Artikulisan teleskopski bum lift

Haulotte HA20LEPRO Valid Inspection, *Guarantee! Hybrid, 4x

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 49.000 kg, ukupna težina: 60.800 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 r 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: - Labudov vrat sa zakošenim prednjim uglovima pod 45° i sa zadnjom kosinom od približno 750 mm x 10° - 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN) - Tvrdo drvo, debljine 30 mm Utovarni prostor u izvlačnoj izvedbi: - Utovarni prostor u izvlačnoj izvedbi sa zadnjom kosinom od približno 1.000 mm x 8° - 5 parova prstenova za vezivanje, preklopni ka spolja (LC 5.000 daN) - 3 para prstenova za vezivanje, preklopni ka spolja (LC 10.000 daN) - 1 par ležećih prstenova za vezivanje napred u utovarnom prostoru (LC 10.000 daN) - Izrezi u spoljašnjem ramu utovarnog prostora za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) - Tvrdo drvo debljine cca 48 mm, iznad osovina lim sa rebrima Demontažne dvodelne rampe: - Jedan par pocinkovanih čeličnih dvodelnih rampi cca 2.750 + 1.400 x 800 mm sa tvrdim drvetom debljine cca 48 mm - Rampe sa hidraulički podizanim i preklopivim elementima, hidrauličko podizanje i pomeranje - Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg Sedlaste podupirače: - JOST sedlaste podupirače (mehaničke) sa menjačem u 2 brzine za podizanje od 24t (test opterećenja 50t) Osovine i pneumatike: - BPW osovine, dve krute i dve upravljive zadnje osovine, vazdušno ogibljenje, sa doboš kočnicom, funkcija podizanja/spuštanja - Zadnje upravljive osovine sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktiviranje automatski (rikverc) ili ručno - Alat za osovine - Gume 235/75 R 17.5 Kočioni sistem: - Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) Čelična konstrukcija: - Čelična konstrukcija od visoko čvrstih finozrnih čelika - Kvalitet čelika: - S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa) - S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Lakiranje: - Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije zahvaljujući dvokomponentnom (2K) osnovnom premazu sa cinkovom prašinom na standardno peskarenom ramu - Kvalitetni dvokomponentni (2K) završni lak, jednobojni u Novasivoj boji Električna instalacija: - Električna instalacija prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa priključcima 24N, 24S i 15-polni Rodpfxeh Etf Rs Adljr Uključena oprema: - 2" kraljevski zglob - Pocinkovani čelični prednji zid cca 400 mm visine - Rezervni točak sa nosačem ispred prednjeg zida - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojnice - 4 komada podložnih klinova sa nosačem na prednjem zidu - Priključak u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe - Pocinkovani sklopivi podupirači ispod kosine utovarne površine - Nosač za rotaciono svetlo - Pokrovne ploče za premošćavanje prostora između rampi i utovarne površine - Bele reflektujuće trake po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi crvene - Elektrohidraulična agregat - Na labudovom vratu i rampama levo i desno po jedan nosač za signalne table sa priključkom - Komande za rampe postavljene na desnu stranu poluprikolice - Blatobran na zadnjem delu poluprikolice - Priručnik i opis na USB memoriji - Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja demontažna strana cca 2.440 x 400 mm - Zadnji pocinkovani demontažni stubovi se mogu skinuti (dužina nadgradnje cca 2.560 mm) - 4 para WADER džepova za kontejnere u utovarnom prostoru za jedan 20ft, 2x 20ft ili jedan 40ft kontejner - 7 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu utovarne površine - Proširenja pocinkovana, izvlačna za cca 230 mm po strani - Osovina za podizanje na prednjoj osovini sa upravljačem - Rebraste trake 20 x 20 mm - Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX - Četiri izvlačne signalne

Stanje: novo, prazna masa vozila: 15.420 kg, maksimalna nosivost: 61.080 kg, ukupna težina: 76.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, dimenzija gume: 235/75/r17,5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjim zakošenjem od približno 750 mm x 10° 3 para veznih prstenova Tvrdo drveno oblaganje debljine 30 mm Teretna površina: Teretna površina na izvlačenje sa zadnjim zakošenjem od približno 500 mm x 8° 8 parova sklopivih veznih prstenova spolja 1 par ležećih veznih prstenova napred na teretnoj površini Izrezi na spoljašnjem ramu teretne površine za kačenje zateznih traka Tvrdo drveno oblaganje debljine oko 48 mm, preko osa obloga od rebrastog lima Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, sa tvrdo drvenim oblaganjem debljine oko 48 mm. Rampe sa hidraulički preklopivim delovima, hidrauličkim podizanjem i pomeranjem. Maksimalno opterećenje po paru: 50.000 kg. Sattelszticen: • JOST mehaničke potpore sa dvoručnim prenosnikom za podiznu silu od 24 t (test opterećenje 50 t) Osovine i gume: BPW osovine i vešanje, 4. i 5. osovina upravljiva Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg 4. i 5. osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad preko rikverc brzine i ručnog uključivanja Gume 235/75 R 17.5 3PMSF Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) Priključci i rasveta: Električna instalacija po EU propisima, osvetljenje 24 V Rsdpfol Sl Izex Adler ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj spojnoj letvi sa priključcima 24N, 24S & 15-polni Priključak prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Farbanje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita protiv korozije standardno peskarenog zavarenog rama obezbeđena dvokomponentnim (2K) osnovnim premazom od cink prašine Visokokvalitetni 2K završni premaz, jednobojan u MB 7350 Novasivoj Zadnji deo metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čista bela) Metalik boja nije moguća Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokokvalitetnog fine-grain čelika Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Dodatna oprema: Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednjeg zida 2" priključna čivija Pocinkovani čelični prednji zid visine oko 400 mm Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crveni vazdušni priključci 2 komada blokada točka sa držačem na prednjem zidu Ležište u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice Pocinkovane potpore ispod zakošenja teretne površine Bela reflektujuća traka sa strane po EU propisima, na izvlakama i crvena pozadi Elektro-hidraulična jedinica pozadi ispod teretne površine Na labudovom vratu i zadnjoj ploči levo i desno po jedan nosač za upozoravajuće table sa utičnicom Ventili za upravljanje rampama sa desne strane prikolice Jedan blatobran pozadi na prikolici Uputstvo i opis na USB flash memoriji Isporučuje se i 3.5" priključna čivija Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, demontažne, cca. 2.440 x 400 mm (DxV) Zadnji pocinkovani stubovi se mogu skinuti (Dužina nadgradnje oko 2.560 mm) 3 para WADER kontejnerskih džepova na teretnoj površini za jedan 20' (30') ili jedan 40' kontejner 6 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu teretne površine Pocinkovane proširenja, izvlačiva po 230 mm sa svake strane Podizna osovina na prednjoj osovini sa upravljanjem preko TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara Kvadratne letvice za penjanje 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem ramu zakošenja teretne površine Na rebrastom limu, iznad priključne čivije i teretne pov...

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 67.218 km, snaga: 270 kW (367,10 KS), vrsta goriva: dizel, boja: žuta, Godina proizvodnje: 2011, Liebherr LTM 1070-4.2. Godina proizvodnje: 2011. Kilometraža: 67.218 km. Radni sati: - Podvozje: 2266. - Nadgradnja: 8419. Maksimalna dozvoljena masa: 48.000 kg. CE mašina. Osovine od 12 tona. Hidraulično ogibljenje. Klima uređaj. Daljinsko upravljanje radio-komandom. Maksimalni kapacitet pri radijusu od 2,5 metra: 70 tona. Maksimalna visina dizanja sa jib-om: 65 metara. Maksimalni doseg sa jib-om: 48 metara. Dužina teleskopske grane bez jib-a: 11–50 metara. Motor: Liebherr D936 LA6. Snaga: 270 kW / 367 KS. Menjač: ZF 12 AS 2302 automatski. Liccon 2 sistem. Jib: 16 metara. Jednokuka + trostruka kuku-flanša. Gume: 385/95R25 80%. ID broj: 559. Opšti uslovi i odredbe kompanije Heinhuis primenjuju se na sve oglase, ponude i ponude Heinhuis-a, sve zaključenе ugovore i pregovore koji ih prethode. Odgovorom na bilo koji način prihvatate primenu Opštih uslova i potvrđujete da ste se upoznali sa njima. Naše cene su izvozne neto cene. = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2011 Pogon: na točkovima Rsdpfx Aex T Alvsdler Najveća dozvoljena masa: 48.000 kg CE oznaka: da Cena: na upit = Podaci o firmi = Za više informacija: WhatsApp:

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 43.028 km, snaga: 236 kW (320,87 KS), tip prenosa: automatski, vrsta goriva: dizel, boja: zeleno, ukupna težina: 36.000 kg, prazna masa vozila: 36.000 kg, dimenzija gume: 445/95 R25, konfiguracija osovina: 6x6, broj sedišta: 1, prva registracija: 06/2020, DGUV sertifikovan do: 06/2025, sledeća inspekcija (TÜV): 06/2026, emisioni razred: Euro 5, tip jarma: teleskopski, kočnice: telma, suspencija: hidraulika, Godina proizvodnje: 2020, radni sati: 2.998 h, broj mašine/vozila: WLFC30CZ1LEZZ0009, Oprema: ABS, UVV bezbednosna provera, diferencijalna blokada, dodatna prednja svetla, filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, pogon na sve točkove, retarder, ugrađeni računar, LOKACIJA: D-73230 KIRCHHEIM UNTER TECK Rodpfx Ajxtu Nqjdlsr Liebherr LTC 1050-3.1 - fabrički broj 056 808 Nosivost: 50 t / 2,5 m (75 %) Teleskopski kran: 8,2-36 m (Telematik) Pomoćna grana (klappspitze): 7,5 m Montažna grana: 1,5 m (uključujući kuku i rolnu) Broj dizalica: 1 Balast: 4,8 t / 1,7 t (ukupno 6,5 t) Kuke: trostruka kuka 32 t sa duplom kukom, teretna kuka 4,8 t Stabilizacija: VarioBase (varijabilna baza stabilizatora) Motor: Cummins, 6-cilindara, 236 kW / 320 KS, emisija izduvnih gasova nivo 5 i TIER 4 prema EPA Menjač: ZF-TraXon Pomoćna kočnica: Telma Pogon/upravljanje: 6 x 6 x 6 Gume: 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone Radni sati donjeg postroja: 1.485 h Radni sati gornjeg postroja: 2.998 h Kilometraža: 43.028 km Sigurnosni uređaj: LICCON 2 OSTALA OPREMA - Klima uređaj i pomoćno grejanje - Osvetljenje nadgradnje: 2 x radna svetla (ksenon) na lomu grane i 3 x svetla na rotacionoj platformi - Kabina krana podesiva po visini - Nadzor vitla i kamera za vožnju unazad - 12 V utičnica u kabini - Ograničavanje radnog područja - Ručno upravljanje kranskom hidraulikom u slučaju nužde Odličan stanje – nemačka mašina iz prve ruke – dodatni detalji na upit – odmah dostupna na lageru u Kirchheim unter Teck.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 185.652 km, snaga: 240 kW (326,31 KS), prva registracija: 10/2011, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 8x6, gorivo: dizel, boja: žuta, kabina vozača: ostalo, tip prenosa: ostalo, emisioni razred: nijedno, suspencija: ostalo, ukupna dužina: 10.400 mm, Godina proizvodnje: 2011, građevinska visina: 3.900 mm, Ovaj polovni Liebherr LTC 1045-3.1 je snažno teretno vozilo sa nadgradnjom krana i idealan je za komercijalnu upotrebu. Kran je iz 2011. godine i ima pređenih 185.652 km. Vozilo pokreće robustan dizel motor sa 6x6 pogonom, snagom od 240 kW (326 KS) i zapreminom od 7.201 cm³, što garantuje pouzdane performanse i visoku efikasnost. Vozilo nije učestvovalo u saobraćajnim nezgodama i ima žutu boju. Opremljeno je zelenom ekološkom nalepnicom (stepen 4), što omogućava upotrebu u urbanim sredinama. Kran podržava razne metode utovara i idealan je za gradilišta ili druge specijalizovane primene. CoC dokumentacija je dostupna, a svi tehnički podaci su određeni prema našim najboljim saznanjima. Rodsxvfa Sepfx Adler Pregled vozila moguć je od ponedeljka do petka, kao i subotom. Za dodatne informacije ili interesovanje možete nas kontaktirati telefonom ili putem e-maila. Usluga registracije i isporuka na teritoriji Nemačke dostupni su uz doplatu. Prodaja isključivo pravnim licima (poljoprivreda, slobodna zanimanja, mala i velika preduzeća) ili za izvoz. Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju.

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 128.232 km, Godina proizvodnje: 2014, radni sati: 14.003 h, Proizvođač: Terex Demag Tip: AC 40-1 City Godina proizvodnje: 2014 Kapacitet (t): 40 t Glavni bum: 31,2 m Kilometraža: 128.232 km Radni sati dizalice: 14.003 h Rsdpfxoyr Iz Ss Adlsr Opcioni jib: 13 m Runner: 1,2 m