Poluprikolice sa niskim utovarivačem

Meusburger 3-Achs-Semi 2P. Radmul.-Federhebewerkra.

Šasija:
-Stabilna zavarena čelična konstrukcija rama sa prednjim spuštanjem i ravnom utovarnom platformom sa zakošenjem pozadi cca 500x100 mm
-Vrat rama 200 mm sa zakošenim uglovima
-Kosi kraj labudovog vrata cca 500 x 100 mm (rebrasta ojačanja na spoljašnjem ramu u zoni zadnjeg zakošenja)
-2 pozicije za kraljevski čep sa zamenjivim 2” kraljevskim čepom
-Spolja zatvoren spoljašnji ram sa otvorima za vezivanje pomoću zateznih traka
-Ojačana izvedba rama / tačkasto opterećenje u centru mase
-Priprema za izvlačenje proširenja utovarne platforme
-Sa kolicom za bager, dubina cca 220 mm, širina cca 600 mm, počinje otprilike iza 2. osovine do kraja vozila
-1 par udubljenja za točkove ispred osovine sa čeličnim poklopcima
-(Poklopci sa Körapur premazom), dubina cca 400 mm, kao i 1 par udubljenja za točkove između 1. i 2. osovine sa čeličnim poklopcima
-Zaštita protiv podilaženja = produžena završna ploča
-Zadnje padajuće potpore

Rampe:
-2 komada jednodijelnih aluminijumskih najazdnih rampi sa opružnim podizačem
-Dimenzije cca 2.500 mm x 600 mm
-Moguća blokada u transportnom položaju pomoću zateznih traka
-Bočno ručno pomeranje

Pod:
-35 mm pod od ariša sa aluminijumskim Omega profilima

Podupirači:
-Mehanički podupirači kapaciteta 24t, upravljanje sa jedne strane i izjednačavanje opterećenja

Osovine, upravljački i pneumatike:
-BPW vazdušno vešanje osovina, svaka osovinska nosivost 10t, prečnik mehova 360 mm
-S-cam kočnice 300/200 mm, obloge bez azbesta
-Automatski zatezači
-Uređaj za podizanje i spuštanje sa ukupnim hodom cca 200 mm
Pjdpfx Aswu Agijdwerd
-Druga transportna visina preko kuglastog ventila +50 mm
-Prva osovina podizna (putem EBS ožičenja), automatska potvrda sa mehaničkim hitnim upravljanjem putem tastera na poluprikolici
-Treća osovina kao upravljana prikolica sa električnim i mehaničkim zaključavanjem
-12 čeličnih felni, 10 rupa, centrirane sa sredine
-12 pneumatika 245/70 R 17,5 143/141J, bez unutrašnje gume
-Uključeno praćenje pritiska u gumama

Kočni sistem:
-Dvovodni kočioni sistem sa EBS-E uključujući RSS
-EBS (WABCO 4S3M)
-Federska parkirna kočnica
-Vazdušni priključci žuti / crveni

Lakiranje:
-Čišćenje čeličnim granulatom, prskano pocinkovanje šasije i osnovni premaz
-Lakiranje šasije / glavčina / spoljašnjeg rama u DB 7350 Novagrau
-Plastični delovi crni, nelakirani
-Felne fabričke srebrne
-Reflektirajuće trake sa strane i pozadi u žutoj boji

Dodatna oprema:
-Na labudovom vratu mogu se postaviti bočne i zadnje stranice cca 400 mm visine
-Držač za rezervni točak
-Aluminijumska odbojnica
-4 podmetača za točkove
-Limeni blatobrani sa Clear-Pass sistemom
-Izduženi držač tablica u završnoj ploči
-1 ECE tabla, uklonjiva na zadnjem delu
-11 pari ZK modula 10t sa strane:
-2x na labudovom vratu
-9x na utovarnoj površini
-Bez zadnjih vučnih prstenova
-Izvlačne table za upozorenje, uključujući po 3 pozicione lampe, napred na potpornim vretenima i pozadi pre završne ploče, besprekorno izvlačne do širine utovara 4.500 mm
-4 komada držača za table za upozorenje, mogu se postaviti u džepove za stubove na utovarnoj platformi
-6 parova bočnih džepova za stubove 100x50 mm
-2 reda džepova za stubove 100x50 mm na labudovom vratu od spoljnog rama prema glavnom ramu (1x pre i 1x posle pozicije kraljevskog čepa)
-3 reda džepova za stubove 100x50 mm na utovarnoj platformi od spoljnog rama prema glavnom ramu (1x u prednjem delu, 1x pre 1. osovine, 1x posle 3. osovine)
-2 para čeličnih ploča u utovarnoj platformi za zaključavanje kontejnera za smeštaj 1x 20ft kont

Reklama je automatski prevedena i došlo je do nekih grešaka prilikom prevoda.