Faymonville Faymonville Combi-Z-10 M2+M2+M6 14,5 Metara Izduživa! na prodaju (22.465)

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 35.500 kg, ukupna težina: 45.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 10/2007, dužina tovarnog prostora: 13.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, visina tovarnog prostora: 1.500 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.200 mm, Oprema: ABS, Poluprikolica sa mogućnošću izvlačenja na ukupnu dužinu od 7.700 do 21.300 mm; električna hidraulična pumpa; ručna pumpa za hidraulični sistem; NATO utičnica za eksterno startovanje; 3 centralne šine za klanfe na tovarnoj platformi; 10 džepova za klanfe sa svake strane; 10 pari teških ušica za vezivanje utopljenih u pod; rotaciono svetlo / pozadi; JOST potporni mehanizmi; ABS; EBS; osovina/osovine; osovine su hidraulično upravljive; bubanj kočioni sistem; vazdušno vešanje sa uređajem za podizanje i spuštanje; centralni sistem podmazivanja; vozilo može biti oblijepljeno ili brendirano reklamom. Iajdpoyumi Hjfx Acmot SI86629 Naša ponuda generalno ne uključuje novi tehnički pregled (TÜV). Ukoliko je potrebna nova TÜV registracija, rado ćemo posredovati ponudu naših partnerskih servisa! Vozilo može biti oblijepljeno ili natpisano reklamom. Primjenjuju se naši opšti uslovi isporuke i plaćanja. Za ovaj predmet rado ćemo Vam ponuditi finansiranje ili lizing. Kontaktirajte nas!

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 2.215 kg, ukupna težina: 2.700 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 3.100 mm, širina utovarnog prostora: 1.600 mm, visina tovarnog prostora: 1.100 mm, Condor I visokopodni prikolica sa mrežastim bočnim stranicama za lišće TEHNIČKI PODACI * Tip prikolice: Condor I * Ukupna dozvoljena masa: 2700 kg * Nosivost: 2215 kg * Unutrašnje dimenzije (dužina x širina x visina): 310 cm x 160 cm x 110 cm * Spoljašnje dimenzije (dužina x širina x visina): 464 cm x 167 cm x 180 cm * Visina utovarne površine: oko 65 cm * Pod: višeslojna drvena ploča * Tačke za vezivanje tereta po strani: 3 * Bočne stranice: aluminijum * Ram: zavrtnjen čelični ram * Elektrika: 13-pinski, 12V * Pneumatici: 10 inča * Proizvođač osovina: AL-KO ili KNOTT * Broj osovina: 2 * Kočena osovina * Potporni točak standardno * Amortizeri Sve cene su sa uračunatim PDV-om. Dodatno, saobraćajna dozvola 39,00 €. Prikazane slike ne moraju odgovarati standardnoj opremi, tehničke izmene (npr. veličina pneumatika) su moguće. Isporuka: Moguća isporuka putem špeditera, po kilometru transporta 1,50 € širom Nemačke (od Seesena do destinacije), minimalno 270,00 € bez PDV-a. Posetite nas i na: Ovde takođe možete preuzeti prikolicu po želji i dodatnu opremu prema dogovoru: B L Y S S transporttechnik GmbH Dieselstr. 8 85084 Reichertshofen Tel.: Iasdpfeyxuvwsx Acmet B L Y S S transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 46286 Dorsten - Wulfen Tel.: FINANSIRANJE ILI LEASING MOGUĆI

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 182.847 km, snaga: 140 kW (190,35 KS), prva registracija: 04/2001, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 285/70 19.5, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 3.350 mm, gorivo: dizel, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: euro2, suspencija: čelik, broj sedišta: 2, ukupna dužina: 6.700 mm, ukupna širina: 2.400 mm, ukupna visina: 3.300 mm, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 5.800 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 10.300 kg, Godina proizvodnje: 2001, Oprema: ABS, diferencijalna blokada, električno podešavanje prozora, = Dodatne opcije i oprema = - Lisnato vešanje napred i pozadi - Rotaciona svetla - Krovni prozor - Kutija za alat - Kardansko vratilo = Napomene = - S.A.J. Huwer (tip MIXTE HU 1000 PEP ARK) za čišćenje kanala - Zapremina rezervoara: 4000 litara - Zapremina rezervoara za vodu: 1000 litara - Usisno crevo - Vakuum pumpa - Visokotlačna pumpa za vodu - Visokotlačni kolut sa crevom - Više skladišnih kutija = Dodatne informacije = Opšte informacije Broj vrata: 2 Registarska oznaka: BS-SP-94 Tehničke informacije Broj cilindara: 4 Zapremina motora: 5.998 ccm Konfiguracija osovina Dimenzije guma: 285/70 19.5 Vešanje: lisnate opruge Prednja osovina: Maks. dozvoljeno opterećenje: 5800 kg; Upravljana; Šara gume levo: 60%; Šara gume desno: 60% Zadnja osovina: Duple gume; Diferencijalna blokada; Maks. dozvoljeno opterećenje: 10300 kg; Šara gume levo unutra: 80%; Šara gume levo spolja: 80%; Šara gume desno unutra: 80%; Šara gume desno spolja: 80%; Prenos: jednostruko redukovan Težine Prazna masa: 9.240 kg Nosivost: 5.760 kg Dozvoljena ukupna masa: 15.000 kg Održavanje, istorija i stanje Broj vlasnika: 5 Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro Iodpfxoyz Rh Uj Acmsat Bezbednost proizvoda Proizvođač: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 2.040 kg, ukupna težina: 2.700 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, MARS AUTOTRANSPORTER Tehničke karakteristike: * Tip prikolice: Mars * Ukupna masa: 2700 kg * Nosivost: 2040 kg * Unutrašnje dimenzije: dužina 450 cm, širina 210 cm * Visina utovara: 63 cm * Pod: perforirani čelični lim, pocinkovan * Tačke za vezivanje: perforirani lim * Ram: zavareni čelični, potopno toplo pocinkovan * Elektro instalacija: 13-pinski, 12 V * Gume: 195/50R13C * Proizvođač osovina: AL-KO ili KNOTT * Broj osovina: 2 * Kočiona osovina * Podupirački točak standardno * Vitlo standardno * Rezervni točak sa nosačem * Vešanje sa amortizerima + sertifikat za 100 km/h * Najazdne rampe standardno: 250 cm * Podmetači točkova: 2 Dodatno: Fz-Brief/COC certifikat 39,00 € Sve cene uključuju PDV. Posetite nas i na Iajdpfoyyt I Iox Acmet =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.= Ovde takođe možete dobiti prikolicu i dodatnu opremu po dogovoru: BLYSS transporttechnik GmbH Sonnenbergstraße 5A 38723 Seesen Tel. .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: BLYSS transporttechnik GmbH Dieselstraße 8 85084 Reichertshofen Tel. =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.= Slike ne moraju odgovarati standardnoj opremi, zadržavamo pravo na tehničke izmene (npr. dimenzije pneumatika).

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 38.953 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Tehničke karakteristike Brzina: 80 km/h Ukupna masa: 49.500 kg Opterećenje na sedlu: 18.000 kg Opterećenje po osovinama: 31.500 kg Prazna masa (+/- 3%): 10.547 kg Nosivost: cca 38.953 kg Dužina labud vrat: 3.850 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.200 mm Dužina tovarnog prostora: 9.300 mm Izvlačenje: 0 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Iaedpfsg Sk Trex Acmst Prelomni radijus pozadi: 2.300 mm Visina utovara pri maksimalnom opterećenju: 860 mm Ukupna širina: 2.540 mm Hod oslanjanja: -55 / +145 mm Tehnički opis Labud vrat: Labud vrat sa zakošenim prednjim uglovima 45° i zadnjom zakošenjem cca 750 mm x 10°. 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN). Podna obloga od tvrdog drveta, debljina 30 mm. Tovarna površina: Tovarna površina iza labud vrata hidraulično podižna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8°. 6 parova sklopivih prstenova za vezivanje na spolja (LC 5.000 daN). 2 para sklopivih prstenova za vezivanje na spolja (LC 10.000 daN). 1 par sklopivih prstenova za vezivanje unutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN). Izrezi na spoljašnjem okviru tovarne površine za kačenje napinjača (LC 2.000 daN). Podna obloga od tvrdog drveta cca 48 mm debljine, iznad osovina reljefni lim. Rampe: Dvodijelne čelične rampe. Jedan par pocinkovanih dvodijelnih čeličnih rampi cca 2.750 + 1.400 x 800 mm sa podnom oblogom od tvrdog drveta debljine cca 48 mm. Rampe sa hidrauličnim otvaranjem i sklapanjem, hidrauličnim podizanjem i pomeranjem. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg Nosači sedla: JOST mehanički nosači sedla sa 2-stepenim menjačem za podizno opterećenje od 24 t (testirano za 50 t). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R 17.5 po izboru proizvođača. Osovine: SAF osovine, vazdušno ogibljenje, sa doboš kočnicama, funkcija podizanja/spuštanja. Zadnja osovina upravljiva sa elektromagnetnom zaštitom pri vožnji unazad, aktivira se preko rikverc brzine ili manuelno. Alat za osovine. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez spojnih cevi ka tegljaču. Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokokvalitetnih finozrnatih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Farbanje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije šasije peskirane kuglicama, garantovana dvokomponentnim (2K) cink praškastim osnovnim premazom. Visokokvalitetni dvokomponentni (2K) završni premaz u željenoj RAL boji. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Nije moguća metalik boja. Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa priključcima 24N, 24S & 15-pol. Priključak prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Opcionalna oprema uključena u cenu: 2" nosač za prikolicu (Königszapfen) Jedan pocinkovani čelični čeoni zid, visine cca 400 mm. Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj traci žuto-crveni pneumatski priključci. 4 komada podmetača sa držačem na čeonom zidu (± 5kg). Kabl za napajanje elektro-hidraulične jedinice i/ili električne vučne dizalice (35mm², 3,5 m dužine, max 250A) između poluprikolice i tegljača sa priključkom (ANDERSON-ANDERSON). Pocinkovani sklopivi nosači ispod zadnjeg zakošenja tovarne površine. Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice. Ventili za upravljanje rampama postavljeni sa desne strane poluprikolice (± 4kg). Žuta reflektujuća traka po EU propisima sa strane i pozadi poluprikolice. Elektr

Stanje: novo, ukupna težina: 58.000 kg, Godina proizvodnje: 2026, Poluniski niskopodni prikolica MAX100 4 A 8.60 U Tehnički podaci: Brzina: 80 km/h Ukupna težina: 60.800 kg Sedlena opterećenost: 18.000 kg Osovinsko opterećenje: 42.800 kg Tara Nosivost Dužina labudovog vrata: 3.850 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.250 mm Dužina utovarne površine: 8.600 mm Izvlačenje: do 5.400 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Radijus okretanja pozadi: 2.300 mm Ijdpfx Acsg Sk T Dsmjat Visina utovarne površine pri max. opterećenju: 860 mm Ukupna širina: 2.540 mm Hod ogibljenja: -55/+145 mm Tehnički opis: Labudov vrat: Sa zakošenim uglovima napred 45° i zadnjim zakošenjem cca 760 mm x 10° 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) Tvrdi drveni pod debljine 30 mm Utoverna površina na izvlačenje Sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° 5 parova sklopivih veznih prstenova sa spoljne strane (LC 5.000 daN) 3 para sklopivih veznih prstenova sa spoljne strane (LC 10.000 daN) 1 par ležećih veznih prstenova napred na utovarnoj površini (LC 10.000) Tvrdi drveni pod debljine cca 48 mm, preko osovina prorebrani lim Rampe: Dvodelne čelične rampe Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 2750 +1400 mm x 800 mm sa tvrdim drvenim podom cca 48 mm debljine Rampa sa hidrauličkim podizanjem i preklapanjem segmenata, hidrauličkim pogonom i pomeranjem. Maksimalno opterećenje po paru 40.000 kg Pneumatici: 235/75 R 17.5 Kočioni sistem prema EU direktivama sa EBS-E (4S3M) Bez priključnih vodova za tegljač Farbanje: Prvoklasna, dugotrajna zaštita od korozije na standardno pjeskarenom zavarivačkom okviru garantovana 2-komponentnim osnovnim premazom od cinkovog praha Kvalitetna 2-komponentna završna boja (2K), po izboru RAL tonova Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čista bela) Sedlaste noge: JOST sedlaste noge (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za 24t Podizna nosivost (50t probno opterećenje) Čelična konstrukcija od visokootpornog sitnozrnog čelika. Kvalitet čelika: Konstrukcija od visokootpornog sitnozrnog čelika S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa utičnicama 24N, 24S & 15-pinski Priključak prema ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-pinski IS0-12098 Uključeni pribor: Jedan pocinkovani čelični prednji zid visine cca 400 mm 2" podupirač (kraljevski zubac) 4 komada klinova sa držačem na prednjem zidu Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice SAF osovine: dve krute, jedna zadnja upravljačka, vazdušno ogibljenje, doboš kočnice, funkcija podizanja/spuštanja Zadnja upravljačka osovina sa elektromagnetnom blokadom unazad (preko rikverc stepena ili ručno) Alat za osovinu Ležište za ALU rampe u zadnjem delu labudovog vrata Pocinkovane sklopive potpornice ispod zakošenja utovarne površine Mehaničko obezbeđenje blokade utovarne površine Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednjeg zida Žuta reflektujuća traka po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi Na prednjoj pocinkovanoj priključnoj traci žuto-crvene vazdušne spojke Na labudovom vratu i na zadnjoj podlozi levo i desno po jedan držač za signalne table sa utičnicom Jedan blatobran pozadi Uputstvo i opis Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnji zid dim. cca 2.440 x 400 mm (D x V) Zadnje pocinkovane bočne stranice su skidive Dužina nadogradnje cca 2.560 mm, +/- 46 kg 3 para WADER kontejnerskih džepova na utovarnoj površini za jedan 20', 30 ' ili 40' kontejner (± 30 kg) 6 parova džepova za bočne stranic

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.461 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.480 mm, ukupna visina: 860 mm, Godina proizvodnje: 2026, Tehnički opis Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjom zakošenosti cca 750 mm x 10°. 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN). Pod od tvrdog drveta debljine 30 mm. Teretna platforma: Platforma iza labudovog vrata hidraulično podizna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjom zakošenosti od cca 1.000 mm x 8°. 6 parova veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN). 2 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN). 1 par veznih prstenova preklopnih prema unutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN). Površina od rešetkastih rebrastih ploča C40/4 (tačkasto opterećenje 2,3t na 20 x 20 cm), iznad osovina pod od rebrastog lima. Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185 + 1.420 x 1.250 mm sa rešetkastim premazom C40/5 (tačkasto opterećenje 8t na 20 x 20 cm). Rampa sa hidraulično podiznim i sklopivim delovima rampe, hidrauličnim podiznim uređajem. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg. U skladu sa regulativom 1230/2012/EU rampe kraće od 300 mm u transportnom položaju ne ulaze u ukupnu dužinu vozila od 16.500 mm. Nosači poluprikolice: JOST mehanički nosači s dvostepenim menjačem za podizanje od 24t (testno opterećenje 50t). Gume: Gume 235/75 R17.5 3PMSF po izboru proizvođača. TPMS: TPMS sistem nadzora pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka prema vučnom vozilu vrši se putem standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio tačan, vučno vozilo mora podržavati prijem i prikaz ovih podataka. Osovine: BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 osovina sa upravljanjem u trag. Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg. Elektromagnetska blokada vožnje unazad automatski i manuelno aktivira se putem rikverc brzine. Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za osovine. Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključka na vučno vozilo. Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna poziciona svetla svetle zajedno sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. Priključci po ISO standardima. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 Iaedpfx Asw Dl Hwjcmot 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika. Kvaliteti čelika: - S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa) - S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa) Nadogradnja s ceradom: Nadogradnja s ceradom visine cca 3.960 mm - Pocinkovani prednji zid sa mehanizmom za zatezanje klizne zavese. - Krov "EDSCHA" koji se pomera unapred na ALU krovnim profilima (pričvršćen za prednji i zadnji zid). - Na platformi, 3 para kliznih stubova. - Nadogradnja se hidraulično proširuje pozadi levo i desno za cca 750 mm. - Klizni krov sa portalnim nosačem na podizanje. - Klizna cerada sa rezervom od 700 mm po dužini sa zateznim trakama na svakih cca 600 mm. Visina gornje ivice nadogradnje cca 3.960 mm (u natovarenom stanju). - Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade. Farbanje: Cela čelična konstrukcija automatski se peskari posle zavarivanja u liniji sa turbinskim peskarenjem. Drugo peskarenje korundom za optimalno prianjanje zaštitnog sistema. HRM metalizacija celog šasija ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije. Završni sloj dvokomponentnog laka, jednobojan po želji kupca u skladu sa RAL sistemom 841GL. Zadnji deo šasije metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čist

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 40.017 kg, ukupna težina: 50.960 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, Tehnički opis Gusani vrat: Gusani vrat sa zadnjom zakošenjem od oko 750 mm x 10°. 3 para spona za vezivanje (LC 5 000 daN). Tvrdo drvo debljine 30 mm. Utovarna površina: 5 parova preklopivih spona za vezivanje prema spolja (LC 5 000 daN). 3 para preklopivih spona za vezivanje prema spolja (LC 10 000 daN). 1 par položenih spona za vezivanje napred na utovarnoj površini (LC 10 000 daN). Tvrdo drvo debljine oko 48 mm, preko osovina lim sa šarama (riffelblech). Stope poluprikolice: JOST stope poluprikolice (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za nosivost od 24t (50t testna opterećenja). Gume: Gume 205/65 R17.5 prema izboru proizvođača. TPMS: TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141. Prenos podataka na tegljač vrši se preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio ispravan, tegljač mora biti u mogućnosti da prenosi i prikazuje te podatke. Osovine: BPW osovine, dve krute osovine i dve upravljive osovine sa pneumatskim vešanjem, sa doboš kočnicama, funkcijom podizanja/spuštanja. Upravljive osovine sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, koja se aktivira pri vožnji unazad ili ručno. Alat za osovine uključeno. Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) bez spojnih vodova ka tegljaču. Električni sistem: Električni sistem po EU propisima, LED svetla 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna poziciona svetla trepere zajedno sa žmigavcima. ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj traci napred sa 24N, 24S i 15-polnim priključcima. Priključci po ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog fine-grain čelika. Kvaliteti čelika: — S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa) — S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa). Farbanje: Kompletna čelična konstrukcija se automatski peskira u uređaju nakon zavarivanja. Drugo peskarenje korundom za optimalno vezivanje premaza. HRM-metalizacija cele šasije vozila ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije. Završni sloj: 2 sloja 2K završne boje, jednobojno u RAL nijansi po izboru prema RAL 841GL sistemu. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Metalik lakiranje nije moguće. Slojevi boje testirani su slanim sprejom prema ISO 9227-NSS. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Opcije uključene 2" König čep Jedan pocinkovani čeoni zid od čelika. Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crveni vazdušni spoj. Iasdpfxjw Dl Hqe Acmet 2 klinasta podmetača sa držačem na čeonom zidu. Prihvatač za ALU rampe u zadnjem delu gusanog vrata. i druge opcije.

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 13.200 kg, maksimalna nosivost: 52.800 kg, ukupna težina: 66.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2025, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70 R 17,5, boja: siva, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, Uz svaki polovan polupriključak dobijate aktuelan i kompletan izveštaj o inspekciji i funkcionalnosti. Labud-vrat: – Labud-vrat sa zadnjom zakošenjem od oko 750 mm x 10° – 3 para anelova za vezivanje (LC 5.000 daN) – Podloga od tvrdog drveta, debljine 30 mm Tovarni prostor na izvlačenje: – Tovarni prostor na izvlačenje sa zadnjom zakošenjem od oko 1.000 mm x 8° – 5 parova anelova za vezivanje, preklopni prema spolja (LC 5.000 daN) – 3 para anelova za vezivanje, preklopni prema spolja (LC 10.000 daN) – 1 par vodoravnih anelova napred u tovarnom prostoru (LC 10.000 daN) – Izrezi u okviru tovarnog prostora za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) – Podloga od tvrdog drveta, oko 48 mm, preko osovina reljefna limena podloga Osovine i pneumatike: – BPW osovine i vešanje, prva osovina fiksna, sve ostale hidro-mehanički prisilno upravljane – Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg – Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje – Gume 245/70 R 17,5 – TPMS sistem za kontrolu pritiska u pneumaticima u skladu sa ECE R 141 Dvodelne čelične rampe: – Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 2.750 + 1.400 x 800 mm sa podlogom od tvrdog drveta debljine oko 48 mm – Rampa sa hidrauličkim otvaranjem i zatvaranjem delova rampe, hidrauličkim podizanjem i pomeranjem – Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg Uključena oprema: – 2" king pin – Pocinkovani čelični prednji zid visine cca 400 mm – Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojnice – 4 komada klinova za točkove – Jedan rezervni točak – Elektro-hidraulički agregat – Upravljanje upravljanjem sa prednje i zadnje strane putem kablovskog daljinskog sa tasterima, sa nadzorom praćenja osovina Iasdoyffd Depfx Acmot – Ležište u zadnjem delu labud-vrata za ALU pomoćne rampe – Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu polupriključka – Bela reflektujuća traka po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi crvena – Na labud-vratu i rampama levo i desno po jedan držač za table upozorenja, uključujući utičnicu – Jedan držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu polupriključka – Pocinkovane preklopne potporne noge ispod zakošenja tovarnog prostora – Ventili za upravljanje rampama postavljeni na desnoj strani polupriključka – Pokrovne ploče za premošćavanje razmaka između rampi i tovarnog prostora – Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX (Pico) sa univerzalnom masti NLGI-2 – Na labud-vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, skidajuće, cca 2.440 x 400 mm – Zadnje pocinkovane steker stranice su skidajuće (dužina nadgradnje cca 2.560 mm) – INOX kutija za alat 1.350x400x400 na labud-vratu; kutija pokriva otvor za ulje – 4 para WADER džepova za kontejnere u tovarnom prostoru za jedan 20ft, 2x 20ft, 40ft ili jedan 45ft kontejner – 7 parova džepova za steker stranice 100 x 50 mm u spoljnem okviru tovarnog prostora – Pocinkovana proširenja, izvlačiva za cca 230 mm po strani – Kvadratne stepenaste letve 20 x 20 mm svakih 200 mm na spoljnem okviru zakošenja tovarnog prostora – Podizna osovina na prednjoj osovini sa upravljanjem putem TEBS E u zavisnosti od trenutnog osovinskog opterećenja i stanja opterećenja – Četiri tabla za upozorenje izvlačive za cca 400 mm, cca 423 x 423 mm, sa pozicionim svetlom – Bežični daljinski upravljač za upravljanje uz postojeći kablovski, sa kontrolnim lampicama kao kontrola praćenja – Na reljefnim limovima na labud-vratu i tovarnom prostoru premazan pesak protiv proklizavanja – Nalepnica za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 11.800 kg, maksimalna nosivost: 36.200 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 03/2022, ukupna dužina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70 R17,5, Oprema: ABS, | Faymonville Telemax F-S43 niskopodizna prikolica | 3 osovine upravljane daljinskim upravljačem | Teške tačke za vezivanje tereta | SAF osovine | na izvlačenje | umetne rupe za stube | Gume: 245/70 R17,5 | Ukupna dozvoljena masa: 48.000 kg, nosivost: 36.200 kg | 13.500 mm + 7.900 mm + 8.100 mm | Zadržavamo pravo na greške, tipografske greške i prethodnu prodaju. Ijdpfx Acowm I Ipomjat

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 2.160 kg, ukupna težina: 2.700 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, ADAM TRANSPORTER VOZILA Tehnički podaci: * Tip prikolice: Adam * Ukupna masa: 2700 kg * Nosivost: 2160 kg * Unutrašnje dimenzije: D: 400 cm, Š: 210 cm * Spoljašnje dimenzije: D: 560 cm, Š: 217 cm, V: 76 cm * Visina utovarne platforme: 66 cm * Pod: perforirani čelični lim, pocinkovan * Tačke za vezivanje: perforirani lim * Ram: zavaren čelik, toplo pocinkovan uranjanjem * Električna instalacija: 13-polna, 12 V * Pneumatici: 195/50R13C * Proizvođač osovine: AL-KO ili KNOTT * Broj osovina: 2 * Kočiona osovina * Potporni točak standardno * Ramps standardno, dužina 200 cm * Podmetači za točkove: 2 * Vučni vitlo standardno * Ovjes sa amortizerima, potvrda za 100 km/h * Rezervni točak sa nosačem Dodatno: Saobraćajna dozvola / COC 39,00 € Sve cene su sa PDV-om. Iasdpfx Asyxu Rbecmjt Posetite nas i na: =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.= Ovde takođe možete dobiti željenu prikolicu i dodatnu opremu po dogovoru: B L Y S S transporttechnik GmbH Sonnenbergstraße 5A, 38723 Seesen Tel. B L Y S S transporttechnik GmbH Dieselstraße 8, 85084 Reichertshofen Tel. =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.= Prikazane slike ne moraju odgovarati standardnoj opremi. Tehničke izmene (npr. dimenzije pneumatika) su moguće.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 47.300 kg, ukupna težina: 58.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.600 mm, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, koja su odmah ili u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletnu opremu šaljemo na zahtev. Labud vrat: * Labud vrat sa zakošenim prednjim uglovima cca 45° i sa zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine cca 30 mm Teretni prostor: * Teretni prostor u izvlačivoj izvedbi sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° * 5 parova preklopnih veznih prstenova spolja (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih veznih prstenova spolja (LC 10.000 daN) * 1 par veznih prstenova postavljenih napredno na podu teretne površine (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem okviru teretne površine za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine cca 48 mm, preko osovina lim sa rebrastom šarom Stope poluprikolice: * JOST mehaničke stope sa dvostepenim menjačem, nosivosti 24t (test opterećenje 50t) Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF, proizvođač po našem izboru Osovine: * BPW osovine, dve fiksne, dve upravljive, sa vazdušnim ogibljenjem, bubanj kočnice, podizanje/spuštanje * Upravljive osovine sa elektromagnetnom blokadom unazad, aktivacija putem rikverca ili ručno * Alat za osovine Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E (4S3M) bez spojnica za vučno vozilo Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokokvalitetnih finegrain čelika * Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granična zatezna čvrstoća 355MPa), S690QL/S700MC (granična zatezna čvrstoća 690MPa) Električna instalacija: * Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa 24N, 24S i 15-polnim priključcima prema ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Farbanje: * Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno peskirane zavarene ram konstrukcije osigurana dvokomponentnim (2K) cink základnim premazom * Kvalitetno dvokomponentno (2K) završno bojenje u jednoj boji RAL 3002 karminski crvena * Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čista bela) * Felne srebrne boje Oprema: * Držač rezervnog točka ispred prednjeg zida (bez rezervnog točka) * 2" kingpin * Pocinkovani čelični prednji zid, visine cca 400 mm * Žuto-crveni vazdušni spojevi napred na pocinkovanoj priključnoj letvi * Prihvat u zadnjem delu labud vrata za ALU rampe * Pocinkovane sklopive stope ispod zakošenja teretnog prostora * Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice * Na labud vratu i zadnjoj stranici levo i desno po jedan držač za tablice upozorenja sa priključkom * TPMS sistem za nadzor pritiska guma u skladu sa ECE R 141 * Na labud vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, kačive, cca 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnji pocinkovani ulošci su uklonjivi. (Dužina nadgradnje cca 2.560 mm) * Galvanizovana kutija za alat integrisana u zakošenju labud vrata * 3 para WADER kontejnerskih džepova u teretnoj površini za 20' (30') ili 40' kontejner * Pomerači za ALU rampe na zadnjem delu vozila * 6 parova džepova za stubove cca 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru teretnog prostora Iedpfx Aceyvnfgomsat * Pocinkovana proširenja, izvlačiva cca 230 mm sa svake strane * Podizna osovina na prvoj osovini sa kontrolom preko TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara * 2 LED rikverc svetla montirana na zadnjem delu * 2 para Ferry-

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 2.036 kg, ukupna težina: 2.700 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Jupiter Black Edition sa aluminijumskim felnama Tehničke karakteristike * Tip prikolice: Jupiter Black Edition aluminijumske felne * Ukupna masa: 2700 kg * Nosivost: 2036 kg * Unutrašnje dimenzije (D x Š): 450 cm x 210 cm * Spoljašnje dimenzije (D x Š x V): 594 cm x 210 cm x 68 cm * Visina utovara: cca 67 cm * Pod: perforirani čelični lim, pocinkovan * Mesta za vezivanje: perforirani lim * Šasija: varen čelik, uranjano toplo pocinkovano * Elektrika: LED, 13-pinski utikač, 12V * Gume: 195/50R13C aluminijumske felne * Proizvođač osovina: AL-KO ili KNOTT * Broj osovina: 2 * Kočena osovina: Da * Standardno točak za podršku: Da, automatski * Standardne rampe za utovar: 250 cm, čelik * Standardna vitla: Da * Podloške za točkove: Da * Zadnje potpore: 2 * Ovjes sa amortizerima: Da + odobrenje za 100 km/h Ijdpfoyvdr Uex Acmjat * Rezervni točak sa držačem: čelik Ponuda važi samo u Dorstenu. Dodatno vozilo saobraćajna knjižica / COC sertifikat: 39,00 € Sve cene uključuju PDV. Posetite nas i na: =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.= Takođe, kod nas možete preuzeti prikolicu po želji i dodatnu opremu po dogovoru: BLYSS transporttechnik GmbH Sonnenbergstraße 5A 38723 Seesen Tel. .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: BLYSS transporttechnik GmbH Dieselstraße 8 85084 Reichertshofen Tel. =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.= Ilustracije ne moraju odgovarati standardnoj opremi, tehničke izmene (npr. dimenzije guma) su moguće.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 44.420 kg, ukupna težina: 53.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2025, sledeća inspekcija (TÜV): 04/2026, dužina tovarnog prostora: 11.500 mm, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan naš vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našoj internet stranici. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Iaedeyu Eu Iepfx Acmjt Teretni prostor: * Teretni prostor sa podom od tvrdog drveta debljine cca 30 mm * 9 pari preklopnih veznih prstenova (LC 10.000 daN) * 10 pari džepova za stubove u spoljnem ramu teretne površine za umetne stubove dimenzija cca 100 x 50 mm Podupirači sedla: * Hidraulični podupirači sedla Gume: * Gume 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K TPMS: * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka na vučno vozilo ide preko standardizovanog EBS-interfejsa prema ISO 11992. Da bi se podaci pravilno prikazivali, vučno vozilo mora biti u stanju da ih prima i prikazuje Osovine i ogibljenje: * BPW osovine, tehnička nosivost po 10.000 kg, prva osovina hidromehanička, druga kruta, treća osovina hidromehanički prinudno upravljana, montirane na obrtni sto * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem prema EU standardima sa EBS-E (4S3M) bez priključnih vodova prema tegljaču Elektroinstalacija: * Elektroinstalacija prema EU standardima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednjem priključnom panelu sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom prema ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: * Konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika * Čelični kvaliteti: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Farbanje: * Kompletna čelična konstrukcija se automatski peskari kugličnim mlazom nakon zavarivanja * Drugo peskarenje korundom za optimalno prianjanje zaštitnog sistema * HRM-metalizacija kompletne šasije ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije * Završno farbanje sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 9005 duboko crnoj prema RAL sistemu 841GL * Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čisto bela) * Felne u srebrno sivoj * Sloj farbe testiran prema ISO 9227-NSS testu prskanja solju * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Dodatna oprema uključena: * Teretna površina sa podom od tvrdog drveta debljine cca 30 mm * 2“ konjički zubac * Jedan pocinkovani čelični prednji zid (EN12642-XL), visine cca 1.200 mm * Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred DUOMATIK vazdušne spojnice * Polica za umetne stubove dužine cca 1.000 mm, pozadi u centralnom nosaču * Na labudovom vratu i na zadnjoj oplati levo i desno po jedan nosač za signalne table uključujući utičnicu * Belo reflektujuća traka po EU propisima sa strane i pozadi crvena * 10 pari džepova za umetne stubove dimenzija cca 100 x 50 mm u spoljnem okviru teretne površine * Evropske reflektujuće table (crveno-žute) pozadi na prikolici * Držač za rotaciono svetlo pozadi na prikolici * Jedan blatobran pozadi na prikolici * Priručnik i opis na USB-stiku * Centralni sistem podmazivanja BEKAMAX (Pico) sa standardnom NLGI-2 mašću i zaštitnim poklopcem koji se može skinuti * 4 stope za blokadu točkova sa držačem na prednjem zidu * Upravljanje osovinama sa prednje i zadnje strane pomoću kablovskog daljinskog upravljača sa tasterima, sa kontrolom jednog pravca osovina (bez instalacije u tegljaču) * Elektro-hidraulična jedinica * 6 pari pocinkovanih umetnih stubova, dimenzija cca 100 x 50 mm, visina cca 1.000 mm * 5 pari poprečno montiranih traka za umetne stubove, za stubove cca 100 x 50 mm * Jedan INOX alatni sanduk, dimenzi

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 10/2006, ukupna širina: 2.850 mm, suspencija: ostalo, dimenzija gume: 285/70R19.5, boja: crn, Godina proizvodnje: 2006, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i oprema = - Centralno podmazivanje = Napomene = Faymonville Jeep dolly D3 Godina: 10-2006. 1 x podizna osovina. 1 x osovina sa frikcionim upravljanjem / pasivno upravljana. Vazdušno ogibljenje. Maksimalna tehnička dozvoljena masa: 56.000 kg. Faymonville STBZ-5VA Godina: 10-2006. Klackalasta osovina. Odvojivi vrat. Pomerajući sto. Produživi tovarni deo: 400 cm. Tovarni deo: 650 + 400 cm. 50.000 kg na vratu. Maksimalna tehnička dozvoljena masa: 119.680 kg. = Dodatne informacije = Konfiguracija osovina Dimenzija pneumatika: 285/70R19.5 Kočnice: dobošaste kočnice Prednja osovina 1: dvostruka montaža; šara pneumatika levo iznutra: 15%; levo spolja: 60%; desno iznutra: 60%; desno spolja: 60%; ogibljenje: vazdušno Prednja osovina 2: dvostruka montaža; šara pneumatika levo iznutra: 30%; levo spolja: 30%; desno iznutra: 40%; desno spolja: 60%; ogibljenje: vazdušno Prednja osovina 3: dvostruka montaža; upravljana; šara pneumatika levo iznutra: 30%; levo spolja: 70%; desno iznutra: 60%; desno spolja: 70%; ogibljenje: vazdušno Zadnja osovina 1: dvostruka montaža; upravljana; šara pneumatika levo iznutra: 30%; levo spolja: 60%; desno iznutra: 40%; desno spolja: 70%; ogibljenje: hidraulično Zadnja osovina 2: dvostruka montaža; upravljana; šara pneumatika levo iznutra: 50%; levo spolja: 50%; desno iznutra: 30%; desno spolja: 75%; ogibljenje: hidraulično Zadnja osovina 3: dvostruka montaža; upravljana; šara pneumatika levo iznutra: 60%; levo spolja: 60%; desno iznutra: 60%; desno spolja: 60%; ogibljenje: hidraulično Iajdpfx Acoxbng Esmst Zadnja osovina 4: dvostruka montaža; upravljana; šara pneumatika levo iznutra: 60%; levo spolja: 60%; desno iznutra: 40%; desno spolja: 50%; ogibljenje: hidraulično Zadnja osovina 5: dvostruka montaža; upravljana; šara pneumatika levo iznutra: 70%; levo spolja: 70%; desno iznutra: 20%; desno spolja: 70%; ogibljenje: hidraulično Težine Sopstvena masa: 36.600 kg Nosivost: 83.080 kg Ukupna dozvoljena masa: 119.680 kg Finansijske informacije Cena: Na upit Identifikacija Broj tipa: STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Informacije o firmi = SVE CENE SU NETO ZA IZVOZ. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorimo ruski. Trudimo se da pružimo tačne informacije, ali ne mogu se izvoditi pravna prava iz navedenih tekstova.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 1 km, snaga: 128 kW (174,03 KS), vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 13.300 kg, dimenzija gume: 385/65 R22.5, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 01/2004, Godina proizvodnje: 2004, radni sati: 16.913 h, kabina vozača: dnevna kabina, gorivo: dizel, GHH AM 210 Air Mover Godina prve registracije: 01/2004 Dizel 16.913 radnih sati Sopstvena težina: 13.300 kg Proizvođač pogonskog agregata: Deutz tip BF 6M 2012 C 6 cilindara Snaga: 128 kW Veličina pneumatika: 1. osovina 285/70 R19.5 oko 80% Iodoxx Sxgjpfx Acmsat 2. osovina 385/65 R22.5 oko 40% Nova cena cca 320.000 € Oprema Avionski tegljač za vuču odabranih tipova aviona. Turbo punjen, vodom hlađen 6-cilindarski dizel motor Deutz BF 6M 2012C, nominalne snage 128 kW pri 2400 o/min. Hidrostatički pogon na sva četiri točka, pumpa Brünninghaus A4VG71EP za pogon na zadnje pogonske motore i priključeni motor na prednjoj osovini. Radna kočnica: hidraulični kočioni sistem sa dvokružnom mokrom disk kočnicom (LCB) na prednjoj osovini. Parkirna kočnica: opružno aktivirana, deluje na zadnju osovinu. Rezervoar za gorivo: 250 litara. Potpuno zatvorena i zvučno izolovana kabina od čelične konstrukcije sa dvoja široko otvarajućih vrata. Vozačko mesto na rotacionoj platformi, postavljeno centralno za dvosmerni rad. Rotirajuća vozačka tabla sa svim instrumentima. Prečnik okretanja 9500 mm. Hidraulično potpomognuto upravljanje na prednjoj osovini sa režimom nužnog upravljanja. Upravljanje prednjom osovinom sa maksimalnim uglom upravljanja od 60 stepeni. Sistemi za prihvat se sastoje od pokretne platforme za podizanje sa fiksno montiranim teleskopima, pokretnim hvataljkama, prihvatom sa mehaničkim/hidrauličkim bravama i dva oslonca za prednji točak. Električni sistem 24 V. Maksimalna brzina 30 km/h. Podaci uneti na internet su neobavezujući opisi i nisu garantovane karakteristike proizvoda. Prodavac ne odgovara za greške, pogrešne unose i greške u prenosu podataka. Pravo na prethodnu prodaju zadržano. Prodaja isključivo pravnim licima. Primenu imaju isključivo naši opšti uslovi poslovanja (AGB).

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2004, radni sati: 16.913 h, snaga: 128 kW (174,03 KS), vrsta goriva: dizel, prva registracija: 01/2004, dimenzija prednje gume: 285/70 R19.5, dimenzija zadnje gume: 385/65 R22.5, pređena kilometraža: 1 km, prazna masa vozila: 13.300 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 385/65 R22.5, kabina vozača: dnevna kabina, gorivo: dizel, Oprema: kabina, GHH AM 210 Air Mover Prva registracija: 01/2004 Dizel Iajdpfxjxx R Umj Acmst 16.913 radnih sati Sopstvena masa: 13.300 kg Proizvođač pogonskog agregata: Deutz tip BF 6M 2012 C 6 cilindara Snaga: 128 kW Dimenzije pneumatika: 1. osovina 285/70 R19.5 oko 80% 2. osovina 385/65 R22.5 oko 40% Nov nabavna cena cca 320.000 € Oprema Tegljač za avione za šlepanje određenih tipova letelica. Turbodizel, vodeno hlađen, 6-cilindrični motor Deutz BF 6M 2012C, nominalne snage 128 kW pri 2400 o/min. Hidrostatički pogon na sva četiri točka, pumpa Brünninghaus A4VG71EP za pogon vozila direktno povezana na zadnje pogonske motore i dodatni motor na prednjoj osovini. Radna kočnica: hidraulični dvokružni sistem disk-kočnica u uljnoj kupki (LCB) na prednjoj osovini, parkirna kočnica: opružna, deluje na zadnju osovinu. Rezervoar: 250 litara. Potpuno zatvorena i zvučno izolovana čelična kabina sa dvoja široka vrata. Vozačko mesto na rotacionoj platformi u sredini vozila za obostrani rad. Rotirajuća komandna tabla sa svim instrumentima. Radijus okretanja 9.500 mm. Hidraulički potpomognuto upravljanje prednjom osovinom sa režimom nužnog upravljanja. Upravljanje prednjom osovinom sa maksimalnim uglom zakretanja od 60 stepeni. Sistem za prihvat sastoji se od zakretne platforme za podizanje sa fiksiranim teleskopima, zakretnim hvataljkama, prihvatom sa mehaničkim/hidrauličnim blokadama i dve vodilice za nosni točak. Električni sistem 24 V. Maksimalna brzina 30 km/h. Podaci dati na internetu su neobavezujući opisi. Ne predstavljaju garantovane karakteristike. Prodavac ne odgovara za greške, tipografske ili prenosne podatke. Zadržavamo pravo prethodne prodaje. Prodaja isključivo pravnim licima. Primenuju se isključivo naši opšti uslovi prodaje.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 1 km, snaga: 128 kW (174,03 KS), prva registracija: 01/2004, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 13.300 kg, dimenzija gume: 385/65 R22.5, konfiguracija osovina: 2 osovine, gorivo: dizel, kabina vozača: dnevna kabina, Godina proizvodnje: 2004, radni sati: 16.913 h, GHH AM 210 Air Mover EZ 01/2004 Dizel 16913 radnih sati Vlastita težina: 13300 kg Proizvođač pogona: Deutz Tip BF 6M 2012 C 6 cilindara Snaga: 128 kW Dimenzije pneumatika: 1. osovina: 285/70 R19.5 oko 80% 2. osovina: 385/65 R22.5 oko 40% Iodpfx Ajxx R N Dscmoat Nova cena oko 320.000 € Oprema Traktor za avione za vučne radnje odabranih tipova aviona. Turbo-punjeni, vodom hlađeni dizel motor sa 6 cilindara Deutz BF 6M 2012C sa nominalnom snagom 128 kW pri nominalnom broju obrtaja 2400 o/min. Hidrostatički pogon na sve četiri gume, pumpa Brünninghaus A4VG71EP za pogon utiče na zadnje pogonske motore i prirubljeni motor na prednjoj osovini. Radna kočnica: hidraulički 2-krugni disk kočioni sistem (LCB) na prednjoj osovini, parkirna kočnica: oprugom aktivirana, deluje na zadnju osovinu. Zapremina rezervoara 250 litara. Potpuno zatvorena i zvučno izolovana kabina od čelične konstrukcije sa dvoja široka vrata. Vozačko mesto na rotirajućoj platformi u sredini vozila za dvosmerni rad. Rotirajuća vozačka tabla sa svim instrumentima. Prečnik zaokreta 9500 mm. Hidraulički podržano upravljanje na prednjoj osovini sa režimom za hitne slučajeve. Upravljanje prednjom osovinom sa maksimalnim uglom upravljanja od 60 stepeni. Sistem za prihvat sačinjen je od zakretne platforme za podizanje sa fiksiranim teleskopima, pokretnim hvataljkama, prihvatom sa mehaničkim/hidrauličkim zaključavanjem i dve šipke za oslanjanje na prednji točak aviona. Sistem od 24 V. Maksimalna brzina 30 km/h. Podaci dati na internetu predstavljaju neobavezujući opis. Oni ne predstavljaju garantovane karakteristike. Prodavac ne odgovara za greške, greške u unosu ili prenosu podataka. Zadržavamo pravo na prethodnu prodaju. Prodaja isključivo pravnim licima. Važe isključivo naši opšti uslovi poslovanja.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 1 km, prva registracija: 01/2004, prazna masa vozila: 13.300 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, gorivo: dizel, vrsta goriva: dizel, Godina proizvodnje: 2004, radni sati: 16.913 h, snaga: 128 kW (174,03 KS), dimenzija gume: 385/65 R22.5, kabina vozača: dnevna kabina, GHH AM 210 Air Mover EZ 01/2004 Iaedpfx Acjxx Sgwemst Dizel 16.913 radnih sati Sopstvena težina: 13.300 kg Proizvođač pogona: Deutz tip BF 6M 2012 C 6 cilindara Snaga 128 kW Dimenzije pneumatika: 1. osovina 285/70 R19.5 oko 80% 2. osovina 385/65 R22.5 oko 40% Nova cena cca 320.000 € Oprema: Vučni traktor za avione za vuču odabranih tipova letelica. Poseduje prepunjeni vodeno hlađeni dizel motor sa 6 cilindara Deutz BF 6M 2012C, nazivna snaga 128 kW pri 2400 o/min. Hidrostatički pogon na sva četiri točka, pumpa Brünninghaus A4VG71EP za pogon na zadnje pogonske motore i prirubljen motor na prednjoj osovini. Radna kočnica: hidraulični dvokružni sistem sa mokrim diskovima (LCB) na prednjoj osovini, parkirna kočnica: opružno aktivirana, deluje na zadnju osovinu. Zapremina rezervoara 250 litara. Potpuno zatvorena i zvučno izolovana čelična kabina sa dvoje široko otvarajućih vrata. Vozačko mesto na rotirajućoj platformi u sredini vozila za dvosmerni rad. Rotirajuća instrument tabla sa svim instrumentima. Prečnik okretanja 9.500 mm. Hidraulički podržano upravljanje na prednjoj osovini sa režimom za nuždu. Upravljanje prednjom osovinom sa maksimalnim uglom upravljanja od 60 stepeni. Upravljački sistem se sastoji od zakretne podizne platforme sa fiksno montiranim teleskopima, zakretnim hvataljkama, prihvatom sa mehaničko/hidrauličkim zaključavanjem i dve šipke za prihvat prednjeg točka aviona. 24V sistem. Maksimalna brzina 30 km/h. Navodi sa interneta su neobavezujući opisi i ne predstavljaju garantovane karakteristike. Prodavac ne odgovara za greške, tipografske greške ili greške u prenosu podataka. Prodaja uz zadržavanje prava prethodne prodaje. Prodaja isključivo privrednim subjektima. Primenu imaju isključivo naši opšti uslovi poslovanja.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 900 kg, maksimalna nosivost: 2.600 kg, ukupna težina: 3.500 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 3.350 mm, širina utovarnog prostora: 1.800 mm, visina tovarnog prostora: 300 mm, zapremina tovarnog prostora: 1,8 m³, boja: ostalo, građevinska visina: 1.070 mm, radna širina: 1.860 mm, Proizvođač: Hapert Tip: Cobalt 3-strani kiperi HM-2 Ferro Dozvoljena ukupna masa: 3500 kg Nosivost: 2600 kg Sopstvena masa: 900 kg Dimenzije sanduka: 3350 x 1800 x 300 mm Gume: 185 R 14C crne čelične felne Visina utovarne platforme: 750 mm Isdpfx Acetmd U Esmoat Trostrani kiper – parabolično vešanje uključujući odobrenje za brzinu do 100 km/h – šasija potpuno zavarena i vruće pocinkovana – čvrst hidraulični cilindar sa električno upravljanom pumpom i ručnom pumpom za nuždu – utovarni pod izrađen od vruće pocinkovanog čeličnog lima – sistem za obezbeđenje tereta ispitan od strane TÜV-a – 4 uklonjiva ugaona stuba – aluminijumske stranice visine 30 cm sa izdržljivim integrisanim zatvaračima – teško preklopno podupiračko točak – aluminijumske najazdne rampe integrisane ispod poda, uključujući U-profil – stabilni rasklopivi potporni oslonci – punjač akumulatora isporučen odvojeno – koristi se isključivo originalni BPW delovi – 13-polni priključak Cena uključuje saobraćajnu dozvolu (deo II i COC papire). Na lageru imamo veliki broj prikolica sledećih proizvođača: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn i Neptun. Na zahtev, besplatno dobijate probne tablice za prevoz. Servisiramo prikolice svih proizvođača. Dodatna oprema na upit. Zadržavamo pravo na tehničke izmene, promene cena i greške. Ne preuzimamo odgovornost za greške ili štamparske greške. Karakteristike: aluminijumske najazdne rampe integrisane ispod poda, čvrst hidraulični cilindar sa električno upravljanom pumpom, automatska povratna funkcija, gumena osovina sa individualnim vešanjem, kipanje utovarne platforme, teško preklopno podupiračko točak, bočna i zadnja svetla, pod od vruće pocinkovanog čeličnog lima, inerciona kočnica, garancija uključena, šasija u potpunosti zavarena i vruće pocinkovana, TÜV sertifikovani sistem za fiksiranje tereta, 4 uklonjiva ugaona stuba, aluminijumske stranice visine 30 cm sa izdržljivim integrisanim zatvaračima, U-profil, stabilni rasklopivi potporni oslonci, punjač akumulatora isporučen odvojeno, koristimo isključivo originalne BPW delove, 13-polni priključak.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 65.350 kg, ukupna težina: 78.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 05/2020, Sa vazdušnim ogibljenjem, hidrauličnim dvokružnim prisilnim upravljanjem (obrtna ploča) - Izvedba „Plateau” protivteža za kran Iajdox I U Eqjpfx Acmjt - Uglovi pod pravim uglom, zatvoren spoljašnji ram - U okviru napred integrisan mehanizam za upravljanje - Sedlasta ploča sa kugličnim obrtajem, zamenjivim „king pin”-om od 3,5" i podesivim klinom za upravljanje - Dozvoljeno opterećenje na sedlu 28.000 kg - Minimalni radijus skretanja 2.700 mm Podvozje - Podvozje sa 5 osovina i vazdušnim ogibljenjem uključuje ventil za podizanje i spuštanje - Osovine marke SAF - Pneumatici 445/65 R 22,5 Kočni sistem - Dvokružni vazdušni kočni sistem na svim točkovima sa membranskim kočionim cilindrima - Automatska, opterećenju prilagođena kočnica (ALB) - Automatski zatezači poluga (AGS) - Parkirna kočnica pomoću cilindara sa oprugom - ABV (ABS) - Mogućnost podizanja 1. i 2. osovine (gledano u smeru vožnje) Tehnički podaci Teretna platforma (dužina x širina) cca 12.500 x 2.550 mm Vučna visina B: 11.550 mm Visina utovara pod opterećenjem „u zoni podvozja” cca 1.490 mm pri visini sedla pod opterećenjem 1.200 mm Upravljanje 1. osovina – upravljiva napred 2. osovina – fiksna 3. do 5. osovina – hidromehaničko prisilno upravljanje (dvokružni sistem) Daljinsko upravljanje Elektroagregat

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 15.550 kg, maksimalna nosivost: 47.450 kg, ukupna težina: 63.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 11/2024, dužina tovarnog prostora: 8.800 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17,5, Godina proizvodnje: 2024, Oprema: ABS, Uz svaki polovan polupriključak dobijate aktuelan i potpun izveštaj o inspekciji i funkcionalnosti. Labud-vrat: - Labud-vrat u SNT dizajnu radi optimizacije dužine tovarnog prostora, dužina cca 3.700 mm - Labud-vrat pozadi sa zakošenjem cca 1.000 mm x 10° Tovarna površina: - Tovarna površina u izvlačećoj varijanti, dužina cca 8.800 mm, sa zakošenjem na zadnjem delu cca 500 mm x 10° - Udubljenje u tovarnoj površini kao i u zakošenju za smeštaj ručice bagera - Pneumatska blokada sa konusnim blokirajućim klinovima i ojačanim pozicijama blokade - Podloga od tvrdog drveta na zakošenju tovarne površine Rampe: - 1 par dvodelnih čeličnih rampi dužine cca 4.350 mm i širine cca 900 mm - Rampe sa podlogom od tvrdog drveta - Hidraulično sklopivi vrhovi rampi - Rampe pojedinačno hidraulično pomerljive cca 235 mm spolja i cca 215 mm unutra - Kvadratne protuklizne letvice 20 x 30 mm, na svakih cca 200 mm na spoljašnjem ramu rampe Iajdsypb Akepfx Acmot Osovine i vešanje: - BPW osovine i vešanje, prva osovina upravljiva unapred, ostale osovine hidromehanički prisilno upravljive - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Vazdušno vešanje - Pneumatici 235/75 R 17,5 - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama - TPMS senzori za kontrolu pritiska u gumama Uključena oprema: - Prednji zid od čelika, skidajući, cca 400 mm visine - 3kW elektrohidraulična jedinica za upravljanje hidrauličkim funkcijama - 1 rezervni točak - Spoljni nosač sa labud-vrata sa montažnim rupama za ušrafljivanje zateznih prstenova - Prva rupa cca 200 mm od napred, zatim na svakih cca 400 mm - 2 para ušrafljivih zateznih prstenova uključena - 1 par horizontalnih zateznih prstenova u zadnjem delu labud-vrata - Na labud-vratu 1 par bočnih ALU stranica, cca 400 mm visine, eloksirano - Na labud-vratu zadnja ALU stranica, cca 400 mm visine, eloksirano - 2'' kraljevski zubac - Okrugla NATO utičnica na prednjoj priključnoj konzoli - 4 podmetača za točkove - Mehaničke potporne noge sa 2-stepenim menjačem i ručicom - 1 međustol, cca 300 mm širine - 1 par zateznih prstenova na prednjem poprečnom nosaču - 8 parova uvučenih zateznih prstenova u spoljašnjem ramu tovarne površine, mogu se preklopiti prema spolja - Proširenja (pocinkovana) izvlačeća cca 230 mm sa svake strane - Točkarske jame sa kvadratnim protukliznim letvicama, 15 x 15 mm ispred osovina, otvorene do poprečnog nosača labud-vrata, cca 700 x 410 mm - ALU poklopci za točkarske jame - Aluminijumski elementi sa mogućnošću zaključavanja na izvlačnim cevima proširenja - Proširujući U-profili za postavljanje ALU poklopaca - Točkarske jame sa kvadratnim protukliznim letvicama, 15 x 15 mm između 1. i 2. osovine, cca 1.480 x 700 x 410 mm - Aluminijumski elementi sa mogućnošću zaključavanja na izvlačnim cevima proširenja - 1 par mehaničkih zadnjih oslonaca - Naknadno upravljanje sprijeda i pozadi pomoću kablovske daljinske kontrole, sa kontrolom izravnavanja osovina - Prva osovina sa automatskom funkcijom podizanja i funkcijom pomoći pri kretanju prema EU direktivi 2021/535 - Ispod labud-vrata, kao i na zadnjem poprečnom nosaču levo i desno po jedna 7-pinska utičnica sa nosačem za signalne table - Kvadratne protuklizne letvice 20 x 30 mm, na svakih cca 200 mm na spoljašnjem okviru zakošenja tovarne površine - Centralni sistem podmazivanja sa 1 pumpom, marka BEKAMAX - Bežični daljinski upravljač za upravljanje zadnjim osovinama, pored kablovskog daljinskog upravljača - Wabco Smart Board sistem - 4 signalne table, cca 423 x 423 mm, izvlačive cca 400 mm

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 2.215 kg, ukupna težina: 2.700 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, CONDOR I VISOKI UTOVARIVAČ Tehnički podaci * Tip prikolice: Condor I * Ukupna masa: 2700 kg * Nosivost: 2215 kg * Unutrašnje dimenzije: D: 310 cm, Š: 160 cm, V: 40 cm * Spoljašnje dimenzije: D: 464 cm, Š: 167 cm, V: 110 cm * Pod: višeslojna drvena podloga * Visina utovara: cca 65 cm * Mesta za vezivanje tereta po strani: 3 * Stranice: aluminijum * Ram: šrafirani čelični ram * Elektrika: 13-polni, 12V * Gume: 195/50R13C * Proizvođač osovina: AL-KO ili KNOTT * Broj osovina: 2 * Kočene osovine * Stalni točak za podupiranje – standardno * Ogibljenje sa amortizerima, uključuje montažu Dodatno: Saobraćajna dozvola/COC-sertifikat 39,00 € Sve cene uključuju PDV. Iaodpfxovrbm Rs Acmst Posetite nas i na: =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.= Prikolice i dodatnu opremu po porudžbini možete preuzeti uz dogovor na adresama: BLYSS transporttechnik GmbH Sonnenbergstraße 5A 38723 Seesen Tel. BLYSS transporttechnik GmbH Dieselstraße 8 85084 Reichertshofen Tel. =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.= Prikazane slike ne moraju odgovarati standardnoj opremi, tehničke izmene (npr. dimenzije pneumatika) su moguće.

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 9.600 kg, maksimalna nosivost: 30.400 kg, ukupna težina: 40.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 12/2011, dužina tovarnog prostora: 13.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, visina tovarnog prostora: 800 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 205/65R17.5, boja: zeleno, pređena kilometraža: 1.001 km, tip prenosa: ostalo, kabina vozača: ostalo, Oprema: ABS, Lokacija vozila: Bovenden, 4 osovine, SAF osovine, vazdušno vešanje, podizanje i spuštanje, treća i četvrta osovina sa pratećim upravljanjem, ABS (antiblokirajući sistem), izvlakač, vezne ušice, priprema za nasadne rampe, podrška napred i pozadi, bočna aluminijumska zaštita, sanduk za alat. Nadgradnja: 4-osovinski niskopodni polupriključak sa nasadnim rampama, SAF osovine, treća i četvrta osovina sa pratećim upravljanjem, 13 parova veznih prstenova, 10 parova priprema za umetne stubove, ukupna tovarna dužina 13.200 mm kada je potpuno uvučen, ukupna tovarna dužina 16.800 mm kada je potpuno izvučen, visina tovarnog prostora duboko kreveta 800 mm, dužina dubokog kreveta uvučenog cca 9.500 mm, TÜV nevažeći, aluminijumske rampe dostupne uz doplatu od 1.500,00 EUR. Informacije o dodatnoj opremi bez garancije, zadržavamo pravo na izmene, međuprodaju i greške! Iodpfxjxxkqzo Acmjat

Stanje: novo, prazna masa vozila: 15.550 kg, maksimalna nosivost: 47.450 kg, ukupna težina: 63.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.800 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17,5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: -Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.700 mm -Labudov vrat pozadi sa zakošenjem cca 1.000 mm x 10° Tovarna površina: -Tovarna površina na izvlačenje, dužina cca 8.800 mm, sa zakošenjem pozadi cca 500 mm x 10° -Utornjenje u tovarnu površinu kao i u zakošenju radi smeštaja drške kašike bagera -Pneumatsko zaključavanje sa konusnim zapornim klinovima i ojačanim pozicijama zaključavanja -Tvrdodrvena obloga na zakošenju tovarne površine Rampe: -1 par dvodelnih čeličnih rampi dužine cca 4.350 mm i širine cca 900 mm -Rampe sa tvrdodrvenom oblogom -Hidraulički sklopivi vrhovi rampi -Rampe pojedinačno hidraulički pomerive oko 235 mm spolja i oko 215 mm unutra -Kvadratne protuklizne letve 20 x 30 mm, cca na svakih 200 mm na spoljašnjem ramu rampe Osovine i ogibljenje: -BPW osovine i vešanje, prva osovina vodilica, sve ostale osovine hidromehanički prinudno upravljane -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Prva osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad putem rikverc brzine i manuelno aktiviranje -Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje -Gume 235/75 R 17,5 dvostruke -TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R141 -TPMS senzori za kontrolu pritiska guma ugrađeni u svim točkovima uključujući rezervne Dodatna oprema uključena: -Čelični prednji zid, skidajući, cca 400 mm visine -3kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličkim operacijama, osim hidrauličnih vitla -Parkirna pozicija na labudovom vratu za signalne table kad nisu u upotrebi -1 rezervni točak Ijdpfx Ask Aht Uscmjat -Na labudovom vratu 1 par bočnih ALU stranica, cca 400 mm visine, eloksirane, skidajuće -Na labudovom vratu zadnja ALU stranica, cca 400 mm visine, eloksirana, skidajuća -Preko labudovog vrata obloga od tvrdog drveta debljine cca 40 mm, iznad kralja čepa reljefna limena obloga -2" kraljevski čep (kin-pin) -Vodilica labudovog vrata za sedlenu ploču, cca 500 mm širine -4 podmetača za točkove -Mehaničke sedlaste nogare sa 2-stepenim prenosom i ručicom -JOST modul B – statičko probno opterećenje = 50.000 kg -1 pomoćna radna površina, cca 300 mm širine -Proširenja (pocinkovana) izvlačeća po cca 230 mm sa svake strane -Ležišta za točkove sa kvadratnim letvama protiv proklizavanja -ALU poklopci za ležišta točkova -1 par mehaničkih zadnjih potpora -Pomoćno upravljanje sa prednje i zadnje strane preko kablovskog daljinskog upravljača, sa kontrolom jednog pravca osovina -Prva osovina sa automatskom lift-funkcijom -Centralni sistem za podmazivanje sa 1 pumpom, marka BEKAMAX -Bežični daljinski upravljač za upravljanje pomoćnim upravljanjem, dodatak na kablovski daljinski, sa 2 kontrolne lampe na prijemniku za kontrolu jednog pravca -Wabco Smart Board sistem -4 signalne table, cca 423 x 423 mm, izvlačive cca 400 mm, uključujući 2 pozicijska svetla i nosače za rotacionu lampu