Kamion Za Automatski Transport Mašina na prodaju (69.000)

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 411.800 km, prva registracija: 09/2011, Godina proizvodnje: 2011, IVECO TRAKKER 450 sa CIFA mikserom za beton Prva registracija: 21.09.2011 – Euro 5 Pređeno: 411.800 km Broj osovina: 4 Nadgradnja: CIFA RY1300 – PTO (priključna snaga) Gume: 60/70 % Važeći tehnički pregled Dobro stanje Odmah dostupan Fsdpfxez Ni Raj Ag Ijgh RAZMATRAMO ZAMENU VOZILA SVIH MARKI, MAN, MERCEDES, DAF, RENAULT, VOLVO, SCANIA, SA OPREMOM CIFA, SERMAC, PUTZMEISTER; ILI GRAĐEVINSKIH MAŠINA CATERPILLAR, FIAT HITACHI, KOMATSU

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 14.700 kg, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 01/2013, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2027, Godina proizvodnje: 2013, Oprema: ABS, * Schwarzmüller, serija N, prikolica za prevoz drveta * Prvi vlasnik, vozilo registrovano u Austriji * Važeći tehnički pregled do 01/2027 * Dužina platforme za utovar: 5,40 m Fgsdpsz I H Hnefx Ag Ijh * Širina platforme za utovar: 2,20 m * Vlastita težina: 3300 kg - Ukupna težina: 18000 kg * Nosivost: 14700 kg - Međuosovina: 3870 mm * Sve informacije su bez garancije * Greške i prethodna prodaja su mogućne

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2016, IVECO TRAKKER 400 sa betonskom pumpom Liebherr Prva registracija 2016 – Euro 6 Pređeno 29.869 km 4 osovine Oprema Liebherr HTM 904 – priključak za pogon Gume 50/60% Dobro stanje Dostupno odmah (trenutna lokacija: Danska) RAZMATRAMO ZAMENU VOZILA SVIH MARKI, MAN, MERCEDES, DAF, RENAULT, VOLVO, SCANIA, SA OPREMOM CIFA, SERMAC, PUTZMEISTER; ILI ZEMLJOKOPNE MAŠINE CATERPILLAR, FIAT HITACHI, KOMATSU. Fgsdpjz Nkb Tjfx Ag Ijh

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2016, IVECO TRAKKER 400 sa betonskom mešalicom Liebherr Prva registracija 2016 - Euro 6 Fgsdpfxjz Ni Tue Ag Ijh 30.954 km 4 osovine Oprema Liebherr HTM 904 - priključak za pogon Gume 50/60% Dobro stanje Dostupno odmah (trenutna lokacija: Danska) RAZMATRAMO ZAMENU VOZILA SVIH MARKI, MAN, MERCEDES, DAF, RENAULT, VOLVO, SCANIA, SA OPREMOM CIFA, SERMAC, PUTZMEISTER; ILI MAŠINAMA ZA IZVOĐENJE ZEMLJANIH RADOVA CATERPILLAR, FIAT HITACHI, KOMATSU.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2005, DAF CF 85 sa betonskom mešalicom C&B DUE Registracija 28.06.2005 – Euro 3 Pređeno 505.969 km 4 osovine Oprema: betonska mešalica C&B DUE Gume: 50/60% Važeći pregled Dobro stanje Dostupno odmah Fgedpfxsz Nkbaj Ag Ioh RAZMATRAMO ZAMENU VOZILA SVIH MARKI: MAN, MERCEDES, DAF, RENAULT, VOLVO, SCANIA, SA OPREMOM CIFA, SERMAC, PUTZMEISTER; ILI GRAĐEVINSKE MAŠINE CATERPILLAR, FIAT HITACHI, KOMATSU.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, POLUPRIKOLICA BERTOJA 13,80m NOVI, NEREGISTROVANI MODELI Dupla pocinkovana hidraulična rampa Podizač na vratu prikolice Priprema za vitlo Samoupravljajuća osovina KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 RADNO VREME: PONEDELJAK-PETAK 8:30–19:00 – SUBOTA 08:30–14:00 NUDIMO ŠIROK IZBOR KOMERCIJALNIH/INDUSTRIJSKIH VOZILA VIŠE MARKI: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S Poluprikolica – Frigo poluprikolica – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Fiksna karoserija – Auto dizalica – Kiper – 4 osovine – 4 zadnje osovine – Tway – T-Way – 540 – 460 ks – Xway – X-Way – Trilaterala – V8 – Scania – Frost Edition cerada – Sandučar – Utovarna platforma – Frigo komora – Izolovani sa rashladom – Furgon Domenico Truck d.o.o. ne snosi odgovornost za moguće razlike u tehničkim specifikacijama, opcijama i karakteristikama koje mogu odstupati od onih navedenih u opisu. Molimo vas da proverite karakteristike konkretnog vozila. Fgodpfx Agjxpi A Rj Ish

Stanje: novo, ukupna težina: 78.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.800 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 850 mm, dimenzija gume: 245/70 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Лебдечи врат (Schwanenhals): • Лебдечи врат у SNT дизајну за оптимизацију дужине утоварне површине, дужина око 3.700 мм, позади са косином око 1.000 мм x 10° • За вучна возила: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 Утоварна површина: • Утоварна површина у извуцивој верзији, дужина око 8.800 мм са косином на задњој страни око 500 мм x 10° • Једно удубљење у утоварној површини као и у косом делу за прихват руке кашике багера, димензије око 3.950 x 580 x 370/450 мм Рампе: • Један пар челичних рампи у два дела, дужине око 4.350 мм и ширине око 900 мм • Хидраулички преклопиви врхови рампе • Рампе се појединачно хидраулички могу померати око 235 мм према споља и око 215 мм према унутра • Тврдо дрво на косини утоварне површине Fedorvw U Sjpfx Ag Isgh • Рампа са тврдо дрво облога • Квадратне противпроклизне летвице 20 x 30 мм, на сваких око 200 мм на спољном оквиру рампе Осовине и гумe: • TWINAXLE-II независно ослањање точкова са BPW осовинским ступом, прва осовина управљива у предњем смеру, све остале осовине хидро-механички присилно управљане • 1. осовина са електромагнетном блокадом при вожњи уназад, активира се преко реверса или ручно • Техничко оптерећење осовине: 12.000 кг • Хидрауличко изравнавање осовина, хидраулични цилиндри са затварачима • Гуме 245/70 R 17.5 • TPMS систем за контролу притиска у гумама у складу са ECE R 141 Укључена додатна опрема: • Предњи штитник од челика, демонтиран, висина око 400 мм • 4 клина за точкове са држачима • На предњој прикључној летви жуте и црвене ваздушне спојке • 3 kW електро-хидраулични агрегат за контролу хидрауличких функција, осим хидрауличних витлова • 1 резервни точак • 2 пара увртајућих прстенова за везивање терета • 1 пар положених прстенова за везивање терета у задњем делу лебдечег врата • На лебдечем врату 1 пар бочних алуминијумских страница (плоча), висина око 400 мм, елоксирано • На лебдечем врату задња алуминијумска плоча, висина око 400 мм, елоксирано • На лебдечем врату око 40 мм дебела облога од тврдог дрвета, преко кингпин-а лим са рифлама • 3,5'' кингпин • Водећа плоча лебдечег врата за сједишну плочу, ширина око 500 мм • Закључавање утоварне површине са конусно завареним профилима за армирање на сваких 250 мм • Укључује преднапрегну лим • 1 пар прстенова за везивање терета на предњем попречном носачу • 8 парова уграђених прстенова за везивање терета у спољном оквиру утоварне површине, могу се преклопити према споља • Проширења (цинкована), могу се извући за око 230 мм по страни • 1 пар фиксираних отворених удубљења за точкове до извука, око 700 x 410 мм, у утоварној површини испред 1. осовине • Удубљења за точкове са лимом и квадратним противпроклизним летвицама 15 x 15 мм, на сваких око 200 мм • 1 пар фиксираних удубљења за точкове, око 1.480 x 700 x 410 мм, у утоварној површини између 1. и 2. осовине • Удубљења за точкове са квадратним летвицама 15 x 15 мм и проширењима у доњем делу • Алуминијумске поклопце за удубљења за точкове између 1. и 2. осовине који се могу користити и као плоче за проширење • 1 пар механичких задњих ослонаца • Квадратне противпроклизне летвице 20 x 30 мм, на сваких око 200 мм на спољном оквиру косине утоварне површине • Централни систем за подмазивање са 1 пумпом, марка BEKAMAX, са стандардном машћу по NLGI-2 • Даљинска контрола са радиом и каблом, са 2 контролне лампице на пријемнику као контрола усмеравања • WABCO Smart Board систем • Smart Board опремљен бројачем километара • 4 плоче за упозорење, око 423 x 423 мм, извлачење од око 400 мм, укљ. 2 позициона светла и држаче за ротирајуће

Stanje: novo, prazna masa vozila: 28.900 kg, maksimalna nosivost: 73.100 kg, ukupna težina: 102.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, dimenzija gume: 285/70 R19.5, Oprema: ABS, MAX prikolica, 6-(2+4)-osovni niskopodna kombinacija sa spojnicom sa šarkama i ravnom platformom, tip MAX710 Fjdpfez I Nadsx Ag Isgh ∗∗Odmah dostupno∗∗ „Laba“: -„Laba“ se hidraulički podiže/spušta i može se pomerati napred/nazad -Dužina oko 3.650 mm -Prstenovi za vezivanje se mogu sklopiti prema spolja, na „laba“, na središnjem delu „labe“ -Za tegljače: 6x4 ili 8x4 Dvostruka osovinska konstrukcija napred: -Nosivost za kuku napred i pozadi -Dužina konstrukcije x širina konstrukcije oko 2.200 mm x 2.850 mm -1 par prstenova za vezivanje napred, pozadi i na nosivosti za kuku Ravan plato „ATX-A“: -Niskopodni plato "ATX-A" sa teleskopskim poprečnim nosačima u niskoj konstrukciji sa čvrstim podom od tvrdog drveta debljine oko 50 mm, sa prelaznim mostom napred i spojnicom sa šarkama pozadi -Dužina x osnovna širina oko 7.150 mm x 2.850 mm -Visina nosača x širina nosača oko 300 mm x 650 mm -Visina utovara 450 mm pri rastojanju od tla 150 mm -Prstenovi za vezivanje postavljeni vodoravno na prednjem poprečnom spoju, mogu se sklopiti prema spolja, postavljeni vodoravno na zadnjem poprečnom spoju -5 parova navrtnja M30 na unutrašnjem nosaču za montažu prstenova koji se mogu zavrtati Četvorostruka osovinska konstrukcija pozadi: -Mehanička spojnica sa šarkama za montažu niskopodnog platoa napred, zadnji poprečni nosač -Dužina konstrukcije x širina konstrukcije oko 5.480 mm x 2.850 mm -3 para prstenova za vezivanje, mogu se sklopiti i postaviti vodoravno u konstrukciji -3 para 2t tačaka za vezivanje za trake za zatezanje Osovine i gume (konstrukcija napred i pozadi): -"PENDEL-AXLE", sve osovine hidromehanički prisilno usmerene -Ventil za zaštitu creva na cilindru za izjednačavanje osovina sa automatskom funkcijom RESET -Hidraulični cilindar sa ventilima i utičnicama za pričvršćivanje u podignutom položaju -Završni premaz osovina u 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u boji MB 7350 Novagrau -Tehnička nosivost osovine: 12.000 kg -Hidrauličko izjednačavanje osovina -Gume 285/70 R19.5 Upravljanje točkovima: -Upravljanje točkovima sa prednje i zadnje strane pomoću kabelskog daljinskog upravljača preko tastera, sa kontrolom pojedinačnih točkova -Utičnica za upravljanje točkovima na „laba“ -Kabelski daljinski upravljač sa tasterima uključujući kontrolu pojedinačnih točkova Dodatna oprema uključena: -Žuto-crvene pneumatske spojnice na pocinkovanoj spojnoj šini napred -4 komada podložnih klinova -Na „laba“, odvojeni priključak za vazduh sa pištoljem za vazduh -2 rezervne gume -2 zadnja svetla za vožnju unazad -Rampa sa vitlom za rezervnu gumu na prednjoj strani „labe“ -Čelična prednja ploča visine oko 400 mm -Na „laba“ se mogu montirati aluminijumske bočne i zadnje ploče, visine oko 400 mm, eloksirane -3,5" kraljevski klin -Zadnja konstrukcija sa koritom -Centralno podmazivanje, BEKAMAX -Multikonektorski hidraulični priključci -2 kutije za alat INOX 855 x 340 x 390 mm na „laba“, levo i desno -Jednocilindrični Hatz dizel motor (Silent Pack) sa električnim starterom i akumulatorom za pokretanje -Rezervoar za hidraulično ulje 100 L, rama pocinkovana vatro otpornim postupkom -Bežični daljinski upravljač za upravljanje agregatom i pokretanje/zaustavljanje dizel motora -Upravljanje točkovima, dodatno na kabelski daljinski upravljač, sa 2 kontrolne lampice na prijemniku kao kontrola pojedinačnih točkova -Upravljanje podizanjem/spuštanjem „labe“ -Upravljanje podizanjem/spuštanjem oslanjanja konstrukcija -1 radno svetlo levo+desno na zadnjoj ploči „labe“ -Četiri znak upozorenja koj

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 5.080 kg, maksimalna nosivost: 18.920 kg, ukupna težina: 24.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 11/2022, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2025, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 265/70 R19,5, Oprema: ABS, Schwarzmüller N serija prikolica za drvo | BPW osovine | Vazdušno ogibljenje | Gume: 385/65 R22,5 | Dobro stanje | 4 para stubova | Približno 6,60 m utovarne površine | Bubnjeve kočnice | Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju. Fgjdsz Iq D Rspfx Ag Ish

Stanje: novo, 9935608 Robusna prikolica za transport mašina sa paraboličkim oslanjanjem, kontinuiranom rampom za utovar i nosačem za bagerovu lopatu Proizvođač: Hapert Tip: Indigo LF-2 Unutrašnje dimenzije: približno 3550 x 1690 x 230 mm (D x Š x V) Dozvoljena ukupna masa: 3500 kg Sopstvena težina: približno 870 kg Nosivost: približno 2630 kg (podaci o nosivosti mogu varirati u zavisnosti od opreme i konstrukcije) Gume: 185/70R13 C sa crnim felnama Paraboličko oslanjanje uključujući amortizere i sertifikat za brzinu od 100 km/h Parabolično oslanjanje obezbeđuje ravnomernu raspodelu opterećenja i time izvanrednu stabilnost i visok nivo udobnosti tokom vožnje Rampa za utovar: 1500 mm Pomoćno sredstvo za podizanje rampe Robusne ručke na rampi za utovar Nosači na rampi za utovar Nosač za bagerovu lopatu Kontinuirani čelični blatobrani, hodni sa sigurnosnim stepenicama (protivklizajuća površina) Garancija na šasiju 10 godina Potpuno zavareni pocinkovani ram Teška automatska potporna točak, uključujući ukrštene potpore Veoma nisko postolje za mali ugao nagiba Veoma robusni zatvarači za zadnja vrata Uzdužni nosači obezbeđuju veliku tačkovnu nosivost Dodatni uzdužni nosači, kontinuirano zavareni 10 prstenova za pričvršćivanje, ugrađeno unutar bočne ivice (1000 DaN / kg), sertifikovano od strane TÜV-a Razni dodatni elementi za pričvršćivanje na bočnim stranicama Robusna stepenica između blatobrana i rampe za sigurno ulazak i izlazak Čvrsti zaštitni lukovi ispred blatobrana Fsdpfoz N N Raox Ag Iegh Gabaritna svetla napred i pozadi Uključujući dokumentaciju vozila Moguće dodatne opcije i pribor za ovu prikolicu: Visoka rešetka napred, 50 cm Mreža za osiguranje tereta Zaštita od krađe

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 13.000 kg, maksimalna nosivost: 60.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 12.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 12.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 12.000 kg, dužina tovarnog prostora: 9.000 mm, ukupna dužina: 13.550 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, stanje pneumatika: 100 procenat, Godina proizvodnje: 2026, POLUPRIKOLICA SA TRI OSOVINE I NISKIM PODOM, FIKSNE KONSTRUKCIJE PRIPREMA ZA LIME NJE I ZAVARIVANJE • Čelik visoke čvrstoće S355 ili STRENX MC700 (MOJA UNUTRAŠNJA STRENX SERTIFIKACIJA) • Sinertičko zavarivanje. DIMENZIJE • Širina od 2550 mm do 4000 mm, u zavisnosti od zahteva kupca. • Dužina platforme od 5000 mm do 12.000 mm. • Ukupna dužina od 10.700 mm do 16.000 mm. OPCIJE ZA PROŠIRENJE BOČNICA • Opcija za proširenje do 250 mm sa obe strane (desne i leve). VISINA PRIKOLICE OD TLА • Visina od 775 mm do 1100 mm, u zavisnosti od zahteva kupca. KING-PIN • King-pin od 2" ili 3,5", u skladu sa propisima ECE-R55. • Može varirati za vučne jedinice 4x2-6x2 ili 6x4. KARAKTERISTIKE OSOVINA I GUMA • Gume pogodne za felne prečnika 17,5 - 19,5 ili 22,5 inča. • Osovine: Doboši sa nosivošću od 12 - 18 tona. • Sistem za podizanje: Dostupan automatski sistem za podizanje prednje osovine, osetljiv na opterećenje. • Opcije za upravljivu osovinu: Upravljačka osovina se može dodati na zahtev kupca. KARAKTERISTIKE SUSPENZIJE • Mehanička ili vazdušna suspenzija, u zavisnosti od preferencija kupca. OPCIJE ZA RAMPU • Hidraulična bočna rampa ili jednodelnа rampa sa uglom nagiba do 9°. • 24 V DC agregat (hidraulični motor). Specijalni hidraulični cilindri sa sigurnosnim bravama, u zavisnosti od opcija. • Gornja površina rampe može biti prekrivena drvetom ili metalnom rešetkom. KOČIONI SISTEM • Kočioni sistem u skladu sa propisima ECE-R13. ELEKTRIČNI SISTEM • 2x7-polni utični konektor prema ISO standardima. • 15-polni utični konektor koji ispunjava ADR standarde prema ISO standardima. • 7-funkcionalna zadnja svetla (tip sirene). • 2 bela LED svetla za obeležavanje bočnog profila. • Žute bočne svetlosne trake duž platforme. • Dodatno osvetljenje za uslove na putu i radne uslove. PRIPREMA ZA BOJENJE • Peskarenje do nivoa SA2.5 prema ISO standardima pre bojenja. Fedpjz Iak Hsfx Ag Iegh • Hemijsko čišćenje nakon peskarenja. • Premazivanje sa cinkom ili metalizacija, na zahtev. • Bojenje u bojalnici sa epoksidnim prajmerom i akrilnom bojom. PRATITE POVRŠINE • 3 ormarića za skladištenje na prednjem delu (gooseneck), • 2 seta alata, • Blokatori točkova, • Prednje i zadnje rotirajuće svetlo, • Radno svetlo, • Galvanizovani prstenovi za pričvršćivanje tereta, • Galvanizirane produžne ruke, • Galvanizirani nosač rezervnog točka, • Galvanizirani široki reflektori za bočno proširenje, • 2 galvanizirana držača za protivpožarni orman. TEHNIČKE KARAKTERISTIKE Dizajn karoserije i šasije • Šasija od čelika visoke čvrstoće koja poboljšava izdržljivost pri velikim opterećenjima, • Monoblok ili modularna šasija, kako bi se zadovoljile operativne potrebe, • Ojačane podne ploče i poprečne grede za dug životni vek, • Hidraulični ili ručni sistemi rampe za lako utovar/istovar. Nosivost • Različite konfiguracije od 3 osovine do 10 osovina, • Nosivost od 30 tona do 120 tona, posebni dizajn za određene projekte, • Opcije za proširenje platforme za terete velike zapremine. Sistemi osovina i suspenzije • Poseban dizajn šasije sa niskim međuosovinskim razmakom, koji smanjuje visinu utovara za stabilan transport, • Vazdušna ili hidraulična suspenzija za povećanje udobnosti, • Sistemi upravljačkih osovina koji obezbeđuju maksimalnu upravljivost u uskim zavojima i teškim terenima. Kočioni i sigurnosni sistemi • WABCO ili Knorr-Bremse EBS kočioni sistem, koji obezbeđuje kratak kočni put i sigurnost, • ABS i automatsko balansiranje kočnica za stabilnost pri velikim opterećenjima, • Ojačane tačke za pričv

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 542.122 km, Godina proizvodnje: 2004, IVECO EUROTRAKKER sa betonskom mešalicom CIFA Registracija 23.07.2004 – Euro 3 Pređeno 542.122 km 4 osovine Oprema CIFA SRY1300 – pomoćni motor Gume: 50/60 % Dobro stanje Fodpfx Agoz Ni Uxo Iogh Dostupno odmah PROCENJUJEMO ZAMENU VOZILA SVIH MARKI, MAN, MERCEDES, DAF, RENAULT, VOLVO, SCANIA, SA OPREMOM CIFA, SERMAC, PUTZMEISTER; ILI VOZILA ZA RADOVE NA IZKOPAVANJU CATERPILLAR, FIAT HITACHI, KOMATSU.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 235.000 km, snaga: 92 kW (125,09 KS), prva registracija: 03/2005, vrsta goriva: dizel, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 3, broj sedišta: 3, ukupna dužina: 5.050 mm, dužina tovarnog prostora: 3.100 mm, Godina proizvodnje: 2005, - Polovan kamion: Nissan Cabstar 35.13, kiper sa trostranim sandukom i bočnim stranicama - Registracija: Mart 2005, Motor: 3.0 TDI 125 KS, Euro 3, Kilometraža: 235.000 km. - Maksimalna nosivost: 35 Q, Neto nosivost: 12 Q, Dvojni zadnji točkovi. - Oprema: Trostrani kiper sanduk, Spoljne dimenzije: 3.100 x 2.100 mm, Čelične bočne stranice, visina 400 mm, Br. 3 aluminijumske bočne stranice, visina 600 mm, za baštovanske radove, zadnja vrata sa duplim otvaranjem, prednji nosač štapova sa zaštitnom mrežom za kabinu. - Opremljen sa: Radiom, Dva ključa, Rezervni točak. - Karoserija u dobrom stanju, unutrašnjost neoštećena (vozačko sedište je istrošeno), mehanika ispravna. - Tehnički pregled važi do jula 2027. _____ CARLO MAURI S.r.l. - Lurago d'Erba - Via Vallassina 6 - Tel. 031.699.049 - Prodavci: Emanuele, Luca, Giuseppe, Davide. - Lurago d'Erba (pokrajina Como), Lombardija, radno vreme: Ponedeljak do petka: 8.30 / 12.15 - 14.00 / 19.00, Subota: 8.30 / 12.00 - 14.00 / 17.00 - Potvrđena kilometraža. - Moguća probna vožnja po dogovoru. - Prenos vlasništva se obavlja u sedištu firme. - Mogućnost personalizovanog finansiranja. Carlo Mauri Srl ne snosi odgovornost za eventualne nenamjerne neslaganja u oglasu, koji ne predstavlja nikakvu ugovornu obavezu, navedene cene su bez PDV-a i troškova prenosa vlasništva. Fodpfsz I Amwsx Ag Iogh

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 256.704 km, Godina proizvodnje: 2016, IVECO TRAKKER AD340T45 sa transporterom i betonskom mešalicom Imer Registrovano 2016 - Euro 6 Fgodpfez Nkdbox Ag Ieh 256.704 km 13.500 radnih sati 4 osovine Oprema Imer LT8XL-7HSL sa teleskopskom trakom Gume 50/60% Dobro stanje Dostupno odmah (trenutna lokacija: Danska) RAZMATRAMO ZAMENU VOZILA SVIH MARKI, MAN, MERCEDES, DAF, RENAULT, VOLVO, SCANIA, SA OPREMOM CIFA, SERMAC, PUTZMEISTER; ILI MAŠINE ZA ZEMLANE RADOVE CATERPILLAR, FIAT HITACHI, KOMATSU.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 154.010 km, snaga: 290 kW (394,29 KS), prva registracija: 06/2020, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, ukupna dužina: 9.400 mm, ukupna širina: 2.530 mm, ukupna visina: 3.980 mm, Oprema: ABS, filter za čađ, klima uređaj, navigacioni sistem, Broj identifikacije vozila: W1T96433010427864 Pređena kilometraža: 154.010 km Važeći tehnički pregled u Nemačkoj do 04.2027. NADGRADNJA - STETTER - Nominalni kapacitet 9 m³ Rezervoar za vodu 500 litara Sopstvena težina: 13.250 kg ----Srednja kabina Motorna kočnica, digitalni tahograf Klima, radio-USB/SD/Bluetooth/navigacija, Multifunkcionalni volan, priprema za naplatu putarina, grejanje sedišta, Listopružna suspenzija Međuosovinsko rastojanje: 1.750 - 2.500 - 1.350 mm Zaštita od podvoženja, podesiva Fgodpfsz Iuyiox Ag Ieh Rotirajuće svetlosne signalizacije Gume: 315/80 R 22,5 Izmene, prodaja pre ugovorenog roka i greške su izričito rezervisane. Opis služi za opštu identifikaciju vozila i ne predstavlja garanciju u smislu ugovora o kupoprodaji. Odlučujući je opis u skladu sa ugovorom o kupoprodaji. Naša ponuda je, u pravilu, bez novog tehničkog pregleda. Ukoliko je novi tehnički pregled poželjan, rado ćemo vam ponuditi cenu naših partnerskih servisnih radionica! Vozilo može biti obeleženo reklamnim nalepnicama i/ili natpisima. Primenjuju se naši opšti uslovi isporuke i plaćanja.

Stanje: novo, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 890 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: -Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarnog prostora, dužina cca 3.700 mm, sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 6° -Za tegljače: 4 x 2 i 6 x 2 Tovarna površina: -Tovarna površina, dužina cca 9.700 mm sa hidraulično podiznim i spuštajućim zadnjim krajem, kao i prednjim delom tovarne površine koji se hidraulično podiže radi prelaska preko labudovog vrata Fgedpfjyw Saksx Ag Ieh Osovine i pneumatike: -BPW osovine i vešanje, 1. i 2. osovina fiksne, 3. osovina upravljiva sa praćenjem -3. osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivacija preko rikverca i manuelno -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje -235/75 R 17.5 3PMSF dvostruke gume -TPMS sistem za kontrolu pritiska u pneumaticima po ECE R 141 BPW Auto Reverse Control: -Elektrohidraulično pomoćno upravljanje za praćenu osovinu troosovinskog agregata -Automatska kontrola praćene osovine pri vožnji unazad pomoću žiroskopskog senzora -Manuelno upravljanje u vožnji napred i nazad pomoću odvojene bežične daljinske komande -Manuelna kontrola aktivna do 10 km/h -Napajanje sistema putem zasebne elektrohidraulike Uključen dodatni pribor: -Čelo od čelika, demontažno, cca 400 mm visine -3 kW elektrohidraulična jedinica -Spoljašnji nosači na labudovom vratu sa otvorima za montažu vijčanih tački za vezivanje tereta -Prva rupa cca 200 mm od napred, zatim na svakih cca 400 mm -Jedan otvor za pričvršćivanje na zadnjem gornjem delu spoljašnjeg nosača labudovog vrata za vijčanu tačku za vezu -Na labudovom vratu i zadnjem zakošenju rešetkasta podloga ojačana limom od 5 mm -2" king pin -Vodilica labudovog vrata za sedlastu ploču, cca 500 mm širine -Okrugla NATO utičnica na spojnoj šini napred (Maeler & Kaege VG 96 917) -Na labudovom vratu 1 par demontažnih ALU bočnih stranica, cca 400 mm visine, eloksirane -4 podmetača točkova -Električni vitlo, cca 5.400 kg sile vuče, sa daljinskim upravljanjem -Čelično uže cca 24 m dužine, prečnik užeta cca 9,5 mm, uključujući točak za pritisak užeta -Montaža vitla napred unutar labudovog vrata -Kontinuirana rešetkasta podloga sa 5 mm čeličnom podlogom kao dodatno ojačanje, projektovana za punktualno opterećenje: -na podiznom ležištu, -na tovarnoj površini, -na hidraulično spuštajućem zadnjem delu -Naneta peskovita prevlaka na poklopcima labudovog vrata kao i na prelazima između vrata i ležišta, ležišta i tovarne površine, kao i između tovarne površine i rampi -1 rezervni točak -Hidraulično podizno ležište, dužina cca 2.500 mm, nosivost pri vožnji u podignutom položaju: 9.000 kg -Hidraulični cilindri sa sigurnosnim ventilima za držanje tereta -Iseci na spoljašnjem ramu tovarne površine i ležišta za kačenje pojaseva za vezivanje tereta -Obimne pozicije za obezbeđenje tereta -Hidraulični zadnji deo koji se spušta za utovar i istovar, kao i podiže radi skraćenja ukupne dužine skupa -Nosivost pri vožnji u horizontalnom položaju: 10.000 kg -Skraćenje ukupne dužine skupa u podignutom stanju: 2.350 mm -Naneta peskovita prevlaka na celoj rampi, osim na izvlačivom galvanizovanom delu rampe -Hidraulično izvlačive zadnje ekstenzije za utovar i istovar -Daljinska kontrola: -Upravljanje hidrauličnim podiznim ležištem -Upravljanje hidrauličnim mehanizmom zadnje ekstenzije -Upravljanje hidrauličnim izvlačenjem zadnje ekstenzije -1. osovina sa pomoćnim sistemom za kretanje -Centralni sistem za podmazivanje sa 1 pumpom -4 signalne table, cca 423 x 423 mm, izvlačive

Stanje: novo, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 890 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labud-vrat: - Labud-vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.700 mm, zadnji deo zakošen cca 1.000 mm x 6° - Za tegljače: 4 x 2 i 6 x 2 Tovarna površina: - Tovarna površina, dužina cca 9.700 mm sa hidraulično podiznim i preklopivim zadnjim delom, kao i sa hidraulično podiznom tovarnom površinom u prednjem delu za ulazak na labud-vrat Osovine i pneumatika: - BPW osovine i oslanjanje, 1. i 2. osovina fiksna, 3. osovina sa praćenjem pravca - 3. osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivira se automatski pri vožnji unazad i ručno - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje - 235/75 R 17.5 3PMSF dvostruka montaža - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Uključena oprema: - Prednji zid od čelika, ugradiv, visina cca 400 mm - Na priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojnice - 3 kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidrauličnog vitla - Spoljašnji nosači labud-vrata sa montažnim otvorima za ušrafljive vezne prstenove - Prvi otvor cca 200 mm od napred, zatim na svakih cca 400 mm - 2 para ušrafljivih veznih prstenova uključeno - Montažni otvor na zadnjem gornjem delu spoljašnjih nosača labud-vrata za jedan ušrafljivi vezni prsten - Na labud-vratu i zadnjem zakošenju rešetkasti pod sa pojačanjem od lima debljine 5 mm - Kraljevski zubac 2" - Vođica labud-vrata za sedlu ploču, širine cca 500 mm - Okrugla NATO utičnica na prednjoj priključnoj letvi (Maeler & Kaege VG 96 917) - Na labud-vratu 1 par bočnih ALU bočnih stranica, visine cca 400 mm, eloksirane - 4 podmetača za točkove - Električno vitlo, vučna sila cca 5.400 kg, sa daljinskim upravljačem Fgsdpfx Ageyw R Srj Ieh - Čelično uže dužine cca 24 m, prečnik užeta cca 9,5 mm, sa valjkom za pritisak užeta - Montaža vitla napred unutra na labud-vrat - Plastična navlaka za vitlo - Mehaničke noge sedla sa dvobrzinskim prenosnikom i ručkom - JOST Modul B - statičko test opterećenje = 50.000 kg - Kontinuirani rešetkasti pod sa limenom podlogom debljine 5 mm kao dodatno ojačanje, projektovan za tačkasto opterećenje: - na podiznom krevetu - na tovarnoj površini - na hidraulično spuštajućem zadnjem delu - Nanesena peskasta prevlaka na poklopcima labud-vrata kao i u prelaznim zonama između vrata i podiznog kreveta, podiznog kreveta i tovarne površine kao i između tovarne površine i rampi - 1 rezervni točak sa adapterom za montažu ispod tovarne površine desno ispred osovina - Hidraulični podizni krevet, dužina cca 2.500 mm, nosivost u vožnji u podignutom položaju: 9.000 kg - Hidraulični cilindri sa sigurnosnim ventilima za držanje tereta - Otvori u spoljašnjem ramu tovarne površine i podiznog kreveta za kačenje ratchet kaiševa - Veliki broj pozicija za vezivanje - Hidraulično spuštajući zadnji deo za utovar/istovar, kao i mogućnost podizanja radi skraćenja ukupne dužine kompozicije - Nosivost u vožnji u horizontalnom položaju: 10.000 kg - Skraćenje ukupne dužine kompozicije u podignutom stanju: 2.350 mm - Nanesena peskasta prevlaka na kompletnoj rampi, osim na izvlačivom galvanizovanom delu rampe - Hidraulične izvlačive zadnje produžetke za utovar i istovar - Daljinski upravljač: - Upravljanje hidr. podiznim krevetom - Upravljanje hidr. podiznim mehanizmom zadnjeg produžetka - Upravljanje hidr. izvlačenjem zadnjeg produžetka - 1. osovina sa pomoćnim pogonom za kretanje - Centralni sistem za podmazivanje sa 1 pumpom - 4 signalne table, cca 423

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 200.000 km, snaga: 309 kW (420,12 KS), prva registracija: 08/2018, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 37.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, kočnice: retarder, tip prenosa: automatski, Oprema: klima uređaj, * Mercedes-Benz Arocs 3742 8x4 * Godina proizvodnje: 2018 * Pređena kilometraža: 195.432 km * Motor: 6-cilindrični dizel * Zapremina motora: 12.809 cm³ * Snaga: 309 kW / 420 KS * Menjač: Automatski menjač Fgsdpfsz Ncq Ejx Ag Ieh * Retarder: Da * Pogon: 8x4 * Osovine: 4 * Emisiona norma: Euro 6 * SERMAC 5Z42 betonska pumpa * Model pumpe: SERMAC 5Z42 * Radni sati pumpe: 1.805 sati * Maksimalna vertikalna visina dohvata: 41,1 m * Maksimalni horizontalni doseg: 37,1 m * Maksimalni doseg prema dole: približno 28-33 m, u zavisnosti od * Izvedbe * Krajnji crevo: 4 m * Cev za transport: Ø 125 mm * Hidraulični sistem: otvoren hidraulični krug * Maks. hidraulični radni pritisak ulja: do približno 380 bar * Teoretski pritisak betona: do približno 76 bar

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 935.000 km, snaga: 316 kW (429,64 KS), prva registracija: 06/2005, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: bela, emisioni razred: euro4, Godina proizvodnje: 2005, Oprema: ABS, imao je nesreću, klima uređaj, Tel.: pozvati (Kontakt · Telefon · Mobilni · WhatsApp) Specijalna oprema: Kuka za prikolicu: Rockinger 500 G 6, radna svetla (2) na krovu kabine, mehanički prekidač baterije, kabina: sa 2 zadnja prozora, zatamnjena, pneumatska parkirna kočnica na prednjoj osovini, sistem za startovanje motora na hladno (Flammstart), zatamnjeno vetrobransko staklo, automatska klima, grejani filter goriva, priprema za radio 12V, retarder, zatamnjeni bočni prozori, sedište / tapacirung: komfort kvaliteta, spoljašnja vizirna tenda, stabilizatori na obe zadnje osovine, utičnica u kabini 24V, 2-polna, zatamnjeni prozori na vratima, prednja zaštita od podvlačenja. Dodatna oprema: Konfiguracija osovina: 6x4, nosivost prednje osovine 8,0 t, priključna utičnica 24V / 7-polna, ABS priključna utičnica, sistem protiv proklizavanja (ASR), električno podesivi i grejani spoljašnji retrovizori, širokougaoni električno podesivi i grejani spoljašnji retrovizor desno, baterija 175 Ah, kutija za bateriju, MAN-Tronic putni računar, pravo ogledalo za ivičnjak, blokada diferencijala zadnje osovine, dupli halogeni farovi, EDC elektronska regulacija motora, elektronski kočioni sistem MAN-Brakematic, motor EURO 4, kabina tip: L, kabina sa vazdušnim vešanjem, komfort vozačevo sedište, tahograf, vešanje: lisnate opruge/lisnate opruge, električni podizači prozora, alternator 100 A, uređaj za ograničenje brzine 80 / 85 km/h, 12-brzinski menjač – tip: ZF 12 AS, Tipmatic, zadnja osovina HY-1370, filter polena, karoserija/nadgradnja: šasija, sklopka kočnice EVB, rezervoar za gorivo: 400 l, podesiva upravljačka kolona (volan), jednocilindrični kompresor, motor 10,5 l – 316 kW dizel, disk kočnice zadnje osovine, disk kočnice prednje osovine, bočna zaštitna oprema, stabilizator prednje osovine, branik od plastike, nosač za kuku za prikolicu, zadnja zaštita od podvlačenja, prednja osovina VOK-08 zakrivljena, elektronska blokada paljenja, centralno zaključavanje, dozvoljena ukupna masa 26,00 t * MAN Tga 26.430 6x4 * Silo podizač * Manuelni menjač * Sa kabinom za spavanje * Potpuno na lisnatim oprugama * Euro 4 * FIN: WMAH26ZZ35M415365 * Greška na menjanju brzina * Stari tahograf * Godina proizvodnje: 2005 Fgedpfjul Nxwex Ag Ijh

Stanje: novo, prazna masa vozila: 10.700 kg, maksimalna nosivost: 38.800 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 r 17,5, boja: sivo-crna, Oprema: ABS, Vrat labud (Schwanenhals): • Vrat labud sa prednjim zakošenim uglovima pod 45° i zadnjom zakošenjem približno 750 mm x 10° • 3 para veznih prstenova • Podloga od tvrdog drveta, debljine 30 mm Utovarni prostor na izvlačenje: • Utovarna površina na izvlačenje sa zadnjom zakošenjem cca. 1.000 mm x 8° • Izrezi na spoljašnjem okviru utovarne površine za kačenje veznih traka • Podloga od tvrdog drveta debljine cca. 48 mm, iznad osa podloga od rebrastog lima Dvodijelne čelične rampe: • Jedan par pocinkovanih, dvodijelnih čeličnih rampi sa podlogom od tvrdog drveta, debljine cca. 48 mm • Rampe sa hidrauličkim sistemom za podizanje i sklapanje rampi, hidrauličkim dizanjem i pomeranjem • Maksimalno opterećenje po paru: cca. 40.000 kg Osovine i pneumatike: • BPW osovine i vešanje, 2 fiksne osovine, 1 osovina sa automatskim praćenjem • Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg • Elektromagnetska blokada za vožnju unazad, aktivira se ručno ili prilikom ubacivanja u rikverc • Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje • Alat za osovine • 235/75 R 17,5 3PMSF Kočioni sistem: • WABCO kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E Bojenje: • Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije peskarenog zavarenog rama, obezbeđena dvokomponentnim prajmerom od cinkove prašine • Kvalitetna dvokomponentna završna boja, jednobojna, u MB 7350 Novagrau • Zadnji deo metaliziran i ofarban u RAL 9010 Poluprikolica: • JOST poluprikolične noge sa 2-stepenim menjačem za podizanje do 24t (nosivost na testu 50t) Čelična konstrukcija: • Izrađena od visokokvalitetnih sitnozrnih čelika Fgodpfx Ashlz S Nog Ish • Kvaliteti čelika: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Električni sistem: • Električna instalacija prema EU propisima, osvetljenje 24V • ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa 24N, 24S i 15-polnim utičnicama Uključena oprema: • Jedan rezervni točak sa nosačem • Jedna pocinkovana prednja čelična stranica, visine cca. 400 mm • Žuto-crvene vazdušne spojnice na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi • 4 klina za podupiranje • Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice • U zadnjem delu vrata labuda nosač za ALU rampe • Pocinkovane sklopive potpore ispod zakošenja tovarne površine • Pokrovni limovi za premošćavanje prostora između rampi i utovarne površine • Belo reflektujuća traka po EU standardu sa strane, na produžetku i pozadi crvena • Elektro-hidraulični agregat pozadi, ispod utovarne površine • Na vratu labuda i rampama, levo i desno, držači za table upozorenja sa utičnicom • Ventili za upravljanje rampama na desnoj strani poluprikolice • ALU bočne stranice i zadnja stranica na vratu labuda cca. 2.440 x 400 mm • Zadnje pocinkovane stubove moguće je skinuti (dužina nadogradnje cca. 2.560 mm) • Četiri produžive table upozorenja za cca. 400 mm sa pozicionim svetlom • 3 para WADER kontejnerskih džepova u tovarnoj površini za 20ft, 30ft ili 40ft kontejner • 6 parova džepova za stubove (100x50 mm) na spoljašnjem okviru tovarne površine • Proširenja pocinkovana, izvlačiva po cca. 230 mm po strani • Pravougaone stepenice 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem okviru zakošenja tovarne površine • Na rebrastom limu, iznad kinž-pina i utovarne površine, nanet sloj peska kao zaštita protiv klizanja • Manometar za merenje opterećenja osovina, uključuje i tabelu opterećenja • HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog okvira • Kompletna čelična konstrukcija peskarena, potom definisane vidljive površine metalizirane ZINACOR 850 (85% cink – 15% aluminij

Stanje: dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 7.200 kg, maksimalna nosivost: 31.800 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 10/2019, dužina tovarnog prostora: 13.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 800 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235.75 r 17.5, boja: saobraćajno narandžasta, Godina proizvodnje: 2019, Oprema: ABS, Poluprikolica niskopodni transporter Moeslin sa labudovim vratom, polovna, rampe, 3 ose (treća upravljačka), pneumatsko ogibljenje, EBS, priprema za montažu pomerljivih zadnjih rampi, prednja testera 120 cm, bočni Rud kuke nosivosti 5t, twist lock za prihvat kontejnera 20+20, 40 i 45 stopa, 3 uzdužna nosača za sedišta stubova, 2 PVC kutije za alat, visina od tla 84 cm, godina 2019, kod ovlašćenog distributera INTERDRIVE SRL-PARMA. Fodpsxnqvcefx Ag Iegh

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: VF630M162FD000356, pređena kilometraža: 444.382 km, prva registracija: 02/2015, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 315/80, konfiguracija osovina: 6x2, gorivo: dizel, boja: bela, tip prenosa: automatski, suspencija: čelik-zrak, broj sedišta: 3, ukupna dužina: 9.740 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.550 mm, Godina proizvodnje: 2015, radni sati: 18.372 h, Oprema: ABS, Tahograf, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, klima uređaj, retarder, tempomat, ugrađeni računar, Predmet oglasa je teretno vozilo Renault C380 sa nadgradnjom za odvoz smeća marke Faun KP7. VIN: VF630M162FD000356 Norma emisije izduvnih gasova: EURO 6 Datum prve registracije: 23.02.2015. Pređena kilometraža: 444.382 km Radni sati: 18.372 Menjač: automatski ZF Vrsta goriva: dizel Ovjes: opružni i pneumatski Snaga motora: 285 kW Dozvoljena ukupna masa: 27.000 kg Sopstvena masa: 17.273 kg Nosivost: 9.727 kg Nadgradnja KP7 Faun PW5F P RR Godina: 12/14 Dimenzije vozila: dužina: 9,74 m širina: 2,50 m visina: 3,55 m Oprema: ABS blokada diferencijala centralno podmazivanje centralna brava električni prozori električni retrovizori hidraulični servo upravljač kočnica motora hidraulika imobilajzer retarder kompjuter u kabini automatski klima uređaj kamera za vožnju unazad maglenke krovni otvor suncebrana ograničavač brzine grijano sedište vozača treća pokretna osovina fabrički radio podesiv ovjes kutija za alat signal za vožnju unazad LED svetla Fsdpfx Asz Hl Tqsg Ijgh rotirajuća svetla tahograf tempomat multifunkcionalni volan zadnji dupli točkovi NAŠE USLUGE Obavljamo: Pripremu dokumentacije za registraciju i carinsko odjavljivanje (uključujući EUR.1 i T1) Transport vozila do bilo koje lokacije u svetu Servis vozila nakon kupovine Popravke i redovno održavanje kupljene opreme Po želji kupca: Zamena ulja i filtera u vozilu i nadgradnji. *Kompletan servis i podrška u svakoj fazi realizacije. *Mogućnost lizinga starijih vozila, čak i onih starosti do 18 godina. *Ako želite da saznate više detalja, kontaktirajte nas.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 278.966 km, prva registracija: 07/2026, Godina proizvodnje: 2012, MERCEDES BENZ Actros 4144 B sa betonskom pumpom Putzmeister 28m Prva registracija 07.12.2012 – Euro 5 Kilometraža 278966 km Nadgradnja Putzmeister TMP 28-4.89S 28m 125mm Radni sati 3493 Gume 50-60% U dobrom stanju Dostupno odmah Fedez Niwyspfx Ag Isgh RAZMATRAMO ZAMENE VOZILA SVIH BRENDOVA, MAN, MERCEDES, DAF, RENAULT, VOLVO, SCANIA, SA OPREMOM CIFA, SERMAC, PUTZMEISTER; ILI MAŠINA ZA ZEMLJORADNJU CATERPILLAR, FIAT HITACHI, KOMATSU

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 444.556 km, Godina proizvodnje: 2007, IVECO TRAKKER sa betonskom mešalicom CIFA Registracija: 25.06.2007 - Euro 5 Pređeno: 444.556 km Fgodpfx Agez Ni U So Ioh Osovine: 4 Oprema: CIFA RY1300 - Hidraulični priključak Gume: 60/70% Važeći tehnički pregled Dobro stanje Odmah dostupno PROCENJUJEMO ZAMENU VOZILA SVIH MARKI, MAN, MERCEDES, DAF, RENAULT, VOLVO, SCANIA, SA OPREMOM CIFA, SERMAC, PUTZMEISTER; ILI KONSTRUKCIONSKIH MAŠINA CATERPILLAR, FIAT HITACHI, KOMATSU.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 1990, radni sati: 3.151 h, MAN 33 362 DF sa betonskom pumpom Cifa PA1006 35m Prva registracija 1990 - Euro 3 Pređena kilometraža 130.000 (potrebno proveriti) Oprema Cifa PA1006 35m – pumpa zamenjena 2005. godine Radni sati 3151 Fgedpoz Niyzefx Ag Ijh Gume 60-70% Dobro stanje Dostupno odmah RAZMATRAMO ZAMENU VOZILA SVIH MARKI, MAN, MERCEDES, DAF, RENAULT, VOLVO, SCANIA, SA OPREMOM CIFA, SERMAC, PUTZMEISTER; ILI GRAĐEVINSKA MEHANIZACIJA CATERPILLAR, FIAT HITACHI, KOMATSU