Max-Trailer 2-Achs-Tiefbett Mit Pendelachsen 510 na prodaju (58.423)

Stanje: polovno, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 12/2023, ===== SRPSKI ===== Posetite našu veb stranicu, gde ćete pronaći kompletan asortiman vozila sa mnogo više fotografija i informacija na nekoliko jezika. SEL 8781 Ndedpfszx I Nzsx Aamsc Web-prikolica LPRS 24 Aluminijumske felne | Podizna osovina PREGLED Prva registracija: 04.12.2023 Prvi vlasnik TEHNIČKE KARAKTERISTIKE Tehnička ukupna dozvoljena masa (kg): 39.000 Dozvoljena ukupna masa (kg): 36.000 Masa praznog vozila (kg): 4.390 VIN: WSJPRS327PTJ90186 GUME I OSOVINE Aluminijumske felne Konfiguracija osovina: 3 osovine Osovina 1: 385/65 R 22,5 | Vazdušno ogibljenje | Disk kočnice | SAF Osovina 2: 385/65 R 22,5 | Vazdušno ogibljenje | Disk kočnice | SAF Osovina 3: 385/65 R 22,5 | Vazdušno ogibljenje | Disk kočnice | SAF DOKUMENTACIJA VOZILA I PREGLED Dokumentacija vozila: Nemačka Registracioni list (Schein) Saobraćajna dozvola (Brief) Bez sertifikata o usklađenosti (COC) Zahtev za izdavanje sertifikata o usklađenosti od proizvođača košta 250 EUR plus troškovi ekspresne kurirske dostave. Imajte u vidu da proizvođači ne izdaju sertifikat o usklađenosti za sva vozila, a kada ga izdaju, on se uvek odnosi na originalne fabričke specifikacije vozila. Dodatna dokumentacija dostupna na zahtev uz doplatu. Naša vozila se prodaju u stanju u kojem se nalaze. Pozivamo kupce da posete našu firmu kako bi lično pregledali stanje vozila. Takođe, nudimo mogućnost probne vožnje. Važno je napomenuti da su baterije koje se isporučuju uz vozilo one koje su trenutno ugrađene. Ako kupac želi nove baterije, stojimo na raspolaganju za informacije o ceni. KONTAKT OSOBE Mišele Bufano Italijanski, nemački, engleski m. Joana Kordeiro Portugalski, španski, italijanski, engleski, nemački 0049 1 j. Liza Obodinska Ukrajinski, ruski, engleski Jovana Marjanović Bosanski, nemački, engleski j.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 19.740 kg, ukupna težina: 28.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 12/1999, dužina tovarnog prostora: 13.400 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.630 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.000 mm, Oprema: ABS, U skladu sa našim "Opštim i tumačenim uslovima poslovanja", bez ikakve garancije i jemstva, možemo vam danas neobavezujuće, do zaključenja ugovora i uz zadržavanje prava na greške, štamparske greške i prethodnu prodaju, ponuditi sledeće vozilo: Spier dvoosovinski sanduk-kamion sa duplim nivoom i gredama (Vozilo 159) Prva registracija: 16.12.1999 Njdpfx Ajz Rktxsamodc Tip: SGL 290 Dozvoljena ukupna masa: 28.000 kg Prazna masa: 6.590 kg Nosivost: 19.740 kg Ukupna dužina: 13.800 mm Ukupna širina: 2.550 mm Ukupna visina: 4.000 mm Unutrašnja dužina (pribl.): 13.450 mm Unutrašnja širina (pribl.): 2.480 mm Unutrašnja visina (pribl.): 2.630 mm Dupli nivo sa 13 greda 12 x perforirane letve za grede od vrha do dna + 3 x jedna nad drugom, svaka oko 3 m u zadnjem delu Pojačano dno Segmentna vrata Vazdušno oslanjanje sa mogućnošću podizanja i spuštanja 2 x 12 t dvostepene stajuće dizalice Blokator točka 2 x LED svetla za vožnju unazad Gume 385/65R22,5 1.) oko 80/40%, 2.) oko 40/40% Idealno za skladište, vodootporno Cena: 2.500,00 € (neto) Sve informacije su bez ikakve garancije i odgovornosti. Važe naši "Opšti i tumačeni uslovi poslovanja". Nadležnost suda za obe strane do vrednosti spora od 5.000,00 € je Osnovni sud Ludwigslust, za sporove iznad te vrednosti je Okružni sud Schwerin. Zadržavamo pravo na greške, štamparske greške i prethodnu prodaju.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 159 kg, maksimalna nosivost: 591 kg, ukupna težina: 750 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, dužina tovarnog prostora: 2.641 mm, širina utovarnog prostora: 1.256 mm, visina tovarnog prostora: 1.100 mm, dimenzija gume: 155/70 R13, Godina proizvodnje: 2024, radna težina: 750 kg, Transportna prikolica UNITRAILER Garden Trailer 264 KIPP je najnoviji i ujedno najveći proizvod iz naše ponude. Prikolica poseduje preklopnu zadnju stranicu, što omogućava vrlo brzo utovar i istovar u svega nekoliko minuta! Zahvaljujući nagibnoj vučnoj rudi, prikolica može biti postavljena uspravno na zadnji zid. Sve formalnosti vezane za kupovinu završavamo u vaše ime. Prikolica se zajedno sa registracionom dokumentacijom šalje na vašu adresu u roku od 7 do 14 radnih dana. Kupovinom naše nove auto prikolice dobijate 2 godine garancije, što vam omogućava bezbrižno korišćenje bez brige o oštećenjima. Svaki proizvod se isporučuje sa uputstvom za upotrebu i garantnim listom. Sva važna dokumenta ćete dobiti zajedno sa kupljenom prikolicom. Takođe, u svakom trenutku možete dokupiti dodatnu opremu kao što su bočne stranice, točak za podršku ili zaštitu od krađe. Ako imate bilo kakva pitanja u vezi ovog modela, naši savetnici su vam uvek na raspolaganju. Naša auto prikolica poseduje nagibnu vučnu rudu, što omogućava znatno lakši i praktičniji utovar i istovar robe koju biste inače morali ručno podizati ili spuštati. Dodatna prednost je mogućnost postavljanja prikolice u uspravan položaj sa sklopljenom rudom. Garden Trailer 264 KIPP je izrađen od pocinkovanog čelika, što ga čini otpornim na rđu i vremenske uticaje. Ako prikolicu skladištite napolju, preporučujemo kupovinu ravne cerade za dodatnu zaštitu. Nagibna vučna ruda omogućava nagib tovarnog prostora, pa je utovar i istovar robe vrlo jednostavan i štedi vreme. Kako bismo ispunili očekivanja naših kupaca, nudimo Garden Trailer 264 KIPP sa nagibnom vučnom rudom po izuzetno povoljnoj ceni. Sa ovom prikolicom možete sigurno prevoziti građevinski materijal, nameštaj ili velike uređaje. Zadnju stranicu možete uvek demontirati, jednostavnim uklanjanjem iz šarki, čime značajno povećavate nosivost i mogućnost transporta većih predmeta odjednom. Auto prikolica Garden Trailer 264 KIPP ima preklopnu zadnju stranicu, što čini utovar i istovar izuzetno jednostavnim. Takođe, moguće je prevoziti dugačku robu ili materijal sa otvorenom ili demontiranom stranicom. Dovoljno je da je izvadite iz šarki i već ste spremni za prevoz raznih vrsta cevi, drvenih greda, podnih ploča i drugih dugih predmeta! Ndsdpfx Aaet I Rh Sjmsc

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 13.390 kg, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 10/2000, sledeća inspekcija (TÜV): 10/2026, Schwarzmüller trostrani kiper u dobrom stanju ---- Tehničke specifikacije: Opšte: * Dozvoljeno opterećenje prednje osovine: 9.000 kg * Dozvoljeno opterećenje zadnje osovine: 9.000 kg Kabina: * Frižider: Ne Motor: * AdBlue: Da Menjač: * Retarder: Ne Šasija: * Vešanje: vazdušno vešanje * Aluminijumske felne: Ne * Podizna osovina: Ne * Upravljačka osovina: Ne * Dozvoljeno opterećenje po osovini: 9.000 kg Sedlo: * Snižena tačka za prikolicu: Ne Dokumentacija: * Neto masa: 4.600 kg * Tehnički pregled važi do: 10/2026 Ndodpfxj Aa Hg Se Aamjc

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 39.110 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 11/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 12/2026, Oprema: ABS, Našu kompletnu ponudu vozila, sa vozilima koja su odmah dostupna ili će biti dostupna u kratkom roku, možete pronaći na našoj veb-lokaciji. Izvod iz liste opreme: Kompletna oprema dostupna na zahtev. „Labiđi“ (vrh prikolice): * Sa zakošenim uglovima napred, oko 45°, i sa zakošenim delom pozadi, oko 750 mm x 10°. * 3 para prstenova za pričvršćivanje (LC 5.000 daN). * Pod od tvrdog drveta, debljine oko 30 mm. Platforma za utovar: * Sa zakošenim delom pozadi, oko 1.000 mm x 8°. * 5 pari prstenova za pričvršćivanje, preklopnih spolja (LC 5.000 daN). * 3 para prstenova za pričvršćivanje, preklopnih spolja (LC 10.000 daN). * 1 par prstenova za pričvršćivanje, smeštenih napred na platformi za utovar (LC 10.000 daN). * Izrezi u spoljašnjem ramu platforme za utovar za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN). Ndodpe Adw Tkefx Aamsc * Pod od tvrdog drveta, debljine oko 48 mm, iznad osovina pod od rebrastog lima. Potporni stubovi sedla: * JOST potporni stubovi sedla (mehanički), sa 2-brzinskim menjačem, za nosivost od oko 24 t (testna nosivost oko 50 t). Osovine: * BPW osovine i ovjes. * 2 krute osovine. * 1 osovina sa mogućnošću upravljanja. * Maksimalno opterećenje po osovini: 12.000 kg. * Elektromagnetna kočnica za vožnju unazad, aktivira se prilikom vožnje unazad i ručno. Vazdušno ogibljenje: * Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za podešavanje osovine. Gume: * 235/75 R 17.5 3PMSF – Proizvođač prema našem izboru. Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem, u skladu sa propisima EU, sa EBS-E (2S2M) bez priključnih vodova za vučnu jedinicu. Čelična konstrukcija: * Izrađena od visokokvalitetnih finozrnih čelika. * Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica tečenja 690 MPa). Električni sistem: * U skladu sa propisima EU, osvetljenje 24 volta, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj letvi napred, sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom, u skladu sa ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. Lakiranje: * Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno peskirane zavarene konstrukcije, zagarantovana dvokomponentnom (2K) podlogom sa cinkovim prahom. * Kvalitetna dvokomponentna (2K) završna boja, jednobojna, u RAL 3002 – karminsko crvena. * Zadnji deo metaliziran i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). * Felne u srebrnoj boji. * Metalik lakiranje nije moguće. Uključuje sledeću dodatnu opremu: * 2-inčni Kraljevski zglob (King Pin). * Pocinkovana čelična prednja pregrada, visine oko 400 mm. * Nosiljka za rezervni točak ispred prednje pregrade. * Žuto-crveni priključci za vazduh na pocinkovanoj priključnoj letvi napred. * 4 komada blokada točkova sa nosačem na prednjoj pregradi (± 5 kg). * Priključna šina za aluminijumske rampe na „labiđi“, sa integrisanom zaštitom od udarca (± 56 kg). * Pocinkovani preklopni potporni stubovi ispod zakošenog dela platforme za utovar. * Nosiljka za rotirajuću svetlosnu signalizaciju na zadnjem delu prikolice. * Žuta reflektirajuća traka u skladu sa propisima EU, sa bočne strane i pozadi prikolice. * Na „labiđi“ i na zadnjoj ploči, sa leve i desne strane, nosači za znakove upozorenja, uključujući utičnicu. * TPMS sistem za praćenje pritiska u gumama, u skladu sa ECE R 141. * Prenos podataka na vučnu jedinicu se vrši putem standardizovanog EBS interfejsa, u skladu sa ISO 11992. * Da bi se podaci ispravno prikazali, vučna jedinica mora biti u stanju da prenosi i prikazuje te podatke. * Na „labiđi“ aluminijumske bočne i zadnje stranice, koje se mogu ukloniti, dimenzija cc

Stanje: novo, prazna masa vozila: 144 kg, maksimalna nosivost: 606 kg, ukupna težina: 750 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, Godina proizvodnje: 2024, Proizvođač: UNITRAILER Šifra proizvoda: UT004240 Model: Garden Trailer 264 KIPP Maksimalna dopuštena masa (MDU): min. 300 kg Maksimalna dopuštena masa (MDU): maks. 750 kg Dužina tovarne površine: 2641 mm Širina tovarne površine: 1256 mm Tip gume: 155/70 R13 Rezervna guma sa nosačem: opcionalno Lokacija točkova izvan tovarne površine Tip suspenzije: neovjesna osovina do 750 kg Broj osovina: 1 Kočnice: ne Bočne stranice: čelik Visina bočnih stranica: 300 mm Tip tovarne površine: ploča sa sitotiskom Mehanizam za naginjanje: da Namena: selidbe, interni transport robe Sopstvena težina: 144 kg Ukupni kapacitet: 606 kg Zadnje svetlo za vožnju unazad: ne Dugi prikolica GARDEN TRAILER 264 KIPP sa nadstrešnicom, visokim nastavkom i potpornim točkom U nastavku se nalaze dodatne informacije o najvećoj prikolici sa jednom osovinom (koju trenutno ima UNITRAILER) sa tovarnom površinom od 264x125 cm, koja omogućava lako prevoženje velikih tereta. Garden Trailer 264 KIPP olakšava sve zadatke transporta. Prikolica takođe ima mehanizam za naginjanje, koji omogućava brzo utovar i istovar gotovo svih tereta. Potrebna dokumenta i brza isporuka Ako odlučite da kupite Garden Trailer 264 KIPP sa nadstrešnicom i visokim nastavkom, ne morate da brinete o zvaničnim stvarima. Mi ćemo se pobrinuti za sve kako bismo vam uštedeli vreme i omogućili glatko obavljanje narudžbine. Pripremamo potrebna dokumenta za vas, koja su vam potrebna za neposrednu registraciju, tj. račun, sertifikat o usklađenosti sa EU, saobraćajnu dozvolu, garantni list (garancija 2 godine) i naš sertifikat. Kupovna prikolica za osobna vozila biće otpremljena u roku od 7 radnih dana sa kompletnim skupom dokumenata. Kupite online sada! Prikolica za osobna vozila je i nagibna i veoma robusna. Na šta treba obratiti pažnju kod modela Garden Trailer 264 KIPP? - veoma velika tovarna površina, koja olakšava transport velikih predmeta - otporna struktura na koroziju - izvanredna čvrstoća sa dodatnim potpornim gredama ispod tovarne površine - svetlo za obeležavanje, koje je od veće važnosti prilikom vožnje unazad - otporni i veoma robusni blatobrani - zadnja svetla, zaštićena od oštećenja - mogućnost naginjanja prikolice na zadnja vrata [na ovaj način se osigurava da prikolica zauzima malo prostora] - kod ovog modela, točkovi su montirani sa strane (a ne ispod tovarne površine), što predstavlja veoma praktično rešenje pri vožnji bez tereta Tehničke dimenzije prikolice za osobna vozila Garden Trailer 264 KIPP PODVOZJE: - upravljačka osovina od Knott ili AL-KO Ndedpfx Aasr Nbp Hemsc - veličina točkova: 155/70 R13 - nagibna V-poteznica, koja se u svakom trenutku može sklopiti ispod podne ploče prikolice. NADGRADNJA: - noseća konstrukcija od pocinkovanog čeličnog lima - korišćeni su savijeni profili sa šrafovima - tovarna površina: protuklizna ploča sa sitotiskom, debljine 9 mm - dimenzije tovarne površine: 2640 mm (dužina) x 1250 mm (širina) - ukupne dimenzije: 3541 mm (dužina) x 1690 mm (širina) BOČNE STRANICE: - sve bočne stranice su izrađene od pocinkovanog čelika - zadnja bočna stranica se može podići i potpuno ukloniti - 110 cm (standardne bočne stranice - 30 cm visine, visoki nastavak - 80 cm visine) - otporan na koroziju Isporuka od: 249 €

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 7.500 kg, maksimalna nosivost: 18.700 kg, ukupna težina: 26.200 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna dužina: 12.400 mm, ukupna širina: 2.550 mm, dimenzija gume: 205 / 65 r 17,5, Dalje informacije Šasija poluprikolice za špediciju Konstrukcija od finog zrnastog čelika, varena, sedlasta ploča sa zamenljivim 2. kraljevskim klinom, zakošenje zadnjeg dela na cca. 1920 mm, neprekidna kuka za kačenje rampi pozadi i napred na labud vrat, klizni valjci na zadnjem delu, nisko postavljeno ležište od zgloba do agregata osovine. Odobrenje crteža je potrebno od strane kupca prilikom naručivanja! Par anker tačaka (Zurrpilze) gore i sa strane, integrisani u spoljni ram, svaki nosivosti 10t Par anker oka integrisanih u spoljni ram na labud vratu, nosivost po 5t 24t dvostepeni podupirač, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije hoda Preklopive zadnje potpore, spolja montirane Podlošci za točkove sa držačem Bočna zaštita od podletanja aluminijumska Zaštita od podletanja od čelika za EU, ako je tehnički moguće Četvrtasti blatobrani sa protivprskajućim platnima po EU standardu 1 par udubljenja za točkove iza labud vrata u niskom ležištu, zakošeno za ulazak. Donja dužina cca. 1840 mm, dubina udubljenja cca. 200 mm. 2. par udubljenja na zadnjem zakošenju. Dubina cca. 200 mm. Napomena: Ram u glavnom nosaču je 200 mm viši od udubljenja za točkove. U slučaju narudžbine, potrebna je dodatna tehnička provera. Prekrivke udubljenja za točkove izvlačne iz niskog ležišta sa umetkom od tvrdog drveta, na zadnjem zakošenju takođe sa umetkom od tvrdog drveta. Električni vitlo, 24 V, vučna snaga 5500 kg, montirano u pregibu labud vrata, ne prelazi na utovarnu površinu, upravljanje daljinskim, čelično uže 35 m x cca. 10 mm, sa vođicom za uže i skidajućom vođicom valjka na zadnjem zakošenju. Ndodsi Ri Hrjpfx Aamoc Osovine i vešanje SAF ili BPW osovine sa doboš kočnicama po našem izboru Vazdušno vešanje sa funkcijom podizanja i spuštanja + auto-reset Točkovi i pneumatici 205/65 R 17,5 pneumatici sa oznakom 129/127K (132/132G) za 8t nosivosti pri max. 90km/h po izboru proizvođača Čelične felne u dvostrukom rasporedu, fabrički srebrne Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočiona instalacija Kočnica za stajanje sa oprugom 2 nepogrešive spojnice napred, bez priključnog kabla EBS Haldex, elektronski kočioni sistem sa EBS priključnicom napred, bez priključnog kabla (poslato kupcu za odobrenje kočionog proračuna 15.07.2021) Napomena: Priključno vozilo može vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje rad ABS sistema! Prepoznavanje opterećenja osovina putem EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini kamiona, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nije ugrađena vaga Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta 2 bele pozicione lampe napred 2 bela/crvena svetla za označavanje širine pozadi 2 x 7-pinska i 1 x 15-pinska nepogrešiva utičnica napred, bez priključnog kabla Pod Labud vrat sa čeličnim/reljefnim podom 30 mm vodootporna šperploča, u niskom ležištu između glavnih nosača centralno, u zoni putanje sa rešetkastom površinom sa zupcima, na udubljenjima za točkove čelik/reljefni lim Rampe Par aluminijumskih rampi dužine 3200 mm, nosivost po paru 12.000 kg Par čeličnih rampi za ulazak u nisko ležište Par čeličnih rampi za prelaz na labud vrat Stranice Homologacija / Obeležja Zemlja odobrenja: Nemačka sa Dekra inspekcijom i izveštajem (prema §13 EG-FGV) pripremljeno za nosač registarskih tablica sa jednim redom Kontur obeležavanje sa reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno žuto, pozadi crveno Upozoravajuća tabla prema ECE - 70 Farbanje Ram farban RAL 9018 Papyrus bela Podupirači crno obloženi Napomena: Arhivske slike!

Stanje: novo, prazna masa vozila: 785 kg, maksimalna nosivost: 2.715 kg, ukupna težina: 3.500 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 4.060 mm, širina utovarnog prostora: 1.840 mm, visina tovarnog prostora: 300 mm, ukupna dužina: 5.990 mm, ukupna širina: 2.390 mm, dimenzija gume: 195/50R13C, kočnica prikolice: prikolica sa kočnicom, Magnum MG 406 184 3500 2 (MAXX) Veliki transporter građevinskih mašina do 3500 kg > Ponuda sa pojedinačnim rampama i zadnjom umetljivom pregradom > Srednja rampa se može naknadno ugraditi po potrebi Pažnja: prikazana platforma za kašiku nije uključena u ponudu! Tehnički podaci: Dozvoljena ukupna masa: 3500 kg Kočeni, tandem osovina Sopstvena masa: oko 785 kg Nosivost: oko 2715 kg bez nadogradnji Unutrašnje dimenzije sanduka: 406 x 184 x 30 cm Ukupne dimenzije D x Š: 599 x 239 cm Ndedpfx Ajy E Rlhjamsc Visina utovarne površine: samo oko 40 cm (!) Veličina pneumatika: 13 inča Nadgradnja i oprema: Rama i stranice od zavarene, toplo pocinkovane čelične konstrukcije Osovine sa gumenim oprugama, bez održavanja, pocinkovane V vučna ruda, pocinkovana, sa automatskim potpornim točkom serijski Nadpritisna kočnica sa automatskim vraćanjem, ručna kočnica Pneumatici visokog pritiska, blatobrani Pod od vodootporne šperploče (uz doplatu: aluminijumski rebrasti lim, vidi dodatnu opremu) 12 unutrašnjih anker-petlji (10 sa strane i 2 napred), izvlačive 10 spoljašnjih anker kuka Zadnje rampe uspravno, pomične bočno Električni sistem 12V - priključna utičnica 13-polna, rikverc svetlo ! Mnogo više prikolica pogledajte na >>> trelex.de ! * Mogućnost finansiranja i zamene staro za novo! * Ogroman izbor: Preko 300 prikolica stalno na lageru, dođite i pogledajte! * Stručno i fer savetovanje, brza realizacija. * Pitanja? Slobodno nas pozovite! PAŽNJA: Nije moguća trenutna isporuka bez prethodne porudžbine!

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 26.600 kg, ukupna težina: 32.500 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 03/2018, ukupna dužina: 8.735 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.725 mm, Oprema: ABS, Schmitz Cargobull SKI 19 SL-7.2 SR – dvoosovinska kiper prikolica Oprema: dvoosovinska kiper prikolica * Čelična kiper sanduka * Električna cerada (Cramaro) * Podizna osovina Nedpfx Aajz Rrh Romodc * Vazdušno ogibljenje * Disk kočnice * Gume 385/65 R22,5 * Merdevine za pristup * ABS/EBS * Maksimalna dozvoljena ukupna masa: 32.500 kg * Tara masa: 5.900 kg * Nosivost: oko 26.600 kg Za dodatne informacije, stojimo Vam na raspolaganju.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 11.880 kg, ukupna težina: 18.000 kg, prva registracija: 09/2019, dužina tovarnog prostora: 7.350 mm, širina utovarnog prostora: 2.490 mm, visina tovarnog prostora: 2.300 mm, zapremina tovarnog prostora: 42 m³, Godina proizvodnje: 2019, Oprema: ABS, hidraulični zadnji podizač, 2-OSOVINSKI TANDEM-PRIKOLICA ZA HLAĐENJE, dužine 7,35 m, sa utovarnom rampom, nosivosti 2.000 kg * FRIGOBLOCK – sistem za hlađenje u vožnji i mirovanju, 380 V, električni * Broj vozila za upite klijenata: 4669 * Vazdušno ogibljenje * Utovarna rampa * EBS * Sistem protiv blokiranja točkova (ABS) Ne snosimo odgovornost za greške u štampi i pisanju. Nedpezp Spyjfx Aamjdc Prodaja isključivo privrednim subjektima. Zadržavamo pravo na greške i promene.* Promene, prodaja i greške su izričito rezervisani. Opis služi za identifikaciju vozila i ne predstavlja garanciju u pravnom smislu. Relevantan je opis prema ugovoru o kupovini. * VRHUNSKI SERVIS + KVALITET * Rado ćemo vam dostaviti ponudu za LIZING, FINANSIRANJE, KUPOPRODAJU na rate * Moguće osiguranje garancije, na zahtev kod osiguravajuće kuće. * TEHNIČKI PREGLED / UVV, PREGLED UTOVARNE RAMPE / Pregled tahografa i ugradnja OBU uređaja od strane naših partnera na licu mesta * Carinske oznake za 30 dana * Moguća su sva carinska dokumenta za izvoz, ali se moraju posebno tražiti. * UPLATA PUTARINE za Toll-Collect može se obaviti kod nas * Besplatan transfer sa aerodroma Štutgart ili železničke stanice Mecingen (Virtemberg) * ŽELEZNIČKA STANICA ZA DOLAZAK: 72555 MECINGEN/VIRT. * ZA ENGLESKI * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WhatsApp broj: * * ---- Posetite nas na našoj veb-stranici na: * Uvek imamo preko 200 vozila na lageru

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 48.930 kg, ukupna težina: 63.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila, sa vozilima koja su odmah ili u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našoj veb-stranici. Izvod iz liste opreme. Kompletan spisak opreme je dostupan na zahtev. „Labudova grla“ * sa zakošenim uglovima napred od oko 45° i sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° * 3 para prstenova za pričvršćivanje (LC 5.000 daN) * obloga od tvrdog drveta, debljine oko 30 mm Platforma * u verziji sa dvostrukim produžetkom, sa zadnjim zakošenjem od oko 500 mm x 8° * 5 pari prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN) * 4 para prstenova za pričvršćivanje, preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN) * 1 par prstenova za pričvršćivanje, smeštenih horizontalno napred na platformi (LC 10.000 daN) * 1 srednji sto, dimenzija oko 250 mm * izrezi u spoljašnjem ramu platforme za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * obloga od tvrdog drveta, debljine oko 48 mm; iznad osovina, rebrasta metalna obloga Osovine * BPW osovine, hidromehanički, sa prisilnim upravljanjem * Maksimalno opterećenje po osovini: 12.000 kg * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Gume * 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks opterećenja (146/146 F) * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama, u skladu sa ECE R 141 Ndodpszlwm Aefx Aamjc Potporne noge * JOST potporne noge (mekaničke) sa 2-brzinskom redukcijom za nosivost od oko 24 t (testna nosivost oko 50 t) Kočioni sistem * u skladu sa propisima EU, sa EBS-E (4S3M) Čelična konstrukcija * izrađena od visokokvalitetnih finozrnih čelika * vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355 MPa) * S690QL/S700MC (granica tečenja 690 MPa) Električni sistem * u skladu sa propisima EU, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * sva LED bočna svetla trepću zajedno sa pokazivačima pravca * ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj ploči napred, sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom, u skladu sa ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Lakiranje * kompletna čelična konstrukcija, nakon zavarivanja automatski peskirana * drugo peskarenje sa korundom za optimalnu prionljivost zaštitnog sistema * HRM metalizacija celog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cinka / 15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije * završno lakiranje u 2 sloja dvokomponentnog laka, u jednoj boji, RAL 3002 karmin crvena, u skladu sa RAL sistemom 841GL * felge u srebrnoj boji. Zadnji deo metaliziran i lakiran u RAL 9010 (čisto bela) * metalik lak nije moguć * testiranje strukture laka u testu sa maglom soli prema ISO 9227-NSS * zaptivanje šupljina specijalnim voskom Uključuje sledeću dodatnu opremu: 2-inčni kraljevski zglob * elektro-hidraulična agregatna jedinica (± 45 kg) * pomoćno upravljanje napred i nazad, putem kabelskog daljinskog upravljača sa tasterima, sa kontrolom jedne trake osovina (bez instalacije u centralnoj upravljačkoj jedinici) * na „labudovoj grli“ i na zadnjoj ploči, levo i desno, po jedan držač za upozoravajuće table, uključujući utičnicu * jedan držač za rotirajuće svetlo na zadnjem delu prikolice * na „labudovoj grli“, aluminijumske bočne stranice i zadnja strana, utični sistem, oko 2.440 x 400 mm (D x V) * zadnje pocinkovane utične šipke se mogu skidati. (dužina nadgradnje oko 2.560 mm) (± 46 kg) * jedna kutija za alat, galvanizirana, integrisana u zakošenu „labudovu grlu“ (± 47 kg) * 4 para WADER džepova za kontejnere na platformi za 20', 2 x 20', 40 ili 45' kontejner (± 40 kg) * 7 pari džepova za šipke za utične šipke, oko 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu platforme (± 21 kg) * proširenja, pocinkovana, produživ

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 96.558 km, snaga: 90 kW (122,37 KS), prva registracija: 02/2012, ukupna težina: 3.500 kg, vrsta goriva: dizel, boja: bela, konfiguracija osovina: 4x2, prazna masa vozila: 2.580 kg, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, suspencija: čelik, zapremina tovarnog prostora: 5 m³, Godina proizvodnje: 2012, Oprema: ABS, hidraulika, nizak nivo buke, Mali komunalni kamion: - Renault - Maxity 120 DXI (SNFF24-35-25) - 96.558 km - Prva registracija: 17.02.2012 - 2488 ccm, 4-cilindarski dizel motor, 90 kW, Euro 5 - Sopstvena masa: 2.580 kg; dozvoljena ukupna masa: 3.500 kg Nedpfeqzxflex Aamjdc - Visokotlačni čistač sa namotajem za crevo, mlaznicom i rezervoarom za vodu - 5m³ aluminijumska kiperska nadgradnja, Provence Benne PB50 - Bočna i zadnja ručna klapna - 5-stepeni manuelni menjač - 3 sedišta - Električni podizači prozora - Pozadinsko staklo - Vozilo iz prve ruke Video ovog vozila možete pronaći na Ceo naš vozni park pogledajte na Sva nova vozila putem emaila – prijavite se na naš NEWSLETTER! Greške u tekstu i prodaja u međuvremenu su moguće!

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 25.300 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Naš kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labudov vrat: - Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine - Dužina cca 3.750 mm, labudov vrat hidraulično podizanje/spuštanje i skidanje - Tehničko opterećenje na sedlu: 25.000 kg, za tegljače: 4 x 2 i 6 x 2 Kessel most: - Niskopodna površina izvedena kao izvlačiva Kessel most, SUPER LOW dizajn - Dužina cca 6.850 mm - Sa mehaničkom blokadom - Dovodne cevi zaštićene unutar izvlačivih nosača, automatski se prilagođavaju dužini niskopodnog dela Zadnji trap: - Kratka verzija sa zatvorenim spoljnim ramom i poklopcem od kockastog lima - Trap sa "Bagger" udubljenjem, zadnji deo zatvoren za smeštaj vazdušnih rezervoara Osovine: - BPW osovine i ogibljenje, sve osovine hidro-mehanički prisilno upravljane - Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg - Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Gume: - GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 duple gume. Indeks nosivosti 143/141J (146/146F) Kočioni sistem: - Marka WABCO, EBS-E u skladu sa EU propisima, BEZ priključnog kabla ka tegljaču Farbanje: - 6K završna obrada - Cela čelična konstrukcija peskirana posle zavarivanja - 1 sloj osnovne cink boje - 1 sloj prajmera. Završno lakiranje sa 2 sloja 2K lak (akril), jednobojno, nakon toga zaptivanje šupljina specijalnim voskom Boja poluprikolice: - RAL 3002 karmine crvena - Boja felni: sivo srebrna - Boja bočnih stranica: prirodni aluminijum Dodatna oprema uključena: - Prednji zid od čelika, skidljiv, cca 400 mm visine - 3 kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidraulične vučne vitle. Bez instaliranih priključaka na tegljaču - Adapter za pričvršćivanje jednog rezervnog točka ispred prednjeg zida labudovog vrata - Spoljašnji nosač labudovog vrata sa rupama za montiranje vijčanih veznih prstenova. Prva rupa cca 200 mm od napred, zatim na svakih cca 400 mm - 2 para uvrtnih veznih prstenova uključena (LC 5.000 daN) - 1 vezni prsten levo i desno na zadnjem kosom delu labudovog vrata (LC 6.000 daN) - 2" (inci) šinski klin - Hidraulična greda za oslanjanje labudovog vrata na tegljaču ili doliju - Vazdušni priključak sa vazdušnim pištoljem na labudovom vratu - 1 par čeličnih rampi sa prečagama za penjanje i klinovima za fiksiranje za prelazak preko kuka niskopodnog dela - 1 vezni prsten levo i desno na prednjem poprečnom nosaču (LC 10.000 daN) - Priprema na spoljnim nosačima tovarne površine za uklonjivi pod - Vezni prstenovi sa oprugom na svakih cca 1.200-1.300 mm spolja na unutrašnjim nosačima tovarne površine - Vezni prstenovi sa oprugom na svakih cca 1.200-1.300 mm spolja na spoljnim nosačima tovarne površine (LC 10.000 daN) - Izrezi na gornjoj ivici spoljašnjih nosača iznad veznih prstenova - Mehanička spojka sa klinovima ploča između niskopodnog dela i zadnjeg trapa, za zamenu tovarne podloge ili ugradnju nosača produžetaka. Sa elektro-pneumo-hidrauličnim spojnicama Njdpfxev Sw E Aj Aamjdc - Spoljašnji nosači niskopodnog dela presvučeni slojem peska protiv klizanja - Drugi nivo vožnje za višu poziciju, max. ± 50 mm od standardne visine, bez instalacije upravljačkih komandi iz tegljača - 1 par veznih prstenova sa oprugom na spoju niskopodnog dela i Bagger udubljenja (LC 10.000 daN) - Kosi deo napred i pozadi a

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 01/1989, Godina proizvodnje: 1989, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i pribor = - Elektronski kočioni sistem (EBS) = Napomene = Langendorf prikolica sa dve osovine, tandem, sa niskom platformom i rampom. Prikolica sa niskom platformom, dve osovine. ID broj 686. Rado ćemo vam pružiti konsultacije. Nodpoxt Tblofx Aamedc Potpisivanje ugovora ili preuzimanje vozila može se obaviti u našem auto-centru. Molimo vas da se dogovorite za termin. Ako ne možete doći u naš auto-centar, nudimo vam kompletnu uslugu putem telefona/e-pošte/WhatsApp-a/faksa. Na vaš zahtev, dostavićemo vam vaše novo vozilo direktno do vaših vrata. To za vas znači najbolju cenu, maksimalnu sigurnost i udobnost pri kupovini automobila. Prihvatamo vozila u zamenu. Vrlo rado prihvatamo vaše polovno vozilo u zamenu. Nudimo vam mogućnost digitalne procene vozila na osnovu vaših fotografija, čak i bez posete našem auto-centru. Naš specijalizovani tim za otkup nudi vam garantovanu najvišu cenu. Na vaš zahtev, dostavićemo vam vaše novo „polovno“ vozilo širom Nemačke direktno do vaših vrata i odnećemo vaše polovno vozilo. Finansiranje – lizing. Direktno odobrenje i otplata postojećeg kredita. *Vaš specijalni partner za putnička vozila, teretna vozila, komercijalna vozila i građevinske mašine. *ITC GmbH & Co KG Siemensstraße 7 32312 Lübbecke (industrijska zona) Uvek imamo preko 400 vozila na lageru. Podaci navedeni u oglasima, na internetu, na cenovnicima i slikama su informativni i ne predstavljaju garantovane karakteristike. Prodavac ne snosi odgovornost/garanciju za greške u pisanju i prenosu podataka. Navedena oprema mora se proveriti od strane kupca. Naša ponuda je generalno bez novog tehničkog pregleda, ali rado ćemo vam uputiti ponudu našeg partnerskog servisa. Greške i prethodne prodaje su mogući. = Dodatne informacije = Sopstvena težina: 1.700 kg Nosivost: 3.300 kg Ukupna dozvoljena masa: 5.500 kg Cena prodaje: 5.999 €, 6.920 US$ PDV/različita stopa PDV-a: PDV se može odbiti.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 9.300 kg, maksimalna nosivost: 30.100 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17.5, Oprema: ABS, Labuđi vrat: •Labuđi vrat sa zadnjim nagibom od približno 750 mm x 10° •3 para prstenova za pričvršćivanje (LC 5.000 daN) •Obloga od tvrdog drveta, debljine 30 mm Površina za utovar u izvlakućoj verziji: •Površina za utovar u izvlakućoj verziji sa zadnjim nagibom od približno 1.000 mm x 8° •5 pari prstenova za pričvršćivanje, sklopivi prema spolja (LC 5.000 daN) •3 para prstenova za pričvršćivanje, sklopivi prema spolja (LC 10.000 daN) •1 par prstenova za pričvršćivanje, horizontalno postavljen napred na površini za utovar (LC 10.000 daN) •Izrezi u spoljašnjem ramu površine za utovar za pričvršćivanje elastičnih traka (LC 2.000 daN) •Obloga od tvrdog drveta, debljine približno 48 mm, iznad osovina obloga od rebrastog lima Osovine i pneumatici: •BPW osovine, hidraulički sinhronizovane •Nominalno opterećenje osovine: 12.000 kg •Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje •TPMS sistem za kontrolu pritiska u pneumaticima, u skladu sa ECE R 141 •Pneumatici 235/75 R17.5 3PMSF Lakiranje: •Kompletna čelična konstrukcija, nakon zavarivanja, automatski peskirana •Drugo peskarenje sa korundom za optimalnu adheziju premaza •HRM metalizacija celog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za osiguranje najbolje zaštite od korozije •Završno lakiranje sa 2 sloja 2K laka, u jednoj boji, DB 7350 Novograu •Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela) •Otpornost laka testirana u testu sa maglom soli u skladu sa ISO 9227-NSS •Zaptivanje šupljina sa specijalnim voskom Električni sistem: •Električni sistem u skladu sa propisima EU, rasveta 24 volta ASPÖCK-NORDIK (ASS3) •Sva bočna svetla za označavanje trepću zajedno sa pokazivačima smera •ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj letvi napred, sa utikačima 24N, 24S i 15-polnim utikačem Oprema u ceni: •2" kraljevski pribor •Jedna pocinkovana čelična prednja ploča, visine približno 400 mm Nsdpfx Aajzr Egdomsdc •Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred, žuto-crvene vazdušne spojnice •2 komada blokada točkova sa držačem na prednjoj ploči •Jedna rezervna guma sa držačem ispred prednje ploče •Elektro-hidraulična jedinica •Dodatno upravljanje, od napred i od pozadi pomoću kabelskog daljinskog upravljača putem pritiska na tastere, sa kontrolom jedne osovine •Evropski reflektujući znakovi (crveno-žuti) na zadnjem delu prikolice •Bela reflektujuća traka u skladu sa propisima EU, bočno i na izvlakuću površinu, pozadi crvena •Na labuđem vratu i na zadnjem delu, levo i desno, po jedan držač za upozoravajuće table, uključujući utikač •Pomeračka letva za pričvršćivanje aluminijumskih rampi za utovar na zadnjem delu vozila •Pocinkovane sklopive potpore ispod nagiba površine za utovar •Jedan štitnik za prskanje na zadnjem delu prikolice •Uputstvo i opis •Centralni sistem podmazivanja BEKAMAX (Pico) sa normalnom mašću NLGI-2 i uklonjivim zaštitnim poklopcem oko pumpe •Na labuđem vratu aluminijumske bočne stranice i zadnja strana, mogu se postaviti, dimenzija približno 2.440 x 400 mm •Zadnje, pocinkovane spojne grede se mogu ukloniti (dužina nadgradnje približno 2.560 mm) •3 para WADER džepova za kontejnere na površini za utovar za 1x 20ft, 1x 30ft ili 1x 40ft kontejner •6 pari džepova za grede za spojne grede 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu površine za utovar •Jedna kutija za alat INOX 1.500 x 390 x 810 ispod površine za utovar, sa desne strane u pravcu kretanja •Četiri upozoravajuće table, koje se mogu izvući za približno 400 mm, približno 423 x 423 mm, sa pozicionim svetlom •Radio daljinski upravljač za dodatno uprav

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 680 kg, maksimalna nosivost: 2.200 kg, ukupna težina: 2.700 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 4.535 mm, širina utovarnog prostora: 2.150 mm, Isporuka obuhvata: 1x auto transporter sa sajlom i rampama za utovar, 453x215 cm, 2700 kg Opis: Naš auto transporter kombinuje stabilnost i jednostavnost upotrebe za profesionalan transport vozila. Zavarena čelična konstrukcija obezbeđuje dug vek trajanja, dok automatsko potporni točak i brojni vezni punktovi omogućavaju sigurno učvršćivanje tovara. Integrisana ručna sajla olakšava utovar, a čelične rampe za utovar (4535 mm x 2150 mm) omogućavaju lak prelaz vozila. Tehničke specifikacije: - Tandem osovine - Podmetači za točkove - Ručna sajla sa kočnicom - Automatsko potporni točak - Čelične rampe za utovar (ekstra duge) Ukupna težina: 2700 kg Sopstvena težina: 680 kg Nosivost: 2020 kg Dužina tovarnog prostora: 4535 mm Širina tovarnog prostora: 2150 mm Ukupna širina: 2150 mm Ukupna dužina: 5970 mm Ukupna visina: 970 mm Dimenzije šina: Nedpfx Aoxnvtmeamjdc Dužina: 245 cm Širina: 30 cm Proizvođač: Martz Tip prikolice: auto transporter Vrsta vučne rudo: V rudo Pod: podne šine Materijal rama: čelik

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.410 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila, sa onima koja su odmah i u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našoj veb-lokaciji. Izvod iz opreme: Kompletna oprema na upit. Ndedpoz Sh H Hsfx Aamjc „Labudov grlić“ * sa zakošenim uglovima napred oko 45° i zadnjom zakošenošću oko 750 mm x 10° * 3 para prstenova za zatezanje (LC 5.000 daN) * obloga od tvrdog drveta, debljine oko 30 mm Nosiva platforma * teleskopska nosiva platforma sa zakošenošću pozadi, oko 1.000 mm x 8° * 1 par fiksno ugrađenih udubljenja za točkove ispred osovina, oko 2.850 x 970 x 400 mm (D x Š x V) * udubljenja za točkove sa kvadratnim antikliznim profilima, oko 15 x 15 mm, kao i proširenja u donjem delu * između 1. i 2. osovine, par fiksno ugrađenih udubljenja za točkove, oko 1.610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) * uključujući 3-delne, sklopive, pocinkovane poklopce iznad udubljenja za točkove (Š oko 670 mm), maksimalno tačkasto opterećenje 5 t/kom. * udubljenje u zakošenom delu i na nosivoj platformi, za postavljanje stalka bagera (oko 2.900 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V)) * 1 par prstenova za zatezanje, postavljenih horizontalno napred na nosivoj platformi (LC 10.000 daN) * 5 parova prstenova za zatezanje, sklopivih spolja (LC 5.000 daN) * 2 para prstenova za zatezanje, sklopivih spolja (LC 10.000 daN) * 2 para prstenova za zatezanje u udubljenju za stalke bagera (LC 5.000 daN) * otvori u spoljašnjem ramu nosive platforme za pričvršćivanje zateznih traka (LC 2.000 daN) Dvodelne čelične rampe * jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi, oko 2.750 + 1.400 x 800 mm, sa oblogom od tvrdog drveta, debljine oko 48 mm * rampe sa hidrauličnim delovima koji se podižu i spuštaju, i hidrauličkim mehanizmom za podizanje, hidraulički podesive * maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg * u skladu sa Uredbom 1230/2012/EU, rampe dužine manje od 300 mm ne moraju se uzimati u obzir u dužini vozila kada su u voznom položaju. Potporni stubovi sedla * JOST potporni stubovi sedla (mehanički) sa 2-stepenim menjačem za nosivost oko 24 t (testna nosivost oko 50 t) Osovine * BPW osovine i suspenzija, 2 fiksne osovine, 1 osovina sa usmerenim nagibom * tehnička nosivost osovine: po 12.000 kg * elektromagnetska blokada za vožnju unazad, aktivira se prilikom vožnje unazad i manuelno. Vazdušna suspenzija * sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za podešavanje osovine. Gume * 235/75 R 17.5 3PMS - proizvodjač po našem izboru * TPMS: sistem za kontrolu pritiska u gumama, u skladu sa ECE R 141 * Prenos podataka na vučno vozilo vrši se preko standardnog EBS interfejsa, u skladu sa ISO 11992 * Da bi se prikazalo ispravno, vučno vozilo mora biti u stanju da prenosi i prikazuje ove podatke. Kočioni sistem * WABCO kočioni sistem u skladu sa EU propisima, sa EBS-E (2S2M), bez priključnih vodova do vučnog vozila. Čelična konstrukcija * od visokočvrstih čelika fine strukture. Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355 MPa) S690QL/S700MC (granica tečenja 690 MPa) Električni sistem * u skladu sa EU propisima * LED osvetljenje 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sve LED bočne markerice trepću sa pokazivačima pravca. * ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj letvi napred, sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnom utičnicom. * Priključak u skladu sa ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Lakiranje * HRM metalizacija celog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) kako bi se obezbedila najbolja zaštita od korozije. * Završno lakiranje sa 2 sloja 2K laka, jednobojno u RAL 3002 Karminrot, u skladu sa RAL sistemom 841GL * Felne

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 39.150 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila, sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku, možete pronaći na našoj veb-lokaciji. Ndsdez Rr R Sepfx Aamjc Izvod iz specifikacije opreme. Kompletna oprema na zahtev. Oprema: * „Labađi vrat“ sa zakošenim uglovima napred oko 45° i sa zadnjim zakošenjem oko 750 mm x 10°. * 3 para prstenova za pričvršćivanje (LC 5.000 daN). * Obloga od tvrdog drveta, debljine oko 30 mm. Platforma za utovar: * sa zadnjim zakošenjem oko 1.000 mm x 8°. * 5 parova prstenova za pričvršćivanje koji se mogu sklopiti prema spolja (LC 5.000 daN). * 3 para prstenova za pričvršćivanje koji se mogu sklopiti prema spolja (LC 10.000 daN). * 1 par prstenova za pričvršćivanje, ugrađenih napred u platformi za utovar, za (LC 10.000 daN). * Otvori u spoljašnjem okviru platforme za utovar za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN). * Obloga od tvrdog drveta, debljine oko 48 mm, sa rebrastom metalnom oblogom iznad osovina. Potporne noge za sedlo: * JOST potporne noge za sedlo (mekaničke), sa 2-brzinskim menjačem za nosivost od oko 24 t (nosivost pri testiranju oko 50 t). Osovine: * BPW osovine i ovjes, 2 fiksne osovine, 1 osovina sa okretnim zglobom. * Maksimalno dozvoljena težina osovine: 12.000 kg po osovini. * Elektromagnetna blokada za kretanje unazad, aktivira se putem poluge za vožnju unazad i ručno. Vazdušni ovjes: * sa ventilom za podizanje i spuštanje. Gume: * 235/75 R 17.5 3PMSF – proizvođač po našem izboru. * TPMS: Sistem za nadzor pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141. Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem u skladu sa propisima EU, sa EBS-E (2S2M). Čelična konstrukcija: * od visokokvalitetnih finozrnih čelika. * Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica tečenja 690 MPa). Električni sistem: * u skladu sa propisima EU. * Rasveta 24 volta, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * Sva LED bočna svetla za označavanje trepću sinhronizovano sa žmigavcima. * ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj ploči napred, sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom u skladu sa ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. Lakiranje: * Kompletna čelična konstrukcija automatski očisćena mlaznim peskarenjem nakon zavarivanja. * Drugo peskarenje sa korundom za optimalnu adheziju sistema premaza. * HRM metalizacija celog šasija vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za osiguranje najbolje zaštite od korozije. * Završno lakiranje sa 2 sloja 2K završnog laka, u jednoj boji, RAL 3002, karminsko crvena. * Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). * Metalik lakiranje nije moguće. * Test otpornosti laka obavljen u komori za testiranje u magli slane vode prema ISO 9227-NSS. * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Uključuje sledeću dodatnu opremu: * 2-inčni kraljevski šraf. * Pocinkovani čelični prednji zid, visine oko 400 mm. * Nosilac za rezervni točak ispred prednjeg zida. * Šina za kačenje aluminijumskih rampi na „labađem vratu“, sa integrisanom zaštitom od udarca (± 56 kg). * Pocinkovane sklopive potpore ispod zakošenog dela platforme za utovar. * Nosilac za rotirajuće svetlo na zadnjoj strani prikolice. * Na „labađem vratu“ i na zadnjoj ploči, levo i desno, po jedan nosač za upozoravajuće table, uključujući i utičnicu. * Dinamometar za merenje opterećenja osovina, uključujući dijagram opterećenja. * 1 par uvučenih prstenova za pričvršćivanje duž centralnog nosača, pozadi, u zakošenom delu (LC 10.000 daN). * Dodatna mogućnost pričvršćivanja registarske tablice SZM pozadi, sa desne strane prikolice. Uključuje posebnu dodatnu

Stanje: novo, prazna masa vozila: 210 kg, maksimalna nosivost: 540 kg, ukupna težina: 750 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 2.641 mm, širina utovarnog prostora: 1.256 mm, visina tovarnog prostora: 1.100 mm, dimenzija gume: 155/70 R13, Godina proizvodnje: 2024, radna težina: 750 kg, Dvoosovinska prikolica Garden Trailer 264/2 KIPP Nudimo najveću nekontrolisanu auto prikolicu sa dimenzijama tovarnog prostora 264x125 cm, koja omogućava transport velikih tereta. Model Garden Trailer 264/2 KIPP je prikolica koja će olakšati sve vaše transportne zadatke. Želite da prevezete veliku količinu drveta? Nema problema! Nova bela tehnika ili elektronika? Ništa lakše! Od sada nijedan zadatak neće biti težak. Sa sopstvenom prikolicom ne morate preplaćivati iznajmljivanje niti zavisiti od dobre volje prijatelja i komšija. Sve što vam treba možete prevesti sami, a utovar i istovar je olakšan zahvaljujući koso postavljenom vučnom prstenu. Tehničke karakteristike dvoosovinske prikolice Garden Trailer 264/2 Ndodpot I Rqmefx Aamoc ŠASIJA – dve nekontrolisane osovine renomiranih proizvođača AL-KO ili KNOTT. Koso postavljena V-vučna ruda sa kugličnom spojnicom. Celogodišnje gume 155/70 R13 koje dobro amortizuju neravnine na putu i omogućuju udobnu vožnju sa prikolicom. Noseći ram je izrađen od savijenih čeličnih profila, toplo pocinkovan i šrafljen. KAROSERIJA – Pod od visokokvalitetne, vodootporne, protuklizne šperploče, debljine 9 mm. Dimenzije tovarnog prostora: 2640 mm dužine x 1250 mm širine. Ukupne dimenzije prikolice: 3541 mm dužine x 1690 mm širine x 1120 mm visine (sa ramom i ceradom). STRANICE – Ukupna visina 30 cm od izdržljivog pocinkovanog čelika, sa zaštitom protiv korozije. Višestruko savijene za dodatnu čvrstoću. Opremljene nosačima za užad radi pravilnog zatezanja cerade. Zadnja stranica se otvara i potpuno demontira.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 159 kg, maksimalna nosivost: 591 kg, ukupna težina: 750 kg, dužina tovarnog prostora: 2.304 mm, širina utovarnog prostora: 1.256 mm, visina tovarnog prostora: 1.500 mm, dimenzija gume: 155/70 R13, Godina proizvodnje: 2024, radna težina: 750 kg, Vozačka dozvola B prikolica UNITRAILER Garden Trailer 230 KIPP [sa pomoćnim točkom, dodatnim bočnim stranicama, visokim ceradom i visokim nosačem cerade] Transportna prikolica UNITRAILER Garden Trailer 230 KIPP je najnoviji proizvod kompanije UNITRAILER. Trenutno je to naša najveća prikolica za putnička vozila sa ukupnom dozvoljenom masom do 750 kg. Prikolica ima preklopnu zadnju rampu koja omogućava utovar i istovar za svega nekoliko minuta. Zahvaljujući korišćenju kiper vučnice, može se odložiti uspravno na zadnju stranicu. Sve formalnosti vezane za kupovinu obavljamo mi za Vas. Prikolica se zajedno sa registracionom dokumentacijom isporučuje na adresu koju ste naveli u roku od 8 radnih dana. Nakon što primite prikolicu, potrebno je samo da je registrujete i osigurate, kako biste je mogli potpuno koristiti. Nsdpfjt Id Avex Aamjdc Pored toga, naša prikolica za putnička vozila zahvaljujući kiper vučnici omogućava još jednostavnije utovarivanje i istovarivanje robe koju biste inače morali ručno podizati ili spuštati. Ovo rešenje je najčešće prisutno kod znatno skupljih prikolica, što značajno utiče na udobnost korišćenja. Još jedna prednost ovog rešenja je mogućnost da prikolicu držite uspravno sa sklopljenom vučnicom, koja se naslanja na zadnju stranicu. Tako ne morate brinuti da će prikolica zbog istaknute vučnice zauzimati puno prostora u garaži ili da neće stati. Možete je čak postaviti uz fasadu objekta ili bilo gde drugo!

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 47.300 kg, ukupna težina: 58.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.600 mm, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, koja su odmah ili u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletnu opremu šaljemo na zahtev. Labud vrat: * Labud vrat sa zakošenim prednjim uglovima cca 45° i sa zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine cca 30 mm Teretni prostor: * Teretni prostor u izvlačivoj izvedbi sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° * 5 parova preklopnih veznih prstenova spolja (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih veznih prstenova spolja (LC 10.000 daN) * 1 par veznih prstenova postavljenih napredno na podu teretne površine (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem okviru teretne površine za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine cca 48 mm, preko osovina lim sa rebrastom šarom Stope poluprikolice: * JOST mehaničke stope sa dvostepenim menjačem, nosivosti 24t (test opterećenje 50t) Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF, proizvođač po našem izboru Osovine: * BPW osovine, dve fiksne, dve upravljive, sa vazdušnim ogibljenjem, bubanj kočnice, podizanje/spuštanje * Upravljive osovine sa elektromagnetnom blokadom unazad, aktivacija putem rikverca ili ručno * Alat za osovine Nsdpfx Ajyvnfgsamjdc Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E (4S3M) bez spojnica za vučno vozilo Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokokvalitetnih finegrain čelika * Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granična zatezna čvrstoća 355MPa), S690QL/S700MC (granična zatezna čvrstoća 690MPa) Električna instalacija: * Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa 24N, 24S i 15-polnim priključcima prema ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Farbanje: * Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno peskirane zavarene ram konstrukcije osigurana dvokomponentnim (2K) cink základnim premazom * Kvalitetno dvokomponentno (2K) završno bojenje u jednoj boji RAL 3002 karminski crvena * Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čista bela) * Felne srebrne boje Oprema: * Držač rezervnog točka ispred prednjeg zida (bez rezervnog točka) * 2" kingpin * Pocinkovani čelični prednji zid, visine cca 400 mm * Žuto-crveni vazdušni spojevi napred na pocinkovanoj priključnoj letvi * Prihvat u zadnjem delu labud vrata za ALU rampe * Pocinkovane sklopive stope ispod zakošenja teretnog prostora * Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice * Na labud vratu i zadnjoj stranici levo i desno po jedan držač za tablice upozorenja sa priključkom * TPMS sistem za nadzor pritiska guma u skladu sa ECE R 141 * Na labud vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, kačive, cca 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnji pocinkovani ulošci su uklonjivi. (Dužina nadgradnje cca 2.560 mm) * Galvanizovana kutija za alat integrisana u zakošenju labud vrata * 3 para WADER kontejnerskih džepova u teretnoj površini za 20' (30') ili 40' kontejner * Pomerači za ALU rampe na zadnjem delu vozila * 6 parova džepova za stubove cca 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru teretnog prostora * Pocinkovana proširenja, izvlačiva cca 230 mm sa svake strane * Podizna osovina na prvoj osovini sa kontrolom preko TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara * 2 LED rikverc svetla montirana na zadnjem delu * 2 para Ferry-

Stanje: novo, prazna masa vozila: 28.900 kg, maksimalna nosivost: 73.100 kg, ukupna težina: 102.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, dimenzija gume: 285/70 R19.5, Oprema: ABS, MAX prikolica, 6-(2+4)-osovni niskopodna kombinacija sa spojnicom sa šarkama i ravnom platformom, tip MAX710 ∗∗Odmah dostupno∗∗ „Laba“: -„Laba“ se hidraulički podiže/spušta i može se pomerati napred/nazad -Dužina oko 3.650 mm -Prstenovi za vezivanje se mogu sklopiti prema spolja, na „laba“, na središnjem delu „labe“ -Za tegljače: 6x4 ili 8x4 Dvostruka osovinska konstrukcija napred: -Nosivost za kuku napred i pozadi -Dužina konstrukcije x širina konstrukcije oko 2.200 mm x 2.850 mm -1 par prstenova za vezivanje napred, pozadi i na nosivosti za kuku Ravan plato „ATX-A“: -Niskopodni plato "ATX-A" sa teleskopskim poprečnim nosačima u niskoj konstrukciji sa čvrstim podom od tvrdog drveta debljine oko 50 mm, sa prelaznim mostom napred i spojnicom sa šarkama pozadi -Dužina x osnovna širina oko 7.150 mm x 2.850 mm -Visina nosača x širina nosača oko 300 mm x 650 mm -Visina utovara 450 mm pri rastojanju od tla 150 mm -Prstenovi za vezivanje postavljeni vodoravno na prednjem poprečnom spoju, mogu se sklopiti prema spolja, postavljeni vodoravno na zadnjem poprečnom spoju -5 parova navrtnja M30 na unutrašnjem nosaču za montažu prstenova koji se mogu zavrtati Četvorostruka osovinska konstrukcija pozadi: -Mehanička spojnica sa šarkama za montažu niskopodnog platoa napred, zadnji poprečni nosač -Dužina konstrukcije x širina konstrukcije oko 5.480 mm x 2.850 mm -3 para prstenova za vezivanje, mogu se sklopiti i postaviti vodoravno u konstrukciji -3 para 2t tačaka za vezivanje za trake za zatezanje Osovine i gume (konstrukcija napred i pozadi): -"PENDEL-AXLE", sve osovine hidromehanički prisilno usmerene -Ventil za zaštitu creva na cilindru za izjednačavanje osovina sa automatskom funkcijom RESET -Hidraulični cilindar sa ventilima i utičnicama za pričvršćivanje u podignutom položaju -Završni premaz osovina u 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u boji MB 7350 Novagrau -Tehnička nosivost osovine: 12.000 kg -Hidrauličko izjednačavanje osovina Nodpfx Aaoz I Nadomodc -Gume 285/70 R19.5 Upravljanje točkovima: -Upravljanje točkovima sa prednje i zadnje strane pomoću kabelskog daljinskog upravljača preko tastera, sa kontrolom pojedinačnih točkova -Utičnica za upravljanje točkovima na „laba“ -Kabelski daljinski upravljač sa tasterima uključujući kontrolu pojedinačnih točkova Dodatna oprema uključena: -Žuto-crvene pneumatske spojnice na pocinkovanoj spojnoj šini napred -4 komada podložnih klinova -Na „laba“, odvojeni priključak za vazduh sa pištoljem za vazduh -2 rezervne gume -2 zadnja svetla za vožnju unazad -Rampa sa vitlom za rezervnu gumu na prednjoj strani „labe“ -Čelična prednja ploča visine oko 400 mm -Na „laba“ se mogu montirati aluminijumske bočne i zadnje ploče, visine oko 400 mm, eloksirane -3,5" kraljevski klin -Zadnja konstrukcija sa koritom -Centralno podmazivanje, BEKAMAX -Multikonektorski hidraulični priključci -2 kutije za alat INOX 855 x 340 x 390 mm na „laba“, levo i desno -Jednocilindrični Hatz dizel motor (Silent Pack) sa električnim starterom i akumulatorom za pokretanje -Rezervoar za hidraulično ulje 100 L, rama pocinkovana vatro otpornim postupkom -Bežični daljinski upravljač za upravljanje agregatom i pokretanje/zaustavljanje dizel motora -Upravljanje točkovima, dodatno na kabelski daljinski upravljač, sa 2 kontrolne lampice na prijemniku kao kontrola pojedinačnih točkova -Upravljanje podizanjem/spuštanjem „labe“ -Upravljanje podizanjem/spuštanjem oslanjanja konstrukcija -1 radno svetlo levo+desno na zadnjoj ploči „labe“ -Četiri znak upozorenja koj

Stanje: dobro (polovno), konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 12/2002, suspencija: vazduh, Godina proizvodnje: 2002, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i pribor = - EBS - Dizalica - Vazdušno ogibljenje = Dodatne informacije = Ogibljenje: Vazdušno ogibljenje Zadnja osovina 1: Upravljačka Zadnja osovina 2: Upravljačka Zadnja osovina 3: Upravljačka Sopstvena težina: 12.940 kg Nosivost: 21.060 kg Maksimalna dopuštena masa: 34.000 kg Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro Broj vozila: Niski prikolica: 15 Faymonvill / 3 x upravljačke osovine sa daljinskim upravljanjem SAF / Produživa .: YA9TL35F02113453 SAF 3 x upravljačka osovina sa daljinskim upravljanjem Sopstvena težina: 12490 Ndedjzvzt Ijpfx Aamec Ukupna masa: 34000 Dužina: 9,20 m sa produžetkom 15,10 m + produžetak 20,40 m, ukupna dužina 24,40 m Širina: m = Informacije o firmi = Ne preuzimamo odgovornost za greške u štampi i pisanju, izmene, prodaju i eventualne greške! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobilni: gospođa Sabine Faust E-pošta:

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2011, ukupna dužina: 5.810 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 205/65R17.5, međuosovinsko rastojanje: 3.550 mm, boja: narandžasta, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i pribor = - Tempomat sa funkcijom održavanja rastojanja - AdBlue sistem - Sistem za kontrolu proklizavanja pogonskih točkova (ASR) - Automatski menjač - Diferencijal sa blokadom - Električni podizači prozora - Centralna bravva sa daljinskim upravljanjem - Klima-uređaj - Frižider - Podizna osovina - Kočnica motorom - Radio - Retarder - Disk kočnice - Kabina za odmor - Grejanje sedišta - Suncobran - Dodatna svetla - Sistem za pomoć pri držanju trake - Dodatno grejanje - Statični klima-uređaj - Tempomat - Kutija za alat = Napomene = Scania u kombinaciji sa Nooteboom prikolicom. R410 6x2 Prva registracija: 15-03-2015 APK / TÜV: 28-03-2027 Podizna osovina. Retarder. Potpuna vazdušna suspenzija. Parking hlađenje. Nooteboom Tip: FLSDO-13-27F1 Prva registracija: 18-01-2011 APK / TÜV: 4 x Prostor za točak. Osovina sa samostalnim upravljanjem. Uključujući čelične rampe. = Dodatne informacije = Pogonski sistem AdBlue sistem: Da Konfiguracija osovina Dimenzije guma: 205/65R17.5 Kočnice: Dobošne kočnice Suspenzija: Vazdušna suspenzija Zadnja osovina 1: Dvojne gume; Profil gume levo unutra: 15%; Profil gume levo spolja: 15%; Profil gume desno unutra: 15%; Profil gume desno spolja: 15% Zadnja osovina 2: Dvojne gume; Profil gume levo unutra: 15%; Profil gume levo spolja: 15%; Profil gume desno unutra: 15%; Profil gume desno spolja: 15% Zadnja osovina 3: Dvojne gume; Profil gume levo unutra: 20%; Profil gume levo spolja: 20%; Profil gume desno unutra: 20%; Profil gume desno spolja: 20% Težine Sopstvena težina: 8.080 kg Nosivost: 34.920 kg Ukupna dozvoljena masa: 43.000 kg Nedpfoz Ntitox Aamodc Održavanje APK (Tehnički pregled): važi do 03.2027 Identifikacija Broj modela: R410 6x2 RETARDER + NOOTEBOOOM S = Informacije o firmi = SVE CENE SU NETO I ODNOSE SE NA IZVOZ, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim ruski. Ulažemo maksimalne napore da dostavimo tačne informacije. Ipak, iz priloženih tekstova se ne mogu izvesti nikakva prava.

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 01/2020, Godina proizvodnje: 2020,