Radna platforma poluprikolica

KÄSSBOHRER Plattform Leicht MEGA SPS 3 BordwändeAUCH MIETE

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 362.000 km, snaga: 375 kW (509,86 KS), prva registracija: 07/2015, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/65R22.5, konfiguracija osovina: 8x4, međuosovinsko rastojanje: 4.100 mm, gorivo: dizel, kočnice: kočenje motorom, boja: narandžasta, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik, Godina proizvodnje: 2015, Oprema: ABS, AdBlue, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, električno podešavanje prozora, frižider, klima uređaj, kontrola proklizavanja, tempomat, = Dodatne opcije i pribor = - Daljinski upravljano centralno zaključavanje - Kožna unutrašnjost - Reduktor u glavčini - Radio - Sunčana zaštita - Kutija za alat = Napomene = Mercedes-Benz Arocs 3251 8x4/4 Međuosovinsko rastojanje: 410 cm. Potpuno opruženo ogibljenje. Palfinger PK 65002-SH E 6 x hidraulično proširenje. Dodatni krak dizalice PJ 125 C 4 x hidraulično proširenje. 2 x ručno proširenje. Podesiva peta spona. 24V NATO utikač. = Dodatne informacije = Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Konfiguracija osovina Kočnice: disk kočnice Ogibljenje: opruženo na listovima Prednja osovina 1: Dimenzija gume: 385/65R22.5; upravljiva; profil gume levo: 80%; profil gume desno: 80% Prednja osovina 2: Dimenzija gume: 385/65R22.5; upravljiva; profil gume levo: 80%; profil gume desno: 80% Zadnja osovina 1: Dimenzija gume: 315/80R22.5; dvostruke gume; profil gume levo unutra: 40%; profil gume levo spolja: 40%; profil gume desno unutra: 40%; profil gume desno spolja: 40% Zadnja osovina 2: Dimenzija gume: 315/80R22.5; dvostruke gume; profil gume levo unutra: 40%; profil gume levo spolja: 40%; profil gume desno unutra: 40%; profil gume desno spolja: 40% Težine Sopstvena težina: 23.407 kg Nosivost: 8.593 kg Ukupna dozvoljena masa: 32.000 kg Funkcionalno Dizalica: Palfinger Unutrašnjost Tapaciranje: koža Finansijske informacije Cena: Na upit Gkodpfjy A I Axox Ab Tsb Identifikacija Broj modela: Arocs 3251 8X4 / PALFINGER PK 65 = Informacije o kompaniji = SVE CENE SU NETO ZA IZVOZ, Joris Versteijnen NL-DE-GB)Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT)Govorim ruski. Dajemo sve od sebe da pružimo tačne informacije. Ipak, iz prikazanih tekstova ne mogu se izvesti nikakva prava.

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 409.000 km, snaga: 552 kW (750,51 KS), prva registracija: 01/2017, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 8x4, gorivo: dizel, kočnice: kočenje motorom, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, Godina proizvodnje: 2017, Oprema: Bluetooth, centralno zaključavanje, maglenke, ugrađeni računar, = Dodatne opcije i pribor = - Pojačivač kočione sile - Kabina - Frižider - Kožni enterijer - Kožne presvlake - Vazdušna sirena - Radio/CD plejer - Rotirajuća svetlosna signalizacija - Šiber - Zaštita od sunca - Kutija za alat - Pogonska osovina (PTO) = Napomene = Volvo FH 16.750 8x4 Palfinger PK 110002-SH G Power Link Plus + JIB PJ 170 EDPS Plus 8x4 pogon I-Shift menjač Euro 6 750 KS Luksuzni kožni enterijer Upozoravajuće svetlosne signalizacije Različite radne svetlosne signalizacije Različite kutije za alat Zadnji deo, produživo 150 cm Pomična ploča Okrugla omča Priključak za prikolice Palfinger PK 110002-SH G Power Link Plus + JIB PJ 170 EDPS Plus Glavna ruka, hidraulično produživa 8x JIB, hidraulično produživa 6x Vitlo = Dodatne informacije = Menjač: Automatski Prednja osovina 1: Upravljačka Prednja osovina 2: Upravljačka Sopstvena težina: 25.695 kg Nosivost: 11.305 kg Ukupna dozvoljena masa: 37.000 kg Gsdpfxjzlr Tdo Ab Tekb Presvlake: Kožne Tehničko stanje: dobro Optičko stanje: dobro

Stanje: novo, prazna masa vozila: 10.700 kg, maksimalna nosivost: 38.800 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 r 17,5, boja: sivo-crna, Oprema: ABS, Vrat labud (Schwanenhals): • Vrat labud sa prednjim zakošenim uglovima pod 45° i zadnjom zakošenjem približno 750 mm x 10° • 3 para veznih prstenova • Podloga od tvrdog drveta, debljine 30 mm Gkedpfx Aehlz S Nob Tjb Utovarni prostor na izvlačenje: • Utovarna površina na izvlačenje sa zadnjom zakošenjem cca. 1.000 mm x 8° • Izrezi na spoljašnjem okviru utovarne površine za kačenje veznih traka • Podloga od tvrdog drveta debljine cca. 48 mm, iznad osa podloga od rebrastog lima Dvodijelne čelične rampe: • Jedan par pocinkovanih, dvodijelnih čeličnih rampi sa podlogom od tvrdog drveta, debljine cca. 48 mm • Rampe sa hidrauličkim sistemom za podizanje i sklapanje rampi, hidrauličkim dizanjem i pomeranjem • Maksimalno opterećenje po paru: cca. 40.000 kg Osovine i pneumatike: • BPW osovine i vešanje, 2 fiksne osovine, 1 osovina sa automatskim praćenjem • Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg • Elektromagnetska blokada za vožnju unazad, aktivira se ručno ili prilikom ubacivanja u rikverc • Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje • Alat za osovine • 235/75 R 17,5 3PMSF Kočioni sistem: • WABCO kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E Bojenje: • Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije peskarenog zavarenog rama, obezbeđena dvokomponentnim prajmerom od cinkove prašine • Kvalitetna dvokomponentna završna boja, jednobojna, u MB 7350 Novagrau • Zadnji deo metaliziran i ofarban u RAL 9010 Poluprikolica: • JOST poluprikolične noge sa 2-stepenim menjačem za podizanje do 24t (nosivost na testu 50t) Čelična konstrukcija: • Izrađena od visokokvalitetnih sitnozrnih čelika • Kvaliteti čelika: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Električni sistem: • Električna instalacija prema EU propisima, osvetljenje 24V • ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa 24N, 24S i 15-polnim utičnicama Uključena oprema: • Jedan rezervni točak sa nosačem • Jedna pocinkovana prednja čelična stranica, visine cca. 400 mm • Žuto-crvene vazdušne spojnice na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi • 4 klina za podupiranje • Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice • U zadnjem delu vrata labuda nosač za ALU rampe • Pocinkovane sklopive potpore ispod zakošenja tovarne površine • Pokrovni limovi za premošćavanje prostora između rampi i utovarne površine • Belo reflektujuća traka po EU standardu sa strane, na produžetku i pozadi crvena • Elektro-hidraulični agregat pozadi, ispod utovarne površine • Na vratu labuda i rampama, levo i desno, držači za table upozorenja sa utičnicom • Ventili za upravljanje rampama na desnoj strani poluprikolice • ALU bočne stranice i zadnja stranica na vratu labuda cca. 2.440 x 400 mm • Zadnje pocinkovane stubove moguće je skinuti (dužina nadogradnje cca. 2.560 mm) • Četiri produžive table upozorenja za cca. 400 mm sa pozicionim svetlom • 3 para WADER kontejnerskih džepova u tovarnoj površini za 20ft, 30ft ili 40ft kontejner • 6 parova džepova za stubove (100x50 mm) na spoljašnjem okviru tovarne površine • Proširenja pocinkovana, izvlačiva po cca. 230 mm po strani • Pravougaone stepenice 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem okviru zakošenja tovarne površine • Na rebrastom limu, iznad kinž-pina i utovarne površine, nanet sloj peska kao zaštita protiv klizanja • Manometar za merenje opterećenja osovina, uključuje i tabelu opterećenja • HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog okvira • Kompletna čelična konstrukcija peskarena, potom definisane vidljive površine metalizirane ZINACOR 850 (85% cink – 15% aluminij

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 356.000 km, snaga: 324 kW (440,52 KS), prva registracija: 06/2012, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 8x4, gorivo: dizel, kabina vozača: kabina za spavanje, emisioni razred: Euro 5, dužina tovarnog prostora: 7.000 mm, Godina proizvodnje: 2012, radni sati: 1 h, Oprema: centralno zaključavanje, električno podešavanje prozora, klima uređaj, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i pribor = - Duga svetla - Radio/CD plejer - Rotirajuće svetlo - Zaštita od sunca - Automatski sistem grejanja - Kutija za alat - Pogonska poluosovina (PTO) - Vučna kuklja = Dodatne informacije = Menjač: Automatski Prednja osovina: Upravljačka Zadnja osovina 1: Osovina za podizanje; Upravljačka Sopstvena težina: 22.440 kg Nosivost: 10.560 kg Maksimalna dozvoljena masa: 32.000 kg Gsdpfjzqc Tlex Ab Tokb CE oznaka: da Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro

Stanje: radionički remontovan (polovan), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 20.000 kg, maksimalna nosivost: 120.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, stanje pneumatika: 70 procenat, boja: crvena, Godina proizvodnje: 2006, 3 podizne i upravljačke osovine. Hidraulično vešanje. Podesivi vrat po visini. Pomoćni benzinski motor Hartz. Gjdpjyaaz Hsfx Ab Tjkb Nezavisno upravljanje bez kablova. Hidraulične zadnje rampe za teret mašine do 70 tona.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 7.900 kg, maksimalna nosivost: 41.600 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17,5, boja: siva, radna težina: 7.900 kg, Oprema: ABS, Labud-vrat: -Labud-vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° -3 para pojaseva za vezivanje (LC 5.000 daN) -Tvrdo drvo debljine 30 mm Teretna površina: -Teretna površina sa zadnjim zakošenjem od oko 1.000 mm x 8° -Utisnuće u zakošenju i u teretnu površinu za smeštaj ručice korpe bagera, dimenzija cca 2.900 x 750 x 210/290 mm -Izrezi u spoljašnjem ramu teretne površine za kačenje zateznih traka -Tvrdo drvo, debljina cca 48 mm, iznad osovina reljefni lim Nosači poluprikolice: -JOST mehanički nosači poluprikolice sa dvostepenim menjačem za dizanje do 24t (testno opterećenje 50t) Gsdeunrapspfx Ab Tekb Osovine i pneumatik: -BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 osovina upravljiva sa praćenjem -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Elektromagnetna blokada vožnje unazad, aktivira se povratnom brzinom i ručno -Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje -TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama po ECE R 141 -Gume 235/75 R 17,5 Farbanje: -Kompletna čelična konstrukcija automatski peskirana turbo-strujnim uređajem nakon zavarivanja -Drugo peskarenje korundom za optimalno prianjanje premaza -Završni premaz sa 2 sloja 2K boje, jednobojno u RAL MB 7350 Novagrau -Felne ofarbane u srebrno -Zadnji deo metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čista bela) -Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Elektro instalacija: -Elektroinstalacija prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj spojnoj letvi sa utičnicama 2x 7-pinskim i 1x 15-pinskim Uključena dodatna oprema: -Brojne vezne pozicije -2" priključni čep (Königszapfen) -Pocinčana čelična čeona stranica visine cca 400 mm -Žuto-crvene vazdušne spojnice na pocinkovanoj prednjoj spojnoj letvi -4 klina za blokadu točkova sa nosačem na čeonoj stranici -Držač na zadnjem delu labud-vrata za ALU rampe -Pocinkovani sklopivi nosači ispod zakošenja tovarne površine -Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice -Proširenja, pocinkovana, izvlačiva po cca 230 mm sa svake strane -Bela reflektujuća traka u skladu sa EU propisima bočno, a pozadi crvena -Na labud-vratu i zadnjoj stranici levo i desno po jedan nosač za signalne table sa utičnicom -Na labud-vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica na otvačanje, cca 2.440 x 400 mm -Zadnji, pocinkovani, umetni stubovi su uklonjivi -2 para WADER džepova za kontejnere u tovarnoj površini za 20ft kontejner -6 parova džepova za umetne stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu teretne površine -Pomična poprečna letva za ALU rampe pozadi vozila -Kvadratne protuklizne letve 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem ramu zakošenja tovarne površine -Na reljefnom limu na labud-vratu i teretnoj površini, sloj peska za zaštitu protiv proklizavanja -Četiri upozoravajuće table izvlačive oko 400 mm, dimenzije cca 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom -Na upozoravajućim tablama nosač za rotaciono svetlo -Oznaka brzine 80 km/h pozadi i sa obe strane -Evropske reflektujuće table (crveno-žute) pozadi poluprikolice -Priručnik i opis na USB flash memoriji -HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama -Kompletna čelična konstrukcija peskirana, zatim definisane vidljive površine metalizirane ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%) vruće obrađene