Radna platforma poluprikolica

KÄSSBOHRER Plattform Leicht MEGA SPS 3 BordwändeAUCH MIETE

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 318.000 km, snaga: 338 kW (459,55 KS), prva registracija: 04/2016, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 8x4, međuosovinsko rastojanje: 4.300 mm, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: crvena, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, broj stepeni prenosa: 12, emisioni razred: Euro 6, suspencija: ostalo, Oprema: centralno zaključavanje, dizalica, električno podešavanje prozora, grejač sedišta, klima uređaj, maglenke, navigacioni sistem, parking klima uređaj, retarder, tempomat, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i pribor = - Upravljanje pomoću 2 pedale - Aluminijumski rezervoar za gorivo - Klima-uređaj - Frižider Redpfx Aez A H U Ujdgsch - Vazdušno ogibljenje - Vazdušno ogibljena sedišta - Panoramski krov - Radio/CD plejer - Rotirajuća svetlosna signalizacija - Kamera za vožnju unazad - Kabina za odmor - Grejanje sedišta - Zaštita od sunca - Kutija za alat - Ksenonsko osvetljenje - Centralno podmazivanje - Vučna spojnica = Napomene = 8x4 tegljač Euro 6 Odvojiva platforma 4,10 x 2,50 x 0,60 m Međuosovinsko rastojanje 430 Kran: Palfinger PK 92002-SH F + Fly-Jib 170 E 7-stepeni hidraulični izdužni sistem Fly-Jib: 6-stepeni hidraulični, 2-stepeni ručni izdužni sistem Ukupna radna visina približno 39 m Daljinsko upravljanje 5-tačkovo oslanjanje Hidraulična sajla 318.000 km U veoma dobrom stanju! Spreman za upotrebu = Dodatne informacije = Opšte informacije Godina proizvodnje: 2016 Konfiguracija osovina Prednja osovina 1: Upravljačka; Ogibljenje: list opruga Prednja osovina 2: Upravljačka; Ogibljenje: list opruga Zadnja osovina 1: Ogibljenje: vazdušno ogibljenje Zadnja osovina 2: Ogibljenje: vazdušno ogibljenje Težine Sopstvena težina: 24.600 kg Nosivost: 7.400 kg Maksimalna dozvoljena masa: 32.000 kg Funkcionalnost Kran: Palfinger PK 92002-SH F + Fly jib PJ 170 E, godina proizvodnje 2016, iza kabine Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Optičko stanje: veoma dobro

Stanje: novo, prazna masa vozila: 10.700 kg, maksimalna nosivost: 38.800 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 r 17,5, boja: sivo-crna, Oprema: ABS, Vrat labud (Schwanenhals): • Vrat labud sa prednjim zakošenim uglovima pod 45° i zadnjom zakošenjem približno 750 mm x 10° • 3 para veznih prstenova • Podloga od tvrdog drveta, debljine 30 mm Utovarni prostor na izvlačenje: • Utovarna površina na izvlačenje sa zadnjom zakošenjem cca. 1.000 mm x 8° • Izrezi na spoljašnjem okviru utovarne površine za kačenje veznih traka • Podloga od tvrdog drveta debljine cca. 48 mm, iznad osa podloga od rebrastog lima Dvodijelne čelične rampe: • Jedan par pocinkovanih, dvodijelnih čeličnih rampi sa podlogom od tvrdog drveta, debljine cca. 48 mm • Rampe sa hidrauličkim sistemom za podizanje i sklapanje rampi, hidrauličkim dizanjem i pomeranjem • Maksimalno opterećenje po paru: cca. 40.000 kg Osovine i pneumatike: • BPW osovine i vešanje, 2 fiksne osovine, 1 osovina sa automatskim praćenjem • Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg • Elektromagnetska blokada za vožnju unazad, aktivira se ručno ili prilikom ubacivanja u rikverc • Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje • Alat za osovine • 235/75 R 17,5 3PMSF Kočioni sistem: Rjdjhlz S Nepfx Adgoch • WABCO kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E Bojenje: • Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije peskarenog zavarenog rama, obezbeđena dvokomponentnim prajmerom od cinkove prašine • Kvalitetna dvokomponentna završna boja, jednobojna, u MB 7350 Novagrau • Zadnji deo metaliziran i ofarban u RAL 9010 Poluprikolica: • JOST poluprikolične noge sa 2-stepenim menjačem za podizanje do 24t (nosivost na testu 50t) Čelična konstrukcija: • Izrađena od visokokvalitetnih sitnozrnih čelika • Kvaliteti čelika: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Električni sistem: • Električna instalacija prema EU propisima, osvetljenje 24V • ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa 24N, 24S i 15-polnim utičnicama Uključena oprema: • Jedan rezervni točak sa nosačem • Jedna pocinkovana prednja čelična stranica, visine cca. 400 mm • Žuto-crvene vazdušne spojnice na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi • 4 klina za podupiranje • Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice • U zadnjem delu vrata labuda nosač za ALU rampe • Pocinkovane sklopive potpore ispod zakošenja tovarne površine • Pokrovni limovi za premošćavanje prostora između rampi i utovarne površine • Belo reflektujuća traka po EU standardu sa strane, na produžetku i pozadi crvena • Elektro-hidraulični agregat pozadi, ispod utovarne površine • Na vratu labuda i rampama, levo i desno, držači za table upozorenja sa utičnicom • Ventili za upravljanje rampama na desnoj strani poluprikolice • ALU bočne stranice i zadnja stranica na vratu labuda cca. 2.440 x 400 mm • Zadnje pocinkovane stubove moguće je skinuti (dužina nadogradnje cca. 2.560 mm) • Četiri produžive table upozorenja za cca. 400 mm sa pozicionim svetlom • 3 para WADER kontejnerskih džepova u tovarnoj površini za 20ft, 30ft ili 40ft kontejner • 6 parova džepova za stubove (100x50 mm) na spoljašnjem okviru tovarne površine • Proširenja pocinkovana, izvlačiva po cca. 230 mm po strani • Pravougaone stepenice 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem okviru zakošenja tovarne površine • Na rebrastom limu, iznad kinž-pina i utovarne površine, nanet sloj peska kao zaštita protiv klizanja • Manometar za merenje opterećenja osovina, uključuje i tabelu opterećenja • HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog okvira • Kompletna čelična konstrukcija peskarena, potom definisane vidljive površine metalizirane ZINACOR 850 (85% cink – 15% aluminij

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 356.000 km, snaga: 324 kW (440,52 KS), prva registracija: 06/2012, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 8x4, gorivo: dizel, kabina vozača: kabina za spavanje, emisioni razred: Euro 5, dužina tovarnog prostora: 7.000 mm, Godina proizvodnje: 2012, radni sati: 1 h, Oprema: centralno zaključavanje, električno podešavanje prozora, klima uređaj, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i pribor = Rjdezqc Tlspfx Adgjch - Duga svetla - Radio/CD plejer - Rotirajuće svetlo - Zaštita od sunca - Automatski sistem grejanja - Kutija za alat - Pogonska poluosovina (PTO) - Vučna kuklja = Dodatne informacije = Menjač: Automatski Prednja osovina: Upravljačka Zadnja osovina 1: Osovina za podizanje; Upravljačka Sopstvena težina: 22.440 kg Nosivost: 10.560 kg Maksimalna dozvoljena masa: 32.000 kg CE oznaka: da Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 422.000 km, snaga: 368 kW (500,34 KS), prva registracija: 12/2016, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 8x2, gorivo: dizel, boja: ostalo, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Oprema: dizalica, Dizalica Broj hidrauličnih produžetaka: 8 Broj manuelnih produžetaka: 2 Daljinsko upravljanje: ✓ = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2016 Prednja osovina 1: Upravljačka Prednja osovina 2: Upravljačka Zadnja osovina 1: Sa duplim gumama Rcjdpfx Adez N Hnpegsh Zadnja osovina 2: Upravljačka Dizalica: Palfinger PK 54000, godina proizvodnje 1999 = Informacije o kompaniji = Bankovni podaci: Račun kod Rabobank-a: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Swift kod: RABONL2U - Uvek proverite naše bankovne podatke pre transakcije! - Rezervacija vozila nije moguća bez uplate depozita. - Greške u pisanju i tekstu su moguće u svim ponudama vozila.

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 59.153 km, snaga: 450 kW (611,83 KS), prva registracija: 11/2016, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 8x4, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: žuta, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, dužina tovarnog prostora: 5.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, Oprema: AdBlue, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, električno podešavanje prozora, klima uređaj, retarder, servo upravljač, vučna spojnica prikolice, - Pojačivač kočione sile - Diferencijal sa blokadom - Duga svetla - Nizak nivo buke - Limitator brzine - Intarder - Vazdušno ogibljenje - Vazdušno ogibljena sedišta - Vazdušna sirena - Rotirajuća signalna svetla - Zaštita od sunca - Kutija za alat - Kardanska osovina (PTO) - Vučna kuka Opšte informacije Radni sati: 5.394 Konfiguracija osovina Prednja osovina 1: Upravljačka Prednja osovina 2: Upravljačka Težine Rcjdpfx Aozxgmledgjh Sopstvena težina: 29.075 kg Dozvoljeno opterećenje: 7.925 kg Ukupna dozvoljena masa: 37.000 kg Funkcionalnost Nosiva konstrukcija: Teleskopska (14 sekcija) Kapacitet podizanja: 30.000 kg Brend nosive konstrukcije: PALFINGER PK110002-SH G +PJ 170 E PLUS CE oznaka: da Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Optičko stanje: veoma dobro # PONUDA # SCANIA G450 8x4 kamion sa sandukom i PALFINGER PK 110.002-SH G POWERLINK PLUS + PJ 170 E DPS PLUS JIB + HIDRAULIČNO UŽE ## Scania G450 8x4 kamion sa sandukom i visokoperformansnom kranom Rado ćemo vam ponuditi ovaj izvanredno opremljen Scania G450 8x4 kamion sa sandukom. Vozilo je opremljeno snažnom Palfinger PK 110.002-SH G PowerLink Plus kranom, PJ 170 E DPS Plus JIB-om i hidrauličnim užetom. Ova kombinacija je idealna za zahtevne radove podizanja i montaže u građevinarstvu, mašinskoj industriji, specijalnom transportu, energetskom sektoru, kao i u transportu čelika i prefabrikovanih elemenata. Kamion je iz Nemačke, u veoma dobrom, originalnom stanju i spreman je za upotrebu. --- # Podaci o vozilu Proizvođač: Scania Model: G450 Tip: 8x4 kamion sa sandukom Snaga motora: 450 KS Menjač: Scania Opticruise automatski menjač Kilometraža: 59.152 km Poreklo: Nemačko vozilo Stanje: Veoma dobro, originalno stanje Felne: Originalne Alcoa aluminijumske felne --- # PALFINGER kran ## Tip Palfinger PK 110.002-SH G PowerLink Plus Opremljen sa: * PJ 170 E DPS Plus JIB * Hidraulično uže * Daljinski upravljač * Dodatni hladnjak ulja za hidrauliku krana * 14-struko hidraulično proširivanje * PowerLink Plus sistem * DPS Plus JIB * Proporcionalna hidraulična kontrola * Moderni sistemi sigurnosti i stabilnosti --- # Performanse Maksimalna nosivost: 30.000 kg Maksimalna visina podizanja: oko 36 metara Radni sati krana: 5.394 sata PK 110.002-SH je jedan od najsnažnijih kranova u svojoj klasi i odlikuje se velikom nosivošću, velikim dosegom i visokom preciznošću, čak i pri zahtevnim radovima podizanja. --- # Sanduk Scania ima čvrstu, otvorenu platformu za utovar. ### Dimenzije * Dužina: 500 cm * Širina: 250 cm Oprema: * Aluminijumske bočne stranice * Robusno čelično dno * Idealno za transport mašina, građevinskog materijala i specijalnog tereta --- # Šasija Oprema: * Priključak za prikolicu * Originalne Alcoa aluminijumske felne * Dodatni hladnjak hidrauličkog ulja * Automatski menjač * Robusna i stabilna 8x4 šasija --- # Težine Tehničke karakteristike...

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 36.515 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 05/2023, sledeća inspekcija (TÜV): 05/2027, Oprema: ABS, Izvod iz opreme: Pogon: Pogon sa kosim uglovima napred, oko 45° i sa zadnjim nagibom oko 750 mm x 10°. 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN). Obloga od tvrdog drveta, debljine oko 30 mm. Platforma za utovar u izvedbi sa produžetkom: Platforma za utovar u izvedbi sa produžetkom sa zadnjim nagibom oko 1.000 mm x 8°. 5 parova prstenova za vezivanje koji se mogu sklopiti prema spolja (LC 5.000 daN). 3 para prstenova za vezivanje koji se mogu sklopiti prema spolja (LC 10.000 daN). 1 par prstenova za vezivanje koji se nalaze horizontalno napred na platformi za utovar (LC 10.000 daN). Obloga od tvrdog drveta, debljine oko 48 mm, iznad osovina obloga od rebrastog lima. Osovine: BPW osovine i ovjes, sve osovine sa hidraulično-mehaničkim prisilnim upravljanjem. Maksimalno opterećenje osovine: 12.000 kg po osovini. Vazdušni ovjes sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za osovine. Gume: Gume 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks opterećenja (146/146 F) - proizvođač po našem izboru. Podrške za sedlo: JOST podrošske steznice (mekaničke) sa 2-stepenim reduktorom za nosivost oko 24 t (nosivost za testiranje oko 50 t). Kočioni sistem: Kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključnih kablova prema vučnom vozilu. Lakiranje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno peščane podloge zavarenog rama, garantovana sa 2-komponentnom cink-praškastom podlogom. Kvalitetna 2-komponentna završna boja, jednobojna u RAL 3002 karmin crvenoj boji. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela). Metalik lakiranje nije moguće. Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokočvrstih finozrnih čelika. Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica tečenja 690MPa). Električni sistem: Električni sistem u skladu sa EU propisima, osvetljenje 24 volta ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj ploči napred sa utičnicama 24N, 24S i 15-polna. Priključak u skladu sa ISO standardom. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. Uključujući sledeću dodatnu opremu: * 2-inčni kraljevski čep * Jedna pocinkovana čelična prednja ploča, visine oko 400 mm. * Žuto-crvene pneumatske spojnice na pocinkovanoj priključnoj ploči napred. * 4 komada blokada točkova sa držačem na prednjoj ploči (± 5 kg) * Držač rezervne gume ispred prednje ploče. * Elektro-hidraulička agregatna jedinica (± 45 kg) * Zakretanje napred i pozadi putem kabelskog daljinskog upravljanja pomoću dugmadi za upravljanje, sa kontrolom stabilnosti osovina (bez instalacije u vučnoj jedinici) * Nosač u zadnjem delu pogona za aluminijumske rampe. * Evropski reflektorski znaci (crveno-žuti) na zadnjem delu prikolice. * Žuta reflektirajuća traka u skladu sa EU propisima sa strane, na produžetku i pozadi prikolice. * Na pogonu i zadnjoj ploči, sa leve i desne strane, po jedan držač za znakove upozorenja, uključujući utičnicu. * Držač za rotirajuću svetiljku na zadnjem delu prikolice. * Pocinkovani sklopivi oslonci ispod nagiba platforme za utovar. * Jedan štitnik za prljavštinu na zadnjem delu prikolice. * Priručnik i uputstvo na USB stiku. * Nalepnica sa brzinom 80 km/h pozadi i sa obe strane. Rcodpfx Adjzqiiasgsh * Manometar za opterećenje za određivanje opterećenja osovina, uključujući dijagram opterećenja.

Stanje: radionički remontovan (polovan), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 20.000 kg, maksimalna nosivost: 120.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, stanje pneumatika: 70 procenat, boja: crvena, Godina proizvodnje: 2006, 3 podizne i upravljačke osovine. Hidraulično vešanje. Podesivi vrat po visini. Pomoćni benzinski motor Hartz. Nezavisno upravljanje bez kablova. Hidraulične zadnje rampe za teret mašine do 70 tona. Redpfsyaaz Hsx Adgech

Stanje: novo, prazna masa vozila: 7.900 kg, maksimalna nosivost: 41.600 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17,5, boja: siva, radna težina: 7.900 kg, Oprema: ABS, Labud-vrat: -Labud-vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° -3 para pojaseva za vezivanje (LC 5.000 daN) -Tvrdo drvo debljine 30 mm Teretna površina: -Teretna površina sa zadnjim zakošenjem od oko 1.000 mm x 8° -Utisnuće u zakošenju i u teretnu površinu za smeštaj ručice korpe bagera, dimenzija cca 2.900 x 750 x 210/290 mm -Izrezi u spoljašnjem ramu teretne površine za kačenje zateznih traka -Tvrdo drvo, debljina cca 48 mm, iznad osovina reljefni lim Nosači poluprikolice: -JOST mehanički nosači poluprikolice sa dvostepenim menjačem za dizanje do 24t (testno opterećenje 50t) Osovine i pneumatik: -BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 osovina upravljiva sa praćenjem -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Elektromagnetna blokada vožnje unazad, aktivira se povratnom brzinom i ručno -Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje -TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama po ECE R 141 -Gume 235/75 R 17,5 Rjdpfsunrapox Adgech Farbanje: -Kompletna čelična konstrukcija automatski peskirana turbo-strujnim uređajem nakon zavarivanja -Drugo peskarenje korundom za optimalno prianjanje premaza -Završni premaz sa 2 sloja 2K boje, jednobojno u RAL MB 7350 Novagrau -Felne ofarbane u srebrno -Zadnji deo metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čista bela) -Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Elektro instalacija: -Elektroinstalacija prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj spojnoj letvi sa utičnicama 2x 7-pinskim i 1x 15-pinskim Uključena dodatna oprema: -Brojne vezne pozicije -2" priključni čep (Königszapfen) -Pocinčana čelična čeona stranica visine cca 400 mm -Žuto-crvene vazdušne spojnice na pocinkovanoj prednjoj spojnoj letvi -4 klina za blokadu točkova sa nosačem na čeonoj stranici -Držač na zadnjem delu labud-vrata za ALU rampe -Pocinkovani sklopivi nosači ispod zakošenja tovarne površine -Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice -Proširenja, pocinkovana, izvlačiva po cca 230 mm sa svake strane -Bela reflektujuća traka u skladu sa EU propisima bočno, a pozadi crvena -Na labud-vratu i zadnjoj stranici levo i desno po jedan nosač za signalne table sa utičnicom -Na labud-vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica na otvačanje, cca 2.440 x 400 mm -Zadnji, pocinkovani, umetni stubovi su uklonjivi -2 para WADER džepova za kontejnere u tovarnoj površini za 20ft kontejner -6 parova džepova za umetne stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu teretne površine -Pomična poprečna letva za ALU rampe pozadi vozila -Kvadratne protuklizne letve 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem ramu zakošenja tovarne površine -Na reljefnom limu na labud-vratu i teretnoj površini, sloj peska za zaštitu protiv proklizavanja -Četiri upozoravajuće table izvlačive oko 400 mm, dimenzije cca 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom -Na upozoravajućim tablama nosač za rotaciono svetlo -Oznaka brzine 80 km/h pozadi i sa obe strane -Evropske reflektujuće table (crveno-žute) pozadi poluprikolice -Priručnik i opis na USB flash memoriji -HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama -Kompletna čelična konstrukcija peskirana, zatim definisane vidljive površine metalizirane ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%) vruće obrađene

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 306.000 km, snaga: 397 kW (539,77 KS), prva registracija: 06/2020, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 8x4, međuosovinsko rastojanje: 4.300 mm, gorivo: dizel, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, ukupna dužina: 8.950 mm, ukupna širina: 2.550 mm, Oprema: centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, dizalica, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, grejač sedišta, grejač za parkiranje, klima uređaj, tempomat, ugrađeni računar, = Dodatne opcije i pribor = - Podesivi volan - Klima uređaj - Diferencijalna blokada - Vazdušno ogibljenje sedišta vozača - Grejani retrovizori - PTO (pogonski priključak) - Radio - Upravljanje putem radija (upravljanje putem radija za priključak dizalice) = Napomene = Dodatne informacije: Marka: VOLVO Model: FH 540 Konstrukcija: kamion sa dizalicom / kombi (dizalica PK92002 F, dužina krana 17,8 m / 3750 kg + produžetak 32,5 m / 920 kg + vitlo) Godina proizvodnje: 06.2020 Prošao: 306000 km VIN: YV2RT60G0LA858751 Konfiguracija točkova: 8x4 Motor: D13K540 VEB+ 405 Kw / 54 konjske snage / Euro 6 Menjač: I-Shift (ATO2612F) Ogibljenje: vazdušno / vazdušno Kočnice: diskovi Dimenzije: D/Š: 8950 mm / 2550 mm Mase (sa teretom / bez tereta): 39000 kg / 25050 kg Domet: 32,5 m Maksimalni kapacitet podizanja na kraju produžetka: 920 kg Rotirajući produžetak: Rotirajući produžetak Godina modela: 2020 Konfiguracija osovina: 8x4 Tip ogibljenja: vazdušno Kočnice: diskovi Tip ogibljenja: vazdušno Kočnice: diskovi Upravljanje: Upravljanje Tip ogibljenja: vazdušno Kočnice: diskovi Rcjdpfxoznk I Eo Adgeh Pogonsko: Pogonsko Tip ogibljenja: vazdušno Kočnice: diskovi Pogonsko: Pogonsko = Više informacija = Opšte informacije Godina proizvodnje: 2020 Kabina: Kabina sa ležajem, jedan ležaj Tehničke informacije Menjač: ATO2612F, automatski Ogibljenje: vazdušno ogibljenje Srednja osovina 1: Upravljačka Težine Težina praznog vozila: 25.050 kg Nosivost: 13.950 kg Maksimalna dozvoljena masa (GVM): 39.000 kg Funkcionalnost Dizalica: Palfinger PK92002, godina proizvodnje 2020 Dodatne informacije Molimo kontaktirajte Denisa Urmakera, Marka Ševtšenka, Alejandra Gojenechea ili Hesama Hadada za više informacija.