Niski poluprikolica

FAYMONVILLE STBZ-6VA Tieflader 4+2 Achse + Schwerlast *83 T

Stanje: veoma dobro (polovno), prva registracija: 09/2015, dužina tovarnog prostora: 20.180 mm, širina utovarnog prostora: 3.000 mm, Godina proizvodnje: 2015, YAFTL2007F0017329 = Dodatne informacije = Gjdperywukjfx Adtjuk Težina praznog vozila: 13.600 kg Nosivost: 28.400 kg Maksimalna dozvoljena težina: 42.000 kg Produživa nadgradnja: Da Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Oštećenja: nema Kontaktirajte prodaju za više informacija. = Informacije o kompaniji = Ako imate bilo kakva pitanja ili sugestije, ne ustručavajte se da nas kontaktirate. Garantujemo odgovor u roku od 8 sati. Cene su bez PDV-a. Na osnovu navedenih informacija ne mogu se ostvarivati prava. Telefon kancelarije: Mobilni: (nizozemski - engleski - nemački - francuski - španski - italijanski) Dostupno na WhatsApp i Viber. Mobilni: (nizozemski) Dostupno na WhatsApp i Viber. Prilikom plaćanja bankovnim transferom, novac mora biti uplaćen na naš bankovni račun naveden ispod. Uvek proverite podatke o plaćanju navedene na našem sajtu. Ako ste primili druge informacije, molimo da nas kontaktirate. Ako imate sumnje, pozovite nas kako bismo mogli proveriti fakturu i/ili uplatu. Bankovni podaci: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/PDV/POREZ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stanje: novo, prazna masa vozila: 17.250 kg, maksimalna nosivost: 48.700 kg, ukupna težina: 66.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.550 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 375 mm, dimenzija gume: 245/70 R 17.5, boja: siva, radna težina: 17.250 kg, Oprema: ABS, Labudov vrat: - Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.750 mm - Labudov vrat hidraulički podiže/ spušta i može se spuštati - Za tegljače: 6 x 4 i 8 x 4 (ili 6 x 4 s opcionim 1-osovinskim dolijem) Nisko ležište: - Nisko ležište sa spoljnim nosačima, izvedeno kao teleskopski most za kotlove u niskoj konstrukciji sa izvlačenjem napred - Dužina x širina cca 7.550 mm x 2.740 mm - Mehaničko zaključavanje izvlačenja Podvozje: - Zadnje podvozje sa zatvorenim spoljnim ramom - Podloga od rebrastog lima i kontinuirana prizma kašike za bager cca 1.450/900 x 505 mm, pozadi otvorena Osovine, ogibljenje i pneumatike: - "PENDEL-AXLE", sve osovine hidromehanički prinudno upravljane - Ventil za pucanje creva na cilindru za kompenzaciju osovina sa automatskom RESET funkcijom - Hidraulični cilindri sa blokadnim ventilima i spojnicama za fiksiranje u podignutom položaju - Završna boja osovina sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u "FAY-sivo-34-0260" - Tehničko opterećenje osovine 12.000 kg - Hidraulička nivelacija osovina - 245/70 R 17.5 Oprema: - Prednji zid od čelika, montažni, cca 400 mm visine - 4 komada klinova za podlaganje - Zadnji gornji deo labudovog vrata zatvoren sa skidivom poklopcem - 1 par čeličnih rampi sa klinastim letvama i prirubnicama za pričvršćivanje, za prelazak prihvatnih kuka niskog ležišta - Rampe se mogu postaviti preko ili između kuka - Mogućnosti pričvršćivanja čeličnih rampi pozadi između spoljnjih nosača labudovog vrata - Jedna tačka zaključavanja cca svakih 1.000 mm na izvlačenju - 1 uvezni prsten levo i desno na prednjem poprečnom nosaču - Priključna traka za dovodne vodove prema tegljaču, montirana u visini profila spoljnjeg rama - 6 parova navojnih blokova spolja na unutrašnjim nosačima tovarne površine za montažu prstenova sa navojem M24 - 6 parova ugradnih uveznih prstenova spolja na spoljnim nosačima tovarne površine, preklopni prema unutra i spolja - 1 par navojnih blokova napred i pozadi na spoljnim nosačima tovarne površine za montažu prstenova sa navojem M24 - Kuka za kačenje alu rampi na završnoj prečki vozila - Centralni sistem za podmazivanje sa 2 pumpe, marka BEKAMAX - Upravljanje osovinama spreda i pozadi, daljinsko upravljanje kablom sa kontrolom usmerenosti osovina - 3 kW elektro-hidraulični agregat za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidraulične vitle - Uklonjivi tovarni pod (pocinkovan) u 3 dela koji se umeće između spoljnjih nosača sa oblogom od tvrdog drveta - Preklopiva proširenja, cca 230 mm sa svake strane - Dodatne proširne daske, slobodno postavljive, obložene čelikom - 4 table upozorenja cca 423 x 423 mm - Bežični daljinski upravljač za upravljanje osovinama - 3,5” konings peta - Protivklizna obloga na levoj kosa strani labudovog vrata - Hidraulični priključci sa labudovog vrata na nisko ležište sa multi spojnicom umesto vijčanih spojnica - Vođica sa labudovog vrata za sedlastu ploču, cca 800 mm širine - 1 rezervni točak sa adapterom za pričvršćivanje - Park pozicija za table upozorenja na labudovom vratu kada se ne koriste - 2 para džepova za kocene u spoljnjem ramu podvozja, za kocene cca 100 x 50 mm - Mulda za kašiku zadnjeg podvozja pozadi zatvorena umetnom pločom - Boja poluprikolice MB 7350 Novasiva Gedsh Hm Tzjpfx Adteuk

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WGOTHPE4560028329, ukupna težina: 102.000 kg, suspencija: hidraulika, boja: žuta, Godina proizvodnje: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) sa bagger mostom / nisko ležećom platformom Lokacija: Nemačka - 73230 Kirchheim unter Teck Tehnički podaci prema originalnom TÜV izveštaju: - Maksimalna brzina: 80 km/h - Sila na sedlu: 30.000 kg - Nosivost prednjih osa: 2 x 12.000 kg - Nosivost zadnjih osa: 4 x 12.000 kg - Ukupna dozvoljena masa poluprikolice: 102.000 kg (pri sili na sedlu 30.000 kg) - Sopstvena masa STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 t / 23,50 t (sa opremom) - Sopstvena masa STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 t / 28,90 t (sa opremom) Kombinacija se sastoji od: "Gusji vrat" - Tip: XLE (univerzalni) - Masa: 4.500 kg - Maksimalna sila na sedlu: 30.000 kg - King pin: 3,5" - Izvedba za direktan prihvat bagger mosta ili priključenje 2-osovinskog podvozja - Centralno podmazivanje Beka-Max 2-OSOVINSKO PODVOZJE - Tip: XLE - Masa: 5.300 kg - Nosivost po liniji osovine: 12.000 kg (80 km/h) - Proizvođač osovina: BPW - Dimenzija guma: 285/70 R19,5 - Širina podvozja: 2.750 mm - Visina utovara (opterećeno): cca 1.240 mm (+/- 300 mm) - Centralno podmazivanje Beka-Max BAGGER MOST / NISKOLEŽEĆI MOST - Nosivost: 67,75 t - Teleskopski: 6.000 – 14.000 mm - Srednja cev fiksirana na zadnje 4-osovinsko podvozje - Kuka spojka napred - Širina srednje cevi: 1.350 mm - Širina unutrašnje cevi: 600 mm - Građevinska visina: 440 mm - Visina utovara (opterećeno): 650 mm (razmak od tla 210 mm) - Podesiva širina: od 2.750 do 3.250 mm - Klizne platforme (masa 405 kg) - Preklopne proširive podnice (masa 1.955 kg) 4-OSOVINSKO PODVOZJE - Tip: XLE Gujdpfx Aowzl Nmodtjk - Masa: 16.110 kg sa bagger mostom - Nosivost po liniji osovine: 12.000 kg (80 km/h) - Proizvođač osovina: BPW - Dimenzija guma: 285/70 R19,5 - Širina podvozja: 2.750 mm - Udubljenje za rukalicu bagera: 700 mm - Visina utovara (opterećeno): cca 1.140 mm (+400/-200 mm) - Centralno podmazivanje Beka-Max U dobrom stanju – nemačko vozilo iz prve ruke – brzo dostupno sa lagera Kirchheim unter Teck – dodatne informacije na upit.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 17.500 kg, maksimalna nosivost: 43.500 kg, ukupna težina: 61.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.550 mm, širina utovarnog prostora: 2.750 mm, visina tovarnog prostora: 400 mm, dimenzija gume: 245/70 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: -Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.750 mm -Labudov vrat hidraulično podizanje/spuštanje i mogućnost skidanja -Za tegljače: 6x4 ili 8x4 Niskoploča: -Niskoploča sa spoljnim nosačima, u izvlačnoj izvedbi, "SUPER LOW" dizajn, dužina cca 7.550 mm -Niskoploča sa fiksnim tvrdim drvenim podom debljine cca 40 mm i mehaničkim zaključavanjem -Instalacije za napajanje zaštićene u izvlačnim nosačima i automatski prilagođavaju dužini niskoploče Zadnja šasija: -Zadnje podvozje sa zatvorenim spoljnim ramom, protukliznom rebrastom limenom oblogom i kontinuiranom prizmatičnom bagerskom udubinom cca 1.450/900 x 505 mm, pozadi otvoreno -2 para džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnem okviru Osovine i pneumatike: -"PENDEL-AXLE", sve osovine hidromehanički prinudno upravljane -Ventil za puknuće creva na cilindru izjednačenja osovina sa automatskom RESET funkcijom -Hidraulični cilindar sa slavinama i sigurnosnim pinovima za osiguranje u podignutom položaju -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Hidrauličko izjednačenje osovina -Gume 245/70 R 17.5 / 3PMSF Uključena oprema: -Priprema za prihvat šrafljivih kontejnerskih pozicija za 1x 20ft ili 1x 40ft kontejner na spoljnim nosačima -2" konjički zubac -Jedna pocinkovana čelična prednja stranica visine cca 400 mm -Jedan rezervni točak sa držačem -Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crveni vazdušni priključci -4 komada podložnih klinova -Upravljanje zadnjim osovinama kablom i daljinskim upravljačem (tipke) sa kontrolom pravca osovina -Hidraulični priključci od labudovog vrata do niskoploče sa multilok spojnicom umesto standardne spojnice -Elektro-hidraulična jedinica -Bela reflektujuća traka po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi crvena -2 drvena bloka 500x250x200 mm -Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu prikolice -Na labudovom vratu i zadnjoj ploči levo i desno nosač za upozoravajuće table sa utičnicom -Centralni sistem podmazivanja sa 2 pumpe BEKAMAX (Pico), sa standardnom mašću NLGI-2 -Manometar za utvrđivanje opterećenja osovina, uključujući grafikon opterećenja -Na labudovom vratu ALU stranice i zadnja stranica na izvlačenje cca 2.000 x 400 mm -Zadnji pocinkovani stubovi na izvlačenje su uklonjivi (dužina nadogradnje cca 2.120 mm) -Na labudovom vratu poseban vazdušni priključak sa pištoljem za vazduh -Duomatik vazdušna spojnica od labudovog vrata do niskoploče -Labudov vrat u gornjem zadnjem delu zatvoren sa skidivim poklopcem -1 par čeličnih rampi za prelaz preko kuka za prihvat niskoploče -Četiri izvlačive table za upozorenje po cca 400 mm, dimenzije oko 423 x 423 mm -Bežični daljinski upravljač za zadnje osovine uz kablovsku komandu, sa signalnim lampicama za kontrolu pravca -6 pari navojačkih blokova između veznih prstenova ispod gornje lajsne na spoljnim nosačima za montažu šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 -7 pari džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnem ramu tovarne površine Gujdsh Hm Thopfx Adtjk -Preklopiva proširenja na obe strane po cca 230 mm -Na tovarnoj površini nanet pesak za zaštitu od klizanja -Udubljenje za ručku bagera na zadnjem podvozju napred i pozadi zatvoreno umetnom pločom -HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog okvira -Kompletna čelična konstrukcija kugličasto peskarena, zatim definisane vidljive površine termički galvanizovane ZINACOR 850 (Cink 85% - Al 15%)

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 65.400 kg, ukupna težina: 93.400 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2025, Pozicija 1. Tip STZ-VP 6 (245) (2+4) sa Pendel osovinama Navedeni tehnički podaci važe samo pri upotrebi tegljača sa 4 osovine sa sledećim podacima: Dimenzija a : 5.400 mm Visina sedla (opterećeno): 1.300 mm Težine / Brzina 80 km/h Sedlasta opterećenost 22.000 kg Opterećenje osovine 6 x 12.000 kg Dozvoljena ukupna masa 94.000 kg Sopstvena masa cca 29.600 kg Nosivost cca 64.400 kg (*U zavisnosti od dijagrama opterećenja / easyLOAD proračuna) Dimenzije Dimenzija b 18.765 mm Ukupna dužina voza () 24.165 mm Širina vozila Gusani vrat dužina x širina 3.700 mm x 2.480 mm Visina sedla (opterećeno) 1.300 mm Poluprečnik okretanja prednji / zadnji 1.370 mm / 2.735 mm King pin 3,5 '' 2-osovinsko podvozje napred Međuosovinsko rastojanje 1.510 mm Pojedinačno točkanje Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Upravljanje raspored osovina () suprotno upravljano Guedpfx Aswg N N Iodtok Ravna platforma (spoljni nosači) jednostruko teleskopska sa raskidnom tačkom Dužina x širina 7.000 mm x 2.750 mm Teleskopiranje za / na max. 3.400 mm / 10.400 mm Visina konstrukcije 300 mm Visina utovara (opterećeno) cca 450 mm 4-osovinsko podvozje pozadi Međuosovinsko rastojanje 3 x 1.510 mm Pojedinačno točkanje Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Upravljanje raspored osovina () prinudno upravljano

Stanje: polovno, ukupna težina: 92.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 08/2006, dužina tovarnog prostora: 19.000 mm, širina utovarnog prostora: 3.000 mm, visina tovarnog prostora: 815 mm, ukupna širina: 3.000 mm, Oprema: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskopska niskopodna prikolica za transport vagona ---- Dozvoljena Tehnička 1 Brzina: 80 km/h 65 km/h Opterećenje sedla: 23.000 kg 26.000 kg Teret na zadnjoj osovini: 10.000 kg 11.000 kg Ukupna dozvoljena masa: 83.000 kg 92.000 kg Nosivost: 52.500 kg 61.500 kg Sopstvena težina (bez opreme): 30.500 kg ---- Labud vrat: Dužina: 4.000 mm Širina: 2.480 mm Visina konstrukcije: 235 mm Visina sedla: 1.350 mm Visina nad prednjom osovinom: 1.420 mm Visina nad zadnjom osovinom: 2.700 mm Kraljevski zubac: 3,5 inča Nagib: zakošen 10° Prednji uglovi: zakošeni 45° Podloga: jela 50 mm Stope za sedlo: mehaničke Širina sa bočnim stranicama: 2.550 mm Hidraulički STZ labud vrat sa spoljnim nosačima, hidraulički podizanje i spuštanje sa mehaničkim potpornim cevima i hidrauličnim podupiračima. Hidromehaničko prisilno upravljanje (dvosistemsko), niska konstrukcija (visina 235 mm) sa podesivim vođicama i THP upravljačkim cilindrima. ---- Teretni deo: Tip: platforma Podesiva visina: ne Dužina: 13.000 mm Širina: 3.000 mm Podloga: lim/jela 50 mm Udubljenja za točkove: ne Proširenja: ne Izvlačiva: jednostruko teleskopska Dužina 1: 10.000 mm Visina utovara (opterećena) Visina 1: 815 mm Teretna platforma je teleskopska, izvedena kao spoljašnja i unutrašnja cevasta konstrukcija, sa fiksnim delom od 1.070 mm napred. U fiksnom delu platforme integrisan je spojni uš za vezivanje produžnih nosača za mostove rezervoara kao i varenih šina (Vkt. šine) za vagon u kolosecima 1.000 mm (razmak šina 1.015 mm) i 1.435 mm (razmak šina 1.450 mm). Zaključavanje teleskopske platforme pomoću cilindara sa oprugama i konusnih čaura. Visina platforme na srednjoj cevi rama (spoljašnja cev) oko 815 mm (+/- 130 mm) Visina platforme na uokvirenim šinskim elementima oko 790 mm (+/- 130 mm) ---- Zadnje osovine: Oblik: standard Visina utovara: 815 mm Širina: 3.000 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Podloga: lim Proširenja: ne Udubljenja za točkove: ne Prostor za rovokopač: ne ---- Osovine: Broj osovina: 6 Podizna osovina: vidi dodatnu opremu Tip osovine: osovina sa savijenim zglobom Nivelacija osovina: hidraulička Proizvođač osovina: BPW/Eco Radne pozicije: 1 Podizanje osovine (1) +/-: 130/130 mm Podizanje osovine (2) +/-: 0/0 mm Ventil za podizanje/spuštanje: da 1. osovina pneumatski podizna sa vazdušnim jastukom ---- Upravljanje: Broj upravljačkih osovina: 6 Konfiguracija upravljanja: sve upravljive Maksimalni ugao upravljanja: 45° Tip upravljanja: hidraulično, dvosistemsko ---- Gume: Dimenzije: 235/75 R 17,5 143/141 J Tip guma: dvostruke Felna: disk Centriranje: centrirana po sredini ---- Kočnice: Prema EU normi: da AGS: da ALB: da ABS: da ABS del: ne Parkirna kočnica: opružni akumulator EBS: ne ECAS: ne Napomena: izračunavanje kočnica br.: GH 4324S ---- Napomena o vešanju: Upravljanje prilagođeno za izvučeno stanje sa većim uglom zakretanja prednjih osovina Otvoreni izrezi za točkove sa uskim poprečnim nosačima između (ALU pokrivači - vidi dodatnu opremu) Upravljački elementi zaštićeni, postavljeni sa leve strane u smeru vožnje Feln: 17,5 x 6,75 Gjdjlhn Afjpfx Adtsuk Savijene osovine!!! ---- Zadnji deo vozila: Oblik: standard 90° Montaža rampi: vidi dodatnu opremu Podloga: lim Izraženje od zadnje osovine: 1.300 mm Podupirač: vidi dodatnu opremu ---- Obezbeđenje tereta: Prsteni za vezivanje Broj: 5 Maksimalno opterećenje: 10 t po komadu Raspored: 2 para na labud vratu 3 para na teretnom delu ---- Zadnje produženje: Maksimalno opt

Stanje: veoma dobro (polovno), konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 17.160 mm, ukupna širina: 3.240 mm, ukupna visina: 1.070 mm, suspencija: hidraulika, dimenzija gume: 245/70R17,5, međuosovinsko rastojanje: 1.510 mm, boja: crvena, Godina proizvodnje: 2007, Boja: Crvena Nosivost: 117.600 kg Produživ prikolica Glavne karakteristike Proizvođač: Nooteboom Model: MCO-109-07V (V) Broj šasije: XMRMC000070000199 Godina proizvodnje: 2007. Težine/Nosivost Opterećenje na "king-pin" priključku: 36.200 kg Opterećenje osovine: 15.600 kg Ukupno opterećenje osovina: 15.600 kg x 7 = 109.200 kg GVW (Ukupna dozvoljena masa): 145.400 kg Prazna težina: 27.800 kg Nosivost: 117.600 kg Osovine Marka osovina: BPW Hidraulično ogibljenje Osovine 1, 2 i 3 podizne Osovine 1 i 2 fiksne Osovine 3-7 hidraulično upravljane Dimenzije pneumatika: 245/70R17,5, dvostruko montirane Dimenzije Dužina: 17.155 mm Produžetak: +10.100 mm +10.100 mm Maksimalna produžena dužina: 37.355 mm Dužina utovarne površine: 12.850 mm Širina utovarne površine: 3.240 mm Visina šasije: 1.065 mm prazna, 1.040 mm pod opterećenjem (+135 mm, -145 mm) Visina "king-pin" priključka: 1.355 mm Dodatne informacije NATO priključak Daljinsko upravljanje osovinama Rezervni točak sa nosačem King-pin 3,5” Hidraulično pokretana "gooseneck" ruda Bočne stranice na "gooseneck" rudi Prstenovi za vezivanje tereta Centralno podmazivanje Alatnica na "gooseneck" rudi Novo farbanje Servisiran Nove gume = Dodatne informacije = Opšte informacije Godina proizvodnje: 2007. Konfiguracija osovina Dimenzije pneumatika: 245/70R17,5 Marka osovina: BPW Ogibljenje: hidraulično Zadnja osovina 1: dvostruka montaža; podizna; max. opterećenje: 11.200 kg Zadnja osovina 2: dvostruka montaža; podizna; max. opterećenje: 11.200 kg Zadnja osovina 3: dvostruka montaža; podizna; max. opterećenje: 11.200 kg; upravljana Zadnja osovina 4: dvostruka montaža; max. opterećenje: 11.200 kg; upravljana Zadnja osovina 5: dvostruka montaža; max. opterećenje: 11.200 kg; upravljana Zadnja osovina 6: dvostruka montaža; max. opterećenje: 11.200 kg; upravljana Zadnja osovina 7: max. opterećenje: 11.200 kg; upravljana Težine Prazna težina: 27.800 kg Nosivost: 117.600 kg GVW: 145.400 kg Funkcionalnost Produživa konstrukcija: Da Stanje Tehničko stanje: vrlo dobro Vizuelno stanje: vrlo dobro Oštećenja: nema Gedeuu Hf Hepfx Adtsuk Finansijske informacije Cena: na upit Dodatne informacije Za više informacija kontaktirajte Stefan Schaapvelda.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 15.450 kg, maksimalna nosivost: 65.550 kg, ukupna težina: 80.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 21.900 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 925 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Svanovrat: Svanovrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne površine, dužina cca. 3.700 mm, zadnji deo sa zakošenjem cca. 1.000 mm x 10° Tehničko opterećenje na sedlu: 30.000 kg. Za tegljače: 4x2, 6x2 i 6x4 Utovarna površina: Utovarna površina u dvostruko izvlačnoj izvedbi, dužina cca. 8.800 mm sa zakošenjem na zadnjem delu cca. 500 mm x 10° Gedpfxjrigw Re Adtouk Na srednjem nosaču je zavaren sto širine cca. 300 mm sa ovalnim otvorima napred i pozadi za kačenje i pomeranje opcionih elemenata za premošćavanje Pneumatsko zaključavanje sa konusnim zabravnim klinom i ojačanim pozicijama zaključavanja, dovodne linije su zaštićene u izvlačnim nosačima i automatski se prilagođavaju odgovarajućoj dužini utovarne površine Osovine i pneumatike: BPW osovine i oslanjanje, prva osovina upravljiva unapred, sve ostale osovine hidro-mehanički prisilno upravljane Prva osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad preko rikverca, moguće i ručno aktiviranje. Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg Vazdušno vešanje sa podizno/spuštajućim ventilom Proizvođač po našem izboru Priključci i osvetljenje: 24-voltni osvetljavajući sistem prema EU propisima ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S & 15-pinskom Potpuna HRM metalizacija Kompletna čelična konstrukcija peskirana, zatim vruće obrađena ZINACOR 850 Lakiranje: 6K završna obrada: kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja peskirana 1 sloj osnovne cink-boje, 1 sloj temeljnog prajmera. Završno lakiranje sa 2 sloja dvokomponentnog laka u boji DB 7350 Novasiva, potom zaptivanje šupljina specijalnim voskom Oprema: Prednji zid od čelika, skidljiv, visine cca. 400 mm Priključna letva za dovodne instalacije prema tegljaču, postavljena na visinu spoljnog profila rama ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S & 15-pinskom. Ukoliko raspored pinova odstupa od ISO standarda, molimo da nas obavestite 3 kW elektro-hidraulični agregat za upravljanje hidrauličnim funkcijama, izuzev hidrauličnih vitla Na svanovratu 1 par bočnih, skidljivih ALU bočnih stranica, cca. 400 mm visine, eloksirane izvedbe. 3,5" kraljevski čep. Vodilica od svanovrata za sedlenu ploču, cca. 500 mm široka 2 podmetača sa nosačima ispred prednjeg zida. Mehaničke sedlaste noge sa menjačem 2 brzine i ručkom. Upravljajući ventili za hidraulične rampe sa desne strane vozila 1 par mehaničkih zadnjih podupirača. Centralni sistem za podmazivanje sa 1 pumpom, marke BEKAMAX, sa standardnom masti prema NLGI-2 Skidljiva zaštita za pumpu(e) centralnog podmazivanja Upravljanje osovinskom upravljivošću napred i pozadi putem žičnog daljinskog upravljača sa tasterima, sa kontrolom usmerenja osovina, bez instalacije u tegljaču Ispod svanovrata kao i na zadnjem kraju, levo i desno po jedna 7-pinska utičnica sa nosačem za signalne table Jedna 7-pinska utičnica na zadnjem kraju Priručnik i opis Jedan INOX sanduk u jednom delu, cca. 2.480 x 340 x 390 mm, ravne izvedbe Napomena: zbog dodatne opreme i pribora može doći do povećanja sopstvene mase i proporcionalnog smanjenja nosivosti Upozoravajući set: 4 signalne table, cca. 423 x 423 mm, izvlačne cca. 1.000 mm, uključujući 2 LED pozicijska svetla i nosače za rotaciona svetla.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 48.180 kg, ukupna težina: 70.700 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.750 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila koji su odmah i u kratkom roku dostupni možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na zahtev. LABUDOV VRAT * Labudov vrat sa integrisanim jednosovinskim hodnim mehanizmom (klatna osovina) u demontažnoj izvedbi * Labudov vrat hidraulično podizajući i spuštajući, uključujući hidraulične priključke povezane sa hidrauličkim balansiranjem osovina prve osovine * Dužina: cca 5.200 mm, sa zakošenjem napred cca 60° * Za tegljač: 6 x 4 ili 8 x 4 * Prednja pregrada od čelika, izmenjiva, cca 400 mm visine, u zakošenoj izvedbi * 1 par mehaničkih potpornja napred na labudovom vratu, sklopivi (LC 10.000 daN) * 1 par izmenjivih aluminijumskih bočnih stranica, cca 400 mm visine, eloksirana izvedba Guodpfxowx Ddwe Adtok * Jedna izmenjiva aluminijumska zadnja stranica, cca 400 mm visine, eloksirana izvedba * Protuklizni lim preko labudovog vrata * King pin 3.5 inča * Okrugla NATO utičnica na priključnom panelu napred (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 INOX sanduk za alat sa 1 poklopcem, montiran desno na labudovom vratu u smeru vožnje uz ALU bočnu stranicu cca 1.350 x 400 x 400 mm (D x Š x V) * Hidraulični priključci od labudovog vrata do niskog ležaja sa multi-spojačem * 1 LED radno svetlo levo i desno na zadnjem panelu labudovog vrata sa kabliranjem do priključnog panela na tegljaču TRANSPORTNA POVRŠINA * Nisko ležište sa spoljnim nosačima, teleskopska transportna površina u niskoj konstrukciji sa izvlačenjem napred, uključujući fiksni tvrdi drveni pod debljine cca 50 mm, dimenzije dužina x širina cca 8.000 mm x 2.740 mm * Zaključna tačka cca svakih 1.000 mm na izvlačenju * Fiksne prilazne rampe napred sa penjačkim letvicama * 1 vezni prsten spolja na fiksnim prilaznim rampama (LC 10.000 daN) * 1 viseći vezni prsten spolja levo i desno na prednjem poprečnom nosaču (LC 10.000 daN) * Vezni prsteni sa oprugom cca svakih 1.200 - 1.300 mm na unutrašnjim nosačima niskog ležaja * Vezni prsteni sa oprugom cca svakih 1.200 - 1.300 mm na spoljnim nosačima niskog ležaja (LC 10.000 daN) * Na gornjoj ivici spoljnog nosača izrezi iznad veznih prstena * Mehanička spojnica sa klinom između niskog ležaja i hodnog mehanizma, za izmenu transportne površine ili ugradnju produžnih nosača, sa elektro-pneumatsko-hidrauličnim priključcima * Spoljni nosači niskog ležaja sa nanosom peska protiv proklizavanja * 4 para uvučenih vezača ugrađenih u transportnu površinu, raspodeljenih duž spoljnog rama/nosača (LC 10.000 daN) * 1 vezni prsten spolja levo i desno na zadnjem poprečnom nosaču (LC 10.000 daN) * Preklopna proširenja cca 230 mm po strani * Proširene daske, zasebne, u čeličnom okviru * 6 parova navojnih blokova između veznih prstena ispod gornje ivice na spoljnim nosačima, za montažu zavrtnjeva M24 (LC 8.000 daN) * 2 para zavrtnjeva M24 (LC 8.000 daN) uključena ZADNJI HODNI MEHANIZAM * Zadnji hodni mehanizam sa zatvorenim spoljnim ramom, protuklizni lim i kontinualni bager mulda, cca 1.450 x 900 x 505 mm, otvoren pozadi KLATNA OSOVINA * Sve osovine hidro-mehanički prinudno upravljane * Ventil za lom creva na cilindrima za balansiranje osovina sa automatskom RESET funkcijom * Hidraulični cilindri sa zapornim ventilima i sigurnosnim priključcima za fiksiranje u podignutom položaju * Završno lakiranje osovina sa 2 sloja 2K boje, jednobojno u DB 7350 Novagrau * Hidrauličko balansiranje osovina * Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF * Kuka za kačenje kliznih rampi napred na zadnjem hodnom mehanizmu

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 23.620 kg, maksimalna nosivost: 73.580 kg, prva registracija: 05/2009, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2024, ukupna dužina: 14 mm, ukupna širina: 25.500 mm, ukupna visina: 9.000 mm, suspencija: čelik-zrak, dimenzija gume: 245/70 R 17.5 /10mm, međuosovinsko rastojanje: 1.300 mm, pređena kilometraža: 242.697 km, dimenzija prednje gume: 245/70 R 17.5 /10mm, radna težina: 97.200 kg,