Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2H1 DC 30 sa duplom kabinom, otvoreni sanduk, klima uređaj, tempomat

VW Transporter 2.0 TDI L2H1 DC 30 Dubbele cabine o...

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 177.500 km, snaga: 110 kW (149,56 KS), prva registracija: 04/2023, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.000 kg, sledeća inspekcija (TÜV): 04/2027, boja: zeleno, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 5, Godina proizvodnje: 2023, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, pogon na sve točkove, NEDELJA RASPRODAJE | 26.10. – 31.10. POSEBNE PONUDE, SAMO U OGRANIČENOM PERIODU! Pjdpfjzpc Dhsx Adgerc Ova ponuda važi samo od 26. oktobra do 31. oktobra 2026! Molimo vas da nas kontaktirate putem telefona (WhatsApp/Viber), ili putem e-pošte: Glavna oprema uključuje: Bluetooth, multimedijalni sistem, multifunkcionalni volan, električni retrovizori i prozori itd. Posebna oprema: Metalik boja Dodatna oprema: 3. zadnje svetlo za kočenje, vazdušni jastuk za suvozača može se isključiti, vazdušni jastuk za vozača/suvozača, aktivni nasloni za glavu napred, program stabilizacije prikolice (TSC), sistem kontrole proklizavanja (ASR / TRC), komande audio sistema na volanu, audio sistem: multimedijalni sistem Toyota Touch, DAB tjuner (digitalni radio prijem), 6 zvučnika, hands-free Bluetooth sistem, univerzalni interfejs (USB/iPod/AUX priključak), integracija pametnog telefona x-connect (Apple CarPlay i Android Auto), automatska funkcija praćenja svetlima (Follow me home, FMH), spoljni retrovizori se mogu električno sklopiti, spoljni retrovizori se mogu električno podesiti i zagrejati, hromirani spoljni retrovizori, B-stubovi u crnoj boji, pokazivač pravca integrisan u spoljni retrovizor, blokada diferencijala (zadnja osovina), sistem pomoći pri vožnji: indikator ekonomične vožnje, sistem pomoći pri vožnji: sigurnosni sistem Toyota Connect sa automatskim pozivom u hitnim slučajevima (eCall), servisni sistem: MyT-Connected Services, električni podizači zadnjih prozora, Isofix nosači za dečje sedište, karoserija: 4 vrata, automatski klima uređaj, vazdušni jastuk za kolena vozača, komforno ogibljenje, sistem vazдушnih jastuka za glavu, sistem vazдушnih jastuka za glavu u drugoj vrsti sedišta, nasloni za glavu pozadi, volanska kolona (volan) podesiva, aluminijumske felne, naslon za ruke pozadi sa držačem za piće, redizajn modela, motor 2,4 l - 110 kW D-4D, park asistent sa kamerom za vožnju unazad, međuosovinsko rastojanje 3085 mm, rezervni točak sa punim gumama, niska emisija štetnih gasova prema standardu Euro 6d, ručica menjača/biranje brzina obložena kožom, štitnici od blata pozadi, štitnici od blata napred, bočni vazdušni jastuci pozadi, bočni vazdušni jastuci napred, sigurnosni pojasevi napred podesivi po visini, sedište napred levo podesivo po visini, presvlaka/tapaciranje: tkanina, grejanje sedišta napred, suncobrani desno sa ogledalom za šminkanje, utičnica (12V priključak) u središnjoj konzoli, branici u boji vozila, hromirani spoljni ručice vrata, hromirane unutrašnje ručice vrata, zatamnjena stakla pozadi, razdelnik sa dva stepena prenosa (reduktor), upozoravajući sistem za sigurnosne pojaseve pozadi, upozoravajući sistem za sigurnosne pojaseve napred.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 5.000 km, snaga: 310 kW (421,48 KS), broj sedišta: 3, vrsta goriva: dizel, tip prenosa: mehanički, proizvođač šasije: Mercedes, model šasije: Zetros, konfiguracija osovina: 6x4, emisioni razred: Euro 3, ukupna težina: 33.000 kg, prazna masa vozila: 9.000 kg, položaj volana: levo, dimenzija gume: 14R20", Godina proizvodnje: 2025, Mercedes Zetros 6x4_SPECTRA Posredujemo ovu prodaju u ime klijenta Kupujete od privatnog lica PDV se ne može iskazati Mercedes Benz Zetros 6x4, novo vozilo, EURO III varijanta, volan levo Model: Zetros Off Road Motor OM460, R6, 12,8 l, 310 kW (421 KS), 2100 Nm Paket za motor, za tešku upotrebu Regulacija buke prema UN-R 51.03, faza 2 Kočnica motora, standardni sistem Ograničenje brzine 90 km/h / 56 mph, ECE Predfilter za gorivo Hlađenje ulja menjača Menjač G 260-16/11,7-0,69 Jednodisk kvačilo Ručni menjač 33-tonski kamion Varijanta težine 28,0 t (7,5/10,5/10,5) Konfiguracija: 6x4 Međuosovinsko rastojanje 5100 mm Obojen u sivo (nije originalna boja) Rezervoari: Rezervoar 290 l, desna strana, čelik Drugi rezervoar 290 l, desna strana, čelik Sito za otvor rezervoara Zaštitna ploča za rezervoar Klasa vozila N3G, terensko vozilo Vozilo za ne-civilnu upotrebu Gume: Gume 14.00 R 20 VA/NLA + HA Široke felne 10.00W-20, bez unutrašnje gume, pojedinačno upotebljene Pedeylvd Uspfx Adgorc Osovine/vešanje: Prednja osovina prava, 7,5 t, povišen klirens, sa stabilizatorom Zadnja osovina, zupčanik 300, planetarni, 13,4 t, diferencijal sa blokadom Prenosni odnos osovine i = 6,000 Prednje opruge 7,5 t, 3-lista Zadnje opruge 2 x 10,5 t, za međuosovinski razmak 1450 mm Šasija: Šasija sandučara Previs šasije 1300 mm Elementi za fiksiranje sanduka Ojačanje šasije Prednji deo šasije, ojačan, za specijalne nadogradnje Blatobrani za transport šasije Branik, ugaoni delovi od čelika Branik, središnji deo sa kukama za vuču Ojačanje A-stuba Ulazak u kabinu levo/desno, pokretljiv Ukrasna maska, lakirana u boji vozila Zaštitna rešetka od metala za farove Zadnji poprečni nosač, spušten, ojačan Kabina: M-kabina Širina kabine 2,30 m Povišenje kabine 250 mm M-kabina Zetros, 2,30 m, ravan pod Klizni zadnji prozor iza vozača Zatamnjeno vetrobransko staklo Glavni retrovizori, grejani, električno podesivi Širokougaoni retrovizori, grejani Rampski retrovizor Vozačevo sedište s oprugama, standardno Suvozačevo fiksno sedište, standardno Srednje sedište, statičko, 3-tačkasti pojas, naslon za glavu, preklopni naslon Grejanje, elektronska jedinica za dovod vazduha pod pritiskom Rezervoar za vazduh, čelik Elektronski dovod i upravljanje vazduhom, srednji Kočnice: Elektronski kočioni sistem sa ABS-om ABS se može isključiti Bubanj kočnice napred i pozadi Pomoćna ručna kočnica i na prednjoj osovini Kočnica za prikolicu, dvokraka EBS, Wabco Kontrolni kod EBS, 4. generacija Napajanje: Nosač za baterije, baterije jednu pored druge Baterije 2 x 12 V/170 Ah, niska potreba za održavanjem Alternator, 28 V/150 A Automatski osigurači Dodatna utičnica 24 V/15 A, u centralnoj konzoli Utičnica 24 V/10 A, kod nosača za bateriju Snaga utičnice Kabl za startovanje, NATO, 6 m Glavni prekidač baterije, 1-polni Priključna utičnica za prikolicu 24 V, 7-polna, 12-polna, 15-polna Dodatne karakteristike/oprema: Filter za gradilište PSM 2. generacija Krovni otvor, rotirajući Obrtno postolje Ključ za vozilo bez transpondera Brzinomer, bez tahografa Sistem za održavanje Radio, USB priključak i Bluetooth Kuke za vuču pozadi Zadnja svetla za gradilište, metalno kućište sa zaštitnom rešetkom Predpriprema za bočna obeležavajuća svetla Ciklonski predfilter za grube čestice Priključak vučne kuke, Ringfeder Tempomat Upravljač / krug okretanja ne zadovoljava ECE normu Teleskopski dizalica, 12 t/19 t 2 podmetača za točkove od čelika

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 29.800 km, snaga: 115 kW (156,36 KS), vrsta goriva: benzin, tip prenosa: mehanički, prva registracija: 07/1981, sledeća inspekcija (TÜV): 09/2027, boja: crvena, broj sedišta: 2, Oprema: pogon na sve točkove, Originalni, ranije vatrogasni G-model iz druge ruke, koji do sada nikada nije bio korišćen u civilne svrhe. TÜV i H-izveštaj (prema §23 StVZO) uspešno završeni u septembru 2025. Tehnički pregled važi do 09/2027 ("bez utvrđenih nedostataka", pregled izvršen od strane DEKRA). Godina proizvodnje 1981 / mesec prve registracije: 07-1981. Originalno pređenih samo 29.800 kilometara. Vozilo je do danas korišćeno isključivo u vatrogasnoj službi. VRW (vatrogasno vozilo za brze intervencije) sa ZIEGLER nadgradnjom i agregatom Knurz-Kirsch snage 5 kVA. Nemačko vozilo garažirano, sa originalnim saobraćajnim dokumentom (samo 2 vlasnika) i uvek registrovano do jeseni 2025. Kao proizvođač vozila u originalnim papirima je još uvek navedena GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft", nekada zajedničko preduzeće Daimler-Benz i Steyr-Daimler-Puch iz Austrije. Ovo je jedno od poslednjih vozila sa tom oznakom proizvođača; ubrzo nakon toga "Daimler-Benz" je bio naveden kao proizvođač u registracionim papirima. 1991. godine ugrađen je kompletan MATTER sigurnosni kavez (propisno upisan u dokumentaciju). Uz to dolazi i mali krovni nosač za prevoz duge opreme. Dugi 280 GE je najveći i najjači model iz prve G-serije, koji je kao Mercedes G-klasa u prvim godinama mogao biti naručen direktno iz fabrike. Šestocilindrični redni benzinski motor M110 zapremine 2717 ccm i snage 115 kW/156 KS pali i radi bez problema. 4-stepeni manuelni menjač i diferencijalne blokade. Servo upravljač. Maksimalna brzina od 155 km/h je upisana u dokumenta. Pomoćni pogon za rad agregata takođe je prisutan. Vozilo je uglavnom korišćeno za prevoz vatrogasne pumpe TS sa usisnim crevima i opremom. Zbog toga pozadi nema sedišta, već utovarna platforma kao na kamionu. Osim dva prednja sedišta nema više dodatnih sedišta. Prema originalnim dokumentima, vozilo je "3-sed" i tip registracije glasi "Ostalo motorno vozilo, vatrogasno vozilo VRW". Prazna masa iznosi 2360 kg. Dozvoljena ukupna masa (originalno 2900 kg) povećana je po upisu iz 1991. na sadašnjih 3030 kg. Trenutno nosivost iznosi 670 kg. Dimenzije vozila: dužina 4395 mm / širina 1700 mm / visina 2150 mm. Pneumatici 205/80R16 u dobrom stanju. Montirane su zimske gume sa oznakom snežne pahulje prema važećim zakonskim propisima (DOT 2018). Pedsxthdzepfx Adgsrc Iako G nema kuku za vuču prikolice, ugrađeno je osnovno uzdužno uporište. Nije moguće dati podatke o kasnijoj ugradnji/težini vuče, pošto je u originalnim papirima polje za vučnu masu označeno kao "nije primenljivo". Prema usmenoj izjavi poslednjeg vlasnika, Mercedes je bez nesreća, ali to nije moguće dokumentovati; ovu informaciju prenosimo kao "usmeno preneseno". 280 GE je prešao dužu deonicu auto-putem do nas bez ikakvih problema. Trenutno je ugrađen i nov akumulator. Terensko vozilo je odmah dostupno ovde i spremno za nove zadatke. Ova ponuda je isključivo namenjena privrednicima, slobodnim profesijama, državnim organima, jedinicama zaštite i spasavanja, poljoprivredi i šumarstvu i sličnim nezavisnim delatnostima. Prodaja isključivo privatnim kupcima nije moguća. Zadržavamo pravo na međuprodaju i tehničke greške u opisu.