Faymonville 4-1+3-A-Semi-Twinaxle Ii-Rampen-Multimax na prodaju (69.955)

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 47.500 kg, ukupna težina: 57.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 11/2016, ukupna dužina: 15.840 mm, ukupna širina: 2.750 mm, ukupna visina: 2.400 mm, Oprema: ABS, * sopstvena hidraulična agregatna jedinica * „labudova grla” sa bočnicama * hidraulički upravljane osovine * podeljene osovine * produživo do ukupne dužine od 24.140 mm * proširenje tovarne površine do ukupne širine od 3.200 mm * visinski podesiva prikolica * bežični sistem * Wabco Trailer EBS-E prikolica * dobošna kočnica * potporni klinovi * rezervni točkovi ----* dimenzija gume: 245/70R17,5 Hnsdpfx Akez Rh Tie Uju * tehnička ukupna masa: 66.000 kg * sopstvena težina: 7.700 kg * ukupna dužina: 15.840 - 24.140 mm * rok za uplatu: / ----broj vozila/Vehicle: 12527----Greške i prethodna prodaja su rezervisane----Reklamni materijal i različiti natpisi su digitalno uklonjeni.----Rado ćemo vam pružiti podršku i savete u vezi sa svim formalnostima koje prate kupovinu vozila. Jednostavno nam recite vaše želje i predloge, a mi ćemo se pobrinuti za njih. Između ostalog, možemo vam, uz doplatu, ponuditi sledeće usluge:----otkup vašeg starog vozila, tehnički pregled/odobrenje, kompletno rešavanje izvoznih pitanja, posredovanje u obezbeđivanju finansiranja, podnošenje zahteva za izvozne registarske tablice, prevoz vozila, registracija vozila, uklanjanje i transport vozila.----?VAŠ VTS TIM

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: > 3 osovine, Godina proizvodnje: 2009, Na prodaju je Faymonville MultiMAX 4-osovinski poluniski utovarivač / niskopodni poluprikolica iz 2009. godine sa dozvoljenom ukupnom masom od 71.000 kg. Prikolica ima 4 osovine i hidraulične rampe za utovar. Idealna je za transport građevinskih mašina, radnih mašina, utovarivača na točkovima, bagera, guseničara i teških komercijalnih vozila. Proizvođač: Faymonville Model / tip: MultiMAX / TL STZ-4AU Vrsta vozila: Poluniski utovarivač / niskopodna poluprikolica Prva registracija: 26.02.2009 Broj šasije / VIN: YAFTL409100009798 Broj osovina: 4 Dozvoljena ukupna masa: 71.000 kg Sopstvena masa prema registraciji: 16.800 kg Nosivost (proračunato): cca 54.200 kg Nosivost po osovini: 11.500 kg Silosko opterećenje / okretna tačka: 25.000 kg Dužina vozila (prema dozvoli): 17,76 m Širina (prema dozvoli): 2,76 m Boja: bela / bež Glavne karakteristike: - 4-osovinski poluniski utovarivač - Hidraulične rampe pozadi - Proširiva tovarna površina / bočna proširenja - Niskopodna i specijalizovana za transport mašina - Prednje potporne noge - Bočna kutija za alat / odlaganje - Rezervni točak na labudovom vratu - Tačke za vezivanje duž tovarnog prostora - Robustan čelični okvir - Izvedba s labudovim vratom - Zadnje osvetljenje i tablice za upozorenje - Pogodno za teške prevoze i transport građevinskih mašina - Upravljačka osovina Hnsdozhu A Hopfx Ak Uju = Dodatne informacije = Sopstvena masa: 16.800 kg Nosivost: 54.200 kg Dozvoljena ukupna masa: 71.000 kg

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 40.320 kg, ukupna težina: 50.960 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila, sa vozilima koja su odmah i u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našoj veb-stranici. Izvod iz spiska opreme. Kompletna oprema na zahtev. GUSKA VRAT Guska vrat sa zadnjom zakošenošću od oko 750 mm x 10°. 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN). Pod od tvrdog drveta, debljine oko 30 mm. - 2 inča, Kraljevski zglob - Na pocinkovanoj priključnoj šini, napred, žuto-crveni vazdušni spojnici. - 4 komada blokatora točkova sa držačem na prednjoj strani (± 5 kg). POVRŠINA ZA UTOLJIVANJE 5 pari prstenova za vezivanje, preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN). 3 para prstenova za vezivanje, preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN). 1 par prstenova za vezivanje, postavljen horizontalno, napred na površini za utovljivanje (LC 10.000 daN). Pod od tvrdog drveta, debljine oko 48 mm, iznad osovina, rebrasti čelični pod. - Na guskoj vrati i na zadnjoj strani, levo i desno, po jedan držač za upozoravajuće table, uključujući utičnicu. - Pocinkovani čelični prednji zid. - 3 visine drvenih letvi - Pocinkovani preklopni oslonci ispod zakošenosti površine za utovljivanje. - Držač za rotirajući signal na zadnjoj strani prikolice. - Visinski podesiva cerada, visine oko 3.960 mm. Hedjz N Nx Ropfx Ak Uenu - Pocinkovani prednji zid sa mehanizmom za zatezanje za klizne zavese. Visinski podesivo za oko 400 mm. - Krov marke EDSCHA, pomerljiv napred na profilima za AL ugradnju na krovu. - Na površini za utovljivanje 3 para pomerljivih letvi. - Nadogradnja se može hidraulički proširiti pozadi, levo i desno za oko 750 mm (za utovar/istovar). - Klizni poklopac sa podiznim nosačem. - Klizna cerada sa rezervom dužine oko 700 mm, sa zateznim kaiševima, razmakom oko 600 mm. Visina gornje ivice nadogradnje oko 3.960 mm (utovareno). - Vožnja sa otvorenim kliznim poklopcem nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade. - Povezna šina za AL rampu na zadnjoj strani vozila. - Upravljački ventili za hidraulično proširenje nadogradnje, montirani na desnoj strani prikolice. (± 4 kg) - Bela refleksna traka u skladu sa EU propisima, bočno i pozadi crvena. - Elektro-hidraulična jedinica pozadi, ispod površine za utovljivanje. (± 45 kg) - Držač za par upozoravajućih tabli na prednjem zidu. - Četiri upozoravajuće table, pomerljive za oko 400 mm, oko 423 x 423 mm sa LED pozicionim svetlom (± 25 kg). - Na upozoravajućim tablama držač za rotirajući signal. - 7 pari džepova za letve za utične letve, oko 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru površine za utovljivanje (± 21 kg) - Podizna osovina na prednjoj osovini sa upravljanjem putem TEBS-E, u zavisnosti od trenutnog opterećenja i trenutnog stanja opterećenja (± 69 kg). - 6 pari utisnutih prstenova za vezivanje duž centralnog nosača (LC 5.000 daN). - 1 par utisnutih prstenova za vezivanje duž centralnog nosača pozadi (LC 10.000 daN). (± 27 kg) - Na rebrastom čeliku na guskoj vrati i na površini za utovljivanje, nanesen lakirani sloj peska kao zaštita od klizanja. - 1 LED svetlo za vožnju unazad, levo i desno, ispred prve osovine. - 2 LED radna svetla, montirana na zadnjoj ploči. - Zvučni signal upozorenja pri vožnji unazad. DODATNA OPREMA - Kabl za napajanje elektro-hidraulične jedinice i/ili električnog vitla (oko 35 mm², oko 3,5 m dugačak, maks. 250 A) između prikolice i SZM sa konektorom (NATO-NATO). NOSAČI SEDLA JOST nosači sedla, mehanički, sa 2-brzinskom transmisijom za kapacitet podizanja oko 24 t (testni kapacitet oko 50 t). GUME Gume 205/65 R17.5 - proizvođač po našem izboru TPMS TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 612.000 km, snaga: 338 kW (459,55 KS), prva registracija: 01/2018, vrsta goriva: dizel, maksimalna nosivost: 10.754 kg, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Vozilo za drumski saobraćaj, konfiguracija 8x2 – nosivost 32 tone – zadnji točkovi sa pneumaticima – međuosovinsko rastojanje 4800 mm – automatski menjač i usporivač – opremljeno priključkom za priključnu osovinu (PTO). Za više informacija. Hnodpoxmlh Rsfx Ak Uou

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 271.000 km, snaga: 95 kW (129,16 KS), prva registracija: 07/2012, vrsta goriva: dizel, boja: crvena, tip prenosa: mehanički, broj sedišta: 2, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, sistem imobilizera, Posebna oprema: Utikač za prikolicu sa 13 polova, prozori za zadnja vrata, prozori u prostoru za utovar/putnike: – fiksni, napred desno, drveni pod u prostoru za utovar, pregradna stena u prostoru za utovar sa prozorom, poprečni nosači sa integrisanim stepenikom, priprema za radio, dvosmerni zvučnici napred, rezervni točak sa pneumatikom za vožnju, držač rezervnog točka ispod kraja rama, uključujući dizalicu, rotirajuće svetlosne signalizacije (2), unutrašnji retrovizor, sedišta u kabini: dupli sedište suvozača, stabilizator pozadi, ojačan stabilizator napred. Dodatna oprema: Treće kočiono svetlo, adaptivno kočiono svetlo, vazdušni jastuk na strani vozača, indikator nivoa tečnosti za pranje stakla, spoljni retrovizori električno podesivi i grejani, oba, spoljni retrovizori sa integrisanim pokazivačem pravca, akumulator 74 Ah, kočioni sistem sa ABS+ASR, obloga krova u kabini, pretinac za rukavice sa bravom, zadnja vrata (ugao otvaranja 180 stepeni), karoserija/nadgradnja: kombi visoki, standardni, krilna vrata pozadi podignuta i visoki krov, blokada za decu, rezervoar za gorivo: glavni rezervoar 75 litara, prstenovi za pričvršćivanje tereta, podešavanje dometa svetala, motor 2,1 litra - 95 kW CDI KAT (2143 ccm), međuosovinsko rastojanje 3665 mm, paket za pušače, nisko izdanje štetnih gasova u skladu sa standardom Euro 5, klizna vrata prostor za utovar/putnike desno, sigurnosni sistem pojaseva sa upozoravajućim sistemom (strana vozača), presvlaka/obloga sedišta: tkanina Lima, indikator intervala održavanja Assyst, termorezistentno staklo, dozvoljena ukupna masa 3,50 t. Hedpfx Akex Siw Ao Ujnu

Stanje: novo, prazna masa vozila: 11.000 kg, maksimalna nosivost: 38.500 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17,5, boja: siva, Labudov vrat: - Labudov vrat sa zadnjim zakošenjem od cca 750 mm x 10° - 3 para učvršćivačkih prstenova (LC 5.000 daN) - Oplata od tvrdog drveta, debljine 30 mm Teretna površina: - Teleskopska teretna površina sa zakošenjem pozadi cca 1.000 mm x 8° - 1 par fiksno ugrađenih točkaških ležišta ispred osovina, cca 2.850 x 970 x 400 mm - Točkaška ležišta sa kvadratnim penjačkim letvama 15 x 15 mm i proširenjima u donjem delu - Između 1. i 2. osovine jedan par fiksno ugrađenih točkaških ležišta sa poklopcem, cca 1.610 x 970 x 400 mm - Udubljenje u zakošenju, ulazi i u teretnu površinu za prihvat kašike bagera, cca 2.900 x 750 x 210/290 mm - 1 par ležećih učvršćivačkih prstenova napred u teretnoj površini (LC 10.000 daN) - 5 parova preklopnih učvršćivačkih prstenova spolja (LC 5.000 daN) - 2 para preklopnih učvršćivačkih prstenova spolja (LC 10.000 daN) - 2 para učvršćivačkih prstenova u ležištu za bagera (LC 5.000 daN) - Izrezi u spoljašnjem ramu teretne površine radi kačenja veznih traka (LC 2.000 daN) - Uključene 3 segmentne, uklonjive pocinkovane poklopne ploče iznad točkaških ležišta - maksimalno punktualno opterećenje 3,5 t / kom Dvodelne čelične rampe: - Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 2.750 + 1.400 x 800 mm sa oplatom od tvrdog drveta debljine cca 48 mm - Rampe sa hidrauličnim preklapanjem i razvlačenjem, hidrauličnim podiznim uređajem i hidrauličnim pomeranjem Osovine i pneumatike: - BPW osovine i ogibljenje, 2 krute osovine, 1 upravljiva prateća osovina - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Elektromagnetna blokada za vožnju unazad aktivira se u rikverc ili ručno - Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje/spuštanje - Alat za osovine - Pneumatike 235/75 R 17,5 - TPMS sistem kontrole pritiska u pneumaticima prema ECE R 141 Uključena dodatna oprema: - Na labudovom vratu i na zadnjem kraju, levo i desno, po jedan držač za table za upozorenje, uključujući priključnicu - Jedan rezervni točak - 2" konusni čep (Königszapfen) - Jedan pocinkovani čelični prednji zid cca 400 mm visine - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojke - 4 komada klinova za točkove - Pocinkovana proširenja, izvlačiva po cca 230 mm sa svake strane - Pocinkovane sklopive potporne noge ispod zakošenja teretne površine - Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice - Poklopne ploče za premošćavanje razmaka između rampi i teretne površine - Belo reflektujuća traka sa strane i na izvlačenju, pozadi crvena prema EU propisima Hedpfxjup U Hze Ak Usnu - Elektro-hidraulična jedinica pozadi, ispod teretne površine - Rukovačke ventile za rampe ugrađene na desnu stranu poluprikolice - Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice - Četiri izvlačive table za upozorenje, po cca 400 mm, dimenzija cca 423 x 423 mm, sa pozicijskim svetlom - Na tablama za upozorenje, držač za rotaciono svetlo - Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, skinljive, cca 2.440 x 400 mm - Zadnje pocinkovane stope su uklonjive (dužina nadgradnje cca 2.560 mm) - 2 para WADER kontejnerskih džepova u teretnoj površini za 20ft ili 30ft kontejner - 3 para džepova za umetanje stubova 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu teretne površine - Jedan uklonjivi pocinkovani međusto sa jednim parom WADER kontejnerskih džepova - Kvadratne penjačke letve 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem ramu zakošenja teretne površine - Na reljefnim pločama na labudovom vratu i na teretnoj površini antiklizni premaz sa peskom - Nalepnice za brzinu 80 km/

Stanje: novo, konfiguracija osovina: 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 9.000 kg, prva registracija: 11/2011, ukupna dužina: 14.040 mm, ukupna širina: 2.600 mm, ukupna visina: 4.000 mm, međuosovinsko rastojanje: 9.300 mm, Godina proizvodnje: 2011, Zadnja osovina 1: Podizna osovina; Maks. dozvoljeno opterećenje osovine: 9000 kg Hedpoyza Hmsfx Ak Uenu Zadnja osovina 2: Maks. dozvoljeno opterećenje osovine: 9000 kg Zadnja osovina 3: Maks. dozvoljeno opterećenje osovine: 9000 kg Prazna masa: 12.920 kg Nosivost: 26.080 kg Dozvoljena ukupna masa: 39.000 kg Opšte stanje: veoma dobro Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 142.683 km, snaga: 95 kW (129,16 KS), prva registracija: 05/2014, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 2.800 kg, sledeća inspekcija (TÜV): 10/2026, boja: narandžasta, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, broj sedišta: 2, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, Mercedes-Benz Sprinter II kombi 313CDI 4x2 Међуосовинско растојање: 3665 mm Носивост: 445 kg Додатна опрема: Прозори на задњим вратима, Генератор 180 A, Hodsz Iurlspfx Ak Uenu Дрвени под у простору за утовар, Преграда за простор за утовар са прозором, Парктроник систем (PTS), Резервни точак са пуним профилом, Држач резервног точка испод краја шасије, укључујући дизалицу, Унутрашњи ретровизор, Седишта у кабини: двоструко седиште сувозача, Остала опрема: 3. стоп светло, Адаптивно стоп светло, Ваздушни јастук за возача, Индикатор нивоа течности за брисаче, Спољашње огледало, електрично подесиво и грејано, оба, Спољашње огледало са интегрисаним жмигалцем, Батерија 74 Ah, Кочиони систем са ABS+ASR, Облицовање крова у кабини, Закључавајућа преграда за рукавице, Задња врата (угао отварања 180 степени), Каросерија/надградња: високи комби, дуга шасија, Крилна врата позади, подигнута и високо постављена, Сигурносно браво за децу, Резервоар за гориво: главни резервоар 75 литара, Систем за причвршћивање терета / привезивање, Подешавање домета светла, Рестајлинг модела, Мотор 2,1 L - 95 kW CDI KAT (2143 ccm), Међуосовинско растојање 3665 mm, Пакет за пушаче, Ниска емисија штетних материја у складу са стандардом Euro 5, Клизајућа врата, простор за утовар/путанике, десна страна, Систем сигурносних појасева са систему за упозорење (страна возача), Прекривачи/тапацирунг седишта: тканина Lima, Индикатор интервала сервиса Assyst, Топлоизолационо стакло, Радо ћемо вам пружити помоћ и у области финансирања/лизинга, у сарадњи са нашим партнерима. Све информације без гаранције. Грешке и промене цена задржавају се.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 2.100 kg, ukupna težina: 3.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 04/1996, Int. br.: B - 11 Po nalogu kupca Beyer * BMH 30.4 * Niskopodni prikolica * Rampe Hnsdexvf Upopfx Ak Uju * dvosoovinska * dozvoljena ukupna masa 3000 kg * KUKA ZA PRIKOLICU kuglasta glava * dobro stanje, malo korišćena Mogućnost zamene Finansiranje od 3,99% Pridržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju! Podaci iz ovog oglasa su neobavezujući opisi i ne predstavljaju garantovane karakteristike. Prodavac ne preuzima odgovornost za tipografske i greške u prenosu podataka. Sve navedene karakteristike treba proveriti posebno. Svi podaci iz oglasa su neobavezujući! Dostava na teritoriji cele Nemačke po zahtevu Radno vreme: Ponedeljak – Četvrtak: 9:00–17:00 Petak: 9:00–14:00 i po dogovoru!

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: ***XMROVB00090000123, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2009, ukupna dužina: 16.750 mm, ukupna širina: 2.500 mm, ukupna visina: 2.600 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70 R17.5, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2009, Šasija Prečnik zateznog bolca / sedla: 2 inča Struktura Visina tanjirače: 120 cm Specijalni transport Dužina preko osovina: 1.185 cm Dužina utovarne platforme: 1.185 cm Dužina labudovog vrata: 420 cm Niskopodni prikolica: ✓ Maksimalna širina: 250 cm Maksimalna dužina: 4.315 cm Izvlačiva: ✓ Rezervoar Gorivo: ✓ Hedpfx Aeu H Itqek Ujnu = Dodatne informacije = Konfiguracija osovina Dimenzije pneumatika: 245/70 R17.5 Marka osovina: Bpweco Kočnice: Bubanj kočnice Vešanje: Vazdušno vešanje Osovina 1: Dupla montaža; Upravljačka; Profil pneumatika levo spolja: 30%; Profil pneumatika desno spolja: 35% Osovina 2: Dupla montaža; Upravljačka; Profil pneumatika levo spolja: 60%; Profil pneumatika desno spolja: 60% Osovina 3: Dupla montaža; Upravljačka; Profil pneumatika levo spolja: 55%; Profil pneumatika desno spolja: 65% Osovina 4: Dupla montaža; Upravljačka; Profil pneumatika levo spolja: 40%; Profil pneumatika desno spolja: 30% Težine Dozvoljena ukupna težina: 65.000 kg Funkcionalno Marka nadogradnje: Nooteboom Visina utovarne površine: 125 cm = Informacije o firmi = Za više informacija o ovom vozilu, molimo pozovite: ili pošaljite e-mail na: . Kompletnu ponudu možete pronaći na: . Ne zaboravite da se prijavite na naš newsletter za nedeljne informacije o našem lageru.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 73.540 kg, ukupna težina: 102.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, Oprema: ABS, Kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na upit. Labudovo vratilo: * Hidraulično podizanje/spuštanje i skidanje, dužina ± 3.650 mm * 2 para preklopnih veznih prstenova ka spolja (LC 5.000 daN) * 2 para veznih prstenova na labudovom vratilu (LC 10.600 daN) * 1 par veznih prstenova na srednjem delu labudovog vratila (LC 10.600 daN) * Za tegljače 6 x 4 ili 8 x 4 dvostruke osovine Kompaktno prednje podvozje: * Uhvatišta za kuke napred i pozadi, dužina: cca 2.200 mm * Širina podvozja: cca 2.850 mm Most za bagere: * Teleskopski most za bagere sa prevoznim kukama napred i vijčano-pertlanom vezom pozadi * Osnovna širina: cca 2.850 mm * Dužina: cca 6.650 mm * Visina nosača: cca 400 mm * Širina nosača: cca 1.350 mm * Visina utovara cca 550 mm uz klirens od cca 150 mm 4-osovinsko zadnje podvozje: * Mehanička vijčano-pertlana veza za montažu niskog ležišta napred Hnsdpfx Akjxbmpls Uju * Završna traversa pozadi, širina podvozja: cca 2.850 mm * Dužina podvozja: cca 5.480 mm Klackaste osovine, sve osovine hidro-mehanički prisilno vođene * Tehničko opterećenje po osovini: po 14.640 kg (62 km/h) * Hidrauličko izjednačavanje osovina Pneumatici * Prednje podvozje: * 8 x po izboru proizvođača (M+S) 285/70 R19.5 * Pneumatici zadnjeg podvozja: * 16 x po izboru proizvođača (M+S) 285/70 R19.5 * Nosivost 150/148J Lakiranje: * Kompletna čelična konstrukcija automatski pjeskarena točkom nakon zavarivanja. Druga obrada pjeskarenjem korundom za optimalnu adheziju premaza * HRM-metallisacija celokupnog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) radi najbolje zaštite od korozije * Završni sloj sa 2K lakom u 2 sloja, jednobojno u RAL 3002 karmen crvena, prema RAL sistemu 841GL Uključuje sledeću dodatnu opremu: * Čelični prednji zid, visina cca 400 mm * Na labudovom vratilu ALU bočne i zadnje stranice, visine cca 400 mm, u eloksiranoj verziji * 3.5 inča kraljevski zupčanik * Kamionski hidraulični priključak sa regulatorom protoka (20 l/min) * Galgen za kačenje dovodnih vodova, rezervoar tegljača mora imati minimalno 80 l * sa MAX Trailer priključcima, u suprotnom priključci su u nadležnosti kupca prema fabrici * BEKA-MAX centralno podmazivanje za jedno labudovo vratilo sa standardnom mašću NLGI-2 * Set alata art. br. 612452 * Multikonekcioni hidraulični priključci na labudovom vratilu * Prednje podvozje sa posebnim priključkom za vazdušni odvijač * BEKA-MAX centralno podmazivanje za dvostruko osovinsko podvozje sa standardnom mašću NLGI-2 * Po jedna 7-polna utičnica levo i desno pozadi na prednjem podvozju za signale upozorenja * Mogućnost ušrafljivanja (ø cca 40 mm) na svakih cca 500 mm spolja na gornjem pojasu spoljne cevi mosta za bagere za vijčane prstene (LC 16.000 daN) * Preklopna proširenja sa čeličnim podlogama, podesiva po širini od cca 2.850 mm do cca 3.250 mm * BEKA-MAX centralno podmazivanje za četvorosovinsko podvozje sa standardnom mašću NLGI-2 * Na zadnjem podvozju utičnica za kablovski daljinski upravljač servo upravljanja * Zadnje podvozje sa ležištem * Dva INOX sanduka za alat, cca 855 x 340 x 390 mm, na labudovom vratilu, levo i desno * Jednocilindrični Hatz diesel motor (Silent Pack) sa elektrostarterom i starter baterijom * Daljinski upravljač: * Upravljanje Powerpack-om, start/stop diesel motora * Upravljanje servo upravljanjem, pored upravljanja kablovskim daljinskim upravljačem * Po jedan LED radni far levo i desno na zadnjem limu labudovog vrati

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 33.865 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila, sa vozilima koja su odmah ili u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našoj veb-lokaciji. Izvod iz opreme. Kompletan spisak opreme dostupan je na zahtev. * „Labudova grla“: „Labudova grla“ sa zakošenim uglovima napred, oko 45°, i sa zadnjim zakošenjem, oko 750 mm x 10°. 3 para prstenova za pričvršćivanje (LC 5.000 daN). Obloga od tvrdog drveta, debljine oko 30 mm. * Platforma za utovar: Dvostruko izvučena verzija sa zadnjim zakošenjem, oko 500 mm x 8°. 6 pari prstenova za pričvršćivanje, sklopivi prema spolja (LC 5.000 daN). 4 para prstenova za pričvršćivanje, sklopivi prema spolja (LC 10.000 daN). 1 par prstenova za pričvršćivanje, horizontalno postavljen napred na platformi za utovar (LC 10.000 daN). 1 pregradna ploča, oko 250 mm. Obloga od tvrdog drveta, debljine oko 48 mm, iznad osovina rebrasta čelična obloga. Otvori u spoljašnjem ramu platforme za utovar za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN). * Osovine: BPW osovine i ovjes, sve osovine hidromehanički sinhronizovane. Maksimalno opterećenje osovine: 12.000 kg po osovini. Vazdušni ovjes sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alati za osovine. Hnedez Sh Htjpfx Ak Ueu * Gume: Gume 245/70 R 17.5, indeks opterećenja (146/146 F). Proizvođač po našem izboru. * Podrške za sedlo: JOST potporni stubovi za sedlo (mehanički) sa 2-stepenim menjačem za nosivost od oko 24 t (testna nosivost oko 50 t). * Kočioni sistem: Kočioni sistem u skladu sa EU propisima, sa EBS-E (2S2M), bez povezujućih vodova do vučnog vozila. * Lakiranje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije. Kvalitetni dvokomponentni (2K) završni lak, u jednoj boji, RAL 3002, karminsko crvena. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela). * Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnih finozrnih čelika. Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica tečenja 690 MPa). * Električni sistem: Električni sistem u skladu sa EU propisima. Rasveta 24 volta, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj šini napred, sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom prema ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. * Uključuje sledeću dodatnu opremu: * 2 inča, kraljevski pin * Pocinkovani čelični prednji panel, visine oko 400 mm * Žuto-crveni pneumatski spojevi na pocinkovanoj priključnoj šini napred * Držač za rezervni točak ispred prednjeg panela * Elektro-hidraulični agregat * Dodatno upravljanje napred i nazad, putem kabelskog daljinskog upravljača preko pritisnutih dugmadi, sa kontrolom jedne osovine (bez instalacije na vučnom vozilu) * Nosač u zadnjem delu „labudove grle“ za aluminijumske rampe * Šina za kačenje aluminijumskih rampi na zadnjoj strani vozila * Pocinkovani sklopivi nosači ispod zakošenja platforme za utovar * Na „labudovoj grli“, aluminijumske bočne stranice i zadnja strana, sklopive, oko 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnji pocinkovani oslonci su uklonjivi. (Dužina nadgradnje oko 2.560 mm) * Galvanizovana kutija za alat, integrisana u zakošenoj „labudovoj grli“ * 4 para WADER džepova za kontejner na platformi za utovar za 20', 2 x 20', 40' ili 45' kontejner * 8 pari džepova za oslonce, za oslonce, oko 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu platforme za utovar * Pocinkovani proširenja, izvučena za oko 230 mm po strani * Pomične šine za kačenje aluminijumskih rampi na zadnjoj strani vozila * 2 para Ferry prstenova ispod

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 6.360 kg, maksimalna nosivost: 29.640 kg, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, visina tovarnog prostora: 2.100 mm, suspencija: vazduh, boja: siva, Godina proizvodnje: 2022, Poluprikolica za prevoz materijala, model Wielton NW-3, zapremina 45 m3, sa otvarajućim vratima. Godina proizvodnje: 2022. Tehnički podaci: Bruto težina: 36.000 kg Sopstvena težina: 6.360 kg Nosivost: 29.640 kg Unutrašnje dimenzije: Hedpfx Akoz N A Ure Uenu Dužina: 870 cm Visina: 210 cm Širina: 250 cm Vazdušna suspenzija Podizna osovina Otvarajuća vrata Zapremina: 45 m3 Tehničko i vizuelno stanje je odlično. Kompletna dokumentacija.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 187.087 km, snaga: 105 kW (142,76 KS), prva registracija: 10/2016, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.500 kg, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2016, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, Posebna oprema: Vazdušni jastuk sa suvočačeve strane, audio sistem Audio 10 (radio sa CD plejerom), pokazivač spoljašnje temperature, prekidač za isključivanje akumulatora (jednopolni), generator 180 A, drveni pod u tovarnom prostoru, sistem vazдушnih jastuka za glavu (bočni vazdušni jastuci), vazdušni jastuci za glavu i ramena (torakalni vazdušni jastuci) sa vozačeve/suvočačeve strane, vazdušni jastuk za glavu i ramena (torakalni vazdušni jastuk) sa vozačeve strane, paket za pušače, rezervni točak sa putnim gumama, držač rezervnog točka ispod kraja šasije, uključujući dizalicu, stabilizator pozadi, ojačan stabilizator napred, obloga u tovarnom/teretnom prostoru: tvrda vlakna. Dodatna oprema: Hedezz Ux Iepfx Ak Uonu Treće kočiono svetlo, adaptivno kočiono svetlo, vazdušni jastuk sa vozačeve strane, indikator nivoa tečnosti za pranje vetrobrana, spoljni retrovizori električno podesivi i grejani, oba, spoljni retrovizori sa integrisanim pokazivačem pravca, akumulator 74 Ah, kočioni sistem sa ABS+ASR, obloga krova u kabini, zaključavajuća pretinaca za rukavice, zadnja vrata (ugaoni otvaranja 180 stepeni), karoserija/nadogradnja: kombi visoki, standardni, krilna vrata pozadi podignuta i visoki krov, sigurnosni sistem za decu, rezervoar za gorivo: glavni rezervoar 75 litara, pregrada u tovarnom prostoru, mreže za pričvršćivanje tereta, regulacija dometa svetala, redizajn modela, motor 2,1 l - 105 kW CDI KAT, međuosovinsko rastojanje 3665 mm, niska emisija štetnih gasova prema standardu Euro 6, klizna vrata za tovarni/putnički prostor sa desne strane, sigurnosni pojas sa upozoravajućim sistemom (vozačeva strana), presvlaka sedišta / tapaciranje: tkanina Lima, sedišta u kabini: suvozačevo sedište podesivo, indikator intervala održavanja Assyst, termoizolaciono staklo, dozvoljena ukupna masa 3,50 t.

Stanje: novo, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 890 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: -Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarnog prostora, dužina cca 3.700 mm, sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 6° -Za tegljače: 4 x 2 i 6 x 2 Tovarna površina: -Tovarna površina, dužina cca 9.700 mm sa hidraulično podiznim i spuštajućim zadnjim krajem, kao i prednjim delom tovarne površine koji se hidraulično podiže radi prelaska preko labudovog vrata Osovine i pneumatike: -BPW osovine i vešanje, 1. i 2. osovina fiksne, 3. osovina upravljiva sa praćenjem -3. osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivacija preko rikverca i manuelno -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje -235/75 R 17.5 3PMSF dvostruke gume -TPMS sistem za kontrolu pritiska u pneumaticima po ECE R 141 BPW Auto Reverse Control: -Elektrohidraulično pomoćno upravljanje za praćenu osovinu troosovinskog agregata -Automatska kontrola praćene osovine pri vožnji unazad pomoću žiroskopskog senzora -Manuelno upravljanje u vožnji napred i nazad pomoću odvojene bežične daljinske komande Hedpfx Aoyw Sakek Uonu -Manuelna kontrola aktivna do 10 km/h -Napajanje sistema putem zasebne elektrohidraulike Uključen dodatni pribor: -Čelo od čelika, demontažno, cca 400 mm visine -3 kW elektrohidraulična jedinica -Spoljašnji nosači na labudovom vratu sa otvorima za montažu vijčanih tački za vezivanje tereta -Prva rupa cca 200 mm od napred, zatim na svakih cca 400 mm -Jedan otvor za pričvršćivanje na zadnjem gornjem delu spoljašnjeg nosača labudovog vrata za vijčanu tačku za vezu -Na labudovom vratu i zadnjem zakošenju rešetkasta podloga ojačana limom od 5 mm -2" king pin -Vodilica labudovog vrata za sedlastu ploču, cca 500 mm širine -Okrugla NATO utičnica na spojnoj šini napred (Maeler & Kaege VG 96 917) -Na labudovom vratu 1 par demontažnih ALU bočnih stranica, cca 400 mm visine, eloksirane -4 podmetača točkova -Električni vitlo, cca 5.400 kg sile vuče, sa daljinskim upravljanjem -Čelično uže cca 24 m dužine, prečnik užeta cca 9,5 mm, uključujući točak za pritisak užeta -Montaža vitla napred unutar labudovog vrata -Kontinuirana rešetkasta podloga sa 5 mm čeličnom podlogom kao dodatno ojačanje, projektovana za punktualno opterećenje: -na podiznom ležištu, -na tovarnoj površini, -na hidraulično spuštajućem zadnjem delu -Naneta peskovita prevlaka na poklopcima labudovog vrata kao i na prelazima između vrata i ležišta, ležišta i tovarne površine, kao i između tovarne površine i rampi -1 rezervni točak -Hidraulično podizno ležište, dužina cca 2.500 mm, nosivost pri vožnji u podignutom položaju: 9.000 kg -Hidraulični cilindri sa sigurnosnim ventilima za držanje tereta -Iseci na spoljašnjem ramu tovarne površine i ležišta za kačenje pojaseva za vezivanje tereta -Obimne pozicije za obezbeđenje tereta -Hidraulični zadnji deo koji se spušta za utovar i istovar, kao i podiže radi skraćenja ukupne dužine skupa -Nosivost pri vožnji u horizontalnom položaju: 10.000 kg -Skraćenje ukupne dužine skupa u podignutom stanju: 2.350 mm -Naneta peskovita prevlaka na celoj rampi, osim na izvlačivom galvanizovanom delu rampe -Hidraulično izvlačive zadnje ekstenzije za utovar i istovar -Daljinska kontrola: -Upravljanje hidrauličnim podiznim ležištem -Upravljanje hidrauličnim mehanizmom zadnje ekstenzije -Upravljanje hidrauličnim izvlačenjem zadnje ekstenzije -1. osovina sa pomoćnim sistemom za kretanje -Centralni sistem za podmazivanje sa 1 pumpom -4 signalne table, cca 423 x 423 mm, izvlačive

Stanje: novo, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 890 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labud-vrat: - Labud-vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.700 mm, zadnji deo zakošen cca 1.000 mm x 6° - Za tegljače: 4 x 2 i 6 x 2 Tovarna površina: - Tovarna površina, dužina cca 9.700 mm sa hidraulično podiznim i preklopivim zadnjim delom, kao i sa hidraulično podiznom tovarnom površinom u prednjem delu za ulazak na labud-vrat Osovine i pneumatika: - BPW osovine i oslanjanje, 1. i 2. osovina fiksna, 3. osovina sa praćenjem pravca - 3. osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivira se automatski pri vožnji unazad i ručno - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje - 235/75 R 17.5 3PMSF dvostruka montaža - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Uključena oprema: - Prednji zid od čelika, ugradiv, visina cca 400 mm - Na priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojnice - 3 kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidrauličnog vitla - Spoljašnji nosači labud-vrata sa montažnim otvorima za ušrafljive vezne prstenove - Prvi otvor cca 200 mm od napred, zatim na svakih cca 400 mm - 2 para ušrafljivih veznih prstenova uključeno - Montažni otvor na zadnjem gornjem delu spoljašnjih nosača labud-vrata za jedan ušrafljivi vezni prsten - Na labud-vratu i zadnjem zakošenju rešetkasti pod sa pojačanjem od lima debljine 5 mm - Kraljevski zubac 2" - Vođica labud-vrata za sedlu ploču, širine cca 500 mm - Okrugla NATO utičnica na prednjoj priključnoj letvi (Maeler & Kaege VG 96 917) - Na labud-vratu 1 par bočnih ALU bočnih stranica, visine cca 400 mm, eloksirane - 4 podmetača za točkove - Električno vitlo, vučna sila cca 5.400 kg, sa daljinskim upravljačem - Čelično uže dužine cca 24 m, prečnik užeta cca 9,5 mm, sa valjkom za pritisak užeta - Montaža vitla napred unutra na labud-vrat - Plastična navlaka za vitlo - Mehaničke noge sedla sa dvobrzinskim prenosnikom i ručkom - JOST Modul B - statičko test opterećenje = 50.000 kg - Kontinuirani rešetkasti pod sa limenom podlogom debljine 5 mm kao dodatno ojačanje, projektovan za tačkasto opterećenje: - na podiznom krevetu - na tovarnoj površini - na hidraulično spuštajućem zadnjem delu - Nanesena peskasta prevlaka na poklopcima labud-vrata kao i u prelaznim zonama između vrata i podiznog kreveta, podiznog kreveta i tovarne površine kao i između tovarne površine i rampi - 1 rezervni točak sa adapterom za montažu ispod tovarne površine desno ispred osovina - Hidraulični podizni krevet, dužina cca 2.500 mm, nosivost u vožnji u podignutom položaju: 9.000 kg - Hidraulični cilindri sa sigurnosnim ventilima za držanje tereta - Otvori u spoljašnjem ramu tovarne površine i podiznog kreveta za kačenje ratchet kaiševa - Veliki broj pozicija za vezivanje - Hidraulično spuštajući zadnji deo za utovar/istovar, kao i mogućnost podizanja radi skraćenja ukupne dužine kompozicije - Nosivost u vožnji u horizontalnom položaju: 10.000 kg - Skraćenje ukupne dužine kompozicije u podignutom stanju: 2.350 mm - Nanesena peskasta prevlaka na kompletnoj rampi, osim na izvlačivom galvanizovanom delu rampe - Hidraulične izvlačive zadnje produžetke za utovar i istovar Hnjdpfx Aoyw R Srsk Uou - Daljinski upravljač: - Upravljanje hidr. podiznim krevetom - Upravljanje hidr. podiznim mehanizmom zadnjeg produžetka - Upravljanje hidr. izvlačenjem zadnjeg produžetka - 1. osovina sa pomoćnim pogonom za kretanje - Centralni sistem za podmazivanje sa 1 pumpom - 4 signalne table, cca 423

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 171.124 km, snaga: 105 kW (142,76 KS), prva registracija: 08/2018, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.500 kg, sledeća inspekcija (TÜV): 02/2027, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 3, ukupna dužina: 5.926 mm, ukupna širina: 1.993 mm, ukupna visina: 2.612 mm, Godina proizvodnje: 2018, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, imao je nesreću, klima uređaj, navigacioni sistem, Broj vozila: B54 Hnjdpfx Ajzzhigek Uou Jedan vlasnik / Klima-uređaj / 3 sedišta / Tempomat / Dodatni grejač / Navigacija / Kuka za vuču / Kamera / Oprema za radionicu Masa praznog vozila: 2186 kg Dozvoljena ukupna masa: 3500 kg Možete nas kontaktirati i putem WhatsApp-a Dodatna oprema: Vazdušni jastuk na strani suvozača, utičnica za prikolicu sa 13 polova, audio sistem Audio 15 (radio sa ekranom u boji), pokazivač spoljašnje temperature, digitalni tahograf, mogućnost preuzimanja podataka, generator 180 A, zadnja vrata (ugao otvaranja 270 stepeni), rezervni točak sa gumom za vožnju, držač rezervnog točka ispod zadnjeg dela šasije, uključujući dizalicu, rotirajuće svetlosne signalizacije (2), sedišta u kabini: dvostruko sedište suvozača, sedišta u kabini: udobno sedište vozača, stabilizator pozadi, ojačan stabilizator napred, senzor nivoa goriva za dodatni grejač, stepenica zadnjih vrata, AGM baterija 95 Ah, dodatni grejač (topla voda) Dodatna oprema: Treće zadnje svetlo, adaptivno kočiono svetlo, vazdušni jastuk na strani vozača, pokazivač nivoa tečnosti za pranje šoferšajbe, spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani, oba, spoljašnji retrovizori sa integrisanim pokazivačem pravca, kočioni sistem sa ABS+ASR, obloga krova u kabini, pretinac za rukavice sa bravom, karoserija/nadogradnja: kombi visine standard, zadnja krilna vrata podignuta i visoki krov, zaštita za decu, rezervoar za gorivo: glavni rezervoar 75 litara, pregradna zidka tovarnog prostora, sidra za teret / prstenovi za pričvršćivanje, podešavanje dometa svetala, redizajn modela, motor 2,1 l - 105 kW CDI KAT, međuosovinsko rastojanje 3665 mm, niskonivo emisije u skladu sa standardom Euro 6, klizna vrata tovarnog/putničkog prostora sa desne strane, sigurnosni sistem pojasa sa upozoravajućim sistemom (strana vozača), presvlake sedišta / tapacirung: tkanina Lima, indikator intervala održavanja Assyst, termoreflektirajuće staklo, dozvoljena ukupna masa 3,50 t. Greške i prethodna prodaja su rezervisane. Sve informacije su bez garancije. Molimo Vas za razumevanje da, zbog velikog broja upita, na e-mailove možda nećemo moći da odgovorimo. Bili bismo vam zahvalni da nas kontaktirate telefonom. Prodaja privatnim licima je moguća, ali pod određenim uslovima. Neto prodaja unutar EU se vrši samo uz dogovoreno plaćanje depozita. Povraćaj depozita se vrši nakon što nam dostavite dokaz o registraciji u zemlji u koju se vozilo šalje i potpisani sertifikat o isporuci.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 39.150 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila, sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku, možete pronaći na našoj veb-lokaciji. Izvod iz specifikacije opreme. Kompletna oprema na zahtev. Oprema: * „Labađi vrat“ sa zakošenim uglovima napred oko 45° i sa zadnjim zakošenjem oko 750 mm x 10°. * 3 para prstenova za pričvršćivanje (LC 5.000 daN). * Obloga od tvrdog drveta, debljine oko 30 mm. Platforma za utovar: * sa zadnjim zakošenjem oko 1.000 mm x 8°. * 5 parova prstenova za pričvršćivanje koji se mogu sklopiti prema spolja (LC 5.000 daN). * 3 para prstenova za pričvršćivanje koji se mogu sklopiti prema spolja (LC 10.000 daN). * 1 par prstenova za pričvršćivanje, ugrađenih napred u platformi za utovar, za (LC 10.000 daN). * Otvori u spoljašnjem okviru platforme za utovar za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN). * Obloga od tvrdog drveta, debljine oko 48 mm, sa rebrastom metalnom oblogom iznad osovina. Potporne noge za sedlo: * JOST potporne noge za sedlo (mekaničke), sa 2-brzinskim menjačem za nosivost od oko 24 t (nosivost pri testiranju oko 50 t). Osovine: * BPW osovine i ovjes, 2 fiksne osovine, 1 osovina sa okretnim zglobom. * Maksimalno dozvoljena težina osovine: 12.000 kg po osovini. * Elektromagnetna blokada za kretanje unazad, aktivira se putem poluge za vožnju unazad i ručno. Vazdušni ovjes: * sa ventilom za podizanje i spuštanje. Gume: * 235/75 R 17.5 3PMSF – proizvođač po našem izboru. * TPMS: Sistem za nadzor pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141. Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem u skladu sa propisima EU, sa EBS-E (2S2M). Čelična konstrukcija: * od visokokvalitetnih finozrnih čelika. * Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica tečenja 690 MPa). Električni sistem: * u skladu sa propisima EU. * Rasveta 24 volta, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * Sva LED bočna svetla za označavanje trepću sinhronizovano sa žmigavcima. Hjdpfx Asz Rr R Sok Uenu * ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj ploči napred, sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom u skladu sa ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. Lakiranje: * Kompletna čelična konstrukcija automatski očisćena mlaznim peskarenjem nakon zavarivanja. * Drugo peskarenje sa korundom za optimalnu adheziju sistema premaza. * HRM metalizacija celog šasija vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za osiguranje najbolje zaštite od korozije. * Završno lakiranje sa 2 sloja 2K završnog laka, u jednoj boji, RAL 3002, karminsko crvena. * Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). * Metalik lakiranje nije moguće. * Test otpornosti laka obavljen u komori za testiranje u magli slane vode prema ISO 9227-NSS. * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Uključuje sledeću dodatnu opremu: * 2-inčni kraljevski šraf. * Pocinkovani čelični prednji zid, visine oko 400 mm. * Nosilac za rezervni točak ispred prednjeg zida. * Šina za kačenje aluminijumskih rampi na „labađem vratu“, sa integrisanom zaštitom od udarca (± 56 kg). * Pocinkovane sklopive potpore ispod zakošenog dela platforme za utovar. * Nosilac za rotirajuće svetlo na zadnjoj strani prikolice. * Na „labađem vratu“ i na zadnjoj ploči, levo i desno, po jedan nosač za upozoravajuće table, uključujući i utičnicu. * Dinamometar za merenje opterećenja osovina, uključujući dijagram opterećenja. * 1 par uvučenih prstenova za pričvršćivanje duž centralnog nosača, pozadi, u zakošenom delu (LC 10.000 daN). * Dodatna mogućnost pričvršćivanja registarske tablice SZM pozadi, sa desne strane prikolice. Uključuje posebnu dodatnu

Stanje: dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2004, Dodatna oprema: Jednostruko izvlačiva platforma Hnedezym T Uspfx Ak Uju Sanduk za alat od nerđajućeg čelika Sidrene petlje Rezervni točak sa nosačem Mehanički oslonac Zadnji branik sa svetlima Sanduk za alat montiran na „labaud“ Upozoravajuće table za preveliku širinu Twist-Lock sistem zaključavanja za kontejnere Kraljevski klin, 2,0 inča = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2004 Sopstvena težina: 10.800 kg Nosivost: 47.200 kg Maksimalna dozvoljena masa: 58.000 kg Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro Cena: Na upit

Stanje: polovno, snaga: 37 kW (50,31 KS), Godina proizvodnje: 1996, radni sati: 1.130 h, Oprema: kabina, pogon na sve točkove, Holder traktor A 750 iz prve ruke za komunalnu upotrebu, sa originalnih samo 1130 radnih sati u veoma dobrom tehničkom i vizuelnom stanju. Holder je uglavnom korišćen za košenje na sportskom terenu, bez zimske službe. Mašina je gotovo bez rđe. Poslednji servis urađen 2023. godine sa zamenom ulja. 4 grupe sa po 4 stepena prenosa, mehanička menjačka kutija, Deutz dizel motor sa 4 cilindra, 50 KS. Zadnja hidraulika kategorija 1, zadnja i prednja priključna osovina (kardanska), 2x dvostruki upravljački ventili, 2x hidraulične priključnice pozadi, blokada diferencijala. Kabina sa grejanjem, ventilacijom i otvarajućim prozorima napred i nazad, rotaciono svetlo, amortizovano sedište, servo volan. Nove balon gume, tegovi na prednjim točkovima. Traktor radi i vozi besprekorno, isporučuje se sa novim tehničkim pregledom (TÜV). PDV nije odbitna stavka. Dostupna servisna knjiga i sva dokumentacija. Hodpfx Akjx Nz H Re Usnu

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 530.006 km, snaga: 213 kW (289,60 KS), prva registracija: 12/2013, vrsta goriva: dizel, broj sedišta: 38, tip prenosa: automatski, sledeća inspekcija (TÜV): 07/2027, emisioni razred: Euro 5, boja: bela, kočnice: retarder, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, U skladu sa našim „Opštim poslovnim uslovima“, bez ikakve garancije, možemo vam ponuditi sledeće vozilo, uz rezervu da ponuda važi do zaključenja ugovora, uz mogućnost greške, pogreške u pisanju i mogućnost prodaje trećoj strani: MAN Lions City LE A78, 38+40+1 + 2 dodatna sedišta (Šasija 116) Datum prve registracije: 16.12.2013 530.006 km Motor: 6.871 ccm 213 kW / 289 KS Euro 5 EEV Tehnički pregled do: 10/2026, registracija do: 07/2027 Dozvoljena ukupna masa: 19.500 kg, prazna masa: 11.225 kg, nosivost: 7.275 kg Ukupna dužina: 11.895 mm x Ukupna širina: 2.550 mm x Ukupna visina: 3.225 mm Dvotračna vrata napred i pozadi Kabina vozača sa vratima 38+2 dodatna sedišta + 40+1 Isklopiva rampa Greljak + dodatni grejač Retarder Potpuno automatski menjač Mikrofon 2 x električni retrovizori + grejač retrovizora Hsdpfx Akoz Nuaae Usnu Utikač 12V Hitno kočenje Kočnica za zaustavljanje na stanicama Vozačko sedište ISRI sa grejanjem i ventilacijom Lawo Gume 275/70R22,5, napred oko 60/80%, pozadi oko 60/60% Različita oštećenja usled upotrebe, u skladu sa starošću Dobro opšte stanje 06.02.2025 zamenjen hladnjak, ventil za spuštanje sedišta, 23.07.2025 zamenjen ležaj motora, 27.01.2026 zamenjen zadnji ležaj točka Poslednji pregled na 529.987 km, 15.07.2026, sledeći pregled na 589.987 km Cena: ¤ 12.000,00 (neto) Sve informacije se pružaju bez ikakve garancije. Primjenjuju se naši „Opšti poslovni uslovi“. Nadležni sud za obe strane do vrednosti spora do ¤ 10.000 je Opštinski sud Ludwigslust, za veće vrednosti spora, Okružni sud Schwerin. Uz rezervu u slučaju greške, pogreške u pisanju i mogućnosti prodaje trećoj strani.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 3.210 kg, maksimalna nosivost: 8.690 kg, ukupna težina: 11.900 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 05/2021, sledeća inspekcija (TÜV): 09/2027, dužina tovarnog prostora: 5.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.430 mm, visina tovarnog prostora: 500 mm, suspencija: čelik, dimenzija gume: 235/75 R17.5, boja: siva, Godina proizvodnje: 2021, Oprema: ABS, Nemačko vozilo MASTERLINE – biće ponovo pregledano za tehnički pregled Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9, trostrana prikolica sa rampom Datum prve registracije: 05/2021 Galvanizovano Dozvoljena ukupna masa: 11.900 kg Masa prikolice: 3.210 kg Maksimalna nosivost: 8.690 kg Dimenzija guma: 235/75 R 17,5 Dvostruka osovina, razmak manji od 1 m Povlačni štap, visina se može kontinuirano podešavati, vruće galvanizovano, povlačni ključ 40 mm Ram galvanizovan BPW osovine Visina poda 0,93 m Moguće dodatne usluge! Izvozna registarska oznaka (crvena / 30 dana) – Nemačka Privremena registarska oznaka (žuta / 5 dana) – Nemačka Registarska oznaka za prevoz (Austrija) – može se organizovati Isporuka vozila (uz naknadu) Informacije navedene na internetu su opisi i nisu obavezujuće. Ne predstavljaju garantovane karakteristike. Hodjyw N Npjpfx Ak Usnu Prodavac nije odgovoran za greške, pogrešno unete podatke i greške u prenosu podataka. Zadržavamo pravo na prethodnu prodaju. Prodaja se vrši samo pravnim licima. Važe isključivo naši Opšti uslovi poslovanja.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 3.210 kg, maksimalna nosivost: 8.690 kg, ukupna težina: 11.900 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 05/2021, sledeća inspekcija (TÜV): 09/2027, dužina tovarnog prostora: 5.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.430 mm, visina tovarnog prostora: 500 mm, suspencija: čelik, dimenzija gume: 235/75 R17.5, boja: siva, Godina proizvodnje: 2021, Oprema: ABS, Nemačko vozilo MASTERLINE – biće ponovo pregledano za tehnički pregled Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9, trostrana prikolica sa rampom Datum prve registracije: 05/2021 Galvanizovano Dozvoljena ukupna masa: 11.900 kg Masa prikolice: 3.210 kg Hedpfxoyxbgcs Ak Uonu Maksimalna nosivost: 8.690 kg Dimenzija guma: 235/75 R 17,5 Dvostruka osovina, razmak manji od 1 m Povlačni štap, visina se može kontinuirano podešavati, vruće galvanizovano, povlačni ključ 40 mm Ram galvanizovan BPW osovine Visina poda 0,93 m Moguće dodatne usluge! Izvozna registarska oznaka (crvena / 30 dana) – Nemačka Privremena registarska oznaka (žuta / 5 dana) – Nemačka Registarska oznaka za prevoz (Austrija) – može se organizovati Isporuka vozila (uz naknadu) Informacije navedene na internetu su opisi i nisu obavezujuće. Ne predstavljaju garantovane karakteristike. Prodavac nije odgovoran za greške, pogrešno unete podatke i greške u prenosu podataka. Zadržavamo pravo na prethodnu prodaju. Prodaja se vrši samo pravnim licima. Važe isključivo naši Opšti uslovi poslovanja.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 48.300 kg, ukupna težina: 71.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila sa odmah i kratkoročno dostupnim vozilima možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na zahtev. LABUDOV VRAT: * Labudov vrat sa integrisanom 1-osovinskom šasijom (klatna osovina) u demontažnoj varijanti * Labudov vrat hidraulično podiziv i spuštiv, uključujući hidraulične priključke povezane sa hidrauličkim nivelisanjem prvih osovina * Dužina: cca 5.200 mm, sa zakošenjem napred cca 60° * Nosač sedla prema tehničkom listu: W25-DSR2700-12/22.7 * Za tegljače: 6 x 4 ili 8 x 4 * Čeona stranica od čelika, u umetnutoj varijanti, cca 400 mm visine, zakošena * 1 par mehaničkih oslonaca napred na labudovom vratu * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj konzoli sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. * 1 držač rezervnog točka sa unutrašnje strane čeone stranice labudovog vrata sa kranom * 2 para uvučenih prstenova za vezivanje na labudovom vratu (LC 2.500 daN) * 2 para uvučenih prstenova za vezivanje u spoljašnjem ramu šasije napred, preklopni prema spolja (LC 10.000 daN) * 1 par prstenova za vezivanje na prelazu šasije prema tovarnom prostoru (LC 10.600 daN) * Na labudovom vratu 1 par umetnih aluminijumskih bočnih stranica, cca 400 mm visoke, eloksirane * Na labudovom vratu umetna aluminijumska zadnja stranica, cca 400 mm visine, eloksirana * 3.5“ kraljevski zubac * TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R 141 * Okrugla NATO utičnica na prednjoj priključnoj konzoli (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 INOX kutija za alat sa 1 poklopcem, montirana sa desne strane na labudovom vratu (u smeru vožnje) kod ALU bočne stranice, cca 1.350 x 400 x 400 mm (d x š x v) TOVARNI PROSTOR: * Niskopodni tovarni deo sa spoljnim nosačima, teleskopski produživa varijanta s fiksnim tvrdim drvenim podom cca 50 mm debljine * Dimenzije: cca 8.000 mm x 2.740 mm (d x š) * Mehanička spojka sa vijcima/ulošcima između niskopodnog dela i šasije radi zamene tovarne površine ili umetanja produžnih nosača * Po jedna tačka zaključavanja na svakih cca 500 mm na produžetku * 4 para uvučenih prstenova za vezivanje ležeće na tovarnom prostoru, raspoređenih duž spoljnog rama/nosača (LC 10.000 daN) * 1 prsten za vezivanje spolja sa leve i desne strane na zadnjem poprečnom nosaču (LC 10.000 daN) * Preklopiva proširenja, oko 230 mm po strani (BEZ drvenih dasaka) * Daske za proširenje, slobodne, obložene čelikom * Priprema za montažu vijčanih pozicionera kontejnera za 1x 20' ili 1x 40' kontejner na spoljnim nosačima. Bez bravica za kontejnere * 6 pari navoja ispod gornjeg pojasa na spoljašnjim nosačima za montažu vijčanih prstenova M24 (LC 8.000 daN) * 2 para vijčanih prstenova M24 (LC 8.000 daN) uključeno ZADNJA ŠASIJA: * Zadnja šasija sa zatvorenim spoljnim ramom, podloga od rebrastog lima i kontinuirano Bager korito u obliku prizme, cca 1.450 x 900 x 505 mm, otvoreno pozadi * Klatna osovina, sve osovine hidro-mehanički navođene * Nepovratni ventil na cilindrima nivelacije osovina sa automatskom RESET funkcijom * Hidraulički cilindri sa zatvarajućim ventilima i sigurnosnim zatikačem za fiksiranje u podignutom položaju * Završno lakiranje osovina u 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u DB 7350 Novagrau * Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg * Hidrauličko nivelisanje osovina Hnsdpfjyhkqnox Ak Usu * 245/70 R 17.5 3PMSF. Proizvođač po našem izboru * Upravljanje iz prednjeg i zadnjeg dela putem daljinskog kabla, sa monitoringom upravljanja osovina, bez instalacije u tegljaču * 4 para prstenova za vezivanje, visećih, u spoljnjem ramu

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 19.880 kg, maksimalna nosivost: 40.120 kg, ukupna težina: 60.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 03/2021, dužina tovarnog prostora: 7.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.850 mm, visina tovarnog prostora: 350 mm, dimenzija gume: 245/70 R 17,5, boja: siva, Godina proizvodnje: 2021, Oprema: ABS, Šasija: - Zavarena konstrukcija od čeličnog rama sa prednjim i zadnjim savijanjem rama i ravnom platformom niskog kreveta bez zakošenja - Prednji uglovi zakošeni 400 mm x 400 mm - Niski krevet sa dva izvlačiva rama, dužina izvlačenja cca. 5.400 mm, 1x 400 i zatim po 500 mm pneumatski zaključavanje - Zaključavanje na 1.833 mm za 30 ft kontejner - Zaključavanje na 4.900 mm za 40 ft kontejner - Pomeriva međupodloga širine cca. 500 mm, koristi se samo kada je vozilo teleskopirano (u uvučenom stanju bez međupodloge) - Sadelna ploča sa zamenjivim 2" i 3,5" kraljevskim klinom - Maks. tačkasto opterećenje: 50 t na 4 m u uvučenom stanju - Kontinuirana rov za bager preko agregata osovina sa sklopivim aluminijumskim poklopcem - 2 zaključavajuća poklopca dužine po 1.500 mm. Zadnji deo sa fiksnim aluminijumskim poklopcem za elektro-hidrauliku i centralni sistem podmazivanja - Mehanička spojnica sa zavrtnjima i jezičcima u zadnjem delu niskog kreveta za prednaprezanje u krevetu Labud vrat: - Hidraulično spuštajući i po visini podesiv labud vrat - Oslonac na vučnom vozilu pomoću dva hidraulična cilindra. Upravljanje preko elektro-hidraulične jedinice - Prihvat na labud vratu u kombinovanoj izvedbi za prihvat transportne platforme i pomoćnog sklopa - Labud vrat preklopivi za različita sedlasta opterećenja (18/24 t) Osovine, upravljanje i pneumatika: - Gigant poluprikolica poluosovine, svaka sa 12 t opterećenja - Hidraulično vešanje, hod cca. 300 mm, visine vožnje hidraulično podesive - S-klipna kočnica 300/150 mm, kočione obloge bez azbesta - Automatski zatezač klipova - Širina traga 1.995 mm, međuosovinski razmak 1.510 / 1.510 mm - Ručica za podešavanje vešanja levo i desno pozadi - 1. osovina (pomoćni sklop) hidraulički prinudno upravljanje preko sedlene spojnice - 2., 3. i 4. osovina hidraulički prinudno upravljane preko sedlene spojnice i poluosovinskih zglobova - Elektrohidraulično naknadno upravljanje preko elektro-jedinice spuštajućeg labud vrata sa napajanjem iz vučnog vozila preko NATO utičnice - Upravljački kabl i utičnica napred i nazad na završnoj ploči - Daljinski upravljač sa kablom i dodatno sa bežičnim daljinskim upravljanjem - 13 / 17 gume 245/70 R 17,5 146/146F, bez unutrašnje gume Pomoćni sklop: Hnjdpfx Aszd Tdzek Usu - Jednoosovinski, može se montirati između labud vrata i niskog kreveta - Poluosovina sa opterećenjem 12 t, hidraulično vešanje - Pneumatska instalacija za 4 točka - Kočione cevi se spajaju preko spojnih glava, hidraulične instalacije preko višestruke spojke (6x) - Osovina se može podizati pomoću zatvarača ventila i sigurnosnog klina Oprema: - Prednji zid = kutija za alat od čeličnog lima, visina 600 mm, dubina 550 mm, preko cele širine sa gornjim poklopcem, kao i bočno levo i desno - Uglovi prilagođeni prednjem zakošenju - Bočne stranice 25 mm aluminijumski šuplji profili, visine 600 mm, jednodijelne, do 500 mm pred niskog kreveta, preklopne - Uklonjivi aluminijumski zadnji zid kao i uklonjivi zadnji stubovi visine bočne stranice - Produženi nosač tablica na završnoj ploči - 2 ECE table za upozorenje na završnoj ploči - 3 para ugradnih prstenova za vezivanje na visokoj platformi, svaki sa silom vuče 4 t, cca. 1.500 mm od napred montirani - 3 para teških prstenova za vezivanje, svaki sa silom vuče 13,4 t, od toga - 1 par visećih na visokom krevetu, po 1 par napred i pozadi na uglu glavne grede visokog kreveta viseće montiran - Preklopiva proširenja sa obe strane u niskom krevetu do ukupne širine 3.000 mm - Izvlačive table za upozorenje,