Niski poluprikolica

DOLL Tiefbett T2H-0LZ21

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WGOTHPE4560028329, ukupna težina: 102.000 kg, suspencija: hidraulika, boja: žuta, Godina proizvodnje: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) sa bagger mostom / nisko ležećom platformom Lokacija: Nemačka - 73230 Kirchheim unter Teck Tehnički podaci prema originalnom TÜV izveštaju: - Maksimalna brzina: 80 km/h - Sila na sedlu: 30.000 kg - Nosivost prednjih osa: 2 x 12.000 kg - Nosivost zadnjih osa: 4 x 12.000 kg - Ukupna dozvoljena masa poluprikolice: 102.000 kg (pri sili na sedlu 30.000 kg) - Sopstvena masa STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 t / 23,50 t (sa opremom) - Sopstvena masa STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 t / 28,90 t (sa opremom) Kombinacija se sastoji od: "Gusji vrat" - Tip: XLE (univerzalni) - Masa: 4.500 kg - Maksimalna sila na sedlu: 30.000 kg - King pin: 3,5" - Izvedba za direktan prihvat bagger mosta ili priključenje 2-osovinskog podvozja - Centralno podmazivanje Beka-Max 2-OSOVINSKO PODVOZJE - Tip: XLE - Masa: 5.300 kg - Nosivost po liniji osovine: 12.000 kg (80 km/h) - Proizvođač osovina: BPW - Dimenzija guma: 285/70 R19,5 - Širina podvozja: 2.750 mm - Visina utovara (opterećeno): cca 1.240 mm (+/- 300 mm) - Centralno podmazivanje Beka-Max BAGGER MOST / NISKOLEŽEĆI MOST - Nosivost: 67,75 t - Teleskopski: 6.000 – 14.000 mm - Srednja cev fiksirana na zadnje 4-osovinsko podvozje - Kuka spojka napred - Širina srednje cevi: 1.350 mm - Širina unutrašnje cevi: 600 mm - Građevinska visina: 440 mm - Visina utovara (opterećeno): 650 mm (razmak od tla 210 mm) - Podesiva širina: od 2.750 do 3.250 mm - Klizne platforme (masa 405 kg) - Preklopne proširive podnice (masa 1.955 kg) 4-OSOVINSKO PODVOZJE - Tip: XLE - Masa: 16.110 kg sa bagger mostom Godswzl Nmepfx Affsil - Nosivost po liniji osovine: 12.000 kg (80 km/h) - Proizvođač osovina: BPW - Dimenzija guma: 285/70 R19,5 - Širina podvozja: 2.750 mm - Udubljenje za rukalicu bagera: 700 mm - Visina utovara (opterećeno): cca 1.140 mm (+400/-200 mm) - Centralno podmazivanje Beka-Max U dobrom stanju – nemačko vozilo iz prve ruke – brzo dostupno sa lagera Kirchheim unter Teck – dodatne informacije na upit.

Stanje: novo, broj mašine/vozila: Cheval Liberté Debon Cargo Seitentür farbig, prazna masa vozila: 445 kg, maksimalna nosivost: 855 kg, ukupna težina: 1.300 kg, dužina tovarnog prostora: 3.000 mm, širina utovarnog prostora: 1.520 mm, visina tovarnog prostora: 1.650 mm, Ugrađena dodatna oprema - u boji (izbor: crna, siva, zelena, plava) - bela takođe dostupna, ali povoljnija - bočna vrata Nadogradnja - ojačana poliesterska nadogradnja - izbor boje poliestera: crna, zelena, siva, plava i bela - zadnji deo se može otvoriti kao rampa ili vrata - bočna vrata, dvostruko zaključavanje - zaobljena prednja strana od poliestera Pristupna rampa - aluminijumska rampa sa protivkliznim narezima - može se dodatno osigurati katancem - optimizovan ugao utovara rampe zahvaljujući spuštanju podvozja - gasni amortizer, pomoć pri podizanju i spuštanju Šasija i ram - vučna kugla sa sigurnosnim indikatorom - šasija u potpunosti zavarena i kompletno pocinkovana - V vučna ruda - automatski točak za podršku sa ručkom za manevrisanje Utovarna površina i pod - celovita, protivklizna i vodootporna šperploča - debljina 15 mm Svetlosna oprema - savremena multifunkcionalna rasveta - sa svetlom za vožnju unazad - sa zadnjim maglenim svetlom - sa pozicionim svetlima - sa unutrašnjom rasvetom - 13-pinski priključak Giodpfx Ajd Uv Iaeffel Točkovi i osovine - amortizeri za odobrenje brzine do 100 km/h (Nemačka) - nisko Pullmann 2 vešanje - kombinacija galvanizovanih čeličnih ramena i spiralnih opruga - zatvoren tip ležajeva točka, bez održavanja - otporno kućište blatobrana od plastike - podmetači za točkove sa držačem Možnosti za vezivanje i osiguranje tereta - 4 tačke za vezivanje zavrtane u pod Dokumentacija - uključuje saobraćajnu dozvolu (Teil 2) - uključuje COC dokument (sertifikat usklađenosti EU) - nema dodatnih skrivenih troškova - smanjenje dozvoljene mase moguće uz doplatu (samo TÜV taksa) Ukoliko postoje promotivne akcije, možete ih pronaći na našoj zvaničnoj internet stranici. Ne smem direktno da postavim link, zato jednostavno ukucajte "Dapper Anhänger" u Vaš internet pretraživač. Fotografije mogu prikazivati opcionu opremu. Zadržavamo pravo na greške, izmenu i međuprodaju.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 17.500 kg, maksimalna nosivost: 43.500 kg, ukupna težina: 61.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.550 mm, širina utovarnog prostora: 2.750 mm, visina tovarnog prostora: 400 mm, dimenzija gume: 245/70 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: -Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.750 mm Gjdpfxoh Hm Ths Affsil -Labudov vrat hidraulično podizanje/spuštanje i mogućnost skidanja -Za tegljače: 6x4 ili 8x4 Niskoploča: -Niskoploča sa spoljnim nosačima, u izvlačnoj izvedbi, "SUPER LOW" dizajn, dužina cca 7.550 mm -Niskoploča sa fiksnim tvrdim drvenim podom debljine cca 40 mm i mehaničkim zaključavanjem -Instalacije za napajanje zaštićene u izvlačnim nosačima i automatski prilagođavaju dužini niskoploče Zadnja šasija: -Zadnje podvozje sa zatvorenim spoljnim ramom, protukliznom rebrastom limenom oblogom i kontinuiranom prizmatičnom bagerskom udubinom cca 1.450/900 x 505 mm, pozadi otvoreno -2 para džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnem okviru Osovine i pneumatike: -"PENDEL-AXLE", sve osovine hidromehanički prinudno upravljane -Ventil za puknuće creva na cilindru izjednačenja osovina sa automatskom RESET funkcijom -Hidraulični cilindar sa slavinama i sigurnosnim pinovima za osiguranje u podignutom položaju -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Hidrauličko izjednačenje osovina -Gume 245/70 R 17.5 / 3PMSF Uključena oprema: -Priprema za prihvat šrafljivih kontejnerskih pozicija za 1x 20ft ili 1x 40ft kontejner na spoljnim nosačima -2" konjički zubac -Jedna pocinkovana čelična prednja stranica visine cca 400 mm -Jedan rezervni točak sa držačem -Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crveni vazdušni priključci -4 komada podložnih klinova -Upravljanje zadnjim osovinama kablom i daljinskim upravljačem (tipke) sa kontrolom pravca osovina -Hidraulični priključci od labudovog vrata do niskoploče sa multilok spojnicom umesto standardne spojnice -Elektro-hidraulična jedinica -Bela reflektujuća traka po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi crvena -2 drvena bloka 500x250x200 mm -Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu prikolice -Na labudovom vratu i zadnjoj ploči levo i desno nosač za upozoravajuće table sa utičnicom -Centralni sistem podmazivanja sa 2 pumpe BEKAMAX (Pico), sa standardnom mašću NLGI-2 -Manometar za utvrđivanje opterećenja osovina, uključujući grafikon opterećenja -Na labudovom vratu ALU stranice i zadnja stranica na izvlačenje cca 2.000 x 400 mm -Zadnji pocinkovani stubovi na izvlačenje su uklonjivi (dužina nadogradnje cca 2.120 mm) -Na labudovom vratu poseban vazdušni priključak sa pištoljem za vazduh -Duomatik vazdušna spojnica od labudovog vrata do niskoploče -Labudov vrat u gornjem zadnjem delu zatvoren sa skidivim poklopcem -1 par čeličnih rampi za prelaz preko kuka za prihvat niskoploče -Četiri izvlačive table za upozorenje po cca 400 mm, dimenzije oko 423 x 423 mm -Bežični daljinski upravljač za zadnje osovine uz kablovsku komandu, sa signalnim lampicama za kontrolu pravca -6 pari navojačkih blokova između veznih prstenova ispod gornje lajsne na spoljnim nosačima za montažu šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 -7 pari džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnem ramu tovarne površine -Preklopiva proširenja na obe strane po cca 230 mm -Na tovarnoj površini nanet pesak za zaštitu od klizanja -Udubljenje za ručku bagera na zadnjem podvozju napred i pozadi zatvoreno umetnom pločom -HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog okvira -Kompletna čelična konstrukcija kugličasto peskarena, zatim definisane vidljive površine termički galvanizovane ZINACOR 850 (Cink 85% - Al 15%)

Stanje: novo, prazna masa vozila: 12.900 kg, maksimalna nosivost: 34.100 kg, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 6.850 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 350 mm, suspencija: ostalo, dimenzija gume: 245/70 R 17,5, boja: siva, radna težina: 12.900 kg, Oprema: ABS, Labudov vrat: - Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne površine, dužina cca 3.750 mm - Labudov vrat hidraulično podizno/spuštajući i spuštajući - Tehničko opterećenje na sedlu: 23.000 kg - Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Utovarna površina: - Niskopodno korito sa spoljnim nosačima u izvlačećoj varijanti "SUPER LOW" dizajna, dužina cca 6.850 mm - Niskopodno korito sa fiksnim podom od tvrdog drveta cca 40 mm debljine i mehaničkim zaključavanjem Zadnja osovina: - Zadnje osovinsko postolje sa zatvorenim spoljnim ramom, podloga od rebrastog lima i kontinuiranom prizmatičnom "muldom" za bager dim. cca 1.250/700 x 505 mm, nazad otvorena - 2 para preklopnih prstenova za vezivanje - 1 par ležećih prstenova za vezivanje u muldi - 2 para džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnjem ramu Kipajuća osovina i pneumatike: - "PENDEL-AXLE", sve osovine hidromehanički prisilno upravljane - Ventil za zaštitu od pucanja cevi na cilindru osovinskog balansa sa automatskom RESET funkcijom - Hidraulični cilindri sa zatvaračima i sigurnosnim iglama za obezbeđivanje podignute pozicije - Završen premaz osovina sa 2 sloja 2K boje, jednobojno, u "FAY-sivo-34-0260" - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Hidrauličko izjednačavanje opterećenja osovina - Pneumatik 245/70 R 17.5 - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Oprema: - Priprema za prihvat šrafiranih pozicija kontejnera za 1x20ft ili 1x40ft na spoljnim nosačima - 2" kraljevski zupčanik - Pocinkovani čelični prednji zid cca 400 mm - Rezervni točak - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žute i crvene vazdušne spojnice - 4 komada podmetača za točkove - Upravljanje zadnjom osovinom sprijeda i straga kablovskim daljinskim upravljačem putem tastera, sa kontrolom upravljanja osovina - Hidraulične veze od labudovog vrata do niskopodnog korita sa multi spojnicom umesto navojnih spojnica - Elektro-hidraulična jedinica - Bele reflektujuće trake prema EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi - Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice - Na labudovom vratu i zadnjem limu levo i desno po jedan nosač za table za upozorenje sa utičnicom - 6 pari navojnih blokova između veznih prstenova ispod gornje lajsne među spoljnim nosačima za montažu šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 - Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica dim. cca 2.440 x 400 mm - Zadnji pocinkovani stubovi su demontažni (dužina nadogradnje cca 2.560 mm) - Labudov vrat u gornjoj zadnjoj zoni zatvoren sa demontažnim poklopcem - 5 pari džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnjem ramu utovarne površine - Preklopiva proširenja po cca 230 mm sa svake strane - 2 para šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) - 1 par čeličnih rampi za prelaz preko kukica niskopodnog korita - Na utovarnoj površini sloj peska u boji radi zaštite od klizanja - Nalepnice za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane - Mulda za ručicu kašike zadnjeg trapa zatvorena umetnom pločom - Četiri izvlakače table za upozorenje dužine cca 400 mm, dim. cca 423 x 423 mm - Bežični daljinski upravljač za zadnje upravljanje, dodatno uz kablovski, sa signalnim lampicama za kontrolu upravljanja na prijemniku Gsdpfxehlz R Sj Affjil - Centralni sistem za podmazivanje sa 2 pumpe BEKAMAX (Pico) sa univerzalnim mazivom NLGI-2 - Manometar za merenje opterećenja po osovinama - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama - Kompletna čelična konstrukcija peskirana, a zatim definisane vidljive površine metalizirane vruće sa ZI

Stanje: novo, broj mašine/vozila: Debon Cargo 1300 Seitentür, Pullmann, 100 Km/h, prazna masa vozila: 445 kg, maksimalna nosivost: 855 kg, ukupna težina: 1.300 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, dužina tovarnog prostora: 3.000 mm, širina utovarnog prostora: 1.520 mm, visina tovarnog prostora: 1.650 mm, Ugrađena oprema - u boji (izbor: crna, siva, zelena, plava) - bela boja takođe dostupna, ali povoljnija - bočna vrata Nadgradnja - ojačana poliesterska nadgradnja - izbor boje poliestera: crna, siva, plava, zelena i bela - zadnji deo se može otvarati kao rampa ili vrata - bočna vrata sa dvostrukim zaključavanjem - zaobljena prednja strana od poliestera Rampa za utovar - aluminijumska rampa sa protivkliznim profilom - može se osigurati katancem - optimizovan ugao utovara rampe zahvaljujući spuštenom podvozju - gasni amortizer, pomoć pri podizanju i spuštanju Šasija i ram - vučna kugla sa indikatorom bezbednosti - šasija kompletno zavarena i potpuno pocinkovana - V vučno vratilo - automatski potporni točak sa drškom za manevrisanje Utovarna površina i pod - kontinualan, protivklizni i vodootporan pod od šperploče - debljine 15 mm Osvetljenje Gijdpfx Ashzz Thjffsl - moderna multifunkcionalna rasveta - sa svetlom za vožnju unazad - sa zadnjim maglenkama - sa pozicionim lampama - sa unutrašnjim osvetljenjem - 13-polni priključak Točkovi i osovine - amortizeri za odobrenje brzine do 100 km/h (DE) - nisko Pullmann 2 podvozje - kombinacija galvanizovanih čeličnih ručnih ruku i spiralnih opruga - bezmanteni ležajevi točkova - otporni plastični blatobrani - podlošci za točkove sa držačem Mogućnosti vezivanja i osiguranja - 4 vezne tačke pričvršćene za pod Dokumentacija - uključuje saobraćajnu knjižicu (saobraćajna dozvola deo 2) - uključuje COC-dokument (EU sertifikat usaglašenosti) - nema dodatnih neočekivanih troškova - smanjenje nosivosti moguće uz doplatu (samo TÜV taksa) Ukoliko postoje akcije, možete ih pronaći na našem sajtu. Direktno linkovanje nije dozvoljeno, zato jednostavno ukucajte „Dapper Anhänger” u pretraživač. Fotografije mogu prikazivati opcionu opremu. Greške, promene i prodaja u međuvremenu su mogući.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 29.100 kg, ukupna težina: 42.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 6.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 300 mm, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, * DOLL panther šasija + 5-godišnja garancija * DOLL tronic sistem upravljanja i kontrole, uključujući daljinski upravljač * Hidraulično odvojivi labud vrat * Glavni okvir sa spoljne strane * Hidrauličko upravljanje * Sveobuhvatan paket za obezbeđenje tereta * Dužina utovarne platforme (tiefbett): 12.362 mm (6.700 mm + 5.662 mm) * Ukupna dužina: 13.110 mm (+5.662 mm) * Sopstvena masa: 12.900 kg (+/- 2%) * Opcionalno bogata dodatna oprema Gjdpegvhrrjfx Affsil Ovaj polupriključak je takođe dostupan sa dužinom utovarne platforme od 6.100 mm i kratkim rokom isporuke. Slike mogu odstupati od originala. Podaci su informativnog karaktera, bez garancije. Kontakt: Tel.:

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 65.400 kg, ukupna težina: 93.400 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2025, Pozicija 1. Tip STZ-VP 6 (245) (2+4) sa Pendel osovinama Navedeni tehnički podaci važe samo pri upotrebi tegljača sa 4 osovine sa sledećim podacima: Dimenzija a : 5.400 mm Visina sedla (opterećeno): 1.300 mm Težine / Brzina 80 km/h Sedlasta opterećenost 22.000 kg Opterećenje osovine 6 x 12.000 kg Dozvoljena ukupna masa 94.000 kg Sopstvena masa cca 29.600 kg Gijdpjwg N N Iefx Affsl Nosivost cca 64.400 kg (*U zavisnosti od dijagrama opterećenja / easyLOAD proračuna) Dimenzije Dimenzija b 18.765 mm Ukupna dužina voza () 24.165 mm Širina vozila Gusani vrat dužina x širina 3.700 mm x 2.480 mm Visina sedla (opterećeno) 1.300 mm Poluprečnik okretanja prednji / zadnji 1.370 mm / 2.735 mm King pin 3,5 '' 2-osovinsko podvozje napred Međuosovinsko rastojanje 1.510 mm Pojedinačno točkanje Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Upravljanje raspored osovina () suprotno upravljano Ravna platforma (spoljni nosači) jednostruko teleskopska sa raskidnom tačkom Dužina x širina 7.000 mm x 2.750 mm Teleskopiranje za / na max. 3.400 mm / 10.400 mm Visina konstrukcije 300 mm Visina utovara (opterećeno) cca 450 mm 4-osovinsko podvozje pozadi Međuosovinsko rastojanje 3 x 1.510 mm Pojedinačno točkanje Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Upravljanje raspored osovina () prinudno upravljano

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 45.500 kg, ukupna težina: 61.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 300 mm, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, * DOLL panther šasija + 5-godišnja garancija * DOLL tronic operativni i upravljački sistem uključuje radio daljinski upravljač * Hidraulično odvojiv labudov vrat * Spoljašnji glavni ram * Hidrauličko upravljanje * Sveobuhvatan paket za obezbeđenje tereta * Dužina niskopodnog dela: 13.000mm (7.500mm + 5.500mm) * Opcionalno bogata dodatna oprema Slike mogu biti različite od originala. Gsdpegqc E Ejfx Affeil Informacije su date bez garancije. Kontakt: Telefon:

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 33.750 kg, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Oprema: ABS, Dalja vozila dostupna na zahtev. Ovde je izvod iz opreme, kompletna oprema dostupna na upit. Labud vrat: Labud vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne površine, dužina cca 3.750 mm. Labud vrat je hidraulično podizni/spuštajući i može se odvojiti. Tehničko opterećenje na sedlu: 23.000 kg. Za vučna vozila: 4x2, 6x2 i 6x4. Gjdpfxsxbmn Ue Affjil Spušteni deo (tiefbett): Spušteni deo sa spoljnim nosačima, izvlačiva SUPER LOW varijanta, dužina cca 6.850 mm. Spušteni deo sa fiksnim podom od tvrdog drveta (cca 40 mm debljine) i mehaničkim blokiranjem. Napojni vodovi su zaštićeni u izvlačivim nosačima i automatski se prilagođavaju dužini spuštenog dela. 5 pari preklopnih prstenova za vezivanje spolja LC 10.000 daN. 6 pari navojnih blokova na unutrašnjim nosačima za montažu uvrtnih RUD prstenova. Zadnje osovinsko postolje: Zadnje osovinsko postolje sa zatvorenim spoljnim okvirom, rebrastim limom i neprekidnim bager ležištem u obliku prizme, cca 1.250/700 x 505 mm, otvoreno pozadi. 2 para preklopnih prstenova za vezivanje spolja (LC 10.000 daN). 1 par ležećih prstenova za vezivanje u ležištu LC 16.000 daN. 1 par ležećih prstenova za vezivanje u ležištu LC 10.600 daN. 2 para džepova za stubove cca 100 x 50 mm u spoljnem okviru. Pendel-osovine: Pendel-osovine, sve osovine hidro-mehanički prisilno vođene. Ventil protiv pucanja creva na cilindru za izjednačavanje osovina sa automatskom RESET funkcijom. Hidraulički cilindar sa zapornim ventilima i sigurnosnim priključkom za učvršćivanje u podignutom položaju. Završen premaz osovina sa 2 sloja 2K laka, jednobojno u FAY-Grau-34-0260. Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg. Hidrauličko izjednačavanje osovina. Alat za osovine. Gume: Gume 245/70 R 17.5 3PMSF, proizvođač po izboru. Nosivost (146/146F). TPMS: Sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R 141. Kočioni sistem: Wabco kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M), bez spojnih vodova za vučno vozilo. Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sve LED bočne pozicijske lampice trepere sa žmigavcem. ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj letvi napred sa priključcima 24N, 24S i 15-polnim. Priključci prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokočvrstih sitnozrnih čelika. Čelici: S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355MPa), S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690MPa). Lakiranje: Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja automatski peskarena turbinskom peskaračom. Druga obrada korundom radi optimalne adhezije zaštitnog sloja. HRM-metalizacija celokupnog šasija ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije. Završno lakiranje sa 2 sloja 2K laka, jednobojno u RAL 3002 karmincrvena, prema RAL sistemu 841GL. Uključuje sledeću dodatnu opremu: - 2 inča kraljevski zubac - Pocinkovani čelični prednji zid, cca 400 mm visine - Udaljeno upravljanje osovinama napred i pozadi pomoću kablovskog daljinskog upravljača sa tasterima, sa kontrolom pravolinijskog kretanja osovina (bez instalacije u vučnom vozilu) - Elektro-hidraulična jedinica (±45 kg) - 2 para vijčanih nosača za kontejnere na spoljnim nosačima, uključuje 2 para blokada za kontejnere za 1x 20' ili 1x 40' kontejner - Na labud vrat aluminijumske bočne i zadnje stranice, umetljive, cca 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnji pocinkovani stubovi su uklonjivi (dužina nadogradnje cca 2.560 mm) (±46 kg) - Hidraulične spojnice od labud vrata do spuštenog dela sa multi-spojkom umesto nav

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 106.500 kg, ukupna težina: 143.200 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2023, Težine Brzina 80 km/h Sila na sedlu: 26.000 kg - 35.000 kg Osovinsko opterećenje: 8 x 12.000 kg - 14.000 kg Dozvoljena ukupna masa: 126.000 kg - 143.200 kg Sopstvena masa: cca. 36.700 kg Dužina x širina labudovog vrata: 3.755 mm x 2.480 mm Visina sedla (natovareno): 1.350 mm Radijus zakretanja napred / pozadi: 1.350 mm / 2.750 mm Kraljevski čep: 3,5 '' Sila na sedlu: 26.000 kg - 35.000 kg Sopstvena masa: 4.200 kg 3-osovinsko podvozje napred, jednostruka montaža guma 285/70 R 19,5 sa klatnim osovinama, osovinsko opterećenje 12-14 t Upravljanje: protiv-upravljanje osovinskog sklopa Međuosovinsko rastojanje: 1.500 mm Širina podvozja: 2.850 mm Sopstvena masa: Ravna platforma, jednostruko teleskopska sa razdelnim spojem pozadi Gjdewcy Nqepfx Affjil Dužina x širina: 7.000 mm x 2.850 mm, proširivo do 3.250 mm teleskopsko izvlačenje: do 4.000 mm Visina konstrukcije: 350 mm Sopstvena masa: 10.000 kg Proširenja: izmenjive umetnute daske 5-osovinsko podvozje pozadi, sistem "prizma", jednostruka montaža guma 285/70 R 19,5 sa klatnim osovinama, osovinsko opterećenje 12-14 t Upravljanje: prisilno upravljano Međuosovinsko rastojanje: 1.500 mm Širina podvozja: 2.850 mm Sopstvena masa: 12.150 kg Daljinsko upravljanje za sve funkcije Centralni sistem za podmazivanje