Faymonville Max 510 | Euro Tele Trailer | Air Suspension !! na prodaju (53.082)

Stanje: veoma dobro (polovno), prva registracija: 05/2016, Godina proizvodnje: 2016, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i pribor = - Vazdušno ogibljenje Laodpjz Ib Erefx Amfjh = Dodatne informacije = Sopstvena težina: 12.330 kg Nosivost: 28.670 kg Maksimalna dozvoljena masa: 43.000 kg Visina tovarne površine: 45 cm Tehničko stanje: vrlo dobro Vizuelno stanje: vrlo dobro Oštećenja: nema

Stanje: veoma dobro (polovno), konfiguracija osovina: 2 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 10.500 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 10.500 kg, prva registracija: 06/2017, ukupna dužina: 7.000 mm, ukupna širina: 2.500 mm, ukupna visina: 880 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/70 R17.5, stanje pneumatika: 75 procenat, boja: ostalo, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i pribor = - 2 osovine - Vazdušno ogibljenje Laedpfxjz S Ulbe Amfsh = Dodatne informacije = Opšte informacije Godina proizvodnje: 2017 Registracioni broj: QALO590 Konfiguracija osovina Dimenzije guma: 235/70 R17.5 Dubina gazećeg sloja: 75% Kočnice: Dobošne kočnice Zadnja osovina 1: Dvojne gume; Maksimalno opterećenje osovine: 10500 kg Zadnja osovina 2: Dvojne gume; Maksimalno opterećenje osovine: 10500 kg Težine Maksimalna dozvoljena masa: 21.000 kg Stanje Tehničko stanje: vrlo dobro Optičko stanje: vrlo dobro

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 25.645 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, uključujući vozila raspoloživa odmah i u kratkom roku, možete pronaći na našoj web stranici. Izvod iz opreme. Kompletan spisak opreme na upit. Teretna platforma: - Niskopodni deo sa centralnim nosačem u izvlačivoj izvedbi, dužina cca 6.750 mm - 5 pari preklopnih veznih prstenova naviše spolja (LC 5.000 daN) - 1 par preklopnih veznih prstenova naviše spolja (LC 10.000 daN) - 1 par ležećih veznih prstenova pozadi na tovarnoj platformi (LC 10.000 daN) Labud vrat: - Labud vrat hidraulično podizno/spuštajuće i skidajuće izvedbe Zadnje vešanje: - Zadnje vešanje u kratkoj izvedbi sa zatvorenim spoljnim ramom i poklopcem od rebrastog lima - Vešanje sa muldom za bager; zadnja polovina zatvorena za smeštaj vazdušnih rezervoara - 2 para preklopnih veznih prstenova naviše spolja (LC 5.000 daN) - 1 par preklopnih veznih prstenova naviše spolja (LC 10.000 daN) - 1 par ležećih veznih prstenova pozadi na vešanju (LC 10.000 daN) Osovine: - BPW osovine, hidro-mehanički prinudno upravljane - Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Pneumatici: - Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS: Sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Kočioni sistem: - Wabco kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) Lakiranje: - Visokokvalitetni dvokomponentni (2K) završni premaz u jednoj boji, RAL 3000 vatreno crvena Uključuje sledeću dodatnu opremu: - 2 konjske spojke (kraljevski zupci) - Pocinkovani čelični čeoni zid, visine cca 400 mm Ljdpfx Ajxf Siljmfjah - Upravljanje osovinama sa prednje i zadnje strane pomoću kablovskog daljinskog upravljača sa tasterima, sa kontrolom usmerenosti osovina (bez instalacije u tegljaču) - Elektro-hidraulična jedinica - Manometar za određivanje opterećenja osovina uključujući dijagram opterećenja - Na labud vrat montirane aluminijumske bočne stranice i zadnja stranica, demontažne, cca 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnji pocinkovani stubovi su skidajući (dužina nadgradnje cca 2.560 mm) - Na labud vrat poseban vazdušni priključak sa pištoljem za vazduh - 2 radna svetla sa prekidačem na poluprikolici, postavljena levo i desno na podestu labud vrata - INOX kutija za alat, cca 1.350 x 400 x 400 mm, na labud vratu - 6 pari džepova za stubove za umetanje, cca 100 x 50 mm, u spoljašnjem ramu platforme, 2 para u ramu vešanja - Pocinkovana proširenja, izvlaka po cca 230 mm sa svake strane - Hidraulične veze od labud vrata do niskopodnog dela sa multi-spojkom umesto navojnih spojki. Bez garancije na zaptivke - Centralni sistem podmazivanja sa 2 pumpe BEKAMAX (Pico) sa standardnom masti NLGI-2 i odvojivom zaštitom oko pumpe - 2 para WADER kontejnerskih džepova na platformi, za 1x20' kontejner - Jedan demontažni pocinkovani međusto sa 1 parom WADER kontejnerskih džepova - 1 par čeličnih rampi za premošćavanje nosača niskopodnog dela - Na platformi sloj peska u boji radi protivklizne zaštite - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation)

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 39.110 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 11/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 12/2026, Oprema: ABS, Našu kompletnu ponudu vozila, sa vozilima koja su odmah dostupna ili će biti dostupna u kratkom roku, možete pronaći na našoj veb-lokaciji. Izvod iz liste opreme: Kompletna oprema dostupna na zahtev. „Labiđi“ (vrh prikolice): * Sa zakošenim uglovima napred, oko 45°, i sa zakošenim delom pozadi, oko 750 mm x 10°. * 3 para prstenova za pričvršćivanje (LC 5.000 daN). * Pod od tvrdog drveta, debljine oko 30 mm. Platforma za utovar: * Sa zakošenim delom pozadi, oko 1.000 mm x 8°. * 5 pari prstenova za pričvršćivanje, preklopnih spolja (LC 5.000 daN). * 3 para prstenova za pričvršćivanje, preklopnih spolja (LC 10.000 daN). * 1 par prstenova za pričvršćivanje, smeštenih napred na platformi za utovar (LC 10.000 daN). * Izrezi u spoljašnjem ramu platforme za utovar za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN). * Pod od tvrdog drveta, debljine oko 48 mm, iznad osovina pod od rebrastog lima. Potporni stubovi sedla: * JOST potporni stubovi sedla (mehanički), sa 2-brzinskim menjačem, za nosivost od oko 24 t (testna nosivost oko 50 t). Osovine: * BPW osovine i ovjes. * 2 krute osovine. * 1 osovina sa mogućnošću upravljanja. * Maksimalno opterećenje po osovini: 12.000 kg. * Elektromagnetna kočnica za vožnju unazad, aktivira se prilikom vožnje unazad i ručno. Vazdušno ogibljenje: * Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za podešavanje osovine. Gume: * 235/75 R 17.5 3PMSF – Proizvođač prema našem izboru. Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem, u skladu sa propisima EU, sa EBS-E (2S2M) bez priključnih vodova za vučnu jedinicu. Čelična konstrukcija: * Izrađena od visokokvalitetnih finozrnih čelika. * Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica tečenja 690 MPa). Električni sistem: * U skladu sa propisima EU, osvetljenje 24 volta, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj letvi napred, sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom, u skladu sa ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. Lakiranje: * Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno peskirane zavarene konstrukcije, zagarantovana dvokomponentnom (2K) podlogom sa cinkovim prahom. * Kvalitetna dvokomponentna (2K) završna boja, jednobojna, u RAL 3002 – karminsko crvena. * Zadnji deo metaliziran i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). * Felne u srebrnoj boji. * Metalik lakiranje nije moguće. Uključuje sledeću dodatnu opremu: * 2-inčni Kraljevski zglob (King Pin). * Pocinkovana čelična prednja pregrada, visine oko 400 mm. * Nosiljka za rezervni točak ispred prednje pregrade. * Žuto-crveni priključci za vazduh na pocinkovanoj priključnoj letvi napred. * 4 komada blokada točkova sa nosačem na prednjoj pregradi (± 5 kg). * Priključna šina za aluminijumske rampe na „labiđi“, sa integrisanom zaštitom od udarca (± 56 kg). * Pocinkovani preklopni potporni stubovi ispod zakošenog dela platforme za utovar. * Nosiljka za rotirajuću svetlosnu signalizaciju na zadnjem delu prikolice. Ljds Adw Tkopfx Amfsah * Žuta reflektirajuća traka u skladu sa propisima EU, sa bočne strane i pozadi prikolice. * Na „labiđi“ i na zadnjoj ploči, sa leve i desne strane, nosači za znakove upozorenja, uključujući utičnicu. * TPMS sistem za praćenje pritiska u gumama, u skladu sa ECE R 141. * Prenos podataka na vučnu jedinicu se vrši putem standardizovanog EBS interfejsa, u skladu sa ISO 11992. * Da bi se podaci ispravno prikazali, vučna jedinica mora biti u stanju da prenosi i prikazuje te podatke. * Na „labiđi“ aluminijumske bočne i zadnje stranice, koje se mogu ukloniti, dimenzija cc

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 30.660 kg, ukupna težina: 43.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 03/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2025, Oprema: ABS, Našu kompletnu ponudu vozila, sa vozilima koja su odmah i u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našoj veb-stranici. Izbor iz opreme Kompletna oprema na zahtev. Nosiva platforma * Niska platforma sa centralnim nosačem, u izvodljivom izdanju * Dužina približno 6.750 mm * 5 pari prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN) * 1 par prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN) * 1 par prstenova za pričvršćivanje, postavljenih horizontalno pozadi na nosivoj platformi (LC 10.000 daN) * Cevovodi za snabdevanje su zaštićeni u centralnom nosaču i prilagođavaju se odgovarajućoj dužini niske platforme. "Labaud" * Dužina približno 3.900 mm * "Labaud" se hidraulički može podizati i spuštati, kao i pomerati napred i nazad. * Tehnička nosivost sedla: 23.000 kg Zadnji ovjes * U kratkom izdanju, sa zatvorenim spoljašnjim ramom i pokrovom od valovitog lima * Ovjes sa kantom za bager; taj deo je zatvoren u zadnjoj polovini radi postavljanja rezervoara za vazduh * 2 para prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN) * 1 par prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN) Osovine * BPW osovine * Hidro-mehanički prinudno upravljanje * Tehnička nosivost osovine: 12.000 kg po osovini * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Alat za osovine Gume * 245/70 R 17.5 3PMSF – proizvođač po našem izboru, indeks opterećenja (146/146F) Kočioni sistem * U skladu sa EU propisima, sa EBS-E (2S2M), bez priključnih vodova za vučnu jedinicu. Ljdpfx Aozvt Tysmfoah Čelična konstrukcija * Izrađena od visokočvrstih finozrnih čelika * Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica tečenja 690MPa) Lakiranje * Kvalitetna 2-komponentna (2K) boja * Završni premaz u jednoj boji, RAL 3002, karmin crvena Uključuje sledeću dodatnu opremu * 2 inča, Kraljevski spoj * Pocinkovani čelični prednji zid, visine približno 400 mm * Držač za rezervni točak, ispred prednjeg zida * Na pocinkovanoj priključnoj šipki, spreda, žuto-crveni vazdušni spojnici * 4 komada blokatora točkova sa držačima. (± 5 kg) * Naknadno upravljanje spreda i pozadi, putem kabelskog daljinskog upravljača, sa komandama na tasterima, sa kontrolom jedne osovine (bez ugradnje u vučnu jedinicu) * Elektro-hidraulična agregatna jedinica (± 45 kg) * Žuti reflektirajući trak, u skladu sa EU propisima, bočno, na izvučenom delu i pozadi prikolice * 1 drveni blok, približno 500x250x200 mm * Priključna šipka za aluminijumske rampe na zadnjem delu vozila * Držač za svetlo za sve strane na zadnjem delu prikolice * Zaštita od prljavštine na zadnjem delu prikolice * Evropski reflektorski znakovi (crveno-žuti) na zadnjem delu prikolice * Na "labaudu" i zadnjem limu, levo i desno, po jedan držač za upozoravajuće znakove, uključujući utičnicu * Uputstvo i opis na USB stiku * Nalepnica sa ograničenjem brzine 80 km/h, pozadi i sa obe strane * Manometar za opterećenje za određivanje opterećenja osovina, uključujući dijagram opterećenja * Uključuje posebnu dodatnu opremu. Na "labaudu" aluminijumske bočne strane i zadnja strana, koje se mogu uklopiti, približno 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnji pocinkovani nosači se mogu skinuti. (Dužina nadgradnje približno 2.560 mm). (± 46 kg) * Na "labaudu" odvojeni priključak za vazduh sa pištoljem za vazduh, 2 radna svetla sa prekidačem na prikolici, postavljena levo i desno na platformi "labauda". * 6 pari džepova za nosače, za izvučene nosače, približno 100 x 50 mm, u spoljašnjem r

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 25.630 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 11/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2026, Oprema: ABS,

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 178.000 km, snaga: 213 kW (289,60 KS), vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 5.430 mm, gorivo: dizel, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, ukupna dužina: 10.270 mm, ukupna širina: 2.590 mm, dužina tovarnog prostora: 8.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.490 mm, visina tovarnog prostora: 2.520 mm, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, hidraulični zadnji podizač, klima uređaj, maglenke, navigacioni sistem, spojler, tempomat, Opšte informacije Godina proizvodnje: 2021 Godina projektovanja: 2021 Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Zapremina motora: 6.871 cm³ Lsdpoz I Tuxofx Amfeah Konfiguracija osovina Kočnice: disk kočnice Suspenzija: vazdušna suspenzija Prednja osovina: upravljiva; profil guma levo: 80%; profil guma desno: 80% Zadnja osovina: dupla guma; profil gume levo, unutra: 80%; profil gume levo, spolja: 80%; profil gume desno, unutra: 80%; profil gume desno, spolja: 80% Mase Sopstvena težina: 8.995 kg Nosivost: 6.505 kg Maksimalna dozvoljena masa (MTM): 15.500 kg Funkcionalnost Rampa za utovar: Zepro, zadnja vrata, 2000 kg = Dodatne opcije i pribor = - Senzor spoljašnje temperature - Krovni spojler - Duga svetla - Frižider - Vazdušna suspenzija - Radio - Kamera za vožnju unazad - Bočna vrata - Sunčana zaštita - Diferencijal sa blokadom = Napomene = Izolovana platforma za utovar Liveni pod Webasto grejanje u prostoru za utovar.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 39.150 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila, sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku, možete pronaći na našoj veb-lokaciji. Izvod iz specifikacije opreme. Kompletna oprema na zahtev. Oprema: * „Labađi vrat“ sa zakošenim uglovima napred oko 45° i sa zadnjim zakošenjem oko 750 mm x 10°. Lajdpfx Amjz Rr R Sofsh * 3 para prstenova za pričvršćivanje (LC 5.000 daN). * Obloga od tvrdog drveta, debljine oko 30 mm. Platforma za utovar: * sa zadnjim zakošenjem oko 1.000 mm x 8°. * 5 parova prstenova za pričvršćivanje koji se mogu sklopiti prema spolja (LC 5.000 daN). * 3 para prstenova za pričvršćivanje koji se mogu sklopiti prema spolja (LC 10.000 daN). * 1 par prstenova za pričvršćivanje, ugrađenih napred u platformi za utovar, za (LC 10.000 daN). * Otvori u spoljašnjem okviru platforme za utovar za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN). * Obloga od tvrdog drveta, debljine oko 48 mm, sa rebrastom metalnom oblogom iznad osovina. Potporne noge za sedlo: * JOST potporne noge za sedlo (mekaničke), sa 2-brzinskim menjačem za nosivost od oko 24 t (nosivost pri testiranju oko 50 t). Osovine: * BPW osovine i ovjes, 2 fiksne osovine, 1 osovina sa okretnim zglobom. * Maksimalno dozvoljena težina osovine: 12.000 kg po osovini. * Elektromagnetna blokada za kretanje unazad, aktivira se putem poluge za vožnju unazad i ručno. Vazdušni ovjes: * sa ventilom za podizanje i spuštanje. Gume: * 235/75 R 17.5 3PMSF – proizvođač po našem izboru. * TPMS: Sistem za nadzor pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141. Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem u skladu sa propisima EU, sa EBS-E (2S2M). Čelična konstrukcija: * od visokokvalitetnih finozrnih čelika. * Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica tečenja 690 MPa). Električni sistem: * u skladu sa propisima EU. * Rasveta 24 volta, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * Sva LED bočna svetla za označavanje trepću sinhronizovano sa žmigavcima. * ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj ploči napred, sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom u skladu sa ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. Lakiranje: * Kompletna čelična konstrukcija automatski očisćena mlaznim peskarenjem nakon zavarivanja. * Drugo peskarenje sa korundom za optimalnu adheziju sistema premaza. * HRM metalizacija celog šasija vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za osiguranje najbolje zaštite od korozije. * Završno lakiranje sa 2 sloja 2K završnog laka, u jednoj boji, RAL 3002, karminsko crvena. * Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). * Metalik lakiranje nije moguće. * Test otpornosti laka obavljen u komori za testiranje u magli slane vode prema ISO 9227-NSS. * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Uključuje sledeću dodatnu opremu: * 2-inčni kraljevski šraf. * Pocinkovani čelični prednji zid, visine oko 400 mm. * Nosilac za rezervni točak ispred prednjeg zida. * Šina za kačenje aluminijumskih rampi na „labađem vratu“, sa integrisanom zaštitom od udarca (± 56 kg). * Pocinkovane sklopive potpore ispod zakošenog dela platforme za utovar. * Nosilac za rotirajuće svetlo na zadnjoj strani prikolice. * Na „labađem vratu“ i na zadnjoj ploči, levo i desno, po jedan nosač za upozoravajuće table, uključujući i utičnicu. * Dinamometar za merenje opterećenja osovina, uključujući dijagram opterećenja. * 1 par uvučenih prstenova za pričvršćivanje duž centralnog nosača, pozadi, u zakošenom delu (LC 10.000 daN). * Dodatna mogućnost pričvršćivanja registarske tablice SZM pozadi, sa desne strane prikolice. Uključuje posebnu dodatnu

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 30.190 kg, ukupna težina: 43.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našoj internet stranici. Izvod iz opreme – potpuna lista dostupna na upit. Teretna platforma: Niskopodni poluprikolica sa spoljnim nosačima u izvlačivoj SUPER LOW verziji, dužina cca 6.850 mm. Niskopod sa fiksnim podom od tvrdog drveta, debljine cca 40 mm, sa mehaničkom blokadom. Dovodne linije zaštićene u izvlačivim nosačima i automatski prilagođavaju dužini niskopoda. 5 parova preklopnih prstenova za vezivanje napolju (LC 10.000 daN). 6 parova navojnih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu zavrtnjih RUD prstenova. Labud vrat: Labud vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne platforme, dužina cca 3.750 mm. Labud vrat hidraulično podižući/spuštajući i uklonjiv. Tehničko opterećenje sedla: 23.000 kg. Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2. Zadnji trap: Zadnji trap u kratkoj verziji sa zatvorenim spoljnim ramom i pokrovom od rebraste ploče. Set sa otvorom za bager (baggermulde), zatvoren u zadnjoj polovini za smeštaj vazdušnih rezervoara. 2 para preklopnih prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN). 1 par preklopnih prstenova za vezivanje (LC 10.000 daN). 1 par ležećih prstenova za vezivanje, napred i pozadi na trapu (LC 10.000 daN). Osovine: BPW osovine, hidro-mehanički prinudno upravljane. Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg. Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Pneumatici: 245/70 R 17.5 3PMSF, marka po izboru. Indeks nosivosti (146/146F). TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka do vučnog vozila preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Za prikaz podataka, vučno vozilo mora biti sposobno da šalje i prikazuje ove informacije. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M). Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna obeležavajuća svetla trepere sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjem priključku sa utičnicama 24N, 24S i 15-polni priključak po ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokočvrstih finozrnih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa). Finiš i zaštita: Kompletna čelična konstrukcija automatski peskarena posle zavarivanja. Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje premaza. HRM-metalizacija šasije cink-aluminijumom ZINACOR 850 (85% cink / 15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije. Završni premaz sa dva sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmine crvena, prema RAL sistemu 841GL. Felne u srebrnoj boji. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Metalik lakiranje nije moguće. Sloj laka testiran u testu spreja slane magle prema ISO 9227-NSS. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Uključuje sledeću dodatnu opremu: 2-colni kraljevski zubac. Pocinkovani čelični prednji zid, visine cca 400 mm. Naknadno upravljanje prednjih i zadnjih osovina preko kablovskog daljinskog upravljača, sa kontrolom pravolinijskog kretanja osovina (bez instalacije u tegljaču). Hidraulične spojnice od labud vrata do niskopoda sa više spojnih mesta umesto šraf spojki. Elektrohido agregat. Priprema za ugradnju pozicija za kontejnere (našrafljivi nosači) za 1x 20' ili 1x 40' kontejner na spoljnim nosačima. Bez bravica za zaključavanje kontejnera. Lodpfxsxarl No Amfeah

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 34.500 kg, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, ukupna visina: 350 mm, Oprema: ABS, MAX prikolica, tip 510, NOVA – hidraulična tandem-osovinska prikolica, produživa – 34 t nosivost – 2 osovine – od 141.700 € Novo vozilo – može se individualno konfigurisati prema vašim potrebama. Visoka nosivost uz robusnu konstrukciju i maksimalnu ekonomičnost. ----Tehničke karakteristike: * Hidraulično podizna i spuštajuća „labaud“ sa nosivošću od približno 23.000 kg * „SUPER LOW“ prikolica sa niskom platformom, produživa sa podom od tvrdog drveta, debljine oko 40 mm * Hidraulično kontrolisane tandem-osovinske prikolice sa kompenzacijom osovina * Praktična kontrola upravljanja putem kabla * Mesto za pričvršćivanje tereta sa visokom nosivošću za profesionalno osiguranje tereta * Kontinuirana prikolica za transport različitih vrsta tereta----Šasija i bezbednost: * WABCO EBS kočioni sistem, u skladu sa propisima EU * Sistem za praćenje pritiska u gumama (TPMS) * Gume 245/70 R17.5 Lajdpfx Amjypa Ifsfoh * LED sistem osvetljenja – kratko, snažno, spremno.----Konstrukcija i dugotrajnost: * Konstrukcija od čelika sa sitnim zrnom, visoke čvrstoće * Metalizirana šasija vozila sa visokokvalitetnom zaštitom od korozije * Višeslojni lak za dug vek trajanja * Zaptivanje šupljina sa specijalnim voskom----Opcije u ceni: * Pocinkovana prednja strana + rezervni točak * Elektro-hidraulična agregatna jedinica * Priprema za transport kontejnera 20’ / 40’ * Manometar za opterećenje, uključujući dijagram opterećenja * Centralni sistem podmazivanja BEKAMAX * Upozoravajuće table, produžive, sa LED svetlima * Držači za rotirajuće svetlosne signale ----Dodatna oprema i individualne prilagodbe su uvek moguće – mi konfigurisaćemo vaše vozilo tačno prema vašim zahtevima. Primer slike. Oprema može da varira u zavisnosti od konfiguracije.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 44.420 kg, ukupna težina: 53.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2025, sledeća inspekcija (TÜV): 08/2027, Oprema: ABS, Naša kompletna ponuda vozila, sa vozilima koja su odmah ili u kratkom roku dostupna, nalazi se na našoj veb-stranici. Izbor iz opreme Kompletna oprema na zahtev Platforma za utovar * sa podom od tvrdog drveta debljine oko 30 mm * 9 pari prstenova za pričvršćivanje, sklopivi spolja (LC 10.000 daN) * 10 pari džepova za nosače na spoljašnjem ramu platforme za utovar za utapajuće nosače, oko 100 x 50 mm Oslonci sedla * Hidraulični oslonci sedla Gume * 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K * TPMS: Sistem za nadzor pritiska u gumama, u skladu sa ECE R 141 * Prenos podataka na vučno vozilo se vrši putem standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992 * Za ispravno prikazivanje, vučno vozilo mora biti u stanju da prenosi i prikazuje ove podatke Osovine i ogibljenje * BPW osovine, tehnički do 10.000 kg po osovini * prva osovina hidro-mehanička * druga osovina kruta, treća osovina hidro-mehanička, sa prisilnim upravljanjem * montirana na okretnoj platformi * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Kočioni sistem * WABCO kočioni sistem u skladu sa EU propisima, sa EBS-E (4S3M), bez priključnih vodova prema vučnom vozilu Električni sistem * u skladu sa EU propisima * osvetljenje 24 volta ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj letvi napred, sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom, u skladu sa ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731 * 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija * od visokočvrstih finozrnih čelika * vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355 MPa) * S690QL/S700MC (granica tečenja 690 MPa) Lakiranje * kompletna čelična konstrukcija se automatski peskira posle zavarivanja Laedpfx As Aauphomfoh * Drugo peskarenje sa korundom za optimalnu adheziju premaza * HRM metalizacija celog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za osiguranje najbolje zaštite od korozije * Završno lakiranje sa 2 sloja 2K završnog laka, u jednoj boji, RAL 9005 duboka crna, u skladu sa RAL sistemom 841GL * Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela) * Felne u srebrnosivoj boji, testirano u sprej-testu sa slanom maglom prema ISO 9227-NSS * Zaptivanje šupljih prostora sa specijalnim voskom Dodatna oprema uključena * platforma za utovar sa podom od tvrdog drveta debljine oko 30 mm * 2-inčni kraljevski klin, jedna pocinkovana čelična prednja ploča (EN12642-XL), visine oko 1.200 mm * Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred, DUOMATIK vazdušni spojevi * Polica za oko 1.000 mm utapajućih nosača, pozadi u centralnom nosaču * Na labudovom vratu i zadnjoj ploči, sa leve i desne strane, po jedan držač za upozoravajuće table, uključujući utičnicu * Bela reflektirajuća traka u skladu sa EU propisima, sa strane i pozadi, crvena * 10 pari džepova za utapajuće nosače, oko 100 x 50 mm, na spoljašnjem ramu platforme za utovar * Evropske reflektirajuće table (crveno-žute) na zadnjoj strani prikolice * Jedan držač za rotirajući signalni uređaj na zadnjoj strani prikolice * Zaštita od prskanja na zadnjoj strani prikolice. Uputstvo i opis na USB stiku. * Centralni sistem podmazivanja BEKAMAX (Pico) sa običnom mašću NLGI-2 i uklonjivom zaštitom oko pumpe * 4 komada blokatora sa držačem na prednjoj ploči, upravljanje zadnjim točkovima od napred i pozadi putem kabelskog daljinskog upravljača sa tasterima * sa kontrolom jedne osovine (bez ugradnje u vučno vozilo) * Elektro-hidraulična agregat, 6 pari pocinkovanih utapajućih nosača, oko 100 x 50 mm, visine oko 1.000 mm * 5 pari džepova za nosače, montiranih poprečno na platformi za utovar

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 16.390 kg, ukupna težina: 21.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna širina: 2.480 mm, ukupna visina: 860 mm, Oprema: ABS, MAX prikolica 300 NOVA? 7,0 m površine za utovar | 16,4 t korisnog opterećenja | rampe | od ¤ 39.950 Novo vozilo – može se individualno konfigurisati prema vašim potrebama. Kompaktna i robusna prikolica sa niskom platformom za siguran transport mašina, opreme i vozila. Dizajnirana za visoko korisno opterećenje, jednostavno rukovanje i ekonomičnu upotrebu u svakodnevnom radu. ----Glavne karakteristike * Oko 16.390 kg korisnog opterećenja * 7.000 mm dužina površine za utovar * Zadnji nagib za jednostavno učitavanje * Aluminijumske rampe, ručno podesive * Nosivost rampe do 24.000 kg po paru * BPW osovine sa vazdušnim oslanjanjem * EBS kočioni sistem * Kompaktne dimenzije – idealno za gradilište i servisne intervencije ----Tehnički podaci * Ukupna težina: 21.000 kg * Neto težina, otprilike: 4.610 kg (±3%) * Korisno opterećenje, otprilike: 16.390 kg * Dužina površine za utovar: 7.000 mm * Ukupna širina: 2.480 mm * Visina utovara pri maksimalnom opterećenju: oko 860 mm * Visina spojnice: 700 / 775 / 850 mm * Brzina: 80 km/h ----Standardna oprema * Površina za utovar sa podom od tvrdog drveta (oko 38 mm) * Profilirana metalna obloga iznad osovina * Točke za pričvršćivanje do LC 5.000 daN i ugrađeni prstenovi za pričvršćivanje u ramu * Otvori u spoljašnjem ramu za zatezne pojaseve * BPW osovine, sa vazdušnim oslanjanjem, dobošna kočnica sa podizanjem/spuštanjem * EBS kočioni sistem (2S/2M) sa spiralnim kablom * LED osvetljenje ASPÖCK NORDIK * Sistem za praćenje pritiska u gumama TPMS (ECE R141) ----Uključujući opcione funkcije / pribor * Vučna šipka, oko 1.750 mm sa vučnom petljom Ø 50 mm * Pocinkovana čelična prednja ploča, oko 400 mm * Rezervni točak sa nosačem na vučnoj šipki * Mehanička potporna noga napred * Pocinkovane sklopive potpore ispod nagiba površine za utovar * Evropski zadnji reflektorski znakovi * Bela reflektirajuća traka sa strane i pozadi * Nosač rotirajuće svetiljke na zadnjem delu * Nosači za upozoravajuće table, uključujući utičnicu * Zaštitnici od prskanja sa logotipom MAX * Dodatni nosač registarske tablice, pozadi desno * Uputstvo za upotrebu i dokumentacija na USB memoriji ----Dodatna oprema i individualna prilagodjavanja su moguća u svakom trenutku – konfigurišemo vaše vozilo tačno prema vašim zahtevima. Ledpfxsypa Apo Amfjah Primer fotografije. Oprema može varirati u zavisnosti od konfiguracije.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 40.320 kg, ukupna težina: 50.960 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila, sa vozilima koja su odmah i u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našoj veb-stranici. Izvod iz spiska opreme. Kompletna oprema na zahtev. GUSKA VRAT Guska vrat sa zadnjom zakošenošću od oko 750 mm x 10°. 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN). Pod od tvrdog drveta, debljine oko 30 mm. - 2 inča, Kraljevski zglob - Na pocinkovanoj priključnoj šini, napred, žuto-crveni vazdušni spojnici. - 4 komada blokatora točkova sa držačem na prednjoj strani (± 5 kg). POVRŠINA ZA UTOLJIVANJE 5 pari prstenova za vezivanje, preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN). 3 para prstenova za vezivanje, preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN). Lajdpoz N Nx Rjfx Amfjh 1 par prstenova za vezivanje, postavljen horizontalno, napred na površini za utovljivanje (LC 10.000 daN). Pod od tvrdog drveta, debljine oko 48 mm, iznad osovina, rebrasti čelični pod. - Na guskoj vrati i na zadnjoj strani, levo i desno, po jedan držač za upozoravajuće table, uključujući utičnicu. - Pocinkovani čelični prednji zid. - 3 visine drvenih letvi - Pocinkovani preklopni oslonci ispod zakošenosti površine za utovljivanje. - Držač za rotirajući signal na zadnjoj strani prikolice. - Visinski podesiva cerada, visine oko 3.960 mm. - Pocinkovani prednji zid sa mehanizmom za zatezanje za klizne zavese. Visinski podesivo za oko 400 mm. - Krov marke EDSCHA, pomerljiv napred na profilima za AL ugradnju na krovu. - Na površini za utovljivanje 3 para pomerljivih letvi. - Nadogradnja se može hidraulički proširiti pozadi, levo i desno za oko 750 mm (za utovar/istovar). - Klizni poklopac sa podiznim nosačem. - Klizna cerada sa rezervom dužine oko 700 mm, sa zateznim kaiševima, razmakom oko 600 mm. Visina gornje ivice nadogradnje oko 3.960 mm (utovareno). - Vožnja sa otvorenim kliznim poklopcem nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade. - Povezna šina za AL rampu na zadnjoj strani vozila. - Upravljački ventili za hidraulično proširenje nadogradnje, montirani na desnoj strani prikolice. (± 4 kg) - Bela refleksna traka u skladu sa EU propisima, bočno i pozadi crvena. - Elektro-hidraulična jedinica pozadi, ispod površine za utovljivanje. (± 45 kg) - Držač za par upozoravajućih tabli na prednjem zidu. - Četiri upozoravajuće table, pomerljive za oko 400 mm, oko 423 x 423 mm sa LED pozicionim svetlom (± 25 kg). - Na upozoravajućim tablama držač za rotirajući signal. - 7 pari džepova za letve za utične letve, oko 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru površine za utovljivanje (± 21 kg) - Podizna osovina na prednjoj osovini sa upravljanjem putem TEBS-E, u zavisnosti od trenutnog opterećenja i trenutnog stanja opterećenja (± 69 kg). - 6 pari utisnutih prstenova za vezivanje duž centralnog nosača (LC 5.000 daN). - 1 par utisnutih prstenova za vezivanje duž centralnog nosača pozadi (LC 10.000 daN). (± 27 kg) - Na rebrastom čeliku na guskoj vrati i na površini za utovljivanje, nanesen lakirani sloj peska kao zaštita od klizanja. - 1 LED svetlo za vožnju unazad, levo i desno, ispred prve osovine. - 2 LED radna svetla, montirana na zadnjoj ploči. - Zvučni signal upozorenja pri vožnji unazad. DODATNA OPREMA - Kabl za napajanje elektro-hidraulične jedinice i/ili električnog vitla (oko 35 mm², oko 3,5 m dugačak, maks. 250 A) između prikolice i SZM sa konektorom (NATO-NATO). NOSAČI SEDLA JOST nosači sedla, mehanički, sa 2-brzinskom transmisijom za kapacitet podizanja oko 24 t (testni kapacitet oko 50 t). GUME Gume 205/65 R17.5 - proizvođač po našem izboru TPMS TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 48.930 kg, ukupna težina: 63.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila, sa vozilima koja su odmah ili u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našoj veb-stranici. Izvod iz liste opreme. Kompletan spisak opreme je dostupan na zahtev. „Labudova grla“ * sa zakošenim uglovima napred od oko 45° i sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° * 3 para prstenova za pričvršćivanje (LC 5.000 daN) * obloga od tvrdog drveta, debljine oko 30 mm Platforma * u verziji sa dvostrukim produžetkom, sa zadnjim zakošenjem od oko 500 mm x 8° * 5 pari prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN) * 4 para prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN) * 1 par prstenova za pričvršćivanje, smeštenih horizontalno napred na platformi (LC 10.000 daN) * 1 srednji sto, dimenzija oko 250 mm * izrezi u spoljašnjem ramu platforme za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * obloga od tvrdog drveta, debljine oko 48 mm; iznad osovina, rebrasta metalna obloga Osovine * BPW osovine, hidromehanički, sa prisilnim upravljanjem * Maksimalno opterećenje po osovini: 12.000 kg * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Gume * 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks opterećenja (146/146 F) * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama, u skladu sa ECE R 141 Potporne noge * JOST potporne noge (mekaničke) sa 2-brzinskom redukcijom za nosivost od oko 24 t (testna nosivost oko 50 t) Kočioni sistem * u skladu sa propisima EU, sa EBS-E (4S3M) Čelična konstrukcija * izrađena od visokokvalitetnih finozrnih čelika * vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355 MPa) * S690QL/S700MC (granica tečenja 690 MPa) Električni sistem * u skladu sa propisima EU, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * sva LED bočna svetla trepću zajedno sa pokazivačima pravca * ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj ploči napred, sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom, u skladu sa ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Lakiranje * kompletna čelična konstrukcija, nakon zavarivanja automatski peskirana * drugo peskarenje sa korundom za optimalnu prionljivost zaštitnog sistema * HRM metalizacija celog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cinka / 15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije * završno lakiranje u 2 sloja dvokomponentnog laka, u jednoj boji, RAL 3002 karmin crvena, u skladu sa RAL sistemom 841GL * felge u srebrnoj boji. Zadnji deo metaliziran i lakiran u RAL 9010 (čisto bela) * metalik lak nije moguć * testiranje strukture laka u testu sa maglom soli prema ISO 9227-NSS * zaptivanje šupljina specijalnim voskom Uključuje sledeću dodatnu opremu: 2-inčni kraljevski zglob * elektro-hidraulična agregatna jedinica (± 45 kg) * pomoćno upravljanje napred i nazad, putem kabelskog daljinskog upravljača sa tasterima, sa kontrolom jedne trake osovina (bez instalacije u centralnoj upravljačkoj jedinici) * na „labudovoj grli“ i na zadnjoj ploči, levo i desno, po jedan držač za upozoravajuće table, uključujući utičnicu Lsdpfxezlwm Aj Amfeah * jedan držač za rotirajuće svetlo na zadnjem delu prikolice * na „labudovoj grli“, aluminijumske bočne stranice i zadnja strana, utični sistem, oko 2.440 x 400 mm (D x V) * zadnje pocinkovane utične šipke se mogu skidati. (dužina nadgradnje oko 2.560 mm) (± 46 kg) * jedna kutija za alat, galvanizirana, integrisana u zakošenu „labudovu grlu“ (± 47 kg) * 4 para WADER džepova za kontejnere na platformi za 20', 2 x 20', 40 ili 45' kontejner (± 40 kg) * 7 pari džepova za šipke za utične šipke, oko 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu platforme (± 21 kg) * proširenja, pocinkovana, produživ

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 18.275 kg, ukupna težina: 25.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, ukupna visina: 860 mm, Oprema: ABS, MAX niskopodni prikolica – NOVA? Zakrivana platforma | 18,3 t korisna nosivost | Rampe | od ¤ 49.100 Novo vozilo – može se individualno konfigurisati prema vašim potrebama. Robusna niskopodna prikolica za siguran transport građevinskih mašina, vozila i teške opreme. Kompaktna konstrukcija sa visokom korisnom nosivošću i moćnim sistemom rampi za svakodnevnu upotrebu na gradilištima. ----Istaknute karakteristike * Oko 18.275 kg korisne nosivosti * Zakrivana platforma sa zadnjom kosinom * Hidraulične čelične rampe, podesive * Nosivost rampi do 40.000 kg po paru * Visoko otporna čelična konstrukcija * BPW osovine sa vazdušnim oslanjanjem * EBS kočioni sistem sa spiralnim kablom ----Tehnički podaci * Ukupna težina: 25.000 kg * Neto težina: oko 6.725 kg * Korisna nosivost: oko 18.275 kg * Dužina platforme: 8.600 mm * Visina platforme pri maksimalnom opterećenju: oko 860 mm * Ukupna širina: 2.540 mm * Brzina: 80 km/h * Razmak osovina: 1.360 mm ----Standardna oprema * Zakrivana platforma sa podom od tvrdog drveta (oko 48 mm) * Profilirano čelično oblaganje iznad osovina * Više tačaka za pričvršćivanje do LC 10.000 daN * Pocinkovane, jednodelne čelične rampe sa oblogom od tvrdog drveta * Hidraulični sistem za podizanje rampi * Visoko otporni čelici finog zrna (S355 / S690) * BPW osovine, sa vazdušnim oslanjanjem, bubanj kočnice * LED osvetljenje ASPÖCK NORDIK * EBS kočioni sistem (2S/2M) ----Uključujući opcione opreme / pribor * Okretni točak sa spojnicom (1.750 mm) i otvorom za priključak Ø 40 mm * Elektro-hidraulična jedinica pozadi ispod platforme * Sistem za praćenje pritiska u gumama TPMS (ECE R141) * Pokrivne ploče između rampi i platforme * Kontrolni ventili za rampe sa desne strane * Pocinkovani oslonci ispod zadnje kosine platforme * Nosači rotirajućih svetala na zadnjoj strani * Izvučne upozoravajuće table sa LED Ledpoypa Irjfx Amfsah * Alati i dokumentacija na USB-u * Dodatni držač registarskih tablica pozadi sa desne strane ----Dostupna dodatna oprema i individualne modifikacije – konfigurišemo vaše vozilo precizno prema vašim zahtevima. Primer fotografije. Oprema može da varira u zavisnosti od konfiguracije.

Stanje: polovno, prva registracija: 11/2007, GERGEN JUNG 2 - prikolica sa dve osovine za kontejnere / kante, sa duplim gumama, sa vazdušnim ogibljenjem • ABS • 2 x vazdušno ogibljene osovine Mercedes, nosivosti 9 t • disk kočnice • sa duplim gumama • hidraulični sistem za podizanje/spuštanje • Nosivost po osovini: 2 x 9.000 kg • Maksimalna dopuštena masa: 18.000 kg • Vlastita težina: 3.400 kg • Nosivost: 14.600 kg • Dimenzije guma: 265 / 70 R 19.5 • Dubina profila gume: 80 % • Ukupna dužina prikolice: 7.500 mm - spremno za upotrebu! - važeći tehnički pregled: nov! Greške i prethodna prodaja su moguće! = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2007 Lodpfx Aoyutx Usmfoah Maksimalna dopuštena masa: 1 kg Za dodatne informacije, obratite se Joanisu Arpantzanisu ili Kaiju Bühleru.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.410 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila, sa onima koja su odmah i u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našoj veb-lokaciji. Izvod iz opreme: Kompletna oprema na upit. „Labudov grlić“ * sa zakošenim uglovima napred oko 45° i zadnjom zakošenošću oko 750 mm x 10° * 3 para prstenova za zatezanje (LC 5.000 daN) * obloga od tvrdog drveta, debljine oko 30 mm Nosiva platforma * teleskopska nosiva platforma sa zakošenošću pozadi, oko 1.000 mm x 8° Lasdez Sh H Hopfx Amfsh * 1 par fiksno ugrađenih udubljenja za točkove ispred osovina, oko 2.850 x 970 x 400 mm (D x Š x V) * udubljenja za točkove sa kvadratnim antikliznim profilima, oko 15 x 15 mm, kao i proširenja u donjem delu * između 1. i 2. osovine, par fiksno ugrađenih udubljenja za točkove, oko 1.610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) * uključujući 3-delne, sklopive, pocinkovane poklopce iznad udubljenja za točkove (Š oko 670 mm), maksimalno tačkasto opterećenje 5 t/kom. * udubljenje u zakošenom delu i na nosivoj platformi, za postavljanje stalka bagera (oko 2.900 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V)) * 1 par prstenova za zatezanje, postavljenih horizontalno napred na nosivoj platformi (LC 10.000 daN) * 5 parova prstenova za zatezanje, sklopivih spolja (LC 5.000 daN) * 2 para prstenova za zatezanje, sklopivih spolja (LC 10.000 daN) * 2 para prstenova za zatezanje u udubljenju za stalke bagera (LC 5.000 daN) * otvori u spoljašnjem ramu nosive platforme za pričvršćivanje zateznih traka (LC 2.000 daN) Dvodelne čelične rampe * jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi, oko 2.750 + 1.400 x 800 mm, sa oblogom od tvrdog drveta, debljine oko 48 mm * rampe sa hidrauličnim delovima koji se podižu i spuštaju, i hidrauličkim mehanizmom za podizanje, hidraulički podesive * maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg * u skladu sa Uredbom 1230/2012/EU, rampe dužine manje od 300 mm ne moraju se uzimati u obzir u dužini vozila kada su u voznom položaju. Potporni stubovi sedla * JOST potporni stubovi sedla (mehanički) sa 2-stepenim menjačem za nosivost oko 24 t (testna nosivost oko 50 t) Osovine * BPW osovine i suspenzija, 2 fiksne osovine, 1 osovina sa usmerenim nagibom * tehnička nosivost osovine: po 12.000 kg * elektromagnetska blokada za vožnju unazad, aktivira se prilikom vožnje unazad i manuelno. Vazdušna suspenzija * sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za podešavanje osovine. Gume * 235/75 R 17.5 3PMS - proizvodjač po našem izboru * TPMS: sistem za kontrolu pritiska u gumama, u skladu sa ECE R 141 * Prenos podataka na vučno vozilo vrši se preko standardnog EBS interfejsa, u skladu sa ISO 11992 * Da bi se prikazalo ispravno, vučno vozilo mora biti u stanju da prenosi i prikazuje ove podatke. Kočioni sistem * WABCO kočioni sistem u skladu sa EU propisima, sa EBS-E (2S2M), bez priključnih vodova do vučnog vozila. Čelična konstrukcija * od visokočvrstih čelika fine strukture. Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355 MPa) S690QL/S700MC (granica tečenja 690 MPa) Električni sistem * u skladu sa EU propisima * LED osvetljenje 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sve LED bočne markerice trepću sa pokazivačima pravca. * ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj letvi napred, sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnom utičnicom. * Priključak u skladu sa ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Lakiranje * HRM metalizacija celog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) kako bi se obezbedila najbolja zaštita od korozije. * Završno lakiranje sa 2 sloja 2K laka, jednobojno u RAL 3002 Karminrot, u skladu sa RAL sistemom 841GL * Felne

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 37.150 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2026, sledeća inspekcija (TÜV): 04/2027, Oprema: ABS, Naša kompletna ponuda vozila, uključujući vozila koja su odmah ili u kratkom roku dostupna, može se pronaći na našoj web stranici. Izvod iz specifikacije opreme. Potpuna specifikacija opreme dostupna na zahtev. „Labuđi vrat“ * sa zakošenim uglovima napred oko 45° i sa zadnjim zakošenjem oko 750 mm x 10° * 3 para prstenova za pričvršćivanje (nosivost 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine oko 30 mm, platforma za teret u izvlječivoj verziji. Platforma za teret * u izvlječivoj verziji sa zadnjim zakošenjem oko 1.000 mm x 8° * 6 pari prstenova za pričvršćivanje, preklopivi prema spolja (nosivost 5.000 daN) * 3 para prstenova za pričvršćivanje, preklopivi prema spolja (nosivost 10.000 daN) * 1 par prstenova za pričvršćivanje, horizontalno postavljeni napred na platformi (nosivost 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem okviru platforme za kačenje elastičnih traka (nosivost 2.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine oko 48 mm, iznad osovina rebrasti čelični pod. Nosači sedla * JOST nosači sedla (mehanički) sa 2-stepenim menjačem za nosivost od oko 24 t (testna nosivost oko 50 t). Gume * 235/75 R 17.5 3PMSF * TPMS: Sistem za nadzor pritiska u gumama, u skladu sa ECE R 141 * Prenos podataka na vučnu jedinicu vrši se putem standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. * Da bi se obezbedilo ispravno prikazivanje, vučna jedinica mora biti u stanju da prenosi i prikazuje ove podatke. Osovine * BPW osovine i suspenzija, 2 čvrste osovine, 1 osovina sa zakretanjem. Lodez N Nwyopfx Amfoah * Maksimalno dopušteno opterećenje osovine: 12.000 kg po osovini. * Elektromagnetska blokada zadnjih točkova putem uključivanja rikverca i manuelno. Vazdušno ogibljenje * sa ventilom za podizanje i spuštanje. Kočioni sistem * u skladu sa EU propisima, EBS-E (2S2M) bez spojnih vodova do vučne jedinice. Čelična konstrukcija * od visokokvalitetnih, fino zrnih čelika. * Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica tečenja 690 MPa). Lakiranje * Kompletna čelična konstrukcija automatski tretira se u peskarnici nakon zavarivanja. * Drugo peskarenje korundom za optimalnu adheziju zaštitnog sloja. * Završno lakiranje sa 2 sloja 2K laka. * jednobojno u RAL 3002 karminski crvenoj boji. * u skladu sa RAL sistemom 841GL. * Felne u srebrno-sivoj boji. * Zadnji deo metalizovan i u RAL 9010 (čisto bela). * Lak je testiran u komori za maglu prema ISO 9227-NSS. * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Električni sistem * u skladu sa EU propisima. * Rasveta 24 volta, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj letvi napred sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom prema ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. Dodatna oprema (uključena): * Alat za osovine. * 2 inča, Kraljevski zglob. * Pocinkovani čelični prednji zid, visine oko 400 mm. * Nosac za rezervni točak ispred prednjeg zida. * Žuto-crvene vazdušne spojnice na pocinkovanoj priključnoj letvi napred. * Nosivi ram na zadnjem delu „labuđeg vrata“ za aluminijumske rrampe. * Pocinkovani preklopni oslonci ispod zakošenog dela platforme. * Na „labuđem vratu“ i na zadnjoj ploči, levo i desno, po jedan nosač za upozoravajuće table. * Uključena utičnica i dinamamometar za određivanje opterećenja osovina, uključujući dijagram opterećenja. * Na „labuđem vratu“ aluminijumske bočne stranice i zadnja strana, sklopivi, oko 2.440 x 400 mm (D x V). * Zadnji pocinkovani držači se mogu ukloniti. (Dužina nadgradnje oko 2.560 mm). * Galvanizovana kutija za alat, integrisana u zakošeni „labuđi vrat“

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 461.624 km, snaga: 132 kW (179,47 KS), prva registracija: 03/2005, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 4x2, gorivo: dizel, boja: ostalo, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, broj stepeni prenosa: 5, emisioni razred: Euro 3, suspencija: čelik-zrak, broj sedišta: 2, ukupna dužina: 8.340 mm, ukupna širina: 2.550 mm, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 3.700 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 7.000 kg, Oprema: ABS, hidraulični zadnji podizač, spojler, = Dodatne opcije i pribor = - 2 osovine - 4x2 - Spojler na krovu - Zadnja vrata - Vazdušna suspenzija = Dodatne informacije = Opšte informacije Broj vrata: 2 Godina proizvodnje: 2005 Kabina: MIDLUM, jednostavna Tehničke informacije Broj cilindara: 4 Prednja osovina: Maksimalno opterećenje osovine: 3700 kg; upravljačka Zadnja osovina: Dvojne gume; Maksimalno opterećenje osovine: 7000 kg Tip motora: RENAULT MIDLUM 180DCI - EURO 3 Težine Sopstvena težina: 6.520 kg Nosivost: 3.480 kg Maksimalna dopuštena masa: 10.000 kg Laedpfx Amozm Sa Tjfjh Maksimalna vučna težina: 13.500 kg Stanje Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 33.865 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila, sa vozilima koja su odmah ili u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našoj veb-lokaciji. Izvod iz opreme. Kompletan spisak opreme dostupan je na zahtev. Lsdpfjz Sh Htsx Amfjah * „Labudova grla“: „Labudova grla“ sa zakošenim uglovima napred, oko 45°, i sa zadnjim zakošenjem, oko 750 mm x 10°. 3 para prstenova za pričvršćivanje (LC 5.000 daN). Obloga od tvrdog drveta, debljine oko 30 mm. * Platforma za utovar: Dvostruko izvučena verzija sa zadnjim zakošenjem, oko 500 mm x 8°. 6 pari prstenova za pričvršćivanje, sklopivi prema spolja (LC 5.000 daN). 4 para prstenova za pričvršćivanje, sklopivi prema spolja (LC 10.000 daN). 1 par prstenova za pričvršćivanje, horizontalno postavljen napred na platformi za utovar (LC 10.000 daN). 1 pregradna ploča, oko 250 mm. Obloga od tvrdog drveta, debljine oko 48 mm, iznad osovina rebrasta čelična obloga. Otvori u spoljašnjem ramu platforme za utovar za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN). * Osovine: BPW osovine i ovjes, sve osovine hidromehanički sinhronizovane. Maksimalno opterećenje osovine: 12.000 kg po osovini. Vazdušni ovjes sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alati za osovine. * Gume: Gume 245/70 R 17.5, indeks opterećenja (146/146 F). Proizvođač po našem izboru. * Podrške za sedlo: JOST potporni stubovi za sedlo (mehanički) sa 2-stepenim menjačem za nosivost od oko 24 t (testna nosivost oko 50 t). * Kočioni sistem: Kočioni sistem u skladu sa EU propisima, sa EBS-E (2S2M), bez povezujućih vodova do vučnog vozila. * Lakiranje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije. Kvalitetni dvokomponentni (2K) završni lak, u jednoj boji, RAL 3002, karminsko crvena. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela). * Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnih finozrnih čelika. Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica tečenja 690 MPa). * Električni sistem: Električni sistem u skladu sa EU propisima. Rasveta 24 volta, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj šini napred, sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom prema ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. * Uključuje sledeću dodatnu opremu: * 2 inča, kraljevski pin * Pocinkovani čelični prednji panel, visine oko 400 mm * Žuto-crveni pneumatski spojevi na pocinkovanoj priključnoj šini napred * Držač za rezervni točak ispred prednjeg panela * Elektro-hidraulični agregat * Dodatno upravljanje napred i nazad, putem kabelskog daljinskog upravljača preko pritisnutih dugmadi, sa kontrolom jedne osovine (bez instalacije na vučnom vozilu) * Nosač u zadnjem delu „labudove grle“ za aluminijumske rampe * Šina za kačenje aluminijumskih rampi na zadnjoj strani vozila * Pocinkovani sklopivi nosači ispod zakošenja platforme za utovar * Na „labudovoj grli“, aluminijumske bočne stranice i zadnja strana, sklopive, oko 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnji pocinkovani oslonci su uklonjivi. (Dužina nadgradnje oko 2.560 mm) * Galvanizovana kutija za alat, integrisana u zakošenoj „labudovoj grli“ * 4 para WADER džepova za kontejner na platformi za utovar za 20', 2 x 20', 40' ili 45' kontejner * 8 pari džepova za oslonce, za oslonce, oko 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu platforme za utovar * Pocinkovani proširenja, izvučena za oko 230 mm po strani * Pomične šine za kačenje aluminijumskih rampi na zadnjoj strani vozila * 2 para Ferry prstenova ispod

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 833.014 km, snaga: 353 kW (479,95 KS), prva registracija: 12/2006, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 315/80R22,5, konfiguracija osovina: 6x4, međuosovinsko rastojanje: 3.600 mm, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: žuta, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, broj stepeni prenosa: 16, emisioni razred: euro4, suspencija: čelik-zrak, ukupna dužina: 7.180 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.490 mm, Oprema: ABS, Tahograf, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, grejač sedišta, grejač za parkiranje, retarder, tempomat, = Dodatne opcije i pribor = - Dizalica - Ogrevani retrovizori - Digitalni tahograf - Halogena lampa - Visoka kabina - Hidraulični sistem - Ručno upravljanje - Dodatni pogon - Tkanina - Centralno podmazivanje - Dodatni kočioni sistem = Napomene = Broj osovina: 3, Konfiguracija: 6x4, Sopstvena težina: 8900 kg, Ukupna težina: 26000 kg, Ukupni kapacitet rezervoara: 600 litara, Visina sedlastog spoja: 127 cm, Sedlasti spoj: Dizalica, Broj blokada: 2, Vučna snaga vitla: 3 tone, Centralno podmazivanje, Tip kabine: Visoka kabina, Tempomat, Registrator vožnje (kontrolni uređaj), Digitalni tahograf, Nezavisno grejanje, Električni podizači prozora, Električni retrovizori, Boja: Žuta, Ogrevani retrovizori, Tip osvetljenja: Halogena lampa, Grejanje sedišta, Svetleća signalizacija, Snaga motora: 353 kW (473 KS), Zapremina motora: 12419 ccm, Gorivo: Dizel, Euro: 4, Tip menjača: Ručni, Tip menjača: ZF, Broj brzina: 16, Pedala kvačila, Dodatni kočioni sistem, Marka retardera: Intarder, Servo upravljanje, ABS, Hidraulični sistem, Dodatni pogon, Tip kardanske osovine: 1, Raspored sedišta: 1+1, Presvlaka sedišta: Tkanina, Podešavanje sedišta: Ručno, 6X4 Steel/Air Manual = Dodatne informacije = Menjač Menjač: ZF, 16 brzina, Ručni menjač Lajdpo Aaxb Iefx Amfjh Konfiguracija osovine Dimenzija gume: 315/80R22,5 Kočnice: Disk kočnice Osovina 1: Upravljačka; Dubina gaze na levoj gumi: 7 mm; Dubina gaze na desnoj gumi: 7 mm; Suspenzija: Listopružna suspenzija Osovina 2: Dvojne gume; Dubina gaze na levoj gumi (unutra): 3 mm; Dubina gaze na levoj gumi (spolja): 2 mm; Dubina gaze na desnoj gumi (unutra): 11 mm; Dubina gaze na desnoj gumi (spolja): 10 mm; Suspenzija: Vazdušna suspenzija Osovina 3: Dvojne gume; Dubina gaze na levoj gumi (unutra): 2 mm; Dubina gaze na levoj gumi (spolja): 3 mm; Dubina gaze na desnoj gumi (unutra): 2 mm; Dubina gaze na desnoj gumi (spolja): 2 mm; Suspenzija: Vazdušna suspenzija Težine Prazna težina: 8.900 kg Nosivost: 17.100 kg Ukupna dozvoljena masa: 26.000 kg Stanje Tehničko stanje: dobro Optičko stanje: dobro Oštećenja: nema Broj ključeva: 3 Identifikacija Registarska oznaka: KLEYN1 = Informacije o kompaniji = Kleyn Trucks je jedan od najvećih nezavisnih trgovaca rabljenim vozilima u svetu. Ovde možete izabrati iz stalno promenljivog asortimana od 1200 rabljenih kamiona, tegljača i prikolica. Naša ponuda obuhvata sve evropske marke različitih godišta proizvodnje i cenovnih kategorija. Zašto kupovati u Kleyn Trucks? Jednostavno! • Veliki, brzo promenljivi asortiman • Prepoznatljiv kvalitet • Dobra cena • Korektno poslovanje • Govorimo mnoge jezike • Razumemo naše klijente • Pružamo podršku pri uvozu i transportu • (Izvoz) registracija se brzo obavlja • Stručne tehničke usluge • Sigurnost „prepoznatljivog kvaliteta“ • I još toga... Posetite našu veb stranicu za posebne ponude i kompletan asortiman: Lizing preko Kleyn Trucks je moguć u većini evropskih zemalja! Brzo izračunajte svoju mesečnu ratu i pošaljite upit preko naše veb stranice. Pitajte direktno za naš evropski paket garancije.

Stanje: veoma dobro (polovno), konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 09/2010, dužina tovarnog prostora: 136.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, ukupna dužina: 206.600 mm, ukupna širina: 2.500 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22.5, stanje pneumatika: 40 procenat, boja: ostalo, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i pribor = - 3 osovine - Osovina za podizanje - Vazdušno ogibljenje - Disk kočnice - Upravljačka osovina = Dodatne informacije = Opšte informacije Godina proizvodnje: 2010 Registarska oznaka: QKW546 Konfiguracija osovina Dimenzija guma: 385/65 R22.5 Dubina gazećeg sloja: 40% Zadnja osovina 1: Upravljačka Lajdpoz S Ukqsfx Amfjh Mase Sopstvena masa: 10.000 kg Nosivost: 35.000 kg Dozvoljena ukupna masa: 45.000 kg Stanje Tehničko stanje: vrlo dobro Vizuelno stanje: vrlo dobro Finansijske informacije Cena: Na upit

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 411.695 km, snaga: 265 kW (360,30 KS), prva registracija: 12/2012, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/55R22.5, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 5.700 mm, gorivo: dizel, boja: bela, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, suspencija: vazduh, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 8.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 13.000 kg, dužina tovarnog prostora: 7.570 mm, širina utovarnog prostora: 2.460 mm, visina tovarnog prostora: 2.550 mm, Oprema: AdBlue, centralno zaključavanje, filter za čađ, hidraulični zadnji podizač, spojler, tempomat, = Dodatne opcije i pribor = - Radna svetla, zadnja strana - Radna svetla, prednja strana - Grejani retrovizori - Zadnji spojler - Zatvorena kabina - Kabina - Filter čestica = Napomene = Iveco Stralis 360 - 4x2 - Sanduk sa bočnim vratima - Hidraulična platforma - Euro 5 - Vazdušno ogibljenje Godina proizvodnje: 17.12.2012 Pređeni kilometri: 411695 Ledoyv U Hwjpfx Amfeah WJMA1VPH404395602 Dimenzije sanduka: 757 - 246 - 255 Hidraulična platforma Vazdušno ogibljenje Euro 5 = Dodatne informacije = Opšte informacije Godina proizvodnje: 2012 Konfiguracija osovina Ogibljenje: Vazdušno ogibljenje Prednja osovina: Dimenzija guma: 385/55R22.5; Maksimalno opterećenje osovine: 8000 kg; Upravljačka; Dubina gaze na levoj gumi: 40%; Dubina gaze na desnoj gumi: 40% Zadnja osovina: Dimenzija guma: 315/70R22.5; Dvojne gume; Maksimalno opterećenje osovine: 13000 kg; Dubina gaze na unutrašnjoj levoj gumi: 40%; Dubina gaze na spoljašnjoj levoj gumi: 40%; Dubina gaze na unutrašnjoj desnoj gumi: 40%; Dubina gaze na spoljašnjoj desnoj gumi: 40% Težine Sopstvena težina: 9.895 kg Nosivost: 9.105 kg Dozvoljena ukupna masa: 19.000 kg Funkcionalnost Platforma za utovarivanje: Zepro, zadnja vrata Stanje Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 73.540 kg, ukupna težina: 102.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, Oprema: ABS, Kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na upit. Labudovo vratilo: * Hidraulično podizanje/spuštanje i skidanje, dužina ± 3.650 mm * 2 para preklopnih veznih prstenova ka spolja (LC 5.000 daN) * 2 para veznih prstenova na labudovom vratilu (LC 10.600 daN) * 1 par veznih prstenova na srednjem delu labudovog vratila (LC 10.600 daN) * Za tegljače 6 x 4 ili 8 x 4 dvostruke osovine Ledexbmplepfx Amfsah Kompaktno prednje podvozje: * Uhvatišta za kuke napred i pozadi, dužina: cca 2.200 mm * Širina podvozja: cca 2.850 mm Most za bagere: * Teleskopski most za bagere sa prevoznim kukama napred i vijčano-pertlanom vezom pozadi * Osnovna širina: cca 2.850 mm * Dužina: cca 6.650 mm * Visina nosača: cca 400 mm * Širina nosača: cca 1.350 mm * Visina utovara cca 550 mm uz klirens od cca 150 mm 4-osovinsko zadnje podvozje: * Mehanička vijčano-pertlana veza za montažu niskog ležišta napred * Završna traversa pozadi, širina podvozja: cca 2.850 mm * Dužina podvozja: cca 5.480 mm Klackaste osovine, sve osovine hidro-mehanički prisilno vođene * Tehničko opterećenje po osovini: po 14.640 kg (62 km/h) * Hidrauličko izjednačavanje osovina Pneumatici * Prednje podvozje: * 8 x po izboru proizvođača (M+S) 285/70 R19.5 * Pneumatici zadnjeg podvozja: * 16 x po izboru proizvođača (M+S) 285/70 R19.5 * Nosivost 150/148J Lakiranje: * Kompletna čelična konstrukcija automatski pjeskarena točkom nakon zavarivanja. Druga obrada pjeskarenjem korundom za optimalnu adheziju premaza * HRM-metallisacija celokupnog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) radi najbolje zaštite od korozije * Završni sloj sa 2K lakom u 2 sloja, jednobojno u RAL 3002 karmen crvena, prema RAL sistemu 841GL Uključuje sledeću dodatnu opremu: * Čelični prednji zid, visina cca 400 mm * Na labudovom vratilu ALU bočne i zadnje stranice, visine cca 400 mm, u eloksiranoj verziji * 3.5 inča kraljevski zupčanik * Kamionski hidraulični priključak sa regulatorom protoka (20 l/min) * Galgen za kačenje dovodnih vodova, rezervoar tegljača mora imati minimalno 80 l * sa MAX Trailer priključcima, u suprotnom priključci su u nadležnosti kupca prema fabrici * BEKA-MAX centralno podmazivanje za jedno labudovo vratilo sa standardnom mašću NLGI-2 * Set alata art. br. 612452 * Multikonekcioni hidraulični priključci na labudovom vratilu * Prednje podvozje sa posebnim priključkom za vazdušni odvijač * BEKA-MAX centralno podmazivanje za dvostruko osovinsko podvozje sa standardnom mašću NLGI-2 * Po jedna 7-polna utičnica levo i desno pozadi na prednjem podvozju za signale upozorenja * Mogućnost ušrafljivanja (ø cca 40 mm) na svakih cca 500 mm spolja na gornjem pojasu spoljne cevi mosta za bagere za vijčane prstene (LC 16.000 daN) * Preklopna proširenja sa čeličnim podlogama, podesiva po širini od cca 2.850 mm do cca 3.250 mm * BEKA-MAX centralno podmazivanje za četvorosovinsko podvozje sa standardnom mašću NLGI-2 * Na zadnjem podvozju utičnica za kablovski daljinski upravljač servo upravljanja * Zadnje podvozje sa ležištem * Dva INOX sanduka za alat, cca 855 x 340 x 390 mm, na labudovom vratilu, levo i desno * Jednocilindrični Hatz diesel motor (Silent Pack) sa elektrostarterom i starter baterijom * Daljinski upravljač: * Upravljanje Powerpack-om, start/stop diesel motora * Upravljanje servo upravljanjem, pored upravljanja kablovskim daljinskim upravljačem * Po jedan LED radni far levo i desno na zadnjem limu labudovog vrati

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2009, ukupna dužina: 13.800 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, Dodatne informacije: Marka: FAYMONVILLE Model: Telemax Konstrukcija: niski prikolica (platforma, dužina L=13330-17530 mm, produživa / visina H=1400 mm) Godina proizvodnje: 01.2008 Lajdpfx Amjzhvqljfoh Suspenzija: vazdušna Kočnice: bubanj Dimenzije: D/Š: 13800 mm / 2550 mm Mase: ukupna/prazna: 59000 kg / 11310 kg SVE OSOVINE SE MOGU UPRAVLJATI Godina modela: 2007 Tip suspenzije: vazdušna Kočnice: bubanj Tip suspenzije: vazdušna Kočnice: bubanj Upravljanje: upravljanje Tip suspenzije: vazdušna Kočnice: bubanj Upravljanje: upravljanje = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2009 Suspenzija: vazdušna suspenzija Središnja osovina: može se upravljati Zadnja osovina: može se upravljati Masa praznog vozila: 11.310 kg Nosivost: 47.690 kg Maksimalna dozvoljena masa: 59.000 kg Za dodatne informacije, molimo kontaktirajte Marka Ševtšenka, Denisa Urmakera, Aleksandra Gojenechea ili Hesama Hadada.