Niski poluprikolica

MEUSBURGER MPG-3 Tieflader Plane Lenk/Liftachse Hydr. Rampe

Stanje: dobro (polovno), prva registracija: 03/2011, Godina proizvodnje: 2011, Prazna težina: 34.500 kg Marka nadogradnje: GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) niskopodni poluprikolica Produživa nadogradnja: Da Iedpsvfnyqofx Afqjik Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, prazna masa vozila: 11.350 kg, maksimalna nosivost: 26.650 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije Šasija Jumbo poluprikolice Čelična zavarena konstrukcija sa uskim razmakom poprečnih nosača i u ojačanoj verziji, niskopodna spoljašnja rama, za transport građevinskih mašina do 32.000 kg i maksimalne spoljašnje širine mašina do 2.550 mm, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 king pin-om. Zadnji deo kosa oko 1.200 mm i 7°. Osovina rampi gore zatvorena sa čeličnim/rebrastim limom, u niskom koritu Omega šina bočno dole na spoljašnjem ramu kao traka za kačenje cerade i distancer za zatezne pinove, ne u području točkova. Kod dizajuće platforme na dodatnom lakom spoljašnjem ramu sa Omega profilom, platforma se tada podiže sa zatvorenom ceradom! 24 t 2-stepeni oslonac, rukovanje sa jedne strane, sa poluokruglim donjim delom i ravnom pločom za spajanje, sa kompenzacijom potiska, slobodan poluprečnik okretanja pozadi cca: 1.950 mm, Pomoćni zadnji oslonac preklopiv 2 podmetača za točkove sa nosačem Bočna zaštita od naleta aluminijumska Četvrtinski blatobrani ispred i iza svake osovine sa zaštitnim gumama protiv prskanja iza svake osovine Ijdpfxoi Riw Aj Afqeik Zaštita od podletanja čelična Zaštitna guma pozadi preko cele širine 4 inox sanduka za alat, širina=800/visina=350/dubina=350 mm, sa poliranim vratima, zaključavanje 2x levo i 2x desno ispred prve osovine Podizna platforma iza labud vrat, dužine oko 3.000 mm, hidraulično podizanje radi prelaska preko labud vrata, sa mehaničkom blokadom u podignutom položaju (cilindar pod uglom za dobar razmak od tla, Fliegl standard). Upravljanje desno + dodatno upravljanje daljinskim putem (isto kao za rampe). Platforma se može podići sa zatvorenom ceradom! Kačenje cerade u zoni podizne platforme na dodatni lak spoljašnji ram sa Omega profilom, platforma se može podići sa zatvorenom ceradom! Zatezni pinovi upotrebljivi i u spuštenom stanju! Privezi Labud vrat: 4 para veznih ušica od 5 t integrisanih u spoljašnji ram 2 para zateznih pinova gore i sa strane integrisanih u spoljašnji ram Niskopodno: 8 parova zateznih pinova gore i sa strane integrisanih u spoljašnji ram po 10 t 9 parova od 5 t integrisanih u spoljašnji ram Osovine i vešanje SAF osovine sa doboš kočnicama Zadnja osovina upravljiva, sa automatskom blokadom za vožnju unazad preko svetala za vožnju unazad i dodatnom blokadom na vozilu putem ručnog dugmeta. Vazdušno vešanje sa mogućnošću podizanja i spuštanja + auto-reset funkcija H & S funkcija sa brzim izduvavanjem Prva osovina automatska lift-osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktiviranje 3x kočenje (asistencija pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Podizanje osovine ispod preporučene vozne visine, stoga nema garancije za oštećenje guma Točkovi i pneumatike 235 / 75 R 17,5 od vodećih proizvođača Čelične felne u dvostrukoj postavci, fabričko srebro Kočioni sistem Dvojna vazdušna linija kočnica Federski ručni kočioni parking 2 zamenjive spojnice napred, bez spojnih creva EBS elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje može da garantuje ispravan rad ABS sistema! Prepoznavanje osovinskog opterećenja na kamionu preko EBS, bez instalacije kamiona (nije baždarena vaga) Elektrika 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred, LED 2 bela/crvena marker svetla pozadi, 1 rotaciono svetlo sa nosačem, uključivanje preko pozicionog svetla (svetlo može da se skine) 2 para dvostrukih LED tabli za upozoren

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 94.250 kg, ukupna težina: 129.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Eurocompact 1+2 sa Baggerbett 1+4 sa osovinama sa klatnom Težine i brzina: maksimalna brzina 80 km/h Iiodpfx Aswcy Efofqok Sedlasta opterećenost: 29.000 kg Opterećenje po osovini: 8 x 12.000 kg Dozvoljena ukupna masa: 129.000 kg Sopstvena težina: cca 34.750 kg Nosivost: cca 94.250 kg Gusani vrat (Schwanenhals): Dužina x širina: 3.755 mm x 2.480 mm Sedlasta visina (u opterećenju): 1.350 mm Radijus skretanja prednji/zadnji: 1.300 mm / 2.750 mm Kraljevski zubac: 3,5'' Sedlasta opterećenost: 29.000 kg Sopstvena težina: 4.000 kg Prednja 1-osovinska šasija: Jednostruka montaža pneumatika 245/70 R 17,5 sa klatnim osovinama, opterećenje po osovini 12-14 t Upravljanje: protiv-upravljano Međuosovinsko rastojanje: 1500 mm Širina šasije: 2750 mm Sopstvena težina: 3700 kg Prednja 2-osovinska šasija: Jednostruka montaža pneumatika 245/70 R 17,5 sa klatnim osovinama, opterećenje po osovini 12-14 t Upravljanje: protiv-upravljano Međuosovinsko rastojanje: 1500 mm Širina šasije: 2750 mm Sopstvena težina: 5550 kg Baggerbett: Jednostavno teleskopski na izvlačenje, sa deljivim spojem pozadi Dužina x širina: 7.000 mm x 1380 mm sa preklopnim nosačima i ulošcima Teleskopski izduživo za 4.000 mm Konstruktivna visina: 400 mm Visina utovara u opterećenju cca 500 mm na 100 mm klirensa od tla Sopstvena težina: 10.000 kg Zadnja 1-osovinska šasija Prisma: Jednostruka montaža pneumatika 245/70 R 17,5 sa klatnim osovinama, opterećenje po osovini 12-14 t Upravljanje: prisilno upravljano Međuosovinsko rastojanje: 1500 mm Širina šasije: 2850 mm Sopstvena težina: 3000 kg Zadnja 4-osovinska šasija Prisma: Jednostruka montaža pneumatika 245/70 R 17,5 sa klatnim osovinama, opterećenje po osovini 12-14 t Upravljanje: prisilno upravljano Međuosovinsko rastojanje: 1500 mm Širina šasije: 2850 mm Sopstvena težina: 3000 kg Daljinsko upravljanje Centralni sistem za podmazivanje

Stanje: novo, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 3.200 mm, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, Wiese 3-osovinski transporter viljuškara u Mega izvedbi Visina sedla: 960 mm * Nadogradnja u Curtainsider izvedbi sa bočnim kliznim ceradama i kliznim krovom * Curtainsider nadogradnja, visina sa strane 2810/3120 mm od utovarne površine do donje ivice spoljne grede * Dužina šasije cca 13.620 mm * Međuosovinsko rastojanje: cca 8.000 mm * Pozicija nosača stope cca 2.300 mm od kingpin-a * Visina vožnje bez tereta cca 1.110/800 mm (gornja ivica poda) pri visini sedla od 960 mm bez tereta * Držač rezervnog točka u izvedbi sa vitlom za jedno rezervno kolo * Par tačaka za vezivanje (liveni prstenovi) sa poprečnim nosačem odozgo (5t po tački za vezivanje, za 4mm AuRa) * Letva za zaustavljanje paleta * 24t teleskopski oslonac SAF * Zadnja osovina kao upravljiva prateća osovina * Prva osovina kao podizna osovina * Rastojanje između osovina cca 1.310/1.310 mm * Vazdušno ogibljenje sa uređajem za podizanje i spuštanje * Duple gume 205/65 R 17.5 * Unutrašnje LED osvetljenje pri zadnjem stubu levo i desno Isdpfsvw Hl Aox Afqeik * Krovni sistem može se fiksirati na 2 visine pomoću sistema za blokadu * Podizni krov, podizanje cca 400 mm * Radna LED svetla * Pod: sertifikat za ispitano opterećenje osovine viljuškara 9,0t prema DIN EN 283 1 (pod poprečno od šperploče) * Bojenje šasije u RAL 9005 crna * Poluprikolica je unapred izrađena. Izvedba zadnje rampe može se slobodno izabrati. Moguće opcije su produžna rampa ili teška utovarna platforma. Kompletan opis izgradnje možete dobiti na zahtev. Za dodatne informacije stojimo Vam na raspolaganju.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 12.300 kg, maksimalna nosivost: 37.200 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labud-vrat: - Labud-vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° - Podloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Dvodelne čelične rampe: - Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185x1.420x1.250 mm sa rešetkastom podlogom - Rampa sa hidrauličkim podizanjem i sklapanjem delova rampe, hidraulični podizač Labud-vrat: - Labud-vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° - 3 para ankerskih prstenova za osiguranje tereta - Podloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Dvodelne čelične rampe: - Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185x1.420x1.250 mm sa rešetkastom podlogom - Rampa sa hidrauličkim podizanjem i sklapanjem delova rampe, hidraulični podizač - Maksimalno opterećenje po paru: 30.000 kg Utovarna površina: - Utovarna površina sa zadnjim zakošenjem od oko 1.000 mm x 8° - Podloga od tvrdog drveta debljine cca 48 mm, iznad osovina lim sa šarama (riffleblech) Osovine i pneumatike: - BPW osovine i vešanje, dve fiksne osovine, jedna automatski upravljana osovina pozadi - Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje - Upravljana osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad ili manuelno aktiviranje - Pneumatike 235/75 R17.5 3PMSF Uključena dodatna oprema: - 1 rezervni točak sa nosačem - TPMS sistem kontrole pritiska u pneumaticima prema ECE R 141 - 2" kingpin (kraljevski zupčanik) - Jedan pocinkovani čelični prednji zid - Prednja priključna traka pocinkovana sa žuto-crvenim vazdušnim spojnicama - 4 podmetača sa nosačem na prednjem zidu - Ležište u zadnjem delu labud-vrata za ALU rampe za prilaz Iodpfetvfkfox Afqoik - 3 visine aluminijumskih daski - Pocinkovane sklopive potpore ispod zakošenja utovarne površine - Visinski podesiva cerada (3.960 mm) - Pocinkovani prednji zid sa napinjačem za kliznu zavesu - Visinski podesivo za cca 400 mm - Krov marke "EDSCHA", pomičan unapred na alu krovnim profilima, pričvršćen za prednji i zadnji zid - U utovarnoj površini 3 para kliznih klinova - Nadogradnja se hidraulično širi pozadi levo i desno za cca 750 mm - Klizni krov sa portalnom gredom koja se podiže - Klizna cerada sa 700 mm rezerve po dužini, sa zateznim pojasevima na cca 600 mm - Visina gornje ivice nadogradnje cca 3.960 mm - Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade - Pokrivni limovi za premošćavanje razmaka između rampi i utovarne površine - Elektro-hidraulična jedinica pozadi, ispod utovarne površine - Na labud-vratu i rampama s leve i desne strane po jedan nosač za signalne table s priključnicom - Ventili za upravljanje rampama postavljeni na desnoj strani poluprikolice - 6 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu utovarne površine - Podizna osovina na prednjoj osovini - Rešetkasta podloga u zakošenju utovarne površine C40/4 (tačkasto opterećenje 3,4 t na 20 x 20 cm) - INOX alatna kutija 565 x 290 x 810 mm na desnoj strani u pravcu vožnje, između osovina - Na limu sa šarama na labud-vratu i utovarnoj površini antiklizni sloj peska - Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX (Pico) sa standardnom mašću NLGI-2 i skidajućom zaštitom oko pumpe - Četiri signalne table izvlakače cca 400 mm, dimenzija približno 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom - Manometar za osovinsko opterećenje sa dijagramom opterećenja - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama - Kompletna čelična konstrukcija sa kugličnim peskarenjem, zatim definisane vidljive površine termički obrađene metalizacijom sa ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%)

Stanje: novo, pređena kilometraža: 100 km, snaga: 375 kW (509,86 KS), vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, dužina tovarnog prostora: 9.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, 4-osovinski Volvo transporter za mašine / transporter za radne platforme FH 500 8x2R - Zadnja prateća osovina, elektro-hidraulično upravljana, sa jednostrukim gumama - Zadnje vešanje sa vazdušnim amortizerima: 1 pogonska osovina, 1 prateća osovina - Sigurnosna kabina za vozača za duge relacije (FH) - Grejanje u kabini na stajanju, 2 kW - Frižider 33 l, sa zamrzivačem, ispod ležaja - Vazdušno vešanje na prednjoj osovini - Upravljačka jedinica menjača / I-Shift preko kontrolne jedinice na vozačevom sedištu - I-Shift režimi vožnje: standardni, performance i economy - I-See sa kartografski baziranim informacijama o topografiji i saobraćaju - Eco-cruise control (tempomat), uključujući tempomat sa kočenjem - Ručno menjanje brzina u automatskom režimu moguće (uključujući kickdown), adaptivna kontrola trakcije - Adaptivni tempomat sa radarom (ACC) sa upozorenjem na sudar i funkcijom za nužno kočenje Iijdsw Itmlepfx Afqok - Asistent za održavanje trake - Sistem za izbegavanje bočnih sudara i asistent za skretanje (obostrano) - Sistem upozorenja za vozača na umor - VEB Volvo kočnica na motoru itd. WIESE nadgradnja za transport radnih platformi i građevinskih mašina sa hidrauličnim rampama za uspon - 2 para udubljenja za točkove, uključujući poklopce udubljenja Dimenzije nadgradnje: - Dužina oko 9.050 mm korisne dužine - Širina spolja 2.550 mm - Visina utovara (gornja tačka poda) oko 1.050 mm neopterećeno - Stabilna, težinski optimizovana čelična varena konstrukcija, zapreminska izvedba - Kratko rastojanje poprečnih nosača za visoka tačkasta opterećenja - Zadnji deo kos radi manjeg ugla uspona - Spoljašnji profil rama 90° - Prednji zid u ojačanoj izvedbi - Unutrašnja kutija za alat ispod, ispred prednjeg zida - Pod od rešetke - Izvedba pogodna za nosivost točka 5.000 daN - Povrh osovina čelične kutije i spoljašnji ram sa antikliznom zaštitom Obezbeđenje tereta: - 9 parova zateznih prstenova za teške terete, 8t, uvučenih u spoljašnji ram - Uzdužni nosači sa Multi-X konturom po celoj dužini sa brojnim veznim tačkama 2,5t - 4 zatezne ušice 8t pozadi (levo/desno/sredina/sredina) - 4 zatezne ušice 8t ispred prednjeg zida (levo/desno/sredina/sredina) - Spoljašnji profil rama 90° Usponske rampe: Tip: WFB 20 S-2 Nosivost: 18.000 kg po paru Dužina platforme: cca 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Širina platforme: cca 850 mm po rampi - Rampas uparene kao dve pojedinačne/izdužene rampe, obe rampe su bočno pomerljive - Korišćenje rampe kao usponske ili prelazne rampe za logističku tehniku (izduženi deo ostaje zatvoren), fiksni deo rampe postavlja se na rampu hale - Stabilna zatezna šipka za osiguranje u transportu (alternativno sa zateznim kaišem) - 2 hidraulične zadnje potpore sa pločom i zvučnim signalom i svetlosnim indikatorom u kabini - Pogon rampi i podupirača putem elektro-hidraulike - Upravljanje bežičnim daljinskim upravljačem kao i ručno na upravljačkom bloku - Montaža upravljačkog bloka u inox kutiji sa strane rama - Vitlo Superwinch 8,2t sa čeličnim užetom od cca 20m - Pristup sa ručkama desno i levo za hodanje po prostoriji za utovar - 5 inox kutija za alat u fioka sistemu, uključujući osvetljenje - Bočne obloge prema primerima (zeleno vozilo) - KTL premaz nadgradnje - Kuka za prikolicu sa kuglom pozadi, 3,3t - 4 LED radna reflektora - 2 LED zadnja svetla montirana gore na prednjem zidu - 4 LED radna reflektora spolja na ramu kao osvetljenje okoline - 2 LED radna reflektora pozadi - 1 rotaciono svetlo pozadi, skidivo Vozilo sa lagera je u belo farbanoj kabini i

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 40.017 kg, ukupna težina: 50.960 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2025, Tehnički opis Gusani vrat: Gusani vrat sa zadnjom zakošenjem od oko 750 mm x 10°. 3 para spona za vezivanje (LC 5 000 daN). Tvrdo drvo debljine 30 mm. Utovarna površina: 5 parova preklopivih spona za vezivanje prema spolja (LC 5 000 daN). 3 para preklopivih spona za vezivanje prema spolja (LC 10 000 daN). 1 par položenih spona za vezivanje napred na utovarnoj površini (LC 10 000 daN). Tvrdo drvo debljine oko 48 mm, preko osovina lim sa šarama (riffelblech). Stope poluprikolice: JOST stope poluprikolice (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za nosivost od 24t (50t testna opterećenja). Gume: Gume 205/65 R17.5 prema izboru proizvođača. TPMS: Iedpfx Afew Dl Hqoqeik TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141. Prenos podataka na tegljač vrši se preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio ispravan, tegljač mora biti u mogućnosti da prenosi i prikazuje te podatke. Osovine: BPW osovine, dve krute osovine i dve upravljive osovine sa pneumatskim vešanjem, sa doboš kočnicama, funkcijom podizanja/spuštanja. Upravljive osovine sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, koja se aktivira pri vožnji unazad ili ručno. Alat za osovine uključeno. Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) bez spojnih vodova ka tegljaču. Električni sistem: Električni sistem po EU propisima, LED svetla 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna poziciona svetla trepere zajedno sa žmigavcima. ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj traci napred sa 24N, 24S i 15-polnim priključcima. Priključci po ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog fine-grain čelika. Kvaliteti čelika: — S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa) — S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa). Farbanje: Kompletna čelična konstrukcija se automatski peskira u uređaju nakon zavarivanja. Drugo peskarenje korundom za optimalno vezivanje premaza. HRM-metalizacija cele šasije vozila ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije. Završni sloj: 2 sloja 2K završne boje, jednobojno u RAL nijansi po izboru prema RAL 841GL sistemu. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Metalik lakiranje nije moguće. Slojevi boje testirani su slanim sprejom prema ISO 9227-NSS. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Opcije uključene 2" König čep Jedan pocinkovani čeoni zid od čelika. Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crveni vazdušni spoj. 2 klinasta podmetača sa držačem na čeonom zidu. Prihvatač za ALU rampe u zadnjem delu gusanog vrata. i druge opcije.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 407.000 km, snaga: 375 kW (509,86 KS), prva registracija: 10/2022, ukupna težina: 18.000 kg, dimenzija gume: -, konfiguracija osovina: 4x2, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2022, Oprema: klima uređaj, MERCEDES ACTROS 1851 OKTOBAR 2022 AUTOMATIK RETARDER FRIŽIDER PNEUMATSKA ZADNJA I MEHANIČKA PREDNJA SUSPENZIJA PNEUMATSKA SUSPENZIJA NAPRED I NAZAD Govorimo srpski Iijdpfoxwzh Isx Afqek Rok isporuke (u danima): 1 Kamera za vožnju unazad Klima uređaj Centralno zaključavanje Frižider Vozačko sedište sa amortizacijom Snaga: 510KS DIN Snaga: 375kW

Stanje: polovno, prva registracija: 01/2016, dužina tovarnog prostora: 13.382 mm, širina utovarnog prostora: 2.410 mm, visina tovarnog prostora: 3.157 mm, * SAF osovine * Hidraulična utovarna rampa * Hidraulične potporne noge * Vitlo sa sajlom * Daljinsko upravljanje * Edscha klizni krov Iiedpfxswz Dm Ds Afqsk -----Interni broj vozila: 11079----Greške i prethodna prodaja su zadržane

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 12/2012, ukupna dužina: 13.860 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75R17.5, međuosovinsko rastojanje: 11.250 mm, boja: crn, Godina proizvodnje: 2012, Produživo 400 cm. 3 x upravljiva osovina. Daljinsko upravljanje upravljanjem. Teretni prostor: 565 cm + 400 cm. Visina utovara: 45 cm. = Dodatne informacije = Konfiguracija osovina Dimenzije guma: 235/75R17.5 Kočnice: Bubanj kočnice Vešanje: Vazdušno vešanje Zadnja osovina 1: Duple gume; Upravljiva; Profil pneumatika levo unutra: 30%; Profil pneumatika levo spolja: 50%; Profil pneumatika desno unutra: 30%; Profil pneumatika desno spolja: 50% Zadnja osovina 2: Duple gume; Upravljiva; Profil pneumatika levo unutra: 40%; Profil pneumatika levo spolja: 40%; Profil pneumatika desno unutra: 40%; Profil pneumatika desno spolja: 40% Zadnja osovina 3: Duple gume; Profil pneumatika levo unutra: 30%; Profil pneumatika levo spolja: 40%; Profil pneumatika desno unutra: 30%; Profil pneumatika desno spolja: 40% Težine Prazna masa: 13.320 kg Iedswypatspfx Afqsik Nosivost: 34.680 kg Dozvoljena ukupna masa: 48.000 kg Identifikacija Tip broj: MPG 3 / LOW BED / EXTENDABLE / 3 = Informacije o kompaniji = SVE CENE SU BEZ PDV-a ZA IZVOZ. Joris Versteijnen (NL-DE-EN) Wouter Greutink (NL-DE-EN-ES-IT) Govorimo ruski. Trudimo se da informacije budu tačne, ali iz navedenih tekstova ne mogu se ostvariti pravna prava.