Utovarivač na točkovima

KOMATSU Radlader WA 80 - 6 Radlader

Stanje: polovno, snaga: 50 kW (67,98 KS), tip prenosa: ostalo, vrsta goriva: dizel, boja: žuta, ukupna težina: 6.125 kg, radna težina: 6.125 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, broj sedišta: 1, emisioni razred: nijedno, suspencija: ostalo, radni sati: 3.004 h, kabina vozača: ostalo, Oprema: pogon na sve točkove, Dizel, osnovna boja: žuta, bez klima uređaja Dodatna oprema: Pogon na sva četiri točka, brza zamena priključaka Itjdpfx Adevhtb Sjked Tip nadgradnje: Komatsu točkaš WA 80 - 6, godina proizvodnje 2015, radnih sati 3.004 h, viljuškar za palete i standardna kašika, radio CD, sedište sa amortizerom, pene gume

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2002, radni sati: 11.800 h, broj mašine/vozila: NEW-12,

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2017, radni sati: 11.315 h, Guseničarski utovarivač sa kašikom od oko 2,2 m³ 4+1, dodatna rešetka na kašici, zaštitna rešetka na prednjem delu kabine, osnovne ploče 560 mm, radnih sati: 11315, sistem za gašenje požara, kamera za vožnju unazad, klima uređaj, vozilo može biti oblepljeno i/ili obeleženo reklamom. SI85292 Naša ponuda je generalno bez novog TÜV tehničkog pregleda. Ako želite novi TÜV pregled, možemo vam dostaviti ponudu naših partnerskih servisa! Vozilo može biti oblepljeno i/ili obeleženo reklamom. Primjenjuju se naši opšti uslovi isporuke i plaćanja. Rado ćemo za ovaj predmet pripremiti ponudu za finansiranje ili lizing. Itjdpfsu Eabkex Adked Molimo kontaktirajte nas!

Stanje: novo, prazna masa vozila: 13.250 kg, maksimalna nosivost: 47.550 kg, ukupna težina: 60.800 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70 r17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10°. 3 para anellih za vezivanje Tvrdi drveni pod debljine 30 mm Utovarni prostor na izvlačenje: Utovarni prostor u izvlačnoj izvedbi sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° 5 parova anellih za vezivanje na izvlačenje prema spolja 3 para anellih za vezivanje na izvlačenje prema spolja 1 par polegnutih anellih za vezivanje napred u utovarnom prostoru Izrezi u spoljašnjem ramu utovarne površine za kačenje veznih traka Itjdpjl Uxdkofx Adked Tvrdi drveni pod debljine cca 48 mm, preko osovina reljefni limeni pod Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 2.750 + 1.400 x 800 mm sa tvrdim drvenim podom debljine cca 48 mm. Rampa sa hidrauličnim podizanjem i sklapanjem delova rampe, hidrauličnim podizačem i hidraulično pomeriva. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg Osovine i pneumatike: BPW osovine i vešanje, prva osovina fiksna, sve ostale hidro-mehanički upravljane Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Alat za osovine Pneumatici 245/70 R 17.5 Sistem kočenja: Sistem kočenja prema EU regulativama sa EBS-E (4S3M) bez priključnih cevi za tegljač Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnih finozrnatih čelika Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Farbanje: Prvoklasna i izdržljiva zaštita od korozije pjeskarenim ramom varenja uz dvokomponentni (2K) temeljni premaz od cinkove prašine Kvalitetno dvokomponentno (2K) završno farbanje u jednobojnoj Novasivoj Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čisto bela) Metalizirane boje nisu moguće Električna instalacija: Električna instalacija prema EU pravilu, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa 24N, 24S i 15-polnim priključnicama Priključak prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Uključena oprema: 2" kraljevski zubac Pocinkovana čelična prednja stranica visine cca 400 mm Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crvene spojke za vazduh 4 komada graničnika sa držačem na prednjoj stranici Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednje stranice Elektro-hidraulična jedinica Naknadno upravljanje napred i nazad putem kablovske daljinske kontrole sa tasterima i kontrolom poravnanja osovina Priprema u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice Bela reflektujuća traka prema EU normi bočno, na izvlačenju i pozadi crveno Na labudovom vratu i rampama levo i desno po jedan nosač za tablu upozorenja sa utičnicom Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice Pocinkovane preklopne noge ispod zakošenja utovarne površine Ventili za upravljanje rampama sa desne strane poluprikolice Zaštitne ploče za premošćavanje prostora između rampi i utovarne površine Završni blatobran na zadnjem delu poluprikolice Priručnik i opis na USB flešu Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX (Pico) sa standardnom mašću NLGI-2 i zaštitnim poklopcem pumpe Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, umetljive, cca 2.440 x 400 mm Zadnji pocinkovani ulošci su skidivi, dužina nadogradnje cca 2.560 mm INOX kutija za alat 1.350x400x400 mm na labudovom vratu pokriva čep za punjenje ulja 4 para WADER džepova za kontejnere u utovarnom prostoru za

Stanje: novo, prazna masa vozila: 14.800 kg, maksimalna nosivost: 61.700 kg, ukupna težina: 76.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, dimenzija gume: 235/75/r17,5, boja: siva, Oprema: ABS, Vrat labuda: • Vrat labuda sa zadnjom zakošenjem od cca 750 mm x 10° • 3 para prstenova za vezivanje • Podloga od tvrdog drveta, debljina 30 mm Utovarna površina: • Utovarna površina na izvlačenje sa zadnjom zakošenjem od cca 500 mm x 8° • 9 parova prstenova za vezivanje na preklapanje sa spoljne strane • 1 par prstenova za vezivanje ležeći napred na utovarnoj površini • Izrezi u spoljašnjem okviru utovarne površine za kačenje veznih traka • Podloga od tvrdog drveta cca 48 mm, preko osovina podloga od rebrastog lima Nogari prikolice: Itsdsma Hf Repfx Adkjd • JOST mehanički nogari sa menjačem u dve brzine, nosivosti 24t (testirane na 50t) Osovine i pneumatike: • BPW osovine i vešanje, prva osovina upravljiva unapred, 2. i 3. osovina fiksne, 4. i 5. osovina upravljive pozadi • Tehnička nosivost osovine: 12.000 kg • 1., 4. i 5. osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivira se rikverc brzinom ili ručno • Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF Kočioni sistem: • WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) Farbanje: • Vrhunska i dugotrajna zaštita od korozije na standardno kugličasto peskarenom zavarivanom okviru, garantovana dvokomponentnim (2K) cink-primerom • Visokokvalitetan dvokomponentni (2K) završni premaz, jednobojan MB 7350 Novagrau • Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela) Čelična konstrukcija: • Konstrukcija od visokokvalitetnog sitnozrnog čelika • Kvaliteti čelika: • S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355MPa) • S690QL/S700MC (granica tečenja 690MPa) Oprema: • Rezervni točak sa nosačem ispred prednjeg zida • 2" kraljevski zupčanik (Königszapfen) • Pocinkovani čelični prednji zid visok cca 400 mm • Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crvene vazdušne spojnice • 2 komada podmetača sa držačem na prednjem zidu • Prihvat u zadnjem delu vrata labuda za ALU rampe za prilaz • Pocinkovana proširenja na izvlačenje za cca 230 mm po strani • Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice • Pocinkovani oslonci ispod zakošenja utovarne površine • Belo reflektujuća traka prema EU propisima sa strane, na izvlačenju, pozadi crvena • Na vratu labuda i zadnjoj ploči levo i desno po jedan držač za table upozorenja sa priključkom • Na vratu labuda ALU bočne stranice i zadnja stranica, postavljive, cca 2.440 x 400 mm • Zadnji pocinkovani stubovi su skidljivi (dužina nadgradnje cca 2.560 mm) • 3 para WADER džepova za kontejnere u utovarnoj površini za jedan 20ft (30ft) ili 40ft kontejner • 7 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru utovarne površine • Podizna osovina na prednjoj osovini sa upravljanjem preko TEBS E, zavisno od stvarne osovinske mase i opterećenja • Pomerive prihvatne trake za ALU rampe za prilaz na zadnjem delu vozila • Kvadratne letve za penjanje 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem okviru zakošenja utovarne površine • Centralni sistem podmazivanja BEKAMAX (Pico) sa NLGI-2 mašću i zaštitom pumpe koja se može skinuti • Četiri izvlačive table upozorenja cca 400 mm (cca 423 x 423 mm) sa pozicionim svetlom • Na tablama upozorenja nosač za rotaciono svetlo • Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu prikolice • Oznake brzine 80 km/h pozadi i sa obe strane • Manometar za merenje opterećenja osovina sa dijagramom opterećenja • HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljašnjih ramova • Cela čelična konstrukcija peskarena, potom definisane vidljive površine metalizovane ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%) vruće obrađene

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2001, Utovarivač na točkovima Komatsu tip 270-3 sa oštećenjem od nesreće Godina proizvodnje: 2001 Isdpfx Ajqi T Rcsdkstd Bio je potpuno pod vodom Prodaje se kompletan ili u delovima

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 21.643 km, snaga: 222 kW (301,84 KS), tip prenosa: automatski, vrsta goriva: dizel, boja: žuta, ukupna težina: 24.000 kg, prazna masa vozila: 23.222 kg, maksimalna nosivost: 778 kg, konfiguracija osovina: 4x4, prva registracija: 06/2015, emisioni razred: Euro 5, suspencija: ostalo, radni sati: 21.670 h, kabina vozača: ostalo, gorivo: dizel, Oprema: ABS, klima uređaj, kontrola proklizavanja, Kontakt osoba za prodaju: Frank Rau / Ruski / Engleski / Nemački - Bachar Ibrahim / Arapski / Engleski / Nemački - Usluga registracije, tehnički pregled/HU/SP/UVV, prevoz do luke 4x4, 4-brzinski, automatski menjač, dizel, klasa emisije: Euro5, osnovna boja: žuta, klima uređaj Dodatna oprema ABS, spremno za vožnju, cena na upit (Mobile), kontrola proklizavanja, video, nosivost (kg): 778 Tip nadgradnje: CAT 966 MXE 21000 h klima uređaj kamera za vožnju unazad kašika Zadržavamo pravo na greške. Isdpevbid Ajfx Adketd

Stanje: dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2018, vrsta goriva: dizel, tip jarma: teleskopski, = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2018 Prazna masa: 79.600 kg Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro Cena: na upit Ijdpfx Adjxt Darokjtd Za više informacija kontaktirajte Corne van Dueren den Hollander ili Rolanda.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 19.000 km, snaga: 103 kW (140,04 KS), tip prenosa: automatski, vrsta goriva: dizel, boja: žuta, podizna snaga: 130 kg/m, konfiguracija osovina: 4x4, prva registracija: 06/2016, sledeća inspekcija (TÜV): 08/2022, emisioni razred: nijedno, zapremina kašike: 2 m³, suspencija: ostalo, radni sati: 19.298 h, kabina vozača: ostalo, međuosovinsko rastojanje: 2.900 mm, građevinska visina: 3.200 mm, gorivo: dizel, Oprema: ABS, kontrola proklizavanja, Usluga registracije, HU/SP/UVV, prevoz do luke Jezici: nemački, ruski, engleski, arapski 4 brzine, pogon na sva četiri točka, automatski menjač, dizel, osnovna boja: žuta Dodatna oprema ABS, spreman za vožnju, kontrola proklizavanja, video Itodjq Uk U Nopfx Adkjd Tip nadgradnje: WA 250P7-6 2016, klima, kašika, 14t, dokumentacija dostupna Zadržavamo pravo na greške.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 1994, radni sati: 16.547 h, Oprema: pogon na sve točkove, Serijski broj: 294327 Godina proizvodnje: 1994 - Radni sati: 16.547 h Radna težina: 13.400 kg Kabina sa grejanjem Kašika sa širином reza 2.600 mm Itjdpfx Adsvl Nwkokjd Gume: 20.5 R 25 Izmene, međuprodaja i greške su izričito zadržane. Opis služi opštoj identifikaciji vozila i ne predstavlja garanciju u smislu kupopravnog prava. Presudan je opis prema kupoprodajnom ugovoru. Naša ponuda je generalno bez novog tehničkog pregleda (TÜV). Ako želite novi tehnički pregled (TÜV), rado ćemo Vam dati ponudu naših partnerskih servisa! Vozilo može biti oblepljeno reklamama i/ili natpisima. Primjenjuju se naši opšti uslovi isporuke i plaćanja.