Bager na točkovima

Caterpillar Caterpillar M316F

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 1.180 kg, ukupna težina: 2.700 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, zapremina tovarnog prostora: 1,5 m³, Godina proizvodnje: 2024, Osnovna serijska oprema Serijski modeli uvek na lageru Vakuumska cisterna STS VR-1.5 Povratni kiper 1.500 l Rezervoar • Rezervoar zapremine 1.500 litara • Povratni kiper sa daljinskim upravljačem na kablu • Rezervoar pocinkovan protiv rđe • Rezervoar blago nagnut unazad radi lakšeg čišćenja • Bočni otvor za ispiranje u rezervoaru, za uklanjanje nečistoća i začepljenja bez otvaranja poklopca • Poklopac rezervoara se u potpunosti otvara na suvozačevu stranu i osiguran je vijcima sa kukom • Standardno ugrađena 2 sigurnosna nivoa radi zaštite kompresora od oštećenja • Sifonski separator • Preliv sa 2 kugle i nadzornim staklom • Manometar na usisnom sklopu sa zaštitnim okvirom • Mehanički pokazivač nivoa sa kolor skalom Motor i kompresor • Vakuum-kompresor MEC 3000 sa kapacitetom vazduha 3.500 litara • Vakuum max. -0,8 bar (kontinuirani rad na -0,5 bar) • Prekoračenje pritiska max. 0,49 bar Fpodpsutcq Aefx Adtjr • Pogon vakuum kompresora putem zupčastog kaiša bez potrebe za održavanjem • B&S industrijski motor Vanguard 13 KS • Električni starter, uljni senzor, kontrolna tabla sa bravom, baterija i rezervoar za gorivo • Unutrašnje usisno crevo za zaštitu motora • Prigušivač buke za vakuum kompresor sa hvatačem ulja • Toplotni lim od prohroma iznad auspuha • 1 litar biorazgradivog ulja za kompresor u nosaču za boce • Kanister za benzin od 5 litara u držaču • Standardno levak sa dugim grlom za zamenu i dolivanje motornog ulja • Svi delovi motora i prateća oprema u zaključivoj motor kutiji Šasija • Samonoseća šasija u potpunosti pocinkovana protiv rđe • Niskoprofilna tandem šasija 2,7 t • Širina traga identična kao kod putničkog automobila i Sprintera za optimalnu vožnju • Najniži mogući centar gravitacije vakuum cisterne • 2x osovine po 1.350 kg nosivosti i nezavisni vešanje renominiranog proizvođača • Kontinuirano varena V-vučna ruda • Stabilni blatobrani sa metalna kućišta za svetla • Nosači za brzo vezivanje usisnih creva pomoću gumenih traka • Mesto za odlaganje alata i opreme između motornog prostora i Vakuumska cisterna • Inerciona kočnica sa „Rekmatik“ funkcijom • Automatska sigurnosna kuglična kuku • Ojačano pomoćno točak • 13-polni električni priključak Priključci i creva • 2x usisna creva (3“) dužine 5m sa Perrot spojnicama • 1x usisna lanse 3“ (dužine 1500 mm) • 1x Perrot priključak (3“) na donjoj strani poklopca rezervoara • 1x Perrot priključak (3“) sa bočne strane desno u smeru vožnje Ako tražite nešto drugo osim ovog uređaja, slobodno nas direktno kontaktirajte. Naša sopstvena proizvodnja vozila omogućava realizaciju gotovo svih zahteva. Za dodatne informacije i/ili slike kontaktirajte nas direktno. Veliki izbor drugih vozila na PRODUIJU ili IZNAJMLJIVANJU možete pronaći kod nas. Zadržavamo pravo na promene, međuprodaju i greške. Kupac je dužan da se lično uveri u stanje i opremljenost robe. Prodaja se vrši isključivo po našim opštim uslovima poslovanja i uz isključenje bilo kakve garancije.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 37.820 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, dostupnih odmah ili u kratkom roku, možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud-vrat: - Labud-vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10° - 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN) - Obloga od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Utovarni prostor: - 1 par fiksno ugrađenih ležišta za točkove ispred osovina, cca 2.610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Ležišta za točkove sa kvadratnim letvama za penjanje cca 15 x 15 mm, kao i proširenja u donjem delu - Između prve i druge osovine jedan par fiksno ugrađenih ležišta za točkove, cca 1.610 x 700 x 400 mm (D x Š x V) - Uključujući 3-dijelni demontažni galvanizirani poklopci preko ležišta za točkove (Š cca 670 mm) – maksimalno tačkasto opterećenje cca 5 t/kom - Udubljenje u zakošenju kao i u prostoru utovara za prihvat drške kašike bagera (cca 2.900 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V)) - 1 par prstenova za vezivanje ležećih napred na utovarnoj površini (LC 10.000 daN) - 5 parova sklopivih prstenova za vezivanje ka spolja (LC 5.000 daN) - 3 para sklopivih prstenova za vezivanje ka spolja (LC 10.000 daN) - 2 para prstenova za vezivanje u ležištu za dršku bagera (LC 5.000 daN) - Izrezi u spoljnjem ramu utovarne površine za pričvršćivanje kaiševa za zatezanje (LC 2.000 daN) Jednodijelne čelične rampe: - Jedan par galvanizovanih jednodijelnih čeličnih rampi, cca 3.000 x 800 mm, sa oblogom od tvrdog drveta debljine cca 48 mm - Rampa sa hidrauličkim podizanjem, hidraulički pomeriva - Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg - U skladu s uredbom 1230/2012/EU, rampe dužine manje od 300 mm se ne uračunavaju u dužinu vozila kada su u transportnom položaju Pripotporne noge: - JOST mehaničke pripotporne noge sa dvostepenim menjačem za cca 24 t nosivosti (cca 50 t test opterećenja) Osovine: - BPW osovine i vešanje, 2 čvrste osovine, 1 osovina sa pasivnim upravljanjem - Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg - Elektromagnetno blokiranje pri vožnji unazad, aktivira se preko rikverca i manuelno - Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje - Alat za osovine Gume: - Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – proizvođač po našem izboru - TPMS sistem kontrole pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka na vučno vozilo ide preko standardizovanog EBS interfejsa (ISO 11992). Za pravilno prikazivanje, vučno vozilo mora biti u mogućnosti da prijem i prikaz ovih podataka. Kočioni sistem: - WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M), bez priključnih vodova za vučno vozilo Čelična konstrukcija: - Konstrukcija izrađena od visokočeličnih sitnozrnatih čelika - Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Fpodow Tpqwspfx Adtsr Električni sistem: - Električni sistem prema EU propisima - Osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Sve LED bočne oznake trepere sa pokazivačem pravca - ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S & 15-pol. priključak po ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pol ISO-12098 Lakiranje: - Kompletna čelična konstrukcija se nakon zavarivanja automatski peskari u rotacionom postrojenju - Drugo peskarenje korundom za optimalnu adheziju sistema premaza - HRM metalizacija celokupnog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije - Završno lakiranje u dve sloja 2K boje, jednobojno, RAL 3002 Karmín crvena, prema RAL sistemu 841GL - Felne srebrne boje - Zadnji deo metalizovan i u

Stanje: polovno, snaga: 55 kW (74,78 KS), vrsta goriva: dizel, visina dizanja: 9.070 mm, Godina proizvodnje: 2024, radni sati: 18 h, Prazna masa: 7.320 kg Marka motora: Deutz Kapacitet podizanja: 3.300 kg Maksimalna brzina: 25 km/h Serijski broj: MAN00000K01124555 Stanje prednjih guma: 100% Stanje zadnjih guma: 100% Fpedjutxagepfx Adter Transportne dimenzije (D x Š x V): 4,68 x 2,33 x 2,3 m Za više informacija obratite se PFEIFER GROUP-u.