Zapreminski vučni traktor

VOLVO FH 500 I-Save Globet. RETARDER X-LOW Hubsattel.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 689.000 km, prva registracija: 05/2018, ukupna težina: 18.000 kg, tip prenosa: poluautomatski, emisioni razred: Euro 6,

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 38.100 kg, ukupna težina: 50.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.100 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 760 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 205/65 R17.5 3PMSF, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjom zakošenjem od cca 750 mm x 10° 3 para anellih za vezivanje Podna obloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Utovarni prostor: 5 parova anellih za vezivanje preklopnih prema spolja 3 para anellih za vezivanje preklopnih prema spolja 1 par anellih za vezivanje položenih napred u utovarnoj površini Izrezi u spoljašnjem okviru utovarne površine za kačenje napinjača Podna obloga od tvrdog drveta cca 48 mm debljine, preko osovina naborani lim kao obloga Hjdpfx Aqstphtmovor Sedla: JOST sedla sa dvostepenim menjačem za podiznu silu 24t Osovine i pneumatike: BPW osovine, dve čvrste osovine, dve upravljive osovine, vazdušno ogibljenje, sa doboš kočnicama, sa funkcijom podizanja/snižavanja Upravljive osovine sa elektromagnetskom blokadom za vožnju unazad, aktivira se putem rikverca ili ručno Alat za osovinu Pneumatike 205/65 R17.5 3PMSF Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Električna oprema: Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa priključcima 24N, 24S i 15-pinskim Priključak prema ISO standardu Farbanje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno pjeskarenog zavarenog rama garantovana osnovnim premazom od cink prašine u dva komponenta Kvalitetan završni premaz u jednoj boji u MB 7350 Novasivo Metalik boja nije moguća Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 Uključena oprema: 1 rezervni točak 205/65 R 17.5 TPMS sistem za kontrolu pritiska u pneumaticima u skladu sa ECE R 141 Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crveni vazdušni spojnici 4 klina za blokadu točkova sa nosačem na prednjem zidu Priprema u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe Pocinkovane preklopne noge ispod zakošenja utovarne površine Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice Visinski podesiv krovni nadgradnja Pocinkovani prednji zid sa mehanizmom zatezanja za klizne zavese Podešavanje visine cca 400 mm Krov marke "EDSCHA" pomerljiv unapred na ALU profilima krovne grede, pričvršćen na prednji i zadnji zid U utovarnoj površini 3 para pomičnih stubova Nadgradnja pozadi hidraulično proširiva levo i desno cca 750 mm Klizni krov sa podiznim portalnim nosačem Klizna cerada sa rezervom od 700 mm u dužini, sa remenovima za zatezanje na cca 600 mm Visina gornjeg ruba nadgradnje cca 3.960 mm Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade Letva za kačenje ALU rampi na zadnjem delu vozila Na labudovom vratu i zadnjoj oplati levo i desno po jedan nosač za table upozorenja sa utičnicom Jedan blatobran na zadnjem delu poluprikolice Evropske refleksne table na zadnjem delu poluprikolice 7 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru utovarne površine Podizna osovina na prednjoj osovini sa kontrolom putem TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara Nadgradnja pozadi sa zatvorenim ALU krilnim vratima Na naboranom limu na labudovom vratu i na utovarnoj površini nanosi se sloj peska radi zaštite od klizanja Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX sa standardnom mašću NLGI-2 i skidivom zaštitom oko pumpe Nalepnice za maksimalnu brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane Manometar za opterećenje osovina za određivanje osovinskih opterećenja, uključujući dijagram opterećenja

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 11.000 kg, maksimalna nosivost: 27.000 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 3.040 mm, ukupna dužina: 13.800 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.020 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje transporta po meri Konfigurišite vaše Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se prilagođavaju individualno prema želji kupca. Šasija Čelična zavarena konstrukcija sa gustim razmakom poprečnih nosača i u pojačanom izdanju, niskopodni spoljni profil okvira, za prevoz građevinskih mašina do 32.000 kg i maksimalne spoljne širine mašina od 2.550 mm, sedlasta ploča sa zamenjivom 2-inčnom kraljevskom osovinicom. Zadnji zakošeni deo oko 1.200 mm, nagib 7°. Osovina rampi gore zatvorena sa čelikom/rebrastim limom. U niskom koritu Omega šina bočno dole na spoljnem ramu kao linija za kačenje cerade i odstojnike za prihvat tački za vezivanje, ne u zoni točkova. Kod podiznog stola dodatni lagani spoljni ram sa Omega profilom. 24t, dvostepena podupiračka dizalica, jednostrano upravljanje, sa poluokruglim donjim delom i ravnom priključnom pločom, sa kompenzacijom hoda, slobodni radijus okretanja pozadi oko: 1.950 mm. Preklopiva zadnja podrška. 2 klinasta držača točkova + nosač. Bočna zaštita od naleta aluminijum. Četvrtasti blatobrani ispred i iza svake osovine. Sa antispray zaštitom iza svake osovine. Donji zaštitni okvir čelik. Zaštita od prskanja pozadi celom širinom. 4 sanduka od prohroma, b = 800 / v = 350 / d = 350 mm, sa poliranim vratima, zaključavanje, 2x sa leve i 2x sa desne strane ispred prve osovine. Podizni sto iza labudovog vrata, dužine oko 3.000 mm, hidraulički podizanje za prelaz preko labudovog vrata, sa mehaničkom blokadom u podignutom stanju (cilindar pod uglom radi bolje visine od tla, Fliegl standard). Upravljanje sa desne strane + dodatno daljinskim putem. Podizanje stola moguće i sa zatvorenom ceradom! Kačenje cerade na podiznom stolu na dodatnom laganom spoljnom okviru sa Omega profilom. Upotreba tačaka za vezivanje moguća i u spuštenom položaju! Hsdpfxoi Riw Aj Aqver Prihvatne tačke za vezivanje Labudov vrat: 4 para veznih tačaka (5t) ugrađenih u spoljni ram 2 para „mushroom“ tački gore i sa strane ugrađenih u spoljni ram 8 parova „mushroom“ tački gore i sa strane ugrađenih u spoljni ram (10t) 9 parova veznih tačaka (5t) ugrađenih u ram Osovine i oslanjanje SAF osovine sa doboš kočnicama Zadnja osovina upravljiva, sa automatskom blokadom za vožnju unazad preko svetla za rikverc i dodatnom blokadom na vozilu ručno. Vazdušno oslanjanje sa ventilom za podizanje/spuštanje i auto reset funkcijom. H&S funkcija sa brzim izduvavanjem. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivira se tri puta kočenjem (pomoć funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i brzine od max. 25 km/h). Podizanje osovine ispod preporučene visine vožnje, bez garancije za oštećenja guma. Točkovi i pneumatike 235/75R17,5 Proizvođači vodećih brendova Čelične felne u dvostrukoj montaži, fabričko srebro Kočioni sistem Dvokevodni pneumatski kočioni sistem Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom Dva sigurnosna priključna čepa napred EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje VAŽNO: priključno vozilo sme da vlači samo vučno vozilo sa ispravnim ABS sistemom! Prepoznavanje osovinskog opterećenja u kamionu preko EBS sistema, bez dodatne instalacije na kamionu. Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočna žuta LED osvetljenja 2 bela poziciona svetla napred, LED 2 bela/crvena bočna svetla pozadi 1 rotaciona svetiljka sa nosačem, aktivira se preko pozicijskog svetla (svetlo može da se skine) 2 para upozoravajućih tabli dvostruko L

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 549.859 km, prva registracija: 08/2021, vrsta goriva: dizel, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: bela, tip prenosa: automatski, Oprema: ABS, Bluetooth, navigacioni sistem, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, Volvo FH I-Save 500 Godina prve registracije: 08/2021 Kilometraža: 549.859 km Kabina: XL Hsdpfx Aqjy Enf Eevor Parking klima Dva ležaja Dvostruki rezervoar Aluminijumske felne MOGUĆNOST PERSONALIZOVANOG FINANSIRANJA ILI LEASINGA NA LOKACIJI. OD 24 DO MAKSIMALNO 96 RATA, MOGUĆE I BEZ UČEŠĆA. OSTALE LOKACIJE NAŠE GRUPE: DOMENICO TRUCK SRL - NAPOLI DOMENICO ESPOSITO S.P.A. - EBOLI (SA) - OVLAŠĆENI DILER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS KONTAKTI: 0823 1686306 335 6713062 RADNO VREME: PONEDELJAK-PETAK 8:30-19:00 SUBOTA 8:30-14:00 NUDIMO ŠIROK IZBOR POLOVNIH KOMERCIJALNIH/INDUSTRIJSKIH VOZILA RAZLIČITIH BRENDOVA: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500 – V8 – 650 – 580 – 730 – S500 – S 500 – S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Poluprikolica – Poluprikolica Frigo – Kiper – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Sanduk – Dizalica – Kip – 4 osovine – Zadnje 4 osovine – Tway – T-Way – 540 – 460 ks – Xway – X-Way – Trostrani kiper – V8 – Scania – Frost Edition – Cerada – Box – Lift platforma – Rashladna komora – Izolovano sa frizom – Kombi Kompanija Domenico Truck srl se ograđuje od bilo kakve odgovornosti za moguća odstupanja u tehničkoj opremi, opcijama i karakteristikama koje mogu, u pojedinim slučajevima, odstupati od podataka navedenih u opisu. Molimo vas da proverite karakteristike konkretnog vozila.

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 870.509 km, snaga: 382 kW (519,37 KS), prva registracija: 06/2019, vrsta goriva: dizel, međuosovinsko rastojanje: 4.100 mm, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 700 l, kočnice: retarder, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2019, Oprema: AdBlue, električno podešavanje prozora, frižider, klima uređaj, kontrola proklizavanja, retarder, = Dodatne opcije i oprema = - Upravljanje sa 2 pedale - Aluminijumske felne - Vazdušno amortizovana sedišta - Priključno vratilo (PTO) = Dodatne informacije = Hodpfx Aeyzidnoqvor Dozvoljena ukupna masa: 70.000 kg Zapremina tovarnog prostora: 700 l Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Cena: na upit

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 75.315 km, snaga: 397 kW (539,77 KS), prva registracija: 01/2019, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 10x4, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: bela, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2019, Oprema: ABS, AdBlue, centralno zaključavanje, dizalica, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, retarder, spojler, tempomat, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i oprema = - Aluminijumski rezervoar za gorivo - Pojačivač kočione sile - Krovni spojler - Tihi rad - Ograničivač brzine - Frižider - LED osvetljenje - Vazdušno vešanje - Vazdušna sirena - Multimedijalni sistem - Filter za čestice Hedpfeyiunajx Aqvor - Kamera za vožnju unazad - Suncobran - Kontrola stabilnosti - Pomoćno grejanje kabine - Kutija za alat - Priključno vratilo (PTO) - Kuka za vuču = Dodatne informacije = Menjač Menjač: I-SHIFT, automatski Konfiguracija osovina Prednja osovina 1: upravljiva Prednja osovina 2: upravljiva Zadnja osovina 1: dvostruka montaža Zadnja osovina 2: dvostruka montaža Zadnja osovina 3: podizna osovina; upravljiva Težine Prazna masa: 38.840 kg Funkcionalno Jarbol: teleskopski (14 delova) Dužina jarbola: 40,6 m Kapacitet dizanja: 24.490 kg Visina podizanja: 4.060 cm Dizalica: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L, iza kabine Marka nadgradnje: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L CE oznaka: da Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Finansijske informacije Cena: na upit VOLVO FH 540 10X4 SA FASSI F1650RAL.2.28 DIZALICOM + JIB L616L + VINT EURO 6 L PAKET 540 KS POGON 10X4 TRIDEM, ZADNJA OSOVINA PODIZNA I UPRAVLJIVA MEĐUOSOVINSKO RASTOJANJE ? CM 10 TONA PO OSOVINI VAZDUŠNO VEŠANJE FH SLEEPER KABINA SA KLIMOM, NAVIGACIJOM, KAMEROM I-SHIFT AUTOMATSKI MENJAČ KUKA ZA PRIKOLICU VIŠE KUTIJA ZA ALAT FASSI F1650RAL.2.28 DIZALICA + JIB L616L 2X ULJNI HLADNJAK ZA HIDRAULIKU DIZALICE UKUPNO 14X HIDRAULIČKI IZVLAČIVO MAKSIMALNA RADNA VISINA 40,6 METARA !! MAKSIMALNI KAPACITET DIZANJA 24.490 KG MAKSIMALNI KAPACITET DIZANJA NA 36,2 METARA 970 KG DIZALICA MOŽE RADITI ISPRED KABINE POMOĆU 2X PREDNJE STABILIZACIJE UKUPNO 6X STABILIZATORA ? ŠASIJA 100% EKSTRA OJAČANA ? VELIKA HIDRAULIČNA VINTA SA KUKOM I ROLNAMA DALJINSKO UPRAVLJANJE OTVORENA TRANSPORTNA PLATFORM DUŽINA PLATFORME ? CM + ? CM HIDRAULIČKI IZVLAČIVO, UKUPNO ? CM PRSTENI ZA KUKU I TWISTLOCKS ZA KONTEJNERE PRATITE NAS NA INSTAGRAMU, FACEBOOK-U I TIKTOK-U DA POGLEDATE NAŠE VIDEO SNIMKE KAMIONA, KOMERCIJALNIH VOZILA I MAŠINA KOJE SU U PONUDI ZA PRODAJU GOVORIMO NEMAČKI WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL #geurtstrucks

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.461 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.480 mm, ukupna visina: 860 mm, Godina proizvodnje: 2026, Tehnički opis Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjom zakošenosti cca 750 mm x 10°. 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN). Pod od tvrdog drveta debljine 30 mm. Teretna platforma: Platforma iza labudovog vrata hidraulično podizna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjom zakošenosti od cca 1.000 mm x 8°. 6 parova veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN). 2 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN). 1 par veznih prstenova preklopnih prema unutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN). Površina od rešetkastih rebrastih ploča C40/4 (tačkasto opterećenje 2,3t na 20 x 20 cm), iznad osovina pod od rebrastog lima. Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185 + 1.420 x 1.250 mm sa rešetkastim premazom C40/5 (tačkasto opterećenje 8t na 20 x 20 cm). Rampa sa hidraulično podiznim i sklopivim delovima rampe, hidrauličnim podiznim uređajem. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg. U skladu sa regulativom 1230/2012/EU rampe kraće od 300 mm u transportnom položaju ne ulaze u ukupnu dužinu vozila od 16.500 mm. Nosači poluprikolice: JOST mehanički nosači s dvostepenim menjačem za podizanje od 24t (testno opterećenje 50t). Gume: Gume 235/75 R17.5 3PMSF po izboru proizvođača. TPMS: TPMS sistem nadzora pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka prema vučnom vozilu vrši se putem standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio tačan, vučno vozilo mora podržavati prijem i prikaz ovih podataka. Osovine: BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 osovina sa upravljanjem u trag. Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg. Elektromagnetska blokada vožnje unazad automatski i manuelno aktivira se putem rikverc brzine. Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za osovine. Hjdpfx Asw Dl Hwjqver Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključka na vučno vozilo. Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna poziciona svetla svetle zajedno sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. Priključci po ISO standardima. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika. Kvaliteti čelika: - S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa) - S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa) Nadogradnja s ceradom: Nadogradnja s ceradom visine cca 3.960 mm - Pocinkovani prednji zid sa mehanizmom za zatezanje klizne zavese. - Krov "EDSCHA" koji se pomera unapred na ALU krovnim profilima (pričvršćen za prednji i zadnji zid). - Na platformi, 3 para kliznih stubova. - Nadogradnja se hidraulično proširuje pozadi levo i desno za cca 750 mm. - Klizni krov sa portalnim nosačem na podizanje. - Klizna cerada sa rezervom od 700 mm po dužini sa zateznim trakama na svakih cca 600 mm. Visina gornje ivice nadogradnje cca 3.960 mm (u natovarenom stanju). - Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade. Farbanje: Cela čelična konstrukcija automatski se peskari posle zavarivanja u liniji sa turbinskim peskarenjem. Drugo peskarenje korundom za optimalno prianjanje zaštitnog sistema. HRM metalizacija celog šasija ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije. Završni sloj dvokomponentnog laka, jednobojan po želji kupca u skladu sa RAL sistemom 841GL. Zadnji deo šasije metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čist

Stanje: novo, prazna masa vozila: 12.300 kg, maksimalna nosivost: 37.200 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labud-vrat: - Labud-vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° - Podloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Dvodelne čelične rampe: - Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185x1.420x1.250 mm sa rešetkastom podlogom - Rampa sa hidrauličkim podizanjem i sklapanjem delova rampe, hidraulični podizač Labud-vrat: - Labud-vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° - 3 para ankerskih prstenova za osiguranje tereta - Podloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Dvodelne čelične rampe: - Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185x1.420x1.250 mm sa rešetkastom podlogom - Rampa sa hidrauličkim podizanjem i sklapanjem delova rampe, hidraulični podizač - Maksimalno opterećenje po paru: 30.000 kg Utovarna površina: - Utovarna površina sa zadnjim zakošenjem od oko 1.000 mm x 8° - Podloga od tvrdog drveta debljine cca 48 mm, iznad osovina lim sa šarama (riffleblech) Osovine i pneumatike: - BPW osovine i vešanje, dve fiksne osovine, jedna automatski upravljana osovina pozadi - Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje - Upravljana osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad ili manuelno aktiviranje - Pneumatike 235/75 R17.5 3PMSF Uključena dodatna oprema: - 1 rezervni točak sa nosačem - TPMS sistem kontrole pritiska u pneumaticima prema ECE R 141 - 2" kingpin (kraljevski zupčanik) - Jedan pocinkovani čelični prednji zid - Prednja priključna traka pocinkovana sa žuto-crvenim vazdušnim spojnicama - 4 podmetača sa nosačem na prednjem zidu - Ležište u zadnjem delu labud-vrata za ALU rampe za prilaz - 3 visine aluminijumskih daski - Pocinkovane sklopive potpore ispod zakošenja utovarne površine - Visinski podesiva cerada (3.960 mm) - Pocinkovani prednji zid sa napinjačem za kliznu zavesu - Visinski podesivo za cca 400 mm - Krov marke "EDSCHA", pomičan unapred na alu krovnim profilima, pričvršćen za prednji i zadnji zid - U utovarnoj površini 3 para kliznih klinova - Nadogradnja se hidraulično širi pozadi levo i desno za cca 750 mm - Klizni krov sa portalnom gredom koja se podiže - Klizna cerada sa 700 mm rezerve po dužini, sa zateznim pojasevima na cca 600 mm - Visina gornje ivice nadogradnje cca 3.960 mm - Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade - Pokrivni limovi za premošćavanje razmaka između rampi i utovarne površine - Elektro-hidraulična jedinica pozadi, ispod utovarne površine - Na labud-vratu i rampama s leve i desne strane po jedan nosač za signalne table s priključnicom - Ventili za upravljanje rampama postavljeni na desnoj strani poluprikolice - 6 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu utovarne površine - Podizna osovina na prednjoj osovini - Rešetkasta podloga u zakošenju utovarne površine C40/4 (tačkasto opterećenje 3,4 t na 20 x 20 cm) - INOX alatna kutija 565 x 290 x 810 mm na desnoj strani u pravcu vožnje, između osovina - Na limu sa šarama na labud-vratu i utovarnoj površini antiklizni sloj peska - Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX (Pico) sa standardnom mašću NLGI-2 i skidajućom zaštitom oko pumpe - Četiri signalne table izvlakače cca 400 mm, dimenzija približno 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom - Manometar za osovinsko opterećenje sa dijagramom opterećenja - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama - Kompletna čelična konstrukcija sa kugličnim peskarenjem, zatim definisane vidljive površine termički obrađene metalizacijom sa ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%) Hodpfotvfkfsx Aqvsr

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 1.009.892 km, snaga: 350 kW (475,87 KS), prva registracija: 07/2017, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 7.892 kg, maksimalna nosivost: 11.108 kg, ukupna težina: 19.000 kg, dimenzija gume: 315/70 R22.5, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 3.750 mm, sledeća inspekcija (TÜV): 08/2025, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: crn, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: nijedno, suspencija: vazduh, broj ležajeva: 2, dimenzija prednje gume: 315/70 R22.5, dimenzija zadnje gume: 315/70 R22.5, broj sedišta: 2, maksimalna brzina: 90 km/h, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, hidraulika, kabina, klima uređaj, kontrola proklizavanja, maglenke, nizak nivo buke, rashladna jedinica, registracija kamiona, sistem imobilizera, spojler, tempomat, ugrađeni računar, Kontakt osoba za prodaju: Frank Rau / ruski / engleski / nemački - Bachar Ibrahim / arapski / engleski / nemački - Usluge registracije, tehnički pregled/HU/SP/UVV, prevoz do luke 16-stepeni menjač, ekološka nalepnica: 4 (zelena), automatski menjač, dizel, Euro6c, pogon na zadnje osovine, klima uređaj, osnovna boja: crna Dodatna oprema: ABS, adaptivni tempomat, vazdušni jastuk, putni računar, blokada diferencijala, ESP, spremno za vožnju, ležaj za vozača, hidraulika (pomoćni pogon), kabina, rashladni agregat, kamionska registracija, aluminijumske felne, niska buka, pomoćna svetla za maglu, nagibna nadgradnja, cena na upit (Mobile), retarder/intarder, spojler, pomoćno grejanje, tempomat, kontrola proklizavanja, video, blokada paljenja, centralno zaključavanje, ogibljenje: vazdušno, nosivost (kg): 11108, trajna kočnica (berza): retarder Tip nadgradnje: DB ACTROS 1848 2017 BigSpace Retarder Spojler Hidraulika za pomerajući pod 4x2, HSN/TSN: 1313/BTP000 Zadržavamo pravo na greške. Pretraživačke reči: adaptivni tempomat Hsdpfxsxn D Ure Aqvjr

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 690.000 km, snaga: 368 kW (500,34 KS), prva registracija: 11/2022, prazna masa vozila: 8.144 kg, maksimalna nosivost: 10.856 kg, ukupna težina: 19.000 kg, dimenzija gume: -, konfiguracija osovina: 4x2, kočnice: kočenje motorom, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, Godina proizvodnje: 2022, Oprema: ABS, klima uređaj, ugrađeni računar, ref: VO25-2042 SYLTRAILER NA PRODAJU? Teški kamion (vućač) VOLVO FH 500 I SAVE? 2022? Bela? 690.000 km - Marka: VOLVO Model: FH 500 I SAVE Godina: 2022 Boja: Bela Kilometraža: 690.000 km Broj šasije: YV2RT40A6PA31 Gorivo: Dizel Emisioni standard: Euro 6 Konfiguracija: 4x2 Menjač: Automatski I-Shift - MOTOR I TRANSMISIJA Snaga: 500 KS Motor: Volvo D13 – 12,8 l Menjač: I-Shift - TEŽINE I KAPACITETI Dozvoljena ukupna masa vozila (GVW): 19 t Dozvoljena ukupna masa vozila sa prikolicom (GCW): 44 t - ŠASIJA I BEZBEDNOST Hodpfx Aqozd Hmvevsr Konfiguracija: 4x2 Zadnje vazdušno vešanje Kočioni sistem: ABS / EBS Robusna Volvo šasija - KABINA I KOMFOR Prostrana i ergonomska kabina Volvo FH Klima uređaj Grejanje kabine Vozačevo sedište sa vazdušnim ogibljenjem Veliki ležaj Volvo putni računar Brojni prtljažni prostori - Teški kamion VOLVO FH 500 I SAVE, godina 2022, bela boja, 690.000 km, I-Shift menjač, do 19t GVW, do 44t GCW, konfiguracija 4x2. Dužina kabine: Srednja Rok isporuke (u danima): 1 ABS Bluetooth Klima uređaj Tip klime: Automatska klima Prtljažnik Servo upravljač ESP Centralno zaključavanje Frižider Deflektor Trodimenzionalni deflektor Putni računar Tempomat Električni retrovizori Sedište sa ogibljenjem Telefon Krovni prozor Webasto Snaga: 500 KS DIN Serijski broj: YV2RT40A6PA31 Snaga: 368kW Porezka snaga: 34 KS Zapremina motora: 12.777 cm³ Nivo buke u leru: 89 dB