Kiperska poluprikolica

Fliegl DHKS 390 -25 m³

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 29.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.350 mm, visina tovarnog prostora: 1.450 mm, zapremina tovarnog prostora: 25 m³, ukupna širina: 2.550 mm, Vozilo je u toku proizvodnje – dostupno za otprilike 2-3 nedelje. Ponuda za finansijski lizing: kapara je samo PDV. Rok otplate 48 meseci, preostala vrednost 30%. Mesečna rata: 699,00 EUR. Vozilo/nadgradnja: kiper Ukupna težina: 35.000 kg / 39.000 kg Sopstvena težina: 5.500 kg!!! Nosivost: 29.500 kg / 33.500 kg Ukupna dužina: 8.600 mm Zapremina: 25 m³ Dodatne informacije: - Ukupna visina cca 3.160 mm - Unutrašnja širina cca 2.350 mm - Visina sedla cca 1.200 mm Šasija, kiper: - Čelična konstrukcija zavarena, finozrna čelika, u osnovnoj, lakoj verziji, - 1 oslonac u sredini - Zaštita od udara, preklopiva - Zaštita od udara sa „opruženom podrškom“ za lakše rukovanje - Polu školjkasti blatobrani - Integrisani „držač blatobrana“, površina koja odbija kamenje - Sa antispraj štitnikom samo na zadnjoj osovini - 2 kuke za vuču na zadnjoj strani Osovine + suspenzija: - SAF kočnice na diskovima sa prečnikom diska od 430 mm - „Osovine/šasija laserski izmerene“ – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva - Osovine u verziji za van puta (off-road) - Vazdušna suspenzija - Manometar za vazdušni jastuk, montiran napred na zakrivljenoj šasiji - 1. osovina, automatska podizna osovina, dodatno se može upravljati električno sa kamiona, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju, bez instalacije na kamionu (pomoć pri pokretanju je funkcionalna do prekoračenja opterećenja na osovini od 30% i do brzine od maks. 25 km/h) Kočioni sistem: - Kočioni sistem sa dvovodnim pneumatskim pritiskom Obojene vodove za lakše održavanje. - Kočiona parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom - 2 sigurnosna spojna glava napred, bez spojnih creva - 24 V EBS, elektronski kočioni sistem sa utičnicom EBS napred, bez spojnog kabla - Sa ventilom za podizanje i spuštanje - Sistem stabilnosti vozila tokom vožnje - Automatsko spuštanje kipera sa zapornim ventilom Gusdpfovhyf Rjx Anloi Točkovi i gume: - 6 x 385/65 R22.5", evropski proizvođač, prema izboru proizvođača Elektrika: - 24 V, višekomorne svetiljke u LED tehnologiji, bočno žute LED svetla, svetla za registarsku tablicu u LED tehnologiji (napomena! kod određenih vučnih vozila mogu da se pojave pogrešne dijagnoze, iako funkcija radi) bočno žuta LED svetla povezana sa žmigavcima „žmigajuća bočna svetla“ - Premium LED bočna marker svetla, sa „20 LED dioda po svetlu“ - 2 bela poziciona svetla napred u LED tehnologiji, uključujući - 2 belo/crvena svetla za držanje u traci pozadi u LED tehnologiji, uključujući - 2 x 7-polne i 1 x 15-polne sigurnosne utičnice napred, bez spojnog kabla - LED radna svetla bočno sa obe strane (aktivirana putem povratnih svetala) - 2 dodatna LED radna svetla, integrisana pozadi Hidraulika: - Hidraulični cilindar visokog pritiska maks. 250 bar, najmanji stepen sa tvrdom hromiranom površinom, sa HDK navojnom spojnicom, čvrsti deo, NW 48 mm. - Proizvođač: Hyva - Aktivacija hidraulički putem pomoćnog pogona kamiona - Hidraulična spojnica sa crevom i navojnom spojnicom za vozilo, NW = 54 mm sa velikom krilastom maticom Kiper: HARDOX čelični okrugli kiper u „Stone Master Design“ od visoko otporne čelika HB 400/450. Kosi prednji zid sa spoljnim hidrauličnim držačem cilindra. Iznutra sa stepenicama na prednjem zidu - Greenline - konusni i aerodinamični oblik kipera - Držači za lopatu i četku spolja na prednjem zidu - „Membrana“ – zadnji zid - Zadnji zid kao klapna sa „dvostrukim zglobnim zglobom“, spolja naslonjen sa dvostrukom kukom za zaključavanje. 2 stezne zavrtnje sa stezaljkom na strani dole - Zadnji zid sa gumicom Napo

Stanje: novo, snaga: 353 kW (479,95 KS), vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 6x6, gorivo: dizel, boja: bela, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: poluautomatski, emisioni razred: euro2, Oprema: diferencijalna blokada, električno podešavanje prozora, klima uređaj, ugrađeni računar, = Dodatne opcije i pribor = - Pogon na sva četiri točka - Grejani retrovizori - Listopružna suspenzija - Blokada diferencijala - Klima uređaj - PTO (pogonska snaga) = Napomene = EUROMIX TO GO – odmah dostupna nova vozila direktno iz skladišta u Porta Vestfaliki. Potpuno opremljena, direktno od proizvođača – idealna za brzu ekspanziju kapaciteta ili kao zamenska investicija. MAN TGS 40.480 6x6 BB SA EURO 2 (220 tona) TEŠKI VUKNI TRAKTOR Dizel motor MAN D2676 LF03, snaga 353 kW (480 KS), obrtni moment 2.300 Nm, Euro 2 MAN TipMatic 12.28 OD Suspenzija: Listopružna / Listopružna Prošireni program vožnje MAN TipMatic, do 90.000 kg, transport teških tereta Gume prednje osovine Continental 14.00R20 HCS za terenske uslove TL Gume zadnje osovine Continental 14.00R20 HCS za terenske uslove TL Prednja osovina, 9.000 kg, AP-osovina bez pogona, ravna, upravljiva Zadnja osovina, 16.000 kg, AP-osovina sa pogonom, ravna Prenosni odnos osovine, i=4,83 Klima uređaj, Climatronic Kombinovani instrument Professional 12,3 inča Multifunkcionalni volan, podesiv po visini i nagibu 1 ležaj, dušek 70 mm, sa mrežastim džepovima za odlaganje Tempomat (regulator brzine) Kuka za vuču na zadnjem poprečnom nosaču, ROCKINGER SK5 Sedlasta kuka JOST JSK 38 G 3,5 inča sa kardanicom Vaše prednosti • Odmah spreman za upotrebu: betonske pumpe, betonske mešalice, kiper, kiper sa hidrauličnim utovarom • Šasija, nadogradnja i montaža iz jedne ruke • Poštene cene • Finansiranje u 19 zemalja Evrope • Primamo i Vaše polovno vozilo u zamenu Vaši kontakt lica • Denis Omeragić: Nemački, engleski, bosanski, hrvatski, srpski • Henri Omeragić: (Nemački, bosanski, hrvatski, srpski) • Harun Čevik: (Nemački, engleski, turski) • Jamila Azi: (Francuski, arapski) • Olga Tisen: (Nemački, ruski) • Karolina Ciburt: (Poljski) EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Vestfalica = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2025 Godina konstrukcije: 2025 Prednja osovina: Blokada diferencijala; Upravljačka Zadnja osovina 1: Blokada diferencijala Zadnja osovina 2: Blokada diferencijala Maksimalna dopuštena masa: 40.000 kg Guedpjyt Dd Sjfx Anlei Cena: Na upit Obratite se Harunu Čeviku, Jamili Azi ili Denisu Omeragiću za dodatne informacije.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902037065, prazna masa vozila: 5.503 kg, maksimalna nosivost: 33.497 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 9.000 kg, prva registracija: 07/2025, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.350 mm, visina tovarnog prostora: 1.450 mm, zapremina tovarnog prostora: 25 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.160 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", stanje pneumatika: 53 procenat, boja: siva, Na slikama su prikazani arhivski snimci! Vozilo se, po potrebi, i dalje koristi! Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, u osnovnoj verziji, sedlo sa zamenjivim 2" kraljevskim kočnikom. Zakrivljeni prednji završetak. 24 to. Dvostepeni dizalica, upravljanje s jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska. 1 potporni klin sa držačem. Zaštita od udaranja, sklopiva. Polu školjkasti blatobrani. Integrisani "držač blatobrana", površina otporna na kamenje. Aluminijumske ljestve za ukrcavanje, oko 3.550 mm, sa "safety plus" i držačem sa strane. Kuka za vuču na zadnjem delu (ne na modelu Revolution). Osovine + suspenzija. SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm. "Lasersko merenje osovina/šasije" – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Vazdušna suspenzija. 1. osovina – automatska podizna osovina, dodatno upravljana električno iz kabine kamiona, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju, bez instalacije na kamionu (pomoć pri pokretanju funkcioniše do prekoračenja opterećenja osovine od 30% i do brzine od maksimalno 25 km/h). "Cinkovana mehanizam podizne osovine". Kočioni sistem. Dvodelni pneumatski kočioni sistem. Opružni akumulator – parkirna kočnica. 2 sigurnosna spojna glava napred, bez priključnog kabla. 24 volta EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla. Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Sistem stabilnosti vozila pri vožnji. Automatsko spuštanje pri nagibu sa ventilom za blokiranje. Prepoznavanje opterećenja osovine preko EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini, kamion mora biti prethodno pripremljen, bez instalacije na kamionu (bez kalibrirane vage). Točkovi i gume. 385/65 R22.5 Čelični naplaci, fabrička srebrna boja. Elektrika. 24 volta, višekomorne lampe sa LED diodama, žute LED diode sa strane, svetlo za registarsku tablicu sa LED diodama. Žute LED diode sa strane, sinhronizovane sa žmigavcima – "žmigajuće bočne svetlosne trake". 2 bele pozicijske lampe napred sa LED diodama. 2 bele/crvene svetlosne trake za održavanje trake sa zadnje strane sa LED diodama. 1 x 15-polna utičnica napred, bez priključnog kabla. Dodatna LED radna svetla, integrisana u zadnji deo, uključuju se putem svetla za vožnju unazad. Hidraulika. Cilindar niskog pritiska, maksimalno 170 bara, najmanja faza tvrdo hromirana, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm. (bez priključka za crevo). Gedpfx Aj Adpwbenloui Upravljanje hidraulično, preko dodatnog pogona kamiona. Hidraulični priključak sa crevom i HDK navojnom spojnicom, NW = 48 mm sa navrtkom. Sanduci. Čelični okrugli sanduk u "Stone Master Design" od visoko otpornog čelika HB 400/450. Kosina prednjeg zida sa spoljnim držačem za hidraulični cilindar. Unutra, stepenice na prednjem zidu. Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka. Držači za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Zadnji zid kao klapna sa "dvostrukim zglobnim šarkama", spolja naslonjena sa dvostrukom kukom za zaključavanje. Bočni zidovi, kontinuirano 4 mm debeli, dno 4/5 mm debelo, optimizovana konstrukcija za habanje i težinu. "Pokrovni sistem "Flip Top"", automatsko zadnje zatvaranje kao sklopiva šipka. Pokrov se postavlja napred. Pokrov sa električnim pogonom, sa 7-polnom utičnicom (utikač za punjenje) napred, bez priključnog kabla (povezivanje pinova: Pin1: +/ Pin3:- ), uključujući utičnicu priključnog vozila, ne montirano na kamionu, upravljanje sa prikolice i putem daljinskog upravljača. Priključni kabel 7-polni, za kamion kao spiralni kabel, za pokrovn

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 468 kg, maksimalna nosivost: 1.532 kg, ukupna težina: 2.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 2.530 mm, širina utovarnog prostora: 1.520 mm, Godina proizvodnje: 2026, Obim isporuke: 1x Martz kiper prikolica sa čeličnim podom i ručnom pumpom 253x152cm 2000kg Opis: Martz kiper sa ručnom pumpom predstavlja robusno rešenje za transport na gradilištima, u hortikulturi i poljoprivredi. Nagibna, izdržljiva i svestrana za različite namene. Sa platformom dimenzija 253x152cm i ukupnom masom od 2000kg, ova prikolica nudi maksimalnu fleksibilnost i nosivost. Robusna, zavarena konstrukcija od vruće pocinkovanog čelika garantuje dugotrajnost i stabilnost. Karakteristike: - Kiper sistem: Opremljena ručnom pumpom. - Svestranost: Sve bočne stranice mogu se potpuno otvoriti i ukloniti, čime se prikolica pretvara u platformsku prikolicu. - Robusna izrada: Zavareni ram od čelika i stranice od aluminijuma obezbeđuju visoku stabilnost. - Dve osovine: Za ekstremna opterećenja i stabilnost pri transportu teških tereta. - Ankeri za vezivanje tereta: Integrisani i uvučeni u pod platforme. Tehnički podaci: - V vučna ruda - Inerciona kočnica - Blokade točkova sa držačem - Gumeno osovinsko vešanje od Knott ili Al-Ko - Ručna pumpa Broj osovina: 2 Može da se kipa: Da Ukupna težina: 2000kg Gedpfxoxmi Inj Anlsui Dužina platforme: 2530 mm Širina platforme: 1520 mm Ukupna širina: 1640 mm Ukupna dužina: 3910 mm Ukupna visina: 1100 mm Visina stranica: 300 mm Sopstvena težina: 468 kg Nosivost: 1532 kg Materijal stranica: Aluminijum Materijal rama: Čelik Materijal poda: Čelik Iskusite svestranost i pouzdanost Martz kipera – Vaš partner za zahtevne transportne zadatke!

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 852.474 km, snaga: 368 kW (500,34 KS), prva registracija: 09/2019, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 7.060 kg, maksimalna nosivost: 10.940 kg, ukupna težina: 18.000 kg, dimenzija gume: 385/65 R 22,5 u. 315/80 R 22,5, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 3.750 mm, sledeća inspekcija (TÜV): 07/2027, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 700 l, kočnice: retarder, boja: siva, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, broj ležajeva: 1, Oprema: ABS, EBS (Elektronski kočioni sistem), asistent za zadržavanje u saobraćajnoj traci, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, elektronski program stabilnosti (ESP), frižider, grejač za parkiranje, klima uređaj, kontrola proklizavanja, navigacioni sistem, retarder, servo upravljač, tempomat, Broj vozila #31036 Euro 6 Kabina CR 20 N Međuosovina 3.750 mm Retarder Zadnja osovina vazdušna Gume 385/65 R 22,5 i 315/80 R 22,5 Rezervoar 700 litara Godpjzymcpofx Anlsui Aluminijumske felne Blokada diferencijala Menjač Klimatizacija Pomoćni pogon Autonomna grejalica Tempomat Kontrola proklizavanja ADR EX/II, EX/III, FL, AT Kožna unutrašnjost 1 ležaj Vozačko sedište premium klase Premium info-zabavni sistem Navigacioni sistem ACC – adaptivni tempomat AEB – sistem za automatsko kočenje u slučaju opasnosti LDW – sistem za pomoć pri održavanju trake Multifunkcionalni volan obložen kožom Onboard računar Frižider Električni krovni otvor Kompletni spojler Zadnja osovina sa vazdušnim ogibljenjem LED farovi Farovi za maglu/rad Indikator opterećenja osovine CB radio Štitnik od sunca NATO utičnica Električni prozori, dvostruki Električni spoljni retrovizori/grejani Upozorenje pri vožnji unazad

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 478.000 km, snaga: 478 kW (649,90 KS), prva registracija: 01/2021, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, kočnice: retarder, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, * Scania S650 4x2 tegljač * Euro 6 * Automatski menjač * Retarder * S-Line kabina * Dva ležaja * Priključni pogon (PTO) * Kiperska hidraulika * Potpuno aerodinamična karoserija * Oplate okvira * Parking klima uređaj * Automatska klima * Parking grejanje Gedpfx Ansx Ipdzeleui * Frižider * Grejanje sedišta * Navigacija * Električni podizači stakala

Stanje: novo, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 6x4, međuosovinsko rastojanje: 39.000 mm, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: siva, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, Oprema: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronski kočioni sistem), centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, električno podešavanje prozora, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, frižider, grejač za parkiranje, klima uređaj, kontrola proklizavanja, maglenke, navigacioni sistem, retarder, servo upravljač, spojler, tempomat, ugrađeni računar, - Adaptivni tempomat - Aluminijumski rezervoar za gorivo - Apple CarPlay - Ogrevani retrovizori - Pojačivač kočione sile - Spojler na krovu - Blokada diferencijala - Daleko svetlo - Nizak nivo buke - Limitator brzine - Intarder - Klima-uređaj - Kožna unutrašnjost - Kožne presvlake - Vazdušno ogibljenje - Vazdušni jastuci na sedištima - Vazdušna sirena - Metalik lak - Panoramski krov - Filter čestica - PTO (pomoćna pogonska jedinica) - Senzor za kišu - Kamera za vožnju unazad - Šiber - Kabina za odmor - Sunčana zaštita - Dodatno grejanje - Automatsko grejanje - Blokada paljenja HD TRUCK TO GO – odmah dostupna nova vozila iz magacina Porta Vestfalika, kompletno sastavljena direktno od strane proizvođača. Finansiranje u 19 zemalja Evrope, mogućnost zamene. MAN TGX 26.580 6x4 BL SA – teški kamion sa prikolicom – novo vozilo iz proizvodne godine 2026. • MAN D3876 LF18, 6-cilindrični dizel motor • Snaga: 580 KS / 427 kW • Obrtni moment: 2.900 Nm • Emisioni standard Euro 6e • Ogrevani filter za gorivo • Ogrevani prethodni filter za gorivo sa separatorom za vodu i senzorom za vodu • Sistem za paljenje plamenom • Digitalni pokazivač nivoa motornog ulja • MAN TipMatic 12.30 OD automatski menjač • Upravljanje putem ručice na volanu • Programi vožnje: Performance, Efficiency, Offroad, teški transport i manevarski režim • MAN EfficientRoll • MAN Idle Speed Driving • Funkcija slobodnog klatna • Ojačana jednodiskna spojnica LongLife Gjdjz D Um Ijpfx Anleui • Ojačane poluosovine • MAN Retarder Eco • Visokoučinkovita kočnica motora MAN EVBec • Sporedni pogon menjača NTX/10c • Sporedni pogon za kontinuirani i vožni režim Šasija i osovine: • Pogon 6x4 • Međuosovinsko rastojanje: 3.900 mm • Rastojanje zadnje osovine: 1.350 mm • Maksimalna dopuštena masa: 26.000 kg • Tehnička ukupna masa: 33.000 kg • Maksimalna dopuštena ukupna masa vuče: 40.000 kg • Tehnička ukupna masa vuče: 70.000 kg • Tehnička konstrukcija Plus: do 120.000 kg • Prednja osovina: 10.000 kg • Obje zadnje osovine tehnički po 13.000 kg • Blokada diferencijala na obje zadnje osovine • Prenosni odnos osovine i = 4,11 • Opružni listovi napred • Vazdušno ogibljenje na obje zadnje osovine • Elektronska regulacija vazdušnog ogibljenja VASC • Automatsko podešavanje normalnog nivoa • Spuštanje vazdušnog ogibljenja do odbojnika • Ojačana trokutasta poluga • Stabilizatori na prednjoj i zadnjoj osovini Oprema za sedlo: • JOST JSK 37 C 2-inčna spojnica za sedlo • Spojnica za sedlo sa niskim održavanjem • Gumeno zglobno ležište • Spojnica za sedlo do maksimalne mase prikolice od 36.000 kg • Dimenzija sedla: 1.125 mm • Kočioni priključci i električni priključci iza kabine • Radna platforma sa stepenicama Kočioni sistem: • Elektronski kočioni sistem EBS • Antiblokirajući sistem ABS • Sistem za kontrolu proklizavanja pogonskih točkova ASR • Elektronski program stabilnosti ESP • Disk kočnice na svim osovinama • Asistent za potpuno kočenje • Elektronska parkirna kočnica • Dodatna pneumatska parkirna kočnica na prednjoj osovini • MAN EasyStart, sistem za sprečavanje nekontrolisanog kretanja • Kočnica na upravljaču • Indikator istrošenosti kočionih pločica • Dvocilindrični kompresor vazduha sa sistemom za štednju • Ogrevani dvokomorni sušač vazduha • Elektronski regulisan sistem za pripremu komprimovanog vazduha ...

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2023, Annaburger HTS 29G.14 EcoLiner kipers sa koritom, pneumatici Alliance 650/55 R26.5 Gsdstvf U Nspfx Anleui

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 5.200 kg, maksimalna nosivost: 33.800 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.350 mm, visina tovarnog prostora: 1.600 mm, zapremina tovarnog prostora: 27 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.110 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65R22,5, stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje transporta po meri Konfigurišite Fliegl vozilo prema Vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se izvršavaju individualno prema želji kupca. Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Varena konstrukcija od fine zrnaste ojačane konstrukcije čelika, u Basic light konstrukciji. Sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom. Patetiran zaobljen prednji kraj. Centralno postavljena teleskopska podupirača, otkačivanje s teretom nije moguće, u otkačenom stanju vozilo treba da stoji nakošeno unazad. Podmetači sa držačem. Skidivi zaštitni uređaj protiv podletanja. Poluškoljkasti blatobrani. Integrisani nosač blatobrana sa površinom otpornom na kamenje. Šipka za ceradu sa držačem. Kuka za vuču na zadnjem delu. Osovine i ogibljenje SAF disk osovine sa prečnikom diska 430 mm. Osovine/podvozje laserski mereno radi smanjenja habanja pneumatika i potrošnje goriva. Osovine u Offroad verziji. Vazdušno ogibljenje. Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje automatsko spuštanje i pomoć pri pokretanju. Vruće pocinkovan mehanizam za podiznu osovinu, 10 godina garancije protiv korozije. Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem. Boje cevi za lakši servis. Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom. Dve kvik-kap spojnice napred, bez spojne cevi. EBS elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Sistem za stabilnost vozila. Točkovi i gume 385/65 R22.5 Guedpoi Ri A Iofx Anlsi Čelične felne, fabrički srebrne. “RDKS” sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R 141, prikaz na displeju u vučnom vozilu preko EBS, bez instalacije na kamionu (neophodno je da kamion ima pripremu samo za osnovne gume). Elektrika 24 V, višekomorna svetla, bočna žuta LED rasveta. Bočna žuta LED rasveta povezana sa pokazivačima pravca (“trepereća bočna svetla”). 2 bela poziciona svetla napred. 2 bela/crvena svetla za održavanje trake pozadi. 2x 7-polne, nepreklopive utičnice napred, bez spojnih kablova. Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najniži stepen hromirano, sa HDK navojnim spojem, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva). Rukovanje hidraulično preko PTO na kamionu. Kada Kružna čelična kada u Stone Master dizajnu od visoko otpornih HB 400/450 čelika. Kosa prednja stranica sa spoljnim hidrauličnim pogonom i penjalicom na prednjoj strani. Greenline – konusni i aerodinamični oblik kade. Držač za lopatu i metlu spolja na prednjoj stranici. Membranski zadnji poklopac Zadnja vrata kao klatna sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom kukom. Dve stezne zavrtnje sa ručicom sa donje bočne strane. Bočne stranice 4 mm, pod 4/5 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu. Platforma za stajanje s penjalicom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim prostorom za optimalno rukovanje. Rolo cerada sa odlaganjem na desnoj strani, centralno zatvaranje na levoj strani. Zemlja odobrenja / Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 Ojačanost nadgradnje prema EN 12642 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredni držač tablice Tablica upozorenja prema ECE-70 Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa strane belo, pozadi crveno Lakiranje Rama: DB 7350 Novasivo “10 godina garancije protiv korozije” Podupirači: pocinkovani Kada: RAL po želji, jednobojna Rolo cerada: RAL 7035 svetlosiva

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 529.640 km, snaga: 353 kW (479,95 KS), prva registracija: 05/2014, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, kočnice: retarder, boja: plava, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, Oprema: ABS, dizalica, grejač za parkiranje, klima uređaj, TGS 26.480 6x4 sa dizalicom KESLA 2124 sa vitlom, aluminijumskim felnama, pneumatici oko 60% Gjdpfx Aov Ut Tuenloui