Goldhofer Ravno Otvoreno na prodaju (5.684)

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 231, prazna masa vozila: 7.200 kg, maksimalna nosivost: 28.800 kg, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 09/2004, dužina tovarnog prostora: 13.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.460 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 r22,5, boja: plava, Oprema: ABS, Disk kočnice EBS Lhsdpfsnn Dplsx Ac Njh Međuosovinsko rastojanje 1.310 mm BPW osovine Uređaj za podizanje i spuštanje Greške su izuzete

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 1.515 kg, ukupna težina: 2.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 3.060 mm, širina utovarnog prostora: 1.650 mm, visina tovarnog prostora: 300 mm, Oprema: hidraulični zadnji podizač, Sa originalnim Böckmann visokopodnim prikolicama u tandemskoj izvedbi, bez napora savladavate svaki teški transport. One su posebno dizajnirane za visoke zahteve i savršeno prilagođene za udoban prevoz teških tereta. Ali to nije sve: ovaj model je opremljen stranicama koje se spuštaju sa sve četiri strane. Naravno, robusni i vrednosno postojani tandem modeli ne ostavljaju ništa za želeti: Böckmann program dodatne opreme nudi veliki izbor individualnih dodataka. Standardna oprema: Šasija: automatski potporni točak, V vučna ruda, pocinkovani čelični ram, gumene osovine bez održavanja s pojedinačnim ogibljenjem Nadogradnja: 8 veznih ušica montiranih u bočnim zidovima, stranice na sva četiri kraja preklopive, uklonjivi uglovni stubovi, eloksirane aluminijumske stranice sa uvučenim bravama, sigurnosna rasveta, čvrsto podnožje od vodootporne šperploče, protivklizno Ostalo: svetlosna instalacija sa svetlom za vožnju unazad i 13-polni priključak uključuje automatski potporni točak Cena bez prevoza i dokumentacije. Zadržavamo pravo na greške i izmene. Lodor Sx Injpfx Ac Njhh Leasing, finansiranje i zamena su za nas bez problema. Slobodno nas kontaktirajte. Naravno, nudimo i registracioni servis na teritoriji cele Nemačke! VAŠ BÖCKMANN PARTNER U BADEN-VIRTEMBERGU Stalno na lageru oko 100 prikolica. Snažni brendovi, snažan servis. Verujte iskustvu dužem od 25 godina. Kupovina prikolice je stvar poverenja – zato kupujte kod profesionalaca! Kao adresu za navigaciju unesite po potrebi Höpfigheimer Str., ukoliko Steinheimer Str. nije ispravno prepoznata! Posetite našu prodajnu stranicu, tamo ćete naći kompletnu ponudu naših novih i polovnih prikolica (link se nalazi ispod adrese).

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 33.980 km, snaga: 160 kW (217,54 KS), prva registracija: 06/2009, vrsta goriva: dizel, boja: siva, emisioni razred: euro4, Godina proizvodnje: 2009, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, pogon na sve točkove, tempomat, vučna spojnica prikolice, Na prodaju je prelep Iveco 100E22 Expedition. Vozilo ima sledeće karakteristike i posebne opreme, što ga čini idealnom bazom za nadogradnju: 1. Ram dvostruko lakiran epoksidnom smolom 2. Povišen, usko izveden usis vazduha za više prostora na ramu za dodatne rezervoare ili sanduke 3. Unutrašnji rezervoari za vazduh za dodatni prostor na ramu za rezervoare ili sanduke 4. Ojačano vešanje za visoku nosivost 5. Sachs amortizeri za optimalno, podesivo ponašanje u vožnji 6. Prednji držač akumulatora za više prostora na ramu za rezervoare ili sanduke 7. Ojačane osovine za robusnu off-road upotrebu 8. Prednje i zadnje uklonjive kuke za vuču Lhjdpfx Acswu Dxao Njh 9. Zadnji odbojnik sa funkcijom preklapanja za veći izlazni ugao 10. Zaštita podvozja 11. Premaz ulaznih pragova za veću izdržljivost i manju habanje 12. Kompaktno izrađen izduvni sistem od nerđajućeg čelika 13. AdBlue za niže poreze u Nemačkoj (na zahtev mogućnost deaktivacije AdBlue-a van Evrope gde nije obavezan ili dostupan) 14. Kabina za duge relacije sa ležajem 15. Tri sedišta (po želji moguće prepraviti na dva) 16. Sedišta od alkantare i kože 17. ISRI vazdušno sedište sa memorijom, alkantara sa narandžasto prošivenim šavovima 18. Sigurnosni pojasevi u boji narandže 19. Velika konzola na krovu 20. Ozvučenje sa radiom, CD i Bluetooth-om 21. Sunđeri 22. Rolo za zaštitu od sunca za vozača i suvozača 23. Zavese za zamračenje kabine 24. Svetla za čitanje 25. Električni podizači prozora 26. Električno podešavanje retrovizora 27. Grejani spoljni retrovizori 28. Blokada prednje osovine 29. Blokada zadnje osovine 30. Blokada centralnog diferencijala 31. Terenska redukcija 32. Felne sa odvojivim prstenom (jednostavna zamena točka za manje od 15 minuta) 33. Rezervni točak sa felnom 34. Lancevi za sneg i još mnogo toga. Sve u svemu, Iveco 100E22 Expedition je savršeno bazno vozilo za vaše putovanje oko sveta. Takođe, globalna dostupnost rezervnih delova za Iveco je značajna prednost. Sa međuosovinskim rastojanjem od 3.800 mm, moguća je estetski privlačna nadogradnja sanduka do 5.000 mm. Mala sopstvena masa od samo 5.140 kg omogućava jednostavno smanjenje ukupne težine na 7,5 t.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 28.000 km, snaga: 160 kW (217,54 KS), prva registracija: 06/2009, vrsta goriva: dizel, boja: bela, Godina proizvodnje: 2009, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, pogon na sve točkove, tempomat, vučna spojnica prikolice, Na prodaju je prelep Iveco 100E22 Expedition. Vozilo poseduje sledeće karakteristike i posebnu opremu, što ga čini savršenom bazom za izgradnju ekspedicionog vozila: 1. Dvostruko epoksidno lakiran ram 2. Podignut, usko dizajniran usis za vazduh za više prostora na ramu za dodatne rezervoare ili kutije za alat 3. Unutrašnji vazdušni rezervoari za dodatni prostor na ramu za rezervoare ili kutije 4. Ojačano vešanje za veliku nosivost 5. Sachs amortizeri za optimalno i podesivo upravljanje 6. Boks za akumulator koji je postavljen napred za više prostora na ramu 7. Ojačane osovine za robusnu upotrebu van puta 8. Skidajuće vučne kuke napred i pozadi 9. Preklopni zadnji branik za veći izlazni ugao 10. Zaštita od podvozja 11. Zaštićeni ulazi u kabinu za dužu trajnost i manju habanje 12. Kompaktan izduvni sistem od nerdjajućeg čelika Ledpswu D Hdjfx Ac Nshh 13. AdBlue za niže poreze u Nemačkoj (po želji moguće deaktiviranje van Evrope gde nije obavezno ili dostupno) 14. Kabina za duge relacije sa ležajem 15. Dva vazdušno amortizovana Grammer sedišta sa memorijskom funkcijom 19. Velika konzola na krovu 20. Ozvučenje sa radiom, CD-om i Bluetooth-om 21. Viziri za sunce 22. Rolo za zaštitu od sunca za vozača i suvozača 23. Zavesa za zamračenje kabine 24. Svetla za čitanje 25. Električni podizači stakla 26. Električno podešavanje retrovizora 27. Grejani spoljašnji retrovizori 28. Blokada prednje osovine 29. Blokada zadnje osovine 30. Blokada centralnog diferencijala 31. Reduktor za teren 32. Felne sa prstenom (jednostavna zamena točka za manje od 15 minuta) 33. Rezervni točak sa felnom 34. Lancevi za sneg i još mnogo toga. Sve u svemu, Iveco 100E22 Expedition je savršeno bazno vozilo za put oko sveta. Globalna dostupnost rezervnih delova za Iveco je takođe vrlo važan faktor. Sa međuosovinskim rastojanjem od 3800 mm, moguće je napraviti sanduk do 5000 mm koji lepo izgleda na vozilu. Sa malom vlastitom težinom od samo 5.140 kg, lako se može registrovati na 7,5 tona.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 24.000 km, snaga: 160 kW (217,54 KS), prva registracija: 03/2009, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 11.000 kg, gorivo: dizel, Godina proizvodnje: 2009, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, pogon na sve točkove, tempomat, vučna spojnica prikolice, Na prodaju je prelep Iveco 100E22 Expedition. Vozilo poseduje sledeće karakteristike i specijalnu opremu, što ga čini savršenom bazom za kamperska ili ekspediciona vozila: 1. Dvostruko epoksidno premazan ram 2. Povišen, usko izrađen usis vazduha za više prostora na ramu za dodatne rezervoare ili kutije za alat 3. Unutrašnji vazdušni rezervoari za dodatni prostor na ramu za dodatne rezervoare ili kutije za alat 4. Ojačano vešanje za veliku nosivost 5. Sachs amortizeri za optimalnu, podesivu vožnju 6. Baterijska kutija postavljena napred za više prostora na ramu za dodatne rezervoare ili kutije za alat 7. Ojačane osovine za robustnu terensku upotrebu Lhedpfx Acowu Dq No Neh 8. Uklonjive vučne kuke napred i pozadi 9. Zadnji branik na preklapanje za veći izlazni ugao 10. Zaštita od podletanja 11. Obloženi ulazi za dužu trajnost i manju habanje 12. Kompaktan izduv od nerđajućeg čelika 13. AdBlue za niže poreze u Nemačkoj (po želji je moguće deaktivirati AdBlue van Evrope gde nije obavezan ili dostupan) 14. Kabina za daleka putovanja sa ležajem 15. 3 sedišta (po želji se može prepraviti na 2 sedišta) 16. Alcantara-kožna sedišta 17. ISRI vazdušno amortizovano sedište sa memorijom, Alcantara sa prošivima u boji dinje 18. Sigurnosni pojasevi u boji dinje 19. Velika krovna konzola 20. Ozvučenje sa radiom, CD i Bluetooth 21. Suncobrani 22. Roletne za zaštitu od sunca na vozačevoj i suvozačevoj strani 23. Zavesa za zamračenje kabine 24. Svetla za čitanje 25. Električni podizači prozora 26. Električno podešavanje retrovizora 27. Grejani spoljni retrovizori 28. Blokada prednje osovine 29. Blokada zadnje osovine 30. Blokada centralnog diferencijala 31. Reduktor za terensku vožnju 32. Felne sa prstenom za lako menjanje guma (zamena točka za manje od 15 minuta) 33. Rezervni točak sa felnom 34. Lanci za sneg i još mnogo toga. Sve u svemu, Iveco 100E22 Expedition je savršena baza za vaše putovanje oko sveta. Globalna dostupnost rezervnih delova za Iveco je još jedna značajna prednost. Sa međuosovinskim rastojanjem od 3800 mm, moguće je elegantno napraviti nadogradnju (kontejner) do 5000 mm dužine. Zahvaljujući maloj sopstvenoj masi od samo 5.140 kg, smanjenje nosivosti na 7,5 tona je bez problema izvodljivo.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 890 kg, maksimalna nosivost: 2.610 kg, ukupna težina: 3.500 kg, dužina tovarnog prostora: 6.110 mm, širina utovarnog prostora: 2.030 mm, visina tovarnog prostora: 300 mm, dimenzija gume: 195/50r13c, felge schwarz, Visokopodni tandem-prikolica proizvođača HULCO, model Go-Getter MEDAX-2 3500.611x203. Lhodsn Apikopfx Ac Neh Serijska oprema za HULCO visokopodnu tovarnu prikolicu u izvedbi GoGetter uključuje: kočnicu, aluminijske bočne stranice u crnoj boji koje su potpuno preklopive i uklonjive, robusne ekscentar brave, unutrašnje učvršćivače za vezivanje, spoljašnje kuke za vezivanje, čelične felne u crnoj boji, sanduk za alat na rudi u crnoj boji, LED osvetljenje, profilisane kanale za montažu dodatne opreme ili obezbeđenje tereta, izuzetno čvrst vareni rešetkasti čelični okvir, izvlačne nosače za zadnju klapnu, potporni točak i V-rudu. Dodatna oprema za HULCO putničke prikolice kao što su visoka cerada, kukice za mrežu, set najazdnih rampi sa nosačem, set zadnjih potpornih nogu, kaiševi i zaštita od krađe takođe su u našoj ponudi.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 770 kg, maksimalna nosivost: 2.730 kg, ukupna težina: 3.500 kg, dužina tovarnog prostora: 5.050 mm, širina utovarnog prostora: 2.000 mm, visina tovarnog prostora: 300 mm, dimenzija gume: 195/50r13c, Izuzetno čvrsto konstruisan kiper prikolica od proizvođača prikolica HAPERT, model AZURE H-2, nosivosti 3.500 kg, dimenzija 505x200. Zahvaljujući preklopivim aluminijumskim bočnim stranicama, sanduk se može koristiti na veoma univerzalan način. Palete se mogu lako utovariti sa strane ili sa zadnje strane. Sve stranice i uglovne stubove je moguće ukloniti, tako da se kiper lako pretvara u čistu platformu. Standardna oprema Hapert kiper prikolica je izuzetno bogata: čvrste aluminijumske bočne stranice, nisko postavljeno podvozje sa 13-inčnim točkovima, parabolične opruge sa amortizerima i mogućnošću vožnje do 100 km/h, središnji nosači, ekscentrične brave, vezne kuke, mrežasti zakačivači na donjem delu šarki, automatski točkić za podupiranje, izuzetno čvrst čelični ram zavaren i toplo pocinkovan potapanjem, kao i ojačana i zavrnuta V-drvasta vučna ruda. Lhsdsgaib Rspfx Ac Nsh Tehničke podatke možete pronaći u nastavku. Pored toga, nudimo bogat izbor dodatne opreme za Hapert prikolice za putnička vozila. Uz doplatu su dostupne više bočne stranice, dodatak od limene mreže, nastavak stranica, visoka prednja konstrukcija, rampe za utovar, zadnje potporne noge, homologacija za 100 km/h, kutija za alat, vezni kaiševi i bravica za prikolicu.

Stanje: polovno, ukupna težina: 58.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/1998, ukupna širina: 2.550 mm, Oprema: ABS, Broj šasije vozila: WG0STZL47W0022918 Sopstvena težina: 15.900 kg Nemački tehnički pregled (HU) na isteku Labud vrat: 3.500 mm Niska platforma: dužina: 8.400 mm (uključujući klizni sto - 300 mm) -- širina: 2.550 mm -- visina utovara: 850 - 900 mm TELESKOPIRAJUĆA do 10.900 mm PROŠIRIVA do 3.000 mm - sa signalizacijom za proširenje Podeljene rampe, hidraulički podesive po visini, dužine 2.500 + 1.200 mm - širina 700 mm Zaključavanje za kontejnere Centralni sistem podmazivanja Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred: max. 18.000 kg Visina sedla: cca 1.250 - 1.300 mm - Kraljevski zubac 2" Tehničko opterećenje po osovini: 4 x 10.000 kg BPW Eco osovine sa doboš kočnicama 4 x hidrauličko prisilno upravljanje Gume: 235/75 R 17,5 Zadržavamo pravo na izmene, međuprodaju i greške. Opis služi za opštu identifikaciju vozila i ne predstavlja garanciju u smislu zakona o prodaji. Presudan je opis prema ugovoru o kupoprodaji. Ledpfjzfuhqjx Ac Nshh Naša ponuda je uvek bez novog tehničkog pregleda. Ukoliko je potreban novi tehnički pregled, sa zadovoljstvom ćemo vam ponuditi usluge naših partnerskih radionica! Vozilo može biti oblepljeno reklamama i/ili obeleženo natpisima. Primjenjuju se naši opšti uslovi isporuke i plaćanja.

Stanje: dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 14.400 kg, ukupna težina: 50.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 03/2026, sledeća inspekcija (TÜV): 08/2026, dužina tovarnog prostora: 15.900 mm, širina utovarnog prostora: 2.750 mm, ukupna dužina: 15.900 mm, ukupna širina: 2.750 mm, Godina proizvodnje: 2010, Oprema: ABS, STZ-tl3-34/80 +* FUNH* 3x upravljano 50 t Lhedpfszgu H Njx Ac Njh

Stanje: polovno, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2000, sledeća inspekcija (TÜV): 10/2026, Godina proizvodnje: 2000, Bez MAN tegljača Lhedpfxjyhrqcs Ac Noh

Stanje: polovno, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 03/2007, ukupna širina: 2.550 mm, Oprema: ABS, Broj šasije vozila: WG0STZV3570028560 Prva registracija: 30.03.2007 Nemački tehnički pregled (HU) na dospeću Sopstvena masa: 14.950 - 18.600 kg Labud vrat se može skinuti Kraljevski klin 3,5" ----Dužina niskog ležišta: 8.000 mm - Visina utovara: cca 250 - 350 mm TELESKOPSKO produženje za 5.600 mm Lsdpfxezcr Sie Ac Nehh MOGUĆNOST PROŠIRENJA UDUBLJENJA ZA TOČKOVE Okvir šasije: 4.100 mm Ukupna dužina: 16.400 mm Udubljenje za kašiku bagera 2 x centralni sistem za podmazivanje BPW Eco osovine sa doboš kočnicama 3 x hidraulične prinudno upravljane osovine Nosivost osovina: 3 x 10.000 kg Labud vrat se može skinuti – sedlasta nosivost: 18.000 kg Gume: 235/75 R 17,5 Izmene, prethodna prodaja i greške su izričito zadržane. Opis služi opštoj identifikaciji vozila i ne predstavlja garanciju u smislu prava kupovine. Presudan je opis prema ugovoru o kupovini. Naša ponuda je generalno bez novog tehničkog pregleda (TÜV). Ako je potreban novi tehnički pregled, rado ćemo vam poslati ponudu naših partnerskih servisa! Vozilo može biti oblepljeno reklamama i/ili natpisima. Primjenjuju se naši opšti uslovi isporuke i plaćanja.

Stanje: polovno, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2007, Oprema: ABS, Broj šasije vozila: WG0STZV3570028656 Prva registracija: 05.04.2007 Tehnički pregled u Nemačkoj: potreban Sopstvena masa: 14.950 - 18.600 kg Labud vrat se može skinuti Kraljevska čivija: 3,5" ---- Dužina niskog kreveta: 8.000 mm - Visina utovara: cca 250 - 350 mm TELESKOPSKI može se produžiti za 5.600 mm MOŽE SE PROŠIRITI UDUBLJENJA ZA TOČKOVE Okvir šasije hodnog dela: 4.100 mm Ukupna dužina: 16.400 mm Bager udubljenje - udubljenje za kašiku Lhedpfx Acet Eya Ee Neh Centralni sistem za podmazivanje BPW Eco osovine sa doboš kočnicama sa daljinskim upravljanjem 3 x hidraulički prinudno upravljane osovine Opterećenje po osovini: 3 x 10.000 kg Labud vrat se može skinuti - opterećenje sedla: 18.000 kg Pneumatici: 235/75 R 17,5 Izmene, međuprodaja i greške su izričito rezervisane. Opis služi za opštu identifikaciju vozila i ne predstavlja garanciju u pravnom smislu kupoprodaje. Presudan je opis prema kupoprodajnom ugovoru. Naša ponuda je generalno bez novog tehničkog pregleda (TÜV). Ukoliko je potreban novi tehnički pregled, rado ćemo Vam poslati ponudu za to putem naših partnerskih radionica! Vozilo može biti oblepljeno reklamama i/ili natpisima. Primjenjuju se naši opšti uslovi isporuke i plaćanja.

Stanje: polovno, ukupna težina: 54.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2008, Oprema: ABS, Broj šasije vozila: WG0STZV3580032213 Prva registracija: 04.06.2008 Tehnički pregled u Nemačkoj (HU) potreban Vlastita masa: 17.500 - 21.000 kg Gusani vrat - Schwanenhals: može se skinuti Kraljevski zubac: 3,5" --- Dužina niskog ležaja: 7.800 mm - Visina utovara: cca 470 mm TELESKOPSKI produživo do 4.900 mm Lhjdpjtpr E Tefx Ac Noh Mogućnost proširenja Udubljenja za točkove Okvir šasije: 4.100 mm Iskop za bager - Udubljenje za ručicu kašike Centralni sistem podmazivanja BPW Eco osovine sa doboš kočnicama Sa daljinskim upravljačem 3 x hidraulički prinudno upravljane osovine Nosivost po osovini: 3 x 10.000 kg Gusani vrat - Schwanenhals: može se skinuti - Sedlasta nosivost: 24.000 kg Gume: 235/75 R 17,5 Promene, međuprodaja i greške su izričito mogući. Opis služi za opštu identifikaciju vozila i ne predstavlja garanciju u smislu prava kupovine. Merodavan je opis iz kupoprodajnog ugovora. Naša ponuda generalno ne uključuje novi tehnički pregled (TÜV). Ukoliko želite novi tehnički pregled, rado ćemo Vam dostaviti ponudu naših partnerskih servisa! Vozilo može biti oblepljeno reklamama i/ili natpisima. Važe naši opšti uslovi isporuke i plaćanja.

Stanje: polovno, ukupna težina: 54.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2008, Oprema: ABS, Identifikacioni broj vozila (VIN): WG0STZV3580032220 Prva registracija: 24.06.2008 Nemačka tehnička inspekcija (HU) dospela Sopstvena masa: 14.900 - 18.000 kg Labud-vrat se može skidati Kraljevski zupčanik: 3,5 " ---- Dužina niskog ležišta: 7.800 mm - Visina utovara: cca 470 mm TELESKOPSKO PRODUŽENJE do 5.400 mm MOŽE SE PROŠIRITI ULEGNUĆA ZA TOČKOVE Okvir šasije: 4.100 mm Udubljenje za kašiku bagera - udubljenje za dršku kašike Centralni sistem podmazivanja BPW Eco osovine sa doboš kočnicama i daljinskim upravljanjem 3 x hidraulički prinudno vođene osovine Nosivost osovina: 3 x 10.000 kg Ljdpexwf Tnsfx Ac Nohh Labud-vrat se može skidati - opterećenje na sedlu: 24.000 kg Centralni sistem podmazivanja Pneumatici: 235/75 R 17,5 Promene, međuprodaja i greške su izričito rezervisane. Opis služi za opštu identifikaciju vozila i ne predstavlja garanciju u smislu prava kupovine. Merodavan je opis iz ugovora o kupovini. Naša ponuda je generalno bez nove tehničke inspekcije (TÜV). Ukoliko je potrebna nova tehnička inspekcija, rado ćemo Vam poslati ponudu naših partnerskih servisa! Vozilo može biti oblepljeno reklamama i/ili natpisima. Primjenjuju se naši opšti uslovi isporuke i plaćanja.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 33.900 kg, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 06/2017, Goldhofer STZ VP2 na izvlačenje sa klatnim osovinama Težine / Brzina 80 km/h Sedlasta nosivost: 23.000 kg Osovinsko opterećenje: 2 x 12.000 kg Dozvoljena ukupna masa: 47.000 kg Sopstvena masa: oko 13.100 kg Nosivost: 33.900 kg Labud vrat Dužina x širina: 3.850 mm x 2.540 mm Visina sedla (pod opterećenjem): 1.250 mm Radijus upravljanja napred / pozadi: 1.970 mm / 2.300 mm Kraljevski čep 2,0 '' Lhedpfjyg Uwcsx Ac Njh Sedlasta nosivost: 23.000 kg Niska platforma, jednostavno teleskopska Dužina x širina: 6.300 mm + 4.300 mm x 2.750 mm, proširivo do 3.200 mm Teleskopsko izvlačenje za 4.300 mm Građevinska visina: 220 mm Visina utovara pod opterećenjem: oko 320 mm pri 100 mm klirensa 2-osovinsko zadnje podvozje Međuosovinsko rastojanje 1.360 mm, pojedinačna guma 245/70 R 17,5 sa BPW klatnim osovinama, opterećenje osovine 12-14 t Prisilno upravljanje Daljinsko upravljanje Centralni sistem za podmazivanje Proširenja Elektro agregat

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 38.000 kg, ukupna težina: 50.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2012, sa vazdušnim ogibljenjem, hidromehaničkim prinudnim upravljanjem, jednostruko teleskopirajućom tovarnom površinom, STZ-L Labud vrat - robusna čelična varena konstrukcija - formirana tovarna površina 3.500 x 2.480 mm - hidromehaničko prinudno upravljanje (dvokružni sistem) u plitkom dizajnu (građevinska visina 235 mm) sa podesivim vođicama - sedlasta ploča sa kugličnim obrtajem i zamenjivim 2'' kraljevskim klinom i podesivim upravljačkim klinom Tovarna površina - jednostruko teleskopirajuća, izvedena kao spoljno-unutrašnja cevasta konstrukcija sa fiksnim delom tovarne površine dužine 1.000 mm napred - zaključavanje izvučenih faza pomoću cilindara sa opružnim akumulatorima i konusnim zatikom Osovinski sklop - troosovinski hodni sklop sa vazdušnim ogibljenjem, - BPW (Eco) osovinski agregat, sastavljen od tri hidromehanički prinudno upravljane osovine sa okretnim čvorištima - osovine sa podesivim konusno-valjkastim ležajevima i automatskim regulatorima poluga (AGS) - ventil za podizanje i spuštanje standardno za spuštanje na min. 825 mm, odnosno za podizanje na max. 1.025 mm - visina utovara 1: 885 mm - visina utovara 2: 925 mm Zadnji deo vozila - pravougaoni oblik - kratak prepust od 1.000 mm od sredine poslednje osovine - mehanička potpora pozadi Kočioni sistem - dvocevni pneumatski kočioni sistem na sve točkove sa membranskim kočionim cilindrima - automatska kočnica zavisna od opterećenja (ALB) - automatski regulator poluga (AGS) - parkirna kočnica pomoću cilindara sa opružnim akumulatorima - ABV kočnica Specijalna oprema - centralni sistem za podmazivanje „BekaMax“ - elektroagregat - daljinsko upravljanje putem radio talasa Ledpfx Ajyrzv Aoc Nehh Tehnički podaci Labud vrat Tovarna površina (DxŠ): 3.500 x 2.480 mm Građevinska visina preko sedlene spojnice: 235 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.300 mm Tovarna površina Tovarna površina (DxŠ): 10.000 x 2.550 mm teleskopirajuća za 7.500 mm u fazama do (DxŠ): 17.500 x 2.550 mm Visina utovara pod opterećenjem: 925 mm (+/- 100 mm) 2. transportna pozicija: 885 mm (+140/-60 mm) Upravljanje prva - treća osovina hidromehanički prinudno upravljane (dvokružni sistem upravljanja)

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 38.000 kg, ukupna težina: 50.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2012, sa vazdušnim ogibljenjem, hidromehaničkim prinudnim upravljanjem, jednostruko teleskopirajućom platformom za utovar, STZ-L gusani vrat - robusna čelična zavarena konstrukcija - formirana utovarna površina 3.500 x 2.480 mm - hidromehaničko prinudno upravljanje (2-krugovno upravljanje) u niskoprofilnoj izvedbi (visina konstrukcije 235 mm) sa podešavajućim vodećim elementima - klizna sedalna ploča sa kugličnim ležajem i izmenjivim 2"-kraljevskim klinom i podešavajućim upravljačkim klinom Utovarna površina - jednostruko teleskopirajuća, izvedena kao spoljašnja–unutrašnja cevna konstrukcija sa fiksnim segmentom utovarne površine dužine 1.000 mm napred - zaključavanje izvlačnih stepena pomoću cilindara sa opružnim akumulatorom i konusnim zaticima Podvozje - troosovinsko podvozje sa vazdušnim ogibljenjem - osovinski agregat BPW (Eco), sastavljen od tri hidromehanički prinudno upravljane obrtne osovine - osovine sa podešavajućim valjkastim ležajevima i automatskim podešavačima poluga (AGS) - ventil za podizanje i spuštanje u standardnoj opremi za spuštanje na min. 825 mm, ili podizanje na maks. 1.025 mm - visina utovara 1: 885 mm - visina utovara 2: 925 mm Zadnji deo vozila - ravna izvedba - kratak prepust od 1.000 mm od sredine poslednje osovine - mehanička potpora pozadi Kočioni sistem - dvokružni sistem kočenja sa pogonom na svim točkovima, pneumatski sa membranskim cilindrima - automatska kočnica prema opterećenju (ALB) - automatski podešivači poluga (AGS) - parkirna kočnica putem cilindara sa opružnim akumulatorom - ABV kočnica Specijalna oprema - centralni sistem za podmazivanje “BekaMax” - elektroagregat - daljinski upravljač Lsdpfxoyxcpfe Ac Nehh Tehnički podaci Gusani vrat Utovarna površina (DxŠ): 3.500 x 2.480 mm Visina konstrukcije iznad sedlaste spojnice: 235 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.300 mm Utovarna površina Utovarna površina (DxŠ): 10.000 x 2.550 mm teleskopirajuća za 7.500 mm u stepenima do (DxŠ): 17.500 x 2.550 mm Visina utovara pod opterećenjem: 925 mm (+/- 100 mm) 2. pozicija u vožnji: 885 mm (+140/-60 mm) Upravljanje 1. do 3. osovina hidromehanički prinudno upravljane (2-krugovno upravljanje)

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 38.000 kg, ukupna težina: 50.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 03/2009, sa vazdušnim ogibljenjem, hidromehaničkim prinudnim upravljanjem, jednostruko teleskopirajućom platformom za utovar, STZ-L gusani vrat - robusna čelična zavarena konstrukcija - formirana utovarna površina 3.500 x 2.480 mm - hidromehaničko prinudno upravljanje (2-krugovno upravljanje) u niskoprofilnoj izvedbi (visina konstrukcije 235 mm) sa podešavajućim vodećim elementima - klizna sedalna ploča sa kugličnim ležajem i izmenjivim 2"-kraljevskim klinom Ledpfsyrzwtsx Ac Nohh i podešavajućim upravljačkim klinom Utovarna površina - jednostruko teleskopirajuća, izvedena kao spoljašnja–unutrašnja cevna konstrukcija sa fiksnim segmentom utovarne površine dužine 1.000 mm napred - zaključavanje izvlačnih stepena pomoću cilindara sa opružnim akumulatorom i konusnim zaticima Podvozje - troosovinsko podvozje sa vazdušnim ogibljenjem - osovinski agregat BPW (Eco), sastavljen od tri hidromehanički prinudno upravljane obrtne osovine - osovine sa podešavajućim valjkastim ležajevima i automatskim podešavačima poluga (AGS) - ventil za podizanje i spuštanje u standardnoj opremi za spuštanje na min. 825 mm, ili podizanje na maks. 1.025 mm - visina utovara 1: 885 mm - visina utovara 2: 925 mm Zadnji deo vozila - ravna izvedba - kratak prepust od 1.000 mm od sredine poslednje osovine - mehanička potpora pozadi Kočioni sistem - dvokružni sistem kočenja sa pogonom na svim točkovima, pneumatski sa membranskim cilindrima - automatska kočnica prema opterećenju (ALB) - automatski podešivači poluga (AGS) - parkirna kočnica putem cilindara sa opružnim akumulatorom - ABV kočnica Specijalna oprema - centralni sistem za podmazivanje “BekaMax” - elektroagregat - daljinski upravljač Tehnički podaci Gusani vrat Utovarna površina (DxŠ): 3.500 x 2.480 mm Visina konstrukcije iznad sedlaste spojnice: 235 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.300 mm Utovarna površina Utovarna površina (DxŠ): 10.000 x 2.550 mm teleskopirajuća za 7.500 mm u stepenima do (DxŠ): 17.500 x 2.550 mm Visina utovara pod opterećenjem: 925 mm (+/- 100 mm) 2. pozicija u vožnji: 885 mm (+140/-60 mm) Upravljanje 1. do 3. osovina hidromehanički prinudno upravljane (2-krugovno upravljanje)

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 24.000 kg, ukupna težina: 34.500 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 03/1988, sledeća inspekcija (TÜV): 06/2026, Labudov vrat Dužina: 3350 mm Širina: 2.490 mm Radij skretanja: 2300 mm Sedelna nosivost: 14.500 kg Visina na sedlu: 1.300 mm Nisko postavljeno korito Dužina utovarne površine: 4660 mm uključujući 400 mm zakošenja Širina: 2.500 mm Moguće proširenje do 3.000 mm Visina utovara: 650 mm Lodpfx Aoxc Dbhjc Nshh Šasija Visina utovara pod opterećenjem: 900 mm Dužina: 3.000 mm uključujući 800 mm zakošenja Širina: 2.500 mm Zakošenje: 800 mm Zadnja hidraulična potpora Dvodelne hidraulične rampe Dužina 1: 2.500 mm Dužina 2: 1.100 mm Širina: 720 mm Sedelna nosivost: 14.500 kg Nosivost zadnje osovine: 2 x 10.000 kg Ukupna masa: 34.500 kg Nosivost: 24.000 kg Sopstvena težina: 10.500 kg

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 30.000 kg, ukupna težina: 44.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 04/2011, Težina praznog vozila: 14.000 kg B = 12.950 mm Energetski lanac u koritu obnovljen u Goldhofer-u Glave spone obnovljene u Goldhofer-u Podešavanje upravljanja zajedno 12.000 € neto Lhedpey Nvpmefx Ac Nsh Goldhofer-STZ-V-ležaj za labud vrat Izvlačiv unapred za utovar s prednje strane priključene specijalne niskopodne platforme - Labud vrat u kompaktnoj izvedbi - DxŠ: 3.850 x 2.480 mm - Zamenjivi 2" king pin - Ugrađen hidromehanički sistem upravljanja - Hidraulična funkcija podizanja i spuštanja sa uključujućim stabilizatorima - Projektovan za tehničko opterećenje sedla do 24t - Aluminijumske bočne stranice, sa sve četiri strane - Krug okretanja 2.500 mm, pogodno za tegljače sa 4 osovine Specijalna niskopodna platforma - Duboko korito sa spoljašnjim cevima - Dužina niskopodne platforme 7.400 mm, teleskopsko izvlačenje do 12.700 mm (izvlačenje 5.300 mm) - Širina platforme: 2.750 mm - Građevinska visina: 220 mm - Visina utovara s natovarom oko 300 mm sa 90 mm klirensa, odnosno oko 390 mm sa 180 mm klirensa - Prednja spojna kandža za vezu sa STZ-V labud vratom Dvoosovinsko podvozje - Podvozje u kompaktnoj izvedbi - Vazdušno ogibljenje (DxŠ): cca 2.790 x 2.750 mm, uključujući ventil za podizanje i spuštanje, sa 2 prinudno upravljane osovine, proizvođač BPW, međuosovinsko rastojanje 1.310 mm - Podvozje sa kombinovanim udubljenjem za bager/kotlove Kočioni sistem - Dvovodna, celokupna pneumatska kočnica na svim točkovima - Progresivni centralni sistem za podmazivanje, proizvođač BEKA-MAX - Daljinsko upravljanje putem radio kontrolera - Visina sedla s natovarom: 1.250 mm - Sve 2 osovine hidraulički prinudno upravljane

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 38.000 kg, ukupna težina: 50.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 03/2009, sa vazdušnim ogibljenjem, hidromehaničkim prinudnim upravljanjem, jednostruko teleskopirajućom platformom za utovar, STZ-L gusani vrat - robusna čelična zavarena konstrukcija - formirana utovarna površina 3.500 x 2.480 mm - hidromehaničko prinudno upravljanje (2-krugovno upravljanje) u niskoprofilnoj izvedbi (visina konstrukcije 235 mm) sa podešavajućim vodećim elementima - klizna sedalna ploča sa kugličnim ležajem i izmenjivim 2"-kraljevskim klinom i podešavajućim upravljačkim klinom Utovarna površina - jednostruko teleskopirajuća, izvedena kao spoljašnja–unutrašnja cevna konstrukcija sa fiksnim segmentom utovarne površine dužine 1.000 mm napred - zaključavanje izvlačnih stepena pomoću cilindara sa opružnim akumulatorom i konusnim zaticima Podvozje - troosovinsko podvozje sa vazdušnim ogibljenjem - osovinski agregat BPW (Eco), sastavljen od tri hidromehanički prinudno upravljane obrtne osovine - osovine sa podešavajućim valjkastim ležajevima i automatskim podešavačima poluga (AGS) - ventil za podizanje i spuštanje u standardnoj opremi za spuštanje na min. 825 mm, ili podizanje na maks. 1.025 mm - visina utovara 1: 885 mm - visina utovara 2: 925 mm Zadnji deo vozila - ravna izvedba - kratak prepust od 1.000 mm od sredine poslednje osovine - mehanička potpora pozadi Kočioni sistem - dvokružni sistem kočenja sa pogonom na svim točkovima, pneumatski sa membranskim cilindrima - automatska kočnica prema opterećenju (ALB) - automatski podešivači poluga (AGS) - parkirna kočnica putem cilindara sa opružnim akumulatorom - ABV kočnica Specijalna oprema - centralni sistem za podmazivanje “BekaMax” Lhsdpjyrzv Nofx Ac Njh - elektroagregat - daljinski upravljač Tehnički podaci Gusani vrat Utovarna površina (DxŠ): 3.500 x 2.480 mm Visina konstrukcije iznad sedlaste spojnice: 235 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.300 mm Utovarna površina Utovarna površina (DxŠ): 10.000 x 2.550 mm teleskopirajuća za 7.500 mm u stepenima do (DxŠ): 17.500 x 2.550 mm Visina utovara pod opterećenjem: 925 mm (+/- 100 mm) 2. pozicija u vožnji: 885 mm (+140/-60 mm) Upravljanje 1. do 3. osovina hidromehanički prinudno upravljane (2-krugovno upravljanje)

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 46.300 kg, ukupna težina: 64.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 03/2001, Kočioni sistem potpuno remontovan sa kočionim osovinama, kočionim cilindrima itd. Prikolica je u dobrom stanju. Sve gume Michelin, 90% očuvanosti. Goldhofer-STZ sa guščijim vratom, nosivost 24 t Duži utovara: 3.500 x 2.480 mm Zamenjivi 2" king pin Ugrađeno hidromehaničko upravljanje Projektovan za vučnu silu do 24t Aluminijumske stranice, na sve četiri strane Radijus zakretanja 2.700 mm za tegljač sa 4 osovine Niskoležeći most Niskoležeća platforma sa unutrašnjom cevi Dužina niskoležeće platforme: 7.800 mm, teleskopski produživa za 4.800 mm Širina ravne platforme: 2.550 mm Visina konstrukcije: 350 mm Visina utovara pri opterećenju cca. 550 mm uz 200 mm odstojanja od tla 4-osovinsko podvozje Vazdušno vešanje (DxŠ) cca. 5.730 x 2.550 mm uključujući ventil za podizanje i spuštanje, sa 4 upravljane osovine, Proizvođač Gigant, međuosovinsko rastojanje 3x 1.310 mm Visine vožnje: 925 mm (+/-100 mm) Kočioni sistem: dvovodna pneumatska kočnica na sve točkove Ledpfswn Awhex Ac Nshh Centralni progresivni sistem podmazivanja, proizvođač BEKA-MAX Visina sedla pod opterećenjem: 1.290 mm Sve 4 osovine hidraulički upravljane Elektroagregat Daljinsko upravljanje

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WG0STZV4880030398, prazna masa vozila: 19.650 kg, maksimalna nosivost: 59.550 kg, ukupna težina: 79.200 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 11.800 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 11.800 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 11.800 kg, prva registracija: 05/2026, sledeća inspekcija (TÜV): 05/2026, ukupna dužina: 16.380 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, stanje pneumatika: 75 procenat, međuosovinsko rastojanje: 1.310 mm, boja: crvena, kočnica prikolice: prikolica sa kočnicom, Godina proizvodnje: 2009, Dužina udubljenog ležišta 6.100 mm, teleskopski produživa za 4.000 mm. Širina ravnog ležišta 2.550 mm. Građevinska visina 350 mm. Visina vožnje 100 mm. Visina utovara sa teretom cca. 550 mm pri klirensu od 200 mm. Sve 4 ose upravljive daljinskim upravljačem. Uključuje svu pomoćnu opremu za utovar. Lodpfx Aoy Uv Hpoc Nshh

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 85.100 kg, ukupna težina: 106.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 11/2009, dužina tovarnog prostora: 19.390 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 1.950 mm, Oprema: ABS, tehnički moguće: 8 x 14 t osa, ABS, EBS, BPW osovina(e), podizne osovine, hidraulično oslanjanje, 6 hidraulički prinudno upravljanih osovina, 1. i 2. osovina – podizna osovina, bubanj kočioni sistem, 13 prstena za učvršćenje tereta sa svake strane, 8 x džepova za stubove sa svake strane, 2 x šine za džepove za stubove po sredini tovarne površine, rotaciono svetlo pozadi, vučna kuka, visina utovarne platforme: oko 1500 mm, vozilo može biti oblepljeno i/ili ispisano reklamama. SI82739 Lhsdpfxov I It No Ac Neh Naša ponuda se generalno daje bez novog tehničkog pregleda (TÜV). Ako je potreban novi TÜV, rado ćemo Vam dostaviti ponudu naših partnerskih servisnih radionica! Vozilo može biti oblepljeno i/ili ispisano reklamnim materijalom. Primjenjuju se naši opšti uslovi isporuke i plaćanja. Rado ćemo Vam pripremiti ponudu za finansiranje ili lizing ovog vozila. Molimo Vas da nas kontaktirate!

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/1985, ukupna širina: 3.780 mm, ukupna visina: 3.330 mm, Specijalna niskopodna prikolica za transport teških tereta, nosivost od oko 60.000 kg do 80.000 kg u zavisnosti od primene, bilo na putu ili interno, dužina utovarne površine sa nagibom oko 12.400 mm, širina 3.200 mm, mogućnost proširenja na 3.700 mm, hidrauličko izjednačavanje osovina, hidromehaničko upravljanje na 6 osovina (napred i pozadi), 4x hidraulična podupiračka cilindra, hidraulična rampe za ulazak napred i pozadi, mogućnost utovara sa obe strane, vučno kvačilo sa obe strane, idealno za guranje ili transport u vrlo skučenom prostoru, vozilo može biti brendirano i/ili obeleženo reklamom. Lhsdpfx Aceyc Amdj Noh