Niski poluprikolicaMeusburger
4(1+3)-A-Tiefbett-Kombination-Halbachsen
Niski poluprikolica
Meusburger
4(1+3)-A-Tiefbett-Kombination-Halbachsen
Godina proizvodnje
2021
Stanje
Polovno
Lokacija
Dortmund 

Osnovni podaci
Cena i lokacija
- Lokacija:
- Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Deutschland

Pozvati
Tehnički detalji
- Prazna masa vozila:
- 19.880 kg
- Maksimalna nosivost:
- 40.120 kg
- Ukupna težina:
- 60.000 kg
- Konfiguracija osovina:
- 3 osovine
- Prva registracija:
- 03/2021
- Dužina tovarnog prostora:
- 7.700 mm
- Širina utovarnog prostora:
- 2.850 mm
- Visina tovarnog prostora:
- 350 mm
- Dimenzija gume:
- 245/70 R 17,5
- Boja:
- siva
- Oprema:
- ABS
Detalji ponude
- ID oglasa:
- A221-49-237
- Referentni broj:
- 64200g
- Ažuriranje:
- последњи пут дана 18.06.2026
Opis
Šasija:
- Zavarena konstrukcija od čeličnog rama sa prednjim i zadnjim savijanjem rama i ravnom platformom niskog kreveta bez zakošenja
- Prednji uglovi zakošeni 400 mm x 400 mm
Iasdpfx Alozd Tdze Ssu
- Niski krevet sa dva izvlačiva rama, dužina izvlačenja cca. 5.400 mm, 1x 400 i zatim po 500 mm pneumatski zaključavanje
- Zaključavanje na 1.833 mm za 30 ft kontejner
- Zaključavanje na 4.900 mm za 40 ft kontejner
- Pomeriva međupodloga širine cca. 500 mm, koristi se samo kada je vozilo teleskopirano (u uvučenom stanju bez međupodloge)
- Sadelna ploča sa zamenjivim 2" i 3,5" kraljevskim klinom
- Maks. tačkasto opterećenje: 50 t na 4 m u uvučenom stanju
- Kontinuirana rov za bager preko agregata osovina sa sklopivim aluminijumskim poklopcem
- 2 zaključavajuća poklopca dužine po 1.500 mm. Zadnji deo sa fiksnim aluminijumskim poklopcem za elektro-hidrauliku i centralni sistem podmazivanja
- Mehanička spojnica sa zavrtnjima i jezičcima u zadnjem delu niskog kreveta za prednaprezanje u krevetu
Labud vrat:
- Hidraulično spuštajući i po visini podesiv labud vrat
- Oslonac na vučnom vozilu pomoću dva hidraulična cilindra. Upravljanje preko elektro-hidraulične jedinice
- Prihvat na labud vratu u kombinovanoj izvedbi za prihvat transportne platforme i pomoćnog sklopa
- Labud vrat preklopivi za različita sedlasta opterećenja (18/24 t)
Osovine, upravljanje i pneumatika:
- Gigant poluprikolica poluosovine, svaka sa 12 t opterećenja
- Hidraulično vešanje, hod cca. 300 mm, visine vožnje hidraulično podesive
- S-klipna kočnica 300/150 mm, kočione obloge bez azbesta
- Automatski zatezač klipova
- Širina traga 1.995 mm, međuosovinski razmak 1.510 / 1.510 mm
- Ručica za podešavanje vešanja levo i desno pozadi
- 1. osovina (pomoćni sklop) hidraulički prinudno upravljanje preko sedlene spojnice
- 2., 3. i 4. osovina hidraulički prinudno upravljane preko sedlene spojnice i poluosovinskih zglobova
- Elektrohidraulično naknadno upravljanje preko elektro-jedinice spuštajućeg labud vrata sa napajanjem iz vučnog vozila preko NATO utičnice
- Upravljački kabl i utičnica napred i nazad na završnoj ploči
- Daljinski upravljač sa kablom i dodatno sa bežičnim daljinskim upravljanjem
- 13 / 17 gume 245/70 R 17,5 146/146F, bez unutrašnje gume
Pomoćni sklop:
- Jednoosovinski, može se montirati između labud vrata i niskog kreveta
- Poluosovina sa opterećenjem 12 t, hidraulično vešanje
- Pneumatska instalacija za 4 točka
- Kočione cevi se spajaju preko spojnih glava, hidraulične instalacije preko višestruke spojke (6x)
- Osovina se može podizati pomoću zatvarača ventila i sigurnosnog klina
Oprema:
- Prednji zid = kutija za alat od čeličnog lima, visina 600 mm, dubina 550 mm, preko cele širine sa gornjim poklopcem, kao i bočno levo i desno
- Uglovi prilagođeni prednjem zakošenju
- Bočne stranice 25 mm aluminijumski šuplji profili, visine 600 mm, jednodijelne, do 500 mm pred niskog kreveta, preklopne
- Uklonjivi aluminijumski zadnji zid kao i uklonjivi zadnji stubovi visine bočne stranice
- Produženi nosač tablica na završnoj ploči
- 2 ECE table za upozorenje na završnoj ploči
- 3 para ugradnih prstenova za vezivanje na visokoj platformi, svaki sa silom vuče 4 t, cca. 1.500 mm od napred montirani
- 3 para teških prstenova za vezivanje, svaki sa silom vuče 13,4 t, od toga
- 1 par visećih na visokom krevetu, po 1 par napred i pozadi na uglu glavne grede visokog kreveta viseće montiran
- Preklopiva proširenja sa obe strane u niskom krevetu do ukupne širine 3.000 mm
- Izvlačive table za upozorenje,
Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.
- Zavarena konstrukcija od čeličnog rama sa prednjim i zadnjim savijanjem rama i ravnom platformom niskog kreveta bez zakošenja
- Prednji uglovi zakošeni 400 mm x 400 mm
Iasdpfx Alozd Tdze Ssu
- Niski krevet sa dva izvlačiva rama, dužina izvlačenja cca. 5.400 mm, 1x 400 i zatim po 500 mm pneumatski zaključavanje
- Zaključavanje na 1.833 mm za 30 ft kontejner
- Zaključavanje na 4.900 mm za 40 ft kontejner
- Pomeriva međupodloga širine cca. 500 mm, koristi se samo kada je vozilo teleskopirano (u uvučenom stanju bez međupodloge)
- Sadelna ploča sa zamenjivim 2" i 3,5" kraljevskim klinom
- Maks. tačkasto opterećenje: 50 t na 4 m u uvučenom stanju
- Kontinuirana rov za bager preko agregata osovina sa sklopivim aluminijumskim poklopcem
- 2 zaključavajuća poklopca dužine po 1.500 mm. Zadnji deo sa fiksnim aluminijumskim poklopcem za elektro-hidrauliku i centralni sistem podmazivanja
- Mehanička spojnica sa zavrtnjima i jezičcima u zadnjem delu niskog kreveta za prednaprezanje u krevetu
Labud vrat:
- Hidraulično spuštajući i po visini podesiv labud vrat
- Oslonac na vučnom vozilu pomoću dva hidraulična cilindra. Upravljanje preko elektro-hidraulične jedinice
- Prihvat na labud vratu u kombinovanoj izvedbi za prihvat transportne platforme i pomoćnog sklopa
- Labud vrat preklopivi za različita sedlasta opterećenja (18/24 t)
Osovine, upravljanje i pneumatika:
- Gigant poluprikolica poluosovine, svaka sa 12 t opterećenja
- Hidraulično vešanje, hod cca. 300 mm, visine vožnje hidraulično podesive
- S-klipna kočnica 300/150 mm, kočione obloge bez azbesta
- Automatski zatezač klipova
- Širina traga 1.995 mm, međuosovinski razmak 1.510 / 1.510 mm
- Ručica za podešavanje vešanja levo i desno pozadi
- 1. osovina (pomoćni sklop) hidraulički prinudno upravljanje preko sedlene spojnice
- 2., 3. i 4. osovina hidraulički prinudno upravljane preko sedlene spojnice i poluosovinskih zglobova
- Elektrohidraulično naknadno upravljanje preko elektro-jedinice spuštajućeg labud vrata sa napajanjem iz vučnog vozila preko NATO utičnice
- Upravljački kabl i utičnica napred i nazad na završnoj ploči
- Daljinski upravljač sa kablom i dodatno sa bežičnim daljinskim upravljanjem
- 13 / 17 gume 245/70 R 17,5 146/146F, bez unutrašnje gume
Pomoćni sklop:
- Jednoosovinski, može se montirati između labud vrata i niskog kreveta
- Poluosovina sa opterećenjem 12 t, hidraulično vešanje
- Pneumatska instalacija za 4 točka
- Kočione cevi se spajaju preko spojnih glava, hidraulične instalacije preko višestruke spojke (6x)
- Osovina se može podizati pomoću zatvarača ventila i sigurnosnog klina
Oprema:
- Prednji zid = kutija za alat od čeličnog lima, visina 600 mm, dubina 550 mm, preko cele širine sa gornjim poklopcem, kao i bočno levo i desno
- Uglovi prilagođeni prednjem zakošenju
- Bočne stranice 25 mm aluminijumski šuplji profili, visine 600 mm, jednodijelne, do 500 mm pred niskog kreveta, preklopne
- Uklonjivi aluminijumski zadnji zid kao i uklonjivi zadnji stubovi visine bočne stranice
- Produženi nosač tablica na završnoj ploči
- 2 ECE table za upozorenje na završnoj ploči
- 3 para ugradnih prstenova za vezivanje na visokoj platformi, svaki sa silom vuče 4 t, cca. 1.500 mm od napred montirani
- 3 para teških prstenova za vezivanje, svaki sa silom vuče 13,4 t, od toga
- 1 par visećih na visokom krevetu, po 1 par napred i pozadi na uglu glavne grede visokog kreveta viseće montiran
- Preklopiva proširenja sa obe strane u niskom krevetu do ukupne širine 3.000 mm
- Izvlačive table za upozorenje,
Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.
Dobavljač
Napomena: Besplatno se registrujte ili prijavite, da biste pristupili svim informacijama.
Poslednji put na mreži: prošle nedelje
Registrovan od: 2007
61 Oglasi online
Pošalji upit
Telefon & Faks
+49 231 9... oglasi
Vaš oglas je uspešno izbrisan
Došlo je do greške.








