423 Tdl na prodaju (81)
Sortiraj rezultate
- Najniža cena Najviša cena
- Najnoviji oglasi Najstariji oglasi
- Najkraća udaljenost Najveća udaljenost
- Najnovija godina proizvodnje Najstarija godina proizvodnje
- Najnovije ažuriranje Najstarija ažuriranja
- Proizvođači od A do Ž Proizvođač od Z do A
- Relevantnost
- Najniža cena
- Cena
- Najviša cena
- Cena
- Najnoviji oglasi
- Datum unosa
- Najstariji oglasi
- Datum unosa
- Najkraća udaljenost
- Udaljenost
- Najveća udaljenost
- Udaljenost
- Najnovija godina proizvodnje
- Godina proizvodnje
- Najstarija godina proizvodnje
- Godina proizvodnje
- Najnovije ažuriranje
- Ažuriranje
- Najstarija ažuriranja
- Ažuriranje
- Proizvođači od A do Ž
- Proizvođač
- Proizvođač od Z do A
- Proizvođač
- Oznaka od A do Z
- Oznaka
- Oznaka od Z do A
- Oznaka
- Model od A do Š
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniža referenca
- referenca
- Najviša preporuka
- referenca
- Najkraće vreme rada
- vreme rada
- Najduže vreme rada
- vreme rada
- relevantnost
- relevantnost
Mali oglas
Dortmund
1.313 km
Niskopodni poluprikolica za transport građevinskih mašina
Faymonville4-1+3-A-Semi-Twinaxle II-Rampen-MultiMAX
Pozvati
Stanje: novo, ukupna težina: 78.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.800 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 850 mm, dimenzija gume: 245/70 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Лебдечи врат (Schwanenhals):
• Лебдечи врат у SNT дизајну за оптимизацију дужине утоварне површине, дужина око 3.700 мм, позади са косином око 1.000 мм x 10°
• За вучна возила: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4
Утоварна површина:
• Утоварна површина у извуцивој верзији, дужина око 8.800 мм са косином на задњој страни око 500 мм x 10°
• Једно удубљење у утоварној површини као и у косом делу за прихват руке кашике багера, димензије око 3.950 x 580 x 370/450 мм
Рампе:
• Један пар челичних рампи у два дела, дужине око 4.350 мм и ширине око 900 мм
• Хидраулички преклопиви врхови рампе
• Рампе се појединачно хидраулички могу померати око 235 мм према споља и око 215 мм према унутра
• Тврдо дрво на косини утоварне површине
• Рампа са тврдо дрво облога
• Квадратне противпроклизне летвице 20 x 30 мм, на сваких око 200 мм на спољном оквиру рампе
Осовине и гумe:
• TWINAXLE-II независно ослањање точкова са BPW осовинским ступом, прва осовина управљива у предњем смеру, све остале осовине хидро-механички присилно управљане
• 1. осовина са електромагнетном блокадом при вожњи уназад, активира се преко реверса или ручно
• Техничко оптерећење осовине: 12.000 кг
• Хидрауличко изравнавање осовина, хидраулични цилиндри са затварачима
• Гуме 245/70 R 17.5
• TPMS систем за контролу притиска у гумама у складу са ECE R 141
Укључена додатна опрема:
• Предњи штитник од челика, демонтиран, висина око 400 мм
• 4 клина за точкове са држачима
• На предњој прикључној летви жуте и црвене ваздушне спојке
• 3 kW електро-хидраулични агрегат за контролу хидрауличких функција, осим хидрауличних витлова
• 1 резервни точак
• 2 пара увртајућих прстенова за везивање терета
• 1 пар положених прстенова за везивање терета у задњем делу лебдечег врата
• На лебдечем врату 1 пар бочних алуминијумских страница (плоча), висина око 400 мм, елоксирано
• На лебдечем врату задња алуминијумска плоча, висина око 400 мм, елоксирано
• На лебдечем врату око 40 мм дебела облога од тврдог дрвета, преко кингпин-а лим са рифлама
• 3,5'' кингпин
• Водећа плоча лебдечег врата за сједишну плочу, ширина око 500 мм
• Закључавање утоварне површине са конусно завареним профилима за армирање на сваких 250 мм
• Укључује преднапрегну лим
• 1 пар прстенова за везивање терета на предњем попречном носачу
• 8 парова уграђених прстенова за везивање терета у спољном оквиру утоварне површине, могу се преклопити према споља
• Проширења (цинкована), могу се извући за око 230 мм по страни
• 1 пар фиксираних отворених удубљења за точкове до извука, око 700 x 410 мм, у утоварној површини испред 1. осовине
• Удубљења за точкове са лимом и квадратним противпроклизним летвицама 15 x 15 мм, на сваких око 200 мм
• 1 пар фиксираних удубљења за точкове, око 1.480 x 700 x 410 мм, у утоварној површини између 1. и 2. осовине
• Удубљења за точкове са квадратним летвицама 15 x 15 мм и проширењима у доњем делу
• Алуминијумске поклопце за удубљења за точкове између 1. и 2. осовине који се могу користити и као плоче за проширење
• 1 пар механичких задњих ослонаца
• Квадратне противпроклизне летвице 20 x 30 мм, на сваких око 200 мм на спољном оквиру косине утоварне површине
• Централни систем за подмазивање са 1 пумпом, марка BEKAMAX, са стандардном машћу по NLGI-2
Lodpfx Asrvw U Selcjrn
• Даљинска контрола са радиом и каблом, са 2 контролне лампице на пријемнику као контрола усмеравања
• WABCO Smart Board систем
• Smart Board опремљен бројачем километара
• 4 плоче за упозорење, око 423 x 423 мм, извлачење од око 400 мм, укљ. 2 позициона светла и држаче за ротирајуће
Mali oglas
Dortmund
1.313 km
Niski poluprikolica
MAX Trailer2-Achs-Tele-Semi Sattelauflieger
Pozvati
Stanje: novo, prazna masa vozila: 9.300 kg, maksimalna nosivost: 30.100 kg, ukupna težina: 39.400 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17.5, Oprema: ABS, Labud-vrat:
-Labud-vrat sa zadnjom zakošenjem od cca 750 mm pod uglom od 10°
-3 para veznih prstenova za učvršćivanje tereta (LC 5.000 daN)
-Tvrdo drvo debljine 30 mm
Tovarna površina na izvlačenje:
-Izvlačiva tovarna površina sa zadnjim zakošenjem od cca 1.000 mm pod uglom od 8°
-5 pari spoljno preklopivih veznih prstenova za učvršćivanje tereta (LC 5.000 daN)
-3 para spoljno preklopivih veznih prstenova za učvršćivanje tereta (LC 10.000 daN)
-1 par ležećih veznih prstenova napred u tovarnoj površini (LC 10.000 daN)
-Izrezi u spoljašnjem ramu tovarne površine za kačenje zateznih kaiševa (LC 2.000 daN)
-Tvrdo drvo debljine cca 48 mm, preko osovina rebrasti lim
Nosači sedla:
-JOST mehanički nosači sedla sa dvostepenim prenosnikom za nosivost od 24t (testna opterećenost 50t)
Osovine i gume:
-BPW osovine, hidromehanički prisilno upravljane
-Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg
-Vazdušno ogibljenje s podizno/spuštajućim ventilom
-Alat za osovine
-TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141
-Gume 235/75 R17.5 3PMSF
Uključena dodatna oprema:
-2" kraljevski zubac
-Jedna pocinkovana čelična prednja stena, visine cca 400 mm
-Na pocinkovanom priključnom panelu napred, žuto-crveni vazdušni spojnici
-2 komada klinova za blokiranje točkova sa držačem na prednjem zidu
-Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednje stene
-Elektro-hidraulični agregat
Lodeyxc Eyepfx Alcjrn
-Naknadno upravljanje, upravljivo napred i nazad putem kabla sa daljinskim upravljačem na tastere, sa kontrolom usmerenja osovina
-Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice
-Bele reflektujuće trake sa strane i na izvlačnoj površini, pozadi crvene u skladu sa EU propisima
-Na labud-vratu i na zadnjem delu s leve i desne strane po jedan nosač za table upozorenja, uključujući priključnicu
-Klizna šina za ALU rampe za utovar na zadnjem delu vozila
-Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice
-Pocinkovane preklopne potporne noge ispod zakošenja tovarne površine
-Zaštitna zavesa na zadnjem delu prikolice
-Priručnik i uputstvo na USB fleš memoriji
-Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX (Pico) sa standardnom masti NLGI-2 i sa skidivom zaštitom oko pumpe
-Na labud-vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, dimenzija cca 2.440 x 400 mm
-Zadnji pocinkovani stubovi su skidivi (dužina nadogradnje cca 2.560 mm)
-3 para WADER džepova za kontejnere u tovarnoj površini za 1x 20ft, 1x 30ft ili 1x 40ft kontejner
-6 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu tovarne površine
-Jedna INOX kutija za alat dimenzija 1.500 x 390 x 810 ispod tovarne površine sa desne strane u pravcu vožnje
-Četiri table za upozorenje koje se mogu izvlačiti za cca 400 mm, dimenzija cca 423 x 423 mm sa pozicijskim svetlom
-Na tablama za upozorenje nosač za rotaciono svetlo
-Bežični daljinski upravljač za naknadno upravljanje, dodatno uz kablovski daljinski upravljač, sa kontrolnim lampicama na prijemniku za kontrolu usmerenja
-Na rebrastim pločama na labud-vratu i na tovarnoj površini nanešeni sloj peska u boji radi protivkliznosti
-Nalepnice za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane
-Manometar za merenje opterećenja osovina, uključujući dijagram opterećenja
Mali oglas
Dortmund
1.313 km
Niskopodni poluprikolica za transport građevinskih mašina
Faymonville3-A-Semi-Ladebo.-abklappba.-Heck-Hilfsle
Pozvati
Stanje: novo, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 890 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat:
-Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarnog prostora, dužina cca 3.700 mm, sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 6°
-Za tegljače: 4 x 2 i 6 x 2
Tovarna površina:
-Tovarna površina, dužina cca 9.700 mm sa hidraulično podiznim i spuštajućim zadnjim krajem, kao i prednjim delom tovarne površine koji se hidraulično podiže radi prelaska preko labudovog vrata
Osovine i pneumatike:
-BPW osovine i vešanje, 1. i 2. osovina fiksne, 3. osovina upravljiva sa praćenjem
-3. osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivacija preko rikverca i manuelno
-Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg
-Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje
-235/75 R 17.5 3PMSF dvostruke gume
-TPMS sistem za kontrolu pritiska u pneumaticima po ECE R 141
BPW Auto Reverse Control:
-Elektrohidraulično pomoćno upravljanje za praćenu osovinu troosovinskog agregata
-Automatska kontrola praćene osovine pri vožnji unazad pomoću žiroskopskog senzora
-Manuelno upravljanje u vožnji napred i nazad pomoću odvojene bežične daljinske komande
-Manuelna kontrola aktivna do 10 km/h
-Napajanje sistema putem zasebne elektrohidraulike
Uključen dodatni pribor:
-Čelo od čelika, demontažno, cca 400 mm visine
-3 kW elektrohidraulična jedinica
-Spoljašnji nosači na labudovom vratu sa otvorima za montažu vijčanih tački za vezivanje tereta
-Prva rupa cca 200 mm od napred, zatim na svakih cca 400 mm
-Jedan otvor za pričvršćivanje na zadnjem gornjem delu spoljašnjeg nosača labudovog vrata za vijčanu tačku za vezu
-Na labudovom vratu i zadnjem zakošenju rešetkasta podloga ojačana limom od 5 mm
-2" king pin
-Vodilica labudovog vrata za sedlastu ploču, cca 500 mm širine
-Okrugla NATO utičnica na spojnoj šini napred (Maeler & Kaege VG 96 917)
-Na labudovom vratu 1 par demontažnih ALU bočnih stranica, cca 400 mm visine, eloksirane
-4 podmetača točkova
-Električni vitlo, cca 5.400 kg sile vuče, sa daljinskim upravljanjem
-Čelično uže cca 24 m dužine, prečnik užeta cca 9,5 mm, uključujući točak za pritisak užeta
-Montaža vitla napred unutar labudovog vrata
-Kontinuirana rešetkasta podloga sa 5 mm čeličnom podlogom kao dodatno ojačanje, projektovana za punktualno opterećenje:
-na podiznom ležištu,
-na tovarnoj površini,
-na hidraulično spuštajućem zadnjem delu
-Naneta peskovita prevlaka na poklopcima labudovog vrata kao i na prelazima između vrata i ležišta, ležišta i tovarne površine, kao i između tovarne površine i rampi
-1 rezervni točak
-Hidraulično podizno ležište, dužina cca 2.500 mm, nosivost pri vožnji u podignutom položaju: 9.000 kg
-Hidraulični cilindri sa sigurnosnim ventilima za držanje tereta
-Iseci na spoljašnjem ramu tovarne površine i ležišta za kačenje pojaseva za vezivanje tereta
-Obimne pozicije za obezbeđenje tereta
-Hidraulični zadnji deo koji se spušta za utovar i istovar, kao i podiže radi skraćenja ukupne dužine skupa
-Nosivost pri vožnji u horizontalnom položaju: 10.000 kg
-Skraćenje ukupne dužine skupa u podignutom stanju: 2.350 mm
-Naneta peskovita prevlaka na celoj rampi, osim na izvlačivom galvanizovanom delu rampe
Lodpfxeyw Sake Alcern
-Hidraulično izvlačive zadnje ekstenzije za utovar i istovar
-Daljinska kontrola:
-Upravljanje hidrauličnim podiznim ležištem
-Upravljanje hidrauličnim mehanizmom zadnje ekstenzije
-Upravljanje hidrauličnim izvlačenjem zadnje ekstenzije
-1. osovina sa pomoćnim sistemom za kretanje
-Centralni sistem za podmazivanje sa 1 pumpom
-4 signalne table, cca 423 x 423 mm, izvlačive


Više od 140.000 upita za kupovinu mesečno
Saznajte odmah
+49 201 858 95 507
Mali oglas
Dortmund
1.313 km
Niskopodni poluprikolica za transport građevinskih mašina
Faymonville3-A-Semi-hydr. Ladebo.-abklappbarem Heck
Pozvati
Stanje: novo, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 890 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labud-vrat:
- Labud-vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.700 mm, zadnji deo zakošen cca 1.000 mm x 6°
- Za tegljače: 4 x 2 i 6 x 2
Tovarna površina:
- Tovarna površina, dužina cca 9.700 mm sa hidraulično podiznim i preklopivim zadnjim delom, kao i sa hidraulično podiznom tovarnom površinom u prednjem delu za ulazak na labud-vrat
Osovine i pneumatika:
- BPW osovine i oslanjanje, 1. i 2. osovina fiksna, 3. osovina sa praćenjem pravca
- 3. osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivira se automatski pri vožnji unazad i ručno
- Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg
- Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje
- 235/75 R 17.5 3PMSF dvostruka montaža
- TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141
Uključena oprema:
Lredpfsyw R Srex Alcjn
- Prednji zid od čelika, ugradiv, visina cca 400 mm
- Na priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojnice
- 3 kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidrauličnog vitla
- Spoljašnji nosači labud-vrata sa montažnim otvorima za ušrafljive vezne prstenove
- Prvi otvor cca 200 mm od napred, zatim na svakih cca 400 mm
- 2 para ušrafljivih veznih prstenova uključeno
- Montažni otvor na zadnjem gornjem delu spoljašnjih nosača labud-vrata za jedan ušrafljivi vezni prsten
- Na labud-vratu i zadnjem zakošenju rešetkasti pod sa pojačanjem od lima debljine 5 mm
- Kraljevski zubac 2"
- Vođica labud-vrata za sedlu ploču, širine cca 500 mm
- Okrugla NATO utičnica na prednjoj priključnoj letvi (Maeler & Kaege VG 96 917)
- Na labud-vratu 1 par bočnih ALU bočnih stranica, visine cca 400 mm, eloksirane
- 4 podmetača za točkove
- Električno vitlo, vučna sila cca 5.400 kg, sa daljinskim upravljačem
- Čelično uže dužine cca 24 m, prečnik užeta cca 9,5 mm, sa valjkom za pritisak užeta
- Montaža vitla napred unutra na labud-vrat
- Plastična navlaka za vitlo
- Mehaničke noge sedla sa dvobrzinskim prenosnikom i ručkom
- JOST Modul B - statičko test opterećenje = 50.000 kg
- Kontinuirani rešetkasti pod sa limenom podlogom debljine 5 mm kao dodatno ojačanje, projektovan za tačkasto opterećenje:
- na podiznom krevetu
- na tovarnoj površini
- na hidraulično spuštajućem zadnjem delu
- Nanesena peskasta prevlaka na poklopcima labud-vrata kao i u prelaznim zonama između vrata i podiznog kreveta, podiznog kreveta i tovarne površine kao i između tovarne površine i rampi
- 1 rezervni točak sa adapterom za montažu ispod tovarne površine desno ispred osovina
- Hidraulični podizni krevet, dužina cca 2.500 mm, nosivost u vožnji u podignutom položaju: 9.000 kg
- Hidraulični cilindri sa sigurnosnim ventilima za držanje tereta
- Otvori u spoljašnjem ramu tovarne površine i podiznog kreveta za kačenje ratchet kaiševa
- Veliki broj pozicija za vezivanje
- Hidraulično spuštajući zadnji deo za utovar/istovar, kao i mogućnost podizanja radi skraćenja ukupne dužine kompozicije
- Nosivost u vožnji u horizontalnom položaju: 10.000 kg
- Skraćenje ukupne dužine kompozicije u podignutom stanju: 2.350 mm
- Nanesena peskasta prevlaka na kompletnoj rampi, osim na izvlačivom galvanizovanom delu rampe
- Hidraulične izvlačive zadnje produžetke za utovar i istovar
- Daljinski upravljač:
- Upravljanje hidr. podiznim krevetom
- Upravljanje hidr. podiznim mehanizmom zadnjeg produžetka
- Upravljanje hidr. izvlačenjem zadnjeg produžetka
- 1. osovina sa pomoćnim pogonom za kretanje
- Centralni sistem za podmazivanje sa 1 pumpom
- 4 signalne table, cca 423
Mali oglas
Dortmund
1.313 km
Poluprikolice sa niskim utovarivačem
FaymonvilleMAX Trailer 5-Achs-Tele-Semi-nachlaufg.
Pozvati
Stanje: novo, prazna masa vozila: 14.800 kg, maksimalna nosivost: 61.700 kg, ukupna težina: 76.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, dimenzija gume: 235/75/r17,5, boja: siva, Oprema: ABS, Vrat labuda:
• Vrat labuda sa zadnjom zakošenjem od cca 750 mm x 10°
• 3 para prstenova za vezivanje
• Podloga od tvrdog drveta, debljina 30 mm
Utovarna površina:
• Utovarna površina na izvlačenje sa zadnjom zakošenjem od cca 500 mm x 8°
• 9 parova prstenova za vezivanje na preklapanje sa spoljne strane
• 1 par prstenova za vezivanje ležeći napred na utovarnoj površini
• Izrezi u spoljašnjem okviru utovarne površine za kačenje veznih traka
• Podloga od tvrdog drveta cca 48 mm, preko osovina podloga od rebrastog lima
Ljdoma Hf Ropfx Alcsrn
Nogari prikolice:
• JOST mehanički nogari sa menjačem u dve brzine, nosivosti 24t (testirane na 50t)
Osovine i pneumatike:
• BPW osovine i vešanje, prva osovina upravljiva unapred, 2. i 3. osovina fiksne, 4. i 5. osovina upravljive pozadi
• Tehnička nosivost osovine: 12.000 kg
• 1., 4. i 5. osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivira se rikverc brzinom ili ručno
• Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF
Kočioni sistem:
• WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M)
Farbanje:
• Vrhunska i dugotrajna zaštita od korozije na standardno kugličasto peskarenom zavarivanom okviru, garantovana dvokomponentnim (2K) cink-primerom
• Visokokvalitetan dvokomponentni (2K) završni premaz, jednobojan MB 7350 Novagrau
• Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela)
Čelična konstrukcija:
• Konstrukcija od visokokvalitetnog sitnozrnog čelika
• Kvaliteti čelika:
• S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355MPa)
• S690QL/S700MC (granica tečenja 690MPa)
Oprema:
• Rezervni točak sa nosačem ispred prednjeg zida
• 2" kraljevski zupčanik (Königszapfen)
• Pocinkovani čelični prednji zid visok cca 400 mm
• Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crvene vazdušne spojnice
• 2 komada podmetača sa držačem na prednjem zidu
• Prihvat u zadnjem delu vrata labuda za ALU rampe za prilaz
• Pocinkovana proširenja na izvlačenje za cca 230 mm po strani
• Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice
• Pocinkovani oslonci ispod zakošenja utovarne površine
• Belo reflektujuća traka prema EU propisima sa strane, na izvlačenju, pozadi crvena
• Na vratu labuda i zadnjoj ploči levo i desno po jedan držač za table upozorenja sa priključkom
• Na vratu labuda ALU bočne stranice i zadnja stranica, postavljive, cca 2.440 x 400 mm
• Zadnji pocinkovani stubovi su skidljivi (dužina nadgradnje cca 2.560 mm)
• 3 para WADER džepova za kontejnere u utovarnoj površini za jedan 20ft (30ft) ili 40ft kontejner
• 7 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru utovarne površine
• Podizna osovina na prednjoj osovini sa upravljanjem preko TEBS E, zavisno od stvarne osovinske mase i opterećenja
• Pomerive prihvatne trake za ALU rampe za prilaz na zadnjem delu vozila
• Kvadratne letve za penjanje 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem okviru zakošenja utovarne površine
• Centralni sistem podmazivanja BEKAMAX (Pico) sa NLGI-2 mašću i zaštitom pumpe koja se može skinuti
• Četiri izvlačive table upozorenja cca 400 mm (cca 423 x 423 mm) sa pozicionim svetlom
• Na tablama upozorenja nosač za rotaciono svetlo
• Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu prikolice
• Oznake brzine 80 km/h pozadi i sa obe strane
• Manometar za merenje opterećenja osovina sa dijagramom opterećenja
• HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljašnjih ramova
• Cela čelična konstrukcija peskarena, potom definisane vidljive površine metalizovane ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%) vruće obrađene
Mali oglas
Dortmund
1.313 km
Poluprikolice sa niskim utovarivačem
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi-RM-ALU-Ram.
Pozvati
Stanje: novo, prazna masa vozila: 10.350 kg, maksimalna nosivost: 39.150 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17,5, boja: siva, Oprema: ABS, Labud vrat:
-Labud vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10°
-3 para veznih prstenova za učvršćivanje tereta (LC 5.000 daN)
-Tvrdo drveno podnožje debljine 30 mm
Transportna površina:
-Teleskopska transportna površina sa zadnjim zakošenjem oko 1.000 mm x 8°
-1 par fiksno ugrađenih ležišta za točkove ispred osovina, dimenzija oko 2.850 x 970 x 400 mm
-Ležišta za točkove sa kvadratnim protivkliznim letvama 15 x 15 mm, kao i proširenja u donjem delu
-Između 1. i 2. osovine jedan par fiksno ugrađenih ležišta za točkove, oko 1.610 x 970 x 400 mm
-3-delne uklonjive pocinkovane poklopne ploče iznad ležišta za točkove (širina 670 mm) – maksimalno tačkasto opterećenje 5 t / komad
-Utiskivanje u zakošenje kao i zadiranje u transportnu površinu za prihvat bagera – Löffelstiel, dimenzija oko 2.900 x 750 x 210/290 mm
-1 par ležećih veznih prstenova napred u transportnoj površini (LC 10.000 daN)
-5 parova sklopivih veznih prstenova na spolja (LC 5.000 daN)
-2 para sklopivih veznih prstenova na spolja (LC 10.000 daN)
-2 para veznih prstenova u ležištu za bager (LC 5.000 daN)
-Izrezi u spoljašnjem ramu transportne površine za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN)
Jednodelne ALU rampe:
-Jedan par jednodelnih ALU rampi dimenzija oko 2.500 x 600 mm
-Rampa sa pomoćnim oprugama, ručno pomeriva
-Maksimalno opterećenje po paru: 24.000 kg
Osovine i pneumatike:
-BPW osovine i ogibljenje, 2 krute osovine, 1 upravljiva prateća osovina
-Tehnička nosivost osovine: 12.000 kg
Lrjdpfx Aleiu Er Aecen
-Elektromagnetna blokada za vožnju unazad, aktivira se preko rikverca i manuelno
-Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje
-Alat za osovine
-Gume 235/75 R 17,5
-TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141
Uključena oprema:
-Jedna rezerva guma sa držačem ispred prednjeg zida
-2" kinž-zubac
-Jedan pocinkovani čelični prednji zid visine oko 400 mm
-Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crvene vazdušne spojnice
-4 klina za podmetanje sa držačem na prednjem zidu
-Priključak u zadnjem delu labud vrata za ALU najazdne rampe
-Proširenja pocinkovana, izvlačna za oko 230 mm sa svake strane
-Pocinčane sklopive podupirače ispod zakošenja transportne površine
-Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice
-Bele reflektujuće trake bočno, na produžecima i pozadi crvene, u skladu sa EU propisima
-Na labud vratu i na zadnjoj gredi levo i desno nosači za table za upozorenje sa utičnicom
-Na labud vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica dim. oko 2.440 x 400 mm
-Zadnji pocinkovani uložni stubovi su skidivi (dužina nadgradnje oko 2.560 mm)
-2 para WADER kontejnerskih džepova u transportnoj površini za 20ft ili 30ft kontejner
-3 para džepova za umetanje stubova 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu transportne površine
-Jedan skidivi pocinkovani međusto sa jednim parom WADER kontejnerskih džepova
-Kvadratne protivklizne letve 20 x 20 mm svakih 200 mm na spoljašnjem ramu zakošenja transportne površine
-Na rebrastim limovima na labud vratu i na transportnoj površini nanet sloj peska za zaštitu od proklizavanja
-Četiri tablice za upozorenje na izvlačenje cca 400 mm, dimenzija cca 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom
-Na tablicama za upozorenje nosač za rotaciono svetlo
-Nalepnice za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane
-Manometar za utovar za određivanje osovinskog opterećenja uključujući dijagram opterećenja
-HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljašnjeg rama
-Kompletna čelična konstrukcija peskirana, potom definisane vidljive površine metalizovane i vr
Olakšavamo vam potragu za: "423 tdl"
Odmah i besplatno primate nove ponude putem e-pošte.
Pretragu možete u svakom trenutku jednostavno prekinuti.


Više od 140.000 upita za kupovinu mesečno
Saznajte odmah
+49 201 858 95 507












































