Kubota Kx 121-3 A na prodaju (63.693)

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 202xxxx, Godina proizvodnje: 2002, Molimo navedite referentni broj prilikom upita: 23156 Specifikacije: Model 2002 Giedpfx Acoy Ilmxsaew Nije registrovan u EU Poslednja EU registracija važi do: 19.09.24 Nedostaci i greške Vozilo za popravku Gume (vidi slike) Nema upravljanje na trećoj osovini Spreman za isporuku Opis: Prodajemo kamionsku nadogradnju Maur iz 2002. godine sa 3 osovine i kiperskim poluprikolicom kao vozilo za popravku. Prodaje se kao objekat za popravku jer nije registrovan u EU i ima nedostatke i greške. Prodaje se u trenutnom stanju, bez bilo kakve vrste garancije. Mogući su dodatni troškovi. Spreman za isporuku. TÜV: Ne EU odobrenje do: 19.09.2024 Sopstvena težina: 11650 Ukupna težina: 46000 Nosivost: 34350 Širina: 255 Dužina: 1095 Model: nadogradnja kamiona 3-osovinski kiperski poluprikolica = Dodatne informacije = Za više informacija kontaktirajte ATS Norway.

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 9.000 kg, prva registracija: 06/2004, ukupna dužina: 13.750 mm, ukupna širina: 2.550 mm, međuosovinsko rastojanje: 9.710 mm, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2004, Oprema: ABS, hidraulični zadnji podizač, = Dodatne opcije i oprema = - BPW osovine - Vazdušna sirena - Klizni krov = Napomene = Broshuis 3A D-45, 2004, BPW osovine, klizni krov, Dhollandia podizna platforma 9.000 kg, srednja paluba sa mogućnošću podizanja do 15.000 kg, Nema prodaje unutar Benelux zemalja! = Dodatne informacije = Konfiguracija osovina Zadnja osovina 1: Maks. dozvoljeno opterećenje: 9.000 kg Zadnja osovina 2: Maks. dozvoljeno opterećenje: 9.000 kg Zadnja osovina 3: Maks. dozvoljeno opterećenje: 9.000 kg Težine Prazna masa: 15.030 kg Nosivost: 26.970 kg Dozvoljena ukupna masa: 42.000 kg Funkcionalnost Podizna platforma: Dhollandia, zadnja vrata, 9.000 kg Klizni krov: Da Održavanje APK (glavni tehnički pregled): važi do 11.2026. Identifikacija Registracija: OH-40-NZ = Informacije o firmi = Bankovni podaci: Rabobank račun: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Swift kod: RABONL2U Godpoy T Rbxefx Acaeiw - Uvek proverite naše bankovne podatke pre transakcije! - Rezervacija vozila nije moguća bez uplate depozita. - Zadržavamo pravo na greške u pisanju i tekstu kod svih ponuđenih vozila.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 223.294 km, snaga: 160 kW (217,54 KS), prva registracija: 11/2006, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 11.990 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, boja: žuta, tip prenosa: poluautomatski, emisioni razred: Euro 3, Oprema: ABS, dizalica, grejač za parkiranje, imao je nesreću, klima uređaj, pogon na sve točkove, Unimog U 5000 Doka sandučar sa Palfinger dizalicom! Standard emisije Euro 3 BEZ Adblue-a Nadgradnja/dizalica: - Sanduk sa aluminijumskim stranicama - Palfinger dizalica PK 10502, godište 2006 - Priprema za daljinsko upravljanje - 4-tačka stabilizacije - Radna i dodatna svetla - Dizalica neispravna – problem u elektronici Domet/nosivost: - 4,1 m = 2.170 kg - 5,6 m = 1.450 kg - 7,6 m = 980 kg Oprema: - Dupla kabina - 4 vrata - Klima uređaj - Parking grejanje - 6 sedišta - Vazdušno ogibljenje vozačkog sedišta Giodpeycz Ruefx Acasw - Suvozačevo pojedinačno sedište - Zadnja klupa sa 4 mesta u Doka delu - Motorna kočnica - Pneumatici 445/70 R24 "MPT" - Diferencijalne blokade - Kukasta vuča (Maul AHK) sa kompletnim kočionim sistemom Ostale informacije: - Prva isporuka u Nemačkoj - Prvi vlasnik: elektrodistributer - Motor Euro 3, snaga 160 kW - MB potvrda o podacima dostupna Stanje: - Vozilo sa tragovima korišćenja/upotrebe - Prisutan rđa - Dizalica neispravna – problemi sa elektronikom Od 1972. godine Vaš pouzdan partner za automobile i komercijalna vozila u 28832 Achim kod Bremer Kreuz-a. NutzfahrzeugZentrum Behnke stalno ima oko 200 vozila iz kategorije transportera, komercijalnih vozila i građevinskih mašina! Nudimo vam konstantno atraktivne opcije finansiranja po povoljnim uslovima. Po želji kreiramo individualnu ponudu! Zamena Vašeg komercijalnog vozila ili građevinske mašine je poželjna. Ako je potreban novi TÜV atest, rado ćemo Vam ponuditi usluge naših partnerskih radionica. Naša ponuda se uvek odnosi BEZ novog TÜV-a. Isporuka Vašeg "novog" komercijalnog vozila je moguća preko naših spoljnih partnera uz dodatnu naknadu. Podaci u oglasima, na internetu, cenovnicima i slikama su informativne prirode i ne predstavljaju garantovane karakteristike. Prodavac ne preuzima odgovornost/garanciju za greške u kucanju i prenosu podataka. Navedena oprema treba biti posebno proverena po potrebi. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju.

Stanje: dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, ukupna težina: 57.600 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.240 mm, širina utovarnog prostora: 2.750 mm, visina tovarnog prostora: 945 mm, boja: plava, Godina proizvodnje: 2008, Imamo na raspolaganju dva ovakva niskopodna prikolice. Proizvođač: Goldhofer Tip: STZ-VKL 3-34/80 A Godina proizvodnje: 2008 Ukupna masa: 54.000 kg Sopstvena masa: 21.000 kg Nosivost: 33.000 kg Ukupna dužina voznog sklopa: 20.000 mm (maks. teleskopski 24.200 mm) Gedpjxc U Nvjfx Acaoiw Utovarni prostor (d x š): 7.300 mm x 2.750 mm (teleskopski do 4.200 mm) Gume: 235/75 R 17,5 Dodatno: Produžni nosač: 2x 6.000 mm

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 32.630 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 10.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, visina tovarnog prostora: 2.200 mm, zapremina tovarnog prostora: 57 m³, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.800 mm, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-osovinska kiperska prikolica za žitarice, zapremine 57m3, sopstvene mase 6370 kg!! NOVO VOZILO!! Transport robe: - Rinfuzni teret, paletirani i transport žitarica Težine: - Dozvoljena teh. ukupna masa: 39 t - Dozvoljena teh. masa na agregatu: 27 t - Dozvoljena teh. osovinskog opterećenja: 12 t - Tereza masa: 6370 kg Dimenzije: - Unutrašnja dužina: cca 10.500 mm - Unutrašnja širina: cca 2.470 mm - Unutrašnja visina: cca 2.200 mm - Zapremina utovara: cca 57 m³ - Ukupna visina prazne prikolice: cca 3.800 mm Šasija: - Zavarena konstrukcija od čelika sa zadnjom kiper osovinom - Niska ukupna visina (visina rama cca 280 mm) - Kraljevski klinac 2" - Šasija za visinu priključenja cca 1.170 mm - 1.250 mm - Mehaničke čelične nosače, 2x12 t, upravljanje sa desne strane, kompenzacija sile Osovine: - SAF Intradisc-B9 osovine sa disk kočnicama ø 430 mm (22,5" disk) - Nosivost 9 t/osovini, Onroad verzija - Razmak između osovina: 1.310 + 1.310 mm - Prednja osovina automatski podizna (opcionalno spuštanje prema težini), dodatno prisilno spuštanje, uključena pomoć pri startovanju preko tastera u kabini i 3x kočenje, utičnica: PIN 12 Točkovi: - 6 pneumatika 385/65 R 22,5, 160K - 6 aluminijumskih felni 11,75 x 22,5, ET 120 mm, sjajne, po izboru proizvođača Kočioni sistem/vješanje: - Kočni sistem prema EC direktivi 71/320 ECE R13, dvosistemski vazdušni kočioni sistem - Kočni sistem proizvođač Knorr - EBS sistem 2S2M - RSS – program stabilnosti - Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom - Aluminijumski vazdušni rezervoar - Kočionih/vazdušnih priključaka 2 spojne glave - EBS/ABS utičnica napred - Elektronsko vazdušno vešanje sa automatskim sistemom spuštanja, indukcioni prekidač + blokada spuštanja, dodatno sa podizno-spuštajućim mehanizmom, upravljanje iz kabine preko Canbus signala + prikaz (TIM) na poluprikolici Asistencioni/sigurnosni sistemi: - Prikaz opterećenja osovine preko EBS-Canbus signala za prikaz na displeju u kabini - TIM - TrailerInformationModule od Knorr, displej na šasiji - SWIT - Schwarzmüller pametna telematika, paket "BASIC" - Kontrola pritiska u gumama prema ECE Direktivi 141, sa senzorima pritiska u točkovima Kiperska korpa: - Aluminijumska korpa sa glatkim zidovima unutra i spolja, pogodno za paletiranje - Prednji i zadnji zid uspravni - Prednji zid debljine 4 mm sa ojačanjima - Stepenici za pristup u korpu - Bočne stranice od šupljih profila 30/3/2 mm sa gornjim ojačanjem - Zadnji poprečni nosač – preklopivi, uključuje polugu za otvaranje - Jednolična fiksna podloga preko prednjeg i zadnjeg poprečnog nosača - Podno dno debljine 8 mm sa gustim poprečnim ukrućenjima - Unutrašnje bočne stranice potpuno zavarene - Kombinovani zadnji zid 4 mm – dvokrilna vrata u sredini, gumena zaptivka - 1 spoljašnji nehrđajući zatvarač, nosač za otvorena vrata Gsdpfoyv S Niox Acaoiw - Dodatni klatni ram sa gumenom zaptivkom, automatska-mehanička centralna brava sa mogućnošću zaključavanja - Svaka vrata sa po jednim otvorom za žito cca 400/400 mm, sa bočnom ručicom za doziranje i zaštitnom pločom protiv vode - Klizna ploča od nerđajućeg čelika, neugličena - Dodatni zglob za slobodno njihanje - Zatezne šrafove Hidraulika: - Jednocijevni sistem sa navojnom spojnicom HDK BG6 - Visokotlačna prednja presa za kipovanje unazad, uglom iskipa cca 48° Tenda: - Plastična rolo tenda sa aluminijumskom letvom, ručno navijanje i držač na platformi - U sredini tende ušivena cev ø 60 mm sa prihvatom na gornjem remenu (bez carinskog zatvaranja) - 3 držača i blokada za

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 1988, radni sati: 15.276 h, Namena upotrebe: Građevinarstvo Marka motora: električni Protak: 17,8 m³ / m Tip kompresora: Vijak kompresori Radni pritisak: 7 bara Giodjytu A Eopfx Acaew Kontaktirajte Odeljenje prodaje za više informacija.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 87.500 kg, ukupna težina: 120.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, os 1. Tip STZ-VP 8 (245) (3+5) sa pendel osovinama Navedeni tehnički podaci važe isključivo pri korišćenju poluprikolice sa 4-osovinskim tegljačem sa sledećim podacima: Dimenzija a: 5.400 mm Visina sedla (natovareno): 1.300 mm Težine i brzina 80 km/h Sedlasta osovina: 22.000 kg-30.000 kg Osovinsko opterećenje: 8 x 12.000 kg Dozvoljena ukupna masa: 120.000 kg Sopstvena masa: cca 32.500 kg Nosivost: cca 87.500 kg (u zavisnosti od dijagrama opterećenja / easyLOAD proračuna) Dimenzije Dimenzija b: 21.990 mm-26.490 mm ukupna dužina voznog sastava Širina vozila: 2.750-3.000 mm Gusani vrat, dužina x širina: 3.700 mm x 2.480 mm Visina sedla (natovareno): 1.300 mm Minimalni radijus okretanja napred / pozadi: 1.370 mm / 2.835 mm Godewc Inhspfx Acajiw Kraljevski zubac: 3,5 '' Prednji 3-osovinski sklop Međuosovinsko rastojanje: 2 x 1.510 mm Pojedinačno točkovi Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Upravljanje: suprotnosmerno upravljane osovine Bager ležište, jednostruko teleskopsko Dužina x širina: 7.000 mm x 3.000 mm Teleskopska izvlaka na/max: 4.500 mm / 11.500 mm Konstruktivna visina: 450 mm Visina utovara (natovareno): cca 600 mm pri 150 mm klirensa Širina utovarne staze: 1.350 mm Dušeci i zupci demontažni Zadnji 5-osovinski sklop Međuosovinsko rastojanje: 4 x 1.510 mm Pojedinačno točkovi Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Upravljanje: prinudno upravljane osovine Daljinsko upravljanje

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 33.440 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 2.900 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.900 mm, Oprema: ABS, SCHWARZMÜLLER TROSOSOV POLUPRIKOLICA SA 3 OSE, NOVO VOZILO ODMAH DOSTUPNO!! Podaci i oprema vučnog vozila: • Maksimalna udaljenost prednje ivice vučnog vozila do centra sedlaste spojnice: 4.500 mm • Minimalna slobodna prednja udaljenost od centra sedlaste spojnice: 2.240 mm • Maksimalni zadnji okretni radijus: 1.900 mm • Dozvoljena ukupna masa kompozicije: 44 t u redovnom i povremenom transportu ili uz posebnu dozvolu • Tehnička ukupna masa: 39 t • Tehničko opterećenje osovinskog sklopa: 27 t • Tehničko sedlasto opterećenje: 12 t Dimenzije: Gedpfen Hrg Rex Acasiw • Dužina rama: cca. 13.000 mm • Maksimalna širina: 2.550 mm • Visina utovara napred i pozadi: cca. 1.340 mm • Horizontalni položaj poluprikolice: cca. 1.150 mm • Visina utovara: cca. 1.510 mm • Varena čelična konstrukcija rama • Laki ram od visokokvalitetnog fina zrna čelika • Pravolinijska izvedba rama, svi džepovi za stubove postavljeni na ram • Visina rama napred cca. 190 mm (bez stubova) • Zamenjivi konusan zupčanik 2" • Ram za visinu priključenja prazne poluprikolice cca. 1.150 mm – 1.250 mm, sa vazdušno ogibljenim vučnim vozilom • Pokrivka od vodootporne šperploče, debljina 12 mm između uzdužnih nosača, dodatno pričvršćena, proširena napred do stope dizalica (za zaštitu vučnog vozila) i pozadi iznad osovinskog sklopa, u ravni sa gornjom ivicom uzdužnih nosača • Podupirači, 2 x 12 t, jednostrano upravljanje s desne strane, sa balansiranjem pritiska, ojačana poprečna greda za utovar/istovar dok je prikolica odvojena od vučnog vozila Osovinsko postrojenje i ogibljenje: • 3x SAF Intradisc Plus Integral osovine sa disk kočnicama ø430 mm (22,5'' diskovi), nosivost 9 t/osovina, ojačano kućište osovine, off-road verzija • Rastojanje između osovina: 1.310 + 1.410 mm • Podizanje prve osovine, automatski prema težini, sa prinudnim snižavanjem i pomoć pri pokretanju pri ograničenoj brzini (kontrola iz kabine i opcija „3x kočenje“) • 6 x 385/65 R 22,5, 164K čelične felne 11,75 x 22,5, ET120 mm, srebrne Kočioni sistem: • Kočioni sistem prema EU direktivi 71/320 i ECE R13 • Dvovodna pneumatska kočiona instalacija (izbor proizvođača) • EBS sistem 2S2M, jedna osovina sa senzorom • RSS – program stabilnosti • Parkirna kočnica s oprugama na dve osovine • Aluminijumski rezervoari za vazduh • Priključci za kočnice/vazduh sa 2 spojne glave žute/crvene • EBS/ABS utičnica napred • Vazdušno ogibljenje sa uređajem za podizanje i spuštanje • Automatsko podešavanje na programiranu visinu vožnje iznad 15 km/h • Prečnik vazdušnih jastuka: 360 mm • SWIT – Schwarzmüller inteligentna telematika, paket usluga 'LOCAL TRAC' • Prikaz opterećenja osovina preko EBS Canbus signala za prikaz u kabini Nadgradnja: • Ekstra čvrst prednji zid od čeličnog profila, visok cca. 2.500 mm, sa 2 stabilna centralna nosača, gornji uglovi zakošeni cca. 300 mm/45° • Džepovi za stubove postavljeni/variabilni, raspored: cca. 600 mm, zatim svakih 2.400 mm • 6 komada Exte stubova 144, sa šrafiranom obujmicom • Nagib stubova cca. 0,8° prema unutra (prikladno i za transport građe) • 6 pari Exte stubova 144-S sa šrafiranom fiksacijom, dvodelni teleskopski stubovi, nosivost po paru max. 7 t, presvučeni u originalnoj signalnoj narandžastoj boji • Teleskopski ključ za upravljanje stubovima • Maksimalna visina utovara stubova = cca. 2.800 mm • 8 komada zaštitnih limova za klješta, dužine cca. 200 mm, između stubova sa strane • 6 pari kuka za vezivanje na stubovima Osvetljenje: • 24V osvetljenje prema EU direktivi 76/756/EWG • 2 LED zadnja svetla u pet k

Stanje: veoma dobro (polovno), konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2016, ukupna dužina: 13.900 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65/22.5, međuosovinsko rastojanje: 9.970 mm, boja: plava, Godina proizvodnje: 2016, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i oprema = - Disk kočnice = Dodatne informacije = Konfiguracija osovina Dimenzije pneumatika: 385/65/22.5 Kočnice: Disk kočnice Vešanje: Vazdušno vešanje Zadnja osovina 1: Profil gume levo: 30%; Profil gume desno: 30% Zadnja osovina 2: Profil gume levo: 30%; Profil gume desno: 30% Zadnja osovina 3: Profil gume levo: 30%; Profil gume desno: 30% Težine Prazna masa: 7.362 kg Nosivost: 31.638 kg GVW: 39.000 kg Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Dodatne informacije Gedeyzqqpepfx Acasiw Za više informacija obratite se Bas Wolfs-u ili Bas Wolfs-u.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 13 kW (17,68 KS), tip prenosa: hidrostat, vrsta goriva: dizel, boja: žuta, prazna masa vozila: 1.880 kg, radna težina: 1.880 kg, širina kašike za kopanje: 900 mm, Godina proizvodnje: 1999, radni sati: 1.219 h, broj mašine/vozila: 208384, Oprema: UVV bezbednosna provera, dodatna prednja svetla, hidraulika, kontrola proklizavanja, Oprema / Tehnički podaci: Radna težina: 1.880 kg 3-cilindrični Kubota dizel motor Dvofazni sistem za navodnjavanje, manuelni ili automatski Vibracija manuelna ili automatska Gijdpfx Acok Dhwgeajw Širina valjka: 900 mm Rasvjetni sistem

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 445.000 km, snaga: 220 kW (299,12 KS), prva registracija: 08/2015, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 4x2, gorivo: dizel, boja: zeleno, tip prenosa: automatski, broj stepeni prenosa: 12, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 7.500 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 11.500 kg, dužina tovarnog prostora: 7.150 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, visina tovarnog prostora: 800 mm, Godina proizvodnje: 2015, Oprema: centralno zaključavanje, dizalica, električno podešavanje prozora, klima uređaj, navigacioni sistem, = Dodatne opcije i oprema = - Upravljanje sa 2 pedale - Alarmni sistem - Aluminijumski rezervoar za gorivo - Nizak nivo buke - Klima uređaj - Vazdušno oslanjanje - Radio/CD plejer - Klizni krov - Kutija za alat - Ksenonska rasveta = Napomene = 4x2 Euro 6 Međuosovinsko rastojanje 5,80 m Dužina utovarne platforme 7,15 m Atlas 120.2E-A 3 L Hidraulično trostruko izvlačenje Daljinsko upravljanje 5. i 6. funkcija Vozilo iz Holandije U dobrom stanju! = Dodatne informacije = Giedpfxoyvthte Acaew Konfiguracija osovina Prednja osovina: Maks. opterećenje osovine: 7.500 kg; Oslanjanje: lisnate opruge Zadnja osovina: Maks. opterećenje osovine: 11.500 kg; Oslanjanje: vazdušno Težine Prazna težina: 11.005 kg Nosivost: 6.995 kg Dozvoljena ukupna masa: 18.000 kg Funkcionalno CE oznaka: da Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Identifikacija Registarski broj: 62-BPZ-4 Dodatne informacije Za više informacija kontaktirajte G. Damen ili W. Schischke.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 8.500 kg, maksimalna nosivost: 60.000 kg, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, Teški novi niskopodni poluprikolica Lider Trailer za teške prikolice Visok kvalitet i izdržljivost izrade Standardi EU Gisdpfx Ajyq Dgzocaow Jednogodišnja garancija na fabričke greške Boja po zahtevu kupca Proizvodnja 2026

Stanje: novo, prazna masa vozila: 10.300 kg, maksimalna nosivost: 39.200 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labud-vrat: - Labud-vrat sa zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10° - 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) - Podloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Utovarni prostor: - Utovarni prostor iza labud-vrata hidraulično podizni i spuštajući, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° - Izrezi u spoljašnjem ramu utovarne platforme za kačenje zateznih pojaseva (LC 2.000 daN) - Podloga od tvrdog drveta cca 48 mm, iznad osovina podloga od rebrastog lima Dvodijelne čelične rampe: - Jedan par pocinkovanih dvodijelnih čeličnih rampi cca 2.750 + 1.400 x 800 mm sa podlogom od tvrdog drveta cca 48 mm - Rampa sa hidrauličnim sklapanjem i rasklapanjem delova, hidrauličkim podizanjem i hidrauličnim pomeranjem - Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg Osovine, ovjes i pneumatike: - BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 upravljiva osovina - Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg - Elektromagnetska blokada za vožnju unazad uključiva automatski i ručno - Vazdušno vešanje sa podizno/spuštajućim ventilom - Alat za osovinu - Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF - TPMS sistem kontrole pritiska u gumama prema ECE R 141 Uključena oprema: - Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednjeg zida - 2" king pin - Pocinkovani čelični prednji zid cca 400 mm visine - Na pocinkovanoj priključnoj lajsni napred žuto-crvene vazdušne spojke - 4 komada ćokova - Pocinkovane preklopne oslonce ispod zakošenja utovarne platforme - Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice - Pokrovne ploče za premošćavanje praznog prostora između rampi i utovarne platforme - Bela reflektujuća traka po EU standardima bočno i crvena pozadi - Elektro-hidraulična jedinica pozadi, ispod utovarne platforme - Na labud-vratu i rampama levo i desno po jedan držač za signalne table, uključujući utičnicu - Ventili za upravljanje rampama postavljeni sa desne strane poluprikolice - Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice - Priručnik i opis na USB disku - Na labud-vratu ALU bočne i zadnje stranice cca 2.440 x 400 mm, na skidanje - Zadnji pocinkovani stubovi su uklonjivi (dužina nadgradnje cca 2.560 mm) - Električna vitla sa daljinskim upravljačem cca 5.400 kg vučne sile, uključujući čelično uže debljine 9,5 mm, dužine 24 m, sa vođicom užeta - Pričvršćeni prsten za 5 t za zatezanje sajle vitla na vratu bez prelaznog kotura - 2 para WADER kontejnerskih džepova u utovarnom prostoru za 20ft kontejner Giodpfxeu Hp Hre Acaow - 6 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu utovarne platforme - Podizna prednja osovina sa upravljanjem putem TEBS E u zavisnosti od trenutnog osovinskog opterećenja i stanja natovarenosti - 7 parova upuštenih veznih prstenova duž centralnog nosača (LC 5.000 daN) - 1 par upuštenih veznih prstenova duž centralnog nosača pozadi na zakošenju (LC 10.000 daN) - Na rebrastom limu na labud-vratu i na utovarnoj platformi nanesen antiklizni pesak - Centralni sistem podmazivanja BEKAMAX (Pico) sa standardnom mašću NLGI-2 i zaštitnim poklopcem pumpe - Četiri signalne table izvučne cca 400 mm, dimenzija cca 423 x 423 mm - Oznake ograničenja brzine 80 km/h pozadi i sa obe strane - Manometar za opterećenje radi utvrđivanja opterećenja po osovinama, uključujući dijagram opterećenja - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama - Celokupna čelična konstrukcija peskirana, zatim definisane vidljive površine metalizovane i premazane ZINACOR 850 (cink 85% – aluminijum 15%) vrućim postupkom

Stanje: novo, prazna masa vozila: 14.350 kg, maksimalna nosivost: 53.450 kg, ukupna težina: 67.800 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.800 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17,5, boja: siva, Oprema: ABS, hidraulični zadnji podizač, Labud-vrat: - Labud-vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne površine, dužina cca 3.700 mm - Zadnji deo labud-vrata sa zakošenjem cca 1.000 mm x 10° - Za tegljače: 6x2, 6x4, 8x4 kratki Utovarna površina: - Utovarna površina sa mogućnošću izvlačenja, dužina cca 8.800 mm, sa zakošenjem na zadnjem delu cca 500 mm x 10° - Udubljenje u utovarnoj površini kao i u zakošenju za prihvat ruke kašike bagera cca 3.850 x 750 x 210/290 mm Dvorampske čelične rampe: - Jedan par dvorampskih čeličnih rampi dužine cca 4.350 mm i širine cca 900 mm - Rampe sa gumiranom oblogom - Rampe pojedinačno hidraulički pomerive cca 235 mm spolja i cca 215 mm unutra - Gumeni pod „Super Grip” 25 mm i metalna podloga cca 5 mm kao dodatno ojačanje na zakošenju utovarne površine - Kvadratne letve za penjanje 20 x 30 mm, postavljene na svakih cca 200 mm na spoljašnjem ramu rampe Giodpfx Acjya E A Nsajw Osovine, vešanje i gume: - BPW osovine i ogibljenje, prva osovina vođena napred, sve ostale osovine hidromehanički upravljane - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Prva osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivira se prilikom vožnje unazad i/ili ručno - Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje - Pneumatici 235/75 R 17,5 - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R141 - TPMS senzori montirani na svim točkovima uključujući rezervne Obrada površine: - Kompletna čelična konstrukcija nakon varenja automatski peskirana centrifugalnim postrojenjem - Drugo peskiranje sitnim korundom za optimalnu adheziju sistema za premazivanje - HRM-metalizacija kompletnog šasija ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije - Završno farbanje sa 2 sloja dvokomponentnog laka u boji MB 7350 Novasiva Uključena dodatna oprema: - Čeoni zid od čelika, uklonjiv, visine cca 400 mm - 3kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidraulikom, osim za hidraulične vitla - 1 rezervni točak - Spoljni nosači na labud-vratu sa rupama za montažu vijčanih veznih prstena - Prva rupa cca 200 mm od napred, zatim na svakih cca 400 mm - 2 para uvijajućih veznih prstena uključeno - 1 par ležećih veznih prstena u zadnjem delu labud-vrata - Na labud-vratu 1 par bočnih ALU stranica, visine cca 400 mm, eloksiranih - Na labud-vratu zadnja ALU stranica, visine cca 400 mm, eloksirana - Na labud-vratu cca 40 mm debljine pod od tvrdog drveta, iznad „kralja zavrtnja“ pod od rebraste ploče - 2" kraljevski zaptivač - Okrugla NATO utičnica na prednjoj priključnoj letvi - 4 podloške za točkove - 1 međuploča, širine cca 300 mm - 1 par veznih prstena na prednjem poprečnom nosaču - 8 parova ugradnih veznih prstena u spoljašnjem ramu utovarne površine, preklopni spolja - Proširenje (cinkovano) izvlačivo za cca 230 mm svaka strana - Ležišta za točkove sa kvadratnim letvama za penjanje, 15 x 15 mm ispred osovina, otvorena sve do poprečnog nosača labud-vrata, cca 700 x 410 mm - Ležišta za točkove sa kvadratnim letvama za penjanje, 15 x 15 mm između prve i druge osovine, cca 1.480 x 700 x 410 mm - ALU poklopci za ležišta, mogu se koristiti i kao mostovi za izvlačenje ili kao element za proširenje - 1 par mehaničkih zadnjih oslonaca - Daljinski upravljač s kablom i bežični - Podizna osovina na prednjoj osovini - Kvadratne letve za penjanje 20 x 30 mm, na svakih cca 200 mm - Centralni sistem za podmazivanje sa 1 pumpom - Wabco Smart Board sistem - 4 signalne table, cca 423 x 423 mm, izvlačive za cca 400 mm

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 5.800 kg, maksimalna nosivost: 17.200 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/1984, suspencija: čelik, boja: ostalo, tip prenosa: ostalo, kabina vozača: ostalo, emisioni razred: nijedno, 3-osovinska cisterna prikolica od prohroma - Proizvođač: T + A Beckum - Prva registracija: 24.04.1984 - Broj osovina: 3 - Ogibljenje: lisnate opruge - Tip osovine: BPW - Kočnice: doboš - Dužina: 10.300 mm - Širina: 2.500 mm - Visina: 3.250 mm - Masa prazna: 5.800 kg - Proizvođač nadgradnje: T+A Beckum - Materijal rezervoara: prohrom - Ukupna zapremina rezervoara: 18.390 l - Komore rezervoara: 3 - Izolovana Gsdpfx Aextupwscaeiw

Stanje: novo, ukupna težina: 78.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.800 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 850 mm, dimenzija gume: 245/70 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Лебдечи врат (Schwanenhals): • Лебдечи врат у SNT дизајну за оптимизацију дужине утоварне површине, дужина око 3.700 мм, позади са косином око 1.000 мм x 10° • За вучна возила: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 Утоварна површина: • Утоварна површина у извуцивој верзији, дужина око 8.800 мм са косином на задњој страни око 500 мм x 10° • Једно удубљење у утоварној површини као и у косом делу за прихват руке кашике багера, димензије око 3.950 x 580 x 370/450 мм Рампе: • Један пар челичних рампи у два дела, дужине око 4.350 мм и ширине око 900 мм • Хидраулички преклопиви врхови рампе • Рампе се појединачно хидраулички могу померати око 235 мм према споља и око 215 мм према унутра • Тврдо дрво на косини утоварне површине • Рампа са тврдо дрво облога • Квадратне противпроклизне летвице 20 x 30 мм, на сваких око 200 мм на спољном оквиру рампе Осовине и гумe: • TWINAXLE-II независно ослањање точкова са BPW осовинским ступом, прва осовина управљива у предњем смеру, све остале осовине хидро-механички присилно управљане • 1. осовина са електромагнетном блокадом при вожњи уназад, активира се преко реверса или ручно • Техничко оптерећење осовине: 12.000 кг • Хидрауличко изравнавање осовина, хидраулични цилиндри са затварачима • Гуме 245/70 R 17.5 • TPMS систем за контролу притиска у гумама у складу са ECE R 141 Укључена додатна опрема: • Предњи штитник од челика, демонтиран, висина око 400 мм • 4 клина за точкове са држачима • На предњој прикључној летви жуте и црвене ваздушне спојке • 3 kW електро-хидраулични агрегат за контролу хидрауличких функција, осим хидрауличних витлова • 1 резервни точак • 2 пара увртајућих прстенова за везивање терета • 1 пар положених прстенова за везивање терета у задњем делу лебдечег врата • На лебдечем врату 1 пар бочних алуминијумских страница (плоча), висина око 400 мм, елоксирано • На лебдечем врату задња алуминијумска плоча, висина око 400 мм, елоксирано • На лебдечем врату око 40 мм дебела облога од тврдог дрвета, преко кингпин-а лим са рифлама • 3,5'' кингпин • Водећа плоча лебдечег врата за сједишну плочу, ширина око 500 мм • Закључавање утоварне површине са конусно завареним профилима за армирање на сваких 250 мм • Укључује преднапрегну лим • 1 пар прстенова за везивање терета на предњем попречном носачу • 8 парова уграђених прстенова за везивање терета у спољном оквиру утоварне површине, могу се преклопити према споља • Проширења (цинкована), могу се извући за око 230 мм по страни Gijdpfervw U Ssx Acajw • 1 пар фиксираних отворених удубљења за точкове до извука, око 700 x 410 мм, у утоварној површини испред 1. осовине • Удубљења за точкове са лимом и квадратним противпроклизним летвицама 15 x 15 мм, на сваких око 200 мм • 1 пар фиксираних удубљења за точкове, око 1.480 x 700 x 410 мм, у утоварној површини између 1. и 2. осовине • Удубљења за точкове са квадратним летвицама 15 x 15 мм и проширењима у доњем делу • Алуминијумске поклопце за удубљења за точкове између 1. и 2. осовине који се могу користити и као плоче за проширење • 1 пар механичких задњих ослонаца • Квадратне противпроклизне летвице 20 x 30 мм, на сваких око 200 мм на спољном оквиру косине утоварне површине • Централни систем за подмазивање са 1 пумпом, марка BEKAMAX, са стандардном машћу по NLGI-2 • Даљинска контрола са радиом и каблом, са 2 контролне лампице на пријемнику као контрола усмеравања • WABCO Smart Board систем • Smart Board опремљен бројачем километара • 4 плоче за упозорење, око 423 x 423 мм, извлачење од око 400 мм, укљ. 2 позициона светла и држаче за ротирајуће

Stanje: novo, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 890 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: Godpfx Acsyw Sakeaoiw -Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarnog prostora, dužina cca 3.700 mm, sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 6° -Za tegljače: 4 x 2 i 6 x 2 Tovarna površina: -Tovarna površina, dužina cca 9.700 mm sa hidraulično podiznim i spuštajućim zadnjim krajem, kao i prednjim delom tovarne površine koji se hidraulično podiže radi prelaska preko labudovog vrata Osovine i pneumatike: -BPW osovine i vešanje, 1. i 2. osovina fiksne, 3. osovina upravljiva sa praćenjem -3. osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivacija preko rikverca i manuelno -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje -235/75 R 17.5 3PMSF dvostruke gume -TPMS sistem za kontrolu pritiska u pneumaticima po ECE R 141 BPW Auto Reverse Control: -Elektrohidraulično pomoćno upravljanje za praćenu osovinu troosovinskog agregata -Automatska kontrola praćene osovine pri vožnji unazad pomoću žiroskopskog senzora -Manuelno upravljanje u vožnji napred i nazad pomoću odvojene bežične daljinske komande -Manuelna kontrola aktivna do 10 km/h -Napajanje sistema putem zasebne elektrohidraulike Uključen dodatni pribor: -Čelo od čelika, demontažno, cca 400 mm visine -3 kW elektrohidraulična jedinica -Spoljašnji nosači na labudovom vratu sa otvorima za montažu vijčanih tački za vezivanje tereta -Prva rupa cca 200 mm od napred, zatim na svakih cca 400 mm -Jedan otvor za pričvršćivanje na zadnjem gornjem delu spoljašnjeg nosača labudovog vrata za vijčanu tačku za vezu -Na labudovom vratu i zadnjem zakošenju rešetkasta podloga ojačana limom od 5 mm -2" king pin -Vodilica labudovog vrata za sedlastu ploču, cca 500 mm širine -Okrugla NATO utičnica na spojnoj šini napred (Maeler & Kaege VG 96 917) -Na labudovom vratu 1 par demontažnih ALU bočnih stranica, cca 400 mm visine, eloksirane -4 podmetača točkova -Električni vitlo, cca 5.400 kg sile vuče, sa daljinskim upravljanjem -Čelično uže cca 24 m dužine, prečnik užeta cca 9,5 mm, uključujući točak za pritisak užeta -Montaža vitla napred unutar labudovog vrata -Kontinuirana rešetkasta podloga sa 5 mm čeličnom podlogom kao dodatno ojačanje, projektovana za punktualno opterećenje: -na podiznom ležištu, -na tovarnoj površini, -na hidraulično spuštajućem zadnjem delu -Naneta peskovita prevlaka na poklopcima labudovog vrata kao i na prelazima između vrata i ležišta, ležišta i tovarne površine, kao i između tovarne površine i rampi -1 rezervni točak -Hidraulično podizno ležište, dužina cca 2.500 mm, nosivost pri vožnji u podignutom položaju: 9.000 kg -Hidraulični cilindri sa sigurnosnim ventilima za držanje tereta -Iseci na spoljašnjem ramu tovarne površine i ležišta za kačenje pojaseva za vezivanje tereta -Obimne pozicije za obezbeđenje tereta -Hidraulični zadnji deo koji se spušta za utovar i istovar, kao i podiže radi skraćenja ukupne dužine skupa -Nosivost pri vožnji u horizontalnom položaju: 10.000 kg -Skraćenje ukupne dužine skupa u podignutom stanju: 2.350 mm -Naneta peskovita prevlaka na celoj rampi, osim na izvlačivom galvanizovanom delu rampe -Hidraulično izvlačive zadnje ekstenzije za utovar i istovar -Daljinska kontrola: -Upravljanje hidrauličnim podiznim ležištem -Upravljanje hidrauličnim mehanizmom zadnje ekstenzije -Upravljanje hidrauličnim izvlačenjem zadnje ekstenzije -1. osovina sa pomoćnim sistemom za kretanje -Centralni sistem za podmazivanje sa 1 pumpom -4 signalne table, cca 423 x 423 mm, izvlačive

Stanje: novo, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 890 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labud-vrat: - Labud-vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.700 mm, zadnji deo zakošen cca 1.000 mm x 6° - Za tegljače: 4 x 2 i 6 x 2 Tovarna površina: - Tovarna površina, dužina cca 9.700 mm sa hidraulično podiznim i preklopivim zadnjim delom, kao i sa hidraulično podiznom tovarnom površinom u prednjem delu za ulazak na labud-vrat Osovine i pneumatika: - BPW osovine i oslanjanje, 1. i 2. osovina fiksna, 3. osovina sa praćenjem pravca - 3. osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivira se automatski pri vožnji unazad i ručno - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje - 235/75 R 17.5 3PMSF dvostruka montaža - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Uključena oprema: Giodpfx Aceyw R Srjajw - Prednji zid od čelika, ugradiv, visina cca 400 mm - Na priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojnice - 3 kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidrauličnog vitla - Spoljašnji nosači labud-vrata sa montažnim otvorima za ušrafljive vezne prstenove - Prvi otvor cca 200 mm od napred, zatim na svakih cca 400 mm - 2 para ušrafljivih veznih prstenova uključeno - Montažni otvor na zadnjem gornjem delu spoljašnjih nosača labud-vrata za jedan ušrafljivi vezni prsten - Na labud-vratu i zadnjem zakošenju rešetkasti pod sa pojačanjem od lima debljine 5 mm - Kraljevski zubac 2" - Vođica labud-vrata za sedlu ploču, širine cca 500 mm - Okrugla NATO utičnica na prednjoj priključnoj letvi (Maeler & Kaege VG 96 917) - Na labud-vratu 1 par bočnih ALU bočnih stranica, visine cca 400 mm, eloksirane - 4 podmetača za točkove - Električno vitlo, vučna sila cca 5.400 kg, sa daljinskim upravljačem - Čelično uže dužine cca 24 m, prečnik užeta cca 9,5 mm, sa valjkom za pritisak užeta - Montaža vitla napred unutra na labud-vrat - Plastična navlaka za vitlo - Mehaničke noge sedla sa dvobrzinskim prenosnikom i ručkom - JOST Modul B - statičko test opterećenje = 50.000 kg - Kontinuirani rešetkasti pod sa limenom podlogom debljine 5 mm kao dodatno ojačanje, projektovan za tačkasto opterećenje: - na podiznom krevetu - na tovarnoj površini - na hidraulično spuštajućem zadnjem delu - Nanesena peskasta prevlaka na poklopcima labud-vrata kao i u prelaznim zonama između vrata i podiznog kreveta, podiznog kreveta i tovarne površine kao i između tovarne površine i rampi - 1 rezervni točak sa adapterom za montažu ispod tovarne površine desno ispred osovina - Hidraulični podizni krevet, dužina cca 2.500 mm, nosivost u vožnji u podignutom položaju: 9.000 kg - Hidraulični cilindri sa sigurnosnim ventilima za držanje tereta - Otvori u spoljašnjem ramu tovarne površine i podiznog kreveta za kačenje ratchet kaiševa - Veliki broj pozicija za vezivanje - Hidraulično spuštajući zadnji deo za utovar/istovar, kao i mogućnost podizanja radi skraćenja ukupne dužine kompozicije - Nosivost u vožnji u horizontalnom položaju: 10.000 kg - Skraćenje ukupne dužine kompozicije u podignutom stanju: 2.350 mm - Nanesena peskasta prevlaka na kompletnoj rampi, osim na izvlačivom galvanizovanom delu rampe - Hidraulične izvlačive zadnje produžetke za utovar i istovar - Daljinski upravljač: - Upravljanje hidr. podiznim krevetom - Upravljanje hidr. podiznim mehanizmom zadnjeg produžetka - Upravljanje hidr. izvlačenjem zadnjeg produžetka - 1. osovina sa pomoćnim pogonom za kretanje - Centralni sistem za podmazivanje sa 1 pumpom - 4 signalne table, cca 423

Stanje: novo, prazna masa vozila: 850 kg, maksimalna nosivost: 2.650 kg, ukupna težina: 3.500 kg, dužina tovarnog prostora: 5.400 mm, širina utovarnog prostora: 2.070 mm, dimenzija gume: 195/50R13C, Alufelgen, Felge schwarz, Autotransporter ili multitransporter proizvođača HULCO, model CARAX-3 3500 540x207 Go-Getter. U standardnoj opremi Hulco auto prikolice GoGetter nalazi se aluminijumska podnica, crne bočne obloge, crne aluminijumske felne, sanduk za alat, LED svetla, tri osovine, spoljni prstenovi za vezivanje na okviru, rampe za utovar koje se uvlače ispod tovarnog prostora, zakošen zadnji deo, nisko podvozje, čvrst zavaren čelični ram, točak za podršku i V-vučno vratilo. Takođe u ponudi imamo dodatnu opremu za Hulco prikolice za transport automobila kao što su visoka cerada, graničnici za točkove, set za podršku, pojasevi za vezivanje vozila i brava. Gjdpfxoq Rczgj Acajiw

Stanje: polovno, Funkcionalnost: neispitano, prazna masa vozila: 9.420 kg, maksimalna nosivost: 29.580 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/1974, zapremina tovarnog prostora: 32 m³, suspencija: čelik, dimenzija gume: 385/65 R 22,5, boja: srebrna, Godina proizvodnje: 1974, radna težina: 9.420 kg, Holandska registracija Proizvođač: Vocol, nije van Hool 3-osovinska cisterna V2A izolovana Giodpoxl Uhwsfx Acasw Tip: BT 32 Dozvoljena ukupna masa: 39.000 kg Sopstvena masa: 9.420 kg Neto nosivost: 29.580 kg 2 komore Lisnato ogibljenje, BPW osovine Dimenzija pneumatika: 425/65 R22.5 Dodatne usluge moguće! Izvozne tablice (crvene / 30 dana) Nemačka Kratkoročne tablice (žute / 5 dana) Nemačka Može se posredovati za austrijske prenosne tablice Dostava vozila (uz nadoknadu) Podaci objavljeni na internetu su neobavezujući opisi. Ne predstavljaju garantovane karakteristike. Prodavac ne odgovara za greške, pogrešan unos ili prenos podataka. Zadržavamo pravo međuprodaje. Prodaja isključivo pravnim licima. Primjenjuju se isključivo naši opšti uslovi poslovanja.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 1976, radni sati: 9.350 h, Molimo navedite referentni broj na zahtev: 22908 Specifikacije: Model iz 1976. godine Radnih sati: oko 9350 Težina: oko 50 tona S-sečivo rezač Kelly kidanje Šasija: vidi slike Širina gusenica: 68 cm Razbijen prozor Rđa Curenje rashladne tečnosti Spremno za isporuku Gjdpfx Acsyz Nqbsajiw Opis: Komatsu D355-3 A buldožer sa ripperom i reznim alatom, godina proizvodnje 1976. Mašina nije bila pokretana nekoliko godina, ali vlasnik kaže da će je ponovo pustiti u rad. Vlasnik navodi da postoji malo curenje rashladne tečnosti. Spremno za isporuku. Radnih sati: 9350 Vlastita težina: 50000 Ukupna težina: 50000 Model: D355-3 A dozer sa ripperom i sečivom = Dodatne informacije = Pogon: guseničar Za više informacija obratite se ATS Norway.

Stanje: skoro kao nov (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2021, radni sati: 960 h, proizvođač motora: Kubota, vrsta goriva: dizel, prva registracija: 03/2021, boja: crvena, ukupna težina: 2.737 kg, Vozilo kao novo, veoma malo korišćeno. Gjdpfxezgutcs Acasiw

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 622.672 km, snaga: 368 kW (500,34 KS), prva registracija: 05/2019, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 20.500 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, kočnice: retarder, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Identifikacioni broj vozila: WMA06XZZ4KM823893 MOTOR POTPUNO REMONTOVAN u MAN NEMAČKA u oktobru 2025. Glavni motor i turbopunjač novi – popravka je digitalno evidentirana. Sopstvena masa: 8.208 kg Prva registracija: 03.05.2019. Tehnički pregled/CZ HU predstoji XXL vozačka kabina RETARDER, digitalni tahograf Automatska klima, dodatna klima stajanja, grejanje prostora za stajanje, 2 ležaja, Radio SD/USB/Aux/Bluetooth/priprema za navigaciju, priprema za putarinu, Multifunkcionalni volan, frižider, grejanje sedišta, Gjdpfx Aszi Iazjcasiw Adaptivni tempomat, sistem upozorenja na razmak, asistent za praćenje trake Prednje lisnate opruge / zadnje vazdušno ogibljenje Rezervoar 580 l + 580 l Međuosovinsko rastojanje: 3.600 mm Spojler kabine Pneumatici: 1. osovina 385/55 R 22,5 2. osovina 315/70 R 22,5 Izmene, međuprodaja i greške su izričito zadržane. Opis služi za opštu identifikaciju vozila i ne predstavlja garanciju u smislu prava kupovine. Presudna je specifikacija prema ugovoru o kupovini. Naša ponuda je uvek bez nove TÜV registracije. Ukoliko želite novi TÜV, rado ćemo Vam poslati ponudu naših partnerskih radionica! Vozilo može biti oblepljeno reklamama i/ili natpisima. Primjenjuju se naši opšti uslovi isporuke i plaćanja.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 223.811 km, snaga: 130 kW (176,75 KS), prva registracija: 10/2020, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 11.990 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 10/2026, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, zapremina tovarnog prostora: 30 m³, dužina tovarnog prostora: 5.310 mm, širina utovarnog prostora: 2.457 mm, visina tovarnog prostora: 2.300 mm, Godina proizvodnje: 2020, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), hidraulični zadnji podizač, klima uređaj, * ATEGO 1218 L, rashladna prikolica, dužina 5,30 m, sa utovarnom rampom, nosivost 1,5 t. * THERMOKING V-500 MAX, sistem za hlađenje u vožnji i mirovanju, 380 V, ELEKTRIČNI * Broj vozila za upite kupaca: 4758 * Aktivni sistem pomoći pri kočenju * Klima-uređaj * Motor, standard Euro VI, D * Menjač, manuelni * Sistem pomoći pri zadržavanju u saobraćajnoj traci * Utovarna rampa * Vazdušno ogibljenje, zadnja osovina * Poprečna šipka, za kuku za prikolicu G135 * Senzor za kišu/svetlo * Sistem kontrole stabilnosti (ESP) * Kamera za vožnju unazad * Elektronski kočioni sistem sa ABS i ASR Giodpfx Aozllk Ascaow * Udobno sedište sa amortizerom za vozača * Električni podizači prozora, sa obe strane * Menjač G 90-6/6,70-0,73 * Kočnica motorom, standardni sistem * Sistem zaključavanja, sa centralnim zaključavanjem * Sunceobrani spolja, providni * Tempomat * Pregrada za odlaganje, niska, na tunelu motora * Rezervoar za AdBlue, 25 l * Krovni otvor/ventilacioni otvor na krovu * Varijanta težine 11,99 t (4,4/8,1) * Glavno ogledalo, električno, strana vozača * Grejanje, elektronska jedinica za dovod komprimovanog vazduha * Plastični rezervoar 180 l, leva strana * Motor OM934, R4, 5,1 l, 130 kW (177 KS), 750 Nm * Optimizovana nosivost, vozilo sa 12 tona * Međuosovinsko rastojanje 3620 mm * Gume bez unutrašnje komore, 245/70 R 17,5, prednja osovina * Upozoravač za vožnju unazad * Kabina S ClassicSpace, produžena, 2,30 m, tunel * Stabilizator, ispod šasije, zadnja osovina * Prednje ogibljenje 4,4 t, parabolično * Priprema za sistem za naplatu putarine * Tahograf digitalni, 2. generacija, ADR * Ekološka nalepnica (zelena) * Dvosed * Redovno servisirano, prema servisnoj knjižici Ne snosimo odgovornost za greške u štampi i pisanju Prodaja samo pravnim licima Greške i prethodne prodaje su rezervisane. Promene, prethodne prodaje i greške su izričito rezervisane. Opis služi za identifikaciju vozila i ne predstavlja garanciju u smislu ugovora o kupoprodaji. Odlučujući je opis prema ugovoru o kupoprodaji. * VRHUNSKI SERVIS + KVALITET * Rado ćemo vam ponuditi ponudu za LIZING - FINANSIRANJE - KUPOPRODAJU Moguće je osiguranje garancije na zahtev kod osiguravača * Tehnički pregled / UVV, pregled utovarne rampe / pregled tahografa i ugradnja OBU uređaja od strane naših partnera na licu mesta * Carinske oznake za 30 dana Svi carinski dokumenti za izvoz su mogući, ali se moraju tražiti pojedinačno * Putarina za Toll-Collect može se rezervisati u firmi * Besplatan prevoz iz aerodroma Štutgart ili železničke stanice Mecingen (Virtemberk) * ŽELEZNIČKA STANICA ZA DOLAZAK / TRAIN STATION: 72555 MECINGEN/WÜRTT. * ZA ENGLESKI JEZIK * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WhatsApp broj: ---- Posetite nas na našoj veb stranici na adresi: * Uvek preko 200 vozila na lageru

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2022, radni sati: 1.970 h,