Niski poluprikolica

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 37.575 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 09/2022, sledeća inspekcija (TÜV): 10/2025, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Dalja vozila dostupna na upit. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud vrat: - Labud vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i sa zadnjom zakošenosti cca 750 mm x 10° - 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) - Obloga od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Tovarni prostor: - Teleskopski tovarni prostor sa zakošenjem pozadi cca 1.000 mm x 8° - Između 1. i 2. osovine jedan par fiksno ugrađenih udubljenja za točkove sa poklopcem, cca 1.610 x 700 x 400 mm (D x Š x V) - 1 par lezećih veznih prstenova napred u tovarnom prostoru (LC 10.000 daN) - 4 para preklopivih veznih prstenova prema spolja (LC 5.000 daN) - 3 para preklopivih veznih prstenova prema spolja (LC 10.000 daN) - Izrezi u spoljašnjem ramu tovarnog prostora za kačenje pojaseva (LC 2000 daN) - Uključeno: 3-dijelne demontažne pocinkovane poklopce preko udubljenja za točkove – max. tačkasto opterećenje cca 3,5 t/kom Osovine: - BPW osovine i ogibljenje, 2 osovine krute, 3. osovina upravljiva - Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg - Elektromagnetna blokada pri vožnji unazad aktivira se kroz rikverc brzinu i ručno - Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje - Alat za osovine Pneumatici: - Pneumatici 235/75 R 17.5 Podupirači: - JOST mehaničke podupirače sa dvostepenim prenosom, nosivost cca 24 t (test opterećenje cca 50 t) Kočioni sistem: - Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez spojnih vodova ka tegljaču Farbanje: - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation), kompletna čelična konstrukcija peskirana SA2.5-SA3. Zatim vruće obrađena ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%) - Kvalitetno dvoslojno (2K) lakiranje, jednobojno u RAL 3002 karmin crvenoj Uključena oprema: - 2'' kungsbolzen - Pocinkovani čelični čeoni zid, visina cca 400 mm - Pocinkovana proširenja, na izvlačenje cca 230 mm po strani - Pocinkovani preklopivi podupirači ispod zakošenja tovarnog prostora - Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice - Na labud vratu umetni aluminijumski bočni i zadnji zid, cca 2.440 x 400 mm (D x V), zadnji pocinkovani umetni stubovi se mogu skinuti (dužina nadgradnje cca 2.560 mm) - 1 galvanizovana kutija za alat, integrisana u zakošeni labud vrat - Odbojnjak od tvrdog drveta na zadnjem zidu labud vrata do tovarnog prostora - 3 para WADER džepova za kontejnere u tovarnom prostoru za jedan 20' (30') ili jedan 40' kontejner - 5 parova džepova za umetne stubove cca 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu tovarnog prostora - Proširne daske od tvrdog drveta; maksimalno dozvoljeno opterećenje na površini od cca 200 x 200 mm do cca 3,5 t Iijdpfx Afexfx R Aeqek - Pocinkovani nosači za proširne daske levo i desno ispod tovarnog prostora - Antiklizni sloj peska na rebrastim limovima iznad kungsbolzena i tovarnog prostora - 2 LED svetla za vožnju unazad montirana na zadnjem panelu - 2 para ferry-prstenova ispod labud vrata i 2 para pozadi - Četiri na izvlačenje cca 400 mm signalne table, cca 423 x 423 mm, sa LED pozicionim svetlom - Manometar za osovinsko opterećenje sa dijagramom opterećenja - 5 parova pocinkovanih umetnih stubova, cca 100 x 50 mm, visine cca 1.000 mm - Mesto za odlaganje max. 7 parova umetnih stubova cca 100 x 50 mm, na čeonom zidu - Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi, cca 2.750 + 1.400 x 800 mm, sa oblogom od tvrdog drveta debljine cca 48 mm, uključujući elektro-hidrauličnu jedinicu. Rampa sa hidrauličnim podizanjem i sklapanjem rampi. Hidraulično podizanje i pomeranje, maksimalno opterećenje

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 23.500 kg, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2013, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2025, dužina tovarnog prostora: 19.100 mm, Oprema: ABS, Faymonville 3-osovinski Multimax niskopodni prikolica F-S43-1AAF Godina proizvodnje: 2023 Ukupna masa: 35.000 kg Tehnički dozvoljena ukupna masa: 58.600 kg Tara: 11.500 kg Nosivost: 23.500 kg SAF osovine: 8.000 kg + 8.000 kg + 8.000 kg maksimalno: 11.200 kg + 11.200 kg + 11.200 kg Podporna/sedlasta sila: 11.000 kg Dužina: 13.675 mm, izduživo na 19.475 mm Širina: 2.540 mm / Visina: 3.270 mm Utovarna površina: 13.300 mm, izduživo na 19.100 mm Međuosovinsko rastojanje: 2.900 mm / 1.360 mm Gume: 245/70R17,5 Prva osovina podizna / treća osovina upravljiva TÜV do: ! Ostale informacije na zahtev putem email-a ! Podaci bez garancije/greške su moguće! Informacije na internetu su neobavezujući opisi i ne predstavljaju garantovane karakteristike. Prodavac ne odgovara za greške, greške u unosu ili prenosu podataka. Promene su moguće. Stalna kupovina i prodaja, kao i zamena i iznajmljivanje dizalica i vozila za podizanje, kao i građevinskih i teških vozila. Iijdpfx Aju Ry T Rjfqsk

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 37.710 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan naš vozni park sa vozilima odmah i u kratkom roku dostupnim možete pronaći na našoj internet stranici. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud vrat: - Labud vrat sa zakošenim uglovima napred oko 45° i zadnjom kosinom oko 750 mm x 10° - 3 para veznih prstenova (nosivost 5.000 daN) - Površina od tvrdog drveta, debljine oko 30 mm Teretni prostor: - Teleskopska utovarna površina sa zakošenjem pozadi oko 1.000 mm x 8° - Između 1. i 2. osovine par fiksno ugrađenih udubljenja za točkove, cca 1.610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Uključujući trodelni, skidivi, pocinčani poklopci iznad udubljenja za točkove (Š = oko 670 mm - max. tačno opterećenje 5 t/kom) Isdpfx Aow Tpq Rofqjik - 1 par ležećih veznih prstenova napred na utovarnoj površini (nosivost 10.000 daN) - 4 para preklopnih veznih prstenova (nosivost 5.000 daN) - 3 para preklopnih veznih prstenova (nosivost 10.000 daN) - Izrezi na spoljašnjem ramu utovarne površine za kačenje veznih traka (nosivost 2.000 daN) Osovine: - BPW osovine i vešanje, 2 osovine krute, 3. osovina sa funkcijom automatskog praćenja - Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg - Elektromagnetno zaključavanje za vožnju unazad preko rikverc brzine i manuelno aktiviranje - Vazdušno vešanje sa podiznim i spuštajućim ventilom. Alat za osovine Gume: - Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF - proizvođač po našem izboru Podupirači: - JOST mehanički podupirači sa 2-stepenim menjačem za oko 24t podiznog opterećenja (pritisno opterećenje oko 50t) Kočioni sistem: - Wabco kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez spojnih vodova prema tegljaču Čelična konstrukcija: - Čelična konstrukcija od visokokvalitetnih finozrnatih čelika - Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Električni sistem: - Električni sistem po EU propisima - Osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj letvi napred sa priključcima 24N, 24S i 15-pol. Priključak po ISO standardu. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Farbanje: - Vrhunska i dugotrajna zaštita od korozije standardno peskarenog rama obezbeđena 2K (dvo-komponentnim) cink-prajnim premazom - Visokokvalitetni 2K završni premaz u jednoj boji, RAL 3002 karmin crvena - Zadnji deo metalizovan i obojen u RAL 9010 (čista bela) Uključena oprema: - 2 inča šef za prikolicu - Jedan pocinkovani čelični prednji zid, visine oko 400 mm - Držač za rezervni točak ispred prednjeg zida - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvena vazdušna spojnica - 4 kom. klinovi sa držačem na prednjem zidu - Priprema u zadnjem delu labud vrat za aluminijumske rampe - Pocinkovani sklopivi podupirači ispod zakošenja utovarne površine - Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141 - Žuta reflektujuća traka po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi na poluprikolici - Na labud vratu i na zadnjoj ploči levo i desno po jedan nosač za table za upozorenje uključujući utičnicu - 1 odbojnik od tvrdog drveta na zadnjem delu labud vrata prema utovarnoj površini - Jedan pocinkovani nosač za proširene daske levo i desno ispod utovarne površine - 4 para ugradnih veznih prstenova duž centralnog nosača (nosivost 5.000 daN) - 1 par ugradnih veznih prstenova duž zadnjeg dela centralnog nosača (nosivost 10.000 daN) - Na labud vratu aluminijumski bočni i zadnji zid, umetni, oko 2.440 x 400 mm (D x V) - Zadnji pocinkovani stubovi su skidivi. (Dužina nadgradnje

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 37.635 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan naš vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud-vrat: * Labud-vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i sa zadnjom zakošenjem cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) * Podloga od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Jednodelne čelične rampe: * Jedan par pocinkovanih jednodelnih čeličnih rampi, cca 3.000 x 800 mm, sa podlogom od tvrdog drveta debljine cca 48 mm * Rampa sa hidrauličnim podizačem, hidraulično pomeriva * Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg U skladu sa uredbom 1230/2012/EU rampe dužine manje od 300 mm u transportnom položaju ne ulaze u ukupnu dužinu vozila Tovarni prostor: * 1 par fiksno ugrađenih rupa za točkove ispred osovina, cca 2.610 x 970 x 400 mm (DxŠxV) * Rupe za točkove sa četvrtastim stepenicama cca 15 x 15 mm kao i proširenja u donjoj zoni * Između prve i druge osovine par fiksno ugrađenih rupa za točkove, cca 1.610 x 700 x 400 mm (DxŠxV). Uključuje trodelne skidajuće pocinkovane poklopce preko rupa za točkove (širina cca 670 mm) – maksimalno tačkasto opterećenje 5 t/kom * Udubljenje u zakošenju kao i u tovarnom prostoru za smeštaj drške kašike bagera (cca 2.900 x 750 x 210/290 mm (DxŠxV) * 1 par veznih prstenova položenih napred u tovarnom prostoru (LC 10.000 daN) * 5 parova veznih prstenova na izvlačenje ka spolja (LC 5.000 daN) * 3 para veznih prstenova na izvlačenje ka spolja (LC 10.000 daN). 2 para veznih prstenova u udubljenju za kašiku bagera (LC 5.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem ramu tovarne površine za kačenje veznih traka (LC 2.000 daN) Potporne noge: * JOST potporne noge (mehaničke) sa 2-stepenim menjačem za podizanje cca 24 t (provera cca 50 t). Osovine: * BPW osovine i ovjes, 2 osovine krute, 1 osovina upravljiva na povrat * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg Isdpfx Afsxtc Ubjqeik * Elektromagnetna blokada povratnog hoda, aktivira se rikvercom ili ručno * Vazdušno ogibljenje sa podizno/spuštajućim ventilom * Oprema za osovinu Gume: * Dimenzije guma 235/75 R 17.5 3PMSF, proizvođač po našem izboru * TPMS: Sistem kontrole pritiska u pneumaticima prema ECE R 141. Prenos podataka do vučnog vozila preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio tačan, vučno vozilo mora da podrži prenos i prikaz ovih podataka Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M), bez priključnih vodova prema tegljaču Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokočvrstih mikrolegiranih čelika * Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Električni sistem: * Električna instalacija prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj spojnoj letvi sa priključcima 24N, 24S & 15-polni * Priključenje prema ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Bojenje: * Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja automatski peskarena turbinom * Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje zaštitnog sistema * Završno farbanje sa 2 sloja 2K gornjeg laka, jednobojno u RAL 3002 karmine crvena prema RAL sistemu 841GL * Felne u srebrnoj boji * Zadnji deo metaliziran i lakiran u RAL 9010 (čista bela) * Sloj laka testiran u testu prskanja slanom maglom prema ISO 9227-NSS * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Uključuje sledeću dodatnu opremu: * 2" konig prsten * Jedan ver

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.156 kg, ukupna težina: 45.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2025, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Tehnički podaci Brzina: 80 km/h Ukupna masa: 45.000 kg Sila na sedlo: 18.000 kg Opterećenje osovina: 27.000 kg Masa praznog vozila (+/- 3%): 8.844 kg Nosivost cca: 36.156 kg Dužina utovarne površine: 13.600 mm Visina sedla pod opterećenjem: 950 -> 1050 mm Minimalni poluprečnik zakretanja nazad: 2.300 mm Izvlačenje: 3.400 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360/1.405 mm Ukupna širina: 2.540 mm Tehnički opis Utovarna platforma: Utovarna platforma na izvlačenje sa pneumatskim zaključavanjem. 2 para veznih prstenova (LC 5.000 daN). 1 par veznih prstenova (LC 10.000 daN). 6 parova preklopnih veznih prstenova na spolja (LC 5.000 daN). 2 para preklopnih veznih prstenova na spolja (LC 10.000 daN). Izrezi u spoljašnjem ramu platforme za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN). Sedlaste noge: JOST mehaničke sedlaste noge sa dvobrzinskim menjačem za 24 t podiznu snagu (50 t test opterećenje). Osovine: SAF osovine: SAF CD osovine, vazdušno ogibljenje, disk kočnice (377 mm), funkcija podizanja/spuštanja (ET 120). Zadnje upravljačke osovine sa elektromagnetnim blokiranjem povratka, aktivacija preko rikverca ili ručno. Alat za osovine (± 80 kg). Kočioni sistem: Kočioni sistem po EU propisima sa EBS-E (2S2M), bez priključnih vodova prema vučnom vozilu. Čelična konstrukcija: Visokootporni, sitnozrni čelici. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Farbanje: Vrhunska i dugotrajna antikorozivna zaštita pomoću dvoslojne (2K) cink podloge na standardno sačmarenom ramu. Završni premaz u jednoj RAL boji po izboru. Zadnji deo rampe metaliziran i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Metalik boja nije moguća. Električna oprema: Električna instalacija po EU standardima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX napred sa priključcima 24N, 24S & 15-polni. Priključak po ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Uključena oprema: Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crveni vazdušni priključci. 2 komada klinova sa držačem. 2" konusni zupčasti priključak. Pocinkovani čelični prednji zid oko 2.200 mm visine (± 105 kg) EN12642-XL. Žuta reflektujuća traka po EU standardima sa strane, na izvlačenju i pozadi na poluprikolici. Evropske reflektujuće table (crveno-žute) pozadi. Utovarna platforma sa cca 38 mm debelim tvrdim drvenim podom (± 320 kg). Iijdpsg Sk Tvofx Afqsk 10 parova rupa za umetanje stubova 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu (± 30 kg). 1 držač rezervnog točka ispod platforme sa desne strane u smeru vožnje. Gume 435/50 R 19.5 po izboru proizvođača. Jedan blatobran pozadi. Priručnik i uputstvo na USB sticku. Držač za rotaciono svetlo pozadi. Na labudovom vratu i na zadnjem panelu levo i desno držači za table upozorenja sa priključkom. INOX kutija za alat poprečno ispod platforme. (1000x400x2500) (± 135 kg). 6 parova WADER džepova za kontejnere u platformi za 1x20', 2x20' ili 1x40' kontejner, uz dodatno mesto zaključavanja na izvlačenju za 45' kontejner (± 90 kg). 4 para WADER zaključavanja za kontejnere (± 60 kg). 10 parova pocinkovanih stubova za umetanje, cca 100 x 50 mm, 1.000 mm visine (± 220 kg). 3 para poprečnih letvi za džepove, montirane popreko na platformi, za stubove 100 x 50 mm (± 95 kg). Polica za stubove dužine 1.000 mm (± 45 kg). 1 rezervna guma 435/50.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 38.140 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila, uključujući vozila dostupna odmah i u kratkom roku, možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na zahtev. Labud-vrat: - Labud-vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i zadnjim zakošenjem od cca 750 mm x 10° - 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) - Pod od tvrdog drveta, debljine cca 30 mm Utovarna površina: - Telescopirajuća utovarna površina sa zadnjom zakošenjem od cca 1.000 mm x 8° - Između 1. i 2. osovine par fiksno ugrađenih ležišta za točkove, cca 1.610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Uključeno: trodelni, uklonjivi, pocinkovani poklopac preko ležišta točkova (Š cca 670 mm – maksimalna tačkasta opterećenost 5 t/kom) - 1 par ležećih veznih prstenova napred na utovarnoj površini (LC 10.000 daN) - 4 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN) - 3 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN) - Izrezi u spoljnem ramu utovarne površine za kačenje span-vrpci (LC 2.000 daN) Nosači poluprikolice: - JOST nosači poluprikolice (mehanički) sa dvostepenim menjačem za podizno opterećenje od 24t (test opterećenje 50t) Ijdpew Tpq Dofx Afqjik Gume: - Gume 235/75 R17.5 3PMSF, proizvođač po našem izboru - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 - Prenos podataka na vučno vozilo preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992 - Za tačan prikaz, vučno vozilo mora biti sposobno da prenosi i prikazuje te podatke. Osovine: - BPW osovine i vešanje, 2 osovine fiksne, 3. osovina upravljiva na praćenje - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Elektromagnetna zabrana za vožnju unazad aktivira se ručno ili pri korišćenju rikverca - Vazdušno ogibljenje sa podizno/spuštajućim ventilom. Alat za osovine Kočni sistem: - WABCO kočni sistem prema EU-propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključnih vodova za vučno vozilo Električni sistem: - Električni sistem prema EU-propisima - LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Sve LED bočne pozicione lampe rade u ritmu pokazivača pravca - ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom prema ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: - Konstrukcija od visokokvalitetnih niskolegiranih čelika. - Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa), S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa) Farbanje: - Cela čelična konstrukcija nakon zavarivanja se automatski peskira turbo-peskalicom - Drugo peskarenje korundom za optimalnu prionjivost zaštitnog sistema - HRM-metalizacija kompletnog šasije ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije - Završno farbanje u 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmine crvenoj; zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela) - Nije moguća metalik boja - Sloj boje testiran u testu slane magle prema ISO 9227-NSS - Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Uključuje sledeću dodatnu opremu: - Na labud-vratu i na zadnjem delu levo i desno po jedan nosač za signalne table sa utičnicom - Nosač rezervnog točka ispred prednjeg zida (bez rezervnog točka) - 2-inčni kraljevski zubac (kraljevski klin) - Pocinkovani prednji čelični zid, visine cca 400 mm - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene pneumatske spojnice - Pocinkovane sklopive potporne noge ispod zadnjeg zakošenja utovarne površine - Odbojnici od tvrdog drveta na zadnjem delu labud-vrata prema utovarnoj površini - 1 par ugradnih veznih prstenova duž centralnog nosača pozadi u zakošenju (LC 10 000 daN) - Na lab

Stanje: novo, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 1.040 mm, Oprema: ABS, NOVO VOZILO Kässbohrer izvlaka platforma MEGA SPA MR3 sa udubljenjima za točkove Boja: novagrau Dostupnost: cca. 6 meseci nakon prijema narudžbine # Sila na sedlu: 18.000 kg # Visina priključivanja: 950 mm # Izvlačenje: do 6.900 mm Osovine / Kočioni sistem: # BPW osovine sa bubanj kočnicama 17,5" # 3. osovina kao automatski upravljana # 1. osovina podizna # WABCO kočioni sistem 4S/3M # 13 x Continental HTR 2 245 / 70 / 17.5" na čeličnim felnama # Jost stope za podršku 24t # Električne priključnice: 2x7 i 1x15 pinova # Osvetljenje 24V Aspöck # 2 kom plastičnih podmetača za točkove Oprema: # Udubljenja za točkove sa pokrovom od tvrdog drveta # Neodvojiva klizna platforma, dužine 300 mm # 1 x 2 aluminijumske rampe za pristup, dužina 2.400 mm, širina 600 mm, kapacitet 32.000 kg uključeno # Pod od tvrdog drveta debljine 30 mm # Set za prevoz van-gabarita (4x galvanizovane table za van-gabaritno obeležavanje sa LED + 1x rotaciono svetlo) # Kutija za alat desno u smeru vožnje # 6x2 otvora za blokade kontejnera za transport 1x20", 1x40" ili 1x45" kontejnera # 4 skidajuća blokatora kontejnera (Twistlocks) # Držači stubova na prednjem zidu, bez stubova # 4 reda džepova za stubove # 10 x 2 džepova za stubove u okviru # 8 x 2 prstenova za vezivanje 10t, 5 x 2 prstenova 8t, 108 veznih tačaka na spoljašnjem okviru po 2t # Sanduk za aluminijumske rampe ispod šasije, iza treće osovine # Prednji zid, visina 1.500 mm + 500 mm, sa XL sertifikatom! # Šasija: KTL premaz i lak MB7350 novagrau # Prednji zid: MB7350 novagrau --- Zadržavamo pravo na greške, izmene i prethodnu prodaju! Iisdpfx Afsgimw Ujqjk Lokacija: KTH-Trailer GmbH, Goch

Stanje: polovno, snaga: 75 kW (101,97 KS), vrsta goriva: dizel, boja: crvena, visina dizanja: 14.000 mm, dimenzija gume: 15.5 / 80 - 24, stanje pneumatika: 98 procenat, tip jarma: teleskopski, širina kašike za kopanje: 1.100 mm, Godina proizvodnje: 2016, radni sati: 1.435 h, nosivost: 4.000 kg, Oprema: kabina, pogon na sve točkove, viljuške za palete, Teleskopski viljuškar za terensku upotrebu MANITOU, tip: MT 1440 100 P ST3B S2 - 4x4x4, prvo puštanje u rad: 2017. NOSIVOST: 4.000 kg, VISINA PODIZANJA: 14,00 m, DUGE VILJUŠKE (dužina: 1.200 mm / širina prijema: 1.100 mm), ZAŠTITNA REŠETKA ZA TERET, BRZI IZMJENJIVAČ, DODATNA HIDRAULIKA, 4-cilindarski PERKINS TURBO dizel motor (102 KS / 75 kW pri 2.200 o/min), POGON NA SVA 4 TOČKA i SVA ČETIRI TOČKA UPRAVLJIVA (4x4x4) – „CRAB“ UPRAVLJANJE (pseći hod), hidraulične potporne noge (2x), BOČNI IZJEDNAČAVAJUĆI SISTEM, SISTEM UPOZORENJA NA PREOPTEREĆENJE, velika kabina sa obojenim staklima, ZAŠTITA VETROBRANA, ROPS / FOPS, KAB – udobno sedište, kuka za prikolicu, saobraćajna rasveta, UPOZORAVAJUĆE SVETLO / ZVUK, brisači vetrobrana (4x), spoljašnji retrovizori (3x), grejanje / ventilacija, UPUTSTVO ZA UPOTREBU (na nemačkom jeziku). Pneumatici: BKT TERENSKE GUME (15.5/80 – 24) – svi oko 98% preostalog profila. Transportne dimenzije: dužina cca 7.330 mm (cca 6.130 mm bez viljušaka), širina cca 2.430 mm, visina cca 2.540 mm. Cena je neto za izvoz, u zemlji plus PDV po zakonu. MOGUĆNOST FINANSIRANJA / POVOLJAN TRANSPORT ŠIROM SVETA / KOD IZVOZA PLAĆA SE SAMO NETO CENA (!). Iijdpfx Aouq Hzgsfqek

Stanje: novo, prazna masa vozila: 9.500 kg, maksimalna nosivost: 35.500 kg, ukupna težina: 45.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 435/50 R 19.5, boja: siva, radna težina: 9.500 kg, Oprema: ABS, Utovarni prostor u izvlačivoj izvedbi: Utovarni prostor sa tvrdim drvenim daskama sa zadnjom zakošenosti od cca 1.000 mm x 8° 1 par fiksno ugrađenih ležišta za točkove, dimenzija cca 1.610 x 970 x 400 mm 2 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) 1 par veznih prstenova (LC 10.000 daN) 6 parova preklopnih veznih prstenova na spoljašnoj strani (LC 5.000 daN) 2 para preklopnih veznih prstenova na spoljašnoj strani (LC 10.000 daN) Izrezi u spoljašnjem ramu utovarne površine za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) Kočioni sistem: Kočioni sistem u skladu sa EU propisima, sa EBS-E (2S2M) Farbanje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno kugličasto peskirane zavarene šasije obezbeđena dvokomponentnim (2K) temeljom sa cink prahom Kvalitetan dvokomponentni (2K) završni premaz u jednoj boji, Novasiva Zadnji deo metalizovan i ofarban po RAL 9010 (čista bela) Nije moguća metalik boja Nasloni za poluprikolicu: JOST mehanički nasloni sa menjačem u dve brzine za nosivost od 24t (test obrt 50t) Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokočeličnih mikrolegiranih čelika Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Elektroinstalacija: Elektroinstalacija prema EU normama, rasveta 24 V Priključne utičnice 24N, 24S i 15-pinska Osovine i pneumatike: BPW osovine, vazdušno ogibljenje, disk kočnice (377 mm), funkcija podizanja/spuštanja Prateće upravljive osovine sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktiviranje automatski ili manuelno Alat za osovinu Pneumatike 435/50 R 19.5 Uključena dodatna oprema: Na pocinkovanoj prednjoj spojnoj traci žuto-crveni pneumatski spoj 4 klinova sa držačima 2" kraljevski čep Iiedpfx Afsk Eammjqek Pocinkovani čelični prednji zid visine cca 1600 mm. EN12642-XL Bela reflektujuća traka po EU standardima sa strane, na izvlačenju, zadnja crvena Utovarna površina sa snažnim tvrdim drvenim dnom 9 parova ležišta za stubove 100 x 50 mm u spoljnjem ramu 1 držač za rezervni točak ispod utovarne platforme, desna strana u pravcu vožnje Pocinkovani sklopivi nosači ispod zakošenja utovarne platforme Pomerljive kuke za ALU prijemne rampe na zadnjem delu vozila Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu prikolice Zadnji blatobran na prikolici Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice Na labudovom vratu i zadnjem panelu levo i desno nosač za table upozorenja sa priključnom utičnicom 1 HDPE kutija za alat 620x360x610 ispod utovarne platforme, levo u pravcu vožnje 4 para WADER džepova za kontejnere u utovarnoj platformi za 1x 20ft ili 1x 40ft kontejner; na izvlačenju dodatno mesto za blokadu za 45ft kontejner 3 para poprečnih ležišta za stubove 100 x 50 mm, montirani kroz platformu Podizna osovina na prednjoj osovini sa kontrolom preko TEBS E u zavisnosti od osovinskog opterećenja i trenutnog stanja natovarenosti Nalepnica za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane Četiri table za upozorenje izvlačive oko 400 mm, veličine cca 423 x 423 mm sa LED pozicionim svetlom. Na tablama nosač za rotaciono svetlo Manometar za merenje osovinskog opterećenja sa dijagramom HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnjeg okvira Kompletna čelična konstrukcija kuglično peskirana, definisane vidljive površine metalizirane

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 1.180 kg, ukupna težina: 2.700 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, zapremina tovarnog prostora: 1,5 m³, Godina proizvodnje: 2024, Osnovna serijska oprema Serijski modeli uvek na lageru Vakuumska cisterna STS VR-1.5 Povratni kiper 1.500 l Rezervoar • Rezervoar zapremine 1.500 litara • Povratni kiper sa daljinskim upravljačem na kablu • Rezervoar pocinkovan protiv rđe • Rezervoar blago nagnut unazad radi lakšeg čišćenja • Bočni otvor za ispiranje u rezervoaru, za uklanjanje nečistoća i začepljenja bez otvaranja poklopca • Poklopac rezervoara se u potpunosti otvara na suvozačevu stranu i osiguran je vijcima sa kukom • Standardno ugrađena 2 sigurnosna nivoa radi zaštite kompresora od oštećenja • Sifonski separator • Preliv sa 2 kugle i nadzornim staklom • Manometar na usisnom sklopu sa zaštitnim okvirom • Mehanički pokazivač nivoa sa kolor skalom Motor i kompresor Ijdsutcq Aopfx Afqeik • Vakuum-kompresor MEC 3000 sa kapacitetom vazduha 3.500 litara • Vakuum max. -0,8 bar (kontinuirani rad na -0,5 bar) • Prekoračenje pritiska max. 0,49 bar • Pogon vakuum kompresora putem zupčastog kaiša bez potrebe za održavanjem • B&S industrijski motor Vanguard 13 KS • Električni starter, uljni senzor, kontrolna tabla sa bravom, baterija i rezervoar za gorivo • Unutrašnje usisno crevo za zaštitu motora • Prigušivač buke za vakuum kompresor sa hvatačem ulja • Toplotni lim od prohroma iznad auspuha • 1 litar biorazgradivog ulja za kompresor u nosaču za boce • Kanister za benzin od 5 litara u držaču • Standardno levak sa dugim grlom za zamenu i dolivanje motornog ulja • Svi delovi motora i prateća oprema u zaključivoj motor kutiji Šasija • Samonoseća šasija u potpunosti pocinkovana protiv rđe • Niskoprofilna tandem šasija 2,7 t • Širina traga identična kao kod putničkog automobila i Sprintera za optimalnu vožnju • Najniži mogući centar gravitacije vakuum cisterne • 2x osovine po 1.350 kg nosivosti i nezavisni vešanje renominiranog proizvođača • Kontinuirano varena V-vučna ruda • Stabilni blatobrani sa metalna kućišta za svetla • Nosači za brzo vezivanje usisnih creva pomoću gumenih traka • Mesto za odlaganje alata i opreme između motornog prostora i Vakuumska cisterna • Inerciona kočnica sa „Rekmatik“ funkcijom • Automatska sigurnosna kuglična kuku • Ojačano pomoćno točak • 13-polni električni priključak Priključci i creva • 2x usisna creva (3“) dužine 5m sa Perrot spojnicama • 1x usisna lanse 3“ (dužine 1500 mm) • 1x Perrot priključak (3“) na donjoj strani poklopca rezervoara • 1x Perrot priključak (3“) sa bočne strane desno u smeru vožnje Ako tražite nešto drugo osim ovog uređaja, slobodno nas direktno kontaktirajte. Naša sopstvena proizvodnja vozila omogućava realizaciju gotovo svih zahteva. Za dodatne informacije i/ili slike kontaktirajte nas direktno. Veliki izbor drugih vozila na PRODUIJU ili IZNAJMLJIVANJU možete pronaći kod nas. Zadržavamo pravo na promene, međuprodaju i greške. Kupac je dužan da se lično uveri u stanje i opremljenost robe. Prodaja se vrši isključivo po našim opštim uslovima poslovanja i uz isključenje bilo kakve garancije.