Rolo kontejner/ niskopodni prikolica/ Odmah dostupan.

Hitta HAPSP65 Abrollplattform

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 30.190 kg, ukupna težina: 43.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našoj internet stranici. Izvod iz opreme – potpuna lista dostupna na upit. Teretna platforma: Niskopodni poluprikolica sa spoljnim nosačima u izvlačivoj SUPER LOW verziji, dužina cca 6.850 mm. Niskopod sa fiksnim podom od tvrdog drveta, debljine cca 40 mm, sa mehaničkom blokadom. Dovodne linije zaštićene u izvlačivim nosačima i automatski prilagođavaju dužini niskopoda. 5 parova preklopnih prstenova za vezivanje napolju (LC 10.000 daN). 6 parova navojnih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu zavrtnjih RUD prstenova. Labud vrat: Labud vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne platforme, dužina cca 3.750 mm. Labud vrat hidraulično podižući/spuštajući i uklonjiv. Tehničko opterećenje sedla: 23.000 kg. Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2. Zadnji trap: Zadnji trap u kratkoj verziji sa zatvorenim spoljnim ramom i pokrovom od rebraste ploče. Set sa otvorom za bager (baggermulde), zatvoren u zadnjoj polovini za smeštaj vazdušnih rezervoara. 2 para preklopnih prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN). 1 par preklopnih prstenova za vezivanje (LC 10.000 daN). 1 par ležećih prstenova za vezivanje, napred i pozadi na trapu (LC 10.000 daN). Osovine: BPW osovine, hidro-mehanički prinudno upravljane. Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg. Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Pneumatici: 245/70 R 17.5 3PMSF, marka po izboru. Indeks nosivosti (146/146F). TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka do vučnog vozila preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Za prikaz podataka, vučno vozilo mora biti sposobno da šalje i prikazuje ove informacije. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M). Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna obeležavajuća svetla trepere sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjem priključku sa utičnicama 24N, 24S i 15-polni priključak po ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokočvrstih finozrnih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa). Finiš i zaštita: Kompletna čelična konstrukcija automatski peskarena posle zavarivanja. Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje premaza. HRM-metalizacija šasije cink-aluminijumom ZINACOR 850 (85% cink / 15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije. Završni premaz sa dva sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmine crvena, prema RAL sistemu 841GL. Felne u srebrnoj boji. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Metalik lakiranje nije moguće. Sloj laka testiran u testu spreja slane magle prema ISO 9227-NSS. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Uključuje sledeću dodatnu opremu: 2-colni kraljevski zubac. Pocinkovani čelični prednji zid, visine cca 400 mm. Naknadno upravljanje prednjih i zadnjih osovina preko kablovskog daljinskog upravljača, sa kontrolom pravolinijskog kretanja osovina (bez instalacije u tegljaču). Hidraulične spojnice od labud vrata do niskopoda sa više spojnih mesta umesto šraf spojki. Elektrohido agregat. Priprema za ugradnju pozicija za kontejnere (našrafljivi nosači) za 1x 20' ili 1x 40' kontejner na spoljnim nosačima. Bez bravica za zaključavanje kontejnera. Rjdpfoxarl Njx Adlsr

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 25.300 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Naš kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labudov vrat: - Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine - Dužina cca 3.750 mm, labudov vrat hidraulično podizanje/spuštanje i skidanje - Tehničko opterećenje na sedlu: 25.000 kg, za tegljače: 4 x 2 i 6 x 2 Kessel most: - Niskopodna površina izvedena kao izvlačiva Kessel most, SUPER LOW dizajn - Dužina cca 6.850 mm - Sa mehaničkom blokadom - Dovodne cevi zaštićene unutar izvlačivih nosača, automatski se prilagođavaju dužini niskopodnog dela Zadnji trap: - Kratka verzija sa zatvorenim spoljnim ramom i poklopcem od kockastog lima - Trap sa "Bagger" udubljenjem, zadnji deo zatvoren za smeštaj vazdušnih rezervoara Osovine: - BPW osovine i ogibljenje, sve osovine hidro-mehanički prisilno upravljane - Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg - Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Gume: - GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 duple gume. Indeks nosivosti 143/141J (146/146F) Kočioni sistem: - Marka WABCO, EBS-E u skladu sa EU propisima, BEZ priključnog kabla ka tegljaču Farbanje: - 6K završna obrada - Cela čelična konstrukcija peskirana posle zavarivanja - 1 sloj osnovne cink boje - 1 sloj prajmera. Završno lakiranje sa 2 sloja 2K lak (akril), jednobojno, nakon toga zaptivanje šupljina specijalnim voskom Boja poluprikolice: - RAL 3002 karmine crvena - Boja felni: sivo srebrna - Boja bočnih stranica: prirodni aluminijum Dodatna oprema uključena: - Prednji zid od čelika, skidljiv, cca 400 mm visine - 3 kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidraulične vučne vitle. Bez instaliranih priključaka na tegljaču - Adapter za pričvršćivanje jednog rezervnog točka ispred prednjeg zida labudovog vrata Redpfx Asv Sw E Asdler - Spoljašnji nosač labudovog vrata sa rupama za montiranje vijčanih veznih prstenova. Prva rupa cca 200 mm od napred, zatim na svakih cca 400 mm - 2 para uvrtnih veznih prstenova uključena (LC 5.000 daN) - 1 vezni prsten levo i desno na zadnjem kosom delu labudovog vrata (LC 6.000 daN) - 2" (inci) šinski klin - Hidraulična greda za oslanjanje labudovog vrata na tegljaču ili doliju - Vazdušni priključak sa vazdušnim pištoljem na labudovom vratu - 1 par čeličnih rampi sa prečagama za penjanje i klinovima za fiksiranje za prelazak preko kuka niskopodnog dela - 1 vezni prsten levo i desno na prednjem poprečnom nosaču (LC 10.000 daN) - Priprema na spoljnim nosačima tovarne površine za uklonjivi pod - Vezni prstenovi sa oprugom na svakih cca 1.200-1.300 mm spolja na unutrašnjim nosačima tovarne površine - Vezni prstenovi sa oprugom na svakih cca 1.200-1.300 mm spolja na spoljnim nosačima tovarne površine (LC 10.000 daN) - Izrezi na gornjoj ivici spoljašnjih nosača iznad veznih prstenova - Mehanička spojka sa klinovima ploča između niskopodnog dela i zadnjeg trapa, za zamenu tovarne podloge ili ugradnju nosača produžetaka. Sa elektro-pneumo-hidrauličnim spojnicama - Spoljašnji nosači niskopodnog dela presvučeni slojem peska protiv klizanja - Drugi nivo vožnje za višu poziciju, max. ± 50 mm od standardne visine, bez instalacije upravljačkih komandi iz tegljača - 1 par veznih prstenova sa oprugom na spoju niskopodnog dela i Bagger udubljenja (LC 10.000 daN) - Kosi deo napred i pozadi a

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 46.307 km, snaga: 294 kW (399,73 KS), prva registracija: 09/2022, ukupna težina: 18.000 kg, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 2 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 08/2026, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, navigacioni sistem, Raspored upravljanja DESNO, radni sati: 2033, ASR, BrakeMatic, jednolinijsko zvono, ESS, EBA2, BT FSE, RIO Box, MAN Tronic, Radio MAN Media Truck 7 - u boji displej i navigacija, LGS IV, varijanta sa dva motora sa pomoćnim motorom JCB 129 kW, Stepen 3b, prednja tanjirasta četka sa mogućnošću bočnog pomeranja, dvostrano sakupljanje materijala, HD perionica 200 bara, hidraulično produženi usisni crevovod pozadi, bruto zapremina 9 m³, vodeni sistem cca 4320 litara, priprema za četku za divlji korov, rezervoar zapremine 9 m³, pomoćni motor JCB 129 kW/Stepen 3b, fiksne dovodne četke 5 x 1300 mm, ukupna zapremina vode 4320 litara, rezervoar za gorivo 350-400 litara, obostrano presvučeni usisni nastavci, automatski namotavač creva 15 m, 200 bara 106 l/min, zadnja kamera za nadzor, zadnje usisno crevo. Rodpfx Ajt Hcfgedlor

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2026, boja: sivo-crna, ukupna težina: 15.000 kg, maksimalna nosivost: 14.200 kg, prazna masa vozila: 800 kg, dužina tovarnog prostora: 6.000 mm, visina tovarnog prostora: 180 mm, Poštovani, nudimo iz naše proizvodnje potpuno nove abroll (rol-kontajner) ramove za prodaju. Ramovi imaju sledeće karakteristike: - Proizvodnja prema DIN 30722-1 - Uhvati prsten prečnika 50 mm - Visina kuke 1570 mm - Iskoristiva dužina nadogradnje cca. 6.050 mm - Limovi i profili potpuno zavareni - Spoljašnji točkovi podmazivi i zamenjivi - Ukupna težina 15.000 kg - Sopstvena težina cca. 800 kg - Nosivost cca. 14.200 kg - Boja prema RAL 7016 Rodpfx Adsylan Rjlor - 4x Twistlock brave za transport 20" morskih kontejnera - Uključeno tipska pločica & sertifikat za kontejnere prema DGUV pravilu 114-010 (prethodno BGR 186) - Prodajna cena: 2.700,00 € bez PDV-a - Više jedinica dostupno odmah - Po želji možemo isporučiti i sa 20" morskim kontejnerom - Takođe dostupno u drugim izvedbama Dostava širom Nemačke moguća uz doplatu! Za interesovanje za druge proizvode iz oblasti abroll (rol-kontajner) sistema, kontaktirajte nas u bilo kom trenutku.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 62.360 km, snaga: 294 kW (399,73 KS), prva registracija: 10/2022, ukupna težina: 18.000 kg, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 2 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 10/2026, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, navigacioni sistem, Raspored upravljanja DESNO, radni sati: ASR, BrakeMatic, jednokomorni sirena, ESS, EBA2, BT FSE, RIO Box, MAN Tronic, radio MAN Media Truck 7-inčni u boji sa navigacijom, LGS IV, varijanta sa dva motora sa dodatnim pogonskim motorom JCB 129 kW, Stage 3b, prednja tanjirasta četka sa bočnim pomeranjem, dvostrano skupljanje otpada, visokopritisna perionica 280 bara, zadnji hidraulični nosač usisnog creva, bruto zapremina 9 m³, vodeni sistem kapaciteta oko 4320 litara, priprema za četku za korov, rezervoar 9 m³, dodatni motor JCB 129 kW/Stage 3b, fiksne pomoćne četke 5 x 1300 mm, ukupna zapremina vode 4320 litara, rezervoar za gorivo 350-400 litara, obložene dvostrane usisne mlaznice, 15 m navijač creva, nadzor zadnje zone, zadnje usisno crevo. Rsdpfxot Hcfte Adler

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 1.001 km, prva registracija: 01/2001, boja: crn, kabina vozača: ostalo, tip prenosa: ostalo, Godina proizvodnje: 2001, Lokacija vozila: Bovenden, Rodpfxoxtf Dro Adler Nadgradnja: Atlas City sistem za izmjenjive sanduke tip 51/02466 sa prelomnim kukom za kontejnere do 4,2 m. Sistem je bio ugrađen na D.-Benz LK 817 4x2 sa međuosovinskim rastojanjem 3.700 mm. PODACI O DODATNOJ OPREMI BEZ GARANCIJE, zadržavamo pravo na izmene, međuprodaju i greške!

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 748.724 km, snaga: 316 kW (429,64 KS), prva registracija: 09/2004, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, kočnice: retarder, boja: crvena, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 3, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, Identifikacioni broj vozila: WMAH18ZZ85W055853 Cena podleže oporezivanju prema diferencijalnoj stopi prema § 25a Manuelni menjač – ručni menjač sa šifterom 3 + 7 brzina – sinhronizovan, zupčanici grebu Sopstvena masa: 11.500 kg Tehnički pregled DE do 02.2026 – SP na dospeću Srednja kabina za vozača ZF-INTARDER, digitalni tahograf Klima uređaj, pomoćno grejanje, jedan ležaj, radio USB/Bluetooth, priprema za putarinu, tempomat, grejanje sedišta, frižider, prednje lisnato vešanje / zadnje vazdušno vešanje Kiper za rolo kontejnere PALFINGER PALIFT – dužina 5.300 mm Rsdpfexchg Iox Adlor 3. osovina = podizna osovina – upravljačka osovina Vučna kuka – 40 mm Rotacioni svetlosni signal Rezervoar: 400 l Međuosovinsko rastojanje: 4.200 – 1.350 mm Pneumatici: 1. + 2. osovina 385/65 R 22,5 2. osovina 315/80 R 22,5 Izmene, međuprodaja i greške su izričito zadržane. Opis služi za opštu identifikaciju vozila i ne predstavlja garanciju u smislu zakona o prodaji. Presudna je specifikacija iz ugovora o kupoprodaji. Naša ponuda je uvek bez nove tehničke kontrole (TÜV). Ukoliko želite novu TÜV kontrolu, rado ćemo Vam ponuditi uslugu naših partnerskih radionica! Vozilo može biti oblepljeno reklamama i/ili imati natpise. Primjenjuju se naši opšti uslovi isporuke i plaćanja.

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, boja: siva, ukupna težina: 18.000 kg, maksimalna nosivost: 16.680 kg, prazna masa vozila: 1.320 kg, zapremina tovarnog prostora: 5 m³, širina utovarnog prostora: 2.300 mm, dužina tovarnog prostora: 4.500 mm, visina tovarnog prostora: 500 mm, prva registracija: 12/2025, tip prenosa: ostalo, kabina vozača: ostalo, Lokacija vozila: Bovenden, čelična nadgradnja, vrata Nadgradnja: abrol kontejner sa dvokrilnim vratima oko 5 m³, ARHIVSKE FOTOGRAFIJE abrol kontejnera oko 5 cbm otvorenog - DIN 30722-1 Zapremina: oko 5 cbm, korisne unutrašnje dimenzije DxŠxV: 4500x2300x500 mm Kvalitet materijala: S235 Debljina poda / zidova: 5/3 mm Razmak između rebara: 750 mm, veza pod/strana/rebra: 45/45° Zadnja varijanta: dvokrilna vrata sa S-kliznim zatvaračem Tip: ABS-50/4,5/75 Kuka slobodno postavljena Uključen sigurnosni marker, UVV plaketa (DGUV), čeklista (bezbednosna uputstva) Svi kontejneri su zavareni, odmašćeni, peskirani, iznutra i spolja grundirani alki­dnim osnovnim premazom 60 μm i spolja farbani alki­dnim lakom 40 μm u RAL nijansi 7016 PODACI O OPREMI BEZ GARANCIJE, zadržavamo pravo na izmene, međuprodaju i greške! Rjdsx E Tg Uepfx Adlor