Lančani bager

NEW HOLLAND Kobelco E235 BSR-2 Nullheck Versteller MS21

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2010, radni sati: 5.000 h, Oprema: čelične gusenice,

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2016, radni sati: 3.200 h, snaga: 232 kW (315,43 KS), sledeća inspekcija (TÜV): 09/2024, Oprema: kabina, klima uređaj, pogon na sve točkove, prednje vezno postolje, * Deutz-Fahr 9340 TTV * Prva registracija: 29.04.2016 * Godina proizvodnje: 2016 * Radni sati: 3.184 h * Podesiva i grejana ogledala * Automatska klima * LED radna svetla * Maksimalna brzina 60 km/h * Performance Steering spreman sa funkcijom ''EASY-STEER'' * Gornja vučna poluga KAT III za FHK sa automatskom kukom za kačenje Iodpfjvht Hnox Afqjtr * Spoljašnje upravljanje FHK sa 7-polnim i 3-polnim prednjim utičnicama * Load-Sensing sa 210 l/min * Dodatni električni upravljački uređaj pozadi sa 2x dvostrukim priključkom * Prednja osovina sa oprugama i kočenjem * Priprema za ISOBUS * i-Monitor 2 ekran od 12'' sa kamerom u boji * K80 kuglasta vučna spojka -----Interni broj vozila: 9251----Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2007, radni sati: 4.500 h, Oprema: pogon na sve točkove, * Prodaja samo za izvoz/trgovinu * električni problemi Isdpfswwzx Aex Afqetr Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju Pregled samo uz prethodni dogovor Na WhatsApp upite ne odgovaramo

Stanje: polovno, dimenzija gume: -, Godina proizvodnje: 2020, radni sati: 180 h, Oprema: kabina, ref: 7916 Mini-bager JCB 8035 ZTS, 2020. godište, 180 radnih sati, 5 kašika uključujući 1 nagibnu širine 1,40m + rovokopačka kašika 35cm Težina: 3.500 kg Ijdov I Eizepfx Afqetr

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2015, dimenzija prednje gume: 540/65R30, dimenzija zadnje gume: 650/65R42, Oprema: kompresovani vazdušni kočioni sistem, Menjač NOVO !!! / Iedpfx Asr Nwkxsfqstr

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2013, radni sati: 4.131 h, Oprema: pogon na sve točkove, * Vozačevo sedište sa amortizerom * Izduvna cev iza vozačke kabine * Priključak za manevrisanje prikolice ----Nadgradnja: ROPS vozačka kabina sa grejanjem, grejač zadnjeg stakla, Komatsu četvorocilindrični dizel motor, 50 kW, 20 km/h, zglobno upravljanje, hidrostatički pogon, hidraulični sistem za brzu izmenu alata, 2 dodatna hidraulična priključka, maksimalna visina pražnjenja: oko 2.420 mm. Oprema: kašika zapremine 1 m³ / težina: 422 kg, viljuške za palete sa nosivošću od 2.500 kg. Itodorbcw Ajpfx Afqer Prodaja isključivo pravnim licima. KOD IZVOZA SE PLAĆA SAMO NETO CENA!!!!! SVE INFORMACIJE SU BEZ GARANCIJE, UKLJUČUJUĆI OPREMU I DODATKE. Osnova svih kupoprodajnih ugovora, faktura, profaktura, porudžbina i prodajnih razgovora su naši opšti uslovi poslovanja (pogledati Impressum).

Stanje: novo, prazna masa vozila: 13.250 kg, maksimalna nosivost: 47.550 kg, ukupna težina: 60.800 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70 r17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10°. 3 para anellih za vezivanje Tvrdi drveni pod debljine 30 mm Utovarni prostor na izvlačenje: Utovarni prostor u izvlačnoj izvedbi sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° 5 parova anellih za vezivanje na izvlačenje prema spolja 3 para anellih za vezivanje na izvlačenje prema spolja 1 par polegnutih anellih za vezivanje napred u utovarnom prostoru Izrezi u spoljašnjem ramu utovarne površine za kačenje veznih traka Tvrdi drveni pod debljine cca 48 mm, preko osovina reljefni limeni pod Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 2.750 + 1.400 x 800 mm sa tvrdim drvenim podom debljine cca 48 mm. Rampa sa hidrauličnim podizanjem i sklapanjem delova rampe, hidrauličnim podizačem i hidraulično pomeriva. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg Osovine i pneumatike: BPW osovine i vešanje, prva osovina fiksna, sve ostale hidro-mehanički upravljane Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Alat za osovine Pneumatici 245/70 R 17.5 Sistem kočenja: Itodpfx Afjl Uxdkoqor Sistem kočenja prema EU regulativama sa EBS-E (4S3M) bez priključnih cevi za tegljač Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnih finozrnatih čelika Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Farbanje: Prvoklasna i izdržljiva zaštita od korozije pjeskarenim ramom varenja uz dvokomponentni (2K) temeljni premaz od cinkove prašine Kvalitetno dvokomponentno (2K) završno farbanje u jednobojnoj Novasivoj Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čisto bela) Metalizirane boje nisu moguće Električna instalacija: Električna instalacija prema EU pravilu, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa 24N, 24S i 15-polnim priključnicama Priključak prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Uključena oprema: 2" kraljevski zubac Pocinkovana čelična prednja stranica visine cca 400 mm Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crvene spojke za vazduh 4 komada graničnika sa držačem na prednjoj stranici Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednje stranice Elektro-hidraulična jedinica Naknadno upravljanje napred i nazad putem kablovske daljinske kontrole sa tasterima i kontrolom poravnanja osovina Priprema u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice Bela reflektujuća traka prema EU normi bočno, na izvlačenju i pozadi crveno Na labudovom vratu i rampama levo i desno po jedan nosač za tablu upozorenja sa utičnicom Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice Pocinkovane preklopne noge ispod zakošenja utovarne površine Ventili za upravljanje rampama sa desne strane poluprikolice Zaštitne ploče za premošćavanje prostora između rampi i utovarne površine Završni blatobran na zadnjem delu poluprikolice Priručnik i opis na USB flešu Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX (Pico) sa standardnom mašću NLGI-2 i zaštitnim poklopcem pumpe Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, umetljive, cca 2.440 x 400 mm Zadnji pocinkovani ulošci su skidivi, dužina nadogradnje cca 2.560 mm INOX kutija za alat 1.350x400x400 mm na labudovom vratu pokriva čep za punjenje ulja 4 para WADER džepova za kontejnere u utovarnom prostoru za

Stanje: dobro (polovno), snaga: 70 kW (95,17 KS), vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 15.330 kg, Godina proizvodnje: 1995, radni sati: 8.403 h, Hidraulična bager Fiat Hitachi FH 150.3 Trodijelna ruka, gusenice od čelika Hidraulični sistem Iveco motor, snaga 70 kW Radna težina 15.330 kg Radnih sati oko 8.403 Godina proizvodnje 1995 Itsdpfxsv Abbcj Afqsr 2024. godine remontovani razvodnik, cilindri i džojstik 2024. godine izveden servis

Stanje: novo, prazna masa vozila: 14.800 kg, maksimalna nosivost: 61.700 kg, ukupna težina: 76.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, dimenzija gume: 235/75/r17,5, boja: siva, Oprema: ABS, Vrat labuda: • Vrat labuda sa zadnjom zakošenjem od cca 750 mm x 10° • 3 para prstenova za vezivanje • Podloga od tvrdog drveta, debljina 30 mm Utovarna površina: • Utovarna površina na izvlačenje sa zadnjom zakošenjem od cca 500 mm x 8° • 9 parova prstenova za vezivanje na preklapanje sa spoljne strane • 1 par prstenova za vezivanje ležeći napred na utovarnoj površini • Izrezi u spoljašnjem okviru utovarne površine za kačenje veznih traka • Podloga od tvrdog drveta cca 48 mm, preko osovina podloga od rebrastog lima Nogari prikolice: • JOST mehanički nogari sa menjačem u dve brzine, nosivosti 24t (testirane na 50t) Osovine i pneumatike: • BPW osovine i vešanje, prva osovina upravljiva unapred, 2. i 3. osovina fiksne, 4. i 5. osovina upravljive pozadi • Tehnička nosivost osovine: 12.000 kg • 1., 4. i 5. osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivira se rikverc brzinom ili ručno • Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF Kočioni sistem: • WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) Farbanje: • Vrhunska i dugotrajna zaštita od korozije na standardno kugličasto peskarenom zavarivanom okviru, garantovana dvokomponentnim (2K) cink-primerom • Visokokvalitetan dvokomponentni (2K) završni premaz, jednobojan MB 7350 Novagrau • Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela) Čelična konstrukcija: • Konstrukcija od visokokvalitetnog sitnozrnog čelika • Kvaliteti čelika: • S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355MPa) Itjdpfoma Hf Rox Afqor • S690QL/S700MC (granica tečenja 690MPa) Oprema: • Rezervni točak sa nosačem ispred prednjeg zida • 2" kraljevski zupčanik (Königszapfen) • Pocinkovani čelični prednji zid visok cca 400 mm • Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crvene vazdušne spojnice • 2 komada podmetača sa držačem na prednjem zidu • Prihvat u zadnjem delu vrata labuda za ALU rampe za prilaz • Pocinkovana proširenja na izvlačenje za cca 230 mm po strani • Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice • Pocinkovani oslonci ispod zakošenja utovarne površine • Belo reflektujuća traka prema EU propisima sa strane, na izvlačenju, pozadi crvena • Na vratu labuda i zadnjoj ploči levo i desno po jedan držač za table upozorenja sa priključkom • Na vratu labuda ALU bočne stranice i zadnja stranica, postavljive, cca 2.440 x 400 mm • Zadnji pocinkovani stubovi su skidljivi (dužina nadgradnje cca 2.560 mm) • 3 para WADER džepova za kontejnere u utovarnoj površini za jedan 20ft (30ft) ili 40ft kontejner • 7 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru utovarne površine • Podizna osovina na prednjoj osovini sa upravljanjem preko TEBS E, zavisno od stvarne osovinske mase i opterećenja • Pomerive prihvatne trake za ALU rampe za prilaz na zadnjem delu vozila • Kvadratne letve za penjanje 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem okviru zakošenja utovarne površine • Centralni sistem podmazivanja BEKAMAX (Pico) sa NLGI-2 mašću i zaštitom pumpe koja se može skinuti • Četiri izvlačive table upozorenja cca 400 mm (cca 423 x 423 mm) sa pozicionim svetlom • Na tablama upozorenja nosač za rotaciono svetlo • Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu prikolice • Oznake brzine 80 km/h pozadi i sa obe strane • Manometar za merenje opterećenja osovina sa dijagramom opterećenja • HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljašnjih ramova • Cela čelična konstrukcija peskarena, potom definisane vidljive površine metalizovane ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%) vruće obrađene

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2006, Posetite našu veb stranicu, gde možete pronaći kompletnu ponudu naših vozila sa mnogo više fotografija i informacija na više jezika. SEL 5926 Atlas-Terex 1905M točkaš bager 2006. godina Godina proizvodnje: 2006 Radni sati: x Dozvoljena ukupna masa (kg): 20.000 Masa praznog vozila (kg): 19.040 Dozv. opterećenje prednje osovine: 10.000 Dozv. opterećenje zadnje osovine: 12.000 FIN: 195M301403 Itodeub Hqzepfx Afqor GUME I OSLONCI: 10.00-20 Broj osovina: 2 M. BUFANO m. (italijanski, engleski, nemački) J. CORDEIRO j. (portugalski, španski, italijanski, engleski) J. MARJANOVIC d. (nemački, bosanski) L. OBODYNSKA ukrajinski, ruski Govori se: nemački, engleski, italijanski, španski, portugalski, ukrajinski, ruski, poljski Iako su uloženi svi napori da bi informacije bile tačne, ne preuzimamo odgovornost za eventualne greške ili propuste. Molimo naše kupce da provere dostupne fotografije. Sve navedene mere su približne vrednosti. Naša vozila se prodaju u trenutnom stanju u kojem se nalaze. Pozivamo kupce da posete našu firmu i lično pregledaju stanje vozila. Takođe omogućavamo probnu vožnju. Važno je napomenuti da su uz vozilo isporučene baterije one koje su trenutno ugrađene. Ukoliko kupac želi nove baterije, na raspolaganju smo za informacije o cenama.