Niski poluprikolica

Wiese Gabel Stapler Transport Tieflader WINDE

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 28.750 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 09/2019, Oprema: ABS, Wiese Tieflader SA 3-36 CS-S Sandučar i klizna cerada * Prisilno upravljana treća osovina * Podizna platforma DHOLLANDIA DHLSU.90 - nosivost 9.000 kg * Nožno i ručno upravljanje platformom * Maksimalna unutrašnja visina zadnjeg dela 3.070 mm * Maksimalna unutrašnja visina prednjeg dela 2.720 mm * Hidrauličke zadnje stabilizacione noge sa desne i leve strane Bjdpfoyqiy Hsx Af Uewi * Prednja utovarna površina je 380 mm viša od zadnje * Dužina/širina zadnjeg dela: 9.450 mm / 2.480 mm * Dužina/širina prednjeg dela: 3.610 mm / 2.480 mm * SAF osovine * Bubanj kočnice * Vitlo sa kablom i daljinskim upravljanjem * Edscha pokrivač * 25 pari malih i 3 para velikih veznih ušica * Podizni krov Međuprodaja i greške su izričito mogući! Prodaja isključivo po našim opštim uslovima poslovanja (AGB) Važna napomena: Bez obzira na pažljivu proveru svih detalja našeg oglasa, moguća je pojava grešaka. Delimično su one rezultat grešaka pri prenosu u sistemima različitih platformi. Stoga napominjemo da su sve informacije bez garancije i ne predstavljaju pravno obavezujuću ponudu. Pravno: Ovaj oglas za prodaju ne predstavlja ponudu u smislu §145 BGB. Reč je o informaciji za sklapanje ugovora. Sve ovde navedene informacije su bez garancije i ne predstavljaju garantovana svojstva.

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, prazna masa vozila: 11.350 kg, maksimalna nosivost: 26.650 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije Šasija Jumbo poluprikolice Čelična zavarena konstrukcija sa uskim razmakom poprečnih nosača i u ojačanoj verziji, niskopodna spoljašnja rama, za transport građevinskih mašina do 32.000 kg i maksimalne spoljašnje širine mašina do 2.550 mm, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 king pin-om. Zadnji deo kosa oko 1.200 mm i 7°. Osovina rampi gore zatvorena sa čeličnim/rebrastim limom, u niskom koritu Omega šina bočno dole na spoljašnjem ramu kao traka za kačenje cerade i distancer za zatezne pinove, ne u području točkova. Kod dizajuće platforme na dodatnom lakom spoljašnjem ramu sa Omega profilom, platforma se tada podiže sa zatvorenom ceradom! 24 t 2-stepeni oslonac, rukovanje sa jedne strane, sa poluokruglim donjim delom i ravnom pločom za spajanje, sa kompenzacijom potiska, slobodan poluprečnik okretanja pozadi cca: 1.950 mm, Pomoćni zadnji oslonac preklopiv 2 podmetača za točkove sa nosačem Bočna zaštita od naleta aluminijumska Četvrtinski blatobrani ispred i iza svake osovine sa zaštitnim gumama protiv prskanja iza svake osovine Zaštita od podletanja čelična Zaštitna guma pozadi preko cele širine 4 inox sanduka za alat, širina=800/visina=350/dubina=350 mm, sa poliranim vratima, zaključavanje 2x levo i 2x desno ispred prve osovine Podizna platforma iza labud vrat, dužine oko 3.000 mm, hidraulično podizanje radi prelaska preko labud vrata, sa mehaničkom blokadom u podignutom položaju (cilindar pod uglom za dobar razmak od tla, Fliegl standard). Upravljanje desno + dodatno upravljanje daljinskim putem (isto kao za rampe). Platforma se može podići sa zatvorenom ceradom! Kačenje cerade u zoni podizne platforme na dodatni lak spoljašnji ram sa Omega profilom, platforma se može podići sa zatvorenom ceradom! Zatezni pinovi upotrebljivi i u spuštenom stanju! Privezi Labud vrat: 4 para veznih ušica od 5 t integrisanih u spoljašnji ram Bodpfji Riw Aex Af Ujwi 2 para zateznih pinova gore i sa strane integrisanih u spoljašnji ram Niskopodno: 8 parova zateznih pinova gore i sa strane integrisanih u spoljašnji ram po 10 t 9 parova od 5 t integrisanih u spoljašnji ram Osovine i vešanje SAF osovine sa doboš kočnicama Zadnja osovina upravljiva, sa automatskom blokadom za vožnju unazad preko svetala za vožnju unazad i dodatnom blokadom na vozilu putem ručnog dugmeta. Vazdušno vešanje sa mogućnošću podizanja i spuštanja + auto-reset funkcija H & S funkcija sa brzim izduvavanjem Prva osovina automatska lift-osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktiviranje 3x kočenje (asistencija pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Podizanje osovine ispod preporučene vozne visine, stoga nema garancije za oštećenje guma Točkovi i pneumatike 235 / 75 R 17,5 od vodećih proizvođača Čelične felne u dvostrukoj postavci, fabričko srebro Kočioni sistem Dvojna vazdušna linija kočnica Federski ručni kočioni parking 2 zamenjive spojnice napred, bez spojnih creva EBS elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje može da garantuje ispravan rad ABS sistema! Prepoznavanje osovinskog opterećenja na kamionu preko EBS, bez instalacije kamiona (nije baždarena vaga) Elektrika 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred, LED 2 bela/crvena marker svetla pozadi, 1 rotaciono svetlo sa nosačem, uključivanje preko pozicionog svetla (svetlo može da se skine) 2 para dvostrukih LED tabli za upozoren

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 3.450 km, snaga: 213 kW (289,60 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: mehanički, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 5.075 mm, ukupna težina: 18.000 kg, prva registracija: 01/2026, dužina tovarnog prostora: 6.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, boja: žuta, kabina vozača: dnevna kabina, suspencija: čelik-zrak, dimenzija gume: 316/60R22,5, broj sedišta: 3, stanje pneumatika: 100 procenat, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, dizalica, dodatna prednja svetla, filter za čađ, hidraulika, klima uređaj, maglenke, spojler, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, Vozilo sa lagera odmah dostupno. Leasing sa otkupom: 2.995,00 EUR mesečno, jednokratno učešće 39.500,00 EUR, period otplate 72 meseca, završna rata 54.800,00 EUR. ----- Hidraulična pomična platforma od čelika STBP6000, hidraulična vučna viljuška STH50.2, hidraulični pomeraj vitla, hidraulično vitlo od 6,8 t na prednjem delu platforme, hidraulično vitlo na zadnjem ramu 5 t, dve mobilne dodatne rampe, Rockinger priključna instalacija, kuglasta spojka na zadnjem delu, nadgradnja potpuno toplo pocinkovana, 5 V2A zaključavajućih kutija, 1 V2A upravljačka kutija sa oblogom za ručicu, Twin Power LED radni farovi na flyer-u, LED radni farovi pozadi, LED unutrašnje osvetljenje u upravljačkoj kutiji, profesionalni bežični sistem za rad nadgradnje i vitla, pokretna startna stanica 12 + 24 V pozadi i sa strane, FULL LED svetlosna signalizacija širine oko 2000 mm, prednji LED signalni treptači integrisani u branik, zadnji signalni treptači integrisani u flyer, izvlačeći kontejner za otpad i vezivna sredstva, nosač za lopatu i metlu, šlep šipka za kamion sa nosačem, bočna AERO obloga visine 500 mm lakirana u boji vozila, Optimum paket - dodatna oprema lakirana u boji vozila, vazdušno ogibljenje na zadnjoj osovini, blokada diferencijala na zadnjoj osovini, MAN Ambijent paket sa klima uređajem, MAN Elektro paket, kamion sa mnogo dodatne opreme, HMF dizalica 2130 T RC sa daljinskim upravljačem, hidraulični doseg oko 12,2 m, dodatna hidraulika za 4 funkcije hvataljki itd. Za dodatne informacije o ponuđenom vozilu, zatražite detaljnu ponudu. Raspitajte se o našim povoljnim ponudama za leasing sa otkupom, lizing ili punim servisnim iznajmljivanjem. Primjenjuju se naši opšti uslovi poslovanja. Zadržavamo pravo na prethodnu prodaju. Finansijske usluge su moguće samo uz pozitivnu kreditnu ocenu i isključivo za nemačka preduzeća. Informacije takođe na o: kompletna obloga, nagibna nadgradnja, dvosed za suvozača, dizalica, moguće iznajmljivanje, pomoćni pogon, električno podesiva desna retrovizor, vazdušno sedište, dvostruka zadnja guma, vizir protiv sunca, tahograf, dnevna registracija, dvovratno, Euro6b, zelena ekološka nalepnica (4), mogućnost iznajmljivanja, Tipt. Bwedpsylzpvefx Af Uoi

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 94.250 kg, ukupna težina: 129.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Eurocompact 1+2 ležište za bager 1+4 sa klatnim osovinama Tehničke karakteristike: Težine i brzina: maksimalna brzina 80 km/h Sila na sedlo: 29.000 kg Opterećenje po osovini: 8 x 12.000 kg Bwedpfxjwcy Efo Af Usi Dozvoljena ukupna masa: 129.000 kg Sopstvena masa: oko 34.750 kg Nosivost: oko 94.250 kg Labud vrat: Dužina x širina: 3.755 mm x 2.480 mm Visina sedla (opterećeno): 1.350 mm Radijus upravljanja napred/nazad: 1.300 mm / 2.750 mm Kraljevski zubac: 3,5'' Sila na sedlo: 29.000 kg Sopstvena masa: 4.000 kg 1-osovinski prednji trap: Pojedinačne gume 245/70 R 17,5 sa klatnim osovinama, opterećenje osovine 12-14 t Upravljanje: kontra-upravljanje osovinama Međuosovinsko rastojanje: 1500 mm Širina trapa: 2750 mm Sopstvena masa: 3700 kg 2-osovinski prednji trap: Pojedinačne gume 245/70 R 17,5 sa klatnim osovinama, opterećenje osovine 12-14 t Upravljanje: kontra-upravljanje osovinama Međuosovinsko rastojanje: 1500 mm Širina trapa: 2750 mm Sopstvena masa: 5550 kg Ležište za bager: Jednostruko teleskopirajuće sa raskidnom tačkom pozadi Dužina x širina: 7.000 mm x 1380 mm sa sklopivim nosačima i uloženim podlogama Teleskopsko produženje: do 4.000 mm Visina konstrukcije: 400 mm Visina utovara (opterećeno): oko 500 mm pri 100 mm rastojanja do tla Sopstvena masa: 10.000 kg 1-osovinski zadnji trap (Prisma): Pojedinačne gume 245/70 R 17,5 sa klatnim osovinama, opterećenje osovine 12–14 t Upravljanje: prinudno upravljan Međuosovinsko rastojanje: 1500 mm Širina trapa: 2850 mm Sopstvena masa: 3000 kg 4-osovinski zadnji trap (Prisma): Pojedinačne gume 245/70 R 17,5 sa klatnim osovinama, opterećenje osovine 12–14 t Upravljanje: prinudno upravljan Međuosovinsko rastojanje: 1500 mm Širina trapa: 2850 mm Sopstvena masa: 8500 kg Daljinsko upravljanje Centralni sistem za podmazivanje

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 40.017 kg, ukupna težina: 50.960 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, Tehnički opis Gusani vrat: Gusani vrat sa zadnjom zakošenjem od oko 750 mm x 10°. 3 para spona za vezivanje (LC 5 000 daN). Tvrdo drvo debljine 30 mm. Utovarna površina: 5 parova preklopivih spona za vezivanje prema spolja (LC 5 000 daN). 3 para preklopivih spona za vezivanje prema spolja (LC 10 000 daN). 1 par položenih spona za vezivanje napred na utovarnoj površini (LC 10 000 daN). Tvrdo drvo debljine oko 48 mm, preko osovina lim sa šarama (riffelblech). Stope poluprikolice: JOST stope poluprikolice (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za nosivost od 24t (50t testna opterećenja). Gume: Gume 205/65 R17.5 prema izboru proizvođača. TPMS: TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141. Prenos podataka na tegljač vrši se preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio ispravan, tegljač mora biti u mogućnosti da prenosi i prikazuje te podatke. Osovine: BPW osovine, dve krute osovine i dve upravljive osovine sa pneumatskim vešanjem, sa doboš kočnicama, funkcijom podizanja/spuštanja. Upravljive osovine sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, koja se aktivira pri vožnji unazad ili ručno. Alat za osovine uključeno. Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) bez spojnih vodova ka tegljaču. Električni sistem: Električni sistem po EU propisima, LED svetla 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna poziciona svetla trepere zajedno sa žmigavcima. ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj traci napred sa 24N, 24S i 15-polnim priključcima. Priključci po ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog fine-grain čelika. Kvaliteti čelika: — S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa) — S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa). Farbanje: Kompletna čelična konstrukcija se automatski peskira u uređaju nakon zavarivanja. Drugo peskarenje korundom za optimalno vezivanje premaza. HRM-metalizacija cele šasije vozila ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije. Završni sloj: 2 sloja 2K završne boje, jednobojno u RAL nijansi po izboru prema RAL 841GL sistemu. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Metalik lakiranje nije moguće. Slojevi boje testirani su slanim sprejom prema ISO 9227-NSS. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Opcije uključene 2" König čep Jedan pocinkovani čeoni zid od čelika. Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crveni vazdušni spoj. 2 klinasta podmetača sa držačem na čeonom zidu. Bodpfx Aew Dl Hqef Uowi Prihvatač za ALU rampe u zadnjem delu gusanog vrata. i druge opcije.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 31.300 kg, ukupna težina: 42.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 02/2019, dužina tovarnog prostora: 13.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 3.050 mm, ukupna širina: 2.550 mm, Oprema: ABS, Meusburger MPG-3 niskopodni prikolica sa ceradom, upravljačka/podizna osovina Oprema: vazdušno oslanjanje * Vaganje osovine * 1. osovina podizna * 3. osovina upravljačka * Hidraulična rampa sa dodatnom potporom i daljinskim upravljanjem * Prolazna rampa * Električno vitlo sa daljinskim upravljanjem * Edscha krov * Skladišni sanduci sa obe strane * Rezervni točak sa pneumaticima za vožnju * Dodatna svetla * Izvlačne table za vanstandardnu širinu Bwjdpfxswfwd De Af Usi Sigurnost: ABS * EBS * Disk kočnice Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju. Interni broj vozila: 8303

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2021,