Mini bageri

Eurocomach 65TR -Demo-

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2023, radni sati: 550 h, Opis vozila: Godina proizvodnje 2023. sa oko 550 radnih sati GM20745 Težina: oko 6.520 kg Oprema: - Komfortna kabina sa klima uređajem, grejanjem i radiom - Uključen krov sa zaštitom od kiše - Uključena kamera za vožnju unazad - Podupirač za dozer dasku - Krak kašike oko 1.650 mm - LED svetlosna traka 2x na kabini napred/nazad - LED radna svetla 2x na kraku - Gumene gusenice širine oko 400 mm - Elektroproporcionalna dodatna hidraulika, upravljanje palcem - Dodatna hidraulika za rad sa čekićem/škarama (High Flow) - 2x dodatna hidraulika za rad sa krilnom kašikom (Low Flow) - Instalacija za rad hidrauličkog brzomenjača - Dodatna linija za isticanje ulja - Pumpa za točenje goriva - Ventili za sigurnost od pucanja creva na kraku, dršci i dozer dasci - Dodatni kontrateg +500 kg (previs oko 160 mm) - Specijalna boja "All black" - Brzomenjač / dodatni alati dostupni uz doplatu Doplata: Brzomenjač tipa Lehnhoff HS03 hidraulički dostupan odmah sa lagera Cena na upit Itedpfx Afouuxuysqer Brzomenjač tipa Rädlinger Tilt 790 HS03 dostupan odmah sa lagera Cena na upit Promene, greške i prethodna prodaja su mogući = Dodatne informacije = Pogon: gusenica Kontaktirajte Timma Freesea za više informacija.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 12.900 kg, maksimalna nosivost: 34.100 kg, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 6.850 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 350 mm, suspencija: ostalo, dimenzija gume: 245/70 R 17,5, boja: siva, radna težina: 12.900 kg, Oprema: ABS, Labudov vrat: - Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne površine, dužina cca 3.750 mm - Labudov vrat hidraulično podizno/spuštajući i spuštajući - Tehničko opterećenje na sedlu: 23.000 kg - Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Utovarna površina: - Niskopodno korito sa spoljnim nosačima u izvlačećoj varijanti "SUPER LOW" dizajna, dužina cca 6.850 mm - Niskopodno korito sa fiksnim podom od tvrdog drveta cca 40 mm debljine i mehaničkim zaključavanjem Zadnja osovina: - Zadnje osovinsko postolje sa zatvorenim spoljnim ramom, podloga od rebrastog lima i kontinuiranom prizmatičnom "muldom" za bager dim. cca 1.250/700 x 505 mm, nazad otvorena - 2 para preklopnih prstenova za vezivanje - 1 par ležećih prstenova za vezivanje u muldi - 2 para džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnjem ramu Kipajuća osovina i pneumatike: - "PENDEL-AXLE", sve osovine hidromehanički prisilno upravljane - Ventil za zaštitu od pucanja cevi na cilindru osovinskog balansa sa automatskom RESET funkcijom - Hidraulični cilindri sa zatvaračima i sigurnosnim iglama za obezbeđivanje podignute pozicije - Završen premaz osovina sa 2 sloja 2K boje, jednobojno, u "FAY-sivo-34-0260" - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Hidrauličko izjednačavanje opterećenja osovina - Pneumatik 245/70 R 17.5 - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Oprema: - Priprema za prihvat šrafiranih pozicija kontejnera za 1x20ft ili 1x40ft na spoljnim nosačima - 2" kraljevski zupčanik - Pocinkovani čelični prednji zid cca 400 mm - Rezervni točak - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žute i crvene vazdušne spojnice - 4 komada podmetača za točkove - Upravljanje zadnjom osovinom sprijeda i straga kablovskim daljinskim upravljačem putem tastera, sa kontrolom upravljanja osovina - Hidraulične veze od labudovog vrata do niskopodnog korita sa multi spojnicom umesto navojnih spojnica - Elektro-hidraulična jedinica - Bele reflektujuće trake prema EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi - Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice - Na labudovom vratu i zadnjem limu levo i desno po jedan nosač za table za upozorenje sa utičnicom - 6 pari navojnih blokova između veznih prstenova ispod gornje lajsne među spoljnim nosačima za montažu šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 - Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica dim. cca 2.440 x 400 mm - Zadnji pocinkovani stubovi su demontažni (dužina nadogradnje cca 2.560 mm) - Labudov vrat u gornjoj zadnjoj zoni zatvoren sa demontažnim poklopcem - 5 pari džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnjem ramu utovarne površine - Preklopiva proširenja po cca 230 mm sa svake strane - 2 para šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) Itodpjhlz R Sefx Afqjr - 1 par čeličnih rampi za prelaz preko kukica niskopodnog korita - Na utovarnoj površini sloj peska u boji radi zaštite od klizanja - Nalepnice za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane - Mulda za ručicu kašike zadnjeg trapa zatvorena umetnom pločom - Četiri izvlakače table za upozorenje dužine cca 400 mm, dim. cca 423 x 423 mm - Bežični daljinski upravljač za zadnje upravljanje, dodatno uz kablovski, sa signalnim lampicama za kontrolu upravljanja na prijemniku - Centralni sistem za podmazivanje sa 2 pumpe BEKAMAX (Pico) sa univerzalnim mazivom NLGI-2 - Manometar za merenje opterećenja po osovinama - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama - Kompletna čelična konstrukcija peskirana, a zatim definisane vidljive površine metalizirane vruće sa ZI

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 31.300 kg, ukupna težina: 45.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 300 mm, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, DOLL Tiefbett tera T2P-S3FS21 – dvoosovinski niskopodni prikolica iz brze rapid+ serije proizvođača DOLL Fahrzeugbau iz Oppenaua, iz srca Crne šume. Idealna za zahtevne zadatke u teškim off-road uslovima, izazovnim terenima, kao i za svakodnevni rad na gradilištu. Zahvaljujući rapid serijskoj proizvodnji, izuzetno brza isporuka i spremnost za momentalno korišćenje u zavisnosti od dostupnosti. Prikolica se može individualno konfigurisati prema vašim specifičnim zahtevima i potrebama. Tehnički podaci * Dozvoljena ukupna masa: 45.000 kg * Sopstvena masa: cca 13.700 kg Iodpfew R Ixuox Afqjtr * Nosivost: cca 31.300 kg * Osovinsko opterećenje: 24.000 kg * Šasija: bubnjaste kočnice 12t * Ukupna dužina: nisko ležište dostupno u dužinama 6.100 mm, 6.800 mm i 7.500 mm * Nisko ležište sa teleskopskim produžetkom * Širina vozila: 2.550 mm * Visina utovara (pod opterećenjem): 300 mm * Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Oprema * Odvojivi labudov vrat za znatno lakše i brže utovarivanje i istovarivanje * Lako klizajući teleskopski sistem za efikasno rukovanje * Kvalitetna vruća cink sprej zaštita – za optimalnu zaštitu od korozije i smanjenje zastoja * Praškasto bojeni i vruće pocinkovani dodatni delovi – robusni i dugotrajni, bez rđe Vaše prednosti na prvi pogled * Brza dostupnost * Robustan i pouzdan – dokazana tehnologija, idealna i za najzahtevnije uslove * Proizvedeno u Nemačkoj – kompanija DOLL Fahrzeugbau, Oppenau, sa više od 145 godina iskustva u vrhunskoj proizvodnji specijalizovanih vozila Kontakt i lokacija Proizvođač: DOLL Fahrzeugbau GmbH, Industriestraße 13, 77728 Oppenau (glavno sedište i proizvodni pogon). U zavisnosti od lokacije kupca, vozila se mogu demonstrirati direktno u fabrici ili kod izabranih referentnih korisnika širom Nemačke, zajedno sa kolegom iz terenske prodaje.

Stanje: novo, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 300 mm, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, DOLL Tiefbett tera T2P-S3FS21 – Dvoosovinski niskopodni prikolica iz brze rapid+ serije proizvođača DOLL Fahrzeugbau iz Oppenaua – iz srca Crne šume. Idealna za zahtevnu upotrebu u teškim terenskim uslovima, izazovnim terenima, kao i za svakodnevne radove na gradilištima. Zahvaljujući serijskoj DOLL rapid proizvodnji, jako brza isporuka i spremnost za upotrebu u zavisnosti od raspoloživosti. Individualno konfigurabilna prema vašim željama i zahtevima. Tehnički podaci * Dozvoljena ukupna masa: 45.000 kg * Sopstvena masa: cca 14.100 kg * Nosivost: cca 30.900 kg * Osovinsko opterećenje: 24.000 kg * Šasija: 12t bubanj kočnice * Telescopirajući niskopodni deo * Širina vozila: 2.550 mm * Visina utovara (opterećen): 300 mm * Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Karakteristike opreme * Skidajući labud vrat za značajno lakše i brže utovaranje i istovaranje * Lagani teleskopski sistem za efikasno rukovanje * Kvalitetna topla sprej-cink zaštita – optimalna zaštita od korozije i manja zastoja * Delovi sa praškastim premazom i vruće cinkovani dodaci – robusni i dugotrajni – bez rđe Vaše prednosti na prvi pogled * Brza dostupnost * Robusna i pouzdana – dokazana tehnologija, idealna i pod teškim uslovima * Proizvedeno u Nemačkoj – proizvodnja DOLL Fahrzeugbau, Oppenau – kompanija sa više od 145 godina iskustva u kvalitetnoj proizvodnji vozila Kontakt i lokacija Proizvodi DOLL Fahrzeugbau GmbH, Industriestraße 13, 77728 Oppenau (sedište i proizvodni pogon) Vozila se, u zavisnosti od lokacije kupca, mogu prezentovati direktno u fabrici ili kod odabranih referentnih kupaca širom Nemačke zajedno sa kolegom iz terenske službe. Iodpfx Afjxpmgyeqotr