Faymonville F-S42-2Gxx Pendel-X 5.5 M Extandable! na prodaju (59.801)

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 30.660 kg, ukupna težina: 43.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 03/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2025, Oprema: ABS, Našu kompletnu ponudu vozila, sa vozilima koja su odmah i u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našoj veb-stranici. Izbor iz opreme Kompletna oprema na zahtev. Nosiva platforma * Niska platforma sa centralnim nosačem, u izvodljivom izdanju * Dužina približno 6.750 mm * 5 pari prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN) Crjdpfezvt Tyox Amueh * 1 par prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN) * 1 par prstenova za pričvršćivanje, postavljenih horizontalno pozadi na nosivoj platformi (LC 10.000 daN) * Cevovodi za snabdevanje su zaštićeni u centralnom nosaču i prilagođavaju se odgovarajućoj dužini niske platforme. "Labaud" * Dužina približno 3.900 mm * "Labaud" se hidraulički može podizati i spuštati, kao i pomerati napred i nazad. * Tehnička nosivost sedla: 23.000 kg Zadnji ovjes * U kratkom izdanju, sa zatvorenim spoljašnjim ramom i pokrovom od valovitog lima * Ovjes sa kantom za bager; taj deo je zatvoren u zadnjoj polovini radi postavljanja rezervoara za vazduh * 2 para prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN) * 1 par prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN) Osovine * BPW osovine * Hidro-mehanički prinudno upravljanje * Tehnička nosivost osovine: 12.000 kg po osovini * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Alat za osovine Gume * 245/70 R 17.5 3PMSF – proizvođač po našem izboru, indeks opterećenja (146/146F) Kočioni sistem * U skladu sa EU propisima, sa EBS-E (2S2M), bez priključnih vodova za vučnu jedinicu. Čelična konstrukcija * Izrađena od visokočvrstih finozrnih čelika * Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica tečenja 690MPa) Lakiranje * Kvalitetna 2-komponentna (2K) boja * Završni premaz u jednoj boji, RAL 3002, karmin crvena Uključuje sledeću dodatnu opremu * 2 inča, Kraljevski spoj * Pocinkovani čelični prednji zid, visine približno 400 mm * Držač za rezervni točak, ispred prednjeg zida * Na pocinkovanoj priključnoj šipki, spreda, žuto-crveni vazdušni spojnici * 4 komada blokatora točkova sa držačima. (± 5 kg) * Naknadno upravljanje spreda i pozadi, putem kabelskog daljinskog upravljača, sa komandama na tasterima, sa kontrolom jedne osovine (bez ugradnje u vučnu jedinicu) * Elektro-hidraulična agregatna jedinica (± 45 kg) * Žuti reflektirajući trak, u skladu sa EU propisima, bočno, na izvučenom delu i pozadi prikolice * 1 drveni blok, približno 500x250x200 mm * Priključna šipka za aluminijumske rampe na zadnjem delu vozila * Držač za svetlo za sve strane na zadnjem delu prikolice * Zaštita od prljavštine na zadnjem delu prikolice * Evropski reflektorski znakovi (crveno-žuti) na zadnjem delu prikolice * Na "labaudu" i zadnjem limu, levo i desno, po jedan držač za upozoravajuće znakove, uključujući utičnicu * Uputstvo i opis na USB stiku * Nalepnica sa ograničenjem brzine 80 km/h, pozadi i sa obe strane * Manometar za opterećenje za određivanje opterećenja osovina, uključujući dijagram opterećenja * Uključuje posebnu dodatnu opremu. Na "labaudu" aluminijumske bočne strane i zadnja strana, koje se mogu uklopiti, približno 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnji pocinkovani nosači se mogu skinuti. (Dužina nadgradnje približno 2.560 mm). (± 46 kg) * Na "labaudu" odvojeni priključak za vazduh sa pištoljem za vazduh, 2 radna svetla sa prekidačem na prikolici, postavljena levo i desno na platformi "labauda". * 6 pari džepova za nosače, za izvučene nosače, približno 100 x 50 mm, u spoljašnjem r

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 38.800 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17,5 3PMSF, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: - Labudov vrat sa zakošenim uglovima napred pod 45° i zadnjom zakošenjem cca 750 mm x 10° - 3 para prstenova za vezivanje tereta (LC 5.000 daN) - Podloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Utovarni prostor na izvlačenje: - Utovarni prostor na izvlačenje sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° - 6 parova preklopnih prstenova za vezivanje tereta spolja (LC 5.000 daN) - 3 para preklopnih prstenova za vezivanje tereta spolja (LC 10.000 daN) - 1 par prstenova za vezivanje tereta ležeći napred u utovarnom prostoru (LC 10.000 daN) - Izrezi u spoljašnjem ramu utovarnog prostora za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) - Podloga od tvrdog drveta cca 48 mm, preko osovina podloga od rebrastog lima Osovine i pneumatike: - BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 upravljiva prateća osovina - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Elektromagnetna blokada za vožnju unazad preko rikverc menjača i manuelno aktiviranje - Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje - Alat za osovinu - Pneumatike 235/75 R 17,5 3PMSF Kočni sistem: - WABCO kočni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) Stope za poluprikolicu: - JOST stope za poluprikolicu (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za podizanje do 24t (50t test opterećenje) Dodatna oprema uključena: - Jedan rezervni točak sa nosačem ispred prednjeg zida - 2" vučni zubac (kraljevski klin) - Pocinkovani čelični prednji zid visine cca 400 mm - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojke - 4 podmetača za točkove sa nosačem na prednjem zidu - Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice - Prostor u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe - Pocinkovane sklopive stope ispod zakošenja utovarne površine - Poklopne ploče za premošćavanje razmaka između rampi i utovarne površine - Belo reflektujuća traka prema EU propisima sa strane, na izvlačenju i crvena pozadi - Elektro-hidraulična jedinica pozadi, ispod utovarne površine - Na labudovom vratu i rampama levo i desno po jedan nosač za table upozorenja sa utičnicom - Ventili za upravljanje rampama postavljeni na desnoj strani poluprikolice - Jedan blatobran na zadnjem delu poluprikolice - Priručnik i opis na USB memoriji - Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica cca 2.440 x 400 mm - Zadnji, pocinkovani nasadni stubovi su uklonjivi (dužina nadgradnje cca 2.560 mm) - Četiri tabla upozorenja izvlačiva cca 400 mm, dimenzija cca 423 x 423 mm, sa pozicionim svetlom Codpfxsuqlmno Amuorh - 3 para WADER džepova za kontejnere u utovarnom prostoru za 20ft, 30ft ili 40ft kontejner - 6 parova džepova za stubove 100x50 mm u spoljašnjem ramu utovarnog prostora - Proširenja pocinkovana, izvlačiva po cca 230 mm sa svake strane - Četvrtaste penjačke letve 20 x 20 mm postavljene na svakih 200 mm po spoljašnjem ramu zakošenja utovarne površine - Na rebrastim limovima, iznad kraljevskog klina i utovarne površine nanesen sloj peska u boji radi zaštite od klizanja - Na tablama upozorenja nosač za rotaciono svetlo - Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice - Nalepnice za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane - Manometar za merenje osovinskog opterećenja sa dijagramom opterećenja - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama - Kompletna čelična konstrukcija sa kugličnim peskarenjem, zatim definisane vidljive površine metalizirane sa ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%) toplim procesom

Stanje: novo, prazna masa vozila: 7.900 kg, maksimalna nosivost: 41.600 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17,5, boja: siva, radna težina: 7.900 kg, Oprema: ABS, Labud-vrat: -Labud-vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° -3 para pojaseva za vezivanje (LC 5.000 daN) -Tvrdo drvo debljine 30 mm Teretna površina: -Teretna površina sa zadnjim zakošenjem od oko 1.000 mm x 8° -Utisnuće u zakošenju i u teretnu površinu za smeštaj ručice korpe bagera, dimenzija cca 2.900 x 750 x 210/290 mm -Izrezi u spoljašnjem ramu teretne površine za kačenje zateznih traka -Tvrdo drvo, debljina cca 48 mm, iznad osovina reljefni lim Nosači poluprikolice: -JOST mehanički nosači poluprikolice sa dvostepenim menjačem za dizanje do 24t (testno opterećenje 50t) Osovine i pneumatik: -BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 osovina upravljiva sa praćenjem -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Elektromagnetna blokada vožnje unazad, aktivira se povratnom brzinom i ručno -Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje -TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama po ECE R 141 -Gume 235/75 R 17,5 Farbanje: -Kompletna čelična konstrukcija automatski peskirana turbo-strujnim uređajem nakon zavarivanja -Drugo peskarenje korundom za optimalno prianjanje premaza -Završni premaz sa 2 sloja 2K boje, jednobojno u RAL MB 7350 Novagrau -Felne ofarbane u srebrno -Zadnji deo metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čista bela) -Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Elektro instalacija: -Elektroinstalacija prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj spojnoj letvi sa utičnicama 2x 7-pinskim i 1x 15-pinskim Uključena dodatna oprema: -Brojne vezne pozicije -2" priključni čep (Königszapfen) -Pocinčana čelična čeona stranica visine cca 400 mm -Žuto-crvene vazdušne spojnice na pocinkovanoj prednjoj spojnoj letvi -4 klina za blokadu točkova sa nosačem na čeonoj stranici -Držač na zadnjem delu labud-vrata za ALU rampe Cedpfx Aeunrapemuerh -Pocinkovani sklopivi nosači ispod zakošenja tovarne površine -Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice -Proširenja, pocinkovana, izvlačiva po cca 230 mm sa svake strane -Bela reflektujuća traka u skladu sa EU propisima bočno, a pozadi crvena -Na labud-vratu i zadnjoj stranici levo i desno po jedan nosač za signalne table sa utičnicom -Na labud-vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica na otvačanje, cca 2.440 x 400 mm -Zadnji, pocinkovani, umetni stubovi su uklonjivi -2 para WADER džepova za kontejnere u tovarnoj površini za 20ft kontejner -6 parova džepova za umetne stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu teretne površine -Pomična poprečna letva za ALU rampe pozadi vozila -Kvadratne protuklizne letve 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem ramu zakošenja tovarne površine -Na reljefnom limu na labud-vratu i teretnoj površini, sloj peska za zaštitu protiv proklizavanja -Četiri upozoravajuće table izvlačive oko 400 mm, dimenzije cca 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom -Na upozoravajućim tablama nosač za rotaciono svetlo -Oznaka brzine 80 km/h pozadi i sa obe strane -Evropske reflektujuće table (crveno-žute) pozadi poluprikolice -Priručnik i opis na USB flash memoriji -HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama -Kompletna čelična konstrukcija peskirana, zatim definisane vidljive površine metalizirane ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%) vruće obrađene

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 25.600 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 07/2025, sledeća inspekcija (TÜV): 07/2027, Oprema: ABS, Izvodi iz opreme. Kompletan spisak opreme na zahtev. Labudov vrat Labudov vrat „Light”, dužina oko 4.080 mm Labudov vrat, hidraulički podizanje/spuštanje i mogućnost pomeranja Za SZM: 4 x 2 i 6 x 2 Niska platforma Niska platforma dizajnirana kao teleskopska platforma za bager sa produžetkom napred i mehaničkim mehanizmom za zaključavanje. Dužina x širina oko 6.350 mm x 1.300 mm Zadnja šasija Zadnja šasija u kratkoj verziji sa zatvorenim spoljnim ramom i rebrastim limom, sa koritom za bager, zatvorenim u zadnjoj polovini za postavljanje rezervoara za vazduh Osovine i suspenzija BPW osovine i suspenzija, sve osovine hidraulički sinhronizovane Tehnika maksimalna nosivost osovine: 12.000 kg Cedpfx Amszlmkwouorh Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Alat za osovine Gume 235/75 R 17.5, 3PMSF, dvostruke gume Indeks opterećenja 143/141J (144/144F) Kočioni sistem Kočioni sistem marke WABCO EBS-E, u skladu sa propisima EU Bez priključnog kabla za vučnu jedinicu Boja 6-slojni završni premaz Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja, peskirana 1 sloj podlaka na bazi cinka, 1 sloj vezivnog primera Završni premaz sa 2 sloja 2K laka (akril), jednobojni u RAL 3002, karminskoj crvenoj boji, zatim zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Felge u srebrnoj boji Dodatna oprema uključuje: Čelna ploča od čelika, koja se umeće, visine oko 400 mm Priključna šina za priključke za SZM, postavljena na visini spoljnog profila rama Okrrugla NATO utičnica na priključnoj šini napred (Maeler & Kaege VG 96 917) Elektro-hidraulična agregat od 3 kW za upravljanje hidrauličkim operacijama, osim hidrauličnih vitlova 3 para utisnutih zateznih prstenova na labudovom vratu (LC 5.000 daN) 2 para zavarenih zateznih prstenova LBS 3 (LC 6.000 daN), napred oko 600 mm iza čelne ploče i pozadi na labudovom vratu 2 para zavarenih zateznih prstenova LBS 3 (LC 6.000 daN), na spoljnom ramu labudovog vrata Na labudovom vratu, 2 para umetak ALU bočnih stranica, visine oko 400 mm, anodizirana verzija Na labudovom vratu, jedna umetak ALU zadnja strana, visine oko 400 mm, anodizirana verzija Iznad labudovog vrata, ploča Delignit debljine oko 12 mm 2-inčni kraljevski klin Hidraulična poprečna greda za oslanjanje labudovog vrata na SZM ili dopunsku prikolicu Priključak za vazduh sa pištoljem za vazduh na labudovom vratu Mogućnost pristupanja na labudov vrat 2 para džepova za grede ugrađene na labudovom vratu, za umetak greda oko 100 x 100 mm Na spoljnjoj cevi, navojne rupe za montažu zavrtnjevih zateznih prstenova M24 (LC 8.000 daN) 2 para zavrtnjevih zateznih prstenova M24 (LC 8.000 daN) uključujući Na gornjem pojasu spolja, otprilike na svakih 1.200 mm, mogućnost oka prečnika 26 mm za zavrtnjeve prstenove (LC 8.000 daN) 10 para zateznih prstenova na spoljnom nosaču RBS-5 (LC 10.000 daN), ispod i između produžetaka Sklopivi, izvučeni produžeci, zaključavanje na oko 2.550/2.750/3.000 mm, uključujući čelične dušeke u podeljenoj verziji, sa drvenim slojem Kosina napred na šasiji, oko 350 mm x 12°, uključujući integrisane montažne šine napred i pozadi za odvojene nadogradne rampe 2 para zateznih prstenova sa opružnom bravom na prelazu sa niske platforme na korito bagera (LC 10.000 daN) 3 para utisnutih zateznih prstenova u spoljnom ramu šasije, sklopivi spolja: napred i pozadi po 1 par (LC 5.000 daN), u sredini 1 par (LC 10.000 daN) 2 para zateznih prstenova LBS-3 (LC 6.000 daN) zavarenih iznad točka na zadnjoj šasiji Upravljanje napred i pozadi putem kabelskog daljinskog upravljača sa

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 419.200 km, snaga: 175 kW (237,93 KS), prva registracija: 06/2013, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, ukupna širina: 2.600 mm, ukupna visina: 3.780 mm, Godina proizvodnje: 2013, Oprema: grejač za parkiranje, hidraulični zadnji podizač, klima uređaj, * Mercedes Benz 1824 L AXOR sa višeodelnim hladnjačkim nadogradnjom Carrier Supra 950 - BÄR LBW 2 kom. * Dizel - Zapremina motora: 6.374 ccm³ - 175 kW / 240 KS - Euro 5 - Zelena nalepnica - * Dimenzije nadogradnje: dužina 7.700 mm x širina 2.600 mm x visina 2.330 mm i 2.100 mm unutrašnja visina - Međuosovinsko rastojanje: 4.900 mm - * 2 sedišta - Automatski menjač - Klima uređaj - Suspenzija: list/vazdušna - Kuka za vuču (samo prikolica) - Raspored točkova: 4x2 * Retarder - Dozvoljena ukupna masa: 18.000 kg - Neto težina: 10.550 kg - Nosivost: 7.450 kg - * Kamion 1: 1824 L - Godina proizvodnje, kilometraža: 400.500 - Broj šasije: WDB 9505361L652633 - 144 - 2.330 mm unutrašnja visina * Kamion 2: 1824 L - Godina proizvodnje, kilometraža: 513.750 - Broj šasije: WDB 9505361L752647 - 116 - 2.100 mm unutrašnja visina * Kamion 3: 1824 L - Godina proizvodnje, kilometraža: 422.750 - Broj šasije: WDB 9505361L756551 - 119 - 2.330 mm unutrašnja visina * Kamion 4: 1824 L - Godina proizvodnje, kilometraža: 419.250 - Broj šasije: WDB 9505361B980262 - 151 - 2.330 mm unutrašnja visina * Vozila su odmah dostupna i spremna za preuzimanje - Vozila nisu označena - * Za pregled vozila, molimo Vas da se dogovorite o terminu - Cena je po vozilu - * Kontakt osoba: gospodin Andreas Vogel * Podaci navedeni na internetu su neobavezujuće informacije. * Ne predstavljaju zagarantovane karakteristike. * Prodavac nije odgovoran za greške u pisanju ili prenosu podataka. * Promene, greške i prethodna prodaja su rezervisane. Cjdszd Iraspfx Amuorh Posebna oprema: Pokrivač navrtki, odlagalni prostor na tunelu motora, kuka za prikolicu: vučna kuka, audio sistem: CD radio, akumulator 220 Ah, rezervoar komprimovanog vazduha od aluminijuma, kabina: komforna suspenzija (1,8 Hz), varijanta kabine: S (kratka sa produžetkom zadnje strane), generator 100 A, grafički informacioni displej sa indikatorom potrošnje goriva, zadnja svetla za montažu utovarne rampe, sušač vazduha 1 komora sa grejanjem, dizalica za rezervni točak sa strane, prekidač za utovarnu rampu, automatski osigurač, sedišta u kabini: vozačko sedište - podesivo sedište sa vazdušnom suspenzijom, konverter napona 24V / 12V 15 A, čelični naplatci 9.00x22.5, utičnica 12V, utičnica u kabini 24V, zaštita od podvlačenja napred, priprema za kutiju za hlađenje/frižider, priprema za telefon/faks, prednja osovina sa kosim nagibom, termoreflektivno staklo, dodatni grejač (vazdušni) Dodatna oprema: Norma izduvnih gasova EURO 5, konfiguracija osovine: 4x2, opterećenje osovine, prednja osovina 7,5 t, spoljna ogledala električno podesiva i sa grejanjem, spoljna ogledala električno podesiva, leva strana, indikator spoljne temperature, komandna tabla za vožnju na velike relacije, krovni otvor (čelik), blokada diferencijala zadnje osovine, kabina: S (kratka), suspenzija: list/vazdušna, podizači prozora električni, menjač 6-brzina - tip: G 85-6, rezervoar za ureeu (AdBlue): 95 L, zadnja osovina H 6, prenosni odnos 440, filter za vazduh u kabini: filter protiv polena, karoserija/nadogradnja: šasija, rezervoar goriva: 210 L, plastika, modernizacija modela Axor 2, motor 6,4 L - 175 kW dizel (OM 906 LA), sistem pokretanja/zaustavljanja motora, kočnica motora sa konstantnom zapornicom, rezervni točak ispod zadnjeg kraja šasije, disk kočnice, sedišta u kabini: sedište suvozača, fiksno, stabilizator zadnje osovine, stabilizator prednje osovine, Telligent kočioni sistem sa ABS+ASR, zaštita od podvlačenja pozadi, fiksna, blokada paljenja, dozvoljena ukupna težina 18,

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 383.482 km, snaga: 103 kW (140,04 KS), prva registracija: 10/2019, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 235/ 65R 16C, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 4.450 mm, gorivo: dizel, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, ukupna dužina: 7.520 mm, ukupna širina: 2.050 mm, ukupna visina: 2.850 mm, dužina tovarnog prostora: 4.520 mm, širina utovarnog prostora: 1.910 mm, visina tovarnog prostora: 2.020 mm, Godina proizvodnje: 2019, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, klima uređaj, kontrola proklizavanja, maglenke, servo upravljač, ugrađeni računar, = Dodatne opcije i pribor = - Zadne vrata - Radio - Rezervni točak - Blokada paljenja - Tahograf = Napomene = Volkswagen Crafter 3,5t 4x2, sanduk sa sistemom polica (27) Datum prve registracije: 24.10.2019 Pređena kilometraža: oko 383.482 km Menjač: Ručni Nosivost: oko 750 kg Međuosovinsko rastojanje: oko 4.450 mm Ovjes: Listopružni / listopružni Euro 6 Tehnički pregled: 03/2028 Interni broj: 033981 27 Sigurnost: ABS, ASR, spoljašnji retrovizori podesivi električno, servo upravljač, blokada paljenja Audio i komunikacija: Radio / Bluetooth / CD, slobodne ruke Komfor: Električni podizači prozora, klima-uređaj, centralna brava Enterijer: Odbordni kompjuter, kabina za lokalni prevoz Sistemi pomoći: Upozorenje pri vožnji unazad Dodatna oprema: Zadnja stepenica, maglovna svetla, rezervni točak, sistem polica, prolaz od napred ka nazad, prstenovi za vezivanje tereta Finansiranje moguće. Pregled vozila moguć samo uz prethodni dogovor. Isporuka u nemačke luke moguća uz doplatu - - Početna stranica: E-mail: - Ako je prodaja van Nemačke (uključujući i zemlje EU), uzimamo depozit u iznosu od 10% prodajne cene kao sigurnosno polaganje PDV-a. Nakon prijema dokumentacije koju ćemo mi definisati, kupac će dobiti depozit nazad!! - - Greške i prethodna prodaja su rezervisani. CENA, NETO - IZVOZNA CENA: 7.500, - evra, u zemlji + 19% PDV. - - Direktor (Engleski / Turski): Daniel, Francuski: Katharina, Španski: Justino, Bivša Jugoslavija: Melisa. Moguća zamena za sve tipove, marke i godišta vozila. - - Želite da nas posetite? Nudimo besplatan prevoz sa železničke stanice. = Dodatne informacije = Dimenzije gume: 235/65R16C Zapremina motora: 1.968 ccm Sopstvena težina: 2.750 kg Nosivost: 750 kg Ukupna dozvoljena masa: 3.500 kg Ekološka oznaka: zelena Cedpfx Ajz H Nqyomuorh Prodajna cena: € 7.500, US$ 8.534 PDV / Sistem razlike: PDV se može odbiti

Stanje: veoma dobro (polovno), konfiguracija osovina: 2 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 11.200 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 11.200 kg, prva registracija: 02/2019, ukupna dužina: 13.050 mm, ukupna širina: 2.540 mm, ukupna visina: 3.650 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75R17,5, boja: zeleno, Godina proizvodnje: 2019, = Dodatne opcije i pribor = - Vazdušno ogibljenje = Napomene = Faymonville F-S42-1AAA. Godina proizvodnje: 2019. SAF osovine, nosivost 11,2 tone. Sopstvena težina: 10.400 kg. Nosivost: 37.000 kg. Maksimalna ukupna težina: 47.400 kg. Nosivost pete: 25.000 kg. Hidraulični priključak prema NATO standardu. EBS, ABS, ALB. Vitlo (neispravno). Sanduk za alatke na „gusečjem vratu“. Hidraulična platforma (povezuje platformu za utovar – „guseći vrat“): - Dužina: 3000 mm. Pod sa uzdužnim prorezima. Prisilno upravljanje (2 upravljačke osovine). Vazdušno ogibljenje. Hidraulične rampe (u 2 dela): - Dužina: 2800 + 1700 mm. - Hidraulično podešavanje širine (levo/desno). Hidraulična zadnja potporna konstrukcija (u 2 tačke). Gume: 235/75R17,5 (dubina profila 80 %). Dimenzije: „Guseći vrat“: D: 3700 mm. Š: 2500 mm. V: 1400 mm. Visina pete: 1150 mm. Platforma za utovar: D: 9150 mm. Š: 2550 mm. V: 900 mm. Ukupne dimenzije prikolice: D: 13.050 mm. Š: 2550 mm. V: 3650 mm. Nemačka prikolica! Crsdpfez Av Efex Amujh ID br.: 677. Za sve oglase, ponude i predračune kompanije Heinhuis, kao i za sve ugovore zaključene od strane Heinhuis i pregovore koji su im prethodili, primenjuju se Opšti uslovi poslovanja kompanije Heinhuis. Svakim oblikom kontakta prihvatate važenje Opštih uslova poslovanja kompanije Heinhuis i izjavljujete da ste upoznati sa ovim uslovima. Naše cene su neto cene za izvoz. = Dodatne informacije = Konfiguracija osovina Dimenzija guma: 235/75R17,5 Ogibljenje: Vazdušno ogibljenje Zadnja osovina 1: Duple gume; Maks. nosivost osovine: 11200 kg; Upravljačka; Dubina profila gume levo unutra: 80%; Dubina profila gume levo spolja: 80%; Dubina profila gume desno unutra: 80%; Dubina profila gume desno spolja: 80% Zadnja osovina 2: Duple gume; Maks. nosivost osovine: 11200 kg; Upravljačka; Dubina profila gume levo unutra: 80%; Dubina profila gume levo spolja: 80%; Dubina profila gume desno unutra: 80%; Dubina profila gume desno spolja: 80% Težine Sopstvena težina: 10.400 kg Nosivost: 37.000 kg Ukupna dozvoljena masa: 47.400 kg Funkcionalnost Visina platforme za utovar: 90 cm Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro = Informacije o kompaniji = Za više informacija:

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 42.900 kg, ukupna težina: 55.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 29.000 mm, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našoj veb stranici. Izvod iz opreme. Kompletna specifikacija na zahtev. TRANSPORTNA POVRŠINA: Crjdpfx Amsyvnd Njueh * Labud-vrat, dužina cca 3.900 mm sa centralnim nosačem * Transportna površina izvodljiva sa duplim izvlačenjem, dužina cca 9.300 mm * Na srednjem nosaču zavarena fiksna oslončna ploča širine cca 200 mm * Pneumatsko zaključavanje sa konusnim zaključavajućim klinom i ojačanim tačkama za zaključavanje; dovodne instalacije zaštićene su unutar izvlačnih nosača i automatski se prilagođavaju dužini transportne površine (osim dovoda za prvo i drugo zaključavanje) * Tehničko opterećenje na sedlištu: 25.000 kg za tegljače: 4x2, 6x2 i 6x4 * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141 * BPW osovine i vešanje, sve osovine hidro-mehanički prisilno upravljane, montirane na obrtne ploče * Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg, vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje * 275/70 R 22.5 3PMSF dvostruka montaža guma, proizvođač po našem izboru * ASPÖCK-UNIBOX na prednjem priključnom panelu sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. * 3 kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličnim funkcijama * 3 para uvučenih anker prstenova u spoljnem ramu labud-vrata, preklopni ka spolja * Kod kraljevske čivije 1 par anker prstenova (nosivost LC 10.000 daN); svi ostali anker prstenovi (LC 5.000 daN) * 3 para džepova za stubove u spoljnem ramu labud-vrata za umetne stubove cca 100 x 50 mm * 1 poprečna letva za džepove za stubove montirana na pod labud-vrata za umetne stubove cca 100 x 50 mm * 1x pozadi na labud-vratu * 2-colni kraljevski zubac * Mehaničke potporne noge sa 2-stepenim menjačem i kurblom * 8 para džepova za stubove u spoljnem ramu transportne površine za umetne stubove cca 100 x 50 mm * 10 parova uvučenih anker prstenova, položeni u spoljnem ramu transportne površine, preklopni ka spolja * Upravljačko zakretanje prednjih i zadnjih osovina kablom sa daljinskim upravljanjem, sa kontrolom pravca osovina, bez instalacije u tegljaču * Poslednja osovina sa pneumatskim ispuštanjem vazdušnih jastuka, aktivira se prilikom korišćenja parkirne kočnice * Prednji zid od čelika, visina cca 1.600 mm, izrađen prema sertifikatu EN12642:2016 XL * Okrugla NATO utičnica na prednjem priključnom panelu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED radno svetlo sa leve i desne strane kod potpornih nogu, sa ožičenjem do priključnog panela na tegljaču * Na labud-vratu i transportnoj površini pod od drveta debljine cca 32 mm * Na izvlačnoj cevi sa velikim poprečnim presekom jedno mesto za zaključavanje svakih cca 500 mm * Na izvlačnoj cevi sa malim poprečnim presekom jedno mesto za zaključavanje svakih cca 1.000 mm, omogućavajući zaključavanje na svakih cca 500 mm * Izrezi u spoljnem ramu transportne površine za kačenje zateznih traka (LC 2.500 daN) * 4 poprečne letve za džepove za stubove montirane na pod transportne površine za umetne stubove cca 100 x 50 mm * 4 podmetača za točkove sa nosačem ispod transportne površine * 1 zaključivi INOX alatni sanduk, dim. cca 2.390 x 800 x 500 mm (D x Š x V), montiran ispod transportne površine sa leve strane * 1 dodatni zaključivi INOX alatni sanduk, dim. cca 1.250 x 500 x 550 mm (D x Š x V), montiran ispod transportne površine sa desne strane * 1 LED radno svetlo sa leve i desne strane ispred osovina sa instaliranim ožičenjem * 2 manometra za opterećenje osovine montirana na levoj strani, uključujući dijagram opterećenja osovine *

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 10.650 kg, maksimalna nosivost: 40.310 kg, ukupna težina: 50.960 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 04/2025, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 760 mm, ukupna dužina: 13.100 mm, ukupna širina: 2.540 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 205/65 R17.5, boja: siva, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, Uz svaki korišćeni prikolica dobijate aktuelni i kompletan izveštaj o inspekciji i funkcionalnosti. Laba („swan neck“): -Laba sa tvrdim drvenim oblogom debljine 30 mm -Zadnji deo labe je ravan -3 para prstenova za pričvršćivanje (nosivost 5.000 daN) Platforma koja se izvlači: -Platforma koja se izvlači -5 pari prstenova za pričvršćivanje koji se mogu sklopiti prema spolja (nosivost 5.000 daN) -3 para prstenova za pričvršćivanje koji se mogu sklopiti prema spolja (nosivost 10.000 daN) -1 par prstenova za pričvršćivanje postavljenih horizontalno na prednjem delu platforme (nosivost 10.000 daN) -Izrezi na spoljnom ramu platforme za kačenje elastičnih traka (nosivost 2.000 daN) -Obloga od tvrdog drveta debljine oko 48 mm, iznad osovina obloga od valovitog lima. Osovine i gume: -BPW osovine, dve fiksne osovine, dve osovine sa upravljanjem -Vazdušno ogibljenje, sa bubanj kočnicama, sa funkcijom podizanja/spuštanja -Upravljačke osovine sa elektromagnetskom blokadom pri vožnji unazad, koja se aktivira putem brzine unazad ili ručno -Alat za osovine -Gume 205/65 R17.5 -TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141 Dodatna oprema uključena: -Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednje strane -2" kraljevski spoj -Pocinkovana čelična prednja strana, visine oko 400 mm -Na pocinkovanoj spojnoj letvi napred, žuto-crveni vazdušni spojevi -4 komada blokatora sa držačem na prednjoj strani -Pocinkovani sklopivi oslonci ispod kosine platforme -Držač za rotirajući signalni uređaj na zadnjoj strani prikolice -Proširenja, pocinkovana, koja se izvlače za oko 230 mm sa svake strane -Bela reflektirajuća traka u skladu sa EU propisima, bočno, na delu koji se izvlači i crvena pozadi -Na labi i na zadnjem limu, sa leve i desne strane, po jedan držač za signalne table, uključujući utičnicu -Štitnik za blato na zadnjoj strani prikolice -Evropski reflektirajući znakovi (crveno-žuti) na zadnjoj strani prikolice -Na labi ALU bočne stranice i zadnja strana koje se mogu uklopiti, dimenzija oko 2.440 x 400 mm -Zadnje, pocinkovane spojne grede se mogu skinuti. Dužina nadgradnje oko 2.560 mm Credpfxoxwnfmo Amush -7 pari WADER džepova za kontejnere: -1 x 20ft kontejner na platformi -1 x 40ft kontejner na platformi -1 x 40ft kontejner iznad labe -2 x 20ft kontejnera -Potporni nosač sa 1 parom WADER džepova za kontejnere (maksimalno opterećenje prikolice oko 20.000 kg) -7 pari džepova za spojne grede 100 x 50 mm u spoljnom ramu platforme -Liftna osovina na prednjoj osovini sa upravljanjem putem TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i trenutnog stanja opterećenja -Pomična spojna letva za ALU rampe na zadnjoj strani vozila -Na valovitim limovima na labi i na platformi, nanesen sloj peska kao zaštita od proklizavanja -Četiri signalne table koje se mogu izvući za oko 400 mm, dimenzija oko 423 x 423 mm, sa pozicionim svetlom -Na signalnim tablama držač za rotirajući signalni uređaj -Nalepnice za ograničenje brzine 80 km/h pozadi i sa obe strane -Manometar za merenje opterećenja osovine, zajedno sa grafikonom opterećenja

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 419.200 km, snaga: 175 kW (237,93 KS), prva registracija: 06/2013, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, ukupna širina: 2.600 mm, ukupna visina: 3.780 mm, Godina proizvodnje: 2013, Oprema: grejač za parkiranje, hidraulični zadnji podizač, klima uređaj, * Mercedes Benz 1824 L AXOR sa sandučastom nadgradnjom 7,90 m i BÄR LBW 2 t. * Dizel – radna zapremina: 6.374 cm³ – 175 kW / 240 KS – Euro 5 – Zelena nalepnica – * Dimenzije nadgradnje: dužina 7,90 m x širina 2,60 m x unutrašnja visina 2,33 m i 2,10 m – međuosovinsko rastojanje: 4.900 mm – * 2 sedišta – automatski menjač – klima uređaj – suspenzija: list/vazdušna – konfiguracija osovina: 4x2 * Retarder – dozvoljena ukupna masa: 18.000 kg – prazna težina: 10.550 kg – korisna nosivost: 7.450 kg – * Kamion 1: 1824 L – datum prve registracije, kilometraža: 400.500 – VIN: WDB 9505361L652633 – 144 – 2.330 mm unutrašnja visina * Kamion 2: 1824 L – datum prve registracije, kilometraža: 513.750 – VIN: WDB 9505361L752647 – 116 – 2.100 mm unutrašnja visina * Kamion 3: 1824 L – datum prve registracije, kilometraža: 422.750 – VIN: WDB 9505361L756551 – 119 – 2.330 mm unutrašnja visina * Kamion 4: 1824 L – datum prve registracije, kilometraža: 419.250 – VIN: WDB 9505361B980262 – 151 – 2.330 mm unutrašnja visina Cedpoy Ng Imofx Amujrh * Vozila su odmah dostupna i spremna za preuzimanje – vozila nisu obeležena – * Takođe, imamo još 4 komada Mercedes Benz Axor 1824 kamiona sa sandučastom nadgradnjom za hlađenje, datum prve registracije 2012/2013/2014 * Za razgledanje, molimo zakazujte termin – cena je po vozilu – * Kontakt osoba: gospodin Andreas Vogel * Podaci navedeni na internetu su neobavezujuće opisi. * Oni ne predstavljaju garantovane karakteristike. * Prodavac nije odgovoran za greške u kucanju ili prenosu podataka. * Izmene, greške i mogućnost prethodne prodaje su rezervisane. Posebna oprema: Pokrivač vijaka na točku, odlagalni prostor na tunelu motora, kuka za prikolice: priključak za vuču, audio sistem: CD radio, akumulator 220 Ah, rezervoar komprimovanog vazduha od aluminijuma, kabina: udobna suspenzija (1,8 Hz), varijanta kabine: S (kratka sa produženjem zadnjeg zida), generator 100 A, grafički informacioni ekran sa ekološkim meračem, zadnja svetla za ugradnju platforme za utovar, sušač vazduha sa 1 komorom sa grejanjem, bočni podizač rezervnog točka, prekidač platforme za utovar, osigurač, sedišta u kabini: vozačko sedište, udobno sedište sa horizontalnom suspenzijom, pretvarač napona 24V / 12V 15 A, čelični naplatci 9.00x22.5, utičnica 12V, utičnica u kabini 24V, zaštita od podsecanja napred, priprema za kutiju za hlađenje/frižider, priprema za telefon/faks, prednja osovina sa uvrnutim krajem, stakla sa termičkom zaštitom, dodatni grejač (vazduh). Dodatna oprema: Norma emisije: EURO 5, konfiguracija osovine: 4x2, opterećenje osovine, prednja osovina 7,5 t, spoljašnji retrovizori, električno podesivi i sa grejanjem, spoljašnji retrovizor, električno podesiv, levi, indikator spoljašnje temperature, kokpit za daleke rute, krovni otvor (čelik), diferencijalni zaključak zadnje osovine, kabina: S (kratka), suspenzija: list/vazdušna, podizači prozora električni, menjač 6-stepeni - tip: G 85-6, rezervoar za ureeu (AdBlue): 95 litara, zadnja osovina H 6, planetarni prenos 440, unutrašnji filter: filter za polen, karoserija/nadgradnja: šasija, rezervoar goriva: 210 litara, plastični, redizajn Axor 2, motor 6,4 L – 175 kW dizel (OM 906 LA), sistem pokretanja/zaustavljanja motora, motorna kočnica sa konstantnom opstrukcijom, rezervni točak ispod zadnjeg kraja šasije, disk kočnice, sedišta u kabini: sedište suvozača, fiksno, stabilizator zadnje osovine, stabilizator prednje osovine, Telligent kočioni sistem sa ABS+ASR, zaštita od podsecanja pozadi, imobilizator, dozvoljena

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2018, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Godina proizvodnje: 2018. 9 tona SAF osovina. Težina: 9961 kg. Maksimalna težina: 45.000 kg. Opterećenje glavne spojnice: 18.000 kg. Hidraulični servo upravljač, 3 osovine za upravljanje. Proširiva platforma, dužina 7,5 metara. Vazdušno ogibljenje. RVS alati. Radio daljinsko upravljanje. Prva osovina, podizna. EBA ABS ALB. Dimenzije platforme: Dužina: 13.550 mm. Širina: 2480 mm. Visina: 1400 mm. Visina aluminijskih ploča: 600 mm. Gume: 385/65R22,5, 70% preostalog profila. Cedpfxozybzyo Amuorh ID broj: 513. Opšti uslovi poslovanja kompanije Heinhuis važe za sve oglase, ponude i cenovnike kompanije Heinhuis, za sve ugovore koje je zaključila kompanija Heinhuis i za pregovore koji su prethodili zaključivanju tih ugovora. Svakim oblikom odgovora, prihvatate primenjivost Opštih uslova poslovanja kompanije Heinhuis i izjavljujete da ste upoznati sa tim Opštim uslovima poslovanja. Naše cene su izvozne neto cene. = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2018. Sopstvena težina: 9.961 kg. Nosivost: 35.039 kg. Maksimalna dozvoljena masa: 45.000 kg. Proširiva platforma: Da. = Informacije o kompaniji = Za više informacija:

Stanje: novo, ukupna težina: 80.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Više vozila pod Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. LABUD VRAT: * Labud vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarnog poda, dužina cca 3.700 mm, pozadi sa zakošenjem cca 1.000 mm x 10° * Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * Prednji zid od čelika, uklonjiv, visine cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S & 15-pol. * Elektro-hidraulička jedinica 3 kW za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim za hidraulične vitla * Spoljašnji nosači labud vrata sa rupama za montažu šrafova za prstenove za učvršćivanje tereta. Prva rupa cca 200 mm od napred, zatim na svakih cca 400 mm. Uključen 2 para ušrafljivih prstenova za učvršćivanje (LC 5.000 daN) * 1 par položenih prstenova za učvršćivanje u zadnjem delu labud vrata (LC 10.000 daN) * Na labud vratu 1 par bočnih, uklonjivih ALU stranica, cca 400 mm visine, eloksirane izvedbe * Na labud vratu jedna uklonjiva ALU zadnja strana, cca 400 mm visine, eloksirane izvedbe * Preko labud vrata, oko 40 mm debela podna obloga od tvrdog drveta, iznad kraljevskog zupca obloga od rebraste ploče Crsdpoxarmaofx Amueh * 3,5 inča kraljevski zubac * Vodilica labud vrata za sedlenu ploču, širine cca 500 mm * Okrugla NATO utičnica na prednjoj priključnoj letvi (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 para visećih prstenova sa oprugom za učvršćivanje na spoljnim nosačima labud vrata (LC 5.000 daN) TOVARNI POD: * Tovarni pod u izvlačivoj izvedbi, dužina cca 8.800 mm sa zakošenjem pozadi cca 500 mm x 10° * Pneumatsko zaključavanje sa konusnim zasunom i ojačanim tačkama za zaključavanje, dovodne linije zaštićene u izvlačivim nosačima i automatski se prilagođavaju dužini tovarnog prostora * BPW osovine i ogibljenje, prva osovina upravljiva, ostale osovine hidro-mehanički prinudno upravljane * Prva osovina sa elektro-magnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivira se manuelno ili automatski pri uključivanju rikverca * Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg * Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje * 235/75 R 17.5 3PMSF dvostruka montaža - proizvođač po našem izboru * Mehaničke potporne noge sa 2-stepenim menjačem i ručicom. JOST Modul B - statičko test opterećenje = 50.000 kg * Na tovarnom podu kontinuirana i između osovina prekinuta obloga od tvrdog drveta cca 50 mm (povećava koeficijent trenja). - Duguljaste rupe za kačenje i pomeranje elemenata za premošćavanje * Napred na tovarnom podu - 1 pomični među-sto od cca 300 mm širine za izvlačivu cev velikog preseka, sa rebrastom oblogom. - Napred i pozadi sa duguljastim rupama za kačenje i pomeranje elemenata za premošćavanje * 1 par prstenova za učvršćivanje na prednjem poprečnom nosaču (LC 10.000 daN) * 7 parova uvučenih prstenova za učvršćivanje u spoljašnjem okviru tovarnog prostora, preklopivi prema spolja (LC 10.000 daN) * Proširenja (pocinkovana) izvlačiva cca 230 mm sa svake strane (bez drvenih greda) * 1 par mehaničkih zadnjih podupirača * Naknadno upravljanje sa prednje i zadnje strane putem daljinskog upravljača sa kablom, sa kontrolom pravca osovina, bez ugradnje u tegljaču * TPMS senzori za kontrolu pritiska u gumama ugrađeni na svim točkovima * Zaključavanje tovarnog prostora sa konusima zavarene profile za pozicioniranje svakih 500 mm * Provera zaključavanja levo i desno na poluprikolici * Za među-sto, širine cca 300 mm, mehaničko zaključavanje za fiksiranje među-stola na izvlačenje * 5 parova navojnih blokova na izvlačivom nosaču za montažu šrafljivih prstenova M20 (LC 5.000 daN) KOČIONI SISTEM

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 38.140 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila, uključujući vozila dostupna odmah i u kratkom roku, možete pronaći na našem sajtu. Codsw Tpq Depfx Amuorh Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na zahtev. Labud-vrat: - Labud-vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i zadnjim zakošenjem od cca 750 mm x 10° - 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) - Pod od tvrdog drveta, debljine cca 30 mm Utovarna površina: - Telescopirajuća utovarna površina sa zadnjom zakošenjem od cca 1.000 mm x 8° - Između 1. i 2. osovine par fiksno ugrađenih ležišta za točkove, cca 1.610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Uključeno: trodelni, uklonjivi, pocinkovani poklopac preko ležišta točkova (Š cca 670 mm – maksimalna tačkasta opterećenost 5 t/kom) - 1 par ležećih veznih prstenova napred na utovarnoj površini (LC 10.000 daN) - 4 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN) - 3 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN) - Izrezi u spoljnem ramu utovarne površine za kačenje span-vrpci (LC 2.000 daN) Nosači poluprikolice: - JOST nosači poluprikolice (mehanički) sa dvostepenim menjačem za podizno opterećenje od 24t (test opterećenje 50t) Gume: - Gume 235/75 R17.5 3PMSF, proizvođač po našem izboru - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 - Prenos podataka na vučno vozilo preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992 - Za tačan prikaz, vučno vozilo mora biti sposobno da prenosi i prikazuje te podatke. Osovine: - BPW osovine i vešanje, 2 osovine fiksne, 3. osovina upravljiva na praćenje - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Elektromagnetna zabrana za vožnju unazad aktivira se ručno ili pri korišćenju rikverca - Vazdušno ogibljenje sa podizno/spuštajućim ventilom. Alat za osovine Kočni sistem: - WABCO kočni sistem prema EU-propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključnih vodova za vučno vozilo Električni sistem: - Električni sistem prema EU-propisima - LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Sve LED bočne pozicione lampe rade u ritmu pokazivača pravca - ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom prema ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: - Konstrukcija od visokokvalitetnih niskolegiranih čelika. - Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa), S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa) Farbanje: - Cela čelična konstrukcija nakon zavarivanja se automatski peskira turbo-peskalicom - Drugo peskarenje korundom za optimalnu prionjivost zaštitnog sistema - HRM-metalizacija kompletnog šasije ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije - Završno farbanje u 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmine crvenoj; zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela) - Nije moguća metalik boja - Sloj boje testiran u testu slane magle prema ISO 9227-NSS - Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Uključuje sledeću dodatnu opremu: - Na labud-vratu i na zadnjem delu levo i desno po jedan nosač za signalne table sa utičnicom - Nosač rezervnog točka ispred prednjeg zida (bez rezervnog točka) - 2-inčni kraljevski zubac (kraljevski klin) - Pocinkovani prednji čelični zid, visine cca 400 mm - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene pneumatske spojnice - Pocinkovane sklopive potporne noge ispod zadnjeg zakošenja utovarne površine - Odbojnici od tvrdog drveta na zadnjem delu labud-vrata prema utovarnoj površini - 1 par ugradnih veznih prstenova duž centralnog nosača pozadi u zakošenju (LC 10 000 daN) - Na lab

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 183.031 km, snaga: 309 kW (420,12 KS), prva registracija: 12/2020, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 6x4, gorivo: dizel, energetska efikasnost: D, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2020, Oprema: dizalica, Kran Broj hidrauličnih izvlačenja: 4 Broj manuelnih ekstenzija: 2 Daljinsko upravljanje: ✓ Domet: 16,7 m Nosivost: 9.770 kg = Dodatne informacije = Opšte informacije Broj vrata: 2 Kabina: jednostruka Registracija: 1YUY905 Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Konfiguracija osovina Prednja osovina: upravljiva Zadnja osovina 1: dvostruka montaža Zadnja osovina 2: dvostruka montaža Funkcionalno Kran: HMF 5020, godina proizvodnje 2020 Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Finansijske informacije Cena: Na upit = Informacije o kompaniji = Ako imate bilo kakva pitanja ili sugestije, ne oklevajte da nas kontaktirate. Garantujemo odgovor u roku od 8 sati. Cene su bez PDV-a. Nema prava na osnovu navedenih informacija. Telefon kancelarije: MOB: Nederlands - English - Deutsch - Francais - Español - Italiano) Dostupno na WhatsApp i Viber. MOB: Nederlands) Dostupno na WhatsApp i Viber. Prilikom plaćanja putem bankovnog transfera, sredstva se moraju uplatiti na naš bankovni račun ispod. Uvek proverite podatke za plaćanje koji su navedeni na našem sajtu. Ukoliko ste dobili druge informacije, molimo vas da nas kontaktirate. Ako imate sumnje, molimo vas da nas pozovete kako bismo mogli da proverimo fakturu i/ili uplatu. Cjdpsyz E Eusfx Amuorh Bankovni podaci: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/PIB/PDV: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stanje: novo, prazna masa vozila: 9.600 kg, maksimalna nosivost: 53.400 kg, ukupna težina: 63.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 12.400 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 1.340 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22.5, boja: siva, Oprema: ABS, Teretni prostor: - Teretna površina sa približno 30 mm debelim podom od tvrdog drveta - 10 pari preklopnih veznih prstenova na spoljašnjoj strani Stojne noge: - JOST stojne noge sa dvostepenim menjačem za nosivost od 24t Osovine i pneumatike: Cedpforq Dlfjx Amusrh - BPW osovine, tehnička nosivost 10.000 kg, prva osovina fiksna, sve ostale hidro-mehanički prinudno upravljane, postavljene na obrtno postolje - Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje - Alat za osovinu - Pneumatici 385/65 R22.5 Kočioni sistem: - WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) Čelična konstrukcija: - Konstrukcija od visokočvrstog mikrolegiranog čelika - Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC, S690QL/S700MC Elektroinstalacija: - Elektroinstalacija prema EU propisima, rasveta 24 V - ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa priključcima 24N, 24S i 15-pinskim - Priključci prema ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinski ISO-12098 Farbovanje: - Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije serijski kugličasto peskarenog rama garantovana dvokomponentnim cink-primerom - Kvalitetni dvokomponentni završni sloj, jednobojno u Novasivoj boji - Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 Uključena dodatna oprema: - Teretna površina sa približno 30 mm debelim podom od tvrdog drveta - 2" kraljevski zubac - Galvanizirani prednji zid od čelika, visok cca 1.200 mm, EN12642-XL - Žuto-crvene spojnice za vazduh na galvaniziranoj prednjoj letvi - 4 komada klinova sa držačem na prednjem zidu - Odeljak za 1.000 mm stubove za umetanje u zadnjem centralnom grednom nosaču - Na labudovom vratu i zadnjoj tabli levo i desno po jedan držač za table upozorenja sa utičnicom - Upravljanje zadnjim osovinama napred i nazad putem daljinskog upravljača na kablu sa dugmadima, uključujući kontrolu poravnanja osovina - Elektro-hidraulični agregat - Belo reflektujuća traka po EU propisima sa strane, crveno pozadi - 12 pari rupa za stubove 100 x 50 mm na spoljašnjem okviru teretne površine - Evropske reflektujuće table na zadnjem delu prikolice - Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice - Gumena zavesa na zadnjem delu prikolice - Priručnik i opis na USB memoriji - Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX (Pico) sa standardnom masti NLGI-2 i zaštitom koja se može skinuti oko pumpe - TPMS sistem kontrole pritiska u pneumaticima: Da bi bio ispravno prikazan, vučno vozilo mora biti sposobno da prenosi i prikazuje ove podatke - Podizna prva osovina sa upravljanjem putem TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara - Bežični daljinski upravljač za upravljanje zadnjim osovinama, dodatno uz kablovski, sa indikatorima na prijemniku za kontrolu poravnanja - 5 pari poprečnih ručki za umetanje stubova 100 x 50 mm na teretnoj površini - Oznaka maksimalne brzine 80 km/h pozadi i obostrano - Podesive lestve za penjanje montirane levo i desno u pravcu vožnje - 2 zadnja radna svetla montirana na zadnjoj tabli - Manometar za merenje opterećenja osovina sa dijagramom opterećenja - HRM metalizacija spoljnog okvira; cela čelična konstrukcija kugličasto peskarena, zatim vidljive površine metalizovane vrućim cinkovanjem ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%)

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 285.116 km, snaga: 368 kW (500,34 KS), prva registracija: 11/2019, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 8x4, međuosovinsko rastojanje: 6.650 mm, gorivo: dizel, kočnice: kočenje motorom, boja: ostalo, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, broj stepeni prenosa: 12, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 2, ukupna dužina: 10.980 mm, ukupna širina: 2.540 mm, dužina tovarnog prostora: 5.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.490 mm, visina tovarnog prostora: 1.250 mm, Godina proizvodnje: 2019, Oprema: ABS, dizalica, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, grejač za parkiranje, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i pribor = - 4 OSOVINE - 8 x 2 - 8x4 - KLIMA UREĐAJ - Radna lampa(e) - LISTOPRUŽNA SUSPENZIJA - Električno podizanje prednjih prozora - Dugometna svetla - Hidraulika - Frižider - Felne od lake legure - Podizna osovina - Vazdušna suspenzija - Parabolična suspenzija - KAMERA ZA RIKVERZ - Kabina za spavanje - Signalna svetla - Izduvna cev - Blokada diferencijala - Upravljačka osovina - U skladu sa propisima o saobraćaju - Pogonska osovina = Napomene = Stanje Renovirano: × Dizalica Dužina dizalice: 43,5 m Radni sati: 8092 sata Broj hidrauličnih produžetaka: 15 Broj ručnih produžetaka: 3 Broj oslonaca: 5 Broj dodatnih funkcija: 1 Daljinski upravljač: ✓ Kuka za teret: ✓ Rotator: × Graifer za sortiranje: × Vitlo: ✓ Kuka za palete: × Maksimalna visina dizanja: 43,5 m Kapacitet u kilogramima: 21500 kg Nadogradnja Godina proizvodnje: 2019 = Dodatne informacije = Opšte informacije Broj vrata: 2 Kabina: TGS, 1,5 kabina Registracioni broj: 1THS342 Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Zapremina motora: 12.419 cm³ Tip motora: MAN D2676LF51 Težine Sopstvena težina: 28.346 kg Nosivost: 3.654 kg Ukupna dozvoljena masa: 32.000 kg Maksimalna vučna sila: 44.000 kg Crodpfx Aez E R Tmemush Funkcionalnost Dizalica: PALFINGER PK 135.002 TEC7 + FLY-JIB PJ 150 + 3 ME (9 + 6 + 3), godina proizvodnje 2019 Proizvođač nadogradnje: DEOM Visina platforme za utovar: 125 cm Proširiva platforma: Da Održavanje Tehnički pregled (APK): važi do 11.2026 Stanje Tehničko stanje: vrlo dobro Vizuelno stanje: vrlo dobro Oštećenja: nema Finansijske informacije Cena: Na upit

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 285.116 km, snaga: 368 kW (500,34 KS), prva registracija: 11/2019, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 8x4, međuosovinsko rastojanje: 6.650 mm, gorivo: dizel, kočnice: kočenje motorom, boja: ostalo, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, broj stepeni prenosa: 12, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 2, ukupna dužina: 10.980 mm, ukupna širina: 2.540 mm, dužina tovarnog prostora: 5.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.490 mm, visina tovarnog prostora: 1.250 mm, Godina proizvodnje: 2019, Oprema: ABS, dizalica, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, grejač za parkiranje, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i pribor = - 4 OSOVINE - 8 x 2 - 8x4 - KLIMA UREĐAJ - Radna lampa(e) - LISTOPRUŽNA SUSPENZIJA - Električno podizanje prednjih prozora - Dugometna svetla - Hidraulika - Frižider - Felne od lake legure - Podizna osovina Csdez E Sblepfx Amusrh - Vazdušna suspenzija - Parabolična suspenzija - KAMERA ZA RIKVERZ - Kabina za spavanje - Signalna svetla - Izduvna cev - Blokada diferencijala - Upravljačka osovina - U skladu sa propisima o saobraćaju - Pogonska osovina = Napomene = Stanje Renovirano: × Dizalica Dužina dizalice: 43,5 m Radni sati: 8092 sata Broj hidrauličnih produžetaka: 15 Broj ručnih produžetaka: 3 Broj oslonaca: 5 Broj dodatnih funkcija: 1 Daljinski upravljač: ✓ Kuka za teret: ✓ Rotator: × Graifer za sortiranje: × Vitlo: ✓ Kuka za palete: × Maksimalna visina dizanja: 43,5 m Kapacitet u kilogramima: 21500 kg Nadogradnja Godina proizvodnje: 2019 = Dodatne informacije = Opšte informacije Broj vrata: 2 Kabina: TGS, 1,5 kabina Registracioni broj: 1THS342 Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Zapremina motora: 12.419 cm³ Tip motora: MAN D2676LF51 Težine Sopstvena težina: 28.346 kg Nosivost: 3.654 kg Ukupna dozvoljena masa: 32.000 kg Maksimalna vučna sila: 44.000 kg Funkcionalnost Dizalica: PALFINGER PK 135.002 TEC7 + FLY-JIB PJ 150 + 3 ME (9 + 6 + 3), godina proizvodnje 2019 Proizvođač nadogradnje: DEOM Visina platforme za utovar: 125 cm Proširiva platforma: Da Održavanje Tehnički pregled (APK): važi do 11.2026 Stanje Tehničko stanje: vrlo dobro Vizuelno stanje: vrlo dobro Oštećenja: nema Finansijske informacije Cena: Na upit

Stanje: novo, prazna masa vozila: 9.450 kg, maksimalna nosivost: 35.550 kg, ukupna težina: 45.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.500 mm, širina utovarnog prostora: 1.560 mm, ukupna širina: 2.550 mm, dimenzija gume: 385/65 R 22,5, boja: siva, Oprema: ABS, Gusani vrat: - Gusani vrat izveden kao tovarni prostor sa površinom od aluminijumskog limenog rebrastog lima - Sa zakošenjem napred oko 45° - Hidraulična podizna ljuljačka, podizanje/spuštanje cca. -280/+250 mm Codpfx Asygvc Hsmusrh - Dve pozicije king pinca na DSR 2.300 i 2.000 mm - Za tegljače: 4x2, 6x2 ili 6x4 Tovarni otvor: - Tovarni otvor, dužina cca. 9.500 mm, sa donje strane sa ugaonim profilima za prihvat tovarnih paleta (razmak king pinc do središta osovinskog sklopa cca. 8.000 mm) Osovine, ogibljenje i pneumatike: - BPW osovinski stubovi, sa bubanj kočnicama i pojedinačnim vešanjem točkova, hidrauličko izjednačavanje osovina sa uređajem za podizanje i spuštanje - Zaštita od spuštanja na osovinama u slučaju pucanja vazdušne opruge, prilagođeno za palete visine max. 150 mm - Pneumatike: 385/65 R 22,5 - TPMS senzori za kontrolu pritiska u gumama ugrađeni na svim točkovima, uključujući rezervne točkove - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141 Površinska obrada: - Kompletna čelična konstrukcija peskirana automatskim mašinskim sistemom posle zavarivanja - Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje sistema za premazivanje - HRM metalizacija celokupnog šasija vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) radi najbolje zaštite od korozije - Završno lakiranje sa dva sloja dvokomponentnog premaza, jednobojno Novasivo (DB 7350) - Struktura laka testirana u slanoj izmaglici prema ISO 9227-NSS, zaptivanje šupljina specijalnim voskom Uključena dodatna oprema: - Prednji zid od čelika, izvadiv, oko 400 mm visine - Alatni sanduk sa poklopcem, ugrađen u zadnjem delu gusana vrata, cca. 640 x 700 x 215 mm - Na gusanu vratu izrađena skidiva ALU zadnja stranica, cca. 400 mm visine, eloksirana - Na gusanu vratu 1 par preklopnih ALU bočnih stranica, oko 400 mm visine, eloksirane - King pin 2" - 3 para uvučenih veznih prstenova na gusanu vratu (LC 6.300 daN) - Na priključnoj traci napred žuto-crvene vazdušne spojke, osvetljenje za upravljanje gusanim vratom, ogibljenjem i hidrauličkim zatezanjem sa prekidačem - Mehaničke potpore sa padom cevi za oko 48.000 kg nosivosti - Merdevine za uspon montirane napred desno, sa 2 skidive rukohvata - WABCO Roll Stability Support (RSS) - Na uzdužnim nosačima 9 parova veznih prstenova (LC 6.300 daN) - Na uzdužnim nosačima rešetkasta podloga u ravni između vodilica za obezbeđenje tereta - Hidraulička priprema sa upravljanjem za ugradnju 3 para hidrauličkih sistema za obezbeđenje tereta - Prva i poslednja osovina levo i desno ručno podizljive - Iza osovinskog sklopa levo i desno sanduci za skladištenje, zaštićeni od prskanja vode - Zadnje zakošenje radi lakšeg ubacivanja tovarne palete - Na zadnjem nosećem profilu očice za mehaničko zatezanje - Sedmopolni priključak na zadnjem nosećem profilu - Elektro-hidraulička jedinica - 4 čokana sa držačima - 2 manometra za osovinsko opterećenje montirana na levoj strani, uključujući dijagram opterećenja - 3 para hidrauličkih sistema za osiguranje tereta sa zglobnom rukom, klizno montiranih na uzdužnim nosačima - Zadnja vrata sa ukrštenim ojačanjem, leva oslonjena i desno hidraulički zaključana, horizontalno blokirana na 90°, 105° i 270° - Zaštita od podvlačenja preklopiva nagore za transport najviše 4 prazne standardne palete - 1 rezervni točak - Tablica sa držačem i rasvetom pozadi levo na poluprikolici - Okrugli NATO priključak na prednjoj priključnoj traci (Maeler & Kaege VG 96 917) - Centralni sistem za podmazivanje sa 1 pumpom, BEKAMAX, standardna mast

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 332.000 km, snaga: 346 kW (470,43 KS), prva registracija: 03/2013, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, tip prenosa: poluautomatski, Godina proizvodnje: 2013, Oprema: ABS, dizalica, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, RENAULT KERAX 460 – SANDUK SA KRANOM – 8X4 – BOČNE STRANICE – KRAN 10,2 M – SA VILJUŠKAMA – *ISTORIJA VOZILA * VIDEO JE DOSTUPAN NA ZAHTEV * ODMAH SPREMNO ZA UPOTREBU / KRAN I KAMION * VOZILO IMA FRANCUSKU DOKUMENTACIJU OPREMA VOZILA * AUTOMATSKI MENJAČ * MOTORNA KOČNICA * TEMPOMAT * BLOKADA DIFERENCIJALA Csdozw Sb Eepfx Amujrh * KAMERA ZA VOŽNJU UNAZAD * LISNATA OPRAVKA * HMF KRAN SA VILJUŠKAMA * TIPO KRANA: 2200-K3, GODINA PROIZVODNJE: 2013 * DUŽINA 10,2 M * KRANOM SE UPRAVLJA RUČNO I BEŽIČNO (BEŽIČNI UREĐAJ NIJE UKLJUČEN) * DUŽINA 7 M * ŠIRINA 2,48 M * VISINA BOČNIH STRANICA 1 M * SANDUK IMA METALNI POD * 1 REZERVOAR * DOZVOLJENA UKUPNA TEŽINA: 32.000 KG * PRAZNA TEŽINA: 16.360 KG * NOSIVOST: 15.640 KG * DIMENZIJE GUMA: 12R22,5 * GUME U DOBROM STANJU * IZVOZ: PRODAJA SAMO UZ UPLATU KAUCIJE (DEPOZITA) MIN. 500 – 2000 EUR * IZVOZ: PRODAJA SAMO UZ UPLATU DEPOZITA MIN. 500 – 2000 EUR * IZVOZNA PRIJAVA – CARINA EXW U 10 MINUTA (OVLAŠĆENI IZVOZNIK) – 5 DANA, 15 DANA, 30 DANA REGISTRACIJA, 15 DANA AUSTRIA REGISTRACIJA, EURO 1 – TEHNIČKI PODACI (DATA TECNICI) * REZERVACIJE VOZILA MOGUĆE SAMO PREKO FUNKCIJE E-POŠTE. USMENE REZERVACIJE NEMAJU VALIDNOST. * ZA PRODAJU VOZILIMA U EU I DRUGIM ZEMLJAMA NAPLAĆUJE SE KAUCIJA U IZNOSU OD NAJMANJE 500,00 EUR / 1.000,00 EUR * PODLOŽNO PROMENAMA, GREŠKAMA I PRETHODNOJ PRODAJI! * VIŠE VOZILA MOŽETE PRONAĆI NA NAŠOJ WEB STRANICI. * PRODAJA SE OBAVLJA ISKLJUČIVO NA OSNOVU NAŠIH OPŠTIH USLOVA PRODAJE – POGLEDAJTE NA NAŠOJ WEB STRANICI. * VAŽNA NAPOMENA – VAŽNE INFORMACIJE: UPRKOS PAŽLJIVOJ PROVERI SVIH DETALJA U NAŠOJ PONUDI, MOGUĆE JE DA DOĐE DO GREŠAKA. DELIMIČNO, OVE GREŠKE SU NASTALE USLED POGREŠAKA PRI PRENOSU PODATAKA U SISTEMIMA RAZLIČITIH DOBAVLJAČA PLATFORMI. STOGA ŽELIMO DA VAS OBVESTIMO DA SE SVE INFORMACIJE PODNOSE BEZ GARANCIJE I NE PREDSTAVLJAJU PRAVNU OBAVEZU. * PRAVNA NAPOMENA: OVA OGLASNA PORUKA NIJE PONUDA U SMISLU ČLANA 145 BGB. UMESTO TOGA, RADI SE O INFORMACIJAMA ZA UGOVORNU INICIJATIVU. OVDE DATE INFORMACIJE SU BEZ GARANCIJE I STOGA NE PREDSTAVLJAJU GARANTOVANA SVOJSTVA.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 6.350 kg, maksimalna nosivost: 38.650 kg, ukupna težina: 45.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5, Oprema: ABS, Teretni prostor: - 2 para preklopnih prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN) - 24 para izreza na spoljašnjem ramu tovarnog prostora za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) Nosači poluprikolice: - JOST mehanički nosači poluprikolice sa dvostepenim menjačem za podiznu nosivost od 24t (50t test opterećenje) Osovine i pneumatike: - BPW osovine, sa vazdušnim ogibljenjem, disk kočnicama (430 mm), sa funkcijom podizanja/spuštanja - Gume 385/65 R 22.5 Kočioni sistem: - WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) Farbanje: - Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno kugličasto peskarenog zavarenog rama, obezbeđena dvokomponentnim (2K) osnovnim premazom na bazi cinkovog praha - Kvalitetna dvokomponentna (2K) jednoslojna završna boja u MB 7350 Novagrau - Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čisto bela) - Nije moguća metalik završna obrada Čelična konstrukcija: - Čelična konstrukcija od visokokvalitetnih mikrolegiranih čelika - Kvaliteti čelika: - S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355MPa) - S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690MPa) Električna instalacija: - Električna instalacija po EU propisima - 24 voltnu rasvetu - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj letvi napred sa priključcima 24N, 24S i 15-pinskim - Priključci prema ISO standardu: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pinski ISO-12098 Uključena oprema: - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojnice Crjdpeiu Etkjfx Amuoh - 4 komada klinova za točkove sa nosačem - 2“ king pin - Pocinkovani čelični prednji zid visine oko 1.600 mm, EN12642-XL - Belo reflektujuća traka po EU propisima sa strane prikolice i crveno pozadi - Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu prikolice - Tovarni prostor sa čvrstim podom od tvrdog drveta debljine oko 30 mm, u profilima Omega - 10 parova džepova za štice dimenzije 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu tovarnog prostora - 3 para poprečnih letvi za džepove za štice, montiranih popreko u tovarnom prostoru, za štice 100 x 50 mm - Ležište za štice od 1.000 mm pozadi u centralnom nosaču - 1 držač rezervnog točka ispod tovarnog prostora sa desne strane u smeru kretanja - Jedan blatobran na zadnjem delu prikolice - Priručnik i opis na USB memoriji - Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice - Na labudovom vratu i na zadnjoj strani levo i desno po jedan nosač za table upozorenja sa priključkom - 6 parova WADER džepova za kontejnere u tovarnom prostoru, za 1x 20ft, 2x 20ft ili 1x 40ft kontejner, u ravni sa zadnjim krajem - Nalepnica sa oznakom ograničenja brzine 80 km/h pozadi i sa obe strane - Četiri svetlosne table za označavanje širine, proširive za oko 400 mm, dimenzija oko 423 x 423 mm, sa LED pozicionim svetlom - Manometar za merenje osovinskog opterećenja sa dijagramom opterećenja - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama - Kompletna čelična konstrukcija kugličasto peskarena, potom definisane vidljive površine metalizirane vrućim postupkom ZINACOR 850 (Cink 85% - Alu 15%)

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 567.000 km, snaga: 302 kW (410,61 KS), prva registracija: 02/2013, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, kočnice: retarder, boja: bela, tip prenosa: automatski, dužina tovarnog prostora: 9.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.520 mm, visina tovarnog prostora: 1.100 mm, Godina proizvodnje: 2013, Oprema: ABS, klima uređaj, DAF CF 85.430 Kamion za prevoz automobila BEZ UDARA U DOBROM STANJU! ? GODINA PROIZVODNJE: 2013 ? PREĐENA RAZDALJINA: 567.000 km OPREMA: ? ABS ? CENTRALNA BRAVA ? ELEKTRIČNI PROZORI ? ELEKTRIČNI RETROVIZORI ? KLIMA UREĐAJ ? SERVO UPRAVLJAČ ? TAHOMETER PODIZNA I UPRAVLJIVA TREĆA OSOVINA PLATFORMA: 920 x 252 (D x Š) NOSIVOST: 13.000 kg UKUPNA TEŽINA: 26.000 kg RAZMAK OSOVINA: 535/140 cm VELIČINA GUMA: NAPRED: 385/55R22,5 POZADI: 315/70R22,5 OVJES: NAPRED: OPURGA POZADI: VAZDUŠNI TEL: KUBA - POLJSKI, ENGLESKI, NJEMAČKI, ITALIJANSKI SEBASTIAN - POLJSKI, NJEMAČKI, ITALIJANSKI, ????? Crodpfoz Ex A Njx Amueh LASZLO - MAĐARSKI COSTEL - RUMUNSKI (Za izvoz obavljamo sve potrebne formalnosti, uključujući i dobijanje potrebnih brojeva) RADEK - ????? Ref. br: 67

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2023, Tip pneumatika: Guseničar, Pogodno za (model): JD 8 RX_____, Lokacija skladišta: Kupac Credpfx Aoxditremush

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 183.031 km, snaga: 309 kW (420,12 KS), vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 6x4, gorivo: dizel, energetska efikasnost: D, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2020, Kran Broj hidrauličnih izvlačenja: 4 Broj manuelnih proširenja: 2 Daljinsko upravljanje: ✓ Dužina dosega: 16,7 m Nosivost: 9.770 kg = Dodatne informacije = Opšte informacije Broj vrata: 2 Godina proizvodnje: 2020 Kabina: jednostruka Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Konfiguracija osovina Prednja osovina: upravljiva Zadnja osovina 1: dvostruka montaža Zadnja osovina 2: dvostruka montaža Funkcionalno Kran: HMF 5020, godina proizvodnje 2020 Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Finansijske informacije Cena: na upit = Informacije o kompaniji = Ukoliko imate pitanja ili sugestije, slobodno nas kontaktirajte. Garantujemo odgovor u roku od 8 sati. Cene su bez PDV-a. Niti jedno pravo se ne može izvesti iz datih informacija. Kancelarijski telefon: Mobilni: (Holandski - Engleski - Nemački - Francuski - Španski - Italijanski) Dostupno na WhatsApp i Viber. Mobilni: (Holandski) Dostupno na WhatsApp i Viber. Kada plaćate putem bankovnog transfera, novac treba da se uplati na naš bankovni račun naveden ispod. Uvek proverite podatke za plaćanje koji su objavljeni na našem sajtu. Ako ste primili druge informacije, molimo vas da nas kontaktirate. Ako imate sumnje, pozovite nas kako bismo mogli da proverimo fakturu i/ili uplatu. Bankovni podaci: Rabobank Laan van Limburg 2 Credsyzi Ugjpfx Amuoh 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/PDV/POREZ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: > 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 12.500 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 12.500 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 12.500 kg, prva registracija: 07/2000, ukupna dužina: 15.410 mm, ukupna širina: 2.540 mm, ukupna visina: 890 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70 R17.5, stanje pneumatika: 50 procenat, međuosovinsko rastojanje: 12.460 mm, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2000, Oprema: ABS, hidraulični zadnji podizač, = Dodatne opcije i oprema = - 4 ose - Zadnja vrata - Hidraulika - Vazdušno ogibljenje - Upravljačka osovina = Dodatne informacije = Konfiguracija osovina Dimenzije guma: 245/70 R17.5 Marka osovina: SAF Kočnice: bubanj kočnice Zadnja osovina 1: dvostruke gume; Maks. opterećenje osovine: 12.500 kg; Šara pneumatika: 50% Zadnja osovina 2: dvostruke gume; Maks. opterećenje osovine: 12.500 kg; Upravljačka; Šara pneumatika: 60% Zadnja osovina 3: dvostruke gume; Maks. opterećenje osovine: 12.500 kg; Upravljačka; Šara pneumatika: 70% Zadnja osovina 4: dvostruke gume; Maks. opterećenje osovine: 12.500 kg; Upravljačka; Šara pneumatika: 30% Težine Prazna težina: 12.800 kg Nosivost: 68.450 kg Credpfxoz Azb Se Amujh Dozvoljena ukupna masa: 81.250 kg Stanje Opšte stanje: prosečno Tehničko stanje: prosečno Vizuelno stanje: dobro Identifikacija Registracija: ZZ-98-52

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 96.500 kg, ukupna težina: 126.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 26.900 mm, ukupna širina: 2.750 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu vozila sa odmah i kratkoročno dostupnim vozilima možete pronaći na našoj veb stranici. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud-vrat: * Labud-vrat hidraulično podizno/spuštajući, kao i silazni. Dužina cca 3.650 mm Codpfxszahp Se Amujrh * Za tegljače: 6 x 4 ili 8 x 4 * Priključak na kamionsku hidrauliku sa regulatorom protoka (20 l/min), uključujući nosač za obešanje dovodnih instalacija, rezervoar tegljača mora imati najmanje 80 l * Sa MAX Trailer spojnim elementima, u suprotnom spojnice kupac isporučuje franko fabrika * Nosač sa vitlom za rezervni točak na prednjoj strani labud-vrata * King pin 3,5" (inča) * Čelični prednji zid, visine cca 400 mm * Na labud-vrat se mogu postaviti ALU bočne stranice i zadnja stranica, cca 400 mm visine, eloksirane * Ručica za upravljanje na labud-vratu zaštićena preklopnim poklopcem * Osvetljenje komandi na labud-vratu sa prekidačem za uključivanje/isključivanje * Sedmopolni priključak levo i desno pozadi na labud-vratu za signalne table * BEKA-MAX centralno podmazivanje za jedan labud-vrat sa standardnom mašću NLGI-2 * Hidraulički priključci od labud-vrata do korita sa vijčanim spojnicama * Mogućnost penjanja na labud-vrat * Četiri izvlačne signalne table cca 1.000 mm, dimenzija cca 423 x 423 mm, sa LED pozicionim svetlom i držačem za rotaciono svetlo * Adapter za montažu 2 rezervna točka * 1-cilindarski Hatz dizel motor (Silent Pack) sa električnim starterom i starter baterijom. Snaga: 9,5 kW (12,9 KS) pri 3000 o/min * Hidraulične spojne cevi između Powerpack-a i priključnog panela na labud-vratu * 1 LED radno svetlo levo i desno na zadnjem panelu labud-vrata sa odvojenim prekidačima * Daljinski upravljač: - upravljanje Powerpack-om, pokretanje/gašenje dizel motora - upravljanje naknadnim upravljanjem, dodatno uz kablovski upravljač, sa 2 LED kontrolne lampe na prijemniku kao kontrola pravca - podizanje/spuštanje labud-vrata - podizanje/spuštanje oslanjanja 2-osovinsko prednje podvozje: * Spojka sa čepom napred i nazad. Dužina: cca 2.970 mm, širina podvozja: cca 2.750 mm * BEKA-MAX centralno podmazivanje za 2-osovinsko podvozje sa standardnom mašću NLGI-2 (nije povezano na letve upravljača) * Sedmopolni priključak levo i desno pozadi na prednjem podvozju za signalne table * Površina podvozja sa peskiranom zaštitom protiv klizanja * Žuta reflektujuća traka prema EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi na poluprikolici * Sedmopolni priključak za signalne table levo i desno na prednjem podvozju, u zoni osovina * Izvlačne proširenja cca 230 mm sa svake strane za 2-osovinsko podvozje * 1 par M42 navojnih blokova između osovina prednjeg podvozja * 1 par držača za signalne table za umetanje u ležišta stubova na spoljašnjem okviru tovarne površine Tovarna površina: * 6-osovinska dvostruko teleskopska tovarna površina sa spojkom na čep napred i zakošenjem cca 500 mm x 8° nazad * Dužina tovarne površine: cca 11.000 mm * Tehničko izvlačenje: cca 8.200 + 7.700 mm * Razmak između osovina: cca 1.500 mm * Osnovna širina: cca 2.750 mm * Hidraulični spojni čep * BEKA-MAX centralno podmazivanje za tovarnu površinu sa standardnom mašću NLGI-2 * Površina tovarne površine sa peskiranom zaštitom protiv klizanja * 11 pari uvučenih prstenova za vezivanje u spoljašnjem okviru tovarne površine, preklopivi na spolja (LC 10.000 daN) * Fiksno zavareni međustol, cca 500 mm dugačak * 1 par