * Vezna tačka od cca 5 t za vitlo na vratu bez povratnog kotura * Jedan galvanizovani alatni sanduk, integrisan u zakošenom labud-vratu sa otvorom za vitlo * Rešetkasti pod na labud-vratu C30/3 (tačkasto opterećenje cca 2 t na površini cca 20 x 20 cm) * 7 parova džepova za umetne stubove cca 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu platforme * Lift-osovina na prednjoj osovini sa kontrolom od strane TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i položaja natovarenosti * 7 parova ugradnih prstenova za vezivanje duž centralnog nosača (LC 5.000 daN): 2 para u podiznom ležištu, 5 parova u zadnjem delu platforme Za kompletnu listu opreme i dodatna pitanja, kontaktirajte nas.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 37.075 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila koja su dostupna odmah i u kratkom roku možete pronaći na našoj veb stranici. Gedeyhkqzopfx Adgjir Izvod iz opreme. Kompletna specifikacija na zahtev. Labud vrat: * Labud vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i zadnjom zakošenom površinom cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN). Podna oplata od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Tovarna površina: * Površina za utovar iza labud vrata hidraulično podizna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjom zakošenom površinom cca 1.000 mm x 8° * 6 parova sklopivih veznih prstenova spolja (LC 5.000 daN) * 2 para sklopivih veznih prstenova spolja (LC 10.000 daN) * 1 par sklopivih veznih prstenova iznutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN) * Izrezi na spoljašnjem ramu platforme za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Podloga od rešetkaste ploče C40/4 (tačkasto opterećenje cca 2,3 t na površini od cca 20 x 20 cm), preko osovina podloga od reljefnog lima Dvoslojne čelične rampe: * Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi, cca 2.750 + 1.400 x 800 mm, sa rešetkastom podlogom C40/4 (tačkasto opterećenje cca 2,2 t na površini od cca 20 x 20 cm) * Rampa sa hidraulično sklopivim i rasklopivim delovima. Hidraulički mehanizam podizanja, moguća hidraulična translacija * Maksimalno opterećenje po paru: cca 40.000 kg Poluoslonski podupirači: * JOST podupirači (mehanički) sa dvostepenim menjačem za cca 24 t podiznog kapaciteta (cca 50 t testnog opterećenja) Osovine: * BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 osovina sa praćenjem * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg * Elektromagnetna blokada za vožnju unazad putem rikverc brzine i ručno aktiviranje * Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem prema EU direktivama sa EBS-E (2S2M) Gume: * Gume 235/75 R 17.5 3PMSF – marka po našem izboru TPMS: * Sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R 141 Lakiranje: * HRM metalizacija celog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cink / 15% aluminijum) radi maksimalne zaštite od korozije * Završni premaz u 2 sloja 2K laka, jednobojno RAL 3002 karmin crvena prema RAL sistemu 841GL * Felne u srebrno-sivom Uključena oprema: * 2" king pin * Jedan pocinkovani čelični prednji zid, visine cca 400 mm * Rešetkasti pod na zakošenju labud vrata C30/3 (tačkasto opterećenje cca 2 t na površini od cca 20 x 20 cm) * Rešetkasti pod na zakošenju platforme C40/4 (tačkasto opterećenje cca 3,4 t na površini od cca 20 x 20 cm) * Na reljefnim limovima iznad king pina i platforme nalazi se obrizg sloj peska kao zaštita od proklizavanja * Elektro-hidraulička jedinica pozadi, ispod platforme * Aluminijumske bočne stranice i zadnji zid na labud vratu, demontažni, cca 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnje pocinkovane stubove moguće ukloniti. (Dužina nadogradnje cca 2.560 mm) * Električna vitla sa daljinskim upravljačem, cca 5.400 kg vučne sile, uključujući čelično uže debljine cca 9,5 mm i dužine cca 24 m, sa vođicom kabla * Zavijeni prsten cca 5 t za usmeravanje sajle na vratu bez povratnog remenika * Jedan galvanski zaštićen sanduk za alat, integrisan u zakošeni labud vrat, sa otvorom za vitlo * Rešetkasti pod na labud vratu C30/3 (tačkasto opterećenje cca 2 t na površini od cca 20 x 20 cm) * 7 parova džepova za stubove cca 100 x 50 mm na spoljašnjem ramu platforme * Podizna osovina na prednjoj osovini sa kontrolom preko TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i nivoa utovara * 7 parova verse

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 39.780 kg, ukupna težina: 50.960 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2023, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2027, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Naš kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem vebsajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud vrat: * Labud vrat sa zakošenim uglovima sprijeda cca 45° i zadnjim zakošenjem iznosi cca 750 mm x 10° * 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN) * Podloga od tvrdog drveta cca 30 mm debljine Teretna platforma: * Teretna platforma na izvlačenje * 5 parova preklopnih prstenova za vezivanje prema spolja (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih prstenova za vezivanje prema spolja (LC 10.000 daN) * 1 par ležećih prstenova za vezivanje napred na platformi (LC 10.000 daN) * Izrezi na spoljašnjem ramu platforme za kačenje traka za vezivanje tereta (LC 2.000 daN) * Podloga od tvrdog drveta cca 48 mm debljine, preko osovina podloga od rebrastog lima Sajle za poluprikolicu: * JOST mehaničke sajle sa dvostepenim menjačem, kapaciteta podizanja 24 t (ispitna opterećenost 50 t) Pneumatici: * Pneumatici 205/65 R 17.5, dvostruka montaža Osovine: * BPW osovine, dve fiksne i dve sa upravljanjem na zadnjim osovinama, sa vazdušnim ogibljenjem, sa bubanj kočnicama i funkcijom podizanja/snižavanja * Upravljive osovine sa elektromagnetskom blokadom za vožnju unazad, aktiviranje automatski pri vožnji unazad ili ručno Kočioni sistem: * Kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E (4S3M), bez priključnih vodova za tegljača Čelična konstrukcija: * Izrađena od visoko čelika fine granulacije * Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Farbanje: * Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije zahvaljujući dvokomponentnoj (2K) osnovnoj boji sa cinkovom prašinom na standardno sačmarenom ramu * Visokokvalitetna dvokomponentna (2K) završna boja u jednobojnoj RAL 3002 karmin crvenoj * Zadnji deo metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čista bela) * Felne srebrne boje Elektro instalacija: * U skladu sa EU propisima Rasveta: * 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj traci napred sa priključcima 24N, 24S i 15-polnim u skladu sa ISO standardom. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Uključena dodatna oprema: * 2“ konjski zubac (king pin) * Pocinkovani čeoni zid cca 400 mm visine * Nosač rezervnog točka ispred čeonog zida * Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crvene vazdušne spojke * 4 komada naslona za točkove sa držačem na čeonom zidu * Mesto u zadnjem delu labud vrata za ALU rampe * Pocinkovane preklopne potporne noge ispod zakošenja teretne platforme * Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice * Žuta reflektujuća traka u skladu sa EU propisima sa strane, na izvlačenju i na zadnjem delu prikolice * Na labud vratu i zadnjoj ploči levo i desno po jedan nosač za signalne table sa priključkom * Blatobran na zadnjem delu prikolice * Uputstvo za upotrebu i opis na USB memoriji * Evropske reflektor table (crveno-žute) na zadnjem delu prikolice Gisdpfx Asx Uvlrjdgjr * Nalepnice za ograničenje brzine 80 km/h na zadnjem i na obe strane * Akustični signal za vožnju unazad * Manometar za osovinsko opterećenje sa dijagramom opterećenja