Nizak učitavač

Broshuis 3 ABSD-48/3 / 3 x EXTENDABLE / 33 mtr

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 582.537 km, prva registracija: 04/2009, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 10x4, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: bela, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, Godina proizvodnje: 2009, Oprema: ABS, dizalica, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, retarder, spojler, tempomat, = Dodatne opcije i oprema = - Aluminijumski rezervoar za gorivo - Nizak nivo buke - Ograničivač brzine - Frižider - Vazdušno ogibljenje - Vazdušna sirena - Filter čestica - Klizna zavesa za zaštitu od sunca - Kontrola stabilnosti - Pomoćno grejanje u kabini (Webasto) - Kutija za alat - Pogonsko vratilo (PTO) - Centralno podmazivanje = Dodatne informacije = Konfiguracija osovina Prednja osovina 1: upravlja Prednja osovina 2: upravlja Zadnja osovina 1: upravlja Zadnja osovina 2: dupli točkovi Zadnja osovina 3: dupli točkovi Težine Prazna masa: 36.399 kg Nosivost: 17.601 kg Dozvoljena ukupna masa: 54.000 kg Funkcionalno Jarbol: teleskopski (8 sekcija) Dužina jarbola: 24 m Kapacitet podizanja: 30.000 kg Visina podizanja: 2.400 cm Dizalica: FASSI F1500AXP.28, iza kabine Dkjdpfx Abjuxu Thozsi Brend nadogradnje: FASSI F1500AXP.28 CE oznaka: da Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Finansijske informacije Cena: na upit Identifikacija Registracija: BV-XP-06 DAF XF 105.510 10X4 TEGLJAČ + FASSI F1500AXP.28 DIZALICA EURO 5 L PAKET 480 KS POGON 10X4 MEĐUOSOVINSKO RASTOJANJE 570 CM VAZDUŠNO OGIBLJENJE XF SPAVAĆA KABINA SA KLIMA UREĐAJEM, GREJANJEM, FRIŽIDEROM MANUELNI MENJAČ SEDELNA PLOČA VIŠE KUTIJA ZA ALAT FASSI F1500AXP.28 DIZALICA 150 T/M DIZALICA!!! 2X ULJNI HLADNJAK ZA HIDRAULIKU DIZALICE 8X HIDRAULIČNO IZVLAČENJE RADNA VISINA 24 METRA MAKS. KAPACITET PODIZANJA 30.000 KG MAKS. KAPACITET PODIZANJA NA 19,4 METRA 4.465 KG CENTRALNI SISTEM ZA PODMAZIVANJE NA DIZALICI 4X PODUPIRAČ DALJINSKO UPRAVLJANJE PRATITE NAS NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS GOVORIMO NEMAČKI WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.156 kg, ukupna težina: 45.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dkodpjg Sk Tvsfx Abzoi Tehnički podaci Brzina: 80 km/h Ukupna masa: 45.000 kg Sila na sedlo: 18.000 kg Opterećenje osovina: 27.000 kg Masa praznog vozila (+/- 3%): 8.844 kg Nosivost cca: 36.156 kg Dužina utovarne površine: 13.600 mm Visina sedla pod opterećenjem: 950 -> 1050 mm Minimalni poluprečnik zakretanja nazad: 2.300 mm Izvlačenje: 3.400 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360/1.405 mm Ukupna širina: 2.540 mm Tehnički opis Utovarna platforma: Utovarna platforma na izvlačenje sa pneumatskim zaključavanjem. 2 para veznih prstenova (LC 5.000 daN). 1 par veznih prstenova (LC 10.000 daN). 6 parova preklopnih veznih prstenova na spolja (LC 5.000 daN). 2 para preklopnih veznih prstenova na spolja (LC 10.000 daN). Izrezi u spoljašnjem ramu platforme za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN). Sedlaste noge: JOST mehaničke sedlaste noge sa dvobrzinskim menjačem za 24 t podiznu snagu (50 t test opterećenje). Osovine: SAF osovine: SAF CD osovine, vazdušno ogibljenje, disk kočnice (377 mm), funkcija podizanja/spuštanja (ET 120). Zadnje upravljačke osovine sa elektromagnetnim blokiranjem povratka, aktivacija preko rikverca ili ručno. Alat za osovine (± 80 kg). Kočioni sistem: Kočioni sistem po EU propisima sa EBS-E (2S2M), bez priključnih vodova prema vučnom vozilu. Čelična konstrukcija: Visokootporni, sitnozrni čelici. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Farbanje: Vrhunska i dugotrajna antikorozivna zaštita pomoću dvoslojne (2K) cink podloge na standardno sačmarenom ramu. Završni premaz u jednoj RAL boji po izboru. Zadnji deo rampe metaliziran i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Metalik boja nije moguća. Električna oprema: Električna instalacija po EU standardima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX napred sa priključcima 24N, 24S & 15-polni. Priključak po ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Uključena oprema: Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crveni vazdušni priključci. 2 komada klinova sa držačem. 2" konusni zupčasti priključak. Pocinkovani čelični prednji zid oko 2.200 mm visine (± 105 kg) EN12642-XL. Žuta reflektujuća traka po EU standardima sa strane, na izvlačenju i pozadi na poluprikolici. Evropske reflektujuće table (crveno-žute) pozadi. Utovarna platforma sa cca 38 mm debelim tvrdim drvenim podom (± 320 kg). 10 parova rupa za umetanje stubova 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu (± 30 kg). 1 držač rezervnog točka ispod platforme sa desne strane u smeru vožnje. Gume 435/50 R 19.5 po izboru proizvođača. Jedan blatobran pozadi. Priručnik i uputstvo na USB sticku. Držač za rotaciono svetlo pozadi. Na labudovom vratu i na zadnjem panelu levo i desno držači za table upozorenja sa priključkom. INOX kutija za alat poprečno ispod platforme. (1000x400x2500) (± 135 kg). 6 parova WADER džepova za kontejnere u platformi za 1x20', 2x20' ili 1x40' kontejner, uz dodatno mesto zaključavanja na izvlačenju za 45' kontejner (± 90 kg). 4 para WADER zaključavanja za kontejnere (± 60 kg). 10 parova pocinkovanih stubova za umetanje, cca 100 x 50 mm, 1.000 mm visine (± 220 kg). 3 para poprečnih letvi za džepove, montirane popreko na platformi, za stubove 100 x 50 mm (± 95 kg). Polica za stubove dužine 1.000 mm (± 45 kg). 1 rezervna guma 435/50.

Stanje: veoma dobro (polovno), ukupna širina: 3.000 mm, boja: narandžasta, Godina proizvodnje: 2000, Boja: Narandžasta 01 x Polovan goose-neck S-THP + PPU VIN / 24739-20 Godina proizvodnje/ 2000 01 x Polovan dvoosovinski modul THP/LTSO 2 VIN / 21972 Godina proizvodnje / 1995 Širina / 3.000 mm Nosivost po osovini / 26.000 kg po liniji osovine Gume / 205/65 R 17,5 01 x Polovan dvoosovinski modul THP/LTSO 2 VIN / 21972 Godina proizvodnje / 1995 Širina / 3.000 mm Dsdpfx Aeu Abh Tobzski Nosivost po osovini / 26.000 kg po liniji osovine Gume / 205/65 R 17,5 01 x Polovan četvoroosovinski modul THP/LTSO 4 VIN / 21973 Godina proizvodnje / 1995 Širina / 3.000 mm Nosivost po osovini / 26.000 kg po liniji osovine Gume / 205/65 R 17,5 01 x Polovan četvoroosovinski modul THP/LTSO 4 VIN / 21974 Godina proizvodnje / 1995 Širina / 3.000 mm Nosivost po osovini / 26.000 kg po liniji osovine Gume / 205/65 R 17,5 01 x Polovan četvoroosovinski modul THP/LTSO 4 VIN / WGOTHP045W0024047 Godina proizvodnje / 1998 Širina / 3.000 mm Nosivost po osovini / 26.000 kg Gume / 205/65 R 17,5 = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2000 Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Cena: Na upit Za dodatne informacije obratite se Stefanu Schaapveldu.

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 12.360 kg, maksimalna nosivost: 32.640 kg, prva registracija: 11/2010, sledeća inspekcija (TÜV): 09/2024, ukupna dužina: 20.000 mm, ukupna širina: 25.500 mm, ukupna visina: 7.000 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70 R 17.5 /10mm, međuosovinsko rastojanje: 1.035 mm, dimenzija prednje gume: 245/70 R 17.5 /10mm, radna težina: 45.000 kg,

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 120.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 10/1993, Godina proizvodnje: 1993, Oprema: ABS, proizvođač: GOLDHOFER Tip: THP-SL Godina proizvodnje: 1993 / 2010 Sastoji se od: Dkedpfx Abet Irxxjzoi - Gooseneck sa hidrauličkim agregatom (izgrađen: 1993 - hidraulika: 2003) - 2-osovinski modul šasije (IOC: 2010) - 3-osovinski modul šasije (IOC: 1993) - 4-osovinski modul šasije (YOC: 1993) - Bager krevet 5.8m kruta (izgrađen: 2010 - nosivost 100 do.) - Bager krevet 8m + 5m proširiv (izgrađen: 1993 - nosivost 120 do.) Na poziv. Greške i prethodna prodaja izuzeti.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 84.800 kg, ukupna težina: 110.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 07/2013, STZ-P7-82/80 A sa klatim osovinama Dimenzija B 16.450 mm – 25.480 mm Težine / brzina 80 km/h Sila na sedlu 26.000 kg Osovinsko opterećenje 7 x 12.000 kg Dozvoljena ukupna masa 110.000 kg Vlastita masa oko 25.200 kg Nosivost oko 84.800 kg Dsdpfx Aoxc Dbbjbzoki Labud vrat – dužina x širina 3.695 mm x 2.480 mm Visina sedla (natovareno) 1.300 mm Radijus okretanja napred/nazad 1.280 mm / 2.800 mm Kraljevski zupčanik 3,5'' Sila na sedlu 26.000 kg Utovarna površina (DxŠ) 13.190 x 2.750 mm teleskopski do 9.400 mm fazno do (DxŠ) 22.590 mm x 2.750 mm uključujući zakošenje pozadi 615 mm 7-osovinsko vozilo pozadi, pojedinačno točkanje 245/70 R 17,5 sa BPW klatim/oscilujućim osovinama, 12-14 t osovinskog opterećenja Upravljanje – prisilno vođena osovina Daljinsko upravljanje Centralni sistem podmazivanja Hidraulične zadnje potpore Tehnički podaci Labud vrat Utovarna površina (DxŠ) 3.695 x 2.480 mm Visina sedla natovareno 1.300 mm Radijus okretanja pozadi 2.800 mm Radijus okretanja napred 1.280 mm Kraljevski zupčanik 3,5" Utovarna površina Utovarna površina (DxŠ) 13.190 x 2.750 mm teleskopski do 9.400 mm fazno do (DxŠ) 22.590 mm x 2.750 mm uključujući zakošenje pozadi 615 mm Visina tovarnog prostora natovarenog oko 955 mm Upravljanje 1. osovina fiksna 3. – 7. osovina hidromehanički prisilno vođena (dvoručni upravljački sistem)

Stanje: polovno, ukupna težina: 120.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 07/1999, Goldhofer STHP-ET labud-vrat Glavne karakteristike - Ležišna ploča sa kugličnim obrtajem, kljun za vuču 3,5" i podesivi upravljački klin - Ugrađen hidromehanički dvostruki sistem upravljanja za upravljanje klatnim osovinama (2-krug upravljanje, 4 hidraulična cilindra) - Hidraulična funkcija podizanja i spuštanja, uključujući cilindar za oslonac - Hidraulička diferencijalna blokada - Formirana tovarna površina (cca. 3.700 x 2.440 mm) sa rebrastim limom - Dizajnirano za tehničko opterećenje sedla do 30 t - Krug okretanja 2.800 mm za upotrebu s tegljačem sa 4 osovine - Visina sedla pod opterećenjem 1.350 mm - Aluminijumske bočne stranice (400 mm visine, sa sve 4 strane) Goldhofer modul za teške terete tipa THP/ET 3 - Dužina utovara 4.200 mm x 2.750 mm - Visina utovara 1.250 mm, modul šasije kombinovan u uzdužnom i poprečnom pravcu - Središnji okvir u obliku kutije sa integrisanim rezervoarima za vazduh i hidraulično ulje - Optimizovano prednje i zadnje vezivanje pomoću klinčane spojnice za uzdužne kombinacije - Dva klatna osovinska sklopa sa po 4 točka na svakoj osovini - Sklopovi osovina montirani pomoću tornja na okviru vozila - Hidrauličko izravnavanje osovina +/- mm, hidropneumatsko opružno skladište i ventili za zaštitu od pucanja creva na svim sklopovima osovina - Integrisani dvokružni hidromehanički pogon na svim točkovima maksimalnog ugla upravljanja 60° - Dvokružna pneumatska kočnica na svim točkovima i parkirna kočnica sa oprugom - Hidraulički zavrtanj za zaključavanje - Sopstvena težina oko 8.000 kg - BPW osovine Tehnički podaci Tehničko opterećenje po osovini: pri 5 km/h - 23.000 kg, pri 50 km/h - 14.100 kg, pri 80 km/h - 12.600 kg Kesselbrücke 75 t korisne nosivosti Goldhofer THP-ET Kesselbrücke hidraulično proširiva, nosivosti 75.000 kg Osnovna širina 2.990 mm, hidraulično proširiva do 4.640 mm Ukupna dužina kesselbrücke 9.900 mm Unutrašnja dužina kesselbrücke cca 7.500 mm Tehnički izvlaka do cca 5.500 mm Dimenzije nosača Dužina 7.500 mm + 5.500 mm Visina konstrukcije 500 mm, širina dole 470 mm, širina gore 320 mm Goldhofer modularni sistem za teške terete tip THP/ET 5 - Dužina utovara 7.000 mm x 2.750 mm - Visina utovara 1.250 mm, modul šasije kombinovan u uzdužnom i poprečnom pravcu - Središnji okvir u obliku kutije sa integrisanim rezervoarima za vazduh i hidraulično ulje - Optimizovano prednje i zadnje vezivanje pomoću klinčane spojnice za uzdužne kombinacije - Dva klatna osovinska sklopa sa po 4 točka na svakoj osovini - Sklopovi osovina montirani pomoću tornja na okviru vozila - Hidrauličko izravnavanje osovina +/- mm, hidropneumatsko opružno skladište i ventili za zaštitu od pucanja creva na svim sklopovima osovina Dksdpfewuixfex Abzji - Integrisani dvokružni hidromehanički pogon na svim točkovima maksimalnog ugla upravljanja sklopova osi od 60° - Dvokružna pneumatska kočnica na svim točkovima i parkirna kočnica sa oprugom - Hidraulički zavrtanj za zaključavanje - Sopstvena težina oko 13.000 kg - BPW osovine Tehnički podaci Tehničko opterećenje po osovini: pri 5 km/h - 23.000 kg, pri 50 km/h - 14.100 kg, pri 80 km/h - 12.600 kg

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 36.650 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 11/2021, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2025, Oprema: ABS, Izvod iz opreme Teretna platforma: Teretna platforma u izvlačnoj izvedbi sa pneumatski upravljanim zaključavanjem. 2 para ležećih prstenova za vezivanje tereta (LC 5.000 daN). 1 par prstenova za vezivanje tereta u području vrata (LC 10.000 daN). 6 parova sklopivih prstenova za vezivanje tereta spolja (LC 5.000 daN). 3 para sklopivih prstenova za vezivanje tereta spolja (LC 10.000 daN). Isečci na spoljašnjem okviru platforme za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN). Nogice poluprikolice: JOST mehaničke nogice sa menjačem sa 2 brzine za podiznu nosivost oko 24 t (testno opterećenje oko 50 t). Gume: 245/70 R 17.5 – proizvođač po izboru. Index nosivosti (146/146F) Osovine: BPW osovine, hidromehanički prinudno upravljane. Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za osovinu. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M), bez priključnih vodova ka vučnom vozilu. Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokočelika sa finim zrnom. Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa). Farbanje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije za standardno peskirani vareni ram garantovana je dvokomponentnim (2K) cink praškastim premazom. Kvalitetan 2K završni premaz u jednobojnom RAL 3002 karmin crvenom. Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čisto bela). Felne srebrne. Metalik lak nije moguć. Dodox Epznjpfx Abzski Elektroinstalacija: Instalacija prema EU standardima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. Priključivanje po ISO standardima: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. Upozoravajuće table: Na labud vrat i na zadnjoj strani levo i desno po jedan držač za upozoravajuće table, uključujući utičnicu. Uključuje sledeću dodatnu opremu: - Upravljanje izvučenih osovina napred i nazad putem daljinskog upravljača na kablu tasterima, sa kontrolom pravolinijskog kretanja osovina (bez instalacije na vučnom vozilu) - Elektro-hidraulična jedinica (~ 45kg) - 4 bloka za podmetače sa držačem na prednjem zidu (~ 5kg) - 2“ konig čep - Pocinčani čelični prednji zid (EN12642-XL), visine oko 1.600 mm (~ 35kg) - Žuto-crvene vazdušne spojnice na pocinkovanoj priključnoj letvi napred - Žuta reflektujuća traka po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi prikolice - Evropske reflektorske table (crveno-žute) pozadi - Blatobran na zadnjem delu prikolice - Priručnik i opis na USB memoriji - Držač za rotaciono svetlo pozadi - Platforma sa jakim drvenim podom od tvrdog drveta - 9 parova džepova za stubove dimenzija oko 100 x 50 mm na spoljašnjem okviru platforme (~ 27kg) - Proširenja pocinkovana, izvlačiva po oko 230 mm sa svake strane (~ 230kg) - Spiralni kabl za napajanje elektro-hidraulične jedinice i/ili električnog vitla (oko 35 mm², oko 3,5 m dužine, max. 250A) između prikolice i vučnog vozila sa NATO-NATO konektorom - Pocinčane potpore ispod zakošenja platforme - Na centralnom nosaču nanet sloj peska, kao zaštita od proklizavanja - 6 parova WADER džepova za kontejnere u platformi, za 1x20', 2x20' ili 1x40' kontejner; na izvlačenju obezbeđena dodatna pozicija za zaključavanje 45' kontejnera (~ 90kg) - 4 para poprečnih džepova za stubove, montiranih na platformu, za stubove oko 100 x 50 mm (~ 145kg) - Ostava za maksimalno 9 parova stubova, oko 100 x 50 mm, na unutrašnjoj strani prednjeg zida

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 08/2007, visina tovarnog prostora: 900 mm, ukupna dužina: 13.110 mm, ukupna širina: 2.540 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70R17.5, međuosovinsko rastojanje: 9.660 mm, boja: plava, Godina proizvodnje: 2007, Oprema: ABS, Nooteboom OSDS-48-03V Vazdušno ogibljenje. Poslednja osovina samoupravljajuća / naknadno upravljanje. 680 cm na izvlačenje. = Dodatne informacije = Konfiguracija osovina Dimenzije pneumatika: 245/70R17.5 Kočnice: doboš kočnice Vešanje: vazdušno vešanje Dkjdoxvbfkjpfx Abzoi Zadnja osovina 1: dvostruka guma; dubina šare levo unutra: 25%; levo spolja: 25%; desno unutra: 25%; desno spolja: 25% Zadnja osovina 2: dvostruka guma; dubina šare levo unutra: 25%; levo spolja: 25%; desno unutra: 25%; desno spolja: 25% Zadnja osovina 3: dvostruka guma; upravljiva; dubina šare levo unutra: 25%; levo spolja: 25%; desno unutra: 25%; desno spolja: 25% Težine Težina praznog vozila: 9.360 kg Nosivost: 38.640 kg Ukupna dozvoljena masa: 48.000 kg Identifikacija Tip: OSDS-48-03V / IZVLAČIV / POLUPRIKOLICA = Informacije o kompaniji = SVE CENE SU BEZ PDV-A ZA IZVOZ. Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorimo i ruski. Trudimo se da pružimo tačne informacije, ali iz datih tekstova ne mogu se izvoditi pravne obaveze.

Stanje: veoma dobro (polovno), konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2013, boja: crvena, Godina proizvodnje: 2013, ES-GE poluprikolica – Tehnički podaci Proizvođač: ES-GE Tip: VOU-16-30.1N-MG Broj šasije: W09GLN346CEE32854 Godina proizvodnje: 2013 Izvedba: 3-osovinska mega/volumenska poluprikolica, izvlačna (jumbo/mega-volumensko vozilo) Dimenzije: Dužina: cca 13.800 – 20.300 mm Širina: cca 2.550 – 3.000 mm (sa izvlačenjem) Dsdpfx Aox Itcbebzeki Visina tovarne platforme: cca 1,10 m Izvlačenje šasije: do cca 7.500 mm Težine (Tip VOU-16-30.1N-MG): Težina prazne poluprikolice pozadi: cca 9.880 – 10.620 kg Dozvoljena ukupna masa (DUM): cca 40.000–46.000 kg (zavisno od homologacije) Nosivost: cca 29.000–36.000 kg Ostalo: Broj osovina: 3 Kočioni sistem: pneumatske kočnice sa ABS/EBS (standard za ovaj tip) Namena: transport velikog volumena / mega-volumenske prikolice = Dodatne informacije = Masa praznog vozila: 9.700 kg Tehničko stanje: vrlo dobro Vizuelno stanje: vrlo dobro Za više informacija, kontaktirajte Klaas Gerrits, Peter Gerrits, Henk Gerrits ili g. Gerrits.