Poluprikolice sa niskim utovarivačemFaymonville
MAX Trailer 4-Achs-Tele-Semi-Rampen-nlla
Poluprikolice sa niskim utovarivačem
Faymonville
MAX Trailer 4-Achs-Tele-Semi-Rampen-nlla
Stanje
Novo
Lokacija
Dortmund 

Prikaži slike
Prikaži kartu
Osnovni podaci
- Proizvođač:
- Faymonville
- Stanje:
- novo
Cena i lokacija
- Lokacija:
- Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, DE
- Izdavanje:
- moguće je
Poziv
Tehnički detalji
- Ukupna težina:
- 60.800 kg
- Maksimalna nosivost:
- 49.000 kg
- Konfiguracija osovina:
- 3 osovine
- Dužina tovarnog prostora:
- 9.300 mm
- Širina utovarnog prostora:
- 2.540 mm
- Visina tovarnog prostora:
- 860 mm
- Suspencija:
- vazduh
- Boja:
- siva
- Dimenzija gume:
- 235/75 r 17.5
- Oprema:
- ABS
Detalji ponude
- ID spiska:
- A709-34-04
- Referentni br.:
- 20365739
- Poslednje ažuriranje:
- datum 13.11.2024
Opis
Labudov vrat:
- Labudov vrat sa zakošenim prednjim uglovima pod 45° i sa zadnjom kosinom od približno 750 mm x 10°
- 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN)
- Tvrdo drvo, debljine 30 mm
Utovarni prostor u izvlačnoj izvedbi:
- Utovarni prostor u izvlačnoj izvedbi sa zadnjom kosinom od približno 1.000 mm x 8°
- 5 parova prstenova za vezivanje, preklopni ka spolja (LC 5.000 daN)
- 3 para prstenova za vezivanje, preklopni ka spolja (LC 10.000 daN)
- 1 par ležećih prstenova za vezivanje napred u utovarnom prostoru (LC 10.000 daN)
- Izrezi u spoljašnjem ramu utovarnog prostora za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN)
- Tvrdo drvo debljine cca 48 mm, iznad osovina lim sa rebrima
Demontažne dvodelne rampe:
- Jedan par pocinkovanih čeličnih dvodelnih rampi cca 2.750 + 1.400 x 800 mm sa tvrdim drvetom debljine cca 48 mm
- Rampe sa hidraulički podizanim i preklopivim elementima, hidrauličko podizanje i pomeranje
- Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg
Sedlaste podupirače:
- JOST sedlaste podupirače (mehaničke) sa menjačem u 2 brzine za podizanje od 24t (test opterećenja 50t)
Osovine i pneumatike:
- BPW osovine, dve krute i dve upravljive zadnje osovine, vazdušno ogibljenje, sa doboš kočnicom, funkcija podizanja/spuštanja
- Zadnje upravljive osovine sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktiviranje automatski (rikverc) ili ručno
- Alat za osovine
- Gume 235/75 R 17.5
Kočioni sistem:
- Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M)
Čelična konstrukcija:
- Čelična konstrukcija od visoko čvrstih finozrnih čelika
- Kvalitet čelika:
- S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa)
- S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa)
Lakiranje:
- Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije zahvaljujući dvokomponentnom (2K) osnovnom premazu sa cinkovom prašinom na standardno peskarenom ramu
- Kvalitetni dvokomponentni (2K) završni lak, jednobojni u Novasivoj boji
Električna instalacija:
- Električna instalacija prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa priključcima 24N, 24S i 15-polni
Uključena oprema:
- 2" kraljevski zglob
- Pocinkovani čelični prednji zid cca 400 mm visine
Gedpfxoh Etf Ro Aa Reuh
- Rezervni točak sa nosačem ispred prednjeg zida
- Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojnice
- 4 komada podložnih klinova sa nosačem na prednjem zidu
- Priključak u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe
- Pocinkovani sklopivi podupirači ispod kosine utovarne površine
- Nosač za rotaciono svetlo
- Pokrovne ploče za premošćavanje prostora između rampi i utovarne površine
- Bele reflektujuće trake po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi crvene
- Elektrohidraulična agregat
- Na labudovom vratu i rampama levo i desno po jedan nosač za signalne table sa priključkom
- Komande za rampe postavljene na desnu stranu poluprikolice
- Blatobran na zadnjem delu poluprikolice
- Priručnik i opis na USB memoriji
- Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja demontažna strana cca 2.440 x 400 mm
- Zadnji pocinkovani demontažni stubovi se mogu skinuti (dužina nadgradnje cca 2.560 mm)
- 4 para WADER džepova za kontejnere u utovarnom prostoru za jedan 20ft, 2x 20ft ili jedan 40ft kontejner
- 7 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu utovarne površine
- Proširenja pocinkovana, izvlačna za cca 230 mm po strani
- Osovina za podizanje na prednjoj osovini sa upravljačem
- Rebraste trake 20 x 20 mm
- Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX
- Četiri izvlačne signalne
Reklama je automatski prevedena i došlo je do nekih grešaka prilikom prevoda.
- Labudov vrat sa zakošenim prednjim uglovima pod 45° i sa zadnjom kosinom od približno 750 mm x 10°
- 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN)
- Tvrdo drvo, debljine 30 mm
Utovarni prostor u izvlačnoj izvedbi:
- Utovarni prostor u izvlačnoj izvedbi sa zadnjom kosinom od približno 1.000 mm x 8°
- 5 parova prstenova za vezivanje, preklopni ka spolja (LC 5.000 daN)
- 3 para prstenova za vezivanje, preklopni ka spolja (LC 10.000 daN)
- 1 par ležećih prstenova za vezivanje napred u utovarnom prostoru (LC 10.000 daN)
- Izrezi u spoljašnjem ramu utovarnog prostora za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN)
- Tvrdo drvo debljine cca 48 mm, iznad osovina lim sa rebrima
Demontažne dvodelne rampe:
- Jedan par pocinkovanih čeličnih dvodelnih rampi cca 2.750 + 1.400 x 800 mm sa tvrdim drvetom debljine cca 48 mm
- Rampe sa hidraulički podizanim i preklopivim elementima, hidrauličko podizanje i pomeranje
- Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg
Sedlaste podupirače:
- JOST sedlaste podupirače (mehaničke) sa menjačem u 2 brzine za podizanje od 24t (test opterećenja 50t)
Osovine i pneumatike:
- BPW osovine, dve krute i dve upravljive zadnje osovine, vazdušno ogibljenje, sa doboš kočnicom, funkcija podizanja/spuštanja
- Zadnje upravljive osovine sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktiviranje automatski (rikverc) ili ručno
- Alat za osovine
- Gume 235/75 R 17.5
Kočioni sistem:
- Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M)
Čelična konstrukcija:
- Čelična konstrukcija od visoko čvrstih finozrnih čelika
- Kvalitet čelika:
- S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa)
- S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa)
Lakiranje:
- Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije zahvaljujući dvokomponentnom (2K) osnovnom premazu sa cinkovom prašinom na standardno peskarenom ramu
- Kvalitetni dvokomponentni (2K) završni lak, jednobojni u Novasivoj boji
Električna instalacija:
- Električna instalacija prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa priključcima 24N, 24S i 15-polni
Uključena oprema:
- 2" kraljevski zglob
- Pocinkovani čelični prednji zid cca 400 mm visine
Gedpfxoh Etf Ro Aa Reuh
- Rezervni točak sa nosačem ispred prednjeg zida
- Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojnice
- 4 komada podložnih klinova sa nosačem na prednjem zidu
- Priključak u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe
- Pocinkovani sklopivi podupirači ispod kosine utovarne površine
- Nosač za rotaciono svetlo
- Pokrovne ploče za premošćavanje prostora između rampi i utovarne površine
- Bele reflektujuće trake po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi crvene
- Elektrohidraulična agregat
- Na labudovom vratu i rampama levo i desno po jedan nosač za signalne table sa priključkom
- Komande za rampe postavljene na desnu stranu poluprikolice
- Blatobran na zadnjem delu poluprikolice
- Priručnik i opis na USB memoriji
- Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja demontažna strana cca 2.440 x 400 mm
- Zadnji pocinkovani demontažni stubovi se mogu skinuti (dužina nadgradnje cca 2.560 mm)
- 4 para WADER džepova za kontejnere u utovarnom prostoru za jedan 20ft, 2x 20ft ili jedan 40ft kontejner
- 7 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu utovarne površine
- Proširenja pocinkovana, izvlačna za cca 230 mm po strani
- Osovina za podizanje na prednjoj osovini sa upravljačem
- Rebraste trake 20 x 20 mm
- Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX
- Četiri izvlačne signalne
Reklama je automatski prevedena i došlo je do nekih grešaka prilikom prevoda.
Dobavljač
Napomena: Besplatno se registrujte ili prijavite, da biste pristupili svim informacijama.
Registrovan(a) od: 2007
Pošalji zahtev
Telefon & Faks
+49 231 9... oglasi
Vaš oglas je uspešno izbrisan
Došlo je do greške.