Platforma poluprikolica

Faymonville MAX Trailer 4-Achs-Ballastauflieger

Stanje: veoma dobro (polovno), snaga: 224 kW (304,55 KS), vrsta goriva: dizel, boja: bela, visina dizanja: 67.200 mm, tip jarma: teleskopski, Godina proizvodnje: 2011, Opšte informacije Godina proizvodnje: 2011 Namena: Građevinarstvo Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Pogon: Točkovi Sopstvena težina: 49.000 kg Funkcionalno Stub: Teleskopski (4 dela) Dužina stuba: 67,2 m Kapacitet podizanja: 130.000 kg Marka nadogradnje: TEREX RTC-130-02 Stanje Iedswud Iuopfx Afqoik Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro

Stanje: novo, prazna masa vozila: 17.250 kg, maksimalna nosivost: 48.700 kg, ukupna težina: 66.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.550 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 375 mm, dimenzija gume: 245/70 R 17.5, boja: siva, radna težina: 17.250 kg, Oprema: ABS, Labudov vrat: - Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.750 mm - Labudov vrat hidraulički podiže/ spušta i može se spuštati - Za tegljače: 6 x 4 i 8 x 4 (ili 6 x 4 s opcionim 1-osovinskim dolijem) Nisko ležište: - Nisko ležište sa spoljnim nosačima, izvedeno kao teleskopski most za kotlove u niskoj konstrukciji sa izvlačenjem napred - Dužina x širina cca 7.550 mm x 2.740 mm - Mehaničko zaključavanje izvlačenja Podvozje: - Zadnje podvozje sa zatvorenim spoljnim ramom - Podloga od rebrastog lima i kontinuirana prizma kašike za bager cca 1.450/900 x 505 mm, pozadi otvorena Osovine, ogibljenje i pneumatike: - "PENDEL-AXLE", sve osovine hidromehanički prinudno upravljane - Ventil za pucanje creva na cilindru za kompenzaciju osovina sa automatskom RESET funkcijom - Hidraulični cilindri sa blokadnim ventilima i spojnicama za fiksiranje u podignutom položaju - Završna boja osovina sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u "FAY-sivo-34-0260" - Tehničko opterećenje osovine 12.000 kg - Hidraulička nivelacija osovina - 245/70 R 17.5 Oprema: - Prednji zid od čelika, montažni, cca 400 mm visine - 4 komada klinova za podlaganje - Zadnji gornji deo labudovog vrata zatvoren sa skidivom poklopcem Iisdpfeh Hm Tzox Afqsk - 1 par čeličnih rampi sa klinastim letvama i prirubnicama za pričvršćivanje, za prelazak prihvatnih kuka niskog ležišta - Rampe se mogu postaviti preko ili između kuka - Mogućnosti pričvršćivanja čeličnih rampi pozadi između spoljnjih nosača labudovog vrata - Jedna tačka zaključavanja cca svakih 1.000 mm na izvlačenju - 1 uvezni prsten levo i desno na prednjem poprečnom nosaču - Priključna traka za dovodne vodove prema tegljaču, montirana u visini profila spoljnjeg rama - 6 parova navojnih blokova spolja na unutrašnjim nosačima tovarne površine za montažu prstenova sa navojem M24 - 6 parova ugradnih uveznih prstenova spolja na spoljnim nosačima tovarne površine, preklopni prema unutra i spolja - 1 par navojnih blokova napred i pozadi na spoljnim nosačima tovarne površine za montažu prstenova sa navojem M24 - Kuka za kačenje alu rampi na završnoj prečki vozila - Centralni sistem za podmazivanje sa 2 pumpe, marka BEKAMAX - Upravljanje osovinama spreda i pozadi, daljinsko upravljanje kablom sa kontrolom usmerenosti osovina - 3 kW elektro-hidraulični agregat za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidraulične vitle - Uklonjivi tovarni pod (pocinkovan) u 3 dela koji se umeće između spoljnjih nosača sa oblogom od tvrdog drveta - Preklopiva proširenja, cca 230 mm sa svake strane - Dodatne proširne daske, slobodno postavljive, obložene čelikom - 4 table upozorenja cca 423 x 423 mm - Bežični daljinski upravljač za upravljanje osovinama - 3,5” konings peta - Protivklizna obloga na levoj kosa strani labudovog vrata - Hidraulični priključci sa labudovog vrata na nisko ležište sa multi spojnicom umesto vijčanih spojnica - Vođica sa labudovog vrata za sedlastu ploču, cca 800 mm širine - 1 rezervni točak sa adapterom za pričvršćivanje - Park pozicija za table upozorenja na labudovom vratu kada se ne koriste - 2 para džepova za kocene u spoljnjem ramu podvozja, za kocene cca 100 x 50 mm - Mulda za kašiku zadnjeg podvozja pozadi zatvorena umetnom pločom - Boja poluprikolice MB 7350 Novasiva

Stanje: veoma dobro (polovno), konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 15.700 mm, ukupna širina: 2.750 mm, ukupna visina: 1.290 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70R17.5, boja: narandžasta, Godina proizvodnje: 2010, Boja: Narandžasta Nosivost: 40.600 kg Visina utovarne platforme: 54 cm Proširiv Sa kočnicama Glavne karakteristike Proizvođač: Goldhofer Tip: STZ VKL3 34/80 A Broj šasije: WG0STZV3590030501 Godina proizvodnje: 2010 Težine/Nosivost Opterećenje na seljačkom čepu: 24.000 kg Opterećenje po osovini: 11.200 kg Ukupno opterećenje osovina: 33.600 kg Ukupna dozvoljena masa (GVW): 57.600 kg Masa praznog vozila: 17.000 kg Nosivost: 40.600 kg Osovine Marka osovina: BPW ECO Vazdušno ogibljenje Sve osovine sa hidrauličkim upravljanjem Visoki/nisk ventil AGS / ALB / ABS Gume: 245 / 70 R17.5, duple montirane Indeks nosivosti 143/141G Dimenzije Isdpfx Afouu Hifjqeik Dužina: 15.700 mm - 26.000 mm Dužina utovarne površine: 6.600 mm Produžetak: 4.300 mm Produžni nosači: 6.000 mm Maksimalna dužina utovarne površine: 16.900 mm Širina utovarne površine: 2.750 mm Debljina nosača: 380 mm Visina seljačkog čepa: 1.295 mm Dodatne informacije Pogon na kamionsku hidrauliku Prstenovi za vezivanje tereta Hidraulično upravljano labudovo grlo Odvojivo labudovo grlo Tablice za označavanje vangabaritnih tereta Zadnji branik sa svetlima Seljački čep: 2,0'' Centralno podmazivanje Uklonjivi delovi poda 4x produžni poprečni nosač Kutija za alat na labudovom vratu = Dodatne informacije = Opšte informacije Godina proizvodnje: 2010 Konfiguracija osovina Dimenzija guma: 245/70R17.5 Marka osovina: BPW ECO Ogibljenje: vazdušno ogibljenje Zadnja osovina 1: duple gume; Maksimalno opterećenje osovine: 11.200 kg; upravljiva Zadnja osovina 2: duple gume; Maksimalno opterećenje osovine: 11.200 kg; upravljiva Zadnja osovina 3: duple gume; Maksimalno opterećenje osovine: 11.200 kg; upravljiva Težine Prazna težina: 17.000 kg Nosivost: 40.600 kg Ukupna dozvoljena masa: 57.600 kg Funkcionalnost Visina utovarne površine: 55 cm Produživa nadogradnja: Da Stanje Tehničko stanje: vrlo dobro Vizuelno stanje: vrlo dobro Finansijske informacije Cena: Na upit

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 283.000 km, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 8x2, gorivo: dizel, kočnice: kočenje motorom, boja: plava, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, dužina tovarnog prostora: 7.000 mm, Godina proizvodnje: 2017, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, nizak nivo buke, tempomat, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i oprema = - Aluminijumski rezervoar za gorivo - Servo pojačivač kočnica - Električni podizači prozora - Električno podesivi spoljašnji retrovizori - Ograničivač brzine - Frižider - Aluminijumske felne - Vazdušno ogibljenje - Vazdušna sirena - Radio/CD plejer - Kamera za vožnju unazad - Suncobranska klapna - Pomoćno grejanje (Webasto/standgrejanje) - Kutija za alat - Ksenonska svetla Ijdoutlpnepfx Afqjik - Izvod za pogon agregata (PTO - pogonsko vratilo) - Centralno podmazivanje - Centralno zaključavanje - Vučna kuka = Dodatne informacije = Opšte informacije Godina proizvodnje: novembar 2017. Konfiguracija osovina Prednja osovina 1: aluminijumske felne; upravljačka Prednja osovina 2: aluminijumske felne; upravljačka Zadnja osovina 1: aluminijumske felne; ogibljenje: vazdušno Zadnja osovina 2: aluminijumske felne; podizna osovina; upravljačka; ogibljenje: vazdušno Težine Prazna masa: 25.300 kg Nosivost: 6.700 kg Dozvoljena ukupna masa: 32.000 kg Funkcionalno Dizalica: FASSI F 820RA.2.28 XHE-Dynamic, godina proizvodnje 2017, iza kabine Marka nadogradnje: FASSI F 820RA.2.28 XHE-Dynamic CE oznaka: da Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Finansijske informacije Cena: Na upit

Stanje: veoma dobro (polovno), snaga: 224 kW (304,55 KS), vrsta goriva: dizel, boja: bela, visina dizanja: 67.200 mm, tip jarma: teleskopski, Godina proizvodnje: 2011, Opšte informacije Godina proizvodnje: 2011 Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Pogon: točkovi Neto težina: 49.000 kg Funkcionalno Jarbol: teleskopski (4 segmenta) Iedpfx Aswudhbofqjik Dužina jarbola: 67,2 m Podizna kapacitet: 130.000 kg Proizvođač nadgradnje: TEREX RTC-130-02 Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 111.000 km, snaga: 315 kW (428,28 KS), prva registracija: 04/2008, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, kočnice: retarder, boja: žuta, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, ukupna širina: 2.750 mm, ukupna visina: 4.000 mm, Oprema: ABS, dizalica, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, pogon na sve točkove, Tadano FAUN ATF 90 G-4 8x6 auto-dizalica + 20 tona protivteže Prva registracija: 04.2008 Kilometraža: cca 111.000 Radni sati: cca 15.504 Tip motora: OM 501 LA dizel sa katalizatorom Zapremina motora: 11.946 ccm / 315 kW / 430 KS Menjač: Automatski, 12 brzina Dužina: 13.400 mm / Širina: 2.750 mm / Visina: 4.000 mm Gume: 16.00 R25 177E / 445/95 R25 177E Iedowr R R Rjpfx Afqeik < 25 km/h = 1, 2, 4, osovina upravljiva Dozvoljeno opterećenje po osovini: 4x 12.000 kg Dozvoljeno kao samohodna radna mašina Sopstvena masa: 47.200 kg Dozvoljena ukupna masa: 48.000 kg 5 x protivteže: (cca 16 tona) - 4,4 t / 2,7 t / 1,2 t / 2,9 t / 4,6 t +0,3 t / 0,3 t / 0,3 t / 0,3 t / 2,4 t (4 tone) na vozilu Tip motora gornjeg stroja: OM 904 LA / 128 kW / 180 KS Dodatne liste opreme, tehnički podaci ili slike na upit! Podaci su informativni / moguće su greške i odstupanja! Podaci na internetu predstavljaju neobavezujući opis i ne predstavljaju garantovane karakteristike proizvoda. Prodavac ne odgovara za greške, greške pri unosu ili prenosu podataka. Zadržavamo pravo na izmene. Stalna kupovina i prodaja kao i otkup i iznajmljivanje dizalica i vozila za podizanje tereta, kao i građevinskih i teških vozila.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 15.420 kg, maksimalna nosivost: 61.080 kg, ukupna težina: 76.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, dimenzija gume: 235/75/r17,5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjim zakošenjem od približno 750 mm x 10° 3 para veznih prstenova Tvrdo drveno oblaganje debljine 30 mm Teretna površina: Teretna površina na izvlačenje sa zadnjim zakošenjem od približno 500 mm x 8° 8 parova sklopivih veznih prstenova spolja 1 par ležećih veznih prstenova napred na teretnoj površini Izrezi na spoljašnjem ramu teretne površine za kačenje zateznih traka Tvrdo drveno oblaganje debljine oko 48 mm, preko osa obloga od rebrastog lima Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, sa tvrdo drvenim oblaganjem debljine oko 48 mm. Rampe sa hidraulički preklopivim delovima, hidrauličkim podizanjem i pomeranjem. Maksimalno opterećenje po paru: 50.000 kg. Sattelszticen: • JOST mehaničke potpore sa dvoručnim prenosnikom za podiznu silu od 24 t (test opterećenje 50 t) Osovine i gume: BPW osovine i vešanje, 4. i 5. osovina upravljiva Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg 4. i 5. osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad preko rikverc brzine i ručnog uključivanja Gume 235/75 R 17.5 3PMSF Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) Priključci i rasveta: Električna instalacija po EU propisima, osvetljenje 24 V Iedpfx Ael Sl Izefqsik ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj spojnoj letvi sa priključcima 24N, 24S & 15-polni Priključak prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Farbanje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita protiv korozije standardno peskarenog zavarenog rama obezbeđena dvokomponentnim (2K) osnovnim premazom od cink prašine Visokokvalitetni 2K završni premaz, jednobojan u MB 7350 Novasivoj Zadnji deo metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čista bela) Metalik boja nije moguća Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokokvalitetnog fine-grain čelika Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Dodatna oprema: Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednjeg zida 2" priključna čivija Pocinkovani čelični prednji zid visine oko 400 mm Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crveni vazdušni priključci 2 komada blokada točka sa držačem na prednjem zidu Ležište u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice Pocinkovane potpore ispod zakošenja teretne površine Bela reflektujuća traka sa strane po EU propisima, na izvlakama i crvena pozadi Elektro-hidraulična jedinica pozadi ispod teretne površine Na labudovom vratu i zadnjoj ploči levo i desno po jedan nosač za upozoravajuće table sa utičnicom Ventili za upravljanje rampama sa desne strane prikolice Jedan blatobran pozadi na prikolici Uputstvo i opis na USB flash memoriji Isporučuje se i 3.5" priključna čivija Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, demontažne, cca. 2.440 x 400 mm (DxV) Zadnji pocinkovani stubovi se mogu skinuti (Dužina nadgradnje oko 2.560 mm) 3 para WADER kontejnerskih džepova na teretnoj površini za jedan 20' (30') ili jedan 40' kontejner 6 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu teretne površine Pocinkovane proširenja, izvlačiva po 230 mm sa svake strane Podizna osovina na prednjoj osovini sa upravljanjem preko TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara Kvadratne letvice za penjanje 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem ramu zakošenja teretne površine Na rebrastom limu, iznad priključne čivije i teretne pov...

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 39.550 kg, ukupna težina: 54.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 03/2007, sledeća inspekcija (TÜV): 08/2024, ukupna širina: 2.750 mm, Godina proizvodnje: 2007, Oprema: ABS, proizvođač: Goldhofer Tip: STZ-VL3-39/80 Godina proizvodnje: 2007 Masa praznog vozila: 14.450kg Iiodpfx Aoucmz Asfqok Nosivost: 39.550kg Osovine: KSNUMKSk BPV (prisilno upravljano, vazdušno oslanjanje) Gume: Continental HTR 2 (245/70 R 17.5) Dužina: 16,000mm Širina: 2,750mm? 3.250mm Gooseneck: Unutra: 2,600mm k 2,500mm plus odeljak za odlaganje Tačke vezivanja: 4 Niski krevet: 7,500mm k 2,750mm Tačke vezivanja: 6 Platforma: 4,100mm k 2,750mm Tačke vezivanja: 4 Greške i prethodna prodaja izuzeti.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 16.490 km, snaga: 330 kW (448,67 KS), prva registracija: 05/2022, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: žuta, tip prenosa: automatski, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.950 mm, Godina proizvodnje: 2022, Oprema: ABS, dizalica, grejač za parkiranje, Šasija krana: - Emisija izduvnih gasova motora nivo V prema regulativi EU 2016/1628 i Tier 4 prema EPA/CARB Nadgradnja krana: - Osnovna jedinica Radna oprema: - Nosač za dvostruku preklopnu granu, uključujući programiranje - Kuka-blok nosivosti 38,3 t, sa 3 kolotura i dvostrukom kukom Iisdpfxjxfyh No Afqsk Dodatna oprema – šasija krana: - Pogon 8x6 - Pneumatici 445/95 R 25 (16.00 R 25) - Vučna kuka D 19, uključujući ABV utičnicu - Nezavisni pomoćni grejač sa tajmerom u kabini vozača - Sanduk za alat na zadnjem delu vozila - Sanduk za drvene podloške Dodatna oprema – nadgradnja krana: - Dodatni protivteg 3,8 t (za ukupni protivteg od 14,5 t) - Paket osvetljenja - Svetlo za vazdušno upozorenje - Ručno upravljanje hidraulikom krana u nuždi U međuvremenu, kran je obeležen.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 13.250 kg, maksimalna nosivost: 47.550 kg, ukupna težina: 60.800 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70 r17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10°. 3 para anellih za vezivanje Tvrdi drveni pod debljine 30 mm Utovarni prostor na izvlačenje: Utovarni prostor u izvlačnoj izvedbi sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° 5 parova anellih za vezivanje na izvlačenje prema spolja 3 para anellih za vezivanje na izvlačenje prema spolja 1 par polegnutih anellih za vezivanje napred u utovarnom prostoru Izrezi u spoljašnjem ramu utovarne površine za kačenje veznih traka Tvrdi drveni pod debljine cca 48 mm, preko osovina reljefni limeni pod Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 2.750 + 1.400 x 800 mm sa tvrdim drvenim podom debljine cca 48 mm. Rampa sa hidrauličnim podizanjem i sklapanjem delova rampe, hidrauličnim podizačem i hidraulično pomeriva. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg Osovine i pneumatike: BPW osovine i vešanje, prva osovina fiksna, sve ostale hidro-mehanički upravljane Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Alat za osovine Pneumatici 245/70 R 17.5 Sistem kočenja: Sistem kočenja prema EU regulativama sa EBS-E (4S3M) bez priključnih cevi za tegljač Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnih finozrnatih čelika Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Farbanje: Prvoklasna i izdržljiva zaštita od korozije pjeskarenim ramom varenja uz dvokomponentni (2K) temeljni premaz od cinkove prašine Kvalitetno dvokomponentno (2K) završno farbanje u jednobojnoj Novasivoj Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čisto bela) Metalizirane boje nisu moguće Električna instalacija: Električna instalacija prema EU pravilu, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa 24N, 24S i 15-polnim priključnicama Priključak prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Uključena oprema: 2" kraljevski zubac Pocinkovana čelična prednja stranica visine cca 400 mm Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crvene spojke za vazduh 4 komada graničnika sa držačem na prednjoj stranici Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednje stranice Elektro-hidraulična jedinica Naknadno upravljanje napred i nazad putem kablovske daljinske kontrole sa tasterima i kontrolom poravnanja osovina Priprema u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice Bela reflektujuća traka prema EU normi bočno, na izvlačenju i pozadi crveno Na labudovom vratu i rampama levo i desno po jedan nosač za tablu upozorenja sa utičnicom Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice Pocinkovane preklopne noge ispod zakošenja utovarne površine Ventili za upravljanje rampama sa desne strane poluprikolice Iedpfjl Uxdkex Afqeik Zaštitne ploče za premošćavanje prostora između rampi i utovarne površine Završni blatobran na zadnjem delu poluprikolice Priručnik i opis na USB flešu Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX (Pico) sa standardnom mašću NLGI-2 i zaštitnim poklopcem pumpe Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, umetljive, cca 2.440 x 400 mm Zadnji pocinkovani ulošci su skidivi, dužina nadogradnje cca 2.560 mm INOX kutija za alat 1.350x400x400 mm na labudovom vratu pokriva čep za punjenje ulja 4 para WADER džepova za kontejnere u utovarnom prostoru za