Poluprikolica za izmjenjive sanduke

KÖGEL S24-2 BDF-Auflieger verlängerbar Liftachse *NEU*

Stanje: novo, ukupna težina: 41.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 12.360 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 1.800 mm, Godina proizvodnje: 2021, Oprema: ABS, Poluprikolica sa izmjenjivim nadgradnjama za kontejnere: 1x 40', 2x 20', 1x 30', 1x 40'HC Iiedpfjkbvviex Afqok * Podizna osovina * Zadnji deo pneumatski izvlacan do 1360 mm * SAF osovine sa disk kočnicama * Jost noge za podupiranje * Wabco Trailer EBS-E, ABS * Haldex Colas pneumatski sistem * Klinovi za podupiranje ----Broj vozila: 6915 ----Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju

Stanje: novo, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.000 mm, Marchi Classic – Novoizgradnja modernog show-/sajamskog-/promotivnog-/medicinskog poluprikolice sa 1 do 3 proširenja prostora do 40 tona Naš Marchi Classic predstavlja savremeni standard klasično dokazanih poluprikolica sa dvostrukim izvlačenjem. Jednostavno rukovanje, brza montaža i demontaža, mnoštvo mogućnosti za individualizaciju – savršena mobilna platforma za najrazličitije namene. Marchi Classic je dostupan u veličinama od 40 m² do preko 80 m², a opcionalno može biti opremljen prostranom krovnom terasom. – Individualna novogradnja prema želji kupca. Proizvedeno u Nemačkoj. * Dužina: 13.600 mm * Širina: 2.550 mm * Visina: 4.000 mm – Cena: u zavisnosti od konfiguracije od 410.000 € bez PDV-a. Rok isporuke: po dogovoru – Detalji: * moderno i upadljivo dizajnirano vozilo sa zaobljenim uglovima * prostrana unutrašnjost u zavisnosti od konfiguracije između 40 m² i 80 m² * pametni sistem sklopivog poda za pristupačnost bez barijera * 1 do 3 proširenja prostora sa potpuno automatskim upravljanjem * podna konstrukcija od nerđajućeg čelika, gotovo bez potrebe za održavanjem pogonske tehnike za garantovan ujednačen rad * opciono najsavremeniji sistem upravljanja baterijama: tih i ekološki prihvatljiv izvor napajanja do 20 kW * inovativni sistem grejanja koji kombinuje vazdušno i radijaciono grejanje za prijatnu klimu u prostoru * klima uređaj visokih performansi * elektrotehnička instalacija * instalacija za vodu * bočni niz prozora u modernom dizajnu * glavni ulaz sa automatskom nadstrešnicom i preklopivim stepenicama – Enterijer: Unutrašnja izrada se radi prema briefingu i individualnim zahtevima kupca. Primeri: * izrada nameštaja po meri Iodot I Drqepfx Afqeik * integracija visokokvalitetne prezentacione tehnologije, zvučnih i svetlosnih efekata * izrada poda i zidova prema želji kupca * postavljanje reklamnih poruka usklađenih sa korporativnim identitetom * realizacija posebnih individualnih rešenja * ugradnja eksponata – Zainteresovani? Kontaktirajte nas, rado ćemo Vas posavetovati o Vašim individualnim zahtevima za korišćenje. – RAZGLEDANJE: Imate mogućnost da razgledate razna vozila kod nas u Dortmundu. Radujemo se Vašem pozivu! Marchi Group Deutschland GmbH Auf dem Brümmer 6a | DE-44149 Dortmund Tel: Web:

Stanje: novo, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2025, 3-osovinski MULTIMAX *PLUS polunisko utovarno prikolica, sa vazdušnim ogibljenjem i hidraulički prinudno upravljanim osovinama. Tehnički podaci MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Brzina: 80 km/h, legalna Ukupna dozvoljena masa: 49.500 kg (u zavisnosti od sedla: 31.500 kg) Dozvoljeno opterećenje sedla: 18.000 kg Osovinsko opterećenje: 31.500 kg Dužina „labudovog vrata“: cca 3.900 mm Širina „labudovog vrata“: cca 2.480 mm Poluprečnik upravljanja (od kinž-zupca unazad): cca 2.100 mm Visina na sedlu pod opterećenjem: cca 1.205 mm Dužina utovarne platforme: cca 9.600 mm Proširivost: * Širina utovarne platforme: cca 2.540 mm Visina utovara pri maksimalnom opterećenju: cca 890 mm Hod opruge: cca -55/+145 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm *Ukupna masa zavisi od opterećenja sedla: Da Potrebna vanredna dozvola ako se prelazi nacionalna zakonska regulativa. Tehnički opis Labudov vrat: Dizajn SNT radi optimizacije utovarne platforme, dužina cca 3.900 mm, zadnji deo zakošen cca 1.000 mm pod uglom od 6°. Tehničko opterećenje sedla: 18.000 kg. Za tegljače 4 x 2 i 6 x 2. Utovarna platforma: Dužina cca 9.600 mm, zadnji deo zakošen cca 900 mm pod uglom od 6°. Platforma iza labudovog vrata hidraulično podesiva po visini, dužina cca 3.000 mm, nosivost do cca 9.000 kg. Rampe: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Par dvočlanih AXS čeličnih rampi dužine cca 4.920 mm i širine cca 900 mm. Otvorena rešetkasta podloga. Hidraulično preklopni krajevi rampi. Svaka rampa hidraulično pomična po širini, cca 235 mm na spolja i cca 365 mm ka unutra. Maksimalno opterećenje i nagib ulazne rampe prema tehničkoj dokumentaciji: C470319 Maksimalni nagib kod spuštene utovarne platforme: 9° Osovine i ogibljenje: BPW osovine i ogibljenje, sve osovine prisilno upravljane hidro-mehanički. Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za osovine. Pneumatici: 235/75 R 17.5 3PMSF dvostruki točkovi. Proizvođač po našem izboru. Indeks nosivosti 143/141J (144/144F) Kočioni sistem: WABCO EBS-E sistem u skladu sa EU regulativom. Bez priključnog kabla za tegljač. Rasveta: 24V rasveta "ASPÖCK-NORDIK full LED" u skladu sa EU regulativom (ASS 3). Metalizacija: Kompletnu HRM-metalizacija (High Resistance Metallisation) cele čelične konstrukcije, peskirano, zatim vruće prskano ZINACOR 850 (Cink 85% - Al 15%). Farbanje 6K završna obrada: Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja peskirana, 1 sloj osnovnog cinkovog premaza, 1 sloj prajmera. Završno bojenje 2K akrilnom bojom u jednobojnim RAL nijansama po izboru, nakon čega sledi zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Felne srebrne. Višebojno i specijalno bojenje uz doplatu. Čelična konstrukcija: Od visokootpornih finozrnih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Varitelji atestirani prema DIN-EN 287-1. Tehnologija varenja MAG prema EN ISO 4063. Zaštitni gas M21 prema EN ISO 14175. Prednji zid od čelika, demontažni, visine cca 400 mm. Priključna letva za dovod do tegljača, na visini spoljnog rama. ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa priključcima 24N, 24S & 15-pol. 24N prema ISO-1185, 24S prema ISO-3731, 15-pol prema ISO-12098. Ako je pinout drugačiji od ISO standarda, molimo vas da nas kontaktirate. Ijdpfeizu Ntox Afqjik "Anderson" utičnica napred (Rema 78051-00 i Amp. 150 V). Kabl za napajanje elektro-hidraulične jedinice i/ili električne vitle (35 mm²).

Stanje: novo, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Kässbohrer šasija kontejnera za cisterne SHF-T 20'' Rok isporuke: Kratkoročno iz zaliha!! Sopstvena masa: približno 3.280 kg Boja: NOVAGRAU Šasija & osovine # BPW osovine sa diskom kočnicom 22,5 inča # Wabco kočni sistem EBS 4S/2M sa RSS Iiedpfx Asimvpaofqek # Wabco vazdušno ogibljenje # 6 x brendiranih pneumatika 385/65 R 22,5 na "Alux" aluminijumskim felnama # 1. osovina podizna osovina # 4 x JOST brave za kontejner Oprema & dodatna oprema # Aspöck 24V rasveta # 2 komada cevnih kanala u šasiji # ADR / tablica za opasnu robu, preklopna pozadi levo # Kutija za protivpožarni aparat BEZ aparata ----Zadržavamo pravo na greške, izmene i prethodnu prodaju! Lokacija: KTH-Trailer GmbH u Goch-u

Stanje: novo, prazna masa vozila: 10.350 kg, maksimalna nosivost: 39.150 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17,5, boja: siva, Oprema: ABS, Labud vrat: -Labud vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° -3 para veznih prstenova za učvršćivanje tereta (LC 5.000 daN) -Tvrdo drveno podnožje debljine 30 mm Transportna površina: -Teleskopska transportna površina sa zadnjim zakošenjem oko 1.000 mm x 8° -1 par fiksno ugrađenih ležišta za točkove ispred osovina, dimenzija oko 2.850 x 970 x 400 mm -Ležišta za točkove sa kvadratnim protivkliznim letvama 15 x 15 mm, kao i proširenja u donjem delu -Između 1. i 2. osovine jedan par fiksno ugrađenih ležišta za točkove, oko 1.610 x 970 x 400 mm -3-delne uklonjive pocinkovane poklopne ploče iznad ležišta za točkove (širina 670 mm) – maksimalno tačkasto opterećenje 5 t / komad -Utiskivanje u zakošenje kao i zadiranje u transportnu površinu za prihvat bagera – Löffelstiel, dimenzija oko 2.900 x 750 x 210/290 mm -1 par ležećih veznih prstenova napred u transportnoj površini (LC 10.000 daN) -5 parova sklopivih veznih prstenova na spolja (LC 5.000 daN) -2 para sklopivih veznih prstenova na spolja (LC 10.000 daN) -2 para veznih prstenova u ležištu za bager (LC 5.000 daN) -Izrezi u spoljašnjem ramu transportne površine za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) Jednodelne ALU rampe: -Jedan par jednodelnih ALU rampi dimenzija oko 2.500 x 600 mm -Rampa sa pomoćnim oprugama, ručno pomeriva -Maksimalno opterećenje po paru: 24.000 kg Osovine i pneumatike: -BPW osovine i ogibljenje, 2 krute osovine, 1 upravljiva prateća osovina -Tehnička nosivost osovine: 12.000 kg -Elektromagnetna blokada za vožnju unazad, aktivira se preko rikverca i manuelno -Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje -Alat za osovine -Gume 235/75 R 17,5 -TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Uključena oprema: -Jedna rezerva guma sa držačem ispred prednjeg zida -2" kinž-zubac -Jedan pocinkovani čelični prednji zid visine oko 400 mm -Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crvene vazdušne spojnice -4 klina za podmetanje sa držačem na prednjem zidu -Priključak u zadnjem delu labud vrata za ALU najazdne rampe -Proširenja pocinkovana, izvlačna za oko 230 mm sa svake strane -Pocinčane sklopive podupirače ispod zakošenja transportne površine -Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice -Bele reflektujuće trake bočno, na produžecima i pozadi crvene, u skladu sa EU propisima -Na labud vratu i na zadnjoj gredi levo i desno nosači za table za upozorenje sa utičnicom -Na labud vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica dim. oko 2.440 x 400 mm -Zadnji pocinkovani uložni stubovi su skidivi (dužina nadgradnje oko 2.560 mm) -2 para WADER kontejnerskih džepova u transportnoj površini za 20ft ili 30ft kontejner -3 para džepova za umetanje stubova 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu transportne površine -Jedan skidivi pocinkovani međusto sa jednim parom WADER kontejnerskih džepova -Kvadratne protivklizne letve 20 x 20 mm svakih 200 mm na spoljašnjem ramu zakošenja transportne površine -Na rebrastim limovima na labud vratu i na transportnoj površini nanet sloj peska za zaštitu od proklizavanja -Četiri tablice za upozorenje na izvlačenje cca 400 mm, dimenzija cca 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom -Na tablicama za upozorenje nosač za rotaciono svetlo Ijdpfxeiu Er Ao Afqoik -Nalepnice za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane -Manometar za utovar za određivanje osovinskog opterećenja uključujući dijagram opterećenja -HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljašnjeg rama -Kompletna čelična konstrukcija peskirana, potom definisane vidljive površine metalizovane i vr

Stanje: novo, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.460 mm, visina tovarnog prostora: 2.500 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.000 mm, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, potpuno novi Wiese Wingliner poluprikolica u OpenTop izvedbi Iiedpfxsuqguge Afqsk * SAF osovine sa vazdušnim ogibljenjem i disk kočnicama * Pneumatici: 6x 385/65 R22,5" * Wabco kočioni sistem * LED osvetljenje * Spoljni ram Titgemeyer, sa 12 pari ugradnih veznih ušica u spoljnjem ramu * 1x nosač rezervnog točka * 2x inox sanduka alata, približno 1.000x500x500 mm * Wingliner OpenTop nadgradnja * Leva bočna stranica i krov mogu se potpuno otvoriti radi utovara * Pogon putem elektro-hidraulične jedinice * Daljinski upravljač * itd... Vozilo je dostupno i za iznajmljivanje! Za dodatne informacije stojimo vam na raspolaganju.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.461 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.480 mm, ukupna visina: 860 mm, Godina proizvodnje: 2025, Tehnički opis Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjom zakošenosti cca 750 mm x 10°. 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN). Pod od tvrdog drveta debljine 30 mm. Teretna platforma: Platforma iza labudovog vrata hidraulično podizna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjom zakošenosti od cca 1.000 mm x 8°. 6 parova veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN). 2 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN). 1 par veznih prstenova preklopnih prema unutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN). Površina od rešetkastih rebrastih ploča C40/4 (tačkasto opterećenje 2,3t na 20 x 20 cm), iznad osovina pod od rebrastog lima. Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185 + 1.420 x 1.250 mm sa rešetkastim premazom C40/5 (tačkasto opterećenje 8t na 20 x 20 cm). Rampa sa hidraulično podiznim i sklopivim delovima rampe, hidrauličnim podiznim uređajem. Iodsw Dl Hwspfx Afqsik Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg. U skladu sa regulativom 1230/2012/EU rampe kraće od 300 mm u transportnom položaju ne ulaze u ukupnu dužinu vozila od 16.500 mm. Nosači poluprikolice: JOST mehanički nosači s dvostepenim menjačem za podizanje od 24t (testno opterećenje 50t). Gume: Gume 235/75 R17.5 3PMSF po izboru proizvođača. TPMS: TPMS sistem nadzora pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka prema vučnom vozilu vrši se putem standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio tačan, vučno vozilo mora podržavati prijem i prikaz ovih podataka. Osovine: BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 osovina sa upravljanjem u trag. Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg. Elektromagnetska blokada vožnje unazad automatski i manuelno aktivira se putem rikverc brzine. Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za osovine. Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključka na vučno vozilo. Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna poziciona svetla svetle zajedno sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. Priključci po ISO standardima. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika. Kvaliteti čelika: - S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa) - S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa) Nadogradnja s ceradom: Nadogradnja s ceradom visine cca 3.960 mm - Pocinkovani prednji zid sa mehanizmom za zatezanje klizne zavese. - Krov "EDSCHA" koji se pomera unapred na ALU krovnim profilima (pričvršćen za prednji i zadnji zid). - Na platformi, 3 para kliznih stubova. - Nadogradnja se hidraulično proširuje pozadi levo i desno za cca 750 mm. - Klizni krov sa portalnim nosačem na podizanje. - Klizna cerada sa rezervom od 700 mm po dužini sa zateznim trakama na svakih cca 600 mm. Visina gornje ivice nadogradnje cca 3.960 mm (u natovarenom stanju). - Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade. Farbanje: Cela čelična konstrukcija automatski se peskari posle zavarivanja u liniji sa turbinskim peskarenjem. Drugo peskarenje korundom za optimalno prianjanje zaštitnog sistema. HRM metalizacija celog šasija ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije. Završni sloj dvokomponentnog laka, jednobojan po želji kupca u skladu sa RAL sistemom 841GL. Zadnji deo šasije metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čist

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 147, pređena kilometraža: 150.000 km, snaga: 368 kW (500,34 KS), prva registracija: 09/2022, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 17.997 kg, dimenzija gume: 315/70r22,5, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 3.600 mm, sledeća inspekcija (TÜV): 09/2025, kočnice: intarder, boja: bela, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, Oprema: ABS, diferencijalna blokada, grejač za parkiranje, hidraulika, klima uređaj, navigacioni sistem, nizak nivo buke, spojler, tempomat, ugrađeni računar, Oprema / Specifikacija Iisdpfelbmxdjx Afqok Specifikacija vozila * Motor: 500 KS * Standard emisije: Euro-6e * Menjač: 12-stepeni automatski ZF Traxon + intarder + jednostrani dodatni pogon Osovine i točkovi Međuosovinsko rastojanje: 3.600 mm Prednja osovina * Dimenzija točka: 315/70R22,5 * Gume: Continental * Kočnice: disk kočnice * Ogibljenje: parabolične lisnate opruge * Nosivost: 7.100 kg Zadnja osovina * Dimenzija točka: 315/70R22,5 * Gume: Continental * Kočnice: disk kočnice * Ogibljenje: vazdušno ogibljenje sa 2 vazdušna jastuka * Nosivost: 11.500 kg Posebna oprema Luxury Pack Eksterijer * Električni sistem za prevrtanje kabine * LED kratka svetla * Bočne stepenice * Aluminijumski točkovi * 1 rezervoar – 600 l * Visina sedla: 1.100 mm * Maglenke * Suncebrani na kabini * Krovni spojler * Bočni spojleri * Senzor za kišu * Automatsko uključivanje svetala Unutrašnja oprema * 8" instrument tabla * Multimedijalni sistem sa 7,2" ekranom osetljivim na dodir * Navigacija specifična za kamione * Frižider * Električni sistem za prevrtanje kabine * Pomoćno grejanje (Webasto) * Dvostruki naslon za ruke na suvozačkom sedištu * Drugi krevet + skladišni prostori Tehničke karakteristike * Tempomat * ADAPTIVE CRUISE CONTROL bez ZF intardera * LDWS (Sistem za upozorenje pri napuštanju saobraćajne trake) * AEBS (Sistem za automatsko kočenje u nuždi) * EBS (Elektronski sistem za kočenje) * ESP (Elektronski program stabilnosti) * ASR (Sistem protiv proklizavanja) * ECO-Roll * Diferencijalna blokada * Prilagodljivo održavanje brzine * Max Cruise (Prediktivno podešavanje brzine) * TPMS (Sistem za nadzor temperature i pritiska u gumama) Garancija 3 godine na kompletno vozilo (3+0) Grejač vetrobranskog stakla Dvokružni hidraulični sistem (uključujući rezervoar 200l, hidrauličnu pumpu 110l/min, jedinicu za ljuljanje cevi) Vozilo za iznajmljivanje sa tragovima korišćenja, mogućnost prethodnog iznajmljivanja i pravo na grešku zadržano.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 5.000 km, snaga: 382 kW (519,37 KS), prva registracija: 04/2025, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 04/2026, kočnice: retarder, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Oprema: Navigacioni sistem * Pomoćno grejanje u stajanju Regulacija brzine: Adaptivni tempomat sa održavanjem rastojanja Klimatizacija: Automatska klima * Pomoćna klima u stajanju Hidraulični sistem: Nema Bezbednost: ABS * EBS * ESP * Retarder/Intarder Isdpfxei Nyvms Afqoik Dodatno: Mogućnost iznajmljivanja

Stanje: novo, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Poštovani zainteresovani, Predstavljamo vam našu mobilnu wellness jedinicu. Ponuda uključuje nadgradnju, a po želji možemo vam pomoći i pri kupovini prikolice. Kabina sadrži ugrađenu saunu i kadicu. Kabina je udobna čak i kada je zatvorena, a zahvaljujući dve strane koje se mogu otvoriti, lako se pretvara u otvorenu spoljašnju jedinicu. Kada: | Grejanje na drva ili električni model | 1000 litara vode | 6 osoba | Vreme punjenja oko 30 minuta Sauna: | Harvia Vega BC80 E – električna peć za saunu, 8 kW | Peć na drva za saunu Harvia M3 Kabina takođe sadrži: | Ugrađena tuš-glava i odgovarajući rezervoar za vodu od 600 litara | Televizor | HPC-hidraulični nabijač – mogućnost upravljanja putem mobilnog telefona | Kotao | Pretvarač struje | 2 akumulatora | Thule tenda Za više informacija: Iodsu H Eanopfx Afqsik