Flatbed/Tarpaulin

Fliegl SDS 470 Jumbo für Staplertransporte

Stanje: novo, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, 3-osovinski MULTIMAX PLUS niskopodnični poluprikolica, sa vazdušnim ogibljenjem i hidraulički prinudno upravljanim osovinama. Tehnički podaci MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Brzina: 80 km/h (legalno) Ukupna masa: 49.500 kg Nosivost na sedlu: 18.000 kg Nosivost po osovini: 31.500 kg Dužina labudovog vrata: cca 3.900 mm Širina labudovog vrata: cca 2.480 mm Poluprečnik okretanja (king pin unazad): cca 2.100 mm Visina kod priključka, natovareno: cca 1.205 mm Dužina utovarne platforme: cca 9.600 mm Platforma na izvlačenje: ? Širina utovarne platforme: cca 2.540 mm Visina utovara pri maksimalnom opterećenju: cca 890 mm Hod ogibljenja: cca -55/+145 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Ukupna masa zavisi od opterećenja na sedlu: Da Potrebna je izuzetna dozvola u slučaju prekoračenja nacionalnih zakonskih ograničenja: Tehnički opis: Labudov vrat: izrađen u SNT dizajnu radi optimizacije utovarne dužine, dužina cca 3.900 mm, zadnji deo zakošen cca 1.000 mm pod uglom 6°. Tehnička nosivost na sedlu: 18.000 kg. Za vučna vozila 4x2 i 6x2. Utovarna platforma: dužina cca 9.600 mm sa zakošenjem pozadi cca 900 mm pod uglom 6°. Platforma iza labudovog vrata hidraulički podizna i spuštajuća, dužina cca 3.000 mm, nosivost do cca 9.000 kg. Rampe: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Par dvodelnih AXS čeličnih rampi, dužine cca 4.920 mm i širine cca 900 mm. Otvorena rešetkasta površina. Rampni završeci hidraulički preklopivi. Rampe hidraulički klizne pojedinačno cca 235 mm spolja i cca 365 mm ka unutra. Maksimalno opterećenje i ugao prilaza prema tehničkom listu C470319. Maksimalni ugao uspona pri spuštenoj platformi: 9°. Gsdoizu Ntopfx Afmoua Osovine i ogibljenje: BPW osovine i ogibljenje, sve osovine hidro-mehanički prinudno upravljane. Tehnička nosivost osovine: 12.000 kg. Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za osovine. Pneumatici: 235/75 R 17.5 3PMSF, dvostruki pneumatik. Proizvođač po izboru. Indeks nosivosti 143/141J (144/144F). Kočioni sistem: Kočioni sistem WABCO EBS-E u skladu sa EU direktivama. Bez priključnog kabla za vučno vozilo. Rasveta: 24V „ASPÖCK-NORDIK full LED” rasveta prema EU standardima (ASS 3). Metalizacija: kompletna HRM metalizacija (High Resistance Metallisation). Kompletna čelična konstrukcija sa kugličnim peskarenjem, zatim vruće pocinčavanje ZINACOR 850 (Cink 85% - Aluminijum 15%). Lakiranje – završna obrada 6-K: Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja peskarena. 1 sloj osnovne boje na bazi cinka, 1 sloj prajmera. Završi lakiranje sa 2 sloja dvokomponentnog akrilnog laka, u RAL tonu po izboru. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Felne srebrne boje. Višebojno ili specijalno lakiranje uz doplatu. Čelična konstrukcija: od visokokvalitetnih finozrnih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa). Zavarivači sertifikovani prema DIN-EN 287-1. Zavarivanje MAG po EN ISO 4063, zaštitni gas M21 po EN ISO 14175. Prednji zid od čelika, demontažan, visina cca 400 mm. Priključna letva za instalacije do vučne jedinice, na visini spoljnog okvira. ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-pins. 24N po ISO-1185, 24S po ISO-3731, 15-pinski po ISO-12098. Ako Vaš raspored pinova odstupa od ISO standarda, molimo Vas da nas obavestite. "Anderson" utičnica napred; Rema 78051-00 & Amp. 150V. Kabl za napajanje elektro-hidraulične jedinice i/ili električnog vitla (35 mm²).

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 57.000 km, snaga: 372 kW (505,78 KS), prva registracija: 04/2023, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 34.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2023, Oprema: ABS, Posetite našu veb-stranicu za više slika, kamione, prikolice i dizalice na prodaju. Molimo navedite sledeći referentni broj: 99282 REGISTRACIJA Godina: 2023 Gjdpfxex Epzus Afmsua * Datum registracije: 28 * Broj šasije: YV2XT40F4PA313726 * Referentni broj: 99282 KABINA Klima uređaj * Tempomat * Adaptivni tempomat MOTOR I TRANSMISIJA Automatski menjač * Električni priključak * Euro standard: 6 * Snaga: 500 KS * Pređeno: 57.000 km GUME Dimenzije: 355/50 22,5 - 315/60 22,5 KOČNICE Disk kočnice * ABS * Motorna kočnica VEŠANJE Prednje: parabolično * Zadnje: vazdušno ŠASIJA Osovinsko opterećenje, prednja: 10.000 kg * Osovinsko opterećenje, zadnje: 9.000 - 13.000 - 10.000 kg * Kutija za alat UKUPNA MASA Sopstvena masa: 16.616 kg * Nosivost: 17.385 kg * Dozvoljena ukupna masa: 34.000 kg DIZALICA Godina: 2022 * Tonski metri: 19 T/mtr * Daljinsko upravljanje * Izvlačenje: 3 sekcije * Proizvođač: Palfinger PK19001 DIMENZIJE Unutrašnja širina: 2.550 mm * Unutrašnja dužina: 7.800 mm

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 3.450 km, snaga: 213 kW (289,60 KS), prva registracija: 01/2026, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 18.000 kg, dimenzija gume: 316/60R22,5, stanje pneumatika: 100 procenat, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 5.075 mm, boja: žuta, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, suspencija: čelik-zrak, broj sedišta: 3, dužina tovarnog prostora: 6.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, dizalica, dodatna prednja svetla, filter za čađ, hidraulika, klima uređaj, maglenke, spojler, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, Vozilo sa lagera odmah dostupno. Leasing sa otkupom: 2.995,00 EUR mesečno, jednokratno učešće 39.500,00 EUR, period otplate 72 meseca, završna rata 54.800,00 EUR. ----- Hidraulična pomična platforma od čelika STBP6000, hidraulična vučna viljuška STH50.2, hidraulični pomeraj vitla, hidraulično vitlo od 6,8 t na prednjem delu platforme, hidraulično vitlo na zadnjem ramu 5 t, dve mobilne dodatne rampe, Rockinger priključna instalacija, kuglasta spojka na zadnjem delu, nadgradnja potpuno toplo pocinkovana, 5 V2A zaključavajućih kutija, 1 V2A upravljačka kutija sa oblogom za ručicu, Twin Power LED radni farovi na flyer-u, LED radni farovi pozadi, LED unutrašnje osvetljenje u upravljačkoj kutiji, profesionalni bežični sistem za rad nadgradnje i vitla, pokretna startna stanica 12 + 24 V pozadi i sa strane, FULL LED svetlosna signalizacija širine oko 2000 mm, prednji LED signalni treptači integrisani u branik, zadnji signalni treptači integrisani u flyer, izvlačeći kontejner za otpad i vezivna sredstva, nosač za lopatu i metlu, šlep šipka za kamion sa nosačem, bočna AERO obloga visine 500 mm lakirana u boji vozila, Optimum paket - dodatna oprema lakirana u boji vozila, vazdušno ogibljenje na zadnjoj osovini, blokada diferencijala na zadnjoj osovini, MAN Ambijent paket sa klima uređajem, MAN Elektro paket, kamion sa mnogo dodatne opreme, HMF dizalica 2130 T RC sa daljinskim upravljačem, hidraulični doseg oko 12,2 m, dodatna hidraulika za 4 funkcije hvataljki itd. Za dodatne informacije o ponuđenom vozilu, zatražite detaljnu ponudu. Raspitajte se o našim povoljnim ponudama za leasing sa otkupom, lizing ili punim servisnim iznajmljivanjem. Primjenjuju se naši opšti uslovi poslovanja. Zadržavamo pravo na prethodnu prodaju. Finansijske usluge su moguće samo uz pozitivnu kreditnu ocenu i isključivo za nemačka preduzeća. Informacije takođe na o: kompletna obloga, nagibna nadgradnja, dvosed za suvozača, dizalica, moguće iznajmljivanje, pomoćni pogon, električno podesiva desna retrovizor, vazdušno sedište, dvostruka zadnja guma, vizir protiv sunca, tahograf, dnevna registracija, dvovratno, Euro6b, zelena ekološka nalepnica (4), mogućnost iznajmljivanja, Tipt. Godpfx Ajylzpvofmeua

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 74.150 km, snaga: 110 kW (149,56 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: automatski, ukupna težina: 3.000 kg, prva registracija: 10/2021, emisioni razred: Euro 6, boja: crn, broj sedišta: 9, ukupna dužina: 5.355 mm, ukupna širina: 1.904 mm, ukupna visina: 1.980 mm, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, navigacioni sistem, Greške i međuprodaja su zadržani! Interni broj: 1215. H024439 ----OPREMA * Konfiguracija sedišta - 1. Paket sedišta: Paket za 9 sedišta = 3-3-3 – dvosed levo i pojedinačno sedište sa Easy-Entry funkcijom desno, preklopiva naslona u drugom redu sedišta – Trosed, preklopiv i sklopiv, u trećem redu (kod modularnog sistema pričvršćivanja sedišta nije moguće postaviti u četvrti red) – Bez sedišta u četvrtom redu – Dupla suvozačeva klupa desno, sa zaključivim pretincem u bazi sedišta * Vučna kuka, fiksna – uključuje stabilizaciju prikolice * Konfiguracija sedišta - 5. Naslona za ruke: naslon za ruku za levo sedište u kabini vozača * Spoljašnji retrovizori, električno podesivi, grejani i preklopivi, uključujući funkciju preklapanja putem ključa vozila * Sedišta u putničkom/tovarno prostoru: Priprema putničkog prostora sa klima uređajem – Priprema putničkog prostora sa klima uređajem u kabini sa elektronskom regulacijom i grejanjem u tovarnom/putničkom prostoru – Klima uređaj sa ručnom regulacijom u kabini, sa dodatnim grejanjem za tovarni/putnički prostor – Osvetljeni pretinac za rukavice – Gumirani pod u putničkom/tovarnom prostoru sa zaštitom utovarnih ivica, pozadi – Dodatno grejanje na gorivo – Osvetljenje stepenika u putničkom/tovarnom prostoru * Prozori: klizni prozor napred i fiksni prozor pozadi, u tovarnom/putničkom prostoru, levo * Dozvoljena ukupna masa vozila: 3.000 kg * Tempomat sa limiterom brzine * Zadnji prozor sa termoizolacionim staklom, sa grejanjem i zadnjim brisačem sa prskalicama * Zadnja vrata sa otvorom za prozor i asistencijom za zatvaranje * Konfiguracija sedišta - 3. Podešavanja sedišta: podešavanje visine za levo pojedinačno sedište u kabini * ISOFIX i Top Tether za dečija sedišta u drugom i trećem redu * Klima uređaj sa ručnom regulacijom u kabini – sa dodatnim grejanjem/hlađenjem za tovarni/putnički prostor * Konfiguracija sedišta - 4. Lumbalna potpora: lumbalna potpora (ručno podešavanje) za pojedinačno sedište u kabini, levo * Boja: perla efekat * Multifunkcionalni displej „Plus“ sa prepoznavanjem umora – crno-beli ekran * Radio-navigacioni sistem „Discover Media Pro“ uključuje „Streaming & Internet“, glasovne komande, 2 USB portova (tip C) na instrument tabli – Radio-navigacioni sistem „Discover Media“ sa 20,3 cm (8“) dodirnim ekranom, funkcija navigacije/priprema, 4 zvučnika (2 visokotonca, 2 niskotonca), Wired & Wireless App-Connect * ParkPilot napred i pozadi * Dodatna oprema za radio: digitalni DAB+ radio prijemnik * Presvlake: tkanina, dezen „Bricks“ * Grejanje sedišta za sedišta u kabini, levo i desno, odvojeno podesivo * Homologacija za do 9 sedišta * Priključnice: 2 x 12V utičnice na instrument tabli * Kuke za vuču napred (uvrtne) i pozadi * Vazdušni jastuk za vozača i suvozača – sa mogućnošću deaktivacije suvozačevog vazdušnog jastuka – zatezači pojaseva na spoljnim mestima za sedenje * Spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani * Spoljašnji retrovizori, levo i desno konveksni * Asistent za kretanje uzbrdo * Bočni pokazivači pravca * Zeleni termoizolacioni prozori * Obrtomer * Bezbednosni pojasevi: automatski trotačni, po visini podesivi na spoljnim sedištima u kabini * Elektronski program stabilizacije uključuje ABS, ASR, EDS, asistent za kretanje uzbrdo, pomoć pri kočenju * Električni podizači prozora Gjdpfx Ajrulc Sefmjua * Menjač: DSG (dvospojnički menjač), 7-stepeni automatski * Podne obloge: gumirani pod u kabini * Osvetljeni pretinac za rukavice * Zadnja vrata sa otvorom za prozor – He

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.461 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.480 mm, ukupna visina: 860 mm, Godina proizvodnje: 2026, Tehnički opis Gjdpjw Dl Hwefx Afmoua Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjom zakošenosti cca 750 mm x 10°. 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN). Pod od tvrdog drveta debljine 30 mm. Teretna platforma: Platforma iza labudovog vrata hidraulično podizna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjom zakošenosti od cca 1.000 mm x 8°. 6 parova veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN). 2 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN). 1 par veznih prstenova preklopnih prema unutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN). Površina od rešetkastih rebrastih ploča C40/4 (tačkasto opterećenje 2,3t na 20 x 20 cm), iznad osovina pod od rebrastog lima. Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185 + 1.420 x 1.250 mm sa rešetkastim premazom C40/5 (tačkasto opterećenje 8t na 20 x 20 cm). Rampa sa hidraulično podiznim i sklopivim delovima rampe, hidrauličnim podiznim uređajem. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg. U skladu sa regulativom 1230/2012/EU rampe kraće od 300 mm u transportnom položaju ne ulaze u ukupnu dužinu vozila od 16.500 mm. Nosači poluprikolice: JOST mehanički nosači s dvostepenim menjačem za podizanje od 24t (testno opterećenje 50t). Gume: Gume 235/75 R17.5 3PMSF po izboru proizvođača. TPMS: TPMS sistem nadzora pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka prema vučnom vozilu vrši se putem standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio tačan, vučno vozilo mora podržavati prijem i prikaz ovih podataka. Osovine: BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 osovina sa upravljanjem u trag. Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg. Elektromagnetska blokada vožnje unazad automatski i manuelno aktivira se putem rikverc brzine. Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za osovine. Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključka na vučno vozilo. Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna poziciona svetla svetle zajedno sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. Priključci po ISO standardima. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika. Kvaliteti čelika: - S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa) - S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa) Nadogradnja s ceradom: Nadogradnja s ceradom visine cca 3.960 mm - Pocinkovani prednji zid sa mehanizmom za zatezanje klizne zavese. - Krov "EDSCHA" koji se pomera unapred na ALU krovnim profilima (pričvršćen za prednji i zadnji zid). - Na platformi, 3 para kliznih stubova. - Nadogradnja se hidraulično proširuje pozadi levo i desno za cca 750 mm. - Klizni krov sa portalnim nosačem na podizanje. - Klizna cerada sa rezervom od 700 mm po dužini sa zateznim trakama na svakih cca 600 mm. Visina gornje ivice nadogradnje cca 3.960 mm (u natovarenom stanju). - Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade. Farbanje: Cela čelična konstrukcija automatski se peskari posle zavarivanja u liniji sa turbinskim peskarenjem. Drugo peskarenje korundom za optimalno prianjanje zaštitnog sistema. HRM metalizacija celog šasija ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije. Završni sloj dvokomponentnog laka, jednobojan po želji kupca u skladu sa RAL sistemom 841GL. Zadnji deo šasije metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čist

Stanje: novo, prazna masa vozila: 10.900 kg, maksimalna nosivost: 37.100 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 890 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17.5, boja: siva, radna težina: 10.900 kg, Oprema: ABS, Labudov vrat: - Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.700 mm, pozadi zakošen cca 1.000 mm pod uglom 6° - Tehničko opterećenje sedla: 18.000 kg - Za tegljače: 4 x 2 i 6 x 2 Tovarna površina: - Tovarna površina, dužina cca 9.600 mm sa zakošenjem na zadnjem delu cca 900 mm pod uglom 6° - Tovarna površina iza labudovog vrata hidraulički podizna i spuštajuća, dužina cca 3.000 mm, nosivost do cca 9.000 kg - Rešetkasta podloga i limeni pod debljine cca 5 mm kao dodatno ojačanje na zakošenju tovarne površine Rampe: - Par dvodelnih AXS čeličnih rampi, dužine cca 4.675 mm i širine cca 900 mm - Rešetkasta podloga - Hidraulički preklopni vrhovi rampi - Rampe pojedinačno hidraulički pomerive cca 235 mm spolja i cca 365 mm unutra - Premaz od peska na eksternom okviru rampe i na vrhu rampe - Rotaciona svetla na spoljnim stranama vrhova rampi sa prekidačem pored upravljača rampi - Osiguranje rampi u transportnom položaju pomoću brzog zatvarača Osovine, vešanje i pneumatike: - BPW osovine i vešanje, 1. i 2. osovina fiksne, 3. osovina prateća - 1. osovina sa pomoć pri startovanju - Upravlja se preko pedale kočnice u tegljaču - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje - 235/75 R 17.5 - TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R 141 - TPMS senzori za pritisak montirani na svim točkovima uključujući rezervne Kočioni sistem: - Kočioni sistem marke WABCO EBS-E prema EU propisima Farbanje: - Poluprikolica MB 7350 Novasiva Uključena oprema: - Prednji zid od čelika, uklonjiv, visine cca 400 mm - 3 kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidrauličkih vitlova - Vodilica sa labudovog vrata za sedlastu ploču, širina cca 500 mm - JOST Modul B - statičko ispitno opterećenje = 50.000 kg - Kontinuirana rešetkasta podloga sa podlogom od lima debljine 5 mm kao dodatno ojačanje - Premaz od peska - Izrezi na spoljašnjem okviru tovarne površine i podiznog dela za upravljačke ventile hidrauličnih rampi sa desne strane vozila - 2" kraljevski zubac (peta) - Centralni sistem podmazivanja sa jednom pumpom, marke BEKAMAX - Na labudovom vratu jedan par postavljivih ALU bočnih stranica, cca 400 mm visine, eloksiranih - Električna sajla/vitlo, vučna snaga cca 5.400 kg, sa daljinskim upravljanjem - Čelično uže dužine cca 24 m, prečnik užeta cca 9,5 mm, uključujući valjak za pritisak užeta - WABCO Smart Board sistem Gedpfx Ajuadk Njfmjua - 4 izvlake table za upozorenje dimenzija cca 423 x 423 mm, izvlake do cca 400 mm

Stanje: novo, prazna masa vozila: 12.300 kg, maksimalna nosivost: 37.200 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labud-vrat: - Labud-vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° - Podloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Dvodelne čelične rampe: - Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185x1.420x1.250 mm sa rešetkastom podlogom - Rampa sa hidrauličkim podizanjem i sklapanjem delova rampe, hidraulični podizač Labud-vrat: - Labud-vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° - 3 para ankerskih prstenova za osiguranje tereta - Podloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Dvodelne čelične rampe: - Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185x1.420x1.250 mm sa rešetkastom podlogom - Rampa sa hidrauličkim podizanjem i sklapanjem delova rampe, hidraulični podizač - Maksimalno opterećenje po paru: 30.000 kg Utovarna površina: - Utovarna površina sa zadnjim zakošenjem od oko 1.000 mm x 8° - Podloga od tvrdog drveta debljine cca 48 mm, iznad osovina lim sa šarama (riffleblech) Osovine i pneumatike: - BPW osovine i vešanje, dve fiksne osovine, jedna automatski upravljana osovina pozadi - Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje - Upravljana osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad ili manuelno aktiviranje - Pneumatike 235/75 R17.5 3PMSF Uključena dodatna oprema: - 1 rezervni točak sa nosačem - TPMS sistem kontrole pritiska u pneumaticima prema ECE R 141 - 2" kingpin (kraljevski zupčanik) - Jedan pocinkovani čelični prednji zid - Prednja priključna traka pocinkovana sa žuto-crvenim vazdušnim spojnicama - 4 podmetača sa nosačem na prednjem zidu Gsdpfxstvfkfs Afmsua - Ležište u zadnjem delu labud-vrata za ALU rampe za prilaz - 3 visine aluminijumskih daski - Pocinkovane sklopive potpore ispod zakošenja utovarne površine - Visinski podesiva cerada (3.960 mm) - Pocinkovani prednji zid sa napinjačem za kliznu zavesu - Visinski podesivo za cca 400 mm - Krov marke "EDSCHA", pomičan unapred na alu krovnim profilima, pričvršćen za prednji i zadnji zid - U utovarnoj površini 3 para kliznih klinova - Nadogradnja se hidraulično širi pozadi levo i desno za cca 750 mm - Klizni krov sa portalnom gredom koja se podiže - Klizna cerada sa 700 mm rezerve po dužini, sa zateznim pojasevima na cca 600 mm - Visina gornje ivice nadogradnje cca 3.960 mm - Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade - Pokrivni limovi za premošćavanje razmaka između rampi i utovarne površine - Elektro-hidraulična jedinica pozadi, ispod utovarne površine - Na labud-vratu i rampama s leve i desne strane po jedan nosač za signalne table s priključnicom - Ventili za upravljanje rampama postavljeni na desnoj strani poluprikolice - 6 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu utovarne površine - Podizna osovina na prednjoj osovini - Rešetkasta podloga u zakošenju utovarne površine C40/4 (tačkasto opterećenje 3,4 t na 20 x 20 cm) - INOX alatna kutija 565 x 290 x 810 mm na desnoj strani u pravcu vožnje, između osovina - Na limu sa šarama na labud-vratu i utovarnoj površini antiklizni sloj peska - Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX (Pico) sa standardnom mašću NLGI-2 i skidajućom zaštitom oko pumpe - Četiri signalne table izvlakače cca 400 mm, dimenzija približno 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom - Manometar za osovinsko opterećenje sa dijagramom opterećenja - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama - Kompletna čelična konstrukcija sa kugličnim peskarenjem, zatim definisane vidljive površine termički obrađene metalizacijom sa ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%)

Stanje: novo, pređena kilometraža: 100 km, snaga: 375 kW (509,86 KS), vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, dužina tovarnog prostora: 9.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Volvo transporter za mašine/radne platforme sa 4 osovine FH 500 8x2R - Peta osovina sa kasnim upravljanjem, elektro-hidraulično upravljana, jednostruka montaža - Zadnje vešanje sa vazdušnim jastucima: 1 pogonska osovina, 1 peta osovina - Kabina za vozača za duge relacije sa visokim nivoom bezbednosti, tip FH - Pomoćno grejanje kabine, 2 kW - Frižider 33 l, sa zamrzivačem, ispod ležaja - Vazdušno vešanje prednje/njihove osovine - Menjanje I-Shift menjača preko kontrole smeštene na sedištu vozača - I-Shift režimi vožnje: Standard, Performance i Economy - I-See sa kartografskim podacima o topografiji i saobraćaju - Eco tempomat, uključujući tempomat sa kočenjem - Ručno menjanje stepena prenosa moguće u automatskom režimu (uklj. Kickdown), adaptivna kontrola trakcije - Prilagodljivi tempomat (ACC) sa funkcijom upozorenja na sudar i automatskim kočenjem u nuždi - Asistent za zadržavanje trake - Asistent za izbegavanje bočnog sudara i pri skretanju (obostrano) - Sistem za upozorenje vozača na umor - Volvo motorna kočnica (VEB) * itd. WIESE nadgradnja za prevoz radnih platformi i građevinskih mašina sa hidrauličnim rampama sa 2 para ležišta za točkove uključujući poklopce ležišta Dimenzije nadgradnje: - Dužina korisna oko 9.050 mm - Širina spolja 2.550 mm - Visina utovara (gornji deo poda) oko 1.050 mm neopterećen - Stabilna, težinski optimizovana čelična zavarena konstrukcija, u zapreminskom dizajnu - Kratki razmaci poprečnih nosača za visoka tačkasta opterećenja - Zadnji deo zakošen za nizak ugao penjanja - Spoljnji okvir profila 90 ° - Prednji zid u ojačanoj izvedbi - Sanduk za alat unutra ispod prednjeg zida - Pod od rešetke - Pogodno za 5.000 daN osovinsko opterećenje po točku - Iznad osovina čelični sanduci i spoljnji okvir sa protivkliznom oblogom Osiguranje tereta: - 9 pari prstenova za vezivanje tereta za velika opterećenja, 8 tona, uvučeno u spoljnjem okviru - Uzdužni nosači sa Multi-X konturom po celoj dužini sa brojnim veznim tačkama 2,5 tone - 4 prstena za vezivanje 8 tona ugrađena pozadi (levo/desno/po sredini x 2) - 4 prstena za vezivanje 8 tona ugrađena ispred prednjeg zida (levo/desno/po sredini x 2) - Spoljnji okvir profila 90 ° Ramps: Tip: WFB 20 S-2 Kapacitet nosivosti: 18.000 kg po paru Dužina platforme oko: 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Širina platforme oko: 850 mm po rampi - Rampama se može zasebno upravljati i mogu se pomerati bočno - Korišćenje rampe kao penjačke rampe, kao i prelazne rampe za skladišnu tehniku (prošireni deo ostaje zatvoren), fiksni deo rampe se postavlja na halu - Stabilna šipka za osiguranje u transportu (alternativno sa zatezanjem kaiša) - 2 hidraulične zadnje potpore sa tanjirom, zvučnim signalom i indikatorom u kabini - Pogon rampe i podupirača putem elektro-hidraulike - Upravljanje putem radio daljinskog upravljača, kao i ručno na upravljačkom bloku - Montaža upravljačkog bloka u inox kutiju sa strane rama - Vitlo Superwinch 8,2 t sa čeličnim kablom oko 20 m - Ulaz sa rukohvatima desno i levo za pristup utovarnom prostoru - 5 inox sanduka u obliku fioke, sa osvetljenjem kao opcija uz doplatu - Bočne obloge po uzoru na primer slike (zeleno vozilo), kao opcija uz doplatu - KTL premaz nadgradnje - Kuglasti priključak za prikolicu pozadi, 3,3 t - 4 LED radna reflektora - 2 LED zadnja svetla montirana gore na prednjem zidu Gedpfx Asw Itmljfmoua - 4 LED radna reflektora spolja na ramu za osvetljenje okoline - 2 LED radna reflektora pozadi - 1 rotaciona svetla pozadi, skidiva Vozilo iz lagera je sa kabinom u beloj

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 190.138 km, vrsta goriva: dizel, gorivo: dizel, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2021, Oprema: AdBlue, = Ostale opcije i oprema = - PTO (priključno vratilo) = Napomene = Mercedes Benz Arocs 2651 6x2. Godina proizvodnje: 2021. Kilometraža: 190.138 km. Automatski menjač. Težina: 12.730 kg. Nosivost: 13.270 kg. Maksimalna dozvoljena masa: 26.000 kg. Opterećenje po osovini: 1: 8.000 kg. 2: 11.500 kg. 3: 9.000 kg. Audio display sa radiom i navigacijom. Multifunkcionalni volan. Motorna kočnica. Kamera. Klima uređaj. Električni prozori i retrovizori. Kožna sedišta. Međuosovinsko rastojanje: 1-2: 4450 mm. 1-3: 5800 mm. Vazdušno oslanjanje na zadnjoj osovini. Treća osovina podižuća + upravljačka osovina. RVS kutije za alat. Euro 6 Ad Blue. Gjdpfsyxllvox Afmoua Alcoa felne. Dimenzije poda: Dužina: 7600 mm. Širina: 2550 mm. Visina: 1180 mm. Vitlo. Dvostrane rampe: - dužina: 2550 + 1550 mm. - Hidraulično bočno pomeranje. Dvotačke hidraulične stabilizacione noge pozadi. Daljinsko upravljanje radiom. Gume: 1: 385/65R22,5 70%. 2: 315/70R22,5 80%. 3: 385/55R22,5 70%. Nemački kamion! ID broj: 410. Opšti uslovi poslovanja Heinhuis primenjuju se na sve oglase, ponude i ponude Heinhuis-a, sve ugovore zaključene s Heinhuis-om i prethodne pregovore. Svakom vrstom odgovora prihvatate primenu Opštih uslova poslovanja Heinhuis-a i izjavljujete da ste upoznati s ovim Opštim uslovima. Naše cene su neto izvozne cene. = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2021 Prazna masa: 12.730 kg Nosivost: 13.270 kg Ukupna dozvoljena masa: 25.998 kg Cena: Na upit = Informacije o firmi = Za više informacija: WhatsApp:

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 40.017 kg, ukupna težina: 50.960 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, Tehnički opis Gusani vrat: Gusani vrat sa zadnjom zakošenjem od oko 750 mm x 10°. 3 para spona za vezivanje (LC 5 000 daN). Tvrdo drvo debljine 30 mm. Utovarna površina: 5 parova preklopivih spona za vezivanje prema spolja (LC 5 000 daN). 3 para preklopivih spona za vezivanje prema spolja (LC 10 000 daN). 1 par položenih spona za vezivanje napred na utovarnoj površini (LC 10 000 daN). Tvrdo drvo debljine oko 48 mm, preko osovina lim sa šarama (riffelblech). Stope poluprikolice: JOST stope poluprikolice (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za nosivost od 24t (50t testna opterećenja). Gume: Gume 205/65 R17.5 prema izboru proizvođača. TPMS: TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141. Prenos podataka na tegljač vrši se preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio ispravan, tegljač mora biti u mogućnosti da prenosi i prikazuje te podatke. Osovine: BPW osovine, dve krute osovine i dve upravljive osovine sa pneumatskim vešanjem, sa doboš kočnicama, funkcijom podizanja/spuštanja. Upravljive osovine sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, koja se aktivira pri vožnji unazad ili ručno. Alat za osovine uključeno. Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) bez spojnih vodova ka tegljaču. Električni sistem: Električni sistem po EU propisima, LED svetla 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna poziciona svetla trepere zajedno sa žmigavcima. ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj traci napred sa 24N, 24S i 15-polnim priključcima. Priključci po ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog fine-grain čelika. Kvaliteti čelika: — S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa) Guedpfx Aew Dl Hqefmsa — S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa). Farbanje: Kompletna čelična konstrukcija se automatski peskira u uređaju nakon zavarivanja. Drugo peskarenje korundom za optimalno vezivanje premaza. HRM-metalizacija cele šasije vozila ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije. Završni sloj: 2 sloja 2K završne boje, jednobojno u RAL nijansi po izboru prema RAL 841GL sistemu. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Metalik lakiranje nije moguće. Slojevi boje testirani su slanim sprejom prema ISO 9227-NSS. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Opcije uključene 2" König čep Jedan pocinkovani čeoni zid od čelika. Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crveni vazdušni spoj. 2 klinasta podmetača sa držačem na čeonom zidu. Prihvatač za ALU rampe u zadnjem delu gusanog vrata. i druge opcije.