Niski poluprikolica

FAYMONVILLE MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA

Stanje: novo, Sopstvena težina: 13.170 kg Nosivost: 33.830 kg Maksimalna dozvoljena masa: 47.000 kg Opšte stanje: veoma dobro Tehničko stanje: veoma dobro Gkjdpez Hlrysfx Amkjd Vizuelno stanje: veoma dobro Odgovorna strana u EU: Gomez Trading Holland B.V., Spitsstraat 29C, 91205 Raalte, Nizozemska.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 11.000 kg, maksimalna nosivost: 27.000 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, dimenzija gume: 235/75 R17.5, boja: siva, radna težina: 11.000 kg, Oprema: ABS, Šasija: - Zavarena čelična konstrukcija rama sa prednjim i zadnjim savijanjem i niskim ležištem bez zakošenja pozadi - Vrat okvira + sedlasta ploča 225 mm - Nisko ležište projektovano za tačkasto opterećenje 25 t na 5 m - Spoljni ram zatvoren spolja sa zavarenim prstenovima za vezivanje - Zamenjivi 2" kraljevski zupčanik (king pin) - Zadnja kačna šina za alu-rampu Osovine i pneumatike: - BPW niskopodna osovina, po 10 t opterećenja po osovini, prečnik mehura 360 mm - Vazdušno ogibljenje sa mogućnošću podizanja i spuštanja, hod 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard sa ECAS funkcijom za 2 visine kvačenja + 100 mm - S-cam kočnica 300/200 mm, bezazbestne kočne obloge - Automatski zatezači poluga - IVTM sistem za nadzor pritiska u gumama - 9 pneumatika 235/75 R 17.5 bez unutrašnje gume Upravljanje: - 1. i 2. osovina hidraulički prisilno upravljane preko sedlaste spojnice Pod: - Višeslojna lepljena podna ploča debljine 27 mm u ravni sa spoljnim ramom i uzdužnim nosačem - Donji deo ojačan GFK slojem - 12 pari veznih prstenova zavareni u spoljnjem ramu (8 pari RUD 8 t – 6 pari u niskom ležištu, po jedan par na labudovom vratu i na početku zadnje agregatne sekcije – po 2 para prstenova 4 t na labudovom vratu i zadnjoj agregatnoj sekciji) - 6 pari "pečurki" u spoljnom ramu u niskom ležištu - Sanduk sa poklopcem u podu niskog ležišta napred levo i desno Prednji zid: - 25 mm aluminijumski šuplji profili do donje ivice krova sa integrisanim uređajem za zatezanje cerade Klizne cerade: - Na obe strane klizne cerade sa zavarenim vertikalnim i horizontalnim trakama (razmak cca 600 mm) i zateznim bravama od nerđajućeg čelika - Podesive trake cerade (preko mrtve tačke) do širine utovara 4.000 mm, uključujući produžetak cerade sa dugmadima i čičak-trakom Gkodpfx Asiu Eu Nemked - Produžetak cerade u smeru vožnje: 300 mm, po visini: 750 mm - Uključujući okove za dodatni produžetak cerade - 1 par vertikalnih džepova za ceradu dužine cca 1.000 mm, pozicija u niskom ležištu kod prednjeg savijanja - Sa džepovima za trake Zadnji zid: - Zadnji portalni okvir od čelika sa bočnim prihvatom cerade - Aluminijumska dvokrilna vrata, debljine 25 mm - Obe krila vrata potpuno zaokretna sa držačem vrata - Po jedno aluminijumsko dvostruko šarkasto okovlje i dve uvučene ručke po vratnom krilu Prednji stubovi: - Do visine krova, zavrnuti na prednjoj strani Srednji stubovi: - 3 para stepenasto pomičnih preklopnih stubova - Stubovi su pomični po celoj dužini preko rolnog kolica - Srednji stubovi se u niskom ležištu mogu fiksirati i na zadnjoj platformi Krov: - EDSCHA klizni krov (pocinčani) sa poprečnim gredama koji se mogu pomerati u oba smera (skupljeni napred u tovarnom prostoru) - Poprečna greda zadnjeg portala može se pomeriti - Krov od PVC cerade bez carinske brave - Hidraulično ručno podizanje krova sa obe strane, hod 450 mm - Krov se može pomerati na prednjoj (9x50) i zadnjoj (9x50) povišenoj poziciji - Uključujući produžetak krova i cerade pozadi - Krov skroz napred uz čeonu stranu može se izvući po 900 mm Dodatna oprema: - Izvlačne table za upozorenje (zadnje i prednje demontažne sa priključkom), uključujući pozicione lampe do širine utovara 4.000 mm - Skladištenje 4 table za upozorenje na prednjem zidu unutra gore desno i levo - 1 aluminijumske merdevine sa držačem, dužina 2.500 mm na prednjem zidu - 2 reda aluminijumskih letvi samosigurnih - Blatobrani od lima sa prskalicama - 1 tabla za noćni parking i 1 ADR tabla na zadnjem zidu - Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX sa pu

Stanje: veoma dobro (polovno), prva registracija: 09/2015, dužina tovarnog prostora: 20.180 mm, širina utovarnog prostora: 3.000 mm, boja: ostalo, Oštećenja: nema YAFTL2007F0017329 = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2015 Sopstvena težina: 13.600 kg Nosivost: 28.400 kg Ukupna dozvoljena masa: 42.000 kg Tehničko stanje: vrlo dobro Vizuelno stanje: vrlo dobro Cena: Na upit Registracioni broj: DW205AH = Informacije o firmi = Ako imate bilo kakvih pitanja ili sugestija, slobodno nas kontaktirajte. Garantujemo odgovor u roku od 8 sati. Cene su bez PDV-a. Iz datih informacija ne mogu se izvesti nikakva prava. Gkedpfx Amsymrb Seksd Broj telefona kancelarije: MOB: Holandski – Engleski – Nemački – Francuski – Španjolski – Italijanski) Dostupno na WhatsApp-u i Viberu. MOB: Holandski) Dostupno na WhatsApp-u i Viberu. Kada plaćate bankovnim transferom, novac je potrebno preneti na naš bankovni račun naveden ispod. Uvek proverite detalje plaćanja koji su navedeni na našoj veb stranici. Ukoliko ste primili druge informacije, molimo vas da nas kontaktirate. U slučaju da imate sumnje, pozovite nas kako bismo mogli da proverimo fakturu i/ili plaćanje. Bankovni podaci: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/PDV/POREZ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stanje: novo, prazna masa vozila: 10.700 kg, maksimalna nosivost: 38.800 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 r 17,5, boja: sivo-crna, Oprema: ABS, Vrat labud (Schwanenhals): • Vrat labud sa prednjim zakošenim uglovima pod 45° i zadnjom zakošenjem približno 750 mm x 10° • 3 para veznih prstenova • Podloga od tvrdog drveta, debljine 30 mm Utovarni prostor na izvlačenje: • Utovarna površina na izvlačenje sa zadnjom zakošenjem cca. 1.000 mm x 8° • Izrezi na spoljašnjem okviru utovarne površine za kačenje veznih traka • Podloga od tvrdog drveta debljine cca. 48 mm, iznad osa podloga od rebrastog lima Dvodijelne čelične rampe: • Jedan par pocinkovanih, dvodijelnih čeličnih rampi sa podlogom od tvrdog drveta, debljine cca. 48 mm • Rampe sa hidrauličkim sistemom za podizanje i sklapanje rampi, hidrauličkim dizanjem i pomeranjem • Maksimalno opterećenje po paru: cca. 40.000 kg Osovine i pneumatike: • BPW osovine i vešanje, 2 fiksne osovine, 1 osovina sa automatskim praćenjem • Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg • Elektromagnetska blokada za vožnju unazad, aktivira se ručno ili prilikom ubacivanja u rikverc • Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje • Alat za osovine • 235/75 R 17,5 3PMSF Kočioni sistem: • WABCO kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E Bojenje: • Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije peskarenog zavarenog rama, obezbeđena dvokomponentnim prajmerom od cinkove prašine • Kvalitetna dvokomponentna završna boja, jednobojna, u MB 7350 Novagrau • Zadnji deo metaliziran i ofarban u RAL 9010 Poluprikolica: • JOST poluprikolične noge sa 2-stepenim menjačem za podizanje do 24t (nosivost na testu 50t) Čelična konstrukcija: • Izrađena od visokokvalitetnih sitnozrnih čelika • Kvaliteti čelika: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Električni sistem: • Električna instalacija prema EU propisima, osvetljenje 24V • ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa 24N, 24S i 15-polnim utičnicama Uključena oprema: • Jedan rezervni točak sa nosačem • Jedna pocinkovana prednja čelična stranica, visine cca. 400 mm • Žuto-crvene vazdušne spojnice na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi • 4 klina za podupiranje • Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice • U zadnjem delu vrata labuda nosač za ALU rampe • Pocinkovane sklopive potpore ispod zakošenja tovarne površine • Pokrovni limovi za premošćavanje prostora između rampi i utovarne površine • Belo reflektujuća traka po EU standardu sa strane, na produžetku i pozadi crvena • Elektro-hidraulični agregat pozadi, ispod utovarne površine Godpehlz S Nefx Amkjkd • Na vratu labuda i rampama, levo i desno, držači za table upozorenja sa utičnicom • Ventili za upravljanje rampama na desnoj strani poluprikolice • ALU bočne stranice i zadnja stranica na vratu labuda cca. 2.440 x 400 mm • Zadnje pocinkovane stubove moguće je skinuti (dužina nadogradnje cca. 2.560 mm) • Četiri produžive table upozorenja za cca. 400 mm sa pozicionim svetlom • 3 para WADER kontejnerskih džepova u tovarnoj površini za 20ft, 30ft ili 40ft kontejner • 6 parova džepova za stubove (100x50 mm) na spoljašnjem okviru tovarne površine • Proširenja pocinkovana, izvlačiva po cca. 230 mm po strani • Pravougaone stepenice 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem okviru zakošenja tovarne površine • Na rebrastom limu, iznad kinž-pina i utovarne površine, nanet sloj peska kao zaštita protiv klizanja • Manometar za merenje opterećenja osovina, uključuje i tabelu opterećenja • HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog okvira • Kompletna čelična konstrukcija peskarena, potom definisane vidljive površine metalizirane ZINACOR 850 (85% cink – 15% aluminij

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 232.803 km, snaga: 552 kW (750,51 KS), prva registracija: 04/2020, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/65R22.5, konfiguracija osovina: 8x4, međuosovinsko rastojanje: 4.100 mm, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: srebrna, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, ukupna dužina: 10.830 mm, ukupna širina: 2.550 mm, dužina tovarnog prostora: 6.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 1.200 mm, Oprema: ABS, AdBlue, asistent za zadržavanje u saobraćajnoj traci, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, dizalica, električno podešavanje prozora, grejač sedišta, grejač za parkiranje, klima uređaj, kontrola proklizavanja, retarder, servo upravljač, tempomat, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i pribor = - Tempomat sa funkcijom održavanja odstojanja - Električni servo upravljač - Daljinski upravljani centralni zaključavanj - Frižider - Kožna unutrašnjost - Aluminiјumske felge - Podizna osovina - Vazdušno ogibljenje - Vučna spojnica - Motorna kočnica - Reduktor na osovini Gkjdpfszf Izdox Amkjd - PTO (pogon za priključne uređaje) - Radio - Kamera za vožnju unazad - Disk kočnice - Sunčana zaštita - Dodatna svetla - Asistent za zadržavanje u saobraćajnoj traci - Dodatno grejanje - Kutija sa alatima = Napomene = Volvo FH 16 750 8x4*4 Podizna i upravljačka osovina. Potpuno vazdušno ogibljenje. Retarder. Dinamični upravljač. Vučna spojnica. Fassi F710RA.2.26 XHE Dynamic Grana: L426 Scanreco radio daljinski upravljač. 3,70 m - 16.000 kg. 4,30 m - 13.900 kg. 5,95 m - 9.850 kg. 7,70 m - 7.400 kg. 9,65 m - 5.770 kg. 11,70 m - 4.630 kg. 13,85 m - 3.850 kg. 16,10 m - 3.280 kg. 19,10 m - 1.660 kg. 20,45 m - 1.500 kg. 21,80 m - 1.365 kg. 23,20 m - 1.250 kg. 24,75 m - 1.150 kg. 26,35 m - 980 kg. Ručno produženje 29,85 m - 600 kg. 31,70 m - 480 kg. 33,50 m - 350 kg. = Dodatne informacije = Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Konfiguracija osovina Kočnice: Disk kočnice Ogibljenje: Vazdušno ogibljenje Prednja osovina: Dimenzija gume: 385/65R22.5; Upravljačka; Dubina šara leve gume: 80%; Dubina šara desne gume: 80% Zadnja osovina 1: Dimenzija gume: 315/70R22.5; Dvostruke gume; Dubina šara leve unutrašnje gume: 80%; Dubina šara leve spoljašnje gume: 80%; Dubina šara desne unutrašnje gume: 80%; Dubina šara desne spoljašnje gume: 80% Zadnja osovina 2: Dimenzija gume: 315/70R22.5; Dvostruke gume; Dubina šara leve unutrašnje gume: 80%; Dubina šara leve spoljašnje gume: 80%; Dubina šara desne unutrašnje gume: 80%; Dubina šara desne spoljašnje gume: 80% Zadnja osovina 3: Dimenzija gume: 385/55R22.5; Upravljačka; Dubina šara leve gume: 80%; Dubina šara desne gume: 80% Težine Sopstvena težina: 22.985 kg Nosivost: 14.015 kg Maksimalna dozvoljena masa: 37.000 kg Funkcionalnost Kran: Fassi Unutrašnjost Presvlaka: Koža Finansijske informacije Cena: Na upit Identifikacija Broj modela: FH 16 750 8x4 / RETARDER / FASSI = Informacije o kompaniji = SVE CENE SU NETO ZA IZVOZ, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim ruski. Dajemo sve od sebe da pružimo tačne informacije. Ipak, iz ponuđenog teksta se ne mogu izvesti nikakva prava.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 44.000 kg, ukupna težina: 61.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, Dodatne informacije ovde: Gsdpfxev D Abte Amkjkd

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 11.300 kg, maksimalna nosivost: 29.700 kg, ukupna težina: 41.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 07/2006, suspencija: vazduh, tip prenosa: ostalo, kabina vozača: ostalo, Oprema: ABS, * Nemački polupriključak * Specijalni niskopodni prikolica za transport komercijalnih vozila i građevinskih mašina * Proizveden od strane renomiranog proizvođača Estepe iz Holandije (Estepe tip E0PL 24-41) * Zahvaljujući dugogodišnjem iskustvu u izradi ovakvih specijalnih niskopodnih prikolica za transport kamiona i građevinskih mašina, pažnja je posvećena svim detaljima * Naravno, sa izvlačivim niskopodnim delom, hidrauličnim rampama i hidrauličnom platformom * Specijalna vitla sa daljinskim upravljanjem itd. Gkjdpfxsrtbb Sj Amked * BPW osovine * 3. osovina – podizna osovina * Vazdušno ogibljenje sa mogućnošću podizanja/spuštanja * Centralno podmazivanje * Dozvoljena ukupna masa: 41.000 kg * Sopstvena masa: 11.300 kg * Nosivost: 29.700 kg Ukoliko je potrebna nova tehnička ispravnost (TÜV), rado ćemo Vam ponuditi uslugu naših partnerskih servisa. Naša ponuda je u principu BEZ nove TÜV potvrde, bez nove DGUV, bez nove SP, bez nove UVV. Dodatne kamione možete pronaći na našem sajtu Govornici smo nemačkog, engleskog, poljskog i turskog jezika. Napomena: Preporučujemo i snažno savetujemo pregled i proveru robe, kako ne bi došlo do pogrešne predstave o stanju i prikladnosti od strane kupca. Pregled i provera su mogući u bilo koje vreme nakon dogovora i izričito su poželjni. Sve informacije su bez garancije. Ne preuzimamo odgovornost za moguće greške ili netačne podatke u ponudi. Kupac je dužan da se samostalno uveri u stanje i opremu robe/vozila. Promene, prethodna prodaja i greške su mogući.

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: YV2ASW0G99A684509, pređena kilometraža: 442.321 km, prva registracija: 05/2009, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 23.965 kg, maksimalna nosivost: 20.035 kg, ukupna težina: 44.000 kg, dimenzija gume: 315/80R22,5, stanje pneumatika: 50 procenat, konfiguracija osovina: 8x4, međuosovinsko rastojanje: 3.206 mm, razmak osovina: 3.206 mm, gorivo: dizel, kočnice: ostalo, boja: crvena, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, broj stepeni prenosa: 12, emisioni razred: Euro 5, suspencija: parabolično lisnato opružje, broj sedišta: 2, Godina proizvodnje: 2009, Oprema: ABS, AdBlue, Tahograf, diferencijalna blokada, dizalica, električno podešavanje prozora, klima uređaj, kontrola proklizavanja, maglenke, registracija kamiona, registracija vozila, servo upravljač, tempomat, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, vučna spojnica prikolice, Vozilo sa nadgradnjom HDS PALFINGER PK60002 Performance + PJ170. Nosivost 19,5 tona. 5 + 4 segmenta + rotirajući rotator. HDS je prošao temeljni servis. Nove kočione obloge na svim osovinama. Vozilo spremno za rad. Osiguranje važi do jula 2026. Tehnički pregled do februara 2027. Godpfxeym U Iue Amkokd

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 421.865 km, snaga: 382 kW (519,37 KS), prva registracija: 09/2020, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/55R22.5, konfiguracija osovina: 8x2, međuosovinsko rastojanje: 5.350 mm, gorivo: dizel, kočnice: kočenje motorom, boja: plava, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, ukupna dužina: 10.340 mm, ukupna širina: 2.550 mm, Oprema: ABS, AdBlue, asistent za zadržavanje u saobraćajnoj traci, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, dizalica, električno podešavanje prozora, grejač sedišta, grejač za parkiranje, klima uređaj, kontrola proklizavanja, tempomat, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i pribor = - Tempomat sa funkcijom održavanja rastojanja - Daljinski upravljana centralna brava - Frižider Gkjdpfxoz E Sdgj Amked - Podizna osovina - Vazdušno ogibljenje - Vučna spojnica - Reduktor u glavčini - PTO (Power Take-Off) - Radio - Kamera za vožnju unazad - Disk kočnice - Sunčana vizir - Dodatna svetla - Sistem pomoći pri održavanju trake - Autonomna grejalica - Kutija za alat = Napomene = Scania R520 V8 8x2/6 - Podizna osovina na upravljačkoj osovini. Vazdušno ogibljenje sa svih strana. Retarder. Dimenzije sanduka: 645 cm x 254 cm. Visina sanduka: 106 cm. Hidraulično podesivo. HMF 7020 OK6 4 x hidraulično podizne noge. 6 x hidraulično podesivo. Scanreco radio upravljanje. 4,50 m - 12.650 kg. 6,40 m - 8.730 kg. 8,30 m - 6.520 kg. 10,30 m - 5.080 kg. 12,40 m - 4.120 kg. 14,60 m - 3.450 kg. 16,90 m - 2.960 kg. U kombinaciji sa: Jumbo TV300LUE. Datum prve registracije: 15.07.2020. Tehnički pregled: 20.08.2027. 1 x podizna osovina. Srednja i zadnja osovina hidraulično podesive pomoću 24V električne/hidraulične pumpe. 220 cm podesivo u razmaku osovina. Okretni spojnici. Učvršćenja. Kutija od nerđajućeg čelika. Produžeci bočnica. Dimenzije sanduka: 648 cm x 255 cm. Visina sanduka: 88 cm. Ukupna masa: 30.000 kg. Nosivost: 23.120 kg. = Dodatne informacije = Tehničke informacije Broj cilindara: 8 Konfiguracija osovina Kočnice: Disk kočnice Ogibljenje: Vazdušno ogibljenje Prednja osovina 1: Dimenzija guma: 385/55R22.5; Upravljačka; Profil gume levo: 60%; Profil gume desno: 60% Prednja osovina 2: Dimenzija guma: 385/55R22.5; Upravljačka; Profil gume levo: 70%; Profil gume desno: 70% Zadnja osovina 1: Dimenzija guma: 295/60R22.5; Dvostruke gume; Profil gume levo unutra: 70%; Profil gume levo spolja: 70%; Profil gume desno unutra: 70%; Profil gume desno spolja: 70% Zadnja osovina 2: Dimenzija guma: 355/55R22.5; Upravljačka; Profil gume levo: 60%; Profil gume desno: 60% Mase Sopstvena težina: 23.685 kg Nosivost: 15.315 kg Maksimalna dozvoljena masa: 39.000 kg Funkcionalnost Kran: HMF Održavanje Tehnički pregled: važi do 09.2027. Finansijske informacije Cena: Na upit Identifikacija Broj modela: R520 V8 8x2/6 / HMF 70 tm + JUMB = Informacije o firmi = SVE CENE SU NETO ZA IZVOZ. Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Govorim ruski. Ulažemo maksimalne napore da pružimo tačne informacije. Ipak, iz objavljenih tekstova ne mogu se izvesti nikakva prava.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 6.350 kg, maksimalna nosivost: 38.650 kg, ukupna težina: 45.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5, Oprema: ABS, Teretni prostor: - 2 para preklopnih prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN) - 24 para izreza na spoljašnjem ramu tovarnog prostora za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) Nosači poluprikolice: - JOST mehanički nosači poluprikolice sa dvostepenim menjačem za podiznu nosivost od 24t (50t test opterećenje) Osovine i pneumatike: - BPW osovine, sa vazdušnim ogibljenjem, disk kočnicama (430 mm), sa funkcijom podizanja/spuštanja - Gume 385/65 R 22.5 Kočioni sistem: - WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) Farbanje: - Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno kugličasto peskarenog zavarenog rama, obezbeđena dvokomponentnim (2K) osnovnim premazom na bazi cinkovog praha - Kvalitetna dvokomponentna (2K) jednoslojna završna boja u MB 7350 Novagrau - Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čisto bela) - Nije moguća metalik završna obrada Čelična konstrukcija: - Čelična konstrukcija od visokokvalitetnih mikrolegiranih čelika - Kvaliteti čelika: - S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355MPa) - S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690MPa) Električna instalacija: - Električna instalacija po EU propisima - 24 voltnu rasvetu - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj letvi napred sa priključcima 24N, 24S i 15-pinskim - Priključci prema ISO standardu: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pinski ISO-12098 Uključena oprema: - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojnice - 4 komada klinova za točkove sa nosačem - 2“ king pin - Pocinkovani čelični prednji zid visine oko 1.600 mm, EN12642-XL - Belo reflektujuća traka po EU propisima sa strane prikolice i crveno pozadi - Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu prikolice - Tovarni prostor sa čvrstim podom od tvrdog drveta debljine oko 30 mm, u profilima Omega - 10 parova džepova za štice dimenzije 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu tovarnog prostora - 3 para poprečnih letvi za džepove za štice, montiranih popreko u tovarnom prostoru, za štice 100 x 50 mm - Ležište za štice od 1.000 mm pozadi u centralnom nosaču - 1 držač rezervnog točka ispod tovarnog prostora sa desne strane u smeru kretanja - Jedan blatobran na zadnjem delu prikolice - Priručnik i opis na USB memoriji - Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice - Na labudovom vratu i na zadnjoj strani levo i desno po jedan nosač za table upozorenja sa priključkom - 6 parova WADER džepova za kontejnere u tovarnom prostoru, za 1x 20ft, 2x 20ft ili 1x 40ft kontejner, u ravni sa zadnjim krajem - Nalepnica sa oznakom ograničenja brzine 80 km/h pozadi i sa obe strane - Četiri svetlosne table za označavanje širine, proširive za oko 400 mm, dimenzija oko 423 x 423 mm, sa LED pozicionim svetlom - Manometar za merenje osovinskog opterećenja sa dijagramom opterećenja - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama Gkodpfx Ajiu Etkemkjd - Kompletna čelična konstrukcija kugličasto peskarena, potom definisane vidljive površine metalizirane vrućim postupkom ZINACOR 850 (Cink 85% - Alu 15%)