Niski poluprikolica

DINKEL 4-Achs-Jumbotieflader - doppelte Rampen

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 45.250 kg, ukupna težina: 58.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, ukupna širina: 2.550 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila koji su odmah ili u kratkom roku dostupni možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na zahtev. Šasija, s povijenjem: * Specijalni čelični ram od visokokvalitetnog sitnozrnog čelika, električno zavaren na spojevima * Dobro dimenzioniran spoljašnji ram. 4-osovinska konfiguracija * Pokrivači točkova iznad osovina sa zaštitom od raspršivanja * Svi čelični delovi peskirani * Bočna zaštita od podletanja od eloksiranog aluminijuma montirana * Povećano tačkasto opterećenje cca 30.000 kg na cca 4.000 mm * U području povijenja specijalna konstrukcija – za maksimalnu dužinu udubljenog kreveta u kombinaciji sa AluLeg pad-stubovima umesto teleskopskih potpornika, maksimalni zadnji prečnik okretanja tegljača cca 2.100 mm Specijalna nadogradnja sa proširenjem zadnjih stubova: * DINKEL – specijalna nadogradnja * Samonoseća aluminijumska nadstrešnica/profil cca 120 x 100 mm, pomični krov sa plastičnim zaklopcima * Zadnji stubovi za utovar i istovar proširivi do cca 4.200 mm * Tri pomična stuba sa svake strane sa rasterećenjem pomoću gumenog užeta * Dodatna fiksacija srednjih stubova u krovu i park poziciji, pomoću čelične sajle i opružnih zasuna * DINKEL – podizni krov, mehanički podesiv po visini * Visina podizanja krova cca 400 mm, sa obe strane ili sa jedne strane upotrebljivo bez otvaranja suprotne strane * Dodatno podešavanje visine cca 480 mm, u razmacima od po cca 40 mm, kroz podešavanje u stubovima * Prednje prekrivanje na čeonoj strani za vožnju pod ceradom do ukupne visine cca 4.400 mm * Sa strane četiri reda uklopivih aluminijumskih letvi cca 150 mm, donje džepove 450 mm, iznad četiri reda pojedinačnih džepova. U gornjem krevetu samo tri reda umetnih letvi, razmaci ravnomerno raspoređeni Pod: * cca 27 mm specijalno vodootporno presovan bukov šper, gruba površina * U području točkova čelični lim. Pogodno za utovar viljuškarima prema DIN normi * Spoljašnji ram sa poravnatim površinama Kočnice: * WABCO pneumatski kočioni sistem sa EBS po EG-normi 71/320 EWG uključujući PREV (sigurnosni ventil za parkiranje i otpuštanje) * Cilindri opružnih kočnica kao parkirna kočnica * Wabco Smart Board sa brojačem kilometara i prikazom opterećenja * Uključuje WABCO nadzor pritiska u gumama Osovine: * 4 x 10.000 kg SAF sa dobošima, u verziji za niskopodni poluprikolicu * Vazdušno oslanjanje sa mogućnošću podizanja i spuštanja, ukupni hod cca 230 mm * Treća i četvrta osovina kao pasivne prateće osovine sa električnom i mehaničkom blokadom Dupla montaža pneumatika: * 235/75 R 17,5, -16 slojeva. Brend po našem izboru, uključujući E-točkač * Bez E-točkača Osvetljenje: * Po EG normi uključujući bočna LED svetla * Pozicijska svetla u LED varijanti * Dva dodatna zadnja radna svetla * Dva radna svetla na unutrašnjoj prednjoj strani, gore Farbanje: * Šasija i nadogradnja jednobojno u RAL 3002 karmin-crvena * Srednji stubovi, osovine KTL premaz crni * Ugaoni stubovi u varijanti sa vrućim cinkovanjem * Plastični delovi crni * Cinkovani delovi neprifarjani * Felne u fabrički srebrnoj boji Specijalna oprema uključuje: * Električna napojna linija sa 15 pinova Ibodpswx Dbiefx Acksb * Vazdušno oslanjanje u ECAS varijanti, upravljanje na prikolici * Oznaka za vanstandardnu širinu napred i pozadi u pocinkovanoj, beskonačno teleskopskoj verziji sa bočnim marker svetlima uključujući utičnice za rotacione svetiljke (male table) * Pomoćno otključavanje pokretnog krova i spolja * 4 adaptera za stubove za specijalni spoljašnji profil ra

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 38.100 kg, ukupna težina: 50.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.100 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 760 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 205/65 R17.5 3PMSF, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjom zakošenjem od cca 750 mm x 10° 3 para anellih za vezivanje Podna obloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Utovarni prostor: 5 parova anellih za vezivanje preklopnih prema spolja 3 para anellih za vezivanje preklopnih prema spolja 1 par anellih za vezivanje položenih napred u utovarnoj površini Izrezi u spoljašnjem okviru utovarne površine za kačenje napinjača Podna obloga od tvrdog drveta cca 48 mm debljine, preko osovina naborani lim kao obloga Sedla: JOST sedla sa dvostepenim menjačem za podiznu silu 24t Osovine i pneumatike: BPW osovine, dve čvrste osovine, dve upravljive osovine, vazdušno ogibljenje, sa doboš kočnicama, sa funkcijom podizanja/snižavanja Upravljive osovine sa elektromagnetskom blokadom za vožnju unazad, aktivira se putem rikverca ili ručno Alat za osovinu Pneumatike 205/65 R17.5 3PMSF Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Električna oprema: Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa priključcima 24N, 24S i 15-pinskim Priključak prema ISO standardu Farbanje: Ibsdpfxotphtme Ackjb Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno pjeskarenog zavarenog rama garantovana osnovnim premazom od cink prašine u dva komponenta Kvalitetan završni premaz u jednoj boji u MB 7350 Novasivo Metalik boja nije moguća Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 Uključena oprema: 1 rezervni točak 205/65 R 17.5 TPMS sistem za kontrolu pritiska u pneumaticima u skladu sa ECE R 141 Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crveni vazdušni spojnici 4 klina za blokadu točkova sa nosačem na prednjem zidu Priprema u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe Pocinkovane preklopne noge ispod zakošenja utovarne površine Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice Visinski podesiv krovni nadgradnja Pocinkovani prednji zid sa mehanizmom zatezanja za klizne zavese Podešavanje visine cca 400 mm Krov marke "EDSCHA" pomerljiv unapred na ALU profilima krovne grede, pričvršćen na prednji i zadnji zid U utovarnoj površini 3 para pomičnih stubova Nadgradnja pozadi hidraulično proširiva levo i desno cca 750 mm Klizni krov sa podiznim portalnim nosačem Klizna cerada sa rezervom od 700 mm u dužini, sa remenovima za zatezanje na cca 600 mm Visina gornjeg ruba nadgradnje cca 3.960 mm Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade Letva za kačenje ALU rampi na zadnjem delu vozila Na labudovom vratu i zadnjoj oplati levo i desno po jedan nosač za table upozorenja sa utičnicom Jedan blatobran na zadnjem delu poluprikolice Evropske refleksne table na zadnjem delu poluprikolice 7 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru utovarne površine Podizna osovina na prednjoj osovini sa kontrolom putem TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara Nadgradnja pozadi sa zatvorenim ALU krilnim vratima Na naboranom limu na labudovom vratu i na utovarnoj površini nanosi se sloj peska radi zaštite od klizanja Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX sa standardnom mašću NLGI-2 i skidivom zaštitom oko pumpe Nalepnice za maksimalnu brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane Manometar za opterećenje osovina za određivanje osovinskih opterećenja, uključujući dijagram opterećenja

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 68.912 km, snaga: 374 kW (508,50 KS), prva registracija: 05/2024, vrsta goriva: dizel, stanje pneumatika: 50 procenat, konfiguracija osovina: 8x2, međuosovinsko rastojanje: 7.450 mm, gorivo: dizel, boja: ostalo, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 2, ukupna dužina: 11.300 mm, ukupna širina: 2.550 mm, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 10.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 10.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 11.500 kg, Godina proizvodnje: 2024, Oprema: ABS, dizalica, klima uređaj, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i pribor = - Kabina - Klima uređaj (automatski) - Dodatni pogon (PTO) - Suncobran - Kardanska osovina = Napomene = Dizalica Broj hidrauličnih produžetaka: 15 Broj oslonaca: 5 Daljinski upravljač: ✓ Kuka za teret: ✓ Vitlo: ✓ Prelep, originalni holandski Volvo FH540, preuređen u dizalicu, direktno od prvog holandskog vlasnika! Pored već pomenutih opcija, nudi i sledeće: - 8x2 - Uobičajena dozvoljena ukupna masa 41500 kg - Nosivost 11786 kg - Hiab IQ 1188 PRO - 9x hidraulika - Pomoćni dizalični krak 1550Q-6JDC - 6x hidraulika - Prednji nastavak - Vitlo - Brza spojnica - Platforma za utovar sa okruglim otvorima i od nerđajućeg čelika itd. Odmah dostupan = Dodatne informacije = Opšte informacije Broj vrata: 2 Registracioni broj: 72-BXV-6 Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Zapremina motora: 12.777 cc Konfiguracija osovina Prednja osovina 1: Maksimalno opterećenje osovine: 10000 kg; Upravljačka; Dubina profila gume sa leve strane: 50% Prednja osovina 2: Maksimalno opterećenje osovine: 10000 kg; Upravljačka; Dubina profila gume: 50% Zadnja osovina 1: Maksimalno opterećenje osovine: 11500 kg; Dubina profila gume: 50% Zadnja osovina 2: Podizna osovina; Maksimalno opterećenje osovine: 10000 kg; Upravljačka; Dubina profila gume: 50% Mase Sopstvena težina: 29.814 kg Nosivost: 11.786 kg Dozvoljena ukupna masa (dMGV): 41.500 kg Maksimalna vučna sila: 50.000 kg Funkcionalnost Dizalica: Hiab IQ118 E-9 FLYJIB 6S LIER!!, godina proizvodnje 2023, iza kabine Isdpfx Aezuc S Neckobb Održavanje Tehnički pregled (APK): važi do 06.2027 Stanje Tehničko stanje: vrlo dobro Optičko stanje: vrlo dobro Oštećenja: nema Finansijske informacije Cena: Na upit

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 11.000 kg, maksimalna nosivost: 27.000 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 3.040 mm, ukupna dužina: 13.800 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.020 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje transporta po meri Konfigurišite vaše Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se prilagođavaju individualno prema želji kupca. Šasija Čelična zavarena konstrukcija sa gustim razmakom poprečnih nosača i u pojačanom izdanju, niskopodni spoljni profil okvira, za prevoz građevinskih mašina do 32.000 kg i maksimalne spoljne širine mašina od 2.550 mm, sedlasta ploča sa zamenjivom 2-inčnom kraljevskom osovinicom. Zadnji zakošeni deo oko 1.200 mm, nagib 7°. Osovina rampi gore zatvorena sa čelikom/rebrastim limom. U niskom koritu Omega šina bočno dole na spoljnem ramu kao linija za kačenje cerade i odstojnike za prihvat tački za vezivanje, ne u zoni točkova. Kod podiznog stola dodatni lagani spoljni ram sa Omega profilom. 24t, dvostepena podupiračka dizalica, jednostrano upravljanje, sa poluokruglim donjim delom i ravnom priključnom pločom, sa kompenzacijom hoda, slobodni radijus okretanja pozadi oko: 1.950 mm. Preklopiva zadnja podrška. 2 klinasta držača točkova + nosač. Bočna zaštita od naleta aluminijum. Četvrtasti blatobrani ispred i iza svake osovine. Sa antispray zaštitom iza svake osovine. Donji zaštitni okvir čelik. Zaštita od prskanja pozadi celom širinom. 4 sanduka od prohroma, b = 800 / v = 350 / d = 350 mm, sa poliranim vratima, zaključavanje, 2x sa leve i 2x sa desne strane ispred prve osovine. Podizni sto iza labudovog vrata, dužine oko 3.000 mm, hidraulički podizanje za prelaz preko labudovog vrata, sa mehaničkom blokadom u podignutom stanju (cilindar pod uglom radi bolje visine od tla, Fliegl standard). Upravljanje sa desne strane + dodatno daljinskim putem. Podizanje stola moguće i sa zatvorenom ceradom! Kačenje cerade na podiznom stolu na dodatnom laganom spoljnom okviru sa Omega profilom. Upotreba tačaka za vezivanje moguća i u spuštenom položaju! Prihvatne tačke za vezivanje Labudov vrat: 4 para veznih tačaka (5t) ugrađenih u spoljni ram 2 para „mushroom“ tački gore i sa strane ugrađenih u spoljni ram 8 parova „mushroom“ tački gore i sa strane ugrađenih u spoljni ram (10t) 9 parova veznih tačaka (5t) ugrađenih u ram Osovine i oslanjanje SAF osovine sa doboš kočnicama Zadnja osovina upravljiva, sa automatskom blokadom za vožnju unazad preko svetla za rikverc i dodatnom blokadom na vozilu ručno. Vazdušno oslanjanje sa ventilom za podizanje/spuštanje i auto reset funkcijom. H&S funkcija sa brzim izduvavanjem. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivira se tri puta kočenjem (pomoć funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i brzine od max. 25 km/h). Podizanje osovine ispod preporučene visine vožnje, bez garancije za oštećenja guma. Točkovi i pneumatike 235/75R17,5 Proizvođači vodećih brendova Čelične felne u dvostrukoj montaži, fabričko srebro Kočioni sistem Dvokevodni pneumatski kočioni sistem Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom Dva sigurnosna priključna čepa napred EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje VAŽNO: priključno vozilo sme da vlači samo vučno vozilo sa ispravnim ABS sistemom! Prepoznavanje osovinskog opterećenja u kamionu preko EBS sistema, bez dodatne instalacije na kamionu. Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočna žuta LED osvetljenja 2 bela poziciona svetla napred, LED 2 bela/crvena bočna svetla pozadi 1 rotaciona svetiljka sa nosačem, aktivira se preko pozicijskog svetla (svetlo može da se skine) Iodpji Riw Asfx Acksbb 2 para upozoravajućih tabli dvostruko L

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 23.000 km, snaga: 88 kW (119,65 KS), prva registracija: 08/2020, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.050 kg, boja: žuta, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 3, Godina proizvodnje: 2020, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, Neto prodajna cena: 11.990 € Renault Trafic MAXI / DUGA verzija iz prve ruke sa 2x kliznim vratima Godina prve registracije: 08/2020 Kilometraža: 23.000 km TÜV/tehnički: nov na zahtev 88 kW/120 KS Standard emisije EURO6 Ibedpevh Suwefx Acksb PDV je iskazan. Posebne karakteristike: - 2x klizna vrata - Dug međusovinski razmak - LED farovi - Kamera za vožnju unazad - Maglenke - LED unutrašnje osvetljenje - 3 mesta za sedenje upisana / mogućnost dodatne ugradnje Dodatna i posebna oprema vidi dole: ---- Molimo bez e-mailova / no e-mails Zbog nedostatka vremena, e-mailovi se ne obrađuju, hvala na razumevanju! ---- Radno vreme i dodatne informacije: Pregled vozila i kupovina mogući bez prethodne najave: PON - ČET: 9.00 - 16.00 PET: 9.00 - 13.00 SUB: 9.00 - 12.00 Adresa: Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Za pitanja: Christian Hirsch Molimo, pokušajte više puta jer često razgovaramo sa klijentima. Dalje ponude na ---- Specijalna oprema: Suvozačev vazdušni jastuk, Pomoć pri parkiranju pozadi sa kamerom za vožnju unazad, Zadnja vrata sa staklom, Paket za čistu vidljivost, Pregrada prtljažnika sa prozorom, Pokrivke za točkove, Klizna vrata levo za tovarni/putnički prostor, Bočni vazdušni jastuci napred Dodatna oprema: Vazdušni jastuci, ASR (kontrola proklizavanja), Spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani, Baterija 85 Ah, Bord kompjuter, Obrtomer, Automatsko uključivanje svetala, Keyless-GO, Fioka za rukavice sa funkcijom hlađenja, Filter za polen, Karoserija/nadogradnja: dugi furgon, Rezervoar za gorivo: 80 l, Podesiva letva volana, Model facelift, Motor 2,0 L - 88 kW dCi dizel Energy EURO 6, Zadnje maglenke, Priprema za radio, Međusovinski razmak: 3.498 mm, Set za popravku pneumatika, Niska emisija prema normi Euro 6d-TEMP, Full-LED farovi sa LED "C" potpisom, Klizna vrata desno za tovarni/putnički prostor, Presvlake sedišta: tkanina, Sedišta u kabini: dvosed za suvozača, Sedišta u kabini: vozačevo sedište sa 3 podešavanja, Start/Stop sistem, LED dnevna svetla, Poveznice za vezivanje tereta sa strane u tovarnom prostoru, Priprema elektroinstalacije za nadogradnje, Termički zaštićena stakla ---- Molimo bez e-mailova / no e-mails Zbog nedostatka vremena, e-mailovi se ne obrađuju, hvala na razumevanju! ---- Radno vreme i dodatne informacije: Pregled vozila i kupovina mogući bez prethodne najave: PON - ČET: 9.00 - 16.00 PET: 9.00 - 13.00 SUB: 9.00 - 12.00 Adresa: Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Za pitanja: Christian Hirsch Molimo, pokušajte više puta jer često razgovaramo sa klijentima. Dodatne ponude na Oprema je određena pomoću VIN provere, mogući su tehnički uslovljeni propusti. Podaci sa interneta su neobavezujući opisi. Ne predstavljaju garantovana svojstva. Prodavac ne snosi odgovornost za tipografske ili greške u unosu podataka / promene / greške pri unosu. Moguće greške i međuprodaja zadržani.

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 75.315 km, snaga: 397 kW (539,77 KS), prva registracija: 01/2019, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 10x4, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: bela, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2019, Oprema: ABS, AdBlue, centralno zaključavanje, dizalica, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, retarder, spojler, tempomat, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i oprema = - Aluminijumski rezervoar za gorivo - Pojačivač kočione sile - Krovni spojler - Tihi rad - Ograničivač brzine - Frižider - LED osvetljenje - Vazdušno vešanje - Vazdušna sirena - Multimedijalni sistem - Filter za čestice - Kamera za vožnju unazad - Suncobran - Kontrola stabilnosti - Pomoćno grejanje kabine - Kutija za alat - Priključno vratilo (PTO) - Kuka za vuču = Dodatne informacije = Menjač Menjač: I-SHIFT, automatski Konfiguracija osovina Prednja osovina 1: upravljiva Prednja osovina 2: upravljiva Zadnja osovina 1: dvostruka montaža Zadnja osovina 2: dvostruka montaža Zadnja osovina 3: podizna osovina; upravljiva Težine Prazna masa: 38.840 kg Funkcionalno Jarbol: teleskopski (14 delova) Dužina jarbola: 40,6 m Kapacitet dizanja: 24.490 kg Visina podizanja: 4.060 cm Dizalica: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L, iza kabine Marka nadgradnje: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L CE oznaka: da Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Finansijske informacije Cena: na upit Isdpfx Ajyiunajckjbb VOLVO FH 540 10X4 SA FASSI F1650RAL.2.28 DIZALICOM + JIB L616L + VINT EURO 6 L PAKET 540 KS POGON 10X4 TRIDEM, ZADNJA OSOVINA PODIZNA I UPRAVLJIVA MEĐUOSOVINSKO RASTOJANJE ? CM 10 TONA PO OSOVINI VAZDUŠNO VEŠANJE FH SLEEPER KABINA SA KLIMOM, NAVIGACIJOM, KAMEROM I-SHIFT AUTOMATSKI MENJAČ KUKA ZA PRIKOLICU VIŠE KUTIJA ZA ALAT FASSI F1650RAL.2.28 DIZALICA + JIB L616L 2X ULJNI HLADNJAK ZA HIDRAULIKU DIZALICE UKUPNO 14X HIDRAULIČKI IZVLAČIVO MAKSIMALNA RADNA VISINA 40,6 METARA !! MAKSIMALNI KAPACITET DIZANJA 24.490 KG MAKSIMALNI KAPACITET DIZANJA NA 36,2 METARA 970 KG DIZALICA MOŽE RADITI ISPRED KABINE POMOĆU 2X PREDNJE STABILIZACIJE UKUPNO 6X STABILIZATORA ? ŠASIJA 100% EKSTRA OJAČANA ? VELIKA HIDRAULIČNA VINTA SA KUKOM I ROLNAMA DALJINSKO UPRAVLJANJE OTVORENA TRANSPORTNA PLATFORM DUŽINA PLATFORME ? CM + ? CM HIDRAULIČKI IZVLAČIVO, UKUPNO ? CM PRSTENI ZA KUKU I TWISTLOCKS ZA KONTEJNERE PRATITE NAS NA INSTAGRAMU, FACEBOOK-U I TIKTOK-U DA POGLEDATE NAŠE VIDEO SNIMKE KAMIONA, KOMERCIJALNIH VOZILA I MAŠINA KOJE SU U PONUDI ZA PRODAJU GOVORIMO NEMAČKI WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL #geurtstrucks

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 25.300 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Naš kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labudov vrat: - Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine - Dužina cca 3.750 mm, labudov vrat hidraulično podizanje/spuštanje i skidanje - Tehničko opterećenje na sedlu: 25.000 kg, za tegljače: 4 x 2 i 6 x 2 Kessel most: - Niskopodna površina izvedena kao izvlačiva Kessel most, SUPER LOW dizajn - Dužina cca 6.850 mm - Sa mehaničkom blokadom - Dovodne cevi zaštićene unutar izvlačivih nosača, automatski se prilagođavaju dužini niskopodnog dela Zadnji trap: - Kratka verzija sa zatvorenim spoljnim ramom i poklopcem od kockastog lima - Trap sa "Bagger" udubljenjem, zadnji deo zatvoren za smeštaj vazdušnih rezervoara Osovine: - BPW osovine i ogibljenje, sve osovine hidro-mehanički prisilno upravljane - Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg - Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Gume: - GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 duple gume. Indeks nosivosti 143/141J (146/146F) Kočioni sistem: - Marka WABCO, EBS-E u skladu sa EU propisima, BEZ priključnog kabla ka tegljaču Farbanje: - 6K završna obrada - Cela čelična konstrukcija peskirana posle zavarivanja - 1 sloj osnovne cink boje - 1 sloj prajmera. Završno lakiranje sa 2 sloja 2K lak (akril), jednobojno, nakon toga zaptivanje šupljina specijalnim voskom Boja poluprikolice: - RAL 3002 karmine crvena - Boja felni: sivo srebrna - Boja bočnih stranica: prirodni aluminijum Dodatna oprema uključena: - Prednji zid od čelika, skidljiv, cca 400 mm visine - 3 kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidraulične vučne vitle. Bez instaliranih priključaka na tegljaču - Adapter za pričvršćivanje jednog rezervnog točka ispred prednjeg zida labudovog vrata - Spoljašnji nosač labudovog vrata sa rupama za montiranje vijčanih veznih prstenova. Prva rupa cca 200 mm od napred, zatim na svakih cca 400 mm - 2 para uvrtnih veznih prstenova uključena (LC 5.000 daN) - 1 vezni prsten levo i desno na zadnjem kosom delu labudovog vrata (LC 6.000 daN) - 2" (inci) šinski klin - Hidraulična greda za oslanjanje labudovog vrata na tegljaču ili doliju - Vazdušni priključak sa vazdušnim pištoljem na labudovom vratu - 1 par čeličnih rampi sa prečagama za penjanje i klinovima za fiksiranje za prelazak preko kuka niskopodnog dela - 1 vezni prsten levo i desno na prednjem poprečnom nosaču (LC 10.000 daN) - Priprema na spoljnim nosačima tovarne površine za uklonjivi pod - Vezni prstenovi sa oprugom na svakih cca 1.200-1.300 mm spolja na unutrašnjim nosačima tovarne površine - Vezni prstenovi sa oprugom na svakih cca 1.200-1.300 mm spolja na spoljnim nosačima tovarne površine (LC 10.000 daN) - Izrezi na gornjoj ivici spoljašnjih nosača iznad veznih prstenova - Mehanička spojka sa klinovima ploča između niskopodnog dela i zadnjeg trapa, za zamenu tovarne podloge ili ugradnju nosača produžetaka. Sa elektro-pneumo-hidrauličnim spojnicama - Spoljašnji nosači niskopodnog dela presvučeni slojem peska protiv klizanja - Drugi nivo vožnje za višu poziciju, max. ± 50 mm od standardne visine, bez instalacije upravljačkih komandi iz tegljača Ibodpfov Sw E Aox Ackeb - 1 par veznih prstenova sa oprugom na spoju niskopodnog dela i Bagger udubljenja (LC 10.000 daN) - Kosi deo napred i pozadi a

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 232.803 km, snaga: 552 kW (750,51 KS), prva registracija: 04/2020, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/65R22.5, konfiguracija osovina: 8x4, međuosovinsko rastojanje: 4.100 mm, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: srebrna, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, ukupna dužina: 10.830 mm, ukupna širina: 2.550 mm, dužina tovarnog prostora: 6.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 1.200 mm, Godina proizvodnje: 2020, Oprema: ABS, AdBlue, asistent za zadržavanje u saobraćajnoj traci, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, dizalica, električno podešavanje prozora, grejač sedišta, grejač za parkiranje, klima uređaj, kontrola proklizavanja, retarder, servo upravljač, tempomat, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i pribor = - Tempomat sa funkcijom održavanja odstojanja - Električni servo upravljač - Daljinski upravljani centralni zaključavanj - Frižider - Kožna unutrašnjost - Aluminiјumske felge - Podizna osovina - Vazdušno ogibljenje - Vučna spojnica - Motorna kočnica - Reduktor na osovini - PTO (pogon za priključne uređaje) - Radio - Kamera za vožnju unazad - Disk kočnice Iodezf I D Eopfx Acksbb - Sunčana zaštita - Dodatna svetla - Asistent za zadržavanje u saobraćajnoj traci - Dodatno grejanje - Kutija sa alatima = Napomene = Volvo FH 16 750 8x4*4 Podizna i upravljačka osovina. Potpuno vazdušno ogibljenje. Retarder. Dinamični upravljač. Vučna spojnica. Fassi F710RA.2.26 XHE Dynamic Grana: L426 Scanreco radio daljinski upravljač. 3,70 m - 16.000 kg. 4,30 m - 13.900 kg. 5,95 m - 9.850 kg. 7,70 m - 7.400 kg. 9,65 m - 5.770 kg. 11,70 m - 4.630 kg. 13,85 m - 3.850 kg. 16,10 m - 3.280 kg. 19,10 m - 1.660 kg. 20,45 m - 1.500 kg. 21,80 m - 1.365 kg. 23,20 m - 1.250 kg. 24,75 m - 1.150 kg. 26,35 m - 980 kg. Ručno produženje 29,85 m - 600 kg. 31,70 m - 480 kg. 33,50 m - 350 kg. = Dodatne informacije = Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Konfiguracija osovina Kočnice: Disk kočnice Ogibljenje: Vazdušno ogibljenje Prednja osovina: Dimenzija gume: 385/65R22.5; Upravljačka; Dubina šara leve gume: 80%; Dubina šara desne gume: 80% Zadnja osovina 1: Dimenzija gume: 315/70R22.5; Dvostruke gume; Dubina šara leve unutrašnje gume: 80%; Dubina šara leve spoljašnje gume: 80%; Dubina šara desne unutrašnje gume: 80%; Dubina šara desne spoljašnje gume: 80% Zadnja osovina 2: Dimenzija gume: 315/70R22.5; Dvostruke gume; Dubina šara leve unutrašnje gume: 80%; Dubina šara leve spoljašnje gume: 80%; Dubina šara desne unutrašnje gume: 80%; Dubina šara desne spoljašnje gume: 80% Zadnja osovina 3: Dimenzija gume: 385/55R22.5; Upravljačka; Dubina šara leve gume: 80%; Dubina šara desne gume: 80% Težine Sopstvena težina: 22.985 kg Nosivost: 14.015 kg Maksimalna dozvoljena masa: 37.000 kg Funkcionalnost Kran: Fassi Unutrašnjost Presvlaka: Koža Finansijske informacije Cena: Na upit Identifikacija Broj modela: FH 16 750 8x4 / RETARDER / FASSI = Informacije o kompaniji = SVE CENE SU NETO ZA IZVOZ, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim ruski. Dajemo sve od sebe da pružimo tačne informacije. Ipak, iz ponuđenog teksta se ne mogu izvesti nikakva prava.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 204.500 km, snaga: 478 kW (649,90 KS), prva registracija: 04/2018, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/55R22.5, konfiguracija osovina: 8x4, međuosovinsko rastojanje: 4.400 mm, gorivo: dizel, kočnice: kočenje motorom, boja: žuta, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: ostalo, Godina proizvodnje: 2018, Oprema: ABS, AdBlue, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, električno podešavanje prozora, frižider, grejač za parkiranje, klima uređaj, kontrola proklizavanja, tempomat, = Dodatne opcije i pribor = - Daljinski upravljač za centralnu bravu - Vazdušno ogibljenje - Reduktor u glavčini - Pogonska poluga (PTO) - Radio - Kamera za vožnju unazad - Sunčana zaštita - Dodatna svetla - Autonomna grejalica - Kutija za alat = Napomene = Copma 1150.8 JIB J6 Godina proizvodnje: 2018 Vitlo. Hidraulični oslonci. Hidraulični nastavci 8 + 6. Scanreco daljinski upravljač. 4,52 m - 19.400 kg. 6,10 m - 14.100 kg. 7,72 m - 10.800 kg. 9,47 m - 8.500 kg. 11,22 m - 7.000 kg. 13,82 m - 5.700 kg. 15,20 m - 4.900 kg. 17,15 m - 4.300 kg. 19,52 m - 3.760 kg. 22,50 m - 2.450 kg. 23,90 m - 2.300 kg. 25,50 m - 2.030 kg. 27,20 m - 1.510 kg. 29,00 m - 1.180 kg. 30,90 m - 960 kg. 32,80 m - 720 kg. = Dodatne informacije = Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Konfiguracija osovina Kočnice: disk kočnice Prednja osovina 1: Dimenzija gume: 385/55R22.5; Upravljačka; Dubina gaze desne gume: 40%; Dubina gaze leve gume: 40%; Ogibljenje: listopružno ogibljenje Prednja osovina 2: Dimenzija gume: 385/55R22.5; Upravljačka; Dubina gaze desne gume: 70%; Dubina gaze leve gume: 70%; Ogibljenje: listopružno ogibljenje Zadnja osovina 1: Dimenzija gume: 315/70R22.5; Dvostruke gume; Dubina gaze unutrašnje leve gume: 80%; Dubina gaze spoljašnje leve gume: 80%; Dubina gaze unutrašnje desne gume: 80%; Dubina gaze spoljašnje desne gume: 80%; Ogibljenje: vazdušno ogibljenje Zadnja osovina 2: Dimenzija gume: 315/70R22.5; Dvostruke gume; Dubina gaze unutrašnje leve gume: 70%; Dubina gaze spoljašnje leve gume: 70%; Dubina gaze unutrašnje desne gume: 70%; Dubina gaze spoljašnje desne gume: 70%; Ogibljenje: vazdušno ogibljenje Težine Sopstvena težina: 27.417 kg Nosivost: 9.583 kg Ukupna dozvoljena masa: 37.000 kg Funkcionalnost Dizalica: Copma Ibsdpfx Acoyxn S Eekob Finansijske informacije Cena: Na upit Identifikacija Tipski broj: FH16 650 8x4 / 115 tm CRANE / KR = Informacije o firmi = SVE CENE SU NETO ZA IZVOZ, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim ruski. Ulažemo maksimalne napore da pružimo tačne informacije. Ipak, iz prikazanih tekstova ne mogu se izvesti nikakva prava.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.461 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.480 mm, ukupna visina: 860 mm, Godina proizvodnje: 2026, Tehnički opis Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjom zakošenosti cca 750 mm x 10°. 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN). Pod od tvrdog drveta debljine 30 mm. Teretna platforma: Platforma iza labudovog vrata hidraulično podizna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjom zakošenosti od cca 1.000 mm x 8°. 6 parova veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN). 2 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN). 1 par veznih prstenova preklopnih prema unutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN). Površina od rešetkastih rebrastih ploča C40/4 (tačkasto opterećenje 2,3t na 20 x 20 cm), iznad osovina pod od rebrastog lima. Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185 + 1.420 x 1.250 mm sa rešetkastim premazom C40/5 (tačkasto opterećenje 8t na 20 x 20 cm). Rampa sa hidraulično podiznim i sklopivim delovima rampe, hidrauličnim podiznim uređajem. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg. U skladu sa regulativom 1230/2012/EU rampe kraće od 300 mm u transportnom položaju ne ulaze u ukupnu dužinu vozila od 16.500 mm. Iedpfxsw Dl Hws Ackebb Nosači poluprikolice: JOST mehanički nosači s dvostepenim menjačem za podizanje od 24t (testno opterećenje 50t). Gume: Gume 235/75 R17.5 3PMSF po izboru proizvođača. TPMS: TPMS sistem nadzora pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka prema vučnom vozilu vrši se putem standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio tačan, vučno vozilo mora podržavati prijem i prikaz ovih podataka. Osovine: BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 osovina sa upravljanjem u trag. Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg. Elektromagnetska blokada vožnje unazad automatski i manuelno aktivira se putem rikverc brzine. Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za osovine. Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključka na vučno vozilo. Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna poziciona svetla svetle zajedno sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. Priključci po ISO standardima. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika. Kvaliteti čelika: - S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa) - S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa) Nadogradnja s ceradom: Nadogradnja s ceradom visine cca 3.960 mm - Pocinkovani prednji zid sa mehanizmom za zatezanje klizne zavese. - Krov "EDSCHA" koji se pomera unapred na ALU krovnim profilima (pričvršćen za prednji i zadnji zid). - Na platformi, 3 para kliznih stubova. - Nadogradnja se hidraulično proširuje pozadi levo i desno za cca 750 mm. - Klizni krov sa portalnim nosačem na podizanje. - Klizna cerada sa rezervom od 700 mm po dužini sa zateznim trakama na svakih cca 600 mm. Visina gornje ivice nadogradnje cca 3.960 mm (u natovarenom stanju). - Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade. Farbanje: Cela čelična konstrukcija automatski se peskari posle zavarivanja u liniji sa turbinskim peskarenjem. Drugo peskarenje korundom za optimalno prianjanje zaštitnog sistema. HRM metalizacija celog šasija ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije. Završni sloj dvokomponentnog laka, jednobojan po želji kupca u skladu sa RAL sistemom 841GL. Zadnji deo šasije metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čist