Standardni tegljač

MERCEDES-BENZ Actros 1845 4X2 Spring/Air Mirrorcam Retarder Cl

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, prazna masa vozila: 11.350 kg, maksimalna nosivost: 26.650 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije Šasija Jumbo poluprikolice Čelična zavarena konstrukcija sa uskim razmakom poprečnih nosača i u ojačanoj verziji, niskopodna spoljašnja rama, za transport građevinskih mašina do 32.000 kg i maksimalne spoljašnje širine mašina do 2.550 mm, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 king pin-om. Zadnji deo kosa oko 1.200 mm i 7°. Osovina rampi gore zatvorena sa čeličnim/rebrastim limom, u niskom koritu Omega šina bočno dole na spoljašnjem ramu kao traka za kačenje cerade i distancer za zatezne pinove, ne u području točkova. Kod dizajuće platforme na dodatnom lakom spoljašnjem ramu sa Omega profilom, platforma se tada podiže sa zatvorenom ceradom! 24 t 2-stepeni oslonac, rukovanje sa jedne strane, sa poluokruglim donjim delom i ravnom pločom za spajanje, sa kompenzacijom potiska, slobodan poluprečnik okretanja pozadi cca: 1.950 mm, Pomoćni zadnji oslonac preklopiv 2 podmetača za točkove sa nosačem Bočna zaštita od naleta aluminijumska Četvrtinski blatobrani ispred i iza svake osovine sa zaštitnim gumama protiv prskanja iza svake osovine Zaštita od podletanja čelična Zaštitna guma pozadi preko cele širine 4 inox sanduka za alat, širina=800/visina=350/dubina=350 mm, sa poliranim vratima, zaključavanje 2x levo i 2x desno ispred prve osovine Podizna platforma iza labud vrat, dužine oko 3.000 mm, hidraulično podizanje radi prelaska preko labud vrata, sa mehaničkom blokadom u podignutom položaju (cilindar pod uglom za dobar razmak od tla, Fliegl standard). Upravljanje desno + dodatno upravljanje daljinskim putem (isto kao za rampe). Platforma se može podići sa zatvorenom ceradom! Kačenje cerade u zoni podizne platforme na dodatni lak spoljašnji ram sa Omega profilom, platforma se može podići sa zatvorenom ceradom! Zatezni pinovi upotrebljivi i u spuštenom stanju! Privezi Labud vrat: 4 para veznih ušica od 5 t integrisanih u spoljašnji ram 2 para zateznih pinova gore i sa strane integrisanih u spoljašnji ram Niskopodno: 8 parova zateznih pinova gore i sa strane integrisanih u spoljašnji ram po 10 t 9 parova od 5 t integrisanih u spoljašnji ram Osovine i vešanje SAF osovine sa doboš kočnicama Zadnja osovina upravljiva, sa automatskom blokadom za vožnju unazad preko svetala za vožnju unazad i dodatnom blokadom na vozilu putem ručnog dugmeta. Vazdušno vešanje sa mogućnošću podizanja i spuštanja + auto-reset funkcija H & S funkcija sa brzim izduvavanjem Prva osovina automatska lift-osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktiviranje 3x kočenje (asistencija pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Podizanje osovine ispod preporučene vozne visine, stoga nema garancije za oštećenje guma Točkovi i pneumatike 235 / 75 R 17,5 od vodećih proizvođača Čelične felne u dvostrukoj postavci, fabričko srebro Kočioni sistem Dvojna vazdušna linija kočnica Federski ručni kočioni parking 2 zamenjive spojnice napred, bez spojnih creva EBS elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje može da garantuje ispravan rad ABS sistema! Prepoznavanje osovinskog opterećenja na kamionu preko EBS, bez instalacije kamiona (nije baždarena vaga) Elektrika 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta Iodpfsi Riw Asx Ag Tetb 2 bela poziciona svetla napred, LED 2 bela/crvena marker svetla pozadi, 1 rotaciono svetlo sa nosačem, uključivanje preko pozicionog svetla (svetlo može da se skine) 2 para dvostrukih LED tabli za upozoren

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 36.216 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 10/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 10/2026, dužina tovarnog prostora: 13.100 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 3.100 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.000 mm, Godina proizvodnje: 2024, Oprema: ABS, FAYMONVILLE MAX100 poluprikolica sa 3 osovine SANH, niskopodni priključak za transport viljuškara Prva registracija: 10/2024 Težina praznog vozila: cca 13.200 kg Visina sedla: 1.150 mm Dužina niskopodnog dela: 9.300 mm Itsdpjx Nlhrofx Ag Tsb Dužina labudovog vrata: 3.800 mm Unutrašnja širina: 2.480 mm Visina utovara u niskopodnom delu: 860 mm Visina nadogradnje sa ceradom podesiva oko 400 mm EDSCHA klizni krov, pomičan unapred Zadnji deo nadogradnje hidraulično proširiv za oko 750 mm Utovarna površina posle labudovog vrata hidraulično podizna i spuštajuća, dužina cca 2.800 mm; labudov vrat i niskopodni deo sa rešetkastom podlogom, iznad osovina podloga od rebrastog lima sa ugrađenim pesakom premazom Dva segmenta čeličnih rampi cca 3.185 + 1.420 mm, širina svake 1.250 mm, takođe sa rešetkastom podlogom, maksimalno opterećenje 30.000 kg Pneumatici: 13x 235/75 R 17.5 BPW osovine sa doboš kočnicama 1. osovina podizna 3. osovina prateća Vazdušno vešanje sa mogućnošću podizanja/spuštanja WABCO prikolični EBS Električna hidraulika 24 V IZNAJMLJIVANJE je nova kupovina, kod nas odmah dostupno i u full-service najmu-----

Stanje: novo, prazna masa vozila: 12.300 kg, maksimalna nosivost: 37.200 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labud-vrat: - Labud-vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° - Podloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Dvodelne čelične rampe: - Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185x1.420x1.250 mm sa rešetkastom podlogom - Rampa sa hidrauličkim podizanjem i sklapanjem delova rampe, hidraulični podizač Labud-vrat: - Labud-vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° - 3 para ankerskih prstenova za osiguranje tereta - Podloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Itsdpfstvfkfex Ag Tsb Dvodelne čelične rampe: - Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185x1.420x1.250 mm sa rešetkastom podlogom - Rampa sa hidrauličkim podizanjem i sklapanjem delova rampe, hidraulični podizač - Maksimalno opterećenje po paru: 30.000 kg Utovarna površina: - Utovarna površina sa zadnjim zakošenjem od oko 1.000 mm x 8° - Podloga od tvrdog drveta debljine cca 48 mm, iznad osovina lim sa šarama (riffleblech) Osovine i pneumatike: - BPW osovine i vešanje, dve fiksne osovine, jedna automatski upravljana osovina pozadi - Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje - Upravljana osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad ili manuelno aktiviranje - Pneumatike 235/75 R17.5 3PMSF Uključena dodatna oprema: - 1 rezervni točak sa nosačem - TPMS sistem kontrole pritiska u pneumaticima prema ECE R 141 - 2" kingpin (kraljevski zupčanik) - Jedan pocinkovani čelični prednji zid - Prednja priključna traka pocinkovana sa žuto-crvenim vazdušnim spojnicama - 4 podmetača sa nosačem na prednjem zidu - Ležište u zadnjem delu labud-vrata za ALU rampe za prilaz - 3 visine aluminijumskih daski - Pocinkovane sklopive potpore ispod zakošenja utovarne površine - Visinski podesiva cerada (3.960 mm) - Pocinkovani prednji zid sa napinjačem za kliznu zavesu - Visinski podesivo za cca 400 mm - Krov marke "EDSCHA", pomičan unapred na alu krovnim profilima, pričvršćen za prednji i zadnji zid - U utovarnoj površini 3 para kliznih klinova - Nadogradnja se hidraulično širi pozadi levo i desno za cca 750 mm - Klizni krov sa portalnom gredom koja se podiže - Klizna cerada sa 700 mm rezerve po dužini, sa zateznim pojasevima na cca 600 mm - Visina gornje ivice nadogradnje cca 3.960 mm - Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade - Pokrivni limovi za premošćavanje razmaka između rampi i utovarne površine - Elektro-hidraulična jedinica pozadi, ispod utovarne površine - Na labud-vratu i rampama s leve i desne strane po jedan nosač za signalne table s priključnicom - Ventili za upravljanje rampama postavljeni na desnoj strani poluprikolice - 6 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu utovarne površine - Podizna osovina na prednjoj osovini - Rešetkasta podloga u zakošenju utovarne površine C40/4 (tačkasto opterećenje 3,4 t na 20 x 20 cm) - INOX alatna kutija 565 x 290 x 810 mm na desnoj strani u pravcu vožnje, između osovina - Na limu sa šarama na labud-vratu i utovarnoj površini antiklizni sloj peska - Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX (Pico) sa standardnom mašću NLGI-2 i skidajućom zaštitom oko pumpe - Četiri signalne table izvlakače cca 400 mm, dimenzija približno 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom - Manometar za osovinsko opterećenje sa dijagramom opterećenja - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama - Kompletna čelična konstrukcija sa kugličnim peskarenjem, zatim definisane vidljive površine termički obrađene metalizacijom sa ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%)

Stanje: novo, pređena kilometraža: 100 km, snaga: 375 kW (509,86 KS), vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, dužina tovarnog prostora: 9.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Volvo transporter za mašine/radne platforme sa 4 osovine FH 500 8x2R - Peta osovina sa kasnim upravljanjem, elektro-hidraulično upravljana, jednostruka montaža - Zadnje vešanje sa vazdušnim jastucima: 1 pogonska osovina, 1 peta osovina - Kabina za vozača za duge relacije sa visokim nivoom bezbednosti, tip FH - Pomoćno grejanje kabine, 2 kW - Frižider 33 l, sa zamrzivačem, ispod ležaja - Vazdušno vešanje prednje/njihove osovine - Menjanje I-Shift menjača preko kontrole smeštene na sedištu vozača - I-Shift režimi vožnje: Standard, Performance i Economy - I-See sa kartografskim podacima o topografiji i saobraćaju - Eco tempomat, uključujući tempomat sa kočenjem - Ručno menjanje stepena prenosa moguće u automatskom režimu (uklj. Kickdown), adaptivna kontrola trakcije - Prilagodljivi tempomat (ACC) sa funkcijom upozorenja na sudar i automatskim kočenjem u nuždi - Asistent za zadržavanje trake - Asistent za izbegavanje bočnog sudara i pri skretanju (obostrano) - Sistem za upozorenje vozača na umor - Volvo motorna kočnica (VEB) * itd. WIESE nadgradnja za prevoz radnih platformi i građevinskih mašina sa hidrauličnim rampama sa 2 para ležišta za točkove uključujući poklopce ležišta Dimenzije nadgradnje: - Dužina korisna oko 9.050 mm - Širina spolja 2.550 mm - Visina utovara (gornji deo poda) oko 1.050 mm neopterećen - Stabilna, težinski optimizovana čelična zavarena konstrukcija, u zapreminskom dizajnu - Kratki razmaci poprečnih nosača za visoka tačkasta opterećenja - Zadnji deo zakošen za nizak ugao penjanja - Spoljnji okvir profila 90 ° - Prednji zid u ojačanoj izvedbi - Sanduk za alat unutra ispod prednjeg zida - Pod od rešetke - Pogodno za 5.000 daN osovinsko opterećenje po točku - Iznad osovina čelični sanduci i spoljnji okvir sa protivkliznom oblogom Osiguranje tereta: - 9 pari prstenova za vezivanje tereta za velika opterećenja, 8 tona, uvučeno u spoljnjem okviru - Uzdužni nosači sa Multi-X konturom po celoj dužini sa brojnim veznim tačkama 2,5 tone - 4 prstena za vezivanje 8 tona ugrađena pozadi (levo/desno/po sredini x 2) - 4 prstena za vezivanje 8 tona ugrađena ispred prednjeg zida (levo/desno/po sredini x 2) - Spoljnji okvir profila 90 ° Ramps: Tip: WFB 20 S-2 Kapacitet nosivosti: 18.000 kg po paru Dužina platforme oko: 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Širina platforme oko: 850 mm po rampi - Rampama se može zasebno upravljati i mogu se pomerati bočno - Korišćenje rampe kao penjačke rampe, kao i prelazne rampe za skladišnu tehniku (prošireni deo ostaje zatvoren), fiksni deo rampe se postavlja na halu - Stabilna šipka za osiguranje u transportu (alternativno sa zatezanjem kaiša) - 2 hidraulične zadnje potpore sa tanjirom, zvučnim signalom i indikatorom u kabini - Pogon rampe i podupirača putem elektro-hidraulike - Upravljanje putem radio daljinskog upravljača, kao i ručno na upravljačkom bloku Itodpfsw Itmlex Ag Tob - Montaža upravljačkog bloka u inox kutiju sa strane rama - Vitlo Superwinch 8,2 t sa čeličnim kablom oko 20 m - Ulaz sa rukohvatima desno i levo za pristup utovarnom prostoru - 5 inox sanduka u obliku fioke, sa osvetljenjem kao opcija uz doplatu - Bočne obloge po uzoru na primer slike (zeleno vozilo), kao opcija uz doplatu - KTL premaz nadgradnje - Kuglasti priključak za prikolicu pozadi, 3,3 t - 4 LED radna reflektora - 2 LED zadnja svetla montirana gore na prednjem zidu - 4 LED radna reflektora spolja na ramu za osvetljenje okoline - 2 LED radna reflektora pozadi - 1 rotaciona svetla pozadi, skidiva Vozilo iz lagera je sa kabinom u beloj

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 44.980 kg, ukupna težina: 58.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 09/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 09/2025, ukupna širina: 2.550 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu naših vozila, dostupnih odmah i u kratkom roku, možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna specifikacija na upit. Šasija, spuštena (kröpft) * Specijalni čelični ram od visokootpornog fine-grained čelika, elektrozavarene spojne tačke, dobro dimenzioniran spoljašnji ram * 4-osovinska konfiguracija. Pokrivka točkova sa smanjenjem prskanja vode * Svi čelični delovi peskirani * Bočna zaštita od udarca od eloksiranog aluminijuma montirana * Povećano tačkasto opterećenje cca 30.000 kg na cca 4.000 mm * U spuštenom delu specijalna konstrukcija radi maksimalne dužine niskog kreveta u kombinaciji sa nosivim AluLeg potpornim stubovima umesto teleskopskih podiznih uređaja, maksimalni zadnji radijus okretanja tegljača cca 2.100 mm Specijalna nadgradnja sa proširenjem zadnjih stubova * Samonosivi aluminijumski krovni nosač/profil cca 120 x 100 mm, klizni krov sa plastičnim preklopima * Zadnji stubovi proširivi do cca 4.200 mm * Tri klizna stuba po strani sa olakšanim gumenim povratom * Dodatne blokade srednjih stubova u krovnom nosaču i položaju za parkiranje, pomoću sajle i opružne brave * Hidraulično podesiv krov, visina podizanja cca 400 mm, s obe strane ili sa jedne strane, bez otvaranja suprotne strane i vrata * Dodatno podešavanje visine od cca 480 mm u intervalima od 40 mm putem stubova * Prednji preklop na čeonom zidu za transport pod ceradom do ukupne visine cca 4.400 mm * Sa strane četiri reda slagivih aluminijumskih letvi cca 150 mm, donje džepove 450 mm, iznad četiri reda individualnih džepova * Na visokom krevetu samo 3 reda letvi za umetanje. Razmaci ujednačeni Pod * Cca 27 mm specijalno vodootpornog bukovog šperploča, gruba površina * U zoni točkova čelični lim * Prohodan za viljuškar prema DIN ? normi * Spoljašnji ram u ravni površine Kočnice * WABCO pneumatski kočioni sistem sa EBS prema EU normi 71/320 EWG uključujući PREV (sigurnosni ventil za parkiranje/otpuštanje) * Kočni cilindri sa oprugom kao parkirna kočnica * Wabco Smart Board sa brojačem kilometara i pokazivačem opterećenja agregata Osovine * 4 x 10.000 kg SAF/Sauer sa doboš kočnicama u izvedbi za niskopodne prikolice * Vazdušno ogibljenje sa mogućnošću podizanja i spuštanja, ukupni hod cca 230 mm * Treća i četvrta osovina kao upravljane zadnje osovine sa električnom i mehaničkom blokadom Iedpfxjlthguo Ag Totb Dupla pneumatika * 235/75 R 17,5, -16 komada, uključujući E-držač rezervnog točka. Bez E-rezervnog točka Farbanje * Šasija u RAL 3002 crvenoj boji, jednobojno * Srednji stubovi, osovine KTL premaz crni * Ugaoni stubovi pocinkovani * Plastični delovi crni * Pocinkovani delovi bez premaza * Felne fabrički srebrne * Nadgradnja u jednobojnoj RAL nijansi Specijalna oprema uključena * Vazdušno ogibljenje ECAS, upravljanje na poluprikolici * Oznaka širokog vozila napred i pozadi u pocinkovanoj, besprekorno teleskopskoj varijanti sa dodatnim marker svetlima uključujući utičnice za svetla 360° (male table) * Dodatno spoljašnje otključavanje kliznog krova * 4 adaptera za stubove za specijalni spoljašnji ram, za blokadu srednjih stubova po potrebi * PVC klizna cerada, boja slična: RAL 9006 srebrna * Krovna cerada propušta svetlost, izvedba za široke i visoke terete, ravne kuke, nabori, zatvarači sa sigurnosnom zaporkom/OCS * Zadnji levi teleskopski držač za 360° lampu sa svetlom * Spoljašnji ram za transport mašina sa cca 64 tačke za vezivanje u izvedbama 2.000 kg, 3.000 kg i 10.000 kg, prema tehničkom odobrenju * 1

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 31.300 kg, ukupna težina: 42.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 02/2019, dužina tovarnog prostora: 13.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 3.050 mm, ukupna širina: 2.550 mm, Oprema: ABS, Meusburger MPG-3 niskopodni prikolica sa ceradom, upravljačka/podizna osovina Oprema: vazdušno oslanjanje * Vaganje osovine * 1. osovina podizna Itedswfwd Dspfx Ag Teb * 3. osovina upravljačka * Hidraulična rampa sa dodatnom potporom i daljinskim upravljanjem * Prolazna rampa * Električno vitlo sa daljinskim upravljanjem * Edscha krov * Skladišni sanduci sa obe strane * Rezervni točak sa pneumaticima za vožnju * Dodatna svetla * Izvlačne table za vanstandardnu širinu Sigurnost: ABS * EBS * Disk kočnice Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju. Interni broj vozila: 8303

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 407.000 km, snaga: 375 kW (509,86 KS), prva registracija: 10/2022, ukupna težina: 18.000 kg, dimenzija gume: -, konfiguracija osovina: 4x2, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2022, Oprema: klima uređaj, MERCEDES ACTROS 1851 OKTOBAR 2022 AUTOMATIK RETARDER FRIŽIDER PNEUMATSKA ZADNJA I MEHANIČKA PREDNJA SUSPENZIJA PNEUMATSKA SUSPENZIJA NAPRED I NAZAD Govorimo srpski Isdpfx Aoxwzh Isg Totb Rok isporuke (u danima): 1 Kamera za vožnju unazad Klima uređaj Centralno zaključavanje Frižider Vozačko sedište sa amortizacijom Snaga: 510KS DIN Snaga: 375kW

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 505.282 km, snaga: 331 kW (450,03 KS), prva registracija: 04/2021, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 8.398 kg, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 385 mm, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2021, broj cilindara: 6, zapremina motora: 12.809 cm³, položaj volana: levo, Oprema: kompletna servisna istorija, servo upravljač, Karakteristike Space Cab Međuosovinsko rastojanje 3,80 m / Zadnji prepust 0,99 m Emisija izduvnih gasova Euro 6 Motor MX-13, 355 kW/483 KS. Oznaka vozačke kabine: 480 Alternator 120 A, baterije 2x 230 Ah Sistem za nadzor energetske snage baterija Automatski menjač, TraXon, 12 brzina MX Motorna kočnica Aluminijumski rezervoari za gorivo 845+430 l sa stepenikom, visina 620 mm AdBlue rezervoar 90 litara na levom blatobranu Komfor vožnje Automatska klimatizacija kabine Električni podizači prozora Volan od kože, crne boje Spoljašnja vizirka, zeleno providna Zavese duž vetrobranskog stakla i bočnih prozora Vozačko sedište: Luksuz Air Sedište suvozača: Comfort Air Naslon za ruku na vozačkom sedištu Stakleni krovni prozor, elektronska kontrola Gornji krevet Donji krevet sa standardnim sunđerastim dušekom Stacionarno grejanje vazduh-voda 3,8 kW za kabinu sa pumpom za preostalu toplotu i tajmerom Fioka za frižider 42 litra Prostor za odlaganje ispod donje ležaljke Iedpfx Agjxrq Ruo Tstb Tehnički podaci Continental VDO 4.1 Smart tahograf verzija 2 – zakonski zahtev od 21.08.2023 Ventilirani disk kočnice napred i nazad Elektronski kočioni sistem ASR (regulacija proklizavanja pogona) Rezervoari za gorivo maksimalnog kapaciteta Eco-Fuel: podešavanja tempomata vozila sa Eco-Fuel fokusirana su na najbolju potrošnju goriva Prednja osovina: 8,00 t, parabolične opruge, 163N Zadnja osovina: 13,00 t, vazdušno oslanjanje, SR1344 Prednja osovina 1: 315/70R22.5 Zadnja osovina 1: 315/70R22.5 Sedlasta spojka Jost JSK37C, liveno gvožđe, 150+12mm Bezbednost Prediktivni tempomat lite Adaptivni tempomat sa FCW i AEBS Kontrola stabilnosti vozila (VSC) Asistent za zadržavanje u traci Nadzor osovinskog opterećenja Tehnologija Radio/USB plejer, 2 zvučnika Asistent za performanse vožnje Priprema za satelitsku komunikaciju, uključujući GPS/GSM antenu Univerzalni FMS priključak Eksterijer LED prednja svetla LED dnevna svetla Maglenke Podesivi krovni deflektor za Space Cab Bočne obloge Prednje ogledalo grejano, MirrorCam, MirrorCam prekidač na krevetu Centralno zaključavanje, 2 ključa, 2 daljinska upravljača

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 45.250 kg, ukupna težina: 58.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.550 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila koji su odmah ili u kratkom roku dostupni možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na zahtev. Šasija, s povijenjem: * Specijalni čelični ram od visokokvalitetnog sitnozrnog čelika, električno zavaren na spojevima * Dobro dimenzioniran spoljašnji ram. 4-osovinska konfiguracija * Pokrivači točkova iznad osovina sa zaštitom od raspršivanja * Svi čelični delovi peskirani * Bočna zaštita od podletanja od eloksiranog aluminijuma montirana * Povećano tačkasto opterećenje cca 30.000 kg na cca 4.000 mm * U području povijenja specijalna konstrukcija – za maksimalnu dužinu udubljenog kreveta u kombinaciji sa AluLeg pad-stubovima umesto teleskopskih potpornika, maksimalni zadnji prečnik okretanja tegljača cca 2.100 mm Itsdpfswx Dbisx Ag Tjb Specijalna nadogradnja sa proširenjem zadnjih stubova: * DINKEL – specijalna nadogradnja * Samonoseća aluminijumska nadstrešnica/profil cca 120 x 100 mm, pomični krov sa plastičnim zaklopcima * Zadnji stubovi za utovar i istovar proširivi do cca 4.200 mm * Tri pomična stuba sa svake strane sa rasterećenjem pomoću gumenog užeta * Dodatna fiksacija srednjih stubova u krovu i park poziciji, pomoću čelične sajle i opružnih zasuna * DINKEL – podizni krov, mehanički podesiv po visini * Visina podizanja krova cca 400 mm, sa obe strane ili sa jedne strane upotrebljivo bez otvaranja suprotne strane * Dodatno podešavanje visine cca 480 mm, u razmacima od po cca 40 mm, kroz podešavanje u stubovima * Prednje prekrivanje na čeonoj strani za vožnju pod ceradom do ukupne visine cca 4.400 mm * Sa strane četiri reda uklopivih aluminijumskih letvi cca 150 mm, donje džepove 450 mm, iznad četiri reda pojedinačnih džepova. U gornjem krevetu samo tri reda umetnih letvi, razmaci ravnomerno raspoređeni Pod: * cca 27 mm specijalno vodootporno presovan bukov šper, gruba površina * U području točkova čelični lim. Pogodno za utovar viljuškarima prema DIN normi * Spoljašnji ram sa poravnatim površinama Kočnice: * WABCO pneumatski kočioni sistem sa EBS po EG-normi 71/320 EWG uključujući PREV (sigurnosni ventil za parkiranje i otpuštanje) * Cilindri opružnih kočnica kao parkirna kočnica * Wabco Smart Board sa brojačem kilometara i prikazom opterećenja * Uključuje WABCO nadzor pritiska u gumama Osovine: * 4 x 10.000 kg SAF sa dobošima, u verziji za niskopodni poluprikolicu * Vazdušno oslanjanje sa mogućnošću podizanja i spuštanja, ukupni hod cca 230 mm * Treća i četvrta osovina kao pasivne prateće osovine sa električnom i mehaničkom blokadom Dupla montaža pneumatika: * 235/75 R 17,5, -16 slojeva. Brend po našem izboru, uključujući E-točkač * Bez E-točkača Osvetljenje: * Po EG normi uključujući bočna LED svetla * Pozicijska svetla u LED varijanti * Dva dodatna zadnja radna svetla * Dva radna svetla na unutrašnjoj prednjoj strani, gore Farbanje: * Šasija i nadogradnja jednobojno u RAL 3002 karmin-crvena * Srednji stubovi, osovine KTL premaz crni * Ugaoni stubovi u varijanti sa vrućim cinkovanjem * Plastični delovi crni * Cinkovani delovi neprifarjani * Felne u fabrički srebrnoj boji Specijalna oprema uključuje: * Električna napojna linija sa 15 pinova * Vazdušno oslanjanje u ECAS varijanti, upravljanje na prikolici * Oznaka za vanstandardnu širinu napred i pozadi u pocinkovanoj, beskonačno teleskopskoj verziji sa bočnim marker svetlima uključujući utičnice za rotacione svetiljke (male table) * Pomoćno otključavanje pokretnog krova i spolja * 4 adaptera za stubove za specijalni spoljašnji profil ra

Stanje: novo, pređena kilometraža: 400 km, snaga: 397 kW (539,77 KS), vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 56.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: bela, tip prenosa: automatski, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Volvo FH540 šasija sa Wiese nadogradnjom i Fassi dizalicom Volvo FH540 10x4 demontažna platforma sa F1150RA.2.28 & Fly Jib, kao i vitlo i radna korpa ----Upotreba · Za dobre puteve, normalne radne uslove · Daljinski transport · Pretežno ravna topografija · Spoljna temperatura do +40°C, pri više od +40°C maksimalno 25 sati/godina · Spoljna temperatura do -25°C, ispod -25°C maksimalno 25 sati/godina · Visina težišta (nadogradnja i teret) cca. 0,5 - 1 m iznad gornje ivice rama · Čisti putevi, maksimalno 10% prljavštine · Šasija platforme bez priprema · Tehnička ukupna težina voza: 80 t (obrati pažnju na vučnu silu kuku za vuču!) · Specijalna vozila · Vozilo sa dizalicom iza kabine vozača · Retrovisori za širinu nadogradnje 2600 mm · Novi model Itjdpfx Aoxl Ip Ieg Tjb · Visina šasije: MED (srednja), tačne visinske dimenzije pogledati u VBI/WIS · Elektrohidraulički upravljana krajnja osovina, pojedinačno točkovi · Vazdušno ogibljenje nazad, Tridem, 2 osovine pogon · Globetrotter sigurnosna kabina FH · Međuosovinsko rastojanje 4.300 mm · Emisija izduvnih gasova prema Euro 6 Step E, sa SCR, filterom čestica i povratom izduvnih gasova · Dizel motor 12,8 l, 551 KS/405 kW, 2.652 Nm · Volvo Engine Brake+ (VEB+). Snaga kočenja: 340 kW/462 KS (D13S) · Zadovoljava ADR propise za kočenje. · I-Shift AT2612, automatski 12-brzinski menjač (direktan prenos), maksimalni ulazni obrtni moment: 2.652 Nm · Podizna osovina · Pogonska osovina RTH2610B. Dvostruko osovinsko planetarno kućište. 4 planetarna zupčanika · Uzdužne i poprečne blokade diferencijala · AA-gume 315/80R22.5 · Prenosni odnos pogonske osovine 3,33 : 1 · Gorivo: dizel ---- Isporučeni paket uključuje: Osnovni uređaj: F1150RA.2 xhe-dynamic Wiese platforma sa bočnim stranicama * Izvođenje svih radova na šasiji potrebnih za ugradnju dizalice, demontaža i montaža priključnih delova, izduvnog sistema, rezervoara itd. Prilagođavanje rama vozila. Tokom svih radova na šasiji i nadogradnji poštuju se smernice proizvođača šasije i radovi se izvode u najboljem kvalitetu. Kompletna montaža specijalnog pomoćnog rama od visokokvalitetnog čelika sopstvenog dizajna i izrade, za dizalicu i nadogradnju. Pomoćni ram je zavaren i pričvršćen za ram šasije, garantujući izuzetnu torzionu čvrstoću i savršenu stabilnost dizaličarskog vozila. Karakteristika ovog pomoćnog rama je njegov način izrade. Izvedba je u najvišem kvalitetu i farbana u RAL boji šasije. Montaža / zavrtanje dizalice i glavnog nosača stabilizatora na pomoćni ram. Ugradnja svih hidrauličnih i električnih priključaka. Lokacija montaže: prednji deo * Platforma u izradi od čelika/zavarena konstrukcija, DEMONTAŽNA PLATFORMA, dužine cca. 4800 mm x širina x 2480 mm sa hidrauličnim produžetkom od 1400 mm sa daljinskim upravljanjem. Nadogradnja platforme čelik / peskirano / farbano u RAL boji šasije. Demontažne aluminijumske bočne stranice marke Suer, visine 600 mm, eloksirane, standardni pod od platforme sa zavarenim čeličnim rebrastim limom 4 mm, farban. 2 x red MultiSave sistema za fiksiranje ugrađen i zavaren u pod. 6 x Thiele prstena 5000 daN ugrađenih u profil okvira poda. 8 x preklopnih anker tačaka po strani 2000 daN, fleksibilni raspored. Stabilni prednji zid napravljen od zavarene konstrukcije, zavaren čelični lim 4 mm i 5 x dodatnih kuka, visina prednjeg zida 1300 mm, izvedba čelik / farban u RAL boju šasije. Obložen limovima, blatobrani, izvedba od prohromskog čelika (WIESE dizajn). 4x 20’ kontejnerska zatvarača na prednjem zidu (2x) u nastavku.