Platforma za učitavanje

Faymonville MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54 3 axles 29M 2x ext...

Stanje: novo, prazna masa vozila: 17.500 kg, maksimalna nosivost: 43.500 kg, ukupna težina: 61.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.550 mm, širina utovarnog prostora: 2.750 mm, visina tovarnog prostora: 400 mm, dimenzija gume: 245/70 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: -Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.750 mm Cedpjh Hm Thefx Adlegr -Labudov vrat hidraulično podizanje/spuštanje i mogućnost skidanja -Za tegljače: 6x4 ili 8x4 Niskoploča: -Niskoploča sa spoljnim nosačima, u izvlačnoj izvedbi, "SUPER LOW" dizajn, dužina cca 7.550 mm -Niskoploča sa fiksnim tvrdim drvenim podom debljine cca 40 mm i mehaničkim zaključavanjem -Instalacije za napajanje zaštićene u izvlačnim nosačima i automatski prilagođavaju dužini niskoploče Zadnja šasija: -Zadnje podvozje sa zatvorenim spoljnim ramom, protukliznom rebrastom limenom oblogom i kontinuiranom prizmatičnom bagerskom udubinom cca 1.450/900 x 505 mm, pozadi otvoreno -2 para džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnem okviru Osovine i pneumatike: -"PENDEL-AXLE", sve osovine hidromehanički prinudno upravljane -Ventil za puknuće creva na cilindru izjednačenja osovina sa automatskom RESET funkcijom -Hidraulični cilindar sa slavinama i sigurnosnim pinovima za osiguranje u podignutom položaju -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Hidrauličko izjednačenje osovina -Gume 245/70 R 17.5 / 3PMSF Uključena oprema: -Priprema za prihvat šrafljivih kontejnerskih pozicija za 1x 20ft ili 1x 40ft kontejner na spoljnim nosačima -2" konjički zubac -Jedna pocinkovana čelična prednja stranica visine cca 400 mm -Jedan rezervni točak sa držačem -Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crveni vazdušni priključci -4 komada podložnih klinova -Upravljanje zadnjim osovinama kablom i daljinskim upravljačem (tipke) sa kontrolom pravca osovina -Hidraulični priključci od labudovog vrata do niskoploče sa multilok spojnicom umesto standardne spojnice -Elektro-hidraulična jedinica -Bela reflektujuća traka po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi crvena -2 drvena bloka 500x250x200 mm -Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu prikolice -Na labudovom vratu i zadnjoj ploči levo i desno nosač za upozoravajuće table sa utičnicom -Centralni sistem podmazivanja sa 2 pumpe BEKAMAX (Pico), sa standardnom mašću NLGI-2 -Manometar za utvrđivanje opterećenja osovina, uključujući grafikon opterećenja -Na labudovom vratu ALU stranice i zadnja stranica na izvlačenje cca 2.000 x 400 mm -Zadnji pocinkovani stubovi na izvlačenje su uklonjivi (dužina nadogradnje cca 2.120 mm) -Na labudovom vratu poseban vazdušni priključak sa pištoljem za vazduh -Duomatik vazdušna spojnica od labudovog vrata do niskoploče -Labudov vrat u gornjem zadnjem delu zatvoren sa skidivim poklopcem -1 par čeličnih rampi za prelaz preko kuka za prihvat niskoploče -Četiri izvlačive table za upozorenje po cca 400 mm, dimenzije oko 423 x 423 mm -Bežični daljinski upravljač za zadnje osovine uz kablovsku komandu, sa signalnim lampicama za kontrolu pravca -6 pari navojačkih blokova između veznih prstenova ispod gornje lajsne na spoljnim nosačima za montažu šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 -7 pari džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnem ramu tovarne površine -Preklopiva proširenja na obe strane po cca 230 mm -Na tovarnoj površini nanet pesak za zaštitu od klizanja -Udubljenje za ručku bagera na zadnjem podvozju napred i pozadi zatvoreno umetnom pločom -HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog okvira -Kompletna čelična konstrukcija kugličasto peskarena, zatim definisane vidljive površine termički galvanizovane ZINACOR 850 (Cink 85% - Al 15%)

Stanje: novo, prazna masa vozila: 12.900 kg, maksimalna nosivost: 34.100 kg, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 6.850 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 350 mm, suspencija: ostalo, dimenzija gume: 245/70 R 17,5, boja: siva, radna težina: 12.900 kg, Oprema: ABS, Labudov vrat: - Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne površine, dužina cca 3.750 mm - Labudov vrat hidraulično podizno/spuštajući i spuštajući - Tehničko opterećenje na sedlu: 23.000 kg - Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Utovarna površina: - Niskopodno korito sa spoljnim nosačima u izvlačećoj varijanti "SUPER LOW" dizajna, dužina cca 6.850 mm - Niskopodno korito sa fiksnim podom od tvrdog drveta cca 40 mm debljine i mehaničkim zaključavanjem Cgedpehlz R Sefx Adler Zadnja osovina: - Zadnje osovinsko postolje sa zatvorenim spoljnim ramom, podloga od rebrastog lima i kontinuiranom prizmatičnom "muldom" za bager dim. cca 1.250/700 x 505 mm, nazad otvorena - 2 para preklopnih prstenova za vezivanje - 1 par ležećih prstenova za vezivanje u muldi - 2 para džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnjem ramu Kipajuća osovina i pneumatike: - "PENDEL-AXLE", sve osovine hidromehanički prisilno upravljane - Ventil za zaštitu od pucanja cevi na cilindru osovinskog balansa sa automatskom RESET funkcijom - Hidraulični cilindri sa zatvaračima i sigurnosnim iglama za obezbeđivanje podignute pozicije - Završen premaz osovina sa 2 sloja 2K boje, jednobojno, u "FAY-sivo-34-0260" - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Hidrauličko izjednačavanje opterećenja osovina - Pneumatik 245/70 R 17.5 - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Oprema: - Priprema za prihvat šrafiranih pozicija kontejnera za 1x20ft ili 1x40ft na spoljnim nosačima - 2" kraljevski zupčanik - Pocinkovani čelični prednji zid cca 400 mm - Rezervni točak - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žute i crvene vazdušne spojnice - 4 komada podmetača za točkove - Upravljanje zadnjom osovinom sprijeda i straga kablovskim daljinskim upravljačem putem tastera, sa kontrolom upravljanja osovina - Hidraulične veze od labudovog vrata do niskopodnog korita sa multi spojnicom umesto navojnih spojnica - Elektro-hidraulična jedinica - Bele reflektujuće trake prema EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi - Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice - Na labudovom vratu i zadnjem limu levo i desno po jedan nosač za table za upozorenje sa utičnicom - 6 pari navojnih blokova između veznih prstenova ispod gornje lajsne među spoljnim nosačima za montažu šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 - Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica dim. cca 2.440 x 400 mm - Zadnji pocinkovani stubovi su demontažni (dužina nadogradnje cca 2.560 mm) - Labudov vrat u gornjoj zadnjoj zoni zatvoren sa demontažnim poklopcem - 5 pari džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnjem ramu utovarne površine - Preklopiva proširenja po cca 230 mm sa svake strane - 2 para šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) - 1 par čeličnih rampi za prelaz preko kukica niskopodnog korita - Na utovarnoj površini sloj peska u boji radi zaštite od klizanja - Nalepnice za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane - Mulda za ručicu kašike zadnjeg trapa zatvorena umetnom pločom - Četiri izvlakače table za upozorenje dužine cca 400 mm, dim. cca 423 x 423 mm - Bežični daljinski upravljač za zadnje upravljanje, dodatno uz kablovski, sa signalnim lampicama za kontrolu upravljanja na prijemniku - Centralni sistem za podmazivanje sa 2 pumpe BEKAMAX (Pico) sa univerzalnim mazivom NLGI-2 - Manometar za merenje opterećenja po osovinama - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama - Kompletna čelična konstrukcija peskirana, a zatim definisane vidljive površine metalizirane vruće sa ZI

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 30.190 kg, ukupna težina: 43.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našoj internet stranici. Izvod iz opreme – potpuna lista dostupna na upit. Teretna platforma: Niskopodni poluprikolica sa spoljnim nosačima u izvlačivoj SUPER LOW verziji, dužina cca 6.850 mm. Niskopod sa fiksnim podom od tvrdog drveta, debljine cca 40 mm, sa mehaničkom blokadom. Dovodne linije zaštićene u izvlačivim nosačima i automatski prilagođavaju dužini niskopoda. 5 parova preklopnih prstenova za vezivanje napolju (LC 10.000 daN). 6 parova navojnih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu zavrtnjih RUD prstenova. Labud vrat: Labud vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne platforme, dužina cca 3.750 mm. Labud vrat hidraulično podižući/spuštajući i uklonjiv. Tehničko opterećenje sedla: 23.000 kg. Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2. Zadnji trap: Zadnji trap u kratkoj verziji sa zatvorenim spoljnim ramom i pokrovom od rebraste ploče. Set sa otvorom za bager (baggermulde), zatvoren u zadnjoj polovini za smeštaj vazdušnih rezervoara. 2 para preklopnih prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN). 1 par preklopnih prstenova za vezivanje (LC 10.000 daN). 1 par ležećih prstenova za vezivanje, napred i pozadi na trapu (LC 10.000 daN). Osovine: BPW osovine, hidro-mehanički prinudno upravljane. Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg. Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Pneumatici: 245/70 R 17.5 3PMSF, marka po izboru. Indeks nosivosti (146/146F). TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka do vučnog vozila preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Za prikaz podataka, vučno vozilo mora biti sposobno da šalje i prikazuje ove informacije. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M). Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna obeležavajuća svetla trepere sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjem priključku sa utičnicama 24N, 24S i 15-polni priključak po ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokočvrstih finozrnih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa). Finiš i zaštita: Kompletna čelična konstrukcija automatski peskarena posle zavarivanja. Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje premaza. HRM-metalizacija šasije cink-aluminijumom ZINACOR 850 (85% cink / 15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije. Završni premaz sa dva sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmine crvena, prema RAL sistemu 841GL. Felne u srebrnoj boji. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Metalik lakiranje nije moguće. Sloj laka testiran u testu spreja slane magle prema ISO 9227-NSS. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Uključuje sledeću dodatnu opremu: 2-colni kraljevski zubac. Pocinkovani čelični prednji zid, visine cca 400 mm. Naknadno upravljanje prednjih i zadnjih osovina preko kablovskog daljinskog upravljača, sa kontrolom pravolinijskog kretanja osovina (bez instalacije u tegljaču). Hidraulične spojnice od labud vrata do niskopoda sa više spojnih mesta umesto šraf spojki. Elektrohido agregat. Priprema za ugradnju pozicija za kontejnere (našrafljivi nosači) za 1x 20' ili 1x 40' kontejner na spoljnim nosačima. Bez bravica za zaključavanje kontejnera. Codpfx Adoxarl Njlogr

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 291.353 km, snaga: 566 kW (769,54 KS), prva registracija: 11/2022, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/65R22.5, konfiguracija osovina: 6x4, međuosovinsko rastojanje: 3.350 mm, gorivo: dizel, boja: zeleno, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, ukupna dužina: 7.300 mm, ukupna širina: 2.550 mm, Godina proizvodnje: 2022, Oprema: ABS, AdBlue, asistent za zadržavanje u saobraćajnoj traci, klima uređaj, kontrola proklizavanja, tempomat, = Dodatne opcije i oprema = - Adaptivni tempomat - Asistent za zadržavanje u traci = Napomene = Scania S770 6x4 Međuosovinsko rastojanje: 335 cm. Potpuno vazdušno vešanje. Retarder. Podesiva sedla za poluprikolicu. Cgsdpsynhrvofx Adlsr Mikrotalasna pećnica. Kožna sedišta. Grejač i ventilacija vozačevog sedišta. Adaptivni tempomat. = Dodatne informacije = Tehničke informacije Broj cilindara: 8 Konfiguracija osovina Kočnice: Disk kočnice Vešanje: Vazdušno vešanje Prednja osovina: Dimenzija pneumatika: 385/65R22.5; Upravljačka osovina; Šara pneumatika levo: 80%; Šara pneumatika desno: 80% Zadnja osovina 1: Dimenzija pneumatika: 295/80R22.5; Dupli točkovi; Unutrašnja leva šara: 80%; Spoljna leva šara: 80%; Unutrašnja desna šara: 80%; Spoljna desna šara: 80% Zadnja osovina 2: Dimenzija pneumatika: 295/80R22.5; Dupli točkovi; Unutrašnja leva šara: 80%; Spoljna leva šara: 80%; Unutrašnja desna šara: 80%; Spoljna desna šara: 80% Težine Prazna masa: 10.775 kg Nosivost: 19.225 kg Dozvoljena ukupna masa: 30.000 kg Finansijske informacije Cena: Na upit Identifikacija Tip: S770 V8 / 6x4 / RETARDER / FULL = Informacije o firmi = SVE CENE SU BEZ PDV-A ZA IZVOZ. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Govorimo ruski. Trudimo se da pružimo tačne informacije, ali iz priloženih tekstova ne mogu se izvoditi nikakva prava.

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 20.320 kg, maksimalna nosivost: 46.180 kg, ukupna težina: 66.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2004, dimenzija gume: -, Godina proizvodnje: 2004, ref: 2220 Ekstra spuštena prikolica sa 3 zadnje osovine + 1 prednja osovina (Dolly) Maksimalna dozvoljena masa: 66 t Prikolica sa odvojivim labudovim vratom Prikolica je izduživa (do 5 m) Cgsdpfxjwcrzrs Adljr Prikolica sa 3 prinudno upravljane osovine (uz ručni daljinski upravljač) Prikolica može da se koristi sa ili bez dolly-a Ukupna dužina prikolice: 16,43 m + 5 m (izduživa) Tara: 20.320 kg + 2.520 kg za Dolly Labudov vrat: D=4,43 m Ekstra spušteni tovarni prostor: D=7,5 m + 5 m (izduživi) Visina: 0,5 m Širina prikolice: 2,74 m Tovarni prostor iznad zadnjih osovina: D=4,5 m V=1,05 m Pripremljena rupa za klackalicu bagera Zadnje hidraulične rampe (demontažne) i hidraulično pomeranje rampi Gume na prikolici: 285/70R19.5 Gume na dolly-ju: 235/75R17.5 Serijski broj: YA9TL366B04113968+122B4113969

Stanje: veoma dobro (polovno), broj mašine/vozila: YAFTL2007F0017329, prva registracija: 09/2015, dužina tovarnog prostora: 20.180 mm, širina utovarnog prostora: 3.000 mm, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2015, Oštećenja: nema YAFTL2007F0017329 = Dodatne informacije = Prazna masa: 13.600 kg Nosivost: 28.400 kg Dozvoljena ukupna masa: 42.000 kg Tehničko stanje: veoma dobro Csdpfoymrb Ssx Adlogr Vizuelno stanje: veoma dobro Cena: Na upit

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 56.570 kg, ukupna težina: 66.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.550 mm, Oprema: ABS, Kompletan naš vozni park sa vozilima dostupnim odmah ili u kratkom roku možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na upit. Šasija: * Konstruktivni ram šasije od zavarenih uzdužnih nosača i provučenih poprečnih nosača * Prednji podupirač, širina cca 700 mm * Klizna ploča debljine najmanje cca 8 mm, postavljena između uzdužnih nosača * Razmak između poprečnih nosača maksimalno 400 mm (za uzdužno postavljeni pod) * Kraljevski zupčanik 3,5 inča prema SAE standardu, zamenljiv * Spoljni ram UNP 200, otvoren ka spolja Podizne stope: * 24 t teleskopski podupirač JOST -MODUL CH (Heavy Duty) sa S-nogom Osovine: * 4 x 10 t SAF osovine sa velikom doboš kočnicom * 22,5 pojedinačne gume * Razmak između osovina cca 1.700/1.810/1.810 mm * Vazdušni jastuci do 10 t nosivosti, podizno-spuštajuća funkcija sa jednom rotirajućom slavinom Knorr/Wabco * Držač za podizanje i spuštanje, vijčana izvedba Kočnice: * Smartboard/TIM/Infocentar na nosaču za podizanje i spuštanje, dodatak ventilu za podizanje i spuštanje, bez baterije (upotrebljivo samo sa vučnim vozilom) * Nosač za svetlo i kočnicu napred na prednjem podupiraču, ukupna visina cca 700 mm * Kontrola pritiska u gumama, osnovna verzija, povezana na EBS CAN-Bus sistem * Sa dvostrukim ventilski prekidačem za kočnicu i opružni akumulator * Ispusni nastavak za proveru pritiska kočionog cilindra napred desno * Po 1 spojni priključak crveni i žuti * Mehanizam za podizanje i spuštanje montiran zadnje levo u pravcu vožnje * Elektronski sistem kočenja (EBS) proizvođača Wabco, dijagnostika preko CAN-Bus (EBS priključak), nema eksternih dijagnostičkih kablova! Gume: * 8 komada 445/65 R 22.5 - brend po našem izboru * Centralno centriranje Podmazivanje: * Red podmaznih bradavica na obrtnoj osovini i napred na upravljaču. Nema centralnog podmazivanja Nadgradnja: * Bez sertifikata o nadgradnji prema DIN EN 12642 XL * LED radna svetla 2x gore na prednjem zidu (usmerena pozadi), prekidač na nosaču za podizanje i spuštanje * Prednji zid za platformu, ojačana izvedba * Obeležavanje kontura sa strane žuto, nazad žuto * Prednji zid cca 800 mm visok, sa limenom oblogom, zavrnuta izvedba Svetlosna instalacija: * 2x LED radna svetla, montirana u ploči za svetla, upravljanje povratnim hodom * 2x LED radna svetla, upravljanje povratnim hodom, po jedno sa svake strane blizu stope * 2x LED svetla za vožnju unazad svaka pre prve osovine * Svetlosni i kablovski sistem po našem izboru * Osvetljenje registarskih tablica * Vučno vozilo mora imati dovoljan kapacitet za napajanje izabrane svetlosne opreme (posebno pozadinska svetla) * Pozicijska bela svetla napred dole, po jedno desno i levo (LED) * Svetlosna oprema 24 V sa velikom multifunkcionalnom lampom * Bočna svetla za obeležavanje (LED), sa indikatorima * 1x 15-pinski i 2x 7-pinski priključak napred preko multifunkcionalne kutije * EBS priključak * 1 par svetala za obeležavanje traga (LED) Pod: Csdpfxswx Dctj Adlegr * Tvrdo drvo, cca 28 mm, naizmenično sa pocinkovanim omega čeličnim profilima Lakiranje/Zaštita (bez metalik boja): * Lakiranje šasije u RAL nijansi po izboru * Prednji zid (čelična konstrukcija) u RAL nijansi po izboru * Navlake osovina u boji šasije * Osovine i podupirači crni * Točkovi u aluminijum/srebrnoj boji slično RAL 9006 * Navrtke točkova neobrađene * Lakiranje zaštite od podilaženja u RAL 9010 čista bela (aluminijum) Oprema: * Podizni uređaj prve osovine * Sa svake strane 9 komada kukastih ploča zavarene u spoljni ram. Sila vezivanja

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 398.952 km, snaga: 537 kW (730,12 KS), prva registracija: 09/2020, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/65R22.5, konfiguracija osovina: 6x4, međuosovinsko rastojanje: 3.350 mm, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 710 l, kočnice: retarder, boja: zeleno, tip prenosa: automatski, broj stepeni prenosa: 14, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, ukupna dužina: 7.250 mm, ukupna širina: 2.580 mm, Godina proizvodnje: 2020, Oprema: AdBlue, drugi rezervoar za gorivo, grejač sedišta, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, retarder, tempomat, = Dodatne opcije i oprema = Nadgradnja - ADR Osvetljenje - Tip farova: LED Karakteristike - Visina sedla: 121 Unutrašnjost - Automatska klima - Digitalni tahograf - Vazdušno amortizovano sedište Motor - Broj rezervoara za gorivo: 1 Sigurnosni sistemi - Upozorenje na napuštanje trake - Sistem upozorenja na sudar unapred = Dodatne informacije = Opšte informacije Kabina: CS20 Highline Menjač Menjač: GRSO925R, 14 brzina, automatski Konfiguracija osovina Kočnice: disk kočnice Vešanje: vazdušno Prednja osovina: Dimenzija pneumatika: 385/65R22.5; Profil pneumatika levo: 60%; Profil pneumatika desno: 60%; Redukcija: jednostavna Zadnja osovina 1: Dimenzija pneumatika: 295/80R22.5; Profil pneumatika levo: 20%; Profil pneumatika desno: 30%; Redukcija: jednostavna Zadnja osovina 2: Dimenzija pneumatika: 295/80R22.5; Profil pneumatika levo: 20%; Profil pneumatika desno: 20%; Redukcija: jednostavna Težine Prazna masa: 10.800 kg Nosivost: 19.200 kg Dozvoljena ukupna masa (GVM): 30.000 kg Unutrašnjost Presvlake: koža Broj ležajeva: 2 = Informacije o firmi = Želite li više informacija o ovom vozilu? Preporučujemo da pogledate na BAS World. Tamo možete pronaći: • HD inspekcioni video Cjdjytitlepfx Adlsgr • 360-stepeni slike • Potpune i verifikovane specifikacije • Proračun troškova i vremena isporuke • Podršku i usluge BAS World-a Želite li saznati više? Posetite BAS World online! España (ES) Govorimo 17 jezika, tako da vam uvek možemo pomoći na vašem jeziku. Slobodno nas kontaktirajte direktno. Naš španski zaposlenik će vam rado pomoći! Deutschland (DE) Govorimo 17 jezika kako bismo vam uvek mogli pomoći na vašem jeziku. Slobodno nas kontaktirajte direktno. Naš nemački zaposleni će vam rado pomoći! France (FR) Govorimo 17 jezika, kako bismo vam uvek mogli pomoći na vašem jeziku. Slobodno nas kontaktirajte direktno. Naš francuski zaposleni će vam rado pomoći! Portugal (PT) Govorimo 17 jezika, da vam uvek možemo pomoći na vašem jeziku. Slobodno nas kontaktirajte direktno. Naš portugalski zaposleni će vam rado pomoći! Italia (IT) Govorimo 17 jezika, kako bismo vam uvek mogli pomoći na vašem jeziku. Ne oklevajte da nas kontaktirate direktno. Naš italijanski zaposleni će vam rado pomoći!

Stanje: novo, pređena kilometraža: 100 km, snaga: 566 kW (769,54 KS), vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/65R22.5, konfiguracija osovina: 6x4, međuosovinsko rastojanje: 3.950 mm, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 700 l, kočnice: retarder, boja: bela, tip prenosa: automatski, broj stepeni prenosa: 14, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: AdBlue, drugi rezervoar za gorivo, grejač za parkiranje, klima uređaj, retarder, tempomat, = Dodatne opcije i oprema = Osvetljenje - Tip farova: LED (stil farova ovog vozila) Enterijer - Automatska klima Automatska klima je način da se vozilo obezbedi rashlađenim i suvim vazduhom, gde korisnik može da podesi temperaturu, a vozilo automatski podešava funkcije grejanja i hlađenja. - Stacionarni klima uređaj Stacionarni klima uređaj radi čak i kada je motor vozila ugašen, na primer dok ste parkirani. - Tahograf: 2 Tahograf je uređaj ugrađen u vozilo koji automatski beleži brzinu i pređenu udaljenost, zajedno sa aktivnostima vozača kroz različite režime. Režim vožnje se automatski aktivira kada se vozilo kreće, a savremeni tahografi prelaze u drugi radni režim kada vozilo stane. Režime odmora i dostupnosti vozač može ručno izabrati dok vozilo miruje. - Sedište sa vazdušnim ogibljenjem Sedište sa vazdušnim ogibljenjem pruža vozaču veći komfor, jer sedište nije direktno pričvršćeno za kabinu, pa se neravnine na putu ne prenose direktno na vozača zahvaljujući vazdušnom amortizeru. Motor - Broj rezervoara za gorivo: 1 Csdpfjyluwgex Adlegr - Kapacitet rezervoara za gorivo: 700 litara Bezbednosni sistemi - Upozorenje na napuštanje trake Sistem za upozorenje na napuštanje trake upozorava vozača kada vozilo počne da izlazi iz svoje trake na autoputevima i glavnim putevima (osim kada je uključeno svetlo za skretanje u tom smeru). Ovi sistemi su dizajnirani da smanje broj nesreća sprečavanjem tipičnih uzroka sudara: greška vozača, ometanja i pospanost. - Sistem za upozorenje na frontalni sudar Upozorenje na frontalni sudar poznato je i kao pre-crash sistem, sistem za izbegavanje sudara ili sistem upozorenja na frontalni sudar. Koristi radar (za sve vremenske uslove), a ponekad i laser (LIDAR) i kameru (sa prepoznavanjem slike) za detekciju potencijalne nezgode. = Dodatne informacije = Menjač: G38CH, 14 brzina, automatski Kabina: CR20 Highline Kočnice: Disk kočnice Ogibljenje: Vazdušno Prednja osovina: Dimenzije pneumatika: 385/65R22.5; Redukcija: spoljašnji planetarni zupčanici Zadnja osovina 1: Dimenzije pneumatika: 315/80R22.5; Redukcija: spoljašnji planetarni zupčanici Zadnja osovina 2: Dimenzije pneumatika: 315/80R22.5; Redukcija: spoljašnji planetarni zupčanici Registarski broj: 70312936 = Informacije o firmi = Želite li više informacija o ovom vozilu? Preporučujemo da posetite BAS World. Tamo možete pronaći: • HD inspekcioni video • 360-stepenske slike • Potpune i verifikovane specifikacije • Izračunavanje troškova i vremena isporuke • Podršku i usluge BAS World Želite da saznate više? Posetite BAS World online!