Eggers Hpt 18Zl / Tiefbett !!!! na prodaju (118)

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 21.130 kg, ukupna težina: 34.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 10/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2026, ukupna širina: 2.540 mm, ukupna visina: 1.980 mm, Oprema: ABS, Kässbohrer SLL 2-osovinska niskopodna prikolica sa hidrauličkim upravljanjem Proizvođač: Kässbohrer Tip / Kôd vozila: K.SLL 2 / 2H ? 18 / 20 Vrsta vozila: Niskopodna poluprikolica Zemlja registracije: Nemačka Marka: Kässbohrer Boja šasije: RAL 3020 signalno crvena Dimenzije i mase * Spoljna dužina: 13.210 mm * Ukupna širina: 2.540 mm * Visina sedla (H5): 1.250 mm * Visina platforme (neopterećena): 910 mm * Visina platforme (opterećena): 300 mm * Dužina platforme: 6.810 mm * Produžetak: 5.550 mm * Dužina labudovog vrata: 3.600 mm * Zadnja vratna vrata: 2.100 mm * Debljina platforme: 200 mm * Međuosovinsko rastojanje: 10.530 mm * Rastojanje između osovina: 1.360 mm * Masa praznog vozila: cca 12.873 kg (±3 %) * Ukupna dozvoljena masa (40 / 60 / 80 km/h): 42.000 kg * Ukupno opterećenje osovina: 24.000 kg * Dozvoljeno opterećenje na konjskoj čeoni čauri: 18.000 kg (40 / 60 / 80 km/h) Podvozje i osovine * 2 osovine * 2 hidraulički upravljane osovine * Osovine: BPW * Vešanje: vazdušno * Hod vešanja: 260 mm (190 mm / -70 mm) * Dodatno podizanje vozne ravni za 40 mm moguće * Manometar za prikaz pritiska u osovinama * Poluautomatsko centriranje upravljanih osovina sa signalizacijom Kočioni sistem * WABCO EBS 2S/2M * ABS (antiblokirajući sistem) * RSS (sistem kontrole nagiba) * Kočioni sistem prema UN ECE R13 Elektrika i osvetljenje * 24 V LED svetlosna instalacija * 2× 7-polna + 1× 15-polna utičnica * LED stop svetla * LED zadnja i maglenka * Električna instalacija prema UN ECE R48 & ADR * LED radna svetla pozadi (2 kom, aktivacija u vožnji unazad) * LED rotaciono svetlo (1 kom) Gume & felne * Dimenzija guma: 245/70 R17.5 * Gume: M+S * 3PMSF (pogodno za zimu) * Sistem za kontrolu pritiska u gumama prema R141 * Broj točkova: 9 kompleta Hedpeynprwjfx Aazsl * Felne: čelične (Kässbohrer izbor) * Držač rezervnog točka: 1 kom na labudovom vratu Upravljanje i komanda * Hidrauličko upravljanje obe osovine * Komandna tabla u vozilu * Daljinski upravljač za eksterno upravljanje * Multifunkcionalni WABCO Smartboard * Prikaz opterećenja na osovinama * Kontrola vešanja * Nadzor istrošenosti guma i kočnica * Praćenje kvarova i sistema Šasija i ram * Visokočelični čelik S700 MC (ISO 1726) * Zavareni spoj bogi-ležaja * Djelimična metalizacija (85 % cink / 15 % aluminijum) na spoljašnjem ramu i labudovom vratu * Podesivi i odvojivi labudov vrat * 1×2 hidraulične cilindre, radni pritisak 220 bar * Konjska čeona čaura: 2 inča, šrafljena * Položaj čeone čaure: jednostruko Platforma i nadgradnja * 3 uklonjive platforme sa podom od tvrdog drveta * Dimenzije po platformi: 100 × 1.300 × 2.115 mm * Masa po platformi: 225 kg * Po platformi 2× prstena za vezivanje, vučna sila 8.000 kg * Proširenje platforme: 225 mm, pocinkovano * Produžeci: 12×2 kom, pocinkovani Osiguranje tereta * Prsteni za vezivanje: * 1×2 kom po 13,4 t na labudovom vratu * 7×2 kom po 13,4 t * 4×2 kom po 8 t u niskom ležištu * 2×2 kom po 13,4 t * 3×2 kom po 8 t na zadnjoj platformi * Džepovi za stubove: * 6×2 kometa u bazenu (50×100 mm) * 3×2 kometa pozadi (50×100 mm) Dodatna oprema i pribor * Aluminiumska prednja ploča labudovog vrata: 360×1.550 mm * Aluminiumske bočne stranice: 360×1.900 mm * Aluminiumska zadnja strana: 360×2.480 mm * Kutije za alat desno i levo (500×350×400 mm) * Centralni sistem za podmazivanje * Bočna zaštita od podletanja prema ECE R73 * Izvlačive table upozorenja (423×423 mm, do 1.000 mm) * Žuta traka za bočnu refleksiju * Crvena traka za zadnju refleksiju Za više informaci

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 21.130 kg, ukupna težina: 34.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 10/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2026, ukupna širina: 2.540 mm, ukupna visina: 1.980 mm, Oprema: ABS, Kässbohrer SLL 2-osovinski niskopodnični poluprikolica sa hidrauličkim upravljanjem Istaknuto: Opcionalno dostupan zajedno sa prikazanim kamionom kao kompletan sastav za iznajmljivanje. Proizvođač: Kässbohrer Tip / Šifra vozila: K.SLL 2 / 2H ? 18 / 20 Vrsta vozila: niskopodnični poluprikolicar Zemlja registracije: Nemačka Marka: Kässbohrer Boja šasije: RAL 3020 signalno crvena Dimenzije i težine Ukupna dužina: 13.210 mm Ukupna širina: 2.540 mm Visina sedla (H5): 1.250 mm Visina platforme (neopterećena): 910 mm Visina platforme (opterećena): 300 mm Dužina platforme: 6.810 mm Produžetak: 5.550 mm Dužina labudovog vrata: 3.600 mm Zadnja vrata: 2.100 mm Debljina platforme: 200 mm Međuosovinsko rastojanje: 10.530 mm Razmak između osovina: 1.360 mm Masa prazne prikolice: oko 12.873 kg (±3%) Dozvoljena ukupna masa (40/60/80 km/h): 42.000 kg Ukupno opterećenje osovina: 24.000 kg Dozvoljeno opterećenje na kraljevski zubac: 18.000 kg (40/60/80 km/h) Podvozje i osovine 2 osovine 2 hidraulički upravljane osovine Osovine: BPW Vešanje: vazdušno Hod vešanja: 260 mm (190 mm / -70 mm) Dodatno podizanje nivoa vožnje za 40 mm moguće Manometar za prikaz pritiska na osovinama Poluautomatsko poravnavanje upravljanih osovina sa indikatorom upozorenja Kočioni sistem WABCO EBS 2S/2M ABS (antiblokirajući sistem) RSS (sistem kontrole nagiba) Kočioni sistem u skladu sa UN ECE R13 Elektrika i osvetljenje 24 V LED osvetljenje 2 × 7-polne + 1 × 15-polna priključnica LED stop svetla LED zadnja i maglenka Električni sistem prema UN ECE R48 & ADR LED radna svetla pozadi (2 kom, u zavisnosti od vožnje unazad) LED rotaciono svetlo (1 kom) Gume i felne Dimenzija guma: 245/70 R17.5 Gume: M+S 3PMSF (za zimu pogodna) Sistem za nadzor pritiska u gumama po R141 Broj točkova: 9 kompleta Felne: čelične (Kässbohrer izbor) Držač rezervnog točka: 1 kom na labudovom vratu Upravljanje i upravljački sistem Hidrauličko upravljanje obe osovine Kontrolna tabla u vozilu Daljinski upravljač za spoljnu kontrolu upravljanja Multifunkcionalni WABCO Smartboard Prikaz opterećenja na osovinama Kontrola vešanja Nadzor trošenja guma i kočnica Praćenje kvarova i sistema Šasija i ram Visokočelični čelik S700 MC (ISO 1726) Zavareni spoj bogi i ležišta Djelimična metalizacija (85% cink / 15% aluminijum) na spoljnim ramovima i labudovom vratu Podešavajući i odvojivi labudov vrat 1 × 2 hidraulična cilindra, radni pritisak 220 bar Kraljevski zubac: 2 inča, vijčano pričvršćen Pozicija kraljevskog zupca: jednostruka Platforma i nadgradnja 3 odvojive platforme sa podom od tvrdog drveta Dimenzije svake platforme: 100 × 1.300 × 2.115 mm Težina po platformi: 225 kg Na svakoj platformi 2 × pričvrsni prsteni sa zateznom silom 8.000 kg Proširenje platforme: 225 mm, pocinkovano Ekspanzione spojnice: 12 × 2 kom, pocinkovano Osiguranje tereta Hsdpsycnbaefx Aazjl Pričvrsni prstenovi: 1 × 2 kom 13,4 t na labudovom vratu 7 × 2 kom 13,4 t 4 × 2 kom 8 t u niskopodničnom delu 2 × 2 kom 13,4 t 3 × 2 kom 8 t na zadnjoj platformi Džepovi za stubove: 6 × 2 kom u pool-u (50 × 100 mm) 3 × 2 kom pozadi (50 × 100 mm) Dodatna oprema i pribor Aluminijumska prednja maska labudovog vrata: 360 × 1.550 mm Aluminijumske bočne stranice: 360 × 1.900 mm Aluminijumski zadnji zid: 360 × 2.480 mm Kutije za alat desno i levo (500 × 350 × 400 mm) Centralni sistem za podmazivanje Bočna zaštita prema ECE R73

Stanje: novo, prazna masa vozila: 29.600 kg, maksimalna nosivost: 72.400 kg, ukupna težina: 102.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 6.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.840 mm, visina tovarnog prostora: 550 mm, dimenzija gume: 285/70 R19.5, boja: siva, radna težina: 29.600 kg, Oprema: ABS, Labud-vrat: -Labud-vrat hidraulički podizno/spuštajuć kao i moguće izdvajanje -Dužina cca 3.650 mm -Za tegljače: 6 x 4 ili 8 x 4 Prednji 2-osovinski podvoz: Hodpewcmhaofx Aazol -Uhvatna kuka napred i pozadi -Dužina x širina podvozja cca 2.200 mm x 2.850 mm Baggerski most „BB-A“: -Teleskopski baggerski most „BB-A“ sa prevoznim kukama napred i priključkom sa ušicama i klinom pozadi -Dužina x osnovna širina cca 6.650 mm x 2.850 mm -Visina nosača x širina nosača cca 400 mm x 1.350 mm -Visina utovara 550 mm pri klirensu 150 mm Zadnji 4-osovinski podvoz: -Mehanička spojka sa klinom i ušicama za priključak poluniske platforme napred, zadnja poprečna greda pozadi -Dužina x širina podvozja cca 5.480 mm x 2.850 mm -Obimne pozicije za vezivanje tereta Klackajuća osovina i pneumatici (prednji i zadnji podvoz): -„PENDEL-AXLE“, sve osovine hidromehanički upravljive -Ventil protiv pucanja creva na cilindru za nivelaciju osovina sa automatskom RESET funkcijom -Hidraulični cilindar sa zapornim ventilima i sigurnosnim umetkom za obezbeđenje u podignutom položaju -Završni premaz osovina sa 2 sloja dvokomponentne boje, jednobojno, u MB 7350 Novagrau -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Hidrauličko nivelisanje osovina -Pneumatici 285/70 R19.5 Naknadno upravljanje: -Naknadno upravljanje napred i pozadi putem kablovskog daljinskog upravljača sa tasterima, sa kontrolom pravca osovina -Utičnica za upravljanje naknadnim upravljanjem na labud-vratu -Kablovski daljinski upravljač sa tasterima, uključujući kontrolu pravca osovina Uključena oprema: -Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojnice -Čelični prednji zid visine cca 400 mm -4 komada klinova za točkove -3.5" kraljevski zubac -Po jedna 7-polna utičnica levo i desno pozadi na labud-vratu za tablu upozorenja -Galgen sa vitlom za rezervni točak na prednjem delu labud-vrata -Priključak za kamionsku hidrauliku sa regulatorom protoka (40 l/min), uključujući galgen za kačenje dovodnih vodova; rezervoar tegljača mora imati min 80 litara sa spojnicama -Na labud-vratu mogu se postaviti ALU bočne stranice i zadnja stranica, visine cca 400 mm, eloksirane -Upravljačka ručica na labud-vratu zaštićena preklopnim poklopcem -Na labud-vratu poseban priključak za vazduh sa vazdušnim pištoljem -Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX, 1x na labud-vratu, 1x na 2-osovinskom podvozju i 1x na 4-osovinskom podvozju -Variomax set alata -Multispojke hidrauličnih priključaka na labud-vratu i na području priključka kuke za polunisku platformu -2 rezervna točka -Po jedna 7-polna utičnica levo i desno, napred i pozadi na zadnjem podvozju za tablu upozorenja -Prednje podvozje sa posebnim priključkom za pneumatski odvijač -Preklopive proširive platforme sa čeličnim prostirkama, podesive po širini cca 2.850 mm do cca 3.250 mm -Čelične prostirke mogu se postaviti na 2 pozicije za spuštenu utovarnu površinu -Čelične prostirke sa gumenom oblogom cca 12 mm debljine -Mogućnost uvrtanja (⌀ 40 mm) na svakih cca 500 mm spolja na gornjem pojasu spoljne cevi baggerskog mosta za šraf prstenove -Jedna tačka za zaključavanje na svakih cca 500 mm na izvlačenju sa mehaničkom blokadom -Na zadnjem podvozju utičnica za kablovski daljinski upravljač za naknadno upravljanje -2 poziciona svetla za vožnju unazad na zadnjoj tabli -Četiri tabla upozorenja na izvlačenje cca 2.000 mm, dimenzije cca 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom -1 radno svetlo levo+desno na zadnjoj tabli labud-vrata sa odvojenim prekidačem za uključivanje/isključivanje -Dva INOX

Stanje: novo, prazna masa vozila: 34.500 kg, maksimalna nosivost: 106.700 kg, ukupna težina: 141.200 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.150 mm, širina utovarnog prostora: 2.850 mm, visina tovarnog prostora: 580 mm, dimenzija gume: 285/70 R19.5, boja: siva, radna težina: 34.500 kg, Oprema: ABS, Labud-vrat: -Labud-vrat hidraulično podizljiv/spuštajući i moguće ga je skinuti -Dužina cca 3.650 mm Hsdpfx Aaswhywfszel -Obimne tačke za vezivanje tereta -Za tegljače: 6x4 ili 8x4 3-osovinsko kompaktno prednje postolje: -Kuke za kačenje napred i pozadi -Dužina x širina postolja cca 3.560 mm x 2.850 mm -Obimne tačke za vezivanje tereta Most za bager „BB-A“: -Teleskopski most za bager „BB-A“ sa prevoznim kukama napred i sa čaurnom spojnicom pozadi -Dužina x osnovna širina cca 7.150 mm x 2.850 mm -Visina nosača x širina nosača cca 430 mm x 1.350 mm -Visina utovara 580 mm pri klirensu od 150 mm -5 pari visećih prstenova za vezivanje (LC 10.600 daN) -4 para navojnih blokova M30 na unutrašnjem nosaču za montažu prstenova na šrafove 5-osovinsko zadnje postolje: -Mehanička čaurna spojnica za priključivanje niskog korita napred, završni nosač pozadi -Dužina postolja x širina postolja cca 6.840 mm x 2.850 mm -Obimne tačke za vezivanje tereta Klizne osovine i pneumatike (prednje i zadnje postolje): -„PENDEL-AXLE“, sve osovine hidromehanički prinudno upravljane -Ventil za zaštitu od pucanja creva na cilindru za izjednačavanje osovina sa automatskom RESET funkcijom -Hidraulični cilindar sa zapornim ventilima i sigurnosnim klinovima za osiguranje u podignutom položaju -Krajnje farbanje osovina sa 2 sloja dvokomponentne boje u MB 7350 Novasivoj -Tehničko opterećenje osovine: 14.640 kg (62 km/h) -Hidraulično izjednačavanje osovina -Alat za osovine -Gume 285/70 R19.5 Dodatno upravljanje: -Dodatno upravljanje sprijeda i pozadi pomoću daljinskog upravljača sa kablom, sa kontrolom pravolinijskog kretanja osovina -Utičnica za upravljanje dodatnim upravljanjem na labud-vratu -Daljinski upravljač sa kablom i tasterima, uključujući kontrolu pravolinijskog kretanja osovina Uključena oprema: -Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojnice -Čelični prednji zid cca 400 mm visine -4 komada klinova sa držačima -2 rezervne gume 285/70 R19.5 -3.5" priključni zubac (kraljevski zubac) -Galgen sa vitlom za rezervni točak na prednjem delu labud-vrata -Priključak za kamionsku hidrauliku sa regulatorom protoka (40 l/min), uključujući galgen za kačenje dovodnih creva, rezervoar tegljača mora imati najmanje 80 litara sa spojnicama -Bela reflektujuća traka po EU propisima sa strane i na izvlačenju, pozadi crvena -Uklonjive ALU bočne stranice i zadnja stranica na labud-vratu, cca 400 mm visine, eloksirane -Ručica za upravljanje na labud-vratu zaštićena preklopnim poklopcem -Na labud-vratu poseban vazdušni priključak sa pištoljem za vazduh -Centralni sistem podmazivanja BEKAMAX sa univerzalnom mašću NLGI-2, po 1x na labud-vratu, 3-osovinskom i 5-osovinskom postolju -Alat kit Variomax -Multispojni hidraulični priključci u zoni prihvata kuka niskog korita -Prednje postolje sa posebnim vazdušnim priključkom za vazdušni zavrtač -Mogućnost zavrtanja (ø 40 mm) na svakih cca 500 mm spolja na gornjoj ivici spoljne cevi mosta za bager za prstenove na šrafove -Preklopiva proširenja sa čeličnim prostirkama, podesiva širina od cca 2.850 mm do cca 3.250 mm -Čelične prostirke sa gumenom podlogom debljine cca 12 mm -Dva inox sanduka za alat 855 x 340 x 390 mm -Bežični daljinski upravljač za dodatno upravljanje, uz kablovski daljinski -Obojeni sloj peska kao zaštita od proklizavanja -1-cilindarski Hatz dizel motor (Silent Pack) sa električnim starterom i akumulatorom

Stanje: novo, prazna masa vozila: 12.900 kg, maksimalna nosivost: 34.100 kg, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 6.850 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 350 mm, suspencija: ostalo, dimenzija gume: 245/70 R 17,5, boja: siva, radna težina: 12.900 kg, Oprema: ABS, Labudov vrat: - Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne površine, dužina cca 3.750 mm - Labudov vrat hidraulično podizno/spuštajući i spuštajući - Tehničko opterećenje na sedlu: 23.000 kg - Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Utovarna površina: - Niskopodno korito sa spoljnim nosačima u izvlačećoj varijanti "SUPER LOW" dizajna, dužina cca 6.850 mm - Niskopodno korito sa fiksnim podom od tvrdog drveta cca 40 mm debljine i mehaničkim zaključavanjem Zadnja osovina: - Zadnje osovinsko postolje sa zatvorenim spoljnim ramom, podloga od rebrastog lima i kontinuiranom prizmatičnom "muldom" za bager dim. cca 1.250/700 x 505 mm, nazad otvorena - 2 para preklopnih prstenova za vezivanje - 1 par ležećih prstenova za vezivanje u muldi - 2 para džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnjem ramu Kipajuća osovina i pneumatike: - "PENDEL-AXLE", sve osovine hidromehanički prisilno upravljane - Ventil za zaštitu od pucanja cevi na cilindru osovinskog balansa sa automatskom RESET funkcijom - Hidraulični cilindri sa zatvaračima i sigurnosnim iglama za obezbeđivanje podignute pozicije - Završen premaz osovina sa 2 sloja 2K boje, jednobojno, u "FAY-sivo-34-0260" - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Hidrauličko izjednačavanje opterećenja osovina - Pneumatik 245/70 R 17.5 - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Oprema: - Priprema za prihvat šrafiranih pozicija kontejnera za 1x20ft ili 1x40ft na spoljnim nosačima - 2" kraljevski zupčanik - Pocinkovani čelični prednji zid cca 400 mm - Rezervni točak - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žute i crvene vazdušne spojnice - 4 komada podmetača za točkove - Upravljanje zadnjom osovinom sprijeda i straga kablovskim daljinskim upravljačem putem tastera, sa kontrolom upravljanja osovina - Hidraulične veze od labudovog vrata do niskopodnog korita sa multi spojnicom umesto navojnih spojnica - Elektro-hidraulična jedinica - Bele reflektujuće trake prema EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi - Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice - Na labudovom vratu i zadnjem limu levo i desno po jedan nosač za table za upozorenje sa utičnicom - 6 pari navojnih blokova između veznih prstenova ispod gornje lajsne među spoljnim nosačima za montažu šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 - Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica dim. cca 2.440 x 400 mm - Zadnji pocinkovani stubovi su demontažni (dužina nadogradnje cca 2.560 mm) - Labudov vrat u gornjoj zadnjoj zoni zatvoren sa demontažnim poklopcem - 5 pari džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnjem ramu utovarne površine Hedpfshlz R Sjx Aazjl - Preklopiva proširenja po cca 230 mm sa svake strane - 2 para šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) - 1 par čeličnih rampi za prelaz preko kukica niskopodnog korita - Na utovarnoj površini sloj peska u boji radi zaštite od klizanja - Nalepnice za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane - Mulda za ručicu kašike zadnjeg trapa zatvorena umetnom pločom - Četiri izvlakače table za upozorenje dužine cca 400 mm, dim. cca 423 x 423 mm - Bežični daljinski upravljač za zadnje upravljanje, dodatno uz kablovski, sa signalnim lampicama za kontrolu upravljanja na prijemniku - Centralni sistem za podmazivanje sa 2 pumpe BEKAMAX (Pico) sa univerzalnim mazivom NLGI-2 - Manometar za merenje opterećenja po osovinama - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama - Kompletna čelična konstrukcija peskirana, a zatim definisane vidljive površine metalizirane vruće sa ZI

Stanje: novo, prazna masa vozila: 17.250 kg, maksimalna nosivost: 48.700 kg, ukupna težina: 66.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.550 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 375 mm, dimenzija gume: 245/70 R 17.5, boja: siva, radna težina: 17.250 kg, Oprema: ABS, Labudov vrat: - Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.750 mm - Labudov vrat hidraulički podiže/ spušta i može se spuštati - Za tegljače: 6 x 4 i 8 x 4 (ili 6 x 4 s opcionim 1-osovinskim dolijem) Nisko ležište: - Nisko ležište sa spoljnim nosačima, izvedeno kao teleskopski most za kotlove u niskoj konstrukciji sa izvlačenjem napred - Dužina x širina cca 7.550 mm x 2.740 mm - Mehaničko zaključavanje izvlačenja Podvozje: - Zadnje podvozje sa zatvorenim spoljnim ramom - Podloga od rebrastog lima i kontinuirana prizma kašike za bager cca 1.450/900 x 505 mm, pozadi otvorena Osovine, ogibljenje i pneumatike: - "PENDEL-AXLE", sve osovine hidromehanički prinudno upravljane - Ventil za pucanje creva na cilindru za kompenzaciju osovina sa automatskom RESET funkcijom - Hidraulični cilindri sa blokadnim ventilima i spojnicama za fiksiranje u podignutom položaju - Završna boja osovina sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u "FAY-sivo-34-0260" - Tehničko opterećenje osovine 12.000 kg - Hidraulička nivelacija osovina - 245/70 R 17.5 Oprema: - Prednji zid od čelika, montažni, cca 400 mm visine - 4 komada klinova za podlaganje - Zadnji gornji deo labudovog vrata zatvoren sa skidivom poklopcem - 1 par čeličnih rampi sa klinastim letvama i prirubnicama za pričvršćivanje, za prelazak prihvatnih kuka niskog ležišta - Rampe se mogu postaviti preko ili između kuka - Mogućnosti pričvršćivanja čeličnih rampi pozadi između spoljnjih nosača labudovog vrata - Jedna tačka zaključavanja cca svakih 1.000 mm na izvlačenju Hsdoh Hm Tzspfx Aazel - 1 uvezni prsten levo i desno na prednjem poprečnom nosaču - Priključna traka za dovodne vodove prema tegljaču, montirana u visini profila spoljnjeg rama - 6 parova navojnih blokova spolja na unutrašnjim nosačima tovarne površine za montažu prstenova sa navojem M24 - 6 parova ugradnih uveznih prstenova spolja na spoljnim nosačima tovarne površine, preklopni prema unutra i spolja - 1 par navojnih blokova napred i pozadi na spoljnim nosačima tovarne površine za montažu prstenova sa navojem M24 - Kuka za kačenje alu rampi na završnoj prečki vozila - Centralni sistem za podmazivanje sa 2 pumpe, marka BEKAMAX - Upravljanje osovinama spreda i pozadi, daljinsko upravljanje kablom sa kontrolom usmerenosti osovina - 3 kW elektro-hidraulični agregat za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidraulične vitle - Uklonjivi tovarni pod (pocinkovan) u 3 dela koji se umeće između spoljnjih nosača sa oblogom od tvrdog drveta - Preklopiva proširenja, cca 230 mm sa svake strane - Dodatne proširne daske, slobodno postavljive, obložene čelikom - 4 table upozorenja cca 423 x 423 mm - Bežični daljinski upravljač za upravljanje osovinama - 3,5” konings peta - Protivklizna obloga na levoj kosa strani labudovog vrata - Hidraulični priključci sa labudovog vrata na nisko ležište sa multi spojnicom umesto vijčanih spojnica - Vođica sa labudovog vrata za sedlastu ploču, cca 800 mm širine - 1 rezervni točak sa adapterom za pričvršćivanje - Park pozicija za table upozorenja na labudovom vratu kada se ne koriste - 2 para džepova za kocene u spoljnjem ramu podvozja, za kocene cca 100 x 50 mm - Mulda za kašiku zadnjeg podvozja pozadi zatvorena umetnom pločom - Boja poluprikolice MB 7350 Novasiva

Stanje: novo, prazna masa vozila: 17.500 kg, maksimalna nosivost: 43.500 kg, ukupna težina: 61.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.550 mm, širina utovarnog prostora: 2.750 mm, visina tovarnog prostora: 400 mm, dimenzija gume: 245/70 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: -Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.750 mm -Labudov vrat hidraulično podizanje/spuštanje i mogućnost skidanja -Za tegljače: 6x4 ili 8x4 Niskoploča: -Niskoploča sa spoljnim nosačima, u izvlačnoj izvedbi, "SUPER LOW" dizajn, dužina cca 7.550 mm -Niskoploča sa fiksnim tvrdim drvenim podom debljine cca 40 mm i mehaničkim zaključavanjem -Instalacije za napajanje zaštićene u izvlačnim nosačima i automatski prilagođavaju dužini niskoploče Zadnja šasija: Hjdpfoh Hm Thex Aazel -Zadnje podvozje sa zatvorenim spoljnim ramom, protukliznom rebrastom limenom oblogom i kontinuiranom prizmatičnom bagerskom udubinom cca 1.450/900 x 505 mm, pozadi otvoreno -2 para džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnem okviru Osovine i pneumatike: -"PENDEL-AXLE", sve osovine hidromehanički prinudno upravljane -Ventil za puknuće creva na cilindru izjednačenja osovina sa automatskom RESET funkcijom -Hidraulični cilindar sa slavinama i sigurnosnim pinovima za osiguranje u podignutom položaju -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Hidrauličko izjednačenje osovina -Gume 245/70 R 17.5 / 3PMSF Uključena oprema: -Priprema za prihvat šrafljivih kontejnerskih pozicija za 1x 20ft ili 1x 40ft kontejner na spoljnim nosačima -2" konjički zubac -Jedna pocinkovana čelična prednja stranica visine cca 400 mm -Jedan rezervni točak sa držačem -Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crveni vazdušni priključci -4 komada podložnih klinova -Upravljanje zadnjim osovinama kablom i daljinskim upravljačem (tipke) sa kontrolom pravca osovina -Hidraulični priključci od labudovog vrata do niskoploče sa multilok spojnicom umesto standardne spojnice -Elektro-hidraulična jedinica -Bela reflektujuća traka po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi crvena -2 drvena bloka 500x250x200 mm -Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu prikolice -Na labudovom vratu i zadnjoj ploči levo i desno nosač za upozoravajuće table sa utičnicom -Centralni sistem podmazivanja sa 2 pumpe BEKAMAX (Pico), sa standardnom mašću NLGI-2 -Manometar za utvrđivanje opterećenja osovina, uključujući grafikon opterećenja -Na labudovom vratu ALU stranice i zadnja stranica na izvlačenje cca 2.000 x 400 mm -Zadnji pocinkovani stubovi na izvlačenje su uklonjivi (dužina nadogradnje cca 2.120 mm) -Na labudovom vratu poseban vazdušni priključak sa pištoljem za vazduh -Duomatik vazdušna spojnica od labudovog vrata do niskoploče -Labudov vrat u gornjem zadnjem delu zatvoren sa skidivim poklopcem -1 par čeličnih rampi za prelaz preko kuka za prihvat niskoploče -Četiri izvlačive table za upozorenje po cca 400 mm, dimenzije oko 423 x 423 mm -Bežični daljinski upravljač za zadnje osovine uz kablovsku komandu, sa signalnim lampicama za kontrolu pravca -6 pari navojačkih blokova između veznih prstenova ispod gornje lajsne na spoljnim nosačima za montažu šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 -7 pari džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnem ramu tovarne površine -Preklopiva proširenja na obe strane po cca 230 mm -Na tovarnoj površini nanet pesak za zaštitu od klizanja -Udubljenje za ručku bagera na zadnjem podvozju napred i pozadi zatvoreno umetnom pločom -HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog okvira -Kompletna čelična konstrukcija kugličasto peskarena, zatim definisane vidljive površine termički galvanizovane ZINACOR 850 (Cink 85% - Al 15%)

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 24.000 kg, ukupna težina: 34.500 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 03/1988, sledeća inspekcija (TÜV): 06/2026, Labudov vrat Dužina: 3350 mm Širina: 2.490 mm Radij skretanja: 2300 mm Sedelna nosivost: 14.500 kg Visina na sedlu: 1.300 mm Nisko postavljeno korito Dužina utovarne površine: 4660 mm uključujući 400 mm zakošenja Širina: 2.500 mm Moguće proširenje do 3.000 mm Visina utovara: 650 mm Šasija Visina utovara pod opterećenjem: 900 mm Dužina: 3.000 mm uključujući 800 mm zakošenja Širina: 2.500 mm Zakošenje: 800 mm Zadnja hidraulična potpora Hedpfxjxc Dbhj Aazsl Dvodelne hidraulične rampe Dužina 1: 2.500 mm Dužina 2: 1.100 mm Širina: 720 mm Sedelna nosivost: 14.500 kg Nosivost zadnje osovine: 2 x 10.000 kg Ukupna masa: 34.500 kg Nosivost: 24.000 kg Sopstvena težina: 10.500 kg

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 18.240 kg, maksimalna nosivost: 45.760 kg, ukupna težina: 64.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 02/2012, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2024, dužina tovarnog prostora: 12.120 mm, širina utovarnog prostora: 2.740 mm, visina tovarnog prostora: 550 mm, dimenzija gume: 285/70R19.5, boja: crvena, pređena kilometraža: 1.001 km, tip prenosa: ostalo, kabina vozača: ostalo, Oprema: ABS, Lokacija vozila: Bovenden, 4-osovine, SAF osovine, prisilno upravljanje, podizanje i spuštanje, ABS (antiblokirajući sistem), tačke za vezivanje. Konstrukcija: niskopodna poluprikolica sa 3 hidraulički upravljane osovine i Jeepdolly. Uključuje Jeepdolly sa 10t SAF osovinom i gumama 295/80R22.5! Pozadi 3x 12t SAF osovine! Može se proširiti do 3,2 m širine, 8 m u niskopodnom delu! Sa radio i kabl daljinskim upravljačem, automatsko postavljanje pravca. Građevinski opis je dostupan i može biti poslat na zahtev! Dodatna oprema bez garancije, izmene, prethodna prodaja i greške su mogući! Hjdpfx Aasyf E E Uszel

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 22.900 kg, maksimalna nosivost: 41.100 kg, ukupna težina: 64.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 10/2009, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 17,5, stanje pneumatika: 70 procenat, boja: zeleno, Godina proizvodnje: 2009, dimenzija prednje gume: 235/75 17,5, dimenzija zadnje gume: 235/75 17,5, kabina vozača: dnevna kabina, emisioni razred: nijedno, Oprema: ABS, registracija kamiona, Broj vozila za upite: 40194 Goldhofer, STZ-VL4-42/80A * Godina proizvodnje: 2009 * ABS, antiblokirajući sistem kočnica * Vazdušno ogibljenje * Upravljiva osovina * Vazdušni priključak (crveni + žuti) * Nosač rezervnog točka sa rezervnim točkom * Priključni utikač 2x7-pinski * Uređaj za podizanje i spuštanje * Proširiv * Teleskopski – teleskopski polupriključak * Teškoteretna vezna ušica za vezivanje * Ogibljenje: vazdušno * Ukupna masa: 64.000 kg * Masa praznog vozila: 22.900 kg * Nosivost: 41.100 kg * Dozv. ukupna masa: 64.000 kg * Proizvođač osovine: BPW * Stanje guma 1. osovine: 70% – 70% - Dimenzija: 235/75 R17.5 * Stanje guma 2. osovine: 70% – 70% - Dimenzija: 235/75 R17.5 * Stanje guma 3. osovine: 70% – 70% - Dimenzija: 235/75 R17.5 * Stanje guma 4. osovine: 70% – 70% - Dimenzija: 235/75 R17.5 * Dimenzije guma: 235/75 R17.5 Hedpfx Ajyict Usazsl * Teleskopsko produženje cca. 4000 mm * Visina platforme iznad osa: cca. 1000 mm * Visina platforme iznad tla: cca. 360 mm * Proširivo do 3200 mm * Sklonjivi labud vrat Odricanje od odgovornosti: Zadržavamo pravo na izmene, međuprodaju i greške. Više slika i video materijala možete pronaći na našem sajtu. Naša sveobuhvatna usluga obuhvata, na primer: * Kupovinu / prodaju / iznajmljivanje komercijalnih vozila * Brzo i jednostavno finansiranje * Izrada sve prateće (izvozne) dokumentacije * Poručivanje izvoznih tablica / carinskih tablica * Priprema vozila: nove cerade, natpisi, lakiranje itd. * Profesionalno utovaranje i obezbeđenje tereta * Tehnički pregled (TÜV), usluga registracije * Transport komercijalnih vozila Kontaktirajte naše stručno osoblje, rado ćemo Vas posavetovati.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 30.190 kg, ukupna težina: 43.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našoj internet stranici. Izvod iz opreme – potpuna lista dostupna na upit. Teretna platforma: Niskopodni poluprikolica sa spoljnim nosačima u izvlačivoj SUPER LOW verziji, dužina cca 6.850 mm. Niskopod sa fiksnim podom od tvrdog drveta, debljine cca 40 mm, sa mehaničkom blokadom. Dovodne linije zaštićene u izvlačivim nosačima i automatski prilagođavaju dužini niskopoda. 5 parova preklopnih prstenova za vezivanje napolju (LC 10.000 daN). 6 parova navojnih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu zavrtnjih RUD prstenova. Labud vrat: Labud vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne platforme, dužina cca 3.750 mm. Labud vrat hidraulično podižući/spuštajući i uklonjiv. Tehničko opterećenje sedla: 23.000 kg. Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2. Zadnji trap: Zadnji trap u kratkoj verziji sa zatvorenim spoljnim ramom i pokrovom od rebraste ploče. Set sa otvorom za bager (baggermulde), zatvoren u zadnjoj polovini za smeštaj vazdušnih rezervoara. 2 para preklopnih prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN). 1 par preklopnih prstenova za vezivanje (LC 10.000 daN). 1 par ležećih prstenova za vezivanje, napred i pozadi na trapu (LC 10.000 daN). Osovine: BPW osovine, hidro-mehanički prinudno upravljane. Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg. Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Pneumatici: 245/70 R 17.5 3PMSF, marka po izboru. Indeks nosivosti (146/146F). TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka do vučnog vozila preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Za prikaz podataka, vučno vozilo mora biti sposobno da šalje i prikazuje ove informacije. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M). Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna obeležavajuća svetla trepere sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjem priključku sa utičnicama 24N, 24S i 15-polni priključak po ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokočvrstih finozrnih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa). Finiš i zaštita: Kompletna čelična konstrukcija automatski peskarena posle zavarivanja. Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje premaza. HRM-metalizacija šasije cink-aluminijumom ZINACOR 850 (85% cink / 15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije. Završni premaz sa dva sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmine crvena, prema RAL sistemu 841GL. Felne u srebrnoj boji. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Metalik lakiranje nije moguće. Sloj laka testiran u testu spreja slane magle prema ISO 9227-NSS. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Uključuje sledeću dodatnu opremu: 2-colni kraljevski zubac. Pocinkovani čelični prednji zid, visine cca 400 mm. Naknadno upravljanje prednjih i zadnjih osovina preko kablovskog daljinskog upravljača, sa kontrolom pravolinijskog kretanja osovina (bez instalacije u tegljaču). Hidraulične spojnice od labud vrata do niskopoda sa više spojnih mesta umesto šraf spojki. Elektrohido agregat. Priprema za ugradnju pozicija za kontejnere (našrafljivi nosači) za 1x 20' ili 1x 40' kontejner na spoljnim nosačima. Bez bravica za zaključavanje kontejnera. Hedpfxsxarl Ns Aazsl

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, prazna masa vozila: 8 kg, maksimalna nosivost: 17 kg, ukupna težina: 26 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 205 / 65 r 17,5, Dalje informacije Šasija poluprikolice za špediciju Konstrukcija od finog zrnastog čelika, varena, sedlasta ploča sa zamenljivim 2. kraljevskim klinom, zakošenje zadnjeg dela na cca. 1920 mm, neprekidna kuka za kačenje rampi pozadi i napred na labud vrat, klizni valjci na zadnjem delu, nisko postavljeno ležište od zgloba do agregata osovine. Odobrenje crteža je potrebno od strane kupca prilikom naručivanja! Par anker tačaka (Zurrpilze) gore i sa strane, integrisani u spoljni ram, svaki nosivosti 10t Par anker oka integrisanih u spoljni ram na labud vratu, nosivost po 5t 24t dvostepeni podupirač, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije hoda Preklopive zadnje potpore, spolja montirane Podlošci za točkove sa držačem Bočna zaštita od podletanja aluminijumska Zaštita od podletanja od čelika za EU, ako je tehnički moguće Četvrtasti blatobrani sa protivprskajućim platnima po EU standardu 1 par udubljenja za točkove iza labud vrata u niskom ležištu, zakošeno za ulazak. Donja dužina cca. 1840 mm, dubina udubljenja cca. 200 mm. 2. par udubljenja na zadnjem zakošenju. Dubina cca. 200 mm. Napomena: Ram u glavnom nosaču je 200 mm viši od udubljenja za točkove. U slučaju narudžbine, potrebna je dodatna tehnička provera. Prekrivke udubljenja za točkove izvlačne iz niskog ležišta sa umetkom od tvrdog drveta, na zadnjem zakošenju takođe sa umetkom od tvrdog drveta. Električni vitlo, 24 V, vučna snaga 5500 kg, montirano u pregibu labud vrata, ne prelazi na utovarnu površinu, upravljanje daljinskim, čelično uže 35 m x cca. 10 mm, sa vođicom za uže i skidajućom vođicom valjka na zadnjem zakošenju. Osovine i vešanje SAF ili BPW osovine sa doboš kočnicama po našem izboru Vazdušno vešanje sa funkcijom podizanja i spuštanja + auto-reset Točkovi i pneumatici 205/65 R 17,5 pneumatici sa oznakom 129/127K (132/132G) za 8t nosivosti pri max. 90km/h po izboru proizvođača Hodpfsi Ri Hrox Aazol Čelične felne u dvostrukom rasporedu, fabrički srebrne Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočiona instalacija Kočnica za stajanje sa oprugom 2 nepogrešive spojnice napred, bez priključnog kabla EBS Haldex, elektronski kočioni sistem sa EBS priključnicom napred, bez priključnog kabla (poslato kupcu za odobrenje kočionog proračuna 15.07.2021) Napomena: Priključno vozilo može vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje rad ABS sistema! Prepoznavanje opterećenja osovina putem EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini kamiona, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nije ugrađena vaga Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta 2 bele pozicione lampe napred 2 bela/crvena svetla za označavanje širine pozadi 2 x 7-pinska i 1 x 15-pinska nepogrešiva utičnica napred, bez priključnog kabla Pod Labud vrat sa čeličnim/reljefnim podom 30 mm vodootporna šperploča, u niskom ležištu između glavnih nosača centralno, u zoni putanje sa rešetkastom površinom sa zupcima, na udubljenjima za točkove čelik/reljefni lim Rampe Par aluminijumskih rampi dužine 3200 mm, nosivost po paru 12.000 kg Par čeličnih rampi za ulazak u nisko ležište Par čeličnih rampi za prelaz na labud vrat Stranice Homologacija / Obeležja Zemlja odobrenja: Nemačka sa Dekra inspekcijom i izveštajem (prema §13 EG-FGV) pripremljeno za nosač registarskih tablica sa jednim redom Kontur obeležavanje sa reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno žuto, pozadi crveno Upozoravajuća tabla prema ECE - 70 Farbanje Ram farban RAL 9018 Papyrus bela Podupirači crno obloženi Napomena: Arhivske slike!

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 48.300 kg, ukupna težina: 71.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila sa odmah i kratkoročno dostupnim vozilima možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na zahtev. LABUDOV VRAT: * Labudov vrat sa integrisanom 1-osovinskom šasijom (klatna osovina) u demontažnoj varijanti * Labudov vrat hidraulično podiziv i spuštiv, uključujući hidraulične priključke povezane sa hidrauličkim nivelisanjem prvih osovina * Dužina: cca 5.200 mm, sa zakošenjem napred cca 60° * Nosač sedla prema tehničkom listu: W25-DSR2700-12/22.7 * Za tegljače: 6 x 4 ili 8 x 4 * Čeona stranica od čelika, u umetnutoj varijanti, cca 400 mm visine, zakošena * 1 par mehaničkih oslonaca napred na labudovom vratu * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj konzoli sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. * 1 držač rezervnog točka sa unutrašnje strane čeone stranice labudovog vrata sa kranom * 2 para uvučenih prstenova za vezivanje na labudovom vratu (LC 2.500 daN) * 2 para uvučenih prstenova za vezivanje u spoljašnjem ramu šasije napred, preklopni prema spolja (LC 10.000 daN) * 1 par prstenova za vezivanje na prelazu šasije prema tovarnom prostoru (LC 10.600 daN) * Na labudovom vratu 1 par umetnih aluminijumskih bočnih stranica, cca 400 mm visoke, eloksirane * Na labudovom vratu umetna aluminijumska zadnja stranica, cca 400 mm visine, eloksirana * 3.5“ kraljevski zubac * TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R 141 * Okrugla NATO utičnica na prednjoj priključnoj konzoli (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 INOX kutija za alat sa 1 poklopcem, montirana sa desne strane na labudovom vratu (u smeru vožnje) kod ALU bočne stranice, cca 1.350 x 400 x 400 mm (d x š x v) TOVARNI PROSTOR: * Niskopodni tovarni deo sa spoljnim nosačima, teleskopski produživa varijanta s fiksnim tvrdim drvenim podom cca 50 mm debljine * Dimenzije: cca 8.000 mm x 2.740 mm (d x š) * Mehanička spojka sa vijcima/ulošcima između niskopodnog dela i šasije radi zamene tovarne površine ili umetanja produžnih nosača * Po jedna tačka zaključavanja na svakih cca 500 mm na produžetku * 4 para uvučenih prstenova za vezivanje ležeće na tovarnom prostoru, raspoređenih duž spoljnog rama/nosača (LC 10.000 daN) * 1 prsten za vezivanje spolja sa leve i desne strane na zadnjem poprečnom nosaču (LC 10.000 daN) * Preklopiva proširenja, oko 230 mm po strani (BEZ drvenih dasaka) * Daske za proširenje, slobodne, obložene čelikom * Priprema za montažu vijčanih pozicionera kontejnera za 1x 20' ili 1x 40' kontejner na spoljnim nosačima. Bez bravica za kontejnere * 6 pari navoja ispod gornjeg pojasa na spoljašnjim nosačima za montažu vijčanih prstenova M24 (LC 8.000 daN) * 2 para vijčanih prstenova M24 (LC 8.000 daN) uključeno ZADNJA ŠASIJA: * Zadnja šasija sa zatvorenim spoljnim ramom, podloga od rebrastog lima i kontinuirano Bager korito u obliku prizme, cca 1.450 x 900 x 505 mm, otvoreno pozadi * Klatna osovina, sve osovine hidro-mehanički navođene * Nepovratni ventil na cilindrima nivelacije osovina sa automatskom RESET funkcijom Hodpfx Aeyhkqnjazel * Hidraulički cilindri sa zatvarajućim ventilima i sigurnosnim zatikačem za fiksiranje u podignutom položaju * Završno lakiranje osovina u 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u DB 7350 Novagrau * Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg * Hidrauličko nivelisanje osovina * 245/70 R 17.5 3PMSF. Proizvođač po našem izboru * Upravljanje iz prednjeg i zadnjeg dela putem daljinskog kabla, sa monitoringom upravljanja osovina, bez instalacije u tegljaču * 4 para prstenova za vezivanje, visećih, u spoljnjem ramu

Stanje: novo, prazna masa vozila: 27.000 kg, maksimalna nosivost: 72.500 kg, ukupna težina: 99.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 5.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.750 mm, visina tovarnog prostora: 550 mm, suspencija: ostalo, dimenzija gume: 245/70 r 17,5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat, uklonjiv: Teretna površina: 3.750 mm x 2.480 mm tehničko dozvoljeno opterećenje priključka do max. 30.000 kg hidro-mehaničko upravljanje hidraulična funkcija podizanja i spuštanja 2 podupiračka cilindra Upravljački elementi za hidraulične funkcije sa leve strane Lestve za penjanje na labudov vrat Hidraulično zaključavanje kandži za most ili podvozje Multifunkcionalna brza spojka Osvetljenje za upravljačke elemente labudovog vrata ispod zaštitnog preklopa Kraljevski zupčanik 3,5" 2-osovinsko prednje podvozje: Po osi 4 točka, klackajuće osovine sa kugličnim ležajevima Proizvođač osovina: Gigant Širina podvozja 2.750 mm / međuosovinski razmak 1.510 mm Hidraulično nivelisanje osovina, hod 600 mm Visina vožnje: 1.145 mm (+340 mm / -260 mm) Hsdpfx Aohlz Rnoazol Podna obloga: lim Kočioni sistem prednjeg 2-osovinskog podvozja: Bubanj kočnice, pneumatski pogon na sve točkove Automatska kočnica zavisna od opterećenja (ALB) (AGS) Parkirna kočnica putem cilindara sa oprugom EBS / ABS (Elektronski kočioni sistem) Priključak za EBS na prednjoj strani labudovog vrata Duomatic spojka za povezivanje kočnica između podvozja i teretne površine Most za bager: 5.500 mm do 10.000 mm: Kutijasta unutrašnja/spoljašnja cev Visina spoljašnje cevi 400 mm Visina utovara 550 mm, klirens 150 mm Priprema spoljašnje cevi za kačenje sklopivih proširenja 4-osovinsko zadnje podvozje: Po osi 4 točka, klackajuće osovine sa kugličnim ležajevima Proizvođač osovina: Gigant Širina podvozja 2.750 mm / međuosovinski razmak 1.510 mm Hidraulično nivelisanje osovina, hod 600 mm Visina vožnje: 1.100 mm (+385 mm / -215 mm) Podna obloga: lim Kombinovana kofa za bager Kočioni sistem zadnjeg 4-osovinskog podvozja: Bubanj kočnice sa automatskom kočnicom zavisnom od opterećenja (ALB) (AGS) Dvovodni pneumatski kočioni sistem na sve točkove Parkirna kočnica putem cilindara sa oprugom EBS / ABS (Elektronski kočioni sistem) Zadnji deo vozila: Standardna konstrukcija 90°, 580 mm prepust od sredine poslednje osovine Bez pričvršćivanja rampi na završnoj poprečnoj gredi Hidraulika: Hidraulični priključak za vučno vozilo (1 set), priključci za vučno vozilo (bez cevi), pumpa na vučnom vozilu sa maksimalnim protokom 60 l/min, dodatni razdelnik za protok do 120 l/min. 6-kraki ručni ventil u labudovom vratu za isključivanje pritiska na zglobu labudovog vrata Hidraulična jedinica sa Hatz dizel motorom 10 kW, sa prigušivačem buke, kapacitet pumpe 12 l/min, uključuje električni anlaser i ručno podešavanje gasa, montirana sa strane na labudovom vratu, standardno lakirana u DB7350 novosivoj, težina cca 460 kg Uključena dodatna oprema: Držač rezervnog točka na teretnoj površini labudovog vrata sa jednim montiranim rezervnim točkom 2 para podmetača za točkove Aluminijske bočne stranice, zatvorene sa tri strane (sa zadnjim zidom), visina 400 mm, stubovi (preklopivi i uklonjivi) Goldhofer Premium prtljažnik, montiran spreda na labudov vrat, uglovi zakošeni na 45°, dimenzije cca 550 x 400 x 2.540 mm, sa bočnim vratima i poklopcem na preklapanje unapred, vrata i poklopac zaključavajući, unutra 2 uklonjive pregrade 2 para signalnih tabli, 423 x 423 mm, sa 3 LED poziciona svetla, uključuje cev za rotaciono svetlo, nosač signalnih tabli može biti izvučen do max. 4.200 mm Dodatni nosač signalne table, montiran na prednjem podvozju LED rotaciona svetla (2 kom), uklonjiva, svetlo povezano sa pozicionim svetlom Centralni sistem za podmazivanje, tip „Progressiv“ za standardnu mast, sa 3 pumpe 2 para veznih tačaka M36,

Stanje: novo, prazna masa vozila: 12.800 kg, maksimalna nosivost: 36.200 kg, ukupna težina: 49.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 6.850 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 375 mm, dimenzija gume: 245/70 R 17.5, boja: siva, radna težina: 12.800 kg, Oprema: ABS, Labud-vrat: - Labud-vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.750 mm - Labud-vrat hidraulički podiziv/izravnavajući i spuštajući - Tehničko opterećenje sedla: 25.000 kg - Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Tovarna površina: - Niskopodni deo sa spoljašnjim nosačima, projektovan kao teleskopski most za kazan u niskoj gradnji sa izvlačenjem napred - Dužina 6.850 mm x širina 2.540 mm - Zaključavanje na svakih cca 1.000 mm na izvlačenju Hjdpfxovy Edce Aazsl Zadnje osovinske grupe: - Zadnja osovinska grupa sa zatvorenim spoljnim ramom sa pokrovom od rebrastog lima i kontinuiranom prizmatičnom udubljenom muldom za bager cca 1.250/700 x 505 mm, otvoreno pozadi Osovine, vešanje i gume: - "PENDEL-AXLE", sve osovine hidro-mehanički primorano upravljane - Ventil protiv pucanja creva na cilindru za nivelisanje osovina sa automatskom RESET funkcijom - Hidraulični cilindri sa zapornim ventilima i sigurnosnim pinovima za osiguranje u podignutom položaju - Završno lakiranje osovina sa 2 sloja 2K laka (akril) u jednoj boji FAY-Grau-34-0260 - Tehnička nosivost osovine: 12.000 kg - Hidrauličko nivelisanje osovina - Gume 245/70 R 17.5 - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 14 - TPMS senzori za pritisak u svim točkovima uključujući rezervne Dodatna oprema uključena: - Prednji zid od čelika, umetni, cca 400 mm visine - 3 kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidraulične vitla - Jedan rezervni točak sa adapterom za pričvršćivanje - Spoljni nosači labud-vrata sa otvorima za zavrtanje prstenova za vezivanje - Na labud-vratu bočne ALU stranice umetne, cca 400 mm visine, eloksirane - Na labud-vratu umetna ALU zadnja stranica cca 400 mm visine, eloksirana - Izborni rebrasti lim na labud-vratu - Vođička ploča labud-vrata za sedlenu ploču, cca 500 mm širine - Osvetljenje radnih komandi na labud-vratu sa prekidačem za uključivanje/isključivanje - Hidraulična poprečna greda za oslonac labud-vrata na tegljaču ili doliju - 2" konusni zupčanik (kraljevski čep) - Protivklizne nalepnice na levoj skošenoj strani labud-vrata - Labud-vrat pozadi gore zatvoren sa uklonjivim poklopcem - 4 podmetača za točkove sa držačem - Hidraulične veze od labud-vrata do niskopodnog dela sa multi-brzom spojkom umesto navojnih spojeva - 1 par čeličnih rampi sa protivkliznim letvicama i klinovima za pričvršćivanje za premošćavanje prihvatnih kuka niskopodnog dela - Rampe se mogu postaviti iznad ili između kuka - Mogućnost pričvršćivanja čeličnih rampi pozadi između spoljnjih nosača labud-vrata - Priprema za montažu navojnih nosača kontejnera za 1x20F na spoljnje nosače - Mehanička spojka sa čepovima između niskopodnog dela i osovinske grupe, za zamenu tovarne površine ili ugradnju dodatnih nosača - Sa elektro-pneumatsko-hidrauličkim spojnicama - Spoljni nosači niskopodnog dela sa premazom od peska kao zaštita protiv klizanja - Uklonjivi tovarni pod (pocinkovan) u 3 sekcije, može se umetnuti između spoljnjih nosača sa oblogom od tvrdog drveta - Preklopiva proširenja, cca 230 mm po strani - Kuka za kačenje pokretnih rampi napred na zadnjoj osovinskoj grupi niskopodnog dela - 2 para džepova za klanfe u spoljnjem okviru osovinske grupe, za umetke cca 100 x 50 mm - Kuka za kačenje pokretnih ALU rampi na zadnjem nosaču vozila - Centralni sistem za podmazivanje sa 2 pumpe - Daljinsko upravljanje (bežično i kablovsko) - 4 signalne table cca 423 mm x 423 mm na izvlačenje - Brojne pozicije za vezivanje

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 33.750 kg, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna širina: 2.550 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, koja su odmah ili u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našem veb-sajtu. Oprema – izvod iz ponude. Kompletna oprema na upit. Gusani vrat: - Gusani vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.750 mm - Gusani vrat hidraulično podizanje/spuštanje i mogućnost spuštanja - Tehničko opterećenje sedla: 23.000 kg Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Niskopodni deo: - Niskopodni deo sa spoljnim nosačima, izvlačivi SUPER LOW dizajn, dužina cca 6.850 mm - Niskopodni deo sa fiksnim podom od tvrdog drveta (cca 40 mm debljine) i mehaničkom blokadom - Dovodne instalacije zaštićene u izvlačivim nosačima, automatski se prilagođavaju dužini niskopodnog dela - 5 parova prstenova za vezivanje, preklopivi spolja – LC 10.000 daN - 6 parova navoja na unutrašnjim nosačima za montiranje šrafova RUD prstenova Zadnje vešanje: - Zadnje vešanje sa zatvorenim spoljnim ramom, sa rebrastim limom i kontinuiranom prizma bunarom za bager, cca 1.250/700 x 505 mm, otvoreno pozadi - 2 para preklopivih prstenova za vezivanje spolja (LC 10.000 daN) - 1 par prstenova za vezivanje postavljenih u bunaru, LC 16.000 daN - 1 par prstenova za vezivanje postavljenih u bunaru, LC 10.600 daN - 2 para džepova za stubove za utikače cca 100 x 50 mm, u spoljnim ramovima PENDEL-AXLE: - PENDEL-AXLE, sve osovine hidro-mehanički prisilno upravljane - Ventil za zaštitu od pucanja creva na cilindru za kompenzaciju osovine s automatskom RESET funkcijom - Hidraulični cilindri sa zapornim ventilima i sigurnosnim klinovima za obezbeđenje podignute pozicije - Završno farbanje osovina sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u FAY-sivoj-34-0260 - Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg; Hidrauličko izjednačavanje osovina - Alat za osovinu - Pneumatik: 245/70 R 17.5 3PMSF – proizvođač po izboru. Indeks nosivosti (146/146F) TPMS: - TPMS sistem za kontrolu pritiska u pneumaticima prema ECE R 141 Kočioni sistem: - Wabco kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M), bez spojeva za tegljač Električna instalacija: - Električna instalacija prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Sva LED bočna poziciona svetla blinkaju sa žmigavcem - ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj ploči sa priključnicama 24N, 24S i 15-pol. Prema standardima: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: - Čelična konstrukcija od visokokvalitetnih konstrukcionih čelika - Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Farbanje: - Kompletna čelična konstrukcija se automatski peskira posle zavarivanja - Drugo peskarenje korundom za optimalnu vezu premaza - HRM metalizacija kompletne šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije - Završno farbanje sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmin crvenoj, prema RAL sistemu 841GL Uključuje sledeću dodatnu opremu: - 2 inča König-zupca (king pin) - Pocinkovani čelični prednji zid, visine cca 400 mm - Upravljanje osovinama napred i pozadi pomoću daljinskog kabla i tastera, sa kontrolom upoređenja osovina (bez instalacije na tegljaču) - Elektro-hidraulična jedinica - 2 para montiranih nosača za kontejnere na spoljnim nosačima. Uključuje 2 para bravica za kontejnere za 1x 20’ ili 1x 40’ kontejner Hedexbmn Ujpfx Aazel - Na gusanim vratima aluminijumske bočne stranice i zadnja stranica, skidajuće, cca 2.440 x 400 mm (D x V) - Zadnji pocinkovani stubovi za utikače se mogu skinuti

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 6.800 kg, ukupna težina: 8.900 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 06/2012, dužina tovarnog prostora: 4.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.050 mm, visina tovarnog prostora: 700 mm, ukupna širina: 2.550 mm, Ukupna masa: 8.900 kg Masa praznog vozila: 2.100 kg Nosivost: 6.800 kg Ukupna dužina: 5.950 mm Dužina utovara: dužina sanduka 4.000 mm Širina: širina sanduka 2.050 mm / 2.550 mm Visina utovara: visina sanduka cca 630 mm Dodatne informacije - Prednja teleskopska podupiračka noga - Vučna ruda podesiva po visini pomoću vretena - Konstrukcija od sitnozrnog čelika, varena Hsdpfxeycbkbj Aazel - Parabolično vešanje - Pod od čeličnog rebrastog lima - Veliki set za vezivanje - Rampe od čelične rešetke

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 9.900 kg, maksimalna nosivost: 32.200 kg, ukupna težina: 42.100 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 10/2019, sledeća inspekcija (TÜV): 10/2025, dužina tovarnog prostora: 13.280 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235 / 75 R 17,5, boja: plava, tip prenosa: ostalo, dimenzija prednje gume: 235 / 75 R 17,5, dimenzija zadnje gume: 235 / 75 R 17,5, kabina vozača: ostalo, emisioni razred: nijedno, Osnovna boja: plava Dodaci u opremi Vazdušno oslanjanje, oslanjanje: vazduh-vazduh, nosivost (kg): 32.200 Hodpox Nbpfjfx Aazel Tip nadogradnje: 3-osovinska izvlačiva niskopodna niskonoseća prikolica, dužina niskopodnog dela 4.200 + 2.500 mm, ukupna utovarna dužina 13.280 + 2.500 mm, ležišta za točkove sa uklonjivim poklopcem, proširenja do 3.000 mm, sopstvena hidraulika - potrebna samo elektrika 24 V preko NATO priključka, hidraulična vitla Comeup DV 18, hidraulične rampe 2.400 x 650 mm, visina utovara na niskopodnom delu oko 455 mm, sve osovine sa vazdušnim oslanjanjem, poslednja osovina prateća, ram pocinkovan, dozvoljena ukupna težina 48.000 kg

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 29.260 kg, ukupna težina: 42.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.200 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.570 mm, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, Kässbohrer SLAR3 Tele polu-prikolica sa sniženim ležištem i udubljenjima za točkove Tehnički podaci: Model i proizvođač * Model: Kässbohrer K.SLA R 3 / 1N - 18 / 30 * Proizvođač: Kässbohrer * Tip: Izvlačiva polu-prikolica sa sniženim ležištem i udubljenjima za točkove, pogodna za transport vozila i teških mašina. Dimenzije * Ukupna dužina: 13.190 mm * Dužina labudovog vrata: 3.950 mm * Dužina platforme: 9.240 mm * Produžetak: 3.500 mm (Pe) Hedpfx Aox Epaqeazol * Ukupna širina: 2.550 mm (mogućnost proširenja za još 600 mm bočnim produžecima) * Visina natezanja: 1.250 mm * Visina platforme: 875 mm * Dužina rampi: 2.750 mm * Širina rampi: 850 mm * Međuosovinsko rastojanje: 7.800 mm * Rastojanje između osovina: 2.260 mm Težine i nosivosti * Dozvoljena ukupna masa: * 52.800 kg pri 60 km/h * 48.000 kg pri 80 km/h * Masa praznog vozila: 12.744 kg ±3% * Nosivost osovina: 30.000 kg (10 tona po osovini) * Nosivost king-pina: 18.000 kg Oprema osovina * Broj osovina: 3 (2 fiksne napred, 1 prateća osovina pozadi) * Podizna osovina: Ručno, u zavisnosti od opterećenja (1. osovina) * Materijal osovina: BPW osovine sa doboš kočnicama Gume i felne * Dimenzija guma: 245/70 R17.5 * Marka guma: GOODYEAR * Oznake na gumama: M+S oznaka i 3PMSF oznaka * Sistem za kontrolu pritiska u gumama: Povećava efikasnost potrošnje goriva i produžava vek guma * Broj felni: 12 komada (čelične felne sa ofsetom ET120) Vešanje i podvozje * Vešanje: Vazdušno ogibljenje sa manometrom za opterećenje * Kočioni sistem: Dvovodna pneumatska kočnica WABCO, EBS 4S/3M sa ABS i RSS (kontrola nagiba) Osvetljenje i elektrika * Svetlosna instalacija: 24V, višekomorne svetlosne grupe ASPÖCK, bočna i zadnja LED svetla * Tip priključka: Standardni žuti/crveni za priključak vazduha * Priključci: NATO utičnica sa 2 x 50 mm² među-kablom (3 m dužine) Rampi * Tip rampi: Preklopne hidraulične rampe sa kliznim mehanizmom * Kapacitet: 40 tona * Pod rampi: od tvrdog drveta * Osigurači: Zaštitni lanac za rampu uključen Osiguranje tereta * Pruge za vezivanje: * 2 x 2 nosivosti po 5.000 daN * 1 x 2 po 10.000 daN na labudovom vratu * 4 x 2 prstena za vezivanje nosivosti po 6.000 daN u koritu * Kućište za kontejner bravu: Pogodno za transport 1 x 20 FT ili 1 x 30 FT kontejnera * Ulošci za stubove: 5 x 2 stuba (50 mm x 100 mm) Posebne karakteristike * Labudov vrat: Sa vertikalnim uglovima od 90°, čvrst i izdržljiv * Podloga: 45 mm jak pod od tvrdog drveta i čelični pod sa strukturom kapi * Pokrivne mostove za udubljenja točkova: Mostovi od delova tvrdog drveta sa metalnim potporama za prekrivanje udubljenja za točkove * Sanduk za alat: Čelični sa PVC oblogom, dimenzije 750 x 400 x 360 mm Boje * Šasija: Saobraćajna crvena (RAL 3020) / dostupno i u crnoj boji * Djelimična metalizacija kontaktnih površina Stanje: Novo, odmah spremno za upotrebu. Savršeno pogodno za teške transporte i upotrebu u građevinarstvu ili relokaciji mašina.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 9.070 kg, ukupna težina: 11.900 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 5.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.010 mm, visina tovarnog prostora: 325 mm, Godina proizvodnje: 2025, * ETS-TA-B 11,9: * Wabco EBS (elektronski sistem kočenja) * RDÜ (nadzor pritiska u gumama) * Bubanj kočnice, 2 x 5,5 t Gigant osovine * Parabolične opruge sa izjednačavajućom jedinicom * Vučna ruda podesiva po visini za 300 mm * BPW oslonac za podizanje * Mehaničke zadnje potporne noge * Plastična kutija za alat napred desno na prednjem zidu Hedpfewyhzvsx Aazjl * Bočna zaštita od podletanja * LED osvetljenje * Pod od iglavog drveta debljine 50 mm * U uglovima ispred prednjeg zida i krajnjeg nosača po 1 x 6,3 t anker tačka, sa strane po 2 UVV anker prstena od 6,3 t u spoljašnjem ramu * Jednodijelne mehaničke platformske rampe sa opružnim mehanizmom za rad jedne osobe, dimenzije cca 2.350 x 870 mm (unutrašnje rastojanje 20 mm, rampe nisu pomične) * Prednji zid, bočne stranice, blatobrani i vučna ruda pocinkovani * Osovine, opruge, rezervoar za vazduh, prednji oslonac crno lakirani * Novo vozilo sa punom garancijom proizvođača * Greške i prethodna prodaja zadržane * Odmah dostupno iz Egestorfa

Stanje: novo, prazna masa vozila: 11.000 kg, maksimalna nosivost: 27.000 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, dimenzija gume: 235/75 R17.5, boja: siva, radna težina: 11.000 kg, Oprema: ABS, Šasija: - Zavarena čelična konstrukcija rama sa prednjim i zadnjim savijanjem i niskim ležištem bez zakošenja pozadi - Vrat okvira + sedlasta ploča 225 mm - Nisko ležište projektovano za tačkasto opterećenje 25 t na 5 m - Spoljni ram zatvoren spolja sa zavarenim prstenovima za vezivanje - Zamenjivi 2" kraljevski zupčanik (king pin) - Zadnja kačna šina za alu-rampu Osovine i pneumatike: - BPW niskopodna osovina, po 10 t opterećenja po osovini, prečnik mehura 360 mm - Vazdušno ogibljenje sa mogućnošću podizanja i spuštanja, hod 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard sa ECAS funkcijom za 2 visine kvačenja + 100 mm - S-cam kočnica 300/200 mm, bezazbestne kočne obloge - Automatski zatezači poluga - IVTM sistem za nadzor pritiska u gumama - 9 pneumatika 235/75 R 17.5 bez unutrašnje gume Upravljanje: - 1. i 2. osovina hidraulički prisilno upravljane preko sedlaste spojnice Pod: - Višeslojna lepljena podna ploča debljine 27 mm u ravni sa spoljnim ramom i uzdužnim nosačem - Donji deo ojačan GFK slojem - 12 pari veznih prstenova zavareni u spoljnjem ramu (8 pari RUD 8 t – 6 pari u niskom ležištu, po jedan par na labudovom vratu i na početku zadnje agregatne sekcije – po 2 para prstenova 4 t na labudovom vratu i zadnjoj agregatnoj sekciji) - 6 pari "pečurki" u spoljnom ramu u niskom ležištu - Sanduk sa poklopcem u podu niskog ležišta napred levo i desno Prednji zid: - 25 mm aluminijumski šuplji profili do donje ivice krova sa integrisanim uređajem za zatezanje cerade Klizne cerade: - Na obe strane klizne cerade sa zavarenim vertikalnim i horizontalnim trakama (razmak cca 600 mm) i zateznim bravama od nerđajućeg čelika - Podesive trake cerade (preko mrtve tačke) do širine utovara 4.000 mm, uključujući produžetak cerade sa dugmadima i čičak-trakom - Produžetak cerade u smeru vožnje: 300 mm, po visini: 750 mm - Uključujući okove za dodatni produžetak cerade - 1 par vertikalnih džepova za ceradu dužine cca 1.000 mm, pozicija u niskom ležištu kod prednjeg savijanja - Sa džepovima za trake Zadnji zid: - Zadnji portalni okvir od čelika sa bočnim prihvatom cerade Hodpfeiu Eu Nex Aazjl - Aluminijumska dvokrilna vrata, debljine 25 mm - Obe krila vrata potpuno zaokretna sa držačem vrata - Po jedno aluminijumsko dvostruko šarkasto okovlje i dve uvučene ručke po vratnom krilu Prednji stubovi: - Do visine krova, zavrnuti na prednjoj strani Srednji stubovi: - 3 para stepenasto pomičnih preklopnih stubova - Stubovi su pomični po celoj dužini preko rolnog kolica - Srednji stubovi se u niskom ležištu mogu fiksirati i na zadnjoj platformi Krov: - EDSCHA klizni krov (pocinčani) sa poprečnim gredama koji se mogu pomerati u oba smera (skupljeni napred u tovarnom prostoru) - Poprečna greda zadnjeg portala može se pomeriti - Krov od PVC cerade bez carinske brave - Hidraulično ručno podizanje krova sa obe strane, hod 450 mm - Krov se može pomerati na prednjoj (9x50) i zadnjoj (9x50) povišenoj poziciji - Uključujući produžetak krova i cerade pozadi - Krov skroz napred uz čeonu stranu može se izvući po 900 mm Dodatna oprema: - Izvlačne table za upozorenje (zadnje i prednje demontažne sa priključkom), uključujući pozicione lampe do širine utovara 4.000 mm - Skladištenje 4 table za upozorenje na prednjem zidu unutra gore desno i levo - 1 aluminijumske merdevine sa držačem, dužina 2.500 mm na prednjem zidu - 2 reda aluminijumskih letvi samosigurnih - Blatobrani od lima sa prskalicama - 1 tabla za noćni parking i 1 ADR tabla na zadnjem zidu - Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX sa pu

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 330.125 km, snaga: 315 kW (428,28 KS), prva registracija: 04/2016, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 7.580 kg, maksimalna nosivost: 11.420 kg, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 3.600 mm, sledeća inspekcija (TÜV): 05/2025, gorivo: dizel, kočnice: kočenje motorom, boja: crn, kabina vozača: ostalo, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik, broj sedišta: 2, Godina proizvodnje: 2016, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, dodatna prednja svetla, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, kontrola proklizavanja, maglenke, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, Nemački kompletan set, iz prve ruke, specijalni niskopodni prikolica od premium proizvođača GLORIA, nabavna cena 174.000€ neto, SAMO 6 cm visina utovarne platforme, izuzetno lako utovarivanje i istovarivanje zahvaljujući potpuno automatskoj zakretnoj zadnjoj osovini sa daljinskim upravljačem, pogodan za skoro sve snižene sportske automobile, oldtajmere, komercijalna vozila, zadnja osovina upravljiva daljinskim upravljačem, lift-osovina, izuzetno mirno ponašanje u vožnji zbog sopstvene težine, BEZ prekoračenja širine, niskopodni deo 5,5m x 2,0m, stanje vidi slike. Karoserija/nadogradnja: tegljač, kuku za prikolicu, ukupna dozvoljena masa 40.000kg, priključak za prikolicu 24V / 15-pinski, uređaj za merenje osovinskog opterećenja, menjač Mercedes-Benz PowerShift, 12-stepeni menjač - tip: G 211-12, motor 10,7 L - 315 kW R6 dizel (OM 470), EURO 6 standard, klima uređaj, sistemi asistencije vozaču: Attention Assist (senzor za prepoznavanje umora), Lane Keeping Assist, asistent za stabilnost, korišćenje ostatka toplote, interfejs za sistem upravljanja flotom, tempomat, električni podizači prozora, maglenke sa LED dnevnim svetlom i svetlom za skretanje, sistem za komforno zatvaranje, centralno zaključavanje na daljinski upravljač, diferencijal sa blokadom na zadnjoj osovini, zupčanik zadnje osovine 440, priprema/prekidač za lift-osovinu na prikolici/šleperu, sedišta u kabini: sedište za suvozača sa funkcijom, vozačevo komforno sedište sa oprugom, preklopni naslon vozačkog sedišta, mobilni pristup u kabinu, hidraulični sistem naginjanja kabine, ogibljenje: lisnato/vazdušno, priključak za komprimovani vazduh u kabini, tapacirung: tkanina, radna svetla, spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani, elektronski kočioni sistem (EPB) sa ABS+ASR, aluminijumski rezervoar za komprimovani vazduh, srednja jedinica za komprimovani vazduh, vazdušna sirena, prednje staklo zatamnjeno (sa trakom), rezervoar za AdBlue (ureu): 60 L, rezervoar za gorivo: 290 L aluminijum, levo, pojačana motorna kočnica, spuštanje šasije sa kontrolom preostalog pritiska vazdušnih jastuka, disk kočnice prednje i zadnje osovine, stabilizator prednje osovine. Ako želite novi tehnički pregled (TÜV), rado ćemo dati ponudu od strane naših partnerskih radionica. Naša ponuda je generalno BEZ novog TÜV pregleda, bez nove DGUV, bez nove SP, bez nove UVV. Ostale kamione možete pronaći na našem sajtu pod Hjdpfx Asv Dl Hreazol Govori se sledećim jezicima: nemački, engleski, poljski, turski Napomena: Nudimo i snažno preporučujemo pregled i proveru robe kako ne bi došlo do pogrešnih predstava o stanju i podobnosti za kupca. Pregled i proba su mogući u svakom trenutku uz prethodni dogovor i izričito su poželjni. Sve informacije su bez garancije. Ne preuzimamo odgovornost za greške i pogrešne informacije u ponudi. Kupac je dužan da se samostalno uveri u stanje i opremu robe/vozila. Promene, međuprodaja i greške su mogući.

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 5.720 kg, maksimalna nosivost: 5.280 kg, ukupna težina: 11.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 04/2021, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17,5, boja: crn, Godina proizvodnje: 2021, tip prenosa: ostalo, kabina vozača: ostalo, Oprema: ABS, * Nemačka prikolica * Iz prve ruke * Stanje vidi slike * Specijalna niskopodna prikolica poznate premium marke GLORIA, tip SO42 * Nabavna cena 2021. iznosila je 174.000 € neto * Transport vozila sa nižim klirensom moguć zahvaljujući niskoj visini platforme * Jedinstvena konstrukcija i izrada: Phantom Rider * Utovar i istovar vozila za manje od 10 minuta * Vrata vozila se mogu uvek otvoriti * Dužina niskopodnog dela oko 5.500mm x širina 2.080mm * Razmak između platforme i kolovoza promenljiv od 0 do 25 cm tokom vožnje do 20 km/h * Standardna visina vožnje od 6 do 10 cm * Izuzetno mirno ponašanje u vožnji zahvaljujući vazdušnom ogibljenju i velikoj sopstvenoj masi od 6.000 kg * Obrtna ploča za prednje točkove vozila omogućava simulaciju pokreta upravljača * Zadnja osovina hidraulično izvlaka sa strane * Nema prekoračenja dozvoljene širine, neograničeno učešće u javnom saobraćaju * Upravljanje putem davačke i primopredajne hidraulike - moguće podešavanje za realne efekte * Upravljanje može biti blokirano * Priključak za komprimovani vazduh * Cevaste rampe za 12x8 ili 8x8 cerade iznad platforme, podesive po visini i brzo demontažne * Cevaste rampe za 8x8 cerade ispred platforme, brzo demontažne * 24V baterija za samostalni rad, omogućava i simulaciju odobravanja CAN-bus podataka * Ukupna masa 11.000 kg * Prazna masa 5.720 kg * Nosivost 5.280 kg * Nemačko vozilo * originalnih SAMO 330.248 km * Karoserija/nadgradnja: tegljač * Motor 10,7 l – 315 kW R6 dizel (OM 470) * EURO 6 standard * Kuka za prikolicu * Maksimalna ukupna masa voza 40.000 kg * Uređaj za merenje osovinskog opterećenja * Mercedes-Benz PowerShift menjač * Menjač 12 brzina – tip G 211-12 * Klima uređaj * Sistem pomoći vozaču: Attention-Assist (senzor za prepoznavanje umora) * Sistem pomoći vozaču: Lane Keeping Assist Hsdpfx Ajv Dvuyoazsl * Sistem pomoći vozaču: Stability Control Assist * Iskorišćenje preostale toplote * Tempomat * Električni podizači prozora Ako želite novi tehnički pregled (TÜV), rado ćemo Vam ponuditi uslugu naših partnerskih servisa. Naša ponuda je generalno BEZ novog tehničkog pregleda (TÜV), bez nove DGUV, bez nove SP, bez nove UVV. Više kamiona nalazi se na našem sajtu na Govori se sledeći jezici: nemački, engleski, poljski, turski. Napomena: Preporučujemo i insistiramo na ličnom razgledanju i proveri robe, kako ne bi došlo do pogrešnog utiska o stanju i pogodnosti za kupca. Razgledanje i provere su moguće u svako doba uz prethodni dogovor i posebno su poželjne. Sve informacije su bez garancije. Ne preuzimamo odgovornost za greške ili netačne navode u ponudi. Kupac je dužan da se samostalno uveri u stanje i opremu robe/vozila. Zadržavamo pravo na izmene, prethodnu prodaju i greške.

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 5.720 kg, maksimalna nosivost: 5.280 kg, ukupna težina: 11.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 04/2021, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17,5, boja: crn, Godina proizvodnje: 2021, tip prenosa: ostalo, kabina vozača: ostalo, Oprema: ABS, * Nemačka prikolica * Iz prve ruke * Specijalna niskopodna „lowloader“ prikolica renomiranog brenda GLORIA, tip SO42 * Nabavna cena 2021. godine iznosila je 174.000 € bez PDV-a * Stanje, vidi slike * Pojedinačna konstrukcija i izrada „Phantom Rider“ * Daljinsko upravljanje * Zadnja osovina hidraulično izvlaka sa strane * Izuzetno mirno ponašanje u vožnji zahvaljujući vazdušnom ogibljenju i velikoj sopstvenoj masi od 6.000 kg * 24V baterija za autonoman rad, uključujući simulaciju odobrenja CAN podatkovne magistrale * Rastojanje između platforme i puta varijabilno od 0 do 25 cm u vožnji do 20 km/h * Utovar i istovar vozila za manje od 10 minuta * Okretna ploča za prednje točkove vozila omogućava upravljanje tokom pozicioniranja * Bez prekoračenja širine, neograničeno učestvovanje u saobraćaju * Upravljač može da se blokira * Upravljanje se vrši putem priključne i izvedene hidraulike, moguće podešavanje za realne efekte * Dužina niskog ležišta oko 5.500 mm x širina 2.080 mm Hsdpev D N Exsfx Aazjl * Standardna vožnja na visini od 6 do 10 cm * Transport spuštenih vozila omogućen zahvaljujući niskoj visini utovara * Vrata na vozilu se uvek mogu otvoriti * Cevaste rampe za 8x8 prekrivku ispred platforme, brza demontaža * Cevaste rampe za 12x8 ili 8x8 prekrivku iznad platforme, podesiva po visini, brzo demontažne * Ukupna težina 11.000 kg * Masa prazne prikolice 5.720 kg * Nosivost 5.280 kg Ukoliko želite novi tehnički pregled (TÜV), rado ćemo vam ponuditi ponudu naših partnerskih radionica. Naša ponuda je generalno BEZ novog tehničkog pregleda (TÜV), bez novog DGUV, bez novog SP, bez novog UVV. Ostale kamione možete pronaći na našem sajtu pod Govirimo sledeće jezike: nemački, engleski, poljski, turski Napomena: Preporučujemo i snažno savetujemo vizuelnu inspekciju i proveru robe kako ne bi došlo do pogrešnih predstava o stanju i prikladnosti prilikom kupovine. Pregled i proveru je moguće izvršiti u bilo koje vreme uz zakazivanje termina i izričito je poželjno. Svi podaci su bez garancije. Ne preuzimamo odgovornost za greške ili netačne informacije u ponudi. Kupac je u obavezi da se lično uveri u stanje i opremljenost robe/vozila. Zadržavamo pravo na izmenu, međuprodaju i greške.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 73.540 kg, ukupna težina: 102.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu vozila, odmah i brzo dostupnih, možete pronaći na našoj internet stranici. Izvod iz opreme. Potpuna lista opreme na zahtev. Labud vrat: * Labud vrat hidraulički podizni/spuštajući i odvojiv, dužina ± 3.650 mm * 2 para okretnih veznih prstenova ka spolja (LC 5.000 daN) * 2 para veznih prstenova na labud vratu (LC 10.600 daN) * 1 par veznih prstenova na sredini labud vrata (LC 10.600 daN) * Za tegljače 6x4 ili 8x4 sa 2 osovine Kompaktno prednje podvozje: * Prihvat za kukice napred i pozadi, dužina: oko 2.200 mm * Širina podvozja: oko 2.850 mm Most za bager: Teleskopski most za bager sa voznim kukama napred i kopčom sa klinovima pozadi * Osnovna širina: oko 2.850 mm * Dužina: oko 6.650 mm * Visina nosača: oko 400 mm * Širina nosača: oko 1.350 mm * Visina utovara oko 550 mm uz klirens oko 150 mm 4-osovinsko zadnje podvozje: * Mehanička spojka sa klinovima za montažu prednje niske platforme * Zadnji završni nosač, širina podvozja: oko 2.850 mm * Dužina podvozja: oko 5.480 mm Klatne osovine, sve osovine hidromehanički primorane na upravljanje * Tehničko opterećenje osovine: po 14.640 kg (62 km/h) * Hidrauličko izjednačavanje opterećenja osovine Gume: * Prednje podvozje: * 8 x po izboru proizvođača (M+S) 285/70 R19.5 * Zadnje podvozje: * 16 x po izboru proizvođača (M+S) 285/70 R19.5 * Indeks nosivosti 150/148J Bojenje: * Kompletna čelična konstrukcija automatski peskarena turbinskim uređajem nakon zavarivanja. Drugo peskarenje sa korundom za optimalnu prionjivost premaza * HRM metalizacija kompletne šasije vozila ZINACOR-om 850 (85% cink/15% aluminijum) radi najbolje zaštite od korozije * Završno bojenje sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmin-crvena, prema RAL sistemu 841GL Hedoxbmplspfx Aazsl Uključujući sledeću dodatnu opremu * Čelična prednja oplata, oko 400 mm visoka * Uklonjive ALU bočne i zadnje stranice na labud vratu, oko 400 mm visoke, eloksirane * 3.5 inča kurblov čep * Kamionski hidraulični priključak sa regulatorom protoka (20 l/min) * „Galgen“ za kačenje dovodnih vodova, rezervoar tegljača mora imati min. 80 l * Sa MAX Trailer spojnicama, u suprotnom spojnice obezbeđuje kupac, isporuka franko fabrika * BEKA-MAX centralno podmazivanje za labud vrat sa običnom mašću NLGI-2 * Set alata art nr. 612452 * Multispojni hidraulični priključci na labud vratu * Prednje podvozje sa zasebnim vazdušnim priključkom za pneumatske odvijače * BEKA-MAX centralno podmazivanje za dvoosovinsko podvozje sa običnom mašću NLGI-2 * Po jedna 7-polna utičnica levo i desno pozadi na prednjem podvozju za signalizaciju * Mogućnost ušrafljivanja (ø oko 40 mm) na svakih oko 500 mm spolja na gornjem pojasu spoljne cevi mosta za bager za prstenove za zavrtanje (LC 16.000 daN) * Preklopive proširenja sa čeličnim rešetkama, podesiva po širini od oko 2.850 mm do oko 3.250 mm * BEKA-MAX centralno podmazivanje za četvoroosovinsko podvozje sa običnom mašću NLGI-2 * Na zadnjem podvozju utičnica za kablovski daljinski upravljač za naknadno upravljanje * Zadnje podvozje sa udubljenjem * Dva INOX sanduka za alat, oko 855 x 340 x 390 mm, na labud vratu, levo i desno * 1-cilindarski Hatz dizel motor (Silent Pack) sa električnim starterom i starter baterijom Daljinski upravljač: * Upravljanje Powerpack-om, start/stop dizel motora * Upravljanje naknadnim upravljanjem, dodatno uz kablovski daljinski upravljač Po jedan LED radni far levo i desno na zadnjem panelu labud vrata sa zaštitnom rešetkom