Niski poluprikolica

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 37.950 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 02/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 02/2026, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu vozila sa odmah i kratkoročno dostupnim vozilima možete pronaći na našoj web stranici. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Kwodpeyc Axysfx Adkjw Labud vrat: * Labud vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i zadnjom zakošenosti cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) * Podna obloga od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Utovarni sanduk: * Teleskopska utovarna površina sa zakošenjem pozadi cca 1.000 mm x 8° * 1 par fiksno ugrađenih ležišta za točkove ispred osovina, cca 2.850 x 970 x 400 mm (D x Š x V) * Ležišta za točkove sa kockastim penjačkim letvicama cca 15 x 15 mm i proširenjem u donjem području * Između 1. i 2. osovine jedan par fiksno ugrađenih ležišta za točkove sa poklopcem, cca 1.610 x 700 x 400 mm (D x Š x V) * Udubljenje u zakošenju i prema utovarnoj površini za smeštaj drške kašike bagera, cca 2.900 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * 1 par položenih veznih prstenova napred u utovarnoj površini (LC 10.000 daN) * 5 parova preklopnih veznih prstenova (LC 5.000 daN) * 2 para preklopnih veznih prstenova (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem okviru utovarne površine za kačenje vezivnih traka (LC 2.000 daN) * Uklj. 3-dijelne skidajuće pocinkovane poklopce iznad ležišta točkova – maksimalno punktualno opterećenje po komadu cca 3,5 t Osovine: * BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 3. osovina upravljana po tragu * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg * Elektromagnetna blokada za vožnju unazad, aktivira se preko rikverca ili ručno * Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Alat za osovine Gume: * Gume 235/75 R 17.5 3PMSF Podupirači: * JOST mehanički podupirači sa dvostepenim menjačem za cca 24 t podizne sile (cca 50 t ispitno opterećenje) Kočioni sistem: * Kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključnih vodova ka tegljaču Čelična konstrukcija: * Konstrukcija od visokokvalitetnog finog zrnastog čelika * Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Farbanje: * Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno sa peskarenim zavarivačkim okvirom, garantuje se dvokomponentnim (2K) osnovnim premazom cinkovom prašinom * Kvalitetna dvokomponentna (2K) završna boja u jednoj nijansi, RAL 3002 karmin crvena * Zadnji deo metalizovan i obojen u RAL 9010 (čisto bela) Dodatna oprema uključena: * 2 cola kraljevsko vratilo (king pin) * Pocinkovani čelični prednji zid visine cca 400 mm * Držač rezervne gume ispred prednjeg zida * Na pocinkovanoj spojnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojnice * 4 komada klinova sa držačem na prednjem zidu * Prihvat u zadnjem delu labud vrata za aluminijumske rampe * Pocinkovane preklopne noge ispod zakošenja utovarne površine * Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice * Žuta reflektujuća traka sa strane, na izvlačenju i na zadnjem delu prikolice prema EU propisima * Na labud vratu i na zadnjoj ploči levo i desno po jedan držač za table upozorenja sa priključkom * Blatobran na zadnjem delu prikolice * Priručnik i uputstvo na USB memoriji * Na tabli upozorenja držač za rotaciono svetlo * Evropske reflektorske table (crveno-žute) na zadnjem delu prikolice * Nalepnice za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane * Manometar za merenje opterećenja osovina sa dijagramom opterećenja * Na labud vratu aluminijumske bočne stranice i zadnja stranica, umetljive, cca 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnje pocinkovane umetljive letve su skidajuće (dužina nadgradnje cca 2.560 mm)

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 50.400 kg, ukupna težina: 65.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, odmah i u kratkom roku dostupnih, možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. LABUD-PRIKLJUČAK * Labud-priključak u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne površine, dužine cca 3.700 mm, pozadi zakošen cca 1.000 mm x 10° * Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * Prednji zid od čelika, demontažni, cca 400 mm visine * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa utičnicama * 3 kW elektro-hidraulični agregat za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidrauličnih vitlova * 1 par bočnih, demontažnih ALU stranica, cca 400 mm visine, u eloksiranoj verziji * Jedan demontažni ALU zadnji zid, cca 400 mm visine, u eloksiranoj verziji * Iznad labud-priključka cca 40 mm debela podloga od tvrdog drveta, iznad kraljevskog zgloba rebrasti lim * 2 inča kraljevski zglob * Ležište pozadi na labud-priključku za ALU rampe za penjanje * Okrugla NATO utičnica na prednjoj priključnoj traci (Maeler & Kaege VG 96 917) UTOVARNA POVRŠINA * Utovarna površina na izvlačenje, dužina cca 8.800 mm, sa zakošenjem pozadi cca 500 mm x 10° * Udubljenje u utovarnoj površini kao i ulazno zakošenje za prihvat buldožerske kašike cca 3.850 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141 * BPW osovine i ogibljenje, prva osovina s upravljanjem unapred, ostale osovine hidromehanički primorano upravljane * Prva osovina sa elektromagnetskom blokadom za vožnju unazad preko rikverca i ručno aktiviranjem * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg, vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF, dvostruka montaža * Mehaničke potporne noge sa 2-stepenim menjačem i ručkom, JOST Modul B - statičko ispitno opterećenje = cca 50.000 kg * Na utovarnoj površini kontinuirana, između osovina prekinuta, podloga od tvrdog drveta debljine cca 50 mm (povećava koeficijent trenja) * 1 međupaluba, cca 300 mm širine, za cev za izvlačenje sa velikim poprečnim presekom * Proširenja (pocinkovana) izvlačiva po cca 230 mm sa svake strane (bez drvenih dasaka) * Udubljenja za točkove sa kvadratnim penjačkim letvicama, cca 15 x 15 mm ispred osovina, otvorena do poprečnog nosača labud-priključka, cca 700 x 410 mm (Š x D) * ALU poklopci za udubljenja točkova, koji se mogu koristiti i kao mostovni elementi za izvlačenje ILI kao bočne letve za proširenje * ALU elementi sa mogućnošću zaključavanja na izvlačnim cevima proširenja * Profil sa mogućnošću proširenja za postavljanje ALU poklopca: – na fiksnom delu iza labud-priključka – na međupalubi – na izvlačivoj utovarnoj površini * Udubljenja za točkove sa kvadratnim penjačkim letvicama, cca 15 x 15 mm između 1. i 2. osovine, cca 1.480 x 700 x 410 mm (D x Š x V) * ALU poklopci za udubljenja točkova, koji se mogu koristiti i kao mostovni elementi za izvlačenje ILI kao bočne letve za proširenje Kwsdpetx Nwnjfx Adkjw * ALU elementi sa mogućnošću zaključavanja na izvlačnim cevima proširenja * 1 par mehaničkih zadnjih podupirača * Preusmeravanje upravljanja napred i nazad putem kablovskog daljinskog upravljača, sa kontrolom upravljanja osovina, bez instalacije na tegljaču HIDRAULIČKE ULAZNE RAMPE * Jedan par dvodelnih čeličnih rampi, tip: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, dužine cca 4.350 mm i širine cca 900 mm * Hidraulični preklopivi vrhovi rampi * Rampe pojedinačno hidraulično pomerive cca 235 mm spolja i cca 215 mm unutra * Super Grip gumena površina cca 25 mm i limena površina cca 5 mm kao dodatna

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 37.820 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, dostupnih odmah ili u kratkom roku, možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud-vrat: - Labud-vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10° - 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN) - Obloga od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Utovarni prostor: - 1 par fiksno ugrađenih ležišta za točkove ispred osovina, cca 2.610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Ležišta za točkove sa kvadratnim letvama za penjanje cca 15 x 15 mm, kao i proširenja u donjem delu - Između prve i druge osovine jedan par fiksno ugrađenih ležišta za točkove, cca 1.610 x 700 x 400 mm (D x Š x V) - Uključujući 3-dijelni demontažni galvanizirani poklopci preko ležišta za točkove (Š cca 670 mm) – maksimalno tačkasto opterećenje cca 5 t/kom - Udubljenje u zakošenju kao i u prostoru utovara za prihvat drške kašike bagera (cca 2.900 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V)) - 1 par prstenova za vezivanje ležećih napred na utovarnoj površini (LC 10.000 daN) - 5 parova sklopivih prstenova za vezivanje ka spolja (LC 5.000 daN) - 3 para sklopivih prstenova za vezivanje ka spolja (LC 10.000 daN) - 2 para prstenova za vezivanje u ležištu za dršku bagera (LC 5.000 daN) - Izrezi u spoljnjem ramu utovarne površine za pričvršćivanje kaiševa za zatezanje (LC 2.000 daN) Jednodijelne čelične rampe: - Jedan par galvanizovanih jednodijelnih čeličnih rampi, cca 3.000 x 800 mm, sa oblogom od tvrdog drveta debljine cca 48 mm - Rampa sa hidrauličkim podizanjem, hidraulički pomeriva - Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg - U skladu s uredbom 1230/2012/EU, rampe dužine manje od 300 mm se ne uračunavaju u dužinu vozila kada su u transportnom položaju Pripotporne noge: - JOST mehaničke pripotporne noge sa dvostepenim menjačem za cca 24 t nosivosti (cca 50 t test opterećenja) Osovine: - BPW osovine i vešanje, 2 čvrste osovine, 1 osovina sa pasivnim upravljanjem - Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg - Elektromagnetno blokiranje pri vožnji unazad, aktivira se preko rikverca i manuelno - Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje - Alat za osovine Gume: - Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – proizvođač po našem izboru - TPMS sistem kontrole pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka na vučno vozilo ide preko standardizovanog EBS interfejsa (ISO 11992). Za pravilno prikazivanje, vučno vozilo mora biti u mogućnosti da prijem i prikaz ovih podataka. Kočioni sistem: - WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M), bez priključnih vodova za vučno vozilo Čelična konstrukcija: - Konstrukcija izrađena od visokočeličnih sitnozrnatih čelika - Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Električni sistem: - Električni sistem prema EU propisima - Osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Sve LED bočne oznake trepere sa pokazivačem pravca - ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S & 15-pol. priključak po ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pol ISO-12098 Lakiranje: - Kompletna čelična konstrukcija se nakon zavarivanja automatski peskari u rotacionom postrojenju Kwsdpfew Tpqwsx Adksw - Drugo peskarenje korundom za optimalnu adheziju sistema premaza - HRM metalizacija celokupnog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije - Završno lakiranje u dve sloja 2K boje, jednobojno, RAL 3002 Karmín crvena, prema RAL sistemu 841GL - Felne srebrne boje - Zadnji deo metalizovan i u

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 37.635 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan naš vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud-vrat: * Labud-vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i sa zadnjom zakošenjem cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) * Podloga od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Jednodelne čelične rampe: * Jedan par pocinkovanih jednodelnih čeličnih rampi, cca 3.000 x 800 mm, sa podlogom od tvrdog drveta debljine cca 48 mm * Rampa sa hidrauličnim podizačem, hidraulično pomeriva * Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg U skladu sa uredbom 1230/2012/EU rampe dužine manje od 300 mm u transportnom položaju ne ulaze u ukupnu dužinu vozila Tovarni prostor: * 1 par fiksno ugrađenih rupa za točkove ispred osovina, cca 2.610 x 970 x 400 mm (DxŠxV) * Rupe za točkove sa četvrtastim stepenicama cca 15 x 15 mm kao i proširenja u donjoj zoni * Između prve i druge osovine par fiksno ugrađenih rupa za točkove, cca 1.610 x 700 x 400 mm (DxŠxV). Uključuje trodelne skidajuće pocinkovane poklopce preko rupa za točkove (širina cca 670 mm) – maksimalno tačkasto opterećenje 5 t/kom * Udubljenje u zakošenju kao i u tovarnom prostoru za smeštaj drške kašike bagera (cca 2.900 x 750 x 210/290 mm (DxŠxV) Kodpfx Aoxtc Ubjdkoww * 1 par veznih prstenova položenih napred u tovarnom prostoru (LC 10.000 daN) * 5 parova veznih prstenova na izvlačenje ka spolja (LC 5.000 daN) * 3 para veznih prstenova na izvlačenje ka spolja (LC 10.000 daN). 2 para veznih prstenova u udubljenju za kašiku bagera (LC 5.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem ramu tovarne površine za kačenje veznih traka (LC 2.000 daN) Potporne noge: * JOST potporne noge (mehaničke) sa 2-stepenim menjačem za podizanje cca 24 t (provera cca 50 t). Osovine: * BPW osovine i ovjes, 2 osovine krute, 1 osovina upravljiva na povrat * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg * Elektromagnetna blokada povratnog hoda, aktivira se rikvercom ili ručno * Vazdušno ogibljenje sa podizno/spuštajućim ventilom * Oprema za osovinu Gume: * Dimenzije guma 235/75 R 17.5 3PMSF, proizvođač po našem izboru * TPMS: Sistem kontrole pritiska u pneumaticima prema ECE R 141. Prenos podataka do vučnog vozila preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio tačan, vučno vozilo mora da podrži prenos i prikaz ovih podataka Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M), bez priključnih vodova prema tegljaču Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokočvrstih mikrolegiranih čelika * Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Električni sistem: * Električna instalacija prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj spojnoj letvi sa priključcima 24N, 24S & 15-polni * Priključenje prema ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Bojenje: * Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja automatski peskarena turbinom * Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje zaštitnog sistema * Završno farbanje sa 2 sloja 2K gornjeg laka, jednobojno u RAL 3002 karmine crvena prema RAL sistemu 841GL * Felne u srebrnoj boji * Zadnji deo metaliziran i lakiran u RAL 9010 (čista bela) * Sloj laka testiran u testu prskanja slanom maglom prema ISO 9227-NSS * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Uključuje sledeću dodatnu opremu: * 2" konig prsten * Jedan ver

Stanje: dobro (polovno), Proizvođač: Terex Demag Tip: AC 45 City Godina: 2020 Kapacitet (t): 45 t Glavna grana: 31,20 m Jib: 13,00 m Kilometraža: 46.901 km Radni sati dizalice: 5.028 h Runner: 1,2 m Kedpfsxb U Ehex Adkjww Gume: 385/95 R25 Dodatno: Daljinsko upravljanje

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 38.140 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila, uključujući vozila dostupna odmah i u kratkom roku, možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na zahtev. Labud-vrat: - Labud-vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i zadnjim zakošenjem od cca 750 mm x 10° - 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) - Pod od tvrdog drveta, debljine cca 30 mm Utovarna površina: - Telescopirajuća utovarna površina sa zadnjom zakošenjem od cca 1.000 mm x 8° - Između 1. i 2. osovine par fiksno ugrađenih ležišta za točkove, cca 1.610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Uključeno: trodelni, uklonjivi, pocinkovani poklopac preko ležišta točkova (Š cca 670 mm – maksimalna tačkasta opterećenost 5 t/kom) - 1 par ležećih veznih prstenova napred na utovarnoj površini (LC 10.000 daN) - 4 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN) - 3 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN) - Izrezi u spoljnem ramu utovarne površine za kačenje span-vrpci (LC 2.000 daN) Nosači poluprikolice: - JOST nosači poluprikolice (mehanički) sa dvostepenim menjačem za podizno opterećenje od 24t (test opterećenje 50t) Gume: - Gume 235/75 R17.5 3PMSF, proizvođač po našem izboru - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Kwedpfow Tpq Dox Adkew - Prenos podataka na vučno vozilo preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992 - Za tačan prikaz, vučno vozilo mora biti sposobno da prenosi i prikazuje te podatke. Osovine: - BPW osovine i vešanje, 2 osovine fiksne, 3. osovina upravljiva na praćenje - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Elektromagnetna zabrana za vožnju unazad aktivira se ručno ili pri korišćenju rikverca - Vazdušno ogibljenje sa podizno/spuštajućim ventilom. Alat za osovine Kočni sistem: - WABCO kočni sistem prema EU-propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključnih vodova za vučno vozilo Električni sistem: - Električni sistem prema EU-propisima - LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Sve LED bočne pozicione lampe rade u ritmu pokazivača pravca - ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom prema ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: - Konstrukcija od visokokvalitetnih niskolegiranih čelika. - Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa), S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa) Farbanje: - Cela čelična konstrukcija nakon zavarivanja se automatski peskira turbo-peskalicom - Drugo peskarenje korundom za optimalnu prionjivost zaštitnog sistema - HRM-metalizacija kompletnog šasije ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije - Završno farbanje u 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmine crvenoj; zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela) - Nije moguća metalik boja - Sloj boje testiran u testu slane magle prema ISO 9227-NSS - Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Uključuje sledeću dodatnu opremu: - Na labud-vratu i na zadnjem delu levo i desno po jedan nosač za signalne table sa utičnicom - Nosač rezervnog točka ispred prednjeg zida (bez rezervnog točka) - 2-inčni kraljevski zubac (kraljevski klin) - Pocinkovani prednji čelični zid, visine cca 400 mm - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene pneumatske spojnice - Pocinkovane sklopive potporne noge ispod zadnjeg zakošenja utovarne površine - Odbojnici od tvrdog drveta na zadnjem delu labud-vrata prema utovarnoj površini - 1 par ugradnih veznih prstenova duž centralnog nosača pozadi u zakošenju (LC 10 000 daN) - Na lab

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 13.000 kg, maksimalna nosivost: 37.100 kg, ukupna težina: 50.100 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 07/1995, dužina tovarnog prostora: 13.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 450 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245.70 R 17.5, boja: plava, Godina proizvodnje: 1995, Oprema: ABS, De Angelis produživi poluprikolica sa korpom, godina proizvodnje 1995, nosivost do 37 tona, 3 osovine sa pneumatskim ogibljenjem, ABS, druga i treća osovina upravljive, produživi ram sa centralnim izvlačenjem dodatnih 3,50 m, zatvorena korpa dužine 5,0 m, visina od tla 44 cm, pokrivka iznad osovina uklonjiva, manuelne zadnje rampe, u dobrom stanju. Zastupnik: INTERDRIVE SRL - Parma. Kwsdpfx Adswa T T Rokew

Stanje: novo, prazna masa vozila: 910 kg, maksimalna nosivost: 2.590 kg, ukupna težina: 3.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 4.800 mm, širina utovarnog prostora: 2.070 mm, ukupna dužina: 6.810 mm, ukupna širina: 2.250 mm, dimenzija gume: 195/55R10C, kočnica prikolice: prikolica sa kočnicom, TEMA Carkeeper 4820/3S (5820/3-S) 3500 kg >> Ponuda vozila sa lagera sa aluminijumskim među-podom * Autotransporter visokog utovara, kiper * Serijska kiper hidraulika * 3-osovina > manje problema sa prednjim opterećenjem i niža utovarna visina * Varijanta sa perforiranim šinama, čeličnom rampom za uspon * Veoma stabilan! Tehničke specifikacije 4820/3S (osnovna cena): * Dozvoljena ukupna masa: 3500 kg * Sopstvena težina sa među-podom: 910 kg * Nosivost sa među-podom: 2590 kg * Unutrašnje dimenzije utovarne površine: 481 x 210 cm * Ukupne dimenzije: 681 x 235 cm Ksdpfxov S R Uwo Adksww * Pneumatici: 195/55R10C – 3 osovine Tehničke specifikacije 5820/3S (uz doplatu): * Dozvoljena ukupna masa: 3500 kg * Sopstvena težina sa među-podom: 990 kg * Nosivost sa među-podom: cca 2510 kg * Dimenzije utovarne površine: 580 x 213 (unutra 207) cm * Ukupne dimenzije: 788 x 225 cm * Pneumatici: 195/55R10C – 3 osovine Oprema i konstrukcija: * Visokoutovarni prikolica, 3-osovinska, sa hidrauličkim kipovanjem * Perforirane šine, kontinuirana čelična rampa, ugradiva tablica * Osi sa gumenom torzionom osovinom, bez održavanja * V vučna ruda, standardno točak za oslonac * Inerciona kočnica sa automatskim vraćanjem * Rame zavareno, toplo-cinkovano * Bočno montirana ručna vitla, remenica, nosač vitla sa 3 tačke za preusmeravanje * Multifunkcionalna svetla sa brzim otpuštanjem, prednja obeležavajuća svetla * Elektrika 12V, 13-polni priključak, rikverc svetlo Opciona oprema uz doplatu: * Rezervni točak * Kaiševi za točkove * Stopperi za točkove > još mnogo prikolica na ---> trelex.de!! * Mogućnost finansiranja i preuzimanja polovnog vozila! * Ogroman izbor: Preko 300 prikolica na lageru, posetite nas! * Stručan i fer savet, brza realizacija. * Pitanja? Pozovite nas!

Stanje: polovno, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2000, sledeća inspekcija (TÜV): 10/2026, Godina proizvodnje: 2000, Bez MAN tegljača Kwedpfxjyhrqcj Adkew

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 31.800 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 07/2009, dužina tovarnog prostora: 12.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 3.000 mm, zapremina tovarnog prostora: 85 m³, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.000 mm, Godina proizvodnje: 2009, Oprema: ABS, WhatsApp KRONE JUMBO niskopodni cerada poluprikolica sa 3 osovine Tehničke specifikacije Tip: SDP 27 Sedlo opterećenje: 12.000 kg Opterećenje osovina (tehnički mogućnost): 27.000 kg dozvoljena ukupna težina (tehnički mogućnost): 39.000 kg sopstvena težina: oko 7.200 kg Visina izrade napred: 250 mm Visina sedla prazno: 1.250 mm Visoka platforma približno 4200x2400x2480 mm Donja utovarna površina: približno 8000x3000x2480 Dužina tovarnog prostora: 12.200 mm Kwsdpfov Ribgox Adkew Širina tovarnog prostora: 2.480 mm Prednji poluprečnik prevjesa: 2.040 mm Tehnički opis: Multilock spoljni ram za univerzalno obezbeđenje tereta priručne mehaničke podupiračke dizalice, 2 x 12 t, polukružne sa osnovnom pločom 3x BPW Eco osovine 9t sa malo potrebe za održavanjem, vazdušno vešanje, doboš kočnice (300 mm) Uređaji za podizanje i spuštanje 12 guma, dimenzija 235/75 R 17.5, oko 90% profila Plastični pokrivači točkova sa odgovarajućom zaštitom protiv prskanja po EG-direktivi Kočioni sistem prema ECE propisima Kočnica sa opružnim skladištem, EBS sistem, 2S/2M, 2 senzora na jednoj osovini Dijagnostika preko ISO7638 priključka (EBS kabl za napajanje) Rasveta i signalna oprema u skladu sa UN ECE 48 Dvije 7-pinske utičnice DIN1185/3731, 1×15-pinska utičnica Označavanje registarskih tablica, obrisa i bočnih markera u LED varijanti Multifunkcionalna zadnja svetla uključujući 1 zadnje magleno svetlo i 1 svetlo za vožnju unazad Pod od ploča 30 mm Spoljni bočni profili duž čitave dužine za kliznu ceradu i stubove BEZ kliznog krova Prednji zid šrafljen sa stabilnim uglovnim stubovima, bočno ograničen prolaz sa dodatnim mehanizmom za otpuštanje bočne cerade BEZ zadnjih kontejnerskih vrata, samo fiksni zadnji ram sa ceradom Nosači za zatezanje cerade na zadnjem ramu sa zatezačem PVC cerada sa vertikalnim ojačanjima, gore sa točkićima za pomeranje, dole sa zatezačem od nerđajućeg čelika Krovna cerada bela DRŽAČ VILJUŠKARA POZADI!!! Čelični delovi peskirani, KTL osnovni premaz i praškasto bojeni, standardna jednobojna boja Bočno, podvozje i nosači rasvete u beloj boji, osovine i glavčine točkova u RAL 9005, dodatni delovi crni ili pocinkovani Označavanje kontura u skladu sa ECE-R48 1x plastična kutija za alat Stanje odgovara starosti i kilometraži, ŠASIJA IMA (KRONE) RĐU!!!!! Prevoz uz doplatu moguć Sve informacije bez garancije! Prodaja samo pravnim licima ili za izvoz! PAŽNJA CENA JE NETO PLUS PDV Nemački, engleski: JOSEF WhatsApp: Govorimo sledeće jezike/we speak: Deutsch, češki, poljski, rumunski, ruski, engleski