Faymonville Maxtrailer F-S43-1Aaf 7.5 Meter Extandable Powe... na prodaju (27.968)

Stanje: polovno, boja: crvena, Godina proizvodnje: 2018, Faymonville F-S42-2GXX. Godina proizvodnje: 2018. 12 tona, osovine tipa Pendel-X. Maksimalna težina: 49.000 kg. Nosivost glavnog zgloba: 25.000 kg. Dužina: 5,5 metara, proširiva. 2 x 25 cm, prošireno, uključujući proširenje. Obloženo cinkom. Hidraulična, odvojiva prikolica tipa „guščja vrat“. Aluminijumske ploče na „guščjem vratu“. Hidraulična suspenzija. Daljinsko upravljanje putem radija. Platforma za utovarivač: 3050 mm x 700 mm. 3 odvojive podne ploče. Hidraulični sistem prikolice radi na NATO naponu. Dimenzije: „Gušči vrat“: Dužina: 3700 mm. Širina: 2500 mm. Visina: 1500 mm. Visina glavnog zgloba: 1250 mm. Pod: Dužina: 6850 mm. Širina: 2550 mm. Visina: 400 mm. Debljina poda: 230 mm. Zadnja strana prikolice: Dužina: 3050 mm. Širina: 2550 mm. Visina: 950 mm. Gume: 245/70R17,5, 60%. Ljdpfx Apsy Ay S Ejmoad ID broj: 494. Opšti uslovi poslovanja kompanije Heinhuis primenjuju se na sve oglase, ponude i cenovnike kompanije Heinhuis, sve ugovore zaključene od strane kompanije Heinhuis i pregovore koji prethode njima. Svakom vrstom odgovora prihvatate primenljivost Opštih uslova poslovanja kompanije Heinhuis i izjavljujete da ste upoznati sa ovim Opštim uslovima poslovanja. Naše cene su izvozne neto cene. = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2018 Maksimalna dopuštena masa: 49.000 kg Proširiva nadogradnja: Da = Informacije o kompaniji = Za više informacija:

Stanje: polovno, ukupna težina: 42.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 05/2015, Oprema: ABS, Posetite našu veb stranicu, gde možete pronaći kompletnu ponudu naših vozila sa mnogo više fotografija i informacija na više jezika. SEL 7491 Faymonville F-S43-1BGA Teleskopska prikolica / Upravljačka osovina nemačka registracija Datum prve registracije: 27.05.2015. Tehnička uk. dozvoljena masa (kg): 48.000 Dozvoljena ukupna masa (kg): 42.000 Prazna masa (kg): 9.500 Broj šasije (VIN): YAFSR300XF0016868 PNEUMATICI I OSOVINE: Dimenzije pneumatika: 235/75 R 17,5 Konfiguracija osovina: 3 SAF osovine Treća osovina upravljiva Vazdušno ogibljenje Bubanj kočnice DODATNE SPECIFIKACIJE: Teleskopska konstrukcija DOKUMENTACIJA VOZILA: Schein (saobraćajna dozvola) Brief (vlasnički list) M. BUFANO (italijanski, engleski, nemački) J. CORDEIRO (portugalski, španski, italijanski, engleski) J. MARJANOVIĆ (nemački, bosanski) L. OBODYNSKA (ukrajinski, ruski) Govori se: nemački, engleski, italijanski, španski, portugalski, ukrajinski, ruski, poljski Ljdpfx Aowknudepmead Iako se trudimo da pružimo tačne informacije, ne preuzimamo odgovornost za greške ili propuste. Molimo naše klijente da pogledaju dostupne fotografije. Sve navedene mere su približne vrednosti. Naša vozila se prodaju u stanju u kakvom se trenutno nalaze. Pozivamo klijente da nas posete i lično provere stanje vozila. Takođe nudimo mogućnost probne vožnje. Važno je napomenuti da se uz vozilo isporučuju baterije koje su trenutno instalirane. Za nove baterije, dostupni smo za informacije o ceni.

Stanje: polovno, boja: plava, Godina proizvodnje: 2022, Faymonville Maxtrailer F-S42-2GXX. Godina proizvodnje: 2022. 12 tona, osovine tipa Pendel-X. Masa: 12.917 kg. Nosivost: 34.083 kg. Maksimalna masa: 47.000 kg. Opterećenje na spoju: 23.000 kg. Hidraulična, odvojiva prikolica sa „gooseneck“ spojem. Aluminijumske stranice + sanduk za alat na „gooseneck“ spoju. Rezervna guma. Hidraulični sistem radi na NATO standardu, napaja se od kamiona. Dužina: 5,5 metara, produživa. 2 x 25 cm, proširena. Daljinsko upravljanje putem radija. Hidraulična suspenzija. Platforma za bager, dimenzije: 2600x700 mm. Premazana cinkom. Dimenzije: „Gooseneck“ spoj: Laodpsy A Edaefx Apmsd Dužina: 3700 mm. Širina: 2450 mm. Visina: 1450 mm. Visina spoja: 1150 mm. Platforma: Dužina: 6850 mm. Širina: 2550 mm. Visina: 350 mm. Debljina platforme: 200 mm. Zadnji deo prikolice: Dužina: 2600 mm. Širina: 2550 mm. Visina: 1000 mm. Gume: 245/70R17,5, 90%. Kao nova! ID broj: 509. Opšti uslovi poslovanja kompanije Heinhuis važe za sve oglase, ponude i procente koje daje Heinhuis, za sve ugovore koje zaključi Heinhuis i za pregovore koji prethode njima. Svakim oblikom odgovora potvrđujete važenje Opštih uslova poslovanja kompanije Heinhuis i izjavljujete da ste se upoznali sa ovim Opštim uslovima poslovanja. Naše cene su izvozne neto cene. = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2022. Masa prazne prikolice: 12.917 kg. Nosivost: 34.083 kg. Ukupna dozvoljena masa: 47.000 kg. Produživa platforma: Da. = Informacije o kompaniji = Za više informacija:

Stanje: dobro (polovno), konfiguracija osovina: 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 10.700 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 10.700 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 10.700 kg, prva registracija: 03/2013, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75R17.5, boja: crvena, Godina proizvodnje: 2013, = Dodatne opcije i oprema = - Vazdušno ogibljenje = Napomene = Faymonville Euro niskopodni prikolica sa skidajućom labud-vratom na prodaju Specifikacije 4 korita za točkove, svako po 2 metra Širina 2,55 m Proširenja 0,25 m Niskopodni deo 8 metara Platforma iznad osovina 4,30 m Gornji deo labud-vrata 3,10 m Visina utovara u transportnom položaju 0,50 m Nemačka registracija Gume 80 procenata SAF osovine 3 upravljačke osovine Izuzetno snažna i održavana niskopodna prikolica, odmah spremna za teške transporte. = Dodatne informacije = Konfiguracija osovina Dimenzije pneumatika: 235/75R17.5 Marka osovina: SAF Ogibljenje: vazdušno ogibljenje Zadnja osovina 1: dvostruki pneumatik; Maks. osovinsko opterećenje: 10.700 kg; Upravljačka; Profil pneumatika levo unutra: 70%; Profil pneumatika levo spolja: 70%; Profil pneumatika desno unutra: 70%; Profil pneumatika desno spolja: 70% Zadnja osovina 2: dvostruki pneumatik; Maks. osovinsko opterećenje: 10.700 kg; Upravljačka; Profil pneumatika levo unutra: 70%; Profil pneumatika levo spolja: 70%; Profil pneumatika desno unutra: 70%; Profil pneumatika desno spolja: 70% Zadnja osovina 3: dvostruki pneumatik; Maks. osovinsko opterećenje: 10.700 kg; Upravljačka; Profil pneumatika levo unutra: 70%; Profil pneumatika levo spolja: 70%; Profil pneumatika desno unutra: 70%; Profil pneumatika desno spolja: 70% Težine Sopstvena težina: 14.700 kg Nosivost: 17.400 kg Dozvoljena ukupna težina: 32.100 kg Stanje Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro Sigurnost proizvoda Proizvođač: Faymonville BE Dodatne informacije Kontaktirajte Gerrita Haverhoeka za više informacija. Lodpfxsyw Sxte Apmjad

Stanje: dobro (polovno), konfiguracija osovina: 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 10.500 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 10.500 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 10.500 kg, dimenzija gume: 235/75R17,5, boja: plava, Godina proizvodnje: 2005, = Dodatne opcije i pribor = - Vazdušno ogibljenje - Centralno podmazivanje Lasdpfsy I Tu Dsx Apmed = Napomene = Opšti uslovi poslovanja kompanije Heinhuis važe za sve oglase, ponude i cenovne ponude kompanije Heinhuis, sve ugovore koje je zaključila kompanija Heinhuis i pregovore koji su prethodili njima. Svakim oblikom odgovora prihvatate primenljivost opštih uslova poslovanja kompanije Heinhuis i izjavljujete da ste upoznati sa ovim opštim uslovima poslovanja. Naše cene su izvozne neto cene. = Dodatne informacije = Opšte informacije Godina proizvodnje: 2005 Konfiguracija osovina Dimenzija guma: 235/75R17,5 Marka osovina: BPW Zadnja osovina 1: Dvostruke gume; Maksimalno opterećenje osovine: 10.500 kg; Upravljačka; Dubina gazećeg sloja leve unutrašnje gume: 70%; Dubina gazećeg sloja leve spoljašnje gume: 70%; Dubina gazećeg sloja desne unutrašnje gume: 70%; Dubina gazećeg sloja desne spoljašnje gume: 70% Zadnja osovina 2: Dvostruke gume; Maksimalno opterećenje osovine: 10.500 kg; Upravljačka; Dubina gazećeg sloja leve unutrašnje gume: 70%; Dubina gazećeg sloja leve spoljašnje gume: 70%; Dubina gazećeg sloja desne unutrašnje gume: 70%; Dubina gazećeg sloja desne spoljašnje gume: 70% Zadnja osovina 3: Dvostruke gume; Maksimalno opterećenje osovine: 10.500 kg; Upravljačka; Dubina gazećeg sloja leve unutrašnje gume: 70%; Dubina gazećeg sloja leve spoljašnje gume: 70%; Dubina gazećeg sloja desne unutrašnje gume: 70%; Dubina gazećeg sloja desne spoljašnje gume: 70% Zadnja osovina 4: Dvostruke gume; Maksimalno opterećenje osovine: 10.500 kg; Upravljačka; Dubina gazećeg sloja leve unutrašnje gume: 70%; Dubina gazećeg sloja leve spoljašnje gume: 70%; Dubina gazećeg sloja desne unutrašnje gume: 70%; Dubina gazećeg sloja desne spoljašnje gume: 70% Težine Tara: 15.000 kg Nosivost: 45.000 kg Maksimalna dozvoljena masa: 60.000 kg Stanje Tehničko stanje: dobro Optičko stanje: dobro = Informacije o kompaniji = Za više informacija:

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 10/2016, ukupna dužina: 13.750 mm, ukupna širina: 2.540 mm, ukupna visina: 2.650 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65R22.5, boja: crvena, Godina proizvodnje: 2016, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i pribor = - Kutija za alat = Napomene = Dužina: 1360 cm + 750 cm. 3 x upravljačka osovina. Daljinsko upravljanje pomoću sajle. 1 x podizna osovina. Lodpfx Ajzk Iadjpmoad Otvor za slaganje. Oči za zatezanje. Otvor za zaključavanje. Široke signalne table. = Dodatne informacije = Konfiguracija osovina Dimenzija guma: 385/65R22.5 Kočnice: disk kočnice Ovjes: vazdušni ovjes Zadnja osovina 1: upravljačka; profil gume levo: 40%; profil gume desno: 40% Zadnja osovina 2: upravljačka; profil gume levo: 70%; profil gume desno: 70% Zadnja osovina 3: upravljačka; profil gume levo: 40%; profil gume desno: 40% Težine Sopstvena težina: 9.330 kg Nosivost: 35.670 kg Ukupna dozvoljena masa: 45.000 kg Identifikacija Broj modela: F-S43-BGS / 3 X STEERING / EXTEN = Informacije o kompaniji = SVE CENE SU NETO ZA IZVOZ, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim ruski. Dajemo sve od sebe da pružimo tačne informacije, ali se ne može izvesti nikakvo pravo na osnovu teksta koji je objavljen.

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: YAFSR31200001xxxx, Godina proizvodnje: 2012, Molimo navedite referentni broj pri upitu: 23457 Specifikacije: Godina modela: 2012 3 osovine Dužina: 1325 cm Neto težina: 12.178 kg Dozvoljena ukupna masa: 59.000 kg Osovine nosivosti 12 tona Svi točkovi upravljivi Spreman za isporuku Opis: 2012 Faymonville Telemax poluprikolica sa ravnom platformom i produžetkom do 27 metara. Lajdezm I Akspfx Apmed Produžetak iznosi 14 metara. Spremno za isporuku. Tehnički pregled (TÜV): Da EU odobrenje do: 28.02.2027 Sopstvena masa: 12.178 Ukupna masa: 59.000 Model: Telemax platforma poluprikolica sa 27 metara izvlačenjem = Dodatne informacije = Za više informacija kontaktirajte ATS Norway.

Stanje: polovno, boja: plava, Godina proizvodnje: 2012, Meusburger MPS-3. Ledsy S Svnspfx Apmoad Godina proizvodnje: 2012. 10 tona BPW osovina. Težina: 12.500 kg. Nosivost: 32.500 kg. Maksimalna težina: 45.000 kg. Opterećenje spojnice: 15.000 kg. 7 metara, produživo. Hidraulični sistem radi na NATO priključku kamiona. Centralni sistem podmazivanja. Radio daljinsko upravljanje. ABS EBS ALB. Krov podesiv po visini. Servoupravljač, 3 upravljačke osovine. Vazdušno ogibljenje. Zaključnici za kontejner. Klizni krov. Dimenzije unutrašnjosti: Dužina: 13.590 mm. Širina: 2490 mm. Visina: Unutra: 2900 mm. Visina: Pod: 1120 mm. Gume: 235/75R17,5, 60%. Odlična prikolica! ID broj: 614. Opšti uslovi i odredbe kompanije Heinhuis primenjuju se na sve oglase, ponude i cene kompanije Heinhuis, sve ugovore koje je zaključila kompanija Heinhuis i pregovore koji prethode njima. Svakim oblikom odgovora, prihvatate primenljivost Opštih uslova i odredbi kompanije Heinhuis i izjavljujete da ste ih pročitali. Naše cene su izvozne neto cene. = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2012. Sopstvena težina: 12.500 kg. Nosivost: 32.500 kg. Maksimalna dozvoljena masa: 45.000 kg. Produživa nadogradnja: Da. Cena: Na upit. = Informacije o kompaniji = Za više informacija:

Stanje: polovno, boja: crvena, Godina proizvodnje: 1996, Nooteboom OVB-48-VV. Godina proizvodnje: 1996. 10 tona SAF osovina. Težina: 13.580 kg. Nosivost: 34.420 kg. Maksimalna težina: 18.000 kg. Opterećenje na spojnici: 18.000 kg. 2 x produživa, ukupna dužina u produženom stanju 15,4 metara. Servo upravljač, 3 osovine sa upravljanjem. Hidraulična suspenzija. Hidraulični sistem radi na NATO standardu. Dimenzije: D: 13.180 mm. Š: 2480 mm. V: 1400 mm. Gume: 275/70R22,5, 80%. Nemačka prikolica! Laodpfx Asy Ay Erjpmed ID broj: 419. Opšti uslovi i odredbe kompanije Heinhuis važe za sve oglase, ponude i ponude cene kompanije Heinhuis, sve ugovore koje je sklopila kompanija Heinhuis i pregovore koji su prethodili njima. Svakim oblikom odgovora, prihvataте važenje Opštih uslova i odredbi kompanije Heinhuis i izjavljujete da ste upoznati sa ovim Opštim uslovima i odredbama. Naše cene su neto izvozne cene. = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 1996 Tara težina: 13.580 kg Nosivost: 34.420 kg Maksimalna dopuštena masa: 48.000 kg Produživa platforma: Da = Informacije o kompaniji = Za više informacija:

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 30.660 kg, ukupna težina: 43.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 03/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2025, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila, sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku, možete pronaći na našoj veb-lokaciji. Izvod iz spiska opreme. Kompletna oprema na zahtev. Platforma za utovar * Spuštena platforma sa centralnim nosačem u izvlačivoj verziji * Dužina približno 6.750 mm * 5 pari zateznih prstenova, preklopnih prema spolja (nosivost 5.000 daN) * 1 par zateznih prstenova, preklopnih prema spolja (nosivost 10.000 daN) * 1 par zateznih prstenova, horizontalno postavljenih pozadi na platformi za utovar (nosivost 10.000 daN) * Vodovi za napajanje su zaštićeni u centralnom nosaču i prilagođavaju se odgovarajućoj dužini spuštene platforme. "Laba" * Dužina približno 3.900 mm * "Laba" se može hidraulički podizati/spuštati i sklanjati * Maksimalno opterećenje sedla: 23.000 kg Ledpfx Aozm D Ucepmsad Zadnji oslonac * Zadnji oslonac u kratkoj verziji sa zatvorenim spoljašnjim okvirom i rebrastim pokrivanjem * Oslonac sa koritom za bager; korito je zatvoreno u zadnjoj polovini za postavljanje rezervoara za vazduh * 2 para zateznih prstenova, preklopnih prema spolja (nosivost 5.000 daN) * 1 par zateznih prstenova, preklopnih prema spolja (nosivost 10.000 daN) Osovine * BPW osovine, hidro-mehanički prisilno upravljane * Maksimalno opterećenje osovine: 12.000 kg po osovini * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Alat za osovine Gume * 245/70 R 17.5 3PMSF - proizvodjač po našem izboru * Indeks opterećenja (146/146F) Kočioni sistem * U skladu sa propisima EU, sa EBS-E (2S2M) bez priključnih vodova do vučne jedinice. Čelična konstrukcija * Od visokočvrstih finozrnih čelika * Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355 MPa) S690QL/S700MC (granica tečenja 690 MPa) Lakiranje * Kvalitetni dvokomponentni (2K) premaz * Završni premaz, jednoboja, u RAL 3002 karminsko crvenoj boji. Uključuje sledeću dodatnu opremu: * 2-inčni "King Pin" * Pocinkovana čelična prednja ploča, visine približno 400 mm * Nosjač rezervnog točka ispred prednje ploče * Na pocinkovanoj spojnoj letvi sa prednje strane, žuto-crvene spojnice za vazduh * 4 komada blokatora točkova sa nosačem (± 5 kg) * Upravljanje zadnjom osovinom sa prednje i zadnje strane pomoću kabelskog daljinskog upravljača preko tastera, sa kontrolom jedne osovine (bez ugradnje u vučnu jedinicu) * Elektro-hidraulična pumpa (± 45 kg) * Žuta refleksna traka u skladu sa propisima EU, bočno, na izvlačivoj platformi i pozadi prikolice * 1 drveni blok, približno 500x250x200 mm * Vodilica za aluminijumske rampe za utovar na zadnjem delu vozila * Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice * Štitnik za blato na zadnjem delu prikolice * Evropski reflektorski znakovi (crveno-žuti) na zadnjem delu prikolice * Na "labi" i na zadnjem delu ploče, levo i desno, po jedan nosač za upozoravajuće table, uključujući utičnicu * Uputstvo i opis na USB memoriji * Nalepnica sa ograničenjem brzine 80 km/h, pozadi i sa obe strane * Manometar za opterećenje za određivanje opterećenja osovina, uključujući dijagram opterećenja Uključuje specijalnu dodatnu opremu: * Na "labi" aluminijumske bočne i zadnje ploče, koje se mogu ukloniti, približno 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnje pocinkovane bočne strane se mogu ukloniti. (Dužina nadgradnje približno 2.560 mm). (± 46 kg) * Na "labi", odvojena vazdušna spojnica sa pištoljem za vazduh * 2 radne svetiljke sa prekidačem na prikolici, postavljene levo i desno na platformi "labe" * 6 pari džepova za bočne strane za rampe, približno 100 x 50 mm, u spoljašnjem okviru platforme za utov

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 10.650 kg, maksimalna nosivost: 40.310 kg, ukupna težina: 50.960 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2025, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 760 mm, ukupna dužina: 13.100 mm, ukupna širina: 2.540 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 205/65 R17.5, boja: siva, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, Uz svaki korišćeni prikolica dobijate aktuelni i kompletan izveštaj o inspekciji i funkcionalnosti. Laba („swan neck“): -Laba sa tvrdim drvenim oblogom debljine 30 mm -Zadnji deo labe je ravan -3 para prstenova za pričvršćivanje (nosivost 5.000 daN) Platforma koja se izvlači: -Platforma koja se izvlači -5 pari prstenova za pričvršćivanje koji se mogu sklopiti prema spolja (nosivost 5.000 daN) -3 para prstenova za pričvršćivanje koji se mogu sklopiti prema spolja (nosivost 10.000 daN) -1 par prstenova za pričvršćivanje postavljenih horizontalno na prednjem delu platforme (nosivost 10.000 daN) -Izrezi na spoljnom ramu platforme za kačenje elastičnih traka (nosivost 2.000 daN) -Obloga od tvrdog drveta debljine oko 48 mm, iznad osovina obloga od valovitog lima. Osovine i gume: -BPW osovine, dve fiksne osovine, dve osovine sa upravljanjem Laodpsxwnfmefx Apmsd -Vazdušno ogibljenje, sa bubanj kočnicama, sa funkcijom podizanja/spuštanja -Upravljačke osovine sa elektromagnetskom blokadom pri vožnji unazad, koja se aktivira putem brzine unazad ili ručno -Alat za osovine -Gume 205/65 R17.5 -TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141 Dodatna oprema uključena: -Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednje strane -2" kraljevski spoj -Pocinkovana čelična prednja strana, visine oko 400 mm -Na pocinkovanoj spojnoj letvi napred, žuto-crveni vazdušni spojevi -4 komada blokatora sa držačem na prednjoj strani -Pocinkovani sklopivi oslonci ispod kosine platforme -Držač za rotirajući signalni uređaj na zadnjoj strani prikolice -Proširenja, pocinkovana, koja se izvlače za oko 230 mm sa svake strane -Bela reflektirajuća traka u skladu sa EU propisima, bočno, na delu koji se izvlači i crvena pozadi -Na labi i na zadnjem limu, sa leve i desne strane, po jedan držač za signalne table, uključujući utičnicu -Štitnik za blato na zadnjoj strani prikolice -Evropski reflektirajući znakovi (crveno-žuti) na zadnjoj strani prikolice -Na labi ALU bočne stranice i zadnja strana koje se mogu uklopiti, dimenzija oko 2.440 x 400 mm -Zadnje, pocinkovane spojne grede se mogu skinuti. Dužina nadgradnje oko 2.560 mm -7 pari WADER džepova za kontejnere: -1 x 20ft kontejner na platformi -1 x 40ft kontejner na platformi -1 x 40ft kontejner iznad labe -2 x 20ft kontejnera -Potporni nosač sa 1 parom WADER džepova za kontejnere (maksimalno opterećenje prikolice oko 20.000 kg) -7 pari džepova za spojne grede 100 x 50 mm u spoljnom ramu platforme -Liftna osovina na prednjoj osovini sa upravljanjem putem TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i trenutnog stanja opterećenja -Pomična spojna letva za ALU rampe na zadnjoj strani vozila -Na valovitim limovima na labi i na platformi, nanesen sloj peska kao zaštita od proklizavanja -Četiri signalne table koje se mogu izvući za oko 400 mm, dimenzija oko 423 x 423 mm, sa pozicionim svetlom -Na signalnim tablama držač za rotirajući signalni uređaj -Nalepnice za ograničenje brzine 80 km/h pozadi i sa obe strane -Manometar za merenje opterećenja osovine, zajedno sa grafikonom opterećenja

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 48.930 kg, ukupna težina: 63.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila, sa vozilima koja su odmah ili u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našoj veb-stranici. Izvod iz liste opreme. Kompletan spisak opreme je dostupan na zahtev. „Labudova grla“ * sa zakošenim uglovima napred od oko 45° i sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° * 3 para prstenova za pričvršćivanje (LC 5.000 daN) * obloga od tvrdog drveta, debljine oko 30 mm Platforma * u verziji sa dvostrukim produžetkom, sa zadnjim zakošenjem od oko 500 mm x 8° * 5 pari prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN) * 4 para prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN) * 1 par prstenova za pričvršćivanje, smeštenih horizontalno napred na platformi (LC 10.000 daN) * 1 srednji sto, dimenzija oko 250 mm * izrezi u spoljašnjem ramu platforme za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * obloga od tvrdog drveta, debljine oko 48 mm; iznad osovina, rebrasta metalna obloga Osovine * BPW osovine, hidromehanički, sa prisilnim upravljanjem * Maksimalno opterećenje po osovini: 12.000 kg * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Gume * 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks opterećenja (146/146 F) * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama, u skladu sa ECE R 141 Potporne noge * JOST potporne noge (mekaničke) sa 2-brzinskom redukcijom za nosivost od oko 24 t (testna nosivost oko 50 t) Kočioni sistem * u skladu sa propisima EU, sa EBS-E (4S3M) Čelična konstrukcija * izrađena od visokokvalitetnih finozrnih čelika * vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355 MPa) * S690QL/S700MC (granica tečenja 690 MPa) Električni sistem * u skladu sa propisima EU, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * sva LED bočna svetla trepću zajedno sa pokazivačima pravca * ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj ploči napred, sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom, u skladu sa ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Lakiranje * kompletna čelična konstrukcija, nakon zavarivanja automatski peskirana * drugo peskarenje sa korundom za optimalnu prionljivost zaštitnog sistema * HRM metalizacija celog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cinka / 15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije * završno lakiranje u 2 sloja dvokomponentnog laka, u jednoj boji, RAL 3002 karmin crvena, u skladu sa RAL sistemom 841GL * felge u srebrnoj boji. Zadnji deo metaliziran i lakiran u RAL 9010 (čisto bela) * metalik lak nije moguć * testiranje strukture laka u testu sa maglom soli prema ISO 9227-NSS * zaptivanje šupljina specijalnim voskom Uključuje sledeću dodatnu opremu: 2-inčni kraljevski zglob * elektro-hidraulična agregatna jedinica (± 45 kg) * pomoćno upravljanje napred i nazad, putem kabelskog daljinskog upravljača sa tasterima, sa kontrolom jedne trake osovina (bez instalacije u centralnoj upravljačkoj jedinici) * na „labudovoj grli“ i na zadnjoj ploči, levo i desno, po jedan držač za upozoravajuće table, uključujući utičnicu * jedan držač za rotirajuće svetlo na zadnjem delu prikolice * na „labudovoj grli“, aluminijumske bočne stranice i zadnja strana, utični sistem, oko 2.440 x 400 mm (D x V) * zadnje pocinkovane utične šipke se mogu skidati. (dužina nadgradnje oko 2.560 mm) (± 46 kg) * jedna kutija za alat, galvanizirana, integrisana u zakošenu „labudovu grlu“ (± 47 kg) * 4 para WADER džepova za kontejnere na platformi za 20', 2 x 20', 40 ili 45' kontejner (± 40 kg) * 7 pari džepova za šipke za utične šipke, oko 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu platforme (± 21 kg) Lsdpozlwm Ajfx Apmead * proširenja, pocinkovana, produživ

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 33.865 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Izvod iz opreme „Laba“ * sa zakošenim uglovima napred oko 45° i sa zadnjim zakošenjem oko 750 mm x 10° * 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN) * obloga od tvrdog drveta, debljine oko 30 mm Platforma * u dvostruko izvljačoj verziji sa zadnjim zakošenjem oko 500 mm x 8° * 6 parova prstenova za vezivanje, preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN) * 4 para prstenova za vezivanje, preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN) * 1 par prstenova za vezivanje, postavljen horizontalno napred na platformi (LC 10.000 daN) * 1 srednji sto, oko 250 mm * obloga od tvrdog drveta, debljine oko 48 mm, iznad osovina obloga od rebrastog lima * izrezi u spoljašnjem ramu platforme za kačenje elastičnih traka (LC 2.000 daN) Osovine * BPW osovine i suspenzija, sve osovine hidraulički-mehanički sinhronizovane * maksimalno opterećenje osovine: 12.000 kg po osovini * vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje * alat za osovine Gume * 245/70 R 17.5, indeks opterećenja (146/146 F) * proizvođač po našem izboru Nosači sedla * JOST nosači sedla (mehanički) sa 2-stepenim menjačem za nosivost od oko 24 t (testna nosivost oko 50 t) Kočioni sistem Ledpfxozlwm Ns Apmead * u skladu sa EU propisima, sa EBS-E (2S2M) bez priključnih creva za vučnu jedinicu Lakiranje * vrhunska i dugotrajna zaštita od korozije standardno peskirane zavarene šasije, garantovana dvokomponentnom (2K) cink prajmerom * visokokvalitetna dvokomponentna (2K) * završni premaz u jednoj boji, RAL 3002, karmin crvena * zadnji deo metaliziran i lakiran u RAL 9010 (čista bela) * metalik lakiranje nije moguće Čelična konstrukcija * od visokočvrstih finozrnih čelika * vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355 MPa) S690QL/S700MC (granica tečenja 690 MPa) Električni sistem * u skladu sa EU propisima * rasveta 24 volta, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj letvi napred sa utičnicama 24N, 24S i 15-polna * priključak prema ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Uključuje sledeću dodatnu opremu * 2-inčni kraljevski klin * pocinkovani čelični prednji zid, visine oko 400 mm * na pocinkovanoj priključnoj letvi napred, žuto-crvene vazdušne spojnice * 4 komada blokatora sa držačem na prednjem zidu (± 5 kg) * držač za rezervni točak ispred prednjeg zida * elektro-hidraulička jedinica (± 45 kg) * dodatno upravljanje napred i pozadi pomoću kabelskog daljinskog upravljača putem pritiskanja dugmadi, sa kontrolom jedne trake osovina (bez instalacije u vučnoj jedinici) * nosač u zadnjem delu „labe“ za aluminijumske rampe * evropski reflektorski znakovi (crveno-žuti) na zadnjem delu prikolice * žuta reflektujuća traka u skladu sa EU propisima, sa strane, na izvljačem i pozadi prikolice * na „labi“ i zadnjem panelu, sa leve i desne strane, po jedan nosač za upozoravajuće table, uključujući utičnicu * letva za kačenje aluminijumskih rampi na zadnjem delu vozila * držač za rotirajući signalni svetlosni uređaj na zadnjem delu prikolice * pocinkovani preklopni oslonci ispod zakošenog dela platforme * štitnik za blato na zadnjem delu prikolice * uputstvo i opis na USB-memoriji * nalepnica sa ograničenjem brzine 80 km/h pozadi i sa obe strane * manometar za opterećenje za određivanje opterećenja osovina, uključujući dijagram opterećenja.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 46.800 kg, ukupna težina: 58.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Našu kompletnu ponudu vozila, uključujući vozila koja su odmah i kratkoročno dostupna, možete pronaći na našoj veb-stranici. Izvod iz opreme. Potpuna oprema dostupna na zahtev. „Labudov vrat“ * „Labudov vrat“ sa zakošenim uglovima napred, otprilike 45°, i sa zadnjim zakošenjem, otprilike 750 mm x 10° * 3 para prstenova za pričvršćivanje (LC 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine otprilike 30 mm Platforma za utovar u izvlačivoj verziji * sa zadnjim zakošenjem, otprilike 1.000 mm x 8° * 5 pari prstenova za pričvršćivanje, sklopivi spolja (LC 5.000 daN) Lasdpfxozk S Dmo Apmsd * 3 para prstenova za pričvršćivanje, sklopivi spolja (LC 10.000 daN) * 1 par prstenova za pričvršćivanje, postavljenih horizontalno napred na platformi za utovar (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem okviru platforme za utovar za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine otprilike 48 mm, rebrasta metalna ploča iznad osovina Osovine * BPW osovine i oslanjanje * 1. osovina je kruta, sve ostale osovine imaju hidro-mehanički prisilni sistem upravljanja * Maksimalno opterećenje po osovini: 12.000 kg * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Alati za održavanje osovina * Gume * 245/70 R 17.5 3PMSF * Indeks opterećenja (146/146 F) * TPMS: TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama, u skladu sa ECE R 141 Potporne noge * JOST potporne noge (mekaničke) sa 2-stepenim menjačem, za maksimalno opterećenje od oko 24 t (testirano opterećenje od oko 50 t) Kočioni sistem * u skladu sa propisima EU, sa EBS-E (4S3M) Lakiranje * Kompletna čelična konstrukcija se automatski peskira nakon zavarivanja * Druga obrada peskarenjem sa korundom, za optimalnu adheziju zaštitnog sloja * HRM metalizacija celog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije * Završno lakiranje sa 2 sloja 2K završnog laka * jednobojno, u boji RAL 3002, karmin crvena, u skladu sa RAL sistemom 841GL * Felne u srebrno-sivoj boji. Zadnji deo metaliziran i lakiran u boji RAL 9010 (čisto bela) * Metalik lakiranje nije moguće * Testiranje otpornosti laka u komori sa sočnom maglom, u skladu sa ISO 9227-NSS * Zaptivanje šupljina sa specijalnim voskom Čelična konstrukcija * od visokochvrstih, finozrnih čelika * Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica tečenja 690 MPa) Električni sistem * u skladu sa propisima EU Rasveta * 24 volta, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sve LED bočne svetlosne trake blikaju zajedno sa pokazivačem pravca * ASPÖCK-UNIBOX na priključnom panelu napred, sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnom * Priključak u skladu sa ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Uključujući sledeću dodatnu opremu * 2-inčni kraljevski zglob * Pocinkovani čelični prednji panel, visine otprilike 400 mm * Elektro-hidraulična agregatna jedinica (± 45 kg) * Dodatno upravljanje napred i pozadi pomoću kabelskog daljinskog upravljača putem pritiskova na dugmad, sa kontrolom jedne osovine (bez instalacije u jedinici za upravljanje osovinama) * 1 par uvučenih prstenova za pričvršćivanje, duž centralnog nosača pozadi, u zakošenom delu (LC 10.000 daN) (± 3 kg) * Na „labudovom vratu“, aluminijumske bočne stranice i zadnja stranica, mogu se ukloniti, otprilike 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnje pocinkovane strane mogu se ukloniti. (dužina nadogradnje otprilike 2.560 mm) (± 46 kg) * Kutija za alat, pocinkovana, integrisana u zakošeni „labudov vrat“ (± 47 kg) * 3 para WADER džepova za kontejnere na platformi za utovar, za 20' (ili

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 25.630 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 11/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2026, Oprema: ABS,

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 47.300 kg, ukupna težina: 58.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 03/2025, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2026, Oprema: ABS, Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na zahtev. * „Labudov vrat“ sa zakošenim ivicama napred oko 45° i sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° * 3 para prstenova za pričvršćivanje (LC 5.000 daN) * Obloga od tvrdog drveta, debljine oko 30 mm * Platforma za utovar: * u izvodljivom obliku sa zadnjim zakošenjem od oko 1.000 mm x 8° * 5 pari prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN) * 3 para prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN) * 1 par prstenova za pričvršćivanje, položenih napred na platformi za utovar (LC 10.000 daN) * Izrezi na spoljašnjem ramu platforme za utovar za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Obloga od tvrdog drveta, debljine oko 48 mm * Iznad osovina obloga od rebrastog lima * Nosači sedla: * JOST nosači sedla (mehanički) sa 2-stepenim menjačem za nosivost od 24 t (testna nosivost 50 t) Lajdpfx Apozkx Husmjd * Gume: * 235/75 R 17.5 3PMSF * Osovine: * BPW osovine, dve fiksne osovine, dve osovine sa upravljanjem, sa vazdušnim ogibljenjem * sa bubanj kočnicom sa funkcijom podizanja/spuštanja * Upravljačke osovine se aktiviraju pomoću elektromagnetne blokade za vožnju unazad, putem rear menjača ili manuelno. * Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem u skladu sa EU propisima, sa EBS-E (4S3M), bez spojnih vodova prema vučnom vozilu * Boja: * Visokokvalitetni 2-komponentni (2K) završni sloj boje, jednobojni u RAL 3002 karminskoj crvenoj boji * Dodatna oprema: * Držač rezervnog točka ispred prednje strane (bez točka) * 2 inča Kraljevski štap (King pin) * Pocinkovana čelična prednja strana, visine oko 400 mm * Na pocinkovanoj spojnoj šini napred, žuto-crveni vazdušni konektori * 4 komada blokada točkova sa držačem na prednjoj strani * Nosač za aluminijumske rampe za utovar u zadnjem delu „labudovog vrata“ * Pocinkovani preklopni nosači ispod zakošenja platforme za utovar * Držač za rotirajući svetlosni signal na zadnjoj strani prikolice * Žuta reflektirajuća traka u skladu sa EU propisima, sa strane, na izvodljivom delu i pozadi na prikolici * Na „labudovom vratu” i na zadnjem panelu, levo i desno, po jedan nosač za upozoravajuće table, uključujući utičnicu * Manometar za opterećenje za određivanje opterećenja na osovinama, uključujući dijagram opterećenja * Uključujući: dodatnu opremu * Na „labudovom vratu“ aluminijumske bočne strane i zadnja strana, spojive, oko 2.440 x 400 mm (D x V) * Galvanizovana kutija za alat, integrisana u zakošeni „labudov vrat“ * 3 para WADER džepova za kontejnere na platformi za utovar za 20' (30') ili 40' kontejner * Pomeraljući nosači za kačenje aluminijskih rampi za utovar na zadnjoj strani vozila * 6 pari džepova za poprečne šipke za spojne šipke, oko 100 x 50 mm na spoljašnjem ramu platforme za utovar * Proširenja, pocinkovana, izvodljiva za oko 230 mm sa svake strane * Podizna osovina na prednjoj osovini, sa upravljanjem putem TEBS E * 2 LED svetla za vožnju unazad, montirana na zadnjem panelu * 2 para Ferry prstenova ispod „labudovog vrata“ i 2 para pozadi * Akustični signal upozorenja pri vožnji unazad * HRM metalizacija (Metalizacija visoke otpornosti)

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 98.290 kg, ukupna težina: 126.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Kompletan naš asortiman vozila sa vozilima dostupnim odmah ili u kratkom roku možete pronaći na našoj web stranici. Izvod iz opreme. Kompletnu opremu šaljemo na zahtev. Labud vrat: * MAX810-vrat-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} * Labud vrat hidraulično podizajući/spuštajući i moguć za skidanje. Dužina oko 3.650 mm * Priključak za LKW hidrauliku sa regulatorom protoka (20 l/min), * uključuje galgen za kačenje dovodnih vodova, rezervoar tegljača (SZM) mora imati min. 80 l sa MAX Trailer spojnicama, u suprotnom spojnice isporučuje kupac slobodno sa fabrike. * Za SZM: 6 x 4 ili 8 x 4 Teretna površina MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X * 6-osovinska teleskopska teretna površina sa poluga-spojnom vezom napred i zakošenjem oko 500 mm x 8° pozadi. * Dužina: oko 11.000 mm * Tehnički moguć izvlakač: oko 7.700 mm * Rastojanje između osovina: oko 1.500 mm - * Hidraulični spojni klin. KIPAJUĆA OSOVINA 2-OSOVINSKO PREDNJE PODVOZJE KIPAJUĆA OSOVINA * Sve osovine su hidro-mehanički prisilno upravljane. * MAX810-podvozje-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 poluga-spojna veza napred i pozadi. * Dužina: oko 2.970 mm, širina podvozja: oko 2.750 mm * BEKA-MAX centralno podmazivanje za 2-osovinsko podvozje sa standardnom mašću NLGI-2 * Izvlačne proširenja oko 230 mm sa svake strane za 2-osovinsko podvozje. (± 27 kg) KIPAJUĆA OSOVINA 6-OSOVINSKA TERETNA POVRŠINA KIPAJUĆA OSOVINA * Sve osovine su hidro-mehanički prisilno upravljane. * Ventil za lomljenje creva na cilindru za izjednačavanje osovina sa automatskom RESET funkcijom. * Hidraulični cilindar sa zapornim ventilima i sigurnosnim pinovima za blokiranje u podignutom položaju. * Tehničko opterećenje osovine: po 13.740 kg (30 km/h) * Hidrauličko izjednačavanje osovina. GUME * 24 x proizvođač po našem izboru (M+S) 245/70 R17.5 * Indeks nosivosti 143/141L (146/146F) * TPMS: TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141. Završno farbanje osovina Laedpfx Apjzbfuhemsd * Sa 2 sloja 2-K laka, jednobojno, u DB7350 Novagrey. * Farbanje kompletne čelične konstrukcije nakon zavarivanja automatski peskirano točkićima. * Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje zaštitnog sistema. * HRM metalizacija kompletne šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cink / 15% aluminijum) radi najboljeg antikorozivnog zaštite. * Lakiranje poluprikolice karmin crveno (RAL 3002) Uključeno sledeći pribor * Galgen sa vitlom za rezervni točak na prednjem delu labud vrata. * Königszapfen 3,5 inča. * Prednji čelični zid oko 400 mm visok. * ALU bočne stranice i zadnja stranica na labud vratu, oko 400 mm visoke, u eloksiranoj izvedbi. * Ručice za upravljanje na labud vratu zaštićene preklopnim poklopcem. * Osvetljenje kontrole na labud vratu sa prekidačem za uključivanje/isključivanje. * Jedna 7-polna utičnica levo i desno pozadi na labud vratu za znak upozorenja. * Manometar opterećenja na labud vratu za određivanje rasterećenja na prednjem i zadnjem podvozju. * BEKA-MAX centralno podmazivanje za labud vrat sa standardnom mašću NLGI-2. * Hidrauličke veze od labud vrata do dubokog kreveta sa navojnim spojkama. * Mogućnost penjanja na labud vrat. * 1-cilindrični Hatz dizel motor (Silent Pack) sa elektropokretačem i startnom baterijom. Snaga: 9,5 kW (12,9 KS) pri 3000 o/min, emisiona klasa: EU Stage V, maks. hidraulički pritisak: 280 bar, maks. protok: 21 l/min, montaža na labud vrat. * Hidraulični rezervoar 100 L, ram pocinkovan (± 480 kg) * Hidraulična priključna creva između Powerpack-a i priključne ploče na labud vratu. * Daljinski upravljač:

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 30.190 kg, ukupna težina: 43.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našoj internet stranici. Izvod iz opreme – potpuna lista dostupna na upit. Teretna platforma: Niskopodni poluprikolica sa spoljnim nosačima u izvlačivoj SUPER LOW verziji, dužina cca 6.850 mm. Niskopod sa fiksnim podom od tvrdog drveta, debljine cca 40 mm, sa mehaničkom blokadom. Dovodne linije zaštićene u izvlačivim nosačima i automatski prilagođavaju dužini niskopoda. 5 parova preklopnih prstenova za vezivanje napolju (LC 10.000 daN). 6 parova navojnih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu zavrtnjih RUD prstenova. Labud vrat: Labud vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne platforme, dužina cca 3.750 mm. Labud vrat hidraulično podižući/spuštajući i uklonjiv. Tehničko opterećenje sedla: 23.000 kg. Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2. Zadnji trap: Zadnji trap u kratkoj verziji sa zatvorenim spoljnim ramom i pokrovom od rebraste ploče. Set sa otvorom za bager (baggermulde), zatvoren u zadnjoj polovini za smeštaj vazdušnih rezervoara. 2 para preklopnih prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN). 1 par preklopnih prstenova za vezivanje (LC 10.000 daN). 1 par ležećih prstenova za vezivanje, napred i pozadi na trapu (LC 10.000 daN). Osovine: BPW osovine, hidro-mehanički prinudno upravljane. Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg. Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Pneumatici: 245/70 R 17.5 3PMSF, marka po izboru. Indeks nosivosti (146/146F). TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka do vučnog vozila preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Za prikaz podataka, vučno vozilo mora biti sposobno da šalje i prikazuje ove informacije. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M). Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna obeležavajuća svetla trepere sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjem priključku sa utičnicama 24N, 24S i 15-polni priključak po ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokočvrstih finozrnih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa). Finiš i zaštita: Kompletna čelična konstrukcija automatski peskarena posle zavarivanja. Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje premaza. HRM-metalizacija šasije cink-aluminijumom ZINACOR 850 (85% cink / 15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije. Završni premaz sa dva sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmine crvena, prema RAL sistemu 841GL. Felne u srebrnoj boji. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Metalik lakiranje nije moguće. Sloj laka testiran u testu spreja slane magle prema ISO 9227-NSS. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Uključuje sledeću dodatnu opremu: 2-colni kraljevski zubac. Pocinkovani čelični prednji zid, visine cca 400 mm. Naknadno upravljanje prednjih i zadnjih osovina preko kablovskog daljinskog upravljača, sa kontrolom pravolinijskog kretanja osovina (bez instalacije u tegljaču). Hidraulične spojnice od labud vrata do niskopoda sa više spojnih mesta umesto šraf spojki. Elektrohido agregat. Priprema za ugradnju pozicija za kontejnere (našrafljivi nosači) za 1x 20' ili 1x 40' kontejner na spoljnim nosačima. Bez bravica za zaključavanje kontejnera. Ledpfxoxarl Nj Apmjad

Stanje: novo, prazna masa vozila: 9.600 kg, maksimalna nosivost: 53.400 kg, ukupna težina: 63.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 12.400 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 1.340 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22.5, boja: siva, Oprema: ABS, Teretni prostor: - Teretna površina sa približno 30 mm debelim podom od tvrdog drveta - 10 pari preklopnih veznih prstenova na spoljašnjoj strani Stojne noge: - JOST stojne noge sa dvostepenim menjačem za nosivost od 24t Osovine i pneumatike: - BPW osovine, tehnička nosivost 10.000 kg, prva osovina fiksna, sve ostale hidro-mehanički prinudno upravljane, postavljene na obrtno postolje - Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje - Alat za osovinu - Pneumatici 385/65 R22.5 Kočioni sistem: - WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) Čelična konstrukcija: - Konstrukcija od visokočvrstog mikrolegiranog čelika - Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC, S690QL/S700MC Elektroinstalacija: - Elektroinstalacija prema EU propisima, rasveta 24 V - ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa priključcima 24N, 24S i 15-pinskim - Priključci prema ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinski ISO-12098 Farbovanje: - Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije serijski kugličasto peskarenog rama garantovana dvokomponentnim cink-primerom - Kvalitetni dvokomponentni završni sloj, jednobojno u Novasivoj boji - Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 Uključena dodatna oprema: - Teretna površina sa približno 30 mm debelim podom od tvrdog drveta - 2" kraljevski zubac - Galvanizirani prednji zid od čelika, visok cca 1.200 mm, EN12642-XL - Žuto-crvene spojnice za vazduh na galvaniziranoj prednjoj letvi - 4 komada klinova sa držačem na prednjem zidu - Odeljak za 1.000 mm stubove za umetanje u zadnjem centralnom grednom nosaču - Na labudovom vratu i zadnjoj tabli levo i desno po jedan držač za table upozorenja sa utičnicom - Upravljanje zadnjim osovinama napred i nazad putem daljinskog upravljača na kablu sa dugmadima, uključujući kontrolu poravnanja osovina - Elektro-hidraulični agregat - Belo reflektujuća traka po EU propisima sa strane, crveno pozadi - 12 pari rupa za stubove 100 x 50 mm na spoljašnjem okviru teretne površine Ljdjrq Dlfopfx Apmoad - Evropske reflektujuće table na zadnjem delu prikolice - Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice - Gumena zavesa na zadnjem delu prikolice - Priručnik i opis na USB memoriji - Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX (Pico) sa standardnom masti NLGI-2 i zaštitom koja se može skinuti oko pumpe - TPMS sistem kontrole pritiska u pneumaticima: Da bi bio ispravno prikazan, vučno vozilo mora biti sposobno da prenosi i prikazuje ove podatke - Podizna prva osovina sa upravljanjem putem TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara - Bežični daljinski upravljač za upravljanje zadnjim osovinama, dodatno uz kablovski, sa indikatorima na prijemniku za kontrolu poravnanja - 5 pari poprečnih ručki za umetanje stubova 100 x 50 mm na teretnoj površini - Oznaka maksimalne brzine 80 km/h pozadi i obostrano - Podesive lestve za penjanje montirane levo i desno u pravcu vožnje - 2 zadnja radna svetla montirana na zadnjoj tabli - Manometar za merenje opterećenja osovina sa dijagramom opterećenja - HRM metalizacija spoljnog okvira; cela čelična konstrukcija kugličasto peskarena, zatim vidljive površine metalizovane vrućim cinkovanjem ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%)

Stanje: novo, prazna masa vozila: 17.500 kg, maksimalna nosivost: 43.500 kg, ukupna težina: 61.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.550 mm, širina utovarnog prostora: 2.750 mm, visina tovarnog prostora: 400 mm, dimenzija gume: 245/70 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: -Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.750 mm -Labudov vrat hidraulično podizanje/spuštanje i mogućnost skidanja -Za tegljače: 6x4 ili 8x4 Niskoploča: -Niskoploča sa spoljnim nosačima, u izvlačnoj izvedbi, "SUPER LOW" dizajn, dužina cca 7.550 mm -Niskoploča sa fiksnim tvrdim drvenim podom debljine cca 40 mm i mehaničkim zaključavanjem -Instalacije za napajanje zaštićene u izvlačnim nosačima i automatski prilagođavaju dužini niskoploče Zadnja šasija: -Zadnje podvozje sa zatvorenim spoljnim ramom, protukliznom rebrastom limenom oblogom i kontinuiranom prizmatičnom bagerskom udubinom cca 1.450/900 x 505 mm, pozadi otvoreno -2 para džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnem okviru Osovine i pneumatike: -"PENDEL-AXLE", sve osovine hidromehanički prinudno upravljane -Ventil za puknuće creva na cilindru izjednačenja osovina sa automatskom RESET funkcijom -Hidraulični cilindar sa slavinama i sigurnosnim pinovima za osiguranje u podignutom položaju -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Hidrauličko izjednačenje osovina -Gume 245/70 R 17.5 / 3PMSF Uključena oprema: -Priprema za prihvat šrafljivih kontejnerskih pozicija za 1x 20ft ili 1x 40ft kontejner na spoljnim nosačima -2" konjički zubac -Jedna pocinkovana čelična prednja stranica visine cca 400 mm -Jedan rezervni točak sa držačem -Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crveni vazdušni priključci -4 komada podložnih klinova -Upravljanje zadnjim osovinama kablom i daljinskim upravljačem (tipke) sa kontrolom pravca osovina -Hidraulični priključci od labudovog vrata do niskoploče sa multilok spojnicom umesto standardne spojnice -Elektro-hidraulična jedinica -Bela reflektujuća traka po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi crvena -2 drvena bloka 500x250x200 mm -Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu prikolice -Na labudovom vratu i zadnjoj ploči levo i desno nosač za upozoravajuće table sa utičnicom -Centralni sistem podmazivanja sa 2 pumpe BEKAMAX (Pico), sa standardnom mašću NLGI-2 -Manometar za utvrđivanje opterećenja osovina, uključujući grafikon opterećenja -Na labudovom vratu ALU stranice i zadnja stranica na izvlačenje cca 2.000 x 400 mm -Zadnji pocinkovani stubovi na izvlačenje su uklonjivi (dužina nadogradnje cca 2.120 mm) -Na labudovom vratu poseban vazdušni priključak sa pištoljem za vazduh -Duomatik vazdušna spojnica od labudovog vrata do niskoploče -Labudov vrat u gornjem zadnjem delu zatvoren sa skidivim poklopcem -1 par čeličnih rampi za prelaz preko kuka za prihvat niskoploče -Četiri izvlačive table za upozorenje po cca 400 mm, dimenzije oko 423 x 423 mm -Bežični daljinski upravljač za zadnje osovine uz kablovsku komandu, sa signalnim lampicama za kontrolu pravca -6 pari navojačkih blokova između veznih prstenova ispod gornje lajsne na spoljnim nosačima za montažu šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 Lajdpfjh Hm Thox Apmed -7 pari džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnem ramu tovarne površine -Preklopiva proširenja na obe strane po cca 230 mm -Na tovarnoj površini nanet pesak za zaštitu od klizanja -Udubljenje za ručku bagera na zadnjem podvozju napred i pozadi zatvoreno umetnom pločom -HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog okvira -Kompletna čelična konstrukcija kugličasto peskarena, zatim definisane vidljive površine termički galvanizovane ZINACOR 850 (Cink 85% - Al 15%)

Stanje: novo, prazna masa vozila: 12.900 kg, maksimalna nosivost: 34.100 kg, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 6.850 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 350 mm, suspencija: ostalo, dimenzija gume: 245/70 R 17,5, boja: siva, radna težina: 12.900 kg, Oprema: ABS, Labudov vrat: - Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne površine, dužina cca 3.750 mm - Labudov vrat hidraulično podizno/spuštajući i spuštajući - Tehničko opterećenje na sedlu: 23.000 kg - Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Utovarna površina: - Niskopodno korito sa spoljnim nosačima u izvlačećoj varijanti "SUPER LOW" dizajna, dužina cca 6.850 mm - Niskopodno korito sa fiksnim podom od tvrdog drveta cca 40 mm debljine i mehaničkim zaključavanjem Zadnja osovina: - Zadnje osovinsko postolje sa zatvorenim spoljnim ramom, podloga od rebrastog lima i kontinuiranom prizmatičnom "muldom" za bager dim. cca 1.250/700 x 505 mm, nazad otvorena - 2 para preklopnih prstenova za vezivanje - 1 par ležećih prstenova za vezivanje u muldi - 2 para džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnjem ramu Kipajuća osovina i pneumatike: - "PENDEL-AXLE", sve osovine hidromehanički prisilno upravljane - Ventil za zaštitu od pucanja cevi na cilindru osovinskog balansa sa automatskom RESET funkcijom - Hidraulični cilindri sa zatvaračima i sigurnosnim iglama za obezbeđivanje podignute pozicije - Završen premaz osovina sa 2 sloja 2K boje, jednobojno, u "FAY-sivo-34-0260" - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Hidrauličko izjednačavanje opterećenja osovina - Pneumatik 245/70 R 17.5 - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Oprema: - Priprema za prihvat šrafiranih pozicija kontejnera za 1x20ft ili 1x40ft na spoljnim nosačima - 2" kraljevski zupčanik - Pocinkovani čelični prednji zid cca 400 mm - Rezervni točak - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žute i crvene vazdušne spojnice - 4 komada podmetača za točkove - Upravljanje zadnjom osovinom sprijeda i straga kablovskim daljinskim upravljačem putem tastera, sa kontrolom upravljanja osovina - Hidraulične veze od labudovog vrata do niskopodnog korita sa multi spojnicom umesto navojnih spojnica - Elektro-hidraulična jedinica - Bele reflektujuće trake prema EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi - Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice - Na labudovom vratu i zadnjem limu levo i desno po jedan nosač za table za upozorenje sa utičnicom - 6 pari navojnih blokova između veznih prstenova ispod gornje lajsne među spoljnim nosačima za montažu šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 - Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica dim. cca 2.440 x 400 mm - Zadnji pocinkovani stubovi su demontažni (dužina nadogradnje cca 2.560 mm) - Labudov vrat u gornjoj zadnjoj zoni zatvoren sa demontažnim poklopcem - 5 pari džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnjem ramu utovarne površine - Preklopiva proširenja po cca 230 mm sa svake strane - 2 para šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) - 1 par čeličnih rampi za prelaz preko kukica niskopodnog korita - Na utovarnoj površini sloj peska u boji radi zaštite od klizanja - Nalepnice za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane - Mulda za ručicu kašike zadnjeg trapa zatvorena umetnom pločom - Četiri izvlakače table za upozorenje dužine cca 400 mm, dim. cca 423 x 423 mm - Bežični daljinski upravljač za zadnje upravljanje, dodatno uz kablovski, sa signalnim lampicama za kontrolu upravljanja na prijemniku - Centralni sistem za podmazivanje sa 2 pumpe BEKAMAX (Pico) sa univerzalnim mazivom NLGI-2 Lodpfx Apjhlz R Semead - Manometar za merenje opterećenja po osovinama - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama - Kompletna čelična konstrukcija peskirana, a zatim definisane vidljive površine metalizirane vruće sa ZI

Stanje: novo, prazna masa vozila: 34.500 kg, maksimalna nosivost: 106.700 kg, ukupna težina: 141.200 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.150 mm, širina utovarnog prostora: 2.850 mm, visina tovarnog prostora: 580 mm, dimenzija gume: 285/70 R19.5, boja: siva, radna težina: 34.500 kg, Oprema: ABS, Labud-vrat: -Labud-vrat hidraulično podizljiv/spuštajući i moguće ga je skinuti -Dužina cca 3.650 mm -Obimne tačke za vezivanje tereta -Za tegljače: 6x4 ili 8x4 3-osovinsko kompaktno prednje postolje: -Kuke za kačenje napred i pozadi -Dužina x širina postolja cca 3.560 mm x 2.850 mm -Obimne tačke za vezivanje tereta Most za bager „BB-A“: -Teleskopski most za bager „BB-A“ sa prevoznim kukama napred i sa čaurnom spojnicom pozadi -Dužina x osnovna širina cca 7.150 mm x 2.850 mm -Visina nosača x širina nosača cca 430 mm x 1.350 mm -Visina utovara 580 mm pri klirensu od 150 mm -5 pari visećih prstenova za vezivanje (LC 10.600 daN) -4 para navojnih blokova M30 na unutrašnjem nosaču za montažu prstenova na šrafove 5-osovinsko zadnje postolje: -Mehanička čaurna spojnica za priključivanje niskog korita napred, završni nosač pozadi -Dužina postolja x širina postolja cca 6.840 mm x 2.850 mm -Obimne tačke za vezivanje tereta Klizne osovine i pneumatike (prednje i zadnje postolje): -„PENDEL-AXLE“, sve osovine hidromehanički prinudno upravljane -Ventil za zaštitu od pucanja creva na cilindru za izjednačavanje osovina sa automatskom RESET funkcijom -Hidraulični cilindar sa zapornim ventilima i sigurnosnim klinovima za osiguranje u podignutom položaju -Krajnje farbanje osovina sa 2 sloja dvokomponentne boje u MB 7350 Novasivoj -Tehničko opterećenje osovine: 14.640 kg (62 km/h) -Hidraulično izjednačavanje osovina -Alat za osovine -Gume 285/70 R19.5 Dodatno upravljanje: -Dodatno upravljanje sprijeda i pozadi pomoću daljinskog upravljača sa kablom, sa kontrolom pravolinijskog kretanja osovina Laodpfx Aswhywfopmsd -Utičnica za upravljanje dodatnim upravljanjem na labud-vratu -Daljinski upravljač sa kablom i tasterima, uključujući kontrolu pravolinijskog kretanja osovina Uključena oprema: -Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojnice -Čelični prednji zid cca 400 mm visine -4 komada klinova sa držačima -2 rezervne gume 285/70 R19.5 -3.5" priključni zubac (kraljevski zubac) -Galgen sa vitlom za rezervni točak na prednjem delu labud-vrata -Priključak za kamionsku hidrauliku sa regulatorom protoka (40 l/min), uključujući galgen za kačenje dovodnih creva, rezervoar tegljača mora imati najmanje 80 litara sa spojnicama -Bela reflektujuća traka po EU propisima sa strane i na izvlačenju, pozadi crvena -Uklonjive ALU bočne stranice i zadnja stranica na labud-vratu, cca 400 mm visine, eloksirane -Ručica za upravljanje na labud-vratu zaštićena preklopnim poklopcem -Na labud-vratu poseban vazdušni priključak sa pištoljem za vazduh -Centralni sistem podmazivanja BEKAMAX sa univerzalnom mašću NLGI-2, po 1x na labud-vratu, 3-osovinskom i 5-osovinskom postolju -Alat kit Variomax -Multispojni hidraulični priključci u zoni prihvata kuka niskog korita -Prednje postolje sa posebnim vazdušnim priključkom za vazdušni zavrtač -Mogućnost zavrtanja (ø 40 mm) na svakih cca 500 mm spolja na gornjoj ivici spoljne cevi mosta za bager za prstenove na šrafove -Preklopiva proširenja sa čeličnim prostirkama, podesiva širina od cca 2.850 mm do cca 3.250 mm -Čelične prostirke sa gumenom podlogom debljine cca 12 mm -Dva inox sanduka za alat 855 x 340 x 390 mm -Bežični daljinski upravljač za dodatno upravljanje, uz kablovski daljinski -Obojeni sloj peska kao zaštita od proklizavanja -1-cilindarski Hatz dizel motor (Silent Pack) sa električnim starterom i akumulatorom

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 38.800 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17,5 3PMSF, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: - Labudov vrat sa zakošenim uglovima napred pod 45° i zadnjom zakošenjem cca 750 mm x 10° - 3 para prstenova za vezivanje tereta (LC 5.000 daN) - Podloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Utovarni prostor na izvlačenje: - Utovarni prostor na izvlačenje sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° - 6 parova preklopnih prstenova za vezivanje tereta spolja (LC 5.000 daN) - 3 para preklopnih prstenova za vezivanje tereta spolja (LC 10.000 daN) - 1 par prstenova za vezivanje tereta ležeći napred u utovarnom prostoru (LC 10.000 daN) - Izrezi u spoljašnjem ramu utovarnog prostora za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) - Podloga od tvrdog drveta cca 48 mm, preko osovina podloga od rebrastog lima Osovine i pneumatike: - BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 upravljiva prateća osovina - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Elektromagnetna blokada za vožnju unazad preko rikverc menjača i manuelno aktiviranje - Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje - Alat za osovinu - Pneumatike 235/75 R 17,5 3PMSF Kočni sistem: - WABCO kočni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) Stope za poluprikolicu: - JOST stope za poluprikolicu (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za podizanje do 24t (50t test opterećenje) Dodatna oprema uključena: - Jedan rezervni točak sa nosačem ispred prednjeg zida - 2" vučni zubac (kraljevski klin) - Pocinkovani čelični prednji zid visine cca 400 mm - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojke - 4 podmetača za točkove sa nosačem na prednjem zidu - Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice - Prostor u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe - Pocinkovane sklopive stope ispod zakošenja utovarne površine - Poklopne ploče za premošćavanje razmaka između rampi i utovarne površine - Belo reflektujuća traka prema EU propisima sa strane, na izvlačenju i crvena pozadi - Elektro-hidraulična jedinica pozadi, ispod utovarne površine - Na labudovom vratu i rampama levo i desno po jedan nosač za table upozorenja sa utičnicom - Ventili za upravljanje rampama postavljeni na desnoj strani poluprikolice - Jedan blatobran na zadnjem delu poluprikolice - Priručnik i opis na USB memoriji - Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica cca 2.440 x 400 mm - Zadnji, pocinkovani nasadni stubovi su uklonjivi (dužina nadgradnje cca 2.560 mm) - Četiri tabla upozorenja izvlačiva cca 400 mm, dimenzija cca 423 x 423 mm, sa pozicionim svetlom - 3 para WADER džepova za kontejnere u utovarnom prostoru za 20ft, 30ft ili 40ft kontejner - 6 parova džepova za stubove 100x50 mm u spoljašnjem ramu utovarnog prostora - Proširenja pocinkovana, izvlačiva po cca 230 mm sa svake strane - Četvrtaste penjačke letve 20 x 20 mm postavljene na svakih 200 mm po spoljašnjem ramu zakošenja utovarne površine - Na rebrastim limovima, iznad kraljevskog klina i utovarne površine nanesen sloj peska u boji radi zaštite od klizanja - Na tablama upozorenja nosač za rotaciono svetlo - Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice - Nalepnice za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane - Manometar za merenje osovinskog opterećenja sa dijagramom opterećenja - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama Lasdpouqlmnsfx Apmod - Kompletna čelična konstrukcija sa kugličnim peskarenjem, zatim definisane vidljive površine metalizirane sa ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%) toplim procesom

Stanje: novo, prazna masa vozila: 7.900 kg, maksimalna nosivost: 41.600 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17,5, boja: siva, radna težina: 7.900 kg, Oprema: ABS, Labud-vrat: -Labud-vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° -3 para pojaseva za vezivanje (LC 5.000 daN) -Tvrdo drvo debljine 30 mm Teretna površina: -Teretna površina sa zadnjim zakošenjem od oko 1.000 mm x 8° -Utisnuće u zakošenju i u teretnu površinu za smeštaj ručice korpe bagera, dimenzija cca 2.900 x 750 x 210/290 mm -Izrezi u spoljašnjem ramu teretne površine za kačenje zateznih traka -Tvrdo drvo, debljina cca 48 mm, iznad osovina reljefni lim Nosači poluprikolice: -JOST mehanički nosači poluprikolice sa dvostepenim menjačem za dizanje do 24t (testno opterećenje 50t) Osovine i pneumatik: -BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 osovina upravljiva sa praćenjem -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Elektromagnetna blokada vožnje unazad, aktivira se povratnom brzinom i ručno -Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje -TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama po ECE R 141 -Gume 235/75 R 17,5 Farbanje: -Kompletna čelična konstrukcija automatski peskirana turbo-strujnim uređajem nakon zavarivanja -Drugo peskarenje korundom za optimalno prianjanje premaza -Završni premaz sa 2 sloja 2K boje, jednobojno u RAL MB 7350 Novagrau -Felne ofarbane u srebrno -Zadnji deo metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čista bela) -Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Elektro instalacija: -Elektroinstalacija prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj spojnoj letvi sa utičnicama 2x 7-pinskim i 1x 15-pinskim Uključena dodatna oprema: -Brojne vezne pozicije -2" priključni čep (Königszapfen) -Pocinčana čelična čeona stranica visine cca 400 mm -Žuto-crvene vazdušne spojnice na pocinkovanoj prednjoj spojnoj letvi -4 klina za blokadu točkova sa nosačem na čeonoj stranici -Držač na zadnjem delu labud-vrata za ALU rampe -Pocinkovani sklopivi nosači ispod zakošenja tovarne površine -Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice -Proširenja, pocinkovana, izvlačiva po cca 230 mm sa svake strane -Bela reflektujuća traka u skladu sa EU propisima bočno, a pozadi crvena -Na labud-vratu i zadnjoj stranici levo i desno po jedan nosač za signalne table sa utičnicom -Na labud-vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica na otvačanje, cca 2.440 x 400 mm -Zadnji, pocinkovani, umetni stubovi su uklonjivi -2 para WADER džepova za kontejnere u tovarnoj površini za 20ft kontejner -6 parova džepova za umetne stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu teretne površine -Pomična poprečna letva za ALU rampe pozadi vozila -Kvadratne protuklizne letve 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem ramu zakošenja tovarne površine -Na reljefnom limu na labud-vratu i teretnoj površini, sloj peska za zaštitu protiv proklizavanja -Četiri upozoravajuće table izvlačive oko 400 mm, dimenzije cca 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom Lsdpfx Apjunrapjmoad -Na upozoravajućim tablama nosač za rotaciono svetlo -Oznaka brzine 80 km/h pozadi i sa obe strane -Evropske reflektujuće table (crveno-žute) pozadi poluprikolice -Priručnik i opis na USB flash memoriji -HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama -Kompletna čelična konstrukcija peskirana, zatim definisane vidljive površine metalizirane ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%) vruće obrađene

Stanje: novo, prazna masa vozila: 6.350 kg, maksimalna nosivost: 38.650 kg, ukupna težina: 45.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5, Oprema: ABS, Teretni prostor: - 2 para preklopnih prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN) - 24 para izreza na spoljašnjem ramu tovarnog prostora za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) Nosači poluprikolice: - JOST mehanički nosači poluprikolice sa dvostepenim menjačem za podiznu nosivost od 24t (50t test opterećenje) Osovine i pneumatike: - BPW osovine, sa vazdušnim ogibljenjem, disk kočnicama (430 mm), sa funkcijom podizanja/spuštanja - Gume 385/65 R 22.5 Kočioni sistem: - WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) Farbanje: Laodpfoiu Etkex Apmjd - Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno kugličasto peskarenog zavarenog rama, obezbeđena dvokomponentnim (2K) osnovnim premazom na bazi cinkovog praha - Kvalitetna dvokomponentna (2K) jednoslojna završna boja u MB 7350 Novagrau - Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čisto bela) - Nije moguća metalik završna obrada Čelična konstrukcija: - Čelična konstrukcija od visokokvalitetnih mikrolegiranih čelika - Kvaliteti čelika: - S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355MPa) - S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690MPa) Električna instalacija: - Električna instalacija po EU propisima - 24 voltnu rasvetu - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj letvi napred sa priključcima 24N, 24S i 15-pinskim - Priključci prema ISO standardu: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pinski ISO-12098 Uključena oprema: - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojnice - 4 komada klinova za točkove sa nosačem - 2“ king pin - Pocinkovani čelični prednji zid visine oko 1.600 mm, EN12642-XL - Belo reflektujuća traka po EU propisima sa strane prikolice i crveno pozadi - Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu prikolice - Tovarni prostor sa čvrstim podom od tvrdog drveta debljine oko 30 mm, u profilima Omega - 10 parova džepova za štice dimenzije 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu tovarnog prostora - 3 para poprečnih letvi za džepove za štice, montiranih popreko u tovarnom prostoru, za štice 100 x 50 mm - Ležište za štice od 1.000 mm pozadi u centralnom nosaču - 1 držač rezervnog točka ispod tovarnog prostora sa desne strane u smeru kretanja - Jedan blatobran na zadnjem delu prikolice - Priručnik i opis na USB memoriji - Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice - Na labudovom vratu i na zadnjoj strani levo i desno po jedan nosač za table upozorenja sa priključkom - 6 parova WADER džepova za kontejnere u tovarnom prostoru, za 1x 20ft, 2x 20ft ili 1x 40ft kontejner, u ravni sa zadnjim krajem - Nalepnica sa oznakom ograničenja brzine 80 km/h pozadi i sa obe strane - Četiri svetlosne table za označavanje širine, proširive za oko 400 mm, dimenzija oko 423 x 423 mm, sa LED pozicionim svetlom - Manometar za merenje osovinskog opterećenja sa dijagramom opterećenja - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama - Kompletna čelična konstrukcija kugličasto peskarena, potom definisane vidljive površine metalizirane vrućim postupkom ZINACOR 850 (Cink 85% - Alu 15%)