Kamion sa zamjenjivom nadogradnjom

VOLVO FH500 6x2 BDF RETARDER Multi Euro6D Lift/Lenk

Stanje: novo, prazna masa vozila: 15.420 kg, maksimalna nosivost: 61.080 kg, ukupna težina: 76.500 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, dimenzija gume: 235/75/r17,5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjim zakošenjem od približno 750 mm x 10° 3 para veznih prstenova Tvrdo drveno oblaganje debljine 30 mm Teretna površina: Teretna površina na izvlačenje sa zadnjim zakošenjem od približno 500 mm x 8° 8 parova sklopivih veznih prstenova spolja 1 par ležećih veznih prstenova napred na teretnoj površini Izrezi na spoljašnjem ramu teretne površine za kačenje zateznih traka Tvrdo drveno oblaganje debljine oko 48 mm, preko osa obloga od rebrastog lima Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, sa tvrdo drvenim oblaganjem debljine oko 48 mm. Rampe sa hidraulički preklopivim delovima, hidrauličkim podizanjem i pomeranjem. Maksimalno opterećenje po paru: 50.000 kg. Sattelszticen: • JOST mehaničke potpore sa dvoručnim prenosnikom za podiznu silu od 24 t (test opterećenje 50 t) Osovine i gume: BPW osovine i vešanje, 4. i 5. osovina upravljiva Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg 4. i 5. osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad preko rikverc brzine i ručnog uključivanja Gume 235/75 R 17.5 3PMSF Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) Priključci i rasveta: Električna instalacija po EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj spojnoj letvi sa priključcima 24N, 24S & 15-polni Priključak prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Farbanje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita protiv korozije standardno peskarenog zavarenog rama obezbeđena dvokomponentnim (2K) osnovnim premazom od cink prašine Visokokvalitetni 2K završni premaz, jednobojan u MB 7350 Novasivoj Zadnji deo metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čista bela) Metalik boja nije moguća Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokokvalitetnog fine-grain čelika Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Dodatna oprema: Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednjeg zida 2" priključna čivija Pocinkovani čelični prednji zid visine oko 400 mm Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crveni vazdušni priključci 2 komada blokada točka sa držačem na prednjem zidu Ležište u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice Pocinkovane potpore ispod zakošenja teretne površine Bela reflektujuća traka sa strane po EU propisima, na izvlakama i crvena pozadi Elektro-hidraulična jedinica pozadi ispod teretne površine Na labudovom vratu i zadnjoj ploči levo i desno po jedan nosač za upozoravajuće table sa utičnicom Ventili za upravljanje rampama sa desne strane prikolice Jedan blatobran pozadi na prikolici Uputstvo i opis na USB flash memoriji Isporučuje se i 3.5" priključna čivija Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, demontažne, cca. 2.440 x 400 mm (DxV) Zadnji pocinkovani stubovi se mogu skinuti (Dužina nadgradnje oko 2.560 mm) 3 para WADER kontejnerskih džepova na teretnoj površini za jedan 20' (30') ili jedan 40' kontejner 6 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu teretne površine Pocinkovane proširenja, izvlačiva po 230 mm sa svake strane Podizna osovina na prednjoj osovini sa upravljanjem preko TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara Kvadratne letvice za penjanje 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem ramu zakošenja teretne površine Na rebrastom limu, iznad priključne čivije i teretne pov... Prjdpsl Sl Izsfx Adgoc

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 217 km, prva registracija: 06/2024, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 8x2, međuosovinsko rastojanje: 4.570 mm, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 400 l, kočnice: retarder, boja: crn, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2024, Oprema: ABS, AdBlue, centralno zaključavanje, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, maglenke, navigacioni sistem, retarder, spojler, tempomat, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i oprema = - Aluminijumski rezervoar za gorivo - Nizak nivo buke - Ograničavač brzine - Frižider - LED osvetljenje - Vazdušno ogibljenje - Vazdušna sirena - Filter čestica - Kamera za vožnju unazad - Kabina za spavanje - Sunčana klapna - Kontrola stabilnosti - Pomoćno grejanje (standgrejanje) - Ksenonsko osvetljenje - Priključno vratilo (PTO) - Priključni kuk = Dodatne informacije = Menjač: OPTICRUISE AUTOMATSKI MENJAČ Prednja osovina 1: upravljiva Prednja osovina 2: upravljiva Zadnja osovina 1: dvostruke gume Zadnja osovina 2: podizna osovina; upravljiva Broj cilindara: 6 Tehničko stanje: vrlo dobro Vizuelno stanje: vrlo dobro Cena: na upit NOVI SCANIA R540 NGS 8X2 ŠASIJSKA KABINA, NEKORIŠĆENA EURO 6 L PAKET 540 KS POGON 8X2, POSLEDNJA OSOVINA PODIZNA I UPRAVLJIVA MEĐUOSOVINSKO RASTOJANJE 457 CM POTPUNO VAZDUŠNO OGIBLJEN CR20H SLEEPER KABINA SA PUNOM OPREMOM: KLIMA, POMOĆNO GREJANJE, NAVIGACIJA, KOŽA, FRIŽIDER, KAMERA OPTICRUISE AUTOMATSKI MENJAČ SA RETARDEROM ACC LANE I SIDE ASSIST VUČNA KUKA PTO KSENON DUŽINA NADOGRADNJE ŠASIJE 673 CM OVO VOZILO JE SA PUNOM OPREMOM, NOVO I NEKORIŠĆENO SAMO 248 KM!!! Predpfx Adouxwxgegoc 4X NA LAGERU!!! PRATITE NAS NA INSTAGRAMU, FACEBOOKU I TIKTOKU DA POGLEDATE NAŠE VIDEO SNIMKE KAMIONA/KOMERCIJALNIH VOZILA I MAŠINA KOJE SU U PONUDI NA PRODAJU GOVORIMO NEMAČKI WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 453.731 km, snaga: 176 kW (239,29 KS), prva registracija: 09/2009, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 8.480 kg, maksimalna nosivost: 9.520 kg, ukupna težina: 18.000 kg, međuosovinsko rastojanje: 5.150 mm, sledeća inspekcija (TÜV): 08/2026, boja: crvena, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, suspencija: čelik-zrak, dužina tovarnog prostora: 6.540 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.600 mm, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, hidraulični zadnji podizač, klima uređaj, spojler, Cilindara: 6, krovni otvor, vozačevo sedište sa vazdušnim oslanjanjem, grejana ogledala, električna ogledala, radio/CD, sunčanik, plastični blatobrani, sandučasta nadgradnja marke LOGEMANN, visina stranica 800 mm, stranice podeljene po sredini, klatne i preklopne, sa pomičnom ceradom, utovarna platforma marke MBB-Palfinger tip 2000 K, godina proizvodnje 2009, dozvoljena ukupna masa: 18.000 kg, masa praznog vozila: 8.480 kg, 2 plastične kutije za alat, rezervni točak, 6-stepeni menjač, kamera za vožnju unazad, izmene, međuprodaja i greške su moguće. Pjdpsyrrzisfx Adgjrc

Stanje: novo, prazna masa vozila: 11.000 kg, ukupna težina: 68.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, suspencija: vazduh, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, GVN prikolica sa 4 osovine, standardni lowbed Podpsqxbapsfx Adgjrc Molimo kontaktirajte nas za više informacija.

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 22.000 km, snaga: 353 kW (479,95 KS), prva registracija: 08/2025, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 315/70R22.5, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 3.800 mm, gorivo: dizel, boja: bela, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, broj stepeni prenosa: 12, emisioni razred: Euro 6, suspencija: ostalo, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 8.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 13.000 kg, Godina proizvodnje: 2025, Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Zapremina motora: 12.900 cc Menjač Menjač: ZF TraXon, 12 brzina, automatski Konfiguracija osovina Dimenzije guma: 315/70R22.5 Kočnice: disk kočnice Prednja osovina: Maks. dozvoljeno opterećenje: 8.000 kg; Profil gume levo: 100%; Profil gume desno: 100%; Vešanje: parabolično vešanje Zadnja osovina: Maks. dozvoljeno opterećenje: 13.000 kg; Profil gume levo: 100%; Profil gume desno: 100%; Vešanje: vazdušno vešanje Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Oštećenja: nema Finansijske informacije PDV/oporezivanje razlike: PDV nije odbitni (marginalni režim) Prjdpfxjv Tlrgj Adgoc Garancija Garancija: Nema

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 505.000 km, prva registracija: 03/2017, vrsta goriva: dizel, gorivo: dizel, Godina proizvodnje: 2017, VOLVO FH 500 Globetrotter XL 6x2 kiper sa HYVA 20.60 nadogradnjom • Klasa emisije štetnih materija: EURO 6 C • Snaga: 375 kW / 510 KS • VEB - Plus • I-Shift automatski menjač • Automatska klima • Nezavisno grejanje • Blokada diferencijala • Pomoć pri kretanju uzbrdo • Kamere za vožnju unazad • Tempomat sa regulatorom razdaljine • Asistent za zadržavanje u saobraćajnoj traci • Asistent za hitno kočenje • Kožna sedišta • Sedište suvozača sa vazdušnim ogibljenjem • Multifunkcionalni volan • Frižider • Vazdušni jastuci • Radio-CD plejer / menjač • CB radio Predpfx Adezuvamsgoc • 2 ležaja / kreveta • Maksimalna dozvoljena masa: 26.000 kg; 27.000 kg tehnički moguće! • Tara: 12.180 kg • Međuosovinsko rastojanje: 4.600 mm • Gume: 315/70 R22,5 • ALCOA - Durabright felne • Dobar profil guma! • NADOGRADNJA: HYVA 20.60 • Nosiva konstrukcija za kontejnere do 6,80 m • Izvlačni donji štit - Nemačko vozilo! - Prvi vlasnik! - Tehnički pregled: 07/2027 - Servisna istorija: 01/2027 Greške i prethodna prodaja su mogući!

Stanje: novo, prazna masa vozila: 15.900 kg, maksimalna nosivost: 63.500 kg, ukupna težina: 68.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 12.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.740 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75/r17,5, boja: siva, radna težina: 52.100 kg, Oprema: ABS, Labud-vrat: Labud-vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne površine, dužina oko 3.300 mm, zadnji deo zakošen cca 1.000 mm x 10°. Tehničko dozvoljeno opterećenje sedla: 23.000 kg Za tegljače: 6x2, 6x4 i 8x4 Utovarna površina: Izvlačiva utovarna platforma, dužina cca 9.400 mm sa zakošenjem na zadnjem delu cca 500 mm x 10° Udubljenje u utovarnoj platformi kao i u zakošenju za prihvat kašike bagera cca 3.850 x 950 x 210/290 mm Pneumatsko zaključavanje sa konusnim zasunom i ojačanim pozicijama zaključavanja, dovodne linije zaštićene u izvlačivim nosačima i automatski se prilagođavaju dužini utovarne površine Osovine i pneumatike: BPW osovine i ogibljenje, prva osovina fiksna, sve ostale osovine hidro-mehanički prinuđeno upravljane Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Alat za osovine 235/75 R 17.5 3PMSF dvostruka guma Indeks nosivosti 143/141J (144/144F) Dvodijelne čelične rampe: Jedan par dvodijelnih čeličnih rampi dužine oko 4.350 mm i širine oko 900 mm Obloga od tvrdog drveta Hidraulički preklopni vrhovi rampi. Rampe pojedinačno hidraulički pomerljive za cca 235 mm spolja i cca 215 mm unutra Kočioni sistem: Kočioni sistem marke WABCO EBS-E prema EU propisima Priključci i osvetljenje: 24-voltnog elektroinstalacija za osvetljenje Puna metalizacija: Kompletna HRM metalizacija sa ZINACOR 850 radi najbolje zaštite od korozije Obrada površine: Kompletna čelična konstrukcija posle zavarivanja automatski pjeskarena turbinom Druga obrada pjeskarenjem korundom za optimalno prianjanje premaza Završno lakiranje sa 2 sloja dvokomponentnog laka u jednoj boji, Novasiva, potom zaptivanje šupljina specijalnim voskom Felne sive boje Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokokvalitetnih finozrnih čelika Čelične klase: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Oprema: Prednji zid od čelika, skidajući, cca 400 mm visok Razvodna letva za dovodne linije ka tegljaču Spiralni kabl za napajanje elektro-hidraulične jedinice i/ili električnog vitla između poluprikolice i tegljača sa priključkom za elektro-hidrauličnu jedinicu za upravljanje hidraulikom, osim hidrauličnih vitla Spoljni nosač na labud-vratu sa pričvrsnim otvorima za šrafne zatezne prstenove Prvi otvor cca 200 mm od napred, zatim na svakih cca 400 mm Jedan otvor za pričvršćivanje na zadnjem gornjem delu spoljnog nosača labud-vrata za šrafni zatezni prsten Iznad labud-vrata obloga od tvrdog drveta debljine cca 40 mm, iznad kraljevskog zupca protuklizna obloga Vodilica labud-vrata za sedlo, širine cca 500 mm Na utovarnoj površini neprekidna i između osovina prekinuta obloga od tvrdog drveta debljine cca 50 mm Zaključavanje utovarne površine sa konusno zavarenim profilima za zaključavanje svakih 250 mm, uključujući lim za prednaprezanje Psdpfx Asmfqi Iedgsrc Ovalne rupe za kačenje i premeštanje prelaznih elemenata: na fiksnom delu iza labud-vrata na prednjem delu utovarne površine 1 pomični međusto za cev velikog preseka Upravljački ventili za hidraulične rampe sa desne strane vozila Centralni sistem za podmazivanje sa 1 pumpom i standardnom mašću po NLGI-2 Daljinski upravljač za kontrolu zadnjeg upravljanja, dodatno uz žični daljinski, sa 2 kontrolne lampice na prijemniku za proveru pravolinijske vožnje

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 368.663 km, snaga: 368 kW (500,34 KS), prva registracija: 02/2018, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 20.500 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2024, kočnice: retarder, boja: crn, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), imao je nesreću, klima uređaj, pogon na sve točkove, * Oštećenje motora * Broj šasije: JM763913 * Multifunkcionalni volan * Ručni menjač * Frižider * Parkirna klima * Navigacioni uređaj * 2 ležaja ----* Prednje gume 385/65R22,5 * Zadnje gume 315/80R22,5 Prodpfowta Egsx Adgoc * Pogon na sve točkove Hydro Drive * Tehnički pregled TÜV 03.2024 * SP 10.2023 ----Interni broj vozila: 10839-----Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju WhatsApp podrška dostupna! Za pitanja o vozilu ili više informacija, slobodno nam pišite putem WhatsApp-a Whatsapp Whatsapp

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 726.000 km, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 4x4, gorivo: dizel, boja: siva, kabina vozača: kabina za spavanje, emisioni razred: euro4, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 7.500 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 13.000 kg, Godina proizvodnje: 2008, !Ponuda u kombinaciji sa Meiller MHKS 41/3-S 2005! Boja: Siva Marka: MAN Tip: TGX 18.440 4×4 VIN: WMAH22ZZ18M504123 Predjena kilometraža: 726.000 km Motor: 440 KS / Dizel / Euro4 Menjač: Ručni menjač Prva osovina: 7.500 kg Druga osovina: 13.000 kg Maksimalna dozvoljena masa: 20.500 kg Psdouu E S Eopfx Adgorc Maksimalna dozvoljena ukupna masa: 44.000 kg Masa praznog vozila: 7.560 kg ALCOA felne 2 x rezervoar za dizel Dupla izduvna cev Zaštitna rešetka sa svetlima 1 x krevet NATO / Električni / Hidraulični sistem iza kabine Sanduk za alat Krovni otvor Vučna glavina: JOST JSK40 = Dodatne informacije = Opšte informacije Godina proizvodnje: 2008 Tehničke informacije Menjač: ručni Prednja osovina: aluminijumske felne; Maks. opterećenje osovine: 7500 kg; Upravljačka Zadnja osovina: dvostruke gume; aluminijumske felne; Maks. opterećenje osovine: 13000 kg Mase Masa praznog vozila: 7.560 kg Dozvoljeno opterećenje: 44.000 kg Maksimalna dozvoljena masa: 20.500 kg Stanje Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro Finansijske informacije Cena: Na upit

Stanje: novo, prazna masa vozila: 15.450 kg, maksimalna nosivost: 65.550 kg, ukupna težina: 80.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 21.900 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 925 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Svanovrat: Svanovrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne površine, dužina cca. 3.700 mm, zadnji deo sa zakošenjem cca. 1.000 mm x 10° Tehničko opterećenje na sedlu: 30.000 kg. Za tegljače: 4x2, 6x2 i 6x4 Utovarna površina: Utovarna površina u dvostruko izvlačnoj izvedbi, dužina cca. 8.800 mm sa zakošenjem na zadnjem delu cca. 500 mm x 10° Na srednjem nosaču je zavaren sto širine cca. 300 mm sa ovalnim otvorima napred i pozadi za kačenje i pomeranje opcionih elemenata za premošćavanje Pneumatsko zaključavanje sa konusnim zabravnim klinom i ojačanim pozicijama zaključavanja, dovodne linije su zaštićene u izvlačnim nosačima i automatski se prilagođavaju odgovarajućoj dužini utovarne površine Osovine i pneumatike: BPW osovine i oslanjanje, prva osovina upravljiva unapred, sve ostale osovine hidro-mehanički prisilno upravljane Prva osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad preko rikverca, moguće i ručno aktiviranje. Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg Vazdušno vešanje sa podizno/spuštajućim ventilom Proizvođač po našem izboru Priključci i osvetljenje: 24-voltni osvetljavajući sistem prema EU propisima ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S & 15-pinskom Potpuna HRM metalizacija Kompletna čelična konstrukcija peskirana, zatim vruće obrađena ZINACOR 850 Lakiranje: 6K završna obrada: kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja peskirana 1 sloj osnovne cink-boje, 1 sloj temeljnog prajmera. Završno lakiranje sa 2 sloja dvokomponentnog laka u boji DB 7350 Novasiva, potom zaptivanje šupljina specijalnim voskom Oprema: Prednji zid od čelika, skidljiv, visine cca. 400 mm Pjdpfx Aorigw Rodgerc Priključna letva za dovodne instalacije prema tegljaču, postavljena na visinu spoljnog profila rama ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S & 15-pinskom. Ukoliko raspored pinova odstupa od ISO standarda, molimo da nas obavestite 3 kW elektro-hidraulični agregat za upravljanje hidrauličnim funkcijama, izuzev hidrauličnih vitla Na svanovratu 1 par bočnih, skidljivih ALU bočnih stranica, cca. 400 mm visine, eloksirane izvedbe. 3,5" kraljevski čep. Vodilica od svanovrata za sedlenu ploču, cca. 500 mm široka 2 podmetača sa nosačima ispred prednjeg zida. Mehaničke sedlaste noge sa menjačem 2 brzine i ručkom. Upravljajući ventili za hidraulične rampe sa desne strane vozila 1 par mehaničkih zadnjih podupirača. Centralni sistem za podmazivanje sa 1 pumpom, marke BEKAMAX, sa standardnom masti prema NLGI-2 Skidljiva zaštita za pumpu(e) centralnog podmazivanja Upravljanje osovinskom upravljivošću napred i pozadi putem žičnog daljinskog upravljača sa tasterima, sa kontrolom usmerenja osovina, bez instalacije u tegljaču Ispod svanovrata kao i na zadnjem kraju, levo i desno po jedna 7-pinska utičnica sa nosačem za signalne table Jedna 7-pinska utičnica na zadnjem kraju Priručnik i opis Jedan INOX sanduk u jednom delu, cca. 2.480 x 340 x 390 mm, ravne izvedbe Napomena: zbog dodatne opreme i pribora može doći do povećanja sopstvene mase i proporcionalnog smanjenja nosivosti Upozoravajući set: 4 signalne table, cca. 423 x 423 mm, izvlačne cca. 1.000 mm, uključujući 2 LED pozicijska svetla i nosače za rotaciona svetla.