Teški kamion

MAN TGX 41.640 - Schwerlast - 180 T - 8x4

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2024, radni sati: 750 h, snaga: 250 kW (339,91 KS), tip prenosa: automatski, vrsta goriva: dizel, maksimalna brzina: 50 km/h, dimenzija prednje gume: 650/60R34, dimenzija zadnje gume: 900/60R42, dimenzija gume: 900/60R42, Oprema: kabina, klima uređaj, kompresovani vazdušni kočioni sistem, pogon na sve točkove, prednji priključni vratilo, ugrađeni računar, Gume (napred): 650/60R34, gume (pozadi): 900/60R42, radni sati: 750, priključak za trotačnu / zadnju hidrauličnu dizalicu, elektronska regulacija hidrauličnog sistema (EHR), radio, rotirajuće svetlo, hidraulični upravljački uređaj – dvostranog dejstva (5x), GPS sistem (prijemnik), ISOBUS, automatski sistem upravljanja, priprema za automatski sistem upravljanja, prednja hidraulična dizalica (bez gornje poluge)_____kabina sa oprugama, sa sistemom upravljanja RTK, luksuzna kabina sa oprugama, sistem za komprimirani vazduh, automatska klima, prednja osovina sa oprugama i kočnicom, duple kočione čeljusti, HD zadnja osovina, 5 elektronskih hidrauličnih upravljačkih uređaja, 1 elektronski centralni hidraulični upravljački uređaj, dugme za pokretanje, prošireni elektronski džojstik, ASC adaptivni sistem upravljanja, Accu Guide Level 3 sistem upravljanja, AFS Connect napredni telematički sistem sa prenosom podataka 5 godina, napredni sistem kočenja prikolice, spoljni priključak za komprimirani vazduh, držač monitora, AFS 1200 monitor, 10 LED radnih svetala na krovu, 6 LED radnih svetala na poklopcu motora, LED svetlo za vožnju u slučaju kvara, prednja hidraulika, upravljanje prednjom hidrauličnom dizalicom, prednji PTO, utičnica sa 3 i 7 polova, hidraulična pumpa 210 l/min, proširenje krila, spoljni prekidač na zadnjem krilu, priključak sa K80, podesiv po visini, hidraulična gornja poluga, sistem za upravljanje pri okretanju HMC 2, ABS utičnica za prikolicu, generator 250 A, Isobus kl. 2, Power Beymond, prednja i zadnja kamera, težine za zadnje točkove 1000 kg, hladnjak, hidraulični stabilizatori donje poluge, električni teleskopski spoljni retrovizori sa grejanjem, rotirajuće svetlo, zadnji retrovizor, radio sa Bluetooth-om, 4 premium zvučnika, lokacija: kod korisnika. Laedsxdaquepfx Anrog

Stanje: novo, ukupna težina: 58.000 kg, Godina proizvodnje: 2026, Poluniski niskopodni prikolica MAX100 4 A 8.60 U Tehnički podaci: Brzina: 80 km/h Lasdeg Sk T Depfx Anreg Ukupna težina: 60.800 kg Sedlena opterećenost: 18.000 kg Osovinsko opterećenje: 42.800 kg Tara Nosivost Dužina labudovog vrata: 3.850 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.250 mm Dužina utovarne površine: 8.600 mm Izvlačenje: do 5.400 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Radijus okretanja pozadi: 2.300 mm Visina utovarne površine pri max. opterećenju: 860 mm Ukupna širina: 2.540 mm Hod ogibljenja: -55/+145 mm Tehnički opis: Labudov vrat: Sa zakošenim uglovima napred 45° i zadnjim zakošenjem cca 760 mm x 10° 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) Tvrdi drveni pod debljine 30 mm Utoverna površina na izvlačenje Sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° 5 parova sklopivih veznih prstenova sa spoljne strane (LC 5.000 daN) 3 para sklopivih veznih prstenova sa spoljne strane (LC 10.000 daN) 1 par ležećih veznih prstenova napred na utovarnoj površini (LC 10.000) Tvrdi drveni pod debljine cca 48 mm, preko osovina prorebrani lim Rampe: Dvodelne čelične rampe Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 2750 +1400 mm x 800 mm sa tvrdim drvenim podom cca 48 mm debljine Rampa sa hidrauličkim podizanjem i preklapanjem segmenata, hidrauličkim pogonom i pomeranjem. Maksimalno opterećenje po paru 40.000 kg Pneumatici: 235/75 R 17.5 Kočioni sistem prema EU direktivama sa EBS-E (4S3M) Bez priključnih vodova za tegljač Farbanje: Prvoklasna, dugotrajna zaštita od korozije na standardno pjeskarenom zavarivačkom okviru garantovana 2-komponentnim osnovnim premazom od cinkovog praha Kvalitetna 2-komponentna završna boja (2K), po izboru RAL tonova Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čista bela) Sedlaste noge: JOST sedlaste noge (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za 24t Podizna nosivost (50t probno opterećenje) Čelična konstrukcija od visokootpornog sitnozrnog čelika. Kvalitet čelika: Konstrukcija od visokootpornog sitnozrnog čelika S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa utičnicama 24N, 24S & 15-pinski Priključak prema ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-pinski IS0-12098 Uključeni pribor: Jedan pocinkovani čelični prednji zid visine cca 400 mm 2" podupirač (kraljevski zubac) 4 komada klinova sa držačem na prednjem zidu Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice SAF osovine: dve krute, jedna zadnja upravljačka, vazdušno ogibljenje, doboš kočnice, funkcija podizanja/spuštanja Zadnja upravljačka osovina sa elektromagnetnom blokadom unazad (preko rikverc stepena ili ručno) Alat za osovinu Ležište za ALU rampe u zadnjem delu labudovog vrata Pocinkovane sklopive potpornice ispod zakošenja utovarne površine Mehaničko obezbeđenje blokade utovarne površine Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednjeg zida Žuta reflektujuća traka po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi Na prednjoj pocinkovanoj priključnoj traci žuto-crvene vazdušne spojke Na labudovom vratu i na zadnjoj podlozi levo i desno po jedan držač za signalne table sa utičnicom Jedan blatobran pozadi Uputstvo i opis Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnji zid dim. cca 2.440 x 400 mm (D x V) Zadnje pocinkovane bočne stranice su skidive Dužina nadogradnje cca 2.560 mm, +/- 46 kg 3 para WADER kontejnerskih džepova na utovarnoj površini za jedan 20', 30 ' ili 40' kontejner (± 30 kg) 6 parova džepova za bočne stranic

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 495.000 km, snaga: 537 kW (730,12 KS), vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/65 R 22.5, konfiguracija osovina: 8x4, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 1.000 l, kočnice: retarder, boja: plava, kabina vozača: kabina za spavanje, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 8.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 8.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 13.000 kg, Godina proizvodnje: 2017, Oprema: AdBlue, drugi rezervoar za gorivo, klima uređaj, retarder, spojler, tempomat, = Dodatne opcije i oprema = - Lisnato vešanje - Krovni spojler - Frižider - Vazdušno ogibljenje - Radio/CD plejer - Spavaća kabina - Sunčev vizir - Zglobno vratilo (PTO) = Napomene = Boja: Plava Detalji Proizvođač: Scania Tip: R 730 8x4 Broj šasije: YS2R8X40005472379 Godina proizvodnje: 2017 Kilometraža: oko 495.000 km Motor: 730 KS / EURO 6 / 16 litara dizel / V8 Menjač: Scania Retarder R4100 Prva osovina: 8.000 kg | 385/65 R 22.5 | lisnato vešanje Druga osovina: 8.400 kg | 385/65 R 22.5 | vazdušno ogibljenje Zadnje osovine: 13.000 kg | 315/80 R 22.5 | vazdušno ogibljenje | redukcija u glavčini Dozvoljena ukupna masa vozila (GVW): 26.000 kg Dozvoljena ukupna masa skupa vozila (GCW): 160.000 kg Oprema 500L + 500L rezervoari za gorivo AdBlue NATO / 24V električni sistem Signalne rotacije na krovu Alcoa felne Kutija za alat PTO sa rezervoarom od 170L JOST JSK38C sedlo 3,5" na kliznom okviru Webasto Kabina Multifunkcionalni volan Tempomat Sunčev vizir 2 x ležaj Frižider Komforna sedišta Kutije za odlaganje Radio CD plejer / AUX / USB Tahograf Krovni prozor = Dodatne informacije = Opšte informacije Godina proizvodnje: 2017 Tehničke informacije Broj cilindara: 8 Zapremina motora: 16.000 cc Nosivost: 160.000 kg Dozvoljena ukupna masa: 42.000 kg Menjač Menjač: Scania Retarder R4100 Konfiguracija osovina Prednja osovina: Dimenzije pneumatika: 385/65 R 22.5; LM felne; Maks. opterećenje osovine: 8000 kg; Upravljačka; Vešanje: Lisnato Srednja osovina: Dimenzije pneumatika: 385/65 R 22.5; LM felne; Podizna osovina; Maks. opterećenje osovine: 8000 kg; Vešanje: Vazdušno Zadnja osovina 1: Dimenzije pneumatika: 315/80 R 22.5; Dupla montiraža; LM felne; Maks. opterećenje osovine: 13000 kg; Redukcija: spoljni planetarni zupčanici; Vešanje: Vazdušno Lajdpfxouu Ha Do Anrsg Zadnja osovina 2: Dimenzije pneumatika: 315/80 R 22.5; Dupla montiraža; LM felne; Maks. opterećenje osovine: 13000 kg; Redukcija: spoljni planetarni zupčanici; Vešanje: Vazdušno Funkcionalno Proizvođač nadogradnje: Scania Stanje Tehničko stanje: vrlo dobro Vizuelno stanje: vrlo dobro Oštećenja: nema Finansijske informacije Cena: Na upit

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 291.000 km, snaga: 129 kW (175,39 KS), prva registracija: 06/1968, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 4x4, boja: narandžasta, tip prenosa: mehanički, Godina proizvodnje: 1968, Oprema: pogon na sve točkove, = Dodatne opcije i oprema = - Maglenke - Spojler = Napomene = Magirus 156 D 15 AK / kipersko vozilo / 6-cilindrični V motor Motor F6L413 Manuelni menjač Lisnate opruge (prednje i zadnje) Pogon 4x4 Kipna hidraulika Meiller kiper nadgradnja Dobro stanje Sve informacije su bez garancije. Mogućnost greške i prethodne prodaje je zadržana. = Dodatne informacije = Broj cilindara: 6 Radna zapremina motora: 8.424 cm³ Dozvoljena ukupna masa: 16.000 kg Lsdpfx Ansu Dyt Djrjag Tip motora: Deutz V-tip Marka nadgradnje: Meiller

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 20 km, snaga: 139,74 kW (189,99 KS), prva registracija: 01/2025, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 5.500 kg, međuosovinsko rastojanje: 4.325 mm, kapacitet rezervoara za gorivo: 93 l, boja: crn, tip prenosa: automatski, broj sedišta: 21, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, garancija za polovna vozila, grejač za parkiranje, kamera za vožnju unazad, klima uređaj, klizna vrata, kontrola proklizavanja, navigacioni sistem, senzori za parkiranje, servo upravljač, sistem imobilizera, spojler, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, vučna spojnica prikolice, Bus Factory je vodeći proizvođač autobusa i minibuseva. Nudimo vozila u različitim konfiguracijama sedišta. Raspolažemo potrebnim dozvolama i sertifikatima za sledeće kategorije vozila: M1/M2/M3. Uz sva vozila dobijate evropski broj homologacije za autobuse: 2007/46/EC. Sertifikat ISO 9001:2009 potvrđuje visok kvalitet naših usluga i proizvoda. Cene naših minibuseva počinju od 95.000 evra neto. Sve verzije i modeli se obračunavaju pojedinačno. Za naša vozila dobijate - 5 godina garancije od Mercedes-Benz-a. Prikazani autobus Mercedes-Benz Sprinter 319 u verziji „Taxi“ opremljen je konfiguracijom sa 8+1 sedištem (VIP). Oprema: - Luksuzna VIP sedišta sa punom regulacijom, funkcijom masaže, električnim podešavanjem i ventilacijom, obložena pravom kožom. - Sva sedišta sa ISOFIX sistemom. - Električno podesiva oslonac za noge za suvozačevo sedište. - Dvožilno staklo. - Luksuzne zavese na šinama. - Originalni Mercedes-Benz klima uređaj. - Webasto grejač (2 kW) sa AMG vazdušnim kanalom. - MB multimedijalni dodirni ekran MBUX 10,25" sa navigacijom i DAB-om. - Dodatni punjač i držač za mobilne telefone u prostoru za vozača (2 komada). - USB-C priključci u putničkom prostoru. - Kontrole u prostoru za vozača za upravljanje osvetljenjem putničkog prostora + dodatna kontrolna ploča. - Obilno unutrašnje osvetljenje. - Pametni LCD TV 43" napred i pozadi (2 komada). - Musway pojačalo. - Focal audio sistem sa 8 zvučnika. - Focal subwoofer (4 komada). - Focal zvučnici napred u prostoru za vozača. - 230V konverter + dve utičnice. - Inteligentni Victron sistem sa solarnim panelom na krovu i dodatnim baterijama. - Apple Box. - Nintendo Switch 2. - Neopsklizgujući, vodootporni PVC pod u crnoj boji koja imitira drvo. - Vešalice za odeću. - Luksuzni tepih u celom autobusu. - Luksuzan tepih na stepenicama pri ulasku, levo i desno. - Ergonomična ručka za ulazak. - Klizajuća vrata levo/desno. - Oprema putničkog prostora od veštačke i prave kože i mekih tkanina. - Specijalni ALUFOX sistem za zvučnu izolaciju vozila + dodatna akustična izolacija (butil i pena) za celo šasiju. - Branici i lajsne obojeni u boji vozila. - Kabina vozača i prednja vrata obložena veštačkom kožom. - Dodatni pretinac za odlaganje stvari u zadnjem delu. - Frižider Dometic CFX3 45. - 5-delni elementi kokpita u specijalnom dizajnu. - Kratki nosači prtljaga sa obe strane (niži). - Priključak za prikolicu. - AMG bočni spojler. - Veliki AMG prednji branik sa rešetkom hladnjaka. - AMG zadnji branik sa izduvnim nastavkom. - Duboki prostor za prtljag. - Kompletni crni eksterijerni paket. - 20-inčne aluminijumske felne sa Continental gumama. PDV ZA IZVOZ 0% Za više informacija kontaktirajte nas: 📞 +48 570 155 570, Piotr Bielecki (Engleski) 📞 +48 609 794 285, Rafał Bork (Engleski) 📞 +48 730 501 402, Thomas Kanka (Nemački) Lasdpfjylmbksx Anrjg 📞 +48 790 405 206, Maciej Wiecki (Engleski, poljski)

Stanje: novo, prazna masa vozila: 15.420 kg, maksimalna nosivost: 61.080 kg, ukupna težina: 76.500 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, dimenzija gume: 235/75/r17,5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjim zakošenjem od približno 750 mm x 10° 3 para veznih prstenova Tvrdo drveno oblaganje debljine 30 mm Teretna površina: Teretna površina na izvlačenje sa zadnjim zakošenjem od približno 500 mm x 8° 8 parova sklopivih veznih prstenova spolja 1 par ležećih veznih prstenova napred na teretnoj površini Izrezi na spoljašnjem ramu teretne površine za kačenje zateznih traka Tvrdo drveno oblaganje debljine oko 48 mm, preko osa obloga od rebrastog lima Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, sa tvrdo drvenim oblaganjem debljine oko 48 mm. Rampe sa hidraulički preklopivim delovima, hidrauličkim podizanjem i pomeranjem. Maksimalno opterećenje po paru: 50.000 kg. Sattelszticen: • JOST mehaničke potpore sa dvoručnim prenosnikom za podiznu silu od 24 t (test opterećenje 50 t) Osovine i gume: BPW osovine i vešanje, 4. i 5. osovina upravljiva Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg 4. i 5. osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad preko rikverc brzine i ručnog uključivanja Gume 235/75 R 17.5 3PMSF Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) Priključci i rasveta: Električna instalacija po EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj spojnoj letvi sa priključcima 24N, 24S & 15-polni Priključak prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Farbanje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita protiv korozije standardno peskarenog zavarenog rama obezbeđena dvokomponentnim (2K) osnovnim premazom od cink prašine Visokokvalitetni 2K završni premaz, jednobojan u MB 7350 Novasivoj Zadnji deo metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čista bela) Metalik boja nije moguća Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokokvalitetnog fine-grain čelika Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Dodatna oprema: Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednjeg zida Lasdpfol Sl Izjx Anrog 2" priključna čivija Pocinkovani čelični prednji zid visine oko 400 mm Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crveni vazdušni priključci 2 komada blokada točka sa držačem na prednjem zidu Ležište u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice Pocinkovane potpore ispod zakošenja teretne površine Bela reflektujuća traka sa strane po EU propisima, na izvlakama i crvena pozadi Elektro-hidraulična jedinica pozadi ispod teretne površine Na labudovom vratu i zadnjoj ploči levo i desno po jedan nosač za upozoravajuće table sa utičnicom Ventili za upravljanje rampama sa desne strane prikolice Jedan blatobran pozadi na prikolici Uputstvo i opis na USB flash memoriji Isporučuje se i 3.5" priključna čivija Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, demontažne, cca. 2.440 x 400 mm (DxV) Zadnji pocinkovani stubovi se mogu skinuti (Dužina nadgradnje oko 2.560 mm) 3 para WADER kontejnerskih džepova na teretnoj površini za jedan 20' (30') ili jedan 40' kontejner 6 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu teretne površine Pocinkovane proširenja, izvlačiva po 230 mm sa svake strane Podizna osovina na prednjoj osovini sa upravljanjem preko TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara Kvadratne letvice za penjanje 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem ramu zakošenja teretne površine Na rebrastom limu, iznad priključne čivije i teretne pov...

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 29.065 km, snaga: 88 kW (119,65 KS), prva registracija: 06/1976, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 12/50 R20, konfiguracija osovina: 4x4, međuosovinsko rastojanje: 3.500 mm, gorivo: dizel, boja: crvena, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, broj stepeni prenosa: 6, Godina proizvodnje: 1976, Oprema: servo upravljač, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i oprema = - Brojač obrtaja = Dodatne informacije = Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Zapremina motora: 5.675 cc Dimenzija prednjih guma: 12/50 R20 Težine Prazna masa: 4.423 kg Nosivost: 2.327 kg Dozvoljena ukupna masa: 6.750 kg Unutrašnjost Boja enterijera: crna Životna sredina Emisiona klasa: Euro 0 Lodpfx Ansvcqbrorsag Održavanje, istorija i stanje APK (tehnički pregled): Novi TÜV pri isporuci Broj ključeva: 2

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 16.300 kg, ukupna težina: 65.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 08/2018, suspencija: ostalo, dimenzija gume: 205/65 R 17,5, boja: zeleno, Oprema: ABS, EBS (Elektronski kočioni sistem), - 5 osovina: 1. osovina upravljana trenjem i podizna; 2.-5. osovina hidraulično upravljane - Izvlačiva: 6.200 mm (ukupna dužina: 12.800 mm - 19.000 mm) - SAF osovine Lasdpjymnmwjfx Anrjg - Klizne hidraulične dvostruke rampe sa potpornim nogarima - Uređaj za podizanje i spuštanje - Bubanj kočnice - Vešanje: vazdušno-podizno Zadržavamo pravo na greške

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 44.000 kg, ukupna težina: 61.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, Dodatne informacije ovde: Laedpfxjv D Abto Anreg

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 495.000 km, snaga: 537 kW (730,12 KS), vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/65 R 22.5, konfiguracija osovina: 8x4, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 1.000 l, kočnice: retarder, boja: plava, kabina vozača: kabina za spavanje, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 8.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 8.400 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 13.000 kg, Godina proizvodnje: 2017, Oprema: AdBlue, drugi rezervoar za gorivo, klima uređaj, retarder, spojler, tempomat, = Dodatne opcije i oprema = - Lisnate opruge - Krovni spojler - Frižider - Vazdušno oslanjanje - Radio/CD plejer - Kabina za spavanje - Sunčev štitnik - Izvod za dodatnu opremu (PTO) = Napomene = Boja: Plava Detalji Proizvođač: Scania Tip: R 730 8x4 Broj šasije: YS2R8X40005472379 Godina proizvodnje: 2017 Broj pređenih kilometara: oko 495.000 km Motor: 730 KS / EURO 6 / 16 litara dizel / V8 Menjač: Scania retarder R4100 Prva osovina: 8.000 kg | 385/65 R 22.5 | lisnate opruge Druga osovina: 8.400 kg | 385/65 R 22.5 | vazdušno oslanjanje Zadnje osovine: 13.000 kg | 315/80 R 22.5 | vazdušno oslanjanje | redukcija na točku Dozvoljena ukupna masa vozila (GVW): 26.000 kg Dozvoljena ukupna masa skupa vozila (GCW): 160.000 kg Oprema Rezervoari za gorivo 500L + 500L AdBlue NATO / 24V električni sistem Rotaciona signalna svetla na krovu Alcoa felne Sanduk za alat PTO sa rezervoarom od 170L JOST JSK38C sedlo 3,5" na pomerajućem ramu Webasto Kabina Višenamenski volan Tempomat Sunčev vizir 2x Krevet Frižider Udobna sedišta Kutije za odlaganje Radio CD plejer / AUX / USB Tahograf Krovni otvor = Dodatne informacije = Opšte informacije Godina proizvodnje: 2017 Tehničke informacije Broj cilindara: 8 Zapremina motora: 16.000 cc Nosivost: 160.000 kg Lasdpfx Aeuu Haqsnreg Dozvoljena ukupna masa: 26.000 kg Menjač Menjač: Scania Retarder R4100 Konfiguracija osovina Prednja osovina: Dimenzija guma: 385/65 R 22.5; Aluminijumske felne; Maksimalno opterećenje osovine: 8.000 kg; Upravljačka; Opruge: lisnate Srednja osovina: Dimenzija guma: 385/65 R 22.5; Aluminijumske felne; Podizna osovina; Maksimalno opterećenje osovine: 8.400 kg; Opruge: vazdušne Zadnja osovina 1: Dimenzija guma: 315/80 R 22.5; Duple gume; Aluminijumske felne; Maks. opterećenje osovine: 13.000 kg; Redukcija: planetarne osovine; Opruge: vazdušne Zadnja osovina 2: Dimenzija guma: 315/80 R 22.5; Duple gume; Aluminijumske felne; Maks. opterećenje osovine: 13.000 kg; Redukcija: planetarne osovine; Opruge: vazdušne Funkcionalnost Marka nadgradnje: Scania Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Oštećenja: nema Finansijske informacije Cena: Na upit