Електрични – 4 точка

Mora EP100RAS

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 38.100 kg, ukupna težina: 50.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.100 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 760 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 205/65 R17.5 3PMSF, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjom zakošenjem od cca 750 mm x 10° 3 para anellih za vezivanje Podna obloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Utovarni prostor: 5 parova anellih za vezivanje preklopnih prema spolja 3 para anellih za vezivanje preklopnih prema spolja 1 par anellih za vezivanje položenih napred u utovarnoj površini Izrezi u spoljašnjem okviru utovarne površine za kačenje napinjača Podna obloga od tvrdog drveta cca 48 mm debljine, preko osovina naborani lim kao obloga Sedla: JOST sedla sa dvostepenim menjačem za podiznu silu 24t Osovine i pneumatike: BPW osovine, dve čvrste osovine, dve upravljive osovine, vazdušno ogibljenje, sa doboš kočnicama, sa funkcijom podizanja/snižavanja Upravljive osovine sa elektromagnetskom blokadom za vožnju unazad, aktivira se putem rikverca ili ručno Alat za osovinu Pneumatike 205/65 R17.5 3PMSF Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Električna oprema: Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa priključcima 24N, 24S i 15-pinskim Priključak prema ISO standardu Isdotphtmopfx Ai Rstk Farbanje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno pjeskarenog zavarenog rama garantovana osnovnim premazom od cink prašine u dva komponenta Kvalitetan završni premaz u jednoj boji u MB 7350 Novasivo Metalik boja nije moguća Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 Uključena oprema: 1 rezervni točak 205/65 R 17.5 TPMS sistem za kontrolu pritiska u pneumaticima u skladu sa ECE R 141 Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crveni vazdušni spojnici 4 klina za blokadu točkova sa nosačem na prednjem zidu Priprema u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe Pocinkovane preklopne noge ispod zakošenja utovarne površine Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice Visinski podesiv krovni nadgradnja Pocinkovani prednji zid sa mehanizmom zatezanja za klizne zavese Podešavanje visine cca 400 mm Krov marke "EDSCHA" pomerljiv unapred na ALU profilima krovne grede, pričvršćen na prednji i zadnji zid U utovarnoj površini 3 para pomičnih stubova Nadgradnja pozadi hidraulično proširiva levo i desno cca 750 mm Klizni krov sa podiznim portalnim nosačem Klizna cerada sa rezervom od 700 mm u dužini, sa remenovima za zatezanje na cca 600 mm Visina gornjeg ruba nadgradnje cca 3.960 mm Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade Letva za kačenje ALU rampi na zadnjem delu vozila Na labudovom vratu i zadnjoj oplati levo i desno po jedan nosač za table upozorenja sa utičnicom Jedan blatobran na zadnjem delu poluprikolice Evropske refleksne table na zadnjem delu poluprikolice 7 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru utovarne površine Podizna osovina na prednjoj osovini sa kontrolom putem TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara Nadgradnja pozadi sa zatvorenim ALU krilnim vratima Na naboranom limu na labudovom vratu i na utovarnoj površini nanosi se sloj peska radi zaštite od klizanja Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX sa standardnom mašću NLGI-2 i skidivom zaštitom oko pumpe Nalepnice za maksimalnu brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane Manometar za opterećenje osovina za određivanje osovinskih opterećenja, uključujući dijagram opterećenja

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 11.000 kg, maksimalna nosivost: 27.000 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 3.040 mm, ukupna dužina: 13.800 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.020 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje transporta po meri Konfigurišite vaše Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se prilagođavaju individualno prema želji kupca. Šasija Čelična zavarena konstrukcija sa gustim razmakom poprečnih nosača i u pojačanom izdanju, niskopodni spoljni profil okvira, za prevoz građevinskih mašina do 32.000 kg i maksimalne spoljne širine mašina od 2.550 mm, sedlasta ploča sa zamenjivom 2-inčnom kraljevskom osovinicom. Zadnji zakošeni deo oko 1.200 mm, nagib 7°. Osovina rampi gore zatvorena sa čelikom/rebrastim limom. U niskom koritu Omega šina bočno dole na spoljnem ramu kao linija za kačenje cerade i odstojnike za prihvat tački za vezivanje, ne u zoni točkova. Kod podiznog stola dodatni lagani spoljni ram sa Omega profilom. 24t, dvostepena podupiračka dizalica, jednostrano upravljanje, sa poluokruglim donjim delom i ravnom priključnom pločom, sa kompenzacijom hoda, slobodni radijus okretanja pozadi oko: 1.950 mm. Preklopiva zadnja podrška. 2 klinasta držača točkova + nosač. Bočna zaštita od naleta aluminijum. Četvrtasti blatobrani ispred i iza svake osovine. Sa antispray zaštitom iza svake osovine. Donji zaštitni okvir čelik. Zaštita od prskanja pozadi celom širinom. 4 sanduka od prohroma, b = 800 / v = 350 / d = 350 mm, sa poliranim vratima, zaključavanje, 2x sa leve i 2x sa desne strane ispred prve osovine. Podizni sto iza labudovog vrata, dužine oko 3.000 mm, hidraulički podizanje za prelaz preko labudovog vrata, sa mehaničkom blokadom u podignutom stanju (cilindar pod uglom radi bolje visine od tla, Fliegl standard). Upravljanje sa desne strane + dodatno daljinskim putem. Podizanje stola moguće i sa zatvorenom ceradom! Kačenje cerade na podiznom stolu na dodatnom laganom spoljnom okviru sa Omega profilom. Upotreba tačaka za vezivanje moguća i u spuštenom položaju! Prihvatne tačke za vezivanje Labudov vrat: 4 para veznih tačaka (5t) ugrađenih u spoljni ram 2 para „mushroom“ tački gore i sa strane ugrađenih u spoljni ram 8 parova „mushroom“ tački gore i sa strane ugrađenih u spoljni ram (10t) 9 parova veznih tačaka (5t) ugrađenih u ram Osovine i oslanjanje SAF osovine sa doboš kočnicama Zadnja osovina upravljiva, sa automatskom blokadom za vožnju unazad preko svetla za rikverc i dodatnom blokadom na vozilu ručno. Vazdušno oslanjanje sa ventilom za podizanje/spuštanje i auto reset funkcijom. H&S funkcija sa brzim izduvavanjem. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivira se tri puta kočenjem (pomoć funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i brzine od max. 25 km/h). Podizanje osovine ispod preporučene visine vožnje, bez garancije za oštećenja guma. Točkovi i pneumatike 235/75R17,5 Proizvođači vodećih brendova Čelične felne u dvostrukoj montaži, fabričko srebro Kočioni sistem Dvokevodni pneumatski kočioni sistem Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom Dva sigurnosna priključna čepa napred EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje VAŽNO: priključno vozilo sme da vlači samo vučno vozilo sa ispravnim ABS sistemom! Prepoznavanje osovinskog opterećenja u kamionu preko EBS sistema, bez dodatne instalacije na kamionu. Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočna žuta LED osvetljenja 2 bela poziciona svetla napred, LED Itodpfsi Riw Aex Ai Rsk 2 bela/crvena bočna svetla pozadi 1 rotaciona svetiljka sa nosačem, aktivira se preko pozicijskog svetla (svetlo može da se skine) 2 para upozoravajućih tabli dvostruko L

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 75.315 km, snaga: 397 kW (539,77 KS), prva registracija: 01/2019, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 10x4, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: bela, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2019, Oprema: ABS, AdBlue, centralno zaključavanje, dizalica, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, retarder, spojler, tempomat, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i oprema = - Aluminijumski rezervoar za gorivo - Pojačivač kočione sile - Krovni spojler - Tihi rad - Ograničivač brzine - Frižider - LED osvetljenje - Vazdušno vešanje - Vazdušna sirena - Multimedijalni sistem - Filter za čestice - Kamera za vožnju unazad - Suncobran - Kontrola stabilnosti - Pomoćno grejanje kabine - Kutija za alat - Priključno vratilo (PTO) - Kuka za vuču = Dodatne informacije = Menjač Menjač: I-SHIFT, automatski Konfiguracija osovina Prednja osovina 1: upravljiva Prednja osovina 2: upravljiva Zadnja osovina 1: dvostruka montaža Zadnja osovina 2: dvostruka montaža Zadnja osovina 3: podizna osovina; upravljiva Težine Prazna masa: 38.840 kg Funkcionalno Jarbol: teleskopski (14 delova) Dužina jarbola: 40,6 m Kapacitet dizanja: 24.490 kg Visina podizanja: 4.060 cm Dizalica: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L, iza kabine Marka nadgradnje: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L CE oznaka: da Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Itedpjyiunasfx Ai Rok Finansijske informacije Cena: na upit VOLVO FH 540 10X4 SA FASSI F1650RAL.2.28 DIZALICOM + JIB L616L + VINT EURO 6 L PAKET 540 KS POGON 10X4 TRIDEM, ZADNJA OSOVINA PODIZNA I UPRAVLJIVA MEĐUOSOVINSKO RASTOJANJE ? CM 10 TONA PO OSOVINI VAZDUŠNO VEŠANJE FH SLEEPER KABINA SA KLIMOM, NAVIGACIJOM, KAMEROM I-SHIFT AUTOMATSKI MENJAČ KUKA ZA PRIKOLICU VIŠE KUTIJA ZA ALAT FASSI F1650RAL.2.28 DIZALICA + JIB L616L 2X ULJNI HLADNJAK ZA HIDRAULIKU DIZALICE UKUPNO 14X HIDRAULIČKI IZVLAČIVO MAKSIMALNA RADNA VISINA 40,6 METARA !! MAKSIMALNI KAPACITET DIZANJA 24.490 KG MAKSIMALNI KAPACITET DIZANJA NA 36,2 METARA 970 KG DIZALICA MOŽE RADITI ISPRED KABINE POMOĆU 2X PREDNJE STABILIZACIJE UKUPNO 6X STABILIZATORA ? ŠASIJA 100% EKSTRA OJAČANA ? VELIKA HIDRAULIČNA VINTA SA KUKOM I ROLNAMA DALJINSKO UPRAVLJANJE OTVORENA TRANSPORTNA PLATFORM DUŽINA PLATFORME ? CM + ? CM HIDRAULIČKI IZVLAČIVO, UKUPNO ? CM PRSTENI ZA KUKU I TWISTLOCKS ZA KONTEJNERE PRATITE NAS NA INSTAGRAMU, FACEBOOK-U I TIKTOK-U DA POGLEDATE NAŠE VIDEO SNIMKE KAMIONA, KOMERCIJALNIH VOZILA I MAŠINA KOJE SU U PONUDI ZA PRODAJU GOVORIMO NEMAČKI WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL #geurtstrucks

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.461 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.480 mm, ukupna visina: 860 mm, Godina proizvodnje: 2026, Tehnički opis Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjom zakošenosti cca 750 mm x 10°. 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN). Pod od tvrdog drveta debljine 30 mm. Teretna platforma: Platforma iza labudovog vrata hidraulično podizna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjom zakošenosti od cca 1.000 mm x 8°. 6 parova veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN). 2 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN). 1 par veznih prstenova preklopnih prema unutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN). Površina od rešetkastih rebrastih ploča C40/4 (tačkasto opterećenje 2,3t na 20 x 20 cm), iznad osovina pod od rebrastog lima. Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185 + 1.420 x 1.250 mm sa rešetkastim premazom C40/5 (tačkasto opterećenje 8t na 20 x 20 cm). Rampa sa hidraulično podiznim i sklopivim delovima rampe, hidrauličnim podiznim uređajem. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg. U skladu sa regulativom 1230/2012/EU rampe kraće od 300 mm u transportnom položaju ne ulaze u ukupnu dužinu vozila od 16.500 mm. Nosači poluprikolice: JOST mehanički nosači s dvostepenim menjačem za podizanje od 24t (testno opterećenje 50t). Gume: Gume 235/75 R17.5 3PMSF po izboru proizvođača. Itjdpfxow Dl Hwj Ai Rok TPMS: TPMS sistem nadzora pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka prema vučnom vozilu vrši se putem standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio tačan, vučno vozilo mora podržavati prijem i prikaz ovih podataka. Osovine: BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 osovina sa upravljanjem u trag. Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg. Elektromagnetska blokada vožnje unazad automatski i manuelno aktivira se putem rikverc brzine. Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za osovine. Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključka na vučno vozilo. Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna poziciona svetla svetle zajedno sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. Priključci po ISO standardima. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika. Kvaliteti čelika: - S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa) - S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa) Nadogradnja s ceradom: Nadogradnja s ceradom visine cca 3.960 mm - Pocinkovani prednji zid sa mehanizmom za zatezanje klizne zavese. - Krov "EDSCHA" koji se pomera unapred na ALU krovnim profilima (pričvršćen za prednji i zadnji zid). - Na platformi, 3 para kliznih stubova. - Nadogradnja se hidraulično proširuje pozadi levo i desno za cca 750 mm. - Klizni krov sa portalnim nosačem na podizanje. - Klizna cerada sa rezervom od 700 mm po dužini sa zateznim trakama na svakih cca 600 mm. Visina gornje ivice nadogradnje cca 3.960 mm (u natovarenom stanju). - Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade. Farbanje: Cela čelična konstrukcija automatski se peskari posle zavarivanja u liniji sa turbinskim peskarenjem. Drugo peskarenje korundom za optimalno prianjanje zaštitnog sistema. HRM metalizacija celog šasija ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije. Završni sloj dvokomponentnog laka, jednobojan po želji kupca u skladu sa RAL sistemom 841GL. Zadnji deo šasije metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čist

Stanje: novo, prazna masa vozila: 12.300 kg, maksimalna nosivost: 37.200 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labud-vrat: - Labud-vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° - Podloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Dvodelne čelične rampe: - Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185x1.420x1.250 mm sa rešetkastom podlogom - Rampa sa hidrauličkim podizanjem i sklapanjem delova rampe, hidraulični podizač Labud-vrat: - Labud-vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° - 3 para ankerskih prstenova za osiguranje tereta - Podloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Dvodelne čelične rampe: - Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185x1.420x1.250 mm sa rešetkastom podlogom - Rampa sa hidrauličkim podizanjem i sklapanjem delova rampe, hidraulični podizač - Maksimalno opterećenje po paru: 30.000 kg Utovarna površina: - Utovarna površina sa zadnjim zakošenjem od oko 1.000 mm x 8° - Podloga od tvrdog drveta debljine cca 48 mm, iznad osovina lim sa šarama (riffleblech) Osovine i pneumatike: - BPW osovine i vešanje, dve fiksne osovine, jedna automatski upravljana osovina pozadi - Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Itedpfxjtvfkfj Ai Rek - Upravljana osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad ili manuelno aktiviranje - Pneumatike 235/75 R17.5 3PMSF Uključena dodatna oprema: - 1 rezervni točak sa nosačem - TPMS sistem kontrole pritiska u pneumaticima prema ECE R 141 - 2" kingpin (kraljevski zupčanik) - Jedan pocinkovani čelični prednji zid - Prednja priključna traka pocinkovana sa žuto-crvenim vazdušnim spojnicama - 4 podmetača sa nosačem na prednjem zidu - Ležište u zadnjem delu labud-vrata za ALU rampe za prilaz - 3 visine aluminijumskih daski - Pocinkovane sklopive potpore ispod zakošenja utovarne površine - Visinski podesiva cerada (3.960 mm) - Pocinkovani prednji zid sa napinjačem za kliznu zavesu - Visinski podesivo za cca 400 mm - Krov marke "EDSCHA", pomičan unapred na alu krovnim profilima, pričvršćen za prednji i zadnji zid - U utovarnoj površini 3 para kliznih klinova - Nadogradnja se hidraulično širi pozadi levo i desno za cca 750 mm - Klizni krov sa portalnom gredom koja se podiže - Klizna cerada sa 700 mm rezerve po dužini, sa zateznim pojasevima na cca 600 mm - Visina gornje ivice nadogradnje cca 3.960 mm - Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade - Pokrivni limovi za premošćavanje razmaka između rampi i utovarne površine - Elektro-hidraulična jedinica pozadi, ispod utovarne površine - Na labud-vratu i rampama s leve i desne strane po jedan nosač za signalne table s priključnicom - Ventili za upravljanje rampama postavljeni na desnoj strani poluprikolice - 6 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu utovarne površine - Podizna osovina na prednjoj osovini - Rešetkasta podloga u zakošenju utovarne površine C40/4 (tačkasto opterećenje 3,4 t na 20 x 20 cm) - INOX alatna kutija 565 x 290 x 810 mm na desnoj strani u pravcu vožnje, između osovina - Na limu sa šarama na labud-vratu i utovarnoj površini antiklizni sloj peska - Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX (Pico) sa standardnom mašću NLGI-2 i skidajućom zaštitom oko pumpe - Četiri signalne table izvlakače cca 400 mm, dimenzija približno 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom - Manometar za osovinsko opterećenje sa dijagramom opterećenja - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama - Kompletna čelična konstrukcija sa kugličnim peskarenjem, zatim definisane vidljive površine termički obrađene metalizacijom sa ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%)

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 232.803 km, snaga: 552 kW (750,51 KS), prva registracija: 04/2020, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/65R22.5, konfiguracija osovina: 8x4, međuosovinsko rastojanje: 4.100 mm, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: srebrna, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, ukupna dužina: 10.830 mm, ukupna širina: 2.550 mm, dužina tovarnog prostora: 6.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 1.200 mm, Godina proizvodnje: 2020, Oprema: ABS, AdBlue, asistent za zadržavanje u saobraćajnoj traci, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, dizalica, električno podešavanje prozora, grejač sedišta, grejač za parkiranje, klima uređaj, kontrola proklizavanja, retarder, servo upravljač, tempomat, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i oprema = - Tempomat sa održavanjem rastojanja - Električni servo upravljač - Daljinsko centralno zaključavanje - Frižider - Kožna unutrašnjost - Aluminijumske felne - Podizna osovina - Vazdušno ogibljenje - Mačka kuka - Motorna kočnica - Redukcija u glavčinama - PTO (priključno vratilo) - Radio - Kamera za vožnju unazad - Disk kočnice - Suncobran - Radna svetla - Asistent za držanje trake - Pomoćno grejanje vozila (Webasto) - Kutija za alat = Napomene = Volvo FH 16 750 8x4*4 Podizna i upravljiva osovina. Potpuno vazdušno ogibljenje. Retarder. Dinamičko upravljanje. Vučna kuka za prikolicu. Fassi F710RA.2.26 XHE Dynamic JIB: L426 Scanreco radio daljinski upravljač. 3,70 m - 16.000 kg 4,30 m - 13.900 kg 5,95 m - 9.850 kg 7,70 m - 7.400 kg 9,65 m - 5.770 kg 11,70 m - 4.630 kg 13,85 m - 3.850 kg 16,10 m - 3.280 kg 19,10 m - 1.660 kg 20,45 m - 1.500 kg 21,80 m - 1.365 kg 23,20 m - 1.250 kg 24,75 m - 1.150 kg 26,35 m - 980 kg Ručni produžetak 29,85 m - 600 kg 31,70 m - 480 kg 33,50 m - 350 kg = Dodatne informacije = Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Konfiguracija osovina Kočnice: disk kočnice Ogibljenje: vazdušno ogibljenje Prednja osovina: Dimenzije guma: 385/65R22.5; Upravljiva; Profil gume levo: 80%; Profil gume desno: 80% Zadnja osovina 1: Dimenzije guma: 315/70R22.5; Duple gume; Profil gume levo unutra: 80%; Profil gume levo spolja: 80%; Profil gume desno unutra: 80%; Profil gume desno spolja: 80% Zadnja osovina 2: Dimenzije guma: 315/70R22.5; Duple gume; Profil gume levo unutra: 80%; Profil gume levo spolja: 80%; Profil gume desno unutra: 80%; Profil gume desno spolja: 80% Zadnja osovina 3: Dimenzije guma: 385/55R22.5; Upravljiva; Profil gume levo: 80%; Profil gume desno: 80% Težine Prazna masa: 22.985 kg Nosivost: 14.015 kg Dozvoljena ukupna masa (GVW): 37.000 kg Funkcionalnost Dizalica: Fassi Enterijer Presvlake: koža Finansijske informacije Cena: Na upit Itsdpozf I D Eefx Ai Rjk Identifikacija Tip broj: FH 16 750 8x4 / RETARDER / FASSI = Informacije o firmi = SVE CENE SU BEZ PDV-a ZA IZVOZ. Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim ruski. Trudimo se da pružimo tačne informacije, ali prava ne mogu biti izvedena iz prikazanih podataka.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 204.500 km, snaga: 478 kW (649,90 KS), prva registracija: 04/2018, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/55R22.5, konfiguracija osovina: 8x4, međuosovinsko rastojanje: 4.400 mm, gorivo: dizel, kočnice: kočenje motorom, boja: žuta, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: ostalo, Godina proizvodnje: 2018, Oprema: ABS, AdBlue, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, električno podešavanje prozora, frižider, grejač za parkiranje, klima uređaj, kontrola proklizavanja, tempomat, = Dodatne opcije i oprema = - Daljinsko upravljanje centralnim zaključavanjem - Vazdušno oslanjanje - Redukcija u glavčinama - PTO (pomoćni pogon) - Radio - Kamera za vožnju unazad - Sunđer - Reflektori Iedpfx Ajyxn S Eei Rjtk - Pomoćno grejanje (Webasto) - Kutija za alat = Napomene = Copma 1150.8 JIB J6 Godina 2018. Vitlo. Hidraulične stabilizacijske noge. Hidraulična izvlačenja 8 + 6. Scanreco radio daljinsko upravljanje. 4,52 m - 19.400 kg 6,10 m - 14.100 kg 7,72 m - 10.800 kg 9,47 m - 8.500 kg 11,22 m - 7.000 kg 13,82 m - 5.700 kg 15,20 m - 4.900 kg 17,15 m - 4.300 kg 19,52 m - 3.760 kg 22,50 m - 2.450 kg 23,90 m - 2.300 kg 25,50 m - 2.030 kg 27,20 m - 1.510 kg 29,00 m - 1.180 kg 30,90 m - 960 kg 32,80 m - 720 kg = Dodatne informacije = Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Konfiguracija osovina Kočnice: disk kočnice Prednja osovina 1: Dimenzija gume: 385/55R22.5; Upravljiva; Profil gume levo: 40%; Profil gume desno: 40%; Oslanjanje: lisnato oslanjanje Prednja osovina 2: Dimenzija gume: 385/55R22.5; Upravljiva; Profil gume levo: 70%; Profil gume desno: 70%; Oslanjanje: lisnato oslanjanje Zadnja osovina 1: Dimenzija gume: 315/70R22.5; Duple gume; Profil levo unutra: 80%; Profil levo spolja: 80%; Profil desno unutra: 80%; Profil desno spolja: 80%; Oslanjanje: vazdušno oslanjanje Zadnja osovina 2: Dimenzija gume: 315/70R22.5; Duple gume; Profil levo unutra: 70%; Profil levo spolja: 70%; Profil desno unutra: 70%; Profil desno spolja: 70%; Oslanjanje: vazdušno oslanjanje Težine Prazna masa: 27.417 kg Nosivost: 9.583 kg Dozvoljena ukupna masa: 37.000 kg Funkcionalnost Dizalica: Copma Finansijske informacije Cena: na upit Identifikacija Tip broj: FH16 650 8x4 / 115 tm DIZALICA / KR = Informacije o firmi = SVE CENE SU NETO ZA IZVOZ, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorimo ruski. Trudimo se da pružimo tačne informacije ali iz prikazanih tekstova ne proizilaze nikakva prava.

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 68.912 km, snaga: 374 kW (508,50 KS), prva registracija: 05/2024, vrsta goriva: dizel, stanje pneumatika: 50 procenat, konfiguracija osovina: 8x2, međuosovinsko rastojanje: 7.450 mm, gorivo: dizel, boja: ostalo, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 2, ukupna dužina: 11.300 mm, ukupna širina: 2.550 mm, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 10.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 10.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 11.500 kg, Godina proizvodnje: 2024, Oprema: ABS, dizalica, klima uređaj, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i pribor = - Kabina - Klima uređaj (automatski) - Dodatni pogon (PTO) - Suncobran - Kardanska osovina = Napomene = Dizalica Broj hidrauličnih produžetaka: 15 Broj oslonaca: 5 Daljinski upravljač: ✓ Iodpfx Aijzuc S Nj Rjtk Kuka za teret: ✓ Vitlo: ✓ Prelep, originalni holandski Volvo FH540, preuređen u dizalicu, direktno od prvog holandskog vlasnika! Pored već pomenutih opcija, nudi i sledeće: - 8x2 - Uobičajena dozvoljena ukupna masa 41500 kg - Nosivost 11786 kg - Hiab IQ 1188 PRO - 9x hidraulika - Pomoćni dizalični krak 1550Q-6JDC - 6x hidraulika - Prednji nastavak - Vitlo - Brza spojnica - Platforma za utovar sa okruglim otvorima i od nerđajućeg čelika itd. Odmah dostupan = Dodatne informacije = Opšte informacije Broj vrata: 2 Registracioni broj: 72-BXV-6 Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Zapremina motora: 12.777 cc Konfiguracija osovina Prednja osovina 1: Maksimalno opterećenje osovine: 10000 kg; Upravljačka; Dubina profila gume sa leve strane: 50% Prednja osovina 2: Maksimalno opterećenje osovine: 10000 kg; Upravljačka; Dubina profila gume: 50% Zadnja osovina 1: Maksimalno opterećenje osovine: 11500 kg; Dubina profila gume: 50% Zadnja osovina 2: Podizna osovina; Maksimalno opterećenje osovine: 10000 kg; Upravljačka; Dubina profila gume: 50% Mase Sopstvena težina: 29.814 kg Nosivost: 11.786 kg Dozvoljena ukupna masa (dMGV): 41.500 kg Maksimalna vučna sila: 50.000 kg Funkcionalnost Dizalica: Hiab IQ118 E-9 FLYJIB 6S LIER!!, godina proizvodnje 2023, iza kabine Održavanje Tehnički pregled (APK): važi do 06.2027 Stanje Tehničko stanje: vrlo dobro Optičko stanje: vrlo dobro Oštećenja: nema Finansijske informacije Cena: Na upit

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: YV2R160F0NB367438, pređena kilometraža: 121.000 km, snaga: 405,26 kW (551,00 KS), prva registracija: 08/2022, vrsta goriva: dizel, međuosovinsko rastojanje: 4.900 mm, boja: bela, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, Godina proizvodnje: 2022, VOLVO FH540, 8x2 Boja: RAL 9010, bela Ugrađena je: Fassi utovarna kran F1450R.2.28 sa JIB L826 i užadni vitlo V40 Maksimalni doseg: 31,50 m Nosivost: 1.465 kg Boja: RAL 3020, saobraćajna crvena Širina oslonaca: 9,96 m Bežični daljinski upravljač sa kolor ekranom i 3 džojstika (3-2-3) Ijdpoztxt Tefx Ai Rotk Kran se automatski sklapa (ACF)

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 740.000 km, snaga: 353 kW (479,95 KS), prva registracija: 04/2009, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 09/2026, kočnice: retarder, boja: plava, tip prenosa: poluautomatski, emisioni razred: Euro 5, dužina tovarnog prostora: 8.000 mm, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, hidraulični zadnji podizač, SCANIA R 480 • RETARDER • TEMPOMAT • STACIONARNA KLIMA • ZADNJA UTOVARNA RAMPA 2,5 TONE • UPRAVLJAČKA I PODIZNA OSOVINA • VUČNA KUKA • 6x2 POGON HISTORIJA VOZILA • Nemačko vozilo • Video na zahtev • Isporuka moguća do luka Antverpen i Hamburg OPREMA VOZILA • Euro 5 • Poluautomatski menjač • Retarder • Tempomat • Adaptivni tempomat (ACC) • Stacionarna klima • Upravljačka osovina • Podizna osovina • MBB BÄR utovarna rampa 2,5 t • Komfort sedišta / grejanje sedišta • Dozvoljena ukupna masa: 26.000 kg • Masa praznog vozila: 11.500 kg • Nosivost: 14.500 kg • Dimenzije guma: 385 / 55 R 22,5 • Dobre gume EXPORT / NAPOMENA Izvoz samo uz depozit od minimum 500€ do 2.000€. Izvozna prodaja samo uz depozit minimum 500€ do 2.000€. Izvozna prijava EXW moguća za 10 minuta (ovlašćeni izvoznik). Rezervacija vozila isključivo pisanim putem. Usmene potvrde nisu obavezujuće. Zadržavamo pravo na izmene, greške i prethodnu prodaju. PRAVNA NAPOMENA Ovaj oglas ne predstavlja obavezujuću ponudu u smislu §145 BGB. Služi isključivo za pokretanje ugovora. Sve informacije su bez garancije. Ne daju se garantovane osobine. Prodaja isključivo prema našim opštim uslovima poslovanja. Iodpfezdxccsx Ai Retk