Standardni SZM

Scania S770 - full air - retarder - 90 TON - WB 3.15

Stanje: novo, prazna masa vozila: 17.500 kg, maksimalna nosivost: 43.500 kg, ukupna težina: 61.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.550 mm, širina utovarnog prostora: 2.750 mm, visina tovarnog prostora: 400 mm, dimenzija gume: 245/70 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: -Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.750 mm -Labudov vrat hidraulično podizanje/spuštanje i mogućnost skidanja -Za tegljače: 6x4 ili 8x4 Niskoploča: -Niskoploča sa spoljnim nosačima, u izvlačnoj izvedbi, "SUPER LOW" dizajn, dužina cca 7.550 mm -Niskoploča sa fiksnim tvrdim drvenim podom debljine cca 40 mm i mehaničkim zaključavanjem -Instalacije za napajanje zaštićene u izvlačnim nosačima i automatski prilagođavaju dužini niskoploče Zadnja šasija: -Zadnje podvozje sa zatvorenim spoljnim ramom, protukliznom rebrastom limenom oblogom i kontinuiranom prizmatičnom bagerskom udubinom cca 1.450/900 x 505 mm, pozadi otvoreno -2 para džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnem okviru Osovine i pneumatike: -"PENDEL-AXLE", sve osovine hidromehanički prinudno upravljane -Ventil za puknuće creva na cilindru izjednačenja osovina sa automatskom RESET funkcijom -Hidraulični cilindar sa slavinama i sigurnosnim pinovima za osiguranje u podignutom položaju -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Hidrauličko izjednačenje osovina -Gume 245/70 R 17.5 / 3PMSF Uključena oprema: -Priprema za prihvat šrafljivih kontejnerskih pozicija za 1x 20ft ili 1x 40ft kontejner na spoljnim nosačima -2" konjički zubac -Jedna pocinkovana čelična prednja stranica visine cca 400 mm -Jedan rezervni točak sa držačem -Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crveni vazdušni priključci -4 komada podložnih klinova -Upravljanje zadnjim osovinama kablom i daljinskim upravljačem (tipke) sa kontrolom pravca osovina -Hidraulični priključci od labudovog vrata do niskoploče sa multilok spojnicom umesto standardne spojnice -Elektro-hidraulična jedinica -Bela reflektujuća traka po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi crvena -2 drvena bloka 500x250x200 mm -Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu prikolice -Na labudovom vratu i zadnjoj ploči levo i desno nosač za upozoravajuće table sa utičnicom -Centralni sistem podmazivanja sa 2 pumpe BEKAMAX (Pico), sa standardnom mašću NLGI-2 -Manometar za utvrđivanje opterećenja osovina, uključujući grafikon opterećenja -Na labudovom vratu ALU stranice i zadnja stranica na izvlačenje cca 2.000 x 400 mm -Zadnji pocinkovani stubovi na izvlačenje su uklonjivi (dužina nadogradnje cca 2.120 mm) -Na labudovom vratu poseban vazdušni priključak sa pištoljem za vazduh -Duomatik vazdušna spojnica od labudovog vrata do niskoploče -Labudov vrat u gornjem zadnjem delu zatvoren sa skidivim poklopcem -1 par čeličnih rampi za prelaz preko kuka za prihvat niskoploče -Četiri izvlačive table za upozorenje po cca 400 mm, dimenzije oko 423 x 423 mm -Bežični daljinski upravljač za zadnje osovine uz kablovsku komandu, sa signalnim lampicama za kontrolu pravca -6 pari navojačkih blokova između veznih prstenova ispod gornje lajsne na spoljnim nosačima za montažu šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 -7 pari džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnem ramu tovarne površine Ncjdpfx Aeh Hm Thodter -Preklopiva proširenja na obe strane po cca 230 mm -Na tovarnoj površini nanet pesak za zaštitu od klizanja -Udubljenje za ručku bagera na zadnjem podvozju napred i pozadi zatvoreno umetnom pločom -HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog okvira -Kompletna čelična konstrukcija kugličasto peskarena, zatim definisane vidljive površine termički galvanizovane ZINACOR 850 (Cink 85% - Al 15%)

Stanje: novo, prazna masa vozila: 12.900 kg, maksimalna nosivost: 34.100 kg, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 6.850 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 350 mm, suspencija: ostalo, dimenzija gume: 245/70 R 17,5, boja: siva, radna težina: 12.900 kg, Oprema: ABS, Labudov vrat: - Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne površine, dužina cca 3.750 mm - Labudov vrat hidraulično podizno/spuštajući i spuštajući - Tehničko opterećenje na sedlu: 23.000 kg - Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Utovarna površina: - Niskopodno korito sa spoljnim nosačima u izvlačećoj varijanti "SUPER LOW" dizajna, dužina cca 6.850 mm - Niskopodno korito sa fiksnim podom od tvrdog drveta cca 40 mm debljine i mehaničkim zaključavanjem Zadnja osovina: - Zadnje osovinsko postolje sa zatvorenim spoljnim ramom, podloga od rebrastog lima i kontinuiranom prizmatičnom "muldom" za bager dim. cca 1.250/700 x 505 mm, nazad otvorena - 2 para preklopnih prstenova za vezivanje - 1 par ležećih prstenova za vezivanje u muldi - 2 para džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnjem ramu Kipajuća osovina i pneumatike: - "PENDEL-AXLE", sve osovine hidromehanički prisilno upravljane - Ventil za zaštitu od pucanja cevi na cilindru osovinskog balansa sa automatskom RESET funkcijom - Hidraulični cilindri sa zatvaračima i sigurnosnim iglama za obezbeđivanje podignute pozicije - Završen premaz osovina sa 2 sloja 2K boje, jednobojno, u "FAY-sivo-34-0260" - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Hidrauličko izjednačavanje opterećenja osovina - Pneumatik 245/70 R 17.5 - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Oprema: - Priprema za prihvat šrafiranih pozicija kontejnera za 1x20ft ili 1x40ft na spoljnim nosačima - 2" kraljevski zupčanik - Pocinkovani čelični prednji zid cca 400 mm - Rezervni točak - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žute i crvene vazdušne spojnice - 4 komada podmetača za točkove - Upravljanje zadnjom osovinom sprijeda i straga kablovskim daljinskim upravljačem putem tastera, sa kontrolom upravljanja osovina - Hidraulične veze od labudovog vrata do niskopodnog korita sa multi spojnicom umesto navojnih spojnica - Elektro-hidraulična jedinica - Bele reflektujuće trake prema EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi - Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice - Na labudovom vratu i zadnjem limu levo i desno po jedan nosač za table za upozorenje sa utičnicom - 6 pari navojnih blokova između veznih prstenova ispod gornje lajsne među spoljnim nosačima za montažu šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 - Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica dim. cca 2.440 x 400 mm - Zadnji pocinkovani stubovi su demontažni (dužina nadogradnje cca 2.560 mm) - Labudov vrat u gornjoj zadnjoj zoni zatvoren sa demontažnim poklopcem - 5 pari džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnjem ramu utovarne površine - Preklopiva proširenja po cca 230 mm sa svake strane - 2 para šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) - 1 par čeličnih rampi za prelaz preko kukica niskopodnog korita - Na utovarnoj površini sloj peska u boji radi zaštite od klizanja - Nalepnice za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane - Mulda za ručicu kašike zadnjeg trapa zatvorena umetnom pločom - Četiri izvlakače table za upozorenje dužine cca 400 mm, dim. cca 423 x 423 mm - Bežični daljinski upravljač za zadnje upravljanje, dodatno uz kablovski, sa signalnim lampicama za kontrolu upravljanja na prijemniku - Centralni sistem za podmazivanje sa 2 pumpe BEKAMAX (Pico) sa univerzalnim mazivom NLGI-2 - Manometar za merenje opterećenja po osovinama - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama - Kompletna čelična konstrukcija peskirana, a zatim definisane vidljive površine metalizirane vruće sa ZI Ncjdpfxohlz R Sj Adtsr

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 367,75 kW (500,00 KS), vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 3.790 mm, gorivo: dizel, kočnice: intarder, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, navigacioni sistem, spojler, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, 🇮🇹 Iveco Stralis S-Way 500 ⭕️Novo iz fabrike ⭕️Za registraciju ⭕️Spreman za isporuku -Retarder: Intarder -0 km -ADR sve klase -Klima uređaj u mirovanju -Duple ležajeve (dve krevete) -Navigacija -Alcoa aluminijumske felne -Michelin pneumatici MOGUĆNOST PERSONALIZOVANIH FINANSIRANJA I LEASINGA NA LICU MESTA. OD 24 DO MAKSIMALNO 96 RATA, TAKOĐE I SA 0% UČEŠĆA. OSTALE LOKACIJE NAŠE GRUPE: DOMENICO TRUCK SRL, NAPOLI DOMENICO ESPOSITO S.P.A., EBOLI (SA) – ZVANIČNI DILER Nedpsvzlizefx Adtecr MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS KONTAKTI: 0823 1686306 335 6713062 RADNO VREME POSLOVNICE: PONEDELJAK-PETAK 8:30–19:00 • SUBOTA 08:30–14:00 NUDIMO VELIKI IZBOR POLOVNIH KOMERCIJALNIH I INDUSTRIJSKIH VOZILA RAZLIČITIH BRENDOVA: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500-S 500–S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder–770s–Limited Edition–660 S Poluprikolica–Poluprikolica Frigo–Kada–Lamberet–Schmitz–Isuzu–Fiksna platforma–Dizalica–Kiper–4 osovine–Zadnje 4 osovine–Tway–T-Way–540–460 KS–Xway–X-Way–Trilateralni–V8–Scania–Frost Edition s ceradom–Sandučar–Učitavajuća stranica–Frigo komora–Izolovana sa frigo uređajem–Kombi Domenico Truck srl ne preuzima odgovornost za eventualna odstupanja u tehničkoj opremi, opcionoj opremi i karakteristikama, koje u nekim slučajevima mogu odstupati od navedenih u opisu. Molimo, proverite karakteristike konkretnih vozila.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 291.353 km, snaga: 566 kW (769,54 KS), prva registracija: 11/2022, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/65R22.5, konfiguracija osovina: 6x4, međuosovinsko rastojanje: 3.350 mm, gorivo: dizel, boja: zeleno, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, ukupna dužina: 7.300 mm, ukupna širina: 2.550 mm, Godina proizvodnje: 2022, Oprema: ABS, AdBlue, asistent za zadržavanje u saobraćajnoj traci, klima uređaj, kontrola proklizavanja, tempomat, = Dodatne opcije i oprema = - Adaptivni tempomat - Asistent za zadržavanje u traci = Napomene = Scania S770 6x4 Međuosovinsko rastojanje: 335 cm. Potpuno vazdušno vešanje. Retarder. Podesiva sedla za poluprikolicu. Mikrotalasna pećnica. Kožna sedišta. Grejač i ventilacija vozačevog sedišta. Adaptivni tempomat. = Dodatne informacije = Tehničke informacije Broj cilindara: 8 Konfiguracija osovina Kočnice: Disk kočnice Vešanje: Vazdušno vešanje Prednja osovina: Dimenzija pneumatika: 385/65R22.5; Upravljačka osovina; Šara pneumatika levo: 80%; Šara pneumatika desno: 80% Zadnja osovina 1: Dimenzija pneumatika: 295/80R22.5; Dupli točkovi; Unutrašnja leva šara: 80%; Spoljna leva šara: 80%; Unutrašnja desna šara: 80%; Spoljna desna šara: 80% Zadnja osovina 2: Dimenzija pneumatika: 295/80R22.5; Dupli točkovi; Unutrašnja leva šara: 80%; Spoljna leva šara: 80%; Unutrašnja desna šara: 80%; Spoljna desna šara: 80% Težine Ncodsynhrvopfx Adtjr Prazna masa: 10.775 kg Nosivost: 19.225 kg Dozvoljena ukupna masa: 30.000 kg Finansijske informacije Cena: Na upit Identifikacija Tip: S770 V8 / 6x4 / RETARDER / FULL = Informacije o firmi = SVE CENE SU BEZ PDV-A ZA IZVOZ. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Govorimo ruski. Trudimo se da pružimo tačne informacije, ali iz priloženih tekstova ne mogu se izvoditi nikakva prava.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 30.190 kg, ukupna težina: 43.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našoj internet stranici. Izvod iz opreme – potpuna lista dostupna na upit. Teretna platforma: Niskopodni poluprikolica sa spoljnim nosačima u izvlačivoj SUPER LOW verziji, dužina cca 6.850 mm. Niskopod sa fiksnim podom od tvrdog drveta, debljine cca 40 mm, sa mehaničkom blokadom. Dovodne linije zaštićene u izvlačivim nosačima i automatski prilagođavaju dužini niskopoda. 5 parova preklopnih prstenova za vezivanje napolju (LC 10.000 daN). 6 parova navojnih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu zavrtnjih RUD prstenova. Labud vrat: Labud vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne platforme, dužina cca 3.750 mm. Labud vrat hidraulično podižući/spuštajući i uklonjiv. Tehničko opterećenje sedla: 23.000 kg. Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2. Zadnji trap: Zadnji trap u kratkoj verziji sa zatvorenim spoljnim ramom i pokrovom od rebraste ploče. Set sa otvorom za bager (baggermulde), zatvoren u zadnjoj polovini za smeštaj vazdušnih rezervoara. 2 para preklopnih prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN). 1 par preklopnih prstenova za vezivanje (LC 10.000 daN). 1 par ležećih prstenova za vezivanje, napred i pozadi na trapu (LC 10.000 daN). Osovine: BPW osovine, hidro-mehanički prinudno upravljane. Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg. Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Pneumatici: 245/70 R 17.5 3PMSF, marka po izboru. Indeks nosivosti (146/146F). TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka do vučnog vozila preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Za prikaz podataka, vučno vozilo mora biti sposobno da šalje i prikazuje ove informacije. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M). Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna obeležavajuća svetla trepere sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjem priključku sa utičnicama 24N, 24S i 15-polni priključak po ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokočvrstih finozrnih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa). Finiš i zaštita: Kompletna čelična konstrukcija automatski peskarena posle zavarivanja. Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje premaza. HRM-metalizacija šasije cink-aluminijumom ZINACOR 850 (85% cink / 15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije. Završni premaz sa dva sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmine crvena, prema RAL sistemu 841GL. Felne u srebrnoj boji. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Metalik lakiranje nije moguće. Sloj laka testiran u testu spreja slane magle prema ISO 9227-NSS. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Uključuje sledeću dodatnu opremu: 2-colni kraljevski zubac. Pocinkovani čelični prednji zid, visine cca 400 mm. Naknadno upravljanje prednjih i zadnjih osovina preko kablovskog daljinskog upravljača, sa kontrolom pravolinijskog kretanja osovina (bez instalacije u tegljaču). Hidraulične spojnice od labud vrata do niskopoda sa više spojnih mesta umesto šraf spojki. Elektrohido agregat. Priprema za ugradnju pozicija za kontejnere (našrafljivi nosači) za 1x 20' ili 1x 40' kontejner na spoljnim nosačima. Bez bravica za zaključavanje kontejnera. Nsdexarl Nopfx Adtjcr

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 350.000 km, snaga: 552 kW (750,51 KS), prva registracija: 04/2014, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/65R22.5, konfiguracija osovina: 8x4, međuosovinsko rastojanje: 3.900 mm, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 700 l, kočnice: retarder, boja: žuta, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, broj stepeni prenosa: 12, emisioni razred: Euro 5, suspencija: čelik-zrak, Godina proizvodnje: 2014, Oprema: AdBlue, retarder, = Dalje opcije i oprema = - Lisnate opruge - Televizor - Frižider - Radio/CD plejer - Radio/kasetofon - Spavaća kabina - PTO (prenos snage – kardansko vratilo) = Napomene = Model menjača: Volvo I-Shift Boja: Žuta Međuosovinsko rastojanje: 390 cm Nosivost: 200.000 kg Proizvođač: Volvo Tip: FH 16 750 8x4/4 tegljač za teške terete Broj šasije (VIN): YV2RZZ0D7EA759630 Godina proizvodnje: 2014. Kilometraža: 350.000 km Motor: 750 KS / 16,1 l dizel / Euro 5 / SCR / 3350 Nm / Retarder Menjač: Volvo I-shift / Automatski / 12 brzina / VEB+ Prva osovina: 10.000 kg / Lisnate opruge / Gume 385/65R22.5 Druga osovina: 9.000 kg / Vazdušno vešanje / Upravljačka / Gume 385/65R22.5 Treća osovina: 13.000 kg / Čelično vešanje / Pogonska / Redukcija u glavčinama / Gume 315/80R22.5 Četvrta osovina: 13.000 kg / Čelično vešanje / Pogonska / Redukcija u glavčinama / Gume 315/80R22.5 Međuosovinsko rastojanje: 3.900 mm Dozvoljena ukupna masa vozila (GVW): 45.000 kg Dozvoljena ukupna masa skupa vozila (GCW): 200.000 kg Oprema: LED radna svetla Rezervoar za dizel 700 l AdBlue rezervoar 90 l Klizni okvir, pneumatski SAF SK-HD 38.36 : D=260 PTO hidraulika Nedpjuu Hc Sjfx Adtocr Hidraulični rezervoar 100 l Narandžasto rotaciono svetlo za upozorenje Teško vučno kuplung sa prednje strane Izvlačne lampe za vanstandardne terete EBS Kabina sa puno prostora Alatnice Kabina: Tahograf, EC odobren Kutije za odlaganje Ležaj Radio / USB / Bluetooth Dodatni sloj izolacije kabine Krovni prozor TV Mikrotalasna Izvlačni frižider Kožna sedišta Aparat za gašenje požara = Dodatne informacije = Menjač Menjač: Volvo I-shift, 12 brzina, automatski Konfiguracija osovina Prednja osovina: Dimenzija guma: 385/65R22.5; Maks. opterećenje: 10.000 kg; Upravljačka; Vešanje: Lisnate opruge Zadnja osovina 1: Dimenzija guma: 385/65R22.5; Podizna osovina; Maks. opterećenje: 9.000 kg; Upravljačka; Vešanje: Vazdušno vešanje Zadnja osovina 2: Dimenzija guma: 315/80R22.5; Duple gume; Maks. opterećenje: 13.000 kg; Redukcija: Spoljašnje planetarne osovine; Vešanje: Lisnate opruge Zadnja osovina 3: Dimenzija guma: 315/80R22.5; Duple gume; Maks. opterećenje: 13.000 kg; Redukcija: Spoljašnje planetarne osovine; Vešanje: Lisnate opruge Težine Prazna masa: 13.580 kg Nosivost: 200.000 kg Dozvoljena ukupna masa: 45.000 kg Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Oštećenja: nema Finansijske informacije Cena: Na upit Dodatne informacije Za više informacija obratite se Stefanu Schaapveldu.

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 20.320 kg, maksimalna nosivost: 46.180 kg, ukupna težina: 66.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2004, dimenzija gume: -, Godina proizvodnje: 2004, ref: 2220 Ekstra spuštena prikolica sa 3 zadnje osovine + 1 prednja osovina (Dolly) Maksimalna dozvoljena masa: 66 t Prikolica sa odvojivim labudovim vratom Prikolica je izduživa (do 5 m) Prikolica sa 3 prinudno upravljane osovine (uz ručni daljinski upravljač) Njdpfx Ajwcrzrsdtecr Prikolica može da se koristi sa ili bez dolly-a Ukupna dužina prikolice: 16,43 m + 5 m (izduživa) Tara: 20.320 kg + 2.520 kg za Dolly Labudov vrat: D=4,43 m Ekstra spušteni tovarni prostor: D=7,5 m + 5 m (izduživi) Visina: 0,5 m Širina prikolice: 2,74 m Tovarni prostor iznad zadnjih osovina: D=4,5 m V=1,05 m Pripremljena rupa za klackalicu bagera Zadnje hidraulične rampe (demontažne) i hidraulično pomeranje rampi Gume na prikolici: 285/70R19.5 Gume na dolly-ju: 235/75R17.5 Serijski broj: YA9TL366B04113968+122B4113969

Stanje: veoma dobro (polovno), broj mašine/vozila: YAFTL2007F0017329, prva registracija: 09/2015, dužina tovarnog prostora: 20.180 mm, širina utovarnog prostora: 3.000 mm, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2015, Oštećenja: nema YAFTL2007F0017329 = Dodatne informacije = Tara: 13.600 kg Nosivost: 28.400 kg Dozvoljena ukupna masa: 42.000 kg Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Cena: Na upit = Informacije o kompaniji = Ukoliko imate pitanja ili sugestije, ne oklevajte da nas kontaktirate. Garantujemo odgovor u roku od 8 sati. Cene su bez PDV-a. Na osnovu navedenih informacija ne mogu se ostvariti nikakva prava. Broj telefona (kancelarija): Mobilni telefon: (Nizozemski - Engleski - Nemački - Francuski - Španski - Italijanski) Dostupni putem What's App i Viber. Mobilni telefon: (Nizozemski) Dostupan putem What's App i Viber. Prilikom plaćanja bankovnim transferom, sredstva treba prebaciti na naš bankovni račun naveden ispod. Uvek proverite podatke za plaćanje objavljene na našem sajtu. Ako dobijete drugačije informacije, molimo vas da nas kontaktirate. U slučaju sumnje, pozovite nas kako bismo mogli proveriti fakturu i/ili uplatu. Podaci o banci: Rabobank Ncodpfx Aeymrb Sjdtsr Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/PDV/POREZ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 291.331 km, snaga: 566 kW (769,54 KS), prva registracija: 11/2022, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/65R22.5, konfiguracija osovina: 6x4, međuosovinsko rastojanje: 3.350 mm, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: zeleno, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, ukupna dužina: 7.300 mm, ukupna širina: 2.550 mm, Godina proizvodnje: 2022, Oprema: ABS, AdBlue, asistent za zadržavanje u saobraćajnoj traci, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, električno podešavanje prozora, frižider, grejač sedišta, grejač za parkiranje, klima uređaj, kontrola proklizavanja, retarder, spojler, tempomat, = Dodatne opcije i oprema = - Adaptivni tempomat - Krovni spojler - Duplo ostakljenje - Daljinsko centralno zaključavanje - LED farovi - Kožna unutrašnjost - Vazdušno ogibljenje - Mikrotalasna - Motorna kočnica - Radio - Disk kočnice - Sunđer za vetrobran - Radna svetla - Asistent za držanje trake - Pomoćno grejanje kabine - Kutija za alat = Napomene = Scania S770 6x4 Međuosovinsko rastojanje: 335 cm. Puno vazdušno ogibljenje. Retarder. Podesivi sedlasti priključak. Mikrotalasna. Kožna sedišta. Grejano i ventilisano vozačevo sedište. Nodpfx Aeyubpnsdtscr Adaptivni tempomat. = Dodatne informacije = Tehničke informacije Broj cilindara: 8 Konfiguracija osovina Kočnice: Disk kočnice Ogibljenje: Vazdušno ogibljenje Prednja osovina: Dimenzija guma: 385/65R22.5; Vođena; Profil gume levo: 80%; Profil gume desno: 80% Zadnja osovina 1: Dimenzija guma: 295/80R22.5; Dupla montaža; Profil gume unutrašnja leva: 80%; Profil gume spoljašnja leva: 80%; Profil gume unutrašnja desna: 80%; Profil gume spoljašnja desna: 80% Zadnja osovina 2: Dimenzija guma: 295/80R22.5; Dupla montaža; Profil gume unutrašnja leva: 80%; Profil gume spoljašnja leva: 80%; Profil gume unutrašnja desna: 80%; Profil gume spoljašnja desna: 80% Težine Masa praznog vozila: 10.775 kg Nosivost: 19.225 kg Dozvoljena ukupna masa: 30.000 kg Unutrašnjost Presvlake: koža Finansijske informacije Cena: Na upit Identifikacija Tip: S770 6x4 / FULL AIR / RETARDER = Informacije o preduzeću = SVE CENE SU BEZ PDV-A ZA IZVOZ, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorimo ruski. Trudimo se da pružimo tačne informacije, ali iz unetog teksta ne mogu se izvoditi nikakva prava.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 865.000 km, snaga: 368 kW (500,34 KS), prva registracija: 04/2012, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: zeleno, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, Oprema: ABS, klima uređaj, Proizvođač: Scania Model: R500 8x2 HNA Cable Tipper CR19 Highline Euro 5 Godina: 2012 Stanje: Dobro Serijski broj: YS2R8X20002075626 Ref. broj: 1587980 Datum registracije: Motor: V8 Snaga: 500 KS Kilometraža: 865000 km Menjač: Manuelni GRS905 Euro norma: 5 Rezervoar za dizel: 1 Kapacitet rezervoara: 350 litara Grejanje kabine: ? Klima uređaj: ? Broj ležajeva: 2 Tip kabine: CR19 Highline Nedpfoxfn D Ssx Adtscr Radio: ? Frižider: ? Disk kočnice: ? ABS: ? Motorna kočnica: ? Dimenzije guma: 385/65 - 385/65 - 315/80 - 315/80 Preostali procenat šare (%): 50 - 30 - 30 - 50% Prednje oslanjanje: Opruge Zadnje oslanjanje: Vazdušno Međuosovinsko rastojanje: 4700 mm Kutija za alat: ? Hidraulični sistem: ? Ukupna težina: 32000 kg Neto težina: 12050 kg Nosivost: 19950 kg Trosmerna kiperska nadogradnja: ?